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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


海外「日本はどんだけ進んでるんだ!」 フィリピンに渡った中古鉄道車両の先進性に驚愕の声

日本で現役を終えた後も、東南アジアなどに譲渡され、
今まで通りの活躍を見せている多くの日本製鉄道車両。
初めて日本の中古車両が海外に譲渡されたのは1977年(昭和52年)の事で、
国鉄DD11形ディーゼル機関車がベトナムに渡っています。

先日には、1989年製造の「グラシア」がフィリピンへ。
今月1日よりマニラ中心部にあるトゥトゥバンと、
ルソン島南部のロスバニョスを繋ぐ路線で運行を始めました。

30年以上前の車両ながら、回転式リクライニングシート、
肘掛け内に収納されたインアームテーブル、レッグレスト、
トイレ、洗面所、展望席など、様々な設備が。
車内の様子も収められている動画は数日で100万回再生を突破するなど、
現在フィリピンで非常に大きな反響を呼んでいます。
関連投稿に寄せられた反応をまとめましたので、ごらんください。

「日本には感謝しかない!」アルゼンチンの地下鉄を走る日本の中古車両が話題に

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翻訳元(シェアページからも)




■ 日本からまた美しい車両がやってきた!! ありがとう!!! +33




■ 回転式のリクライニングシートだけじゃなくて、
  収納式のテーブルやレッグレストまであるのかよ。 +11




■ 日本には畏敬の念を抱いてしまう。
  数十年前の車両さえこっちの最新車両より上なんだもん。 +32




■ 日本の鉄道やその設備は次元が違う。
  あの路線を通勤で使ってる人にとっては素晴らしいニュースだ。 +3




■ 日本はもう必要のない車両を僕らに提供してくれたわけだが、
  あのコンディションの良さを見てくれよ。 +18




■ こんな凄い車両、本当に貰っちゃって良かったの?
  日本の皆さん、ありがとうございました! +22




■ 実際にあの車両を見たことがあるけど、古さは全く感じなかった。
  マニラ近郊の人たちは本当に助かるね。 +12




■ 古い車両なのに状態がかなり良い事に驚いた……。 +24




■ 車内のあの美しさと規律を今後も維持出来ますように。
  日本から託されたんだから大事に乗ろうね。 +24




■ 数十年前に造られた車両とは思えない先進性だ! +99

「当時によくこんな物を…」 80年代製の日本製品が時代を超えてると話題に




■ せっかくだけど、私たちには勿体ないよ。
  必ず設備を壊す人やシートを破る人が出てくるから。
  こんなこと言ってごめんね。でも事実だから。 +4




■ 高品質な鉄道車両を譲渡してくれる日本にただただ感謝! +8




■ この車両は美しさと強さを備えてるね。
  重要なのは、この車両にトラブルは起きないだろうということ。
  中国製や韓国製の新品車両を買うくらいなら、
  日本から中古品を取り寄せようじゃないか。 +68



   ■ 君は正しい。
     技術者の人たちでさえ中国製はすぐ壊れて、
     使い物にならないってよく言ってるもん。
     逆に日本製は絶対壊れないし高品質だって。 +7



■ トイレまで付いてるとかどうなってやがる!
  清潔さを保てるなら料金を上げてもらっても全然いいぞ。 +8




■ 鉄道とその運営に関しては誰も日本には敵わない!
  そのほかの国の鉄道はカーボンコピーみたいなもんだ……。 +6




■ 日本人が使ってた物だから超綺麗で清潔だし、デザインも素敵😍👏 +5

海外「マジで日本は何なんだ!」 日本の繁華街の清潔っぷりに外国人が衝撃




■ 素晴らしいニュースじゃないか!
  フィリピン国鉄はここから生まれ変わってほしい。 +3




■ 政府から腐敗が取り除かれていったおかげで、
  美しいものが次々にフィリピンに来るようになった! +7




■ 俺たちは少なくとも45年は日本から遅れてるんだな。 +7




■ 私の街にも日本製の中古鉄道車両が来ればいいのに。 +80




■ 30年以上前の車両なのに設備が凄すぎる。
  日本はどんだけ進んでるんだ! +21




■ 日本にはいつもお世話になってばかりで申し訳ない🇯🇵 +13




■ 古い車両だけど、実際に乗ると日本的な美しさが感じられたよ。
  料金は高いけど、素晴らしい経験だった。 +27

海外「生まれる国を間違えた」 日本人の独特な美意識に外国人から感銘の声




■ たとえ数十年前に造られた車両でも、
  規律正しい日本人が管理してたから状態がいいんだよ。
  こっちに来たらすぐに使い物にならなくなりそう。 +454




■ ちゃんと日本みたいに定期的に車内を掃除してよね。 +30




■ 日本製なら耐久性と品質が確約されてるね。 +14




■ MRTの車両より近代的ってどういうことなんだよw +10



   ■ ヒント:この車両は日本製でMRTの車両は中国製 +5



■ いいね! あとは整備をちゃんとやってもらいたいものだ。
  だけど日本製なら100年落ちでも問題ない気がする……😎 +3




■ 日本製なら1000年後でも普通に走ってそうだが😂 +2

海外「千年前の歌詞って本当?」 君が代の翻訳歌詞が外国人に大好評




■ フィリピンの鉄道が一気にレベルアップしやがった😍 +50




■ 日本は良き隣人だなぁ。
  今でもこんな素敵な車両を譲渡してくれるんだから。 +12




■ 日本にとっては古い車両でも私たちにとっては進歩だよ。 +96




■ 日本には感謝しても仕切れないね。大事に使おう。
  フィリピンの鉄道が、今後さらに発展していきますように。 +15





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[ 2019/12/15 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(344)




  1. フィリピンの人達に愛されます様に
    昔の車両がこうして走り続けてるニュースはこちらとしても嬉しい
    [ 2019/12/15 23:02 ] [ 編集 ]
  2. どうか可愛がって大事にしてやってやって下さい
    [ 2019/12/15 23:02 ] [ 編集 ]
  3. 中韓の車両ってそんな壊れんの?
    [ 2019/12/15 23:04 ] [ 編集 ]
  4. 車体が良くても、線路が悪いのか揺れが結構あるw
    [ 2019/12/15 23:04 ] [ 編集 ]
  5. ちゃんと保守整備しなきゃすぐに腐るぞ
    [ 2019/12/15 23:04 ] [ 編集 ]
  6. この間のオーストラリアの件も普通の特急でええやろw
    新幹線なんざメンテ出来ないだろうから。
    [ 2019/12/15 23:04 ] [ 編集 ]
  7. メンテナンスがこまめにできるのかチト心配
    [ 2019/12/15 23:05 ] [ 編集 ]
  8. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2019/12/15 23:05 ] [ 編集 ]
  9. 朝鮮人射殺を合法化しているフィリピンに敬意を表します
    [ 2019/12/15 23:06 ] [ 編集 ]
  10. >ヒント:この車両は日本製でMRTの車両は中国製 

    それ、答えじゃんw
    [ 2019/12/15 23:06 ] [ 編集 ]
  11. ■ この車両は美しさと強さを備えてるね。
      重要なのは、この車両にトラブルは起きないだろうということ。
      中国製や韓国製の新品車両を買うくらいなら、
      日本から中古品を取り寄せようじゃないか。 +68

    君、判ってるねw
    [ 2019/12/15 23:06 ] [ 編集 ]
  12. 大切に使ってくだされ
    [ 2019/12/15 23:07 ] [ 編集 ]
  13. 基本日本の車両も軽量化が進んでる。逆にこの頃の車両の方が頑丈かもしれないよ。特にJRは入れ替えを前提にしてるようだけど実際にどうなんだろうね。
    [ 2019/12/15 23:08 ] [ 編集 ]
  14. >>9
    ホンマかいな?


    [ 2019/12/15 23:08 ] [ 編集 ]
  15. 26秒の所で次の車両がスゴイ揺れてるのが分る
    線路が適当なんだろうね、高速運用はムリだな
    [ 2019/12/15 23:09 ] [ 編集 ]
  16. 懐かしき昭和レトロ感w
    [ 2019/12/15 23:09 ] [ 編集 ]
  17. 嬉しいね
    フィリピンの人らなら頑張ってくれるだろう
    というかトイレない鉄道とかあるのか、大変だな
    [ 2019/12/15 23:09 ] [ 編集 ]
  18. 良くも悪くもバブル期のものだから豪華なんだよな。
    [ 2019/12/15 23:10 ] [ 編集 ]
  19. 0:50-0:55
    鶏が少なくとも二羽お亡くなりになってる。
    [ 2019/12/15 23:10 ] [ 編集 ]
  20. 動画の54秒辺りさぁ…
    猫(?)は大丈夫なの…
    [ 2019/12/15 23:11 ] [ 編集 ]
  21. 喜んでくれてありがとう
    [ 2019/12/15 23:12 ] [ 編集 ]
  22. これはこがね?
    [ 2019/12/15 23:12 ] [ 編集 ]
  23. ※13
    昔の方が窓も大きくて軽量化が出来てたけど
    中目黒駅電車衝突事故で剛性が必要になり
    窓も小さくなって重くなってるよ
    [ 2019/12/15 23:12 ] [ 編集 ]
  24. 車両がすぐ壊れるってのがもうわからん
    私達はずいぶん恵まれてるんだなぁ。
    技術者さんたちに感謝。
    [ 2019/12/15 23:12 ] [ 編集 ]
  25. 大事に使ってね
    仲良く使ってね
    [ 2019/12/15 23:13 ] [ 編集 ]
  26. 嬉しいですね、こうしてまた新たな命を吹き込まれ、遠い国で感謝され、愛されることができるなんて。

    どうか毎日のメンテナンスと、掃除と車掌の教育を徹底してください。
    乗客の方も優しく扱ってください。
    いくら状態は良くても、お年寄りの車両です。
    気持ちを込めればまだまだ長生きします。

    宜しくお願いしますね。
    [ 2019/12/15 23:14 ] [ 編集 ]
  27. >日本に託されたんだから大事に乗ろうね。

    そう言ってもらえて嬉しいなぁ。ありがたい。
    [ 2019/12/15 23:14 ] [ 編集 ]
  28. メンテナンスは重要よ
    [ 2019/12/15 23:14 ] [ 編集 ]
  29. 大事に使ってくれピーノ
    [ 2019/12/15 23:15 ] [ 編集 ]
  30. 物が無茶苦茶頑丈な時期の日本の鉄道車両なんでちょとやそっとじゃ壊れないよ、今の外国製のパーツばっかりの車と違って
    [ 2019/12/15 23:16 ] [ 編集 ]
  31. 中古っていってもボロいわけじゃなくて、30年落ちの車両でも適切にメンテすれば20年くらいは楽勝で使えたりするからねえ。
    地方路線や私鉄に譲渡されていたのが、国外になっただけなんだよなこれ。(国内の車両の新陳代謝を早くする目的もあるんだろうなあ)
    ただ南国でモケット地の座席は合わないかな。
    暑そうだし。
    [ 2019/12/15 23:17 ] [ 編集 ]
  32. むしろ数十年前の方が質が良かったりして
    [ 2019/12/15 23:18 ] [ 編集 ]
  33. こんな喜んでもらえるとこっちも嬉しくなっちゃうね
    [ 2019/12/15 23:20 ] [ 編集 ]
  34. 線路の様子が日本ではお目にかかれない様子で面白かったわ
    [ 2019/12/15 23:20 ] [ 編集 ]
  35. フィリピンは中国人と韓国人を追い出すべき。
    これは早ければ早いほど良い。
    [ 2019/12/15 23:21 ] [ 編集 ]
  36. >中古っていってもボロいわけじゃなくて、30年落ちの車両でも適切にメンテすれば20年くらいは楽勝で使えたりするからねえ。

    いや、風雨に晒されるからさすがに30年落ちだと相当に錆びてたりボロいよ。
    目に見える範囲は当然にキレイに保たれてるけどね。
    [ 2019/12/15 23:21 ] [ 編集 ]
  37. 鉄オタじゃないけどこういうのはアツい
    [ 2019/12/15 23:22 ] [ 編集 ]
  38. 経費削れば経営した気になってる時代と違うだろうし、
    緊縮思考の奴が作ったものと違う可能性ってありそうだけど。
    [ 2019/12/15 23:22 ] [ 編集 ]
  39. とはいえ、元を取って新しい車両を買う資金ができるぐらいまでは動くと思う。
    [ 2019/12/15 23:23 ] [ 編集 ]
  40. ■ ちゃんと日本みたいに定期的に車内を掃除してよね。 +30

    日本でもローカル線で余生を過ごしてる払い下げ車両は
    明らかに四角いところを雑に丸く掃いただけな状態だから…
    [ 2019/12/15 23:27 ] [ 編集 ]
  41. キハ52はフィリピンでも走ってたね、あとミャンマー
    [ 2019/12/15 23:27 ] [ 編集 ]
  42. これからその車両を管理運営するのは日本人じゃないということを忘れないでもらいたい
    [ 2019/12/15 23:28 ] [ 編集 ]
  43. 減価償却が終わっても、まだ使えるからね
    [ 2019/12/15 23:28 ] [ 編集 ]
  44. 喜んでもらえると嬉しい。
    大事に使ってもらえるともっと嬉しい。
    [ 2019/12/15 23:28 ] [ 編集 ]
  45. メンテナンスちゃんとすれば、長~く使えるよ。
    そういう事実を積み重ねていけば、信頼してまた譲渡する流れも起きるだろうし。
    [ 2019/12/15 23:29 ] [ 編集 ]
  46. 沿線風景にロマンが溢れかえっとる
    [ 2019/12/15 23:30 ] [ 編集 ]
  47. 最近知った事
    フィリピン女性は明るくておおらか
    怒ると怖い
    働き者

    フィリピン男性はあまり日本で見ないから分からないかな

    でも、女性達を見てるとフィリピンのイメージはすごくいいよ

    フィリピンで使ってもらえるなら良かったね

    どうぞ宜しくお願いします
    [ 2019/12/15 23:30 ] [ 編集 ]
  48. 寿一いてるやん!
    [ 2019/12/15 23:30 ] [ 編集 ]
  49. 古い車両だけど昔の車両はその分頑丈だからな。
    きれいに使われてきたんだからこれからの大切に使っていって欲しい。
    [ 2019/12/15 23:31 ] [ 編集 ]
  50. これは有償なの?
    無償譲渡なの?

    10年前とか5年前に入れ替えた車輌を譲渡したらダメなのかな?
    もっとすごいのに。
    高価になるとか技術流出の問題がある、とかでダメ?
    [ 2019/12/15 23:31 ] [ 編集 ]
  51. 当時の日本人にいいたい。
    もうちょっと落ち着いた色選べよ!
    [ 2019/12/15 23:32 ] [ 編集 ]
  52. どうやったらシートやぶけるの…
    [ 2019/12/15 23:32 ] [ 編集 ]
  53. シート倒しながらドヤ顔のお姉ちゃんかわいい
    [ 2019/12/15 23:34 ] [ 編集 ]
  54. あんな車両があったんだね~。はじめて見た。
    [ 2019/12/15 23:35 ] [ 編集 ]
  55. フィリピンの人らが我らが京阪電車2200系を見て卒倒する姿が目に浮かぶぜ!
    [ 2019/12/15 23:35 ] [ 編集 ]
  56. あのシートの柄を見てると焼き肉食べたくなった
    [ 2019/12/15 23:37 ] [ 編集 ]
  57. ※5
    そうそう。肝心なのは整備なんだよね。
    日本だってローカル線では何十年も前の機体が現役だったりするけど、
    (自衛隊もそうだね)
    それって整備をきちんとしているからで、メイドインジャパンだから特別ってわけじゃない。

    だから、たいせつに使ってもらえば、あと30年はだいじょうぶかもしんない。
    [ 2019/12/15 23:37 ] [ 編集 ]
  58. 友達なら当たり前ー
    [ 2019/12/15 23:37 ] [ 編集 ]
  59. 記憶に間違いなければ
    フィリッピンが前の大統領のとき
    日本製「時速120km」線路と駅、列車、一式を
    韓国 の業者に管理させて、時速30km以下、路線も列車も、修理するよりも新規に作ったほうが良いくらいまで、闇改造してくれた。

    さて東北地域の太平洋側で使っていた列車は、フィリッピンで大事に利用して頂けるでしょうか?
    [ 2019/12/15 23:39 ] [ 編集 ]
  60. >>52
    日本だってシートを切り刻んで喜んでるバカがいるだろ
    [ 2019/12/15 23:39 ] [ 編集 ]
  61. 小田急線ロマンスカーの、JR仕様と小田急仕様の二階建てロマンスカーが好きだった。
    まだまだ乗れたと思うんだけどなぁ。
    あれはどこに行ったんだろ。
    大事に乗ってて欲しい!
    [ 2019/12/15 23:39 ] [ 編集 ]
  62. バブルの頃のだから作りは一番リッチだよねw
    今の車両は長く使う前提で作ってないから
    中古で出せるかどうかも微妙じゃない?
    有償なのか無償なのかわからないけど、お買い得だったと思うよw
    [ 2019/12/15 23:40 ] [ 編集 ]
  63. 平然と裏切るのが東南アジアの人。
    悪気は全くないので救いようがない。
    おそらくキリスト教徒?
    [ 2019/12/15 23:42 ] [ 編集 ]
  64. もとは日本のどこを走ってたの?
    今でも豪華に見えるけど今も日本のどこかで使われてるのか?
    [ 2019/12/15 23:43 ] [ 編集 ]
  65. 大事に使おうって言ってる人が結構いて、その気持ちが嬉しいなと思った
    大事なことだよな
    [ 2019/12/15 23:43 ] [ 編集 ]
  66. メンテナンスが大事なので、それは細心の注意を払って欲しい

    10年維持できたら、これがフィリピンの高級列車の最低ラインになると思う
    写真や動画で見るのと実際に触って乗るのとではまるっきり違うし、
    日本から来たあの列車はよかった、せめてこのラインを目指そうというのが
    フィリピンの鉄道屋の共通認識になるといいなと
    [ 2019/12/15 23:44 ] [ 編集 ]
  67. フィリピンの人々がかわいそうだ
    あんな古い車両に感動してしまい日本にしっぽを振る

    大韓民国は違う
    卑劣な日本人がから賠償をしっかり取り勝利する
    彼らがあんなもので満足しているなら
    我々は200兆分捕り日本を破滅させて
    栄華を誇ろう
    [ 2019/12/15 23:46 ] [ 編集 ]
  68. 感謝される方がかえって申し訳ない気持ちになるな
    中古自動車なんかも海外で重宝されてるって言うし
    日本のヘンタイ技術と品質の成果というものかね
    [ 2019/12/15 23:46 ] [ 編集 ]
  69. 豪華な車両だな。どの路線を走ってたの?
    [ 2019/12/15 23:47 ] [ 編集 ]
  70. 鉄道は車両だけじゃなくてシステムだから、
    ちゃんと運用できなきゃ宝の持ち腐れだよ
    [ 2019/12/15 23:48 ] [ 編集 ]
  71. 1989年だったら景気の良いときだから、良い物じゃないかな。
    マンションでもバブルに建てられた物は良いって言うし
    [ 2019/12/15 23:48 ] [ 編集 ]
  72. ※61
    10000形なら長野電鉄で現役だけどね
    [ 2019/12/15 23:49 ] [ 編集 ]
  73. 喜んでもらえて嬉しい気持ちになりました
    隣国の反応は日本を見下してばかりで
    うんざりするんです
    管理人さん翻訳ありがとう
    [ 2019/12/15 23:50 ] [ 編集 ]
  74. ※67
    韓国が日本に200兆円を支払うっていうことねw
    早く払ってねw
    [ 2019/12/15 23:51 ] [ 編集 ]
  75. 予防整備は大事やぞ
    [ 2019/12/15 23:52 ] [ 編集 ]
  76. ※67
    スワップも破棄されて経済援助もしてもらえずホワイト国から外された韓国がなんだって?w
    そんな妄想で現実逃避してないでヘル朝鮮の現実でも直視してろよw
    [ 2019/12/15 23:54 ] [ 編集 ]
  77. ※47
    ウチの近所のフィリピンどもは野菜の無人販売所から盗む
    見かけたから注意したらよぉ
    「ニホンゴーワカラナイヨー」
    「タダデ配テルトオモタヨ!」
    ガイジンが良く使ういつもの言い訳
    野菜ドロだけじゃなく毎回少額ずつ売上金もパクってるっぽいんだよな
    しね!日本から出ていけ!オスもメスも!
    [ 2019/12/15 23:55 ] [ 編集 ]
  78. 喜んでもらえて、ほっこり嬉しくなりました
    [ 2019/12/15 23:55 ] [ 編集 ]
  79. > 2019年12月15日 23時12分
    そうです、「こがね」です。

    1989年から2002年まで「ぐらしあ」
    車椅子対応ために、座席とトイレを改造して、列車の外側や内側の色も変えて
    2003年から2010年まで「こがね」
    で運転しています。
    [ 2019/12/15 23:56 ] [ 編集 ]
  80. フィリピンは 今の大統領になって 日本と友好国になってきてるから フィリピンは大好き フィリピンにだったら色んな物をあげて欲しい
    [ 2019/12/15 23:56 ] [ 編集 ]
  81. >■ 古い車両なのに状態がかなり良い事に驚いた……。 +24

    日本人の気質じゃない?
    日本に、中古ゲーム、中古レコード、中古車、古着をわざわざ買いに来る外人が多いのも、コンディションの良さらしい。
    街頭インタビューでアメリカ人が言っていたけど、母国で中古本とか買うと、鼻くそが付いていたり、本が破かれていたりしているとか。日本の場合は中古でも状態が良く、レコードなんかは帯も買った時のままのように付いてたりする事も多いとか言ってた。
    [ 2019/12/15 23:56 ] [ 編集 ]
  82. ※67
    在日はまだそんな夢物語を顔を真っ赤にして叫んでるの?
    日本がインフレ傾向に向かってるのに今更デフレ突入した韓国の崩壊はま逃れないぞ
    [ 2019/12/15 23:56 ] [ 編集 ]
  83. ※67
    民間人からは意図的に朝鮮人という理由だけで射殺され、
    マフィアの関係者と判明したら朝鮮人は即射殺される国って知ってるか?
    [ 2019/12/15 23:57 ] [ 編集 ]
  84. ※67
    何でも良いけど、ベトナムに謝罪と賠償を早くしてやりなよ
    [ 2019/12/15 23:59 ] [ 編集 ]
  85. ※67
    というバカ在日の頭の悪い願望でしたwww
    [ 2019/12/16 00:00 ] [ 編集 ]
  86. >>59
    ピノどもはその場その場の損得勘定でしか動かんからな
    フィリピンに限らず東南アジア人を信用すると痛い目を見ることが多い
    プチ韓国と思った方がいい
    [ 2019/12/16 00:00 ] [ 編集 ]
  87. 大事に使おうと言ってもらえたら、この車両製造に関わった多くの人が喜ぶと思います。そして、役に立って喜んでいただけたら私達も「良かった~」と嬉しい。

    せっかく作ったモノは誰かに渡ってもとことん使い倒して欲しい。
    エコなんて声高に言わなくても、本来は普通にそういうことなのではないかしら。
    [ 2019/12/16 00:00 ] [ 編集 ]
  88. 最近、オーストラリアでも日本の中古車両(新幹線)を導入する話があったね
    [ 2019/12/16 00:02 ] [ 編集 ]
  89. ※67
    日本が韓国に「今までの借金を耳そろえて返せ」って言っただけで韓国は破滅するドジン国家なんだがww
    [ 2019/12/16 00:03 ] [ 編集 ]
  90. 中古でも、売れる車両と売れない物とあるからね。
    先進国で買いたい所に、高い物は持っていかれる。
    先進国だから、全部が新品を買える訳じゃない。

    それでも全部大切に使っていたから、大事に よろしくね〜〜。
    [ 2019/12/16 00:03 ] [ 編集 ]
  91. ※64
    東北の各地で、団体や、臨時で、使っていました。
    今は、フィリピンだけで使われています。
    [ 2019/12/16 00:05 ] [ 編集 ]
  92. フィリピンはサンフランシスコ平和条約(正式名称:日本国との平和条約)第二三条に列挙された主要な連合国の一国で韓国とは格が違うのを理解しようね。

    任那は日本国との平和条約における朝鮮の範囲外と、日米が是認し第二三条に列挙された主要な連合国の諸国の過半が是認すれば、任那は、世界戦争の結果として制限無しに日本領。

    アメリカが千年ほど租借して軍用地にすればいい。
    [ 2019/12/16 00:05 ] [ 編集 ]
  93. 古いものでも喜んでもらえるのはいいけど
    フィリピンはどんだけ遅れてんだ…
    [ 2019/12/16 00:06 ] [ 編集 ]
  94. 車両も喜んでいることだろう
    [ 2019/12/16 00:07 ] [ 編集 ]
  95. かわいがってあげてね
    [ 2019/12/16 00:08 ] [ 編集 ]
  96. ※67
    どうやって日本から200兆円もタカるつもりなんだお前?
    日本は韓国を優遇国と認めなくなった現在では日本が韓国に信用状を発効することは金輪際ない。
    今まではヘル朝鮮とか言われてたけどこれからは、その比較にならないほどの超氷河期が韓国で始まるんだぞ
    [ 2019/12/16 00:08 ] [ 編集 ]
  97. 日本の車両が海外でも大切に使われているのは嬉しい。

    あと途中で動物?を轢きかけてるけど大丈夫かな。

    ちなみにMRTはチェコ製の車両が旧式化したから中国から買ったのだが不具合が多く稼働率が低いらしい。
    [ 2019/12/16 00:12 ] [ 編集 ]
  98. フィリピン国鉄は毎年のように台風で寸断されるし人も金も技術も全く足りてない状態
    残念ながら保守は低レベルと言わざるを得ない
    喜んでもらえるのはありがたいけど長持ちはしないだろうな
    [ 2019/12/16 00:13 ] [ 編集 ]
  99. 連結部を撮した所の揺れが凄いなあ
    線路がかなりガタガタなんだろうな

    運転手が脇阪寿一に似てる
    今じゃ脇阪寿一は吉本興業に所属してるんだね
    [ 2019/12/16 00:16 ] [ 編集 ]
  100. 【癇癪おこる二..】
    ※3

    ファビョーソ!
    あらゆるトラブルに
    ガムテープ一枚で対応可能なウりナラの車両は、宇宙一のメンテナンス性能を誇る二(略
    <♯`Д´>
    [ 2019/12/16 00:16 ] [ 編集 ]
  101. 揺れが凄いな…
    線路の整備をしっかりしようぜ、そうしたらもう少し速度を上げられるようになるぞ。
    [ 2019/12/16 00:16 ] [ 編集 ]
  102. 物持ちがいい、大事に使うってのは
    結局自分に跳ね返ってくるんだよね
    どんな物にも愛着を持つのはいいことです
    [ 2019/12/16 00:17 ] [ 編集 ]
  103. ※107
    いや、日本も自然災害での寸断と未復旧は他人事じゃないから。
    災害の度に、財政均衡主義で金出さないせいで鉄道インフラはひどい事になってるぞ。
    鉄道インフラどころかバスまでひどい状況だからな、自動車免許なしでも移動できるってすごいインフラだったともうよ(すでに過去形)
    [ 2019/12/16 00:19 ] [ 編集 ]
  104. 本文中にグラシアとある
    JR東日本でジョイフルトレインの車両として製造
    その後こがねに改造されて、東北太平洋岸を中心に運用された
    最後に営業用で走ったのは2010年とのこと

    団体旅行で観光列車に乗ることが少なくなった今は
    金持ちの個人や少人数に焦点を当てているので、こういうのはかなり減った
    [ 2019/12/16 00:20 ] [ 編集 ]
  105. 要らなくなった古いものを捨てないで活用してもらえるんなら良いことだ。
    個人の転売だとなんか嫌だけど、こういうちゃんとしたのは嬉しいわ。
    まぁ転売ってわけじゃないけど。
    [ 2019/12/16 00:23 ] [ 編集 ]
  106. 与えてもらうだけで自分たちでなんとかしようとしない
    難民にしろ、日本はこういう国に取り囲まれすぎだろ
    [ 2019/12/16 00:24 ] [ 編集 ]
  107. グラシア
    国鉄民営化、JR発足直後、JR東日本がキハ58系を改造して製造したジョイフルトレイン、仙台中心に気仙沼とか近距離観光に運行された

    ジョイフルトレインとは外観や車内設備を改良して観光を主目的に作られた車両、最近は死語になりつつある
    元の車両であるキハ58系は1960年代1970年代製造なので車齢は50年程度、ジョイフルトレインとしては1989年改造なので改良後は30年
    [ 2019/12/16 00:27 ] [ 編集 ]
  108. 設備的に特急列車かな?
    たくさん乗ってもらえますように!
    [ 2019/12/16 00:31 ] [ 編集 ]
  109. これレールに問題ありすぎでしょ揺れが信じられないほど酷い。
    これじゃ想像以上にすぐ壊れると思う、日本製とか関係ない部分でね
    [ 2019/12/16 00:31 ] [ 編集 ]
  110. 中国製や韓国製の新品車両を買うくらいなら、
    日本から中古品を取り寄せよう
    技術者の人たちでさえ中国製はすぐ壊れて、
    使い物にならないってよく言ってるもん。
    逆に日本製は絶対壊れないし高品質だって

    正しい
    中古でも買ってくれるならどんどん売ってやるよw
    [ 2019/12/16 00:34 ] [ 編集 ]
  111. 私達からすればこの揺れの大きさは信じられないよね…

    怖すぎて乗れないわwwwよく乗れるねお金払ってまで…

    これが向こうでは日常程度の揺れなのだとしたらよ?
    そのうち事故が起きるわ確実にね。
    レールに問題があるのが素人でもわかるレベルよこれは
    [ 2019/12/16 00:34 ] [ 編集 ]
  112. 活気が有るねフィリピン。
     
    考え行動する人達が増え、共産主義と共産主義に利用されるムスリムが一掃されれば、本当に飛躍する国だと思う。
    [ 2019/12/16 00:34 ] [ 編集 ]
  113. フィリピンに優しい日本の男さん、厳しい日本の女さんw
    [ 2019/12/16 00:44 ] [ 編集 ]
  114. フィリピンは暑い国なのでレールのメンテナンスが大変だろうね。

    中古でも、喜んで使ってもらえて此方も嬉しいですね。

    [ 2019/12/16 00:48 ] [ 編集 ]
  115. べた褒めだなおいw 照れるぜ byニート
    [ 2019/12/16 00:50 ] [ 編集 ]
  116. これ結構綺麗だけどリフォームした後だから日本時代はもっとボロだぞ、物持ちが良いのは確かだけどリフォームをした業者を褒めたい
    [ 2019/12/16 00:52 ] [ 編集 ]
  117. 今の車両より30年前の車両の方が良い素材をフンダンに使い贅を尽くした造りになっている事が多い それだけ日本はバブルに沸いていて車両を発注する企業も製造する側も余裕がありオプション関係も至れり尽くせり
    残念ながらメンテナンス性や開閉ドアの位置等で現在では日本で使用出来ないものが多くなり 中古でも海外であれば十分使用可能
    [ 2019/12/16 01:08 ] [ 編集 ]
  118. ドゥテルテ大統領は怪我してるのに陛下のために式典に参加してくれたからな
    これぐらいでフィリピン国民に喜んでもらえるならいいって事よ
    [ 2019/12/16 01:08 ] [ 編集 ]

  119. 私たち日本人は過去に大朝鮮、つまり韓国から多くの財産を掠奪して今の豊かな日本へと至っています

    それを還元しているだけのことです

    [ 2019/12/16 01:12 ] [ 編集 ]
  120. 自分は家族旅行(東北、北海道)で金色塗装の臨時快速「こがね」の時に
    乗車して仙台で降りたな。

    当時は東北各地でジョイフルトレインの運行が始まった頃で
    こがねの他にリゾートしらかみ、きらきらうえつ、
    ぐるっとさんりくトレイン、きらきらみちのく、三陸鉄道こたつ列車、
    お座トロトレイン等にも乗車して良い思い出になった。
    [ 2019/12/16 01:13 ] [ 編集 ]
  121. ※128
    迷惑をかけたアジア各国にはこれからも支援するけど、自分から日本に併合してくださいってお願いしてきた腰抜けの朝鮮人には還元しなくていいってとことだねw
    了解wよくわかったw
    [ 2019/12/16 01:21 ] [ 編集 ]
  122. ※128
    つまり韓国、朝鮮は日本がいないとすぐに経済崩壊するドジン国だってとこだな
    [ 2019/12/16 01:24 ] [ 編集 ]
  123. 逆に30年前くらいの方がバブルで金かけることが出来たんじゃないか?
    [ 2019/12/16 01:24 ] [ 編集 ]
  124. どんなに良い列車でも線路地盤が悪いと転覆するよ。あの揺れ方。
    [ 2019/12/16 01:28 ] [ 編集 ]
  125. ※128
    年内中にまた1ドル1200ヲンに再突入しそうだけど、これは日本から韓国への贈り物だってことだよねw
    [ 2019/12/16 01:33 ] [ 編集 ]
  126. ※128
    優遇国にから外されただけで阿鼻叫喚の乞食ドレイの韓国が何だって?wwwwww
    [ 2019/12/16 01:34 ] [ 編集 ]
  127. ※128
    日本が韓国から受けた屈辱も還元している最中w
    まだまだ還元するものがたくさんあるから楽しみに待ってねwww
    [ 2019/12/16 01:37 ] [ 編集 ]
  128. ※128
    日本は2019年に入って一度も韓国の支援をしていないところを見るともう韓国のボーナスステージは終わったんだな。
    これからは日韓断交に向けてお互い頑張らないと。
    [ 2019/12/16 01:39 ] [ 編集 ]
  129. ※128
    日経世論調査
    「韓国に譲歩する必要ない」69%
    [ 2019/12/16 01:40 ] [ 編集 ]
  130. ※149
    ※128みたいな在日が自分からどんどん嫌韓を煽っていくれてるから
    これからもっと増えるだろうな
    [ 2019/12/16 01:44 ] [ 編集 ]
  131. 世論で政治動かすのかぁ
    [ 2019/12/16 01:47 ] [ 編集 ]
  132. ※151
    国民が望んでないことするのが政治か?w
    本当にバカだなお前w
    [ 2019/12/16 01:48 ] [ 編集 ]
  133. ※151
    日本中が嫌韓だとうい+現実が直視できない朝鮮バカざるww
    [ 2019/12/16 01:50 ] [ 編集 ]
  134. 20世紀に作られた日本製は身の回りの物から車まで信じられないくらいに長持ちする物が多かった。
    一から十まで日本人だけで内製してたような時代はもう来ないだろうな
    質より競争力のほうが大切にされてるからしょうがないとも言えるけど(その競争力も危ういところだが)
    技術力の高さを商品開発力へ上手に活かせてない気もする。

    さすがに命に関わるような公共の乗り物などのインフラはコストよりも質を重視してるだろうが。
    [ 2019/12/16 01:51 ] [ 編集 ]
  135. ※151
    7割が韓国に譲歩する必要がないって言ってる現実が在日のお前はそんなに悔しいの?w
    [ 2019/12/16 01:53 ] [ 編集 ]
  136. ※151
    日本政府は韓国に譲歩する必要がないと言っている。
    国民の70%が韓国に譲歩する必要はないと言ってる。

    官民が同じ考えなら政治にも反映されるねwよかったw
    [ 2019/12/16 01:55 ] [ 編集 ]
  137. ※151
    そもそも韓国って人間の国じゃなくさるの国だから譲歩する必要はないってことをお前は言いたいんだなw
    [ 2019/12/16 01:56 ] [ 編集 ]
  138. ※151
    来年からは韓国がレッドチームになるから日本は今以上の嫌韓になるだろうな。
    たのしみだなー
    [ 2019/12/16 02:01 ] [ 編集 ]
  139. どんな話題でも韓国や在日に絡めて語らずにいられない人が相変わらず多いな。
    関わりたくないなら無視しとけばいいのに。
    [ 2019/12/16 02:01 ] [ 編集 ]
  140. ※151
    よっぽどこの世論調査が在日のお前には効いたみたいだなw
    [ 2019/12/16 02:05 ] [ 編集 ]
  141. 和牛をイメージしたシートがかっこいい
    [ 2019/12/16 02:07 ] [ 編集 ]
  142. ※165
    本当に朝鮮とかいう未開のドジン国を絡めてくる128は頭の悪いサルだなw
    [ 2019/12/16 02:11 ] [ 編集 ]
  143. すごい揺れてて車体が痛みそうだなと思いました
    [ 2019/12/16 02:16 ] [ 編集 ]
  144. 定期的にメンテナンスも日本人がしてあげたらいい
    [ 2019/12/16 02:22 ] [ 編集 ]
  145. いつのまにか韓国の話題になってて笑ってしまった。 本当に嫌なこと言うようで申し訳ないけどもこれははっきりて猫に小判。
    鉄道ファンならみんな知ってることだけども、
    日本から渡った中古車が 墓場になるのは全てフィリピン 。
    彼らは全くメンテナンスが出来ない。
    だから綺麗な中古車両を出してもほとんど2、3年で鉄くずみたいになって放置される。
    本当にもったいない。
    フィリピン人ははっきりで無能 。
    他のアジアの諸国は結構メンテナンスして丁寧に使ってくれてるけどもフィリピンだけは絶対にそれができない 。
    やっぱりいつまでたっても発展しない国とのはそれなりの理由が ある。
    そしてアメリカ 植民地で アジアで 日本の影響が最も少なかった。
    いつまでも反日してた国 それに反して反日の割には韓国というのはなぜか発展してるようなのは 日本が多大な影響をやってからそれに比べて アメリカの影響を多大に受けてしまったフィリピンはいつまでも発展しない万年発展途上国。
    厳しいような言い方だけどこれが事実だから仕方がない。
    [ 2019/12/16 02:25 ] [ 編集 ]
  146. グラシアは平成初期に乗ったことあるな
    確か石巻線の終点女川まで臨時列車として運行されてたときかな
    駅まで送ってくれた両親が先回りして踏切で手を振ってたのを思い出す
    [ 2019/12/16 02:34 ] [ 編集 ]
  147. 整備をきちんとしないと例え日本製でもガタがくる
    整備ちゃんとしてね( ̄▽ ̄)ゞ
    [ 2019/12/16 03:10 ] [ 編集 ]
  148. ※155
    80年代の日本車はあの物持ちが良い北米でも欧州車どころかアメ車より生存率低いぞw
    [ 2019/12/16 03:11 ] [ 編集 ]
  149. 鉄道旅行記で、フィリピンでは列車に反感を持つ住民が投石して来るので、窓には金網が必要だと記述して有ったが、今はそういう問題は無く成ったのだろうか?
    [ 2019/12/16 03:29 ] [ 編集 ]
  150. >>14
    調子に乗った朝鮮人ヤクザがカジノもどきや違法薬物販売してて、
    サラリーマン韓国人も良く射殺されてるだけwww
    一時日本人が老後移住して金奪われてよく殺されてたな
    [ 2019/12/16 03:29 ] [ 編集 ]
  151. バブルの頃の物って無駄に品質いいからな
    車とかもそうだけど今のと比較しても作りがしっかりしている
    [ 2019/12/16 03:37 ] [ 編集 ]
  152. 日本の下手な地方の私鉄より良いものだよw
    [ 2019/12/16 04:00 ] [ 編集 ]
  153. 線路周りが気になってしゃーない、木や草くらい刈れ。
    [ 2019/12/16 04:18 ] [ 編集 ]
  154. いやホントに整備だけはしっかりやってくれ
    そうすれば長く使えるから
    [ 2019/12/16 04:20 ] [ 編集 ]
  155. 途中で出てきたニワトリ、これ絶対轢かれてるだろ
    [ 2019/12/16 04:26 ] [ 編集 ]
  156. 保線ができなきゃ脱線しておじゃんになるからフィリピン人の頑張り次第
    [ 2019/12/16 04:50 ] [ 編集 ]
  157. あーあ。すでに頭の当て布付けずに使ってるのか。すぐに汚れるな
    ケツにも不織布くらい1日ごとに変えろよ
    [ 2019/12/16 05:10 ] [ 編集 ]
  158. 朝からよいスレ見たな
    喜んでもらえて嬉しいや
    しかしなんだな
    どうしても複雑に思ってしまうのは、これ、まだまだ使える車両なんだよな
    まあ実際渡す時には、うちら日本人のやることだから、しっかり整備し直して内装も綺麗にしてって、フルレストアやるんだけども
    やればまだまだ余裕で使える車両なんだよな
    シートを座席ごと交換、エンジンごと、車輪ごと交換、軽量化、強化だってやろうと思えばいろいろできそうなのになあ
    廃棄するのと、時代にあった設備にちょいちょいフル交換、どっちが安くつくのかな
    新幹線だって前後の先頭車両は最新にするとして、中間はある程度使い回せないもんかねえ
    そういやこの間のアフォみたいな台風で水没した新型新幹線、大量廃棄するんだっけ
    もったいねえなあ




    [ 2019/12/16 05:22 ] [ 編集 ]
  159. 喜ばれているから嬉しいね
    観光列車ぽいけど通勤用車両がより必要そうだ
    [ 2019/12/16 05:30 ] [ 編集 ]
  160. 座席シートがなんか生肉みたい。
    [ 2019/12/16 05:31 ] [ 編集 ]
  161. 確かに壊す国民が居ると、どんな設備も贅沢出来ずにただ頑丈で冷たい鉄の塊だけになるなぁ。
    日本はそれだけの素地があるということ。しかも大昔から。
    [ 2019/12/16 05:40 ] [ 編集 ]
  162. 子供たちが体験できる範囲で良い物が傍にあるというのが
    重要なんだよ
    そういう子たちの中から未来を担う人物が現れるんだから
    [ 2019/12/16 05:46 ] [ 編集 ]
  163. 車両は元ロマンスカー?
    [ 2019/12/16 05:50 ] [ 編集 ]
  164. やっぱこういう中古車両って、表示類は日本語のままなんだよねぇ・・・
    現地語表示に更新するだけでも、それなりにコストがかかるから、なんだろうが

    ※202
    JR東日本のジョイフルトレインらしい
    wikipediaによれば2011年に車両基地へ回送されてるけど、フィリピン行きになったのがいつなのかはわからんなぁ
    [ 2019/12/16 06:05 ] [ 編集 ]
  165. すごい揺れてそうだし線路見てると不安になるな
    [ 2019/12/16 06:21 ] [ 編集 ]
  166. 今後も長く使って欲しいですね。
    技術を磨いて、他の後進国に教えていってくださいね。
    [ 2019/12/16 06:33 ] [ 編集 ]
  167. 三十年前からこうゆう車両があったんだ
    リッチな車両に乗る機会が無いから知らんかった
    [ 2019/12/16 06:41 ] [ 編集 ]
  168. よかったね
    台湾人みたいに適当な管理して事故起こして日本に賠償求めるようなゴミみたいなことしないでね
    [ 2019/12/16 07:06 ] [ 編集 ]
  169. 先生、レールの幅は同じなんでしょうか?
    調整してるのでしょうか?調整って簡単にできる者なのですか?
    [ 2019/12/16 07:08 ] [ 編集 ]
  170. ※203
    フィリピンじゃなくて他の東南アジアの譲渡先での話だが、日本語表記が残ってると日本製だというのが分かりやすいからかえって好評なんだそうな。
    [ 2019/12/16 07:17 ] [ 編集 ]
  171. 霜降り肉みたいなシートだな
    [ 2019/12/16 07:25 ] [ 編集 ]
  172. 大事に使おうって言ってくれるのがいいね。
    [ 2019/12/16 07:26 ] [ 編集 ]
  173. この車両は乗ったことないなー
    [ 2019/12/16 07:27 ] [ 編集 ]
  174. 前 フィリピン行った時 スービックで 俺の地元の幼稚園バスが
    名前 そのままで走っていてビックリした事がある。
    [ 2019/12/16 07:33 ] [ 編集 ]
  175. 俺がこのページに来て真っ先にやったことは
    「肉」でページ内検索することだった
    [ 2019/12/16 07:59 ] [ 編集 ]
  176. 事故もなく、天寿を全うしますように。
    [ 2019/12/16 08:26 ] [ 編集 ]
  177. >中韓の車両ってそんな壊れんの?

    アメリカの地下鉄に搬入された時はトラブル続きで
    皆さん怒ってたと思う

    俺らが思う以上に酷いらしいぞ
    まあ日本のが頑丈すぎ、中韓が壊れすぎなんで
    欧州系が中間、平均なのかもしれんね。
    [ 2019/12/16 08:50 ] [ 編集 ]
  178. 古い物はパーツの一つ一つまで日本製だからな
    そりゃ頑丈だ
    異国の地で役に立ってくれるなら製造者冥利に尽きるってもんだろ
    [ 2019/12/16 08:51 ] [ 編集 ]
  179. たしか日本製の中古トラックも人気あるんだよな
    中古なのに新品のより頑丈で安全だとか何とか
    [ 2019/12/16 08:52 ] [ 編集 ]
  180. 30年前なら今ほど省エネでもないし、良いのは外見だけだろ。
    [ 2019/12/16 09:07 ] [ 編集 ]
  181. もともと何所の鉄道会社の車両?
    [ 2019/12/16 09:09 ] [ 編集 ]
  182. でもな、以前譲渡した14系ブルートレインもメンテナンスされずすぐズタボロになっちまったんだよな…
    [ 2019/12/16 09:14 ] [ 編集 ]
  183. バブルの頃造られた電車だから装備も充実してる感じがあるね、使える間はフィリピン人に使ってもらえるのは逆にありがたい
    [ 2019/12/16 09:21 ] [ 編集 ]
  184. 古いからメンテだけはしっかりしてくれよ
    メンテさえすればまだまだ使える
    [ 2019/12/16 09:34 ] [ 編集 ]
  185. 中古とかバ、カにしているみたいで逆にすみませんだわ。
    引き取ってくれてありがとう。
    [ 2019/12/16 09:35 ] [ 編集 ]
  186. 旨そうな座席だ。
    [ 2019/12/16 09:38 ] [ 編集 ]
  187. ビジネスモデル
    喜んで貰って嬉しいですね、大切に使って下さいね。
    日本の鉄道マニアなどが車両見たさに観光で訪れるかも、副次的な効果もあるかもしれませんね。
    日本の鉄道会社による譲渡も良いが、中古ビジネスも考えているのかな?
    需要があるのであれば、「ビジネス」になると思いますね。

    >重要なのは、この車両にトラブルは起きないだろうということ。中国製や韓国製の新品車両を買うくらいなら、日本から中古品を取り寄せようじゃないか。

    韓国と言う文字で思いついたが、一つ穿った「ビジネスモデル」が思いついたので紹介しますね。
    日本から中古車両を導入し、故意に故障や事故を起こし、殊更声高に日本の鉄道会社や製造メーカーの責任を追及しする「ゆすりたかりビジネス」をね。
    日本の一部の歪んだメディアなども喜んで協力して「針小棒大」に喧伝してくれる事でしょうからね、何よりも、日本を貶める事ばかりか彼らの意中の中国や南朝鮮の車両の販路拡大に側面的に協力出来るのでしょうからね。
    そうですよね? 朝日系列や毎日系列の歪んだメディアの内部の皆さん。
    [ 2019/12/16 09:48 ] [ 編集 ]
  188. うちの街で走ってる古い車両よりは新しそう
    [ 2019/12/16 10:04 ] [ 編集 ]
  189. 譲渡って時代はもう終わりにして売却という時代に入らないとな。そうじゃないと大事にしないと思うよ。
    [ 2019/12/16 10:09 ] [ 編集 ]
  190. 喜んでもらえるのは嬉しいけどまず線路内に人と動物が立ち入らないように整備しようか
    ハラハラして仕方がない
    [ 2019/12/16 10:10 ] [ 編集 ]
  191. >228
    >譲渡って時代はもう終わりにして売却という時代に入らないとな。そうじゃないと大事にしないと思うよ。

    そうだわな、それに「なんでも貰える」と勘違いさせそうでもある。
    (朝鮮で日本史上最悪の失策をしてるのを忘れてるのかね…)
    なにより国家として自立できないだろうし、
    「下賜」してるみたいでフィリピンに対しても失礼だろう。
    [ 2019/12/16 10:14 ] [ 編集 ]
  192. >214
    同じことしたわw

    シートが生肉みたいでなんかキモいw
    [ 2019/12/16 10:21 ] [ 編集 ]
  193. 他国に引き渡す中古は、中古言うても
    ちゃんと整備済みだし破れていたらシートも直すんだぜ

    ボディは無理でも、その他は新品同様になることがあるから
    まあ大丈夫っしょ
    [ 2019/12/16 10:25 ] [ 編集 ]
  194. 向こうはかなり対日感情はいいからね。
    日本で暮らしてる比人(ハーフ含む)の中には
    イジメられて日本人を憎悪してる人もいるけど。
    [ 2019/12/16 10:28 ] [ 編集 ]
  195. JR東でジョイフルトレイン「グラシア」、「こがね」として使われた車両で、改装後の「こがね」は普通車扱いだったらしいけど、「グラシア」としデビューした当初はグリーン扱いの車両だから設備が良いのも当然

    インドネシアとフィリピンは日本の狭軌と規格が同一なので、JRの廃車が大量に譲渡されてるらしい
    [ 2019/12/16 10:30 ] [ 編集 ]
  196. 1963年製の車両が稀に走って来ます。流石にいいかげんにしやがれよと思います。スカイツリーなんて建ててる金があるなら乗客に少しは還元しろよ。
    [ 2019/12/16 10:30 ] [ 編集 ]
  197. ちゃんとメンテナンスが出来るのかなぁ?
    失礼だがフィリピンって、いつまで経っても発展途上国だから…
    [ 2019/12/16 10:32 ] [ 編集 ]
  198. >>214 >>231
    お前らのせいで肉にしか見えなくなったぞどうしてくれる
    [ 2019/12/16 10:45 ] [ 編集 ]
  199. 昔のスペイン領をアメリカが奪い取った地域(グアム、フィリピン)は民度が低い。まず働かない。
    フィリピンは今日本を見ているから、今後の発展を期待したい。
    まず、独自の鉄道文化を作るところから始めてみては。
    デフォルトに日本車両があるなら最高だ。
    [ 2019/12/16 11:07 ] [ 編集 ]
  200. 東南アジア地域は欧米から独立し、今度は中国に侵されてる感じ。
    いい加減自分で歩んでもらいたい。
    [ 2019/12/16 11:11 ] [ 編集 ]
  201. 種車のキハ58、1968完成なのか。
    お直しされてない部分で、いつガタが来てもおかしくないような…
    [ 2019/12/16 11:13 ] [ 編集 ]
  202. ドテチン頑張れ
    [ 2019/12/16 11:39 ] [ 編集 ]
  203. 座席が肉に見えた
    [ 2019/12/16 11:54 ] [ 編集 ]
  204. 炭火で焼きたくなるような美味しそうなシートやね
    [ 2019/12/16 11:55 ] [ 編集 ]
  205. 中国もまがいなりにも凄いものを走らせて一応運営しているんだろうに…そっちも言ってやんなよ。
    [ 2019/12/16 12:04 ] [ 編集 ]
  206. ニワトリ轢かれてなかった?!
    [ 2019/12/16 12:09 ] [ 編集 ]
  207. 今の中国の横暴さは付け上がらせた親中政権が悪いんだけどな。
    今でもメルケルとか色んなのいるし。
    それ以外の英語圏の国だとどうだろうな。
    イギリスの離脱以降は気になる問題だな。
    [ 2019/12/16 12:13 ] [ 編集 ]
  208. 鉄道マニアじゃないけれど通勤で使った電車は思い出も多い
    共に過ごした時間と共に懐かしさもある

    車両も異国に行ってしまっても、その国でまただれかの思い出になって
    今も走ってると思うと嬉しい

    長生きしてたくさん走ってくれ
    [ 2019/12/16 12:20 ] [ 編集 ]
  209. 0:40〜の線路の草ぼうぼう具合がすごいw
    さすが熱帯地域、手入れしないと草に負けるなぁ〜
    [ 2019/12/16 12:31 ] [ 編集 ]
  210. メンテナンスも日本の会社に委託してくれても構わんよ。
    次は是非日本の新型車両を購入してくれ。
    [ 2019/12/16 12:37 ] [ 編集 ]
  211. 座席配置がオープンスペースで片側寄せ3座席ってのは俺は見たことのない形式だなあ。
    こんな配置もあるんだな。
    [ 2019/12/16 12:48 ] [ 編集 ]
  212. 日本に住んでるありがたみをひしひしと感じるなあ
    [ 2019/12/16 13:34 ] [ 編集 ]
  213. 車両内の紙コップで水が飲めそう
    [ 2019/12/16 13:37 ] [ 編集 ]
  214. 「45年までに先進国に」インドネシア、ジョコ大統領、2期目就任  NewSphereの記事

    最近まで、線路の保線も怠り10km程度の速度しか出せなかった国がね
    [ 2019/12/16 13:45 ] [ 編集 ]
  215. 日本の鉄道各社のいろんな車両を
    東南 アジアの各国に数多く送って
    鉄道を充実させよう
    [ 2019/12/16 13:52 ] [ 編集 ]
  216. ニワトリ轢き殺​してるのが草しか生えない
    つーか線路が草ボーボーだし整備力無さ過ぎる
    [ 2019/12/16 13:52 ] [ 編集 ]
  217. ※207
    日本のメーカーがちゃんと設計ミスを認めてるぞ。
    仕様通りの物を作って送らなかったんだからな…
    どういう検査体制だったんだか問いたいところだ(日本メーカも台湾当局も)

    指令所に運転士が適当なことをした時の警報が発信されないようになっていたんだから、台湾当局の責任ばかりじゃないだろ。

    自分の方の過失はちゃんと認めような、でなきゃどこぞの国と変わらんぞ
    [ 2019/12/16 13:56 ] [ 編集 ]
  218. 先の大戦から70年余を経て、いまだ発展途上国ってのは、もう多分どうしようもないんだと思うわ。

    1615年の元和偃武で戦国終了としても70年たったら日本は元禄時代だからね。自分たちだけで内戦を延々やって、もう嫌だと感じるのに150年かかってんのよ。

    旧殖民地の支配層を敵に見立てて国内をまとめる統治手法は、未来永劫に有効な訳じゃないからね。もう嫌になるまでトコトン内戦やったらいいよ(トレーズ=クシュリナーダ並感
    [ 2019/12/16 14:08 ] [ 編集 ]
  219. 次に譲渡されるのはリゾートしらかみかしら
    [ 2019/12/16 14:11 ] [ 編集 ]
  220. 中古中古いうのも癪に障るよね
    あんまり言いたくないけど整備なり応対なりを頂いた国から見習って盗んでみてはどうかな
    実践して完璧ではないにしろ次に繋がるんではなかろうか
    [ 2019/12/16 14:15 ] [ 編集 ]
  221. >旧殖民地の支配層を敵に見立てて国内をまとめる統治手法は、

    そもそも、欧米の政治手法が日本に角を立ててるんだが。。
    [ 2019/12/16 14:19 ] [ 編集 ]
  222. ※71
    残念ながら建物はそうじゃない。
    バブルのころは人手不足だったうえ、材料費も需要爆増で高騰してたから、業者によっては利益をより大きくするため、手抜きが多かったとのこと。
    もちろん、その後の手抜きとは質も数も違うのは確かだが。
    ひどいと高度成長のころもそうだったが、コンクリの砂に海岸の砂を使ってたり、シャブコンていう水の割合が多い材料を使ったり、鉄筋を少なくしたり溶接が甘いものもあったそうな。
    [ 2019/12/16 14:21 ] [ 編集 ]
  223. ※256
    馬鹿乙 あれは仕様通りだ

    「セーフティ切ったら自動で知らせる機能がついてたらまだよかったかもね」
    って事故後にそう思ったってだけのことであって、
    元々そんなアイデア自体がなかったんだから

    しかもあの事故に関しては事前に通話してるから
    そんな機能があっても全く関係がないし

    デマ吹聴してんじゃねえぞハゲ
    [ 2019/12/16 14:21 ] [ 編集 ]
  224. 動画うpってから2週間も立たない内に再生回数110万、コメント2800件って
    これもう今年の10大ニュースレベルだろ

    日本の戦争犯罪がフィリピンに集中してることを考えると
    よくぞここまで日本のイメージが改善したもんだと感慨深いわ
    [ 2019/12/16 14:33 ] [ 編集 ]
  225. コメ133
    > 迷惑をかけたアジア各国にはこれからも支援するけど、

    基本的にはその考え方で問題ないけど、「敵に支配される事により日本に迷惑をかけた。」という面もある事を心の片隅に置いて頂けるとありがたい。
    [ 2019/12/16 14:36 ] [ 編集 ]
  226. 遅れてるの間違いやろ
    間違った情報垂れ流して日本の発展阻害するのやめてくれ
    このサイトは頭の悪い人が簡単に騙される巧妙な売国奴
    [ 2019/12/16 14:47 ] [ 編集 ]
  227. >日本の戦争犯罪がフィリピンに集中してることを考えると

    どさくさに、中国の線脳番組レベルのフェイクを繰り返すなよ。
    それより、フィリピンでは毛派や共産党派の内乱戦争犯罪が酷い。
    [ 2019/12/16 14:53 ] [ 編集 ]
  228. 新造車の価格は1両2億円くらい
    それを輸送費だけの負担で入手できるのだからお買い得
    [ 2019/12/16 14:57 ] [ 編集 ]
  229. アメリカとの戦争に敗れて航空開発はつい最近まで禁止されていて、車に関しては変な制限をつけられたおかげで逆に小回りがきいて燃費が良くて壊れづらい良いものが出来て、新幹線はほぼ制限されなかったおかげで無双状態に高性能ってのが面白いなと、日本の技術者様ありがとうって感じだね。
    [ 2019/12/16 14:59 ] [ 編集 ]
  230. 世界銀行は、当時新幹線などの鉄道は航空機に比べ枯れた技術であり途上国(植民地)の設備と威張ってた。今では、鉄道も無いアメリカには、大きな成長の種を逃したと言ってもいい。

    その結果、地下鉄まで安物の中国製を買う始末である。最近では、航空機搭乗で一人当たりの燃費は、相当な燃費の悪さとバレタ。
    [ 2019/12/16 15:09 ] [ 編集 ]
  231. グラシアは名機だった
    あのラウンジ車両が懐かしい
    [ 2019/12/16 15:23 ] [ 編集 ]
  232. しかしね、鉄道は経済の基幹インフラである。そのため、日本では機関区ら大きな地方にそれぞれ車両工場も出来ていたわけだ。更に、保線区もあり経済以上に雇用も存在している。
    だから、鉄道は相当な産業の一端に成長しないといけないはずなのだが、、

    ただ、技能や資格があるとアメリカなどに移民で盗られ、窮乏するフィリピンは、更にメイドで東南アジアに出稼ぎに行く内需がおかしな展開になっている。そのスキマ商法として、変な朝鮮人等がばっこして治安が悪化。

    現在、東南アジアを中心に技師や職工不足であり、現地で自動車工など見習い制度が出来つつあるらしい。
    [ 2019/12/16 15:27 ] [ 編集 ]
  233. 十分に点検整備はしてるだろうけど中古を他国に譲渡して何か事故が起きないか不安だ
    とは言え喜んで頂けて良かった
    [ 2019/12/16 15:39 ] [ 編集 ]
  234. どんな良い車両が来たところで
    使い手が悪けりゃ事故る。
    そしてそれを日本のせいにするんだよ
    コイツら。
    [ 2019/12/16 15:41 ] [ 編集 ]
  235. ※266
    バターンでもマニラでも死人が大勢出たのは事実なのに何言ってんだこいつ
    南京と同じ捏造とでも思ってんのか低能
    [ 2019/12/16 15:44 ] [ 編集 ]
  236. 日立か?
    [ 2019/12/16 16:13 ] [ 編集 ]
  237. ※272
    もうすでに事故が起きているよ
    約10年前、タイに譲渡したブルートレインが脱線転覆、死者10名、負傷者多数
    原因は待避線に高速で侵入したこと、運転士が逃亡していることから居眠り運転ではないかと言われた(当時の続報不明)
    一方で車両が軽すぎたとの主張があり、ブルートレインはしばらく運用から外された
    現在では復帰して長距離の特急夜行列車に使われている

    最も古い中古車両の譲渡はアルゼンチン地下鉄の丸の内線
    最も多い譲渡はインドネシア、JR、東急、営団地下鉄、都営地下鉄の車両が走っている
    [ 2019/12/16 16:14 ] [ 編集 ]
  238. 素直に喜んでくれて嬉しい。援助のし甲斐ってこうした態度で返してくれることだよな。ありがとう。
    [ 2019/12/16 16:18 ] [ 編集 ]
  239. ※276
    丸の内線は、チカチカする奴かな。
    あれ、妙に好きだったんだよ。
    [ 2019/12/16 16:24 ] [ 編集 ]
  240. 当たり前のように線路に入ってきた鶏が気になって仕方が無い。
    あいつ轢かれなかったんだろうか。
    [ 2019/12/16 16:42 ] [ 編集 ]
  241. ※278
    チカチカって、ポイントなど通電していないところで非常灯が点灯する車両という意味?
    そうであるならYESです
    赤い車体に横にステンレスの波線模様が入っている車両
    残念ながら3~4年前に退役したそうです
    [ 2019/12/16 16:50 ] [ 編集 ]
  242. 補修部品なんかのフォローも出来るようになってるのかね。
    [ 2019/12/16 16:52 ] [ 編集 ]
  243. 生肉柄のシート
    [ 2019/12/16 16:58 ] [ 編集 ]
  244. 装備がいいのは通勤用じゃなくて観光用だからだなぁ
    バブルで金あった時のだから贅沢品質だろうよ
    [ 2019/12/16 17:07 ] [ 編集 ]
  245. 日本車もだけど、今出てるのよりも30年前のばぶりっしゅな時代のが
    やたら頑丈だと聞くね。
    大事にしてやってください。
    [ 2019/12/16 17:12 ] [ 編集 ]
  246. だいぶ前のコメントに書いてる方もおられるけど、フィリピンは子供とお年寄りに優しいそうなので
    「おじいちゃん車両だから優しくしてあげて」でわかったくれたりして…!
    [ 2019/12/16 17:17 ] [ 編集 ]
  247. 恩を仇で返す犬喰い種族とえらい違いやな
    [ 2019/12/16 17:54 ] [ 編集 ]
  248. カウチの端の兄ちゃん、窮屈そうじゃん。
    [ 2019/12/16 18:28 ] [ 編集 ]
  249. 動画の途中で鶏が線路に居たけど轢かれてる様に見えるのはオレの気のせいかな?
    [ 2019/12/16 18:32 ] [ 編集 ]
  250. とりあえず線路の枕木のところには除草剤撒こうぜ
    電車を走らせるとき最後尾で噴霧すれば済むことだし
    年に1回撒くだけで雑草は消える
    [ 2019/12/16 18:53 ] [ 編集 ]
  251. ※280
    それ!
    通電していない時って、聞いてました。
    味があったのに、残念ですね。

    一両買って、部屋にしてもいい。
    そんな、ちょっとレトロさを感じていました。
    [ 2019/12/16 19:17 ] [ 編集 ]
  252. ふぁ~懐かしい一回だけ旅行で乗ったわ
    [ 2019/12/16 19:23 ] [ 編集 ]
  253. 棒子は不良品を売りつけてトンズラした事もあるからなぁ。
    信用がないんだよ
    [ 2019/12/16 19:36 ] [ 編集 ]
  254. 東南アジアにくれてやると、石投げてボッコボコにするから悲惨
    [ 2019/12/16 19:40 ] [ 編集 ]
  255. 56秒あたり、鳥数羽ひいてんな
    [ 2019/12/16 20:10 ] [ 編集 ]
  256. 線路保守は誰が?
    鉄道で一番大事な線路の保守は、誰がやっているの? フィリッピン側、あるいは日本側? フィリッピン側だったら、残念ながら、数年で大問題が発生する可能性があるだろう。立派な線路保守があってこその鉄道。
    [ 2019/12/16 20:36 ] [ 編集 ]
  257. 中古車両でこんなに喜んでもらえると、少し申し訳なくなって来るね。
    でも、中古とはいえ日本の鉄道は大事に使われてきているから、
    扱い次第では長く愛される車両になると思う。
    フィリピンの鉄道マンが日本に研修に来るといいのにね。(実際来てるかも?)
    [ 2019/12/16 20:51 ] [ 編集 ]
  258. フッフッフ
    カラオケも付いてたんだぜ

    というか、ワンちゃん逃げてーーーっ
    [ 2019/12/16 21:07 ] [ 編集 ]
  259. 撮り鉄まで輸出されないことを祈ろう
    [ 2019/12/16 21:26 ] [ 編集 ]
  260. 車両の名前(グラシア)はスペイン語なのに、スペイン語も使われてるフィリピンでは改造後の「こがね」で呼んでるのか。
    ちょっと面白いね。
    [ 2019/12/16 21:37 ] [ 編集 ]
  261. 喜んでもらえて何より
    [ 2019/12/16 21:49 ] [ 編集 ]
  262. トイレだけは新品に変えてるね、フィリピンの方達が刺激になるはずだから良いと思う。
    [ 2019/12/16 21:50 ] [ 編集 ]
  263. なんかもう、

    フィリピンと韓国、席替えしようぜ?
    [ 2019/12/16 22:10 ] [ 編集 ]
  264. ※286
    A 警視庁公安部 統一教会 創 価 学 会

    B 検察 統一協会 創 価 学 会

    C 新聞社 委託印刷

    この辺の話を、ツイッターで探しておくといいぞ
    [ 2019/12/16 22:18 ] [ 編集 ]
  265. ※286
    検索エンジンは業者(お前ら風の表現だとステマ業者)も入っていて全部ダメなんで、

    お前らがググれ厨かあるいはググれ厨信者だとしても
    この手の話で検索エンジンは使うべきではない
    動画サイト内部検索窓も同様
    [ 2019/12/16 22:20 ] [ 編集 ]
  266. 下請けとしては
    探偵業者(特殊工作業者)と各種ネット工作業者が
    カタギ(この場合のカタギは警察庁のG登録みたいなのが基準でなくて、マフィアフレンズであるかそうでないかが基準)ネラーの天敵なんで

    その辺の話も見ておくといい

    検索エンジンは業者の庭なんで、ツイッターかその他SNSでな
    ちなみにニュース関係の板ってか2ちゃんねるは、業者含めてマフィアフレンズの庭だ

    特殊工作業者がわからない場合(学生やニートや零細勤務など)は、
    別れさせ工作業者、リストラ工作業者が入門としては理解しやすい

    各種ネット工作業者については
    つべの再生数水増し業者が法人だけでなく一般にも営業してるんで、理解しやすいはず
    ネット投稿の炎上監視系サービス程度もSEO関係の業者も見ておくべきだが

    嫌儲等の2ちゃんねるニュース系掲示板での
    国民に施した大本営教育&大本営発表&プロパガンダをベースにした、
    下請けステマ業者や劇団員からの洗脳具合が酷かったら

    これらは理解できない可能性がそこそこ有る(この手のブログで同様の話投げた場合の過去の実績。むしろ理解できた奴の方が少ない)

    [ 2019/12/16 22:36 ] [ 編集 ]
  267. 大事に使ってね!
    [ 2019/12/16 22:43 ] [ 編集 ]
  268. 大事に使ってくれれば本望
    [ 2019/12/16 22:56 ] [ 編集 ]
  269. 暑い国の人って、身近に使わないからモケット生地をすごく高級に感じるらしい。バブルの頃風の内装もフィリピンの皆さんの好みっぽいよ。喜んでもらえて何より、いい話ありがとう。
    [ 2019/12/16 23:26 ] [ 編集 ]
  270. ちゃんとメンテナンスしてくれよな、そうすれば長持ちするんだから。
    [ 2019/12/16 23:48 ] [ 編集 ]
  271. 線路や列車などのお手入れについては、先日、大統領が仰っていましたが
    「過去、日本が指名されて行っていたときは、時速50kmから時速100km程度で運行されていたが
     ある時、担当者がお金に目が眩んだのか、『半額で日本と同じ手入れをする』韓国に鞍替えした
     その結果、時速30km未満でしか運転できない鉄道になってしまった。最も時速5km程度の路線もある」
    との事でした。
    列車自体も、韓国の担当になってから、特に日本製が、利用できないくらいに、劣化したそうですよ。
    [ 2019/12/16 23:53 ] [ 編集 ]
  272. 先月に幕張で行き先表示が「ジャカルタ」になってる車両を見たけど、
    インドネシアにいったのかな?
    がんばってるといいなぁ
    [ 2019/12/16 23:59 ] [ 編集 ]
  273. うう…1つ目の動画の0:50で鶏さん達が
    レールの間にいた鶏さんは無事かもしれないけど、レールのところで転んでしまった子は…
    [ 2019/12/17 00:39 ] [ 編集 ]
  274. 正面も側面も普通の窓だったけど、今は治安が良くなったのかな?
    すれ違った他の列車は、ちゃんと襲撃対策の装甲窓になっていたよね
    [ 2019/12/17 01:01 ] [ 編集 ]
  275. 乱暴に扱わないことが重要だぞ
    [ 2019/12/17 01:12 ] [ 編集 ]
  276. 元グリーン車のジョイフルトレインだから
    古くても設備は一級品。そこらの特急車両より上
    フィリピンの人、これが普通と思わないでねw
    [ 2019/12/17 02:38 ] [ 編集 ]
  277. ※312
    車輪の前に「排障器」という硬質ゴム製の棒があって、レールで転んだ鶏さんはその「排障器」で跳ね飛ばされて轢かれてはいないよ
    レールの間にいた鶏さんも「排障装置(スカート)」で跳ね飛ばされて轢かれてはいない、「排障装置(スカート)」がなかったら地面と床下器具との隙間は25~35cmくらいなので、鶏さんはしゃがまないと巻き込まれている
    いずれも轢かれてはいないが大怪我はしているだろう
    [ 2019/12/17 07:34 ] [ 編集 ]
  278. 日本の車両が高品質なのは、特亜と違って人命が安くないからw
    特亜はただみたいなもんだからなw
    車両埋めるの見ただろ?ww
    [ 2019/12/17 07:50 ] [ 編集 ]
  279. 日本が他国に中古を卸すときの検査のハードルって凄く高そうだもんな
    部品交換とかして中身は新品に近いんじゃないか?
    [ 2019/12/17 09:26 ] [ 編集 ]
  280. 30年前の物は日本製だから確かに頑丈にできてると思うけど
    中国でいろんなもの作るようになってから日本製はほんとに
    質が落ちたしすぐ壊れるようになった。
    今は日本ブランド名乗っていても恥ずかしい状況になってるよね。
    [ 2019/12/17 09:39 ] [ 編集 ]
  281. シートの模様がベーコンに見えた
    [ 2019/12/17 11:17 ] [ 編集 ]
  282. バブル期だから車両自体は丁寧につくられてるだろうけど
    冷房とか電源はさすがに弱ってそうだから夏が心配だわ
    [ 2019/12/17 11:53 ] [ 編集 ]
  283. 自衛隊含め日本の整備畑の方々の仕事は実に素晴らしい
    継続と努力の素晴らしさを教えてくれる
    これから何処をどうやって守ってどこを伸ばすか背筋が伸びるよ
    [ 2019/12/17 12:28 ] [ 編集 ]
  284. アルゼンチンだったか日本から渡った中古車輌を大切に使ってくれて(落書きとか汚れはすごかったらしいけど)日本に里帰りした車輌あったよね
    [ 2019/12/17 13:27 ] [ 編集 ]
  285. むしろ昔のほうが丈夫に作られてたりするからな

    特に電車なんてほぼ枯れた技術だし
    [ 2019/12/17 17:34 ] [ 編集 ]
  286. でもこれ、メンテ用の部品が入手困難なんでは。日本国内でももう作っていないんじゃ。
    [ 2019/12/17 18:24 ] [ 編集 ]
  287. ※325
    こういう中古車両を売ったり譲渡したりする時は、大抵は部品取り用の車両も相手に渡すんよ
    つまりネジの最後の一本まで無駄にはならんってこったね
    [ 2019/12/17 18:28 ] [ 編集 ]
  288. 個人じゃなく公共で使うもんだからね。コンディション維持出来てなかったら大変な事になる。
    使えるうちは使う精神は好きだから、大事に使って欲しいねぇ。
    [ 2019/12/17 19:44 ] [ 編集 ]
  289. 座席が肉っぽいよねという
    [ 2019/12/17 20:03 ] [ 編集 ]
  290. 感謝してくれるならいいね
    [ 2019/12/17 20:40 ] [ 編集 ]
  291. >>「日本はどんだけ進んでるんだ!」 フィリピンに渡った中古鉄道車両の先進性に驚愕の声

    進んでる進んで無い関係無い。
    枕木が雑草だらけとか全然メンテナンス出来てない様な国民性じゃ地球が滅びるまで日本に追いつく事はない。
    [ 2019/12/18 00:34 ] [ 編集 ]
  292. この様な「近未来の列車」というか「ちょっと上質に見える列車」を、何種類か持っていて、住宅都市と観光地や遊園地などを結ぶ路線で使うと
    子供たちや学生たちから、鉄道をより良く改善する仕事を選ぶ人も出てくるでしょう。
    現在管理を委託している、勧告や中共と同じ、ガタガタゆがんだ線路を当たり前としないで
    線路を、毎月、1cm以内のズレになるように保守点検する鉄道になると良いと思っています。
    (日本の規定は、最高時速160km以下の鉄道路線の場合、月一回の測定で5mm未満です。北海道以外は収めているようです。)
    [ 2019/12/18 02:15 ] [ 編集 ]
  293. 100年は可能かも知れんが 1000年はあり得んwwww
    [ 2019/12/18 02:54 ] [ 編集 ]
  294. 「これならトラブルは起きない!」
    とかメンテをしっかりやってそうならないようにする気はあんのか?
    日本はお金をすこしでもとると「壊れました、助けてください」
    とくるのが嫌でタダであげるんですよ。
    ある意味試されてるんですよ。
    [ 2019/12/18 05:41 ] [ 編集 ]
  295. >この車両にトラブルは起きないだろうということ
    そ、そうですね!(駆動系が外れた車両なんて言えない)

    ※321
    一回落ちました
    [ 2019/12/18 09:00 ] [ 編集 ]
  296. 東南アジアが遅れすぎの間違いだろ
    [ 2019/12/18 09:08 ] [ 編集 ]
  297. 大事に使ってほしいな
    [ 2019/12/18 13:21 ] [ 編集 ]
  298. アメリカが鉄道に対するヘイトを仕込んで言っているので問題。1920-30代アメリカの自動車系大企業があちこちの市街鉄道を買収しては廃止に追い込んでいた。ここフィリピンでも間抜けな汽車には石を投げることを教え込んだ。だから今でもフィリピンや旧南ベトナムの人間は電車を見ると石を投げるんだよ。
    [ 2019/12/18 14:03 ] [ 編集 ]
  299. 大江戸線乗るたびに、東南アジアのMRTに乗っている感覚になる
    [ 2019/12/18 16:18 ] [ 編集 ]
  300. >20世紀に作られた日本製は身の回りの物から車まで信じられないくらいに長持ちする物が多かった。

    けど、たいていの業界の製品の品質向上の間隔が短くなってきてあわせてライフサイクルも短縮された結果耐久性に重きを置かなくなったんだよね
    まあ、短間隔で再度売れるほうが企業も儲かるし

    20世紀にはそのあたりのマーケティングの概念が日本ではまだ普及してなかった。それがよかったのか悪かったのかはわからん。
    [ 2019/12/18 16:25 ] [ 編集 ]
  301. 古いと思ったけど
    レトロで雰囲気の良い車両だった
    長距離路線なら最近のより良さそう
    [ 2019/12/18 18:15 ] [ 編集 ]
  302. >>日本製は絶対壊れないし高品質
    流石にキチンと整備をしないと壊れるからそこは頼むぞ
    [ 2019/12/18 22:36 ] [ 編集 ]
  303. ※341
    以前、聞いた話
    「日本製が壊れるのは 使い方が悪いから。」
    マニラMRT-3(英語: Manila Metro Rail Transit System Line 3)だったかな?
    「Metrostar Express」なのだけど、「某、南勧告」が「より安く、日本よりも上質な、管理をします」
    という事で請け負って
    現在の大統領が契約解除した時には、線路のゆがみや凹凸などで列車の最高運転速度が「最徐行」でした。
    [ 2019/12/19 01:14 ] [ 編集 ]
  304. ニワトリ無事だったかなぁ!?(・・;)
    [ 2019/12/19 03:25 ] [ 編集 ]
  305. 「すごい揺れてんな」と思ったら、線路見て納得した。
    砕石なし保線形跡なし、どうやら地面に直接枕木っぽい。
    鶏が「コケ―っ!」だって。 すごいわ。
    [ 2019/12/19 03:27 ] [ 編集 ]
  306. 本当は多分動画見るスピードの5倍は速く走れるんだろけどなー線路沿いに柵が無いからノロノロ運転だな
    [ 2019/12/19 03:35 ] [ 編集 ]
  307. 特定の国家の皆様のご意見が
    アジア、アフリカ、中央アメリカ、南アメリカ、の各国を見下して、日本に否定的な、ご意見なので
    わかりやすいですね。
     自称亜細亜の先進国 の皆様ですけどね。
    フィリピンの鉄道路線の保守点検を行って
    準高速鉄道を 最徐行鉄道に 変えたのにね。
    [ 2019/12/19 07:26 ] [ 編集 ]
  308. 共産主義者や社会主義者があそこの北半分を称賛し擁護するのを見れば、共産主義や社会主義がどんなものかわかります。

    近代植民地主義を正当化して推進して来た宗教の教派の宗教家があそこの南半分を称賛して支援するのを見れば、近代植民地主義を推進した宗教がどんなものかわかります。
    [ 2019/12/19 18:55 ] [ 編集 ]
  309. 回転式リクライニングシートも収納式のテーブルも日本では昔から使われているものだけど、喜んでもらえて嬉しいよ。
    [ 2019/12/19 19:58 ] [ 編集 ]
  310. 座席が生肉
    [ 2019/12/19 20:34 ] [ 編集 ]
  311. 毎回運行の度に鶏が昇天されてるのかな
    [ 2019/12/19 21:27 ] [ 編集 ]
  312. このまま朽ち果てるまで放置かと思ったけどまさかの復活とは!
    改造前から数えれば60年近く前の車両だけど末永く使ってくれればありがたいね。


    [ 2019/12/19 22:29 ] [ 編集 ]
  313. 道床バラストどころか、枕木すら見当たらない場面があるのだが一体。
    最後のご奉公先で歓迎されているのは幸せな事だが、コレでは
    自分の国で列車を製造する技術基盤や機運は育たないのでは?
    [ 2019/12/20 01:05 ] [ 編集 ]
  314. フィリピンの人らが我らが京阪電車2200系を見て卒倒する姿が目に浮かぶぜ!
    [ 2019/12/20 09:18 ] [ 編集 ]
  315. 人が良い日本人でもやれることはここまでだと思う、叉戦後みたく欧米から開放してあげても日本が敗れれば多額の賠償金を請求されたらたまらんぜ
    [ 2019/12/20 09:32 ] [ 編集 ]
  316. >>352
    フィリピンのドゥテルテ大統領はおっしゃいました。
    「日本の指導で鉄道を整備していた時は、良かった。
     金に目が眩んだ国鉄が、韓国に鉄道の整備を任せた結果
     最徐行運転しかできない鉄道になってしまったし、
     国内に整備できる技術者は(勧告〔?〕が解雇したため)居なくなってしまった。
     担当者を処罰したから、日本に再度、ご指導願いたい。」
    なお、中国から購入した、新型車が不適格品で利用できないでいるという。
    「日本の協力がなければ鉄道を真面目に運行できない。」
    らしい。
    [ 2019/12/20 12:20 ] [ 編集 ]
  317. 線路の接写撮影写真みせてもらったけど線路がどうというより
    線路を敷いてある地面が凸凹のまんまで工事しちゃってるんだよな
    あれむしろすごいと思うんだけど。段差でジャンプしそう。
    [ 2019/12/20 21:54 ] [ 編集 ]
  318. そろそろ新品を購入してほしいね。
    [ 2019/12/22 00:32 ] [ 編集 ]
  319. 開発途上国にとっては背伸びして新幹線を走らせるよりも中古車両の方が必要とされているってことだね。
    [ 2019/12/22 10:55 ] [ 編集 ]
  320. 自分の職場にフィリピン出身の女性が複数いるけど、みんな優しくて気が利いてて美人
    日本人男性と結婚してるせいか、下手な日本人よりも日本人らしいまである
    こんな人ばかりではないのかもしれないけど、一部の悪い例だけ見て全体を批判するのはやめた方がいい
    [ 2019/12/22 11:10 ] [ 編集 ]
  321. 向こうの人たちは、民度高いと思うよ。
    高い人としか付き合ったことが無いからかもしれないけど
    どこの国とは言わないけど底なしのヤバさを感じない。
    フィリピンで乗合のバスに乗ったけど、迷惑行為をするような人は見なかった。
    [ 2019/12/22 22:25 ] [ 編集 ]
  322. やヴぇ
    座席が霜降り肉の宣伝かと思った
    [ 2019/12/24 07:58 ] [ 編集 ]
  323. L字座席は個室みたいだし元は貸し切り席だったのかな?
    日本語の広告がそのまま残ってるね
    [ 2019/12/24 21:33 ] [ 編集 ]
  324. 隣人であることを感謝しないクソ国家が二つもあってだな
    [ 2019/12/25 13:41 ] [ 編集 ]
  325. 北の政府も南の政府も、まだ朝鮮の全権を持ってるアメリカが国家の政府の扱いにしてるだけだよ。

    アメリカが未だに朝鮮の主たる占領国なのは、対日戦勝国だと妄想してファンタジー歴史を憲法に書き込んで、第二次世界大戦の結果として日本から分離独立する権利を与えられた事を認めないからで、
    権利を与えた日本と連合国の諸国が資格を認めた朝鮮の政府でないと権利を行使できない事を無視するから。

    資格を認められた朝鮮の政府が権利行使を宣言する迄、アメリカ及びアメリカの許可を得た者は朝鮮や朝鮮に属する人や物に対して何をやっても合法。
    [ 2019/12/25 22:22 ] [ 編集 ]
  326. スゴイ買いかぶりだね。あくまでも数十年前の中古車両だ。フィリピンの車両のメンテナンス会社が手抜きをすれば、確実に故障する。下手をすれば事故だって起こる。中国や韓国の新品車両より日本製の数十年前の中古車両がいいというのは言い過ぎだ。メンテナンスとセットで考えなければ、鉄道車両はやっていけないよ。
    [ 2019/12/26 21:24 ] [ 編集 ]
  327. サムネを何度見ても座席で「あら、いいサシが入った牛肉ですね」と言いたくなる……
    [ 2019/12/29 11:04 ] [ 編集 ]
  328. とりあえず身近に目標があるのはいいことだよ
    日本のことだから手抜きなしでやってるだろうから
    そういうところも手本になる
    中国製もあるようだから比較もしやすい
    後はそれらを土台に関係者が伸びてくればフィリピン自身で
    作れるようになる
    肝は人間で人間が伸びないと車体はいつか朽ちる
    [ 2019/12/31 07:47 ] [ 編集 ]
  329. 電車だけじゃなくてレールの方も気を使って欲しいな
    こっちは譲渡出来るような物でもないし
    [ 2020/01/06 06:25 ] [ 編集 ]
  330. 本当に喜んでいるなら、
    こちらも嬉しいわな
    古くて申し訳ないがw

    大事に使ってやって

    モノにも魂があるから(笑)

    [ 2020/01/07 01:50 ] [ 編集 ]
  331. 車両よりも線路…
    [ 2020/01/09 11:13 ] [ 編集 ]
  332. 2005年にフィリピン国内を1か月かけて貧乏旅行してきたんだけど、
    マニラ→セブの船、レガスピ→マニラの電車は日本の中古品だったのを思い出した。
    昔っから日本はこういったことやってたんだよね。何か嬉しい。
    [ 2020/01/09 17:24 ] [ 編集 ]
  333. メンテ…メンテが大事だから…
    [ 2020/01/11 22:57 ] [ 編集 ]
  334. 日本がバブルで一番いい時代の車両だしなw
    今の車両なんて30年経ったらどうなることやら。
    [ 2020/01/12 16:47 ] [ 編集 ]
  335. 1989年バブル景気で高級車が売れまくった時代。当時の高級車両だから、時を経ても品質はとても良い。大事に使って下さいね。
    [ 2020/01/14 20:43 ] [ 編集 ]
  336. みんなシートが肉に見えすぎだろw
    俺もや
    [ 2020/01/20 02:15 ] [ 編集 ]
  337. ■ 日本にはいつもお世話になってばかりで申し訳ない🇯🇵

    コレの一億倍くらいの恩恵を日本から受けても、
    さらに一億倍くらいの仇で恩を返す隣人もいるんだから、
    感謝してくれるだけで充分ですわ。
    [ 2020/01/24 00:46 ] [ 編集 ]
  338. あまり注目されないが、フィリピンもベトナムも 人口1億人ぐらい居る。
    タイは意外に少なく7千万人。味方につけ互恵的関係が築ければ、商圏としても大きい。肩入れし過ぎは禁物ながら
    [ 2020/02/06 17:46 ] [ 編集 ]
  339. フィリピンでメンテナンス?
    あいつらは部品が無ければ自作してしまうからなあ。
    [ 2020/03/15 11:54 ] [ 編集 ]
  340. リクライニングシートなんてそんな珍しい?
    電車にしちゃすごいと言う事?
    [ 2020/03/21 11:54 ] [ 編集 ]
  341. 30年前といえば日本は丁度バブル真っ只中
    当時の物は車にしても何にしても金がかかってた
    古くてもモノはいいはず
    [ 2020/03/26 09:16 ] [ 編集 ]
  342. 喜んでもらえてるのなら何より
    [ 2020/04/23 17:35 ] [ 編集 ]
  343. ・こがね ・グラシア ですか。
    JR東日本では
    HB-E300、リゾートしらかみ、リゾートあすなろ、リゾートビューふるさと、海里
    や 
    キハE200、HB-E201、GV-E400、EV-E301、EV-E801
    等「ディーゼル発電 蓄電池 電車」「ディーゼル発電 電車」「蓄電池 電車」などに置き換えているので、順番に、古い汽車車両が利用されなくなるのですよね。
    ・機会が在れば『「乗って楽しい」汽車』をお持ちになってください。
    [ 2020/05/26 01:37 ] [ 編集 ]
  344. 日本の、自家用車や鉄道列車、家電品や家具などをお持ちになるとき
    中古車の場合、色々な表示や注意書きなどは
    「日本で使っていたときの表示や注意書きなどを残す」
    ときいてます。東南アジアや南アメリカの各国では。
    『機器類は、新品でも中古でも使っているうちに壊れる。だから壊れても仕方ない。購入した人の責任。
     しかし日本製だけは、壊すか、乱暴に使わなければ 壊れない。壊した人の責任。』
    だそうで、日本語表示は壊れない保障、だそうです。 
    [ 2020/05/26 02:13 ] [ 編集 ]
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