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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


海外「日本以外でも売って欲しい」 日本の軽トラが外国人に大好評

一般的に「軽トラ」という略称で知られている軽トラック。
元祖はホープ商会が1952年に販売した3輪トラック「ホープスター」ですが、
1957年にダイハツの「ミゼット」がブームとなり、3輪トラックが大人気に。
その後、60年代にダイハツやスズキなどが4輪型の軽トラックを打ち出し
徐々に4輪型の軽トラが市場の主流となっていったそうです。

燃費がよく、狭い道にも適しており、駐車もしやすいため、
「超絶的に実用的」と投稿者さんが評している日本の軽トラ。
外国人の反応はさて。


Kei Trucks in Japan





■ ちっちぇ~……。普通のトラックの3分の1って感じだな。 クロアチア
  



■ 私が初めて買った車はスズキのワゴンRだった。
  とっても小さくて、でも安心して運転できる車なんだよ。 イギリス
  



■ あれくらい小さくて機能的な車を日本以外でも売って欲しいな。
  他の国の車はいらない機能を搭載し過ぎなんだよ。
  ムダな塗装なしの、後ろも見やすくて安全な車が欲しいんだ俺は。 ドイツ



   ■ 同意。オレの国で売られてるほとんどの車は、
     文字通り無用なものばかり搭載されてる。
     どこにでも行ける機能的な車。俺がほしいのはそういう一台だ。 スペイン 



■ ケイトラはかなり実用的だし、家庭用に一台あると重宝するよ。 オーストラリア




■ GMC3500HDを乗ってる俺からすると、ベッドの上に置けそうな位小さい。 国籍不明




■ 何でアメリカで販売してないんじゃーい! 売られてればたぶん買うわ。 アメリカ
    



■ ちっこいくせになんてクールな車だよ。 国籍不明




■ あの小さい車のどこにエンジンが積まれてるんだろうか? オランダ



   ■ メーカーやモデルに拠るけど、シートや荷台の下とか。 カナダ   



■ 比較にバナナとか置いてくれないとイマイチ大きさが分からんな。 マレーシア




■ こういうタイプの車って、電気自動車には最適だと思う。 オランダ




■ 俺の国だと、ケイトラじゃなくてポケモンって呼ばれてる。 
  へっへっへっへっ。いや、マジなんだって。 国籍不明 




■ 何で日本ではあんな小さいトラックが売られてるのかずっと不思議だったんだよね。
  ……でもようやくその意味が分かった気がするよ。 スロバキア




■ だけど見た目はかなり不細工だと思う!!! 国籍不明




■ 幌付きのものなら中で寝れちゃうじゃん。家賃も浮くしで一石二鳥よ。 アメリカ




■ オレ一台持ってるよ。そんでもってカナダにいる親父も乗ってる。 カナダ



 
■ 1速は荷物が一杯の時だけしか使わないんだよね。
  それを知らなかったから、最初乗った時は吹かしまくったわ。 オーストラリア  




■ オレのスズキのバイクでさえ1400CCなのに、650CCの車てw オーストラリア




■ 日本人って、海外販売仕様の日本車って乗らないよな。
  日本人は小柄だし、日本の道は狭いからなんだろうけど。 イギリス




■ 日本以外でも売って欲しいわこれ。実際欲しいもん。
  安全面は大事だろうけど、バイクだってほぼ無防備じゃん。
  何でこっちじゃ許可されていないのか理解できん。 アメリカ




■ 0:35 「大人気」って言ってる傍から一台後ろを通り過ぎてて笑った。 +35 カナダ




■ バンクーバーで何台も走ってるの見たことあるよ。かなり実用的だよね :) カナダ




■ ドイツメーカーの「スマート」と同じような感じっぽいね。 ベルギー




■ 130キロ出せるって言った?
  あんな軽量の車でそんな飛ばす勇気が自分にあるとは思えない。 アメリカ



   ■ 130キロならそこまで早くないでしょ……。
     200キロって言ってるわけじゃないんだからさ……。 アメリカ  


 
■ こういう車一台欲しい。
  つーか何で日本は電気自動車がそこまで普及してないんだろ。
  日本は機械オタクの信頼を無くしてしまったのか? アメリカ
 


 
■ 日本にはこういうトラック専用のチューニングショップまであるんだぜ。 アメリカ




■ 全体的なバランスに優れた車だよね。サイズの小さいウニモグみたいだ。 ドイツ




■ インドじゃワゴンRとケイトラックはどっちも人気だよ。
  実際に販売してるのはスズキじゃなくてタタとピアジオだけど。 インド




■ アメリカでも見たことあんだけどさ、ゴルフカートみたいなもんかと思ったもんな。
  でもトラックなんだろうね。ってかどうやって海を渡ってきたんだ??? アメリカ




■ かなりクールだと思う。牧場とか自分の土地を走る用にこっちでも売られてるよ。
  まだ実際には見たことがないけど、でもかなりクールだね。
  色々と使い勝手のいいオモチャって感じがする。 アメリカ



  

「こっちでも走ってるよ」とコメントを残すカナダの方が結構いました。
ですが、新車ではなく、現状は中古車販売だけみたいです。
日本の軽トラは海外の衝突安全基準などを満たしていない、
という点を投稿者さんも動画内で触れてらっしゃいますが、
実際にアメリカではほとんどの州で公道での走行が認められていないようです。



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[ 2013/03/07 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(411)




  1. 「カイトラック」って聞こえるよね?
    [ 2013/03/07 23:03 ] [ 編集 ]
  2. ホンダアクティー・クローラ思い出した。たぶん外人にはウケるはず
    [ 2013/03/07 23:10 ] [ 編集 ]
  3. 沖縄の離島が実家だけどそこらへんでは家族用の乗用車と野良仕事用の軽トラ2台持ちがデフォだった。ホントは駄目だけど他の兄弟と荷台に乗って走るのが楽しかったな。
    [ 2013/03/07 23:11 ] [ 編集 ]
  4. どういう安全基準で落第なんだろう
    [ 2013/03/07 23:12 ] [ 編集 ]
  5. 軽トラを一家に1台とか言えちゃうのはやっぱオーストラリアとかなんだなw
    日本も田舎農家じゃ必須なのかもしれんけど
    引っ越しって身軽な単身ならあれで結構イケるよね
    [ 2013/03/07 23:17 ] [ 編集 ]
  6. アメリカとか身体が縦にも横にもでかいから不評なんじゃない?
    あと日本みたいに道が入り組んでないから小さいことでのメリットが少なそう
    [ 2013/03/07 23:18 ] [ 編集 ]
  7. え?
    日本だけだったの!?
    [ 2013/03/07 23:19 ] [ 編集 ]
  8. 認知度上がるまでは売れないかもだけど
    アメリカとか広い土地で農業やってる人らにゃちょっとした荷台替わりに最適だし結構売れそうだと思うんだけどね

    安全面どうこう言っても積んだらスピードが出ないくらいだと思うんだけどなぁ
    排気量ちょっと上げて販売したら面白そうな気がする
    [ 2013/03/07 23:20 ] [ 編集 ]
  9. 軽トラはリクライニング出来ないんだよね?
    90度で座っての長時間の運転はしんどいだろうな、、、。
    [ 2013/03/07 23:21 ] [ 編集 ]
  10. エンジン搭載位置が3種類もあるんだぜガーイズって威張りたい
    [ 2013/03/07 23:22 ] [ 編集 ]
  11. 推測で言うと軽トラに適合する安全基準がないので「安全」と言えない(同時に危険とも言えない)のでは?
    当然ながらサイズ、重さの異なる普通車の安全規格をそのまま当てはめることは出来ない。
    [ 2013/03/07 23:22 ] [ 編集 ]
  12. その前に売ってないことにちょっと驚いた
    [ 2013/03/07 23:23 ] [ 編集 ]
  13. 軽トラが「クール」言われる日がきた。
    [ 2013/03/07 23:24 ] [ 編集 ]
  14. 昔アメリカでスズキジムニーが横方向の転倒に弱いってんで訴えてられたから、似た事情で許認可下りないんだろうね。
    [ 2013/03/07 23:26 ] [ 編集 ]
  15. 燃費も それなりに 良いのだろうか?
    [ 2013/03/07 23:26 ] [ 編集 ]
  16. そういや軽トラって白ばっかりだなー
    なんでだろ
    [ 2013/03/07 23:27 ] [ 編集 ]
  17. 4駆の軽トラ乗ってて面白いしな
    [ 2013/03/07 23:28 ] [ 編集 ]
  18. 田舎のホームセンターの駐車場だと停まってる車の半分くらいが軽トラ
    [ 2013/03/07 23:29 ] [ 編集 ]
  19. ジジイが運転する軽トラはなんであんなにトロいのか
    [ 2013/03/07 23:29 ] [ 編集 ]
  20. >実際にアメリカではほとんどの州で公道での走行が認められていないようです
    車検制度のないおまいらに言われたかぁない
    って言うよりアジアンサイズの人間じゃなきゃ乗り難いだろ
    [ 2013/03/07 23:30 ] [ 編集 ]
  21. 外人が乗るには小さすぎないか
    運転席乗れないだろ
    [ 2013/03/07 23:34 ] [ 編集 ]
  22.  
    面倒がらずにポジションをしっかり適正にセッティングすれば大丈夫、最悪、シートを載せかえるって手も。

    米16
    多少の傷なら目立たない。
    [ 2013/03/07 23:34 ] [ 編集 ]
  23.     
    アメリカは日本に軽自動車をなくせと言ってくるような国だからな。。。
    絶対に軽トラの許可はおりないよ。
    安全性は言い訳で、ビッグ3に軽自動車を作る技術がないからなんだよな。
    [ 2013/03/07 23:34 ] [ 編集 ]
  24. トラックじゃないタイプもあるよね
    アトレーだったか
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  25. 海外メーカーが日本の軽の規格をかなり脅威に感じてるみたいだけどね
    「日本で海外メーカーの車が売れないのは安い軽のせいだ!売るのやめろ!」とか難癖付けてきてるそうだ
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  26. 白人は足も長いし靴もでかいしなんか無理くさい
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  27.  
    シートがソファーみたいに平たくて乗り心地が悪いのがあるんだよな
    病院の待合室なるようなソファーみたいなやつ
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  28. アメリカとかオーストラリアならピックアップトラックでも
    いいと思ってたのに需要あるんだな
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  29. TPP関連の交渉で、軽自動車の件をやってみるってのはアリだろうな。安全基準が不合理だとかなんとか、
    [ 2013/03/07 23:36 ] [ 編集 ]
  30. 軽トラってうちの方だと大抵農家のおじいちゃんが運転しているのでとってものろいけど速度もそれなりに出るんだよね
    そういや軽トラでドリフトやってる動画とかあったな
    [ 2013/03/07 23:37 ] [ 編集 ]
  31. 米27
    ところが、その平らなシートがちょいと荷物を載せるだけ、荷台を使うまでもないような場合は便利なんだよ。買い物袋を2~3個なら、助手席のシートの上にひとつ、足元にふたつで間に合うじゃんか。
    [ 2013/03/07 23:39 ] [ 編集 ]
  32. 豆の1
    昔、スバルがサンバー(360cc、2ストの頃)を試験的に輸出しようとしたけどダメだった事があるらしい(理由は忘れた)

    豆の2
    軽トラって駆動方式色々有るんだよ。FF(ワゴンR等),FR(ダイハツ・ハイゼット)、MR(ホンダ・アクティ)、RR(スバル・サンバー)。しかも各々に2駆と4駆の設定があり、ターボ付きやスーパーチャージャー付きまで有る。
    妙に面白いジャンルなんだよね。(サンバーの生産中止が悲しい)
    [ 2013/03/07 23:42 ] [ 編集 ]
  33.   
    アメリカのモータージャーナリストが言ってたな、
    「一度運転した事あるが、カートと云うより車に近い乗り物だった」と
    ・・・車なのに。
    [ 2013/03/07 23:43 ] [ 編集 ]
  34. アメリカからは軽自動車規格の廃止を求められてるね。
    TPPでどうたらとか
    [ 2013/03/07 23:43 ] [ 編集 ]
  35. 地元で
    びっくりしたw
    [ 2013/03/07 23:43 ] [ 編集 ]
  36. 確かに軽トラは野外作業が頻繁な人には便利なシロモン
    狭い道も入れるしそうした所では利便性は高いと思う
    ただコックピットに外国人のサイズが合うかは分からん
    [ 2013/03/07 23:43 ] [ 編集 ]
  37. 日本の軽の規格が、海外では必要とされてないらしい。
    例えば660㏄っていう排気量ではパワーが足りないと。
    同じ大きさでエンジンだけ変えるってのは、軽の規定外になるから
    生産・輸出が難しいんだって、こないだテレビでやってたよ。
    [ 2013/03/07 23:46 ] [ 編集 ]
  38. なんか見覚えある光景が多いなとおもったら、冒頭のホームセンター、半田のカーマじゃねえか。
    撮影者、ご近所さんか。
    [ 2013/03/07 23:46 ] [ 編集 ]
  39. ※14
    でもそれ 比較の対象がコルベットだったって話だぞ
    [ 2013/03/07 23:46 ] [ 編集 ]
  40. 実際、俺の米国人の友達が日本に来たとき軽トラ見て
    盛りあがっとた。
    「絶対、もって帰りたい、実用性すごい」とさ。

    普段ダッジのVANとか乗ってるやつだけどね。
    [ 2013/03/07 23:48 ] [ 編集 ]
  41. 売ってもいいが、あんたらの政府が馬鹿みたいな関税かけてるよ
    [ 2013/03/07 23:48 ] [ 編集 ]
  42. 北米で鹿撃ちしてる人には必須だとか。
    あと、なまじな四駆より荒地踏破性が高いと聞いた。
    [ 2013/03/07 23:51 ] [ 編集 ]
  43. オモチャやチョイ乗りの下駄代わりにするのに丁度いいんだよな。
    空荷だとケツ軽いのでダートで好きに振り回せて楽しい。
    狭い道でもスイスイ入っていけるし、傷付いても汚れても気にならない。
    ただ130km/hで走るのはヤメレw
    [ 2013/03/07 23:52 ] [ 編集 ]
  44.  
    昔ノーマルのミニキャブにスーパーチャージャー後付けしてる人がいた

    軽トラは通勤程度は良いけれど、長距離運転はキツイよね
    シートは固いし何より倒して休憩できないのが厳しいよ
    [ 2013/03/07 23:54 ] [ 編集 ]
  45. 軽自動車をK自動車だと思ってたwww

    何がKなのか聞いてわらわれたよ・・・。
    [ 2013/03/07 23:54 ] [ 編集 ]
  46. 実用性重視のカブの4輪車版みたいなものだからな
    海外でも排気量を変えたりすれば
    十分売れると思うんだけどな
    [ 2013/03/07 23:55 ] [ 編集 ]
  47. 実家が家業用に軽ワゴン乗ってた
    後部をフラットにして布団敷いて寝ることも出来て便利だったw
    [ 2013/03/07 23:55 ] [ 編集 ]
  48. 意外と軽トラに限らず軽自動車って海外でも需要があるのか?
    [ 2013/03/07 23:56 ] [ 編集 ]
  49. 軽自動車は輸出できないのか?
    基準の違いで輸入できない国が多いのかな?
    軽トラでなくとも意外とニーズがあると思うんだがな。
    [ 2013/03/07 23:56 ] [ 編集 ]
  50. デコトラは要りませんか?
    [ 2013/03/07 23:58 ] [ 編集 ]
  51. シャコタンの軽トラ見たことある
    [ 2013/03/07 23:58 ] [ 編集 ]
  52. !!
    バイトで使いこなしたが操作性抜群だ
    軽トラ半年乗ったらMT車の運転はパーペキさ
    ハイエースでも大型トラックでもなんでもいけるぞ
    [ 2013/03/07 23:59 ] [ 編集 ]
  53. カナダに軽トラかぁ・・・どう言う経緯で広まったのかちょっと知りたいな
    それはそれとして

    >■ 比較にバナナとか置いてくれないとイマイチ大きさが分からんな。 マレーシア

    さすがマレーシアw
    [ 2013/03/08 00:00 ] [ 編集 ]
  54. まぁ、アメリカも法規あわせようとする気は当分ないだろうな~(^^;
    58年協定・98年協定・WP29も・・ちゃんとやればいいのに。。

    多少寸法大きくしてsmartやi-mievも正式に売ってるから、小さいのは理由にならないよ。アメリカさーん。
    [ 2013/03/08 00:00 ] [ 編集 ]
  55. 軽いし四駆パートタイム切り替えできたりするから悪路走破性が高い
    [ 2013/03/08 00:01 ] [ 編集 ]
  56. ゴーイズおじさん、遂に顔出しw
    [ 2013/03/08 00:01 ] [ 編集 ]
  57. 4WD軽トラなら雪道泥道なんかの悪路も何のそのだしな
    でも、運転席のサイズが欧米圏の人間には絶対無理だと思う…
    縦に長いなら180cm台くらいまでならいいが
    横にも大きかったら完全アウト
    [ 2013/03/08 00:02 ] [ 編集 ]
  58. 軽自動車は昔から難癖つけられてるから気にしなくていいって元官僚が言ってたよ
    笑ってお前の国でも軽規格作れって言い返せばおk
    [ 2013/03/08 00:03 ] [ 編集 ]
  59. 一方アメリカは軽トラなんてやめちまえと要求してきた
    [ 2013/03/08 00:03 ] [ 編集 ]
  60. 日本でも業界の中ではK-Carと呼ばれている。

    日本は普通車と軽自動車の二つの安全基準があって、軽のほうはいろいろ基準が緩くしてある。
    しかし、欧米では基本的に基準は一つだから、たとえばアメリカ向けに開発すると、今の1.5倍くらい重くなってしまう。価格も高くなるし、ほとんどメリットはなくなる。
    かといって、オートバイのカテゴリーにはしてもらえない。
    [ 2013/03/08 00:03 ] [ 編集 ]
  61. 軽トラ運転してると顔のすぐ前フロントガラスなんだけど事故ったら大変なことになるよね。
    それでも楽しいから最近ずっと親父の軽トラ乗ってる。
    [ 2013/03/08 00:04 ] [ 編集 ]
  62. 軽トラの凄いところは4WDがあるところ
    しかも4WDの構造が本格的で走破性がかなり良い

    世界を見渡してもこんなに小さな4WDは無い

    とはいえキャビンが狭いから、海外で売るには手直しが要るね
    [ 2013/03/08 00:04 ] [ 編集 ]
  63. 消防団の軽の可搬用車両。
    たいていポンプ車の後ろを走ることになるから
    小回り利くのが活かせてなかったなw
    [ 2013/03/08 00:04 ] [ 編集 ]
  64. 豪州鉛がヒドいなこのオッサン・・・
    [ 2013/03/08 00:08 ] [ 編集 ]
  65. アメリカでは公道走行はできないが、その代わりに私有地内では問題無いので意外と使われてるとか聞いたが。
    TopGearでアメリカのサーキットに行ったときにも場内作業用として?軽トラが置いてあるのが写ってたり。
    たしか専門の業者もいて動画がつべに上がってたはず。
    [ 2013/03/08 00:09 ] [ 編集 ]
  66. 俺の住んでいるドイツにも結構ミニユンボや市の道路清掃車、落ち葉や剪定下枝や葉っぱのミニトラックそれなりに重宝されて活躍している。
    傍目には狭い運転席に収まって仕事している体格のデカイドイツ人とかコミカルでおもしろけどw
    (それに欧州の場合日本並みに狭い道路たくさんあるし。 特に旧市街などは)

    日本人に比べて白人の体格ガーとか足の長さガーとかよくいわれるけど、飛行機の座席なんて以外と日系キャリアの方がゆったりめにつくられている場合が多い。
    [ 2013/03/08 00:11 ] [ 編集 ]
  67. 紹介文に燃費が良いと書かれてるが、軽トラは決して燃費はよくない。ローギアだしさ。
    2WDでリッター11キロくらいじゃない?
    昔の古いムーブとかワゴンRも燃費は良くなかったけど、
    それでもリッター15前後あるが、これらの乗用車はどんどん燃費向上していったけど、軽トラは設計が古いまま放置されてるのもあって燃費は良くないよね。
    ただ、軽トラはあまり遠くまで乗るもんじゃないから燃費が良くなくても良いんだけどさ。
    [ 2013/03/08 00:13 ] [ 編集 ]
  68. 軽トラで事故ったら悲惨w
    [ 2013/03/08 00:14 ] [ 編集 ]
  69. アメリカはガソリンを沢山消費してくれないと
    石油メジャーが困っちゃうからね
    [ 2013/03/08 00:14 ] [ 編集 ]
  70. 毎度ここの動画は地元やな~。。

    常滑市街(中部空港近辺)から飛騨高山の陣屋近辺って・・。
    いつも何しにくるんやろ(苦笑)

    半田や大府とかもあって、気を抜けない(爆)
    [ 2013/03/08 00:14 ] [ 編集 ]
  71. 軽トラのダンプもあるんだぜ。
    荷台が上がってびっくりした。
    [ 2013/03/08 00:14 ] [ 編集 ]
  72. アメリカは大手の車会社が、軽自動車の輸入反対してるよね?
    だから輸出は無理ですよ。
    TPPでも軽自動車は絶賛反対中ですw
    [ 2013/03/08 00:17 ] [ 編集 ]
  73. アメちゃんで売れないのはピックアップトラックで儲けてる三大メーカーが許してないからかな

    事実日本からアメリカにトラック輸出するとほかは数%なのに
    トラックだけ25%だかだろ?
    いちいちあっちに行ってトラック作って独壇場切り裂くには
    費用対効果が悪いだろうし

    一部愛好家がいじり倒すおもちゃぐらいがつづくんだろね
    [ 2013/03/08 00:17 ] [ 編集 ]
  74. TopGearといえばハモンドがスーパーキャリィに乗って横転してたなw
    [ 2013/03/08 00:17 ] [ 編集 ]
  75. オーストラリアにステイしたときに後ろに乗ったなあ。
    だだっ広い牧場内を案内してもらったけどスピード速くて何度も振り落とされそうになったw
    [ 2013/03/08 00:18 ] [ 編集 ]
  76. 海外で売るなら660ccにこだわる必要ないから、1000ccくらいにしたらいいと思う
    [ 2013/03/08 00:22 ] [ 編集 ]
  77. 軽トラの座布団みたいなシートクッションに郷愁やノスタルジー
    を感じてしまうなあ
    [ 2013/03/08 00:24 ] [ 編集 ]

  78. こいつをオフロード用に改造した遊んでる外人の動画があったなww
    しかし荷物は積めるし、小さくて扱いやすいし燃費もいい。
    大型のトラックなんてそもそも免許がいったりするし、そこまでで
    なくともやっぱデカイから道が狭いと不便なんだよね。

    田舎のおじいちゃんからゼネコンまで大活躍ですww
    動画で軽トラ多すぎワロタww
    [ 2013/03/08 00:26 ] [ 編集 ]
  79. でもまあ、アメリカに軽トラはいらんでしょ。
    ピックアップトラックで十分だよ。
    軽トラってビジネス仕様が多いから、簡素モデルなら60万円台からあるとおもうが、アメリカのピックアップトラックも安いんだ。1万6千~7千ドルくらいからある。

    あと、アメリカはピックアップトラックに限らず、日本と比べて車がワンランクくらい安いんだよな。10%くらい安い気がする。
    [ 2013/03/08 00:26 ] [ 編集 ]
  80. そそそそ
    インチアップしたタイヤ履いた、やかましい軽トラックをちょいちょい見かけるんだが、結構早いのよこれ。
    日本にはある意味変態な耕運機(カセットボンベで動くホンダのあれ)もあるから、やっぱりガラパゴスだわ。
    [ 2013/03/08 00:28 ] [ 編集 ]
  81. ウニモグいいよね
    名前がかわいい
    前面がださかわいい
    タイヤが大きいところもかわいい
    ただしお値段は鬼畜
    [ 2013/03/08 00:29 ] [ 編集 ]
  82. 軽って米自業界が輸入に反対してんじゃないの?
    [ 2013/03/08 00:31 ] [ 編集 ]
  83. イランやパキスタンやらでは軽トラだらけだぞ。

    それはそうと軽トラでドリフトする動画見たことあるけど、すげえワロタ
    [ 2013/03/08 00:31 ] [ 編集 ]
  84. 軽トラがダメって事は、ライトバンも無いって事か?
    スズキのエブリイとか。
    [ 2013/03/08 00:32 ] [ 編集 ]
  85. ※1
    オージー英語では、二重母音の「エイ」が「アイ」になる傾向があるからね
    [ 2013/03/08 00:33 ] [ 編集 ]
  86. 軽トラに日本国旗付けてる人いるww

    田舎のホームセンターだと、軽トラの貸し出しがあるね
    買った物で乗用車に載せられない用な品がある場合、
    軽トラ借りて持って帰れる
    田舎の兼業農家は軽トラ含め車5~6台普通に持ってるね
    [ 2013/03/08 00:37 ] [ 編集 ]
  87. ※70
    「何しにくる」って、ヘイガイズの人って愛知県民じゃなかったっけ?
    [ 2013/03/08 00:37 ] [ 編集 ]
  88.    
    日本は道がめっちゃせまいもんね。
    軽トラのサイズがぴったし。
    [ 2013/03/08 00:38 ] [ 編集 ]
  89. ウチはスバルサンバーの4WDモデルだけど、2WD時なら市街地で13~14Km/L位走るかな。
    スバルの軽は4気筒だからエンジンもスムーズで評判良かったのに、生産中止なっちゃって残念。
    [ 2013/03/08 00:38 ] [ 編集 ]
  90. アメリカって日本のトラックに関税25%もつけてるんだろ?
    それだけ脅威ということだわな
    [ 2013/03/08 00:41 ] [ 編集 ]
  91.    
    軽トラでドリフトしてる動画見たときはワロタ
    [ 2013/03/08 00:44 ] [ 編集 ]
  92. 軽トラで130キロ出すと、ハンドルが異常に振動して、
    ちょっとした風が吹いただけで、車が飛びそうになるよなw
    [ 2013/03/08 00:46 ] [ 編集 ]
  93. アメリカの大抵の公道は走れんが、私有地内で走らす分にはお構いなしの自己責任なんで、自分ちの牧場内の作業車で使ってるアメリカ人はそこそこいる
    それこそ牧場の大きさが千代田区と同じとかレベルのw
    [ 2013/03/08 00:50 ] [ 編集 ]
  94. でもコメからするとドイツでも軽トラ売ってないみたいだよ
    ビッグ3とかあんまり関係ないんじゃね
    [ 2013/03/08 00:51 ] [ 編集 ]
  95. 軽自動車好きだぜ
    でも海外で売れるとは思えんな
    とくに移動距離ハンパないアメリカとか
    [ 2013/03/08 00:55 ] [ 編集 ]
  96. TPPで軽廃止って言ってるけど、あれ本気なんじゃないか
    売れるから輸入禁止にしてるんだろ
    [ 2013/03/08 00:56 ] [ 編集 ]
  97. ↑Hijetならテレビの企画で改造してる動画をyahooで見たよ
    [ 2013/03/08 00:57 ] [ 編集 ]
  98. フィリピンの田舎に行くと荷台に専用シートのついた
    軽トラがたくさん走ってるよ
    [ 2013/03/08 00:58 ] [ 編集 ]
  99. アメリカ人が自分ところの危険な食い物をTPPで押し付けようとしてる一方で、安全性を理由に軽トラ拒み続けようとしたら腹立つわ。
    口先では公正な貿易とか言うくせに、結局、自分たちが儲けたいだけなんだよな、アメリカ人は。
    [ 2013/03/08 00:58 ] [ 編集 ]
  100. ゴーカートとみたいでいいな
    [ 2013/03/08 01:00 ] [ 編集 ]
  101. クソアメ公政府が何とかして日本の軽を潰そうと昔からグダグダ難癖付けてきてるけど、実際問題軽が潰されたら日本の地方は軒並み壊滅すると思う
    クッソ使い勝手の悪いバカでリコール続出のアメ車なんて一般人は買わねぇっつーのw
    [ 2013/03/08 01:07 ] [ 編集 ]
  102. 車検がなかったら1台置いておきたい
    [ 2013/03/08 01:07 ] [ 編集 ]
  103. 売ってない要因???
    単純に、利権の問題。

    高コストの物を売りつけられて、文句を言わない無知な国民がいるから、欧米では「金持ちしか買えない物」が生まれる。 日本の経済も、「国民の低脳化」が進んでるから成功者の理論でルール作りが進んでる。 国民がシッカリ監視しないと、権力は必ず腐敗する。

    ●日本製品か・・・

    世界で天才が最も多い国と言われた時代・・・
    日本で、60年代前後に生み出された製品はどれも、
    アンタッチャブルな性能を持ってる。

    バイク・車・電化製品・・・未だに生き残ってる製品が沢山ある。
    俺の家のエアコン・こたつなど、未だにハイパワーで使える。
    細かな性能は勿論、今の方が上がってるだろうが、
    商業主義によって、意外と昔の製品の方が性能は高い。
    国民が馬鹿になって文句言わないから、簡単に壊れる商品が沸いてるし。

    >>日本人って、海外販売仕様の日本車って乗らないよな。

    イギリス人って、やっぱりアホだな。
    移民政策とかやってるから、社会が低質化するんだよ。
    [ 2013/03/08 01:09 ] [ 編集 ]
  104.  
    軽は非関税障壁って非難されるぐらいだからな
    アメリカで売るのはまず無理だなww
    [ 2013/03/08 01:15 ] [ 編集 ]
  105. こういった仕事に役立つ軽トラはギリシャとかEUのほうが売れるような気がする。

    アメは恨まれたら、利益も出ない軽トラで訴訟トラブルが多そうだ。
    [ 2013/03/08 01:16 ] [ 編集 ]
  106. 安全基準云々でギーギーヒステリー起こしてる人が居るけど
    軽トラに限らず、軽自動車って事故ったら死ぬモンやで
    単独事故だと死亡率低いけど、対車両事故だと普通車の二倍だぞ
    [ 2013/03/08 01:16 ] [ 編集 ]
  107. 軽トラがクールとかないだろw
    [ 2013/03/08 01:17 ] [ 編集 ]
  108. やはりカナダ人が大量に食いついてるな
    あそこはJapanese Mini Truck愛好会みたいなのがあって
    皆集まっては改造した軽トラを見せあったり
    山中や沼地などを走破するイベントもやってる
    日本で使わなくなった中古の軽トラも販売してるしな
    [ 2013/03/08 01:19 ] [ 編集 ]
  109. 地味に農業を支援してる事に関しては影響でかいよね
    [ 2013/03/08 01:24 ] [ 編集 ]
  110. ※9
    軽トラでもリクライニングできるのあるよ。
    ダイハツのジャンボとか。

    親父がこれ乗ってるけど、これになってからかなりラクになった。
    [ 2013/03/08 01:28 ] [ 編集 ]
  111. 軽は高速や陸橋なんかが怖いよねw
    風に煽られるしデカイトラックとすれ違うとハンドル取られそうになる
    [ 2013/03/08 01:28 ] [ 編集 ]
  112. 個人が、個人でなんとか扱えるレベルの大荷物を運ぶ
    ていう、考えてみればわりと当たり前のニーズに
    上手いこと応えてる仕様なんだよね。
    [ 2013/03/08 01:29 ] [ 編集 ]
  113. 電気自動車の充電器が田舎なこの辺(おじさま生活圏)でもちらほら見られるようになってきたけど、電気自動車自体はまだ見たことないわー。
    [ 2013/03/08 01:38 ] [ 編集 ]
  114. なんでワゴンRが出てくんの?
    ワゴンR家にあったけど普通の軽だと思うんだけど
    [ 2013/03/08 01:40 ] [ 編集 ]
  115. もう見慣れて当たり前になってたけど、機能性を見直さないといけないといけないね。
    確かに軽トラ便利だわ。
    [ 2013/03/08 01:40 ] [ 編集 ]
  116. 軽トラは衝突安全性能が皆無だからねえ。先進国の高速道路を走らせられるようにはできてない。
    高速道路を走れない車なら欧州には今話題の超小型車規格の向こう版のトラックが有るから、別に軽トラが必要にはならんしな。
    G8の中じゃカナダくらいだろう、軽トラが受け入れられる市場は。
    [ 2013/03/08 01:52 ] [ 編集 ]
  117. 軽トラ+オフバイクが多分俺の車バイクの終着点。
    考えただけでもわくわくするわ
    [ 2013/03/08 01:56 ] [ 編集 ]
  118. 長野五輪のとき、外人たちが大絶賛して大量に買っていったらしい。
    [ 2013/03/08 01:57 ] [ 編集 ]
  119. やっぱTPP交渉では軽自動車枠を「輸出」する側にならんといかんな。
    [ 2013/03/08 02:00 ] [ 編集 ]
  120. 生活の中でどういったものがあれば便利か、何が必要かを考えて生み出された結果。
    TPPノーセンキュー
    [ 2013/03/08 02:04 ] [ 編集 ]
  121. なんかコメ欄にTPPてチラホラ見かけるな
    確かにいくらアメリカ様といえど軽トラ廃止はふざけてる
    万が一でもそうなったら銃火器買ってアメリカ大使館前でデモするレベル
    [ 2013/03/08 02:10 ] [ 編集 ]
  122. アイルランドのダブリンで走ってたぞ。ゴミ回収車だったけど。
    [ 2013/03/08 02:25 ] [ 編集 ]
  123. TPP、根深いな
    [ 2013/03/08 02:29 ] [ 編集 ]
  124. 最初の説明がなかったら「ワーゴノアー」がワゴンRのことだとは気づけなかったわ
    [ 2013/03/08 02:29 ] [ 編集 ]
  125. 危ない?バイクと同じだろ?
    というのはお国柄が出てる反応だなぁw
    [ 2013/03/08 02:30 ] [ 編集 ]
  126. 遊び人賢者
    ステップワゴンのバリエーションで
    トラックタイプ作って欲しい。
    軽では小さいけどガチのトラックはでかすぎる。
    ホンダなら出来るはず。作ってくれ!
    業界一番の荷台の低さのトラックが出来るはず。
    [ 2013/03/08 02:32 ] [ 編集 ]
  127. 最後にうつってたやつって軽トラじゃなくね
    [ 2013/03/08 02:36 ] [ 編集 ]
  128. アメリカしゃんアメリカしゃん
    これはちょぴり動ける
    筋肉トレーニングキッドなのです
    [ 2013/03/08 02:38 ] [ 編集 ]
  129. >>9
    チト高いし、タマ数超少ないから新車で買わないと逝けないけど
    運転席後ろの空間がちょい広めでリクライニングできる軽トラもあるよ
    [ 2013/03/08 02:50 ] [ 編集 ]
  130. アメリカの自動車メーカーは軽とほぼ同じサイズの車両を公道は走れないカートとして販売している。
    しかもそのカートは冷暖房も無いしパワステもラジオもオートマもないのに日本の軽と大差ない値段で販売しているため、乗用として設計されている日本の軽が入って来るのを極端に恐れている。
    1970年代頃から日本の自動車ショーで展示されていた軽を輸入したいという問い合わせがアメリカなどから来ていたが、日本の自動車メーカーは貿易摩擦を恐れて輸出していない。
    欧米には軽の中古をカートとして個人輸入している人もいるし、軽を雪上車などに改造するキットを製造販売している会社などもある。
    [ 2013/03/08 03:00 ] [ 編集 ]
  131.  
    アメリカの衝突安全基準って、どれだけ頑丈かどうかだろ?
    だからぶつかった相手がペシャンコになろうがお構いなし。
    自らが潰れてショックを吸収するのがデフォルトな日本とは逆の発想。
    [ 2013/03/08 03:02 ] [ 編集 ]
  132. 軽トラメインだったけど軽箱バンの使い勝手の良さは異常だよ
    とくにこのまえまで生産されてたサンバーは抜きん出てる
    [ 2013/03/08 03:06 ] [ 編集 ]
  133. どちらかというと西アジアやアフリカで活躍してそうなイメージだけど
    [ 2013/03/08 03:09 ] [ 編集 ]
  134. 民主党のせいで日本での車両の衝突安全検査が酷い手抜きになったのは、もう改正されたか?
    [ 2013/03/08 03:12 ] [ 編集 ]
  135. 豆知識というか有名ですが・・・
    ダイハード4でチラッと出てきます。
    発電所の入り口にハイゼットがある。

    かなり古い型なので昔は輸出してたのかなぁ
    施設内の荷物運搬とかなら走行できるのでちょこっとはあるのかな?
    [ 2013/03/08 03:13 ] [ 編集 ]
  136. ※135
    アメリカでは軽で公道を走ることはできないが、牧場や農場や工場や倉庫などの私有地ならカートとして走行させることができるよ。
    [ 2013/03/08 03:16 ] [ 編集 ]
  137. 答えは、無駄にデカイアメリカのピックアップトラックが
    農家に売れなく成っちゃう!から
    アメリカも日本と同じく家族でやってる小規模農家が沢山居る
    (まぁ農地面積は国土に比例してそれなりに理に広いけど)
    スズキのジムニーエンジン載せ換えて「サムライ」なんて売られてたし
    安全基準は余り問題にならない(追加補強は必要だろうけど)

    ※3
    そう言う場合は「但し、荷崩れの恐れが有る場合、見張りを乗せて走る事が許されてる」を、盾にすればイイw
    [ 2013/03/08 03:18 ] [ 編集 ]
  138. TPPで軽トラ売ろうぜ!
    なんでアメリカは出力とか排気量とかあげることしか考えてないんだろうな
    でかけりゃいいってもんでもなかろうに
    小回りなんて必要ないし求めない国なんだろうけどさ
    [ 2013/03/08 03:24 ] [ 編集 ]
  139. 軽トラと軽で出会い頭事故したことある。両者怪我なし。

    軽は廃車。軽トラはライトとバンパー周辺の修理で済んだ。
    軽の自分はクラッシャブルな軽<軽トラ、頑丈なんだな ーと思った。
    [ 2013/03/08 03:25 ] [ 編集 ]
  140. そういや向こうじゃピックアップってのは(比較的)小型のトラックの事で、ボンネットかキャブオーバーかとかってのは関係ないんだと。だから軽トラも「ピックアップ」なんだそうな。
    [ 2013/03/08 03:27 ] [ 編集 ]
  141. >>どういう安全基準で落第なんだろう

    USA自動車の保身
    [ 2013/03/08 03:35 ] [ 編集 ]
  142. TPPで絶滅するでしょ
    外国に出回ることもなく歴史の闇に消えていく運命
    [ 2013/03/08 03:42 ] [ 編集 ]
  143. 確かにあんまり速度は出ないし、目一杯飛ばすと車内で会話しにくいくらいの騒音になる。
    スピードや快適さを求める人は、そういう車を選べばいいだけ。
    けど、普通に乗るぶんには軽トラはホント楽ちん。
    上で書いてる人いるけど、見た目より頑丈でよく走ってくれるし・・・良いよ軽トラ。
    [ 2013/03/08 03:42 ] [ 編集 ]
  144. アメ車を年代別で見てみれば一目瞭然
    90年代の車なのにカーステが8トラだった時は驚いたよ
    あんなに大きいキャディラックのリアブレーキがドラムなのにリアだけエアサスとか
    70年代だと7リッターエンジンのセダンとかあったしな
    [ 2013/03/08 03:47 ] [ 編集 ]
  145. 仕事でのってたけど古いやつだったので、パワステなし、パワーウインドウなし、クーラーが壊れててエンジンの熱で灼熱地獄。
    あまりいい印象がない
    [ 2013/03/08 03:49 ] [ 編集 ]
  146. フィリピンのセブに行ったら魔改造してる軽トラいっぱい居て驚いた
    [ 2013/03/08 03:52 ] [ 編集 ]
  147. 民団から出張してきた連呼リアンおつかれっすww
    きもいから早く国に帰ってくれや
    [ 2013/03/08 03:56 ] [ 編集 ]

  148. 俺も仕事で2年乗ってた。
    扱いやすいし、なんか愛嬌あっていいんだよな。
    [ 2013/03/08 04:09 ] [ 編集 ]
  149. 軽トラって高確率でゴザみたいな座布団と
    木でできた丸いツボマッサージみたいな背もたれかけてあるよねwww
    [ 2013/03/08 04:12 ] [ 編集 ]
  150. 軽トラはやっぱりサンバーさ。
    RRを転がす楽しさと言ったら、他の軽トラとは比べ物にならないよ。
    生産終了したのが残念。
    [ 2013/03/08 04:32 ] [ 編集 ]
  151. やれやれ、軽トラでクールとか言ってたら、盗難率No.1のハイエース様は神だな!
    [ 2013/03/08 04:32 ] [ 編集 ]
  152. アメリカ在住だけど、大学で軽トラみるよ
    道が入り組んでないって、よく知らないでしょw
    [ 2013/03/08 04:35 ] [ 編集 ]
  153. よくこれだけ軽トラの映像集めたなw
    [ 2013/03/08 04:51 ] [ 編集 ]
  154. TPPはアメリカが日本を植民地化するための物です。

    関税とか小さな問題で、怖いのはアメリカの訴訟制度や医療制度や危険な食料基準等を日本内に入り込ませる事、しかも反対出来ない様に仕組まれてる。

    TPPに参加したら日本はアメリカの属国になり終わる。
    何としても阻止しなきゃならない。

    [ 2013/03/08 05:06 ] [ 編集 ]
  155. 税金安いのも利点の一つだよね
    [ 2013/03/08 05:16 ] [ 編集 ]
  156. >29さん
    >TPP関連の交渉で、軽自動車の件をやってみるってのはアリだろうな。安全基準が不合理だとかなんとか、

    もう何人か言ってくれてるけど
    昔からアメちゃんは軽自動車が憎いのよ(笑)
    潰そうとしてあの手この手してきた歴史があってね。
    今回もTPPに絡めて軽の保護を撤廃しろって言ってるのね。
    アメ以外の国は軽大好きが多いから、
    俺らの車が売れないのは日本が軽作ってるからだ!(極論ですまん)
    TPP、いい事も悪い事もあるから、もうちょっと興味もってね。
    [ 2013/03/08 05:26 ] [ 編集 ]
  157. アメリカは日本を食い物にしないと財政赤字がどーしよーもないとこまで来てるし

    よその国におんぶにだっこしないと生きていけないって情けないと思わんのかね。

    まあTPPしても日本人がアメの車や訴訟サービスやなんか使うとは思えんけどね

    [ 2013/03/08 05:28 ] [ 編集 ]
  158. ほんと、日本って狭い国だよなあ
    [ 2013/03/08 05:29 ] [ 編集 ]
  159. アメリカで走れないのは安全性に問題があるらしいけどな。
    軽トラは便利な車だけど本当に脆いからな・・・事故になるとフロントがぐちゃぐちゃやチギレとんでたりするからな。
    [ 2013/03/08 05:44 ] [ 編集 ]
  160. 現在の軽の安全性は1980年代後半の1600~1800CCの乗用車とほぼ同等だよ。
    当時の安全基準の引き上げで衝突安全性は1000~1800CCクラスの乗用車が2000CC以上の高級セダンと同等になり、軽乗用は1600~1800CCの乗用車と同等になった。
    そのせいで旧基準のマークⅡやスカイラインやカローラなどの中古車が売れなくなり、中古車の価格や純正ディーラー以外での下取り価格が下落して個人経営の小規模な中古車屋が次々と倒産したよ。
    [ 2013/03/08 05:48 ] [ 編集 ]
  161. ヘイガーイズのおじさまデカイから車が余計小さく見えるなw
    [ 2013/03/08 05:58 ] [ 編集 ]
  162.  
    TPPはアメリカというより巨大多国籍企業が世界を支配する為の道具。

    アメリカでも内容を知る者は反対してる。

    つべで「こんな馬鹿げた世界支配の道具」を検索して見てみ。

    ゾッとするよ!

    [ 2013/03/08 06:03 ] [ 編集 ]
  163. ウチの事務所のハイゼットはDOHC・NAでFR、800Kgを割る車重。5MTでエンジンもブン回せて、そこらの道でさえ乗ってるのが楽しくてしょうがない。実用面抜きにしたら個人的に欲しい1台。他社でもMRやRRレイアウト使用等、実はなめたモンじゃない。スポーツカー購入を考えているカーガイは可能ならディーラーで試乗させてもらえ。わかるから。
    [ 2013/03/08 06:30 ] [ 編集 ]
  164. 日本がTPPに参加すると米国自動車メーカーは日本市場への
    参入障害だから軽自動車をなくせと日本に言って来る
    ようなけど、真逆に考えて、日本の自動車メーカーは
    米国市場への参入障壁だから軽自動車の米国での公道走行を
    認めろと言うべき。
    [ 2013/03/08 06:35 ] [ 編集 ]
  165. ある程度の速度で曲がろうとすると横転しそうになるのが
    アメリカの安全基準ではダメなのかな?
    あっちはとりあえず運転の際は速度出すし
    [ 2013/03/08 06:35 ] [ 編集 ]
  166. 軽トラにアルミホイールは似合わない
    [ 2013/03/08 06:40 ] [ 編集 ]
  167. 寧ろ日本人より使い倒してると思うが
    http://youtu.be/Gq2jHeYzbgk
    [ 2013/03/08 06:44 ] [ 編集 ]
  168. 農家にとっては必需品です。
    軽トラ最高!
    [ 2013/03/08 06:50 ] [ 編集 ]
  169. 日本で電気自動車が普及しないのは電気代が高いからだろうな
    アホな電力会社が暴利でやってるから
    [ 2013/03/08 07:05 ] [ 編集 ]
  170. 上にもあるけど、燃費から考えたら1100ccくらいまで
    規制緩和してくれたほうがいい。
    流石に今の軽のサイズに1000ccぶち込んだら、
    今度はパワーありすぎて危険ってなっちゃうけど
    [ 2013/03/08 07:11 ] [ 編集 ]
  171. 田舎の軽トラの一見安全運転のような危険運転は異常。
    方向指示器つけないでどこにでも曲がる。
    追い越し時がわからない。
    遭遇したら、さっさと追い越すに限る。
    もたもたしてたら、どういうわけか、追い越す時に限って曲がってくる。
    何度事故りそうになったことか。
    [ 2013/03/08 07:19 ] [ 編集 ]
  172. 軽トラで100キロも出したら恐い
    [ 2013/03/08 07:23 ] [ 編集 ]
  173. アメリカで牧場経営している人が個人で輸入して使っているのを動画で見たな
    公道は走れないけど、荷物積んで広い土地を移動するには便利だろう
    [ 2013/03/08 07:31 ] [ 編集 ]
  174. 軽トラは最高。畑のベンツ。
    [ 2013/03/08 07:41 ] [ 編集 ]
  175. 田舎の交通渋滞の原因の一つがコレ
    [ 2013/03/08 07:44 ] [ 編集 ]
  176. ちょっと前の軽トラは運転席が狭かったんだよ
    もし今から10年前くらいに海外で売り出していても
    体格がデカイ欧米なんかでは話しにならなかったはず
    最近はだいぶ広くなったね。今だからこそ海外へ出すのは有りかも。
    [ 2013/03/08 07:56 ] [ 編集 ]
  177. ※16
    他の色を塗る前に白く塗る。
    その段階で売るのが白なので安い。
    [ 2013/03/08 07:56 ] [ 編集 ]
  178. >>171
    ガススタがメンテ代払えなくて廃業しているのに電気自動車向けの改修費出せるはずがないだろと
    [ 2013/03/08 08:00 ] [ 編集 ]
  179. そんなに珍しいのか・・・う~む
    [ 2013/03/08 08:02 ] [ 編集 ]
  180.  
    ■ こういう車一台欲しい。
      つーか何で日本は電気自動車がそこまで普及してないんだろ。
      日本は機械オタクの信頼を無くしてしまったのか? アメリカ

    電気自動車が実際、普及している国ってあるの?
    ちょっと、ググっても分からなかったんだが・・・
    [ 2013/03/08 08:11 ] [ 編集 ]
  181. 今の軽ワゴン車は、運転しやすくなったけど、昔の軽ワゴン車(いわゆる弁当箱と呼ばれた車種)は、軽トラが乗用車タイプに変わっただけの作りだったから、運転しにくくて、慣れないと危なかった(特にホンダのアクティとか)(汗)

    今じゃ見かけなくなったけど、ちょうどその頃、カミオンとか流行ってて、軽トラやアクティやステップバンにまでマーカーやカントバイザー付けたり、派手に改造して走ってるのもよく見かけた(笑)
    日本人は、ノーマルなのを何でもアレンジしちゃうところがあるからね。
    [ 2013/03/08 08:21 ] [ 編集 ]
  182. その電気を作り出すにもそのエネルギー・資源が必要になるからねw エネルギー変換率で言えばとても非効率的な形で。
    [ 2013/03/08 08:22 ] [ 編集 ]
  183. ※152
    『オーバーレブ』の軽トラ対決とか、花村萬月のジムニーでの峠の話とか、走っても楽しいってのは知られてない話かもしれないね。

    高速走るのは怖いけど、田舎の細道をスイスイ走れる利便性は何物にも代えがたいです。
    [ 2013/03/08 08:25 ] [ 編集 ]
  184. 外国で軽トラを売らない理由
    外人のガタイってデカいでしょうと'`,、('∀`) '`,、
    スタン・ハンセンさんの様な人が軽トラに乗れるかいなって事

    いや、ハンセンさんの様に筋肉大男だけじゃ無くて
    米国は百貫デブと言うべき者が多いですからね(^Д^)9cmプギャー
    [ 2013/03/08 08:26 ] [ 編集 ]
  185. 田舎の戦車
    乗用車で軽トラの荷台にぶつかったが、軽トラックはペンキがはがれた程度。乗用車は、16万円の板金。軽トラから離れて走ることにした。
    [ 2013/03/08 08:27 ] [ 編集 ]
  186. ミゼットⅡ みたらなんていうかな
    [ 2013/03/08 08:31 ] [ 編集 ]
  187. 肥満度・巨漢度が桁違いな(同じデブでも欧州デブと米デブではその度合いが比較にならないほど)米向けは米特殊仕様で運転席広めにしないとw まあ、その分荷台の部分が犠牲になるがw
    所詮人間も荷物のようなもの。
    [ 2013/03/08 08:34 ] [ 編集 ]
  188. ※67
    実質燃費は10から16Km/ℓ。
    ※178
    現在の規格だと公道を走れるのは世界で日本だけ。最低でも1000か800ccまで排気量を上げないと駄目らしい。
    [ 2013/03/08 08:40 ] [ 編集 ]
  189. あと海外の場合、あんなに小さく、ちょっとした運搬向きの荷台開放型kトラだとちょっと目を離した隙に荷物の盗難に遭う確率が高いw バンの方がまだその点安心。
    [ 2013/03/08 08:40 ] [ 編集 ]
  190. 昔、丹沢の某キャンプ場へ米兵がYナンバー付けた軽トラで荷台にまで仲間乗せてBQやりに来てたのを思い出した…
    よく途中で止められなかったなとw
    [ 2013/03/08 08:49 ] [ 編集 ]
  191. 軽は事故ったら危ないだろ
    アメリカなんかで売ったら、事故起こして死んだのは安全対策してないせいだ
    とか訴訟になるに決まってるw
    個人輸入で買うなら、自己責任だけどな
    [ 2013/03/08 08:55 ] [ 編集 ]
  192. >176さん
    >軽トラは最高。畑のベンツ。
    なんでそう言われるか知ってる?
    近所の買い物に無謀(横暴?)運転してるばーちゃん
    狭い道路を法廷速度以下で何キロもノロノロ走り
    突然ウインカー点けずに曲がったり道の真ん中で停まるじーちゃん
    農道や畑周辺で一番「偉い車」だからだよ
    たのむから、せめてウインカーだけは点けてねお願い。
    [ 2013/03/08 09:06 ] [ 編集 ]
  193. 日本ではあまり気にしなくていい車・運搬車に対する特別な「安全性」の必要性が海外の場合はとても重要になる。
    日本という国の特殊性はなにも道の狭さや体格の小ささだけではない。 事故等による車の性能に対する安全対策や法基準だけなんとかすればいいって言うもんじゃない。
    対盗難、破壊行為、いたずら・・・
    そりゃ日本でも全くないわけじゃないけど・・・もうねえ比較にならんわ。
    [ 2013/03/08 09:07 ] [ 編集 ]
  194. バンクーバーに住んでるけど今軽トラと三菱のデリカが超ブーム
    15年以上落ちの日本車は輸入することができる法律になって、
    個人輸入とかで買ってる人多い。右ハンドルのまま。
    日本じゃゴミ扱いされる年式とキロ数だけど、こっちじゃ軽く70万ぐらいで売ってるw
    [ 2013/03/08 09:09 ] [ 編集 ]
  195. >某キャンプ場へ米兵がYナンバー付けた軽トラで荷台にまで

    あれね、電車や乗用車で近くまで来て
    キャンプ場近くで乗り換えてるんだわ(俺の知り合いはそうしてる)
    んで、山女だの鮎だの餅だの焼肉のタレ(笑)だのetc
    Coco1以外の日本の味覚に目覚める米兵。
    横田は空軍なんでけっこう「紳士」が多いのよ
    ・・・まあ、アメリカの基準での紳士、だけどね。。。
    沖縄、横須賀よりはマシ。
    [ 2013/03/08 09:19 ] [ 編集 ]
  196. >アメリカでも見たことあんだけどさ、ゴルフカートみたいなもんかと思ったもんな。
    ちょっとワラタw無駄にでかいピックアップに乗ってるアメ公から見たら、確かにゴルフカートに見えるだろうな。
    [ 2013/03/08 09:19 ] [ 編集 ]
  197. 通りすがり
    >>190
    んなこたーないよ。イギリスにはコペンが660CCのまま輸出されてた
    [ 2013/03/08 09:30 ] [ 編集 ]
  198. 昔どっかのサイトで、外国の若い子が日本の軽トラをミリタリー調に
    改造して乗り回してたけど、結構かっこよかったし、みんなも凄く
    お気に入りだったみたい

    小さくてもよく走って荷物も沢山積めるし、働き者の可愛い車だね
    [ 2013/03/08 09:32 ] [ 編集 ]
  199. 聞いたことある程度だから勘弁。
    昔、GMかどっかが日本の軽を作ろうとして、スズキかダイハツバラしたけど、あまりにも複雑&細かくて断念したらしい・・・って話。
    でも、あなかち間違ってないよなぁ~。
    [ 2013/03/08 09:32 ] [ 編集 ]
  200.  
    アメリカの田舎に住んでた時に走ってるの見たことある。
    ハンティングの時に山の中に入るのに便利なんだそうだ。
    [ 2013/03/08 09:33 ] [ 編集 ]
  201. 1:05で野焼き?してるけど、焚き火とか野焼きって
    近年法律が変わって違法行為になったはずだよな?
    焼却炉使用以外にもOKになる例外規定があるのかな?
    [ 2013/03/08 09:34 ] [ 編集 ]
  202. ヘイ、ガーイズ で噴くw
    [ 2013/03/08 09:36 ] [ 編集 ]
  203. アメリカで竜巻を目撃したのでその後はこんな軽量なクルマはちょっと
    怖いかなと思いました。
    [ 2013/03/08 09:37 ] [ 編集 ]
  204. 安全性以前にとにかく輸入させたくないんだろうね
    ふつうのトラックにも25%も関税かけてるし
    [ 2013/03/08 09:38 ] [ 編集 ]
  205. 軽トラって簡単にリア流せるから面白いよね。

    僕は軽トラというより「デッキバン」が欲しいね。
    あれ、特注だからタマ数少ないんだよね。
    [ 2013/03/08 09:40 ] [ 編集 ]
  206. 1000CCが日本でもベストだと思う

    性能以外の問題でできないんでしょうが
    [ 2013/03/08 09:46 ] [ 編集 ]
  207. 1週回ってかわいいと思えるようになってきた
    [ 2013/03/08 09:46 ] [ 編集 ]
  208. 農道の王様、それが軽トラさ
    ちなみに、農道のランボルギーニはトラクター
    [ 2013/03/08 09:47 ] [ 編集 ]
  209. 軽規格と言えば、初代のsmartをリアバンパーだけ加工して軽登録するっていうのがあったよね。少なくとも欧州だと660ccという排気量は問題なかったのかな?
    [ 2013/03/08 09:48 ] [ 編集 ]
  210. 軽トラで売ってる焼き芋とか、ラーメン食って、日本で至福の時を過ごして欲しいね。
    [ 2013/03/08 09:49 ] [ 編集 ]
  211. 荷台に機関銃乗せてテクニカルにてるやつの画像なら見たな
    [ 2013/03/08 09:58 ] [ 編集 ]
  212. 工務店でも御用達ですよ
    [ 2013/03/08 09:58 ] [ 編集 ]
  213. オートマ軽トラの発進しやすさは異常
    さすが田舎ベンツ
    [ 2013/03/08 10:00 ] [ 編集 ]
  214. でもさすがに高速乗るのは怖いんだよなぁ
    結局は下道走る“下駄履き”という感覚

    あと軽人気あるのは手軽さもあるけどなんて言っても税金での優遇
    だからTPPで軽自動車税が自動車税に統合されたら多分廃れる
    [ 2013/03/08 10:05 ] [ 編集 ]
  215. WBSのスバル特集でアメリカでサンバートラックに乗っている人が沢山出てきたよ。アメリカって軽駄目だと思っていたけど、あれってどうなってるんだろ。
    [ 2013/03/08 10:06 ] [ 編集 ]
  216. 名無しさん
    ※203 野焼きなんて田舎じゃ普通にやってるぞ。流石に自分の土地でだけど。
    [ 2013/03/08 10:11 ] [ 編集 ]
  217. アフリカ紛争地でテクニカルと呼ばれて、
    荷台に対空火砲、対戦車ミサイル、機関銃、大砲乗っけて活躍中。

    某戦争では戦闘後、さっそうと走り去るTOYOTA車の映像が流れてから、
    その戦争はトヨタ戦争と呼ばれてる。
    [ 2013/03/08 10:13 ] [ 編集 ]
  218. アメリカでも高速道路に乗れない40km/h制限車などだと衝突安全性能が要らないから、リミッター付けてナンバー取ってるとか?
    もしくは流行りのDIYでエンジンをモーターに載せ替えて電気自動車化したか
    [ 2013/03/08 10:16 ] [ 編集 ]
  219. ワゴンの軽トラも便利なんだぜ
    [ 2013/03/08 10:20 ] [ 編集 ]
  220. 昔の360ccの軽トラとか、オート三輪を大事に使ってる人がいる。
    今の技術で再販されたら、絶対買うんだがなー。
    [ 2013/03/08 10:21 ] [ 編集 ]
  221. 環境問題とか考えたら、軽自動車や軽トラをはじめとした日本の自動車は今後需要があると思う
    アメリカでは日本車のような(アメ車と比較して)小さい車に対応した基準がないだけで実用性もあるはず
    ロシアでも日本の中古自動車がすごい人気らしいし ただ人気すぎて自分たちの車が売れないので関税や規制をかけてる
    またアメリカでも自国の産業を守るためにTPPで条件付けたりといちゃもんをつけてる
    こんな状況では、日本車を必要としてる人たちへの普及にまだまだ時間がかかるだろう
    [ 2013/03/08 10:21 ] [ 編集 ]
  222. 確かに660ccって括りはそろそろ変えて
    基準を上げるべきだろ23年前の規格は流石に古い
    それこそ800ccぐらいにしたら燃費良くなるし
    馬力に対する基準とかにした方がいいんじゃね?とは思う
    [ 2013/03/08 10:22 ] [ 編集 ]
  223. コメントしてる中でどれだけのヒトが軽トラ運転したことあるかわからないけど
    不思議と「運転してて小気味良く、ちょっと楽しい♫」んだよw
    アクセルの微妙な加減がダイレクトに反映され、くるりと見渡せば車体周りが全て把握でき、
    なんだろう 良い意味で「おもちゃっぽい」ってのかな?自分が全てを把握してる感が半端なく心地よい
    さらに言うと オートマの方がもっと楽しい。
    家の手伝いで乗ることがあるんだが、正直、頻繁にシフトチェンジするのは煩わしかったので、買い換えのタイミングでオートマにさせたんだが
    これがもうw マリオカートしてるみたいに楽しい♪
    [ 2013/03/08 10:27 ] [ 編集 ]
  224. イタリアで小型の三輪トラックがそこら中で走っているのを見て驚いた。
    しかも未だに生産されているのを知ってまた驚いた。ピアッジオ。
    [ 2013/03/08 10:28 ] [ 編集 ]
  225. 軽トラて何か可愛い。
    田んぼの間を走ってる姿とか想像しただけでほっこりする。
    [ 2013/03/08 10:29 ] [ 編集 ]
  226. アメリカが自動車産業守ろうとしてるのは国の産業として
    維持したいからというよりは旧ビッグ3の企業年金が
    なくなると大量の無年金の年寄が発生して大変なことになる
    からだろうね。

    だから潰れるようなことは困るが他国の会社に買収されるのは
    企業年金肩代わりしてもらえるから大歓迎だと思うw
    [ 2013/03/08 10:39 ] [ 編集 ]
  227. ※203
    農家は特別のハズ

    海外に輸出をするなら左ハンドルが前提だと思うがそこまでして利益が出るぐらい売れるのかな。

    輸出をするならその国の規制にあわせるのが常識、文句を言って変えさせるな。
    バイクだって大型免許が買えるようになったら下手くそが増えただろ、余計なこというな。
    [ 2013/03/08 10:49 ] [ 編集 ]
  228. 2ドア
    2シーター
    ミッドシップ
    4WD

    ↑これだけみるとスポーツカーのようだが、軽トラです。
    [ 2013/03/08 10:51 ] [ 編集 ]
  229. 自営業やってる人向けとかで、小型トラックの需要ならどこの国でもありそうなもんなのに、コメント見ると三輪トラックはあるけど軽トラは無い感じか。

    ※205
    軍用トラックだろうと戦車だろうと竜巻相手じゃ叶わないから。
    [ 2013/03/08 10:54 ] [ 編集 ]
  230. 田舎の片側一斜線で追い越し不可の道で前に軽トラが現れるとため息をつきたくなる
    そしてほぼ例外なくノロノロ運転
    [ 2013/03/08 10:55 ] [ 編集 ]
  231. アメリカもってくとバカ売れするから買えない仕組みを一生懸命作ってるんだろ。
    TPPのニュース見てないのかよお前ら。
    [ 2013/03/08 11:04 ] [ 編集 ]
  232. >232 
    激しく同意です。

    日本の場合、駐車場が狭すぎるため軽自動車が便利なんだが
    いかんせん渋滞を引き起こすのがねぇ。

    ただ、アメリカが非関税障壁と言っているが、
    これは「ハーレーが売れないのは原付があるから」といっているのと
    同じようなものだと思うのだが
    単にアメ車が魅力がないのを転嫁しているにすぎないなぁ。
    というのか80年代にヒントがあったのになぜ作ろうとしないのか。
    ナイト2000はよ。

    [ 2013/03/08 11:06 ] [ 編集 ]
  233. 軽トラの荷台の隅に重いものを載せたら歪んだorz
    [ 2013/03/08 11:07 ] [ 編集 ]
  234. 配送とか職人とか1人で仕事するような人にはうってつけの搭載量とサイズなんだよな
    ミゼットとかマイティボーイみたいにおしゃれなのは今でも売れると思うんだが
    原付免許の車版で軽免許をつくって、原チャリ感覚で使える50万くらいのでさ
    [ 2013/03/08 11:17 ] [ 編集 ]
  235. >164さんへ
    動画案内感謝します。
    デモクラシーナウは最近チェックしてなかったんで知りませんでした。

    軽トラはウチも乗ってるけど、この小さな働く車がなくなるとは思えんわ。
    [ 2013/03/08 11:22 ] [ 編集 ]
  236. 2050年 ダメリカのゴミ車が日本にもあふれているんだろう
    [ 2013/03/08 11:29 ] [ 編集 ]
  237. 軽トラは体大きい人には使いずらいかもね

    日本人だと問題無いけど
    [ 2013/03/08 11:41 ] [ 編集 ]
  238. セレブとか散々暴利を尽くしてお金が無いとか…
    自業自得と言うのです。
    アメリカは先ず歴史認識を変えるところから始めるべき。
    いつまでも中韓に利用されたままでいいのか?
    恥ずかしいだろう。
    だからよけい嫌われる。
    日本人から嫌われたらアメリカの見方は中韓のような国になるんだよ。
    TPPよりまずするべきことがあると気付くべき。
    [ 2013/03/08 11:59 ] [ 編集 ]
  239. 軽トラが長期にわたって使われ続けられているのは
    便利だという証拠なんだろうね。
    なんか日本の電化製品とはちがうね。
    [ 2013/03/08 12:03 ] [ 編集 ]
  240.  
    今のままの軽トラは売れないよ。
    軽は寸法や660ccの排気量、税優遇という国内規格の中でギリギリ頑張ったバランスの良さで売れてるんであって、海外に持って行けばそんなの関係無いんだから安全性や狭さ、パワー不足etcの要求が出てくるだろうと思う。
    当たり前だよね、元々がギリギリの造りなんだから。
    もしメーカーが市場優先でそれに対応しだしたら、結果的に現在の軽の生産を絞るだろうから日本でもいずれ軽のカテゴリー自体が潰れてしまうと思う。
    だから消費者の観点で言えば、メーカーには色気を出して海外に売ってほしくない。
    [ 2013/03/08 12:09 ] [ 編集 ]
  241. 電気自動車は周辺設備普及が進んでない。
    普段使いで不便なもんが日本で流行るわけない。
    [ 2013/03/08 12:20 ] [ 編集 ]
  242. DIE HARD 4.0 観ると
    発電所の入り口に置いてあるな
    アメリカでも狭い範囲用で使ってるんじゃ?
    [ 2013/03/08 12:28 ] [ 編集 ]
  243. > 242

    日本の市場だけじゃメーカー食っていけないっぽい
    小型車どんどん減ってるけど
    昔を見るに、イタリアやイギリスの小型車は世界で売れてた
    最近の車だと、スマートは600cc+スーパーチャージャー

    ということで

    日本の軽メーカーでバイクも作ってるとこは
    600~1400ccのバイクのエンジン載せて
    売りだせば、凄い売れると思うけどw
    [ 2013/03/08 12:35 ] [ 編集 ]
  244. ヒッヒッヒッヒッヒッ
    [ 2013/03/08 12:38 ] [ 編集 ]
  245. 大型車の購買意欲がイマイチなのは道が狭いよりも
    出かけ先の駐車場が対応出来てないからじゃないか?
    駐車場で3ナンバー、ハイルーフ駄目とか市街地によくあるし
    探し回った挙句、目的地からかなり離れた場所に停めるケース結構あるじゃん
    [ 2013/03/08 12:40 ] [ 編集 ]
  246.     
    日本の電車をアメリカに売ろうとした時に、
    ぶつかっても大丈夫なように、頑丈な作りでなければならない。
    という難題をふっかけられたことを思い出したわ。
    日本いわく、事故にならない運行をするべきだそうだ。
    でも、状況によるわな。宇宙ロケットなんかは、
    不足の事態を考慮してほしいし。
    電車は、確かに、頑丈さよりは、事故をおこさないことを
    追求してほしい気はするな。
    [ 2013/03/08 12:42 ] [ 編集 ]
  247. 自営業で軽トラ持ってるけど超便利だぜ。
    [ 2013/03/08 12:43 ] [ 編集 ]
  248. 農道の王様
    田舎のポルシェやで
    [ 2013/03/08 13:03 ] [ 編集 ]
  249. >>74
    0-400かなんかでぶっちぎりだったよな。しかもハムが面白いって言ってたw
    んで最後は軽量ゆえのお約束
    [ 2013/03/08 13:15 ] [ 編集 ]
  250. 軽自動車もそろそろ世界戦略を意識して、規格UPを考える時期じゃないかな。
    幅1550㎜、全長3500㎜、排気量800㏄くらいに拡大すれば、燃費、加速、居住性、走行安定性、安全性、
    全てを無理なく向上させられる。
    新世代・世界基準のミニカーに大化けそうな気がする。
    [ 2013/03/08 13:19 ] [ 編集 ]
  251. そろそろ軽トラにも色んな色を・・・
    [ 2013/03/08 13:37 ] [ 編集 ]
  252. ピックアップトラックよりも小さくて軽く、小回りがきく
    しかし荷台の容量は大した差はない
    そして燃費は比べるまでもない

    走る棺桶で有ることを除けば、メリットのほうが多いかもな
    [ 2013/03/08 13:56 ] [ 編集 ]
  253. 日本であれだけ人気あるのは税金問題の方が大きいかと。
    先進国よりは国土が狭い小国や山岳が多くて車幅取れないような国に
    売り込めれば1番いいんだけどね。
    [ 2013/03/08 14:04 ] [ 編集 ]
  254. 軽の規格に関しては国内でも軽をワイド化した小型車規格や
    海外の現地生産版(インド等)みれば判るけど結構前から
    売ってるしノウハウのあるので問題なく可能なんだよね
    何故出来ないかというのは諸説あるけど、昔はトヨタや
    日産が軽をもってないからと言われていた
    でも、現在はスバル、ダイハツ等を見てもわかるとおり
    株式の取得等で持ってなくても問題ないし、1000cc程度まで
    アップされれば既存のラインで生産も可能なはずなのでこの線は薄い
    じゃあ何処が?という話になると多分国土交通省絡みだと思う
    1000ccを軽にしてしまうと小型車の一番下のランクが国税から
    地方税へと変わってしまい、税収が減るからね
    この辺から変えないと駄目だと思う
    [ 2013/03/08 14:10 ] [ 編集 ]
  255. 大規模輸出は辞めた方がいい、特にUSAとかは輸入自動車に煩いし、何より軽は安全性より便宜性を重視してる来るまだから「揚げ足とられて叩かれるのがオチ」。
    輸入より内需(GDP)を育てる頭にしないとダメだよ。
    [ 2013/03/08 14:16 ] [ 編集 ]
  256. >256
    そんな細かい理由より「超デフレ」だからに尽きる。
    車種のラインナップが減ってるデフレご時世に「誰が大規模投資」すると思うてか?
    [ 2013/03/08 14:19 ] [ 編集 ]
  257. 日本は小作農家中心だけど米国は大規模農業中心だから、軽自動車を求める声が無かったのかもな

    逆に日本で90年代アストロが流行った時はみんな縁石にぶつけまくってすぐすたれたしなw
    [ 2013/03/08 14:24 ] [ 編集 ]
  258. スズキはアメリカ撤退してなかったけ?
    [ 2013/03/08 14:39 ] [ 編集 ]
  259. この便利な規格を潰そうとプレッシャーかけてくる国がありまーす
    お前だ、ダメリカ!!
    [ 2013/03/08 14:48 ] [ 編集 ]
  260. 見た目以上に軽トラはタフ。
    新雪50cmくらいのところも平気で走破できるし、
    規定350kgの積載量だけど、なにそれ美味しいの状態。
    秋の収穫期になれば、どう見ても1000kg以上積んでるだろって車をよく見る。
    [ 2013/03/08 14:55 ] [ 編集 ]
  261. アメリカで売ると
    アメリカ製の車が売れなくなるからですよ白豚さん
    ほんと白豚さんは目先しか見えないんですね
    [ 2013/03/08 15:25 ] [ 編集 ]
  262. 俺のDA51Tが輝く時が来たか
    [ 2013/03/08 15:27 ] [ 編集 ]
  263. >>219
    それはピックアップトラックであって、軽トラじゃない
    [ 2013/03/08 15:27 ] [ 編集 ]
  264. 大人気なんだけど、ところが、アメリカの自動車会社は軽の規格が非関税障壁と難癖をつけてきます。
    同じの作って自国で売ろう、という気はありません。
    [ 2013/03/08 15:45 ] [ 編集 ]
  265. ※19
    ジジイが運転する車はどんな車だろうと大抵鈍いと思うがw
    [ 2013/03/08 15:51 ] [ 編集 ]
  266. 海外に軽トラが無いことに驚き
    一家に一台あると凄く便利なのに
    [ 2013/03/08 15:59 ] [ 編集 ]
  267. 軽トラックって350kgしか積載が認められてないけど
    大抵1tくらい積んで走ってるからなw

    東日本大震災のときに水500L運ぼうとして、これ500kgで過積載じゃんとか思ったよ。

    たいてい取り締まられないんだけどな。
    [ 2013/03/08 16:01 ] [ 編集 ]
  268. ※266

    そもそもが安全性の基準も満たしてないんだよ
    日本の軽自動車が人命を無視してるってことでもある
    [ 2013/03/08 16:04 ] [ 編集 ]
  269. 意外にも四駆の軽トラは悪路走破性も重視されてるんだよな
    ぬかるんだあぜ道とか走ることも想定されてるんだろうけど

    結構雪降る地域住んでるから冬用にマジで欲しくなった
    [ 2013/03/08 16:23 ] [ 編集 ]
  270. 軽量ゆえの走破性の高さもあるけど、軽量ゆえの走破性の悪さもある
    ので過信は禁物
    [ 2013/03/08 16:27 ] [ 編集 ]
  271. イギリス軍はこういうサイズでキャタピラの輸送車多量に使ってるし使いそう
    [ 2013/03/08 16:51 ] [ 編集 ]
  272. たしかアメリカとか海外は軽トラの車道走行禁止なんだよね。
    趣味でどっか荒れ地で乗るぶんにはいいらしいが。
    海外の軽トラマニアの改造した軽トラはちょっと可愛いいよ。
    [ 2013/03/08 17:06 ] [ 編集 ]
  273. 軽トラほど運転しやすい車は他にないだろうな。ちなみにスバルのサンバーは生産中止になったんだよね~。他のメーカーと違って前輪が座席の下にあるから足元が広く感じるいい軽トラだったのにさ~。
    [ 2013/03/08 17:14 ] [ 編集 ]
  274. TPPがらみで軽自動車やめさせようとするアメリカ政府に聞かせてやりたいもんだ。
    カリフォルニアの高速鉄道の話の時も、無茶苦茶頑丈に作れって言われて日本は諦めモードだけど
    アメリカの安全基準って、結局ていのいい参入障壁だと思う。
    [ 2013/03/08 17:17 ] [ 編集 ]
  275. 狭いところでチョコチョコ使うのに特化した車だね。
    何とも日本らしい。
    イタリアの建築現場では似たようなのを見た気がする。
    [ 2013/03/08 17:23 ] [ 編集 ]
  276. アメ公の造る「軽トラ」を見たくもあるなw

    「クライスラー・K」とか「フォード軽」なんてwww
    [ 2013/03/08 17:30 ] [ 編集 ]
  277. 知り合いが、トヨタを退職後、軽自動車を販売してて、もうかれこれ10年以上の付き合いになるほど親切にしてくれた優しいおじさんだけど、
    彼みたいな典型的なお人よし日本人は、アメリカ輸出向けに軽自動車を販売したら、"軽自動車に乗るのは自己責任で"みたいな説明書付けたい気持ちになったりして……
    [ 2013/03/08 17:52 ] [ 編集 ]
  278. やばい、TPPを前にアメ車がなんで日本で売れないかばれちまう(笑)
    でも外人さんが乗ったら、長い脚がフロントを突き抜けてしまうような気がするよね。
    [ 2013/03/08 17:52 ] [ 編集 ]
  279. 外人は軽自動車とか馬鹿にしてると思ってた
    [ 2013/03/08 18:04 ] [ 編集 ]
  280. 本当に日本に「アメ車の参入障壁」があるとすれば
    狭い道路と、高いガソリンと、やる気のないアメ車企業ってとこかしら。
    日本でアメ車に乗る人は、見栄っ張りあるいはカーマニアのような物好きでしかないのに。
    [ 2013/03/08 18:07 ] [ 編集 ]
  281. ※280
    いや、もうアメリカは十分に知ってるんだよ
    だから自分達が日本車に(普通車2.5%、トラック25%)の関税掛けてるのは
    棚上げにして日本の市場は不公平だ障壁があるなどと騒ぎ、
    軽自動車ガーと捲くし立てる訳、日本は関税ゼロ%なのにねw
    実際には日本は不利な条件で輸出してそれでも企業努力で勝ってるのに
    アメリカのはただの我がままで印象操作に近いよね
    [ 2013/03/08 18:10 ] [ 編集 ]
  282. 海外はピックアップばっかりだからな。
    [ 2013/03/08 18:20 ] [ 編集 ]
  283. 中古の軽トラはアメリカでも結構人気あるらしいよね。
    主にATVとして売られてるみたいだけどw
    分かりやすく言えばバギーとか、そういうのw
    車のカテゴリーではないw
    ATVなのに屋根があって、オーディオにエアコンまでついてるって好評だった。
    [ 2013/03/08 18:36 ] [ 編集 ]
  284.  
    ※226
    PIAGGIOはダイハツのOEMで軽トラを売ってますよ。
    安ければ欧州でも十分需要がありますね。
    [ 2013/03/08 18:52 ] [ 編集 ]
  285. 軽トラックは農家だからいつも使ってるな。
    [ 2013/03/08 20:07 ] [ 編集 ]
  286. どう考えてもアメリカで売れるとは思えん。
    でも中国の農村では逆に売れそうな気がする。
    [ 2013/03/08 20:07 ] [ 編集 ]
  287. 本文にあるように
    安全面考えると確かに危険だけどバイクは認可されてるからね
    「そういう乗り物」って外国は割り切れないんだろうね
    [ 2013/03/08 20:17 ] [ 編集 ]
  288. 身長181cmある俺ですら窮屈なんだから・・・
    [ 2013/03/08 20:32 ] [ 編集 ]
  289. 田舎の兼業農家なら家族が一台づつ車+軽トラ一台がデフォだな
    コンバイン田んぼまで運んだり欠かせない
    [ 2013/03/08 20:38 ] [ 編集 ]
  290. 一人移動しかしないって時には一番ほしい車だな。
    [ 2013/03/08 20:41 ] [ 編集 ]
  291. 田舎の農家には1軒1台必ずあるねえ
    長靴と軽トラなかったら日本の農業は成り立たないくらい凄い
    長距離移動はけっこう辛いぞ
    [ 2013/03/08 20:42 ] [ 編集 ]
  292. うちは商売やってたから何台かあったけど、荷台に乗ってはいけないと判った時は悲しかった。
    [ 2013/03/08 20:43 ] [ 編集 ]
  293. 近所で電飾ギトギトのデコ軽トラが走ってる
    すごい重そう
    [ 2013/03/08 21:17 ] [ 編集 ]
  294. ハイエースとか軽トラとかは「機能だけを追求しました」という
    優雅さも高級感も欠片もない「正に実用本位」な姿が私は結構好きだw
    [ 2013/03/08 21:24 ] [ 編集 ]
  295. ※296
    同意。
    実用本位故の美しさはあると思うけどね。
    [ 2013/03/08 21:33 ] [ 編集 ]
  296. 日本に無くてはならない存在だが
    軽トラックで飛ばす奴は
    ほぼ100パーセント運転マナーが悪い
    (プリウスで飛ばす奴も)
    [ 2013/03/08 21:34 ] [ 編集 ]
  297. ロングキャビンの軽トラとかキャンピングカー仕様のとかも
    出して欲しかったな
    [ 2013/03/08 21:45 ] [ 編集 ]
  298. 投稿者さんが愛知県の知多半島周辺に住んでるということに気がついてしまったw
    [ 2013/03/08 21:48 ] [ 編集 ]
  299. 都内だがホムセンの軽トラしか乗ってねーわ
    都内で自家用車もつと駐車場代だけで年間30~40万かかるからな
    仕事で使うんじゃなければ車なんて負債以外の何物でもない
    [ 2013/03/08 21:48 ] [ 編集 ]
  300. 若いころ牛馬で畑仕事をしていた経験のあるうちの親父は「軽トラは農家にとって革命だった」と言っていた。そして4WD機構が出た時はえらく感動していた。それまではぬかるみにハマって「荷台に乗れ!」なんて言われたりしたもんだが。

    最近、あの機能美がとてもカッコよく見える。
    [ 2013/03/08 22:02 ] [ 編集 ]
  301. アメリカの安全基準だって?
    ヘイ、ガーイ。そんなの銃弾を貫通させないくらいの装甲が必須だってことさ!
    ハーッ!ハッハッ〜!
    [ 2013/03/08 22:03 ] [ 編集 ]
  302. アメリカに軽トラを売る方法

    4WDの軽トラのペダルとステアリングを真ん中よりにする。
    シートを一人乗りにする。
    エンジンを1000ccぐらいにする。
    カラーリングを派手にする。
    これは自動車じゃなくて全く新しいアウトドアレクリエーション用の乗り物ですよーと宣伝する。
    日本の4倍ぐらいの値段で売り出す。
    公道で乗れないのでアメリカ人はセダンやスポーツカーでキャンプ場まで牽引していって使う。
    そのまま道路を走れず不便なので不満が溜まる。
    日本では遥かに安い事がばれる。
    アメリカ政府が突き上げられる。
    日本と同じ軽トラが輸出できるようになる。
    [ 2013/03/08 22:05 ] [ 編集 ]
  303. ※299
    そういうのはワンボックスカーの担当じゃないか?
    [ 2013/03/08 22:07 ] [ 編集 ]
  304. 外人さんって日本の市場調査とかしないのかね。
    90年代に携帯流行はじめたときも、ノキア、モトローラとか、
    日本では写メール流行でカメラ搭載必須なのに、日本の規格も無視して、欧米で売ってた、何の機能も無い、ただのスティックタイプ売って、全然売れない!日本の妨害が!とか騒ぎながら撤退してったし。
    この軽トラもTTPの前から、アメリカの標的で、ひたすら潰そうとするし。
    日本も日本で、道が狭い、イタリア、イギリスとか軽トラがんがん売ればいいのに。
    [ 2013/03/08 22:25 ] [ 編集 ]
  305. 軽トラに積める1000クラスのエンジンだったら日本人は簡単に作れるが、そうすると車体が事故ったときにグシャグシャになってしまう。
    農業にメインに使われているヘビーユースの車だが街乗りにはできないってことで、TPP以前に売れない。
    [ 2013/03/08 22:28 ] [ 編集 ]
  306. そっか、ヘイガイズの人は愛知在住かぁ。納得。

    ・・っていうか、たぶん生活圏まで一緒だぁ(爆)

    ほぼどこで撮ったかか判ってしまう・・。。
    [ 2013/03/08 22:48 ] [ 編集 ]
  307. ウチの方では軽ヨンと呼ぶ方が多い
    軽四駆って事だろう
    もちろん軽トラとも呼ぶが語呂的に軽ヨンの方が言いやすいからかな
    [ 2013/03/08 23:16 ] [ 編集 ]
  308. 軽トラは凄いぞ。
    軽い車体にエンジンは強力。
    アクセル踏めば一気に加速。
    そして燃費も抜群ときている。
    こんな実用的な車は他にない。
    農業に林業にこんな便利な車はない。
    [ 2013/03/08 23:24 ] [ 編集 ]
  309. 日本の粗大ゴミ盗むのに
    中国人にも大人気ですね
    300キロくらい積めるのかな
    [ 2013/03/09 00:43 ] [ 編集 ]
  310. > 300キロくらい積めるのかな

    一応、350㎏が上限にはなってるが、実際は1t載せても壊れない作りになってる。
    農家の年寄なんて、最大積載量なんてお構いなしに積めるだけ積むからなw

    ・・・正直1.2t載せて走った事がある。
    コメ農家の収穫時期なんて、そんなのがゴロゴロしてるけど、
    警察が取り締まったという話を聞いたこともないのは、武士の情けか。
    [ 2013/03/09 00:59 ] [ 編集 ]
  311. エンジン後方に積んで運転席をロールバーで囲み、安全性と重心バランスを考えてやればいいのでは?スバルだとRRで4輪独立懸架サスとかポルシェも真っ青仕様だったのだが生産中止は悲しい。
    [ 2013/03/09 01:01 ] [ 編集 ]
  312. アメリカにも需要はありそうだけどな
    日曜大工が盛んなイメージ
    [ 2013/03/09 01:04 ] [ 編集 ]
  313. 軽トラの後ろについた時にいつも思うのは、タイヤ細いなぁ・・・と言う事。
    [ 2013/03/09 01:25 ] [ 編集 ]
  314. ハリケーンで吹っ飛ぶぞw
    [ 2013/03/09 02:14 ] [ 編集 ]
  315. そういえば、欧州は、古い伝統をそのまま残してる所も多く、狭い道があり(例えば英国や地中海周辺国など)、田舎に行くと、昔ながらの農家もあり、日本と共通してる点が多いから、軽トラを広めたら便利で買う人がいるかも。
    ただ もう少し 欧州人向けに足元を広くしたり、運転しやすくする工夫が必要かな…
    [ 2013/03/09 02:26 ] [ 編集 ]
  316. うちのミゼット2は積載量150kgになっているな。
    実際には200kg以上乗っけているけど。
    車幅全長ともにちっさいくせして車高があるので高速道路ででかいトラックやバスが追い越していくと風圧でハンドルがぶれる。
    ミゼット2ってタイヤサイズが10インチで他に需要がないので値段が高いのが困りもの。
    [ 2013/03/09 02:29 ] [ 編集 ]
  317. TPP参加になったら軽自動車は絶滅させられるよ。
    日本の言い分なんて聞くわけがない。
    グローバル巨大企業対一般市民(米も日本も)の図だよ。ぞっとする。
    [ 2013/03/09 03:40 ] [ 編集 ]
  318. 「クルマ何乗ってるの?」
    「ミッドシップの4WDで2シーターの小さいクルマ。安物だけどね」

    [ 2013/03/09 06:40 ] [ 編集 ]
  319. 欧州じゃ受けそうだと思うんだけどなあ
    特にイタリア
    [ 2013/03/09 08:32 ] [ 編集 ]
  320. 紋紗
    軽トラに、普通のガソリンでなく、ハイオクを満タンにして走ったら、もう軽快なことこの上ない。交差点ではすべての車(恐らくスポーツカーでさ)をあっという間に抜いてしまう。ダッシュ力が全然違うのです。
    [ 2013/03/09 08:43 ] [ 編集 ]
  321.  
    ■ 比較にバナナとか置いてくれないとイマイチ大きさが分からんな。 マレーシア

    ギャグなのか真面目に言ってるのか分からんわw
    [ 2013/03/09 09:17 ] [ 編集 ]
  322. いいね軽トラックだいすきだよカワイイ
    [ 2013/03/09 09:34 ] [ 編集 ]
  323. これ豆知識な....

    20年以上前からアナハイムのディズニー・ランドで軽トラックを場内の清掃や運搬に使っていたよ!
    [ 2013/03/09 11:19 ] [ 編集 ]
  324. 軽トラック最強だよ、全部4WDだし、値段もリーズナブル!
    しかし隣に外人さんがいると軽トラックが小さく見えるwwwww
    [ 2013/03/09 11:58 ] [ 編集 ]
  325. 排気量の問題もあるんだろうけど、オフセット衝突試験だと確実にアウトなドライバーポジションが公道走行禁止の「表向きの」理由なんだろうなぁ。
    アメリカさんとしては「トラック市場」への脅威、というのが本当のところだろ。関税を見たらわかるよね。
    TPPでもアメリカは「アメリカに輸出する車だけは例外ね」って言ってきてるわけだし。
    TPPってアメリカが参加しなければいい話だったのにな。とゆーかTPP参加交渉国のうち、アメリカ以外の国とはFTAが締結されてたり、FTA交渉中だったりするので、
    「別に無理してTPPに参加しなくてもいいじゃん」とは思っている。
    [ 2013/03/09 12:53 ] [ 編集 ]
  326. 引越しの手伝いで何回か運転したことあるけど、けっこう運転が楽しいクルマなんだよね・・・軽トラ
    [ 2013/03/09 13:41 ] [ 編集 ]
  327. 見栄えを気にしなければいい車だよ
    乗用するには見栄えの悪さが凄まじいけどね
    [ 2013/03/09 14:01 ] [ 編集 ]
  328. 3輪の初代ミゼットは生産数の約半分が輸出用でした。
    特に東南アジアに大量に輸出され利用されました。
    日本で生産終了して輸出が止まると、現地ではミゼットの代用品を自主開発するようになり派手なペイントを施すようになりました。
    タイなどで乗合タクシーとして使われているトゥクトゥクが現地でミゼットの代用品として開発された車両なのです。
    [ 2013/03/09 14:37 ] [ 編集 ]
  329. ついでだが、赤帽(小型のチャーター専門配送)が使っている軽トラはファイナル・ギアが高速走行向け(ようは普通の軽四と同じ)なので、実は150km/hくらい平気で出せる。
    その代わり、踏ん張り全然効かないけどね。
    [ 2013/03/09 14:58 ] [ 編集 ]
  330. 軽トラの運転席は日本人でも体格のいい野郎には窮屈だよな。
    [ 2013/03/09 15:15 ] [ 編集 ]
  331. なるほどTPP絡みでアメリカが軽自動車規格にいちゃもんつけるのもうなずけるな
    [ 2013/03/09 15:24 ] [ 編集 ]
  332.  
    自分達の国に合う仕様で作れば良いじゃない
    [ 2013/03/09 15:29 ] [ 編集 ]
  333. もっと
    ちっちゃいの
    イタリアで沢山走ってるじゃん。
    [ 2013/03/09 16:05 ] [ 編集 ]
  334. 軽トラが何故白ばっかりか?
    黒い車で夏場山の中に入って見るといいよ。
    スズメバチがワンサカ集まってくる。都内にいるなら奥多摩の
    釣り場に行くとわかるよ。

    何しろ黒い車に集まってくる

    [ 2013/03/09 16:50 ] [ 編集 ]
  335. 20年落ちの軽トラ持ってるけど便利だよ。
    ヨーロッパなら売れると思うけどな。日本と同じように狭い道多いし。
    体格だって乗れなくはないと思うよ。イタリアやらフランスなどの南の方は背も高くないし。
    自分は数年前まで185cm120kgの体形だったけど普通に運転できたよ。
    [ 2013/03/09 16:50 ] [ 編集 ]
  336. ok
     ウラジオストークなんか、軽トラ四駆の中古車は
    経年数無視で片っ端から落札してさらっていく。
    イギリスなんか、アルとワークスの取材画像観て
    悶絶しながら 「くそ~~~俺もこれ欲しい~~」と
    絶叫していたからな(右ハンドルだし)
    [ 2013/03/09 18:17 ] [ 編集 ]
  337. ※146

    そもそも「TPPに参加するのが合理的」という理屈自体が嘘ですやんw

    TPP推進するなら、参加するメリットをきちんと説明しようよ。
    [ 2013/03/09 19:53 ] [ 編集 ]
  338. オフロードで荷台に人いっぱい乗せてヒャッハーやりそうだな
    [ 2013/03/09 20:06 ] [ 編集 ]
  339. おしゃれなデザインのも売ればいいのに
    [ 2013/03/09 21:09 ] [ 編集 ]
  340. 確かに機能的に優れてるよな。
    てか、日本だけなのか・・知らなかったわ。
    [ 2013/03/09 22:19 ] [ 編集 ]
  341. 軽トラをピックアップトラックの荷台に乗せて運搬してる画像あったぞw
    アメリカン自動車デカすぎ。
    [ 2013/03/09 22:55 ] [ 編集 ]
  342. 日本のメーカーがアメリカのメーカーと提携するたびに軽クラスを作れと薦めるんだが、
    法改正が面倒、安くせざるを得ないから儲からない、大型車が売れなくなる、
    大型車との事故で絶対に死者が出るから訴訟が怖くて無理、なんだと。
    [ 2013/03/09 23:08 ] [ 編集 ]
  343. >>203
    ボタ焼き、っていうんだよ。
    この季節の風物詩で、だいたいこの日にやりましょう、って
    決まってる。

    今日このホムセン周辺通ったけど、
    移動ヤキトリ屋?みたいな軽トラ商店もあったから
    撮って欲しかったなw

    [ 2013/03/09 23:11 ] [ 編集 ]
  344. 実家が農家で、自分も家の手伝いする時に実家にあった中古の軽トラを15年ぐらい乗ってた。凄い便利です、場合によっては小型耕運機、米袋や肥料袋、山の間伐材など本当に重宝した、しかも結構丈夫で長持ちなんだよパワーも。舗装してないような小さな農道や山道も荷物積んでよく通ったよ。今は実家は新車の軽トラだ。軽トラに感謝。
    [ 2013/03/09 23:22 ] [ 編集 ]
  345. TPP加盟したら試しに軽トラ輸出しては?需要あるんじゃないか。
    [ 2013/03/09 23:26 ] [ 編集 ]
  346. 「それ過積載だろ~」ってのは時々見るね。近所のみかん農家のおじさんも1t近く乗せて走るけど、15分もするとタイヤが熱くなるって言ってた。やっぱ、危ないんだよ。
    [ 2013/03/09 23:58 ] [ 編集 ]
  347. TPP交渉で日本の軽自動車を守るだけじゃなく、攻めに転じて軽自動車、軽トラのアメリカでの規格適用を呑ませ、ビッグ3を完全に潰すべきだ。アメリカ車などこれからの世界に必要ない。ビッグ3を潰して、アメリカを日本車、欧州車の草刈り場とせよ。
    [ 2013/03/10 02:37 ] [ 編集 ]
  348. 海外の広い土地を考えると
    軽トラよりキャンターガッツとかの十尺車の方がいいかもしれんね
    パワーもそこそこで軽トラよりゆとりがあるし
    [ 2013/03/10 03:31 ] [ 編集 ]
  349. >347
    既出だろうけど、アメリカは日本の軽規格を廃止せよって言ってきてるんだぜ。理由はアメリカメーカー車が売れないから。そして軽を開発する気もないから。
    [ 2013/03/10 12:47 ] [ 編集 ]
  350. 最近のアメリカは、日本や欧州が出来てる努力を、自分達はしようともしない,世界の常識を見ようと努力しないくせに、自分達だけの価値観の押し付けばかりする,何も生み出してきていない…
    本当にカッコ悪い国になってしまった気がする。
    昔、私が渡米した頃のアメリカは、もう少し 良い国だったのに…
    [ 2013/03/10 14:49 ] [ 編集 ]
  351. 日本政府の方も軽の規格をやめて普通車にしようと画策してるけどな。
    その方が税金が高いから。環境を名目に排出量に応じた税体系にすれば結局同じことではあるけど、アメリカはケチを付けて来るんだろうなぁ。いっそのことガソリンに掛ける税金で一本化して自動車税はなくすとかなら、さすがに文句もなくなるかな。
    [ 2013/03/10 17:41 ] [ 編集 ]
  352. 165cmホビット族の俺ですら運転席が小さく感じてしまうので
    彼らが乗ったらまともな運転操作出来るか疑うレベルv-12
    ってか乗り込めるのか疑うレベルw
    [ 2013/03/10 22:10 ] [ 編集 ]
  353. GM「軽トラは潰すべき」
    [ 2013/03/10 22:17 ] [ 編集 ]
  354. ものは良いけど
    実際身体の小さい日本人向けの車だから白人が乗ろうとすると窮屈で使いにくいと思うぞ
    [ 2013/03/10 23:29 ] [ 編集 ]
  355. オーストラリア人の乗ってるスズキの1400ってなんだろう
    GSXかイントルーダーかな。まさかカバルケードじゃないよな
    [ 2013/03/10 23:32 ] [ 編集 ]
  356. 軽トラもうちょっと乗ってて疲れないようにしろ!
    もう正直しんどいねん・・。
    [ 2013/03/10 23:46 ] [ 編集 ]
  357. ※欄を全部読まずに書くけど、向こうの安全基準に適合しないからなんちゃらは
    日本でのセグウェイみたいに「自分の私有地の中だけでなら運転OK」
    ってなるといいよな
    それなら農場やってる人には使いでがありそう
    日本でも重機とかはそういう免除基準がある
    [ 2013/03/11 06:39 ] [ 編集 ]
  358. 輸出できりゃ売れるんだろうけど
    日本で売れてる分でさえケチつける国なんだから
    一生ありえないんだろうな
    [ 2013/03/11 07:05 ] [ 編集 ]
  359. 何でアメリカで販売してないんじゃーい!というのは同意
    エッセのMTをみせたアメリカ留学生もこれほしいと言ってくれた
    [ 2013/03/11 09:46 ] [ 編集 ]
  360. アメリカとか私有地ならOKなはずだよ
    ただ新車は輸出できない状況じゃなかったかな
    トラックだと25%関税かかるから馬鹿らしく思うだろうね
    [ 2013/03/11 15:15 ] [ 編集 ]
  361.  
    オーストリアに住んでたとき日本からワゴンR持っていって珍しがられたの思い出した
    [ 2013/03/11 18:25 ] [ 編集 ]
  362. 大工・電気屋・水道屋・中小企業には必須の車だな。
    [ 2013/03/11 20:36 ] [ 編集 ]
  363. アメリカだと公道は走れないんだってね
    [ 2013/03/11 21:18 ] [ 編集 ]
  364. 今日、軽トラが歩道を走ってたよ
    狭いところでもスイスイ走れるんだぜーーー!
    [ 2013/03/12 02:19 ] [ 編集 ]
  365. 軽トラで高速道路走って遠江から能登まで行った人いるw
    後ろに荷物積めるしテント張れるから便利だってさw
    [ 2013/03/12 11:10 ] [ 編集 ]
  366. ダメリカ様は日本国の宗主国
    [ 2013/03/12 15:19 ] [ 編集 ]
  367. 使い勝手異常に良いわ
    TPPがどうなろうとも軽トラは絶対に無くならん
    [ 2013/03/12 23:04 ] [ 編集 ]
  368. 見た目さえ気にしなければ便利でコスパも良いし、良いと思う。
    外人さんには合理的な人が多そうだし、受け良さそうだね。
    [ 2013/03/13 02:09 ] [ 編集 ]
  369. 韓国でライセンス生産してなかったっけ?
    他の国でも似たようなの作って売ってると思ってた
    [ 2013/03/13 03:39 ] [ 編集 ]
  370. お前らにはピックアップトラックがあるだろw
    [ 2013/03/13 13:26 ] [ 編集 ]
  371. 軽トラ 大工だった親父が乗ってたなあ。
    白でなく緑だったな。懐かしい。
    ソリッドカラー良いよねえ。
    [ 2013/03/13 13:52 ] [ 編集 ]
  372. 正面衝突で足がつぶれるから駄目だと聞いたことがあるな
    [ 2013/03/13 20:49 ] [ 編集 ]
  373. 軽トラって今時の車には珍しく、色以外はオプション価格なんだよね。
    色なんかに値段払うつもりもないんで、みんな白にしちゃう。
    [ 2013/03/14 13:45 ] [ 編集 ]
  374. 何で800ccにしないかわかるか?
    韓国の軽四に当たる規格が800なんだよ。あわせたら殴りこまれる危機感が90年代はあった。
    インドも800.だからスズキはインド向け軽四は800ccエンジンを載せてる
    [ 2013/03/14 15:33 ] [ 編集 ]
  375. 映画「スピード2」で、客船が桟橋に突っ込んだシーンで
    通りかかった軽トラが船首に潰されてたな。

    当時はあれを見て、アメリカにも日本の軽トラがある事を知った。
    [ 2013/03/14 23:40 ] [ 編集 ]
  376. ※38 
    途中に写ってるカインズは常滑だわ。
    ゴミ処理場は常武。
    3:40~の交差点は常滑の落合東交差点。
    [ 2013/03/15 14:30 ] [ 編集 ]
  377. 何がいいって税金年5000円だってところだよな
    [ 2013/03/17 04:44 ] [ 編集 ]
  378. そのうち飛びます
    [ 2013/03/20 19:21 ] [ 編集 ]
  379. 「伊達の素足もないから起こる」

    ということわざがある。
    「あのお侍さんって、裸足が似合っててカッコい~!」

    と持てはやされるが、それは単に貧乏で、
    足袋も買えないから裸足なのであって、
    別にオシャレでやってるわけじゃない。

    軽トラも、国土や道路が狭いから仕方なく使ってる部分もある。
    もっともっと大量に輸送できるトラックを、
    辺鄙な田舎でも走らせられるんだったら御の字だしね
    [ 2013/03/21 11:59 ] [ 編集 ]
  380. 軽トラって凄い奴だったんだな
    前の軽トラおっせーとか思っててすみませんでした
    [ 2013/03/22 22:07 ] [ 編集 ]
  381. いっそね、アメリカなんか無視して東南アジア諸国で売って、スーパーカブの車版として流行らしたらいいのにと思う。 世界のグローバリズムとして軽自動車の地位向上を図るために軽規格の多国籍化は必須かと。そうやって軽規格を世界での認知度を上げれば、アメリカの一方的な軽規格の廃止圧力は無いだろうし、むしろ軽を導入するような世論に持っていけるかも知れない。
    [ 2013/03/23 05:17 ] [ 編集 ]
  382. ケートラが海外で無いほうが驚きだわ@@;
    [ 2013/03/24 22:06 ] [ 編集 ]
  383. バナナで比較のマレーシアw
    友達になれそうだわw
    [ 2013/03/30 14:43 ] [ 編集 ]
  384. 俺も機能的な車が欲しいわぁ~

    大きすぎず狭すぎず
    燃費が良くって荷物もいっぱい入って
    マット敷くだけで平らなベッドになって

    気ままな一人旅に最適な普通車がね。

    やっぱフリードスパイクしかないのか。
    デザインにもう少しだけ高級感があってくれたら最高なのになぁ
    [ 2013/04/01 13:58 ] [ 編集 ]
  385. 軽トラの上に載せるキャンプ部屋があるんだよん
    J-cabin Miniて言うの。
    それと、386さんへ。
    【キャンピングカー ホワイトハウス】で検索してみると良いよ。
    そこでフリードスパイクがベースのキャンピングカーがあるからv-238
     うちで注文したのはホンダFitベースの方なんだけど手に入るのは秋近いんだv-12
    [ 2013/04/09 02:40 ] [ 編集 ]
  386. とても魅力的な記事でした!!
    また遊びに来ます!!
    ありがとうございます。
    [ 2013/04/12 12:55 ] [ 編集 ]
  387. 俺の軽トラフォルダが火を噴くぜ!
    [ 2013/04/19 22:19 ] [ 編集 ]
  388. 海外の軽トラマニアが集まって走行会してる動画みたな
    [ 2013/04/28 23:56 ] [ 編集 ]
  389. 任せろ!長野は軽トラ王国だ!
    [ 2013/05/02 00:24 ] [ 編集 ]
  390. 軽トラってなんか癒されるわ~
    [ 2013/05/02 20:16 ] [ 編集 ]
  391. 米国なら道も家も広いし軽トラ必要ないだろうな
    [ 2013/05/08 12:57 ] [ 編集 ]
  392. へへへのへ
     なお、軽トラ四駆の中古はロシアの税制が
    変更されるまでは、片っ端からウラジオの業者に
    さらわれていた。
    [ 2013/07/24 00:30 ] [ 編集 ]
  393. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2013/07/27 00:40 ] [ 編集 ]
  394. ※14
    ジムニーに問題無しって判決でたけどね
    [ 2013/08/08 15:19 ] [ 編集 ]
  395. 1000cc以下のエンジンで大人4人が普通に乗れて現代の快適装備全部ついててとりあえず100キロオーバーのスピードで走れてリッター15は走る車って海外にどれだけあるんだろう
    [ 2013/08/20 12:44 ] [ 編集 ]
  396. 日本でも完全受注生産だから欲しくても直ぐ手元には来ないよ1~3ヶ月かかる
    [ 2013/10/02 21:07 ] [ 編集 ]
  397. 日本の軽は外に出したらヤバイシロモノ。
    たぶん、カブと同じことが起きる。
    [ 2013/10/21 14:24 ] [ 編集 ]
  398. うちの会社には190㎝代の従業員が2人いるが、1人は軽トラは運転不能。
    身長そのものより足の長さが問題になる。
    欧米人ならなおのこと難しいだろう。
    [ 2014/07/06 19:00 ] [ 編集 ]
  399. >> GMC3500HDを乗ってる俺からすると、ベッドの上に置けそうな位小さい。 国籍不明



    GMC3500HDは、それはそれで便利なトラックだよ。
    [ 2014/09/20 10:13 ] [ 編集 ]
  400. うちには旧規格サンバートラックと現行規格サンバートラックスーパーチャージャーハイルーフがあるぞ、とても便利で走りも良い。
    [ 2015/03/13 20:10 ] [ 編集 ]
  401. 色んな軽トラ乗ったけど、ダイハツが最高!!

    三菱はダメだ!!燃費も悪いし馬力も無いし

    座席もダメ!!
    [ 2015/04/18 21:00 ] [ 編集 ]
  402.  
    おい何がオモチャだ!
    こっちはメインで使ってんだよっ!
    [ 2015/05/15 16:24 ] [ 編集 ]
  403. インドのタタなら作りそうな気もするんだけどな、タタ・ナノとか作ってるんだからさ。
    しかしナノは日本の安全基準にすら通らないみたいだから輸入はないな^^;
    [ 2016/05/28 12:17 ] [ 編集 ]
  404. アメリカは政府がアンチ軽トラなんだよね。
    国産車売りたければ性能あげろとしか思えんけど。アメリカ産軽トラ作ったっていいわけだし…(無理だから禁じたいんだろうけど)

    アメリカみたいな国土の広い国では田舎とかでめっちゃ需要ありそうなのにな。小さい農地持ってる人とか…
    個人輸入して私有地の畑で使ってるアメ人?の動画見たことある。
    そういう関係者に存在が多く知られて、声が高まったら何か変わるかもしれないなー
    仮に公道がダメでもせめて購入できるようになればいいのにな。
    つか軽トラなしで野良仕事ってどうしてるんだ…?無駄と分かっててもでかいトラック使うのかね。土地も燃料ももったいないわー
    [ 2016/06/04 07:53 ] [ 編集 ]
  405. まあ、農家的に最強だからな
    [ 2017/03/24 20:09 ] [ 編集 ]
  406. 使い勝手の良さは最強だな
    [ 2017/06/04 21:50 ] [ 編集 ]
  407. 実は俺も軽トラは実用的で使いやすい良い車だとは思ってたんだよな
    まあ見た目がダサいから嫌だって言う人も居るかも知らんが、俺的には見た目や不必要な機能なんざどうでもいいからこういう実用性を極める方向性で行ってほしい
    [ 2017/08/02 14:15 ] [ 編集 ]
  408. ま~、軽トラとアメ車が事故った日にゃヤバいだろうな。

    日本で軽トラが事故ってんの、考えてみると見た事無いけど。

    [ 2018/04/25 20:50 ] [ 編集 ]
  409. 身体がデカい外国人には乗り込むことさえ出来ないだろうな。
    180㎝の俺でさえ、頭が当たりペダルも近すぎて猫背姿勢で運転しにくいからな。
    [ 2019/08/12 08:04 ] [ 編集 ]
  410. アメリカだと製造されてから25年たったら軽自動車でも公道走行登録可能だそうな。
    実際に現地ではカプチーノ、ビート、アルトワークスが現役走行中だと。
    [ 2020/02/16 15:40 ] [ 編集 ]
  411. 軽トラで130kmは出ない。出せない。計器上110kmだけど実質ベタ踏みしても100kmが限界。空中分解しそうな音がする。軽トラで高速は走るな。私は仕事でしょうがなく走ったがそうじゃなければ2t借りるわ!!
    [ 2020/03/13 13:53 ] [ 編集 ]
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