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パンドラの憂鬱



海外「全ての面で日本を模範にしよう」 タイ政府が日本をモデルに道路交通法を改正へ

道路管理が不十分であったり、道路交通法違反が頻繁に見逃される事などから、
人口10万人あたりの交通事故死者数が38.1人で世界3位になっているタイ。
日本は5.2人(181カ国中163位)なので、
タイの交通事故死亡率は、実に日本の7倍以上ということになります。

そんな状況を改善すべく、タイの運輸省の幹部は先日、
日本の国土交通省の協力のもと、交通違反の点数制度の他、
免停や免許取り消しの制度などの導入を目指すことを発表しました。
また、飲酒運転に対する厳罰なども、日本を参考に改正を行なっていく予定です
(飲酒運転の場合5年以下の懲役か罰金、又はその両方が科され、5年間の免停。
 同乗者も3年の懲役が科される可能性がある)。

この報道に、タイの人々からは様々な意見が寄せられています。
その一部をご紹介しますので、ごらんください。

「日本は俺達の希望だ」日本の教育システムを取り入れる学校がイラクで急増中

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翻訳元(シェアページからも)



■ 個人的には日本のように刑罰を厳しくする事に心から賛成だ。 +6




■ 政府よ、いい仕事をするじゃないか🤙 +8




■ 真剣にやってくれるなら大歓迎。
  でもタイ人には日本人のような規律はないよ? +24




■ 日本は免許を取るのもかなり大変だからね。
  自動車学校に通うのに30万円かかって、勉強も1ヶ月は必要。
  試験を受けるのにも1回1万円かかる。 +1




■ 日本をモデルにするなら嬉しい。
  日本は車を買うときに車庫証明が必要なんだ。
  路上駐車がなくなるから、それもぜひ取り入れてほしいところ。 +4




■ 法律を定める側の水準も重要なんだよねぇ……。
  日本のスタンダードからは程遠いけど、大丈夫なのかしら。 +3




■ 今でも十分罰則は厳しい方なんだよ。
  問題は警察がまともに仕事をしてないことにある……。
  前なんか警察の目の前で逆走してる車がいたのに、
  見て見ぬ振りだったもんな……。 +3




■ 日本だと非番中の警察が飲酒運転とかをするとちゃんと検挙されるからね。
  タイ人は無法地帯にあまりにも慣れすぎてしまった。 +2




■ まずは日本のように家庭教育から始めよう。
  タイの両親は子供の教育を学校に頼りすぎ。 +15




■ もし日本みたいになりたいなら、国民が規律正しく行動しないと。
  法律よりもまず意識を変えることの方が大事でしょ。 +1




■ 日本の横断歩道は聖域になってる。
  車がちゃんと歩行者のために停まるんだ。
  タイで歩行者が横断歩道を渡ろうものなら、
  クラクションを鳴らされちゃうけどね😂 +2

「生まれる国を間違えた」 日本のドライバー達が取った行動に海外から賞賛の嵐




■ タイの警察官は日本に行って一定期間研修を受けたらどう?
  それか逆に日本の警察に来てもらうとか。




■ 前からずっと厳罰化して欲しいと思ってたんだ。
  最近は多くのタイ人が日本に旅行で行くようになったけど、
  日本の良い点を学んで帰ってくる人間が皆無なのが残念。 +3




■ 警察への賄賂が蔓延ることになる予感。 +12




■ 幼稚園の段階で規律を子供達に身につけさせるべきだよね。
  日本人の半分程度で構わないからさ。 +12




■ タイ人よ。黄色は「急げ」じゃなくて「止まる準備を」だぞ。 +1




■ 法律面で日本を真似るよりも、国民の民度をあの国から学ぶべきだ。 +1




■ 法律だけじゃなくて、警察のあり方も日本を模範にして欲しいなぁ。 +3

海外「俺の国とは大違いだ!」 日本の警察官が取った行動に海外から称賛の声




■ 厳しくするのは良いね。
  あとは歩道のカオスっぷりも改善してくれ。露店を取り締まろう。 +10




■ 飲酒運転をしたら逮捕っていうのは良い案だと思う。 +79




■ お酒を飲んだら運転をしないって、本来当たり前のことなんだよ。
  誰かの命を奪っちゃう可能性があるんだから。
  アルコールを提供したお店にも責任が及ぶようになるのは良いな。 +14




■ 他国の良い面をどんどん取り入れて、前に進んでいこう。 +24




■ 法律を作る役人たちがまず日本並みの常識を身につけてくれない?
  40年くらい補修されてない道路ばかりだしさ。
  日本の真似をするなら、徹底的にやってくれ。 +414




■ 日本から本物の民主主義を取り入れる事の方が先なのでは……。 +3




■ ちなみに日本には「歩行者優先」という概念が存在する。 +2

「日本は現代のローマ帝国だ」 日常の光景に日本の凄さを見出すイタリアの人々




■ 正直飲酒運転で人の命を奪った人間は死刑でいいと思ってる。
  そうすれば飲酒運転なんてなくなるはずだから。 +9




■ いいね、全ての面で日本を模範にしよう。 +14




■ 日本とかでは警察が腐敗してない。
  だから厳罰化が問題解決に繋がるんだよ……。 +49
  



■ 警察が今よりもっとお金を稼げるようになるね。
  おそらく罰金は交渉次第になるだろうから。 +5




■ まずは国民が規律を身につけよう。そして、国民だけじゃなくて警察も。
  繰り返すけど、警察もだからね。 +46




■ 私はバスとか電車を使う人をもっと増やすことも重要だと思う。
  そういう面でも日本から学べるよね。
  もちろん上辺だけ真似ても意味がないけれど。 +3




■ タイには赤と青の違いすら分かってなさそうな人が多すぎる。 +2

「これが日本人なんだよ」外国人弁護士が日本で体験した出来事に感動の声が殺到




■ タイは第三世界で、日本は先進国。
  進んだ国を模範にしても、こっちでも機能するかは分からないぞ! +22




■ このまま放置しておくよりも全然いい……。政府の方針を支持するよ。
  きっとタイ人の民度も上がっていくことになるさ。
  こういう事は次の世代につながっていくんだ。 +31




■ 私はまだ運転免許を持ってないけど、もし罰則が厳格化されて、
  安心して運転出来るようになったら免許を取りたいな。




■ 厳罰化することには賛成。ただ、平等であって欲しい。
  そして法律だけじゃなくて、国民にも意識の改革が必要なんじゃないかな。
  いずれにしても、日本モデルを取り入れることで、
  事故が減って、より良い環境になっていくと信じてるよ。 +51





基本的にはポジティブな反応が多かったのですが、
「まず国民の意識を変える事の方が大事」といった内容の意見も目立ち、
さらに、警察への賄賂が増えることを懸念する声も散見されました。



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[ 2019/05/21 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(266)
  1. おまエラの国なんか

    誰も見習いたくないって

    はっきりわかんだね。

    いい加減

    埃高き祖国に

    帰れよ

    エラバレし民族は。
    [ 2019/05/21 23:01 ] [ 編集 ]
  2. 歓迎されてるみたいで嬉しい
    田舎の方に行くと手動の信号機とかあって驚いたけど
    少しずつ改善していってくれると思います
    [ 2019/05/21 23:02 ] [ 編集 ]
  3. >警察への賄賂が増えることを懸念する声も
    あー
    [ 2019/05/21 23:03 ] [ 編集 ]
  4. 日本のいいところだけ真似してください…
    自転車の横暴を真似しないで
    [ 2019/05/21 23:03 ] [ 編集 ]
  5. 免停や免許取り出しの制度の導入を目指す……?
    現状ないんだ
    [ 2019/05/21 23:04 ] [ 編集 ]
  6. タイは何か警察がダメっぽいね・・・
    取り締まる方がダメだと誰も言う事聞かなくなるしな
    市民よりまず警察をなんとかしないと
    [ 2019/05/21 23:04 ] [ 編集 ]
  7. 国民の意識を変えていこうとするのは当然に良い事。
    ただ、枠組みとなる法律面の整備も大事だからね。

    日本でもイギリスなどと比べれば、まだ圧倒的に歩行者優先の意識は低い。
    お互いに徐々にブラッシュアップしていこうぜ。
    [ 2019/05/21 23:06 ] [ 編集 ]
  8. ■ まずは日本のように家庭教育から始めよう。
      タイの両親は子供の教育を学校に頼りすぎ。 +15

    これに関しては日本も核家族化で家庭教育を学校に依存している家庭が多い。

    重要な点は日本並に学科と実技を厳しくしたら激変するだろうな
    [ 2019/05/21 23:07 ] [ 編集 ]
  9. ※4
    自動車が年間何人頃してるのか調べてからクチ開けGOMIKUZU野郎
    [ 2019/05/21 23:07 ] [ 編集 ]
  10. 法律を変える前に意識をって意見あるけど、法律が変われば少しは意識も変わるだろうよ
    [ 2019/05/21 23:07 ] [ 編集 ]
  11. 子供が亡くなる事故が続き、悲しいですね。
    道路を走っていても、みんな慎重に運転しているのが分かります。
    どうか交通事故そのものが無くなりますように。
    [ 2019/05/21 23:08 ] [ 編集 ]
  12. 事故の際の過失割合とかが日本と違うのだろうか。

    [ 2019/05/21 23:08 ] [ 編集 ]
  13. カネ持ち権力者保護の観点からなっている
    [ 2019/05/21 23:08 ] [ 編集 ]
  14. タイが世界3位なんだ意外
    本当に酷いんだな…とにかく改善されることを祈ってる
    [ 2019/05/21 23:08 ] [ 編集 ]
  15. 思ってたより滅茶苦茶だった・・・
    ケータイしながら運転とか何が悪いの?って感じだろうな
    [ 2019/05/21 23:10 ] [ 編集 ]
  16. >飲酒運転で人の命を奪ったら死刑
    大賛成。飲酒してたら事故じゃないよ。
    「私はこれから判断力を低下させた上で鉄の凶器を振り回します」って言ってるのと同じなんだからさ。
    [ 2019/05/21 23:10 ] [ 編集 ]
  17. 日本でも上級国民は逮捕されないんですよ?
    [ 2019/05/21 23:10 ] [ 編集 ]
  18. 日本もおかしなドライバーが増えてきてやばいけどな
    [ 2019/05/21 23:11 ] [ 編集 ]
  19. 正直なところいくら法改正したところでさ
    今の東南アジア諸国だとそれが浸透する頃には腐敗でグダグダになってると思うぞ
    [ 2019/05/21 23:11 ] [ 編集 ]
  20. 日本の飲酒運転の罰則はまだまだ甘いと思うけど。
    [ 2019/05/21 23:11 ] [ 編集 ]
  21. 取り締まる側のタイ警察は神奈川県警も真っ青な腐敗っぷりなんだが大丈夫か?
    非番の警官が自前の銃ぶら下げてシノギ行為したり
    [ 2019/05/21 23:12 ] [ 編集 ]
  22. 黄色で止まったら後ろから追い抜かれたわ
    [ 2019/05/21 23:12 ] [ 編集 ]
  23. まあ数字は正直だから、
    これで事故の件数が減ったら効果があったということで、
    おもしろい実験にはなると思う。
    [ 2019/05/21 23:13 ] [ 編集 ]
  24. え、今まで免停とかなかったの?
    [ 2019/05/21 23:14 ] [ 編集 ]
  25. タイの法律はタイの人達が決めるべきことだから日本人が感想を言うのはどうかなぁと思いつつ
    でも取り締まりを厳しくするのと同時に免許取得も学科実技共に厳しくすれば10年くらいで劇的に事故率は減ると思う
    10年って長く感じて嫌になるかもしれないけど、今20才の人が結婚して子供が1人で出歩くようになるのがちょうど10年後くらいじゃないかな?
    自分の子供が安全に横断歩道を歩ける未来を想像したら10年後のために頑張れると思う
    タイは元々愛国心が強い人が多くて助け合う文化もあるから、未来のタイの子供達のためと考えれば絶対に交通事故が減る
    [ 2019/05/21 23:14 ] [ 編集 ]
  26. ちょっと難しいんじゃねーかな。まず取り締まる警察がちゃんと機能してなきゃならんし、罰金や罰則を守らせるシステムも無ければただの画餅。ガワだけ真似しても何の解決にもならん
    日本だってつい20年くらい前まで路駐はわんさかいたし飲酒運転も当たり前だったけど、徹底した取り締まりと罰金、罰則をきっちり受けなきゃならんという状況じゃなきゃここまでにはなってない
    まずは社会システムをきっちりしないと
    [ 2019/05/21 23:16 ] [ 編集 ]
  27. やってみる価値はあるだろうが、多分失敗になるかも。
    交通事故だけじゃあなく、それ以外の犯罪も多いぞタイは。
    法律や行政だけでなく、タイ人自身を変えな意味ない。
    [ 2019/05/21 23:16 ] [ 編集 ]
  28. >※4
    >日本のいいところだけ真似してください…
    >自転車の横暴を真似しないで

    同意するが、あっちじゃ自転車って滅多に見ないよ。
    台湾でも沖縄でもだし、やっぱ暑さが日本本土の比じゃないからねぇ。自転車なんて乗ってられないんじゃ?
    [ 2019/05/21 23:18 ] [ 編集 ]
  29. 子供の教育は大人が模範となってこそですよ。
    [ 2019/05/21 23:20 ] [ 編集 ]
  30. 頑張って欲しいとは思うが、タイって賄賂国家だからね。
    一応枠組みは取り入れられても、実行はかなり難しいのでは?
    [ 2019/05/21 23:21 ] [ 編集 ]
  31. 昔タイに旅行に行ったら道路が日本車だらけでビックリした
    運転マナーはほぼ無秩序でさらにビックリした
    まずは信号を守ることから始めよう
    [ 2019/05/21 23:22 ] [ 編集 ]
  32. こんなギスギスした国より微笑みの国タイの方がよっぽど羨ましい
    確かに警察官汚職や色々問題はあるけれど私は好きです。
    [ 2019/05/21 23:22 ] [ 編集 ]
  33. ※9
    >自動車が年間何人頃してるのか調べてからクチ開けGOMIKUZU野郎

    遵法意識の話だろw
    自動車vs歩行者・自転車だったら、そら自動車が勝つわ
    [ 2019/05/21 23:24 ] [ 編集 ]
  34. エエとこだけマネして下さい。
    [ 2019/05/21 23:24 ] [ 編集 ]
  35. >警察への賄賂が蔓延ることになる予感。 +12
    ここが問題だなぁ。
    [ 2019/05/21 23:27 ] [ 編集 ]
  36. 問題意識は有る国民みたいだね。隣の国は責任転嫁で逃げようとするがその点では遥かにタイ人の方が進んでる。問題は警察にありと言うのは分かった。
    [ 2019/05/21 23:28 ] [ 編集 ]
  37. 諸外国と違ってタイの人は本質を分かってる賢人が多いね
    システムだったり日本製を導入すれば
    日本のようになると思い込む外人が多い中で
    タイは国民性と家庭教育の大事さを指摘してる
    [ 2019/05/21 23:29 ] [ 編集 ]
  38. タイはタイのままでいてくれよ、、、
    シンガポール化するような整然としたタイなど見たくないな、、、
    [ 2019/05/21 23:29 ] [ 編集 ]
  39. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2019/05/21 23:30 ] [ 編集 ]
  40. タイでも明らかに誰もいない見通しのいい田舎の交差点とかで止まらなかったからと切符を切られる時代が来るんだね(笑)警察にノルマを課せばいいよ必死で点数稼ぎしてくれるよ。
    [ 2019/05/21 23:31 ] [ 編集 ]
  41. 飲む前は「絶対に飲酒運転しない」と言っていた同僚が
    酒を飲んだら「大丈夫w」とか言い出した時には
    飲酒運転撲滅の難しさを思い知った
    [ 2019/05/21 23:34 ] [ 編集 ]
  42. タイも結構だが七飯の逆走のような意図的な逆走には厳罰改正してほしい。
    今の法律では認知症のボケ逆走と同じ扱い。
    [ 2019/05/21 23:34 ] [ 編集 ]
  43. 肯定的な面を書いておくと、
    元警視庁の戸島国雄氏が国際協力員としてタイに赴任、タイ警察大佐になっている
    戸島大佐は事件事故の鑑識のやり方を徹底的に指導
    それまでいい加減だった現場検証が変化、捜査が高度化された
    その影響もあるのではないか
    [ 2019/05/21 23:34 ] [ 編集 ]
  44. ※33
    警察が歩道をチャリで走ってるのに遵法云々の話をするなら、
    まず路上駐車からなくせよ。

    自動車乗ってる奴らには知能に問題でもあんのかよ・・・
    隔離病棟に閉じ込めて一生出すな。
    [ 2019/05/21 23:36 ] [ 編集 ]
  45. 難しいだろ
    問題は法律・警察じゃなくて、社会にあるんだから
    [ 2019/05/21 23:38 ] [ 編集 ]
  46. 車庫証明、路駐禁止、飲酒運転禁止、露店の違法営業禁止、スピード違反などの免許原点&罰金制度、逆走や犯罪などが監視できるよう全国に監視カメラ設置、ガソリン税や重量税等を導入し道路整備

    これらを導入すれば、交通量や交通事故件数も改善出来るかもね。
    [ 2019/05/21 23:40 ] [ 編集 ]
  47. タイでは交通違反して罰金を支払うと領収書は2日間有効
    有効期間内に違反で捕まっても領収書を見せればOK
    最初は信じられなかったが本当のお話、常識が違う
    現場で警察官に支払えば正式な罰金ではなくポッケナイナイ
    [ 2019/05/21 23:41 ] [ 編集 ]
  48. 免停とか点数制度がないんだな…
    その様な状況で性急に多くの改正をすると必ず破綻すると思うぞ
    どの制度・法令から導入するのかよく考えて
    ステップ・バイ・ステップでやっていったほうが良いと思う

    [ 2019/05/21 23:42 ] [ 編集 ]
  49. 日本の問題など考えさらに発展させるなら
    警察の取り締まりは歩合制にして
    取り締まるほど給料が増えるようにしたほうがいいと思う
    反則金は給料とインフラと事故被害者救済に充てる
    動画による記録必須なら警察の横暴も少ないのでは?
    ほんの些細な違反も取り締まる。これは日本にも求められている
    [ 2019/05/21 23:43 ] [ 編集 ]
  50. ※42
    意図的を厳罰化には反対
    認知症だから仕方ない、意図的にするより罪軽いなんて意識でいられたら困る
    厳罰化するなら逆走を全面的に厳罰化すればいい
    [ 2019/05/21 23:45 ] [ 編集 ]
  51. タイは信号が少ないうえに車はいつも全力疾走で、徒歩で道をわたり切るのが命がけだったなぁ
    交通事故死の写真を集めた雑誌なぞも売られてた覚えが…
    [ 2019/05/21 23:46 ] [ 編集 ]
  52. 意外だが
    日本に行って感化されるのは
    タイ人より中国人の方が多くないか?
    [ 2019/05/21 23:46 ] [ 編集 ]
  53. 交通事故のニュースが続いて気が滅入るけど7倍の事故数はどうにかせんといかんね
    変わるといいね
    [ 2019/05/21 23:50 ] [ 編集 ]
  54. ※47
    日本だと整備不良とかそういうのは当日有効だっけか
    [ 2019/05/21 23:53 ] [ 編集 ]
  55. 毎度毎度、タイ人の日本崇拝は、ある種異常な程だな…
    我が国の『良い面』は真似するべきだろう。
    『ただし』我が国の悪い面は、決して絶対に真似してはならない。
    緊縮財政や占領軍憲法典、カルト宗教の自由活動、共産党公認、スパイ天国、拝金主義、偽善的な極左思想のメディアや税金に寄生する団体。
    その他にもカルト的な教育思想、少子化問題の無視、国民総動員経済体制、事なかれ主義や馴れ合い主義、天下りの政官財の癒着体制等数え上げれば切りが無い。

    決して真似してはならない、我が国を模範にしてはならない事柄も沢山存在する。
    我が国の制度や慣習をそのまま直接に導入するのではなく、タイ人に適した様に改変して、そして我が国を神格化せず、悪い部分は決して真似してはならない。
    [ 2019/05/21 23:54 ] [ 編集 ]
  56. 法律で意識も変わっていくものだろうし
    10年20年と継続して良いように変わっていけたらと思う
    ていうか「飲酒運転で逮捕されたら良いな」って意見でるの日本人からしたらショッキングだわ相当やべーな
    [ 2019/05/21 23:55 ] [ 編集 ]
  57. ※44
    そもそも、歩道だからって歩行者だけの道じゃないぞ。
    名前に騙されるなよ。
    幹線道路の歩道は歩行者/自転車両用なことが多い。
    これは自治体が車道の危険度を判断して決めてる。
    [ 2019/05/21 23:57 ] [ 編集 ]
  58. 記事を読むと飲酒運転を止めさせたいらしい
    タイでは選挙投票日の前日と当日は酒類販売禁止になる、表向きはうまく行っている
    それにならうと夜間に飲酒運転取り締まりの回数を増やせばいいだけのような気がするが
    [ 2019/05/21 23:57 ] [ 編集 ]
  59. ※56
    ほんの十数年前まで日本でも宴会に車で行ってたもんなw
    今じゃ飲み屋は青色吐息だけど。
    [ 2019/05/22 00:02 ] [ 編集 ]
  60. まず車線すら守らないで3車線がいつの間にか2車線や4車線になってたりする基本的な運転に対する雑な概念とか
    雨季は毎日バケツひっくり返したようなスコールがあるのに道路がボコボコですぐ冠水して事故りやすいとか
    その辺からやらないと罰則だけ厳しくしてもどうにもならなそう…
    賄賂問題や公共交通事情など、根本的なデカい問題だらけ
    流石世界3位ってところだが、まぁとりあえず手を付ける事が大事…なのかね
    [ 2019/05/22 00:03 ] [ 編集 ]
  61. 黄色は「止まる準備を」ではなく、「止まれ」だよ。それすらわかっていないようだな。
    [ 2019/05/22 00:03 ] [ 編集 ]
  62. 制度の問題ではないと思うぞ。交通インフラの問題だと思う、タイに行ったことがあるが、信号機の少なさに驚いた。写真を見てみろ信号機がないだろう。これをなんとかしなきゃ、でも金がかかるんだよな。
    [ 2019/05/22 00:04 ] [ 編集 ]
  63. 日本も昔は交通戦争と呼ばれひどかったからな
    それを改善してきたわけだ

    取締強化も必要だが
    日本の小学校で必ずある交通マナー教室もやるべきだわな

    免許取得した時や免許更新時にみるあのビデオのタイ版もつくって
    同様にみるべきだわな
    [ 2019/05/22 00:04 ] [ 編集 ]
  64. ※44
    摩り替えてきやがったw
    [ 2019/05/22 00:06 ] [ 編集 ]
  65. この種の記事でしばしば感じることだが、コメントに散見される「規律」の多くは「秩序」とした方が、より趣旨に近いのではないだろうか?
    [ 2019/05/22 00:07 ] [ 編集 ]
  66. あんまり言いたくないが、法律だけ変わってもそれを守る人間が果たしているんだろうか・・・
    厳罰を下すって言う事は、それを執行する側も規律が求められる訳で・・・
    読む限り、取り締まる方に多大なる問題がある様な内は、あんまり意味が無い様な・・・
    まぁ、それでも改善に動き出したって言う点は良い事だと思う。
    [ 2019/05/22 00:07 ] [ 編集 ]
  67. 信号機増やさないとな
    タイは圧倒的に信号が少なく
    歩行者に優しくない

    [ 2019/05/22 00:07 ] [ 編集 ]
  68. 日本だって、かつて飲酒運転で事故を起こしても心神耗弱状態として法解釈で罪が軽くなった
    おかしいと世論に押され法律が変わり、飲酒運転=悪、となったのはそんな昔のことじゃない
    法律だけじゃ変わらんが、法律が変わらなければ人々の意識も変わらない
    [ 2019/05/22 00:07 ] [ 編集 ]
  69. ソンクラン(旧正月)の時のタイは特に怖い
    帰省等で普段より交通量、飲酒運転が更に増える上に
    街中で皆で水をかけあう、というお祭りだから
    街に水鉄砲とか持った人が溢れかえってて
    路面が濡れてたり、道路に飛び出す歩行者が増えたり
    車の中からも水かけてきたり
    バイクの人が突然水かけられて事故る事もある
    毎年その1週間で数百人が亡くなる、今年も400人弱
    すごく楽しいお祭りなんだけど事故はほんと多いので行く方はお気をつけて
    [ 2019/05/22 00:08 ] [ 編集 ]
  70. 必要なのはインフラ整備ってことで、時間はかかるだろうけどね。

    ただ、いまは自動車に関しては自動ブレーキという魔法の杖が生まれた。これは画期的に事故を減らすことになるだろう。

    日本ではもう販売台数の中ではほぼ(9割程度)普及が進んでいるので今後数年かけてほぼ全車が装備される、義務化もすぐそこ。これは日本でも画期的に成果が上がると思う、いまももうその兆候はあります。

    タイでも、結局のところ、コストダウンのことを考えればエアバックやABSと同じで全車つけるほうがもういいだろうっていう判断になっていくと思う。カメラで人間やバイク等を察知してというシステムが導入されるだろうから、これはタイにおいても凄く有効に作用するでしょう。

    問題はバイクとか歩行者といった自動車以外になってくるかもね。
    [ 2019/05/22 00:10 ] [ 編集 ]
  71. 何はともあれまともな教育
    経済発展しても人々もそれを合わせて成長しなきゃ意味がない
    中国や韓国見てるとよく分かる話
    [ 2019/05/22 00:16 ] [ 編集 ]

  72. 日本を模範に
    つまり朝鮮 韓国を模範にすると言うことですね 解ります
    もともと日本人の規律 文化は、秀吉の朝鮮出兵で大敗し、敗走のどさくさに拉致した朝鮮人から齎されましたからね

    解ります
    [ 2019/05/22 00:23 ] [ 編集 ]
  73. ※72
    秀吉に大敗して敗走した朝鮮よっわ
    [ 2019/05/22 00:25 ] [ 編集 ]
  74. 先ず10年は掛かるかなって思う。
    単に点数制度や厳罰化を決めたってダメで、要は小さな時から事故の怖さや交通ルールを教え込む事が重要。 だから小学校の頃から、交通教室を開く様にしないといけない。 出来れば親も参加してのね。
    こうした子供が運転する様になるのが、大体10年程度になる。
    タイの免許制度は知らないが、本文のコメントを見る限り、法規の試験は厳しい様に思われない。 だから既に免許を得ている人の再教育(免許書換時の講習、或いは再試験等)も必要となる。 これにも時間が必要になろう。
    それに、あの様に渋滞が酷いって事は、明らかに公共交通機関が少ないって証。 それらの拡充も数年では出来ない。(特にバンコックでは)
    以上が、その理由です。
    そして、それらが上手く行ったとしても、日本の様な交通死者数(率)になるかは不明。 何故なら統計の採り方が違うだろうから。
    [ 2019/05/22 00:28 ] [ 編集 ]
  75. ※72
    実の母親や実の娘だけじゃなく幼児から老婆までレ*イ*プする朝鮮国の規範は世界でも有名。
    [ 2019/05/22 00:30 ] [ 編集 ]
  76. 日本はヨーロッパの道路造りを真似てほしい
    狭い道に無理矢理歩行者と自転車と自動車は無理がある
    [ 2019/05/22 00:31 ] [ 編集 ]
  77. ※72
    今現在、朝鮮 韓国を模範とする国がないのが朝鮮 韓国には規範がなかったっていう何よりもの証拠だろ。
    [ 2019/05/22 00:32 ] [ 編集 ]
  78. タイの警察って賄賂が横行してそう
    ブラックラグーンでの知識だから正しいかどうかは知らんけど
    [ 2019/05/22 00:33 ] [ 編集 ]
  79. ※72
    日本が統治したときにはじめて朝鮮に規律文化が知れ渡ったんだだけどな
    それまでお前らは規律のきの字すら知らない未開土人だった
    今でも韓国には規律なんてものは存在しないから退化してるけど
    [ 2019/05/22 00:33 ] [ 編集 ]
  80. ※72
    日本を手本にすると国が豊かになって、韓国を手本にすると国が衰退する。これ世界の常識
    [ 2019/05/22 00:36 ] [ 編集 ]
  81. 日本は自動車に対する取り締まりは厳格なんだけど、歩行者や自転車に対してはザルなんだよね。
    信号無視、横断禁止の場所を渡るなど日常茶飯事だけど、警察は殆ど取り締まらない。
    両者からは違反金が取れないからね。
    道路はみんなが使う場所だし、取り締まりも公平に行って欲しいよ。
    [ 2019/05/22 00:38 ] [ 編集 ]
  82. 日本もまだまだ問題は多いけど
    一歩ずつでも良い方へ進んで行く事が大事だな
    [ 2019/05/22 00:38 ] [ 編集 ]
  83. ※72
    秀吉の時代

    日本は独立国
    朝鮮半島は属国

    属国としてしか国の運営ができない朝鮮の規範なんて当時の日本以下
    [ 2019/05/22 00:39 ] [ 編集 ]
  84. ※72
    チョムジュはどうしたんだ?エラ朝鮮人www
    [ 2019/05/22 00:40 ] [ 編集 ]
  85. なんでもどこでもそうだけど
    賄賂文化の根絶からやらないと無理じゃないかな…
    [ 2019/05/22 00:41 ] [ 編集 ]
  86. 先日北海道で逆走して逃げる車をこれ以上の追走は危険と判断して追走を諦める事案があったけど、もしその逆走車が盗難車で強盗殺人犯だったり拉致した人を乗せていたりしても追走を諦めていたのか気になる
    [ 2019/05/22 00:43 ] [ 編集 ]
  87. そうだぞタバコのポイ捨て禁止
    マナーを守れ
    第三世界の喫煙者
    [ 2019/05/22 00:43 ] [ 編集 ]
  88. ※72
    イザベラ・バードが当時の大清国属国朝鮮のホームレスっぷりを教えてくれてたな
    [ 2019/05/22 00:44 ] [ 編集 ]
  89. 日本の道路交通法を組み入れても、警察が見逃したり、取り締まりをしなければ意味がなくないか?写真を見る限りカオスすぎて、道路交通法云々以前の問題のような。まず運転免許の取得を難しくする必要がありそう。
    [ 2019/05/22 00:44 ] [ 編集 ]
  90. ※72
    秀吉に大敗して敗走した朝鮮人は秀吉に朝鮮人というなの生ごみを貢いだのかw
    [ 2019/05/22 00:45 ] [ 編集 ]
  91. 賄賂が収入源になっているような国では何を取り入れても徒労におわるね。
    警察の収入源が増えるだけではないだろうか
    [ 2019/05/22 00:46 ] [ 編集 ]
  92. ※72
    世界的にも朝鮮出兵で秀吉が大勝したのは有名な話だし
    [ 2019/05/22 00:47 ] [ 編集 ]
  93. 真剣に考えている様子で、未来は明るそうだな。
    個人的には、使えそうな部分だけ、つまみ食いするぐらいがいいのでは。
    警官が露骨に賄賂を要求する国では、警官が肥えるだけかもしれないし。
    [ 2019/05/22 00:48 ] [ 編集 ]
  94. ※72
    韓国の規律もなにも、規律ではタイは韓国よりもはるか上でしょ。
    そのうえで日本を模範にしようとしてるんだよ
    [ 2019/05/22 00:49 ] [ 編集 ]
  95. 罰金を横領すれば良いんだから賄賂は減るんじゃね。
    [ 2019/05/22 00:50 ] [ 編集 ]
  96. > ちなみに日本には「歩行者優先」という概念が存在する。

    その概念はないがしろにされて実際には自動車優遇の道路作り、信号機です
    自動車優遇>歩行者優先>自転車冷遇
    [ 2019/05/22 00:53 ] [ 編集 ]
  97. ※90
    >写真を見る限りカオスすぎて、

    別にカオスじゃなく渋滞しているだけ、幹線道路だが一
    方通行(都心はそういうのが多い)
    ただし路線バス(タクシーも?)は逆走が認められてて、
    右側2車線は専用

    >まず運転免許の取得を難しくする必要がありそう

    それはそう思うが、無免許も多いからなあ
    [ 2019/05/22 00:53 ] [ 編集 ]
  98. ※72
    清に媚び売って属国になって
    日本に土下座して統治してもらって
    アメリカのポチになって資本を搾取される
    これが朝鮮の規範なんですね

    解ります
    [ 2019/05/22 00:55 ] [ 編集 ]
  99. タイは道交法のみならず、実際の道路も歩道も日本式にしたら良い。
    結構、ガタガタで段差も多いので。更に電柱と言うか、送電線やその他の施設もむき出しなので
    行くたびに、直したくなる。
    日本の友好国だし、そういう風にしたら、タイの人も喜んでくれそうだし。
    [ 2019/05/22 00:59 ] [ 編集 ]
  100. ※72
    拉致じゃなく秀吉に負けた朝鮮人が「これで許してください!」って言って差し出したんだぞ
    [ 2019/05/22 01:05 ] [ 編集 ]
  101. 日本の道交法は欠陥だらけだから真似しないほうがいいのに。
    [ 2019/05/22 01:20 ] [ 編集 ]
  102. 真似しようったって、お前ら程度の民度で真似出来るものでもあるまい?
    [ 2019/05/22 01:26 ] [ 編集 ]
  103. 法を厳しくする前に道の整備が先
    [ 2019/05/22 01:27 ] [ 編集 ]
  104. 日本よりシンガポールの真似をした方がいい
    [ 2019/05/22 01:28 ] [ 編集 ]
  105. タイ警察も財布が走ってる事に気が付いた様だね。
    [ 2019/05/22 01:29 ] [ 編集 ]
  106. 根本的に人が死んでもあまり気にならない国民性の方が問題じゃないのか
    命が軽すぎる
    [ 2019/05/22 01:34 ] [ 編集 ]
  107. ルールを刷新するなら国民全員免許取り直させないと駄目じゃないのか
    [ 2019/05/22 01:37 ] [ 編集 ]
  108. 日本も昔は交通戦争とか言ってかなり苦労したもんだ。
    自分も思い返せば、子供の頃はよく事故に遭わなかったなぁと思い出す場面が多い。
    そういった日本の経験が沢山の国で活かされれば、過去の悲劇も少しは報われるんじゃないかなって思う。
    [ 2019/05/22 01:51 ] [ 編集 ]
  109. 法律がどうこう言う前にタイ警察がどう仕様もないってのはわかる
    日本のイメージだと、地元のヤクザが自治権を仕切ってるって言えばわかりやすいかも
    [ 2019/05/22 02:06 ] [ 編集 ]
  110. もう、タイは兄弟。

    お年寄りに電車の座席譲る美意識共有できてるのが証拠。

    美意識が行き届いた技術開発の肝だもん。
    [ 2019/05/22 02:07 ] [ 編集 ]
  111. いくら法律があってもその運用は警察次第だからどっかの上級国民みたいに逮捕されない場合もあるでしょう
    [ 2019/05/22 02:09 ] [ 編集 ]
  112. 日本の警察もなー
    昔は注意や警告だけで済ませてくれることも多かったが
    今は問答無用で切符切るからな。

    停止線や路線変更ルールのわかりにくい場所はたくさんある。
    それは警察側の落ち度と言ってもよいのに、周知活動を頑張るでもなく
    土地勘のない人がそこで違反するのを物陰から虎視眈々と待っている。
    そんなに点数が欲しいのか・・・とよく思うよ。
    [ 2019/05/22 02:14 ] [ 編集 ]
  113. タイは、アルカニダを駆除した方がいい結果になるよwww

    [ 2019/05/22 02:17 ] [ 編集 ]
  114. トヨタの社長さんプリウスがなかったら何人死なずに済んだのか
    部下に集計させてるのか
    [ 2019/05/22 02:18 ] [ 編集 ]
  115. 定期的なクーデター祭りで軍人が
    町中にワラワラ居る国だから
    警察もやる気なくなるんじゃ
    [ 2019/05/22 02:31 ] [ 編集 ]
  116. 先に警察官の不正を罰する法律を作った方がいい
    まじで
    [ 2019/05/22 02:43 ] [ 編集 ]
  117. 赤信号は急いで渡れ
    [ 2019/05/22 02:57 ] [ 編集 ]
  118. 他の発展途上国でも言えるけど、道路や標識の質を日本並みにすれば、
    いくらかは混雑もましになると思う
    あと運転免許、基礎知識の違いはやっぱり大きい
    でも運転マナーはそうそう変えられないから、長い目で見た方がいいかも
    [ 2019/05/22 03:29 ] [ 編集 ]
  119. そもそもあんたらの国民性(要は国のしつけ)に教養が無い
    無法・放置期間(要は歴史)が長すぎたから、

    日本を基準に法を作った所で国民自体に何かを「守る・遵守」
    とかまず無理です。30年以上は必要でしょ

    だって旅行した日本人なら誰もが唖然とするタイ国民の適当さに
    普通に引いてますから。信号が赤で車も動いてるのに普通に
    渡ってるし、タイ旅行へ行く世界の男共の旅行率は世界一で
    その目的の9割が売春、そしてそれを本気で取り締まることも
    法的に厳しい処罰をすることもしない政府・・・

    まー当然よね、売春を徹底的に規制すれば観光客はほぼ来なくなる
    のがわかってるからね。だからあの国は本当にそういう側面が緩い。

    こんな程度の未開底辺思考の国に交通法を守らせるとかまず無理よ
    何より国民に高潔さや勤勉さ、尊重・個としての尊厳が希薄だから

    少なくとも自身を安売りして売春してお金を稼ぎ
    それで家族を養ってるとかいう最低なことを国が無くし正す
    こともできない尊厳の欠片もない政治の元で暮らす国民に
    一体どうやって、何を守らせるわけよ?
    [ 2019/05/22 03:58 ] [ 編集 ]
  120. >免停や免許取り消しの制度などの導入を目指す

    おい待てよ無かったんかい!
    もうめんどくさいからタイ国王の鶴の一声で国民に向けて「安全運転しろいい加減にしろ」とみことのりを出していただくほうが早いだろ
    [ 2019/05/22 04:06 ] [ 編集 ]
  121. 法律を導入しただけで変わるとは思えんが、日本の制度やしくみの導入の先駆けで、ASEANスタンダード、もしかしたらグローバルスタンダードになるきっかけかもしれない
    そう考えれば、マイナスはなく、プラスが期待できるニュース
    [ 2019/05/22 04:10 ] [ 編集 ]
  122. 上級国民への忖度も導入するの?
    [ 2019/05/22 04:38 ] [ 編集 ]
  123. タイはタイらしくやればいいんじゃないかなあ
    日本から見れば「タイは微笑みの国」なんだからさ。。

    [ 2019/05/22 05:18 ] [ 編集 ]
  124. タイの民主主義が成熟しないのは、根本に法治主義と尊法精神が定着していないから。それらを得るには結局法規に基づいた取締りを積み重ねて行くしかない。
    勿論、法にも相応の緻密さが求められる。
    [ 2019/05/22 05:40 ] [ 編集 ]
  125.  
    日本以外の海外のしかも東南アジアの事故のひどさと腐敗っぷりをしらないアホがいるのかw
    比較するのもアホらしいくらい日本に学んだ方がいい部分だらけだろうにw
    [ 2019/05/22 05:55 ] [ 編集 ]
  126. タイは日本と同じく世界的には
    珍しい左側通行の国
    [ 2019/05/22 06:02 ] [ 編集 ]
  127. スグに今の日本とまったく同じってのは無理がるるんじゃないかな?
    所得格差とか経済状況が日本と違う。
    日本も昔は酷かったし発展と共に法律も徐々に厳しくなった。
    今の彼等に免停や失効とかは生活破綻させるようなもの。
    そこら辺も考えていかないと失敗する。
    [ 2019/05/22 06:06 ] [ 編集 ]
  128. ドライバーの意識レベルが低ければ、どんな罰則事項を設けようが改善に至らない。
    何事も根本は人間そのもの。
    [ 2019/05/22 06:22 ] [ 編集 ]
  129. 信号の認識がそもそもズレてる人は日本にも多い。
    信号機を見たら止まる準備をするべきだ。青色でも交差車線から飛び出してくるかもしれないからね
    [ 2019/05/22 06:41 ] [ 編集 ]
  130. 国民の意識、法律、警察のモラルどれもが単独で存在しているわけではないから、一つ頭が出ると残りの二つとの調和が乱れる。出る杭を打って元に戻るか、残りの二つを合わせていくかだろう。ニワトリか卵かの論争するより、実行してみて出てきた問題を解決していくほうがはるかに賢い。外国のモデルを参考にするのも一つの方法、 頑張って、悲惨な交通事故が少しでも減るといいですね。
    東南アジアで唯一独立を維持し枢軸国に加わって欧米に宣戦布告したタイと日本が再び手を組むことはうれしい。
    [ 2019/05/22 06:55 ] [ 編集 ]
  131. ロードバイクなんかが増えてきて、
    違反が目に余る。
    自転車の道交法違反に罰金を!
    [ 2019/05/22 07:03 ] [ 編集 ]
  132. タイは銃社会です。意外と知られていない。ご注意を!
    タイ在中のユーチューバーも、交通事故が多いと心配してた。とくにバイクのタクシーには乗らないほうがいいって。 事故が多くて死亡事故などもあるから乗らないほうがいいって。 
    あとマナーの悪さのことも言ってた。 タイ人のコメントと大体同じようなことを言ってたw あと、集団でバイク乗ってるやつらをじろじろ見るなって。 タイは銃社会だから、ピストルを持ってるやつが1人くらいいるそうです。 
    [ 2019/05/22 07:05 ] [ 編集 ]
  133. 同じ米食民族だからやれば出来るはずさ
    [ 2019/05/22 07:07 ] [ 編集 ]
  134. 民度の問題
    多分無理だと思う
    [ 2019/05/22 07:09 ] [ 編集 ]
  135. 東南アジアの車がはしる道路は、ほどが完備されてない道路はマジ怖いからな
    運転よりもまず陣容がね...
    [ 2019/05/22 07:29 ] [ 編集 ]
  136. まぁ確かに、いかに素晴らしい法律があっても、それを運用する側に問題があれば、全てが無意味に終わるからなぁ。遵法思想、職業倫理、この辺の市民意識がそれなりに成熟していないなら、現状での効果はあまり期待できないかもしれない。ただ、日本だって初めからこうだったわけでも無いのだから、時間をかければ解決できる可能性はあるかもね。
    [ 2019/05/22 07:29 ] [ 編集 ]
  137. 黄色は進め、赤は勇気をもって進め
    [ 2019/05/22 07:34 ] [ 編集 ]
  138. 都内と近郊で感じるのは、かなり前から信号のない横断歩道では車優先みたいになってるね
    [ 2019/05/22 07:40 ] [ 編集 ]
  139. 日本は規律正しいと外国人の人達は言うけど、規律で雁字搦めにされ大和民族本来の猛々しさが失われていってると感じます。
    それが狙いで民主主義なんてものを日本に押し付けたと思っています。
    [ 2019/05/22 07:42 ] [ 編集 ]
  140. >上級国民への忖度も導入するの?



    最近のネット上の波に乗ったのだろうけど、導入も何もタイは現実に忖度がある国からタイにとっては厳しいギャグでは。

    [ 2019/05/22 07:44 ] [ 編集 ]
  141. 全て真似するのは止めた方がいい、どんな状況でも車が悪くなるとかな。
    他にも日本の法令全般に言えることだが加害者の擁護が酷すぎるからな。
    参考にするにしてもそういう部分は吟味するべきだよ。
    [ 2019/05/22 08:02 ] [ 編集 ]
  142. >都内と近郊で感じるのは、かなり前から信号のない横断歩道では車優先みたいになってるね


    通行量によるんじゃない、うちの近くは通行量の多い道は車が連なっていてとまらない事は多い。通行量の少ない道は止まる。
    車は急にとまれない
    [ 2019/05/22 08:08 ] [ 編集 ]
  143. 交差点ど真ん中で僧侶に交通整理任せてみよう。
    変わるかもよ?
    [ 2019/05/22 08:10 ] [ 編集 ]
  144. ※143
    えー海外って人対車の事故で車はまったく悪くないと法で判断される事があるの?ビックリ

    [ 2019/05/22 08:13 ] [ 編集 ]
  145. ※141
    規律正しいほど民主主義が成熟してるってことかな?
    [ 2019/05/22 08:15 ] [ 編集 ]
  146. 酒飲むやつは運転禁止でいいと思う。
    [ 2019/05/22 08:17 ] [ 編集 ]
  147. 宇宙飛行士並とまでは言わないが
    その半分の身体能力と判断力がなければ免許交付しないでほしい
    [ 2019/05/22 09:07 ] [ 編集 ]
  148. 運転の荒さはその国の民度を表しているといっても過言ではない。
    [ 2019/05/22 09:14 ] [ 編集 ]
  149. 黄色も「止まれ」なんだよなぁ
    [ 2019/05/22 09:15 ] [ 編集 ]
  150. まぁ無理だろう。東南アジア人に何かを守らせるなんて事が出来るわけがない。

    伊達に何百年も白人に植民地化されて奴隷やってたアホ共じゃないぜこいつら。
    DNAレベルに刻まれた屑しか居ないんだから。
    [ 2019/05/22 09:15 ] [ 編集 ]
  151. ミャンマーと違って素直だから付き合いやすいなぁタイ王国は
    [ 2019/05/22 09:16 ] [ 編集 ]
  152. 無理。
    先進国の考え方を途上国に持ち込むと軋轢が生じて不満が溜まりだす。
    結果、国民の分断を招き、雰囲気が殺伐とするようになる。

    管理型規律は、おおらかなタイには似合わない。
    [ 2019/05/22 09:21 ] [ 編集 ]
  153. ぶっちゃけ最初から日本と同じになんて
    絶対に無理なことは止めたほうがいい
    少しずつ変える努力を惜しむなよ
    [ 2019/05/22 09:46 ] [ 編集 ]
  154. ※154
    管理はタイの方が慣れてるのでは、タイはデモが多い、デモが多いのは管理型と相性がいい。
    [ 2019/05/22 10:00 ] [ 編集 ]
  155. 法律が平等に施行されれば良いけれど。
    日本だって池袋暴走&事故死のように明らかな逮捕案件で、逮捕されないことがある。
    金やコネが商売に有効なのは仕方ないけど、法律に金やコネが有効なのはおかしいでしょ。
    [ 2019/05/22 10:09 ] [ 編集 ]
  156. 教習所を作って免許取得に安全意識を取り入れる事からしないと無理だろ。
    車線の概念すらない国だぞ。
    アジアなんかどこも文明レベルが恐ろしく低いんだから法規制だけ取り入れても何か変わるわけないじゃん。
    [ 2019/05/22 10:15 ] [ 編集 ]
  157. タイなら違反車は射殺でいいんじゃね?
    拘留所が足りないだろ
    [ 2019/05/22 10:16 ] [ 編集 ]
  158. ※4
    じゃあ道路交通法改変して、左折で幅寄せされたり、やたら狭くてロクに走れないような白線ではなく、自転車専用レーンをちゃんと整備しなさい。

    進行方向を逆走するようなカスは死んで良いけど、自動車だって一方通行を逆送する奴が居ること、右折左折のハンドサインを出さない奴のように、ウィンカーを点灯させないゴミが居る事も忘れるなよ?
    [ 2019/05/22 10:17 ] [ 編集 ]
  159. >タイ人よ。黄色は「急げ」じゃなくて「止まる準備を」だぞ。

    いや黄色は「止まれ」だぞ
    [ 2019/05/22 10:18 ] [ 編集 ]
  160. 日本は言うほど歩行者優先ではないぞ
    あんまり幻想抱かれても困る
    [ 2019/05/22 10:22 ] [ 編集 ]
  161. 日本の場合はルールは揃ってるけど
    実態として十分守られないことが問題だ
    速度とかクラクションとか徐行義務とか

    みんなきっちり守れば交通事故は減るんだよ
    [ 2019/05/22 10:28 ] [ 編集 ]
  162. ルールは海外はけっこう揃ってるんじゃない?
    意外と日本はわりと緩い。
    [ 2019/05/22 10:32 ] [ 編集 ]
  163. タイは交通事情が酷いみたいだな。
    ただ日本も黄色で加速して走り抜ける車が多数だし、歩行者がいても殆ど止まらない。
    日本も昔は田舎じゃ飲酒運転が当たり前だったが、罰則強化でほぼ無くなった。
    お互い進歩していけたら良いな。
    [ 2019/05/22 10:35 ] [ 編集 ]
  164. 信号を守るのはマニュアル人間だという中二病みたいなものは不要だと思う。

    近くに誰もいないのに赤信号守るのはバカという人には、たとえば三者システムと気付いてなくて車向けが青信号なのに視野にいる車が止まったから歩き出すなんて事がある。
    [ 2019/05/22 10:42 ] [ 編集 ]
  165. ※161
    >いや黄色は「止まれ」だぞ

    タイの法律では「黄色は止まる準備」になっています
    それと法律の条文にはないみたいですが、赤信号でも左折車はそのまま行っても良いことになっていて、赤信号時は左折禁止の交差点にはそのための標識が設置されてます(外国人にはほとんど解らず)
    [ 2019/05/22 10:59 ] [ 編集 ]
  166. いいルールがいい国を作るんじゃないよ。
    いい国が作ったルールがいいルールなんだよ。
    それがわからないとルールだけ導入しても無駄。
    [ 2019/05/22 11:14 ] [ 編集 ]
  167. 100年経っても変わらんでしょ・・・

    [ 2019/05/22 11:19 ] [ 編集 ]

  168. 儲かるからって警察官になる奴増えそうだな。

    [ 2019/05/22 12:09 ] [ 編集 ]
  169. まずは民度を高める努力をしろよw
    [ 2019/05/22 12:11 ] [ 編集 ]
  170. ルール違反厳罰化より、まずは教育だよ。それと設備の整備。子供の頃から交通ルールを学んで自分の身を守ること、ルールを守ってお互いに安全に過ごすことを身に付けないと。
    信号とか道路事情とかそういう設備投資も必要だと思う。
    何十年もかかる作業だよ。日本だって何十年もかけてきたんだから。
    [ 2019/05/22 12:29 ] [ 編集 ]
  171. いいんじゃないの。
    まあ、色々渋って無駄金使って終わるだけになるだろうけど。
    [ 2019/05/22 12:46 ] [ 編集 ]
  172. 日本を真似たら上級市民だったら逮捕されないぞ
    [ 2019/05/22 12:47 ] [ 編集 ]
  173. 賄賂が高騰して喜ぶのは腐敗した警察と、付度される金持ちだけだろう。
    タイの人達もそれを懸念している。
    いつの日にかより良い社会が訪れる事を祈る。
    しかし日本も在日の為の最悪創価警察をなんとかならんか。
    [ 2019/05/22 12:58 ] [ 編集 ]
  174. 交通課勤務希望のお巡りさん急増、
    そして人事担当者への賄賂蔓延るに、しゃく円。
    [ 2019/05/22 13:05 ] [ 編集 ]
  175. 同時に警察官の賄賂を厳罰化しないと意味がないぞ
    [ 2019/05/22 13:27 ] [ 編集 ]
  176. 日本の飲酒運転の罰則もまだまだ…という感じではある
    飲酒運転で事故起こしたら逃げてアルコール抜けたあとにばれるほうが罪が軽い場合があるのでこういうのをまずなんとかしてほしい
    [ 2019/05/22 13:35 ] [ 編集 ]
  177. ※9
    法令違反の割合は圧倒的に自転車のほうが上だよね?
    [ 2019/05/22 13:39 ] [ 編集 ]
  178. 人間は「集団」という「群れ」でないと生きていけない弱い生き物だという事。
    そして「集団」を維持していくためには、一人一人が「我慢」をしなければならないという事。
    それを日本のように学校教育で教えるところからはじめないと、法律だけいくら厳しくしても意味がないよ。
    [ 2019/05/22 14:23 ] [ 編集 ]
  179. タイって韓国好きじゃなかった?
    中途半端に真似して自滅の道進んでいる恨の文化まで真似されてもうざいので、韓国と共に滅べば?
    真似するなら、ハードソフトの構築に韓国の入る余地無くさないと無理
    [ 2019/05/22 14:26 ] [ 編集 ]
  180. ※174
    タイでは本当に逮捕されない。
    [ 2019/05/22 14:27 ] [ 編集 ]
  181. 罰則だけ模範にされても日本が逆恨みされそう。「罰」に耐えたあとにある「賞」にあたるものを日本から見つけてくれ。あればだけど
    [ 2019/05/22 15:05 ] [ 編集 ]
  182. 罰則は慎重にね
    日本とは倫理のモノサシが違うから無理に型に嵌めると崩壊するぞ
    [ 2019/05/22 15:12 ] [ 編集 ]
  183. ※183

    まあ、ないと考える人ならそもそも罰があろうが守らないだろうし、それまでなのでは。

    [ 2019/05/22 15:23 ] [ 編集 ]
  184. 今の最悪の状態で「それでもしかたないからやる派」と「やめてほしい派」のバランスがとれてしまってるから、一筋縄ではいかないと思う。
    [ 2019/05/22 15:25 ] [ 編集 ]
  185. 一方日本のテレビ局は
    日本の交通事情を批判し「欧州に学べ」と言っていた

    平地の量が全然違うだろうに
    [ 2019/05/22 15:40 ] [ 編集 ]
  186. >人間は「集団」という「群れ」でないと生きていけない弱い生き物だという事。
    そして「集団」を維持していくためには、一人一人が「我慢」をしなければならないという事。
    それを日本のように学校教育で教えるところからはじめないと、法律だけいくら厳しくしても意味がないよ。



    でも集団の反対個人を重んじると自負する人達って実際は集団の範囲が狭いだけの事が多く、むしろそういう人達の方が群れで生きてると思うのよね。
    俺の属する集団の利益にならない事はやらないってだけ。

    おれは親切な人間じゃねーが一度仲間と認めたら誰よりも親切なんだぜみたいな。
    [ 2019/05/22 15:41 ] [ 編集 ]
  187. 日本にも、~走り とか、逆走 煽り運転がまだ横行してるからね
    日本ももっと改善しないと
    [ 2019/05/22 15:48 ] [ 編集 ]
  188. タイ人の緩さで運用できるんか?
    [ 2019/05/22 16:09 ] [ 編集 ]
  189. ツイッター方面で、青切符のノルマの話を読んでから、
    拇印(ぼいん)と青切符の話、銀行印を持っていれば大丈夫なんだけども、それを見ておくのを推奨

    検索エンジンの検閲の話から理解できなかったら
    検索順位上位を保証
    みたいなのを先に読んでおくこと
    [ 2019/05/22 16:18 ] [ 編集 ]
  190. そして、関係ないこともないから、
    ツイッター方面で、
    某ショッピングモールの、ブラックリストか、それでなければ顔認証の話も、ここの水準だったら読んでおくべき話

    その後で、某ショッピングモール以外の、ブラックリストと顔認証だけの話を読んでおくのを推奨

    もちろん、ツイッター方面で。アカウントがなくても探せるはず

    [ 2019/05/22 16:20 ] [ 編集 ]
  191. リアルとテレビとネット(例の掲示板)と、検索エンジンも含むか、のどれが本当だ、
    みたいなことをずっとやっていて、それを信じているのが多数派なようだけど、

    全て嘘.松工作がかかってるという意味でのハズレだから
    どこを読むにしても、嘘.松、御用マスコミ、御用学者は意識しておくこと。

    ネット触ってるなら、探偵業者とネット工作業者も意識しておくべき。業者以外の、サクラもいるので注意
    [ 2019/05/22 16:22 ] [ 編集 ]
  192. タイは無免許運転でも罰金が400バーツ(1500円くらい)
    日本で国際免許証を発行するのに2400円+写真代がかかるが、捕まって罰金払ったほうが安いから、旅行で行く程度なら実質免許証いらんかった
    捕まると車両の没収とか警察署に罰金支払いとか面倒なんだが、警官にめんどくさいから今貴方に払いたいって言うと賄賂扱いになって見逃してくれたりするのは日常だった(今は割と厳しい)
    近年じゃ無免許は5万バーツだとか罰金を50倍にするとか言ってるが遅々として進まないみたいね
    [ 2019/05/22 16:40 ] [ 編集 ]
  193. 日本も車からタバコとかペットボトルとか
    ゴミポイ捨てしたら、速罰金とか点数つけて欲しい
    ナンバー通報したら罰金の何割か謝礼出すってすれば通報も捗ると思う

    アパートの隣の部屋の住人が駐車場(隣がウチの車の駐車スペース)で車降りたところでコンビニ袋ごととかタバコとかポ捨てするからウチの車の所までゴミだらけ(怒)
    ネクスコ東〇本の受注業者らしいけど、現場もゴミだらけなんだろうなあ
    道路脇に捨ててあるゴミってああいう奴らが捨てていくんだろうなあ
    こないだ燃えた神社の工事業者もこんな感じなんだろうなあ
    [ 2019/05/22 16:43 ] [ 編集 ]
  194. 日本の飲酒運転に対する刑罰はタイ独自に見直した方が良いアルよ。
    甘すぎるアルからね。
    [ 2019/05/22 17:52 ] [ 編集 ]
  195. 日本をベースにするのは良いが、
    上級国民様だけ免除とかいう悪しき習慣は真似するなよ。
    司法の元で人は皆平等に裁きを受けなければならない筈だが、日本じゃ勲章受ければ顔パス免除らしいから。
    法治国家が聞いて呆れる。
    [ 2019/05/22 17:57 ] [ 編集 ]
  196. T.o.r.みたいに多段でもなければ、VPN業者を使っていても、かなり低いところに漏れてるから

    名無しだったら大丈夫みたいな感覚は、まずい
    名無しの方が実名SNSよりマシってだけ
    権力側への擁護書き込みをしていたら大丈夫ってのもない
    上級か下級かの方が関係がある

    [ 2019/05/22 18:26 ] [ 編集 ]
  197. 基本的に、公安警察系のOBに探偵業者がいて、警察本体でやったらまずいことはそっちでするし、
    下請けも色々いる中で、一般でも理解しやすいのが、
    顔認証、スマホ監視アプリ系だからそこだけでも読んどいた方がいいから、話出してる
    ルート的に推してるのは、QRコード×感染 だから気をつけといたらいい。顔認証並に推してるって雰囲気

    ※191-193が難しかったら、ツイッター方面で
    顔認証×ブラックリスト×VIP
    とかで探しておくのを推奨

    [ 2019/05/22 18:26 ] [ 編集 ]
  198. 端末を使ってる場合は、
    一般的なwebブラウザは火狐以外はクッキー消せないとかあるから(火狐が安全かどうかは不明)、
    火狐でno scriptを入れておくのがいいかと

    5月のアドオン利用不能みたいな騒動はあるにしても、他の一般的なブラウザが全部アレだから。

    [ 2019/05/22 18:27 ] [ 編集 ]
  199. ブラウザ内のアドオンVPNアプリは単段のしかないから、接続先は普通に漏れてる
    VPN業者の話がわからなかったら、中国の金盾の話を読んでおいたら理解しやすいかと

    [ 2019/05/22 18:29 ] [ 編集 ]
  200. 無料のとこは、日本の大学とかまともそうなとこは警察入ってるし、
    海外のはデータ抜いてるところ系だから、それでも良ければ、という感じ。
    有料VPN業者は、そもそもカネ使った時点で漏れるから、カネ経由でそこと契約してるのが漏れてる
    [ 2019/05/22 18:29 ] [ 編集 ]
  201. 金持ち、権力者は法律なんて関係ないからやりたい放題
    基本貧乏人が割りを食う国
    [ 2019/05/22 18:31 ] [ 編集 ]
  202. 幹線道路で原付で走ってて、前方左側でハザード点けて止まってたパトカーを追い越したら、ぴったり後ろをついてきやがった。30キロ少しでも超えたら捕まえるつもりだったんだろうな。逆に10キロくらいで走ってやったわw10分くらい同じ速度で後ろ付いてきてんのw
    [ 2019/05/22 18:33 ] [ 編集 ]
  203. 法変えても結局は+民度だからな
    日本だって大阪とか名古屋みたいな狂った地域もあるし
    [ 2019/05/22 18:40 ] [ 編集 ]
  204. ※197
    タイは実際に金持ち免除が問題になってるというのに冷静に。
    [ 2019/05/22 18:42 ] [ 編集 ]
  205. ※9 ※179
    まさに自転車による事故は今後の日本社会の問題
    あおり運転やも高齢者の暴走より数字でははるかに多いんだから
    特にスマホながら運転が多いのも特徴
    [ 2019/05/22 19:39 ] [ 編集 ]
  206. 法律、制度、教育、インフラ。どれ一つとっても、5年や10年で実現できるものではないでしょうが、
    踏み出した先にしか未来はありません。
    がんばってください。
    50年後のタイを楽しみにしています。
    [ 2019/05/22 19:47 ] [ 編集 ]
  207. 岩屋とかいう人、口を開けばヘッポコ。なんで?迷惑…
    [ 2019/05/22 21:32 ] [ 編集 ]
  208. *207
    数字では多いってかマトモに数字なんか出してるのか?

    右側走行・二人乗り・飲酒運転・信号無視・一時停止・無灯火・スマホ・イヤホン・傘と全て違反だからチャリの違反の方が多いのは間違いないだろうが
    まあ「自転車もマナーを守って安全運転」なんて寝惚けた標語作ってるようじゃ減る訳無いな
    マナー以前にルール守れ
    [ 2019/05/22 21:42 ] [ 編集 ]
  209. 日本にも※194みたいな犯罪者がいるから自衛しないとね
    [ 2019/05/22 23:05 ] [ 編集 ]
  210. しょっちゅう軍隊がクーデターしてる国に遵法もクソも無いわな・・・
    王室と軍隊に支えられた歪んだ国
    戦前の日本に一番近いのか?
    [ 2019/05/22 23:17 ] [ 編集 ]
  211. タイは法整備も必要かもしれないけど、道路とか信号機とかのインフラに問題あるのでは?
    ただ、実際は空襲とか災害でもない限り再開発も難しいよね。
    [ 2019/05/22 23:47 ] [ 編集 ]
  212. タイにはマンガ・アニメ好きが少なからず居るからマナーの普及に漫画を使うと良いんじゃないかな
    [ 2019/05/23 00:09 ] [ 編集 ]
  213. 賄賂でなんとかなる国だからなぁ
    [ 2019/05/23 00:26 ] [ 編集 ]
  214. 安かろう悪かろうの韓国製の自動車が多いからじゃね?w

    日本では韓国製の自動車は走ってないから

    海外の事故率と相関関係がありそうw
    [ 2019/05/23 04:13 ] [ 編集 ]
  215. ※216
    タイの市場シェアは日本車が90%以上だよ
    韓国車が走っているのは見たことがない
    [ 2019/05/23 08:03 ] [ 編集 ]
  216. 結局は刑罰を厳しくするしか無いよ。
    日本だってちょい前は
    違法駐車、飲酒運転天国だったし。
    [ 2019/05/23 12:31 ] [ 編集 ]
  217. 黄色が法律で「止まる準備」になってんじゃなんの為にあるのかわからんな
    日本と同じように「止まれ。ただし安全に停車できない場合を除く」にしとけよ
    [ 2019/05/23 12:31 ] [ 編集 ]
  218. ■ 厳罰化することには賛成。ただ、平等であって欲しい。

    残念だが日本でもそこは平等ではないんだ
    [ 2019/05/23 12:52 ] [ 編集 ]
  219. ほんと飲酒運転は厳しくなったね。
    免許更新で講習を受ける度に感じる。
    昔は免停半年とかで講習を受ければ3ヶ月だったのに、飲酒による加算で免停だと何年か免許を取得出来ないとか
    鬼の様な制裁w
    飲酒運転で捕まる奴はアホでしょ。厳しさを理解して無い。
    [ 2019/05/23 12:56 ] [ 編集 ]
  220. 法整備も重要だがそれ以上に重要なのは法の運用だ
    運用面もきちんと頑張ってくれ
    [ 2019/05/23 13:10 ] [ 編集 ]
  221. 日本は戦後タイにはめちゃくちゃお世話になったんだよ
    お礼を忘れてはいけないよ
    [ 2019/05/23 13:15 ] [ 編集 ]
  222. 最近はあれかな「日本はアジアに迷惑かけた事を忘れてはいけないよ」の代わりに「日本はアジアの人々にお世話になったから忘れてはいけないよ」になってきたの?

    迷惑かけたに対する反応が冷めたものになりつつあるしね
    [ 2019/05/23 13:29 ] [ 編集 ]
  223. こういう「普通に人間にやらせたらルールなんて守られない国」のほうが
    完全自動運転の導入は早いだろうな

    そしてその最たるものは中国

    なので今は「日本みたいにやろう」って言ってくれてるけど
    最終的には中国のプラットフォームの中で完全自動運転になるよ

    それで日本みたいに「なかば人間がちゃんとやれてしまう国」ほど
    完全自動運転の導入は周回遅れになって市場ごと食い尽くされてしまう
    [ 2019/05/23 16:06 ] [ 編集 ]
  224. ※223
    >日本は戦後タイにはめちゃくちゃお世話になったんだよ

    敗戦国の常として戦時賠償が課せられる。東南アジアの国々の多くは賠償請求権のほとんどを放棄。
    だがタイには賠償金ではなく日本から返してもらわなければならないお金があった。旧日本陸軍がタイ政府から多額の借款をしていた。戦費調達のため、その額20億バーツ(当時のレートで10億米ドル)、タイの年間予算の3年分とも5年分ともいわれる。返還交渉団が来日したが日本の惨状を見かね、タイに余裕がある訳ではなかったが、債権の97%を放棄、請求額を2千5百米ドルとした。もしこの債権放棄が無かったら、復興の過程にあった日本は低迷状態から脱するのが難しく、高度経済成長も大幅に遅れていだろうといわれている。
    賠償請求の根拠が最も薄い韓国が満額の3億米ドルをむしり取り、現在その条約を反故にしようとし、さらに金をたかろうとするのとは大違い。

    なお、東日本大震災では台湾の支援ばかりが強調されるが、とび抜けて多額の義援金を贈ってくれたのが米国、台湾、タイの3ヶ国。

    [ 2019/05/23 19:08 ] [ 編集 ]
  225. 今こそ、韓国に謝ろう 百田尚樹
    日本が
    インフラ整備して御免なさい。
    日本が
    教育、学校建設、識字率を上げて御免なさい。
    日本が
    健康、医療、病院建設で朝鮮人の寿命を延ばした事御免なさい。

    この事実は韓国の教科書から教わっているのかw
    ネット普及によりやっと

    真実

    が分かる様に成った韓国人。
    でも反日してる韓国人w
    馬鹿なの?この民族朝鮮人。
    [ 2019/05/23 19:42 ] [ 編集 ]
  226. ※217
    素晴らしい!
    タイ人は本物が何かを知っているのね。
    [ 2019/05/23 20:14 ] [ 編集 ]
  227. ※226
    >なお、東日本大震災では台湾の支援ばかりが強調されるが、とび抜けて多額の義援金を贈ってくれたのが米国、台湾、タイの3ヶ国。


    横だけど、多分新聞で見たんだよね?私も見た、でもあれって何を元にした記事かよくわからないんだよね。

    多額の義援金は他にも多くが送られてる。
    あと台湾の支援の強調ばかりというのも、そもそもアメリカの支援を台湾と勘違いして強調してる人もいるよね、あれもよくわからない。
    [ 2019/05/23 20:29 ] [ 編集 ]
  228. タイの交通事故死亡率って世界3位とは驚き。
    かなり多いんだね。
    タイの問題点はタイ人が一番分かってるみたいだから後は改善するだけ。
    前向きな意見が多いから今後の希望はあるんじゃない?
    [ 2019/05/23 20:30 ] [ 編集 ]
  229. >「まず国民の意識を変える事の方が大事」

    確かにこれは重要だろうね。

    >警察への賄賂が増えることを懸念する声も散見されました

    これは中国の賄賂文化と似てるんだね。
    タイって賄賂が多いのね。
    まあこれも国民の意識を今後変えていかないと駄目なんだろーね。
    [ 2019/05/23 20:34 ] [ 編集 ]
  230. タイも確実に交通ルールが厳しくなってる。以前は飲酒運転なんて気にしてる奴いなかったが、今は違う。
    [ 2019/05/23 22:10 ] [ 編集 ]
  231. ※230
    >あと台湾の支援の強調ばかりというのも、そもそもアメリカの支援を台湾と勘違いして強調してる人もいるよね、あれもよくわからない。

    台湾からの支援強調は台湾人が率先してやってるんじゃないの?
    だって台湾人はあの時の日本への支援の話を何度も何度もするの大好きだもんね~。
    ここでもよく台湾の反応として取り上げられてるじゃん。
    後は反日韓国との比較で台湾がよく話題になってる気がするな。
    反日韓国は超最低だったのに対し友好国台湾が最高の行動をしたのが印象的だったからね。
    [ 2019/05/24 01:10 ] [ 編集 ]
  232. 「まず国民の意識を変える事の方が大事」
    だね~これから少しでも良くなると良いね。
    交通事故死者数が世界3位というのはかなり多いし。
    一位と二位はどこなんだろうな。
    それも知っておきたいわ。
    [ 2019/05/24 01:16 ] [ 編集 ]
  233. モデルの前にモラルだろタイ人w
    [ 2019/05/24 04:35 ] [ 編集 ]
  234. ※234
    >台湾からの支援強調は台湾人が率先してやってるんじゃないの?
    だって台湾人はあの時の日本への支援の話を何度も何度もするの大好きだもんね~。
    ここでもよく台湾の反応として取り上げられてるじゃん。


    まあそういう事なんだろうねえ、強調するわりには情報に偏りがある。
    強調ありきで台湾にとっての政治的利益を得ようとやっきなのもビミョー。
    言ってはなんだけど五毛と変わらない。
    >後は反日韓国との比較で台湾がよく話題になってる気がするな。
    反日韓国は超最低だったのに対し友好国台湾が最高の行動をしたのが印象的だったからね。



    それも「印象」あくまでも「イメージ」なんだよね。
    韓国が普段から反日なのは確かだけど、当時韓国が超最低の行動をとった一方台湾が最高の行動をとったという比較はあくまでも印象。
    印象のための比較。
    韓国は義援金を使い込んだとか韓国がー韓国がー。
    台湾のネット隊は五毛と変わらないと書いたけど、むしろ彼等の中では五毛と韓国という確固たる悪役がいるから五毛よりも歯止めがきいてないかもしれない。
    [ 2019/05/24 07:15 ] [ 編集 ]
  235. 速度違反は常態化してるし、この分野に関しては本邦もまだまだ蛮族の国だよ
    [ 2019/05/24 14:20 ] [ 編集 ]
  236. 道徳、国民性
    を教育が先な問題でしょ。
    賄賂で和解w
    とか蔓延っている社会には早すぎるよ(笑)
    [ 2019/05/24 15:50 ] [ 編集 ]
  237. 歩行者優先なんて考え、運転してる奴等は持ってないだろ
    平気でクラクションを鳴らす、横断歩道で立ってても停まる素振りさえしない、
    自転車用通行帯に平気で駐停車する。
    市街地の道路は自動車専用道路じゃないのに車が優先だと思ってる節がある。
    自動車専用道度以外は歩行者優先で歩道の一部が車道だぞ。
    [ 2019/05/24 16:31 ] [ 編集 ]
  238. クラクションを鳴らすのは歩行者優先じゃないについての根拠はわからないけど、そもそも優先されなかった事例をあげれば歩行者優先の考えがなく優先された事例をあげれば歩行者優先の考えがある事になるだけでわ
    [ 2019/05/24 17:04 ] [ 編集 ]
  239. 台湾と澎湖諸島の本省人=日本国民として扱われる権利を連合国の諸国と朝鮮に対して停止されている台湾民{日本国との平和条約第二条(b),第二一条,第二五条}。

    台湾と澎湖諸島の外省人=中華人民共和国の福建省の金門島と馬祖島を実効支配下の領土とする中華人民共和国の地方政府の中華民国政府の支配下にある中華人民共和国民。

    主たる占領国はアメリカ(第二三条)。
    [ 2019/05/24 17:17 ] [ 編集 ]
  240. 警察が正しく機能するには、検察や法務省なども正しく機能しなくてはならない
    日本も最近は検察や法務省が腐敗してきて警察もかなり質が落ちてきたよ
    [ 2019/05/24 18:37 ] [ 編集 ]
  241. 亡命ウイグル人100人以上をチャイナへ強制送還する国は
    チャイナを真似してろよ
    日本を真似しようとか身の程を知ったほうがいい
    [ 2019/05/24 20:58 ] [ 編集 ]
  242. ギスギスした日本とか言ってるやつはさっさと海外にいけばいい。
    [ 2019/05/24 22:35 ] [ 編集 ]
  243. タイは東南アジアの中じゃ道路整備されてて車率が高いんだけど、そのせいもあってかスピードが他国とは段違いに速いんだよな
    ベトナムのタクシーに埋め尽くされた道路は悪名高いけどバイタクに乗れば余裕で、むしろタイの方が危険を感じた
    [ 2019/05/25 02:24 ] [ 編集 ]
  244. 以前バンコク行って、横断歩道が少ないのに
    びっくりした。かなりの車優先社会なんだなと
    思たわ。あそこまでいった感覚を変えるのは
    大変かも
    [ 2019/05/25 04:23 ] [ 編集 ]
  245. 今からやるなら、もっと先進的で横断歩道を渡らないと罰則を設けるような国を見習うべきだ
    日本は、何もかも手遅れ
    [ 2019/05/25 06:05 ] [ 編集 ]
  246. 日本も今の様になったのは時間を掛けて整備して来たからで、昔は酷かった。
    先進してる国を真似るのが早道では在るけれど、国民意識の向上も必要だと判って欲しいな!
    [ 2019/05/25 07:18 ] [ 編集 ]
  247. 横断歩道渡らないと罰則だと先進的なの?

    安全性ならわかるけど罰則に先進性云々なんてリベラルみたいになっちゃうよ。
    [ 2019/05/25 08:15 ] [ 編集 ]
  248. 仏教徒
    道徳心を教える事が先だろ。
    それからだろ。
    [ 2019/05/25 09:06 ] [ 編集 ]
  249. 警察が無能だったら意味なくね。
    そこからだな
    [ 2019/05/25 11:08 ] [ 編集 ]
  250. 法律を変える → 国民の意識が変わらなければ無理
    教育や啓蒙活動で国民の意識を変える → 警察が腐敗しているから無理
    警察の綱紀粛正をする → 法律がゆるゆるだから無理
    最初に戻る
    こうやって改革の芽は潰されていくのです
    [ 2019/05/25 16:18 ] [ 編集 ]
  251. そういうのは併合して「完全一体化」か、連邦組んで「主従関係」を構築しないと難しいと思うな。
    法律ってのはその国の文化や歴史に根ざしたものになるべきで、だからこそ法律の自主決定権が独立国には有るのに。
    タイの交通死亡事故の詳しい内訳は知らないけど、我が国だって交通事故による死者数は昔から「交通戦争」とか揶揄される位多かったんだから。
    それを色んな法改正を経て改善を試みた結果、今がある(それでもまだまだ多いけど)。
    我が国のケースを成功例と見てくれるのは嬉しいけど、習うのではなく倣うのであれば、止めた方が良いと思うな。
    タイとの共通点は、少なくとも道交法を基準に見た場合に少なすぎる気がする。

    ※216
    君に限った事ではないが、盲目的反韓主義は韓国の愛国無罪と同列の考え方である。
    韓国車がタイに普及しているというソースを持ち合わせているならまだしも、決めつけで書いたのであれば君が嫌っている「韓国人」と何ら変わらんよ。
    こういう事書くとまた韓国人扱いされるのかも知れんがな。(苦笑)
    [ 2019/05/25 22:52 ] [ 編集 ]
  252. 法律だけじゃなくて、教習内容とか全般的に見直さないと効果でないんじゃないかな。
    [ 2019/05/26 02:44 ] [ 編集 ]
  253. ※237
    >それも「印象」あくまでも「イメージ」なんだよね。
    >韓国が普段から反日なのは確かだけど、当時韓国が超最低の行動をとった一方台湾が最高の行動をとったという比較はあくまでも印象。

    これはど~だろ。
    あなたの台湾に対する不満は理解出来るけど韓国はマジ最低だったからな。
    韓国の極悪さはイメージで無く事実だし韓国を擁護する必要は全然無い。
    [ 2019/05/26 03:29 ] [ 編集 ]
  254. >むしろ彼等の中では五毛と韓国という確固たる悪役がいるから五毛よりも歯止めがきいてないかもしれない。

    これはあるかもね~。
    尖閣の事で反日台湾人が酷い悪さしてても何でも中国人のやった事で台湾人はそんな事しないみたいな主張って滑稽だし不快で嫌い。
    中韓と言う悪役がいるせいで台湾はめっちゃ楽しててズルいよね。
    でも中国人五毛って本当に超図々しい。
    日本で台風かなんかで飛行機の便遅れた時バスを手配して台湾人旅行客達を助けたのは日本の空港だったのに中国政府のお陰みたいに捏造した挙句台湾ネットで宣伝して煽り炎上した台湾人達によって一人の台湾人をコロしてしまったからね。
    いつも台湾を監視してるはずの中国は中国政府が助けたという情報は嘘だと知ってたはずだけど知らん顔して訂正しなかった。
    死後に真相が知られて名誉回復したらしいけど五毛が嘘を拡散して台湾人がそれに引っかかって一人の台湾人を死に追いやった台湾国内問題。
    中国政府が助けたって嘘言いふらしたのは台湾取り込み政策一つの中国計画を支持してる五毛部隊がやったんだろーなって感じね。
    [ 2019/05/26 03:30 ] [ 編集 ]
  255. これはタイ人のやる気の問題なんだろうね。
    タイの交通事故死亡率世界3位を変える事が出来るかは今後のタイ人次第。
    [ 2019/05/26 03:34 ] [ 編集 ]
  256. 罰金を振り込みにしないと、日本ですら横領する👮‍♂️がいるんだから、タイだと単に横領を促進するだけになる。
    [ 2019/05/26 19:33 ] [ 編集 ]
  257. 台湾と澎湖諸島の本省人→日本国民として扱われる権利を連合国の諸国と朝鮮に対して停止されている台湾民。
    台湾と澎湖諸島の外省人→福建省の金門島と馬祖島を実効支配下の領土とする中華人民共和国の地方政府の中華民国政府の支配下にある中華人民共和国民。

    「日本国との平和条約第二条(b)の利益を受ける権利」を連合国の諸国(第二五条)と朝鮮(第二一条)が得た事により、台湾と澎湖諸島を日本領として扱い台湾民を日本国民として扱う日本の権利は連合国の諸国と朝鮮に対して停止されたが、台湾民をも含めた日本国民全体の為に奉仕することを日本の公務員に義務付けるのを日本国憲法第一五条が停止した訳ではないでしょ。
    [ 2019/05/30 17:19 ] [ 編集 ]
  258. 以前タイで25万円(価値ドルユーロ)を盗まれた
    警察に何度も行った
    犯人も捕まえた、情報網を使って……
    が、犯人が捕まっても、1円も返ってこない
    諦めろ、の一点張り
    (常習犯グループ、本来持ち物を管理する側の人間たち)
    まさか管理側の人間が!?
    ※日本人のみんなは、あらゆる人を信用してはいけない
    取られれば絶好に返ってこない
    外人に返す必要はないと思っている(タイ自体は好きだが)

    なめてんのか?
    一生忘れないわ(笑)

    人生で後にも先にも、なにかを紛失したり、取られたりしたことがない
    屈辱を感じた
    (ヤキがまわったか)

    [ 2019/06/02 11:41 ] [ 編集 ]
  259. 金返せや!

    いや、金の問題ではない
    (信用した)自分に腹がたつ!


    [ 2019/06/02 11:43 ] [ 編集 ]
  260. やつらは、何度も窃盗で捕まっている

    すぐシャバ出てくる

    また、やる
    すぐ、出る

    タイよ、ふざけんな!
    返せ

    [ 2019/06/02 11:46 ] [ 編集 ]
  261. タイよ、
    オレから奪った
    「タイ人を信用する心」を
    返せや!

    紛失したままだ
    一生信用しねーぞ(笑)


    [ 2019/06/02 11:49 ] [ 編集 ]
  262. タイでよく言われている言葉
    1000バーツ以下なら返さない
    1000バーツ以上なら返せない
    [ 2019/06/03 07:36 ] [ 編集 ]
  263. 賄賂って…。
    [ 2019/06/04 01:14 ] [ 編集 ]
  264. これ拡散たのむ
    大変なことになる
    とにかく内容を確認してほしい
    時間がないから
    ttp://hec.su/gFYN
    ttp://hec.su/gFYO
    ttp://hec.su/gFYP
    ttp://hec.su/gFYQ
    ttp://hec.su/gFYR
    ttp://hec.su/gFYT
    ttp://hec.su/g0DS
    [ 2019/06/07 18:58 ] [ 編集 ]
  265. まぁ間違いなく頓挫する。そもそもタイの問題点は、政治家や警官や公務員など公職者の不正が多すぎる点。

    学校でも先生への付け届けで成績が決まるし、飲酒運転の挙げ句の事故(しかも警察署前で行われてる飲酒検問中)ですら署長の友人だからと無罪放免だ(実話)。大使館職員とか警官もそう。書類揃えて役所に建築許可とか貰いに行っても、賄賂渡さないと許可が降りない。入管でも賄賂要求され断ったら入国拒否とかザラ。しかもそういった悪徳役人(悪徳警官含む)が、賄賂断られた腹いせで出した"不許可の決定"は、どう頑張っても覆らない。ようは、悪徳役人のやりたい放題。外国からタイに郵便などで高価な物を送ると、かなりの高確率で紛失する。ようは税関職員がパクってネットで転売してる(俺のタイ人の知り合いの兄弟)。だから日本の郵便局では、国際郵便を送る際に宛先がタイだと、職員の顔が曇る。荷物が紛失し客に責められるのは、送り元の日本の郵便局員だからね。
    [ 2019/06/09 22:22 ] [ 編集 ]
  266. それよりも、バンコクの酷い渋滞を解消する為に、もう10年近くも前に日本から導入した交通システム(平たく言うと信号の自動制御装置)を使ってくれ。タイは未だに都心の大きな交差点ごとに、警官詰所があって、そこで警官が手動で信号を切り替えている。だからいつまで経っても変わらない信号とか、極端に短い青信号など人為的ミスで、バンコクの渋滞の主原因になってる。何故せっかく日本から導入した交通管制システムを使わないかと言えば、各交差点に居る警官の仕事を機械が奪わない様にだ。ちなみに都心の大きな交差点ごとにある、つまりたくさんある警官詰所だが、これは交番ではないので、道を尋ねたり出来ないどころか、目の前で事故が起きても彼らは知らんぷりだ。事故処理なんてカネにならないからね。もちろん人がはねられてもだ。タイの問題点は法律どうこう以前に、運用側(政治家公務員など)の人が原因。タイの政治家公務員警官の汚職っぷりは凄いからな。
    [ 2019/06/15 22:00 ] [ 編集 ]
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