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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


海外「日本は次元が違う」 日本の大都市の駅の複雑さが異常なレベルだと話題に

世界の駅別乗降者数ランキングでトップ10を独占している日本。
1位の新宿駅の一日の乗降客数は約353万人に達しており、
これは日本の都道府県別人口10位の静岡県の人口とほぼ同じになります。

新宿駅は東京都交通局の5社局が乗り入れるターミナル駅で、
JRだけでも山手線、埼京線、湘南新宿ライン、中央線、総武線が存在。
利用客数だけではなく、列車本数と出口の数でも世界一になっています。

この駅を迷う事なく歩くのがいかに難しいかを端的に表しているとして、
ツイッターユーザーのコーヒー豆(@caffeine528)さんが先日、
(← 東口・西口)と書かれた標識の写真を投稿。
それが外国人の間でも話題となり、新宿駅に限らず、
日本の大都市の駅がいかに複雑なのかで盛り上がっていました。
寄せられたコメントをまとめましたので、ごらんください。

海外「理解を超えた数だ」 乗降客数世界TOP50 日本の駅がほぼ独占

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翻訳元(シェアページからも)




■ 友達に「シンジュク/シブヤ駅で待ち合わせよう」って言われるたび、
  「あっ、こいつ会う気ないな」って察するわ。 😆+3 イギリス




■ 毎回違う出口から帰る事になるんだよな。 😆+2 アメリカ




■ 何で1つの駅に出口があんなに沢山存在するんだ……。 フィリピン




■ シンジュク駅で待ち合わせなんて絶対するなよ。
  「シンジュク・ダンジョン」っていうゲームを、
  現実世界でやるようなもんだからな。 +16 シンガポール



   ■ うん、あそこはクレイジー。
     東口出口っていう標識を見て歩いてたのに、
     途中で案内がなくなっちゃうんだよ。
     あとはグルグルと彷徨うしかない。 国籍不明



   ■ まず出口多すぎ。路線多すぎ。鉄道会社多すぎ。 シンガポール



■ この世の駅で一番過酷なのはトウキョウ駅なんだが? +4 国籍不明




■ シンジュク駅だけは何があっても避ける。
  これはプロの旅行者にとって初歩的な心得だぞ? +4 フィリピン




■ シンジュク駅に比べたらクレタ島のミノタウロスの迷宮も、
  真っ直ぐな廊下みたいなもんだよな。 +4 アメリカ




■ オオサカ/ウメダ駅も迷ったなぁ。
  向こうで3年間も暮らしてたのに、
  あのダンジョンを完全攻略するのは無理だった。 +1 オーストラリア

「世界で最も複雑な迷路だ」 梅田駅の地下迷宮っぷりに圧倒される海外の人々



   ■ 私も無事にたどり着くことを毎回諦めてる😭 オーストラリア



■ 日本の各駅を徐々に攻略してた頃が懐かしい。 +6 ブラジル




■ トウキョウの駅はちょっと飛び抜けてるよなぁ。 +2 オーストラリア




■ 自分にとってのラストダンジョンはイケブクロ。
  ちゃんと出口に番号が振られてるのに毎回迷う!! イギリス




■ JRアキハバラ駅も相当な難易度だと思うんだよ。 +2 インドネシア




■ 個人的にはキョウトの方が難しいと思う。
  エスカレーターがいたるところにあるから、
  グーグルマップも混乱し出すんだ😂 +1 マレーシア




■ シンジュク駅では数本の剣を見つけて、経験値を獲得して、
  なんとか出口というボスまで辿り着いた。
  だけどウメダ駅も相当だと思う……。 +1 国籍不明

「どの剣も格好良すぎる」 日本からは2本 世界の伝説的な刀剣7選が話題に




■ JRのホームページには3Dの地図さえ用意されてる。 +1 ロシア



   ■ そう、あるよね。
     だけどシンジュク駅は俺が経験してきた中で、
     最大の地下ラビリンスであることは間違いない。
     あそこはあまりにも巨大すぎる! ロシア



■ トウキョウ駅とイケブクロ駅は迷路。
  この2つに比べたらシンジュクもそこまで酷くない。 +1 アメリカ




■ 毎回迷子が確約されてる空間って、滅多にないぜ? +3 シンガポール




■ トウキョウ・ダンジョンから無事ホテルに生還できたのは、
  一緒に行ったメンバーの中で俺だけだったわ。 インドネシア




■ シンジュク駅を漠然と把握するのに2年かかった。
  それでもまだ迷うけど。
  とりあえず新南出口が一番分かりやすいよ。 +4 国籍不明




■ 基本的にトウキョウの駅は標識がそこら中にあるから、
  迷うってことは一度もなかった。
  一番迷いやすいのは間違いなくオオサカ。
  あの街こそまさに迷路だと思う。
  標識はトウキョウと同じく沢山あるんだけど、
  本当にそこに導く気があるのか疑問になる。 +7 オーストリア

海外「この安さは何なんだ…」 外国人が大阪の街で食い倒れに挑戦



   ■ うん、オオサカね!
     ハンキュウ、ハンシン、JR……複雑すぎる!
     シンジュクは言われてる程じゃなかった😉 +1 イギリス



■ 私はヨコハマ駅でいつも迷ってる。
  基本駅の外に出ちゃってから歩く事にしてるw +13 アメリカ




■ 日本の駅をゲームにしてくれればいいのに。
  そしたら普段から探検して、レイアウトを学べる。 +3 アメリカ




■ 日本で暮らし始めて3年目になるけど今でも迷う。
  日本の駅はちょっと次元が違う。 +2 タイ 



   ■ だって日本の人達でさえ迷うくらいだもん! +1 モロッコ



■ オオテマチ・トウキョウ・マルノウチ・ユウラクチョウ。
  この辺もかなり迷いやすくなってる。
  個人的にはシンジュクはまだマシ。 +11 国籍不明




■ シンジュクは個人的には迷宮って感じでもなかったけどなぁ。
  人の多さには驚愕したけど! +3 アメリカ

「日本以外じゃありえない」 駅構内の秩序に日本の凄さを見出す外国人たち




■ 自分は日本の駅で迷ったことは一度もない。
  そこら中に分かりやすい標識があるから。
  あれ以上分かりやすくするのは難しいと思うぞ。 イギリス




■ 最初にシンジュク駅に行った時、東口から出ようと思ったんだ。
  長い時間歩いてようやく出たのは西口だった。
  だけどようやく自由になれたんだ。
  どこから出ようと気にしなかったさ。 +2 スウェーデン




■ 俺は結局お目当のお店までたどり着けなかった。
  シンジュクは間違いなく、世界最狂の駅だ。 アメリカ




■ 日本の駅は大げさじゃなく迷路だよね。
  だけど迷った時はとりあえず1階に戻るといいよ。
  そこから立て直すのがベストな方法だと思う。 アメリカ





池袋駅、梅田駅、京都駅、東京駅あたりが新宿駅級だとして、
コメント欄でよく名前が挙がっていました。
このクラスになると、あとは慣れの問題なのかもしれませんね。



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[ 2020/03/11 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(342)




  1. 変な汗かきながらっぽいけど、楽しんでくれてるみたいで何より
    日本人の多くも初見では無理ですよ
    [ 2020/03/11 23:02 ] [ 編集 ]
  2. 秋葉原はまだ何とかなるが、新宿、池袋、東京駅で迷うのは何らおかしくない
    [ 2020/03/11 23:03 ] [ 編集 ]
  3. そのうち新宿駅構内だけで、逃走中が出来そうなレベルだよな…
    [ 2020/03/11 23:03 ] [ 編集 ]
  4. 新宿・梅田駅に比べたら東京・池袋駅なんて簡単
    ダンジョンなんておこがましい
    [ 2020/03/11 23:03 ] [ 編集 ]
  5. 複雑っていうか、工事してるからしょっちゅう変わるんだよね
    [ 2020/03/11 23:03 ] [ 編集 ]
  6. 湖北省や武漢なんか全く関係ない中国の企業から欧州に帰国して
    感染してた奴が大量にいる

    中国のコロナ感染者減っている報道は全く信用できない
    むしろ再開した企業や街中は解熱剤飲んでる感染者だらけだろ
    [ 2020/03/11 23:03 ] [ 編集 ]
  7. 遺都シンジュクかな?
    [ 2020/03/11 23:04 ] [ 編集 ]
  8. 数ヶ月前に初めて新宿駅を利用したのですが、事前に下調べしていたにも関わらず迷いました(笑)
    人も沢山いて立ち止まるにも周りの邪魔になるゆえ端っこでスマホのマップみましたがさっぱりでした。田舎者の私には恐ろしい迷路でした。
    大阪の梅田?もなかなかだと聞きますよね。
    [ 2020/03/11 23:05 ] [ 編集 ]
  9. サグラダ・ファミリアより完成が遅い横浜駅
    [ 2020/03/11 23:05 ] [ 編集 ]
  10. 池袋駅は大したことない
    渋谷駅の方が難易度高い
    [ 2020/03/11 23:06 ] [ 編集 ]
  11. 迷いそうなら、さっさと外に出た方が結局早いんだよな
    [ 2020/03/11 23:06 ] [ 編集 ]
  12. 屋内版のGPSみたいなのがあれば良いのに
    [ 2020/03/11 23:06 ] [ 編集 ]
  13. 梅田だと、地下の方が迷う派と地上の方が迷う派がいるけど、他はどうなんだろう
    [ 2020/03/11 23:07 ] [ 編集 ]
  14. 東京に何年も住んでいる日本人だって、都内の駅を歩くときは注意
    が必要だよね。まして、外国人は。
    [ 2020/03/11 23:07 ] [ 編集 ]
  15. 立体迷路の渋谷駅
    [ 2020/03/11 23:07 ] [ 編集 ]
  16. 「東西南北の長さ」で比べたら東京、有楽町、銀座、新橋、日比谷の地下通路網の方が大きんじゃね?
    [ 2020/03/11 23:07 ] [ 編集 ]
  17. 新宿駅、池袋駅、梅田駅、京都駅、東京駅、秋葉原駅、渋谷駅
    [ 2020/03/11 23:08 ] [ 編集 ]
  18. みんなよく知ってるなぁ
    [ 2020/03/11 23:08 ] [ 編集 ]
  19. 東京駅周辺は大手町駅から東銀座駅まで地下で全部繋がってるのもややこしい
    名前が異なる有楽町駅と日比谷駅が実質同じ駅、とかも外国人には大変だろうな
    [ 2020/03/11 23:09 ] [ 編集 ]
  20. 池袋は大きい通路が三本色んな所で繋がってる事がわかればそれ程ではない
    [ 2020/03/11 23:09 ] [ 編集 ]
  21. 新宿は南口行けばだいたい事足りるからシンプルなんじゃない?大阪梅田の地下街の方がやばい気がする。
    [ 2020/03/11 23:10 ] [ 編集 ]
  22. 新宿はほんとどうかしてる
    標識は誠実だがそれでも行きたい場所に辿り着くのが本当に難しい
    梅田はアレ標識もなげやりだろマジで
    [ 2020/03/11 23:10 ] [ 編集 ]
  23. 難度は
    渋谷駅>新宿駅>東京駅>池袋駅  ってところか。
    [ 2020/03/11 23:10 ] [ 編集 ]
  24. 梅田は標識通りに行ったら行き止まりになってたりする
    [ 2020/03/11 23:11 ] [ 編集 ]
  25. 標示があれば日本の駅は大抵なんとかなるし、海外でもなんとかなるけど、フランクフルトの空港は乗り継ぎの度に迷子になる。
    [ 2020/03/11 23:11 ] [ 編集 ]
  26. 正直大きな駅は大体どこの駅も初見で迷子になるよね、、

    [ 2020/03/11 23:11 ] [ 編集 ]
  27. 地下鉄の出口を間違うとどこにいるのかわからなくなる
    田舎から出て来て初めての失敗だったわ
    [ 2020/03/11 23:11 ] [ 編集 ]
  28. 日本の駅は増築・改築でダンジョン化していったんだろう?
    とても計画的に造られた駅とは思えない。
    新宿と梅田はとくに。
    [ 2020/03/11 23:12 ] [ 編集 ]
  29.  
    いつか人類の文明が滅んだあとの生き物に本当の意味で
    ダンジョン扱いされそうだなぁとか想像したりはしてる。
    [ 2020/03/11 23:13 ] [ 編集 ]
  30. > この世に存在する本物の地獄はトウキョウ駅なんだが?

    東京ダンジョンは新宿よりマシ、まぁ中級だなあ。
    真の難関は梅田ダンジョン
    [ 2020/03/11 23:13 ] [ 編集 ]
  31. 面白いけど良いことでは無いんだよな
    日々の生活にある不便や分かり難いって愚かだよ
    [ 2020/03/11 23:14 ] [ 編集 ]
  32. ※13
    梅田(大阪駅)はそれも許されないような…
    地上へ出たら出たで向こうへどうやって渡るの状態

    昔から梅田は酷かったが
    昨今のいつ終わるかわからない再開発のせいで
    こないだまで通れた道が突然閉鎖になったりする
    完全なダンジョンに相成った
    [ 2020/03/11 23:14 ] [ 編集 ]
  33. 新宿駅で迷う理由がわからん。あんなもん、単純な駅だ。

    東京駅で待ち合わせしていつまでたっても会えず、ついに諦めて、携帯で「1個電車に乗って、神田駅のホームの先頭で会おう!」って言った俺が言うんだから、確かだ。
    [ 2020/03/11 23:14 ] [ 編集 ]
  34. 子供の頃から梅田駅周辺にはよく出かけていたせいか、ダンジョンとか言われても実感ないなぁ。
    確かに近頃は通路が増えてきて多少ややこしさは増したけど、基本となる通路が身に染み付いてるからか迷うことはないな。
    [ 2020/03/11 23:14 ] [ 編集 ]
  35. 何度も迷った無意識で歩くとマジで迷う
    さらに迷ったことに気づいたとき「こっちきちゃったか、じゃあこう行けばいいんでしょ」的にアレンジしていこうとするとさらにドツボにハマりさまようことになる
    俺みたいな方向音痴には新宿駅はマジで危険
    [ 2020/03/11 23:16 ] [ 編集 ]
  36. 初めての上野駅で待ち合わせしたけど、えらい時間が掛かったな。
    田舎もんには、無理だわ。
    [ 2020/03/11 23:16 ] [ 編集 ]
  37. 名鉄 名古屋駅もややこしいだら。
    なんとか目的のホームにたどりついたとしても、その後にも試練が。
    豊橋行き「特急」に乗るはずが、その直前に来るセントリャー行きの「特急」に乗ってしまい、神宮前を過ぎてから気が付くという、たわけもののワイ
    _ノ乙(、ン、)_
    [ 2020/03/11 23:17 ] [ 編集 ]
  38. 若い頃、東京で就職した彼氏に会いに、東京駅で待ち合わせした時の事を思い出すなぁ。
    同じ日本なんだからなんとかなっぺと下調べもせず東京駅に降り立ったら案の定迷子。
    「どこでもいいか出口に出てもう一度電話して」と言われたんだけど、歩いている内にいつの間にか別な名前の駅になってて、凄い焦った。
    あれ以来、東京は怖いところだ、自分には絶対に住めない所だと思ってる。
    [ 2020/03/11 23:19 ] [ 編集 ]
  39. 新宿、東京、池袋は楽勝。って庭。渋谷はとことん相性悪いコト悟ってあきらめた。
    [ 2020/03/11 23:20 ] [ 編集 ]
  40. 東京、上野、池袋、秋葉原、京都…ダイジョーブ
    新宿、梅田…ヤバイ
    [ 2020/03/11 23:20 ] [ 編集 ]
  41. ウメダークソウルよりマシ
    [ 2020/03/11 23:20 ] [ 編集 ]
  42. 新宿駅は標識がまったくあてにならないのはある
    矢印で書かれてもその方向には通路も階段も交差路いっぱいありいやどっちだよっていう
    どっちからも行ける場合どっちにも書いてあるからさらに混乱する
    [ 2020/03/11 23:20 ] [ 編集 ]
  43. ただでさえ新宿は迷いやすいのに、今構内工事中でどこも見た目がほぼ同じだからさらに迷いやすいという
    待ち合わせは改札口が安牌だと思う
    [ 2020/03/11 23:21 ] [ 編集 ]
  44. 飯田橋で迷った自分はどうすれば…

    それと新宿駅で待ち合わせを提案する人間を毎回ちょっとコロコロしたくなる

    どうして!新宿を選んだ!!ほらやっぱり会うまで30分かかるじゃないか!!時間通りについたのに、プラス迷って30分!!
    [ 2020/03/11 23:21 ] [ 編集 ]
  45. もっとも行きたくない駅が新宿で いま通ってる駅が新宿だわ
    [ 2020/03/11 23:22 ] [ 編集 ]
  46. 梅田はヨドバシへの陸橋ができて難易度若干下がったよね。
    それでも新宿との2強は維持していると思うけど。
    [ 2020/03/11 23:22 ] [ 編集 ]
  47. 京都駅なんかで迷うか?
    [ 2020/03/11 23:22 ] [ 編集 ]
  48. 新宿で外にでるだけならまだ大丈夫だけど乗り換えで新宿駅を使う場合は下調べしてても迷う
    [ 2020/03/11 23:23 ] [ 編集 ]
  49. 新宿駅なら迷子になる自信がある!
    [ 2020/03/11 23:23 ] [ 編集 ]
  50. ゲーム作ったって年中工事してるからそれに合わせたアプデアプデでDLとインストールばっかで嫌になりそう
    [ 2020/03/11 23:23 ] [ 編集 ]
  51. 通勤通学で使ってる人たちでさえ
    いつもとは違う方向なら迷うはず
    [ 2020/03/11 23:24 ] [ 編集 ]
  52. もう何年も駅から出られないままさまよってる人がいるんだってな
    [ 2020/03/11 23:25 ] [ 編集 ]
  53. 相互乗り入れもう少し歩かなくていい距離にしてもらいたい
    乗り換えにひと苦労する
    [ 2020/03/11 23:25 ] [ 編集 ]
  54. 東京の巨大ターミナル駅で待ち合わせなら一つか二つ隣の駅で合流してから改めて向かう方がいいだろうな
    小さい駅でも地方ターミナル並みに複雑な駅もあるが大体は(東京の駅としては)単純だから
    [ 2020/03/11 23:27 ] [ 編集 ]
  55. 新宿駅の迷路ぶりでは諸星大二郎の短編漫画が秀逸だった
    [ 2020/03/11 23:27 ] [ 編集 ]
  56. 各駅ごとに避難訓練したほうがいいね
    [ 2020/03/11 23:28 ] [ 編集 ]
  57. しかも永遠に工事しまくるから前とマップが違う。
    トルネコやシレンのそれ。
    [ 2020/03/11 23:28 ] [ 編集 ]
  58. 京都駅なんか吹き抜けだから迷いようがないと思うんだが。電車の乗り換えが難しいのかなぁ。
    だいぶ前だったけどJRの改札を抜けた(と思った)ら近鉄のホームに出た。慌てて改札に戻ったら「ここからは出られません」というトラップが仕掛けられていた。
    あれは改善されたのだろうか。
    [ 2020/03/11 23:30 ] [ 編集 ]
  59. 埋田とか増殖してるのもたちが悪い
    もうすぐ北ヤードの端っ子から中之島の手前辺りまで
    梅田の領域となると無理不可能
    阪急梅田から四つ橋線西梅田まで口で説明できないなんて
    そんなの初心者レベルだった
    [ 2020/03/11 23:30 ] [ 編集 ]
  60. 池袋も新宿も自分にとっては簡単
    渋谷はもう数年行っていないから
    あそこは無理だと思う
    疲れるのは大江戸線深いよね駅
    [ 2020/03/11 23:30 ] [ 編集 ]
  61. 少なくとも西洋人のような数学を日本人は
    知らないのかもしれない。計算出来ないから
    こそ、あんな駅しか造れない。日本人には
    キリスト教が足りない。
    [ 2020/03/11 23:30 ] [ 編集 ]
  62. 新宿・池袋近辺は地元なんで良いんだけど
    逆に東京駅はあまり行かないから
    迷った事あるな…
    [ 2020/03/11 23:30 ] [ 編集 ]
  63. ※66
    最初に大江戸線に乗ったときは
    炭鉱へ掘りに行かされるのかと思った…
    [ 2020/03/11 23:33 ] [ 編集 ]
  64. 梅田の地下は地元民でも迷うからな
    1ヶ月経ったら新しい道出来てたとか普通にあるから
    [ 2020/03/11 23:33 ] [ 編集 ]
  65. それより、羽田空港へのアクセスが「モノレール(笑)」と
    京急しかない状況をいいかげんなんとかしてくれ
    その京急はいまだにハングルをしつこく表示するし
    なんで蒲田を経由しなけりゃならんの?
    それに疲れて羽田から品川に辿り着くとあの乗り換えでとどめを刺される

    羽田から新宿、渋谷、東京の直通する路線を早く作ってくれ!
    [ 2020/03/11 23:33 ] [ 編集 ]
  66. 梅田は小学生のころから庭だったので迷うことはないかな。
    昔はもっと回り道をしないと行けない所が多かったけど
    今はそれほどでもない。
    [ 2020/03/11 23:34 ] [ 編集 ]
  67. 半世紀東京で生きてるが、駅付近での待ち合わせ場所は旧アルタ前(今は通用しない)か西口交番前でしか指定されたことは無いな。
    仕事なら直接ビルやホテル受付フロア指定だし。
    [ 2020/03/11 23:34 ] [ 編集 ]
  68. >だけど迷った時はとりあえず1階に戻るといいよ。

    今何階に自分がいるのかわからないのが難点なんだけどな。
    [ 2020/03/11 23:35 ] [ 編集 ]
  69. 埋田なんて元の意味を知ってる人だね?
    曽根崎界隈は外れの寂しいとこだったみたい。
    [ 2020/03/11 23:36 ] [ 編集 ]
  70. 梅田は待ち合わせが難しい
    お互いが知ってる場所を並べるけど折り合いがつかなくて、阪神民と阪急民なのに何故かJRで待ち合わせたりする
    [ 2020/03/11 23:37 ] [ 編集 ]
  71. 梅田で、どうやら預けたロッカーを探し求めて彷徨っていた修学旅行生が可愛かった
    「ここじゃない!」
    「まだ30分ある、頑張ろう」
    [ 2020/03/11 23:38 ] [ 編集 ]
  72. 東京・新宿・池袋は俺も迷う
    [ 2020/03/11 23:41 ] [ 編集 ]
  73. 以前、自分は梅田で待ち合わせの時は
    伊勢丹の中の喫茶店に決めていた
    伊勢丹は大阪駅直結の上、唯一梅田で空いている場所で
    中の喫茶もすぐに入れたからありがたかった
    喫茶店なら相手が迷って遅れたとしても気にならないし
    でも伊勢丹がなくなり、また待ち合わせ場所を探すハメに…
    [ 2020/03/11 23:42 ] [ 編集 ]
  74. 梅田ダンジョンは標識とか案内図は罠だから自分でマッピング必須
    改札出口で行き先とかも書いてる20ページぐらいのマップ売れば1冊500円で日に1000枚は捌けそう
    [ 2020/03/11 23:44 ] [ 編集 ]
  75. 京都?なんでだろうw

    大きくて人が多い地下は圧迫感でちょっと焦っちゃうんだろうね
    鉄道趣味でもなければ普段使うルート以外は知らない人多いし
    [ 2020/03/11 23:45 ] [ 編集 ]
  76. ソロで行くな、仲間を募集するんだ、マッピングできる仲間を
    装備は十分か?水と食料の用意は重要だ
    [ 2020/03/11 23:46 ] [ 編集 ]
  77. 初めてならまず初めに地図見てだいたいの構造と自分がいる場所をイメージしろ
    [ 2020/03/11 23:46 ] [ 編集 ]
  78. この前、東京で地下鉄から地下鉄に乗り換えようと、看板に従って地上に出たらオフィス街の路地で、右見ても左見ても乗り換え先の駅の看板すら見えなくて「はあ?」ってなった。
    外国人はもっと困るだろうなあ。オリンピック大丈夫かいな?
    [ 2020/03/11 23:46 ] [ 編集 ]
  79. 名古屋でもたまに迷う
    [ 2020/03/11 23:47 ] [ 編集 ]
  80. 普段使わない駅の地下はすべて迷路。
    [ 2020/03/11 23:48 ] [ 編集 ]
  81. 普段から利用してる人間でも違う路線使ったり違うルートを移動すると現在地が分からんようになることもあるからな
    [ 2020/03/11 23:49 ] [ 編集 ]
  82. 京都駅なんて東京の駅と比べると圧倒的に簡単だけどな。個人的には立川駅ぐらいの難易度感。
    [ 2020/03/11 23:50 ] [ 編集 ]
  83. 秋葉は一番最初は電気街口探して迷ったわ
    新宿は余計な行動をせず、まっすぐ向かえばいい
    [ 2020/03/11 23:52 ] [ 編集 ]
  84. 渋谷は導線が全く考えられていないかのような
    増改築くり返してるからすごく苦手
    [ 2020/03/11 23:52 ] [ 編集 ]
  85. 新宿駅ダンジョンは困りもんだわw
    東京駅ダンジョンも結構酷いw
    [ 2020/03/11 23:53 ] [ 編集 ]
  86. 東京駅は絶対地下街のことを指してると思う
    [ 2020/03/11 23:53 ] [ 編集 ]
  87. ダンジョンの難易度をさらに上げているのが人の多さ。
    [ 2020/03/11 23:55 ] [ 編集 ]
  88. 梅田は地上と地下の位置整合性が取れたらほぼクリア
    新宿は各出口と対応する電車を理解すればクリア
    京都は基点さえあればなんとかなるかな
    意外と面倒なのが東京、って感じる
    [ 2020/03/11 23:56 ] [ 編集 ]
  89. 大手町は乗り換えで一駅くらい歩いたことあった気がする
    [ 2020/03/11 23:57 ] [ 編集 ]
  90. >複雑っていうか、工事してるからしょっちゅう変わるんだよね

    これな。複雑な上に、行くたびに工事の位置が変わってるので
    感覚がおかしくなる。
    [ 2020/03/11 23:58 ] [ 編集 ]
  91. 東京駅は初見でも2、3回行ったら慣れるなと思える
    でも新宿は何回行っても慣れる気がしない絶望感を感じるw
    [ 2020/03/11 23:58 ] [ 編集 ]
  92. スウェーデンさんの※が可愛い
    [ 2020/03/12 00:01 ] [ 編集 ]
  93. 渋谷と池袋は毎度迷うな
    別の鉄道会社への入り口を外に作るのをやめてほしいし、工事多すぎ
    京都駅はそんなに複雑じゃないのになぜか方向感覚が狂う
    [ 2020/03/12 00:03 ] [ 編集 ]
  94. 渋谷は、わざと目的地に真っ直ぐ行けないようにしてるんじゃないかといつも思う。おまけに、行く度何かしら変わってるし
    [ 2020/03/12 00:07 ] [ 編集 ]
  95. 梅田は住んで3か月で何とかなった。東京駅の方が迷ったけど一昨年ぐらいに10年以上ぶりに行ったら迷わなくなってたわ。新宿と池袋、渋谷は未経験だからいつか歩いてみたい。
    [ 2020/03/12 00:09 ] [ 編集 ]
  96. 京都は空間デザインのせいで迷うのかもね
    [ 2020/03/12 00:19 ] [ 編集 ]
  97.  
    池袋ダンジョンは大したことない。東京新宿梅田に較べれば。
    ただ、漢字文化圏の人間にとっては
    「東が西武で西が東武」
    という冗談みたいなトラップは、単純に知らないとほんとに厄介。
    日本の多くのおのぼりさん、そして来日した台湾人中国人を見事に罠に嵌めてきた悪意あるとしか思えないトラップがしかけられてます。
    [ 2020/03/12 00:20 ] [ 編集 ]
  98. 新宿駅より東京駅のほうが複雑に感じたけど、東京駅をあまり使わないせいかな。
    京都駅は外国人が観光で使うことが多いから名前が上がっただけだろうな。
    [ 2020/03/12 00:21 ] [ 編集 ]
  99. 人間椅子バズってるから取り上げようぜ
    [ 2020/03/12 00:21 ] [ 編集 ]
  100. 梅田も東京も、縦または横に広いだけで
    フロアの高さが変わらないからまだ楽
    新宿だけは気を抜くとすぐに分からなくなる
    地上から入ったのに地下にいたり3階にいたりするのは新宿ぐらい
    [ 2020/03/12 00:25 ] [ 編集 ]
  101. 渋谷駅改装してから案内表示がすっげー分かりづらくなった
    [ 2020/03/12 00:30 ] [ 編集 ]
  102. 東京のJRターミナル駅構内は、各改札に行くのに利用しない線のホームを経由して行かなければならないことが多すぎる。秋葉原は大昔からそうだが、新宿渋谷は埼京線が乗り入れて新改札ができて、そうなった。

    また、新宿渋谷は別会社への乗り換え経路が少なく、一度改札を出てしまうと別会社の路線や別出口に渡るのが難しい。地下一階がほとんどの路線の改札と出口への共用通路になっている池袋には、この困難さが無い。
    [ 2020/03/12 00:31 ] [ 編集 ]
  103. 今は渋谷の方がヤバイ。そこに高さが加わる
    [ 2020/03/12 00:32 ] [ 編集 ]
  104. 床か天井に目的地の色の線を書いてくれ。それを頼りに歩くから。
    [ 2020/03/12 00:35 ] [ 編集 ]
  105. 新宿駅で降りたのは良かったのだけれど、田舎者なので絶対に動かないから迎えに来てと言って友人にホームまで来てもらった思い出w
    [ 2020/03/12 00:36 ] [ 編集 ]
  106. かごめ
    昔アフリカの黒人を東京に招待した番組があって、駅で通勤客の流れを見ていたら目が回って倒れたことがあった。
    [ 2020/03/12 00:37 ] [ 編集 ]
  107. 新宿は利用路線によって東口派・西口派・南口派に別れると思う。
    どれか1つマスターすれば、買い物やメシには困らないし。
    ただ別路線のヤツと待ち合わせしようとすると、微妙に揉める。
    [ 2020/03/12 00:42 ] [ 編集 ]
  108. 名古屋はリニアでさらに迷宮化して今いそうな悪寒。
    [ 2020/03/12 00:45 ] [ 編集 ]
  109. 新宿駅では全然迷ったことがないけど、梅田の地下は本当に迷う。道が好き勝手な方向に伸びてるから、方向感覚がおかしくなるんだよね。
    [ 2020/03/12 00:45 ] [ 編集 ]
  110. 新宿はこの出口から出る!という確固たる意志があれば
    迷うことはない

    途中からやっぱ別の出口にしようかな が命取りになる
    [ 2020/03/12 00:48 ] [ 編集 ]
  111. 梅田ヨドバシから第4ビルまで地下ルートで行けたら合格ライン
    だろうね、新宿は案内板がポンコツなので外に出るに限る。
    [ 2020/03/12 00:50 ] [ 編集 ]
  112. 新宿はホームから出るとき、どの階段・エスカレーターで行けばいいかを気をつければまぁなんとかなる
    [ 2020/03/12 00:52 ] [ 編集 ]
  113. 梅田の地下2階にいたはずなのに気がついたら地下1階にいた(階段は上っていない)
    壁にある案内図も自社の駅ビル内?だけしかのってなくて、他の駅のどことつながってるのか分からない
    しかも頻繁に工事してて臨時通路はこちら、とか案内でてる
    本来の通路とただの店の店内通路(ディスプレイ)が一体化してて地図みてても道がどこかすらわからない
    最近は行ってないけど、梅田の地下の印象はこんな感じ
    [ 2020/03/12 00:53 ] [ 編集 ]
  114. 名古屋駅の地下街は異次元空間。
    地元民族ですら把握できてない。
    [ 2020/03/12 01:00 ] [ 編集 ]
  115. 東京駅に比べたら新宿駅なんて赤子みたいなもん、新宿駅を地上で駅(と駅ビル)に沿って一周して歩いても大して時間かからないよ。
    ただ新宿駅構内で改札を通らずに東口から西口に(逆も)抜ける通路が少ない。
    東口の駅ビルの地下から地下通路に入って丸ノ内線に沿って西口に行く道、または地上に一旦出て線路下を通る細い道しかない。
    これを知らないと反対側の出口に出たい時に面倒。
    [ 2020/03/12 01:01 ] [ 編集 ]
  116. 東口のアルタ前から京王新線に乗る最短経路が分かる人には、新宿駅マイスターの称号をあげよう。正解は各自で調べてくれw
    [ 2020/03/12 01:02 ] [ 編集 ]
  117. 都市計画の失敗の最たるものだな、東京は何処もこの調子で嫌になる。
    [ 2020/03/12 01:04 ] [ 編集 ]
  118. 意外とすぐ慣れる
    [ 2020/03/12 01:08 ] [ 編集 ]
  119. 京王デパートあたりの裏道みたいな通路はまだあるのかな
    [ 2020/03/12 01:08 ] [ 編集 ]
  120. 新宿駅とかダンジョン級の駅で、スマホのカメラをかざすと、
    画面の中だけで見えるやつでいいから、
    「デッドスペース」の「ロケーター」みたいなアプリが欲しい。
    [ 2020/03/12 01:09 ] [ 編集 ]
  121. 住んでる間に地下街を隅から隅まで移動してみる探検を思いつかなかったのが残念だな
    [ 2020/03/12 01:10 ] [ 編集 ]
  122. >120
    人さえ居なければ東口改札から西口改札が見えるんだよね。
    写真見たときびっくりした。
    [ 2020/03/12 01:12 ] [ 編集 ]
  123. 東京も新宿も池袋も、今自分がどこにいるか把握できる術があった。
    けど、梅田は絶対に教えてくれない。
    [ 2020/03/12 01:14 ] [ 編集 ]
  124. 一度迷い込んだフロアに二度と行けなくなった
    たぶんあそこは異次元空間にあったんだ
    [ 2020/03/12 01:14 ] [ 編集 ]
  125. ※119
    名古屋の地下街はアリの巣なのが辛い。
    エスカの奥に行ったら同じところを戻り、サンロードの奥に行ったら同じところ戻り、ユニモールの奥に行ったら同じところを戻りしないと、他の区域に入れないから。その代わり梅田や新宿と違って自分がどこにいるかは分かる。なにしろ戻るか上がらないと、ずっとエスカだから。
    [ 2020/03/12 01:19 ] [ 編集 ]
  126. 梅田の地下にはターンテーブルとテレポーターが巧妙に仕込まれている
    泉の広場にたどりついたと思ったら、いしのなかにいた、なんてのはザラにある
    [ 2020/03/12 01:23 ] [ 編集 ]
  127. 新宿駅を複雑化してるのはひとえにデパートが乱立してて地下街が入り組んでるから
    鉄道の出口はそれほど迷わない
    中央にJRがあるからそこから東西南北を把握すればいい
    西南には京王線と小田急線があるから分かりやすいし
    久しぶりに行って覚えないといけないのは、バスタがある新南口くらいかな
    [ 2020/03/12 01:28 ] [ 編集 ]
  128. 新宿は外国人観光客にはオススメできないなぁ
    あそこ行くとなんかイライラして疲れるんだよ
    幽霊がいっぱいいるとか磁場が悪いとか色々話を聞くけど
    結局悪い商売をやってる人口が多いから嫌な思いをしてる人も
    その分たくさんいてイライラする街になったんだと思うなぁ
    [ 2020/03/12 01:31 ] [ 編集 ]
  129. 初めて池袋に行った時に出口間違って
    不っ思議な不っ思議な池袋~東が西武で西東武~♪
    を聞いて脱力した
    [ 2020/03/12 01:32 ] [ 編集 ]
  130. ※13
    そう思って新宿渋谷を舐めると、わははってなる。
    [ 2020/03/12 01:34 ] [ 編集 ]
  131. ※124
    モザイク通りでしょ、あるよ
    というか、あそこはここ10年ほどで綺麗になって真ん中はちょっとした広場になり公開ラジオ局とカフェが入った
    [ 2020/03/12 01:34 ] [ 編集 ]
  132. 新宿の西口出たら「ピース」っていうサテンがあるんですわ
    昭和族のいこいの場所ですわ
    東やったら「珈琲タイムス」やね。新聞いっぱいおいてるところ
    [ 2020/03/12 01:35 ] [ 編集 ]
  133. なんかみんな楽しんでないか?
    [ 2020/03/12 01:37 ] [ 編集 ]
  134. 待ち合わせならJR東南口が一番
    あの階段が目印だし、JRの出口のわりに人があまりいなくて空いてる
    それに東口や南口にはすぐ行ける
    [ 2020/03/12 01:41 ] [ 編集 ]
  135. 駅の掃除の人とかは知り尽くしているんだろうな
    [ 2020/03/12 01:45 ] [ 編集 ]
  136. >■ 日本の駅をゲームにしてくれればいいのに。
      そしたら普段から探検して、レイアウトを学べる。 +3 アメリカ

    ちょっといいかも?と思った。
    売れるかな?w
    [ 2020/03/12 01:45 ] [ 編集 ]
  137. 新宿駅東口で「ハシモトに行きたい」と訊いてきた外国人は、京王線の駅のことだと理解したオレに出会ったのは相当幸運だったろう。しかも京王線への改札まで連れて行ってやったオレは、奴にとっては神だろう。でもあいつはきっとそのことに気づかない。
    [ 2020/03/12 01:45 ] [ 編集 ]
  138. 改装 • 改装で、増築に次ぐ増築の不思議な家のような新宿駅。
    昔は迷わなかったのに。
    [ 2020/03/12 01:50 ] [ 編集 ]
  139. 以前、大阪駅前第3ビルの中に出店していたが、道に迷った人に大阪駅や阪神百貨店を尋ねられた事が何度あった事か。
    店は1階だったが、夜だと1階だと気が付かずに地下だと思ってウロウロする人もいた。
     
    自分自身でも、普段滅多に行かない場所に久しぶりに行くと道がガラリと変わっていてびっくりする。(結局自分でもその辺の店に入って道を聞かないと分からない)
    [ 2020/03/12 02:00 ] [ 編集 ]
  140. 駅から出るのに「1階に戻って立て直す」というフレーズが出てくる時点でおかしいw
    横浜駅も時々迷うな
    毎回工事する場所が違ってて駅の構造も変わってるという
    [ 2020/03/12 02:13 ] [ 編集 ]
  141. 初めて行ったとき、特定の出口から出るもの(田舎の駅だと線路や道で進路が分かたれていることが多い)だと思っていたからリアルに1時間彷徨ったわ
    [ 2020/03/12 02:15 ] [ 編集 ]
  142. 秋葉原は駅構内じゃなくて周辺がわかりづらい
    [ 2020/03/12 02:21 ] [ 編集 ]
  143. みんなのダンジョン体験談と
    ダンジョン攻略法が面白いわw
    [ 2020/03/12 02:23 ] [ 編集 ]
  144. …何年か前に駅ダンジョン攻略ゲームなかったっけ?
    [ 2020/03/12 02:25 ] [ 編集 ]
  145. 大阪生まれで大阪育ちだが何十年たっても梅田は秘境だ…
    [ 2020/03/12 02:33 ] [ 編集 ]
  146. 「← 東口・西口」 これ思わず吹いたw

    新宿はよく行くけどその標識は見たことがない。
    まぁあそこは標識見てもあんま役に立たんもんなw
    [ 2020/03/12 02:36 ] [ 編集 ]
  147. 元々ド田舎民なんだけど暫く迷いに迷った
    東京駅は勿論池袋も渋谷もわけわからないし駅員さんは冷たいしで泣きそうだったの思い出したw
    [ 2020/03/12 02:40 ] [ 編集 ]
  148. 今回も既に出てるかもだけど、
    こういう話題のときに必ず出るのが
    諸星大二郎の隠れた名作「地下鉄を降りて…」ね。

    これ 身につまされる人多いはず。
    [ 2020/03/12 02:48 ] [ 編集 ]
  149. 梅田は地下一階と二階の間に通路があるからめちゃ彷徨う
    [ 2020/03/12 02:55 ] [ 編集 ]
  150. 大手町・東京駅・有楽町あたりは、平面的に広いだけでわかりやすいけれど
    新宿・渋谷は上下立体的な動線なのと、ここ通れたはずっていう通路がいつの間にか工事で変わってたりして脳内マップのアップデートが比べて多いからわかり難い

    毎日使ってるルートだけなら問題ないのだが
    [ 2020/03/12 02:56 ] [ 編集 ]
  151. 横綱:新宿、梅田
    大関:東京、渋谷、なんば
    関脇:秋葉原、池袋、横浜、名古屋、京都
    小結:札幌、上野、栄、天王寺
    前頭:品川、新大阪、京橋、広島、福岡、岡山
    幕下:仙台、赤坂見附、浅草、川崎、長堀橋、上本町
    [ 2020/03/12 03:06 ] [ 編集 ]
  152. 世界一乗降人数の多い駅で出口減らしてどうする。
    [ 2020/03/12 03:06 ] [ 編集 ]
  153. 新宿ダンジョンはマジ無理
    山の手や総武線から南口に出るだけならかんたんだけど構内経由で小田百貨店に行こうとすると初見じゃ90%の人が迷子になると思う。
    [ 2020/03/12 03:07 ] [ 編集 ]
  154. 大手町と赤坂見附
    大阪の本町と谷町九丁目
    肥後橋-渡辺橋も
    地下通路だけでは長いけどね
    [ 2020/03/12 03:10 ] [ 編集 ]
  155. 路線間の乗り継ぎで迷うというのはまあわかるんだけど、目的地が新宿にある場合は特に問題ないよな? 新宿そのものの地理はかなり単純だから、ざっくり西・南・東のどこに出たいかっていうことだけ。出ちまえばあとは簡単なんだから、最寄りの出口からさっさと出た方がいい。というか、西・南・東を間違えて出てしまった場合でさえ、そのまま地上を歩いて移動した方が早い。
    駅の中で「(細かい意味での)最適の出口を探す」ことにこだわる必要はない気がするんだが、それをやってしまってるヒトが多いんだろうか。街中を100m以上歩くことなどあまりないアメリカ人なんかは、特に陥りやすい罠かも知れない。
    [ 2020/03/12 03:10 ] [ 編集 ]
  156. 俺的には梅田が最強のダンジョン駅。
    新宿は三丁目迄繋がってるからやたら地下が長い。
    [ 2020/03/12 03:13 ] [ 編集 ]
  157. >京都は空間デザインのせいで迷うのかもね

    上から行く、地下から行く、あるいは…
    駅の外から高架をくぐる
    [ 2020/03/12 03:25 ] [ 編集 ]
  158. パリのメトロもなかなかダンジョンだけど
    薄暗く狭く細い通路が伸びていてアリの巣みたいなんだよ
    案内はなくはない程度で結構困る
    [ 2020/03/12 03:36 ] [ 編集 ]
  159. 東京駅は左程複雑では無いが、京葉線ホームまで含めると外国人には
    大変だろうね。
    [ 2020/03/12 03:39 ] [ 編集 ]
  160. 計画性や設計力の無さ故につぎはぎになってるだけのものをスゴイスゴイと褒められてもな・・
    [ 2020/03/12 03:50 ] [ 編集 ]
  161. 初見だと梅田が一番かな
    新宿、池袋、東京は案内が分かりやすいと思う
    梅田は立体的に把握しないと迷う
    [ 2020/03/12 03:51 ] [ 編集 ]
  162. >>161
    > 西・南・東を間違えて出てしまった場合でさえ、
    > そのまま地上を歩いて移動した方が早い

    まぁ一回出てしまったらそのまま行った方がいいんだろうけど
    でも正確な場所から出るのと逆方向から出るのとでは
    新宿駅だと もの凄く大変。

    あと東と南は割合すんなり出られるんだけど
    西口の方はヘタしたらそのまま知らず知らずデパートの中に入っちゃって
    そこからの脱出がまた困難になるw
    [ 2020/03/12 03:54 ] [ 編集 ]
  163. >>166
    そのことに対してスゴイスゴイ言ってるわけじゃないでしょ。
    [ 2020/03/12 03:55 ] [ 編集 ]
  164. 日本の駅の最大のトラップは「数年おきのリニューアル」
    数年前までは日常的に使ってたからと余裕ぶっこいてるとまったく様変わりしていて為す統べなくなるんだよね
    渋谷、テメーの事だよ
    [ 2020/03/12 04:22 ] [ 編集 ]
  165. 渋谷は東急東横線を地下に入れて副都心線と接続してから一気に立体迷路化が進行した。
    [ 2020/03/12 04:35 ] [ 編集 ]
  166. 都市高もそうだな
    全く統一性が無い
    手あたり次第増築繰り返して破綻してる
    [ 2020/03/12 04:41 ] [ 編集 ]
  167. 池袋駅を使い慣れてる身としては「悪夢のようなイケブクロ」という評価には「?」だわ
    客観的に見ても新宿・東京ほどではないと思うw
    [ 2020/03/12 04:43 ] [ 編集 ]
  168. 京都駅が複雑…?
    そんなやつはダンジョン攻略なんて金輪際諦めたほうがいいよ
    [ 2020/03/12 04:56 ] [ 編集 ]
  169. ゲームとして作ってくれたら、ゲームをしながら覚えられると思うけどな
    [ 2020/03/12 05:04 ] [ 編集 ]
  170. ただの構造的欠陥、東京駅もそう、反対側に出るのにぐるっと迂回しないとならない、それだけの話、新宿は今徐々に東西自由通路を作り続けてるからそのうちできるでしょ、駅の工事はできるの遅いけどね
    [ 2020/03/12 05:11 ] [ 編集 ]
  171. ※169
    韓国ネタ、日本芸能人ガー、日本政治家ガー

    の3種しか出来なくなってる奴はアンコンされてるから自覚しとけな
    [ 2020/03/12 05:21 ] [ 編集 ]
  172. ネットのバイトに憧れてるようなわけわからん奴は

    電通パブリックリレーションズや
    電通ガーラのツイートを見ておくと参考になると思うぞ
    [ 2020/03/12 05:22 ] [ 編集 ]
  173. 目的の出口番号さえチェックしておけば、あとはあちこちに貼られた番号案内通りに進めばいいだけなんだけどな
    番号知ってても迷うってどういうことだ
    [ 2020/03/12 05:45 ] [ 編集 ]
  174. 新宿で迷ったことないしでかい駅では1番わかりやすいけどな
    [ 2020/03/12 06:02 ] [ 編集 ]
  175. 京都駅はホーム数こそ多いものの、駅舎自体はシンプルな構造だと思うがなぁ…
    市営地下鉄・近鉄・JR+新幹線はそれぞれ独立して入り組んだりしてないし、出口は基本塩小路(七条)側と八条口の2方向で、外に出りゃ近隣施設は把握できる。
    [ 2020/03/12 06:05 ] [ 編集 ]
  176. 新宿駅に行くとメガテン系の曲が脳内再生される。
    FC版Ⅱのエクスプローラーとか異聞録のセベクタワーとかw
    [ 2020/03/12 06:22 ] [ 編集 ]
  177. 地下街のお店は一期一会
    「来週また買いに来よう」と思っても
    もう会えることはない……たぶん
    [ 2020/03/12 06:24 ] [ 編集 ]
  178. 案内板見て進めば出られるよね
    [ 2020/03/12 06:33 ] [ 編集 ]
  179. 新宿も池袋も迷ったら一度地上に出てみるのが一番や。
    [ 2020/03/12 06:39 ] [ 編集 ]
  180. 大きな駅に行くと結構難儀に思うのは「地図 どこですか?」
    って件と地図を見つけてから後「現在位置ってどこになります?」
    いつも思うんだ。 現在位置が不明な地図なんて落書きだ って。

    あと、通路を工事で止めてる時は他の入り口とか通路とかに
    沢山 「通行止めの所があるよ」 って張り出して欲しいな。
    張り紙した人の想定外だったんだろうけど通路の角を曲がったら
    先で工事中で戻って来た、なんて事が結構ある。
    [ 2020/03/12 06:41 ] [ 編集 ]
  181. 京都ですら迷いかけた俺は大阪や東京は絶対無理だな
    [ 2020/03/12 07:46 ] [ 編集 ]
  182. 東京駅と池袋駅がダンジョンって言うのが居るけどさ、あんな単純構造の駅がダンジョンって方向音痴の戯言だ。
    [ 2020/03/12 07:54 ] [ 編集 ]
  183. 新宿に通ってた身からすると別に大したことない
    通ったことがない東京や池袋の方が迷う
    つまり慣れの問題だな
    [ 2020/03/12 08:01 ] [ 編集 ]
  184. 慣れは大切
    でも、渋谷は慣れる前に挫折した
    3次元構造は卑怯だろ
    [ 2020/03/12 08:08 ] [ 編集 ]
  185. まあ、あれだよ…新宿駅で待ち合わせるなら南口の改札を出て右側の隅だな。
    と言っても南口に辿り着くのが一苦労だが…
    [ 2020/03/12 08:20 ] [ 編集 ]
  186. ※34
     梅田は立体ダンジョンだからねぇ。
    新宿は基本的に二次元だから…。
    [ 2020/03/12 08:25 ] [ 編集 ]
  187. 東京生まれ東京育ちだけど迷った事ないな。
    迷うのは田舎から上京してきた人と方向音痴だけ。もしくはバカと女。
    [ 2020/03/12 08:45 ] [ 編集 ]
  188. ※193
    地下1階を歩いているつもりが、いつの間にか地下2階になっている。
    東梅田方面から第3ビルに地下街使って向かおうとすると、第4ビルで中途半端な階段を上下しないと行けなかったり。
    [ 2020/03/12 08:45 ] [ 編集 ]
  189. "駅"だけなら新宿も池袋も大したことないけど、
    普段と違う地下道の出口向かうとよく間違える。
    [ 2020/03/12 08:54 ] [ 編集 ]
  190. 梅田は地元民もマイ梅田って自分の必要な出口までのルートがあって
    それ以外はさっぱり、って人も多いって聞いた
    [ 2020/03/12 08:57 ] [ 編集 ]
  191. 梅田ダンジョンは途中で表示投げ出すからなぁ
    次どっちだよ?!ってなる
    [ 2020/03/12 09:11 ] [ 編集 ]
  192. 大阪はもう何年も行ってないが東京より迷いそうというのは何となくわかる
    [ 2020/03/12 09:16 ] [ 編集 ]
  193. 新宿は分かりやすい方だけどなあ。
    行くたびに変わっている「東洋のサグラダファミリア」横浜駅よりは。
    渋谷、新宿、池袋、東京で一番苦手なのは池袋。
    [ 2020/03/12 09:23 ] [ 編集 ]
  194. 梅田は余裕やけど、新宿はダメです。
    西口に行きたいのに、なかなか東口から移動できへんかったわ。。。。
    [ 2020/03/12 09:39 ] [ 編集 ]
  195. リアル脱出ゲームする外人が必ず出てくると思う
    [ 2020/03/12 09:42 ] [ 編集 ]
  196. 慣れれば大丈夫なんだろうけど
    普段あまり利用しないから行くたびに迷ってるわ

    ダンジョンとか面白がってるけど、実際には不快で疲れる駅だな
    [ 2020/03/12 09:56 ] [ 編集 ]
  197. 職場が新宿だった時あるけど、いつも使う所以外はよく分からなかったりする。
    あと人多すぎ。帰宅ラッシュが嫌で一駅歩くとかザラだったよ。
    [ 2020/03/12 10:02 ] [ 編集 ]
  198. 東京駅は乗り換えでしょっちゅう利用してるが
    高速バスで帰って来て東京駅に入ろうとしたら八重洲側が
    「新幹線のりば」のデカい看板ばっか延々と続いて在来線どうしたら良いの~でオロオロウロウロする羽目に

    なんとか在来線入口とおぼましきものを見つけて、駅の中から八重洲側の入り口を見て歩いて愕然w
    [ 2020/03/12 10:03 ] [ 編集 ]
  199. 矢印の方向が北かな
    [ 2020/03/12 10:21 ] [ 編集 ]
  200. ワイ比較的下位と思われる横浜駅でさえ
    全体構造を自分の中で「手に入れる」までに5年かかった
    [ 2020/03/12 10:27 ] [ 編集 ]
  201. ※207
    横浜駅、しばらく行ってないけど、
    工事中は、行くたびに壁の配置が変わる
    恐怖のダンジョンだったよね
    [ 2020/03/12 10:38 ] [ 編集 ]
  202. >だけど迷った時はとりあえず1階に戻るといいよ。

    新宿駅はホームから階段登って南口に出ても地上の1階だし、階段降りて西口東口から出てもまたちょっと昇ると地上に出るし、その辺もわかりにくくなってる一因かと。
    [ 2020/03/12 10:44 ] [ 編集 ]
  203. 梅田はキレイな地下街から急に昭和の世界になるから怖い。
    マジでタイムスリップしたかと思った。

    東京駅は慣れれば東銀座・銀座・日比谷・有楽町・二重橋・大手町と
    全部外に出ないで完結できるから雨の日とか便利。
    [ 2020/03/12 10:47 ] [ 編集 ]
  204. なぜ池袋は西武デパートを東口に、東武デパートを西口に作ってしまったのか
    [ 2020/03/12 10:47 ] [ 編集 ]
  205. バスタ新宿ができる少し前、地元に帰るために新宿駅からの深夜バスに乗ろうとしたときの話。
    迷うことを想定し、事前に経路の下見を済ませ出発の30分前には駅に到着。
    日中には通れた場所から出ようとするも、夜のため出口が封鎖されていた。
    近くの出口も軒並み封鎖されていてパニック、流れる大量の冷や汗。
    右往左往の末、何とかバス乗り場に到着したのは出発の5分前。
    事なきを得たものの、あのときの「出られないかも……」という恐怖は今でも忘れられない。
    [ 2020/03/12 10:48 ] [ 編集 ]
  206. 基本的には駅の表示案内を追えば必ず目的地に着けるようになっている
    迷うのは半端な東西南北の感覚を用いた自ルートの構築などを行おうとする人
    [ 2020/03/12 11:08 ] [ 編集 ]
  207. 日本の駅は工事でちょくちょく変わるからリアル不思議のダンジョンだよな
    [ 2020/03/12 11:16 ] [ 編集 ]
  208. 迷宮と迷路は違うんだっけか
    ラビリンスとメイズの違い
    ラビリンス(迷宮)は必ず最深部に到着するが出られない(返さない)
    メイズ(迷路)はそもそもどこへ行くのか分からない
    極端な話、構造としては一本道でもラビリンスは成立するけど
    一本道ならメイズとしては成立しない
    [ 2020/03/12 11:30 ] [ 編集 ]
  209. 梅田は色々工事中で新しい通路ができたりするから大阪人ですら迷う
    [ 2020/03/12 11:31 ] [ 編集 ]
  210. そりゃあ本当に次元が違う。なにせ大抵二次元世界で住むが。
    日本の大都市は、三次元なのですから。
    [ 2020/03/12 11:40 ] [ 編集 ]
  211. 誰にも言うなヨ。 いいことを教えてあげる。
    新宿駅南口の改札の手前にある扉を開けてごらん。
    東京駅の八重洲口につながっているンだよ。 
    急いでいるとき、いつも利用している便利な通路があるから。
    [ 2020/03/12 11:42 ] [ 編集 ]
  212. JRの車両なら乗り換え楽だけど
    別の鉄道会社に乗り換えは迷う
    [ 2020/03/12 11:50 ] [ 編集 ]
  213. 新宿ダンジョンが凶悪なのは、時間帯によって通れる通路までが変わる事。
    2時間前に来る時に通れた通路が、帰る時に忽然と消えていたりする。
    難易度高過ぎだろ。
    [ 2020/03/12 12:00 ] [ 編集 ]
  214. 皆さん面白可笑しく書いてるけれど災害時には本物の恐怖空間になるからな、停電したら緊急灯だけで地上に出るのは運任せ。
    広大な暗黒空間になるんだよ?
    ホント、危機感の無いお目出たい奴らが多いわ
    [ 2020/03/12 12:12 ] [ 編集 ]
  215. メガネとGPSと画像認識ソフト合わせて経路を3Dで表示するメガネが発売されるまで東京にはいかない
    [ 2020/03/12 12:18 ] [ 編集 ]
  216. あの画像の表示からでも「この先左右に分岐するんだな」、「北か南に進んでいるんだな」って事の2つの情報は得られる
    [ 2020/03/12 12:31 ] [ 編集 ]
  217. 梅田の方がひどい よそ者に分かりやすくという気概がゼロ

    隣のヨドバシカメラまでの導線すら表示なし
    [ 2020/03/12 12:42 ] [ 編集 ]
  218. 日本人だって迷うもん
    外人ならなおさら
    [ 2020/03/12 12:52 ] [ 編集 ]
  219. ※221
    よほど頭が悪くない限り、非常電源の灯りだけでも案内読めば簡単に出られる
    [ 2020/03/12 13:00 ] [ 編集 ]
  220. よく使うのでもう丸暗記してるけど、駅である地下には慣れても新宿の地上部分でたまに方向を見失う
    [ 2020/03/12 13:01 ] [ 編集 ]
  221. 226
    ムリ、目をつむっていても出られる位置に居たとしても全員パニックになるから脱出不可能よ、地下三階なんかに居たらと思うとぞっとする
    [ 2020/03/12 13:09 ] [ 編集 ]
  222. 池袋は地下街が厄介なだけで駅自体はそうでもない
    新宿、東京は無理
    なお、生まれも育ちも東京
    [ 2020/03/12 13:09 ] [ 編集 ]
  223. 京都駅は極めてシンプルで簡単な構造だが、ホームが特殊
    0番線があって1番線はなく、0番線の西奥に29番線やら30番線やらがある
    [ 2020/03/12 13:17 ] [ 編集 ]
  224. 新宿は初心者用、池袋が中級者用レベル
    渋谷はクリア後の裏ダンジョンレベル
    [ 2020/03/12 13:28 ] [ 編集 ]
  225. さっき梅田ダンジョン行ってきたがまた工事してるな(ずっと?)
    そして東梅田から阪神百貨店がめっちゃ近い事に初めて気付いた
    いつも北新地か大阪駅から行ってたわ
    [ 2020/03/12 13:31 ] [ 編集 ]
  226. 外国の人が日本の駅がダンジョンだと言うけど
    大きなショッピングモールや大きな市場系もかなりのダンジョンだと思う
    これは日本に限らず色んな国であると思う
    [ 2020/03/12 13:39 ] [ 編集 ]
  227. 梅田は・・・緩やかなカーブと傾斜があるから方向見失うんだよなぁ
    泉の広場周辺が改築されて完全に異空間と化したし
    [ 2020/03/12 13:43 ] [ 編集 ]
  228. ※195
    俺は第三ビルから大丸へ地下で行こうとしたら曽根崎辺りで地上に出てもた。
    再開発が始まる前まではヨドバシまでスムーズに地下で行けたんやけど。
    [ 2020/03/12 13:48 ] [ 編集 ]
  229. 渋谷がますます難しくなった
    [ 2020/03/12 13:53 ] [ 編集 ]
  230. ※221
    皆そんなことぐらいわかってるうえでネタに乗ってるんで一番おめでたいのは君なんだよなあ…
    [ 2020/03/12 13:54 ] [ 編集 ]
  231. 梅田が通勤ルートだけど新宿駅の難解さには根を上げる
    [ 2020/03/12 14:18 ] [ 編集 ]
  232. 梅田は第1〜第4ビルの昭和レトロとディアモールの平成キレイが小さなドア一つで繋がってるので世界観の移り変わり含めダンジョン感がある
    [ 2020/03/12 14:19 ] [ 編集 ]
  233. 新宿駅も大概難易度高いけど、軸になる通路を把握できれば何とかなる。
    ただ地上も含めた新宿になると、何を目印にするか考えないとかなりキツイ。
    そしてそれ以上に動線そのものがよく変わる渋谷駅は桁違いにヤバい。
    外に出ても高低差はあるし複雑に入り組んでいて街全体が巨大なダンジョンと化している。
    梅田駅周辺も工事が頻繁で不思議のダンジョンかっていう程ヤバい。西の雄。
    [ 2020/03/12 14:29 ] [ 編集 ]
  234. 二十年前の渋谷駅なら迷わなかったんだが、今の変貌した渋谷は無理っぽい
    しかし新宿は昔から全く把握出来なかったから相性もあるのかもしれん
    未だに全貌がわからん
    [ 2020/03/12 14:45 ] [ 編集 ]
  235. 再開発中のうめきた地区が完成すると、さらにスゴいことになりそうですね。
    [ 2020/03/12 14:46 ] [ 編集 ]
  236. 渋谷は気づいたらデパートの中にいる
    [ 2020/03/12 14:47 ] [ 編集 ]
  237. 新宿駅はJRだけならまだ何とかなるけど
    私鉄、地下鉄に乗り換えようとすると難易度高い
    [ 2020/03/12 14:57 ] [ 編集 ]
  238. 東京出身でもよく分からない人は実は多い
    構内で通学通勤ルート以外は通らないしな

    むしろ地方出身者の方が意識的に覚えようとするから詳しいよね
    ある地方出身者いわく、
    「東京出身のヤツは平気で、知らねぇって言えるのがうらやましい」
    自分は恥をかきたくないと一生懸命なのに、だと
    [ 2020/03/12 15:30 ] [ 編集 ]
  239. こんなものは自慢することではない。
    単なる継ぎ足しだ。
    [ 2020/03/12 15:32 ] [ 編集 ]
  240. ウメダのラスダン感
    セーブポイントの噴水無くなったんだっけ?
    [ 2020/03/12 15:57 ] [ 編集 ]
  241. XYZ

    キャッツアイにて待つ
    [ 2020/03/12 16:17 ] [ 編集 ]
  242. プロの新宿駅案内人って職業があればそこそこ食えて行ける気がする
    [ 2020/03/12 16:24 ] [ 編集 ]
  243. 多くの人が言ってるけど梅田は案内のせいもかなりある。
    表示通りに進んでても途中でそれがなくなっちゃうんだもん。
    適当に進んでもダメ、真面目に表示を追ってもダメ。
    事前に把握しておく以外に方法はない。
    [ 2020/03/12 16:35 ] [ 編集 ]
  244. 駅ダンジョンを歩くときは、メガテンの銀座が脳内BGM
    [ 2020/03/12 16:40 ] [ 編集 ]
  245. 東京駅はあんまり迷ったことがないけど、新宿駅地下はトラウマ。
    まあ、地上に出ちゃえばどうってことないのが救いっていえば救い。
    [ 2020/03/12 16:46 ] [ 編集 ]
  246. 厚労省は上手くやっている。
    感染蔓延なんか関係ない。
    日本は重症化してから検査するんだ。
    [ 2020/03/12 17:09 ] [ 編集 ]
  247. JR新宿駅改札出て、京王線への連絡がわかりにくかったよ。20年前だけど。
    [ 2020/03/12 17:35 ] [ 編集 ]
  248. 梅田が一番きつい
    [ 2020/03/12 17:38 ] [ 編集 ]
  249. 誰だって迷うレベル
    [ 2020/03/12 17:44 ] [ 編集 ]
  250. 東京よりフクザツなのが大阪梅田。
    地下に下りるともうどこに向かってるか分からんくなる。
    [ 2020/03/12 17:59 ] [ 編集 ]
  251. ※247
    無くなった。
    あの噴水あたりに出るという幽霊はいまどうしているんだろうなぁ。
    [ 2020/03/12 18:15 ] [ 編集 ]
  252. いきなりやが個人的に赤羽駅と北千住駅が苦手
    なんてことないのに、やたら歩かされるイメージ
    滅多に降りへんけど
    [ 2020/03/12 18:15 ] [ 編集 ]
  253. 新宿西口は一階が二段になってて分かりづらい。一見地下一階に見える西口交番前も実は一階で階段上った上のバスロータリーも1階でどっちがホントの一階なんだかわからん。
    [ 2020/03/12 18:21 ] [ 編集 ]
  254. ※136 ほほう、おしゃれですねぇ
    [ 2020/03/12 18:35 ] [ 編集 ]
  255. 九州人の俺からすると新宿駅はでかいけどまだわかりやすい、渋谷駅や横浜駅ののほうがごちゃごちゃしてて工事中で通っていいのかどうかわからんところ多いし嫌な駅のイメージがある
    [ 2020/03/12 18:46 ] [ 編集 ]
  256. 方向音痴の人って立体的に記憶するのが苦手なのかな
    [ 2020/03/12 19:14 ] [ 編集 ]
  257. 方向音痴だけど東京に住んでた時はターミナル駅は大体覚えるくらい利用しまくったな
    でもここ何年かで色々と変わったみたいだから、今は自信が無い
    [ 2020/03/12 19:43 ] [ 編集 ]
  258. 新宿駅は出口の数が200以上あるらしいけど、私は6カ所位しか使ってないな。
    [ 2020/03/12 20:04 ] [ 編集 ]
  259. 池袋をあげてるイギリス人は解ってるな
    新宿余裕の自分さえ正方形基本の池袋を設計したヤツの常識を疑うわ
    [ 2020/03/12 20:25 ] [ 編集 ]
  260. またか何度目だ、他にはトイレとか自販機とか、日本にはそれしか特徴が無いのかよw
    [ 2020/03/12 20:36 ] [ 編集 ]
  261. 以前、半泣きのアメリカ人の女性に新宿駅で
    駅から出れないと声をかけられたw
    山手線のデカイ駅のひとつ隣の駅で降りたほうが、
    方向感が判るよとアドバイスしといた
    [ 2020/03/12 20:45 ] [ 編集 ]
  262. 新宿駅はホームで目的の出口の階段から出ればいいだけだから迷ったことは無いな
    渋谷駅は乗り換えでなければ目的の出口の遠近があるだけでさして迷う事は無い
    京都駅は面食らわされるが空港の発想で作られてるのだと分かれば実に合理的に作られてることが分かってむしろ関心する
    梅田駅はそもそも目的の出口に出る方法がまったく分からん、諦めた
    [ 2020/03/12 20:57 ] [ 編集 ]
  263. 駅を設計する奴が馬鹿なだけ
    [ 2020/03/12 21:11 ] [ 編集 ]
  264. いつまで経っても一極集中が止まらない日本
    敗戦国の家畜には肝心の所に決定権が無いんだよ
    [ 2020/03/12 21:11 ] [ 編集 ]
  265. 一極集中が止まらない日本
    敗戦国には決定権がないんだね
    [ 2020/03/12 21:14 ] [ 編集 ]
  266. 23区内育ちだが、転勤で1年通勤した大阪梅田の地下街は
    結局攻略できなかった
    [ 2020/03/12 21:17 ] [ 編集 ]
  267. 梅田の案内板の目的は各テナントに客を分散させることにある!
    というのが俺の結論、大阪商人らしくていいじゃん
    [ 2020/03/12 21:28 ] [ 編集 ]
  268. 解らなければ地上に出るのが最善手
    でも逆側に出たら地上でも反対側に行けるとは限らない
    [ 2020/03/12 21:34 ] [ 編集 ]
  269. >>271
    >>駅を設計する奴が馬鹿なだけ

    客を回遊させて店でお金を使わせるという目的の駅設計なんだよ
    渋谷駅は東急、梅田は阪急の経営者になったつもりで歩くと分かる
    [ 2020/03/12 21:35 ] [ 編集 ]
  270. 梅田ダンジョンは攻略出来る気がしない。
    新宿駅は生活の一部なので問題無い。それでもまだ、え?こんな所に出入口が!?って事はあるけど。

    横浜駅はあと50年工事なんだっけ?
    [ 2020/03/12 22:16 ] [ 編集 ]
  271. 迷うなら行かなければいい
    自分の使うルートだけ覚えればいいだけ
    [ 2020/03/12 22:26 ] [ 編集 ]
  272. >1
    すでにいっぱい入り込んでる
    無職どうにかしてくれ
    [ 2020/03/12 23:14 ] [ 編集 ]
  273. 東京駅は地上に出ないで行ける「大手町」「日比谷」「東銀座」まで含めるとなかなか楽しい
    [ 2020/03/12 23:40 ] [ 編集 ]
  274. 東京よりも新宿よりも名古屋の難易度が高いと思う。
    栄側から新幹線とか 新幹線から桜通線の乗換時に案内看板の不備を感じる。
    [ 2020/03/12 23:42 ] [ 編集 ]
  275. たとえ迷わなくても、結局は結構な距離を歩くからな。
    迷えば迷うほど歩数が増えて、健康になるし肥満も減る。
    日本の都市住民の健康は、主要駅ダンジョンが支えているのだ。
    [ 2020/03/13 00:00 ] [ 編集 ]
  276. 今はgoogleマップで最寄りの出口を探してその番号をひたすら追えば良くなった。
    だいぶ楽になったと思う。
    それでも、「一度トイレに…」なんてなると悲惨。
    [ 2020/03/13 00:06 ] [ 編集 ]
  277. 写真1枚では判断できんな
    要は丁字路手前なら、西と東が同じ方向でも何の不思議もない
    標識通りに歩いて目的の出口に出れるかどうかだろ
    [ 2020/03/13 00:25 ] [ 編集 ]
  278. 池袋は格子状に通路が通ってるから
    他より分かりやすいと思うだけどな
    [ 2020/03/13 01:03 ] [ 編集 ]
  279. 3Dダンジョンやる時は方眼紙片手にやるもんだろ素人め
    [ 2020/03/13 03:43 ] [ 編集 ]
  280. 東京大阪神奈川ばかりが注目されるけれども、北海道や名古屋にもとんでもなく凄すぎる地下街があると私は聞いたことがあるけどね?
    [ 2020/03/13 07:59 ] [ 編集 ]
  281. 新宿は反対側への移動が初見殺しっていうのが構造を理解することをより困難にさせている。
    [ 2020/03/13 09:52 ] [ 編集 ]
  282. TOKYOのDUNGEONは※生きているからな
    時たま形を変えて冒険者達を混乱に陥れる
    (※工事中とも)
    [ 2020/03/13 11:34 ] [ 編集 ]
  283. 梅田わかんないわ
    城南地区育ち、なじみがないから池袋もダメ 磁場が狂ってる
    [ 2020/03/13 13:49 ] [ 編集 ]
  284. 大学から東京23区と横浜市が生活圏になった田舎者(女)なんだが、初見から迷った事ないんだけど、それって珍しいの?

    横浜も新宿も渋谷も、大手町も東京駅も迷った事ない。
    目的地があれば迷わないのが普通だと思ってた。
    初見からなんとなくブラついてたら迷ったとかなら分からなくもないけど。
    [ 2020/03/13 15:10 ] [ 編集 ]
  285. 昔秋葉原駅の中階段?がトラップになってて毎回戸惑ってたな。
    [ 2020/03/13 16:49 ] [ 編集 ]
  286. 男女は空間の認識の方法が違う。地図が役に立たない日本の地下街は女性向きなんだろう。
    [ 2020/03/13 17:30 ] [ 編集 ]
  287. ファーイーストだからさ
    [ 2020/03/13 17:32 ] [ 編集 ]
  288. 確かに色々な駅をそのままダンジョンにしたゲームを作れば遊びながら覚えられると思う。
    色々なクエストを用意して。
    [ 2020/03/13 18:04 ] [ 編集 ]
  289. 使い慣れていないでかめの駅に行ったらどこでも迷う
    通勤通学等で日々使うルートから外れるとこれまた迷う
    [ 2020/03/13 18:24 ] [ 編集 ]
  290. 都心は疲れるから本当に行きたくない。

    仕事以外で行ってるやつはドMだろ
    [ 2020/03/13 18:58 ] [ 編集 ]
  291. >>日本の駅をゲームにしてくれればいいのに。
      そしたら普段から探検して、レイアウトを学べる。

    駅「改装工事!」(アプデ)
    [ 2020/03/13 19:50 ] [ 編集 ]
  292. 梅田は2025年までに東京ドーム50コ作れる予算で二期開発するから更に入り乱れると思う。
    [ 2020/03/13 22:12 ] [ 編集 ]
  293. 今の新宿・渋谷は迷う自信あるな
    [ 2020/03/13 22:20 ] [ 編集 ]
  294. 世田谷住みだが、長いこと新宿駅にも東京駅にも
    池袋にも渋谷にもいってない。
    もう自信ないな。
    [ 2020/03/13 22:55 ] [ 編集 ]
  295. クレタ島の迷宮より酷いのかw
    新宿は場合によるが、歩かされる距離が長すぎる
    全部ぶっ壊して再構築を望む
    [ 2020/03/14 01:37 ] [ 編集 ]
  296. 梅田は長いだけでほぼ平面だから大したこと無いが東京の方が立体でヤバイだろ
    慣れてるからかもだが
    [ 2020/03/14 05:18 ] [ 編集 ]
  297. なるほど梅田で慣れてたからお江戸に行っても別に困らなかったのか
    因みに家族で梅田にお出かけしたら、わしの姿を見失うと遭難するらしい
    日頃は邪険に扱われるのにこの時だけはしっかりと手を繋いでくる
    10年以上前に繋いでた手を離してしまったようで父子家庭となってしまった
    [ 2020/03/14 05:19 ] [ 編集 ]
  298. ※306
    隙自語
    [ 2020/03/14 07:28 ] [ 編集 ]
  299. 隙自語って書き込むおれかっけw
    (笑)
    [ 2020/03/14 08:07 ] [ 編集 ]
  300. ※307
    東京語ってる隙自語は一切スルーはなぜ?
    [ 2020/03/14 08:19 ] [ 編集 ]
  301. 海外「日本は次元が違う」

    そうなんだよ。ついに小林清志氏も降板になった。
    [ 2020/03/14 13:54 ] [ 編集 ]
  302. 池袋なんて#って覚えりゃどうってことない。
    [ 2020/03/14 16:12 ] [ 編集 ]
  303. 一瞬?だけど、東口と西口が同じ向きの→でも変じゃないよね
    南北の概念が無いのか
    [ 2020/03/14 18:18 ] [ 編集 ]
  304. そこら中に案内があるにも関わらず人が多すぎて落ち着いて確認できない、酷い時は人混みで物理的に見えないから迷う
    個人的には駅→外より外→目的ホームの方が難しい
    [ 2020/03/14 18:37 ] [ 編集 ]
  305. 難波もすごい。南海、近鉄、阪神、地下鉄は3路線。さらにJRまで。
    [ 2020/03/15 03:33 ] [ 編集 ]
  306. 西口、東口の案内は、丁字路の突き当たり向きの通りにあるもので、ひとつ先の柱の標識を見ればそれがすぐに分かるんだけどね。
    [ 2020/03/15 08:54 ] [ 編集 ]
  307. 新宿から初台に行こうとしたら、調布に着いたとです。。。。
    [ 2020/03/15 09:15 ] [ 編集 ]
  308. 大江戸線で目的の駅にたどり着けません。。。。
    [ 2020/03/15 09:19 ] [ 編集 ]
  309. 渋谷駅で迷ってしまい、外国人に教えてもらいました。。。。
    [ 2020/03/15 09:22 ] [ 編集 ]
  310. 単なる計画の失敗
    [ 2020/03/15 12:47 ] [ 編集 ]
  311. そういや横浜駅のSF漫画があるよね
    生きたダンジョンと化して成長し続ける奴
    [ 2020/03/15 20:43 ] [ 編集 ]
  312. 渋谷なんて来るたびに構造変わってるわ。
    不思議のダンジョンじゃないかよ(´・ω・`)
    [ 2020/03/15 21:50 ] [ 編集 ]
  313. 西口・東口併記は池袋にもあるな

    新宿・渋谷・池袋はよく使うけど当初の難易度は渋谷・池袋・新宿の順に高かった
    今だと渋谷・新宿・池袋の順だわ
    [ 2020/03/15 23:31 ] [ 編集 ]
  314. ♪不思議の不思議の池袋。東が西武で西東武~♪
    [ 2020/03/16 09:12 ] [ 編集 ]
  315. なんでここの管理人は日本の地名を片仮名で書くの?
    気持ち悪いんだけど。
    外人が喋ることは片仮名って認識なら
    文章全部片仮名で書けば?
    [ 2020/03/17 08:35 ] [ 編集 ]
  316. ほんとそう。わざとカタカナにするのやめろと。
    日本スゴイを際立たせようという魂胆だろうが、マジ気持ち悪いわ。
    [ 2020/03/17 11:28 ] [ 編集 ]
  317. 大阪梅田も行く度にどこか工事してて迂回しようとすると迷う。
    臨時の方向表示があまり丁寧じゃない。
    すでにわかってる人向けのような書き方。
    これで大震災とか起きたら超パニックだろ。
    [ 2020/03/17 16:12 ] [ 編集 ]
  318. 新宿駅は異常(ドヤァ、すごいだろカッペども)

    いやいや無計画で行きあたりばったりの構造を恥じろよ
    [ 2020/03/17 21:16 ] [ 編集 ]
  319. そう言えば昔、渋谷駅で外国人に地下鉄の場所が分からないと、東横・新都心線改札の前で聞かれて、よくよく話を聞けば、銀座線の乗り場を探していた。うん、地下鉄なのに地上三階にあるとは誰も思わないよな。
    [ 2020/03/18 10:49 ] [ 編集 ]
  320. 意外と地獄なのが地下鉄銀座駅
    どこもかしこも出口が周辺のビルへ連絡してるせいで
    エスカレーターもない長い階段を昇ったら有楽町の駅前に出たりして狙った場所に行きづらい
    まあ地上に出たらすぐ近くに目当ての場所があったりするので特に気にしなくてもいいんだけどね
    [ 2020/03/18 11:27 ] [ 編集 ]
  321. 新宿駅で工事中の時に見かけた、中央東口西っての見たぞ。
    [ 2020/03/18 11:29 ] [ 編集 ]
  322. 東口
    西口
     │
    ←┴→
    [ 2020/03/18 15:31 ] [ 編集 ]
  323. 新宿池袋は下向いていてもなんとかなるが東京駅はわかりにくい
    土産物屋や弁当屋など関係ない店が多くて歩き疲れる
    案内板みながらウロウロしてしまうわ、慣れなんだろうな…
    新幹線乗り場だけはスムーズに行ける
    [ 2020/03/18 16:08 ] [ 編集 ]
  324. 梅田の地下街は新しく道を掘るから何年かするとまたわからなくなるんだよ
    [ 2020/03/20 05:11 ] [ 編集 ]
  325. 工事中だから!
    工事が終われば分かりやすくなるから!
    [ 2020/03/22 12:52 ] [ 編集 ]
  326. 相模原のゴミ チェルシーは烏賊様しなきゃ勝てない超絶雑魚
    定宿先苗場ムトス
    その存在自体が恥ずかしい地球ゴミ
    [ 2020/03/23 14:26 ] [ 編集 ]
  327. かっぺ下関のゴミは烏賊様しなきゃ勝てない超絶雑魚
    苗場ラウワン下関は社会ゴミ大量飼育地
    その存在自体が恥ずかしい地球ゴミ
    [ 2020/03/23 14:43 ] [ 編集 ]
  328. ダサい玉戸田のゴミは烏賊様しなきゃ勝てない超絶雑魚
    苗場インターワールドは社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    その存在自体が恥ずかしい地球ゴミ
    [ 2020/03/23 15:07 ] [ 編集 ]
  329. 底辺雑魚が必死こいて烏賊様恥ずかしい苗場武蔵小山アピナ
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    [ 2020/03/23 15:29 ] [ 編集 ]
  330. 底辺雑魚が必死こいて烏賊様恥ずかしい場蒲田アドアーズ
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    [ 2020/03/23 15:54 ] [ 編集 ]
  331. 汚物生産
    拠点 蒲田西口シルクハット
    人間ゴミ大量飼育地
    [ 2020/03/23 15:56 ] [ 編集 ]
  332. 底辺雑魚が必死こいて烏賊様恥ずかしい苗場
    ファンタジープラザ名古屋
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    [ 2020/03/23 16:03 ] [ 編集 ]
  333. 底辺雑魚が必死こいて烏賊様恥ずかしい苗場柏アドアーズ
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    [ 2020/03/23 16:27 ] [ 編集 ]
  334. 底辺雑魚が必死こいて烏賊様恥ずかしい苗場上板橋駅前エイト
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    [ 2020/03/23 16:33 ] [ 編集 ]
  335. かっぺ福井県越前の低能生き恥生ゴミ雑魚 は烏賊様しなきゃ勝てない超絶雑魚
    苗場越前キッズサーカスシビィ
    社会不適合底辺雑魚の溜まり場
    その存在自体が恥ずかしい地球ゴミ集団
    [ 2020/03/24 17:36 ] [ 編集 ]
  336. 梅田は地下の高低差もあるからな
    そして地上は地上で道路が滅茶苦茶
    [ 2020/03/25 13:50 ] [ 編集 ]
  337. JRさん、駅ダンジョンRPGゲーム作って。
    [ 2020/03/27 15:35 ] [ 編集 ]
  338. 梅田駅こそダンジョンだろう。
    大阪・梅田地下街攻略法 もうダンジョンで迷わない!
    なんてサイトがあるんだし
    セーブポイント用の泉も用意してあるし
    スポーン狩りされてるのかモンスターは居ないが、
    ドロップアイテム拾い忘れもあるぞ。
    [ 2020/03/29 20:37 ] [ 編集 ]
  339. 新宿も勿論強敵なんだけど、渋谷、梅田の方が難解な印象
    東京駅は巨大だけど難解ではない
    とはいえさすがに「〇〇線→あと1000m」とか平然と書いてあってのけぞるけど
    [ 2020/04/02 16:51 ] [ 編集 ]
  340. 日本人ですら魔京呼びする場所だろ…( ̄д ̄)
    [ 2020/04/06 16:51 ] [ 編集 ]
  341. 無計画で利便性が悪いだけ
    恥だろこんなもの
    [ 2020/04/07 19:48 ] [ 編集 ]
  342. 1階に戻ればいいって意見があるけど下手すると自分が地上から上にいるのか下にいるのかさえ分からなくなるからな
    窓のない立体迷路よ
    [ 2020/11/03 14:03 ] [ 編集 ]
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