パンドラの憂鬱

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海外「日本製ってスゲー」 丈夫過ぎるISUZUの消防車に外国人仰天 

映像はオーストラリア東部のクイーンズランドを襲った洪水災害時の模様で、
そこには氾濫し川のようになった道路を悠々と渡るISUZU製消防車の姿が。

日本国内の消防車にもISUZU製の車両をよく目にしますが、
消防車を製造している日本企業は20社近くあるそうです。
東急など意外な企業も製造しており(東急車輛は去年製造分野から撤退)、
福島原発に放水した消防車も東急製だということです。

人命救助の為に果敢に突き進む消防隊たち、
そして水中を何ら問題なさげに進むISUZU製消防車に、
外国人からは驚きの声が沢山あがっていました。

リクエストありがとうございましたm(__)m

Fire truck drives through 11ft flood





■ まぁこれくらいは当然だな……。だって日本車だもん……。 インドネシア
  



■ 動画の最後のほうで、水を出すためにドアを開けてるの気づいた? +3 アメリカ




■ エンジンが水に浸かっちゃって壊れちゃうだろうに、どうなってんだろ。 アメリカ
  



■ 映像を観ずに話だけ聞いてたら絶対信じなかったわ。 イギリス




■ お前らそんな心配すんなって。
  ちゃんとワイパーを動かしてあるだろ。 +123 ニュージーランド




■ これISUZUだよな? ふーむ、この輸入車に衝撃を受けたぜ。 カナダ




■ 今度車を買う時はISUZU製の消防車を買うことに決めました。 アメリカ




■ 「こんなのへっちゃらよ」って感じがカッコイイ。 +18 オーストラリア
    



■ ISUZUさんカッコ良すぎだろ! ドミニカ




■ 無謀過ぎる。あの若者たちは無謀だよ。
  あんなことやっちゃいけないって普通分かりそうなもんだろ。
  他の消防隊員にはこういうことは絶対にやって欲しくない。 アメリカ  



   ■ 彼らはプロの消防隊員たちじゃなくて、
     人の命を救うために自分の命も惜しまない、アマチュアの消防団なんだ。
     あんなに水かさがあるとは思わなかったんだろう。
     意図的にやろうとは考えなかったはずだよ。 フィリピン


 
■ 元々こういう事態にも対応できるように設計されてるんじゃないの。 アメリカ




■ この映像をISUZUのコマーシャルに採用するべき!! カナダ




■ なんと言ってもISUZU車だからな。デトロイトで作られた車とは違う。 アメリカ




■ もうISUZUの車しか目に入らなくなった!!!!!! タイ




■ もしかしたらああやって水を補給してるのかもしれないぞ。 アメリカ 




■ 消防士さんって、炎だけじゃなく水とも戦えたんだね。 アメリカ




■ 見物人:おおっ、あの人達カッケー!
  消防士:ちょ、ヤベッ、ちょ、たんま! +17 アメリカ




■ まぁ水って消防車にしてみれば一番の味方みたいなもんだもんね。 +194 アメリカ




■ あの車体のどこにも空気取り入れ口が見えないけど、どうなってんの。 アメリカ




■ というか、あんだけ大雨が降ってれば消防車なんていらなそうだけど。
  尋常じゃなく混乱してるんだが。 カナダ



   ■ 消防車って高性能のポンプやはしごがついてるからね。
     それに障害物なんかを切断する機能もついてるし。 アイルランド 



■ エンジンにシュノーケルが付いてるってことなのかな? +39 ベルギー   




■ これのどこがそんな特別なんだ? あのISUZUだぜ。
  あれくらいのことはチャレンジですらないよ。 アメリカ




■ メイド・イン・ジャパンの車ってスゲー! アメリカ   




■ 日本のエンジニアリングにかかればこれくらいお手の物よ。 アメリカ




■ ワイパーがついてなかったら、って思うとヒヤヒヤもんだなしかし。 +211 アメリカ  




■ ISUZU車の尋常じゃない丈夫さを目の当たりにしたぜ! +4 カナダ




■ I.S.U.Z.U これだけ言えばもう十分だろ :) イギリス




■ 俺が今まで観たISUZUのコマーシャルの中で最高の出来だった……。 +4 アメリカ 



   



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[ 2013/06/19 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(534)
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  1. にしても、っぱねぇなw
    [ 2013/06/19 23:00 ] [ 編集 ]
  2. いつも思うけど欧米の方々のコメントは楽しいねww
    すごく明るいジョークのセンスがあってうらやましい。
    日常の会話でもこんな冗談が飛び出すのかなぁw
    [ 2013/06/19 23:03 ] [ 編集 ]
  3. 確かにワイパーが動かしてなかったらヤバかったかもなw
    [ 2013/06/19 23:04 ] [ 編集 ]
  4. 海外の方が無駄にゴツい気がするんだが
    [ 2013/06/19 23:04 ] [ 編集 ]
  5. 街の遊撃手・・・突撃兵
    [ 2013/06/19 23:04 ] [ 編集 ]
  6. 社内に浸水しても車って普通に走れるもんなの?
    エンジンとか壊れないの?
    一般車両は無理だけど、消防車や装甲車や戦車ならokって仕様なの?

    誰か詳しい人、教えて下さい!(>_<)
    [ 2013/06/19 23:05 ] [ 編集 ]
  7. ワイパーネタの意味がわからない…
    ウイットに富んだ人おしえて
    [ 2013/06/19 23:05 ] [ 編集 ]
  8. は~しれーはしーれいすゞのトラック~♪
    http://www.youtube.com/watch?v=xiQXyQgWcOM
    [ 2013/06/19 23:06 ] [ 編集 ]
  9. いや、まじでなんで?
    [ 2013/06/19 23:06 ] [ 編集 ]
  10. 一時運転席浸水してなかった!?

    しかしよく運転し続けたね(^^;
    [ 2013/06/19 23:07 ] [ 編集 ]
  11. 何処からエアー吸ってんだろう
    [ 2013/06/19 23:07 ] [ 編集 ]
  12. 吸気口からも排気口からも水入ってるだろうし
    電装系も浸水してるだろ?

    なんでこれで走れるのか分からんw
    [ 2013/06/19 23:08 ] [ 編集 ]
  13. 乗ってた勇気あるアマチュア消防団の方々と、タフないすゞ車に敬礼。

    しかしタイトル見ただけだと、またトップギア司会者による過酷な実験にさらされたのかと思った。
    [ 2013/06/19 23:09 ] [ 編集 ]
  14. 乗用車からは撤退しちゃったんだよな
    [ 2013/06/19 23:09 ] [ 編集 ]
  15. ISUZUエンブレムがゆっくり出てくるのがカッコよすぎて鳥肌モノ。
    ヘタなCMよりよっぽどいい宣伝になる。ここは良い乗用車も作ってた…。
    [ 2013/06/19 23:11 ] [ 編集 ]
  16. お、泳いでる…
    てか本当になんで動いてるんだ?
    [ 2013/06/19 23:12 ] [ 編集 ]
  17. マジで何で走れるの?
    [ 2013/06/19 23:12 ] [ 編集 ]
  18. ※7
    ただの意味の無いジョークじゃない?
    「ヘルメットが無ければ即死だった」みたいな元ネタが有るのかもしれないけど。
    [ 2013/06/19 23:12 ] [ 編集 ]
  19. 特殊な車両で日本車とはえいこんな浸水してるのに走れてることに驚きだわ
    たまたま走れてるだけだよね?
    しかしまぁ、すげーな
    [ 2013/06/19 23:13 ] [ 編集 ]
  20. 0:57で見えますけど車内と荷台の間の右後側に吸気用の黒いダクトが写ってますよ

    [ 2013/06/19 23:14 ] [ 編集 ]
  21. CMに使わないとw
    [ 2013/06/19 23:15 ] [ 編集 ]
  22. 空気を取り入れないとエンジン動かないよなあ
    不思議だ
    [ 2013/06/19 23:16 ] [ 編集 ]
  23. ※6
    基本的にエンジンは密封されているから吸気口が水面上に出ていれば
    浸水することはない。
    一般車の場合はバッテリーの嵩まで来た時に死ぬが、吸気口を嵩上げするような設計の車両の場合は吸気口以下の部分までの水没を想定しているので問題ない。
    あそこまで潜るとは乗ってる人たち想定外だったと思うけど・・・

    [ 2013/06/19 23:16 ] [ 編集 ]
  24. 一般車でもアクセル戻さなければ、ちょっとくらいは行けるよ。
    エンジンに水を吸い込むとアウト。
    [ 2013/06/19 23:17 ] [ 編集 ]
  25. 日本人もビックリw
    [ 2013/06/19 23:18 ] [ 編集 ]
  26. ※20
    おkなんとなく把握した。
    したけど電気系統的な意味で中にあんなに水入って動いてるの理解できない・・・
    [ 2013/06/19 23:19 ] [ 編集 ]
  27. 吸気と排気する場所が一般車とは違うのかね?
    [ 2013/06/19 23:19 ] [ 編集 ]
  28. ”もう水没してる車なのにワイパー動いてるのが可笑しい”って
    見て一目瞭然のネタを前に二人も理解できない日本人がいるのが
    驚きだよ・・・
    [ 2013/06/19 23:19 ] [ 編集 ]
  29. スーパーマンもエックスメンも来てくれなかったけど
    いすゞの車に乗ったヒーロー達は来てくれた。
    [ 2013/06/19 23:20 ] [ 編集 ]
  30. タイの大洪水のときもホンダのバイクは水中稼動してたぞ。
    マフラーを改造してたけど
    [ 2013/06/19 23:21 ] [ 編集 ]
  31. ISUZUよりも、あの水で突っ込んでく運転手すげーっ!ってかんじだよ。
    [ 2013/06/19 23:21 ] [ 編集 ]
  32. タイヤが地面についてさえいれば平気なんだろうか…
    [ 2013/06/19 23:21 ] [ 編集 ]
  33. 社内の浸水を防いでいたら車が浮いて立ち往生ってのもあるかも
    [ 2013/06/19 23:22 ] [ 編集 ]
  34. いすゞってこんなに知名度あったのか
    [ 2013/06/19 23:22 ] [ 編集 ]
  35. いや、流石にこれは日本車だからとかおかしい
    何で水没して平気なんだよこの車w
    [ 2013/06/19 23:23 ] [ 編集 ]
  36. 大型トラックとかも吸気は天井の高さにあるからな。
    ただマフラーから水が逆流しないのかな?
    あと、キャタピラじゃなくてタイヤって・・・・よう進んだな。
    [ 2013/06/19 23:23 ] [ 編集 ]
  37. 始末書の2,3枚で済むとは思えない行動だよ
    [ 2013/06/19 23:24 ] [ 編集 ]
  38. 因みに日本の消防車はここまで無茶な運用はしません……悪しからず。

    因みに日本の消防車は大体仕様が同じだが配備される場所や消防士が装備機材をリクエストするのでカスタム化される事が多く、装備機材も外国製が数個あるのが当たり前。ただ中型トラックベースが殆ど。
    [ 2013/06/19 23:24 ] [ 編集 ]
  39. 街の遊撃手ってレベルじゃねーぞ
    [ 2013/06/19 23:24 ] [ 編集 ]
  40. マフラーを屋根につけたら可能かもしれない
    けどついてないよな?
    [ 2013/06/19 23:25 ] [ 編集 ]
  41. 日本人でもびっくりだわww
    [ 2013/06/19 23:25 ] [ 編集 ]
  42. エンジンは大丈夫かもしれないが
    車検証や給油の領収書はダメだと思う


    [ 2013/06/19 23:26 ] [ 編集 ]
  43. 名無し
    後30センチも深ければ車両より運転手がもたなかったかもしれんな
    [ 2013/06/19 23:27 ] [ 編集 ]
  44. 吸気口と排気筒が上部にあるので、そこが浸水しなければ川の中でも走れるのが特徴らしいよ
    本当に日本の技術と発想力は良い意味でクレイジーだなw
    [ 2013/06/19 23:28 ] [ 編集 ]
  45. エンジン部って沈んでも大丈夫なの!?w
    [ 2013/06/19 23:28 ] [ 編集 ]
  46. アクセル緩めずそのまま走り抜けようとすれば抜けられたりもする
    抜けられたとしても電気系の部品とか水没してるわけだから
    そのときは大丈夫でも後々トラブル続発の可能性大
    [ 2013/06/19 23:30 ] [ 編集 ]
  47. あーこれはワイパーがなかったら水没してたわ
    やっぱワイパーすげぇ
    [ 2013/06/19 23:30 ] [ 編集 ]
  48. 米23さん

    米6です。ありがとうございます!
    つまり・・・シュノーケルのような空気を吸うパイプ?の部分が
    水面下にならない限り、エンジンは壊れずに動くって事ですね。


    ここ数年、ゲリラ豪雨の被害も出てるし、
    一般車両も浸水に対応してくれたらいいのにな~と
    動画を見て思ってしまいました。
    [ 2013/06/19 23:30 ] [ 編集 ]
  49. まさかあんなに深いと思わなかったってのが正解だろうなw
    この後大変だったに違いないw
    [ 2013/06/19 23:31 ] [ 編集 ]
  50. 多分吸気口と排気口は車上へでも出してるんじゃないか?
    タイやフィリピンだと頻繁に洪水があるから専用になってるのかも?
    普通ならタイヤハウス上まで冠水したらエンジン掛からんよ。
    [ 2013/06/19 23:31 ] [ 編集 ]
  51. アドベンチャー系のラリーとかでは吸排気が上部についてるね。あれと一緒か
    [ 2013/06/19 23:32 ] [ 編集 ]
  52. 「救助工作車」とか「広域レスキュー車」って言う奴かもしれない。
    タダモノでは無い様子。
    シュノーケルもついてるかも
    http://ja.wikipedia.org/wiki/救助工作車
    [ 2013/06/19 23:32 ] [ 編集 ]
  53. 伊達にパリダカ出てないよね。吸気排気はシュノーケルなんじゃない?
    [ 2013/06/19 23:32 ] [ 編集 ]
  54. 思った以上に浸水しててワロタw
    [ 2013/06/19 23:32 ] [ 編集 ]
  55. もしかして浸水対策してあるのかも
    [ 2013/06/19 23:32 ] [ 編集 ]
  56. こういった緊急車両は、大抵キャブ(運転席)の後ろの高い位置にキャブレターの吸入口が有るので、この位の水位ならアクセルをふかしていれば大丈夫です。
    さらに大分昔の話ですが、ISUZUのディーゼルエンジンは、消防庁が行なったアクセル全開耐久無制限試験において、他のメーカーのエンジンは、5~10時間で壊れたのに、24時間全開でも壊れなかったという実績があるので、消防車にはISUZUが多く採用されているのです、
    [ 2013/06/19 23:33 ] [ 編集 ]
  57. 水をかき分けて進んでいたからフロントは凄いことになっているけど、それ以外はそれほどでもなかったってことなのかね?
    後ろの席の人間は進路確認のために窓開けて箱乗りしてるっぽいし。
    [ 2013/06/19 23:33 ] [ 編集 ]
  58. ISUZUちん
    Mをつければ
    MISUZUちん

    ISUZUの車を見るたびにこんなことばっか考えてたのって俺だけじゃないよな
    [ 2013/06/19 23:33 ] [ 編集 ]
  59. ディーゼルエンジンだから吸気口さえ水面より上ならエンジン完全に水に浸かってても短時間なら問題ない。
    クロカン連中が当たり前のようにやってる。
    [ 2013/06/19 23:34 ] [ 編集 ]
  60. 足回り見ればそれなりの悪路仕様は分かるけど
    8割方沈むのは想定外だろw
    [ 2013/06/19 23:34 ] [ 編集 ]
  61. やたらとワイパー推しててワロタww
    [ 2013/06/19 23:36 ] [ 編集 ]
  62. ※28
    アメリカ人のコメントをもう一度読もう
    その文脈にはならないよ
    [ 2013/06/19 23:37 ] [ 編集 ]
  63. すごすぎワロタw

    俺も未だにいすゞジェミニ乗ってるわ
    そろそろ買い換えたいんだけど、頑丈過ぎてトラブルが全くないw
    [ 2013/06/19 23:37 ] [ 編集 ]
  64. さすが日本製
    [ 2013/06/19 23:38 ] [ 編集 ]
  65. 内心ビビっただろうなぁ運転手
    [ 2013/06/19 23:39 ] [ 編集 ]
  66. ※7
    ワイパーは雨(水)を避けて安全運転するためのものでしょ
    ワイパー動いてればどんな雨(水)の中でも安心だよね
    ってジョーク

    しかしホントすげえな。以前どこかでアメリカ軍?の車両が同じような状態で走ってて途中で浮いちゃって動けなくなった動画観たけど、ワイパー動かしてればよかったんだよね
    [ 2013/06/19 23:39 ] [ 編集 ]
  67. ISUZUの車には潜水機能があるのかよ
    [ 2013/06/19 23:39 ] [ 編集 ]
  68. ※44
    災害時のための車両だからちゃんと考えてるんだね
    すげえカッコイイw
    [ 2013/06/19 23:40 ] [ 編集 ]
  69. 米56さん

    >さらに大分昔の話ですが、ISUZUのディーゼルエンジンは、
    >消防庁が行なったアクセル全開耐久無制限試験において、
    >他のメーカーのエンジンは、5~10時間で壊れたのに、
    >24時間全開でも壊れなかったという実績があるので、
    >消防車にはISUZUが多く採用されているのです

    マジすか。国がそういた試験をやってる事すら知らなかったです。
    ISUZUって凄いメーカーなんですね。
    [ 2013/06/19 23:41 ] [ 編集 ]
  70. どーこーまでもーどこーまでもー♪(限度があるだろ…
    [ 2013/06/19 23:42 ] [ 編集 ]
  71. ※56
    今どきキャブレターはないと思うよ、インジェクションだよ。
    ディーゼルならなおさらインジェクション。
    [ 2013/06/19 23:42 ] [ 編集 ]
  72. メイドインじゃっぱーん!と飛び込んだ訳だな。
    [ 2013/06/19 23:43 ] [ 編集 ]
  73. 違う動画には運転席が完全に水没しても走ってる車あったな、呼吸どうしてたのかが気になったわ
    [ 2013/06/19 23:44 ] [ 編集 ]
  74. ちょっと運転席から外を見てみたいwww
    [ 2013/06/19 23:45 ] [ 編集 ]
  75. あのクラスのイスズ車は、結構高い位置に吸気ダクトが付いてるんですよ。
    まあ、天井まで浸水すると流石に水を吸いますが、アレなら大丈夫でしょう。
    流石天下のメイド・イン・ジャパンです。
    [ 2013/06/19 23:45 ] [ 編集 ]
  76. 乗ってる方は相当びびってたと思うけど
    ていうかメンテが大変そう
    [ 2013/06/19 23:46 ] [ 編集 ]
  77. エンジン止めたら(止まったら)アウトだろうし少なくともあとで大がかりなメンテナンスしないとだな
    [ 2013/06/19 23:46 ] [ 編集 ]
  78. ここの動画がおすすめw
    「うごかす」を押してね
    http://www.isuzu.co.jp/w_car/introduction/rescue/index.html
    [ 2013/06/19 23:47 ] [ 編集 ]
  79.  
    まじかよ。ISUZU△。つか、鳥肌もんだぞ。
    [ 2013/06/19 23:47 ] [ 編集 ]
  80. ワイパーが無かったら死んでた。
    [ 2013/06/19 23:48 ] [ 編集 ]
  81. CMに使ったら、一般車で真似する奴が続出して裁判になるよw
    [ 2013/06/19 23:48 ] [ 編集 ]
  82. 日本製のワイパー凄すぎわろた
    [ 2013/06/19 23:50 ] [ 編集 ]
  83. 水没してるのにワイパーがひょこひょこ動いてるのがシュールでオモシロイと思ったが、やっぱり外人的にもシュールで笑えるんだな
    [ 2013/06/19 23:51 ] [ 編集 ]
  84. あれ?消防車って水陸両用車だっけ・・・?w
    [ 2013/06/19 23:51 ] [ 編集 ]
  85. 外国の車にも車検証なんかあるのかな?
    あれだけ浸水してると書類なんか酷い状態だろうなァw
    [ 2013/06/19 23:52 ] [ 編集 ]
  86. ジムニーでも似たような動画あったよな
    [ 2013/06/19 23:53 ] [ 編集 ]
  87. ※7
    これは、「いやいやいやいや、重要なのはそこじゃねーだろww」っていうツッコミ待ちのジョークですよ。
    または同じノリの人待ち。

    ※28
    自分が他人とズレてるっていう事を自覚出来ない人がどういう書き込みするかっていうお手本ですね。もっと積極的に他者と交流した方が良いですよ。
    ちなみに自覚が無いのが問題であって、他人に迷惑かけなければズレていよが構わないと個人的には思います。同調圧力クソ喰らえですから。

    米欄見る限り、やはり少なくとも吸気管?が相当上部にあるみたいですね。詳しい人誰か図解してくれないだろうか。
    きっといすゞの中の人が「こんな事も有ろうかと!」って設計したんだろうなぁ。
    [ 2013/06/19 23:54 ] [ 編集 ]
  88. ワイパーネタが2回も出た上に+の数の多さとセットでふいたw
    [ 2013/06/19 23:56 ] [ 編集 ]
  89. 日本の自動車には、防水と水の上に車体が浮く機能を標準装備するべきだと思うの。

    津波が来た時、車が救命ボート(救命カプセル)の代わりになるように作って欲しい。
    [ 2013/06/19 23:57 ] [ 編集 ]
  90. ドイツはウニモグ消防車で対抗しろ!(あるのかは知らんが)
    [ 2013/06/19 23:57 ] [ 編集 ]
  91. 運転手はシートベルト付けたままだと水死してるよね
    [ 2013/06/19 23:58 ] [ 編集 ]
  92.  
    い~つ~までも~いつ~までも~は~し~れはし~れイスズ~のトラック~
    [ 2013/06/20 00:00 ] [ 編集 ]
  93. 米89

    局地仕様を標準装備しようとすると値段が2~3倍では済まなくなるぞ

    それなら専用車買うなりボート積んだほうがいいだろ
    [ 2013/06/20 00:02 ] [ 編集 ]
  94. 一般の四駆でもシュノーケル付けてるやつたまに走ってるよね。
    [ 2013/06/20 00:02 ] [ 編集 ]
  95. CMにはすべきじゃないな
    BBCがよりcoolなCMを作ろうとするだろうから
    [ 2013/06/20 00:02 ] [ 編集 ]
  96. 上に書いてる人いるけど
    ブレーキ踏まなきゃ水の中でも行ける
    ブレーキ踏んだ時点でアウト
    [ 2013/06/20 00:03 ] [ 編集 ]
  97. ありえないレベルで水に浸かってて、初っ端で吹いたw
    [ 2013/06/20 00:03 ] [ 編集 ]
  98. この動画とCMの歌詞がここまでピッタリ嵌るとはw
    [ 2013/06/20 00:05 ] [ 編集 ]
  99. さすがに無茶しすぎだよな。思いの外深かったっていうことだろうけど、あとのこと考えてないというかw
    それでも緊急事態で多くの人が助かったっていうことなら
    OKということで、、
    [ 2013/06/20 00:05 ] [ 編集 ]
  100. 大型のエルフやフォワード級だったらエキゾーストがキャブ上方になってるから多分それで大丈夫だったのかも(先ず1つ)
    あと気になるのは電装系だけど、たまたまシールの良いケーブルとか使われてたか、隊員の方が念押しでシーリングしたか、ってとこでしょうかね
    [ 2013/06/20 00:08 ] [ 編集 ]
  101. 昔、車の開発でオーストラリアにテストに行ったんだが、オーストラリアはちょっと雨が降るとすぐに道が冠水するんだ(窪地が多いため)。
    だからそういう水がたまりやすい部分には、水深を示す柱が立っていて、それを目安に車は進むんだ。

    普通の乗用車でもゆっくり走れば水深40cmくらいは走れるように設計されている。
    エンジンには水がかかっても問題ないが、エアクリーナーに水が入るとエンジンがやられてしまうから、オーストラリア仕様は吸気口が少し高いところに付いているんだ。
    大形トラックの場合は、シュノーケルといって、キャビンの天井くらいの高さに吸気口があるから、これくらいの水深ならば走れる。
    排気口はエンジンを止めない限りは、水の中でもガスが出るから、シュノーケルは付けない。

    とにかく、水深が深いところを走る場合は、波を立てないようにゆっくりと走ること、途中で絶対にエンジンを止めないことなんだ。
    消防車は重いから大丈夫だが、乗用車の場合、最近の車は密封性が高いからある深さになると浮いてしまう。
    こういうところを走るのは、スリリングで楽しいよ。
    [ 2013/06/20 00:08 ] [ 編集 ]
  102. これを出来るのが日本製
    これをやってしまうのが、海外
    [ 2013/06/20 00:08 ] [ 編集 ]
  103. ※87
    それブーメランになってない?
    ていうか28につっこむ意味がわからん
    アメリカさんの※の前にニュージーランドさんの※もあるんだが…
    [ 2013/06/20 00:08 ] [ 編集 ]
  104. 電装系どうなってんのこれ
    [ 2013/06/20 00:10 ] [ 編集 ]
  105. うむ。主役はワイパーだな。

    それはともかく、CMで流れる曲はいいよな。
    いつも聴き入ってしまうわ。
    [ 2013/06/20 00:11 ] [ 編集 ]
  106. SUBARUとISUZUは神だな
    [ 2013/06/20 00:13 ] [ 編集 ]
  107. ワイパーすげえ!wwww

    ※70
    マジでどこまでも走りやがったぜいすゞのやつ・・・
    [ 2013/06/20 00:13 ] [ 編集 ]
  108. こういう形で日本製がほめられるのは
    ちょっと嬉しい
    [ 2013/06/20 00:15 ] [ 編集 ]
  109. 「自動車 シュノーケル」で検索したらおバカな人発見w
    http://gigazine.net/news/20071014_underwater_trial/
    [ 2013/06/20 00:18 ] [ 編集 ]
  110. ワイパー万能だなw
    [ 2013/06/20 00:18 ] [ 編集 ]
  111. 想像以上で驚いた!w
    [ 2013/06/20 00:19 ] [ 編集 ]
  112. すげえな、おい。
    [ 2013/06/20 00:22 ] [ 編集 ]
  113. オーストラリアでいすゞつーと…FシリーズかNシリーズか?
    日本国内でも消防車両や自衛隊車両でよく見るし、オフロード仕様なら少し潜るくらい問題ない。
    [ 2013/06/20 00:24 ] [ 編集 ]
  114. 90
    ※90 自己レス。
    検索したら、本当にウニモグ消防車あった。さすがウニモグ無茶するぜ
    http://www.youtube.com/watch?v=OVGBCd49SEQ
    http://www.youtube.com/watch?v=tdsNKtaozBk
    [ 2013/06/20 00:26 ] [ 編集 ]
  115. トラックの吸気口は切り替え式になってたりする。
    キャビンの後ろの助手席側に黒いプラスチックの煙突みたいのがあるでしょ。
    [ 2013/06/20 00:28 ] [ 編集 ]
  116. 車の事なんて全然解らんから「防水仕様なのかなーへー」って軽い気持ちで見てたら普通に運転席浸水ししてて、しかもドア開けて水抜いててワロタ
    普通に考えりゃそりゃそうですよねー

    でも日本製GJ!
    [ 2013/06/20 00:30 ] [ 編集 ]
  117. すごすぎーwww
    [ 2013/06/20 00:31 ] [ 編集 ]
  118. 道ばたの人が次々と親指立てて褒め称えてるのが最高だね
    [ 2013/06/20 00:33 ] [ 編集 ]
  119. いすゞ、乗用車やめたのか、なんかショック…
    トラックその他で頑張ってくれ
    上がって来てからタイヤとかから滝のように水が垂れるのが凄いw
    [ 2013/06/20 00:33 ] [ 編集 ]
  120. これ実は漕いでるんだろ?
    中で
    人が
    [ 2013/06/20 00:34 ] [ 編集 ]
  121. ワイパーどうこうはなんで電気系統がショートしないんだってことだろ。
    [ 2013/06/20 00:37 ] [ 編集 ]
  122. 運転席の状態想像したら笑える
    [ 2013/06/20 00:38 ] [ 編集 ]
  123. 自衛隊が水陸両用の装甲車みたいなの欲しがってたけど、外国から買わずに余裕で国産できそうだなw
    [ 2013/06/20 00:38 ] [ 編集 ]
  124. 消防車を製造している日本企業は20社近くある、ここが重要
    早い話この消防車はいすゞ製なのはエンジン、駆動系くらいで
    いすゞ製とは限らない
    後は架装メーカーが消防署の仕様にあわせて作ってるんだよ
    [ 2013/06/20 00:38 ] [ 編集 ]
  125. いすゞのトラック△
    サイレンもちゃんと水の中だとこもって
    水から出ると復活するという
    つか大洪水ぱねぇな
    [ 2013/06/20 00:45 ] [ 編集 ]
  126. ワイパーはただのジョークだよ。意味ないんだけど動かしてることへのさ。
    [ 2013/06/20 00:47 ] [ 編集 ]
  127. 冠水してる道路に進行しちゃった時は
    アクセルを踏み続けてゆっくり進むようにって
    教えられたこと思い出した
    [ 2013/06/20 00:49 ] [ 編集 ]
  128. 普通にびっくりしたわw
    こんなに水に浸かっても動くもんなんだな…
    [ 2013/06/20 00:49 ] [ 編集 ]
  129. マジレスするならディーゼルエンジンは「バッテリー」で動いているわけではない。
    ガソリン車とはエンジンの基本構造が違う、一度回り始めたらバッテリーがなくても自然着火で回り続ける。
    長時間動かし続ける船やフェリーにガソリンエンジンがない理由だと言えばわかるか。
    発電用エンジンもディーゼルなのもその理由。
    ピストンは連動しているから、止まらない。
    ガソリンエンジンはバッテリーからの給電によるプラグの放電で燃焼するからバッテリーがイカレたら終わり。
    [ 2013/06/20 00:52 ] [ 編集 ]
  130. 米5
    ジェミニですねw
    [ 2013/06/20 00:53 ] [ 編集 ]

  131. ウチのジェミニZZRはもうすぐ35万キロだけど普通に快適、壊れる気配が全く無い

    知り合いのFFジェミニ(ディーゼルターボ)もずぼらなメンテ&乱暴過ぎる運転にも関わらずもうすぐ50万キロ、燃費もリッター25をキープ

    「壊すつもりで乗っても壊れない」それがいすゞ車なのです。(若干誇張気味ww)
    [ 2013/06/20 00:53 ] [ 編集 ]
  132. 乗用車部門復活してくんないかな
    ビッグホーン、ビークロス以上に欲しい車見つからないから買い換えられん
    [ 2013/06/20 00:53 ] [ 編集 ]
  133. 浮上してきた時にサイレンが復活して鳴り始めるのがとてつもなくかっこいい。
    [ 2013/06/20 00:58 ] [ 編集 ]
  134. で、実際どうなってるんだ?
    排気パイプは屋根の方にあるのかな?
    [ 2013/06/20 01:02 ] [ 編集 ]
  135. アマチュアなのか
    [ 2013/06/20 01:02 ] [ 編集 ]
  136. またTPPで言われるかな?
    「丈夫すぎる日本車は排除な」って
    [ 2013/06/20 01:03 ] [ 編集 ]
  137. 日本の車が凄いと言うより、運転手や持ち主が外国人だからだな。
    ロシア人ならもっと凄いことをするぞ。
    [ 2013/06/20 01:04 ] [ 編集 ]
  138. 生き残るトラックだから。

    http://www.youtube.com/watch?v=IiPRzWs4N08
    [ 2013/06/20 01:09 ] [ 編集 ]
  139. いすゞ自動車に敬礼(^^ゞ
    [ 2013/06/20 01:12 ] [ 編集 ]
  140. 俺もガキの頃、初めて消防署の水陸両用車見たとき
    物凄くビックリしたよ
    [ 2013/06/20 01:17 ] [ 編集 ]
  141. いすゞはビッグホーンもそうだが、ほんといい車作るよ
    [ 2013/06/20 01:18 ] [ 編集 ]
  142. いやあ、オーストラリア人のほうがCMの作り方知ってるわ。
    まあこれ自衛隊が使っているのと基本的に同じプラットフォームだよね。
    [ 2013/06/20 01:20 ] [ 編集 ]
  143. すげーw
    [ 2013/06/20 01:21 ] [ 編集 ]
  144. 復活した時に左手を上げてGood job!の市民たちがいい。みんなの消防車、みんなの消防士たち!
    [ 2013/06/20 01:22 ] [ 編集 ]
  145. 消防車レベルだと浮かんのかな?想定して作ってるのかどうか・・・
    [ 2013/06/20 01:23 ] [ 編集 ]
  146. もっと言うなら、吸気ダクトから水が入ってもシリンダー内部の高熱で一瞬で水蒸気になり、自然燃焼による水の合成もされるので、少し位水が入っても燃焼と共に蒸発して再び水になりマフラーから出るだけだから問題にはならない。
    ガス欠の車に水を2L程度入れたら10km程度なら問題なく動くし、水はそのまま排出されるから、水の混入はさほど問題ではない。
    マフラー側は陽圧だから、エンジンがかかっている状態ならマフラーから水が入るという事もない。
    当然電気系統は防水設計だし、ハーネスのボックスその他電気系統も完全な防水仕様。
    よって、水没しても空気さえ取り込めば海の底でも動く。
    圧縮時の温度は7-800度、水なら一瞬で蒸発して軽油と混合されるだけ。
    内部気圧は100程度、ガソリンは50。
    1気圧=1013hp、人間がディーゼルエンジン内部に入ったら一瞬で1/100に縮み、燃焼される。
    豆な。
    [ 2013/06/20 01:24 ] [ 編集 ]
  147. ISUZUは無茶な使い方されないようCMに注意書き入れるべきだろ。
    謝罪と賠償を求められても知らんぞ。
    [ 2013/06/20 01:25 ] [ 編集 ]
  148. ※136
    もう既に日本製のトラックはアメリカで25%の関税かけられて排除されてる
    じゃないとアメリカの国産トラック壊滅だからな
    [ 2013/06/20 01:26 ] [ 編集 ]
  149. 沈んでる車にぶつかったらヤバかったなw
    [ 2013/06/20 01:26 ] [ 編集 ]
  150. >>134
    排気マフラーは100気圧で排気しているから、水が入る事は絶対にない。
    1Lの空気を1/100にしている、風呂の100Lを1Lまで圧縮しているようなもの。
    ディーゼルのマフラーくわえてエンジンかけてもらえよ、瞬間体が木っ端微塵に爆発する。
    [ 2013/06/20 01:30 ] [ 編集 ]
  151. 車が動くと言う驚きよりも、浸水しているだろう車内で運転している人が大丈夫なのかが、心配になったよ
    [ 2013/06/20 01:31 ] [ 編集 ]
  152. 極端な例だけど、族車でマフラーを旗竿みたいにしてる奴・・
    あんな構造でちゃんと造れば浸水してもOK?
    [ 2013/06/20 01:34 ] [ 編集 ]
  153. なんで走れるん?
    [ 2013/06/20 01:44 ] [ 編集 ]
  154. ※53

    パリダカに出ているのは日野レンジャーと言うトヨタ系なんだよ……(汗)。まあフロントグリルは似ているからなぁ。

    ※114

    日本の消防車にもウニモグを採用した事もあるし警視庁にも在籍。『仮面ライダーアギト』では劇中に出てくる警視庁が採用したアクトロスが登場しているよ。多分ドイツと思うが戦車(もしかすると兵員輸送車かもしれないが)を改造した消防車すらあるからこっちの方がスゲェよ……





    [ 2013/06/20 01:47 ] [ 編集 ]
  155. ※153
    エンジン機構の内部、特に燃焼室に水が入らなければメカニズム的には動くと予想できるが実際やってみないと問題点はわからないな
    災害現場で使うものだから多少の障害は突破できるよう設計してるんでしょう
    [ 2013/06/20 01:50 ] [ 編集 ]
  156. 今はもう廃れちゃったけど、90年代頭ごろはアウトドアでこういう遊びが流行ったんだよ
    パジェロとかランクルで川に突っ込んでいったり、わざと泥だまりの中でスタックさせて仲間の車で引っ張って救助させたりとか
    日本のオフロード4WDはそういう層の要求にこたえるべく結構荒っぽいことも耐えられるように出来てるよ
    [ 2013/06/20 01:51 ] [ 編集 ]
  157. まあ、戦車も水の中走るしな
    [ 2013/06/20 01:55 ] [ 編集 ]
  158.    
    車も乗ってる人たちも、頼もしくてかっこいいですね。
    [ 2013/06/20 01:59 ] [ 編集 ]
  159. 昔うちの車がフローリアンとジェミニだったっけ、なつかしい
    [ 2013/06/20 01:59 ] [ 編集 ]
  160. 水没してエンジンが!って人はロシアのトラック動画を見るといいよ

    あと日本車の多くは座席下のコンピューター基盤が水没するとエンジン無事でもアウト
    [ 2013/06/20 02:01 ] [ 編集 ]
  161. そりゃあ消防車なんだから火の中だろうが水の中だろうが走るだろう
    まさか他の国では事情が違うのか?
    [ 2013/06/20 02:02 ] [ 編集 ]
  162. ああいう場面で使う可能性がある場合は普通は給排気にシュノーケルをつける。 それとドアーは外しておく。 そうすると車体が浮き上がらなくてステアリングが確保できるし、スタックした時の脱出も楽で安全。 ランクル、ランドローバーならあの程度は市販車のままでも出来るけど、丁寧なメンテは必要。
    [ 2013/06/20 02:06 ] [ 編集 ]
  163. 消防車は防水してあるし、こんなもんだろ

    海外製は知らんけど
    [ 2013/06/20 02:09 ] [ 編集 ]
  164.  
    別にこの手のトラックは珍しいことじゃない
    [ 2013/06/20 02:14 ] [ 編集 ]
  165. ECUと吸気口が、水没しなければ何とかなる。それがこのコメントでわかったことだ。
    確かに大型トラックってキャビンの後ろに吸気口あるよなぁ。
    [ 2013/06/20 02:28 ] [ 編集 ]
  166. たまにシュノーケルついたパジェロとかみるなー
    [ 2013/06/20 02:36 ] [ 編集 ]
  167.  
    > お前らそんな心配すんなって。
      ちゃんとワイパーを動かしてあるだろ。 +123 ニュージーランド


    わろたw
    [ 2013/06/20 02:37 ] [ 編集 ]
  168.  
    海外じゃどんな乗り方するか分かったもんじゃないから、沈んでも動くように設計されてたんだろうな、電装系と吸気と排気が問題だが、こういう時の頼もしさは衝撃を与えるだろうね。すごい
    [ 2013/06/20 03:12 ] [ 編集 ]
  169. ※103
    え、マジか?って思って見返したけども。

    ■ お前らそんな心配すんなって。
      ちゃんとワイパーを動かしてあるだろ。 +123 ニュージーランド

    これもオイラの解釈で合ってると思うんだけど。あ、※103は※83本にn…(以下略)


    それはそれとして、こんな天災の時にこの消防隊(消防団?)の雄姿を見た被災者さん達は、さぞや勇気を貰っただろうねぇ。…途中でエンストしてたら逆効果だったろうけどw
    [ 2013/06/20 03:31 ] [ 編集 ]
  170. 昔のフォルクスワーゲンビートルは気密性が良くて水に浮いたんだけどな。
    戦時中には水陸両用のシュビムワーゲンとかあったしね。
    [ 2013/06/20 03:35 ] [ 編集 ]
  171. ※87
    > 米欄見る限り、やはり少なくとも吸気管?が相当上部にあるみたいですね。詳しい人誰か図解してくれないだろうか

    0:57で、ドアを開けて排水している頃、キャブ(運転台)と荷台の部分の間の運転席の後ろあたりに、黒い煙突が見えると思います。高さが運転台部分と、ほぼ同じで、黒いので分かり難いかも知れませんが。
    [ 2013/06/20 03:40 ] [ 編集 ]
  172. 吸気口はシュノーケル状のものがキャビンの後ろで屋根の高さまできてるのだろうが、肝心の放水ポンプのエンジンが水没してるだろうから現場まで行けても放水できたかどうかが心配だな。
    [ 2013/06/20 03:43 ] [ 編集 ]
  173.  
    普通車でやったら津波のときみたいに浮いちゃうからなw
    [ 2013/06/20 04:11 ] [ 編集 ]
  174. ※171
    おお、何回も見直してたらちらっと黒いのが見えた!上のほうが見切れて見れなかったのが悔しいけど。教えてくれてありがとう!
    [ 2013/06/20 04:23 ] [ 編集 ]
  175. 災害時の水没が想定内の仕様なんだろうな。にしてもすげー。
    [ 2013/06/20 04:36 ] [ 編集 ]
  176. マフラーは別に水没」してても問題ないっしょ。吸気だけがやばい。
    [ 2013/06/20 04:43 ] [ 編集 ]
  177. サイレンが水没して止まり、水から出てまた鳴り出すのがかわいい。
    キャビン内はどの辺まで水上がったんだろうね?
    意外とまだ膝くらいだったかも。
    [ 2013/06/20 04:45 ] [ 編集 ]
  178. トラック等のディーゼルエンジン車はガソリンエンジンと異なり燃焼サイクルにあまり高度な電装を施してありません(最近の制御系はCOM任せですけど) またキャビン後方に吸気用のダクトが屋根上まで突出しており短時間であればエンジンが水没していても吸気はできます 排気も圧縮圧が高いためにガソリン車に比べて排気圧が高くある程度の高回転を保っていられる間はマフラーからの逆流もありません

    但し、キャビンへ浸水した場合の電装系へのダメージは相当の物があるので(例えば)メーター周りや空調系・音響系への被害は相当かと思います

    元自動車整備士より
    [ 2013/06/20 05:02 ] [ 編集 ]
  179. おいおい無茶すんなよwww
    [ 2013/06/20 05:12 ] [ 編集 ]
  180. 前にハリケーンで水没した所を米軍がトラックで行っていたが途中でギブアップしてたなw
    [ 2013/06/20 05:13 ] [ 編集 ]
  181. いすゞの会社の人この動画見てるかなあ
    いすゞマジかっこいい
    [ 2013/06/20 05:15 ] [ 編集 ]
  182. 車が丈夫で良かったものの
    あんな所に突っ込むのはやっぱ無謀だよw
    運転席水浸しじゃねーか
    [ 2013/06/20 05:25 ] [ 編集 ]
  183. 車のタフさはワイパーで決まる!
    [ 2013/06/20 05:42 ] [ 編集 ]
  184. ロシア人やアメリカ人のオフローダーが日本車の四駆で、
    川で潜水ごっこしてる動画がようつべに沢山あるよ。
    勿論、シュノーケル装備。
    [ 2013/06/20 06:08 ] [ 編集 ]
  185. 今もそうだけど国産のトラックの中型以上はキャブの後ろに吸気ダクトの空気取り入れ口が付いてんだよ。運転席より高いから運転席が水没しても走れる。まあ前が見えないけどなhahaha
    [ 2013/06/20 06:27 ] [ 編集 ]
  186. ISUZUといえば、歌うヘッドライトというラジオの深夜放送があってな、
    吉田ちえのお色気歌謡小咄というのを聞いてよく抜いたもんだよ。
    ISUZU提供のトラック野郎向けの歌謡曲を流す番組だ。
    [ 2013/06/20 06:31 ] [ 編集 ]
  187. 映像みながら「あの状態でワイパーかよっ!」と思っていたら、それを突っ込んでる人がいて、ちょっと嬉しかったw
    [ 2013/06/20 06:50 ] [ 編集 ]
  188.  
    いや日本製とか関係無く無理だろ
     
    なにやってんのさ
     
    [ 2013/06/20 06:55 ] [ 編集 ]
  189. 凄いな。普通はマフラーから水が入って排気出来なくなり、エンストするだろ。
    [ 2013/06/20 07:14 ] [ 編集 ]
  190. 運転手もあそこまでの水深とは思ってなかったんだろうな。
    ワイパーは運転手がパニクってたのかも。
    しかし、あの水圧掛かった状態で動かしてもワイパー壊れんし、サイレンも上がれば当然のごとく鳴るのもスゲェ。w
    [ 2013/06/20 07:27 ] [ 編集 ]
  191. 水陸両用車かよ
    [ 2013/06/20 07:28 ] [ 編集 ]
  192. やっぱりワイパーがキモだよな
    [ 2013/06/20 07:58 ] [ 編集 ]
  193. 普通車ならマフラーが完全に水没した時点でガボガボいってエンジン止まるよな
    [ 2013/06/20 07:59 ] [ 編集 ]
  194. ゆったり泳ぐカバみたいで可愛かった
    [ 2013/06/20 07:59 ] [ 編集 ]
  195. >>189
    マフラーぐらいならエンジンが動いている限り無問題。
    駄目なのは吸気口と電装系だよ
    [ 2013/06/20 08:01 ] [ 編集 ]
  196. すげ~カニングタワーでも付いてるのか?
    [ 2013/06/20 08:15 ] [ 編集 ]
  197. 日本という国は地震や津波等の過酷な環境にはあるけど、逆に言えば
    日本の製品はそういった過酷な状況に耐えられる頑丈な性能を持っているって事でもある。
    日本の企業もその辺を宣伝に生かしてけばいいいと思う。
    [ 2013/06/20 08:27 ] [ 編集 ]
  198. isuzuのワイパーの威力は本当すげえな
    [ 2013/06/20 08:30 ] [ 編集 ]

  199. どっちにしてもこの後ほったらかしにするのは良くない気がする
    壊れやすくはなったはず
    丈夫でもモノは大切に使うべきで、これはむちゃだよ
    [ 2013/06/20 08:31 ] [ 編集 ]
  200. これある程度の重量があるから行けるんだな。
    東北の津波のときは
    乗用車がみんな軽いトランク側が浮いてしまって
    ジャックナイフ状態で流されてたな。
    [ 2013/06/20 08:46 ] [ 編集 ]
  201. うちのレガシィは洪水の時、車体半分近く水に埋もれたまま50m程走ったけど問題なかったよ
    [ 2013/06/20 08:48 ] [ 編集 ]
  202. 日本でも、水陸両用の消防車を導入している自治体は多数あります。
    花火大会なんかでデモンストレーションしてるのよく見かけます。
    どっぷり川の中に浸かって走ってからの陸に揚がる時のドヤっぷりがすごいです。
    [ 2013/06/20 08:50 ] [ 編集 ]
  203. あれ以上水深があったら車は無事だったとしても人が終了してしまうなw
    [ 2013/06/20 08:53 ] [ 編集 ]
  204. ISUZUって元動画のタイトルについてたらもっとよかったな
    ぱっと見、どこの車かなんてわからん
    [ 2013/06/20 08:57 ] [ 編集 ]
  205.  
    あの後、韓国車や中国車が付いてきてストップしている映像があればベストなんだがなw
    [ 2013/06/20 08:59 ] [ 編集 ]
  206. >日本国内の消防車にもISUZU製の車両をよく目にしますが、
    >消防車を製造している日本企業は20社近くあるそうです。
    >東急など意外な企業も製造しており(東急車輛は去年製造分野から撤退)

    自動車メーカーと車両メーカーをごっちゃにしてないかい?
    [ 2013/06/20 09:11 ] [ 編集 ]
  207. 車両てか車体メーカーか
    [ 2013/06/20 09:19 ] [ 編集 ]
  208. 日本製のワイパーって凄いんだな
    [ 2013/06/20 09:32 ] [ 編集 ]
  209. 消防車って軍用車仕様なのか
    [ 2013/06/20 09:44 ] [ 編集 ]
  210. この車バッテリーはどこにあるんだ?
    水没したら一瞬でショートしそうだが。
    それとも完全防水のバッテリーなのか?
    [ 2013/06/20 09:44 ] [ 編集 ]
  211. いや、これどうなってんの?
    本気でわからないんだけど…なんで走れるの?
    [ 2013/06/20 09:50 ] [ 編集 ]
  212. 007JK
    これ見て感動したからと云って、ISUZUの乗用車を買おうって気にはならないんだよねえ…
    [ 2013/06/20 09:52 ] [ 編集 ]
  213. あまりにも無知な人たちが多いんでひとこと・・・

    どこから空気吸ってるの?って疑問が多いんですが
    2t以上のトラックは基本的にシュノーケル付いてます。

    空気を吸う口は天井付近にあります。
    ですので、天井まで水に浸らなければ水中で走行中はアクセルを全閉にしないかぎりエンジンが止まることはありません。

    以前、東海豪雨で名古屋市内が冠水した時も深い水たまりの中を積車が爆走して水没車両を救助してました。
    ちなみに自動車販売業界では、トラック買うなら理想はイスズか日野。
    性能よりも値段を優先するなら三菱か日産。
    という風潮がありますw
    [ 2013/06/20 09:53 ] [ 編集 ]
  214. 中の人大変だな
    [ 2013/06/20 10:00 ] [ 編集 ]
  215. >>210
    バッテリー位置はわからんが、消防車なんかはハードな使い方や災害を想定してるので市販の車両よりも防水とかをしっかりやってるんじゃないかな
    [ 2013/06/20 10:00 ] [ 編集 ]
  216. たしかにトラックの運転席や助手席の後ろに吸気口(シュノーケル)は付いているが
    キャブオーバー型(エンジンの上にキャビンが有るタイプ)のなで、エンジン整備する時はキャビンを上げるので、吸気ダクトは完全固定されていないはずだが
    普通エアクリーナーBOXはシャシーに固定、吸気ダクトはキャビン後部に固定
    エアクリーナーBOXと吸気ダクトはゴム製の蛇腹で繋がっているだけで、蛇腹も吸気ダクトに固定されエアクリーナーBOXの吸気パイプに被さっているだけなので、映像の様な水深の道路に進入すればもちろん水を吸入してしまう危険性は有ったはずで、いすゞ製だからじゃ無く単に運が良かっただけの様な気がするけど。
    それより気になるのは、この消防車がこの後安全に停止出来たかどうか?
    4t車ベースだから前後ドラムブレーキなはずで、ドラムブレーキの特徴として
    ブレーキシューが水に濡れると、ブレーキが利かなくなる事が良く有るから

    [ 2013/06/20 10:16 ] [ 編集 ]
  217. ぱないの!
    [ 2013/06/20 10:28 ] [ 編集 ]
  218. 浸水直後なら乗用車でも電装系は意外と大丈夫だから
    もし水没させてしまい水圧でドアが開かなくなっても
    慌てずにパワーウインドウで窓を開けて脱出するのがベストだよ。
    [ 2013/06/20 10:30 ] [ 編集 ]
  219. 日野とかのトラックを見てると、吸気も排気も高い位置にあるのがあるけど…
    (一部の車両だけだろうが)
    ああいうのもこうした事態に備えてるのかな?
    会社のトラックもそうなってるけど、洪水の時に水に入ろうとしたら浮いてしまって入れなかった。
    消防車みたいに重くないとダメなんだろうね。
    [ 2013/06/20 10:37 ] [ 編集 ]
  220. つうか、すごい洪水だな。
    一部分だけ坂になってるのか?
    綺麗な水でやるなら面白そうだけどw
    [ 2013/06/20 10:39 ] [ 編集 ]
  221. いすゞは空飛んだり地下に潜るのがデフォですからw
    [ 2013/06/20 10:41 ] [ 編集 ]
  222. 荷台に団員も乗せてるし、水深とか障害物とか危険過ぎだろw

    ※14
    昔、短期間だったけどビッグホーンに乗ってたよ
    他社のディーラー営業マンが運転して、良い車だって驚いてたよ
    [ 2013/06/20 10:45 ] [ 編集 ]
  223. 日本車の使いこなし方は海外の方が得意だな
    [ 2013/06/20 10:51 ] [ 編集 ]
  224. いやなんで動くんだよwwww
    [ 2013/06/20 10:52 ] [ 編集 ]
  225. 水の中からドヤ顔で登場するISUZUロゴ
    [ 2013/06/20 11:16 ] [ 編集 ]
  226. ※213
    うぜえええええ
    [ 2013/06/20 11:18 ] [ 編集 ]
  227. サムズアップしてるオージー達が面白い
    [ 2013/06/20 11:19 ] [ 編集 ]
  228. 消防車じゃなくてもランクルとかの一部のモデルは同じことできるよ
    [ 2013/06/20 11:24 ] [ 編集 ]
  229. フロントガラスのワイパーは、米語では「ウインドシールド・ワイパー(windshield wiper)」英語では「ウインドスクリーン・ワイパー(windscreen wiper)」が正式名称。どうやら「ワイパー(wiper)」の表現に世代間のギャップがあるみたい。映像中に若い娘と母親とおぼしき人物の会話(0:21)がある。

    若い娘「Wiper!(水を"払って"(wip)行く"もの"(-er)=ここでは消防自動車の意味)」
    母親?「Aaaaaaa......???(わかったフリしてる。え? ワイパー。自動車のワイパーがどうかしたのかしら?)」
    若い娘「Ok?(わかった?)」
    母親?「......(ええ、ニッコリ。結局わからずじまい)」

    さらに3人ぐらいが「wiper」と喋っていて、おばちゃん孤立化。
    以下は、これに対するツッコミ、というか母親側に立ったフォロー。

    >お前らそんな心配すんなって。ちゃんとワイパーを動かしてあるだろ。 +123 ニュージーランド

    >ワイパーがついてなかったら、って思うとヒヤヒヤもんだなしかし。 +211 アメリカ
    [ 2013/06/20 11:42 ] [ 編集 ]
  230. ※14 OEMであるだけで、確か自社生産は無いですよねCOMOとか。昔アスカの2000ディーゼルって乗ったことありますけど、すごくいい車でしたよ。マニュアルでしたが、下があって、エンストしづらい上に高速も平気でした。
    [ 2013/06/20 11:43 ] [ 編集 ]
  231. ネタとしてワイパー使ってるけど、電気系が壊れないこと自体不思議な事なんだよな。
    [ 2013/06/20 11:49 ] [ 編集 ]
  232. パンツは濡れたな
    [ 2013/06/20 11:53 ] [ 編集 ]
  233. ※7
    消防車の周りが水だらけになって、ワイパーを動かしても意味無いのにこの動画の中では動かしてるのが何か面白いじゃん
    [ 2013/06/20 11:58 ] [ 編集 ]
  234. 水陸両用消防車両
    何かおかしい
    [ 2013/06/20 12:13 ] [ 編集 ]
  235. 311のの時もいすゞの車だけは動いたって自衛官が言ってた。
    [ 2013/06/20 12:13 ] [ 編集 ]
  236.  
    消防団員だが、価格的にちょっと位の水中でもそこそこ走ってもらわんと
    割に合わないと思うのう(うちの分団のボロイので約3000万位) 
    まぁ緊急事態の時の為に作られてるから
    一般車と違い、あれこれ桁が違う装備が付いてるよ。
    ブレーキの効きも異常に良いし。べた踏みすると人間吹き飛ぶくらいの衝撃だしね。
    けど、水中走ってなんで壊れないのかはよくわからんなぁ。
    地域によっちゃ、暗黙の了解で改造OKとかしてる地域あるので、
    地域の消防費の中でなら都合よく改造してるとこもあるみたいだがのう。
    [ 2013/06/20 12:27 ] [ 編集 ]
  237. 同じ日本人という欲目無しにスゲェ…と思った
    ホントこれってどうなってんの?
    これにマシンガンとか大砲付けたら、ちょっとした兵器になるべ
    ほんとオッタマゲーション…
    [ 2013/06/20 12:30 ] [ 編集 ]
  238. 排気どうしてるんだろ?
    しかしすげーな
    [ 2013/06/20 12:36 ] [ 編集 ]
  239. 運転手勇気ありすぎだろw
    しかしなんとなくデジャブだなこれ
    タイの洪水で走り抜けるホンダバイクの賞賛記事をどこかで見た気がするよ


    >■ もうISUZUの車しか目に入らなくなった!!!!!! タイ

    タイの人はどこよりも切実に食いつくだろうなw
    [ 2013/06/20 12:40 ] [ 編集 ]
  240. 同様に水中を激走するジムニー動画もあったが…あれは改造済だからな。
    [ 2013/06/20 12:43 ] [ 編集 ]
  241. いすゞかっこよすぎだろ…
    正直いすゞなんて名前ダサくねって舐めてたわ
    このタフさ、世界中に知って欲しい
    [ 2013/06/20 12:47 ] [ 編集 ]
  242. いーつーまでもーどこーまでもーはーしれはしれーいすゞのトラック~

    って本当にどこでまでも走るんかい!
    水陸両用車かと思ったすげえ
    [ 2013/06/20 12:59 ] [ 編集 ]
  243. シリアに支援を、、だって?
    よくまあそんな広告日本で出せるのお。
    国連さんよ。
    朝鮮民族汚染のなんちゃって国連さんよ。
    日本非難はどうしたの。朝日のデタラメ記事でしたか?
    [ 2013/06/20 13:18 ] [ 編集 ]
  244. 俺たちの国が自然災害の本場だってことを忘れちゃいかん。
    実はこの国でもよくあることなんだぞ…誇れないけど。
    [ 2013/06/20 13:23 ] [ 編集 ]
  245. ワイパーわろたw
    [ 2013/06/20 13:31 ] [ 編集 ]
  246. 水から出た後にドア開けて排水してんのが色々やべえ
    [ 2013/06/20 13:37 ] [ 編集 ]
  247. 室内の電装関係は防水対策されてないけど短時間なら大丈夫だよね、ただその後が大変だけど。
    [ 2013/06/20 13:50 ] [ 編集 ]
  248.   
    おい チョット待て
    この消防士達の方が凄くねぇーか
    [ 2013/06/20 13:57 ] [ 編集 ]
  249. >219
    吸気が高い位置にあるのは、主に砂埃などを吸い込みにくくする目的。
    排気が高い位置にあるのは、アメリカのコンボイなんかを真似たファッションでメーカーのデフォではなくユーザーのカスタム。
    アメのトラックなんかは排気量がでかいから、あの量を低い位置で出すと通行人に負担がでかいだろうから高い位置でばらまこうという理由。
    [ 2013/06/20 14:01 ] [ 編集 ]
  250. オーストラリアって右ハンドルなのね。
    [ 2013/06/20 14:02 ] [ 編集 ]
  251. 消防車は重いから水没しても走れるけど
    普通車は浮き上がって前に進めない > そのうち流されるかひっくり返る
    [ 2013/06/20 14:02 ] [ 編集 ]
  252. よく聞いてみると「すごい」って日本語が聞こえるね。
    [ 2013/06/20 14:07 ] [ 編集 ]
  253. >>213
    へーでもなんでただのトラックにシュノーケルつけてんだろ

    この状態で運転するの怖すぎるわ

    [ 2013/06/20 14:14 ] [ 編集 ]
  254. ワイパーにやたら食い付き良くてワロタw
    [ 2013/06/20 14:18 ] [ 編集 ]
  255. >>252
    空耳乙
    [ 2013/06/20 14:18 ] [ 編集 ]
  256. >250
    イギリスの植民地だったからね。
    だからインド、マレーシア、香港も右ハンドル。
    日本の右ハンドルはイギリスをお手本にインフラ整備をしたから。
    [ 2013/06/20 14:21 ] [ 編集 ]
  257. いすゞの大型車両の東南アジアシェアを見ればわかるだろ
    馬力があって、スコールにも負けず、メンテナンスいらずの頑丈さがマストなんだから

    ロシアで人気出ても良さそうなのにないすゞ
    [ 2013/06/20 14:22 ] [ 編集 ]
  258. これは、いすゞ的には想定内の凄さなのか「ちょっ、待てよwww」な想定外な凄さなのか
    [ 2013/06/20 14:23 ] [ 編集 ]
  259. つうか災害用の車は想定災害が異端レベルだから。
    でなけりゃ何の為の災害用かわからんだろ。
    [ 2013/06/20 14:37 ] [ 編集 ]
  260. そういや、
    自衛隊の3.5tトラックも
    ISUZUだったようなキガス…
    [ 2013/06/20 14:42 ] [ 編集 ]
  261. >235 311のの時もいすゞの車だけは動いたって自衛官が言ってた。

    初めて聞いた。
    そうすると他社のはダメだったという事か?
    [ 2013/06/20 14:52 ] [ 編集 ]
  262. すごいな
    軍用車みたいにシュノーケルがついてるようには見えないんだけど・・・
    [ 2013/06/20 14:58 ] [ 編集 ]
  263. 三( `・ω・) はっしーれー♪はしれ~♪


    ⊂(`・ω・´)⊃ ISUZU~のトラック~♪


    (・ω・´)三 ど~~~こ~ま~でも♪どこ~~ま~でも~♪


    三( `・ω・) い~~つ~~までも~~♪


    ⊂(`・ω・´)⊃ ど~~こ~~ま~~でも~♪

    [ 2013/06/20 15:03 ] [ 編集 ]
  264. トラックって結構高い位置に吸気口ついてた気がするよ
    キャビンの後ろ側にさ

    [ 2013/06/20 15:17 ] [ 編集 ]
  265. ん?朝かな?
    [ 2013/06/20 15:40 ] [ 編集 ]
  266. 何で走れるの?
    すごいね
    [ 2013/06/20 15:54 ] [ 編集 ]
  267. マジレスすると、しばらくは空気吸入なしでもエアクリBOX内の空気で走行できる
    エアクリ自体も水から混合機を守る仕組み
    ちなみにシュノーケルはついていない
    [ 2013/06/20 16:04 ] [ 編集 ]
  268. あれだな、吸気塔は屋根の上でマフラーは下向きでターボエンジンだから
    アクセル踏んでいる限りマフラーから一気に浸水することもないんだろうな。消防車だから電気系統も防水シッカリしてそうだしな。
    [ 2013/06/20 16:06 ] [ 編集 ]
  269. キャンプの時に持っていくマッチみたいにエンジンに蝋でもコーティングしてんの?って言う
    [ 2013/06/20 16:07 ] [ 編集 ]
  270. これで消防士がガチャピンなら無敵だな
    [ 2013/06/20 16:20 ] [ 編集 ]
  271.  
    電気系統の防水は、日本車ならかなりのレベルで仕上げてるよ
    日本だと、高温多湿な時期が有るから
    そう言う、設計思想

    対して欧州車(雪国除く)やアメ車は、そこまできっちり防水してない
    モチロンしては居るけど、日本車ほどじゃない
    そう言う設計思想

    だから所謂外車は、電気系のトラブルが多い
    [ 2013/06/20 16:23 ] [ 編集 ]
  272. この消防車にもついてるけど吸気口さえ確保できれば屋根まで潜って走れる
    20年くらい前クロカン四駆が流行ってた頃はシュノーケル付けたランクルやサファリがよくいた
    YouTubeにも、もっとすごい動画がけっこうあるよ
    [ 2013/06/20 16:27 ] [ 編集 ]
  273. どうでもいい
    [ 2013/06/20 16:32 ] [ 編集 ]
  274. 米7
    「大変!洪水だ!」
    『大丈夫!ワイパー動かしてるから!』
    「ほんと?良かった〜これで安心ね!…ってワイパー意味ねぇっっ」
    て事だと思う。
    [ 2013/06/20 16:39 ] [ 編集 ]
  275. つーか、おまいら「街の遊撃手」いすずジェミニ知り過ぎワロスwww
    [ 2013/06/20 17:01 ] [ 編集 ]
  276. >>177
    >サイレンが水没して止まり、水から出てまた鳴り出すのがかわいい。
    >キャビン内はどの辺まで水上がったんだろうね?
    >意外とまだ膝くらいだったかも。

    ドップリー効果っていうんだ
    [ 2013/06/20 17:13 ] [ 編集 ]
  277. 運送屋のトラック置き場とか河原を使ってるのも多いし
    トラックの吸気孔が高い位置にあるのは結構重要なのかも
    [ 2013/06/20 17:14 ] [ 編集 ]
  278. 運転手の精神力?すげ~な。
    俺なら耐えられんわ
    [ 2013/06/20 17:21 ] [ 編集 ]
  279. フロントガラスの半分以上浸かってるから空見て運転してたのかな?
    [ 2013/06/20 17:22 ] [ 編集 ]
  280. そういえば、トップギアで、車でドーバー海峡を渡るってねたがあったな
    [ 2013/06/20 17:23 ] [ 編集 ]
  281. 日本人でも驚くわwww
    この後止まってたりしたら笑えないけど大丈夫だったんだろうか
    [ 2013/06/20 17:30 ] [ 編集 ]
  282. 運転席に浸水しないのか?と思ってたら
    最後に何気無い顔してドア開けて水出しててワロタ
    [ 2013/06/20 17:40 ] [ 編集 ]
  283.  
    この技術力を軍事利用しないのは勿体ないな。
    うるさい隣の国をいつでもぶん殴れる準備のためにも。
    [ 2013/06/20 17:51 ] [ 編集 ]
  284. ハリケーンのときアメリカの車両が同じ事やってる動画出回ってた
    [ 2013/06/20 18:04 ] [ 編集 ]
  285. 普通乗用車だったら廃車もんだろこれ
    [ 2013/06/20 18:10 ] [ 編集 ]
  286. いすヾだからやりかねない
    [ 2013/06/20 18:16 ] [ 編集 ]
  287. いや、凄いのは消防士だろう。なんで溺れてないんだ・・・
    人間はシュノーケルを頭に生やすわけにはいかんだろう
    周囲の人たち、表情は見えないが、
    「おおお???消防士さんええのか~~?」だったんだろうな
    [ 2013/06/20 18:18 ] [ 編集 ]
  288. 洪水多発地帯対応型なのか…?
    [ 2013/06/20 18:20 ] [ 編集 ]
  289. ワイパーで水をかき分けそのすきに、日本製エンジンの力で前進。
    日本製の自動車も凄いけど、この運転手さんの、ドライビングテクニックも凄いと、
    僕は、思う。
    [ 2013/06/20 18:21 ] [ 編集 ]
  290. テクニカル
    >>283
    ただのピックアップトラックが現地で魔改造されて
    戦車と同等に闘うという前例があってなw
    [ 2013/06/20 18:24 ] [ 編集 ]
  291. 製造時にこれくらい想定済みってことか。アメリカ仕様はシュノーケル標準装備なんだな、きっと。日本ではどうなの?
    [ 2013/06/20 19:05 ] [ 編集 ]
  292. なんであれだけ水没しててエンジン止まらない???
    [ 2013/06/20 19:15 ] [ 編集 ]
  293. 日本車が水中で大丈夫だったとしても、水中では水圧でドアが
    開かないし溺死する可能性が高いので入っちゃダメだよ。
    日本でも台風の時に高架下の坂の所で浸水して死亡事故が起きる
    事が有る。
    [ 2013/06/20 19:22 ] [ 編集 ]
  294. これもスゲー!ジムニーかな?
    http://www.youtube.com/watch?v=SIx9c1V-dds
    [ 2013/06/20 19:43 ] [ 編集 ]
  295. 水上に上がってきたところで見物客がサムズアップ
    かっけーな
    [ 2013/06/20 19:44 ] [ 編集 ]
  296. 車より消防士がすごいわ。
    [ 2013/06/20 19:45 ] [ 編集 ]
  297. >>146
    >吸気ダクトから水が入ってもシリンダー内部の高熱で一瞬で水蒸気になり、
    >自然燃焼による水の合成もされるので、少し位水が入っても燃焼と共に蒸発して
    >再び水になりマフラーから出るだけだから問題にはならない。
    ウオーターハンマーって知ってる?
    熱したスプーンに水滴を垂らすといつまでもコロコロしてるって知ってる?
    なんなら君の車のエンジンに水を入れてあげようか?
    [ 2013/06/20 19:53 ] [ 編集 ]
  298. 海外コメジョーク効いててワロタ
    マジレスすると水没して走った事自体は全然驚かないけど、それよりも予想外に深すぎた事と最後ドアを開けて排水していたのを見るに、これはかなりやばかったと思うぞ。なぜなら運転手は水没して息を止めていただろうから。それといくら給排気が高いところにあろうがそれすら超えたら終わりだよ。危機一髪の紙一重の状態だったはず。
    [ 2013/06/20 19:54 ] [ 編集 ]
  299. これだけ防水仕様にするなら、運転席も防水仕様にしてあげたらいいのにと思いました
    [ 2013/06/20 19:56 ] [ 編集 ]
  300. 思ってた以上にガッツリ潜っててワロタ
    [ 2013/06/20 19:57 ] [ 編集 ]
  301. いくらなんでも水陸両用車仕様じゃないから
    よく大丈夫だな

    [ 2013/06/20 20:01 ] [ 編集 ]
  302. 凄すぎる
    [ 2013/06/20 20:02 ] [ 編集 ]
  303. 運転席の中は動画のような短時間では外と同じ水位までなる事ないから

    見た感じ、浸かったのは座面の高さくらいかな?
    [ 2013/06/20 20:07 ] [ 編集 ]
  304. ※226

    無知はコメントすんなよw
    [ 2013/06/20 20:12 ] [ 編集 ]
  305. いすゞは昔のCMで
    ヘリで吊り上げて落としたり
    ウィリーさせたりしてたからな
    これくらい大丈夫だろう
    [ 2013/06/20 20:35 ] [ 編集 ]
  306. 運転席が浸水しないようなモデルを発注すれば作ってくれるよ
    技術者はそういうの大好きだからw
    あとは費用の問題だ
    [ 2013/06/20 20:39 ] [ 編集 ]
  307. ※306
    運転席はわざと浸水させてる。そうしないと運転席部分が浮いてしまって、操縦不能になる。そのため、窓を全開で突入するのが基本。
    オフロード車で渡河する場合の基本。

    コイツはシュノーケル付きの車両なんで、コクピットシェル天井付近までの浸水は問題ない。
    排気系にも逆止弁がついているので、水没しても大丈夫。ウォーターハンマー現象を逃がせるように、衝撃波を逃がす弁がエンジンの排気系付け根についている。
    [ 2013/06/20 20:59 ] [ 編集 ]
  308. 車もすごいが、あそこにツッコむ消防士もすごい
    車の性能を信頼しているからなのだろうか
    [ 2013/06/20 21:01 ] [ 編集 ]
  309. 俺自身いすゞの消防車にここまで防水処理されてるなんてしらなかったわwww
    [ 2013/06/20 21:03 ] [ 編集 ]
  310. ほんとなんで走れるんだろ
    [ 2013/06/20 21:05 ] [ 編集 ]
  311. ワイパーのネタって
    これ前も見えないんじゃね?
    ワイパー動かしてるから大丈夫!
    みたいな意味かと思った…

    そういやスバルのVIVIOもラリーか何かで泳いでなかったっけ?
    [ 2013/06/20 21:06 ] [ 編集 ]
  312. ワイパーが高性能すぎていすゞが霞むwww
    [ 2013/06/20 21:20 ] [ 編集 ]
  313. 水害仕様って事か
    一般車両は水吸ってエンジン逝く
    それ以前に最近の車はフロアにコンピューターが有るので、床浸水するような場所に入っちゃ駄目だぞw
    [ 2013/06/20 21:25 ] [ 編集 ]
  314. シュノーケルがあればいいって訳じゃないだろ。
    電装系を保護しなくちゃならんから、エンジンルームからキャビン内まで丸ごと防水対策されてなきゃワイパー一つも動かせない。
    ワイパーが動いてるってことはそういうこと。
    可動水深を知っていれば(流されない限り)安全に入水できると思うよ。
    [ 2013/06/20 21:37 ] [ 編集 ]
  315. 高値でどんどん買ってくれ
    [ 2013/06/20 21:41 ] [ 編集 ]
  316. でも日本の(東京だけ?)消防車って意外にベンツとか多いよね。
    [ 2013/06/20 21:47 ] [ 編集 ]
  317. それこそ30年位前のディーゼルエンジン車ならあまり電装系に頼ってないから
    吸気にシュノーケルつけてテールパイプを上方まで延長すればほぼ完全に
    水没しても少し位なら大丈夫だけど、その後のメンテが大変だわな
    [ 2013/06/20 21:48 ] [ 編集 ]
  318. 最新のモデルではないトラックなら・・冠水しても短時間なら大丈夫かもね。コネクタは防水だし、シュノーケルダクトなら直接水入るのは遅いし。機械式のインジェクタやガバナの古いタイプのディーゼルなら、まぁ、大丈夫でしょ。
    ただ、最新のコモンレール式とかは電気系やられたり燃料に水混じったらアウトですな。排ガス規制的にも豪州に出回ってるころかな。
    [ 2013/06/20 21:49 ] [ 編集 ]
  319. ビッグホーンは燃費が今のご時世じゃドン引きレベルだったので手放した
    ジェミニちゃんとアスカちゃんは現役で乗ってるけどそろそろ寿命くさいのがかなC
    そういえば数年前トヨタとのエンジン共同開発が立ち消えたね
    [ 2013/06/20 21:54 ] [ 編集 ]
  320. いすゞは頑丈さが取り柄なのに、D-MAXの衝突試験見て失望したから、この動画見ても渡渉装備してるからだろ位しか感想はないな。個人的にビッグホーン(トルーパー)時代までだな評価できるのは。

    それにしても、早速在日が湧いて日本人に対してヘイトスピーチしているは流石やね。グタグダ言ってないで強制帰国する前に自主帰国すれば良いのに。
    [ 2013/06/20 21:58 ] [ 編集 ]
  321. ちなみに、排気管の上出し仕様は、塵芥車(清掃車)みたいに後ろに出すのがNGな理由があるときは、遮蔽板やカバーとかで高熱になるマフラーや排気管ガードして対策したものでも認可出ますよん。
    (コンベンショナル型でないトラクターヘッドでも垂直排気管の実例ある)
    防水目的ではOKでるかな?(^^;
    [ 2013/06/20 22:05 ] [ 編集 ]
  322. タイの時に似たようなのをみたな。
    しかしあれは軍事車両だったはずなんだが…。

    日本の消防車=軍事車両並みってことかよw
    [ 2013/06/20 22:07 ] [ 編集 ]
  323. ちなみにレンジローバーもこれくらい浸かっても
    行ける設計らしい。アフリカで鍛えてるもんでな
    [ 2013/06/20 22:24 ] [ 編集 ]
  324. 吸気口はキャビンの後ろだがこんなに高い位置についていたかなあ。水を吸い込むとウォーターハンマーといって急激な膨張でエンジンおしゃかなんだが。
    [ 2013/06/20 22:38 ] [ 編集 ]
  325. 昔の腕時計のコマーシャルで、防水機能を強調するのに時計を水の中に浸けて「メードインジャポーン!」って水谷豊が声出してたのがあったの、思い出した。
    [ 2013/06/20 22:41 ] [ 編集 ]
  326. *323レンジじゃなくてランド(ディフェンダー)の方だろ?
    レンジはほぼ完全に電子制御だからラジエーターより高い所まで水に浸かると止るぞ。
    レンジ=007とかに出てくる高級官僚乗ってるSUV
    ランド(ディフェンダー)=アフリカのレンジャーやサファリ見学で使っているアウターロールゲージの付いた丸みの殆どないゴツい四駆
    [ 2013/06/20 23:13 ] [ 編集 ]
  327. ※72
    こんなんでお茶吹いてしまって悔しい…ッ!
    [ 2013/06/20 23:17 ] [ 編集 ]
  328. いすゞって今や海外の方が知名度有りそう。
    今も昔もいすゞが先陣切って開発して他社はそれをパクって
    という図式は変わらんらしいな。
    [ 2013/06/20 23:19 ] [ 編集 ]
  329. 箱乗りしてたのはキャビンが浸水したからかw
    [ 2013/06/20 23:52 ] [ 編集 ]
  330. 前に似たようなことやってるホンダのバイクの動画があったな
    東南アジアのどっかで、洪水で車体がほぼ水没した状態で水の中から走って出てきてた
    [ 2013/06/21 00:05 ] [ 編集 ]
  331. なにこれwwww
    水を物ともしないとか凄過ぎだろ・・・
    [ 2013/06/21 01:12 ] [ 編集 ]
  332. 水から出てきた後にギャラリーがサムズアップしてるのがいいねw
    [ 2013/06/21 01:23 ] [ 編集 ]
  333. ISUZU...I.I.SU.ZU...いい鈴。
    なんとも良い音色、よい反響。...売れている日本製。
    [ 2013/06/21 01:27 ] [ 編集 ]
  334. そう言えば、
    日産の梯子車って
    海外に輸出すると、
    梯子の代わりに
    ミサイル載せるんだよな。
    [ 2013/06/21 01:35 ] [ 編集 ]
  335. 貧乏臭い三流自動車メーカーのイメージ
    俺が昔ヤナセで買ったPAネロイルムシャターボは壊れまくって最悪だったな…。
    [ 2013/06/21 01:41 ] [ 編集 ]
  336. 自衛隊のいすずのトラックがやはり水の中でも強いらしいから、その技術から来ているのかもね。
    [ 2013/06/21 01:53 ] [ 編集 ]
  337. 戦車なら第二次大戦期から完全に水没しても走れるやつあるからエンジンについては疑問はないが、
    あれだけ沈んだらタイヤが路面をグリップしないだろう。
    どうやって前進してるんだろ?
    [ 2013/06/21 02:40 ] [ 編集 ]
  338. 90年代のトラックだからここまで行けたけど
    今のいすゞトラックはコスト削減・コンピューター化で
    ここまでのパワーは無いと思うよ。
    [ 2013/06/21 02:57 ] [ 編集 ]
  339. 337
    それこそあれだけ車重があるんだから水に沈もうがしっかりグリップするんじゃない?
    [ 2013/06/21 04:27 ] [ 編集 ]
  340. あり?完全水没しそうになったらバックするの?
    [ 2013/06/21 04:28 ] [ 編集 ]
  341. 昔、東海豪雨で駐めといてセンターコンソール上限まで水没したプレーリーを無理やり脱出させた。

    ボンネットにザブザブ水かぶるわ、タイヤが空転してるのを感じるわで生きた心地しなかったな。

    やっぱあーゆうときはワイパー使わなきゃね。
    [ 2013/06/21 07:21 ] [ 編集 ]
  342. ここまで読んで229のコメントが素晴らしいな。
    [ 2013/06/21 07:58 ] [ 編集 ]
  343. そういやタイは洪水大変だったもんな。車もスゴいけど
    中の人もすげーw
    [ 2013/06/21 08:35 ] [ 編集 ]
  344. 五十鈴ってトヨタグループだよね? なのになんでトヨタのクルマは壊れやすいの?
    [ 2013/06/21 09:40 ] [ 編集 ]
  345. 一番「ISUZUすげー」と思ったのは乗っていた人だろw
    [ 2013/06/21 09:43 ] [ 編集 ]
  346. 「ゥウ~~」ブクブクブク…「ゥウ~~」
    [ 2013/06/21 10:01 ] [ 編集 ]
  347. 何年か前にゲリラ豪雨で道路の一部が大人の腰の高さまで冠水したんだけど、近所の人が車が通らないように誘導してるのに無理して突っ込んだ軽やセダンが水没してダメになってたな。
    [ 2013/06/21 10:55 ] [ 編集 ]
  348. 疑問

    1 なんで動いてるんだ?

    2 なんで感電しないんだ?

    ナゾだわ
    [ 2013/06/21 10:58 ] [ 編集 ]
  349. たしかこういうトラックのエンジン吸気口って
    運転席と荷台部の間の狭いスペースの高い部分に煙突が付いてるんだよね。そこがギリギリ浸水しなかったから止まらなかった。
    [ 2013/06/21 10:59 ] [ 編集 ]
  350. そういや東日本大震災の津波で海水に浸かったのに
    動いてた自衛隊のトラックってのもいすゞだったはず。
    [ 2013/06/21 11:50 ] [ 編集 ]
  351. 車内の人がシュノーケル装備してたら鉄壁だったw
    [ 2013/06/21 12:21 ] [ 編集 ]
  352. 毎回毎回、こういう世界の反応系のサイトからYouTube に書き込むアホな日本人がうざいな。
    外国人が散々褒めた後に自画自賛のコメントだらけになってるからな。
    外国人も【何こいつら】って感じだろ。
    こういう奴らって客観的に見る能力が欠如してんのかな。
    韓国人がGreat Korea とか自ら言ってるのを見てダセーと思ってたが、日本人も同じだな
    [ 2013/06/21 12:27 ] [ 編集 ]
  353. 東南アジアで大人気のISUZUのピックアップトラック
    日本でも売らねーかな
    乗用車は外国では売ってるのに日本では撤退してるのが残念
    [ 2013/06/21 12:39 ] [ 編集 ]
  354. いすゞでエンジン作ってる者だが、こんな使われ方するとは思わなかった

    いいぞ、もっとやれwww
    [ 2013/06/21 12:46 ] [ 編集 ]
  355. いすゞさんを馬鹿にしすぎてました。
    すいません。
    凄いと思います。
    [ 2013/06/21 13:00 ] [ 編集 ]
  356. 運転手、前見えてないだろう。
    [ 2013/06/21 13:39 ] [ 編集 ]
  357. ちょっとー。たらい回しきついわー。
    何ページ開かせるのよ。
    [ 2013/06/21 13:46 ] [ 編集 ]
  358. シュノーケル何処?
    [ 2013/06/21 14:12 ] [ 編集 ]
  359.  
    消防士さんもエライ!
    車は良くても人間が『これ以上進んだらやばいやばい』ってなるわ
    人命のために働いてるのだから
    『危険なことするな』なんて言えんけど無謀すぎる
    無事で良かった
    [ 2013/06/21 14:42 ] [ 編集 ]
  360. で、いすゞ以外の消防車ではどうなのよって話だな
    [ 2013/06/21 15:03 ] [ 編集 ]
  361. よく聞くと見物人もワイパーって言ってるのな
    [ 2013/06/21 15:45 ] [ 編集 ]
  362. ワイパーネタにマジレスしてどうすんのw
    元ネタ聞いてる奴も含めてツッコミ待ちだよw
    うはwもしかして俺釣られてる?www
    [ 2013/06/21 15:51 ] [ 編集 ]
  363. ※360
    純正でシュノーケルがついてればこのくらいは出来る、日野だろうが三菱だろうがね、
    問題はこの後に足回りの分解、グリスアップや、キャビンを上げて、水を飛ばして点検整備をしないとどんな車でも内部が錆びて、動かなくなったり、タイヤが外れて事故につながる。
    [ 2013/06/21 15:54 ] [ 編集 ]
  364. 117クーペまた作ってください。
    [ 2013/06/21 15:55 ] [ 編集 ]
  365. 深すぎw
    中の人真っ青になってそうw
    [ 2013/06/21 16:59 ] [ 編集 ]
  366. 最近の消防車の性能はガチ
    1ドル75円の円高でもお構いなしに売れていったのは伊達ではない
    [ 2013/06/21 17:10 ] [ 編集 ]
  367. ドアを開けて、車内の水を排水してるけど、車内への入水量って!
     膝より下だよね・・・。
    [ 2013/06/21 17:36 ] [ 編集 ]
  368. 観てて冷や冷やしたんだけど;;
    [ 2013/06/21 18:10 ] [ 編集 ]
  369. >6
    もうコメント有るかもしれないけど
    戦車や装甲車は専用の装備が無いから水上・水中等では使えない
    (空母の上なら可能だろうけど空母に戦車を乗せるほど馬鹿な軍隊は居ないはず・・・)
    水中を移動できる戦車や水上を移動できる戦車を作ろうと奮闘した国は有るけど成功した戦車は無いはず・・・
    [ 2013/06/21 18:51 ] [ 編集 ]
  370. 名無しさん
    逆輸入のいすゞ車に乗ってるけど
    オイル漏れと消耗品の劣化以外は問題なく走ってる。

    ・・・・また乗用車売ってくれないかなぁ。
    タイ車でも良いから。
    [ 2013/06/21 19:16 ] [ 編集 ]
  371. これはヤバイ。もうちょっと水深があったら水没してたんじゃないか。
    [ 2013/06/21 19:49 ] [ 編集 ]
  372. なるほど。ISUZUの消防車はこうやって水を汲むのか。
    [ 2013/06/21 19:52 ] [ 編集 ]
  373. 意外と海外でも知名度あるのかISUZU
    [ 2013/06/21 20:02 ] [ 編集 ]
  374. こいつは840(走れ)フォワードがベースなのかな?
    だったら名称通りだなw

    あの840のCMも納得出来る
    [ 2013/06/21 20:07 ] [ 編集 ]
  375. ※348
    シュノーケル装備で空気を上部から吸っているので
    ウォーターハンマーにならないし
    ディーゼルは点火ではなく圧縮による着火なので電気は関係なく燃料を止めない限りエンジンは止まらない
    [ 2013/06/21 20:20 ] [ 編集 ]
  376. トラックでISUZUに乗ると他メーカーは乗っていられない。
    エンジンが素晴らしい。
    [ 2013/06/21 20:58 ] [ 編集 ]
  377. 水の抵抗って結構でかい。見てて判ると思うけど後ろの乗員が平気そうに動いてるでしょ。
    前面にある水が結構上部まで来てても、後ろは半分位しか水に埋まってないと思うぞ。
    [ 2013/06/21 21:39 ] [ 編集 ]
  378. すげ~な~
    いすゞのトラックは
    [ 2013/06/21 21:41 ] [ 編集 ]
  379. >>56
    100%ロードの24時間試験は今やどこのメーカーでも当たり前のようにやってるよん
    乗用車メーカーですらやってる
    [ 2013/06/21 21:51 ] [ 編集 ]
  380. TOYOTAのランクル?か何かの動画といい、日本車は丈夫だよなー。
    [ 2013/06/21 22:31 ] [ 編集 ]
  381. さすがワイパーだ、なんともないぜ!
    [ 2013/06/21 23:41 ] [ 編集 ]
  382. 田舎のいすゞで働いてるけど、職場の人にこの動画見せてたら驚いてたよ。照れくさがりながらも、ここのコメと同じような事言ってたよ。私は事務だから分かんないけど。

    トラックはいすゞが人気あるのね。他社の工場がスカスカの時もやたらと車検で入って混んでたから不思議だなーって思ってた。乗用車復活するといいねえ、ロデオとか。
    [ 2013/06/22 00:21 ] [ 編集 ]
  383.  
    水から出てくるとこカッケェ
    [ 2013/06/22 02:22 ] [ 編集 ]
  384. 思ったより水に埋まってたw悠々としすぎだろw
    これはもうステキ!抱いて!て感じ
    [ 2013/06/22 02:55 ] [ 編集 ]
  385. 丈夫な車だけど、時々メンテナンスしてあげてね
    [ 2013/06/22 04:09 ] [ 編集 ]
  386. さすがいすゞだ、なんともないぜ!
    [ 2013/06/22 05:54 ] [ 編集 ]
  387. 昔、磯子で特装車作ってた俺がまとめ。
    エンジン
     給排気が屋根近くにあるからそこまで水没しなければ動くよ。
    浮いちゃう
     窓開けてるから浮かない。車重ぐぐれ。
    バッテリーとかサイレンとか
     消防車は大量にお水を撒き散らします。完全防水です。
    ブレーキ効かなくなる
     多少はあるけど、ドラム?今の4tはエアだよ。

    シュノーケリングは元々は海外の軍用車の仕様なんです。
    [ 2013/06/22 09:00 ] [ 編集 ]
  388. ワイパーネタわろたw
    [ 2013/06/22 09:36 ] [ 編集 ]
  389. いやいや日本人だってビックリだわ!
    [ 2013/06/22 11:18 ] [ 編集 ]
  390. 使徒マシュー
    ISUZU(いすず)とは、伊勢神宮(内宮)を囲むように流れる五十鈴(いすず)川を語源としているとされ、特に近年明らかになった神道とユダヤ・(原始)キリスト教との神話体系および祭祀・様式の符合から、その真の語源はイエス(イエスース)キリストにあるとの説が有力になりつつある。
    即ち、破局の最中にあって衆生を救済する「神の力」を体現するものとしてこのISUZU製消防車は将に"遣わされた"存在であると言えるのではなかろうか?
    [ 2013/06/22 12:17 ] [ 編集 ]
  391. すごいなあ
    道見えないから岩とか煉瓦とか瓦礫とか転がってたらつんのめるじゃんな
    そっちのほうがこええわw
    [ 2013/06/22 12:44 ] [ 編集 ]
  392. おいおい、すげーなコレw
    運転してるやつらも
    失敗した!って思っただろうな
    [ 2013/06/22 13:16 ] [ 編集 ]
  393. 奈々氏
    ※297
    その通り。ガソリンよりディーゼルの方が水に弱い。
    昔4駆を街乗りするのがブームになってた頃、ウォーターハンマーを
    知らずにシュノーケル無しの4駆で川に入ってエンジン壊すバカが
    続出した。
    [ 2013/06/22 14:44 ] [ 編集 ]
  394. エンジンの事より運転手の方を心配しろってw
    ありゃキャビンの中で目だけ出して運転してるようなモンだぞwww
    [ 2013/06/22 15:25 ] [ 編集 ]
  395. あんなのきたら惚れちゃいそう。
    日本人でもOMGだな。
    いやWTFみたいな気がしなくもない。
    [ 2013/06/22 15:30 ] [ 編集 ]
  396. 動画見る限りではシュノーケルが見当たらないんだけど
    [ 2013/06/22 16:48 ] [ 編集 ]
  397. 何かすげーなぁ・・・日本車を誇りに思うよ。
    [ 2013/06/22 16:53 ] [ 編集 ]
  398. そうかタンクが空になったらそこら辺にある湖に突撃すればいいというわけが
    すげえな
    [ 2013/06/22 18:37 ] [ 編集 ]
  399. 往年の名車117クーペが>>364まで出てこない件・・・
    いすヾのファンとしては忸怩たる思い・・・
    [ 2013/06/22 19:08 ] [ 編集 ]
  400. トラックじゃ無いけど長距離用の観光・高速バスとしては、
    三菱が大型界のセンチュリー・ロールスロイスって言われてる
    確かに運転しやすい、安定してる、お客さんの評判も良いetc
    一時期騒がれてたけど、やっぱり一番良い
    ただし高いけど・・・
    次がいすゞで三菱ほどじゃ無いけどお客さんの評判良い
    量販型なのか、日野と日産UDは値段なりって感じで、お客さんからはちょっと悪い、もしくは普通って感じ

    現代は安いけどうんこ
    [ 2013/06/22 20:19 ] [ 編集 ]
  401. いすゞなんで普通の車売れないのか謎だよな…
    まぁトラックの固定客ついてるから営業してないだけかもな
    [ 2013/06/22 20:38 ] [ 編集 ]
  402. ISUZU社員でもなんでもないけど、なんかうれしいね^^
    [ 2013/06/22 20:48 ] [ 編集 ]
  403. ここのコメント素人ばっかりであきれた

    特殊車両だから、そこまで冠水してもいい仕様で作られている。

    そもそもディーゼルエンジンの場合は、始動さえしてしまえば電気はいらない、最近はいろいろ電子制御していないではないが、このタイプに乗せるエンジンは、水に浸かっても問題ない機械式制御を採用している。

    なので吸気さえ、水を吸い込まないようにキャビン上に出しておけば良い。
    排気は常に圧力をもって排出しているので、水深数mならなんの考慮も必要なし。ちなみに船の船外機は騒音防止他の理由で、プロペラ軸の中心の水中から排気している。

    もし水を吸い込んでしまうと、ウォーターハンマーではなく、空気と違い圧縮されない為、ピストンが圧縮工程の途中で動けなくなるから、コンロッドがひん曲がる。

    さらに水は基本電気を流さない。電気が流れるのは水の中の不純物のせいであり、淡水ならさほど影響ない。ただし濡れたまま放置すると接点とかが錆びてのちのちトラブルを起こすので、きちんと乾かせばまったく問題ない。

    ただし、一般的な2ton車ぐらいまでの市販車ディーゼル車は、大型トラックを除きガソリン車より低い位置に、吸気取入口があるので、冠水に気づいたらバックして戻ることをお勧めする。
    [ 2013/06/22 21:16 ] [ 編集 ]
  404. ここまで水に浸かっても走るって海兵隊のHMMWVみたいだなwww
    [ 2013/06/22 21:41 ] [ 編集 ]
  405. そらまー素人でもエンジン水没したら空気ないしアウトくらい分かるよ
    吸気口が上にあるのも予想できる
    [ 2013/06/22 21:45 ] [ 編集 ]
  406. 案外あのサイズのトラックだとABS樹脂のエア・インテークがピラーに這わせて天井近くまで延びてるタイプは目にするよなぁ・・・エンジン回して一定の排気圧があれば、マフラーからは水はいらないしね。
    電気系統もある程度の水没を想定して防水してる。
    [ 2013/06/22 22:02 ] [ 編集 ]
  407. いつまでも いつまでも
    走れ走れいすゞのトラック
    どこまでもどこまでも
    走れ走れいすゞのトラック

    と歌にはあるが、こんなんまで走るのかやっべぇww
    例え火の中水の中を実現させてんだな凄いや
    [ 2013/06/22 22:16 ] [ 編集 ]
  408. Geo Storm
    ※56さんおわかりですね。
    キャビン後方にバーチカル吸入ダクトがありますが、オリジナルの­樹脂ではなく、日本または本国で改造された強化品と思われます。
    ISUZUは世界のどこよりもエンジンの耐久試験が厳しく、変速­機もある程度まではゴツイのを自製していますし、デフや足回りもひときわヘビーデュ­ーティーです。
    中近東はトヨタの販売力が強いのですが(警察機構がランドローバーからLC70に変えたらトラブル激減だそうで)、東南アジアでの信頼評価­は日本とは全く異なります。販売を請け負っているのは三菱商事です。評価が­高いので、三菱自動車の販売をしないんですよ。
    [ 2013/06/22 23:16 ] [ 編集 ]
  409. 渡ってる途中にヤッベって感じで顔を出す消防士で草生えた
    [ 2013/06/23 02:31 ] [ 編集 ]
  410. ちゃっかり宇宙に出ても大丈夫なMSみたいなやつだな。
    [ 2013/06/23 04:44 ] [ 編集 ]
  411. ISUZUのエンジン製造ラインでは、全数エンジンを水没して
    テストしていますので(テストの目的は内部の気密性確認)、
    消防車に限らずダンプやカーゴトラックでも同じく頑丈です。

    実際にこのように世界で活躍しているところを見ると、
    誇りに思うなあ。
    [ 2013/06/23 12:36 ] [ 編集 ]
  412. あの状況で吸気と排気どうなってんだろ?
    [ 2013/06/23 14:24 ] [ 編集 ]
  413.  
    なんで水の中でも動けるのか不思議だったけどコメントで補完されていて助かりました

    ISUZUはCMでしか印象無かったですけど、これからは見方が変わりました
    [ 2013/06/23 15:00 ] [ 編集 ]
  414. 来年の戦隊のロボットはISUZU製に決定。
    [ 2013/06/23 18:48 ] [ 編集 ]
  415. はじめてみたww
    日本のISUZU世界で活躍。ww♪(^O^)♪
    [ 2013/06/23 20:03 ] [ 編集 ]
  416. ワイパーが無ければ即死だった・・・
    [ 2013/06/23 23:21 ] [ 編集 ]
  417. 56です。
    408さん411さんISUZUの関係者の方ですか?、お詳しいです。
    三菱商事なのに、三菱のトラックを売らずにISUZUを売ってるなんて初めて知りました。
    ビックリものです。
    自分仕事と消防団で免許をとって以来長年ISUZUのエルフに乗っていますが、昔聞いた以上のクオリティで生産されている事を拝見して、3,11の様な想像を絶する災害時にも安心して自分や仲間の命をあずけられます。
    仕事のトラックがぼちぼち買い替え時なんですが、次もISUZUのエルフです。
    [ 2013/06/24 00:11 ] [ 編集 ]
  418. ねえむ
    ジムニーだかなんか4WDの日本車が
    川の中に入って行って
    ドライバーが首までつかるような深さなのに
    何事もなくまた陸にあがるっていう
    動画がつべにあったな
    [ 2013/06/24 00:34 ] [ 編集 ]
  419. 辛抱を救助したUS-2といい、いすずといいオーバースペック、もとい
    スペックオーバーも大概ですわw
    [ 2013/06/24 02:49 ] [ 編集 ]
  420. しっかしISUZUのエンブレムが現れた所のかっこよさったらパネェw
    [ 2013/06/24 03:12 ] [ 編集 ]
  421. 水の中でもかすかにサイレンの音が聞こえる
    [ 2013/06/24 03:17 ] [ 編集 ]
  422. 普通自動車撤退したって、いすずの自動車は丈夫だってオーナーの人が
    自慢してるけど!そんなにいい車があるんだったら他人に薦めてよね!
    知らなかったら買えないじゃない!それで撤退なんて悲しいわ
    [ 2013/06/24 07:27 ] [ 編集 ]
  423. ボンドカーみたい
    [ 2013/06/24 13:41 ] [ 編集 ]
  424. ワイパーがネタとか素人はこれだから
    [ 2013/06/24 20:44 ] [ 編集 ]
  425. 動画の消防車、これの途中で出てきたヤツかな

    http://www.nicovideo.jp/watch/sm9575276#!sm3502332
    [ 2013/06/24 21:44 ] [ 編集 ]
  426. ISUZUのワイパーは世界一だったか
    [ 2013/06/25 10:03 ] [ 編集 ]
  427. なんで動くのこれ?
    [ 2013/06/25 18:49 ] [ 編集 ]
  428. 普通車で雨対策の第一はワイパー。
    転じてワイパーは水全般に対応出来る!洪水にも!という冗談。
    [ 2013/06/25 19:08 ] [ 編集 ]
  429. こういうナイスなジョークを返せない国、それが日本
    [ 2013/06/25 22:34 ] [ 編集 ]
  430. エンジンに水が入らない設計になってるんだろ。
    さすがに入ると壊れるわ。
    戦車のマフラーがかなり上部についているのと同じようなもんだ。
    [ 2013/06/26 01:27 ] [ 編集 ]
  431. 頑丈といえばアメ車のイメージだが、日本車も物によってはものすごく頑丈。
    「トップギア ハイラックス」で検索してみw
    [ 2013/06/26 09:40 ] [ 編集 ]
  432. 浸水しとりますやんw
    [ 2013/06/26 13:06 ] [ 編集 ]
  433. ロシアのトラックは川を渡れるって世界丸見えで見たことあるけど
    [ 2013/06/26 18:55 ] [ 編集 ]
  434. 俺のゲームのJeep(実車2車種)、ちょっと水浴びただけでエンジン止まっちゃうんだよ・・・(同じゲーム内の他の車も)

    再始動できないという・・・。

    いすゞのトラックといえば、ウィリーするよね。
    [ 2013/06/26 21:01 ] [ 編集 ]
  435. まぁでもこの後は整備必須だわな
    [ 2013/06/27 10:16 ] [ 編集 ]
  436. ワイパーが無ければ即死だった……
    [ 2013/06/27 17:25 ] [ 編集 ]
  437. ワイパーのジョーク噴いた。
    分かんない人は下手に考えてあれこれ書くのは野暮ってものだから黙っとけば良いと思うんだ。うん。
    [ 2013/06/27 17:52 ] [ 編集 ]
  438. ドア開けて排水してるって事は社内も浸水してるって事だから
    あの水の量高さだとメーター類まで泥水だらけなんだろうな・・・
    [ 2013/06/27 22:52 ] [ 編集 ]
  439. 日本人は真面目だからジョークにも本気で答えてしまうのさ
    [ 2013/06/28 07:16 ] [ 編集 ]
  440. いーつぅま~でもぉぉ~~どこまぁでも~~
    はーしれ、はしれ~~~・イスズのトラック~~~♪
    ガチだったw
    [ 2013/06/29 02:13 ] [ 編集 ]
  441. すごいんだけど、

    思ったより深かったんだと思う。
    たまたまギリギリの深さだっただけで、
    想定外だろ。

    無茶すぎる。
    [ 2013/06/29 14:18 ] [ 編集 ]
  442. 運転席びちゃびちゃやん。ドアって密閉されてないんやな
    [ 2013/06/29 18:24 ] [ 編集 ]
  443. キャブチルトする車両はレイアウト上吸気ダクトが天井方向になる。
    ※408さん、その説明はMMCがかわいそう。
    歴史は、いすゞが外部デザイン委託したフロ‐リアンという大失敗作
    の回復策として、失敗作の前半分とトラックの荷台をくっつけて米国
    で販売した。それが大成功でいすゞを救う。タイ向けにそのピックアップを転用輸出する際の販売者として三菱商事に委託したのが始まり。
    当時ピックアップトラックというのは新カテゴリーでそもそも競合車
    がなかった。でタイ国産化も含めて商事と二人三脚で地歩を築いてきた。いすゞの人気、実績が積み上がり現状になりました。
    [ 2013/06/30 10:06 ] [ 編集 ]
  444. 俺にはシュノーケルらしいものが見えるんだが…
    [ 2013/06/30 10:48 ] [ 編集 ]
  445. >>まぁこれくらいは当然だな……。だって日本車だもん……。 インドネシア

    楽しい
    [ 2013/07/01 23:56 ] [ 編集 ]
  446. http://www.youtube.com/watch?v=ZPuKHbwK2KA
    これも、いすゞDMAXの南米仕様ね。
    とことん水に強いのかな。
    [ 2013/07/02 01:23 ] [ 編集 ]
  447. どっから吸気してんだこれ
    [ 2013/07/02 02:32 ] [ 編集 ]
  448. 日本人はちょいと小金が貯まると外車買っちゃうけどね
    [ 2013/07/02 12:40 ] [ 編集 ]
  449. この当時のディーゼルエンジンは、始動時以外に電気制御は用いないので、エンジンが動いている間は、バッテリーを外してもエンジンは動き続ける。

    また、エンジンの吸気もキャビン後部の高い位置にあるので、あの程度水没した程度ではエンジンが止まることはない。

    また、当然マニュアルミッションなので、ATの様に水没したら変速もできなくなるってこともないしね。

    ただ、最近の車はあの手の車でさえ、エンジンの制御を電気制御にしているし、ATの割合が増えてきたのであそこまでタフな使い方は出来ない。

    実際、僕が昔乗っていたランクルでは、走行中にバッテリーが破裂してもエンジンは止まらなかったので自宅まで自走で帰ることが出来た。
    [ 2013/07/02 12:59 ] [ 編集 ]
  450. 福山通運の90%はISUZU。

    これ、マメな。
    [ 2013/07/02 13:05 ] [ 編集 ]
  451. 117クーペはジュジャーロの、傑作だよね。
    [ 2013/07/03 01:27 ] [ 編集 ]
  452. スゲーなwww
    コンバットトヨタといい、丈夫なんだけど当の日本人自身はすぐ買い換えちゃうのが泣けてくるわ
    [ 2013/07/03 09:57 ] [ 編集 ]
  453. 名無しさん
    すぐに買い換えさせるような制度とセールスだからな
    [ 2013/07/03 17:09 ] [ 編集 ]
  454. 確かに、ワイパーが無ければ危険だったように見える。
    [ 2013/07/03 21:28 ] [ 編集 ]
  455. ワイパー万能論w
    [ 2013/07/03 22:07 ] [ 編集 ]
  456. 皆驚いて携帯カメラで撮ってんじゃんwww
    すげーわいすゞ
    [ 2013/07/03 23:00 ] [ 編集 ]
  457. >>229
     この人の解説のお陰で解ったけど、ワイパーってのは、日本人は =窓拭き だと思っているけど、英語国民からすると、wipeってのは、=綺麗に消し去る みたいなニュアンスもあるんだろうね。

     だから、ワイパーってのは、いわゆる窓拭きと、この困難を排除する者(勇者)としての消防車自身の事を掛けてるんだね。

     動画の会話では、娘は勇者としてwiperと呼び、お母さん?は、窓拭きとして理解している。 これを聞いた視聴者が、お母さんを揶揄してwiperのコメを出してるってことでしょう。

     そもそも、ガラパゴス的に阿吽に秀でた日本人以外は、上の方で誤解されているような、「窓拭きが付いているから大丈夫!」みたいなジョークは理解されないよ。 会話を聞き取れれば、ネタはちゃんと動画の中に出てるから、+評価があれだけあるんだね。
    [ 2013/07/04 13:23 ] [ 編集 ]
  458. スゲーな。
    こんなことも想定して作ってたのか
    [ 2013/07/04 18:39 ] [ 編集 ]
  459. もはやいすずの車が優秀なのは言うまでもないが、消防団の人たちの不屈の魂の賜物だということを忘れないであげてほしい。
    同じ機械でも使う人間の精神力で発揮できる能力は変わってくるもんだ。
    [ 2013/07/04 21:52 ] [ 編集 ]
  460. >403
    このひと日本語が不自由なのか、なりすましなのか
    どっちにしても知ったか全開だな・・・
    全文嘘だらけ、つっこみどころ満載なんだけど最後の

    >一般的な2ton車ぐらいまでの市販車ディーゼル車は、大型トラックを除きガソリン車より低い位置に…

    2tなのに大型の話?一般的、はぁ?
    2tonって何だ?ガソリン車より低い?値段が?w
    ・・・、まったく意味が判らないよ。
    [ 2013/07/04 22:47 ] [ 編集 ]
  461. こりゃ装甲車変わりに使うわけだわ
    [ 2013/07/05 06:13 ] [ 編集 ]
  462. ※103
    いや、これは
     “ワイパーが意味を成さない程水没している”
     “ワイパーを動かすことにより助かった”
    が両立されてるからギャグとして笑いを取れているのであって
     “ワイパーが壊れて動かない”
     “ワイパーを動かすことにより助かった”
    が並んでてもに面白さは感じないだろう……ただの矛盾の指摘になってしまう

    電気系統に関しては、密閉構造なら壊れないだろ
    [ 2013/07/05 13:29 ] [ 編集 ]
  463. いやいやアウトだろw
    久々におもろいのみつけた
    [ 2013/07/05 16:32 ] [ 編集 ]
  464. ※432※442
    密閉したら車体が浮いて前に進めなくなるんだ
    覚えとけ
    [ 2013/07/05 19:12 ] [ 編集 ]
  465. ※460
    大型トラックを除き→大型トラックと違い
    ってことだろ。言葉尻になに熱くなってるの?

    突っ込みどころ満載って他に何あんの?
    それも言葉尻かい?
    [ 2013/07/05 20:10 ] [ 編集 ]
  466. 海外では過積載が当たり前になっててある他の日系のトラックだと荷台が折れたけどISUZUの荷台はしなって無事だったって話を聞いたことならある。
    [ 2013/07/05 22:01 ] [ 編集 ]
  467. 車内が生臭くなってしばらく使えないかもな。
    [ 2013/07/06 06:43 ] [ 編集 ]
  468. ISUZU のトラック、バスは日本中で見ることが出来るが、
    世界でもどこに行っても走ってるくらいで、特にアジアでの
    ブランド力はとても高い。

    ディーゼルエンジンも多くの自動車メーカーに供給してるから
    外見では分からないところでもたくさん活躍してる。

    ちなみに三菱商事には唯一、社名が事業部になってる「いすゞ事業本部」がある。事業本部レベルなので、いかに重要かが分かる。
    企業には色々な部署名があるがこれは珍しい。

    日本のみんな、世界に誇れるっものはここにもあるぞ!
    [ 2013/07/06 13:45 ] [ 編集 ]
  469. ロシアのKAMAZとか、URALとか、ZILで動画検索して、トラックの動画を見てみると、いすゞのトラックが箱入り娘に見えてくる。
    UNIMOGもいいとこのお坊ちゃんに見える。
    KAMAZで検索して2番目に出てくる動画はパジェロがKAMAZの荷台に載せてもらって渡河してる。
    ISUZUもMITSUBISHIもロシアじゃあ実用車としてはあんまり売れないだろうね。
    [ 2013/07/06 21:59 ] [ 編集 ]
  470. 北海道のロシア向け中古車事情とか知ってるのは
    おっさんだけになったのか。
    [ 2013/07/06 23:10 ] [ 編集 ]
  471. isuzuと言ったら



    ベレG
    [ 2013/07/08 13:25 ] [ 編集 ]
  472. やたらワイパーを気にしてるのに笑ったw
    [ 2013/07/08 13:38 ] [ 編集 ]
  473. 確かにワイパーなかったらこれはない。
    [ 2013/07/08 13:55 ] [ 編集 ]
  474. コメ欄の説明のお陰で更にカコ(・∀・)イイ!!感が増したよ
    よくできてんだなぁ
    [ 2013/07/08 15:10 ] [ 編集 ]
  475. 「消防バカかよwwwあーあ、水突っ込んで車もうだめだなー」
    「ん?」
    「ええええ、何あの車すげええええええええ」
    [ 2013/07/08 20:53 ] [ 編集 ]
  476. 日本人だけどびっくりしちゃった
    [ 2013/07/08 20:56 ] [ 編集 ]
  477. 日本の潜水艦テクナロジーを舐めんなよ。
    [ 2013/07/09 07:51 ] [ 編集 ]
  478. 今更だけどすごいな。そういう仕様になってるとはいえ。
    改造したやつだけど、ジムニーも凄かったな。
    [ 2013/07/09 09:23 ] [ 編集 ]
  479. ISUZU F1参戦決定
    [ 2013/07/09 11:02 ] [ 編集 ]
  480. *90
    ウニモグの消防車なら普通に日本にもあるよ~
    中まで見てないから機能は知らないけどR辺りが持ってるかと。
    少なくともポンプには見えなかった。(見えなかっただけでポンプの可能性は否定できない)
    スンゲーデカいトラックが鎮座してたから吹いたわw
    [ 2013/07/09 15:18 ] [ 編集 ]
  481. 次は変形だな
    [ 2013/07/09 19:19 ] [ 編集 ]
  482. gawstirfs778 1 週間前
    このコメントはスパムとして報告されています 非表示 • スパムではない
    中国の野蛮人と韓国の野蛮人は見習って貰いたいですね~。
    返信 ·

    avocadocheesetoast 13 時間前
    shame on you racist.
    返信 · gawstirfs778 さんへの返信


    だから元動画にコメするなと何度言ったら・・
    [ 2013/07/10 03:23 ] [ 編集 ]
  483. さすがに車内に水は入ってしまうのね
    それとも
    浮力対策に車内に水を入れるということはないわな?
    [ 2013/07/10 15:25 ] [ 編集 ]
  484. サイレンも水中に入ったとたん止まったのに
    水から出たらまた鳴り出してワロタw
    [ 2013/07/10 21:28 ] [ 編集 ]
  485. スリップしないでちゃんと前に進むんだな。
    [ 2013/07/11 01:33 ] [ 編集 ]
  486. トップギアの実験で、トヨタの軽トラックを壊そうとしているのに全然壊れないってやつを思い出した。最後、海に放り込んでおいたのに、引き上げたらエンジンかかったやつ。Made in Japanは伊達じゃないな。
    [ 2013/07/12 02:59 ] [ 編集 ]
  487. ※486
    あったねーw
    しかしソ連製の頑丈さも常識外だぞ
    沼から引き上げられたT-34にガソリン入れたらエンジンかかったとか
    [ 2013/07/12 22:54 ] [ 編集 ]
  488. ワロタw一瞬そういう仕様の車なのかと思った

    ISUZUのトラック~♪っていうCMソングダサいっていうイメージしかなかったけどISUZUすごいじゃん
    [ 2013/07/12 23:56 ] [ 編集 ]
  489. 半没してるのに動いてるワイパーってどんくらいトルクあるんだ
    [ 2013/07/13 19:11 ] [ 編集 ]
  490. おいおいスゲエなと思ったけど
    冷静に考えてバッテリーはどうなってるんだ??
    上の方にに積んでるのか?
    [ 2013/07/15 01:03 ] [ 編集 ]
  491. 中古消防車を修繕して海外に寄贈することはよくあるけど、これは現地で消防車に仕立てたものかね?

    それにしてもオージーも干ばつだ洪水だって大変だな
    [ 2013/07/15 16:27 ] [ 編集 ]
  492. CMにしよーよーー
    いすゞさんはこれをとりあげてくれたのかな?
    すごいことだねー!
    [ 2013/07/15 23:47 ] [ 編集 ]
  493. クールに走行してるように見えて、
    実は車内では出川風に「やばいよ!やばいよ!」となってるに違いない
    [ 2013/07/16 01:40 ] [ 編集 ]
  494. ISUZUをNINNJAみたいに言うなw
    [ 2013/07/16 07:57 ] [ 編集 ]
  495. さすがISUZU。
    ただ、ぶっちゃけこの撮影時は乗り越えてるけど、その後は配線に水入ってセルとか動かなくなったり、電装系はさすがに影響でると思う。 予想だけど
    [ 2013/07/16 08:21 ] [ 編集 ]
  496. CM化は絶対無理
    真似して水没、死亡 -> 補償問題
    [ 2013/07/16 20:42 ] [ 編集 ]
  497. ワイパーの意味がわかんねw
    [ 2013/07/19 02:58 ] [ 編集 ]
  498. こんな使い方してはいけませんという見本
    想定外の使い方なんだから、絶対どこかに支障が出る
    [ 2013/07/27 15:29 ] [ 編集 ]
  499. いやこれ想定の範囲内の使い方だけど。。。
    この車、水陸両用だよ。
    [ 2013/07/27 19:29 ] [ 編集 ]
  500. 街の工兵…?突撃兵?
    [ 2013/07/30 07:10 ] [ 編集 ]
  501. ベースは日本車だとしても、シュノーケル走行の先進はオーストラリア
    だと思う。日本では実践的というより遊びで走行する位だけど。

    走行後の整備は大変でしょうけど。
    [ 2013/07/30 16:07 ] [ 編集 ]
  502. ビックリ映像!なぜ動く?!
    乗ってる消防士たちが「なにか問題が?」って涼しそうな顔してるのがすごい
    観客もワオ!オーボーイ!言ってるし
    [ 2013/08/03 12:17 ] [ 編集 ]
  503. アイエエエエエエエ!?イスズ?イスズナンデ?
    [ 2013/08/03 21:46 ] [ 編集 ]
  504. ま、水には強い設計でしょう。
    そもそも放水したら台風なんか目じゃない水が落下するわけだから。
    [ 2013/08/04 13:08 ] [ 編集 ]
  505. 根性あるなあ
    どこの国もレスキューはエリートだ
    当然機材も車もそれなりのものが支給される
    [ 2013/08/19 02:29 ] [ 編集 ]
  506. これって消防隊員も余裕かまして見ているよね。水に突っ込むときも躊躇している様子は感じられない。ていうことはこんな事態は想定内で、普段から訓練を積んでいるんじゃないかなー

    消防車があっての話だが、消防隊員も凄いんじゃないか
    [ 2013/09/01 19:27 ] [ 編集 ]
  507. 内燃機関ってのは『吸うとこ』『排気』があれば、問題無い。(ジャパンクオリティ)

    戦車レベル。
    [ 2013/09/18 11:49 ] [ 編集 ]
  508. 上がってきた所を回りの人たちがサムズアップしてるのがいいね
    [ 2013/09/27 20:00 ] [ 編集 ]
  509. 日本車ってすげええええええ!
    [ 2013/10/06 23:41 ] [ 編集 ]
  510. 日本人でも驚くわw
    [ 2013/10/15 15:23 ] [ 編集 ]
  511. ハイパーワイパーw
    [ 2013/10/24 18:47 ] [ 編集 ]
  512. xxx
    中型以上のトラックはインテーマニホールドがキャビン後ろに
    プラスチック製の煙突状の物が付いてるからドライバーの顔?
    胸元?まで浸水無ければ平気?と思ったんじゃない?

    ただ明らかに浸水しちゃいけない所まで使っちゃってるから
    真水で洗浄が必要だね。
    後のECU状態とかプラグ・可動部類のサビが怖いね。
    [ 2013/10/27 09:33 ] [ 編集 ]
  513. 一般車の30cm冠水路試験でもトランスミッションはほとんど水没します。エンジンは吸気ダクトの隙間から水を吸い込まなければOKですが、他の車が発てた波でアウトになることがあります。エンジンを止めてしまうと排気ガスが出なくなるので、マフラーから浸水してしまします。
    パワーウィンドウは水没しても1~2分は作動します。
    地域によってはこういうことが毎年起こるので、それなりに装備してあるんでしょうね。
    [ 2013/11/25 00:14 ] [ 編集 ]
  514. ダクトが上にあったのと、ディーゼルだから、点火プラグが不要だったのもあったんだろうけど、
    作業員は、
    「え、こんなに水入ってくるのかよ!でも、まだ動くのかよ!」
    と、吃驚したろうな。
    運転手が「ISUZU最高!」とか喜んでそう。
    [ 2014/02/14 22:15 ] [ 編集 ]
  515. ぜ ぜひ僕のプリウスにもいすゞのワイパーを・・・
    [ 2014/03/23 16:45 ] [ 編集 ]
  516. う・うちのダイハツ軽・愛称「豆蔵」にいすゞのエンブレムつけようかな。
    [ 2014/03/28 10:45 ] [ 編集 ]
  517. トラックは吸気口が上にあるとはいえ、アクセル戻してたらエンジン逝ってたろうなぁ。
    [ 2014/04/18 21:49 ] [ 編集 ]
  518. いいからジョークの内容を説明したりするのやめろ。
    みててすげー痛々しい。
    HAHAHAさすがワイパーだな、でもフロントガラスにしかついてなかったから運転手は溺れかけてるな( ´ ▽ ` )ノ
    とか頓珍漢な返答してりゃ良いんだよ。
    [ 2014/07/04 14:10 ] [ 編集 ]
  519. ┐(;'A`)┌=3
    たま~に頭の中身がウ◯コの如く臭ったヘドロ掛かった在日クソ共が一々悔しそうに※投下して来ている奴等を直々見掛けるよな

    吠えている暇があったなら他外国人の素直な反応を見習って、我が日本国の技術,マァ~ちかたないから一寸真似て 又ソコから"独自"の構想,技術に因ってChonのウリジナル、日本は兎も角,世界のメディアにも発表・アピールしてみろよ


    …マァ~{当分掛かる}とは思うだろうがナ…<唾吐捨>
    [ 2014/10/13 08:09 ] [ 編集 ]








  520. 古い記事にカメレスすまん。

    最初、カメラ奥に見えるの夫婦「お父さんアレ!」「え、何。ボートだろ?・・消防員?」
    最後、手前の女性が「オーマイガって頭抱えて」笑ってる。

    理屈ぬきで、リアルに目の辺りにすればドンだけ驚いただろう。。

    その横を水を吐き出し、颯爽と走り抜けるISUZUであった。




    ところで・・・
    479 ISUZU F1参戦決定
    って書いてるけど。。。

    もう何十年前だろうか、90年代に「いすゞ」は
    F1のエンジンを開発までしていて、公開もしたことが思い出される。
    その後、実際にマシンには搭載されず、参戦には至らなかったけれど、YAMAHAに続き今度はISUZUか! と当時は思った。
    [ 2014/11/06 10:01 ] [ 編集 ]
  521. これはマジで想像つかなかった…スゲーー!!
    [ 2014/12/31 00:31 ] [ 編集 ]
  522. 810かフォワードかその他輸出向けの何かか どれなんだ?
    [ 2015/01/26 22:22 ] [ 編集 ]
  523. ハンドリングバイロータス
    [ 2015/04/15 20:28 ] [ 編集 ]
  524. 消防車が通っていく所を親指をグッと立てて見送る様がイイネ
    [ 2016/03/20 11:35 ] [ 編集 ]
  525. 水没走行は設計段階から必須事項だろ。
    消防車もタイプが多々あり、エリア別に想定される天災に合わせた設計をしてるだろうし、役割的にも軍用車両の設計とシビアさの点で同等。
    今後、日本の軍事産業が活性化すれば世界屈指のレベルになるだろうな。
    [ 2016/05/28 00:51 ] [ 編集 ]
  526. アレって吸気口だったの? すいとんの術かよw
    [ 2016/05/28 12:36 ] [ 編集 ]
  527. これ仕様を超えた使い方してるだろう、
    日本では緊急時の博打は行わない。
    [ 2016/06/19 20:26 ] [ 編集 ]
  528.  
    大昔、ごく小さいツールやちょっとしたアドバイス程度だけど、ISUZUの研究員さんの仕事を手伝った事がある
    今回の消防車とは直接関わりがないとは言え、こんな風に成果をあげているのを見ると何となく嬉しいな
    [ 2016/07/30 16:22 ] [ 編集 ]
  529. 日本車だもん
    [ 2016/10/14 09:46 ] [ 編集 ]
  530. 過度の日本最高は海外を失望させ結果的に日本を貶める事になるわ。


    [ 2016/10/22 19:03 ] [ 編集 ]
  531. まあトラックは吸気がキャブの後上部にあるのが普通だしな。
    防水ではなく単に砂塵でエアクリーナーが出来るだけ詰まらないための配慮らしいけど。
    [ 2016/11/14 15:24 ] [ 編集 ]
  532. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2016/11/16 06:30 ] [ 編集 ]
  533. ISUZUトラックは吸気口が運転席後方上部にあって浸水はしない
    けど排気口からは少量入ったんじゃないかな
    [ 2017/01/25 17:07 ] [ 編集 ]
  534. ワイパー動いてるは、ヘルメットが無かったら即死だったぜ系のジョークなんだろうけど。

    でも、あの状態でワイパー動いてる=あそこまで水に浸かっても電装系がショート起こさない防水仕様、って事でも有るんだよな・・・
    [ 2017/02/20 13:23 ] [ 編集 ]
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