パンドラの憂鬱

Powered By 画RSS



海外「日本の技術の凄さが分かる」 外国人が日本のリニアに試乗

2025年を目標に、まずは首都圏 - 中京圏間の営業運転開始予定の超電導リニア。

動画では、日本在住の外国人男性が、山梨リニア実験線の走行試験に試乗しています。
搭乗の様子や、室内の様子、あっという間に加速していく様子、
また、リニアが通過する光景を外から眺めた様子などが収められており、
鉄道技術の決勝ともいうべきリニアの走りに、外国人も大変驚いたようです。

なお、走行試験は、現在更新・延伸工事に専念するため一旦終了しているとのことです。


Riding the Superconducting Maglev Train - Linear Motor Car





■ アメリカの鉄道もこういうことができれば最高なのになぁ。
  それで目的地の駅までの距離とか実際の速度とか表示されるの。
  すべての車両にそういう機能を付けるべきでしょ。 アメリカ
  



■ 間違いなく街中は走って欲しくないタイプの電車だよね。
  だってあり得ないくらいうるさそうだし、それが毎時間とかだぜ。
  何にしても、いつか日本に行って乗ってみたいけど。クールだもん。 アメリカ




■ シンプルに、メチャクチャかっこいいと思う。 アメリカ




■ この技術の結晶を抱きしめてやりたいくらいよ。ホント衝撃的だわ。 ジンバブエ




■ にわかには信じられない速度で走ってるな……。 カナダ




■ 一度でいいから見てみたい リニアがソニックブーム 出すところ :D 国籍不明



   ■ それ最高にいい。そんでもそって最高に迷惑 :D アメリカ 
        


■ かっこ良さに満ち溢れすぎだろ! :) ブルガリア




■ どうしてあんな静かなんだよぅ…… O_O あの速度でホントスゲー! :)アメリカ




■ 日本はよくこんなもん作ったよね。彼らは交通手段における傑作を作ったよ。
  イギリスだって良い電車はあるけど、定刻通りの運行に手間取ってるし、
  日本から色んなアイデアをいただくだけだ。 イギリス   



   ■ 俺達はまだ高速列車さえないのにマグレブなんてw
     正直、高速列車の導入でさえまだまだだと思うよ。
     一番早くて2027年とかそんなあたりじゃないかな……。
     まだまだ道のりは遠い。マグレブなんか2050年だねw イギリス 



■ 日本人は未来に住んでやがる。 +31 メキシコ



   ■ いいや、君たちが過去に住んでるだけなんだよ。 スウェーデン 



■ こんなものを作っちゃうなんてブラボーだ、日本。 アメリカ




■ 日本の列車……。500キロで走ることさえ可能。
  一方でウチの国には60キロで走る電車しかないっていう。 サウジアラビア




■ まあサウジアラビアにできるのは百年後くらいかな、ハハハ。 サウジアラビア




■ マグレブが超伝導を使ってただなんて知らなんだ。
  磁石の反発力だけを使ってんのかと思ってたんだよ。
  何にしても、この音速の悪魔に乗れたら最高にクールだろうね。 アメリカ 



 
■ 日本のテクノロジーの凄さが分かる格好の例だ! イギリス




■ 日本、あんたはクールな国だよ!  トルコ




■ まあドイツのトランスラピッドと同じようなもんだな。 ドイツ




■ これはすべてドイツのテクノロジーだということをお忘れなく。 ドイツ




■ 文句なしに凄いと思う。
  500キロので走るって、ほとんどジェット機じゃんよ。
  実際に車内から外を眺めると、ジェット機に搭乗してるみたいだし……。 アメリカ




■ 日本のベストなところは、電車、美しく歴史的な地区、コンビニの食べ物、
  ファンシーなトイレ、カスタマーサービス、こんなとこ。
  逆に悪い面は、発車メロディとかの音と車内アナウンス。
  それから公共の場に椅子が少ないことだな。 オーストラリア




■ 日本のベストなところは、「すべて」なんだよ。 +28 アメリカ 




■ ジェット機が地上を走ったらあかんやろ~。実際ぱっと見は怖いわ。 オーストラリア




■ 誰か、これに乗るには何が必要なのか教えてくれ。
  お金は必要なのか。そうならいくら必要なのか。   
  それともこれは単なる走行テストの一環なのか? ロシア  



 
■ ここまでくると、まるでボーイング737に乗ってるような感じだねw イギリス




■ 世界最高の知力の結晶は、これなんじゃないかと思う……。 アメリカ



  



関連記事
人気ブログランキングへ ブログランキング・にほんブログ村へ
↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。
[ 2013/03/18 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(496)
Powered By 画RSS

  1. 私も乗ってみたいな
    [ 2013/03/18 23:00 ] [ 編集 ]
  2. >間違いなく街中は走って欲しくないタイプの電車だよね。
    >だってあり得ないくらいうるさそうだし、それが毎時間とかだぜ。

    それがそうでもないんだな、これが、
    ってドイツってどういう意味だよ、ドイツのは永久磁石式だろ、
    [ 2013/03/18 23:02 ] [ 編集 ]
  3. ドイツさんは黙っててください
    [ 2013/03/18 23:05 ] [ 編集 ]
  4. なんで最後アンガールズが英語じゃべってんだ?
    [ 2013/03/18 23:06 ] [ 編集 ]
  5. ゆっくり駅弁食う楽しみがなくなる
    もう少し遅くてもいいで
    [ 2013/03/18 23:10 ] [ 編集 ]
  6. >これはすべてドイツのテクノロジーだということをお忘れなく。 ドイツ

    これ、ドイツ人筆頭に世界的に勘違いしてる奴多いんだよね
    リニアって名前で一緒にしちゃうもんだから…
    [ 2013/03/18 23:11 ] [ 編集 ]
  7. ドイツのとは決定的に違う技術です
    [ 2013/03/18 23:12 ] [ 編集 ]
  8. 日本のリニアはドイツのとは格が違うと聞いたような気がするんだが・・・
    地面から浮く高さとか全然違うんだっけ?
    [ 2013/03/18 23:13 ] [ 編集 ]
  9. 2011年にUPされた動画か
    既に試乗できる段階まできてるとは
    [ 2013/03/18 23:15 ] [ 編集 ]
  10. 音がでてるってことはエネルギーロスが発生してるって事
    そんな無駄はリニアには禁物
    ゆえに静かだよ
    [ 2013/03/18 23:15 ] [ 編集 ]
  11.  
    アメリカに売れたらイギリスも買ってくれそうだ

    オバマ、リニア買えよせっかく安倍さんが雇用作ってやるってんだからよ
    [ 2013/03/18 23:16 ] [ 編集 ]
  12. リニアの動画には毎度「ドイツの技術だよ」とか「上海で既に走ってる」ってコメントがつくよね。何年たってもドイツ人は常電導電磁石式と超電導電磁石式の違いを知らないままって事なのかw
    [ 2013/03/18 23:17 ] [ 編集 ]
  13. いつものことだけど、
    ヨーロッパで一番バカな発言するのがドイツって感じだわw
    [ 2013/03/18 23:17 ] [ 編集 ]
  14. ※8
    確か1m近く浮くとかなんとか
    日本の規格はガラパゴスのはずだからドイツのとは全く違うでしょ
    [ 2013/03/18 23:17 ] [ 編集 ]
  15. 怖いわ。
    [ 2013/03/18 23:18 ] [ 編集 ]
  16. 最先端でもガラパゴスっていうのか?
    [ 2013/03/18 23:21 ] [ 編集 ]
  17. ドイツ必死だなw
    [ 2013/03/18 23:21 ] [ 編集 ]
  18. ジェット機は800~900キロだからプロペラ機というところだね
    [ 2013/03/18 23:21 ] [ 編集 ]
  19. >俺達はまだ高速列車さえないのにマグレブなんてw

    イギリスだってリニア研究してたんだよ。
    いろいろあってイギリスは全体的に製造業が落ち目になってしまったけど。
    [ 2013/03/18 23:22 ] [ 編集 ]
  20.  
    こいつを空母のカタパルトに転用したい中共が技術を狙っているぞ。蒸気式と違って矢継ぎ早に飛行機を撃ちだせるから、軍事バランスが崩れちゃうかもよ。
    [ 2013/03/18 23:23 ] [ 編集 ]
  21.  
    ドイツの技術よりもイギリスが先でしょ
    イギリス→ドイツ→日本の順に作ったけど
    正直ドイツさんは実用化すら危ういレベルのしか作れてないですやん
    しかも超電導じゃないし
    [ 2013/03/18 23:24 ] [ 編集 ]
  22. 超電導っていう言葉がドイツ語には無いんだろうな。
    [ 2013/03/18 23:24 ] [ 編集 ]
  23. 鉄道技術の「決勝」
    [ 2013/03/18 23:25 ] [ 編集 ]
  24. まーた ドイツ・・・
    [ 2013/03/18 23:26 ] [ 編集 ]
  25. ドイツもうちょっと勉強してから喋って
    [ 2013/03/18 23:26 ] [ 編集 ]
  26. ※14
    それはないwww
    浮きすぎw

    調べるの面倒だから曖昧だけど確かJRマグレブは10cmだ
    [ 2013/03/18 23:26 ] [ 編集 ]
  27. ドイツって最近なんの話題もないけど何やってるの?
    [ 2013/03/18 23:27 ] [ 編集 ]
  28. ドイツは常伝道
    日本は超伝導
    詳細は自分でググれ。
    [ 2013/03/18 23:27 ] [ 編集 ]
  29. 外国に言いたいのは、どんなに早かろうが時間通りに運行しなきゃ意味が無いってことだ。
    [ 2013/03/18 23:28 ] [ 編集 ]
  30.   
    シュトロハイムが数人いてるなw
    [ 2013/03/18 23:28 ] [ 編集 ]
  31. ※14 
    10cmでしょ
    ドイツのは5cmだったはず
    [ 2013/03/18 23:28 ] [ 編集 ]
  32. 詳しくないが、ちょっと調べただけでも日本とドイツじゃ使ってる技術が全然違うと出てくるな
    このドイツ人も素人なんだろうけど、ドイツ人ってこういう分野についてはプライドがすげー高いな
    [ 2013/03/18 23:28 ] [ 編集 ]
  33.  
    ドイツのトランスラピッドと上海リニアとか変わらないとか、米8みたいに常電導と超電導の違いが分からないコメントを見ると歯がゆくて仕方ない。
    話すと長くなるんで言わないけど。
    技術がぜんぜん違う!
    何もかもぜんぜん違うんだよぉ!
    [ 2013/03/18 23:29 ] [ 編集 ]
  34. 政府の金は使わんとかたんか切って工事をはじめちゃったけど、赤字が出ればこの巨大プロジェクトだもの、JR東海は破産しちゃうよね、それはできないから、結局最後には税金で穴埋めだと思うよ。これで採算が合うわけないし。
    [ 2013/03/18 23:30 ] [ 編集 ]
  35. JR東海のマグレブで使う超電導マグネットは温度マージンが5℃しかない欠陥品で非常に危険だって言ってる人居るけど本当に大丈夫なんだろうか?
    [ 2013/03/18 23:30 ] [ 編集 ]
  36. 500kmで地上を走るって物凄く恐ろしく感じる
    飛行機より怖いわ、乗りたくねー
    [ 2013/03/18 23:31 ] [ 編集 ]
  37. 自分大好きドイツ人さん。平常運転中。
    [ 2013/03/18 23:31 ] [ 編集 ]
  38. ほへー試験運転とはいえ580k/hを記録してるのは凄いな
    [ 2013/03/18 23:34 ] [ 編集 ]
  39. 今まで鉄道は国際競争の対象外だった。
    だから今後はテロだけは気をつけて。
    真面目に商売するような国だけじゃない世界は。
    ほんと悲しい。
    [ 2013/03/18 23:34 ] [ 編集 ]
  40. >>36
    時速60キロだろうが500キロだろうが下手な技術じゃ危なさは同じで死ぬだろ
    [ 2013/03/18 23:34 ] [ 編集 ]
  41. ドイツ人じゃねぇだろww
    [ 2013/03/18 23:34 ] [ 編集 ]
  42. ※14
    い ち め ー と るwww
    [ 2013/03/18 23:35 ] [ 編集 ]
  43. 車内アナウンス必要じゃん。
    次が何駅かとか乗り換え案内までしてくれて助かってるのに。
    [ 2013/03/18 23:37 ] [ 編集 ]
  44. ドイツやシナの方式では八ミリ程度しか浮上しない。ゆえに地震大国日本には不向き。一方日本の方式では十センチ程度も浮上する。日本の技術者に言わせるとドイツ方式はオモチャだそうな。
    [ 2013/03/18 23:38 ] [ 編集 ]
  45. 安部ちゃんはアメリカにリニアの技術公開していいのかな。
    少し不安だ。
    [ 2013/03/18 23:38 ] [ 編集 ]
  46. >>40
    時速60キロだと半端に生き残りそうで怖いな
    500キロなら一瞬で逝けるイメージ
    [ 2013/03/18 23:41 ] [ 編集 ]
  47. >これはすべてドイツのテクノロジーだということをお忘れなく。 ドイツ

    こいつ絶対中国と勘違いしとるわ
    [ 2013/03/18 23:43 ] [ 編集 ]
  48. しょうがないさ ドイツ人でも馬鹿はいる
    [ 2013/03/18 23:44 ] [ 編集 ]
  49. ※14
    日本のは10~12cm。
    走行中の地震なんかを想定するとこれぐらいは必要。
    ドイツ(上海トランスラピッド)は5mm。
    多分震度4の地震で破綻。
    [ 2013/03/18 23:44 ] [ 編集 ]
  50. ドイツのパクリ云々言ってるアホはシナかチョンだろ。

    相変わらず自分を犠牲にして笑いを取るのに熱心だな。
    [ 2013/03/18 23:44 ] [ 編集 ]
  51. 速過ぎてこわい
    新幹線で十分だよ…駅弁食べながら景色楽しむのに丁度いい速度だもん
    [ 2013/03/18 23:45 ] [ 編集 ]
  52. ※20
    だから公明とか二階俊博とかの売国奴を国交相とか経産相などにしてはならない。
    またマグレブはJR東海の門外不出にすべきであって、JR東日本などの売国企業に噛ませてはならない。
    [ 2013/03/18 23:48 ] [ 編集 ]
  53. リニアに駅弁は似合わないな(笑)
    [ 2013/03/18 23:49 ] [ 編集 ]
  54. リニアの走行開始が2025年か。そういえば東京側のターミナルになる品川駅周辺がどんどん再開発されてるのも、きっとリニア絡みなんだろうな。
    [ 2013/03/18 23:49 ] [ 編集 ]
  55. GT-R関連の動画観ると分かるけど、ドイツ人ってこんな感じの輩が多いぜ。テクノロジーでは自分達が世界一だと思ってるからな。日本人に先を越されると悔しくてしょうがないんだろうな。
    [ 2013/03/18 23:51 ] [ 編集 ]

  56. 実験ラインの近くは何度も通ったけどやっぱ乗ってみたいよなぁ・・・
    [ 2013/03/18 23:51 ] [ 編集 ]
  57. 時速800Kmくらい出せたら、旅客機に取って代われる
    [ 2013/03/18 23:52 ] [ 編集 ]
  58. 嘘を吐くな,ドイツ人w
    [ 2013/03/18 23:52 ] [ 編集 ]
  59. >鉄道技術の決勝ともいうべきリニアの走りに、外国人も大変驚いたようです。

    誤字発見。
    [ 2013/03/18 23:53 ] [ 編集 ]
  60. いつ新幹線の起動を走るようになるの?
    [ 2013/03/18 23:55 ] [ 編集 ]
  61. 定刻に発車しない外国では無駄な技術だろうね。
    いくら速くても1時間遅れで発車では意味ないからね。
    [ 2013/03/18 23:55 ] [ 編集 ]
  62. あれ?
    横で支えてるから下は1mでも2mでも大丈夫っていうのはコレじゃないの?
    安全のために10センチ下に床あるけど。
    [ 2013/03/18 23:57 ] [ 編集 ]
  63. 技術が違うので一緒にしたら、駄目ですよドイツさん!
    ドイツの鉄オタは全力で、周知させる事。
    じゃないと、間違った知識を自慢気に披露してドイツさんが恥かいちゃうからね。

    イギリスは日本鉄道の師みたいなもんだから、
    「俺達イギリスが日本に鉄道をもたらした。立派になって俺達も鼻が高い」
    くらい言ってくれて良いんだぞー。
    [ 2013/03/18 23:59 ] [ 編集 ]
  64.  
    ドイツの形式と違うんだが、ドイツ人自身が間違ってどうするんだよ
    [ 2013/03/18 23:59 ] [ 編集 ]
  65. もうおっちゃんだが、死ぬまでに1度は乗ってみたい。
    [ 2013/03/19 00:01 ] [ 編集 ]
  66. 2025年目標とか甘えるんじゃねえ。。。せめて 2020年前には始めんかい。
    [ 2013/03/19 00:01 ] [ 編集 ]
  67. >誰か、これに乗るには何が必要なのか教えてくれ。
    >お金は必要なのか。そうならいくら必要なのか。   
    >それともこれは単なる走行テストの一環なのか? ロシア テスト走行によるデモンストレーションの一環じゃないかな 
    俺も乗りてぇよ…
    [ 2013/03/19 00:02 ] [ 編集 ]
  68. ドイツの技術とはまったくの別物です
    ドイツ人はうぬぼれを捨てなさい
    [ 2013/03/19 00:03 ] [ 編集 ]
  69.  
    勤勉でないドイツ人はただ漠然とした西洋人だ。
    [ 2013/03/19 00:04 ] [ 編集 ]
  70. やはり中国に売った夢を忘れられない馬鹿が湧いていたかw
    新幹線にはTGV厨のフランス人が湧き、
    JRマグレブには中国と日本の見分けも付かんドイツ人が湧くんだよ。
    最早テンプレだわ。
    [ 2013/03/19 00:06 ] [ 編集 ]
  71. なんか日本のすごい開発・技術系のものには毎回欧米のアンチが沸くんだよねー
    「日本はコピーしてばっかり、独自に発明したものないじゃん」ってコメ書くやつがむかつくわ
    国籍見ると大抵ヨーロッパかカナダだし(特亜はいつものことだが)

    で、なんだかんだフォローというか反論してくれるのがアメリカ・イギリスの人が多いってのがちょっと面白い


    [ 2013/03/19 00:08 ] [ 編集 ]
  72. >最先端でもガラパゴスっていうのか?

    フフフ… 技術分野のガラパゴスはむしろ最上級のほめ言葉よ…
    ただし、日本以外だとインフラ面で互換性がなさすぎて海外に売り込みにくいのが難点だぬ。

    お財布機能・ⅰモード・ワンセグなど日本独自の特殊機能を搭載した携帯電話…海外では使えない。だから日本以外で売れなかった。
    日本が独自規格にこだわってる隙にアメリカ発のスマートフォンにまんまとシェアを奪われた。

    海外と規格を合わせるのって大事。

    [ 2013/03/19 00:12 ] [ 編集 ]
  73.  
    これはアレだろ。中でジャンプしたら後ろの壁にぶつかるってやつ
    [ 2013/03/19 00:13 ] [ 編集 ]
  74. まあ、ドイツのリニアはお粗末なもんだが、気動車は素晴らしいな(デレ)
    [ 2013/03/19 00:15 ] [ 編集 ]
  75. ドイツのリニア技術は高速鉄道では使えない。
    普通に考えて1cm未満しか浮上できない車両で500km/hは自殺行為。
    90km/hでも擦って火災になったこともある。
    だから中国に売っちゃったじゃないかw
    [ 2013/03/19 00:18 ] [ 編集 ]
  76. すげーだろ、こんなの創れるくせに
    福島の冷却系今原因不明で停止したまんまなんだぜw
    [ 2013/03/19 00:19 ] [ 編集 ]
  77. 大地震がおこったときとかに路線?からすっぽぬけて
    突っ込んだりしないのかな?
    [ 2013/03/19 00:21 ] [ 編集 ]
  78. ※77
    (核融合炉に)切り替えていく
    コレなら制御不能になっても安全や!
    [ 2013/03/19 00:22 ] [ 編集 ]
  79. ↑ハハハハハ
    [ 2013/03/19 00:22 ] [ 編集 ]
  80. 研究が長い長すぎるううう
    [ 2013/03/19 00:22 ] [ 編集 ]
  81. アメリカにもできますよ! 日米共同で!
    って書こうとしたら、そうか2011年か。
    [ 2013/03/19 00:24 ] [ 編集 ]
  82. 東京ー大阪間の開通までの30年でどれぐらいリニアは進化するんだろう。すごく期待している
    [ 2013/03/19 00:26 ] [ 編集 ]
  83. 日本は科学技術の平和利用にばかり拘ってるからいけない。

    有事に対する備えが全く出来ていない。
    災害や戦争に対する万全を期した備えと技術の開発こそがこの国の急務なのに、軍事転用を嫌って必要な技術開発を怠ってきた。

    極限環境でも活動可能なロボットを早く作って欲しい。
    [ 2013/03/19 00:26 ] [ 編集 ]
  84. イギリスには日本製のが走ってるからなぁ…
    [ 2013/03/19 00:28 ] [ 編集 ]
  85. 深海2000に手足つけりゃ大抵の極限環境で作業できるわな
    [ 2013/03/19 00:28 ] [ 編集 ]
  86. 当初ドイツの技術を導入したのはHSSTだな
    でもこれも結局、最終段階ではドイツとは違うものになった
    トランスラピッドは常電導で5cmしか浮上しない
    しかし、これは速度的には500kmぐらいが限界だろうと言われてる
    だからJRではそれ以上の能力を秘める10cm浮上
    超伝導に舵を切ったわけだ
    これだと亜音速(マッハ0.75)まで可能だと言われてる
    まぁでも実際の速度は500km辺りで落ち着くんだろうな
    なぜなら亜音速とするとルートを直線にするとか
    その他のいろいろの設備に制約がかかってくる
    [ 2013/03/19 00:33 ] [ 編集 ]
  87. もう50年間研究してて実用化出来ないんだから余程難しいんだろうね。
    今液体ヘリウムが手に入り難いのも大変そう。
    [ 2013/03/19 00:35 ] [ 編集 ]
  88. ここでドイツに文句言っても伝わらないよ
    [ 2013/03/19 00:36 ] [ 編集 ]
  89. 確かに昔のドイツは独創的な発明が沢山あったが今は昔の技術資産で何とか食いつないでいるだけだよね。
    ドイツも新たな革新的な発明をして欲しい
    [ 2013/03/19 00:39 ] [ 編集 ]
  90. ドイツ・・何も言わなけりゃ恥かかないのになぁ
    上にもコメあったけど某国と同じレベルだよ、残念だ
    [ 2013/03/19 00:40 ] [ 編集 ]
  91. 最近ふと思うのだが・・・
    ドイツ≒朝鮮
    あっ・・・言っちゃった・・・
    [ 2013/03/19 00:41 ] [ 編集 ]
  92. ローテクもいいもんだて。
    [ 2013/03/19 00:41 ] [ 編集 ]
  93. 乗ってみたいー
    [ 2013/03/19 00:41 ] [ 編集 ]
  94. リニアの起源はドイツニダ
    [ 2013/03/19 00:45 ] [ 編集 ]
  95. 地震が無くて直線だけならドイツ式でもいいんだろうけど
    地震、カーブが多い日本では使えない
    [ 2013/03/19 00:45 ] [ 編集 ]
  96. >これはすべてドイツのテクノロジーだということをお忘れなく
    ちげーよ馬鹿
    [ 2013/03/19 00:45 ] [ 編集 ]
  97. 新手のバードストライカー
    [ 2013/03/19 00:45 ] [ 編集 ]
  98. 早くドラえもんみたいに空飛ぶ電車にならないかなぁ・・・
    [ 2013/03/19 00:47 ] [ 編集 ]
  99. 前にテレビでやってた情報では、ドイツのは車体の下と軌道の
    磁石で反発させての浮上なのであまり浮上できない。
    日本のは、車体の横と軌道の壁に設置された磁石により
    引き合う力を使っているので、原理的には低速走行時の車輪を使うとき以外は、
    軌道は壁のみで下は無くても問題ないそうだ。
    とは言っても緊急停車には必要だから無くすことは出来ないってw

    本当かどうか知らないけど、ドイツ式は走行中に車内で飛び跳ねると
    車体の腹を擦るって聞いたけどマジ?
    [ 2013/03/19 00:53 ] [ 編集 ]
  100. あんまりマジマジと人の顔カメラで撮ってやるなよ
    嫌がる人も結構いるんだから
    [ 2013/03/19 00:56 ] [ 編集 ]
  101. もうおっちゃんだが、新幹線にも乗った事ないのに・・・
    [ 2013/03/19 00:56 ] [ 編集 ]
  102. >逆に悪い面は、発車メロディとかの音と車内アナウンス。
    何が悪いの?
    [ 2013/03/19 00:57 ] [ 編集 ]
  103. ドイツ人は朝鮮人に結構似てる。こすっからくて、自分だけいい子になるよう立ち回ること、現実よりも理屈が好きなこと、人種差別が酷いこと、虐殺が好きなこと、その分自国民の女が他国にやられること、国が分断されることww
    [ 2013/03/19 00:59 ] [ 編集 ]
  104. >いつものことだけど、
    ヨーロッパで一番バカな発言するのがドイツって感じだわw

    311のときに思い知ったわ。
    ドイツは賢いとずっと思ってたけど、今ではガラリとイメージ変わった。他の国のがずっとマシだった。
    [ 2013/03/19 00:59 ] [ 編集 ]
  105. リニアネタは以前見た気がするぞ
    [ 2013/03/19 01:00 ] [ 編集 ]
  106. ドイツや朝鮮やイタリアと組んだのが大日本帝国最大の失敗です。
    [ 2013/03/19 01:01 ] [ 編集 ]
  107. ただの旅行とかなら新幹線でいいよな。ゆっくり駅弁食って仮眠とりながらゆったりするのがすき
    [ 2013/03/19 01:01 ] [ 編集 ]
  108. つか試乗できるもんなんだ
    [ 2013/03/19 01:01 ] [ 編集 ]
  109. おそらく○○系ドイツ人かドイツ国籍を詐称しているナニカ。
    [ 2013/03/19 01:03 ] [ 編集 ]
  110. >最先端でもガラパゴスっていうのか?

    ガラパゴスは遅れてるとか取り残されてるという意味ではないでしょうよ
    閉じた環境下で外界とは全く違う進化をたどることで、要するにユニークなものだ
    [ 2013/03/19 01:03 ] [ 編集 ]
  111. ドイツ人が朝鮮人と似てるとは微塵も思わないけれど、
    質実剛健なイメージとは裏腹にとても流され易くてミーハーな国民性だと思ったよ。
    日本人と似てる面もあるが、意外や意外、日本人よりずっと↑の気質が強いとみた。
    [ 2013/03/19 01:03 ] [ 編集 ]
  112. アメリカとかではよく今回のリニアの速度の4倍以上あるもの飛ばしてるだろ。
    [ 2013/03/19 01:05 ] [ 編集 ]
  113. 中高年のドイツ賛辞論・日独類似論には正直気持ち悪いものがある。
    [ 2013/03/19 01:06 ] [ 編集 ]
  114. 筑波万博で乗った時はすぐ実用化させると思ったなぁ・・・
    [ 2013/03/19 01:07 ] [ 編集 ]
  115. アメリカで大陸横断リニアとかやれば、亜音速に挑戦できるかもしれない。まあ、連中には無理だから、建設からオペレーターの訓練までパックで売ることになるだろうし、そしたら買える値段ではなくなるだろう。
    [ 2013/03/19 01:10 ] [ 編集 ]
  116. 昔試乗したけど、300km/h台と500km/h台では見える景色が全く違う。300km/h台で舐めてたら500km/hで声をなくした。
    [ 2013/03/19 01:10 ] [ 編集 ]
  117. 日本以外で鉄道の超伝導を研究してるのはアメリカ
    実用化こそしてないが、その辺の技術は持ち合わせてる国ですよ
    ロクに技術も持ってないのに、他国から取り寄せた部品を組み合わせて
    国産技術と喧伝するあの国とは違いますよw
    [ 2013/03/19 01:11 ] [ 編集 ]
  118. 事故ったら完全に死ぬじゃん
    ビビりだから恐ろしくて乗りたくねー
    [ 2013/03/19 01:18 ] [ 編集 ]
  119. ドイツがキムチ臭いw
    [ 2013/03/19 01:20 ] [ 編集 ]
  120. 日本の鉄道はイギリスから学んでるからな
    褒めてくれて嬉しくなるな
    あっちの高速鉄道は日本企業が提供してるんだよな
    確か前に俺たちが教えた技術が昇華されて戻ってきたって喜んでたはずだ

    で、ドイツは最近どうしちゃったの?
    特亜に褒められすぎて勘違いしたの?
    [ 2013/03/19 01:21 ] [ 編集 ]
  121. ドイツのなんちゃってリニアと一緒にすんなw
    お前んとこのはマグレブじゃねーだろ。
    [ 2013/03/19 01:24 ] [ 編集 ]
  122. 飛行機は飛ぶ前と降りた後に時間かかるから
    すぐ発射できるリニアの方が近中距離では早く済むんじゃなかろうか
    [ 2013/03/19 01:24 ] [ 編集 ]
  123. ドイツ!ドイツ!ドイツドイツ!(ジャーマン!)
    [ 2013/03/19 01:28 ] [ 編集 ]
  124. ドイツの嫉妬見苦しいよ
    [ 2013/03/19 01:28 ] [ 編集 ]
  125. できたら北海道から沖縄までつなげてほしいな・・・
    北海道までリニア一本!とかなったら
    ちょっと北海道まで飯くいに行こうぜ~とかになるに違いない
    [ 2013/03/19 01:29 ] [ 編集 ]
  126.    
    ドイツうざいわー
    [ 2013/03/19 01:31 ] [ 編集 ]
  127. リニアがうるさい?
    これだから後進国の人間とは話したくないんだわ
    日本の技術がうるさいだけの乗り物を作るわけねーだろ

    一生腐ったポンコツ車動かして生活してろゴミ
    [ 2013/03/19 01:41 ] [ 編集 ]
  128. ああ、ドイツ?
    雑魚でしょ?
    これと中国リニア()が一緒に見える時点でね
    何もかも違う技術だよこれは
    騒音がまずケタ違いに小さい、揺れも小さい
    ゴミドイツは一生馬鹿なままでいてね
    [ 2013/03/19 01:43 ] [ 編集 ]
  129. 上海リニアはたったの1CM10MMだよ。日本のは10CM。
    10㎜じゃレールからの接触音とか様々な路面変化も全て拾ってしまう。
    [ 2013/03/19 01:44 ] [ 編集 ]
  130. 個人のブログにあまりとやかく言いたくないけど
    5行目の「決勝」は「結晶」の誤植な
    [ 2013/03/19 01:45 ] [ 編集 ]
  131. リニアは今一番期待してる
    次に首都高の第二環状線ね

    リニアは絶対出来た初日に乗る
    混みすぎて無理なら1週間以内には乗るわ
    スピード大好きだよ、飛行機よりロマンがある
    [ 2013/03/19 01:57 ] [ 編集 ]
  132. 地上列車のファイナリスト
    [ 2013/03/19 02:01 ] [ 編集 ]
  133. 2025年???
    出来上がってるのになぜあと10年以上先なの?
    [ 2013/03/19 02:03 ] [ 編集 ]
  134. ドイツのリニアは数mm程度の浮上。これ以上は浮上できない。
    日本のリニアは10cm程度浮いてるように見えるけど、壁さえあれば床が必要ない。
    まぁ実際は低速時には車輪で走るから床が必要だが、
    その気になればも50cmでも1mでも簡単に浮上させることができる。
    (その日の気分で浮上の高さを決められるわけではないが)
    [ 2013/03/19 02:05 ] [ 編集 ]
  135. ドイツの科学が世界一ィィだったのは1900年代初期だろ
    [ 2013/03/19 02:06 ] [ 編集 ]
  136. ドイツドイツドイツって馬鹿のひとつ覚えみたいでウルセーよお前ら
    [ 2013/03/19 02:06 ] [ 編集 ]
  137. ドイツめ!
    [ 2013/03/19 02:13 ] [ 編集 ]
  138.  
    ドイツ人も中国人も似てると勝手に思っとけばいいのさ
    マグレブが真似しようと思ってもそう簡単にはできない先進技術だということを後で気づいてももう遅いぜ
    [ 2013/03/19 02:15 ] [ 編集 ]
  139. ドイツガー
    ドイツガー
    [ 2013/03/19 02:16 ] [ 編集 ]
  140. トランスラピートの兄弟なのは嘗て日航がやってた HTTS の方で今 Linimo として営業してる。で、半可通の馬鹿外人が「日本のリニアはドイツのパクリ(キリッ」とかやらかしたりする。
    [ 2013/03/19 02:19 ] [ 編集 ]
  141. 日本のリニアをガラパゴスに例えてる人は的外れ。
    実用化されているリニアはドイツが作って支那に売った一例だけ。
    規格統一もクソもない。まだまだこれからという段階だよ。
    そもそもリニアの技術を持ってるのは日本とドイツだけなんだから,言うなればどちらもガラパゴスだろう。
    [ 2013/03/19 02:23 ] [ 編集 ]
  142. ドイツのは数ミリ浮いてるだけだから 日本じゃ地震ですぐ大事故だよ
    日本の方が技術的にずっと高いリニア
    [ 2013/03/19 02:28 ] [ 編集 ]
  143. 韓国では今夏中には商用リニアをお披露目できますよね^^

    やはり韓国と日本はお互い持ちつ持たれつ一喜一憂できる素晴らしいパートナーですよね^^
    [ 2013/03/19 02:28 ] [ 編集 ]
  144. 日本のは10センチ浮上、ドイツのは1センチくらいでしょ。全く別物。

    劣等品作るなら、日本だってすでに出来るのよ。でも、新幹線に対して優位性出す必要があるから、あえて時間をかけて開発してるの。
    [ 2013/03/19 02:30 ] [ 編集 ]
  145. ※52
    公明はともかく、二階さんは売国奴じゃないぞ。あの人はとかく誤解されているが。
    詳細が知りたければ藤井聡先生に聞いてみな。
    と言いつつ藤井先生から聞いたエピソードを一つだけ紹介すると、二階さんは当初、去年の衆院選には出ないで引退するつもりだったけど、どうしても国土強靭化をやりたくて選挙に出て再び議員になったの。今期が最後のご奉公のつもりかもね。
    [ 2013/03/19 02:32 ] [ 編集 ]
  146. アメリカで新幹線やリニアが実用出来るには、

    何があたっても砕けず
    正面にあるものなら何でも木っ端微塵に出来るような頑丈な車体

    にならないとアメリカ本土じゃ実用出来ない罠
    [ 2013/03/19 02:33 ] [ 編集 ]
  147. 緑色の新型新幹線の高速走行を高架下からたまたま見たことあるけど、とんでもなく静かだった。
    あれは電車の音じゃない。巨大な物体が空中移動してるような音。
    [ 2013/03/19 02:33 ] [ 編集 ]
  148. リニアと言っても車輪付きの低速のとは全く別物だからな
    そんな物はとっくに実用化してる
    [ 2013/03/19 02:35 ] [ 編集 ]
  149. ドイツのおおおおおおおおおおお
    科学力はあああああああああああああ
    世界位置ィイイイイイイイイイイイ
    [ 2013/03/19 02:36 ] [ 編集 ]
  150. 名無し
    ドイツのほうが云々とか吹かしてる糞支那畜がマジでうざいわ。
    よそじゃあ韓国韓国連呼するしか能無いし、マジでウザいわ。
    [ 2013/03/19 02:39 ] [ 編集 ]
  151. ドイツ人が頭いいってのは幻想です。マジでw
    [ 2013/03/19 02:47 ] [ 編集 ]
  152.   
    これ、横で吸ってるから、極論を言えばガイドレールさえあれば地面は必要ない技術じゃなかったっけ?
    つまり1万メートル浮かすことも可能。
    もはや何メートル浮かすとか、そういう次元の話じゃないけどね。
    [ 2013/03/19 02:53 ] [ 編集 ]
  153. 飛行機は搭乗手続きだの予約だの面倒だからねー
    東京-名古屋-大阪なら断然リニア使いたいわ
    [ 2013/03/19 02:54 ] [ 編集 ]
  154. >>136
    本当だよ。かっこわるすぎ(流されて言いたい放題言ってるやつね
    [ 2013/03/19 02:55 ] [ 編集 ]
  155. ここのサイトから行ったんだろうけど
    徳川 埋蔵金という馬鹿が変な英語使って書き込んでるな。
    馬鹿はホント引きこもっててほしいわ。
    [ 2013/03/19 02:57 ] [ 編集 ]
  156. ドイツって近年新しい革新技術なんてあったっけ
    車も日本車に勝ってるのってブランド力だけでしょ
    レクサス乗った後ベンツやBMW乗ったら正直物足りない気分になる
    ドイツ系スパ車買う金があったらイタ車買うけどなぁ
    それぐらいドイツ力は落ちたと思う
    [ 2013/03/19 02:58 ] [ 編集 ]
  157. 東京-大阪片道1時間短縮ってだけでビジネス用途の利点は計り知れない

    のに、行楽視点からリニアいらねーとか馬鹿なこと言ってる奴が多い
    ニートはお呼びじゃないっつの
    [ 2013/03/19 03:10 ] [ 編集 ]
  158. 確かドイツとは全く異なる技術じゃなかったっけ?
    [ 2013/03/19 03:14 ] [ 編集 ]
  159. ドイツdisり会場はここですか?
    [ 2013/03/19 03:16 ] [ 編集 ]
  160. 独逸人は韓国人と似とる こういうスレ必ずオリヂナルを主張
    だが、無視され日本賛美のコメントに戻るのが常だよね
    [ 2013/03/19 03:25 ] [ 編集 ]
  161. コメ欄ががくせぇくせぇ
    [ 2013/03/19 03:32 ] [ 編集 ]
  162. ※123が懐かしすぎる。
    [ 2013/03/19 03:40 ] [ 編集 ]
  163. あsd
    ネトウヨはホント情緒不安定だな
    すぐ激昂するのなんて言うんだっけ?
    ファビョーン?本当に日本人なのかな
    [ 2013/03/19 05:05 ] [ 編集 ]
  164. シナチョン(3:32)入れたら盗まれるぞ
    [ 2013/03/19 05:07 ] [ 編集 ]
  165.  
    安倍首相が土産代わりにアメリカにリニアの技術を提供するってさ
    [ 2013/03/19 05:08 ] [ 編集 ]
  166. 消費電力が新幹線の約三倍だっけ。
    [ 2013/03/19 05:08 ] [ 編集 ]
  167. つい先日”「はやぶさ」世界最速320キロ”のニュースを見たばかりだったが、
    この時速500kmはおそろしく速いな…
    [ 2013/03/19 05:10 ] [ 編集 ]
  168. 動画の最初おぉ~これがリニアかって思ったら車だったwwwww
    おまえらも同じだろ?
    [ 2013/03/19 05:35 ] [ 編集 ]
  169. ドイツは今日も平常運転

    昔から国内のドイツ人はドイツにとって都合のいい情報しか与えられない&他国の悪い面の情報ばかり与えられる

    唯我独尊と「俺は何でも知っている!」お馬鹿ドイツ人がこうして大量製造される
    [ 2013/03/19 05:46 ] [ 編集 ]
  170. 脱線が無いから意外と安全かも、軌道に障害物が有ったら・・・と思うと怖いけど。
    [ 2013/03/19 05:52 ] [ 編集 ]
  171. 去年か一昨年か忘れたけど、それまでは抽選で毎週のように試乗やってたよ
    東京ー名古屋間のリニア建設が発表されて試乗は終了した
    [ 2013/03/19 06:14 ] [ 編集 ]
  172. この速度で突風に煽られたらと思うとちょっと怖い
    [ 2013/03/19 06:16 ] [ 編集 ]
  173. 中の映像じゃわかりにくいけど、外の映像は本当に速いな
    弾丸列車って感じだわ
    [ 2013/03/19 06:17 ] [ 編集 ]
  174. ドイツはこの発言多いけど、勘違いし過ぎ(笑)
    [ 2013/03/19 06:17 ] [ 編集 ]
  175. 知ってると思うけど日本にのリニアは地下トンネルを走行します。
    [ 2013/03/19 06:19 ] [ 編集 ]
  176. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2013/03/19 06:19 ] [ 編集 ]
  177. 新幹線は博多⇄新大阪の16両編成でも使う電気代は20万円ほど。
    3倍になってもどうということはない。
    >>166 <丶`∀´>消費電力が新幹線の約三倍だっけ。
    [ 2013/03/19 06:30 ] [ 編集 ]
  178. 新幹線の開発が始まった昭和20年代は、
    戦争で飛行機が活躍したこともあって
    「鉄道は時代遅れ。これからは飛行機の時代」
    という考えが主流で、新幹線の開発には、
    ほとんどの人が反対だったらしいね。

    それでも大成功を収めたことで、
    フランスやドイツも高速鉄道の開発に乗り出した。

    リニアだって日本が成功すれば、
    他国も追随するかもしれないね。
    [ 2013/03/19 06:32 ] [ 編集 ]
  179. >>175
    勘違いだろうが何だろうがどうでもいいんよ、彼らドイツ人は。 自分のプライドさえ保てれば。

    それにドイツではトランスラピド(独版リニア)の実現化はもう不可能だから。 一般客乗せた試乗実験走行中に大事故起こして安全面で疑問もたれてしまったし、採算面でもう数年前に絶望的決定下された。
    [ 2013/03/19 06:34 ] [ 編集 ]
  180. ※88が締めてくれましたw
    [ 2013/03/19 06:37 ] [ 編集 ]
  181. >>178
    日本の新幹線開発・開業で一番興味を示し、開発に着手・営業開始したのは日本と似た国情のイタリア。
    それに触発されてフランスが続き、
    ドイツは最初は小馬鹿にしてたが、フランスが本気出したから張り合って燃えだした。
    [ 2013/03/19 06:43 ] [ 編集 ]
  182. 通り過ぎる音がガタンゴトンじゃないな
    あたりまえだがw
    [ 2013/03/19 06:46 ] [ 編集 ]
  183. ※156
    確かドイツの車雑誌の性能評価でレクサスがトップだった。
    なんだかんだで分かってるやつは分かってる。

    ただ、ここまで叩かれるのは、アメリカ人はバカでも可愛げがあるが、ドイツのバカはなぜか可愛くない。
    [ 2013/03/19 07:00 ] [ 編集 ]
  184. 空母等の航空機のカタパルトでリニアモーターを使えば良いのに
    [ 2013/03/19 07:00 ] [ 編集 ]
  185. 安全のためにあえて500キロの制限をしているように見える
    [ 2013/03/19 07:12 ] [ 編集 ]
  186. 本スレに歌丸師匠がいるw。

    ※185
    リニアは、最終的には700km/hが目標みたい。
    [ 2013/03/19 07:23 ] [ 編集 ]
  187. 500kmで安定してるのはすごい。
    [ 2013/03/19 07:30 ] [ 編集 ]
  188. ※184
    アメリカが作ってたはず。
    原子力空母なら電力の心配もないしね。
    [ 2013/03/19 07:32 ] [ 編集 ]
  189. 昔横浜博でリニア乗ったのが懐かしい すげぇ静かだったっけ
    [ 2013/03/19 07:49 ] [ 編集 ]
  190. ※183
    そして日本人のバカは途方もない糞馬鹿w

    ドイツガー
    ドイツガー

    コイてろw
    [ 2013/03/19 07:50 ] [ 編集 ]
  191. これって国内向けってよりも海外輸出用として
    開発した技術でしょう?
    狭い日本で時速500kmって想像するとめっちゃ怖い
    [ 2013/03/19 07:59 ] [ 編集 ]
  192. 日本の謎のドイツ贔屓は正直嫌なんだけど
    今回みたいに馬鹿発言してくれると目を覚ます人もいそうで
    実にあるがたい
    実際ドイツは反日要因が多い国だし国民の民度も低いだしね
    [ 2013/03/19 08:00 ] [ 編集 ]
  193.  
    一般試乗を募集してた時に毎回申し込んでたが、ついぞ当たらず・・・
    試験線のある山梨県民は、優先的に試乗できる制度があったんだよね
    うらやましい
    [ 2013/03/19 08:04 ] [ 編集 ]
  194. 事故だけが心配
    普通の列車だと脱線とかあるけど、リニアだとどんな事故が想定されるんだろ
    [ 2013/03/19 08:07 ] [ 編集 ]
  195. ドイツのリニアもそれなりの進歩をしてたんだけど
    研究所職員の家族へのサービス試乗をしたときに
    連絡ミスで線路上に整備員が残ってて、はねて死亡事故を起こした
    それによってドイツ国内の世論にソッポを向かれ
    それ以上の研究は中止、中国なんぞに技術を売り払わねばならなくなった

    なんかコメ欄で感情的にドイツの技術を否定して喜んでる人がいるが
    技術というのは肯定・否定でどうにかなるものでもないよ?
    [ 2013/03/19 08:11 ] [ 編集 ]
  196. リニア就航ルートが長野に迂回して発案されたとき珍妙な案に「なんで?まじで?長野のチョソ勢力のせいなの?」と、大クエスチョンだったんだが・・・
    今から考えると巨大地震に見舞われた際、長野に臨時政府を置き事実上の遷都をやっちゃいましたぁ~ってなる鴨フラグだったんだろ。
    [ 2013/03/19 08:20 ] [ 編集 ]
  197. >■ まあドイツのトランスラピッドと同じようなもんだな。 ドイツ
    >■ これはすべてドイツのテクノロジーだということをお忘れなく。 ドイツ

    ドイツさんのアレじゃ地震国の日本では使いモノにならないんすよね…
    って事で自力開発したのが超伝導リニアだよね?
    あと騒音も速度から想像するよりもうんと少ないとかなんとか
    いやあ凄いわコレ…
    ぱっと見は怖いというオーストラリアさんの気持ちも分かるw
    [ 2013/03/19 08:22 ] [ 編集 ]
  198. ※192
    ドイツが常に対外向けに発っしているナチス来のお家芸の情報操作のステマが功を奏している証拠w
    ドイツ崇拝者がそれをさらに増幅してもくれているし。

    でもネット普及で真実がいろいろばれてメッキがはがれてきちゃってはいるけどw
    [ 2013/03/19 08:26 ] [ 編集 ]
  199. 偉大なるケーニヒスティーガーを作った国に、チハしか作れなかった国が文句をつけないでくださーい。
    [ 2013/03/19 08:26 ] [ 編集 ]
  200. むかーし、むかしに試乗したが
    動いてるのが分からんかった
    [ 2013/03/19 08:26 ] [ 編集 ]
  201. ※190
    お前は祖国へ帰れ。キムチ臭いんだよ
    [ 2013/03/19 08:31 ] [ 編集 ]
  202. ドイツのリニアは常伝導方式で技術的には、日本と比べて非常にレベルが低い。
    そのためドイツ方式を採用している上海リニアは、浮遊している高さがわずか数mm~1cm程度しかないため、少しの揺れでも接触し乗り心地などが悪い。

    一方、日本の超電導リニアはドイツの貧相な技術とは全くの別物で、遥かに技術レベルが高い。
    浮遊高もなんと10cm~12cmもあり、地震が来てすら安全性を確保するトンデモナイ代物。
    当然だけどドイツ方式よりもずっと振動も少なく静かで乗り心地も良い。

    残念ながら発明=ドイツというのは、はるか昔、戦前のものでしかない。
    現在出てくる世界的発明は、ほぼ日本とアメリカの独壇場という状況。
    事実、特許収支でもここ20年間での自然科学分野のノーベル賞受賞数も、アメリカと日本が1位と2位を分け合っている。
    ドイツは全くの蚊帳の外です。
    [ 2013/03/19 08:31 ] [ 編集 ]
  203. ※192
    明らかに日本人の民度が最低レベルw

    ドイツガー
    ドイツガー

    自分達が世界の標準と思い込んでる馬鹿日本人w

    ささいなドイツのコメントにも過剰反応しコメ欄が伸びるw

    ドイツガー
    ドイツガー

    どちらの民度が低いのかねw
    [ 2013/03/19 08:32 ] [ 編集 ]
  204. 詳しい説明トンスル
    これなら弱小後進国の朝鮮猿が世界最弱の劣等民族なのも当然ニダw

    ■2011年 世界各国の特許使用料 黒字国 TOP10
    1位 アメリカ △721億3300万ドル
    2位 日本 △79億1200万ドル  ←発明民族の日本人凄すぎワロタ
    3位 イギリス △53億2200万ドル
    4位 フランス △48億4900万ドル
    5位 スウェーデン △47億5000万ドル
    6位 オランダ △17億8300ドル
    7位 ドイツ △13億3400万ドル
    8位 フィンランド △11億0500万ドル
    9位 パラグアイ △2億5200万ドル
    10位 ベルギー △2億3500万ドル

    ■2011年 世界各国の特許使用料 赤字国 TOP10
    1位 アイルランド ▲355億7000万ドル
    2位 シンガポール ▲139億9100万ドル
    3位 中国 ▲122億090万ドル
    4位 韓国 ▲58億1900万ドル ←日本を乞食パクリしか出来ない劣等猿w
    5位 カナダ ▲48億5100万ドル
    6位 台湾 ▲44億8300万ドル
    7位 ロシア ▲44億4100万ドル
    8位 イタリア ▲33億820万ドル
    9位 タイ ▲29億3100万ドル
    10位 ブラジル ▲24億5300万ドル
    http://www.iti.or.jp/stat/3-046-3.pdf

    ※アイルランドとシンガポールは、国策での外資企業誘致による海外企業の支払い額なので、実質シナチョンのワンツーフィニッシュです
    [ 2013/03/19 08:37 ] [ 編集 ]
  205. ※203
    常に日本コンプを爆発させてファビョン発狂しているエベンキ朝鮮猿って惨めだよねぇ・・・^^

    いつでも何処でも

    日本ガー
    日本ガー
    [ 2013/03/19 08:39 ] [ 編集 ]
  206. やれやれ、、案の定だけど
    また劣等感爆発させてる劣等民族チョンさん湧いちゃったか┐(´д`)┌


    、、; (⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ),  ,
     、ヾ (⌒     ⌒⌒);;)/,
         丶 l|l l|l / ' __人_人,_从人_.人_从._,人_人_人_从/
       ファビョ━ l|l l|l ━ン!いつも日本ばかりが世界から賞賛されるニダ!
         / i   / i   \
     (゜\./,_ ┴./゜)(    )世界中がネトウヨニダ!差別ニダ!
      \ \iii'/ /,!||!ヽ   ) 
      /V,,ニ..,ニ、、u ノ(\ 世界中の人間がレイシストのネトウヨ!!!
      \ヽY~ω~yi ./⌒/ ノ/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ファビョーン━━ !!!!!
       | .|⌒/⌒:} !.  く
    ./ ! k.;:,!:;:;r| ,!   ヽ
       <ニニニ'.ノ
    [ 2013/03/19 08:42 ] [ 編集 ]
  207. >連絡ミスで線路上に整備員が残ってて、はねて死亡事故を起こした

    そんななまやさしいものじゃなかった。
    軌道上に出ていた作業車と激突して大破し23人死亡した
    非常用緊急自動停止装置がなく、すべて半マニュアル人間連絡網でそれらをやっていた
    ドイツのこの手のヤツはマジやばい
    ドイツ人はコミュニティ障害があって、ドイツ人が作るシステム構造も完全に縦割りで異様に複雑(軍あるいはお役所みたいな体質とシステム)
    [ 2013/03/19 08:44 ] [ 編集 ]
  208. おまいら

    ドイツ人は日本に大して興味も憧れも持ってないってダケで叩き過ぎ。そんなコキ下ろす様な事はいってないだろ。誉められないと即敵認定なのかよ。


    [ 2013/03/19 08:46 ] [ 編集 ]
  209. >>202
    未だにドイツ=発明なんて妄想イメージ抱いてるのって
    かなりのジジイか、2ちゃんコピペ鵜呑みにしてる低学歴の厨房か
    そのくらいでしょw
    [ 2013/03/19 08:48 ] [ 編集 ]
  210. >発明もノーベル賞受賞者も日本とアメリカの独壇場


    アメリカの独壇場です 大きく離されて日本だからw

    勘違いしないでねw
    [ 2013/03/19 08:49 ] [ 編集 ]
  211. ※208
    朝鮮猿はドイツ人から徹底的に軽蔑されて汚物扱いされてるけどねw


    【弱小後進国の悲哀】 韓国人「ドイツの入国審査で差別された」と大暴れ 日本人はフリーパスなのに・・・

    入国審査で人種(国家)差別をするドイツ~『される韓国人』

    2006年ドイツ・ワールドカップを四日後に控え、すでにドイツのフランクフルト空港を含む各都市の空港は
    ワールドカップの観客で混雑し始めた。しかし人種差別すると言われるドイツ人達の姿が空港から見受けられ難色が示された。

    韓国人記者を含め、チェ・ジンハン前代表チームコーチと共に日本人観光客などがドイツのフランクフルト空港に降りたのは
    去る5日(韓国時間)の0時頃。日本人やアメリカ人と共に『非ヨーロッパ圏国民』が入国審査に向かったが
    ここから人種差別、いや国家差別が始まっていた。

    アメリカ人と日本人はパスポートだけに目を通してそのまま通過させていたのに比べ、韓国人観光客や記者達には
    「何の目的で来たのか?」、「今日泊るホテルはどこなのか?」などを細かく聞き始めた。

    特に記者達には、「ドイツ・ワールドカップ組織委員会から発給した取材証明書を見せてくれ」と要求し
    これを持ち合わせていなかった何人かの記者は名刺で代用した。
    記者は取材証明書を持っていたが、「文字がぼけるようにプリントされている」と難癖を付け
    チェ・ジンハン元コーチにはコーチ資格証を提出しろと要求した。

    すでにドイツの一部の地域では、韓国人留学生や観光客に暴行をはたらいたという消息が
    聞こえて来た。すでに空港から人種差別が始まるのだから、ドイツのワールドカップ期間中で
    どのくらいの危機(?)や差別を受けるのかが思いやられる。

    http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=109&article_id=0000035759
    [ 2013/03/19 08:51 ] [ 編集 ]
  212. >>210
    常に日本様とアメリカ様が発明してくれたものを、惨めに乞食漁りすることしかできない、劣等民族チョン猿に生まれてしまったのが本当に恥ずかしい・・・・orz
    [ 2013/03/19 08:52 ] [ 編集 ]
  213.  
    実際日本人のドイツ人への妄執は肯定にしても否定にしても酷い
    勝手に信じて勝手に裏切られた気になってる人は多い

    数字で冷静に見ればそこまで凄い国じゃないだろうに
    (批判するほど駄目な国でもないが)

    >>208
    ちなみに今回の批判※の多さは多分「ドイツ」は関係なく
    「日本はワシが育てた」やら「ワシの独自技術をパクった」
    とか言われるのが「海外の反応系住民」のタブーだった為と推測される、その上ドイツの技術ではないしな
    [ 2013/03/19 08:54 ] [ 編集 ]
  214. 高速鉄道すら自力で開発することが出来ず
    他国からお恵みしてもらわないと何も出来ない乞食民族チョンww


    劣等民族のエベンキ朝鮮猿が、日本のような超電導リニアを開発とか
    永久に無理だもんなw

    そりゃあ日本人に嫉妬ファビョンし続けるわけだわww

    劣等チョンに生まれたのが本当に恥ずかしいw
    [ 2013/03/19 08:56 ] [ 編集 ]
  215. マグレブ方式リニアは日本しか開発してないし、他国にはできない

    てか日本はその貴重な技術をアメリカに無償
    供与しようとしてる
    ドイツや朝鮮やシナのリニアは全く別物。

    [ 2013/03/19 08:57 ] [ 編集 ]
  216.  
    日本はリニアが実現した頃に宇宙軌道エレベーターも実現しそうですね。
    それまで生きていられるかなあ。生きていられたとしても世界の食糧不足
    は解決してるかなあ。
    [ 2013/03/19 08:57 ] [ 編集 ]
  217. 空中だから揺れないかと思っていたけど、結構揺れるんだね。安全性は確認してるんだろうけど、オレ的には時速500キロであの揺れは怖いな。
    振動の共鳴とか固有振動数とか風の影響とか、素人なんだが揺れは抑えられるのか?あれ以上揺れが大きくなることはないのかな。地面や壁が怖い。
    [ 2013/03/19 09:03 ] [ 編集 ]
  218. >偉大なるケーニヒスティーガーを作った国に、チハしか作れなかった国が文句をつけないでくださーい。

    根っからの属国根性の浅ましい性かな
    虎の威を借ることでしか物言えない

    元々中身もないから何にでも化けるし、錯覚、思い込みもできる
    キリスト教化、割礼、変名、国籍偽る、整形・・・
    [ 2013/03/19 09:04 ] [ 編集 ]
  219.  
    ドイツの技術が世界一なのは大戦まで
    いいかげん、気付いて欲しい
    [ 2013/03/19 09:08 ] [ 編集 ]
  220. ドイツ批判が薄れてところで今度はお決まりの…

    チョンガー
    チョンガー

    まったくこいつらの頭の中ってw
    [ 2013/03/19 09:11 ] [ 編集 ]
  221. ※220
    ドイツ人はネトウヨのレイシストニダ!ってファビョらないニカ?w


    【弱小後進国の悲哀】 韓国人「ドイツの入国審査で差別された」と大暴れ 日本人はフリーパスなのに・・・

    入国審査で人種(国家)差別をするドイツ~『される韓国人』

    http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=109&article_id=0000035759
    [ 2013/03/19 09:22 ] [ 編集 ]
  222. なんか、世界って遅れてるな。マグレブってなに?
    [ 2013/03/19 09:24 ] [ 編集 ]
  223. リニアの起源って、コリアンじゃなかったっけ?
    [ 2013/03/19 09:33 ] [ 編集 ]
  224. ※219
    一応それなりに高度な物ももってはいるんだけど、先の方ばかり重要視して、本来一番重要であるべき物を軽視している。
    だから矛盾や歪みが生じたり、土台がグダグダなのに最先端追いかけて空中分解起こす。過信する。

    安全確認取り合うとか、たとえ部署が違っても問題起きたら双方で話し合いするとかそういうことを一切しない。
    連絡した→それで自分の責任果たした→後はあっちの仕事→もうやることやったから俺には関係ない。 だからw

    過去日本はドイツに医療分野を学んだが、現状のドイツではどうかと言えば、確かに先端技術はある。 でも衛生観念が最悪。 病院内、患者も医者も土足で出入り当たり前。 手術室への入出や作業等も日本では考えられないようなことをやっている。 まるで野戦病院さながら。
    縫合基本いい加減のまま上の技術ばかり追いかけるから結紮とか度素人並みにマジひどい。
    [ 2013/03/19 09:35 ] [ 編集 ]
  225. 東京では、品川地区を税制優遇の経済特区にして外国企業を誘致するらしいけど、
    リニア開業にも合わせた経済政策なんだろうな。
    品川から成田空港、都内、羽田空港、リニアで中京方面、将来的には大阪まで繋がる。
    [ 2013/03/19 09:35 ] [ 編集 ]
  226. ※211 221
    キモいなお前
    ソース用意して毎回期を伺って貼り付いてんのか?

    そんなことしてる暇あったら働けよw
    大好きな自国の為にさw
    分かった?ニート君w
    [ 2013/03/19 09:37 ] [ 編集 ]
  227. >鉄道技術の決勝
    管理人さん、悔しいのはわかるけど日本はWBC決勝には出れないんだ・・・
    [ 2013/03/19 09:39 ] [ 編集 ]

  228. 基本的にアメリカさんは絶賛しているけど、イギリスさんのボーイングコメは嫌味だろwW

    [ 2013/03/19 09:42 ] [ 編集 ]
  229. アメリカって昔のソ連みたいだよねw
    国家としては世界有数の技術力持っているのに、一般人、一般社会の方は第三世界並みにむごいというw
    [ 2013/03/19 09:45 ] [ 編集 ]
  230. ちなみに浮上式リニアの特徴の1つは加減速性能に優れること
    加減速を鉄輪と鉄のレールの摩擦に頼る粘着式鉄道と違って
    試乗するとまるで自動車みたいな加速度を体で感じる
    [ 2013/03/19 09:51 ] [ 編集 ]
  231. >マグレブとは

    車体の周囲に螺旋状に超電導施して車体動かす方式

    他国のは浮上式だけど日本のリニアのみ浮かせて横からも押さえつける

    細かいことは知らんけど、全然別物 らしいよ、日本でしか開発されてない

    [ 2013/03/19 10:14 ] [ 編集 ]
  232. もうおっさんの俺が幼児の頃からもうすぐ出来るもうすぐ出来るっつってる気がする
    [ 2013/03/19 10:24 ] [ 編集 ]
  233. 決勝戦じゃしょうがないな。
    [ 2013/03/19 10:25 ] [ 編集 ]
  234. 技術力は凄いけどさ
    内装のイモっぽさなんとかならんの
    座席のシートの柄とか何だよアレ
    ナフコで売ってる椅子みたいじゃん
    [ 2013/03/19 10:38 ] [ 編集 ]
  235. 広報が下手くそなんだろ
    リニアなんて古臭い名前使わなくて
    もっと新しい名前考え出してアピールすればいいのに
    ただの既存技術のパクリに新名称でっちあげて新技術だと思わせる外人見習え
    [ 2013/03/19 10:46 ] [ 編集 ]
  236. ドイツのは磁石の引き合う力を利用、日本のは反発力を利用。
    ドイツのは磁力の微妙な調整が不可欠、日本のは磁力さえあれば、ほっといてもおk(w

    磁石の引き合う力って、磁石の間隔が狭くなるほど強くなる。
    反発力も、その間隔が狭くなるほど強くなる。

    地震とか外的な要因が加わったとき、車体が軌道と接触する可能性が高いのはどっちか。

    当然ドイツ式だわな。
    日本のは仕組みそのものが接触することを避ける方向に働くから。


    しかし音がすごいな。
    騒音の大部分は風切音だって言うから仕方ないんだろうけれど。
    [ 2013/03/19 10:50 ] [ 編集 ]
  237. >>223
    コリアでは何でもリニア過ぎて、車輪や水車に使う木材もリニアだったから
    近代までマトモに車輪や水車が作れなかったらしいね。
    さすがリニアの宗主国。
    [ 2013/03/19 11:00 ] [ 編集 ]
  238. 新幹線は鉄道技術の結晶だと思うけど、リニアは既存鉄道技術の延長ではないから最新テクノロジイの結晶だろうね。
    [ 2013/03/19 11:06 ] [ 編集 ]
  239. ドイツのICE
    ・エシェデの事故原因の国産車輪は結局日本の住友金属の車輪を使うことに
    ・他国乗り入れでの電気系統技術開発は日本のJR東海の技術指導頼みに
    ・振り子式の開発はイタリアの技術協力得て国内開発したが事実上失敗
    ・初の中央管制・信号システムを自国開発し総替えしたがトラブル続き、独システム採用したスペインでも同様のトラブル続きで速度を落としての高速鉄道開業する羽目に
    ・開閉故障するドア
    ・在来線運用路線が大半で踏み切り等ある危ない高速鉄道網で家畜や野生動物との衝突事故も
    ・近年35度以上の夏も多くなっていたのに気温34度 で効かなくなるエアコン装置採用して大量の乗客病院送りに
    ・事故ったときの救出を考慮してなかった車両構造
    ・定期的保安・整備は金がかかるからあまり積極的にしない
    ・保線等のメンテは経費節約と訪問大東の理由で夜間にはせず、昼間にやり、乗客の都合より自分達の都合第一

    ドイツリニア
    国内で事故って開発中止
    安全確認できないまま、まともな国内運用実績ないまま丸々中国へ転売、どや顔で自慢

    ドイツ鉄道車輌製造
    中国でジーメンス社が合弁会社を作り、そこで車輌製造し、ドイツで手を加えてメイド・イン・ジャーマニーとして売るつもりだったがトラブル多すぎでどうしていいかわからない状態

    ドイツステマ駆使して誤魔化に必死だけど、世の中知っている人はちゃんと知っている
    [ 2013/03/19 11:08 ] [ 編集 ]
  240. >>もう50年間研究してて実用化出来ないんだから余程難しいんだろうね.
    リニア自体は結構前に実用化可能の段階まで研究が進んだが、既存の新幹線なんかの速度が研究中にどんどん上がってしまい、「こんな遅いのでは開発した意味がない」ということになってどんどん速度上昇のための研究をしたからここまで遅くなったて研究者の話を聞いたことがある。
    マグレブは確か下に格納式の車輪がついていて、最初はタイヤで加速し側面の磁石が速度が上昇する事に引き付ける力が強くなるように設計されていたと思ったけど。
    [ 2013/03/19 11:14 ] [ 編集 ]
  241. リニアがここまで時間かかったのは、まず電力問題(オイルショックも経ているし)と安全基準や環境、公害等にたいする考慮と法が変わっていったのと国鉄民営化等いろいろな複合事情もあったと思う
    [ 2013/03/19 11:26 ] [ 編集 ]
  242. ※239
    こんな翻訳掲示板が出なくても
    近年のドイツはならず者国家の中国とくっついたりでイメージ悪化してるよね。
    いま話題のギリシア危機だって、そもそもの原因はドイツによる経済植民地化だし。あれは完全にドイツの被害者。

    最近ネットの力もあって、ドイツのゲスっぷりがどんどん暴露されている。
    70年前の日中戦争の時も、ドイツは日本の同盟国だったにも関わらず裏ではコソコソと中国へ大量の軍事援助してた事実も、多くの日本人の知るところとなっている。

    結論として、最近徐々に明らかとなってきたのは、ドイツ人は自分たちの利益になれば、どんな汚いことでも平気でやるかなり下劣な民族だということ。
    [ 2013/03/19 11:27 ] [ 編集 ]
  243. これ見て日本人が一斉にコメントしに行ってるな
    [ 2013/03/19 11:30 ] [ 編集 ]
  244.  
    米に技術を売る話する前にちゃんと国内での十分な運用実績を積み上げるべきだ。相当な開発費が累積してるようで海外販売で回収する単細胞な皮算用は事故が起きた際致命的になる
    [ 2013/03/19 11:37 ] [ 編集 ]
  245. ドイツの技術なんて一ミリグラムたりとも入ってねえよタコ>ドイツ

    全て国産、純オリジナルだ
    [ 2013/03/19 11:37 ] [ 編集 ]
  246. リニアモーターカーって言い方も、そろそろ改めた方がいいわ。

    日本式の特徴はあくまで超伝導なんだからさ。
    マグレブ、に切り替えようぜ。
    [ 2013/03/19 11:50 ] [ 編集 ]
  247. ドイツガー
    ドイツガー

    日中戦争まで引き合いに出してw

    ドイツガー
    ドイツガー

    ドイツ人が皆ならず者なのか?

    ドイツガー
    ドイツガー
    [ 2013/03/19 11:55 ] [ 編集 ]
  248. 日本の良いところ→カスタマーサービス
    日本の悪いところ→車内アナウンス

    何か矛盾してない?オーストラリアさん?
    [ 2013/03/19 12:00 ] [ 編集 ]
  249. ドイツ人にもまともな人は一握りくらいはいるだろうが
    国としてのドイツはならず者と言われても仕方ないことしてきたし、している
    [ 2013/03/19 12:04 ] [ 編集 ]
  250. 意外と車内は騒音でうるさいんだな。
    実験用の車両だからか?
    [ 2013/03/19 12:05 ] [ 編集 ]
  251. まぁなんだ、速すぎワロタ
    [ 2013/03/19 12:05 ] [ 編集 ]
  252. ホントに最後の人アンガールズを連想させるわww
    [ 2013/03/19 12:11 ] [ 編集 ]
  253. ※250
    車輪走行で世界最速樹立したTGVなんて車内どんな感じだったろうねw
    [ 2013/03/19 12:18 ] [ 編集 ]
  254. マグレブに関しては日本が独走状態だから
    ドイツとかどうでもいいよ
    [ 2013/03/19 12:38 ] [ 編集 ]
  255.  
    アンガールズw
    なぜかユングフラウ鉄道の車内の日本語アナウンスがハイジの声で萎えたの思い出した
    [ 2013/03/19 12:38 ] [ 編集 ]
  256. 日本人は未来に住んでやがる
    [ 2013/03/19 12:38 ] [ 編集 ]
  257. 意外にうるさいね。
    これは、線路近くの住民は騒ぐだろうなぁ
    住民じゃなくても、環境アセスとかもうるさそう。
    [ 2013/03/19 12:41 ] [ 編集 ]
  258. ガラパゴス化しちゃうのは地震回避ゆえか。
    それを克服しようとする技術の発展は凄い。

    やっぱしソニックブーム発生するのかな。
    [ 2013/03/19 12:41 ] [ 編集 ]
  259. ※253
    去年乗ったTGVについて言えばすごくガタガタ揺れて乗り心地はいいものではなかった車内も綺麗じゃなかったし
    [ 2013/03/19 12:42 ] [ 編集 ]
  260. かーちゃんなんで起こしてくれんかったのー。一時間目の10分前やんか。また遅刻やー、浪花からフロリダ第一中学校まで30分かかるんやでーかあちゃん。
    [ 2013/03/19 12:43 ] [ 編集 ]
  261.  
    リニアの技術は素晴らしいけど
    それを盾にして何でも言いたい放題の盲目的な日本人死滅してほしい
    まさに虎の威を借る狐
    せっかくの賞賛も台無しだな
    [ 2013/03/19 12:46 ] [ 編集 ]
  262. フッ、新幹線も縁遠い四国在住じゃ茅の外だぜ…orz
    [ 2013/03/19 12:47 ] [ 編集 ]
  263. ※249
    そういやドイツは日本人が好きな国3位に選ばれてたなw
    2位が日本だったから事実上2位か?

    その大好きなドイツ人をならず者とはねw

    ドイツガー
    ドイツガー


    何年か後には…

    台湾ガー
    台湾ガー言ってるかもなw
    [ 2013/03/19 12:52 ] [ 編集 ]
  264. なに言ってるの。とーちゃんを月面ホンダ第一工場に送ってくるの知ってたでしょがー。往復4時間よ。あーしんど。
    [ 2013/03/19 12:53 ] [ 編集 ]
  265. ※263
    なんか言っていることが変だよ
    正しいものに書き直してあげるね

    そういや俺の崇拝するドイツは日本人の間で好きな国3位に選ばれてたなw
    2位が日本だったから俺の崇拝するドイツは事実上2位なんだぜ?

    その俺の大好きなドイツ人をならず者とはねw
    [ 2013/03/19 13:02 ] [ 編集 ]
  266. >ドイツガー台湾ガー

    ドイツ台湾は良い意味で騒ぐことはあっても

    朝鮮ガーて良い意味で騒ぐことは未来永劫ないから安心してね

    朝鮮ガーは
    最悪の例えしか出ないからw
    [ 2013/03/19 13:16 ] [ 編集 ]
  267. リニアモータカーよりドイツの方が話題になっててワロタ
    [ 2013/03/19 13:18 ] [ 編集 ]
  268. ドイツガー
    ドイツガー


    チョンは関係ねーからw
    お前らの行き着く所は必ずこれだなw

    チョンガー
    チョンガー





    ドイツガー
    ドイツガー
    wwwwww
    [ 2013/03/19 13:19 ] [ 編集 ]
  269. >■ 一度でいいから見てみたい リニアがソニックブーム 出すところ :D 国籍不明

    山田く~ん、座布団一枚あげて
    [ 2013/03/19 13:21 ] [ 編集 ]
  270. ※266
    いい意味ってならず者扱いがいい意味なのか?
    [ 2013/03/19 13:23 ] [ 編集 ]
  271. いくら技術があるとか嘯いてても金が無くて実用化できないんじゃ意味ない
    中国に超されるのも時間の問題だろうに
    自分の店すら持てない寿司職人が
    自分は日本一の寿司職人だと豪語しているような滑稽さ
    [ 2013/03/19 13:24 ] [ 編集 ]
  272. 500kmとか怖いわw
    [ 2013/03/19 13:24 ] [ 編集 ]
  273. こんな便所の壁の様なところでドイツに文句を言う意味があるのか?
    [ 2013/03/19 13:30 ] [ 編集 ]
  274. 近代ドイツに学んだのは医学と軍隊だけ
    でも、
    医学では
    ・世界初の全身麻酔手術→華岡清州
    ・世界初の人工ガン作製→山際勝三郎

    軍隊では
    ・世界初の銃による一斉射撃→織田信長・世界初の鉄張り軍艦→織田信長
    ・世界初の連合艦隊方式の海戦で勝利→秋山真之など

    ドイツに習う前にすでに日本には素地があった

    「あれは我が国が日本に教えてやったんだぞ」
    なんて言うの、まるで朝鮮人みたいですよ

    [ 2013/03/19 13:36 ] [ 編集 ]
  275. シナ朝鮮だけにはこの技術盗まれるなよ
    シナ朝鮮は日本の敵国ですから

    [ 2013/03/19 13:38 ] [ 編集 ]
  276. 中国のドイツリニア、営業区間60kmしかないんだっけ。
    日本は列島の大動脈をもう一本入れるレベルの計画だから、比較していいものかどうか…
    [ 2013/03/19 13:42 ] [ 編集 ]
  277. wwwwwwついに織田信長まで出たよwwwwww

    ドイツガー
    ドイツガー


    お前が朝鮮人だろwwwwww
    [ 2013/03/19 13:50 ] [ 編集 ]
  278. ドイツの科学力はァァァァ世界一ィィィィ!!
    できんことはないィィィィ!
    [ 2013/03/19 13:50 ] [ 編集 ]
  279. 織田信長~ほざいてんの豚妻だろ?

    こいつはどんな関係ない話にも朝鮮人絡ませるからなw

    よほど朝鮮人に恨みがあるらしいなw
    前亭主が朝鮮人とかw
    [ 2013/03/19 13:57 ] [ 編集 ]
  280. 管理人さん、キムチ臭いコメントは削除しちゃってくださいw
    [ 2013/03/19 13:59 ] [ 編集 ]
  281. ※127
    ※128
    これ本当に日本人が書いたの?違うよね?
    最近は内容よりどれが日本人のコメでどれが違うかを見分けるので疲れてしまうわ~~。
    [ 2013/03/19 14:05 ] [ 編集 ]
  282. ※273
    本当だよな
    たった一言のドイツ人のコメントに過剰反応してファビョってる奴らなんなの?
    挙げ句にチョンまで持ち出してさw
    馬鹿?
    [ 2013/03/19 14:15 ] [ 編集 ]
  283. 嫉妬に狂った朝鮮人の火病コメントが見苦しすぎる。
    お前らなんか最初っから眼中に無ぇからw
    身の程を知れよwww
    [ 2013/03/19 14:18 ] [ 編集 ]
  284. >■ それ最高にいい。そんでもそって最高に迷惑 :D アメリカ

    ボケツッコミを心得てるなあ
    [ 2013/03/19 14:18 ] [ 編集 ]
  285. ドイツは黙っておベンツ乗ってなさいw
    [ 2013/03/19 14:19 ] [ 編集 ]
  286. ドイツは世界で最初のリニア事故を起こした偉大な国だからな
    確かに日本とは格が違いますね
    ちなみに世界で最初の高速鉄道正面衝突事故は韓国様です
    [ 2013/03/19 14:24 ] [ 編集 ]
  287.  
    ほんとお前ら韓国大好きだな
    [ 2013/03/19 14:28 ] [ 編集 ]
  288. 嫌韓厨w

    嫌独厨w

    仲がいいねw
    [ 2013/03/19 14:37 ] [ 編集 ]
  289. 言いたいように言わせとけば良い。
    顧客に違いを説明すれば分かってもらえる。
    [ 2013/03/19 14:39 ] [ 編集 ]
  290. >まあドイツのトランスラピッドと同じようなもんだな。
    そうだな
    ライト兄弟のライトフライヤー号とラプターも同じようなもんだからな
    [ 2013/03/19 14:43 ] [ 編集 ]
  291. これが日本の実力です
    [ 2013/03/19 14:44 ] [ 編集 ]
  292. ドイツ人の間違いに突っ込みを入れたらネトウヨww
    [ 2013/03/19 14:45 ] [ 編集 ]
  293. これからドイツ褒める奴は気をつけろw
    チョン認定されるぞw
    [ 2013/03/19 14:47 ] [ 編集 ]
  294.  
    いい加減一部のコメントを見て全体を語るのをやめろよ
    [ 2013/03/19 14:47 ] [ 編集 ]
  295. また過去のようなドイツ信者たちのために道を誤るようなことになったら困るもんな
    [ 2013/03/19 14:52 ] [ 編集 ]
  296. 愛国心拗らせたドイツ人コメントをチョン認定する奴もおかしいが
    ドイツ人コメントへの突っ込みを嫌韓と絡めて批判するのもおかしい
    [ 2013/03/19 14:54 ] [ 編集 ]
  297.  
    愛国心拗らせてるのはどっちだか
    [ 2013/03/19 14:55 ] [ 編集 ]
  298. ドイツガー
    チョンガー


    ドイツガー
    チョンガー
    [ 2013/03/19 15:03 ] [ 編集 ]
  299. ※297
    愛国心を拗らせてる奴…おかしなドイツ人
    嫌韓を拗らせてる奴…ドイツ人をチョン認定してる奴
    ブサヨを拗らせてる奴…ドイツ人への突っ込みを愛国者扱いしてる奴

    こいつら全員頭おかしい
    [ 2013/03/19 15:04 ] [ 編集 ]
  300. ※282
    眼中無いなら語るなボケw
    [ 2013/03/19 15:06 ] [ 編集 ]
  301.  
    ※299
    お前も同類だよ
    [ 2013/03/19 15:15 ] [ 編集 ]
  302. ※297
    事実に基いた反論も、愛国心を拗らせたウヨに見えるのがブサヨ
    [ 2013/03/19 15:16 ] [ 編集 ]
  303. ※301
    負け犬の十八番出ました
    [ 2013/03/19 15:21 ] [ 編集 ]
  304.  
    事実に基づいた反論をしたまでだ
    [ 2013/03/19 15:22 ] [ 編集 ]
  305. ブサヨの事実=自分がそう思ったから
    [ 2013/03/19 15:24 ] [ 編集 ]
  306. 音は、けっこうあるんだね・・
    [ 2013/03/19 15:27 ] [ 編集 ]
  307. (笑)
    [ 2013/03/19 15:29 ] [ 編集 ]
  308. この話題に関係ない、誰も呼んですらいないのに
    ひとりで発狂するバカチョンw
    [ 2013/03/19 15:34 ] [ 編集 ]
  309. リニアも良いけど、ローカル線が便利で速くて快適になる改善もして欲しい
    [ 2013/03/19 15:38 ] [ 編集 ]
  310. ここ最近一番酷いコメ欄でワロタw
    [ 2013/03/19 15:49 ] [ 編集 ]
  311. 日本の技術力は世界一ぃいいいいいい
    [ 2013/03/19 15:59 ] [ 編集 ]
  312. 500k/hは怖いな・・
    [ 2013/03/19 16:10 ] [ 編集 ]
  313. はえぇなおいw
    [ 2013/03/19 16:12 ] [ 編集 ]
  314. 久々に見た

    豚妻w
    メス豚発狂中w

    [ 2013/03/19 16:15 ] [ 編集 ]
  315. あー痴漢電車で一人発狂してた人ねw
    [ 2013/03/19 16:22 ] [ 編集 ]
  316. ブタヅマガー
    ブタヅマガー


    メスブタガー
    メスブタガー
    [ 2013/03/19 16:23 ] [ 編集 ]
  317. 痴漢電車豚妻の人ねー
    またコメント停止にするつもり?
    あんたほんと絡むとしつこいなw
    [ 2013/03/19 16:26 ] [ 編集 ]
  318. 痴漢したいがために女性専用車両反対な「豚妻w」の人
    ここの詳しくは3月11日のコメント欄参照

    異常性格があますところなく発揮されてます!

    [ 2013/03/19 16:30 ] [ 編集 ]
  319. 豚妻は本当にしつこいw
    [ 2013/03/19 16:34 ] [ 編集 ]
  320. 豚妻w

    メス豚発狂中w

    女性専用車両は反対で~すw
    [ 2013/03/19 16:36 ] [ 編集 ]
  321. ぶ・た・づ・ま

    め・す・ぶ・た

    痴漢電車が大好きw

    [ 2013/03/19 16:38 ] [ 編集 ]
  322. ほんと1日ここに張り付いてるんだね

    自称「自宅勤務」のニートくん
    [ 2013/03/19 16:43 ] [ 編集 ]
  323. 豚妻はとにかくしつこいぞw
    [ 2013/03/19 16:47 ] [ 編集 ]
  324. オダノブナガガー
    オダノブナガガー

    チョンガー
    チョンガー

    ドイツガー
    ドイツガー

    ブタヅマガー
    ブタヅマガー
    [ 2013/03/19 16:55 ] [ 編集 ]
  325. リニアはなぁ
    既存鉄道技術の贅沢な結晶である新幹線とは違って
    車両を浮かせなけりゃならないわ
    その為に普通の鉄道より電気喰うだろうし
    あんまりエコ的とは言えない代物
    [ 2013/03/19 17:20 ] [ 編集 ]
  326. ドイツを韓国と同類と思ってるやつがいるようだが
    本当に韓国と同類なのはフランス人だ。

    ヤツラほど虚栄心で生きている人種はない。
    [ 2013/03/19 17:24 ] [ 編集 ]
  327. >鉄道技術の決勝
    結晶かな?

    管理人は嵐はIP規制したり公開してやりなよ
    [ 2013/03/19 17:30 ] [ 編集 ]
  328. 独仏露は所詮似たもの同士
    ラテン化したゲルマン: 仏
    ゲルマン+ゲルマン化したスラブ: 独
    ラテン&ゲルマンの影響受けたスラブ: 露
    [ 2013/03/19 17:34 ] [ 編集 ]
  329. 上海(ドイツ)のリニアはJRの会長が
    我々のはあんな玩具とは格が違うって玩具扱いしてたよな
    [ 2013/03/19 17:43 ] [ 編集 ]
  330. 織田信長がどこに出てるか遡ると
    華岡清州や山際勝三郎、秋山真之に誰も突っ込んでなくてワロタw
    信長しか知らない知的レベルなんだよな所詮

    [ 2013/03/19 18:00 ] [ 編集 ]
  331. 自称「自宅勤務」の豚妻wの人は今から睡眠に入ります
    んで深夜起きてきてキ○ガイコメントで嵐。

    深夜12時前にはまた復活して来ますよw
    [ 2013/03/19 18:15 ] [ 編集 ]
  332. 「バーカ」な人がまた火病起こしてるわ

    ※「バーカ」な人

    3月11日の※欄参照
    [ 2013/03/19 18:24 ] [ 編集 ]
  333. >実用化されているリニアはドイツが作って支那に売った一例だけ。
    リニモさんdisってんじゃねーよっ!このデコ助があぁっっっ
    [ 2013/03/19 18:30 ] [ 編集 ]
  334. ICEの事故ってさ、路面電車に使うような車輪を使ってたことが原因で、だから、その後住友金属製にとってかわったんだよな。車輪のなかにゴムだかが挟まってるってヤツ。たしかに、低速の路面電車とか、精々LRTレベルなら全く問題ないんだけど、高速走行するのに使うのは頭の出来を疑われるレベル。軸重もさることながら、高速で走ることへの耐久性なんかあるわけないんだよね。
    一説には乗り心地をよくするためだったらしいけど、そんなもんは台車とそれに取り付けたバネでどうかするものだろうに。まだ学生だったけど、それ以来ドイツ=合理性という等式を疑うようになったわ。むしろ、ロジック至上主義で、現物現場主義ではなかったということやな。そういや、WW2時代の自慢の戦車達も整備が面倒だったそうだからねぇ。ソ連のBTの方が余程合理的だったというオチもあったしさ。
    別に貶める必要はないけど、持ち上げることもないよな。ただ、WW2で悪いこと全部押し付けられたのはお気の毒様とは思うよ。あれは、戦勝国側の捏造が半端ねーからなあ。
    [ 2013/03/19 18:33 ] [ 編集 ]
  335. >334

    それ、ゴルゴ13でもコケにされてた。

    しかし皆んなドイツ責めすぎ。
    [ 2013/03/19 19:00 ] [ 編集 ]
  336. マグレブ方式は日本しか開発してないしできない

    でもその技術をなぜかアメリカに無償供与しようとしてる。
    [ 2013/03/19 19:10 ] [ 編集 ]
  337. 加速がとんでもないな 立ってられないくらいだろこれw
    [ 2013/03/19 19:15 ] [ 編集 ]
  338. ドイツはすごい、日本は多くの分野でドイツの足元にも及ばないとか負けているとか言いながら、なぜか国力では未だに日本を抜いたことがない。
    今やEU内で一人勝ちし他のEU諸国を経済植民地化しているも同然で、中韓とも手を組んでいろいろ儲けているにもかかわらず。 本来ならアメリカとため張っていてもいい位の規模をすでに持っているのに。
    ドイツマンセー情報にはかなりのバイアスかけられているものや多くのまやかしごとが潜んでいるように思う。
    [ 2013/03/19 19:20 ] [ 編集 ]
  339. 338
    これだけ経済停滞や疲弊した日本相手、震災で深刻な打撃もうけ、中韓独におとしめられたにもかかわらず未だに日本はドイツの上にあるという矛盾はどう説明すべきなのだろうか?
    [ 2013/03/19 19:24 ] [ 編集 ]
  340. ※14想像してワロタw
    空飛んでちっまうなw
    [ 2013/03/19 19:30 ] [ 編集 ]
  341. 車内販売 ジャーマンキムチは いかがですか。
    [ 2013/03/19 19:30 ] [ 編集 ]
  342. ドイツというか上海のやつって技術の違いはあれど、愛知県で走ってるリニモと同類だろ?(トランスラピッドとHSST)

    リニアモーターカーは根本的なところから違う
    [ 2013/03/19 19:37 ] [ 編集 ]
  343. ドイツが、技術開発出来なくてサジを投げ、
    結局全て日本人技術者によってリニアは完成したんだよな!?
    ドイツは何しに来たんだ??????
    [ 2013/03/19 19:45 ] [ 編集 ]
  344. 一般ピーポーは試乗できないんでしょうか?
    [ 2013/03/19 19:46 ] [ 編集 ]
  345. もうドイツ教というカルト宗教と同じレベルだね
    ドイツ教の本山の住人のドイツ人がマンセーやっているだけならまだ理解できるが・・・
    ちょっとでも批判めいたことや教会にとって不都合な指摘がなされると、なぜか非ドイツ人宣教師や異端審問官がどこからともなく現れ、宗教弾劾受けたり、身の程をわきまえろと言われるw
    カルト宗教コワー
    [ 2013/03/19 19:52 ] [ 編集 ]
  346. 何ヶ月もの前のクソコメにクソ英語で反論するジャップwwww
    [ 2013/03/19 20:15 ] [ 編集 ]
  347. > 鉄道技術の決勝ともいうべきリニアの走りに、外国人も大変驚いたようです。

    結晶じゃね?ってのは野暮かな。
    [ 2013/03/19 20:20 ] [ 編集 ]
  348. 結晶でも、決勝でも、意味が通じればいいでしょ。
    人の、上げ足をとるのは、どうなのだろう?
    [ 2013/03/19 20:22 ] [ 編集 ]
  349. ドイツにも恩義があるんだから、一部の無礼な奴は放っておこうぜw
    でもロータリーエンジンも権利含めてマツダに売って
    それをモノにしたマツダは偉いよな~と挑発はしておこうw
    [ 2013/03/19 20:24 ] [ 編集 ]
  350. 超伝導とか聞くと、めっちゃ電力食いそうなんだけど、どうなんすかねぇ?
    [ 2013/03/19 20:35 ] [ 編集 ]
  351. ※229
    日本がアメリカより上なんて一部の分野ですよ。
    殆どの分野では、特許も論文もアメリカの方が多いです。
    日本は研究や開発に金かけないのだから当然の結果。
    [ 2013/03/19 20:40 ] [ 編集 ]
  352. ※3
    恒例の在日による成りすましだから
    [ 2013/03/19 20:56 ] [ 編集 ]
  353. 人がちょっと優れたものを出すとすぐ
    「あれは我々が教えたものだ」
    とか言う勘違い人間がドイツにいるってことだけ

    ドイツの大半は日本やアジアに興味はない。北京は日本にある都市?て聞くレベルのもいるらしい


    [ 2013/03/19 20:57 ] [ 編集 ]
  354. 日本は、もっと研究、開発にお金をかけないと。
    今いる日本の、研究者などの能力がもったいない。
    [ 2013/03/19 20:57 ] [ 編集 ]
  355. すごいと思うのと同時に怖くもある
    この速度の乗り物を問題なく運用していけるのか
    [ 2013/03/19 21:01 ] [ 編集 ]
  356. [ドイツ]ウリが起源ニダぁ~

    ユーロコリアの名を贈ろうww
    [ 2013/03/19 21:04 ] [ 編集 ]
  357. ドイツのはただの電磁石で8mm浮上。
    日本のは超電導磁石100mm浮上。
    この事実をYOUTUBEにコメントすると大抵スパムにされる。
    ドイツのコピーだと頓珍漢なこと言ってる奴もいる。
    たしかに磁気浮上の概念考えたのはドイツ人だが、
    特許や論文と製品化の技術は別モン。
    あとフランス人に多いのが車輪がないから列車じゃないという子どもじみた主張。
    [ 2013/03/19 21:05 ] [ 編集 ]
  358. >結晶でも、決勝でも、意味が通じればいいでしょ。

    ハングル脳www
    [ 2013/03/19 21:06 ] [ 編集 ]
  359. 米239が一番詳しいな。
    ドイツのトランスラピッドの営業スピードはたった350km/h。
    金かかるくせにメリットすくねーってことで国内キャンセル。
    人の命が軽いチャン国では空いてる昼間にムリクリ430km/hだしてるけどな。
    あれは怖いよ、走行中に火吹いちゃうし。
    JR東海が売り込み中なのがワシントンとNY間のリニア。
    とりあえずワシントンとボルチモアの60kmを先行でやろうという計画。
    [ 2013/03/19 21:16 ] [ 編集 ]
  360. ハングル脳でも、なんでもいいから、まともな主張してごらん。
    [ 2013/03/19 21:24 ] [ 編集 ]
  361. なんか

    豚妻wで「バーカ」な人がまた湧いてるな
    寝たんじゃなかったの?

    [ 2013/03/19 21:37 ] [ 編集 ]
  362. ドイツの云々言ってる奴はドイツ人じゃないだろ、浮上技術がまるで別物だと言うことは、連中、一般日本人よりよっぽど知っている。
    [ 2013/03/19 21:43 ] [ 編集 ]
  363. ななし
    靴ぬいで乗っちゃいそうだ感動し過ぎてw
    電車じゃねえ?あたりまえでいリニアってんだばーろーめ
    [ 2013/03/19 21:46 ] [ 編集 ]
  364. 足臭い人もいるから、靴脱ぐのは禁止で。
    [ 2013/03/19 22:21 ] [ 編集 ]
  365. りにあ
    結論 ようするに 日本の真似は出来ない。 脳の構造が違う。
    [ 2013/03/19 22:36 ] [ 編集 ]
  366. 120km/hまで車輪走行で、そこから磁気浮上するところとか、かなり変態だよなぁ。
    [ 2013/03/19 22:40 ] [ 編集 ]
  367. ドイツのとはまた別の技術です
    [ 2013/03/19 22:52 ] [ 編集 ]
  368. 手塚先生と藤子F先生に見てほしかったけど、見られなくてよかったかも。
    すみません、チューブで移動どころか、タイヤの無い車どころか、
    まだリニアの実験中なんです。どこでもドアとアトムはもう少し
    遅れそうです。
    [ 2013/03/19 23:03 ] [ 編集 ]
  369. 安定のドイツw
    [ 2013/03/19 23:19 ] [ 編集 ]
  370. めちゃくちゃ、速くて怖いイメージあるけど、
    新幹線も当時はそうだったんじゃない?

    多分、慣れれば怖さも薄れてしまう気もする。

    [ 2013/03/19 23:26 ] [ 編集 ]
  371. あまり興味なかったけど乗ってみたくなった
    映像で見るだけでも500キロってやべーな
    [ 2013/03/19 23:41 ] [ 編集 ]
  372. 超電導だからすげーなんてことはないけどな。すげーのは安全に500km/h出ることであって、性能が同じくらいならカラクリは簡単な方が偉い。

    そういう意味で個人的にはマグレブはあんまり美しくないと思ってる。軌道にすげーカネかかるし磁路開いてるから超電導要るし。まぁ現時点の技術で500km/h超えるには必要だってことなんだろう。

    ※271
    カネの有無は問題じゃない。
    カネは回ってるかどうかが問題。
    モノは供給できるんだからあとはカネが回るだけでおk。

    ※366
    マグレブだから動いてないと浮かないのは仕方がない。

    ※57
    そんときゃ軌道全体をチューブで覆わなきゃならなくなる。
    逆に中を真空にして...てのも視野に入ってくるがな。
    [ 2013/03/19 23:50 ] [ 編集 ]
  373. すごい!想像以上だった。

    外から見てるとさながら飛行機か弾丸のような速さだね!
    これはすごいよ。これこそまさしく弾丸列車だよ。
    [ 2013/03/20 00:20 ] [ 編集 ]
  374. 散々言われてるがドイツのトランスラピッドとこれはぜんぜん違うわな
    同じ車輪使ってるからって電車と汽車を一緒くたにしてるようなもんだ
    [ 2013/03/20 00:24 ] [ 編集 ]
  375. >334
    あの車輪は本来高速走行に向いていない、安全性にも問題あるとある程度知ってはいたが、ドイツの技術のみで製造、安価で購入でき、取りあえず定期的に交換すれば安全だと思ってた。
    でも、その定期交換の目安が屋内実験場でのテストデータのみで決めただけのしろもので、実際あの事故起こした軌道はドイツでもかなり交通量が激しく、貨物列車やら国内外の品質や条件が全く違う雑多な車両も走行している整備化しただけの在来線で、軌道の状態自体実験場のテスト用軌道とは条件が全く異なるかなり劣化の激しい軌道。
    保線・点検・保守、品質管理かなりいい加減で、多少故障や問題がある車両でも運用上深刻な問題が出てこない限り、工場行きの日まで平気で数日はそのまま運用するし。
    [ 2013/03/20 00:58 ] [ 編集 ]
  376. ICEの脱線事故のあと、事故った機関車や客車をその後も使ったというのがすごいわ。
    [ 2013/03/20 02:25 ] [ 編集 ]
  377. エアロトレイン
    サウジアラビアみたいな産油国なら、電動じゃなくてジェット燃料でターボジェット推進のエアロプレインとかでいいんじゃないかな。
    都市間を亜音速でぶっ飛ばせばいい。
    その代わり、市街地はタイヤでゆっくり。
    [ 2013/03/20 02:30 ] [ 編集 ]
  378. 技術研究開発には先見性を持っているドイツでも、一般人だと
    常電動と超電導の区別がつかないもんなのか。
    リニアって一口で考えるなよ。

    確かに根底の概念はドイツ発祥なのだろうが、常電動はいわば
    超電導になりかけた中途半端な状態で、ゆえに電気抵抗が存在するが
    日本の超電導リニアは液体ヘリウム等で4K(-296度)まで電磁石コイルを
    冷却した状態を維持した完全な超電導状態まで持っていけている。
    超電導は当然のことながら電気抵抗が完全にゼロであるため、一度電流による磁界が生じると永久回路になる。

    路面との距離も、ドイツ技術を採用した上海のだと1cm程度だが、
    超電導リニアでは10㎝と10倍近い差がある。

    後は何より輸送システムと安全性が日本にとっては一番の財産。
    [ 2013/03/20 03:19 ] [ 編集 ]
  379. ドイツや上海の遺物とはまったくの別物だ。最先端だからこそのガラパゴスなんだよ
    [ 2013/03/20 04:24 ] [ 編集 ]
  380. ドイツどしたw
    [ 2013/03/20 04:35 ] [ 編集 ]
  381. ドイツが日本に興味がない、と言うには無理がある。
    ドイツにジャパンタグと日本祭のイベントが、毎年開催される。
    1日だけのイベントだが、動員数が150万人にもなる。
    日本でも1日で150万人も動員するのは、そんなに無いでしょう。
    他国の名前を冠にすると、1日では集まらないと思う。
    ちなみにドイツの人口は8100万人なので、日本に換算すると230万人動員したのと同じで、行けたら行きたい人は10倍は居るのでは?

    日本のマグレブの実験線は18㎞強で581㎞/hを出したのだけど、2回とも
    まったく同じ場所で速度より、その正確な制御を誇っている様だ。
    今年の末に実験線は42㎞まで延長されるので、最高速度の挑戦は
    600㎞/hを超えてくるのは間違いないところ。
    [ 2013/03/20 07:21 ] [ 編集 ]
  382. 東京=大阪1時間だよ。もはや遠距離じゃないな

    ちなみにトランスラピッドって300キロしか出てやいがな。
    500キロと300キロの違いも分からない様だ。
    [ 2013/03/20 07:59 ] [ 編集 ]
  383. 最近の異常なドイツ叩きなんなの?
    日本人じゃないとしたら、K人じゃなくてC人じゃないかと思ってるけど自分は

    上でも言ってるけどなんかまだ音が気になるな
    あと内装をなんていうかもうちょっとこう…
    [ 2013/03/20 09:38 ] [ 編集 ]
  384. この技術どいつんだ?
    [ 2013/03/20 09:38 ] [ 編集 ]
  385. ドイツは磁力シールド開発してから威張れよwww
    支那で人体実験しているとか恥ずかし過ぎるだろwww
    [ 2013/03/20 11:14 ] [ 編集 ]
  386. リニアモーターなら既に実用化されてるよねー、大江戸線。
    浮いてないけれどw
    [ 2013/03/20 12:41 ] [ 編集 ]
  387. >20
    ですよね、これ、航空機のカタパルトに出来ますって。
    [ 2013/03/20 14:23 ] [ 編集 ]
  388. 最先端はガラパゴス。
    [ 2013/03/20 18:50 ] [ 編集 ]
  389. もういいよドイツは・・・
    ちゃんとわかってる外国人もいるからもう説明もめんどくさい。
    [ 2013/03/20 18:53 ] [ 編集 ]
  390.  
    ドイツってこんな頭悪かったっけ?
    環境保護に関して間違った路線いってからアホばかりになってる気がする
    [ 2013/03/20 19:08 ] [ 編集 ]
  391. リニアは音速超えないだろ
    [ 2013/03/20 19:08 ] [ 編集 ]
  392. けっこう揺れるね
    [ 2013/03/20 19:19 ] [ 編集 ]
  393. >だってあり得ないくらいうるさそうだし
    あの音って風切り音なのかな?
    まんま飛行機が空飛んでる時の音だよねw
    [ 2013/03/20 19:20 ] [ 編集 ]
  394. ドイツ云々の話じゃなくても
    間違った情報を書き込みしてれば
    批判されるのは当然の事だと思います○







    [ 2013/03/20 19:21 ] [ 編集 ]
  395.   
    電気足りないけどリニア動かすっつー日本の技術力に脱帽だよな


    技術力じゃなくて低脳力かも
    [ 2013/03/20 19:26 ] [ 編集 ]
  396. ザクとは違うのだよ、ザクとは!!
    [ 2013/03/20 19:28 ] [ 編集 ]
  397. 線路内に11cmの石投げ込まれたらどうするんだこれ?
    [ 2013/03/20 19:35 ] [ 編集 ]
  398. リニアの場合、騒音は動力云々じゃないからなー。
    要は物体が空気を切り裂く音。
    [ 2013/03/20 19:45 ] [ 編集 ]
  399. >>390
    ドイツの教育制度では、日本の小学5年の時点から専門職業コースと総合普通教育コースに振り分けされる。
    つまり、普通大学を目指す一般教養教育を身につける人を育てるコースと、いわゆるその職業分野の専門知識に関連した知識以外は教育されない、余計な知識つけさせない職人馬鹿を育てるコースとにね。
    国家や社会、組織を統率、牽引していくのは総合知識身につけた優秀な一部の人だけで十分。 数百にも及ぶ各職業専門職人は、よけなこと考えずに与えられた自分の決められた仕事だけしてればいいとなる。 差や偏り、欠如の個人差がすごい。
    [ 2013/03/20 19:54 ] [ 編集 ]
  400. ドイツたん・・・
    [ 2013/03/20 20:14 ] [ 編集 ]
  401. ドイツは外国人参政権を認めた辺りからおかしくなったな。
    [ 2013/03/20 20:20 ] [ 編集 ]
  402. 400
    職業コースに進学した人は普通大学への進学の道が完全に閉ざされる・・・。 また州によって学校制度が違い、州間での融通性皆無の州同士もあり、一部の職業資格も州が変わると通用しなくなる。比較的自由度の高い権利を持てるのは、総合普通教育を経てAbiと言われる国家大学資格取得できた人だけ。
    国家体制、資格制度からして融通性があまりなく、もてる自由に差がある。 ドイツ人は融通が利かない・・・制度からしてそうだからw
    [ 2013/03/20 20:22 ] [ 編集 ]
  403. オーストラリアなんで関西弁?
    [ 2013/03/20 20:37 ] [ 編集 ]
  404. >>401
    前政権の独版民主党・シュレーダーSPD左翼政権がめちゃくちゃにしちゃったからw
    [ 2013/03/20 20:43 ] [ 編集 ]
  405. a
    でも正直、怖い
    試乗してる人も心なしか、俺死ぬかも・・・って顔つきに見える
    [ 2013/03/20 21:08 ] [ 編集 ]
  406. 世界中どこも6.3.3の学校制度、総合知識・教育・教養身につけさせてもらえたり、専門校から普通大学入試権利もてたり(能力・学力は別)とか、職業選択等、国民すべて同等に付与保障されているいろいろ自由や融通が効く国ばかりじゃないから。
    [ 2013/03/20 21:08 ] [ 編集 ]
  407. ドイツたんの日本の評価は両極端

    ・日本=アジアにあることぐらいしか知らない人種

    ・日本=地球の中の宇宙で別次元にある優れた国

    割合的には

    前者が八割
    後者が二割

    在独邦人の話です
    [ 2013/03/20 21:26 ] [ 編集 ]
  408. >>397
    そんな心配はしなくて良いよ
    コイルの高さ変えれば調整できるし
    日本の今のリニアは車両の両側面にコイルを
    配置して浮上走行しているからやろうと思えば
    下の車両走行面は無くても速度があれば飛べますので
    というか両側のコイルを敷設した壁さえあれば
    路線を上下何十重でもリニア飛ばすことも可www
    [ 2013/03/20 21:33 ] [ 編集 ]
  409. ドイツより優れている点が外国に普通に沢山あるなんて国民に広く知れ渡っちゃうと改革しろだのデモとか起きて手がつけられなくなるから、ドイツはどの国よりすばらしいと情報操作して国民洗脳していないといけないw
    [ 2013/03/20 21:37 ] [ 編集 ]
  410. 磁場を発生させるってそのまま対障害物センサーの機能も持たせられるんじゃないか?
    [ 2013/03/20 21:41 ] [ 編集 ]
  411.   
    >>405
    まあ、500km走行中に地震起きたら、天国までカッ㌧でいけそうだな
    [ 2013/03/20 22:02 ] [ 編集 ]
  412. ドイツ国内問題の改革促すにしても、国家統制して必用なものに対してのみの過剰とも言える情報をその都度国民に与えて、あくまでも計画的に秩序を保ちながらやるw
    Alles in Ordnung! ですよw
    [ 2013/03/20 22:05 ] [ 編集 ]
  413.   
    >>412
    ほうほう、今回のドイツの脱原発は、国が望んだんですね?
    [ 2013/03/20 22:09 ] [ 編集 ]
  414. >>413
    だって連邦制、多党制とっているドイツだからw
    あらゆる問題は政治や利権闘争の道具にもなるし、反原発、環境やくざ組織系政党もいろいろあるからw
    [ 2013/03/20 22:18 ] [ 編集 ]
  415. 極端思考やヒステリック体質のドイツ人は、何とかとはさみは使いようで、上手く制御できれば望む方向に持って行けるし、扱い間違えたり、そういう形を望んでいなかった勢力にとっては炎上すると手におえなくなる。
    ドイツ発生のベルリンの壁崩壊劇で欧米諸国が顔面蒼白になったのもドイツというものを知っているから。
    あれは本当に危険な非常事態だった
    [ 2013/03/20 22:29 ] [ 編集 ]
  416. ドイツのは愛知で通勤電車になってるリニモと同じ方式だったような・・・
    [ 2013/03/20 23:19 ] [ 編集 ]
  417. それぞれの同盟関係の連鎖反応で望まざる戦乱に引きづり込まれて、瞬く間に第1次世界大戦に発展してしまったと言うのと同じようなことが起きる可能性があの瞬間に突然東西ドイツ発で生じた。
    他が望まぬ形の制御、煽りを受けた統制ドイツも制御を失ったドイツも怖い。 それだけの影響力と底知れぬパワー、難しさや厄介さがドイツ・ドイツ人にはあるから。
    周辺国、各国の・政府首脳もドイツに冷静に対処しないと危険。
    バルカンの火薬庫どころではない、欧州全体にとっての火薬庫がドイツ。

    ドイツの連邦制がそこそこうまくいっていたのは神聖ローマ帝国期だけで、それも宗教対立が起きる以前のみ。
    共和制のフランクフルト議会もワイマール議会も短命。
    第二帝政、第三帝政期の中央集権型独裁国家も短命。
    西ドイツ時代は米英仏の管理・統制下。西ベルリンは西ドイツの法適用外特別共同統治区。
    統一ドイツ、EU内におけるドイツは国内、EU内での南北政治と宗教対立の中心。

    ドイツを単なる(操作された)イメージだけで判断しないで、良くも悪くもいろいろ知っておくべきだよ。
    [ 2013/03/20 23:27 ] [ 編集 ]
  418. >>416
    高速交通機関としてはドイツ式リニアはドイツで運用しようとして研究開発して、最終的には中国でそれを実用化しただけだけど、同リニア方式系交通機関は結構あちこちの国で実用化、運用されている。ただ高速運用していないだけで。
    日本方式のリニアは日本のみ。 それも高度な技術と管理が要求される。
    [ 2013/03/21 00:03 ] [ 編集 ]
  419. 東京-名古屋間の開通が待ち遠しいね。
    [ 2013/03/21 00:07 ] [ 編集 ]
  420.   
    >>414
    >ドイツ国内問題の改革促すにしても、国家統制して必用なものに対してのみの過剰とも言える情報をその都度国民に与えて、あくまでも計画的に秩序を保ちながらやるw


    言ってる事がこれと矛盾してるだろ

    >Alles in Ordnung! ですよw
    大丈夫、OKがどうした? 笑いどころがわからん
    [ 2013/03/21 00:41 ] [ 編集 ]
  421. ドイツが作ったのは、ただの永久磁石使った普通の鉄道じゃん。1センチしか浮上しないし、この列車を導入したのも世界中で中国だけ。技術的に大したことない。
    日本が作ったのは、超電導磁石を使った高速鉄道で難易度が全く違う。技術も独自開発。
    なんでこいつら、半島人みたいに起源主張したがるの?
    [ 2013/03/21 01:14 ] [ 編集 ]
  422. >>420
    矛盾があるのはわかる。
    そもそもドイツという国自体多くの矛盾の上でまとまっている不安定な国だから。

    Alles in Ordung?
    直訳すれば、すべて秩序通りか?
    なにも問題ないか? 計画通り事が運んでいるか? と言う意を含む。 まあ、普通にちょっとした挨拶代わりにも使ってはいるが。 時と場合によってかなり意味深な言葉にもなる
    [ 2013/03/21 01:16 ] [ 編集 ]
  423. ドイツ人は早く日本人コンプを治しなさい
    [ 2013/03/21 03:49 ] [ 編集 ]
  424. ドイツは優秀な人材の国外流出が激しいからなあ・・・
    どんなに優秀でも権力志向や自己防衛&闘争力が薄いと排除される。
    [ 2013/03/21 06:26 ] [ 編集 ]
  425.   
    >>422
    >そもそもドイツという国自体多くの矛盾の上でまとまっている不安定な国だから。
     その文章、ほぼ全ての国に当てはまる話だな・・・

    日本国内問題の改革促すにしても、マスゴミ統制して必用なものに対してのみの過剰とも言える情報をワイドショーで国民に与えて、あくまでも計画的に秩序を保ちながらやるw
    全て世は事も無し! ですよw

    細かい部分変えるだけでどの国にも対応可能だなこれ
    [ 2013/03/21 09:28 ] [ 編集 ]
  426. さすがにドイツさんプライドたけぇなw
    だがお前らが作っているのはロボットであって
    俺たちが作ってるのはスーパーロボットだ。
    [ 2013/03/21 09:52 ] [ 編集 ]
  427. 500km/hかあ…すげえな
    一回乗りたい
    [ 2013/03/21 10:51 ] [ 編集 ]
  428. ドイツの教育制度に詳しい人いるね。
    そもそも向こうじゃだれもが大学に進学するわけじゃない。
    小学校レベルで進路振分はあたりまえ。
    欧州はアジアと違ってだいたいそうでしょ。
    ドイツ人はみんなインテリだと思うのは間違い。

    [ 2013/03/21 12:08 ] [ 編集 ]
  429. 超 電 導

    つよそう
    [ 2013/03/21 16:28 ] [ 編集 ]
  430. このリニアモーターカーは30年以上前から研究されている。ドイツは日本のあとでリニアに参戦。でも技術が違う。
    [ 2013/03/21 18:59 ] [ 編集 ]
  431. ドイツの電磁石吸引方式じゃあどう頑張っても100mmなんて浮かせようがない。
    日本は最初から超電導磁石のEDS方式。
    [ 2013/03/21 22:08 ] [ 編集 ]
  432. これをさらに真空パイプの中を通せば・・・
    [ 2013/03/21 22:28 ] [ 編集 ]
  433. いつになったら研究段階が終わるんだろうね
    [ 2013/03/22 00:19 ] [ 編集 ]
  434. >>428
    ドイツの教育制度は複雑かつ非情。
    優秀な人は飛び級させてもらえる反面、ダメな人は容赦なく切り捨てて放り出す。 何度か学校変わってもそのうちドコも受け入れてくれなくなる。 金持ちの子女は私立インターナショナルスクールとかに押し込むことできるけど。

    それと学業成績優秀でもその評価ポイントが半分、後の半分は積極的発言と議論ができること。
    討論や人との争いごとが苦手な人は、たとえ学業成績満点でも総合評価点では5段階評価で3しかもらえない(1が最優秀、5が最低、2以下だと上を目指すのは絶望的)。
    ドイツ人が議論好きとか理屈っぽいとかすぐにけんか腰でものを言うとかはそういう教育されてきているからで、発言内容の真偽は別にどうでもよく、屁理屈だろうが何でもいい、とにかくなにか言わないといけないという強迫観念がある。(オレオレばかりで人の話聞いてないしw )
    黙っている、積極的発言しない人は無能のレッテル貼られる。 より高等教育受ける人は、その内容自体も評価対象になり、さらに論理的な発言求められるが。
    たぶんアインシュタインみたいな人も、ドイツでは低い評価しかもらえなかったんじゃないかと。
    時間をかけてじっくりと脳内思考して、言葉を選びながら、慎重に発言するタイプはドイツでは損。ついていけない。
    [ 2013/03/22 03:35 ] [ 編集 ]
  435. ドイツでは口論当たり前だけど(彼らは普通に討論しているつもり。ものすごく激しい応酬しててもその場限り。 終われば簡単にリセットして、なにもなかったかのように気にもしていない)、でもこれがかなりまずい。
    激しいし、相手のことは考えない自分勝手な無神経発言多いし。
    これを他国の人間相手にも同じようにやってしまう。言わんでもいいようなことまで言うし、度を超してやり過ぎる。
    敵を作っちゃうんだなあ・・・。相手がなぜ激怒したのか理解できないし。
    [ 2013/03/22 03:55 ] [ 編集 ]
  436. 多弁な人が評価されるドイツ。
    多弁な人は胡散臭い、めんどくさいヤツと思われる日本。

    口より行動で示せの日本と行動よりまず口で納得させろのドイツ。

    ドイツ人と日本人は似ているとか言う人多いけど、多くの点でかなり異なるから。
    (決定された物事に本格的に取り組み始めたら、その姿勢には共通点と共感覚えるものはあるけど。)
    規則や法というものに対する考え方も違う。

    [ 2013/03/22 04:47 ] [ 編集 ]
  437. 434
    (1が最優秀、5が最低、2以下だと上を目指すのは絶望的)

    訂正
    (1が最優秀、5が最低、4以下だと上を目指すのは絶望的)
    [ 2013/03/22 04:57 ] [ 編集 ]
  438. 思ったより揺れるんだな
    速度表示の下にあったドアのガラスが結構揺れてたし
    [ 2013/03/22 18:14 ] [ 編集 ]
  439. サウジアラビアだってその気になりゃ、オイルマネーじゃぶじゃぶ突っ込んで実現できるだろうにwww
    [ 2013/03/22 19:37 ] [ 編集 ]
  440. >>433
    いつの話をしてるんだ
    [ 2013/03/22 19:41 ] [ 編集 ]
  441. 地上を時速500kmって怖いな
    事故ったら確実に助からなそうだ
    [ 2013/03/22 21:26 ] [ 編集 ]
  442.   
    電力どれだけつかうのさ?
    [ 2013/03/22 22:56 ] [ 編集 ]
  443. ウルトラQの地底超特急西へを思い出してしまった
    [ 2013/03/22 23:18 ] [ 編集 ]
  444. おっちゃんなんで説教臭い長文でゴメン
    384.385.386さんの※が好きです。
    184さんそれ(公然の)秘密だから・・・ね。

    さて、
    ドイツ人全員が勘違いコメントしてる訳じゃないだろ?
    しかも管理人が翻訳したのだって全部のコメントではないし
    なによりもこの動画自体数年前のものだよ。

    方式を混同、もしくは全く理解できずとんちんかんなコメントした
    ドイツ人が2人居たとしてもその事だけで
    「俺は前からドイツはアカンと思っとったでー」みたいな
    まぬけなコメントしてる奴多すぎで、なんつーか、泣けてくるぜ
    なんか新しいイジメ相手みつけた!みたいな感じが伝わってくるよ。
    (まあ俺もドイツ※読んでカチンと来たけどね(^^))

    新幹線と同い年で0系に乗って大阪万博に行ったおっちゃんとしては
    やっと「未来の乗り物」が来た!って感じで
    あの頃のワクワク感が蘇って来るだよー
    オラも早く乗りてぇ!
    [ 2013/03/23 05:32 ] [ 編集 ]
  445. 意外に知らない人が多いが、超伝導方式の場合、車両が線路から上に離れようとすると、逆に下向きの力が発生して線路に引き戻される。
    「ピン留め効果」っていう、超伝導で起こる現象。
    つまり、地震があっても、線路さえ破壊されなければ、車体は線路上に留まる方式で、脱線しないんだよ。

    車輪で走る新幹線は車両と線路の両方が無事でも揺れで脱線するリスクはあるが、超伝導マグレブは振動での脱線のリスクが無い。
    実に日本向きと言える。(日本で開発してるから当たり前だが)
    [ 2013/03/23 22:28 ] [ 編集 ]
  446. ※444
    ○○全員が同じじゃない~
    偽善者がよく使うな
    まさに、頭お花畑の団塊世代
    [ 2013/03/23 23:16 ] [ 編集 ]
  447. 速度メーター見てるだけで手に汗かく俺は乗れない
    [ 2013/03/24 01:16 ] [ 編集 ]
  448. 絶対的な速度性能以上に、この加速性能はすげぇな。
    [ 2013/03/24 11:57 ] [ 編集 ]
  449. ドイツのトランスラピッドが常伝道だからと言って技術的に劣っているってのは間違い。日本は早い段階であきらめて方向性を変えたけど、ドイツはコストを考えて常伝道で開発を進めて完成させている。ただやっぱり性能向上が見込めなくて開発を断念してる。
    [ 2013/03/24 16:55 ] [ 編集 ]
  450. ドイツ人は、アジアについて、親日国家ではないのは確かだよね。
    (戦争の同盟はたまたまってだけ)

    戦前からずっと親中。

    だから、日本の技術をすぐにほめたりしない


    [ 2013/03/25 04:23 ] [ 編集 ]
  451. 日本産の独自技術の話題だと
    どうしても技術を持てない国の連呼厨が沸いて来ちゃうよね
    他国を引き合いに出したり惨めなもんよw
    [ 2013/03/26 00:23 ] [ 編集 ]
  452. まあ蒸気機関車の発明がなかったらリニアももなかったって考えれば
    イギリスはドヤ顔してもいいかもしれんwww
    [ 2013/03/27 03:08 ] [ 編集 ]
  453. ソニックブームのくだりワロタw
    [ 2013/03/27 17:52 ] [ 編集 ]
  454. 超電導なのか。初めて知ったわ。未来来てるじゃん
    [ 2013/03/28 09:37 ] [ 編集 ]
  455. 外から見ると早すぎてこえぇw
    [ 2013/03/29 01:18 ] [ 編集 ]
  456.   
    日本の独自性は超伝導リニアという点で、超伝導故にドイツ式が1CMしか浮かないのに対して10CM浮くことができる。
    超伝導は電気ロスが無くて効率が良い。しかし超伝導状態を保つのが困難で
    いろいろ技術的にクリアーするのが難しい。
    世界で唯一それをクリアーして実用化にこぎ着けた点でこれは日本にしか
    今のところ無い技術です。 ドイツ式とはその点が根本的に違うのです。
    [ 2013/03/29 01:32 ] [ 編集 ]
  457. 何処でも湧く支那チョンはウザい。
    [ 2013/03/30 08:11 ] [ 編集 ]
  458. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2013/03/30 12:53 ] [ 編集 ]
  459. ここを見てドイツがどういう国なのか分かってよかった
    [ 2013/04/04 01:38 ] [ 編集 ]
  460. ドイツのアレは新手のモチネタなんじゃねえかという気がしてきた。
    勿論、中身はドイツ人でもなんでもないアレなんだが。
    [ 2013/04/04 20:21 ] [ 編集 ]
  461. 確か10㎝くらい浮いてるんだよな…
    [ 2013/04/05 09:11 ] [ 編集 ]
  462. リニアは新幹線が出来上がる前から国鉄が研究してたからな
    [ 2013/04/06 23:01 ] [ 編集 ]
  463. 62>1~2m浮上するタイプのはたぶんSSTの事じゃないかな。JAL(日本航空)が開発してたやつ。こちらは地上を走る航空機のようなコンセプトだったハズ。
    [ 2013/04/09 01:53 ] [ 編集 ]
  464. 日本人も外人もリニアしろ高速鉄道にしろ、速度「だけ」しか見ないから心のすごさがわからずに飛行機はもっと早いだの無駄だのと言った頓珍漢な事を言い出すんだ

    それだけの速度で、高頻度大量輸送・定時制で都市部や観光地など需要があるところを結ぶから意味があるんだ

    カタログ上の数値でホルホルするんじゃなくて、総合的な時間短縮と利便性で判断しなきゃ
    >>456
    高温超電導なんていらなかったんや!(常時冷却するシステムの法が進んだので)
    必要なのは比較的安価で加工がしやすい材料

    >>459
    ぜんぜん違うのにレオパルド2言い出す奴は現代戦車に無知な奴が言い出すパターンだけどなあ
    [ 2013/04/15 18:15 ] [ 編集 ]
  465. つーかドイツは高速鉄道では後発だし、車輪も日本の住友だったような…
    [ 2013/04/15 18:34 ] [ 編集 ]
  466. 日本はガラパゴスじゃなくて宝の山。
    [ 2013/04/20 11:00 ] [ 編集 ]
  467. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2013/04/21 10:58 ] [ 編集 ]
  468.  
    それで原発何基分の電力使うの?
    [ 2013/04/24 11:31 ] [ 編集 ]
  469. 要らねえな、原発が条件じゃ、要らない。
    これ以上、放射能増やしてどうする?
    [ 2013/04/26 01:34 ] [ 編集 ]
  470. 日本のものでチョンがどうしても起源を主張出来ない時、「それは他国の技術ニダ」と言うよね。
    ドイツのコメントってまさか・・・
    [ 2013/04/27 00:03 ] [ 編集 ]
  471. ドイツドイツ とネトウヨは本当に単細胞だわ。
    まじで、外に出てくるなよww
    おまえらみたいなのがプロパガンダに簡単に騙され、流され、世界の迷惑者になるんだよ。
    これでも見て頭冷やせよww
    http://www.youtube.com/watch?v=_nuWMi_hM6g
    [ 2013/05/01 16:13 ] [ 編集 ]
  472. はやすぎw
    [ 2013/05/14 14:19 ] [ 編集 ]
  473. 新幹線と併設してくれ。 とっとと実戦配備しやがれ。
    [ 2013/05/18 10:06 ] [ 編集 ]
  474. 2006.9.6に乗車したよ。
    俺はこの施設のある都留市に住んでいる。
    今、工事中で運転してないよ。
    [ 2013/06/02 01:16 ] [ 編集 ]
  475. すっごいな。まるで飛行機じゃん。
    こんなの作れて、なんで福島はあんなん?
    人身事故ゼロの新幹線は、夜中のメンテが鬼なんだよな。
    それでなんでry
    [ 2013/07/02 01:29 ] [ 編集 ]
  476. 凄いなぁ、こういうの作る人達を尊敬する!
    [ 2013/07/12 17:18 ] [ 編集 ]
  477. ホンダF1にメルセデス勢を叩きのめして貰いたくなったわ
    [ 2013/11/11 20:52 ] [ 編集 ]
  478. 日本の技術がすごいって言っても、使い捨ての技術屋が一生懸命作っているだけ、プロジェクト終われば、はいさようならの世界で、技術が残る会社ってどのくらいあるんだろうね?
    特許だけでは、技術は引き継がれないってことだけは確かだよね。
    企業に残るのは、技術屋ではなく、ハッタリかますおっさんだけでしょ。
    [ 2014/01/02 12:50 ] [ 編集 ]
  479. >■ 日本のベストなところは、電車、美しく歴史的な地区、コンビニの食べ物、
      ファンシーなトイレ、カスタマーサービス、こんなとこ。
      逆に悪い面は、発車メロディとかの音と車内アナウンス。
      それから公共の場に椅子が少ないことだな。 オーストラリア


    確かに。京都駅で座るところが無くてホントに疲れた。
    [ 2014/01/07 02:17 ] [ 編集 ]
  480. 速過ぎるだろww日本は何を目指しているんだwww
    [ 2014/01/11 06:55 ] [ 編集 ]
  481. リニアって40年位前から教科書に載って無かった?w何年後には完成するってずーーっと乗ってるけど、未だ完成してない事に笑っちゃうんだけど。
    無駄遣いだろ。リニア以外に開発費が流れてるんじゃないかって疑ってしまう。
    [ 2014/02/12 09:46 ] [ 編集 ]
  482. ドイツの人は単なる勘違いなんだろうね

    上海のリニア乗ったけど、帰国してから乗った新幹線のほうが揺れなかくて静かだったw
    ほんとに浮いてんのかな?って感じ。速いし綺麗だったけどさ
    [ 2014/03/23 20:11 ] [ 編集 ]
  483. サウジアラビア金持ってんだろ 買えよ

    運転手や整備員を日本に留学させればやれんことないだろ
    [ 2014/04/11 18:55 ] [ 編集 ]
  484. ドイツのは1cm浮くだけでしょ
    [ 2014/04/26 23:19 ] [ 編集 ]
  485. 確か、しばらく前の冬、二年連続で
    フランスの一部とイギリス全域の鉄道で
    フランスやドイツなどEUの色々な鉄道製造会社の車両が
    吹雪きかな?それとも隋道内部の高湿度?で異常が出て次々に運用できなくなったらしいですね
    唯一、日本の車両(日立の395型”投げ槍”はやい1)だけが平常運転で
    英仏髄道内に立ち往生のフランス特急の乗客を救援したのですよね?

    「速さ」「技術」だけでなく「安全神話」も自慢できるような「ドイツ様」でいて下さい。

    そんでもってイギリスは「はやい2」に日本車輌を導入してくださる計画らしいですね。
    [ 2014/06/20 02:41 ] [ 編集 ]
  486. このリニア式鉄道は

    この実験線も含めての地上区間は、全体を囲う「チューブ式の軌道」で脇に「客が外を見るための窓」を付けると聞きました。

    運用は、
    各駅停車を時間1本
    東京と愛知だけ止まる高速型のが時間4本

    各駅停車は各駅での旅客乗降中には必ず高速型の通過を待つらしいです。

    各駅の乗降は飛行機みたいな「ブリッジ」を利用して
    「駅停車」
    「降車用ブリッジを接続」「扉開け」
    「旅客は降りる」
    「ドア閉め」「降車用ブリッジを外す」
    「乗車用ブリッジを接続」「扉開け」
    「旅客を乗せる」
    「ドア閉め」「乗車用ブリッジを外す」
    「出発」
    らしいです。
    東京・品川駅と愛知・名古屋駅には、乗降用のブリッジ1組2本の他に「車内清掃用ブリッジ」と「乗務員用ブリッジ」
    を付けるらしいです。

    これらによって「車両回りの空気抵抗」は、かなり減るらしいです。
    [ 2014/06/20 07:09 ] [ 編集 ]
  487. この研究を新幹線開業前からやってるのがすごいよなぁ…

    ほんとに、今までお疲れ様と言いたい。
    そしてこれからも、頑張ってください
    [ 2014/07/15 00:13 ] [ 編集 ]
  488. ドイツ人は皆、もう少し客観的な味方できるのかと思ったが、どこにもアホはいるものだ。
    [ 2014/11/04 09:25 ] [ 編集 ]
  489. ドイツにも鮮塵のキャラがいるようだな。鮮系ドイツ塵か?
    [ 2014/11/11 20:15 ] [ 編集 ]
  490. 呆れるくらいに無知な外国人
    ドイツ人って、傲慢でやたらブライドが高いけど無知なんだね。
    ドイツのテクノロジーなんて使ってないって!
    勘違いもいいところ!
    ドイツの高速鉄道とはまったく別物なのに。
    [ 2014/11/13 20:00 ] [ 編集 ]
  491. 新幹線程度でいいからもっと安くしてほしい気もする 
    [ 2015/02/03 14:03 ] [ 編集 ]
  492. ドイツ製は総じてゴミ
    [ 2015/08/10 19:25 ] [ 編集 ]
  493. 人間のクズ朝鮮人
    ドイツの技術だよ、ってディスってるヤツらは大抵エベンキだね。
    ドイツ人はそんな恥ずかしいマネは決してしない。
    ドイツ人のプライドはそんな安っぽいもんじゃない。
    程度の低い日本貶し、大抵は海外の人間に成り済ましたエベンキ鮮人。
    [ 2015/09/21 03:19 ] [ 編集 ]
  494. ドイツ人成りすましのエラ鮮塵、あちこちのサイトに成りすまして湧いて日本貶しをやる。湧くと言えば沖縄じゃもうすぐボウフラが湧くわ! 人類の嫌われ物二つ! 存在しない場所に“快適さ”があリ、価値がある。 
    [ 2016/03/12 14:26 ] [ 編集 ]
  495. まあドイツと違って変に速度にこだわったせいで採算が取れないんですけどね
    確かに世界一の速度には達したけど、
    そのせいで既存の線路との併用もできないし、リニアの速度が必要な距離に専用の線路を引く金なんて無いし…
    リニアは日本の「無意味にこだわってしまう」という点が表れてると思うよ
    ドイツからしたら、そりゃアホに見えるだろうな
    [ 2016/05/29 15:41 ] [ 編集 ]
  496. >>83日本は科学技術の平和利用にばかり拘ってるからいけない。

    違う、軍事転用可能な技術開発をアメに止められてただけ。
    [ 2016/09/11 21:12 ] [ 編集 ]
コメントの投稿












管理者にだけ表示を許可する
トラックバック
この記事のトラックバックURL

ごあいさつ


人気ブログランキングへ  ブログランキング・にほんブログ村へ
おすすめサイトさま

日本視覚文化研究会
ニュース速報まとめ桜
ニュース速報まとめ梅




管理人:ニャン吉
副管理人:kite

月別アーカイブ
人気の記事(PC)
カレンダー
02 | 2017/03 | 03
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -
アクセスランキング

スポンサード リンク
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

ランダム記事





ブログパーツ アクセスランキング