FC2ブログ

パンドラの憂鬱



海外「日本製なら間違いない!」 日本製高速鉄道車両『あずま』が英国で運行開始

日立製作所がロンドン北東鉄道(LNER)に納入した新型車両、
「AZUMA(あずま)」が15日、営業運転を開始しました。
当面はロンドンから中部のリーズまでの運行ですが、
いずれはスコットランドのエディンバラまで繋がることになります。

架線から電気を取り込んで走行する「電車」でありながら、
非電化区間でもディーゼル走行出来る点が特徴で、
LNER社は今後、既存の車両を全て「AZUMA」に置き換える予定です。

現地で試乗した日立製作所・笠戸事業所の川畑事業所長は、
「日本は鉄道発祥の地であるイギリスから技術を学んできた。
 私たちが車両を納めるのはイギリスへの恩返しであり、
 日本とイギリスの懸け橋になってほしい」と語っていらっしゃいます。

関連投稿にはイギリスの人々から様々な反応が寄せられています。
その一部をご紹介しますので、ごらんください。

海外「やったー、日本式だ!」 パナマ 日本式モノレールの導入に喜びの声殺到

47468468.jpg




翻訳元(シェアページからも)



■ アズマがとうとう走り出した。本当に素晴らしいニュースだ。
  質の高さに関しては間違いがない! +115




■ 初日に乗ってきました。乗り心地が本当に良くて感動した👍 +5




■ 日本製になったことで時間通りに到着するようになりますように❤️ +2




■ これでより早く、より信頼出来るサービスで、
  より快適にロンドンとリーズが結ばれることになる……。




■ 日本製じゃなくてイギリス製の車両を使って欲しかった!




■ ちなみに「アズマ」の意味は何なんだろうか? ガリア語かな?



  ■ 「アズマ」は日本語で「東」という意味ですよ。 英鉄道会社(LNER)



  ■ 日本の鉄道だから日本語の名前が付けられたんだ。
    正直イギリスの鉄道なんて足下にも及ばないよ……。



■ 「アズマ」に乗車するのは私の夢❤️




■ もうイギリスには造れなくなってしまった物の話か。 +5

海外「日英の100年は対照的」 川崎重工が英海軍に艦船部品輸出へ



   ■ でも組み立てがイギリスで行われるようになったことで、
     1000人の雇用を生むことになったんだ。
     下請けだって間接的に仕事が増えることになったし。



■ 日本やドイツの技術に頼るんじゃなくて、
  いずれは自分たちの高速鉄道を造れるようにしたほうがいいよね。




■ イギリスの鉄道会社は日本から見習ってくれ!
  「アズマ」のシートの座り心地は本当に素晴らしかった。
  このレベルで長距離鉄道じゃないとか信じられない! +2

 60243581_2444693028883054_2645732354353528832_n.jpg




■ 正面から見るとウルトラマンみたいに見える🥰




■ あと私たちに必要なのは、日本の正確な時間管理ね😁 +7



   ■ あとは国鉄に戻すことも必要。民営化は大失敗だった。
     日本は常識的な形で民営化を成功させたけどね。
     国鉄を地域ごとの複数の会社に分けたんだ。 +3
     


■ 日本製を選ぶなんて、素晴らしい判断じゃないか! +2 アメリカ

海外「日本方式にしておけば…」 高速鉄道 『中国の嘘』にインドネシア人が失望




■ アズマって、ペイデイローン会社の名前みたいだな。 +12

 (※給料を担保に提供する短期の小口ローンサービス)



   ■ 俺は携帯電話会社の名前なのかと思っちゃったよ。 +8



■ 見た目もいい感じ。
  ちなみにグレート・ウェスタン・レールウェイも、
  前からヒタチの鉄道車両を運行させてるんだよ。 +1




■ 安全だし絶対に遅れることがないし、日本製なら間違いない! +4




■ 車両自体は質が高くても、サービスはイギリスの質の悪いものだからなぁ。




■ リーズもそろそろちゃんとした鉄道を持っていい頃だったんだ! リーズ在住




■ 俺たちはもう鉄道車両すらろくに造れなくなっちゃったわけ? +4




■ 日本の鉄道の質の高さは世界最高!!!!!! +6 国籍不明




■ シンカンセンがイギリスを走るなんて不思議な感覚! +1

海外「半世紀も前にこんな物が…」 イギリスに渡った新幹線0系の姿に感動の声




■ カッコいい!
  残念すぎる事にアメリカの鉄道は世界から遅れを取ってる。 +3 アメリカ



   ■ 貨物列車のネットワークは今でも世界最長だけどね。 +1 国籍不明



■ イギリスは組み立てるだけで、日本製か……。まぁいいか! +3



   ■ 組み立てる事は出来るんだ。
     イギリスのエンジニアリングにとって大勝利じゃないか。 😆+2



■ このニュースは本当に素晴らしい。
  イギリスの鉄道のサービスは控えめに言っても、酷い。
  運賃が上がり続ける一方で、サービスは低下し続けてるの。




■ 日本のイノベーションとエンジニアリングの結晶! いいね! +4




■ アズマがイギリスを走る日をずっと待ってた!
  今年リーズまで乗りに行く予定なんだ。今から待ちきれない! +2




■ 去年色々な新幹線に乗って日本を旅してきた。
  完璧と言っていいくらいに清潔で驚いたよ……。
  しかもかなり時間に正確だし。
  イギリスは日本の鉄道の進んだ面を見習ってほしい!!

海外「世界は日本に学ぼう」 日本の鉄道の清潔ぶりに外国人が感銘



   ■ 俺も同じように新幹線で日本を回ったけど、
     確かに完璧な清潔さと、秒刻みの時間の正確さがあった。
     座席も向かい合わせに動かすことが出来て、
     それも見てるだけで面白かったわ。 +1



      ■ 高速鉄道だけじゃなくて、日本では全てがそう。
        在来線も路面電車もバスも、全てが時間通りだ。 +1



■ これでようやくイギリスの鉄道が現代に追いつくことが出来た。 +3




■ 素晴らしい電車を造ってくれてありがとう、日本。 +1






関連記事
人気ブログランキングへ ブログランキング・にほんブログ村へ
↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。
[ 2019/05/17 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(461)




  1. あちらの人達も時間通りの運行が出来るとより日本製と思えるのかね?
    可愛がってあげてほしい
    [ 2019/05/17 23:02 ] [ 編集 ]
  2. 可愛いお顔
    [ 2019/05/17 23:02 ] [ 編集 ]
  3. アズマが活躍してくれますように!
    [ 2019/05/17 23:02 ] [ 編集 ]
  4. アズマかあ
    良い名前付けたな
    [ 2019/05/17 23:02 ] [ 編集 ]
  5. スティーブンソンの伝記読んだなぁ、はるか昔に
    [ 2019/05/17 23:03 ] [ 編集 ]
  6. 8時ちょうどの♪
    [ 2019/05/17 23:03 ] [ 編集 ]
  7. >「日本は鉄道発祥の地であるイギリスから技術を学んできた。
     私たちが車両を納めるのはイギリスへの恩返しであり、
     日本とイギリスの懸け橋になってほしい」と語っていらっしゃいます。」

    素晴らしいコメント
    いわゆる「恩返し」って概念がない国もある中で
    日本と英国はその価値観を共有してる国の一つでもある
    オランダやドイツには「恩」って価値観がないからね
    [ 2019/05/17 23:03 ] [ 編集 ]
  8. 顔、可愛い

    イギリスも全て電化できるといいね
    [ 2019/05/17 23:04 ] [ 編集 ]
  9. エイトマンのように速いさ。
    [ 2019/05/17 23:04 ] [ 編集 ]
  10. イギリスの人口って日本の半分しかないんだよな・・・
    [ 2019/05/17 23:04 ] [ 編集 ]
  11. 鳥の顔にも虫の顔にも見える
    可愛い
    [ 2019/05/17 23:05 ] [ 編集 ]
  12. 変わり色の文鳥みたいな顔しとるw
    可愛い❤️
    [ 2019/05/17 23:05 ] [ 編集 ]
  13. まあこれからこれから
    信頼とは過去の実績のことだ
    この信頼の崩れないことを願いたい
    [ 2019/05/17 23:05 ] [ 編集 ]
  14. メンテもしっかりしてやってくれな
    [ 2019/05/17 23:05 ] [ 編集 ]
  15. >>6
    アズマ二号でえ~♪
    [ 2019/05/17 23:06 ] [ 編集 ]
  16. そう、何回見てもユーモラスなイモムシに見えちゃうw
    [ 2019/05/17 23:07 ] [ 編集 ]
  17. ■ 「アズマ」は日本語で「東」という意味ですよ。 英鉄道会社(LNER)

    「ほーん…、でなんでアズマ(東)?」
    [ 2019/05/17 23:07 ] [ 編集 ]
  18. 日本の運行システムは導入しとらんのじゃろ?
    時間通りに到着するのは期待しないほうがいいんじゃ…
    [ 2019/05/17 23:07 ] [ 編集 ]
  19. なぜ野球ロボットの名前なんだ。。。
    イギリスは野球の国じゃないのに。。。
    [ 2019/05/17 23:07 ] [ 編集 ]
  20. バスは全てが時刻通りじゃないよ
    事故があったり道路状況によるものだから。
    [ 2019/05/17 23:08 ] [ 編集 ]
  21. 日立の電車ってどうなんだ?
    日本の他社のより揺れるって言われてるんだけど
    中国人がTOTOじゃなくてパナソニックのトイレ買ってるようなもんだろ
    [ 2019/05/17 23:08 ] [ 編集 ]
  22. プロレスラーみたいな顔してんのな。
    [ 2019/05/17 23:08 ] [ 編集 ]
  23. ウルトラマンというよりガッツ星人かな
    [ 2019/05/17 23:08 ] [ 編集 ]
  24. ヒガシじゃなくてアズマなのは
    やっぱり阿川弘之によるものなのか
    [ 2019/05/17 23:08 ] [ 編集 ]
  25. 鉄道発祥のイギリスに恩返しできるのも嬉しいし
    日本製を使うことで現地の雇用を生み出せたのも
    日本ならではという感じでとても嬉しく思う。
    遠いイギリスの地でアズマが活躍しますように!
    [ 2019/05/17 23:09 ] [ 編集 ]
  26. 思うんだけどこういうディーゼルエレクトリックって日本でも使うべき場所があるんじゃないだろうか。

    むかしみたく、函館発網走行の特急とかをもう一度走らせてみてもいいんじゃないだろうか。
    [ 2019/05/17 23:11 ] [ 編集 ]
  27. イギリスにも鉄オタおるんやろか
    [ 2019/05/17 23:11 ] [ 編集 ]
  28. イギリスの方々の期待や信頼を裏切らないようにしていきたいね
    事故など起きませんように
    [ 2019/05/17 23:12 ] [ 編集 ]
  29. どういうわけかジェットマンが頭をよぎる
    [ 2019/05/17 23:12 ] [ 編集 ]
  30. そういえば、Take2の深沢最近見ないな
    [ 2019/05/17 23:13 ] [ 編集 ]
  31. さり気無く鉄オタ多いからな、英国は。
    そして、物持ち良い物を大事にしてくれる英国の国民性が発揮される事を期待してるわ。
    [ 2019/05/17 23:14 ] [ 編集 ]
  32. 例のミンジョクは

    今頃嫉妬に狂い

    どう叩こうか

    迷ってるのかな?

    イギリス様は

    白人国家の中では

    権威に相当するから

    歓迎されている以上

    どう叩いていいのか

    わからないんじゃないかな?

    かつてイギリスから

    鉄道を輸入した日本が

    150年で逆輸入されるまでに

    発展・進歩した証だからね。

    テョンにはそれがない

    [ 2019/05/17 23:14 ] [ 編集 ]
  33. いくら電車が良くても保線と運行の管理がだな……
    まあイギリスは中韓企業に委託しないだろうけど
    [ 2019/05/17 23:14 ] [ 編集 ]
  34. イギリスのたくさんの人に気に入ってもらえるといいな
    [ 2019/05/17 23:15 ] [ 編集 ]
  35. 「んが」、とどうしても続けたくなる。だってかわいいので。そしてカワイイは正義。


    [ 2019/05/17 23:15 ] [ 編集 ]
  36. ちょっと前に英国に納入した日立の車両で不具合があったみたいなニュースなかったっけ?あれはどうなったんだろう。
    [ 2019/05/17 23:16 ] [ 編集 ]
  37. ウルトラマンというより小鳥というか敢えて言うならガッチャマン。
    [ 2019/05/17 23:17 ] [ 編集 ]
  38. 顔かわいいな

    これといい新幹線の0系といいなんで鳥ぽい顔したの散見しとんだw
    [ 2019/05/17 23:19 ] [ 編集 ]
  39. 日立は原発は撤退だけど
    鉄道で貢献してほしいね
    [ 2019/05/17 23:19 ] [ 編集 ]
  40. おめでたい日なんだけど、日立の電車で営業初日にエアコンか何かがいかれて天井から水ジャージャーって言うのがあったよね?
    あれどうなったのかな?
    [ 2019/05/17 23:19 ] [ 編集 ]
  41. Amema2号でイギリスはEUから旅立ちます
    [ 2019/05/17 23:20 ] [ 編集 ]
  42. イギリスで日立製の車両どんどん増えてるね
    [ 2019/05/17 23:20 ] [ 編集 ]
  43. イギリスの特急って乗ってて鉄の重量感を感じるw
    なかなか快適だった
    一番良いなと思ったのは
    トイレが広かった
    [ 2019/05/17 23:24 ] [ 編集 ]
  44. ※21
    通勤電車なら昔から堅実な作りで悪く無い。特急車両とかだと他の車両メーカーが気合入れすぎな部分がある。
    ちなみにつくばエクスプレスは出資してる関係もあって線路やシステムも含めてオール日立。今の日立は車両だけでなく”全部作れる”のが強みだな。
    [ 2019/05/17 23:24 ] [ 編集 ]
  45. ※7
    何があったのかしらんが独語圏にも恩の概念はあるぞ
    今無いように見えるのは日本とドイツ、オランダの関係が希薄だからだろ
    何言ってんだか
    [ 2019/05/17 23:25 ] [ 編集 ]
  46. 携帯電話会社みたいってNOKIAのことかね
    ペイデイローンとガリア語っぽいはよくわからんね…
    [ 2019/05/17 23:25 ] [ 編集 ]
  47. お茶沸かす機能が付いてないとジョンブルは満足しないだろう
    [ 2019/05/17 23:25 ] [ 編集 ]
  48. 撮り鉄らしき人達が自撮り棒で撮ってるぞ・・・
    [ 2019/05/17 23:26 ] [ 編集 ]
  49. >>架線から電気を取り込んで走行する「電車」でありながら、非電化区間でもディーゼル走行出来る点が特徴
     
    非電化区間はディーゼル発電機の電力で走行する電車だよ
    ディーゼルエンジンを直接動力として使っていると勘違いする人が多そう
    [ 2019/05/17 23:26 ] [ 編集 ]
  50. 本当、良く日本語の【東】の別名【吾妻=古事記の日本武尊の妻の犠牲(嵐を鎮める為に相模湾に入水された。)の地】を、良く知っていたものだ…驚いている。

    ジャベリン=javelinに続いて、英国民に愛されると嬉しいな。
    [ 2019/05/17 23:26 ] [ 編集 ]
  51. なんだか線路がボロイぞw
    車輛が良くても保線とか大丈夫か?
    [ 2019/05/17 23:27 ] [ 編集 ]
  52. AZUMAって名前なんだ。
    イギリスの電車なのになんか変な感じw
    [ 2019/05/17 23:27 ] [ 編集 ]
  53. アズマって名前カッコいいね!
    [ 2019/05/17 23:27 ] [ 編集 ]
  54. 3年前に何度かイギリスの鉄道利用したけど
    昔に比べてかなり正確に運行してたよ
    [ 2019/05/17 23:29 ] [ 編集 ]
  55. ※47
    イギリス人もへそがついてるから大丈夫
    [ 2019/05/17 23:29 ] [ 編集 ]
  56. あれ?青い車体じゃなかったっけ?と思ったら
    グレート・ウェスタン鉄道っていう別の会社のやつだった
    同じ日立の車両を別会社に納入したから違う名前なのか
    イギリスの車両みんな日立製になりそうな勢いだな
     
    ※40
    別にどうもなってない
    組み立てミスなんでイギリスの責任だし
    ミスらなきゃ正常に作動してます
    [ 2019/05/17 23:29 ] [ 編集 ]
  57. 顔があるので変形してロボットになりそうw
    [ 2019/05/17 23:30 ] [ 編集 ]
  58. 恩返しどころか、鉄道発祥の歴史的な街・ダーリントン近郊に日立の現地工場作ったんだよね。
    偶然なのか必然なのかは判らないけど、そういうセンス素敵。元祖へのエールなんだろうね。
    [ 2019/05/17 23:30 ] [ 編集 ]
  59. 新幹線とエイトマンは切っても切れない。
    そして彼の変身前は「東一郎」
    [ 2019/05/17 23:30 ] [ 編集 ]
  60. つば九郎に似ている
    [ 2019/05/17 23:31 ] [ 編集 ]
  61. 画像でスピードルかと思った
    [ 2019/05/17 23:32 ] [ 編集 ]
  62. 日立にはダイヤ運営のノウハウはないだろうが、JRが指導すれば時間に正確なダイヤ運営が出来るんじゃないのかな?
    ただ、イギリス人が日本人と同様の真面目さで取り組むかどうかは分からんが・・・
    [ 2019/05/17 23:33 ] [ 編集 ]
  63. 122編成866両も納入するんだって。
    車両メンテナンス事業も受注。
    契約総額は1兆円規模。
    日本企業が海外の鉄道事業で得た契約としては過去最大らしい。
    イギリス、やることが豪快だなぁ。
    [ 2019/05/17 23:34 ] [ 編集 ]
  64. ※17
    この鉄道会社がイギリスのJR東日本と呼ばれている会社だから
    [ 2019/05/17 23:36 ] [ 編集 ]
  65. アズマってガリア語っぽいのか?
    [ 2019/05/17 23:36 ] [ 編集 ]
  66. AZUMA
    ブリテン島の東側を南北に結ぶ東海岸本線を、極東の国・日本から導入した車両が走ることから名づけられた
    初期デザインでは先頭車両にひらがなで「あずま」と記されていた
    だが最終的に「AZUMA」となった
    [ 2019/05/17 23:38 ] [ 編集 ]
  67. カラーリングはイギリス感があってなかなかいいけど
    AZUMAのロゴはもうちょっとかっこ良く出来なかったんだろうか
    グッズ化したら売れそうなくらい凝ったものにすればよかったのに
    [ 2019/05/17 23:39 ] [ 編集 ]
  68. 半年後、これを題材にした西村京太郎氏の新作が出るんじゃ?
    さすがのイギリスにも時刻表トリックの推理小説なんてねぇだろ。
    [ 2019/05/17 23:41 ] [ 編集 ]
  69. アズマは確かに東だけど東(ひがし)そのものじゃないんだよな
    日本人から見てもクールな由緒ある名前だってことまで伝わってくれればうれしい
    [ 2019/05/17 23:42 ] [ 編集 ]
  70. 顔可愛いよねw
    普段、電車に興味なく乗物って意識と関心しかないけど
    可愛いなーと思ってしまった。
    デザインはどっちがしたんだろー
    [ 2019/05/17 23:45 ] [ 編集 ]
  71. ヨウツベ London AZUMA で見ると、感触は良好だね。
    [ 2019/05/17 23:45 ] [ 編集 ]
  72. イギリス人は電車が遅れたりしないことを望んでいるようだが基本的にはイギリス人が運行するんだからイギリス人次第だよ
    遅れないでやるやり方は日本人が教えられるけど実際に運行するのはイギリス人だからね
    どうなることやら
    [ 2019/05/17 23:46 ] [ 編集 ]
  73. ホルホルすんのもいいけど、前納入したやつはやらかしてなかったっけ?
    [ 2019/05/17 23:47 ] [ 編集 ]
  74. >「アズマ」は日本語で「東」という意味ですよ。 英鉄道会社(LNER)

    ニュースでも東(あづま)って報じてるけど、雷(あづま)の方じゃないの?
    東って名前の由来として変じゃない?
    [ 2019/05/17 23:47 ] [ 編集 ]
  75. ※67
    黄色が入るとドイツ系カラーリングを感じてしまう。
    やはり青を強く入れるべきだと思った。
    [ 2019/05/17 23:48 ] [ 編集 ]
  76. 結構しっかりとした鉄道網があるみたいだし
    敢えて日本が作る必要性も感じないけど
    ディーゼル脱却が上手く行かなかったのか
    [ 2019/05/17 23:48 ] [ 編集 ]
  77. ダッセェ覆面レスラーみたいな顔してやがる
    [ 2019/05/17 23:49 ] [ 編集 ]
  78. イギリスにしてみれば自国の十八番を他国に奪われたって思ってる人も少なくないかも
    日本もこのまま停滞が続けば他人事じゃないな
    [ 2019/05/17 23:50 ] [ 編集 ]
  79. ポケモンぽい見た目w
    [ 2019/05/17 23:52 ] [ 編集 ]
  80. ■ 日本製じゃなくてイギリス製の車両を使って欲しかった!

    ・・・同意。納入した側だけど時代の流れとはいえ、イギリス製の車両じゃないのは少し寂しいねぇ・・・。
    [ 2019/05/17 23:54 ] [ 編集 ]
  81. ※7
    隣にありますよ。
    [ 2019/05/17 23:55 ] [ 編集 ]
  82. ※75
    イギリスの鉄道車両は、ほぼ先頭が黄色だぜ
    蒸気機関車からディーゼル機関車に変わったとき、走行音が静かになった保線員と列車の接触事故が多発した
    これを防ぐために列車の視認性を向上させるよう先頭を黄色にした
    いわゆる警戒色
    今は知らんが、たしかイギリスの法律で決まっていたはず
    [ 2019/05/17 23:56 ] [ 編集 ]




  83. 西




    [ 2019/05/17 23:57 ] [ 編集 ]
  84. なかなか良さげなカラーリングで、赤いシートは落ち着かなさそう。
    古くなった車両を総替えする勢いでHitachiが大増殖しているらしいね。
    [ 2019/05/17 23:57 ] [ 編集 ]
  85. 食いしん坊の鳥みたいな顔
    [ 2019/05/17 23:57 ] [ 編集 ]
  86. 日本製だけど・・・
    メンテできるんですかねぇ
    [ 2019/05/17 23:58 ] [ 編集 ]
  87. 昔の人はこう言った、「いい製品はいつも日本製さ」
    [ 2019/05/17 23:59 ] [ 編集 ]
  88. メシウマの国からメシマズの国への贈り物
    大切にしてくれると嬉しいです
    [ 2019/05/17 23:59 ] [ 編集 ]
  89. ※56
    >あれ?青い車体じゃなかったっけ?と思ったら
    >グレート・ウェスタン鉄道っていう別の会社のやつだった
    >同じ日立の車両を別会社に納入したから違う名前なのか

    あずま は 「Class800」内陸部・平地用。
    青いのは 「Class802」山岳地域の登山や海岸線沿いの海水も掛かる地域用。
    基本の性能や形状は同じですけど、納入先からの注文で、色々と変えています。

    >イギリスの車両みんな日立製になりそうな勢いだな
    他に「Scotrail」(アベリオ・JR東日本・三井物産で運用)用 Class385
    High Speed1 用Class395 「Olympic Javelin」
    他に
    Class465 とかも有りますね。 
    [ 2019/05/18 00:02 ] [ 編集 ]
  90. 東MAX「やったぜ。」
    [ 2019/05/18 00:04 ] [ 編集 ]
  91. あとは、運行と施設管理ちゃんとやれ。 
    [ 2019/05/18 00:04 ] [ 編集 ]
  92. 黄色い部分を金色にすると、アイアンマンみたい。
    [ 2019/05/18 00:05 ] [ 編集 ]
  93. 日立と言えば近年イギリスで試運転中に電線切ったり試乗の時に水漏れさせたりしてるから今度はしっかりやってほしいな・・・。
    [ 2019/05/18 00:06 ] [ 編集 ]
  94. 正直日本製でも自国で作ったものだとしても

    結局は運行する会社と運転手の質の問題でしょ・・・
    でないと高確率で事故が起きるからね。

    つい最近の台湾で日本製の特急列車が脱線事故起こしたし、
    しかも運転手と運営側が100%悪いだけなのに何故か
    日本に損害賠償してくるし。イギリスもどうせ自分達の怠慢で
    事故を起こして台湾同様に日本のせいにして損害賠償でしょ?

    未来が手に取るようにわかっちゃうのよね・・・
    [ 2019/05/18 00:08 ] [ 編集 ]
  95. 列車が良くても時間通りに来るかはどうかは運行してる会社次第なんだよなぁ
    [ 2019/05/18 00:08 ] [ 編集 ]
  96. 確実に事故が起きて日本のせいにしてくるだろうなwwwww
    [ 2019/05/18 00:08 ] [ 編集 ]
  97. 87
    バック・トゥ・ザ・フューチャーで過去のドクがおどろいてたから日本製の信頼が低い時代もあったのだろう(今の中国ほどではないがまあふーん日本製くらいのあつかい)
    日本人が多分努力して勝ち得た信頼最初から何でも評価されてたわけじゃない
    [ 2019/05/18 00:09 ] [ 編集 ]
  98. ※87
    大して昔じゃないな、それだと
    [ 2019/05/18 00:09 ] [ 編集 ]
  99. ※19
    野球ロボットは「オズマ」やw
    [ 2019/05/18 00:10 ] [ 編集 ]
  100. 「日立製」だから、運行初日に雨漏りした事を、
    誰か1人ぐらい皮肉っているかと思ったが、無かったね!
    やっぱり、あの2か国とは違うな。w
    奴らからは、皮肉や負け惜しみを言われまくる事に慣れてしまった。
    [ 2019/05/18 00:12 ] [ 編集 ]
  101. これを新幹線と同じなんて思ってもらっちゃ困りますがな。
    [ 2019/05/18 00:13 ] [ 編集 ]
  102. エディンバラか…散々田舎者扱いされたなあ
    [ 2019/05/18 00:14 ] [ 編集 ]
  103. ※74
    >ニュースでも東(あづま)って報じてるけど、雷(あづま)の方じゃないの?
    >東って名前の由来として変じゃない?
    利用する路線が「 East Coast 線」なの。
    で、「East」は「ひがし」(東)で「東」の読みかなは「あずま」なの 
    [ 2019/05/18 00:16 ] [ 編集 ]
  104. 雨漏りはクーラーのホース抜けてたせいじゃなかったっけ?
    つまり現地での組み立てミス
    [ 2019/05/18 00:18 ] [ 編集 ]
  105. ※96
    >確実に事故が起きて日本のせいにしてくるだろうなwwwww
    そこまで民度低くねえよ
    なんでも某半島と一緒にするのは世界をなめすぎ
    ホルホルすんなとパヨクは言うが他の国を見下すことには何も言わないんだよなクソダブスタいつもヘイトヘイトヘイトご苦労さまです
    [ 2019/05/18 00:19 ] [ 編集 ]
  106. 三四郎?
    [ 2019/05/18 00:20 ] [ 編集 ]
  107. ※99
    そやそや。
    これが8番目になると弾より速く走るんやで。
    [ 2019/05/18 00:28 ] [ 編集 ]
  108. ※93
    >日立と言えば近年イギリスで試運転中に電線切ったり試乗の時に水漏れさせたりしてるから今度はしっかりやってほしいな・・・。

    日立が英国国鉄から注文を受けて、英国国鉄で改造して、英国国鉄が運用会社に、現在利用中の列車と入れ換えで納品している車両は、
    日立が納品したときに付けた部品や機器類ではなく、ナゼか、中国製や韓国製の物に入れ替えられて、その入れ替えた機器類や部銀類が原因で、今でも必ず、故障したり、設備を壊したり、乗客が以外を受けたり、色々と問題を起こしています。

    日立が直接、運用する鉄道会社に納品している、オランダやイタリア、日立イギリス、で組み立てた車両は現在、全く持って問題が起きていません。
    [ 2019/05/18 00:28 ] [ 編集 ]
  109. ぬぬぬ

    先端が黄色いのは確かイギリスの法律でそうなってたはず
    黄色く目立たせて事故を減らす的なルール
    同じ理由で昼間でもライトをつけて走行してたはず

    [ 2019/05/18 00:29 ] [ 編集 ]
  110. 鉄道ってそんなにいいかな?
    地方だと駅の周辺はさびれてシャッター街、高架でも地下鉄でもないから踏切がうざいし、線路の向こうに渡るにも一苦労だよ。
    東京のような過密都市にはいいけどね。
    [ 2019/05/18 00:30 ] [ 編集 ]
  111. これで時間が正確じゃなかったらブーイングだろう。当然時間通りに運行するだろうがね。
    [ 2019/05/18 00:30 ] [ 編集 ]
  112. さねさし相模の小野に燃ゆる火の火中に立ちて問ひし君はも
    [ 2019/05/18 00:32 ] [ 編集 ]
  113. ※76
    そもそも、ディーゼル脱却は最初から想定されてないよ。

    電化するには架線を引く必要がある。
    新規の路線なら架線を設置できるトンネルを掘る事が出来るが、AZUMAが導入されるのは日常的に運航している在来線なので、トンネルの上部を広げる大規模な工事をしないと架線が通せない。
    工事中は長期間運行停止になるから、現実的には電化できないんだよ。
    [ 2019/05/18 00:33 ] [ 編集 ]
  114. ※17
    >「ほーん…、でなんでアズマ(東)?」

    路線の名前が「 East Coast 線」なの。
    で、「East」は「ひがし」(東)で「東」の読みかなは「あずま」なの
    [ 2019/05/18 00:34 ] [ 編集 ]
  115. 🚅👨‍✈️👷💂東MAX
    [ 2019/05/18 00:34 ] [ 編集 ]
  116. 幹久!
    [ 2019/05/18 00:36 ] [ 編集 ]








  117. 以上
    [ 2019/05/18 00:39 ] [ 編集 ]
  118. えいごではアズーマと発音される筈だから気を付けて。
    [ 2019/05/18 00:40 ] [ 編集 ]
  119. ※62

    >JRが指導すれば時間に正確なダイヤ運営が出来るんじゃないのかな?
    「Scotrail」
    オランダのアベリオ社と三井物産 とで 日立の「Class385」を使う路線を運用していて、JR東日本が運転をしてるけど
    どういうことになるのかな?
    他の路線の運用会社で、同じように運転してくれると良いですね。
    [ 2019/05/18 00:45 ] [ 編集 ]
  120. 「時間どおり」は人的要素も大きいから、ねw
    [ 2019/05/18 00:46 ] [ 編集 ]
  121. >>15
    あなたは あなたは 私から 旅立ちますぅ~♪
    [ 2019/05/18 00:47 ] [ 編集 ]
  122. ※100

    >「日立製」だから、運行初日に雨漏りした事を、
    誰か1人ぐらい皮肉っているかと思ったが、無かったね!
    やっぱり、あの2か国とは違うな。w
    奴らからは、皮肉や負け惜しみを言われまくる事に慣れてしまった。

    あれ、英国国鉄が
    日本が指定して日立イタリアで組みつけたEUのエアコンを
    かの国の「安価」製品に入れ替えていたの。
    で、日本では、かの国が原因なので、報道が禁止されたの。
    [ 2019/05/18 00:52 ] [ 編集 ]
  123. チョコボールみたいだとか言われてた列車か

    非電化区間でも走れるのはいいなあ
    自分の近所にある路線なんて、明治期に掘られたトンネルがあるので、電車が通れないから全区間気動車で走ってるんだわ
    日立はそういう所用に車両を開発して欲しい、JRが買うかどうかは分からないけど
    [ 2019/05/18 00:56 ] [ 編集 ]
  124. ※117
    EUを離脱する様な我が儘な国と同盟結んでも日本に益は無い。
    [ 2019/05/18 01:02 ] [ 編集 ]
  125. モーター&ディーゼル。
    ハイブリッド車かw

    >>当面はロンドンから中部のリーズまでの運行ですが――

    これって日本なら東京駅からどの辺りを差すんだ?
    少なくとも東京近郊で電化されてない区間なんてないだろ。
    イギリスって遅れてるんだなw
    [ 2019/05/18 01:05 ] [ 編集 ]
  126. 日英友好。

    我々の近代化を支えてくれたのは、英国で学んだ明治の留学生達。
    今までお互いに戦友となり敵となり、そして皇室との関係と、色々様々な事が両国に有ったが、これからもお互いに尊敬し合える国家同士と成れれば幸いである。
    これからの時代は、欧州の沈没とロシアや中国等の大陸専制国家の台頭によって、日英間の同盟や友好、経済連携の重要性が、これから益々大きくなるだろう。
    これから日本と英国の、お互いの存在が益々高まっていくだろう。

    日英両国の友好が、可能な限りいついつまでも続きますように。
    [ 2019/05/18 01:06 ] [ 編集 ]
  127. 組み立て技術は重要だぞ
    [ 2019/05/18 01:07 ] [ 編集 ]
  128. >現地で試乗した日立製作所・笠戸事業所の川畑事業所長は、
    >「日本は鉄道発祥の地であるイギリスから技術を学んできた。
    > 私たちが車両を納めるのはイギリスへの恩返しであり、
    > 日本とイギリスの懸け橋になってほしい」

    この部分も伝わってるのかと思ったが
    BBCの記事にこの部分は無かった。
    ttps://www.bbc.com/news/uk-england-48268860
    [ 2019/05/18 01:07 ] [ 編集 ]
  129. >>97
    いろいろ調べたことがあるんだが日本製が信頼が低いと言う時代はない

    戦争後産業が急成長して特定の分野はすぐに奇跡的に成長した
    輸出と言う面で広がった時点で殆どのものが欧米製同等以上だよ

    1975年頃には安い洋服や安い雑貨はメイドインコリアが世界に広まっている
    今の中国製のようにね
    1975~1985年頃は日本国内でも投げ捨て、すぐ壊れる安物は韓国製だった、(2割ぐらいは台湾製)
    今中国製が急速に減って東南アジアのいろいろな国製になっているけど
    流れから行くと数年後には中国製は無くなるだろうな
    [ 2019/05/18 01:07 ] [ 編集 ]
  130. 恩返しって言い方はなんかきもい
    中韓が利用するのに格好の理由付けじゃん
    [ 2019/05/18 01:11 ] [ 編集 ]
  131. 一部の区間で日本は営業権もゲットしてんだろ
    やるじゃん
    [ 2019/05/18 01:14 ] [ 編集 ]
  132. ウルトラセブンを十字架にかけたガッツ星人に似ているような
    [ 2019/05/18 01:23 ] [ 編集 ]
  133. まあ、日立なら日本人でも安心できるくらいだからね。あとはメンテナンスの管理だね。東南アジアをみているとそっちのほうが重要に思える
    [ 2019/05/18 01:24 ] [ 編集 ]
  134. 「アズマ」て去年だか先頭車両に折鶴が飛んでいる
    絵が描いてた車両?
    [ 2019/05/18 01:35 ] [ 編集 ]
  135. >>129
    品質に関しては戦後どころか富岡製糸場ができた1870年頃からずっと高品質だよ。むしろ最近のほうが質が落ちているくらいだ。日本人の職人気質というか完璧主義は本質であって、突然変異するようなことは考えられない。遺伝的なものだ
    [ 2019/05/18 01:35 ] [ 編集 ]
  136. 大切に使ってねイギリスさん
    [ 2019/05/18 01:43 ] [ 編集 ]
  137. 名無し
    以前英国で日本製の列車が水漏れした時、英国人は日本製以外が良かったとか書いてたが
    良いコメントだけ拾ってきてるのかな・・
    [ 2019/05/18 01:49 ] [ 編集 ]
  138. ピカチュウの仲間っぽい顔しているね
    [ 2019/05/18 01:57 ] [ 編集 ]
  139. 可愛い色だね
    [ 2019/05/18 02:00 ] [ 編集 ]
  140. かっこええやん、いいね
    [ 2019/05/18 02:05 ] [ 編集 ]
  141. ※138
    うろ覚えですが、その事件は、日本で組み立てた車両を、英国人にも仕事を与えるために、英国内で内装をまかせたら、それが作業もチェックも手抜きで、エアコンの排水パイプの水が漏れたという顛末だったはず

    その顛末を知った英国人は、「今度からは内装も日本人にやらせろ」という話になったはずです
    [ 2019/05/18 02:10 ] [ 編集 ]
  142. ※51 同じくそう思う…。
    自分は詳しくないが駅の線路が映ってる部分でも、もしかすると木の枕木なのかな?と思えたし、レールも微妙に歪んでみえたんが?
    日本の新幹線の線路の枕木はコンクリート製だしレールは本当に綺麗に真っすぐで、在来線の線路状態も動画に出てきたイギリスに比べて良い様に思える。
    イギリスが本当に鉄道を高速化したいのなら列車でなく基礎の部分の線路からやらないとダメではと思ったよ。
    [ 2019/05/18 02:20 ] [ 編集 ]
  143. 日本製だから安心・・・なのか?
    まぁ特亜よりはねぇ~とは思うが、結局メンテをちゃんとするかしないかであって、車両がどんなに良くてもそれを扱う人がゴミなら安全性なんて生まれない。
    [ 2019/05/18 02:30 ] [ 編集 ]
  144. いずれ話題に上らなくなるだろうが、その方が安定且つ安全に運用されているという証明になる
    英国の地で日常に根付いていって欲しい
    [ 2019/05/18 02:30 ] [ 編集 ]
  145. ※56
    >イギリスの車両みんな日立製になりそうな勢いだな

    そりゃ英仏トンネル救出事件があったからね。
    2009年、英仏トンネル走行中のユーロスターが大寒波で凍った水が溶けて電気系をショートし立ち往生、救援に向かった列車も次々故障、最大6列車がユーロトンネル内でストップ。唯一、日立製のジャベリン・トレインのみが難なく救援。
    日立製への信頼性評価は別格。かつ英国内に工場を作って1000人の雇用を作っている。
    [ 2019/05/18 02:33 ] [ 編集 ]
  146. 時間が正確って話は別だろうに
    [ 2019/05/18 02:43 ] [ 編集 ]
  147. 英国の筋金入りの鉄道オタクもカミングアウトして盛り上がりそうやん

    '鉄オタGO'w
    [ 2019/05/18 02:48 ] [ 編集 ]
  148. ロンドン市内の池袋みたいな主要駅(パディントン)でも3分前にならないと何番線に列車が入るかわからないダイヤを動かしてる時点でダメだこりゃと思った
    [ 2019/05/18 02:53 ] [ 編集 ]
  149. 嘴が黄色い鳥の顔みたい。
    思い出したけど、列車で「急行あずま」って昔あったな。郡山から乗ったの思い出した。あれはあづまか。
    [ 2019/05/18 03:05 ] [ 編集 ]
  150. 基本的に鉄道車両聖堂企業はオーダーメイドですから

    航空機製造業界やコンシュマー製品メーカーみたいに自社モデルを開発量産製造して販売しているわけじゃないです

    カラーリングや内装、搭載機器全て発注側の注文に応じて設計、製造、組み立て、納入販売ですから

    愛称? 受注した製造企業側には関係ないことです
    製造企業側にはモデル番号があるだけ
    どんな愛称をつけよが購入した企業が好きにつければいいだけ
    [ 2019/05/18 03:12 ] [ 編集 ]
  151. はい、アズマです
    [ 2019/05/18 03:14 ] [ 編集 ]
  152. システム管理も日本製なの?
    時間通りに来ないぞw
    [ 2019/05/18 03:15 ] [ 編集 ]
  153. いやに愛嬌のある顔つきだなあ
    末永く可愛がって下さい
    [ 2019/05/18 03:20 ] [ 編集 ]
  154. 車体デザインも、たぶん所有運用するLNER社からの持ち込み、指定じゃないなあ
    イギリスのデザイン会社に頼んだかもしれないし
    [ 2019/05/18 03:24 ] [ 編集 ]
  155. ※153
    違うんじゃね?
    LNER社が使っている車両は他社製もたくさんあるし
    [ 2019/05/18 03:27 ] [ 編集 ]
  156. 英国は、シティ銀行とやらで工業系たち直したらいいんじゃないか。
    まあ、英国らはユダヤ人投資家に骨抜きにされたんだろうな・・
    [ 2019/05/18 03:27 ] [ 編集 ]
  157. 馬鹿だなぁ、鉄道なんて保守点検業務が最も重要なのに
    車両だけ日本製でも意味がないんだよなぁ。
    [ 2019/05/18 03:30 ] [ 編集 ]
  158. ジャベリンの所有者はイギリスの投資会社だし、彼らから鉄道会社にリースされている。

    あずま車両の発注と所有運用するLNER社も合資鉄道会社だよ。
    [ 2019/05/18 03:32 ] [ 編集 ]
  159. >■「アズマ」は日本語で「東」という意味ですよ。 英鉄道会社(LNER)

    初代の軍艦「東(甲鉄)」はフランス製だった
    2代目の装甲巡洋艦「吾妻」もフランス製だった…
    アズマは東洋=日本の「東」の意味かも知れないけれど、なんかアズマって言うとフランスを想像しちまう…
    [ 2019/05/18 03:37 ] [ 編集 ]
  160. 昔からヨーロッパの地図には日本列島は一番右端に位置した
    だから日本は彼等から見ればfar east (極東)に位置していて「AZUMA」のネーミングになったと思われる
    [ 2019/05/18 03:42 ] [ 編集 ]
  161. 英国を範として近代化し、日英同盟の後ろ盾で日露戦争に勝利し、巡洋艦高千穗・戦艦富士・八島・敷島から巡洋戦艦金剛にいたるまで英国から技術を学んだ日本が…と思うと感無量
    [ 2019/05/18 03:45 ] [ 編集 ]
  162. 日出づる国から日沈まぬ国へ…
    [ 2019/05/18 03:54 ] [ 編集 ]
  163. ›列車の名前は「AZUMA(あずま)」。ブリテン島の東側を南北に結ぶ東海岸本線を、極東の国・日本から導入した車両が走ることから名づけられた(出典:東洋経済オンライン)

    だそうです
    [ 2019/05/18 04:01 ] [ 編集 ]
  164. 日本製なら遅れないという理論が理解不能。
    運用によるに決まってるだろ。事故も。
    [ 2019/05/18 04:04 ] [ 編集 ]
  165. ようつべで見てきた。日本製とはいっても、すごくイギリスらしい電車だ。大きなテーブルが付いてたり、コーヒーを提供できるコーナーがあったり。いいなあ。04:45くらいから。
    ttps://www.youtube.com/watch?v=ME_AO9nMvak
    [ 2019/05/18 04:10 ] [ 編集 ]
  166. AZUMAの導入は、同じ路線の前運営会社だったヴァージン・グループ所属の会社が決めた事。その会社は鉄道事業を撤退したが、運営時に結ばれた契約を履行するために新しい運営会社が渋々導入を認めただけ。だから何か不具合が起きれば運営会社すら敵に回る恐れがある。おまけにイタリアの車両製造会社を買収した日立がイタリアの地で造っている車両なので、イギリスがEUを脱退したら、大がかりな課税対象になって、車両増強が簡単に出来なくなるし。
    [ 2019/05/18 04:11 ] [ 編集 ]
  167. 酒鬼薔薇聖斗の本名は”あずま”
    これまめな
    [ 2019/05/18 04:14 ] [ 編集 ]
  168. メンテナンスは日本が請け負っているのどろうか?
    そうだといいのだけど。
    どんなに優れた車両でも、メンテナンスをしっかりしないと事故に繋がる。


    >高速鉄道だけじゃなくて、日本では全てがそう。
     在来線も路面電車もバスも、全てが時間通りだ。 
    +1

    ↑は過大評価でしょう。
    バスは渋滞の影響を受けるから、しばしば遅れる。
    [ 2019/05/18 04:17 ] [ 編集 ]
  169. まあ、購入して運用する側が運用、保守、整備、修理をいい加減にやっていたら、また事故やら架線切断やらエアコン水漏れやら遅延もいくらでも起きる
    [ 2019/05/18 04:24 ] [ 編集 ]
  170. >>129>>136
    第一次大戦ころの話だよ。戦争景気で粗悪品を輸出して大もうけした成金が出た時代。
    酷かった物としては着きが悪かったマッチなんて聞いたな。
    バックトゥーザフューチャーは特に嘘を言ってるんではなくて、85年当時は日本製はすでに高級品の代名詞。75年頃にはもう輸出攻勢はすごくて、世界から品質は信頼されていたと思う。
    [ 2019/05/18 04:29 ] [ 編集 ]
  171. 次は「はなぶさ」かな
    [ 2019/05/18 04:41 ] [ 編集 ]
  172. ちゃんとした整備とメンテナンスして運用ミスしないでくれよ~
    怠った責任押し付けられたくないからな
    [ 2019/05/18 04:51 ] [ 編集 ]
  173. メンテナンスだよねえ?問題は。
    頑張ってね?イギリスさん。

    日本から愛を込めてだよ?スコットランドの貴族も喜んでることだと思う。スコットランドなのが感慨深いんだけどね?と思う。
    天皇陛下も心配されてるからな?イギリスのこと。
    日本はイギリスが大変だから助けたいんだけどね?
    議会何してるの?と思うが。
    [ 2019/05/18 04:52 ] [ 編集 ]
  174. ※167
    日立がイギリス向けの車両を作っているのはイタリア企業を買収した現在の日立レールイタリアじゃないぞ
    イギリス北部の日立レールヨーロッパのニュートンエイクリフ工場だ

    どちらも日立の鉄道事業を行う海外子会社だが別法人だ
    イギリスがEU脱退しても車両自体は直接関係ない
    [ 2019/05/18 04:52 ] [ 編集 ]
  175. 「君は新入りだね。名前はなんていうの?」トーマス
    「僕の名前はアズマ。日本と英国のハーフなんだ」アズマ
    「ふーん、よろしくね」トーマス
    「こちらこそ」アズマ
    [ 2019/05/18 05:17 ] [ 編集 ]
  176. 別の路線で開業日に車内から空調の水が漏れて大変だった日立にイギリス人は本当に期待してるのか?
    [ 2019/05/18 05:21 ] [ 編集 ]
  177. あずましくないな
    [ 2019/05/18 05:26 ] [ 編集 ]
  178. 私の思い違いかもしれないんですが、あずまって東京から山梨県方面へ走ってる車両と同じようなもの?  だとすると西欧の方達の体のサイズに合っているのか不安。  まぁもちろん吟味してのこの車両だろうから....でもなぁ〜。
    [ 2019/05/18 05:33 ] [ 編集 ]
  179. >架線から電気を取り込んで走行する「電車」でありながら、
    >非電化区間でもディーゼル走行出来る点が特徴で、
    四季島のEDCみたいなタイプなんかな?
    [ 2019/05/18 05:40 ] [ 編集 ]
  180. これまでのモデルと同じ顔だからあまり新型ってかんじしないね。
    日本の鉄道みたいにそれぞれ外観を変えたほうがおもしろいと
    思うけど英国じゃそういうのイヤがられるのかな?
    [ 2019/05/18 05:41 ] [ 編集 ]
  181. >176
    このやり取りにオチは…?
    あったのなら教えて、よく分からなかったんだ
    それともオチがないのがアズマ流なのか?
    [ 2019/05/18 05:42 ] [ 編集 ]
  182. >あずましくないな
    それの単語言いたいだけなんじゃないの?とか思っちゃう
    もう地元じゃお年寄りもあんま使わんからかな…
    [ 2019/05/18 05:45 ] [ 編集 ]
  183. メンテナンスは大丈夫なのだろうか?
    それは兎も角、某にはウルトラマンメビウスに見えた。
    [ 2019/05/18 05:46 ] [ 編集 ]
  184. ハードがいくら最新でグレートブリテン向けに製造してもね
    まぁ有事にはその辺はHitachiのせいにはしてほしくはないが、されちゃうのかな
    [ 2019/05/18 05:52 ] [ 編集 ]
  185. 鉄道の発明ってのは凄いことだったねぇ。16世紀にはあったらしいけど、今でも輸送の主力だし、輸送効率の良さを考えれば、廃れる未来が思い浮かばない。ありがたや。
    [ 2019/05/18 06:07 ] [ 編集 ]
  186. ※177
    日立のせいとは考えないのでは。

    技術とは何かを何処よりも知り尽くしてるだろうし。
    [ 2019/05/18 06:07 ] [ 編集 ]
  187. トーマス「君は新入りだね。名前はなんていうの?」
    アズマ「僕の名前はアズマ。日本と英国のハーフなんだ」
    トーマス「ふーん、よろしくね」
    アズマ「こちらこそ」
    「あんにょんはしむにか」「君は誰?」
    「KTXにだ。フランスと韓国のハーフにだ。無知な西洋人に一言言っておきたかったにだ。アズマは東と言う意味にだ、世界のみんな知らないと思うけど、今日本海と呼ばれている海は、本当は東海が正しいにだ。日本人もそれが分かってきたので、東という意味でアズマを使うようになったにだ。それを教えにきたにだ」KTX
    アズマ「それは違うとおもうよ。トーマス、信じないでね」
    トーマス「うん、分かった。KTXってやつ、かっこ悪いし、あちこちにガムテープがはってあるし、それに音もウルサイね。こんな奴とは友達にはなれないね」トーマスはそういった後、アズマと一緒に走り出しました。
    [ 2019/05/18 06:10 ] [ 編集 ]
  188. うん ガッツ星人だな
    [ 2019/05/18 06:11 ] [ 編集 ]
  189. ロンドンーエディンバラ間ということは
    あのフライング・スコッツマンも日本製のAZUMAになるのか
    胸熱だな
    [ 2019/05/18 06:23 ] [ 編集 ]
  190. ロンドン~リーズって
    大阪か~静岡(富士山)くらいまでか
    ちょっと短い
    [ 2019/05/18 06:30 ] [ 編集 ]
  191. >■ アズマって、ペイデイローン会社の名前みたいだな。 +12


    日本でアズマといえば納豆の会社な
    [ 2019/05/18 06:32 ] [ 編集 ]
  192. 運行の正確さも車内の清潔さも全ては運用する人間と利用する人間次第なんだけどな
    別に蒸気機関車でもちゃんと運用するなら正確なスケジュールで運行出来るし綺麗に使うならピカピカだろうよ
    [ 2019/05/18 06:43 ] [ 編集 ]
  193. 時間通りの運行を日立が必ず実現してくれるだろう。遅延は日立なら絶対にあり得ない。
    もしも仮にもそうなったら日立は廃業するしかないからね。
    [ 2019/05/18 06:51 ] [ 編集 ]
  194. 鉄道発祥の国に評価して貰えたのは光栄。
    [ 2019/05/18 06:56 ] [ 編集 ]
  195. 結局のところ管理・運用するのは人間だよ?
    雪が少し降っただけで、落ち葉が線路に積もったからって運休・大幅な遅延やらかす英鉄道じゃ意味無いと思うのだけど。
    [ 2019/05/18 07:02 ] [ 編集 ]
  196. 東のアズマだけど、同音にマイ・スイート・ハート(吾妻)が
    隠れている事を宣伝するとマシマシで儲かりまっせ!w
    [ 2019/05/18 07:07 ] [ 編集 ]
  197. この車輛、あっちの鉄道行政やLNERの環境に翻弄されて政治問題化されてるから今のところあまり評判良くないよ。
    試験走行で電動機制御装置が発する電磁ノイズが周囲の信号を誤作動させるトラブルが発生して運航開始が延期になって、あっちの新聞に「外国製の使えない車輛に税金が使われた(大意)」と叩かれる羽目になってた。
    日立と路線管理会社のどっちが対策するかで散々もめた挙句、当面の間は問題となる区間を電化区間であるにもかかわらずディーゼルエンジンに切り替えて走行することでお茶を濁すことになった。
    [ 2019/05/18 07:11 ] [ 編集 ]
  198. >9
    何かに似てるなぁ…と思ってたらエイトマンだったか。
    アズマだし、絶対これネーミングした人意識してるだろ。
    色もエイトマン色だし、特に額の黒色とマークがね!
    [ 2019/05/18 07:11 ] [ 編集 ]
  199. ※196
    北日本民「そうだな雪が少し降っただけで、交通網の麻痺するなんてありえないよな」
    [ 2019/05/18 07:16 ] [ 編集 ]
  200. 戦隊のレッドが乗りそうなカラーリング
    [ 2019/05/18 07:32 ] [ 編集 ]
  201. 日本だと、様々な鉄道車両開発をやっているのは鉄道会社自身が主で、鉄道車両製造会社はそれを受注して製造請け負っているだけよ?
    [ 2019/05/18 07:34 ] [ 編集 ]
  202. ※163
    つつがなきや
    [ 2019/05/18 07:34 ] [ 編集 ]
  203. イギリスで列車と言うと今は
    機関車トーマス位か有名なのは
    [ 2019/05/18 07:42 ] [ 編集 ]
  204. また天井から水とか噴き出てくるんだろ
    [ 2019/05/18 07:48 ] [ 編集 ]
  205. ※59
    「新幹線とエイトマンは切っても切れない。そして彼の変身前は「東一郎」」

    惜しい
    一郎君は、東探偵事務所の助手で、ラーメン好きの少年
    東探偵のフルネームは、「8」にかけて「東八郎」
    同名のコメディアンがいた(故人)
    [ 2019/05/18 07:54 ] [ 編集 ]
  206. 何とかしてこの日英合弁事業をクサそうとする反日コメにクサ
    [ 2019/05/18 07:56 ] [ 編集 ]
  207. ※198
    事業会社がそれぞれ別々がよくある欧米だと、そのへんの責任問題やらホントややこしくなんるんだよな
    日本みたいに、必ずしも鉄道会社がほとんどの事業、所有まで一括しているわけじゃないからねえ
    [ 2019/05/18 07:56 ] [ 編集 ]
  208. >>74
    もし雷が由来だとしたら、読みは「いかづち」になると思いますよ
    [ 2019/05/18 08:01 ] [ 編集 ]
  209. ほんと可愛い。
    イギリスキッズの心を鷲掴みできたらいいな
    [ 2019/05/18 08:07 ] [ 編集 ]
  210. 部品の70%は現地調達で今後23年間は日本もメンテナンス等などで関わっていくみたいですね。
    技術提携もしているので以降はイギリスだけで発展させて行くのでしょう。鉄道の発祥国らしく。
    [ 2019/05/18 08:07 ] [ 編集 ]
  211. イギリスは、旧国鉄分割民営化に際して、鉄道旅客輸送事業部門と線路・インフラ所有部門を分離させた(アメリカもこの方式)
    だからそれぞれの事業をやっている企業がバラバラ
    他にも車両所有・リース専門会社などいろいろある
    [ 2019/05/18 08:11 ] [ 編集 ]
  212. 提携ならイギリスだけではしないんじゃない
    むしろ、お互いの発展の為に長くお付き合いしていくでしょう。

    [ 2019/05/18 08:12 ] [ 編集 ]
  213. 212
    つまり、米英の鉄道会社というのは、言ってみれば自社所有の高速道路を使って営業しているわけではない高速バス旅客会社みたいなもの
    [ 2019/05/18 08:26 ] [ 編集 ]
  214. 岩手県と秋田県合わせたより少し小さいイギリスなのに
    なんで全線電化しないのか不思議だよね、国営鉄道の
    時代があったのに主要幹線くらいは電化しててもよかった
    はずなのに、なにがこんな状態にさせたのかねぇ。
    [ 2019/05/18 08:41 ] [ 編集 ]
  215. 214
    欧米の民営化とか自由化っていうのは、日本の常識の範囲でのやつではなくとにかく細かく分離、分割、自由化されているんだよ
    一式まるごと含めてただ単純分割民営化されているわけじゃない
    鉄道にしろ電力、水道にしろね
    [ 2019/05/18 08:42 ] [ 編集 ]
  216. 芸能人は歯が命
    [ 2019/05/18 08:57 ] [ 編集 ]
  217. 残念ながら日立も差別っぽい洗礼受けてここまで来てるからな、まずデザインが日本の物を拒否、そこでドイツ人のデザインで丸く収めた、モーターなどの、主要部品もイタリア、ドイツのを使う事で何とか収まったみたいだしな、要はプライドを傷付けられない妥協点を日立が全部飲んだ形の結晶がコレだよ
    [ 2019/05/18 09:00 ] [ 編集 ]
  218. ※218
    日本企業が欧州への参入が難しいのはそういうもんが多いからなんだよね
    技術がどうこうとか企業のマーケティング努力がどうこうとかそういうレベルで片付く話じゃない
    [ 2019/05/18 09:05 ] [ 編集 ]
  219. 吾妻「我妻よ」
    [ 2019/05/18 09:08 ] [ 編集 ]
  220. ※218
    >残念ながら日立も差別っぽい洗礼受けてここまで来てるからな
    >要はプライドを傷付けられない妥協点を日立が全部飲んだ形の結晶がコレだよ

    ※219
    >日本企業が欧州への参入が難しいのはそういうもんが多いからなんだよね
    >技術がどうこうとか企業のマーケティング努力がどうこうとかそういうレベルで片付く話じゃない

    白人様は未だに何も変わってないって事だな。
    [ 2019/05/18 09:21 ] [ 編集 ]
  221. 極東の日本製 アズマ
    [ 2019/05/18 09:24 ] [ 編集 ]
  222. あずまじゃ、大英帝国に失礼だろう。
    エリザベスかシャーロットがいい。
    [ 2019/05/18 09:24 ] [ 編集 ]
  223. AZUMAには、「東」だけじゃなくて、「雷」の意味もあるかもね。

    高速鉄道なら、後者の字も多分意識されてると思う。
    [ 2019/05/18 09:24 ] [ 編集 ]
  224. 日本が東の果てだからか
    東八郎が有名だからか
    どっちかだと思う、たぶん。
    [ 2019/05/18 09:25 ] [ 編集 ]
  225. ※223
    誰が誰に対して失礼なんだ?

    日立は新幹線車両とか製造しているけど、日立が製造した車両に「のぞみ」とか名前付けてJRに売っているとでも?

    なんか鉄道車両製造メーカを、自動車メーカーか何かと同一視していないか?
    [ 2019/05/18 09:31 ] [ 編集 ]
  226. 色がダサい
    [ 2019/05/18 09:42 ] [ 編集 ]
  227. 英語の発音的には「AZMA」の方が日本人の「アズマ」に近いと思うのだが。。。
    [ 2019/05/18 09:51 ] [ 編集 ]
  228. 歌舞伎っぽい名前だなぁ。
    イギリス見てると、製造業を蔑ろにしてると、将来こうなりますよと見せてもらってる感じだよね。
    [ 2019/05/18 10:02 ] [ 編集 ]
  229. 組み立てがイギリスなのになんで安全だと思ってる?
    [ 2019/05/18 10:04 ] [ 編集 ]
  230. 歴史の流れは速い
    張作霖の乗る特別列車を爆破した分けだが、
    その汽車は英国のスィンドンで造られたものだった。
    ホンダは先日、スィンドン工場を閉鎖することを正式に発表した。
    恩返しでもあり、皮肉なことでもある。

    [ 2019/05/18 10:20 ] [ 編集 ]
  231. ※230
    イギリスはコスト的に競争力が無くなって製造業から手を引いただけで技術力は相当高いぞ。
    [ 2019/05/18 10:22 ] [ 編集 ]
  232. バスは時間通りってことはない。時刻表なんて当てにならないや
    [ 2019/05/18 10:24 ] [ 編集 ]
  233. はちろうはないのでしょうか?
    [ 2019/05/18 10:24 ] [ 編集 ]
  234. カタカナ英語だとアズマは喘息になるね
    だからアズーマにしたんだろうけどイギリスも地方訛りすごいからなぁ
    ASKAはイギリスレコーディングでアスーカと呼ばれるのが嫌で
    ASUKAから改名したんだったな
    シャブアンドのね
    [ 2019/05/18 10:31 ] [ 編集 ]
  235. 鉄道先進国たったハズなのに、電化も出来てない後進国化してるからな
    エンジンとモーターでハイブリッドにしてからじゃないと電化も進められないっていう
    [ 2019/05/18 10:34 ] [ 編集 ]
  236. 走るのが日本製でも運用するのが日本人でないならどうなるかはお察し
    [ 2019/05/18 10:38 ] [ 編集 ]
  237. ※215
    元はみんなバラバラの民間鉄道会社だったものを1947年に全て国有化して一元管理運営やって、1990年にまた民営化にしたんだが、米みたいに上下分離方式採用して、インフラの方はレールトラック社という民間企業所有になった。
    でもその企業が、技術開発部門廃止したり、保守部門などいろいろな部門を外部に売ってしまい、一元管理すらできずに、技術も失われた。
    その結果、2000年に第事故を起こして、事業崩壊、民営化失敗で再国有化と立て直しするはめになった。
    現在インフラ設備は2002年に設立されたネットワークレールになって政府が所有者(完全再国有化はまだできていない)。 
    [ 2019/05/18 10:39 ] [ 編集 ]
  238. 2年後

    『この高速鉄道の起源は韓国ニダ! 勝手に作った日本に謝罪と賠償金を要求するニダ!』
    [ 2019/05/18 10:44 ] [ 編集 ]
  239. そこの英国人。時間通りに走るにはね、ハードの機体なども重要だが、
    1番は運転手とそれを運行する運行システムの運用。
    2番にその電車を止めないように、乗り降りする乗客がルールを守り、マナーを守ること。

    これらが全部そろわないと、時間通りの運行はできないんですよ、英国人さんたちよ。
    要は君たち英国人次第なんだよ、あほが。
    [ 2019/05/18 10:45 ] [ 編集 ]
  240. あずまんが大王が名前の由来か。
    [ 2019/05/18 10:46 ] [ 編集 ]
  241. ‘日本製になったことで時間通りに到着するようになりますように’
    それは運転手や車掌も日本製にしないとだめだ。
    [ 2019/05/18 10:48 ] [ 編集 ]
  242. 一応、軌道幅はある程度イギリスも大陸側も標準軌で規格統一はされているが、 車両幅や車高は複数の規格があり、EU、イギリス内でも統一はまだされていない。
    だから同型車両を作って各国、各社に購入してもらうということができない。
    だから鉄道車両製造メーカーは、発注各社ごとのオーダーメイドになる事が多い。
    [ 2019/05/18 10:49 ] [ 編集 ]
  243. ハイブリッド装甲
    誰か「車両を日本製にしただけでは電車の遅れは無くならない」ということを英国人に教えてやってくれw
    あと、架線が無いところでは「ディーゼルで発電してモーターを回す」ポルシェテイーガー方式に切り替えるという理解であってる?
    [ 2019/05/18 10:52 ] [ 編集 ]
  244. 自社開発新大型車両をメーカーに発注して作ってもらったのに、走行させたら停車駅のホーム幅は新型車両用に事前に改修工事していたが、通過駅ホームのことまで頭が回らず、ホームに激突させたフランス国鉄みたいなアホもいるw
    納入したメーカーも呆れ顔。
    [ 2019/05/18 10:57 ] [ 編集 ]
  245. 列車のダイヤルを勘違いしてる外人が多すぎる
    日本製の列車使ってもダイヤルは時間どおりになるわけじゃない
    ソフトウェアとそれらを管理使用する人材の能力だから
    [ 2019/05/18 10:59 ] [ 編集 ]
  246. ※165

    あっちの鉄道は車両不具合が発端で遅れるんだよ。
    だから、、、あずまは大丈夫でも他の車両もあるし
    定時運行は難しいかもね。

    ※240
    それは(特に2)日本的な過密ダイヤでの話

    あっちは上にも書いたように車両の不具合とかでもっと大胆に
    ダイヤが乱れる。到着ホームも到着5分前とかに変更になったり
    言葉が分からないと大変、みたいなことがしょっちゅう。
    逆にあれでよくその場でダイヤ変更できるもんだなって感心したりもする。
    [ 2019/05/18 11:01 ] [ 編集 ]
  247. 赤、黄、白の配色が派手で、英国の印象(?)と合わないし、外見に関しては不満を抱いたけど、ここのコメ欄で皆さん外見に対して好反応が多くて、自分は少数派なんだと分かった…。
    英国に似合わないと述べたものの、色の希望は英国側のものかもしれないし、第一号だから「日本っぽさ」を求め、それが何故かウルトラマン的なもになったとか…て!どんだけ自分はあの色合いになった事への理由付けをしたいんだ。
    とにかくイギリスの方々、日本は古い中国の王朝のその歴史・文化を今も変わらず尊敬しているように、鉄道他、近代日本に欠かせない制度や技術を学ばせて頂きました事、誠に感謝致しております。どの分野でも生徒・弟子の務めは恩義を忘れず、師を追い越し背負えるまで技術を磨く事(銀魂より・言葉は改変)
    この事業がきっかけでイギリス現地に雇用が生まれた事を光栄に思います。これからも日本は鉄道を愛し技術を進歩させます。
    ※今後アズマ式「電車」の組み立てが英国となるとメンテも全て英国の方々が?運行システムも英国式のまま?…安全を確保し遅延を減少させたい場合は、メンテも運行システムも日本に最初はお任せを。
    [ 2019/05/18 11:07 ] [ 編集 ]
  248. 何かに似てると思ったらガッチャマンや‼
    [ 2019/05/18 11:20 ] [ 編集 ]
  249. *248
    イギリスの鉄道のカラーリングは車両を借りてる会社独自のものだよ。

    ていうかアズマって半年だか一年ぐらい運行延期してたよね?
    確かアズマの車両機器のせいで信号システムを落としちゃったとか。
    本来なら2018年内に運行を予定してた。(だからポスターを見ると2018の数字が見える
    [ 2019/05/18 11:22 ] [ 編集 ]
  250. ※248
    カラーリングもロゴも所有・運用する側、メーカーに発注する側の会社の特注やで
    メーカーは注文通りに塗装やシール貼って納入するだけや
    鉄道製造メーカーもボーイングなどの航空機製造メーカーも同じや
    メーカーに求められるのはその塗装技術とかで、配色やデザインの方は関係ない
    [ 2019/05/18 11:23 ] [ 編集 ]
  251. >>248
    ガワと内装のデザインは英鉄道による
    基幹部は日立製
    特に車幅は、線路とホーム間やトンネル規格がバラバラな英国の共通解を日立が調べた結果
    [ 2019/05/18 11:26 ] [ 編集 ]

  252. もう車両製造だけじゃなく、鉄道事業まるごとJRとか日本の鉄道業者にやってもらうしかないわなw
    それでも現地人社員教育とか大変だろうけどなw
    [ 2019/05/18 11:27 ] [ 編集 ]
  253. ※235
    由来は東方部を走るから「あずま(東)」だよ
    なんで日本語にしたか知らんけど
    [ 2019/05/18 11:42 ] [ 編集 ]
  254. ■ 正面から見るとウルトラマンみたいに見える🥰

    わかる
    アニメとか特撮のヒーローっぽいですよね(笑)
    [ 2019/05/18 11:45 ] [ 編集 ]
  255. イギリスの鉄道は、東京メトロで例えると、路線、駅などは東京都や国が所有する公営みたいなもの。
    ただし、~線とかはそれぞれ別会社状態で各民間企業が旅客業務をしている。
    路線ごとに、幅や高さが違ったり、電流・電圧が違ったり、電化区間、非電化区間があったり、電化も色々な方式があったりしているのは東京メトロと同じ。
    カラーリングや内装は各社からの特注やそれ用のメーカーに発注して、最終的に製造メーカーに注文通りの塗装とそれを組み立ててもらって、ネーミングなんかも各社ごとに自由どうぞ、メーカーは関与しませんよ?ですから。
    [ 2019/05/18 11:52 ] [ 編集 ]
  256. なんだこのガッチャマンの出来損ないみたいなデザインは。
    近鉄のしまかぜ(レイズナー)か22600系(スズメバチ)で遊び心の心意気を見せたいところ。
    南海のハマーン専用ラピートは顔をキュベレイに換装すればどこへ出しても恥ずかしくない。
    [ 2019/05/18 12:08 ] [ 編集 ]
  257. >日本は鉄道発祥の地であるイギリスから技術を学んできた。
    >私たちが車両を納めるのはイギリスへの恩返し

    こういう実に日本的なおべんちゃら(NIHON式謙虚)は止めるべきだったね
    体外のイギリス人はこれをまま受け取り、マウント取ってくるぞ
    [ 2019/05/18 12:10 ] [ 編集 ]
  258. 日本の鉄道はイギリスの鉄道に範をとって発展してきた。鉄道発祥の地イギリスが自国で鉄道車両を作れないとか、時間管理ができないなんて残念だなぁ。日本も他山の石としなければね。
    [ 2019/05/18 12:18 ] [ 編集 ]
  259. ※257
    むしろあずまとしまかぜと22600系でレッドイーグルとブルーシャークとイエローホーネットのサンバルカ…いや何でもない。
    [ 2019/05/18 12:19 ] [ 編集 ]
  260. ※257
    こういうものを作って欲しいと日立に持ち込めば、そういうボディデザインと色で作ってくれると思うよ
    日本の鉄道会社で使っているものと同じデザインや性能のものがほしければ、まずはそちらと契約して、各メーカーに発注すればいいだけだし
    [ 2019/05/18 12:20 ] [ 編集 ]
  261. エゲレス人はひれ伏すがよい
    日立の技術は宇宙イチィィィィィィィィィィィ!!!
    [ 2019/05/18 12:20 ] [ 編集 ]
  262. ※258
    国家間経済活動だよな
    ただ、米英はまず鉄道持ち出すと自虐をおっ始める
    さすがに三国人と一緒にしちゃかわいそう
    [ 2019/05/18 12:20 ] [ 編集 ]
  263. ヘンな色…
    [ 2019/05/18 12:38 ] [ 編集 ]
  264. 日立はイギリス人で問題起こしまくってるのでは?
    エアコンから水がバッシャー溢れでたり
    システムの作りがズサンで運行停止や遅れは日常茶飯事とか
    最高速度は元々走っていた何十年モノの古い現地車両に負ける
    お得意の技術で迷惑かけまくってる、技術立国日本(笑)
    [ 2019/05/18 12:38 ] [ 編集 ]
  265. 265
    お前、頭は隠れてるが尻がはみ出てる
    [ 2019/05/18 12:48 ] [ 編集 ]
  266. イギリスの車窓風景は田園地帯が延々と続いて気持が良いんだよね
    また乗りたいわ
    [ 2019/05/18 12:49 ] [ 編集 ]
  267. >>260
    太陽戦隊を持ち出すなら、イエローはホーネットじゃなくてパンサーですだよ
    [ 2019/05/18 12:56 ] [ 編集 ]
  268. ※268
    まぁそうなんだが、あんな昆虫チックな顔で豹だと問い合わせが殺到するだろ?
    [ 2019/05/18 13:09 ] [ 編集 ]
  269. イギリスの鉄道はマジでゴミ以下
    時間通りに来ない以前に目的の駅に停まらないとかも日常茶飯事
    その失敗も謝らないのもマジで腹立つ
    その上電車賃バカかと思うくらい高いし
    日本の鉄道がどれだけ素晴らしいか実感した
    [ 2019/05/18 13:12 ] [ 編集 ]
  270. ※265
    日本語で書き込んで
    [ 2019/05/18 13:26 ] [ 編集 ]
  271. オズマ
    [ 2019/05/18 13:35 ] [ 編集 ]
  272. 菊花紋章かと思ったらライトだったw
    [ 2019/05/18 13:50 ] [ 編集 ]
  273. どっかで見たデザインだと思ってたけど、ゴーオンジャーのスピードルだ! あっち車だけど。
    [ 2019/05/18 14:08 ] [ 編集 ]
  274. ※265
    イギリスは自分とこの運営で不具合が起きても車輌のせいにはしないんじゃない
    イギリスは技術国だから。
    [ 2019/05/18 14:29 ] [ 編集 ]
  275. 何だかんだ要素技術ではイギリス優秀だったりするぞ
    神戸製鋼だってイギリスのベンチャー技術を導入したり
    [ 2019/05/18 14:58 ] [ 編集 ]
  276. 日本の技術力を理解し、活用し、楽しんでもらえる国。
    それが紳士の国、イギリスだ。
    そこの最新鋭の技術を駆使したものをお返しする。

    これが日本流のお礼の仕方なんだよ。
    [ 2019/05/18 14:58 ] [ 編集 ]

  277. 水バッシャーはその通りだけど運行停止は運行システムが古すぎるせいだから他の車両でも起きてるし、最高速度も信号が古いせいで上げられなくて押さえてるよ。
    一応アズマもClass800シリーズもHSTと同等かそれ以上の速度は出せる。
    というksHSTはもう古すぎて昔みたいに200km/hを超えて連続走行できない上に壊れて止まるようになってきたので何があってもとりあえず動くClass800とアズマはダイヤを乱さなくて使いやすい車両。
    [ 2019/05/18 14:58 ] [ 編集 ]
  278. 先頭車の形状は、ドイツのICE、フランスのTGVと似せるため、実際のデザインはICEをデザインしたドイツ人が担当した。ブレグジット以前の計画だったのでたぶんEU内を走らせることを意識したんじゃないかな。
    最初の12編成は日本で製作したが、以降の100編成以上はイギリス国内で製作。モーター等部品は出来るだけイギリス製、欧州製を使用。これは2つの理由があって、欧州規格イギリス鉄道規格があってそれに適合するには現地メーカーに任せた方が良いこと、もう一つは英鉄道が長年の赤字状態で新規発注がなく、鉄道産業が壊滅状態、それを復興するため。ただ実際に乗った人の話を聞くとモーター音は日本のと同じだとか。
    遅延は国民性が効いているのでなかなかなくならないかも。ちょっと話がそれるがヒースロー空港は世界一ロストバッゲージが多い空港として有名。その原因の一つとして言われているのが、荷物積み込み作業の人が時間になると荷物を放置したまま帰ってしまう。これと似たことが鉄道でも起きているなら、自分の担当業務は定時まではきちんとやった、後のことは知らんとなってしまうだろうから。
    [ 2019/05/18 15:01 ] [ 編集 ]
  279. 台湾にマヌケな日本製特急車両(運転士が速度超過で脱線転覆)を輸出していたから、
    『日本製ならば間違い無い』とか言われるのは、
    ちょっと違うと思うな。
    [ 2019/05/18 15:04 ] [ 編集 ]
  280. 上から下まで開通したら
    『七つ星』
    も造ってやるぜw
    [ 2019/05/18 15:13 ] [ 編集 ]
  281. 音速でホームに入ってきたのか
    [ 2019/05/18 15:16 ] [ 編集 ]
  282. 前の座席との間が日本のバスくらいせまそう
    [ 2019/05/18 15:24 ] [ 編集 ]
  283. 「あずま」の直接の命名者は不明。だが命名の最初の発表は「ヴァージン あずま」だった。ヴァージングループ傘下の鉄道会社だったが、経営が移っても「あずま」の名称は引き継がれた。
    ヴァージンアトランティック航空が成田路線から撤退したので知らない人もいるかもしれないが、ヴァージンは就航都市の略号の機材コードと愛称(ティンカーベルとか)を機材ごとにつけていた。それに全機フライングレディと呼ばれた女性の画が前方に描かれていた。フライングレディのモデルはだれか議論になったが創業者リチャード・ブランソンの母親であることが明かされた。
    なので「あずま」の命名はヴァージングループらしさが出ている。リチャード・ブランソンによるのでは、想像の範囲だが。
    [ 2019/05/18 15:37 ] [ 編集 ]
  284. 台湾の事故は線路が南鮮だったって記事があるね
    [ 2019/05/18 15:42 ] [ 編集 ]
  285. 日本製ちゃうやん。ドイツ製だのイタリア製だのが入り込んでるのに、何かトラブった時は責任は日本=日立にあるような不条理な評価が下される。
    [ 2019/05/18 15:49 ] [ 編集 ]
  286. 所長のコメントもいいね。
    [ 2019/05/18 15:51 ] [ 編集 ]
  287. ※285
    台湾の事故はどこが何を施行以前の問題では

    道具の性能がよいからといって何も問題が起きない訳じゃない。

    ※286
    イギリスは鉄道発祥国家だしそういう流れにはならないのでは
    [ 2019/05/18 15:59 ] [ 編集 ]
  288. 日立はやらかしてるのにな。
    [ 2019/05/18 16:03 ] [ 編集 ]
  289. ※289
    日立がやらかしたとは思ってないんじゃない

    イギリス以外なら日立がーが騒いでたかもしれないけど。
    [ 2019/05/18 16:09 ] [ 編集 ]
  290. 早速問題が起きていたらしいが大丈夫かな?
    (東の電気ノイズで保安装置が働くとかなんとか ちなみにイギリスが悪い)
    [ 2019/05/18 16:23 ] [ 編集 ]
  291. 元トップギアのジェレミーさん、感想を聞かせてください!
    [ 2019/05/18 16:31 ] [ 編集 ]
  292. 台湾で起こった列車事故は、運転していたのが覚醒剤だか麻薬だかのジャンキーで、しかも普段は管制室勤務の半素人、さらに、速度を超過した場合の自動制御装置(?)をわざと切って、スピードをだしていた
    これで事故らない方がおかしい

    車両は日本製だが、事故の原因とは何の因果関係もないですよ
    [ 2019/05/18 16:31 ] [ 編集 ]
  293. 1週間後…アルコールの染み込んだシートがチョイチョイ
    4週間後…ガムの跡、ゲロの染み、酒瓶、菓子くず、切れたシート、落書き、焦げ跡が散見できるよ。
    [ 2019/05/18 16:40 ] [ 編集 ]
  294. アイアンマンかと思ったわ
    [ 2019/05/18 16:44 ] [ 編集 ]
  295. > ■カッコいい!
    > 残念すぎる事にアメリカの鉄道は世界から遅れを取ってる。

    何言ってるんだ、アメリカ人。しっかりしてくれよ。
    物量、距離、速度、どれを取っても日本など足元にも及ばない。アメリカの圧勝だ。
    それも日本製のレールを導入してからますます拍車がかかっている。
    日本が同じレベルを望むなら、文字通り線路を敷くことからやり直さねばならない。
    [ 2019/05/18 16:49 ] [ 編集 ]
  296. タツノコプロのメカデザインみたいだな
    [ 2019/05/18 16:52 ] [ 編集 ]
  297. ※215
    >岩手県と秋田県合わせたより少し小さいイギリスなのに
    なんで全線電化しないのか不思議だよね

    ハリーポッターのホグワーツ特急が電車だったらサマにならない
    蒸気機関車に引かれてるから情緒が出てくる
    [ 2019/05/18 17:06 ] [ 編集 ]
  298. 正面からはバッタみたいな顔
    [ 2019/05/18 17:20 ] [ 編集 ]
  299. エアコンの水漏れなどの問題についても、英国人からは、組み立ても日立がやってくれれば良かったのにというコメントがわりと多かった。
    やはり、わかってる英国人も多いんだな。
    [ 2019/05/18 17:43 ] [ 編集 ]
  300. お顔が歌舞伎の隈取りっぽいね
    [ 2019/05/18 17:44 ] [ 編集 ]
  301. 最大の問題は現地生産拠点の中で買収した企業に「イタリア」の車両会社がある事
    [ 2019/05/18 17:44 ] [ 編集 ]
  302. ・なまじ蒸気が世界最高で、石炭も世界最高だったから電化する必要性が低かった(ついでにエンジンもトップクラス)
    ・電化が進んだのは日本、ドイツ、フランスとWW2で国土焼かれた国ばかり。つまり復旧ついでに工事できたけどイギリス(とついでにアメリカ)は無事だったため、設備更新の機会を逸してしまった
    ・WW2後に疲弊した私鉄を統合する形で国鉄になったため、そのごたごたで電化が後回しなってしまった
    ・その後もイギリス国鉄は日本の国鉄以上に予算絞られてたから電化できなかった
    [ 2019/05/18 17:47 ] [ 編集 ]
  303. なんか鳥の顔みたい。くちばし黄色くて。
    [ 2019/05/18 17:55 ] [ 編集 ]
  304. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■

      Azuma=800系のデザイナーは

       ドイツ人 ●アレクサンダー・ノイマイスター●


    ■■■■■■■■■■■■■■■■■■
    [ 2019/05/18 17:57 ] [ 編集 ]
  305. こんな可愛い電車を大阪も買ってくれや
    こっちは貧乏すぎてボロボロ電車ばっかやねん
    [ 2019/05/18 17:59 ] [ 編集 ]
  306. ほんと可愛いよね
    [ 2019/05/18 18:01 ] [ 編集 ]
  307. 日本製=極東製=東製=あずま

    じゃねーの
    [ 2019/05/18 18:08 ] [ 編集 ]
  308. 東幹久の『東』だったとしたなら、東幹久って何もんよ?って話題になってたかもww
    [ 2019/05/18 18:13 ] [ 編集 ]
  309. ほんと可愛い顔してるわ
    デフォルメしたぬいぐるみ欲しい

    イーストコースト線だからAZUMAとしたってとこもGJ!
    [ 2019/05/18 18:14 ] [ 編集 ]
  310. 最終目標はソドー島走る事。
    [ 2019/05/18 18:22 ] [ 編集 ]
  311. 「あずさ」と「あさま」の中間みたいな名前だな。

    直接関係ないけど津軽弁の「あずましい」って言葉を吹き込むと勘違いして喜びそうだ。意味は「気持ちよい」「心地よい」だ
    [ 2019/05/18 18:37 ] [ 編集 ]
  312. シート自体はイギリスの場合共通で導入しないといけないんじゃなかったっけ
    この前日立はVRでの確認で制作した関係で実際の車両で運転席のガラス面を総とっかえするやらかしで勉強してたけど
    今後もがんばってくれ
    [ 2019/05/18 18:37 ] [ 編集 ]
  313. ※蘭に迷列車海外編の人のネタが入ってる気がするw
    [ 2019/05/18 18:51 ] [ 編集 ]
  314. ※314
    それな
    [ 2019/05/18 19:39 ] [ 編集 ]
  315. >岩手県と秋田県合わせたより少し小さいイギリスなのに

    何図法で描いたらそうなるんだ。
    [ 2019/05/18 19:44 ] [ 編集 ]
  316. センスあるカラーリングですな
    [ 2019/05/18 19:46 ] [ 編集 ]
  317. カラーデザイン向こうのデザイナーだな多分
    [ 2019/05/18 19:50 ] [ 編集 ]
  318. 112番米:

    汝の願い心し吾が胸にのこりなむ 永久に安かれとただおろがまむ
    [ 2019/05/18 20:01 ] [ 編集 ]
  319. 英国に あずま走りて 夢翔る(かける)
     倭の人祈る 永久に安かれ
    [ 2019/05/18 20:06 ] [ 編集 ]
  320. アホが運用すると台湾みたいになる
    [ 2019/05/18 20:10 ] [ 編集 ]
  321. 日本から=極東(Far East)というイメージで、たしかに「東(あずま)」としたかもしれないが、もっと素晴らしい意味も隠されている。

    群馬県に吾妻郡(あずまぐん)とあるように、東=あがつま=あずま My Wife
    [ 2019/05/18 20:12 ] [ 編集 ]
  322. イギリスの鉄道の規則で正面の塗装が黄色なんだよ
    何もクラス800系に限った話じゃない
    あとデザイン云々の事言いだしたら500系新幹線もドイツ人のデザインな訳で
    [ 2019/05/18 20:15 ] [ 編集 ]
  323. ※323
    1つ勉強になりました
    ありがとうございます
    [ 2019/05/18 20:20 ] [ 編集 ]
  324. その電車技術の起源は韓国ニダ! 日本に謝罪と賠償金を要求するニダ!
    [ 2019/05/18 20:47 ] [ 編集 ]
  325. 戯言ですが
    フェアリーテールクロニクル というラノベ(じきアニメになるでしょう)の
    ヘタレ女性恐怖症の主人公が アズマ というんですよね
    信頼の生産系オタク...
    [ 2019/05/18 20:49 ] [ 編集 ]
  326. 前からみると鳥にみえるな
    [ 2019/05/18 20:49 ] [ 編集 ]
  327. ヨーロッパの公道を猛スピードで走り抜ける命懸けのバイクレースがあるんだけど、こんなカラーのマシンいそう(笑)
    [ 2019/05/18 20:51 ] [ 編集 ]
  328. あずまはやっ?! by ヤマトタケル
    [ 2019/05/18 20:51 ] [ 編集 ]
  329. 日本製だから大丈夫なんて時代は終わってるよ。
    いつまでホルホルするつもりだ?台湾の事故を見ろ。
    あれ日本メーカーの基礎設計の単純ミスだからな。
    [ 2019/05/18 20:53 ] [ 編集 ]
  330. 電光アズマ

    [ 2019/05/18 20:58 ] [ 編集 ]
  331. 最近まったくマズマックスみないわ
    [ 2019/05/18 21:20 ] [ 編集 ]
  332. ※330
    まだこんなこと言ってる奴いるの・・・
    ウテシが装置切ってたらどうにもならん。設計ミスしたのは指令所に切ってるかどうかわかる部分だけ。指令がわかってても遠隔操作なんかできない。
    [ 2019/05/18 21:27 ] [ 編集 ]
  333. 日本は、家電などの電機が弱くなったけど、
    なんとか製造業が20%を維持してる。
    www.meti.go.jp/report/whitepaper/mono/2015/honbun_html/010102.html

    ところが英国は、製造業が10%を切ってる。まあ、戦後に軍事産業にのめり込んで悲劇になったのかな。国内に、ユダヤ人の投資家・メディア・銀行があると、先進国は衰退するんだね。

    武田先生によると、白人社会は階級構造社会だから下の階級だと個人の才能が活かされないらしい。そこに成功は、エジソンらの発明時代から、現代は金融投資業に人材が流れる。そして、消費税で更に社会が衰退・・ まして、企業は衰退しても企業は株主のもの?らしいし、経営陣が支配して奴隷社員は決められたことやれってことらしい。エリートの移民を入社させるからとね・・そりゃ、製造業はすたれるわな。

    日本も大都市ではサービスが主流だけど、デフレの悲劇に合いブラック化(えせ封建化)して人材が劣化してる。教育を受けるんだったら企業でも平等に扱われる工業・物理に行った方がいい。
    [ 2019/05/18 21:31 ] [ 編集 ]
  334. ※330
    私は、※293で台湾の列車事故が人災であったと書いた者ですが、「日本の基礎設計の単純なミス」というソースを教えていただけますか

    ちなみに、運転士が半素人の薬物中毒者で、わざと安全装置(?)を切っていても事故を起こさない車両って、どこの国で作ってるんですか
    [ 2019/05/18 21:31 ] [ 編集 ]
  335. なぁ、不具合車両は、
    日立が認定した組み立て工場や整備基地などから直接、鉄道会社に納品した車両には起きていないで
    リース会社や、日立が認定していない内装工事会社などで、改造された車両で、ほとんど全部の列車で起きていて、
    しかも、主にROKやPOC、の部品や機器に入れ替えられている場所が原因だって。

    だから英国では、日立に注文して、オランダのアベリオ社や日立のイタリアや英国の工場から直接、納品してほしいという要望が出てるって。
    [ 2019/05/18 21:34 ] [ 編集 ]
  336. こういう日本すげー系がテレビやネットでみるたびに・・・あって思うわ。笑
    [ 2019/05/18 21:43 ] [ 編集 ]
  337. ※125
    >モーター&ディーゼル。
    >ハイブリッド車かw

    ディーゼルエンジンは発電にしか使わないので
    ハイブリッドって訳ではない
    [ 2019/05/18 21:52 ] [ 編集 ]
  338. ※223
    >あずまじゃ、大英帝国に失礼だろう。
    >エリザベスかシャーロットがいい。
    >[ 2019/05/18 09:24 ] 普通の日本人 [ 編集 ]

    『「あずま」が良い「あずま」じゃないとダメだ。』と言ったのは英国の鉄道会社で、日立は困惑したのですよね。
    押し切られましたが。
    それと 「エリザベス」 「シャーロット」 は グレートウェスタンレール と言う英国の鉄道会社に日立が納めた列車に付けられています。
    ですから、この鉄道会社では、利用できません。
    [ 2019/05/18 21:54 ] [ 編集 ]
  339. なんだか可愛げのある顔をしてらっしゃる
    沢山のお客さんを運ぶことを祈ってます
    [ 2019/05/18 22:06 ] [ 編集 ]
  340. LNERとネットワークレールの責任のなすり合いはどうなったんだろ
    [ 2019/05/18 22:10 ] [ 編集 ]
  341. フィリピンでは、ある某韓国と言う地域の鉄道企業が契約して運行したら、まともに電車が走らないことになったらしいね。
    そりゃ・・日本企業の方が信頼されるわな・・
    [ 2019/05/18 22:12 ] [ 編集 ]
  342. ※342
    それって、もしかして日本から国交断絶されて完全に世界からも信用をなくす予定の敵国韓国のことだね
    [ 2019/05/18 22:20 ] [ 編集 ]
  343. ※322
    違うっつーの、英国東海岸側を走るから あずま
    調べてから言えっての
    結構頭弱そうなのが多いね、ここ
    [ 2019/05/18 22:23 ] [ 編集 ]
  344. 内装が前より良くなった気がする。
    イギリスにあったデザイン。
    顧客満足度が上がるようにその国の人の趣味とかを理解するHOWTOを学べてたらいいね。
    [ 2019/05/18 22:24 ] [ 編集 ]
  345. ※345
    それな
    [ 2019/05/18 22:28 ] [ 編集 ]
  346. 電化方式が架線方式の路線と第三軌条方式の路線が併存してるんだね?
    [ 2019/05/18 22:31 ] [ 編集 ]
  347. ※345
    ツベに動画あがってる
    ビュッフェとキッチンがありファーストクラスは料理運んでくれる
    サービスをセールスポイントにしたみたい
    [ 2019/05/18 22:34 ] [ 編集 ]
  348. 現在、「 High Speed 2 」という新路線の検討をしています。
     この路線は、仏英海峡を通る路線の延伸であり、オリンピック会場までの輸送で作られた「Southeastern High speed」あるいは「Olympic Javelin」と呼ばれる路線から延長される路線です。
    現在、「ユーロスター」、Class373TGV、Class374ベラロ(ICE)、などの仏独の車両が乗り入れている他、日本のClass395・Javelin が利用されている路線の延伸になり、他の接続予定線には、日本製の車両が運用される予定になっています。
     でも POC や ROK が線路などの建設、車両の供給、そして運用まで、行いたいがために
    現在、日本製の車両の評判を悪化させるために工作しております。
    その結果、乗客が水を被ったり、運転中に発生する機器からの雑音、雑電波で近所にメイワクをかけたり、架線を使い物にできなくしたり。
    そして、おそらく、ここの書き込みも。
    [ 2019/05/18 22:40 ] [ 編集 ]
  349. >7
    中国人にも無いRよ
    [ 2019/05/18 22:48 ] [ 編集 ]
  350. ※347
    そうですね。電気の供給には、両方、有りますよ。

    [ 2019/05/18 22:52 ] [ 編集 ]
  351. 東、
    方位の他に「東屋」とか「あずましい」とかあるな。
    元ねたが気になる。

    電車とディーゼルのハイブリッドと言うと「L特急」思い出すな。
    まだあったっけ?
    [ 2019/05/18 22:59 ] [ 編集 ]
  352. イギリスの方達に長く使ってもらって愛されますように。
    [ 2019/05/18 23:13 ] [ 編集 ]
  353. つ Virgin trains EC Class 800 'あずま' at Kings Cross 2016.03.18
    つ www.youtube.com/watch?v=AHihxI5SDN8
    最初はこの様な塗装でした。
    これは9両編成です。
    2、3、4、6、7、8、号車が動力つき客車
    1、5、9、号車は、付随(動力なし)客車です。
    [ 2019/05/18 23:13 ] [ 編集 ]
  354. 「あずま」より「すあま」のほうが良かったのに
    [ 2019/05/18 23:24 ] [ 編集 ]
  355. アズマと日本風に発音すると喘息になるから気を付けよう。
    エゲレス英語では違うけど。
    [ 2019/05/19 00:07 ] [ 編集 ]
  356. だが時間に正確かは君達次第だ、頑張れ!
    [ 2019/05/19 00:20 ] [ 編集 ]
  357. 何かに似てると思ったがカモみたいな顔だな
    [ 2019/05/19 00:53 ] [ 編集 ]
  358. 日本製の車両
    ・Class385
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_385
     JR東日本が他社と共同運用する鉄道で使用します。
    ・Class395
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_395
     TGV が英国内での悪天候で動けなくなったとき、救援に行った 車両です。
    ・Class800
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_800
     一部の路線で「あずま」(その鉄道の東路線で使うため、東)
    ・class801
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_801

    ・Class802
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_802

    日本が改造した車両
    Class465
    つ en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_465
    [ 2019/05/19 01:32 ] [ 編集 ]
  359. ※331.
    「電光アズマ」

    古すぎて、今のナウなヤングにはわからないと思うW

    ※350.
    「中国人にも無いRよ」

    ないのか、あるのか、ハツキリするよし
    [ 2019/05/19 01:51 ] [ 編集 ]
  360. カラーリングがかっこいい
    [ 2019/05/19 01:54 ] [ 編集 ]
  361. NHK worldとかいうクソみたいな放送局は海外視聴者からちゃんと受信料徴収してんのかね
    [ 2019/05/19 02:50 ] [ 編集 ]
  362. まあ時間通りに運行出来るかはシステムの問題で列車の問題じゃないからなぁ
    [ 2019/05/19 04:51 ] [ 編集 ]
  363. ※281
    JR九州と契約してライセンス取得してくださいね
    日立で勝手に同じ車両を製造することはできませんから
    [ 2019/05/19 05:04 ] [ 編集 ]
  364. 製造・納入とメーカー修理・メンテ、改造以外は、鉄道会社側の問題やで
    修理メンテ外部委託や自社メンテ部門で勝手にやらかしたことで起きた問題は製造メーカーの責任じゃないから
    [ 2019/05/19 05:14 ] [ 編集 ]
  365. ※313
    内装関係は殆ど欧州メーカー品だと思うよ
    鉄道会社が外注しているものだと思う
    [ 2019/05/19 05:24 ] [ 編集 ]
  366. ※286
    欧州市場向けに商売するというのは、そういうことだわな
    欧州よりもいいもの、高い技術や品質だろうがどうでもいんよ
    できるだけ欧州のもので固めて欧州以外のライバル締め出しできれば満足できる人たちだから
    [ 2019/05/19 05:35 ] [ 編集 ]
  367. 『日本製なら間違いない』って時代に育ってきたものだから、我が家の電化はほぼPanasonicです。
    日本人なので、日本製だとどうしても安心してしまうんですよね。
    [ 2019/05/19 08:00 ] [ 編集 ]
  368. ※330
    安全装置切断を報せるアラームの話ですよね。
    まあ安全装置切断もだけど、あなたが日本のーというアラームはそもそも台湾の鉄道会社の方針で切断していたのでは。

    日本メーカー仕様の安全装置を扱えきれずで、安全装置切断とアラーム機能切断というのが台湾の鉄道会社でしょう。
    日本メーカーの安全装置を扱えないため後に納入の車両には他のメーカーにつけてもらうから車両仕様の装置はつけないでほしいとなったという記事が出てた。

    台湾の鉄道運営や運転の問題が記事にもなっているのに、ミスと日本という印象付けに尽力し、決して台湾とミスという言葉は使うまいという姿勢はあなた自身の心はおさまるかもしれないけど、良いことだとは思わないよ。
    [ 2019/05/19 08:17 ] [ 編集 ]
  369. ※248
    >色の希望は英国側のものかもしれないし、第一号だから「日本っぽさ」を求め、それが何故かウルトラマン的なもになったとか…て!どんだけ自分はあの色合いになった事への理由付けをしたいんだ。

    いえ、日本製の列車の色としては、第一号ではありません。他の色です。
    同一車両の場合、
    Great Western Railway 路線、TransPennine Express路線、Hull Trains 路線など続く 何段目でしょうね。
    広く日本製としてみた場合
    さらに Abellio ScotRail路線、 SoutheasternのSouth East High Speed 路線、などが、先に採用しています。
    あの赤色は、ロンドン北東鉄道(London North Eastern Railway)が、日本製を購入する何十年も前から利用している色です。
    詳しくは、Wiki Pedia あるいは Youtube などで
    Class465 Class385 Class395 Class800 Class801 Class802
    あるいは、各社を検索してください。
    [ 2019/05/19 09:53 ] [ 編集 ]
  370. 過去に日英同盟があって日本がかつてイギリスから技術支援を受けたことで
    今の日本の鉄道技術があると考えれば感慨深いよ
    中国製ではなく日本製を採用してくれたイギリスにも感謝だよ
    UK are allies!v-238
    [ 2019/05/19 09:57 ] [ 編集 ]
  371. とりあえず、ようつべの

    「世界の鉄道/乗り物ch,迷列車で行こう海外編 HD」

    の英編を見ると、もう少し詳しい英の鉄道行政事情が判るかとー
    エンタメ仕様だからまるっと鵜呑みはダメだけれど。
    割と英の鉄道行政グダグダよ。
    英は大規模な車両更新40年ぶりだとか。
    [ 2019/05/19 10:52 ] [ 編集 ]
  372. 台湾の事件、日本の責任にしたい人いるよね。
    特亜の二カ国 2580年分の赤字鉄道の国 と 養生テープやガムテープで列車の故障を直す鉄道の国。

    英国で、High Speed 2 という、高速鉄道二号線の計画があって
    応募したよね。
    でも、一般的に考えれば、現在実績のある 欧州の鉄道会社 や 最近採用実績を伸ばしてる 日本製 から選ぶよね。

    日本製の車両も、英国などのリース会社を挟むと、故障車だらけで内装も劣化しやすい、けど、
    日本の会社と直接取引して、納入するとそれらの問題が全く出てこない。
    なぜかな?
    [ 2019/05/19 10:53 ] [ 編集 ]
  373. アズマでも人妻でも良いよ。
    日曜の午前中から、もう明日のことが気になる社畜にお恵みを。
    [ 2019/05/19 11:05 ] [ 編集 ]
  374. 在日朝鮮人から
    [ 2019/05/19 11:13 ] [ 編集 ]
  375. ※371
    >過去に日英同盟があって日本がかつてイギリスから技術支援を受けたことで

    どうも最近「技術支援」という言葉に敏感になっていまして、少し補足を

    英国人技術者による技術指導の下に鉄道技術を習得したのは確か
    ただしそれには正当な対価(もしかしたら正当以上の対価)を支払ってのこと
    どこかの国のようにただで寄こせとはやっていない。

    それも明治の初めのころまで、明治10年代には日本人のみで路線建設ができるようになっていた。車両技術は明治末年までかかった。
    鉄道とは切っても切れない鉄鋼産業なんだが、初の産業用の高炉は釜石。ドイツ人の技術者を雇ったんだがこいつが三流、失敗して逃げ帰っちまった。その後、日本人だけで書籍を頼りに稼働までにこぎつけた。
    英国の技術指導を受けたのは確か。だが、今でいえば商行為の一つ。英国の技術供与とともに日本側の旺盛な習得意欲の結実。こういうのがよい二国関係で互いに感謝の気持ちが湧く。


    [ 2019/05/19 11:59 ] [ 編集 ]
  376. ※373
    >台湾の事件、日本の責任にしたい人いるよね。
    特亜 2580年分の赤字鉄道の国 と 養生テープやガムテープで列車の故障を直す鉄道の国。



    確かに台湾もそういうとこ中国韓国と似てるよね。


    [ 2019/05/19 12:50 ] [ 編集 ]
  377. ※377
    >確かに台湾もそういうとこ中国韓国と似てるよね。

    台湾で生活してる人たちの中に
    大勢の、南朝鮮や支那、の工作員がいますからね。
    日本も 北朝鮮、南朝鮮、そして、支那、などの工作員が多いですね。
    時に沖縄県知事とか、台湾や香港、ウクライナ、みたいな地域にマ改造してますね。
    [ 2019/05/19 13:06 ] [ 編集 ]
  378. 去年、営業初日にエアコンから水が噴き出したり、
    架線の切断とかトラブルがあったけど、
    もう大丈夫なのかな?
    組立は現地でしょ。
    台湾でも問題があったけど、
    オール日本製で行きたいよね。
    [ 2019/05/19 13:28 ] [ 編集 ]
  379. 鉄道車両製造メーカーは自動車メーカータイプの製造業ではありません。
    自社で製品開発をすべてやり、デザインや塗装も内装も決めてやり、車種名も付けて完成品を量産して販売しているわけじゃないです。
    受注オーダーメイド製造やライセンスに基づいた受注委託製造です。
    [ 2019/05/19 13:35 ] [ 編集 ]
  380. 日本での鉄道車両技術開発、デザインやカラーリング、ネーミング決定をやっているのは、主に各鉄道会社の開発技術部門です。
    車両製造メーカーは、それら鉄道会社からの発注と彼らの開発技術に基づいてライセンス製造を請け負っているだけですから。
    もちろんその開発技術に必要な部品開発、製造供給や高度な製造・組み立て技術力ももっていての上で。
    [ 2019/05/19 13:46 ] [ 編集 ]
  381. 米英の鉄道業界は、分割民営化のときに上下分離方式をとったため一元管理、運営が困難になり、非常に複雑化した問題を抱えている。
    そのため、鉄道車両製造メーカーの方も対応が困難で半ばさじを投げている。
    [ 2019/05/19 14:00 ] [ 編集 ]
  382. ※379
    >もう大丈夫なのかな?

    本来 日立の販売契約である、
    ・日立(オランダ、イタリア、イギリス の組み立て) から
    ・英国リース会社 に、室内外 白塗装、室内装飾や座席など無しで販売して
    そのリース会社で改装して
    ・鉄道会社に納める車両
    は、今でも不具合満載で鉄道会社に納入されています。

    最近は鉄道会社が、日立に直訴して、本当は契約違反なのですが
    日立に内外の仕上げも頼み込み
    ・日立(オランダ、イタリア、イギリス の組み立て) から
    ・鉄道会社に販売する車両
    では、問題が起きていません。
    たとえ、海岸線沿いで海水を被るような路線でも。
    [ 2019/05/19 14:06 ] [ 編集 ]
  383. 米英の鉄道旅客運営会社はほとんど自社の鉄道インフラ設備・線路を所有していない。 よって管理、保守もできない。
    場合によっては、鉄道車両自体も自社所有はしていなくてリース品。
    アメリカは、国内縦横無尽に鉄道インフラ網があるが、上下分離方式によって、所有者企業が乱立して細切れ状態になっている。
    鉄道旅客運営会社は、それら他社が所有しているインフラ網を借りて電車・列車を走らせてもらっているだけ。 そのため、運行優先順位もインフラ所有している企業のもの優先になる。メンテ、安全性、最新設備敷設も鉄道旅客運営会社の方ではどうにもならない。
    イギリスは、その失敗で民営分割化したインフラ・線路を全て再国有化と再建・整備に変更せざるを得なくなったが、今度は議会の予算問題という困難に直面して、思うようにならないという。
    [ 2019/05/19 14:17 ] [ 編集 ]
  384. 産業革命の発祥の地も、
    階級社会と消費税で、列車さえ作れんような社会になったか?

    鉄道は、大衆経済の都市が無いと維持できない。新幹線のように大都市経済が有ればこしたことは無いが。シナでも大衆経済を捨ててまで帝国主義に走り、負債の超過だ。

    以前から、欧州では格差が英国で一番に進んだと言われ、立て直しが必要だね。日本も、消費税なんて国家衰退・格差問題を生む原因だと思うべきだよ。
    [ 2019/05/19 14:37 ] [ 編集 ]
  385. 車輛が日本製になったからって、時間通り動くはず無いのに・・・
    運用や、整備を日本人がやる訳じゃないんだから。
    [ 2019/05/19 14:41 ] [ 編集 ]
  386. AZUMA
    洒落たネーミングじゃん。
    誰か書いてた様に極東だもんなイギリスから見れば日本は。つーか欧米の
    世界地図
    からすれば日本は右端の端っ子だもんなw
    俺らの教科書は世界中心が日本列島w

    「日出ずる国」

    外国人の呼び方、Far East riseingsun

    頑張れ東!
    [ 2019/05/19 14:48 ] [ 編集 ]
  387. 欧米の鉄道業界は特殊な歴史を持っている。
    自社で機関車と線路・インフラを所有せずにそれらを借りて旅客運営やっていたり(有名なのがプルマン社やワゴンリー社などの国際寝台列車)
    また車両基幹製造までは鉄道車両製造メーカーに作ってもらい、その後、内装など多岐にわたるカスタマイズ・チューンナップ専門メーカーを間に挟んで、その車両を購入やリースしてもらって旅客業務やっていたり。
    一般鉄道車両に、ホテル・レストラン、旅行者業界が所有する寝台車や食堂車を連結させてもらってその業務のみに特化した運営やってたり(その車両と運営に従事する乗員はその会社の社員で、鉄道会社の乗務員とは別の独立した存在)。
    [ 2019/05/19 14:55 ] [ 編集 ]
  388. 最近開通したインドネシアの地下鉄って
    日本総合システム
    で売り込んだったんだっけ?インドにも?

    ここはシステムのドイツ、ここはフランスのシステム
    でヤられたて懲りた
    日本
    だったから総合じゃ無いと受注しないとか聞いたけど?

    この路線電車はどう何だ?
    [ 2019/05/19 14:59 ] [ 編集 ]
  389. ※389
    機関車に連結させて使う時代の延長思考なんよ。
    つまり、動力集中方式時代のまま。
    それの利点は、システムが違う路線を走るときにはそこのシステムに対応した各国・各社の機関車に交代させて運用(乗務員も他社区間走行のときは交代だったり)。
    [ 2019/05/19 15:10 ] [ 編集 ]
  390. メーカー完成既製品しか知らない無知には理解できない業界だわなw
    [ 2019/05/19 15:22 ] [ 編集 ]
  391. 産業構造を知らないバカ、切り分けて考える思考回路持たないバカ、簡単に情報を鵜呑みにして扇動されやすいバカ、 勝手に脳内思考と妄想を事実のように信じ込んで騒ぐだけのバカ、調べないバカ
    [ 2019/05/19 15:31 ] [ 編集 ]
  392. スレチ
    馬鹿が
    いずも
    で勝ち誇りながらの馬鹿クソコイツ。
    排除しないと管理人さん。
    [ 2019/05/19 15:59 ] [ 編集 ]
  393. コンビネーション
    いずも

    あずま
    の書き込み歓迎でい良いんじゃないココ
    [ 2019/05/19 16:16 ] [ 編集 ]
  394. やまとことばは海外でもいい響きに聞こえるんだな
    漢語もすっかり日本語だけどもやまとことばも大事にして行きたいね
    [ 2019/05/19 16:32 ] [ 編集 ]
  395.  
    なんかドイツかオーストリア国旗色だね。
    んでZが赤。とことんZion好きだよね、日本の満州派鉄道企業は。
     
    ま、島国だからこそ通用するけど、大陸ではやはり車だね。
    だからこそ中国はEV開発を北欧、EUは進めるわけさ。
    日本も初めから英米と組んで開発してれば良かったものを、余計な世界展開重点しすぎて今は足引っ張られてる状態。
    そりゃ米国も日本企業の契約切り時狙うな、これはw
    [ 2019/05/19 17:07 ] [ 編集 ]
  396. ※396
    LNERって日系企業だったんだあ
    へえ~
    [ 2019/05/19 17:13 ] [ 編集 ]
  397. ※378
    残念な事をお伝えしなければならないけど、そういう、シナガー、ミナミチョウセンガーも他人のせい精神だね。
    [ 2019/05/19 17:25 ] [ 編集 ]
  398. JR700系新幹線車両製造メーカー

    ・日立製作所笠戸事業所
    ・日本車輌製造
    ・川崎重工業車両カンパニー
    ・近畿車輛
    [ 2019/05/19 17:25 ] [ 編集 ]
  399. ※379
    >台湾でも問題があったけど、
    オール日本製で行きたいよね。


    台湾の事故は何処が組立だとか語る以前の人災でしょう。
    台湾でも~だなんてイギリス鉄道に寄せてくるのは人命軽視だと思いますよ。

    台湾のは運営の問題でしょう。

    [ 2019/05/19 17:34 ] [ 編集 ]
  400. 399
    ちなみに、JR700系新幹線自体は「JR東海とJR西日本が共同で開発した車両」である
    量産製造は、メーカー4社に製造発注
    [ 2019/05/19 17:35 ] [ 編集 ]
  401. ※388
    特殊なのは日本の方だよ
    [ 2019/05/19 17:47 ] [ 編集 ]
  402. ※402
    最初の方は日本も欧米も同じだったんよ
    [ 2019/05/19 17:52 ] [ 編集 ]
  403. 台湾鉄路が日本車両とJR東海に訴訟を起こしたんだよな。日本の鉄道神話も崩壊したな。
    [ 2019/05/19 20:07 ] [ 編集 ]
  404. ※404
    逆でしょ、訴訟がナナメウエ。
    [ 2019/05/19 20:17 ] [ 編集 ]
  405. 本来なら去年の12月に運行を開始する予定だったが、信号機をおかしくしてしまう(イギリスの設備に問題あるとはいえ)とかで遅れたんだったな。
    なんとか運行にこぎつけたか、よかったよかった。
    [ 2019/05/19 20:35 ] [ 編集 ]
  406. ※404
    バカだから、他人を批判出来る。また、ひとのせいにも出来る民度・・
    [ 2019/05/19 21:03 ] [ 編集 ]
  407. ※404
    しつこいな、あなたも。
    あの事故は「人災だ」と台湾政府の調査チームが結論を出している。
    それなのに、色々なミスをやらかした台鉄がゴネて、日本に責任転嫁しているだけだよ。
    ソースは、時事ドットコムの下の記事。

    「日本車両に賠償請求へ=特急脱線で製造責任主張-台湾」

    「事故の直接の原因について「運転士が制限速度を大幅に上回るスピードで現場の急カーブを曲がったため」と認定」

    「速度超過した際に自動的に減速する自動列車防護装置(ATP)の配線を完全に接続していなかった」

    「整備不良による空気圧縮機の不具合で列車の運行に支障を来した」

    「日本車両は「事実誤認の部分があり、関係者と相談しながら台鉄側に丁寧に説明し、理解を得たい」(総務部)」


    [ 2019/05/19 21:04 ] [ 編集 ]
  408. 運用こそが新幹線のノウハウ。
    16両編成で5分感覚で300km。これは真似出来ない。
    運転手は細かいチェックポイントを何秒で通過したかをチェックしスピード調整する。これは他の国では無理。
    [ 2019/05/19 21:06 ] [ 編集 ]
  409. (※408の続き)
    もう一度、事故原因を列挙する。

    ①運転していたのは正規のフルタイム運転士ではなく、普段は管制室にいる職員だが、人手不足で、かり出された

    ②運転中に何度も速度超過したので、ATPが警報を鳴らし、速度を落とさせた

    ③それを煩わしいと思った運転士が、ATPを手動で切った

    ④さらに、遅れを取り戻すために、制限以上のスピードで、急カーブに入り、脱線

    ⑤極めつけは、この運転士は、事故の前年の12月に、覚醒剤の所持と使用で逮捕されたが、初犯だったために執行猶予がついた

    ⑥本人はこのことを会社に報告せず、警察も会社に知らせなかった

    以上です
    他の方のコメントを読むと、列車のATPの作動状態を管制室に報告するシステムは、台鉄側の要望で切ってあったらしい

    空気圧縮機の問題は整備不良が原因なら、それは台鉄の責任でしょう
    そもそも、台鉄は運行前の列車のチェックをしていないのか

    運転士については、当日は覚醒剤を使用していなかったとしても、フラッシュバックの危険性もあるから、列車の運転とかさせるのが間違い

    結論、台湾側の色々なミスが積み重なった人災です


    [ 2019/05/19 21:08 ] [ 編集 ]
  410. エラに何を言っても無駄
    [ 2019/05/19 21:35 ] [ 編集 ]
  411. ※411
    やはり、ムダですかね
    どっかの国の巫女……それはムーダン
    [ 2019/05/19 21:49 ] [ 編集 ]
  412. 鉄道会社が違うから色が違うけど、基本は800型車両かそれの派生モデルだろ。
    うーん、802型なら四国でも使えそうだな。
    [ 2019/05/19 21:54 ] [ 編集 ]
  413. 車体は日本製でも時間に正確かどうかはあちらの鉄道会社のチカラの問題じゃないんか
    [ 2019/05/19 22:25 ] [ 編集 ]
  414. ※413
    JR四国にClass802?
    フリコが付いてきていないので、来日できませんよ。
    だったら、
    JR九州でんちゃBEC819(EV-E801)、あるいは、JR東日本キハ201、(HB-E210、HB-E300)を改造して特急型にすれば良いでしょ?
    [ 2019/05/19 22:58 ] [ 編集 ]
  415. 日本車
    1970年代イギリスに日本の自動車が発売された時、TVではアナウンサーがついにJap's car が上陸とヒステリックに騒いでいた。それから50年近くたった今、日本車は信頼が高く評価されるまでになっていた。会社がイギリス国内で移転する時、全社員も家族も移転させることは珍しがられた。信じられない感じだった。
    [ 2019/05/19 23:00 ] [ 編集 ]
  416. この車両も運用開始当時はトラブル続いたんだよな。 機械的な細かいこともだけど、扱う側のミスも多くて。 いまではそんな事無くなったけど。 なにそろイギリスが路線の電化率ひくいってのがな…いずれ殆どを電化するんだろうけど
    [ 2019/05/19 23:42 ] [ 編集 ]
  417. 間違いしかない

    これが正解w
    [ 2019/05/19 23:55 ] [ 編集 ]
  418. 大王
    [ 2019/05/20 00:58 ] [ 編集 ]
  419. ※418

    あなたが、「日本が悪い」「間違いだらけ」と大きな声を出しても、書き込んでも
    中国や韓国の列車が採用されなくて悔しくて、離間工作しても
    実際に
    日本が改造した Class465、そして、Class395、で
    中国や韓国が高速鉄道として導入した欧州製の列車などと同じ製造所の列車と
    同じ路線で運行して、故障が少なく率では二桁減り、悪天候などでの運休が減り、悪天候などで欧州製が故障したとき唯一救援できて。
    Class802では
    海水を被る海岸線沿いの路線でも、欧州製の列車では多かった運休が、無くなった。
    だから「間違いは無い」です。
    [ 2019/05/20 01:03 ] [ 編集 ]
  420. ガッチャマンのニューゴッドフェニックスに見える
    [ 2019/05/20 02:01 ] [ 編集 ]
  421. 「ゴーオンジャー」のスピードルに見える
    [ 2019/05/20 02:58 ] [ 編集 ]
  422. ああ最後に飛雄馬に挑戦した外国人ね
    [ 2019/05/20 04:02 ] [ 編集 ]
  423. ※420

    ※418があなたの言うように中国や韓国の鉄道採用がなくて云々なのかわからないけど、そもそもとして、中国や韓国関係なく今の台湾って台湾のなかで波風たたせないようにか単に中華思想なのかどれもなのか「良くない事は台湾以外のせいで起きている」と終わらせる風潮が強いのは確かじゃないかな。
    あの事故でも直後からスキャンダルが出ているにも関わらず、最近に製造ガーというほど自己処理がグダグダ。
    今の台湾では「悪いことは台湾以外のせい」の風潮があらゆる場で当たり前になっているんじゃないかしら。
    実際に日本のネットでも台湾人をよく見かけるけど、アンタッチャブルな感じというか「私達台湾人の外国への指摘や批判ジャッジのは耳を傾けられるべき!だけど外国人が台湾について意見するのは許されない!知らないくせにとやかく言うな」って人がよくいる。
    根拠のわからない「間違いは常に台湾以外にある」という他者否定で自己肯定感を強めてる感じ。
    それにしても被害者への対応はどうやってるのか「我々も被害者なんです一緒に日本の会社と闘いましょう」なのかしら。
    [ 2019/05/20 10:02 ] [ 編集 ]
  424. 時刻表通りの運行ができるか否かはハードの問題ではないっしょ
    勿論日本製の車両を喜んでくれるのは嬉しいけれども
    [ 2019/05/20 19:19 ] [ 編集 ]
  425. 日立なら正確なダイヤを運行出来ると期待してる。万が一それが不可能なら会社を廃業すべき。
    [ 2019/05/20 20:38 ] [ 編集 ]
  426. ※426
    イミフ
    日立は製造メーカであって、鉄道旅客業務運営している会社じゃない
    [ 2019/05/20 20:45 ] [ 編集 ]
  427. >あとは国鉄に戻すことも必要。民営化は大失敗だった。
     日本は常識的な形で民営化を成功させたけどね。
     国鉄を地域ごとの複数の会社に分けたんだ。

    まぁ、そのせいで新幹線の技術を売り払った馬鹿がいるんだけどね
    [ 2019/05/20 21:25 ] [ 編集 ]
  428. ※426
    日本製の列車だけになれば、全路線で定時運転が出来る可能性が有る。
    しかし欧州など他国籍の列車が混在されている状況下では、
    多国籍の列車が、天候や故障などで時刻どうりの運転ができなければ、それぞれから乗り換えのお客様を待つために、定時運転ができなくなる。
    少なくても日本製の列車が、他の国籍の列車に比べて、運休や遅延が減っている事が明らかになっている。
    だから、英国において全部の列車が日本製にならなければ達成できないと思われるが
    そのためには、欧州各国からフランスからの海底トンネルを通る列車も日本製にする必要があるが
    おそらく今後 もヴェラロ(ICE)やTGVを使うだろうから
    英国内での定時運転は不可能です。
    [ 2019/05/20 21:59 ] [ 編集 ]
  429. 東北新幹線、上越新幹線が開通した、数年後から数十年後
    ドイツ、フランス、イギリス、の政府関係者が、別々の時期に、
    それぞれの国の鉄道車両を日本に売り込みに来たんです。
    でも、どの国の列車も、「車両の造り」、が理由で、日本と同じくらいの時刻の正確さで、運転できないとわかったのですって。
    [ 2019/05/20 22:43 ] [ 編集 ]
  430. 車両が日本製で、エンジンがドイツ製とか。
    ブレーキか何かが、ヨーロッパの別の国だったかな。
    細かい部品を現地で調達しつつ、組み立てをイギリスで。
    [ 2019/05/21 00:05 ] [ 編集 ]
  431. ガッチャマン2のニューゴッドフェニックスやな
    [ 2019/05/21 00:24 ] [ 編集 ]
  432. 流石にバスは。。。渋滞状況による
    [ 2019/05/21 03:19 ] [ 編集 ]
  433. 「時間に正確」
    日本では、数分でも「早い、遅い」って言いますが、
    欧州、イギリス、などでは、1時間くらい、なら「時刻どおり」と言っていますね。
    その上、次の便が、いつ来るか、わからない。到着5分前くらいに案内が放送されたり掲示されたりする。
     鉄道やバスの運営業社や国家の考え方の違いです。
    [ 2019/05/21 08:43 ] [ 編集 ]
  434. 欧州でも都市部なら1時間遅れてやっと遅いと言うって事はないんじゃない

    [ 2019/05/21 11:21 ] [ 編集 ]
  435. 渡英した時背中にinspire the nextと書いたジャンパーを着た黒人の方に鉄道の乗り方を教えて頂きました。あゝ日立にお勤めの方なんだと思って親しみを感じだのです。南方面の海に向かう車窓から工場が見えました。遠い異国の地で頑張ってるんだわ。
    [ 2019/05/21 11:34 ] [ 編集 ]
  436. 英語で「ぜんそく」のこと「ASTHMA」って言うんやで。
    「th」は発音せえへんから、似たような音やで。
    もうちょっと、ええ名前つけんかい!
    [ 2019/05/21 15:40 ] [ 編集 ]
  437. ※437

    英語ネイティブにとっては発音似てないのでは。
    [ 2019/05/21 15:54 ] [ 編集 ]
  438. 全速って事だな
    [ 2019/05/21 16:04 ] [ 編集 ]
  439. BBCを見てたけど知らなかった
    NHK見てたけど知らなかった
    [ 2019/05/21 16:39 ] [ 編集 ]
  440. もともとは、2年前のニュースだよな。2年間?試験運用してた。
    [ 2019/05/21 18:11 ] [ 編集 ]
  441. ※437
    >もうちょっと、ええ名前つけんかい!

    英国の鉄道会社 Virgin Trains が east coast 路線の新型特急に
    『日本語で「東」の「あずま」が良い。「あずま」と命名する。』
    と言って、納入された列車に「あずま」と書いて、フリカナの様に「AZUMA」と書いたんですよ。
     つ www.youtube.com/watch?v=368oKoC5hXo
     つ www.youtube.com/watch?v=AHihxI5SDN8
    引き継いだ London North Eastern Railway は「AZUMA」表示に変えました。
    [ 2019/05/21 22:11 ] [ 編集 ]
  442. ※442
    自動車メーカーや家電メーカーと同じように考えているバカがいるからねえ
    製造メーカーがネーミングやカラーリングやって売っている製品だと思っているから
    [ 2019/05/21 22:15 ] [ 編集 ]
  443. くちばしの大きい丸っこい鳥の顔みたいで可愛い
    [ 2019/05/22 02:22 ] [ 編集 ]
  444. ※89
    > あずま は 「Class800」内陸部・平地用。
    > 青いのは 「Class802」山岳地域の登山や海岸線沿いの海水も掛かる地域用。
    > 基本の性能や形状は同じですけど、納入先からの注文で、色々と変えています。

    基本の性能が同じというけど、「Class802」は搭載しているディーゼルエンジンが強化されていて、
    電車モードと同様に時速200km走行が可能なのでは?(Class800はディーゼルでは時速160kmまで)
    [ 2019/05/22 06:54 ] [ 編集 ]
  445. クルゾ・アズマ とボケる
    [ 2019/05/22 11:20 ] [ 編集 ]
  446. 17世紀から英国に入れた移民ユダヤ人は、産業革命国を植民地王国にしたようだ。だが20世紀の頂点もアメリカ移民とともに衰退に移行した。

    ユダヤ人投資家がいる末路だろう。結局、大戦はナチスが戦犯のようだが、ユダヤ人迫害と言う歴史の調査をユダヤ教会が阻止した。だから、ユダヤ人迫害は嘘だと言うこと。ユダヤ人収容所も辻褄が合わない面もある

    これだけ時代が経過して、ユダヤ人迫害について調べられるわけも無い。欧州の偽善に隠れたユダヤ人の画策が、逆にナチスの正統化に進むだろ。ま・・・ユダヤ教自体が、バビロニアの伝説とリンゴをパクっただけ。欧州でもそのパクリ行動は変わらない。ユダヤ人やその投資家に吸われると、その国が衰退するのは、英国を見れば充分だろう。米国さえ、ユダヤ投資金融界が異常になり、企業資金の血を吸われ工業界と技術が衰退・・
    [ 2019/05/22 17:55 ] [ 編集 ]
  447. 産業革命の祖である英国の鉄は、鉄道のように無くなろうとしている
     英国の鉄鋼業界に再び暗雲 B・スチールが経営破綻の危機 -NNA
    [ 2019/05/22 18:08 ] [ 編集 ]
  448. 時間通り云々に関しては現地のイギリス人の質によるよね。
    [ 2019/05/23 19:13 ] [ 編集 ]
  449. 良いね!乗り心地も素晴らしいみたいで最高だね。
    日本製を採用してくれたイギリスありがとう。
    「AZUMA(あずま)」がイギリスで長く愛されると嬉しいよ。

    [ 2019/05/23 19:15 ] [ 編集 ]
  450. ※499
    日本の列車は、EUの鉄道に比べ、色々と耐久性があって、遅延や運休を、しにくいですよ。
    ですので、少なくても、ヨーロッパ製の列車を使うよりも、悪天候や自然現象による、故障や遅延は減るはずです。
    そして、今まで「30分くらい遅れるのは当たり前。1時間遅れも結構多い」が「遅れても30分、普通は15分以内には間に合う」
    に変われば「時刻表に対して、正確になった」という感想が出て来るでしょう。
    [ 2019/05/23 23:20 ] [ 編集 ]
  451. Class395 では、オデコと鼻が黄色だったけど
    この、Class800、Class801、Class802、では、鼻と嘴が黄色。
    窓や前方照明の位置も有りますが
    この「運転席の回りを黄色く塗装して、遠くから見やすくする」
    規則は、この頭の形には合っていたね。
    他社の、Class800、Class801、Class802、は、どんな顔(色分け)になってるのかな?
    (Class800、Class801、Class802、の違いは、電気か、平地用ディーゼルか、山岳地や海岸沿い用ディーゼルか です。)
    [ 2019/05/24 21:46 ] [ 編集 ]
  452. 絶対に遅れない ってまだ信じてる人がいるんだね。
    福知山の一件以降、むしろ遅れて当たり前ぐらいのイメージ。
    それは安全優先だから受け入れるしかない。
    [ 2019/05/25 11:02 ] [ 編集 ]
  453. 俺と同じ名前付けてんじゃねーよ(白目)
    [ 2019/05/25 13:36 ] [ 編集 ]
  454. ※453
    >絶対に遅れない ってまだ信じてる人がいるんだね。
    福知山の一件以降、むしろ遅れて当たり前ぐらいのイメージ。
    それは安全優先だから受け入れるしかない。



    私は遅れて当たり前のイメージはないな。
    もともと絶対に遅れないイメージも無いけど。
    多分あなたのイメージは事故が起きた以降は遅れて当たり前になるだろうという考えからきたイメージなのでは?

    遅れない方法が変わっただろうという考えから生まれるイメージもありそう。

    [ 2019/05/25 18:00 ] [ 編集 ]
  455. ※453
    新幹線でも在来線でも天候や事故以外の理由で遅れた経験ないけどなあ…
    煽りなしでどこの地域なのか教えてほしい
    [ 2019/05/27 17:55 ] [ 編集 ]
  456. ※ 2019/05/27 17:55
    「事実も実績も関係ないあるよニ・・・・(コホン)。心証では遅延が多量に起きてるあるよ二だ。」
    って事だと思われます。
    [ 2019/05/27 23:51 ] [ 編集 ]
  457. あずまちゃん、かんばれー!
    [ 2019/05/28 08:25 ] [ 編集 ]
  458. その来月である今月6月に、新幹線などじゃあないものの、地下鉄やモノレールや、日本の公共路線がいきなりポンコツしてしまったニュースが頻発したな……
    こんな、更なる売り込みを図るべき時期に、間が悪く…何故なんだぜ……!??
    [ 2019/06/06 15:17 ] [ 編集 ]
  459. これ拡散たのむ
    大変なことになる
    とにかく内容を確認してほしい
    時間がないから
    ttp://hec.su/gFYN
    ttp://hec.su/gFYO
    ttp://hec.su/gFYP
    ttp://hec.su/gFYQ
    ttp://hec.su/gFYR
    ttp://hec.su/gFYT
    ttp://hec.su/g0DS
    [ 2019/06/07 19:09 ] [ 編集 ]
  460. 吾妻かと思ったw
    ななこSOS~
    [ 2019/06/18 09:05 ] [ 編集 ]
  461. 線路は従来のものだし、
    架線工事は行われており電気運転は可能だが、
    土地柄ディーゼル走行は必死

    新幹線を夢見ているようだが、まだ課題は多いでしょ
    あと最高速度的には今までと大して変わっていないからな
    [ 2019/06/22 22:54 ] [ 編集 ]
コメントの投稿












管理者にだけ表示を許可する
トラックバック
この記事のトラックバックURL

スポンサード リンク
検索フォーム
人気の記事(PC)
スポンサード リンク
ランダム記事
最新コメント
カレンダー
07 | 2019/08 | 09
- - - - 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
アクセスランキング

メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:




ブログパーツ アクセスランキング