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パンドラの憂鬱



海外「ついに新幹線が来るぞ!」 テキサス新幹線 来年着工との報道に現地は大騒ぎ

新幹線方式を前提に計画が進んでいるテキサス州の高速鉄道。
ヒューストンーダラス間約385キロを90分で結ぶ計画で、
車両は東海道新幹線N700系をベースにした国際仕様、
「N700-i Bullet」を導入する事が前提となっています。

高速鉄道を計画するテキサス・セントラル・パートナーズは来年の着工を予定。
それに合わせてJR東海は、今年9月に全額出資子会社を現地に設立しています。

そして、一昨日ごろから多くのテキサスのメディアが、
予定通り来年に新幹線方式の高速鉄道の建設が始まる事を一斉に報道。
待ちわびていたニュースに、現地からは喜びの声が殺到しています。
日本ではまだ報道されておらず、飛ばしの可能性もなくはないのですが、
地元テキサスの人々がいかに新幹線を待ちわびているのかが、
非常によく分かるコメント欄となっていました。

海外「やったー、日本式だ!」 パナマ 日本式モノレールの導入に喜びの声殺到

34546.jpeg




翻訳元(シェアページからも)



■ ようやくテキサスに新幹線が走る時が来た!! +2



   ■ よっしゃー、今から乗り込む準備して待っとくわ!!!!! +2



■ 新幹線のような鉄道システムがアメリカには必要だ。
  交通機関の近代化と化石燃料からの脱却。
  その2つを実現させるためには不可欠な要素だから。 +20




■ これはエキサイティングなニュースだね。
  ようやく俺たちは他の国に追いつくことになるんだ。 +1




■ テキサス人なんて30年前の技術にもついていけないのに、
  新幹線なんてハイテクな乗り物についていけんのかよ。 +6




■ 技術や輸送システムの面で日本から尋常じゃなく遅れてるという事実。
  本当に痛ましいくらいの差があるからね。 +17




■ 今からワクワクが止まらんのだが。 +2




■ 1976年に日本で新幹線に乗ったことは良い思い出です。 +2



   ■ 当時は衝撃的な経験になっただろうね。
     僕は今までに何度も日本で新幹線に乗ってるんだけど、
     今では最高時速が320キロになってるよ。



■ 実現したら最高だ。
  テキサスは高速道路もろくに造れないようだからさ。
  あんなに長くかかる工事は見たことない!w +14

海外「日本はよくこんな物を…」 東京湾アクアラインの構造に外国人仰天




■ どうして? 必要ないでしょ。税金の無駄だよ。



   ■ 高速鉄道には税金は一切使われないぞ!
     逆に高速道路は100パーセント税金だ!!!
     なのに混雑も、汚染も、事故の数も高速道路の方が酷い! +2



■ 日本には何十年も前からあるっていうのにね。
  私たちがどれだけ遅れてるのかがよく分かるよね。 +11



   ■ 50年以上前から走っていて累計100億人を乗せてきたのに、
     今まで重大な事故は一度も起きてないという奇跡! +3



■ ダラスからオースティンまで繋げて欲しい。
  州間高速道路35W号線は悪夢みたいに酷い! +15




■ 何でみんなそんなに大興奮してるの?
  建設予定地の周辺に土地でも持ってるの? +3




■ 前に実際に日本で乗ってきたよ!
  まったく揺れないから速度を感じないんだよ。
  実際には物凄い速さで移動してるんだけどね……。 +2

「日本にライバルなどいない」 新幹線の圧倒的な性能が分かる1枚の写真が話題に




■ 早くテキサスに来て欲しい!
  昔はよくボストンからニューヨークまで電車で移動してたの。
  色々な景色を見る事が出来て、本当に素敵な経験だった。
  高速みたいに渋滞に巻き込まれる心配もないし、
  電車より優れた移動手段は他に存在しません! +6




■ 素晴らしい。早く乗ってみたい。
  俺たちもそろそろ進歩しなきゃいけない時なんだよ。 +18




■ ノー、ノー、ノー!!!
  どうしてテキサスが今まで高速鉄道を造らなかったと思ってるの?
  その理由は沢山あるんだから! +6 😆(+5



   ■ ちゃんとした理由があるなら1つでいいから挙げてみてくれよ。
     原始時代のままでいたいってだけじゃないだろうね。
     他の先進国はどんどん先に行ってるんだぞ! +19



■ 前にトウキョウからニイガタまでシンカンセンで移動したよ。
  乗り心地はワンダフルだったし、
  シンカンセンのおかげで楽に移動が出来たよ。 +16




■ ダラスとヒューストンが高速鉄道で繋がる❤️
  まだ完成してないのにもうすでに愛着が湧いてる!! +3




■ 「テキサスに高速鉄道が造られる」 or「人類が火星に降り立つ」
  俺は火星に行く方が早いと思う。200ドルかけてもいい。 +3

海外「やっぱ日本人は…」 火星にある『日本の古墳』に外国人仰天




■ 新幹線を来させないように今頃航空会社がロビー活動してんだろうな。 +9




■ ついに新幹線が来るぞー!
  オースティン、サンアントニオ、コーパスクリスティ。
  この3都市もカバーされれば言うことなしだ!!! +2




■ 新幹線の走りの滑らかさと揺れの少なさは驚異的だった。
  紅茶をコップになみなみ注いでテーブルの上に置いておいたんだけど、
  1時間経ってもまったくこぼれてなかったからね。 +5




■ 道路の修繕もまともに出来ない地域に高速鉄道なんて大丈夫なのかねぇ……。
  まぁとりあえずやってみることも大事だけども。 +16




■ サンアントニオーダラス間で頼む。
  昔は車で4時間半もあれば行き来出来てたのに、
  今では交通量の増加とかのせいで6時間かかるんだよ。 +23




■ アメリカに新幹線が必要な理由。
  1.素晴らしい安全性
  2.素晴らしい時間の正確さ
  3.素晴らしく快適な旅が出来る
  4.飛行機よりも天候に左右されにくい
  5.飛行機よりも効率的     +15




■ 日本では時速300キロ以上の鉄道が国中を走り回ってるんだ。
  2本の高速列車が同時に1つの駅に着くことだってある。
  そんな光景が日本各地で目に出来るんだよ。
  なのにアメリカには高速鉄道が一本もない!
  頼むからアメリカにも高速鉄道を造ってくれ! +75

海外「日本が大好きな理由だ!」 日本の鉄道の運行本数に外国人が仰天




■ 未来の旅が手の届くところまで来てるね。
  鉄道の方が飛行機よりも簡単だし便利。
  2時間も早く空港に行く必要も、動きの制限された狭い席に座る必要もない。
  移動時間だって10分短くなるし、より快適だ。 +13




■ 頼むから本当の情報であって欲しい。
  新幹線を日本以外でも見る事が出来るなんて最高じゃないか。 +5




■ もし個人で資金提供が出来るなら、俺は喜んでお金を出すぞ!! +15





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[ 2018/11/28 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(534)
  1. 親父さんも喜ぶ
    [ 2018/11/28 23:02 ] [ 編集 ]
  2. へー、アメリカで新幹線ねぇ
    うまく行くことを祈ってるけど、保守点検が大変スよ・・・
    [ 2018/11/28 23:03 ] [ 編集 ]
  3. 保守から運行まで日本人が管理しないと事故るぞ
    [ 2018/11/28 23:03 ] [ 編集 ]
  4. これ本当に騒がれてる
    あちらでも更に評判上がるといいね
    [ 2018/11/28 23:04 ] [ 編集 ]
  5. 専用の線路を作るとこからやるのかな?
    もちろんプロの方々が色々考えてるんだろうけど、事故なく採算とれて欲しい。
    [ 2018/11/28 23:04 ] [ 編集 ]
  6. これ本当に騒がれてる
    あちらでも更に評判上がるといいね
    [ 2018/11/28 23:04 ] [ 編集 ]
  7. 中国人の大半が梅毒とエイズだからヒトゲノム弄って改造人間製造か!?
    [ 2018/11/28 23:05 ] [ 編集 ]
  8. 自動車と飛行機の国に新幹線? 必要ないだろう
    [ 2018/11/28 23:08 ] [ 編集 ]
  9. へー、アメカスで新幹線か!

    しかもバリバリ銃社会のテキサス州か!

    でもテキサス州は一番、親日な州だと思う。

    三国人のタウンもないし、南部で白カスも少ないし、

    でも共和党の州だしバランス取れてる。

    西部劇はアリゾナ州だけど、延伸して欲しい。

    乗ってみたい是非!管理人さん有難う!
    以上
    [ 2018/11/28 23:08 ] [ 編集 ]
  10. ■ テキサス人なんて30年前の技術にもついていけないのに、

    テキサスの超人なんて30年前に新幹線を素手で止めてるぞ。
    [ 2018/11/28 23:09 ] [ 編集 ]
  11. テキサス。 それは刑事さんの名前だ、そう思ってた時代があったですよ。


    [ 2018/11/28 23:10 ] [ 編集 ]
  12. 楽しみだなぁ。アメリカに日本の新幹線かぁ。アメリカの皆新幹線を楽しんでくれ!そして次々にアメリカに日本の新幹線を走らせてくれ!
    [ 2018/11/28 23:11 ] [ 編集 ]
  13. 確かに新幹線なら渋滞はないしね
    確実に運用出来れば車より良いだろうな
    とりあえずテキサスの人達は喜んでる人多いみたいだし、飛ばしじゃなくて本当に新幹線が通る事を祈るよ
    [ 2018/11/28 23:11 ] [ 編集 ]
  14. テキサスのdisられ方・・かわいそうww
    「翔んで埼玉」みたい(爆)
    [ 2018/11/28 23:12 ] [ 編集 ]
  15. テキサスってトルネードが頻繁に起こる地域だったと思うんだけど。とりあえずは、「順調に行くと良いですね」と。
    [ 2018/11/28 23:12 ] [ 編集 ]
  16. なぜか、銃をぶっ放しながら馬で新幹線を追いかける盗賊たちのイメージが…
    [ 2018/11/28 23:12 ] [ 編集 ]
  17. 昨日も負け.犬な.ありは俺にボコボコにされて過ぎて顔を真っ赤にしながら発狂してましたねw
    俺にボコボコにされたのが悔しくて悔しくて堪らないから自演を論破された"wwよ"で発狂してもんなw

    自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありがバカすぎて泣いて逃げたから今日も俺の完全勝利でしたw
    [ 2018/11/28 23:13 ] [ 編集 ]
  18. 欧州にもあるのに、アメリカには無い高速鉄道。
    30年も待ったんかい・
    [ 2018/11/28 23:13 ] [ 編集 ]
  19. ちゃんと運用出来るのか?
    まさかそこまで日本におんぶにだっこじゃないだろうな
    [ 2018/11/28 23:13 ] [ 編集 ]
  20. >新幹線を来させないように今頃航空会社がロビー活動してんだろうな。

    これは絶対だな
    それか着工以降に工作員が暗躍して事故が多発→計画中止or延々工事中で完成しなさそう
    もし完成してもテロ工作や線路強盗とかで運行維持できないと思う
    [ 2018/11/28 23:13 ] [ 編集 ]
  21. 高架より、東海道型が、手ごろなんだが、どうすんだ。
    [ 2018/11/28 23:15 ] [ 編集 ]
  22. 小犬が線路に紛れ込んでもテリーマンが止めてくれるね
    [ 2018/11/28 23:15 ] [ 編集 ]
  23. メンテナンスできない国だと事故起こるぞ
    営業速度でメンテナンス頻度は二乗倍
    だから中国なんかも営業速度は250キロ以下しか出さない
    [ 2018/11/28 23:15 ] [ 編集 ]
  24. 保守を真面目にやらんとどこぞの国みたいに故障事故多発するぞ
    [ 2018/11/28 23:15 ] [ 編集 ]
  25. メンテナンスできない国だと事故起こるぞ
    営業速度でメンテナンス頻度は二乗倍
    だから中国なんかも営業速度は250キロ以下しか出さない
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  26. テキサス州みたいな保守文化的な南部で新幹線ねえ…
    いや悪く言うつもりはないけどちょっと相容れないというかピンとこないなあ
    加州とかボストンなら違和感なく浸透しそうだけど
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  27. 飛ばしだとばかり思ってた…
    実現するといいね
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  28. >新幹線を来させないように今頃航空会社がロビー活動してんだろうな。

    むかし、鉄道網が普及しないように、GMが鉄道会社をわざと潰したんだ・・
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  29. テキサス親父の動画は結構好き
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  30. 新幹線(駅弁+ビール=最高)
    [ 2018/11/28 23:16 ] [ 編集 ]
  31. 車内販売はどうなるんだろ?まさかステーキ?
    [ 2018/11/28 23:17 ] [ 編集 ]
  32. かなりの距離になるけど保守とか平気か
    アメリカは土地が広いからこういった線路や道路の管理が大変そうだ
    [ 2018/11/28 23:17 ] [ 編集 ]
  33. テキサスだけに弾丸列車か
    ダラス、ケネディ、こちらヒューストン
    [ 2018/11/28 23:18 ] [ 編集 ]
  34. 飛行機に絶対乗れない人っているじゃん
    飛行機恐怖症とかいうの。
    日本でもいるくらいだし、アメリカだと多そう(偏見ですまんが)だし
    そういう人達は凄く嬉しいだろうね。
    ただ、点検など出来てからが大変だ。
    でも、まぁおめでとうw
    [ 2018/11/28 23:18 ] [ 編集 ]
  35. これ完成したら、米国内だけでなく日本からも乗りに行く人たちが出てくるだろうし、立派な観光資源になるよね。
    [ 2018/11/28 23:19 ] [ 編集 ]
  36. テロられて新幹線が吹き飛ぶ未来しか見えないのだが
    [ 2018/11/28 23:20 ] [ 編集 ]
  37. よくわからんけどがんばってちょ
    [ 2018/11/28 23:21 ] [ 編集 ]
  38. 「時間が正確」
    に関しては管理の問題だから、
    アメリカ人がすることになると
    あんまり期待しない方がいいぞ。
    [ 2018/11/28 23:21 ] [ 編集 ]
  39.  う〜む、技術者を日本に送り込んで基礎・連携・応用の技術も研修させないと!

    もちろん、この人たちは現地で現地技術者に指導する立場に育てる。

    ここまでやらないと、さすがに不安だなー!
    [ 2018/11/28 23:22 ] [ 編集 ]
  40. いくらシステムが良くても保守点検が良くないとすぐにダメになるからな。
    まあ、そこらへんは飛行機関連でアメリカも良く分かっていることだろう。
    上手くいくことを願っているよ。
    [ 2018/11/28 23:22 ] [ 編集 ]
  41. 車内ではカーボーイハットかぶったおっちゃんがギター片手にレロレロ歌い出すんだろ

    いいね!
    [ 2018/11/28 23:23 ] [ 編集 ]
  42. まあ、経済が活発な大都市間であれば運営可能。
    南北朝鮮よりは、画期的だろう・・
    [ 2018/11/28 23:23 ] [ 編集 ]
  43. 新幹線の速度で紅茶が溢れるほど揺れてたらヤバいって
    [ 2018/11/28 23:24 ] [ 編集 ]
  44. めっちゃ喜んでますなぁw
    [ 2018/11/28 23:24 ] [ 編集 ]
  45. 速さは保証するけど時間の正確さはどうだろうな・・・
    運用するのは日本人じゃないだろ?
    [ 2018/11/28 23:25 ] [ 編集 ]
  46. 喜んでくれて嬉しい。
    [ 2018/11/28 23:25 ] [ 編集 ]
  47. テキサス親父も喜んでるかな?
    [ 2018/11/28 23:25 ] [ 編集 ]
  48. なんで安全かを理解しないと結局は無駄金になるんじゃないかねぇ
    [ 2018/11/28 23:25 ] [ 編集 ]
  49. 航空機と同様、真剣に取り組めばもちろんアメリカ人でも出来る。


    ただ、どっかの妨害工作員には注意してな。
    [ 2018/11/28 23:25 ] [ 編集 ]
  50. ダラスはアメリカでも有数の飛行機の乗り継ぎ地だね
    ヒューストンにはNASAがあるし、関連企業も多数ある
    まあ需要はあるかな
    でも年間通して気温が高いから線路が変形しやすいし、広大な土地での保守・点検が日本並みに出来るのか疑問
    [ 2018/11/28 23:26 ] [ 編集 ]
  51. 全線高架でなきゃ危なっかしくて高速運用できないんじゃないの?
    [ 2018/11/28 23:26 ] [ 編集 ]
  52. トランプもGMがアメリカ工場を閉鎖するって言うなら、車を捨ててアメリカに鉄道網を造ることに力を注ぐぞって言ってやればいいのに
    [ 2018/11/28 23:26 ] [ 編集 ]
  53. ななし
    成功事例ができると、アメリカで爆発的に広がると思う。最初に路線をひいたところが有利だからね。
    [ 2018/11/28 23:27 ] [ 編集 ]
  54. ヒューストン-ダラス、そしてオースティン? 戻るルートじゃねぇか・・
    [ 2018/11/28 23:27 ] [ 編集 ]
  55. 正直アメリカの面積だと維持費かかりすぎない?
    [ 2018/11/28 23:27 ] [ 編集 ]
  56. ■ 「テキサスに高速鉄道が造られる」 or「人類が火星に降り立つ」
      俺は火星に行く方が早いと思う。200ドルかけてもいい。 +3

    意外と際どいな。てか日本の会社が建設したとしても線路引くところからならそりゃ年数もかかるだろうし。
    逆に火星は2025~30年辺りまでに沢山の企業が計画してるからね。
    [ 2018/11/28 23:28 ] [ 編集 ]
  57. 一つ危惧がありとせば、連中が車中で暴れるんじゃねーか?って事
    運行とかはハードもソフトももう枯れた技術と言っていいけど、日本の外で運用する場合、飛行機並みの車内管理が必要だと思うんだわ

    日本でさえ、灯油持ちんで自裁するやつや、刃物持ち込むアホがいる
    いわんや、アメリカなんぞに於いておや、ってなもんで

    高速旅客鉄道は一つの完成形を見ているけど、そのへんがいまだ訪れぬ危機として残っていると誰もが薄々感づいてんのに、まんまアメリカに持ち込むとか何考えてんだろか?

    もう一つ
    そろそろ、高速貨物鉄道を開発しようよ
    早く走らすだけなら今でもできる
    でも、旅客に比べて遥かに質量の大きくなる貨物を、安全に高速に運べるシステム
    つまりは、安全に大質量物を停止できる高速車両システム
    それって浮上しないリニアカーシステムで良いと思うんだ
    アメリカ-ウラジオストック-欧州
            └サハリン-日本
    こんな弾丸貨物鉄道を造ろうよ
    半島-日本間にトンネル掘るより、北方を開発しようぜ

    油断ならない露助と付き合うことで、平和ボケ日本人に緊張感を呼び起こさせようやってね
    [ 2018/11/28 23:28 ] [ 編集 ]
  58. どうせ麻薬組織に破壊され、乗客は何人もバラバラに遺棄されるんでしょ…   あ、テキサスとメキシコ間違えたw
    [ 2018/11/28 23:28 ] [ 編集 ]
  59. 米国に保守点検が出来るのか?
    保線とか無理そうだし、
    米国人は制服を着たり指差し確認とか絶対にやらないだろ
    米国ならコスパでも航空機のが上だろ
    支邦も絶対に採算に乗ってない筈だ
    [ 2018/11/28 23:29 ] [ 編集 ]
  60. 時間が正確なのは日本人による運行経営だからだぞ
    あと客が日本人が大半なのも理由の一つ
    [ 2018/11/28 23:29 ] [ 編集 ]
  61. 日本のように駅弁も導入されるのかしら。
    日本みたいに、ご当地グルメ的な特色が出たら良いよね。
    アメリカ版の駅弁···。カニ料理、バッファローチキンウイングのお弁当があったら良いなぁ。
    [ 2018/11/28 23:29 ] [ 編集 ]
  62. 車や飛行機、ガソリン燃料の団体や政治圧力はなかったのか?
    もしこの運用が成功したらヤバいぞ
    周辺の経済も活気づいたら他の場所も導入する可能性がある
    そうなると車や飛行機の利用率が減って「困るやつ」が増えそうだが

    [ 2018/11/28 23:29 ] [ 編集 ]
  63. 飛行機と言っても大方の空港なんて旧市街地からは離れてるしオフィスがある市街地中心部からスグ乗れるのは助かるね。先方での足に困るならJRでやってるサービスみたいに新幹線+レンタカーで提供すればいい。
    しかし、9月にJR東海の子会社が現地に立ち上がったなんて知らなかった。
    かなり具体的になって来たんだね。
    [ 2018/11/28 23:30 ] [ 編集 ]
  64. 作るのは良いが、重要なのはメンテナンスだ。
    ちょっとでもサボるとテロの標的になって、あっという間に数百人の犠牲が出るから、日本以上にそこが重要になってくる。
    [ 2018/11/28 23:30 ] [ 編集 ]
  65. すでに線路があるアムトラックの駅は外すのかな
    日本と違って土地があるから、新幹線専用に新たに作るとなると時間がかかるよ~
    [ 2018/11/28 23:30 ] [ 編集 ]
  66. N700-i 弾丸ってカッコイイ名前じゃん
    でも、Mr.イエローとかはいかんよw
    [ 2018/11/28 23:31 ] [ 編集 ]
  67. なんか、すんごく喜んでるな? アメリカに文明開化というかんじ・
    [ 2018/11/28 23:31 ] [ 編集 ]
  68. 地理的に考えて飛行機でいいんじゃないのかしら
    [ 2018/11/28 23:32 ] [ 編集 ]
  69. 布教に、飛行機欲しいと言う国だから・・
    [ 2018/11/28 23:32 ] [ 編集 ]
  70. 時間の正確性とは馬鹿なのか。
    運用するのは人間。
    新幹線=時間の正確性がでてくる意味不明さ。
    安全性については、放射線や気圧の影響を受けにくいから妊婦や赤ん坊も使えるのは利点。
    [ 2018/11/28 23:32 ] [ 編集 ]
  71. ※51
    え?
    専用高架じゃないの!
    絶対に運用は無理だろ
    コンボイが突っ込む未来しか見えない
    [ 2018/11/28 23:33 ] [ 編集 ]
  72. 俺の名はテキサスのプロレスラー、スタ~ンハ~ンセ~ン。狙った獲物は逃がさない。
    [ 2018/11/28 23:33 ] [ 編集 ]
  73. 車両のデザインの色は白と青なの?500系みたいにシルバーと青の
    700系ならいいかもしれない
    [ 2018/11/28 23:34 ] [ 編集 ]
  74. コメ欄、仕様変更したんですね
    いい変更だと思います
    お疲れさまでした、管理人さん
    誰かさんが悔しくて歯ぎしりしている姿が目に浮かぶなあ
    [ 2018/11/28 23:34 ] [ 編集 ]
  75. ロングレールと定期メンテちゃんとすればスタンダードゲージの山手線の電車でもモーターだけアップグレードすれべ240km/h巡行余裕で可能しかも揺れないので中国の高速鉄道より高性能と言う罠

    都心の私鉄って踏切以外の直線部分では音が無茶苦茶静かに成っているよ
    ガタンゴトンとか地方に行かなければ今はなかなか聞けない
    [ 2018/11/28 23:34 ] [ 編集 ]
  76. テロが心配
    [ 2018/11/28 23:34 ] [ 編集 ]
  77. 靴は脱いで乗るんだよ。
    [ 2018/11/28 23:34 ] [ 編集 ]
  78. ※74
    確かに自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありが悔しくて悔しくて発狂しながら歯ぎしりしてるだろうなw
    [ 2018/11/28 23:36 ] [ 編集 ]
  79. ※73
    白と青に赤いストライプじゃね?
    紅白ストライプと青地に白抜きスターマークとか好きそうだろヤンキー連中はw
    [ 2018/11/28 23:36 ] [ 編集 ]
  80. リニア持っていけばええやん
    アメリカナイズして天井をオープンに
    [ 2018/11/28 23:37 ] [ 編集 ]
  81. 平らでトンネルないのだから鼻があんなに長い必要もないよね
    どんな見た目になるんだろう
    [ 2018/11/28 23:37 ] [ 編集 ]
  82. タカダのエアバッグさえ、誤動作する温湿度の国だから危険。
     ユーラシアは、アルカリ地質だけど、アメリカもかな?
    [ 2018/11/28 23:38 ] [ 編集 ]
  83. >>16
    それそれw
    あと投げ縄ね
    [ 2018/11/28 23:38 ] [ 編集 ]
  84. この記事である USJHSR(U.S.-Japan High-Speed Rail社)のテキサス セントラル レールウエイよりも
    BWRR( ぼるちもあ わしんとんDC らぴっど れーる )のほうが、航空機には脅威でしょうね。
    ( U.S.-Japan MAGLEV社 の Magnetic levitation train )
    近い将来、「 The NorthEast Maglev 」としてニューヨークとワシントンDCを一時間で結ぶ計画ですから。日本の中央新幹線を改造するのですけどね。
    [ 2018/11/28 23:39 ] [ 編集 ]
  85. 2階建て車両のときに強度不足で失敗したのにまたやるのか
    勝算はあるのだろうか
    まあ全部東海が負担するのかもしれんが
    [ 2018/11/28 23:40 ] [ 編集 ]
  86. 発駅までは自家用車として
    着駅からはレンタカー?
    カートレインの方がアメリカ向きじゃない?
    [ 2018/11/28 23:41 ] [ 編集 ]
  87. 海外の電車は本当に酷い。
    とりあえず、居眠りはありえない、ネズミいる、ションベン臭い。
    ニューヨークの話
    [ 2018/11/28 23:42 ] [ 編集 ]
  88. みんな保守点検のこと心配してるけど、JR東海がガッツリ関わるんだったらその辺のこともちゃんと考えてるでしょ
    テロとか危険物持込み対策については、日本以上に厳密にやる必要があるから、しばらく手探り状態は続くかもしれないけど
    [ 2018/11/28 23:42 ] [ 編集 ]
  89. ※57
    >安全に大質量物を停止できる高速車両システム
    大質量を安全に停止させるなら、浮上式のが有利じゃネ?
    浮上式のコストの事は良く知らんけど
    [ 2018/11/28 23:43 ] [ 編集 ]
  90. 人災も天災も日本とは異なるファクターが多すぎるけど大丈夫なのかな…?
    [ 2018/11/28 23:43 ] [ 編集 ]
  91. 車社会で電車に乗りなれていない人が利用するんだろうか?
    駅からの交通手段が併せて整備されないと日常での使用はやはり車が便利、となってしまいそうな気も。
    [ 2018/11/28 23:43 ] [ 編集 ]
  92. あの辺は渋滞が凄いからだろうけど上手く運営できるかな
    [ 2018/11/28 23:43 ] [ 編集 ]
  93. ハリケーン対策は、心配だよな・・
    [ 2018/11/28 23:44 ] [ 編集 ]
  94. ※14
    そら南北戦争で負けた南部の田舎モンwって扱いだからなあ
    そのためなのか保守で固まって、下手すりゃ黒人以外にも人種差別的と言われ続けてきたから

    それよりみんな書いてるけど保守点検等の運用だよね、不安点は
    [ 2018/11/28 23:44 ] [ 編集 ]
  95. 飛行機や車と比較した場合、間違いなく新幹線のメリットは多くある。
    問題は設備投資を回収するための黒字経営ができるか?という事。
    アメリカは国土が広過ぎて人口密度が低い。人工密度が高く利用客が多くないと黒字経営は難しいかも。人口の多い都市間を結んでも、途中の停車駅乗り降りする人が多くないと黒字を出すのは難しいんじゃないのかな?
    [ 2018/11/28 23:45 ] [ 編集 ]
  96. 日本の新幹線の信頼性を貶めたい中国人が線路に置き石するから、
    高架じゃないと危険
    [ 2018/11/28 23:48 ] [ 編集 ]
  97. 大陸横断鉄道とかは今でもバンバン走ってるから、鉄道がそんなに不利な訳じゃないんだけどね
    そしてアメリカはそこまで高速度鉄道はいらないんじゃないかって気はする、旅情的に

    でもなんでテキサスなんだろうという気もする
    [ 2018/11/28 23:50 ] [ 編集 ]
  98. テキサスバーガー食べたい
    [ 2018/11/28 23:50 ] [ 編集 ]
  99. ハリケーンで線路が吹っ飛んで一カ月運休とかなるんじゃねーの。
    [ 2018/11/28 23:50 ] [ 編集 ]
  100. 将来絶対にいいがかりで、懲罰的賠償で数千億は取られるのに
    よくやるわ。
    [ 2018/11/28 23:50 ] [ 編集 ]
  101. ハリケーンや竜巻は規模にもよるし大震災程壊滅的なのは稀だよ
    テキサスはトヨタも付いてるし流れ来てる
    [ 2018/11/28 23:51 ] [ 編集 ]
  102. 新幹線で銃乱射ってニュースを見るときがくるんだろうなぁ〜
    [ 2018/11/28 23:53 ] [ 編集 ]
  103. 高架にしないといろいろとまずいよねぇ
    バッファローがーとかトレーラーがーという事態に
    ハリケーンや砂嵐が線路に噛んでーなんてことになると目も当てられないよ
    専用高架にしておくのその不確定要素が少しでもなくなるし
    [ 2018/11/28 23:53 ] [ 編集 ]
  104. 目的地の駅に着いてからは徒歩になるんだから、そっちでの公共機関も発達していないと
    ……レンタカー屋は繁盛するかもな
    [ 2018/11/28 23:53 ] [ 編集 ]
  105. 新幹線など好きなだけくれてやる。だから戦闘機くれ。how-toだけでいい。
    F-15では空自パイロットの才能に追い付けない。
    [ 2018/11/28 23:54 ] [ 編集 ]
  106. 先月、スペイン政府が100%出資する鉄道会社レンフェを、
    運行パートナーに指名するって発表してて、
    なんでスペイン?って思ってた。
    [ 2018/11/28 23:56 ] [ 編集 ]
  107. ところでハイパーループってどなったの?
    [ 2018/11/28 23:56 ] [ 編集 ]
  108. 新幹線の駅から空港までレンタカーを整備するってことで、車メーカーと航空会社に話つけてんじゃね?
    [ 2018/11/28 23:59 ] [ 編集 ]
  109. 親父さんには長生きして貰いたい
    [ 2018/11/28 23:59 ] [ 編集 ]
  110. これだけの目立つ事業、事故でも起こしたら大変だけどそれ以外でも苦労する国だよアメリカは。
    タカタは仕方ない面もあるが、トヨタ、武田あたりは難癖つけられて大金払わされた。
    東芝や千代田化工建設はアメリカに手出して会社が傾きそうになるくらい大きな損失出してるし、鉄道事業では日本車両製造が近年業績悪かったのはほとんどアメリカ工場のせい。
    アメリカはブルーカラーが働かないわ給料高いわで当初見込んでた予算がだいたい採算が合わなくなる。
    [ 2018/11/29 00:00 ] [ 編集 ]
  111. 心配な点はないとは言わないけど
    流石にJR側もアメリカ側も保守点検等について
    きちんと考えてると信じてるよ
    うまくいくといいですね
    [ 2018/11/29 00:00 ] [ 編集 ]
  112. アメリカの場合はテロ対策も考えないとな
    飛行機と違って荷物検査がないからな
    まあバスも変わらないが、乗ってる人数が違うんで狙うなら鉄道だろう
    [ 2018/11/29 00:01 ] [ 編集 ]
  113. 現地のアメリカ人が造るの?人身事故確定じゃん
    [ 2018/11/29 00:01 ] [ 編集 ]
  114. 飛行機に比べて乗車までの所要時間は少ないし
    本数を増やすのも簡単だろう
    [ 2018/11/29 00:01 ] [ 編集 ]
  115. 鉄道が未発達な方が日本にとって都合が良かったんだけど
    これも時代の流れかね
    [ 2018/11/29 00:03 ] [ 編集 ]
  116. 「アメリカは地下にチューブを通す超高速輸送手段を作るから新幹線なんて必要ない」
    とか言ってた人はどこに行ってしまったの・・?
    [ 2018/11/29 00:03 ] [ 編集 ]
  117. ハイパーループだっけ?あれを待つのもありやとは思う
    個人的にはあれは怖すぎるから乗らんけど

    アメリカは国土が広すぎて鉄道に向いてないと思うわ
    高速鉄道にしろハイパーループにしろ安全管理がめちゃくちゃ大変そうだ
    [ 2018/11/29 00:04 ] [ 編集 ]
  118. 駅まで車で行って新幹線というスタイルが受け入れられるのか
    価格を考えるとそのまま車で目的地に行った方がいいってなりそう

    日本は国土が長細いから高速道路も鉄道も需要がうまく集中するんだよなぁ
    [ 2018/11/29 00:06 ] [ 編集 ]
  119. >いくらシステムが良くても保守点検が良くないとすぐにダメになるからな。
    それを言うならハードだろ
    普通は保守点検などの運用も含めてシステムって呼ぶ
    [ 2018/11/29 00:06 ] [ 編集 ]
  120. ハリケーンよりもトルネードのほうが危険では

    コンテナーも運ぶと物流に大革命起こすのでは
    [ 2018/11/29 00:06 ] [ 編集 ]
  121. ※100
    そうやって言い訳ばかり探して何にも挑戦しない人が君になる
    [ 2018/11/29 00:06 ] [ 編集 ]
  122. ※80
    >2018/11/28 23:37

    つ /northeastmaglev.com/
    つ /www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU

    このように別の区域で利用する事になっています。
    あきらかに「旅客飛行機」そして「アムトラックの Accele
    ration Excellence 高速列車 "Acela Express"」に対向しています。
    [ 2018/11/29 00:07 ] [ 編集 ]
  123. ※105
    アメリカご自慢のステルス機はステルス性能とネットワーク・リンク機能で相手に見つからない内に先制攻撃で片をつけるって設計思想っぽくて、どっちかってーとドッグファイトはあんま重視してなさそうだから、結局空自パイロットの才能を発揮するには役不足のような気が・・・
    [ 2018/11/29 00:08 ] [ 編集 ]
  124. 東京 大阪間みたいな儲かる路線が開拓できればなんとか維持できるかもしれんけど。そこから降りた在来線やバス路線が充実してないとやはり厳しいかんじがするな
    [ 2018/11/29 00:08 ] [ 編集 ]
  125. ※123
    確かにアフターバーナーとかはドックファイトに使うというより戦線離脱に使えそうなイメージ。
    [ 2018/11/29 00:10 ] [ 編集 ]
  126. >ようやく俺たちは他の国に追いつくことになるんだ。

    イヤ、別に米国が開発した技術を主に使用するワケじゃないから、
    追いつくという事じゃないと思うけどな。 
    [ 2018/11/29 00:12 ] [ 編集 ]
  127. ななし
    ダラス都市圏もヒューストン都市圏も人口が500万人を超えている。送電線に沿うように計画されているし、トンネルは不要で郊外の地価は安いから、建設費は日本より安くすむだろう。十分に採算がとれるんでないか? 運営するのは、テキサス・セントラル・レイルウェイという民間会社。JR東海じゃない。出資するという話もあるし、どこまでJR東海が関わるのかわからんが。
    コメントにもあるように、こういう事業に出資したいというアメリカ人はたくさんいる。そのへんが資本主義が発達したアメリカらしいところ。この会社、どんどん資金を集めて、事業を拡大・成長させるかもしれんよ。JR東海は、最初から出資してアメリカ高速鉄道事業の布石をうっとけ。
    [ 2018/11/29 00:12 ] [ 編集 ]

  128. 燃費偽装 耐震偽装 データ改竄偽装

    私たち日本人の信頼性や安全性 人的クオリティは今や昔

    偽装民度日本人

    それが現在の私たち日本人の真実なのに、喜ぶアメリカンが滑稽です

    [ 2018/11/29 00:13 ] [ 編集 ]
  129. テキサスの皆さん 新幹線に乗るには
    先ず靴を脱ぎ合掌してお辞儀します
    [ 2018/11/29 00:13 ] [ 編集 ]
  130. ※111
    中国は電車で荷物検査してるしアメリカも必要ならやるんでない
    別に荷物検査の有無まで日本に合わせる必要ないし
    テロ対策とかそこら辺はあっちの方がプロ多いだろうから好きに任せたらいい
    [ 2018/11/29 00:14 ] [ 編集 ]
  131. ※128
    おまエラバカチョ.ン猿は歴史ですら捏造改竄する無能だもんなw
    また自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありは俺にボコボコに論破されて負けて悔しすぎて咽び泣きながら逃げたのかw
    [ 2018/11/29 00:14 ] [ 編集 ]
  132. 田舎に帰る時は何時も当たり前のように新幹線に乗ってた
    病気になって車で帰ったら時間はかかるわ身体は辛いわで大変でした
    新幹線の方が早いし何よりも身体への負担が小さい 
    ホントに新幹線が有難かったです。また新たな田舎に帰る目標も出来ました
    親父さんも長生きしてテキサスの新幹線を楽しんで欲しいです
    [ 2018/11/29 00:14 ] [ 編集 ]
  133. テキサスなら新幹線よりTGVの方が向いてそうだけどなぁ。
    [ 2018/11/29 00:16 ] [ 編集 ]
  134. ※128
    自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありはバカチョ.ン国籍であることがコンプレックスで仕方がないから偽装日本人で日本人に成りすましてるヘタレのバカチョ.ン負け.犬な.ありだもんなw

    またバカチョ.ン負け.犬な.ありをボコボコにされて負けたから悔しくて咽び泣きながらうんこを漏らして逃げたのかw
    今日も俺の完全勝利だなw
    [ 2018/11/29 00:17 ] [ 編集 ]
  135. >■ ダラスからオースティンまで繋げて欲しい。
      州間高速道路35W号線は悪夢みたいに酷い! +15

    直接は無理じゃね。
    考えられる方法は、サンアントニオ、ダラス、ヒューストンのトライアングルを結んだ途中駅ぐらいだろう。
    [ 2018/11/29 00:17 ] [ 編集 ]
  136. テキサスって群馬みたいな扱いなの
    [ 2018/11/29 00:17 ] [ 編集 ]
  137. 今日も日本人に何一つ勝てなくて無能を晒したバカチョ.ン負け.犬な.ありが負けた悔しさで泣き喚きながら負け惜しみ発狂w

    だからおまエラバカチョ.ンっていつまで経っても負け.犬奴隷根性なんだなw
    バカすぎw
    [ 2018/11/29 00:19 ] [ 編集 ]
  138. 57っス
    ※89
    今のリニアモーターカーは反発力で浮かせているのではなく、反発吸引共用だったり吸引式で、低速域では車輪走行の場合が多い
    それなりに理由在ってそういう事になるんだけど、中略させていただくと、車両ごとに質量が安定するとは言いかねる貨物の場合、車体支持に磁力は不利となると考えられます
    よって最初から車輪で車体を支持し走行させる方式がよろしいかと
    ただ、動力としてリニアモーターを利用すれば、それをそのままブレーキとして作用させることができるので、ブレーキ力を車両全体に均等にかけることができる
    車輪を停止させて摩擦力を利用する停車方法より安全だと言うことです
    列車全車両の全車輪を同時停止させれば同じことですけどw
    その場合でも、細かくコントロールできるか?という点からもリニアのが良いように思います

    もちろん素人考え休むに似たり
    もっといい方法があるやもしれません
    思いついたことを、テキトーに言ってるだけなので、あまり真面目に答えを求められても困ってしまうのですが♪
    [ 2018/11/29 00:20 ] [ 編集 ]
  139. コテを「純日本人」っと偽装して負け惜しみを言うことしかできない捏造民族のバカチョ.ン負け.犬な.ありw
    バカチョ.ン負け.犬な.ありって偽装、捏造しか出来ないから自作自演をすぐやる頭の悪い猿なんだねw

    はいwまたまたバカチョ.ン負け.犬な.ありを論破で今日も俺の完全勝利w
    [ 2018/11/29 00:21 ] [ 編集 ]
  140. 慰安婦像を設置した州との差別化が進んで良い兆候だね
    [ 2018/11/29 00:22 ] [ 編集 ]
  141. 飛ばしだろ
    「最高速度で障害物に正面衝突しても先頭にいる運転士が無事である事」という無茶苦茶なアメリカの安全基準をクリアできなくて、新幹線の導入はとっくに断念されてる
    それにアメリカじゃ数百キロ程度の移動でも高速鉄道よりも地域航空の方が安い
    [ 2018/11/29 00:22 ] [ 編集 ]
  142. ※133
    TGV、そして動力集中の高速列車は、アムトラックで利用してますので、
    今回は比べるために「動力を分散してる弾丸(Bullet)列車」である新幹線を使う事になったのです。
    [ 2018/11/29 00:22 ] [ 編集 ]

  143. ※128 「また日本人がアメリカ人に称賛されて悔しいニダ!癇癪起こるニダ!」

    [ 2018/11/29 00:23 ] [ 編集 ]
  144. アメリカって高架鉄道も無い気がするんだけど
    まさか地上走らないよね?
    [ 2018/11/29 00:26 ] [ 編集 ]
  145. 記事トップの写真、わかってるけど、手前に伸びる線路のせいで新幹線がドリフトしてるように見えるw
    [ 2018/11/29 00:27 ] [ 編集 ]
  146. >■ 新幹線を来させないように今頃航空会社がロビー活動してんだろうな。 +9

    アメリカ自動車産業界の妨害工作もじゃね?
    [ 2018/11/29 00:27 ] [ 編集 ]
  147. バカチョ.ン国籍に劣等感がありまくりで日本人に成り済ましてる自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありは昨日俺にボコボコに論破さてたのが悔しくて悔しくて仕方がなくて負け惜しみだけ言って咽び泣きながらうんこを漏らして逃げましたw
    今日も負けたバカチョ.ン負け.犬な.ありは顔面ノックを班長からくらいますw
    バカすぎw

    またバカチョ.ン負け.犬な.ありは俺に負けて泣いて逃げたから今日も俺の完全勝利かよw
    [ 2018/11/29 00:29 ] [ 編集 ]
  148. ※141
    >2018/11/29 00:22

    >「最高速度で障害物に正面衝突しても先頭にいる運転士が無事である事」

    これを言ったの誰ですか?
     アメリカの規格ではありませんよ。だって、アムトラックのエイセラ超特急はTGVなので、この、規格には合格しませんもの。
     そう。某州のお偉いさんでしたよね。日本以外の東アジア国と仲がよい州でしたよね。
    [ 2018/11/29 00:31 ] [ 編集 ]
  149. テキサス州か。

    多くの日系企業も反日色の強いカリフォルニダ州から、気の良い親父の
    テキサス州にどんどん工場を移設してるそうだからな。

    良いように事業が進んで地元の人の足となり愛される事を望む。
    [ 2018/11/29 00:32 ] [ 編集 ]
  150. ※128
    日本人っていい張るならせめてエラくらい隠せバーカ
    [ 2018/11/29 00:33 ] [ 編集 ]
  151. 今日もバカチョ.ン負け.犬な.ありは俺にボコボコに論破されて反論できずに咽び泣きながら逃げてしまいましたw
    また今日も俺の完全勝利で負けたのが悔しくてバカチョ.ン負け.犬な.ありは泣いて逃げたんですねw
    バカすぎw
    [ 2018/11/29 00:34 ] [ 編集 ]
  152. トランプが阻止するんじゃね
    [ 2018/11/29 00:35 ] [ 編集 ]
  153. テキサス親父が喜んでくれそう
    [ 2018/11/29 00:38 ] [ 編集 ]
  154. 全部日本人がやってるから事故無し、時間に正確だってことを肝に銘じとけよメリケンww
    [ 2018/11/29 00:42 ] [ 編集 ]
  155. トランプ「関税1000%だ」
    [ 2018/11/29 00:45 ] [ 編集 ]
  156. 初めて新幹線に乗ったのは、もう53年前…
    それ以来数え切れないほど利用したけど、
    新幹線ほど素晴らしい乗り物はないと思う
    いまだに好きだ

    N700-iがどんなカラーリングなのか気になるゎ
    きっとアメリカらしい印象のものになるんだろうな

    東海道新幹線も塊感のある昔の塗装に戻してほしい
    現在の細い青帯はどうもいまいちな感じだ…






    [ 2018/11/29 00:45 ] [ 編集 ]
  157. ちゃんとメンテとルールを守った運転するんだぞ!
    [ 2018/11/29 00:45 ] [ 編集 ]
  158. ※152
    >トランプが阻止するんじゃね
    いえ、トランプ大統領が日本の総理大臣に「日本製の高速鉄道を作ることに政府の保障を行った」ので、具体的に建設できるようになったのですよ。
    [ 2018/11/29 00:46 ] [ 編集 ]
  159. 航空会社とか石油会社とか、色んな所から横やりが入りそうだよね。
    もう既に入ってるのかも知れないけど。
    個人的には、計画が上手く行って現地の移動が快適になれば良いなと思う。
    [ 2018/11/29 00:47 ] [ 編集 ]
  160. うーん・・・心配だなあ
    飛行機よりテロ対策難しいんじゃないかと
    なんせ地上だからさ・・・
    車と違って決まった場所を通るんだし標的にされそうで怖い
    [ 2018/11/29 00:47 ] [ 編集 ]
  161. とりあえずハリケーン対策を
    [ 2018/11/29 00:47 ] [ 編集 ]
  162. アメリカはまずいよ
    新幹線はテロの標的になる恐れがある
    乗車時にセキュリティーを設けるって手もあるけど、それだと飛行機の方が早くなる
    [ 2018/11/29 00:48 ] [ 編集 ]
  163. ななし
    ※144
    シカゴの高架鉄道は映画によく出てくるよ。
    [ 2018/11/29 00:51 ] [ 編集 ]
  164. テキサス新幹線あるある
    馬を無理やり乗車、座席でBBQ、座席で燻製、暴走脱線事故
    巡回警官が無賃乗車の黒人射殺、車内銃乱射
    ホーム爆破テロ、走行車両爆破テロ
    [ 2018/11/29 00:53 ] [ 編集 ]
  165. 運用できるのかとかアメリカ馬鹿にしすぎじゃね
    飛行機や地下鉄をよその援助もなく運行してる国だぞ
    テロについても実際あったにせよ毎年何件も起きるようなものじゃないし
    どこぞの無法国家じゃないんだから対策するだろ
    [ 2018/11/29 00:54 ] [ 編集 ]
  166. テロがどーの言ってるやついるけど、既存の鉄道もあるのにわざわざ新幹線でやるメリットなんてないし、鉄道は文字通りレールの上走ってるわけだから方向転換して政府機関やビルに突っ込んだりもできないわけで。
    [ 2018/11/29 00:56 ] [ 編集 ]
  167. ※155
    >トランプ「関税1000%だ」

    いえ、※155には残念でしょう。けど、
    駅員や接客乗務員、その他の仕事にアメリカ人を雇用する事で「関税なし」という保証を頂いております。
    [ 2018/11/29 00:57 ] [ 編集 ]
  168. ※129
    「先ず靴を脱ぎ合掌してお辞儀」
    その前に「手水舎で手を洗い、口をすすぐ」が抜けてます。

    ※146
    「アメリカ自動車産業界の妨害工作」
    ラジオから賛美歌13番が流れて、新聞にG型トラクターの広告が載るんですね。わかります。
    [ 2018/11/29 00:59 ] [ 編集 ]
  169. ニーズがあるんですね
    こんなに喜んでくれたら素直に嬉しいよね
    運転士さん整備士さん
    ちゃんと指差し確認するんだよー
    まずそこからだよ安心安全は
    [ 2018/11/29 00:59 ] [ 編集 ]
  170. 保守、運営が1番大切だと思うのだけど、テキサスの人、大丈夫?
    [ 2018/11/29 01:01 ] [ 編集 ]
  171. ななし
    ※164
    30年前にアメリカ東海岸を鉄道旅行したけど、日本と大差なかったよ。普通に乗って、普通に静かだった。変な事にあったことはなかった。今は違うのか? 
    [ 2018/11/29 01:02 ] [ 編集 ]
  172. 果たして安価な労働力が集まるのか?国境に殺到する移民希望者を雇い入れて模範的で優秀な人間には完成後に永住権を付与するとかやればいいのに。長期化すればイメージも悪くなるしいい事無い。素行の悪い人間は問答無用で送り返せばいい。
    [ 2018/11/29 01:02 ] [ 編集 ]
  173. 短い路線の地下鉄や、線路がない飛行機とは比べられないかな。
    どれくらいの距離になるのか知らないけど、アメリカって南北の移動だけでも本州の2倍あるし。
    [ 2018/11/29 01:05 ] [ 編集 ]
  174. おそらく、みんなが心配していることは運営会社側も分かっているはず
    高架線路、身体手荷物検査と銃器刃物預かり、鉄道保安官乗車、保守点検部隊、
    カートレイン併走もしくは駅中レンタカー網は必須でしょうね
    あと、車体もフロントバンパーとか側面プロテクターを追加して破壊強度UPと、
    乗客が巨大なのでグリーン車のレイアウト(60人/両)になると思う
    [ 2018/11/29 01:06 ] [ 編集 ]
  175. アラスカと極東ロシアを繋げばいいのに。今の技術だとまだ難しいのかな。
    [ 2018/11/29 01:09 ] [ 編集 ]
  176. 日本ですら最近テロ未遂みたいな事件増えてるから心配だな。
    基本密室だからな。
    [ 2018/11/29 01:12 ] [ 編集 ]
  177. 駅弁も売ればいい
    新幹線で駅弁食べたい
    [ 2018/11/29 01:15 ] [ 編集 ]
  178. 日本みたいに山が無さそうだからめっちゃスピード出せるんじゃないの?
    [ 2018/11/29 01:17 ] [ 編集 ]
  179. テキサスってすごく保守的な地域って聞いてたから
    余所から来た上に他人種なんて、あんまり受け入れてもらえないのかと思ってたけど
    某半島人系が日系人いじめてるカリフォルニアからテキサスに
    日系企業が工場やら拠点移してるって聞いたし
    大人しくしてれば仲良くやっていけそうな所なのかな?
    [ 2018/11/29 01:18 ] [ 編集 ]
  180. 仮に日本が運営するとしても銃社会に対応出来るとは思えん
    北海道ですら不安なのにJR東海もえらい不良債権抱えちまったな
    [ 2018/11/29 01:19 ] [ 編集 ]
  181. 山を迂回とかトンネルだらけとかの手間がかからない分楽かもしれないけど、
    逆に求められるのは砂対策とか車体の頑丈さ優先ですかね。
    [ 2018/11/29 01:19 ] [ 編集 ]
  182. お弁当はハンバーガーにホットドッグとピザ、サンドウィッチ
    お飲み物はコーラとコーヒー、ビール、ミネラルウォーター
    壊されるから自販機は無し
    [ 2018/11/29 01:21 ] [ 編集 ]
  183. 車掌や売り子は完全武装した鉄道警察官でOK
    車体外壁は戦車並みに補強すればOK
    [ 2018/11/29 01:28 ] [ 編集 ]
  184. アメリカって凄い広大な土地だし、テキサスなんて田舎だから
    高速で渋滞してるってのは知らんかったな
    アメリカなんて大都市以外は渋滞無しの100km/h位で飛ばしまくってるのかと思ってた
    [ 2018/11/29 01:31 ] [ 編集 ]
  185. とくになし
    貿易黒字多きくなっちゃうじゃん
    [ 2018/11/29 01:32 ] [ 編集 ]
  186. 荒くれ者ばかりだからラリアートして壊さないでね ウィ~ー
    [ 2018/11/29 01:35 ] [ 編集 ]
  187. なんにしろアメリカなら飛ばし放題だろうなあ
    見てみたいわあ
    [ 2018/11/29 01:38 ] [ 編集 ]
  188. 飛行機の方が速いと思ったが、385km程度なら飛行機使うと離陸して加速しきる前にもう着陸なんてことになっちゃうのか
    道路が渋滞してるなら確かに高速鉄道も選択肢に入りうるのね
    しかしアムトラックですらばかすか事故起こしてるアメリカ人に運用できるかなぁ…
    [ 2018/11/29 01:40 ] [ 編集 ]
  189. それを使う人に問題があるようなw
    [ 2018/11/29 01:41 ] [ 編集 ]
  190. >新幹線を来させないように今頃航空会社がロビー活動してんだろうな。

    あのーそこより悪名高い自動車メーカーがありますけど
    石油がらみもあるかもだけど、アメリカで鉄道整備が遅れている理由はひとえに自動車メーカーと政府の癒着にある
    [ 2018/11/29 01:44 ] [ 編集 ]
  191. アメリカに、高速鉄道はすでにあるんよ
    フランスから買ったTGV型の車両が
    でも在来線との併用で、多くの区間の所有権と優先権を持っているのが複数のトラック・貨物輸送会社でほとんどまともにスピードだない

    まず専用路線持たないとアメリカの場合は無理
    日本の鉄道車両メーカーはそれぞれ高速鉄道車両製造はできるけど、JRの車両はJRと契約しないと権利得られない
    [ 2018/11/29 01:45 ] [ 編集 ]
  192. メンテと管理が大事だとしっかり叩き込めよ。
    そうしねえと中国みたいになっちまうからな。
    [ 2018/11/29 01:46 ] [ 編集 ]
  193. 私はダラスに2回、ヒューストンに1回行ったことが有る。
    ①途中は殆ど原野だから作るなら建設費が嵩む高架にはしないだろう。
    ②完全な車社会。在来線・公共交通機関が貧弱。行った先でレンタカーが必要。
    ③レンタカー駐車場を伴う駅を作る場所は中心部には無い。地下なら採算悪化。
    ④郊外に駅を作ると往復・借り返しで新幹線のメリットが相殺される。
    ⑤ダラスは寒気が来ると氷の世界になる。
    と言う事で作るならリニアの方が賢明。
    [ 2018/11/29 01:56 ] [ 編集 ]
  194. 普通の高速鉄道ですよ 米国は中共製で良いんじゃないんですか?  
    [ 2018/11/29 01:58 ] [ 編集 ]
  195. 利権絡みの各種団体の圧力や整備・点検・システム運用とちゃんと出来るのか?
    新幹線を作る技術くらいあるだろうに今まで進まなかった方の問題はそのまま
    [ 2018/11/29 02:00 ] [ 編集 ]
  196. 事故って日本のせいにされるところまで見えた
    [ 2018/11/29 02:00 ] [ 編集 ]
  197. 高速鉄道走っても利用するのはビジネスマンだけでしょ 
    [ 2018/11/29 02:00 ] [ 編集 ]
  198. ※188
    アムトラックの営業路線は全米くまなくあるんだけど、それらの運行路線全てをアムトラックが所有しているわけじゃないんよ

    ヨーロッパも、例えば国際寝台列車とか別会社が経営、運行していた(各国の路線を借りている)し、国際優等特急列車も別会社が運営していた(今は再編が進んでいろいろ変わったけど)
    イギリスなどは、車両所有している会社が別で、鉄道旅客運営やっている会社にリースしていたりとかもよくある(ユーロスターも別会社運営)
    路線所有、車両所有、旅客運行運営とかいろいろバラバラなのが欧米
    [ 2018/11/29 02:02 ] [ 編集 ]
  199. もし本当なら素晴らしいことだけど
    工事中も完成後もテロが心配。
    日本のスタッフやアメリカ人も含め
    すべての人達が無事でありますように。
    ところで新幹線が通るのはテキサス州だけなの?
    [ 2018/11/29 02:02 ] [ 編集 ]
  200. 直線ばっかりの国・自然災害がほぼ無い国に 日本の高速鉄道技術なんて必要ないんで 必要なら中共にお願いしてね 
    [ 2018/11/29 02:04 ] [ 編集 ]
  201. 来年結婚する予定の彼氏がテキサス出身で
    将来は地元に戻ることもあるかもしれないからこれは嬉しいな
    [ 2018/11/29 02:05 ] [ 編集 ]
  202. どうしても高速鉄道が必要なら中共にお願いしてね 日本製はお高いよ 
    [ 2018/11/29 02:06 ] [ 編集 ]
  203. ※199
    合衆国政府が関与しているわけじゃないだろうから、州をまたぐと、州政府同士で問題起きるから、まずはテキサス州だけでやったほうがいいわw
    他州は別の国w
    [ 2018/11/29 02:07 ] [ 編集 ]
  204. ※7
    共産党に逆らえなくなる遺伝子の組み込みもひっそり始まるんじゃないか
    [ 2018/11/29 02:08 ] [ 編集 ]
  205. 僕は日本以外が新幹線を設置するのは無謀だと思う。
    いつか最悪な事故が起こる気がして仕方がない。

    想像してみて欲しい。
    時速300キロで脱線…
    あわわわ…
    [ 2018/11/29 02:09 ] [ 編集 ]
  206. 米国西海岸は中共に頼ってたましたよね 日本は東側の短距離を狙ってるんで
    [ 2018/11/29 02:11 ] [ 編集 ]
  207. 世界で唯一輸入して正常に運行されている台湾の高速鉄道は
    東海と西日本連合みたいですね。
    中国でパクられ放題で埋められた東日本ベースでなければ
    うまくいく気がする。
    [ 2018/11/29 02:13 ] [ 編集 ]
  208. ちゃんとした労働力集まるのかなあ
    アジア系でも日本人と比べたら動かないから、
    使えなかったら意味無いでしょ
    せめて日本語理解出来ないとやばくない?
    [ 2018/11/29 02:14 ] [ 編集 ]
  209. 駅ビル文化も輸出してより採算を取れるようにしたらどうなんだろう?日本の飲食業や小売業なんかに出資を募ってパッケージで、勿論レンタカー会社も現地生産の日本車メーカーで。
    なにもかも日本的だと反発が強くなって駄目かな?
    [ 2018/11/29 02:17 ] [ 編集 ]
  210. ※207
    でもシステムはたしかフランスだよ
    車両はJRかもしれないが、結局はオーダーメイドになるんで、顧客がシステムは~の国のメーカー製積みたい、内装は~メーカー、台車や電気系、デザイン、みんなオーダーメイドで、組み立てだけ日本の車両メーカーに発注するということも可能(JRはやはりそれぞれ特注で、複数のメーカーに組み立て発注しているので、同じモデルでも製造メーカーが違う)
    [ 2018/11/29 02:19 ] [ 編集 ]
  211. やるにしてもボディチェックは必要かもしれんね
    空港で慣れてるから受け入れられるとは思うが…
    [ 2018/11/29 02:21 ] [ 編集 ]
  212. 私看護師だけどまさか病名や薬名とか
    アセスメントやりきれない
    [ 2018/11/29 02:24 ] [ 編集 ]
  213. ボーイングやエアバスは、基本的な機体、システムは固定だけど、エンジン箱局が選んだものをつけるし、内装は完全に別注で顧客のオーダー、塗装も顧客のオーダー

    鉄道車両は、航空機よりももっと多くの顧客の要望、別注にできる(JRの新幹線もJR側が別注しているもが多い、~は三菱とか、~は住友金属とか、~は日立とか)
    [ 2018/11/29 02:27 ] [ 編集 ]
  214. 乗っ取られたり、テロに気をつけて、管理維持出来れば大丈夫でしょ。
    [ 2018/11/29 02:32 ] [ 編集 ]
  215. JRの700系はJR東海と西日本の共同開発だから、両社と契約すれば、一応あのデザインは使えるよ
    製造請け負った、日本車輌製造、日立製作所、川崎重工、近畿車輛に車両製造頼んだだけでは無理だから(700系に使われているものも、自社独自技術以外、JRや関連他社との契約なしで勝手に使えない)
    [ 2018/11/29 02:39 ] [ 編集 ]
  216. アメリカに高速鉄道は必要ありません NYの電車で日本製使ってるでしょ 日本の高速鉄道が必要なのは都市部の短距離路線ですから
    [ 2018/11/29 02:40 ] [ 編集 ]
  217. 西側は反日の巣窟だから どうしても高速鉄道が必要なら中共に頼んで下さい
    [ 2018/11/29 02:44 ] [ 編集 ]
  218. 日本の新幹線と全く同じものがほしければ、その技術と権利を持っているJRと契約してくださいね

    JRの新幹線じゃなく、ただ日本製の高速鉄道車両がほしいだけなら、日立や川崎など高速鉄道車両製造請け負っている日本のメーカーなら、時速200km以上は出る車両程度なら自社技術だけでもつくれますから
    [ 2018/11/29 02:51 ] [ 編集 ]
  219. 土地買収の折り合いをアメリカ側がやってくれるならアリだけど
    日本丸抱えなら止めた方がいい
    東芝のアメリカで建造中の原発の件といい
    規制を変えてとてつもない赤字を日本に押し付けてくることはよくあること
    [ 2018/11/29 02:52 ] [ 編集 ]
  220. 癒着
    米国議員と米国企業が上手く手打ちしたのか?笑
    [ 2018/11/29 02:53 ] [ 編集 ]
  221. 今やアメリカは世界一の産油国だから
    ピークオイル以降のエネルギー転換にそれほど急ぐ必要はないように思うのだけど
    とりあえずのテストケースとしての路線なのかな?
    [ 2018/11/29 02:55 ] [ 編集 ]
  222. 車両だけ手に入れてどうするんですか? 線路その他の細かいメンテナンス出来ますか?
    [ 2018/11/29 02:56 ] [ 編集 ]
  223. ※219
    フランスはそれで匙投げたw
    車両は売ってやるけど、他のアメリカ側の問題には知らんがな、の態度とったw
    だから宝の持ち腐れの、ろくに速度出せない仏製米高速鉄道が出来上がったw
    [ 2018/11/29 02:57 ] [ 編集 ]
  224. 結局、中国に技術流失したJR
    大丈夫な契約したのか?!
    [ 2018/11/29 03:00 ] [ 編集 ]
  225. トヨタ社員の利便性のためです
    [ 2018/11/29 03:06 ] [ 編集 ]
  226. まっすぐ走るなら アホでも出来るんで 
    [ 2018/11/29 03:07 ] [ 編集 ]
  227. テキサス
    白人文化バリバリの土地。
    事故が起きたら大変だぞ。
    犯人は米国人だけど。笑
    [ 2018/11/29 03:07 ] [ 編集 ]
  228. 中共の高速鉄道のデザインが何処かの国に似てるの何故か知ってます 都合が悪くなったら責任を押し付けるためですよ 
    [ 2018/11/29 03:09 ] [ 編集 ]
  229. これは世界に向けて良いアピールになるんで順調に進んで欲しい
    [ 2018/11/29 03:12 ] [ 編集 ]
  230. 見た目の華やかさにまどわされてどうするんだ。新幹線が日々の風景になるには、新幹線に乗る乗客がある一定数いなければならない。車と飛行機と競合する新幹線に勝ち目があるのか。新幹線を利用する人間がいったいどれだけいるというんだ。アメリカの南部に新幹線は明らかに必要とはいえない。ハリケーンや竜巻という自然災害も相当ある。メンテナンスが相当大変なことになる。黒字経営が無理ならば進出すべきではない。
    [ 2018/11/29 03:14 ] [ 編集 ]
  231. 綺麗に使ってね
    [ 2018/11/29 03:14 ] [ 編集 ]
  232. 自然災害多い国の輸出技術だから安心しろアメリカ
    ただし保守点検は怠るなよ
    [ 2018/11/29 03:16 ] [ 編集 ]
  233. ※230
    なんで日本が相手国側の経営の心配までしなければいけないの?
    [ 2018/11/29 03:17 ] [ 編集 ]
  234. オバマはアメリカ西部の高速鉄道に積極でしたね やっぱり中共とべったりだったんですね 
    [ 2018/11/29 03:18 ] [ 編集 ]
  235. ※234
    中華鉄道じゃなく日本のJRに決まって良かったよな
    [ 2018/11/29 03:20 ] [ 編集 ]
  236. 保守点検 時間通りの運行、
    アメリカ人にできるのかな?
    [ 2018/11/29 03:21 ] [ 編集 ]
  237. 日本の高速鉄道は車両だけ売る訳にいかないんで イギリスは高額だったけど受け入れてくれましたよ 
    [ 2018/11/29 03:22 ] [ 編集 ]
  238. 速さじゃ無い
    七つ星コンセプトを売り出した方がウケるんじゃない?
    予約殺到、外国人予約もいる様だし。
    『出張で昔は一泊出来たのに。』
    ほんと情緒が無ければ
    生きてる意味
    ないでしょ。
    [ 2018/11/29 03:23 ] [ 編集 ]
  239. イギリスのEU離脱は想定外だったけど 日立は大規模な車両工場つくりましよね どうなったかな?
    [ 2018/11/29 03:27 ] [ 編集 ]
  240. 俺はハーレーでアメリカを突っ走るぞ!夢w
    [ 2018/11/29 03:28 ] [ 編集 ]
  241.  
    高架で建設するのかな?
    高架じゃないとなんか怖いね
    [ 2018/11/29 03:28 ] [ 編集 ]
  242. ※237
    本当に高速鉄道として全線運行したいならそうだろうけど、ただ単に新型車両と入れ替えが目的、プラスαで一部区間なりでも速度出せる程度でいいなら、別にそこまで拘る必要はないと思うよ
    相手もそこまで本気じゃないのだから
    [ 2018/11/29 03:30 ] [ 編集 ]
  243. ドイツやフランスと思ったがな
    まぁ まだ分からんか
    [ 2018/11/29 03:30 ] [ 編集 ]
  244. ※239
    思わしくなければ、イタリアの方に統合するんじゃないの?
    [ 2018/11/29 03:32 ] [ 編集 ]
  245. ※243
    独シーメンスと仏アルストムは鉄道事業での企業部門統合がもう決定したよ
    [ 2018/11/29 03:35 ] [ 編集 ]
  246. ■ ノー、ノー、ノー!!!
      どうしてテキサスが今まで高速鉄道を造らなかったと思ってるの?
      その理由は沢山あるんだから! +6 😆(+5)

    テキサスが・・と言うか、アメリカの大人の諸事情があるんでしょ。
    高速鉄道が導入されれば、飛行機やら車の移動が減り
    迷惑を被る企業も出てくる訳だし。
    どうしてアメリカが、銃を禁止する法律を造らなかったと思っているの?
    と言っているのと同じだと思うわ~。
    沢山ある理由の一つとしてね。
    [ 2018/11/29 03:37 ] [ 編集 ]
  247. 伊高速鉄道事業の最大手フィアット社は、仏アルストム社に買収統合され、今度は独ジーメンスが統合されて、欧州鉄道車両製造は、この独仏伊の統合企業となる
    [ 2018/11/29 03:37 ] [ 編集 ]
  248. ※246
    だから、州ごとに計画やるんだよ
    その方がまだ障害が少ないから
    [ 2018/11/29 03:39 ] [ 編集 ]
  249. ※248

    仰るとおり!言葉足らずでスマン☆
    [ 2018/11/29 03:41 ] [ 編集 ]
  250. また途中で色々基準変更とかが入り全資材をアメリカで買えとか言われて作れませんで違約金祓う羽目になったりして。
    [ 2018/11/29 03:43 ] [ 編集 ]
  251. 銃持込を禁止にするとか手荷物検査を乗る前にやるとか航空会社並みのセキュリティにしないとアメリカだと簡単にテロがおきそうだねいろんな人種がいるから
    [ 2018/11/29 03:45 ] [ 編集 ]
  252. こういうの、日本のベンチャーがやったらいいのに。
    大企業がやるとオーバースペックの高価格で中国に負ける
    [ 2018/11/29 03:52 ] [ 編集 ]
  253. デトロイトrockTHEcity
    車企業社会な州なら無理な話しだね。笑
    [ 2018/11/29 03:53 ] [ 編集 ]
  254. どこまで任せてくれるのか。台湾みたいに、日本やらフランスやら各国のシステムを継ぎはぎだらけにすると、後々の大事故に繋がるよね。質の高いインフラ整備って奴も一緒でないと…特に新幹線はそこが重要ではないのかな。
    [ 2018/11/29 03:56 ] [ 編集 ]
  255. インクレディブルの新作にも新幹線ぽいの出てたけど、そういう事か?
    [ 2018/11/29 04:02 ] [ 編集 ]
  256. 1976年に新幹線乗ったって人は今また日本に来て乗ったら驚愕すんじゃないのか
    90年代によく乗ってた自分でも最近の新幹線の速さにはびっくりする(今は年イチ程度)
    最寄り駅がこだましか止まらん駅だから途中乗り換えするんだけど、以前なら大体二時間半を見てた区間が今じゃ乗り換え時間の短いのとか選ばんでも適当に乗っても一時間半で着く
    時刻表見て予定立てるときに、あれ?なんか見間違ったかな?って混乱するくらい速くなっとる
    [ 2018/11/29 04:06 ] [ 編集 ]
  257. 「シンカリオン」がアメリカでも受けそうだな
    [ 2018/11/29 04:10 ] [ 編集 ]
  258. 台湾で設計ミスで死亡事故起こしといて新幹線が採用されるのかなあ
    土壇場で工事延期からのトランプ退陣からの中国製になりそうだけど
    [ 2018/11/29 04:17 ] [ 編集 ]
  259. 成功してほしいねぇ。成功すれば、全米での建設に弾みがつく。
    [ 2018/11/29 04:21 ] [ 編集 ]
  260. アメリカ人の体重を考慮せんとな
    [ 2018/11/29 04:22 ] [ 編集 ]
  261. テキサス?あの宇宙基地と結んで近未来都市感を‥
    なんてSFな予想をしたら本当にヒューストンと結ぶ(予定)なんだね!
    西部の歴史があり、バッファロー、ステーキ、ハンバーガー、そして未来を突き進むNASA。
    ギャップのあるテキサスがどんな街になるのか楽しみだな。
    [ 2018/11/29 04:22 ] [ 編集 ]
  262. ※258
    台湾高速鉄道事故の原因は速度超過と向こうで発表ありましたよ。
    それと来年着工なのでトランプ退任後もJRですよ。
    [ 2018/11/29 04:32 ] [ 編集 ]
  263. ※258
    えっ? 速度超過で自動列車制御装置が作動して速度が出なくなるのは設計ミスのか?
    それで制御システム解除して、今度は速度超過でカーブ曲がりきれずに事故ったのも設計上の問題?
    [ 2018/11/29 04:35 ] [ 編集 ]
  264. ■ アメリカに新幹線が必要な理由。
      1.素晴らしい安全性
      2.素晴らしい時間の正確さ
      3.素晴らしく快適な旅が出来る
      4.飛行機よりも天候に左右されにくい
      5.飛行機よりも効率的     +15

    水を差すようでアレだが上記の理由の全ては新幹線方式というより人的資源により可能になってるんだけどな
    良くも悪くも賃金より上の仕事をするサービス提供側と、不必要に汚したり破損しない利用者、そして地味に高い利用料金
    日本以外で日本と同じ水準の新幹線を提供するのは割と大変だと思うよ
    [ 2018/11/29 04:56 ] [ 編集 ]
  265. ≫264
    同意、ほぼ日本人の人的資質に依存している。
    台湾はつい最近走り始めたばかりだけど、すでに事故が起きている。
    アメリカは竜巻もあるし、広大な土地ではメンテナンスが大変だし、
    西海岸を縦に走るっていうならともかく、テキサスでは厳しいと思う。
    採算もとれるかどうか…。
    [ 2018/11/29 05:04 ] [ 編集 ]
  266. 在来油田の産油量の減少と大規模油田が発見されなくなったこと
    非在来型(シェール・オイルサンド)でも将来も世界需要の1~2割程度との予想から
    航空機や自動車などの移動を今後どうするかが人類の課題なんだよね

    天然ガス・石炭・ウランはまだまだあるので発電は大丈夫だが
    移動は石油脱却しなきゃならない

    そこで電気自動車だとか高速鉄道敷設に世界各国が舵を切っている
    ただアメリカは産油国だからまだまだ航空機代替は経済合理的に早いと思うけどね
    いざとなれば石炭の液体燃料化とかも大規模にアメリカならできそうだし
    [ 2018/11/29 05:06 ] [ 編集 ]
  267. メンテについては、アメリカ軍の兵器の維持管理(軍艦・空母などのメンテ要員)している人で、すでに退役した人とかを取りあえずリクルートしてくれば、最低限はクリアできるでしょう。
    [ 2018/11/29 05:23 ] [ 編集 ]
  268. >道路の修繕もまともに出来ない地域に高速鉄道なんて大丈夫なのかねぇ……。
    >まぁとりあえずやってみることも大事だけども

    アメリカの場合は有料道路以外の道路では修繕しなかったことによって自動車事故が起きても運転者の自己責任で国や自治体には賠償責任が生じない。
    しかし高速鉄道の場合は保守や修繕を怠った結果として事故が起きると運営会社に賠償責任が生じる。
    この差が大きいよ。
    日本の場合は道路を修繕せずに放置して自動車事故が起きると道路管理者である国や自治体に賠償責任が生じるからすぐに予算を使って修繕するんだけどね。
    [ 2018/11/29 05:29 ] [ 編集 ]
  269. なんで、新幹線ができたのか
    WW2で日本が負けて 作ってはいけなかった
    飛行機のうっぷんを技術で見せつける為
    なんだよ ね。

    米国人が欲がるの見てフクザツなんだけど。
    [ 2018/11/29 05:31 ] [ 編集 ]
  270. 台湾のは新幹線の車両を購入したからパッと見は新幹線と同じに見えてるだけで新幹線ではないんだよね、テキサスは新幹線輸出?

    こないだの台湾の鉄道事故は、そもそもが台湾の鉄道会社は安全装置オフを問題にしていなかったんでしょ。
    [ 2018/11/29 05:36 ] [ 編集 ]
  271. ついにアメリカかぁ
    アメリカなら直線線路も作りやすいだろうしうまくいけば拡大できそうっすね
    [ 2018/11/29 05:43 ] [ 編集 ]
  272. N-700系がベース、、んーム、まぁいいけどさぁ
    なんでもっとスピードの出るE5系使わないのさー?
    [ 2018/11/29 05:44 ] [ 編集 ]
  273. ※194 ※202
    アメリカの DesertXpress と中華高速鉄路とが計画した XpressWest がどうなったでしょうね。
    そのほか、韓国や中共の中央アメリカや南アメリカなどの高速鉄道がどうなったのか。
    それで、アメリカ合衆国が現在、中共に対してや韓国に対して、どういう政策になってるのか。
    [ 2018/11/29 05:49 ] [ 編集 ]
  274. ※272
    E5はJR東日本だからじゃない?
    だいたい売り込みはJR東海とかでしょ
    [ 2018/11/29 06:03 ] [ 編集 ]
  275. 所々どうにか頑張って新幹線輸出を叩きたい奴おるけど酷い内容の作文やな
    [ 2018/11/29 06:03 ] [ 編集 ]
  276. アメリカとか夏と冬で気温の寒暖の差が激しそうだけどロングレールの運用できるのかね?
    ※269
    ちげーよ
    GHQの命令により航空機産業に規制がかかったから技術者の受け皿として自動車や高速鉄道が伸びただけ
    単に鬱憤とかそんな気持ちの問題じゃねーぞ
    ※272
    コストの問題じゃね?
    [ 2018/11/29 06:10 ] [ 編集 ]
  277. いや〜アメリカだと、テロが怖いかな。
    爆弾仕掛けておくだけで脱線事故起こせる。
    時速300キロで走ってる新幹線が事故ったら生存者居ないくらいの大事故になるよ。
    想像するだけで怖いわ
    [ 2018/11/29 06:24 ] [ 編集 ]
  278. アメリカ人は一つ忘れてるぞ。
    新幹線が安全なのは、日本で作って日本人が厳しい訓練を積んで運航してるからであって、現地生産、アメリカ人の運航だとすれば、それは決して日本ほど安全、正確になるかどうかは不透明ってことだぞw
    [ 2018/11/29 06:38 ] [ 編集 ]
  279. 新幹線が来るぞ!!
    ガタンゴトン ガタンゴトン
    ガタンゴトン ガタンゴトン
    ガタンゴトン ガタンゴトン
    ガタンゴトントン ガタンゴトン
    [ 2018/11/29 06:45 ] [ 編集 ]
  280. 収益性の問題もあるし、一国にしてはデカすぎるアメリカで新幹線て大赤字になるんじゃ?
    車or飛行機で十分なんじゃ?テキサスは全米2位の人口だけども。
    [ 2018/11/29 06:46 ] [ 編集 ]
  281. ※105
    ケラトラプトル欲すぃ。嫁にするならライトニングさんだが。
    [ 2018/11/29 07:11 ] [ 編集 ]
  282. 新幹線は俺が生まれる遥か前からあるので、あの広大な国に高速鉄道がないことの方がむしろ不思議だ笑
    日本の新幹線は安全で快適で移動手段としてはホント優れているんだけど、お値段が高めなのがちょっと・・
    より現実主義のアメリカ人に、長期的にコスト面で本当に受け入れられるかどうかが心配
    車社会だしやっぱ長距離は飛行機でよくね?ってなりそう
    [ 2018/11/29 07:28 ] [ 編集 ]
  283. 中国を見習って橋桁を大量生産し出来たばかりの線路に積んで運び
    クレーンで吊り下げて設置する方式なら一年で完成するのでは
    [ 2018/11/29 07:32 ] [ 編集 ]
  284. やはり問題は人ですよ、今日本でもヒューマンエラーが頻発してるんだから米国で運用出来るか?
    [ 2018/11/29 07:37 ] [ 編集 ]
  285. 大丈夫かなぁ・・・・アメリカ人って色々と適当だし雑やんか。
    もし事故が起きた時に日本の設計がどうとか、賠償がどうのと言われたりしない?
    [ 2018/11/29 07:42 ] [ 編集 ]
  286. ヒューストンを舞台にした、「私を月まで連れてって」という竹宮恵子の漫画に高速鉄道が使われている様子が描かれているんだが、やっと事実がフィクションを追いかけるのかね。
    [ 2018/11/29 07:47 ] [ 編集 ]
  287. 新幹線ってそんなに凄かったんだね。
    [ 2018/11/29 07:52 ] [ 編集 ]
  288. 新幹線で良いのか?
    アメリカにはリニアの技術を無償で提供売る事になっているから
    そっち作っても良いんだぞ。
    [ 2018/11/29 08:03 ] [ 編集 ]
  289. きょうびロシアでさえ高速鉄道が乗り入れてるんだっけ
    テキサスなら線路をほぼ直線にできるから運行しやすいんじゃね
    ひたすらまっすぐな砂漠地帯を行く新幹線見てみたい
    車体の先頭にはもちろんテキサスロングホーンの角をつけるんだよな
    [ 2018/11/29 08:04 ] [ 編集 ]
  290. 最低でも日本の中核市を全部繋ぐくらいしてから輸出しろ
    [ 2018/11/29 08:08 ] [ 編集 ]
  291. テリーマンが子犬を助ける為に止めます
    [ 2018/11/29 08:12 ] [ 編集 ]
  292. デビッド・モースってテキサス顔‥いやテリーマン顔だよな。
    [ 2018/11/29 08:18 ] [ 編集 ]
  293. 運転や保守改修などすべて日本に任せれば日本品質をいつまでも味わえるよ。
    日本は暴利をむさぼることがなく適正価格で完ぺきにこなすから結果的には一番お得なんだよ。
    日本製は日本の会社が一番適切にメンテができるほか国や企業がやればいろいろと問題が出るから同じところを選択するのが一番利口なことなんだよ。
    [ 2018/11/29 08:24 ] [ 編集 ]
  294. バイアメリカン法で100%米国内製造が義務付けられてるから
    まあ不可能に近い、だってそれは新幹線じゃなくなるから
    [ 2018/11/29 08:26 ] [ 編集 ]
  295. メンテナンスも含めてちゃんと運用出来るのかねぇ…
    [ 2018/11/29 08:38 ] [ 編集 ]
  296. テロとか銃乱射事件が起こらなければいいね
    [ 2018/11/29 08:39 ] [ 編集 ]
  297. アメリカなら何ら問題ないな。

    誤解している人が多いけど、アメリカ人は
    非常に勤勉でハードワークするし、ものすごく理路整然とした思考をする。
    これらは日本人を上回っていると思うし、新幹線の運用には適してる。

    そうじゃない人もいるってだけ。
    そういうピシッとした人種でなければ、実質的に旅客機の安全認証をだしたりすることなんてできるわけがない。
    日本人的な素養としては一致団結というのがあると思うがこれはたしかに弱いかもしれない。しかしアメリカ人は決めたルールは守れ、というルール、を確立できている集団を形成すればものすごく強いよ。

    日本みたいな土地の制約や騒音の問題も少ないと思うから、それこそ一種の実験場としてより高速化を目指してほしいね。360km/hで営業できるんじゃないか。
    [ 2018/11/29 08:40 ] [ 編集 ]
  298. 10年ほど前か、アメの上院議員が、「日本は長らくデフレにあえいでいる。デフレ下では町は汚く、人々の服装はだらしなくなるものだが、日本ではインフラは益々整備され、機能的に且つキレイになっている。ピカピカの新幹線が引っ切り無しに到・発着し、米本土の大都市からやって来たのに、まるで途上国から来たような気分になる!」と、語っていたノウ。
    [ 2018/11/29 08:41 ] [ 編集 ]
  299. ※9
    夢を壊してすまんが、ダラスに結構な規模の鮮人街があるよ
    [ 2018/11/29 08:52 ] [ 編集 ]
  300. >テキサス人なんて30年前の技術にもついていけない
    NASAの心臓部やぞ…
    [ 2018/11/29 08:54 ] [ 編集 ]
  301. アメリカはすっごく広いからあればたしかに便利だろうなぁと言うのが第一印象

    その次に出てきたのは、保守とか大丈夫なの?という点かな…まさか日本人がすべてやるわけじゃないですよね?でも、まぁ…申し訳ないけど中国とかよりは遥かに信用はしています
    頑張って下さいね
    [ 2018/11/29 08:58 ] [ 編集 ]
  302. アメリカは遅れているとかコメントあったけど車や飛行機があるから必要ないから力を入れる必要が無かっただけじゃないの?
    [ 2018/11/29 08:58 ] [ 編集 ]
  303. 高速道路も早いし便利だし楽しいけれど、渋滞しちまったら意味無くなるんだよなあ・・・。
    [ 2018/11/29 09:11 ] [ 編集 ]
  304. ■ ノー、ノー、ノー!!!
      どうしてテキサスが今まで高速鉄道を造らなかったと思ってるの?
      その理由は沢山あるんだから! +6

    なんでや!
    [ 2018/11/29 09:12 ] [ 編集 ]
  305. テロを恐れるとか?
    不法入国者が拡散しやすいとか?
    [ 2018/11/29 09:15 ] [ 編集 ]
  306. オクラホマには牛とホモしかいないらしいが、テキサスといえば…カウボーイレスラーだよなぁw
    [ 2018/11/29 09:15 ] [ 編集 ]
  307. 内陸部は竜巻の対策も必要かな
    [ 2018/11/29 09:22 ] [ 編集 ]
  308. 昔、ヒューストンにいたことがあるけどテキサスは沿岸部は集中豪雨、内陸部は竜巻が来るということは知っておいた方が良い。遭遇すると日本のものの比ではないよ。
    [ 2018/11/29 09:32 ] [ 編集 ]
  309. 私が思うに今後50年で全世界で石油枯渇は進むけど
    おそらく電気自動車と高速鉄道はアメリカじゃ成功しないと思う

    全固体リチウムイオン電池も白金触媒水素燃料電池もエタノール向けセラミック触媒も
    今までの自動車を上回る利便性と価格は難しいし
    衝突時の破損が大きい新幹線は専用路線を必要とするが
    広大すぎるアメリカで経済的に成功できるのは一部あるかどうか

    進化したガスタンクの存在(軽量アルミにカーボンファイバー)によって
    自動車と航空機のガス化が進むような気がする
    天然ガスはまだまだ数百年は余裕があるのだし
    [ 2018/11/29 09:33 ] [ 編集 ]
  310. 問題は敷設後の維持管理保守だよね。
    [ 2018/11/29 09:34 ] [ 編集 ]
  311. ■ ダラスからオースティンまで繋げて欲しい。
      州間高速道路35W号線は悪夢みたいに酷い! +15

    ああ、ウエストか何かか。なにワロてんだねんと思た。
    [ 2018/11/29 09:35 ] [ 編集 ]
  312. オイルメジャーの妨害はないのか?
    [ 2018/11/29 09:38 ] [ 編集 ]
  313. *310
    >問題は敷設後の維持管理保守だよね。

    だな台湾みたいに手動でATM切られたら安全もなにもないから
    [ 2018/11/29 09:50 ] [ 編集 ]
  314. 無人の荒野に敷かれたレールに対するテロの可能性はどう払拭するのだろう……ちょっと怖い気もするな。
    [ 2018/11/29 09:53 ] [ 編集 ]
  315. ・高速道…3~4時間、ガソリン代2~3千円程度、渋滞の恐れ
    ・飛行機…1時間+2時間前後、1万数千円、気象条件に左右され易い
    ・新幹線…1.5時間、飛行機と同額程度?

    新幹線の課題は料金設定、駅がどれだけ市街地に近づけるか
    それによって利用客数をどれだけ掴めるか
    成功すれば徐々に近隣都市へ繋がっていくと思う
    [ 2018/11/29 09:58 ] [ 編集 ]
  316. 土地が広いから、買収とか騒音とかの問題は無さそうだけど…飛行機屋と車屋がハンパない圧力かけてきそう。
    [ 2018/11/29 09:58 ] [ 編集 ]
  317. いずれどっかの映画で新幹線が
    ゾンビの集団を蹴散らす場面が登場すると思うと胸熱だな
    [ 2018/11/29 09:59 ] [ 編集 ]
  318. 日本の鉄道は手間を惜しまない点検があってこそ。
    外人にそれらができるとは到底思えんw
    [ 2018/11/29 10:08 ] [ 編集 ]
  319. ※3
    それがあるよね。保守点検はしっかりしないと駄目だがどうなることやら。

    ※316
    アメリカで高速鉄道があまり発達しないのはそこの利権の影響だろうからな。
    何かしらのリアクションはあるだろう。
    [ 2018/11/29 10:08 ] [ 編集 ]
  320. ハリケーンとかの対策も有るだろうし、大変だろうね。
    [ 2018/11/29 10:17 ] [ 編集 ]
  321. もし現地人が日本の鉄道哲学を日々実践するなら、民度が上がり、
    民度向上によって、銃社会も少しは軽減するだろう。
    [ 2018/11/29 10:31 ] [ 編集 ]
  322. 地上にいくらでも土地があるとはいえ、ハリケーン被害に合わないためにも地下に造ったほうがいいんじゃないのかねぇ。あとテロ対策も要るよねぇ
    [ 2018/11/29 10:32 ] [ 編集 ]
  323. NY-ワシントンDCが先かと思ってたけど違うのかね
    [ 2018/11/29 10:34 ] [ 編集 ]
  324. ヒューストン〜ダラスか。ビジネス客が多そうな路線だな。ヒューストンは地下鉄利用者も多いし新幹線の乗り入れに抵抗感は無いだろう。
    べガス〜ロスも期待出来る路線だけど往復チケットにしないとべガスから帰って来れなくなる奴が続出しそうだな。
    [ 2018/11/29 10:35 ] [ 編集 ]
  325. いくら日本製でも現地の人たちのメンテナンス次第で事故は起こる
    [ 2018/11/29 10:37 ] [ 編集 ]
  326. 日本の無事故は保守の徹底から来てるからアメリカの広大な土地で維持できるのか心配
    [ 2018/11/29 10:47 ] [ 編集 ]
  327. コレ四月一日ばなしデショ、メリケンさん特に南部の
    テキサス州人がマジに鉄道事業に取り組むとは思えない。
    JR東海の資本的にもアメリカに会社・・って困難でしょ。
    [ 2018/11/29 10:48 ] [ 編集 ]
  328. さすがに中国より管理保守がずさんってことはないだろう?アメリカ人もまじめな人は多い。ただ、石油メジャーからテロを受ける可能性や社内でのトラブルは考えられる・・・
    [ 2018/11/29 10:49 ] [ 編集 ]
  329. テキサス親父さんも喜んでるんかな
    [ 2018/11/29 10:51 ] [ 編集 ]
  330. テキサスはハリケーン、トルネードの類は他州より少ないよ
    北部と違って降雪や落ち葉の心配も少ない、比較的条件の良い地域
    [ 2018/11/29 10:55 ] [ 編集 ]
  331. 無事故なのは保守点検がしっかり実行されてるからですよアメリカさん
    そこをがんばってね!
    [ 2018/11/29 11:02 ] [ 編集 ]
  332. なんか胡散臭い。

    JR東海が新幹線技術とリニア技術を輸出する際に販売促進の独占的権利をアメリカの会社が握っている。
    JR東海が輸出する際に、これらの会社にお金が流れる。
    資金は、リチャード・ローレスというアメリカ側の窓口の人物がテキサス州の地元の新聞からの取材で、「資金は日本のJBICから来るから大丈夫」と答え、それが記事になってる(『ダラス・モーニング・スター』紙2014年4月5日付)。
    [ 2018/11/29 11:05 ] [ 編集 ]
  333. テキサス住人は電車にのる知能があるんだろうか?
    銃とバイクとカウボーイハットだけじゃねーの?
    [ 2018/11/29 11:05 ] [ 編集 ]
  334. 大列車強盗なんか来るかな?
    [ 2018/11/29 11:19 ] [ 編集 ]
  335. 皆さんテキサス舐めてますけど都市部は結構凄いですよ
    [ 2018/11/29 11:24 ] [ 編集 ]
  336. どうせグダグダになって、終わると予想する
    インドネシアと大差無いと思うんだけどな
    [ 2018/11/29 11:32 ] [ 編集 ]
  337. アメリカの高速鉄道で日本と中国が競合した場合には、中国と経済戦争を始めたアメリカは、必ず同盟国日本の新幹線を選ぶはず。
    [ 2018/11/29 11:42 ] [ 編集 ]
  338. レールとか大丈夫なんかな?
    テロも心配
    [ 2018/11/29 11:42 ] [ 編集 ]
  339. 名無し
    あちらの方に合わせて座席を広-く取ってあげてほしい。それさえすれば評判は絶対にいいはず!
    [ 2018/11/29 11:43 ] [ 編集 ]
  340. アメリカこそ新幹線が必要だよな
    [ 2018/11/29 11:44 ] [ 編集 ]
  341. 不法移民が働かせろとデモしたり、雇われなかった腹いせに高架橋に投石して大事故とか、運営保線管理が出来ずに相次ぐ不通とかが想像できる
    この記事自体が不法移民の願望みたいな印象だし
    [ 2018/11/29 11:45 ] [ 編集 ]
  342. でも中国のCRHだっけ?あっちの方がスピードは圧倒的に速いよな
    なんで新幹線は頑なに営業速度上げようとしないんだろか
    海外にはもう技術的に中国より下って見られてるよ
    実際に下なんだろうけど
    現に東南アジアの高速鉄道は軒並み中国に案件持ってかれてるからね
    [ 2018/11/29 11:54 ] [ 編集 ]
  343. ま、アメリカなら直前に中国式に変更なんてこともないだろう。
    [ 2018/11/29 11:58 ] [ 編集 ]
  344. 空母も新幹線もメンテが肝心よね
    [ 2018/11/29 11:58 ] [ 編集 ]
  345. 342
    うわぁ!そんな事も分らないの?
    [ 2018/11/29 12:05 ] [ 編集 ]
  346. コメ欄見て、現地事情を知らないで妄想だけの発言にガッカリする
    ネットは何処もレベル低いけど、最低限コメ欄読んでからにしようよ
    [ 2018/11/29 12:10 ] [ 編集 ]
  347. 342
    事故車輌を土に埋めて隠蔽する国の鉄道技術が
    日本よりも上ですか、さうですか。
    [ 2018/11/29 12:11 ] [ 編集 ]
  348. 窓ガラスを割らず落書きせず清潔に保ち
    静かに座り暴れず穏やかに過ごす
    つまりは管理側に無用で過剰な負担を押し付けないことが
    新幹線運用の実現を後押ししていると考えているけどね
    新幹線方式のただの高速鉄道か、新幹線か、決めるのは君たちだと思うよ
    [ 2018/11/29 12:11 ] [ 編集 ]
  349. テキサスェ…
    日本で言えば修羅の国と東京を直接結んだみたいなものか?
    [ 2018/11/29 12:13 ] [ 編集 ]
  350. これは嬉しいな
    仕事でよく行くし、テキサスは第2の故郷みたいなもんだからTexanたちが喜んでくれることは嬉しい
    スレで上がってるIH-35は朝晩の混雑がひどくてウンザリするレベル
    [ 2018/11/29 12:15 ] [ 編集 ]
  351. 日本のコメ欄見てるとテキサスを何だと思ってるんだよwってなるわ
    荒野は多いけど、オースティンとかサンアントニオとかはITの最先端企業が多数あるぞ
    ヒューストンは言うまでもなくジョンソン宇宙センターがある
    でも、人々は比較的温厚でのんびりした人が多いわ
    ちっちゃな町だと仲間意識が強いし温かく受け入れてくれる
    公共交通機関がもうちょっと発達してくれればなあ…と思ってたから、本当に嬉しい
    [ 2018/11/29 12:23 ] [ 編集 ]
  352. 化石燃料からの脱却は広すぎて無理w
    日本みたいに無駄に路線を広げずにちゃんと大都市を繋いでね
    [ 2018/11/29 12:26 ] [ 編集 ]
  353. 向こうで長距離移動つったら飛行機とデカい車でどこでも行っててそれで特に不満も無いのかと思ってたけど、それなりに問題あったんだな
    [ 2018/11/29 12:27 ] [ 編集 ]
  354. なぜもっと早く自国で開発しなかったのか
    アメリカほどの技術があれば余裕だろうに
    [ 2018/11/29 12:28 ] [ 編集 ]
  355. 日本は中韓民に乗っ取られたカリフォルニア捨てて
    テキサスにインフラ充填すればええねん
    [ 2018/11/29 12:30 ] [ 編集 ]
  356. 駅にCoCo壱はできますか?
    [ 2018/11/29 12:36 ] [ 編集 ]
  357. テキサスみたいなど田舎に新幹線通しても大赤字になるだけだぞ
    これ日本が金出すんじゃねーだろうな
    [ 2018/11/29 12:47 ] [ 編集 ]
  358. テキサスなら先頭車両にロングホーンつけて欲しい
    [ 2018/11/29 12:53 ] [ 編集 ]
  359. ※353
    州間は確かに飛行機でいいんだけど、州内の都市間移動は車かバスか稀に走るクッソ遅い電車しかないからねぇ…
    今回つなぐ予定のダラス-ヒューストンは車だと混雑込みで5時間近くかかる
    テキサスの場合は砂漠の中のオアシスに都市ができたみたいな配置になってるから、都市間は100キロ近くあるのに、都市間にはしっかりした町がない
    ダラス等の内陸までは海産物がなかなか入ってこないから種類も少なければ値段も高い状況だったけど、これからは新幹線で日帰りついでに買いに行けるかも
    [ 2018/11/29 12:57 ] [ 編集 ]
  360. 後はキリーンとかサンマルコスとかラウンドロックとかも電車で行けるようになるといいな…
    もうIH-35は使いたくないよ…
    [ 2018/11/29 13:01 ] [ 編集 ]
  361. あとはラウンドロックやサンマルコス、キリーンなんかも電車でつながってくれるといいなぁ…
    IH-35はもう使いたくないよ…
    [ 2018/11/29 13:03 ] [ 編集 ]
  362. ■ どうして? 必要ないでしょ。税金の無駄だよ。

    シンカンセンの印象操作はカンシンセンなあ・・・。ぷぷッ
    [ 2018/11/29 13:09 ] [ 編集 ]
  363. 最高気温50度でしょ?
    線路だいじょうぶ?
    [ 2018/11/29 13:10 ] [ 編集 ]
  364. アメリカのせいで飛行機はろくに作れなくなったから、新幹線売ってバランスがちょうどいい。それにしても、飛行機をウンカのごとく運用している国に保守点検で説教するとは、日本人も偉くなったもんだな。
    [ 2018/11/29 13:14 ] [ 編集 ]
  365. ※148
    「最高速度で正面衝突しても運転士が無事な事」っていうのは最初にアメリカに新幹線を敷設しようって話が出た時に突き付けられた条件
    日本みたいに全線高架には出来ないから、車輌や野生動物が線路に立ち入る事もあるので、それに対する安全を担保する事、だってよ
    ま、当然300km/hくらいで障害物にぶち当たって安全な車輌なんて作れるはずないから新幹線は却下されたんだよ
    ちなみに他の国が提案した高速鉄道にはこの条件は無かった
    [ 2018/11/29 13:15 ] [ 編集 ]
  366. ※351
    >日本のコメ欄見てるとテキサスを何だと思ってるんだよwってなるわ
    荒野は多いけど、オースティンとかサンアントニオとかはITの最先端企業が多数あるぞ
    ヒューストンは言うまでもなくジョンソン宇宙センターがある
    でも、人々は比較的温厚でのんびりした人が多いわ
    ちっちゃな町だと仲間意識が強いし温かく受け入れてくれる
    公共交通機関がもうちょっと発達してくれればなあ…と思ってたから、本当に嬉しい



    あなたが自分で書いてる通り荒野が多いって思ってるんじゃないの?
    IT企業があっても鉄道には地形の方が重要では
    そもそも公共交通機関がもうちょっと発達してくれればなあ…と思ってたぐらいなんでしょ
    [ 2018/11/29 13:21 ] [ 編集 ]
  367. > 2本の高速列車が同時に1つの駅に着くことだってある
    東京駅とか2本どころじゃないだろw
    [ 2018/11/29 13:38 ] [ 編集 ]
  368. まさか作って終わり、事故が起きても知らんぷりで計画するとは思えないし
    素人が心配するようなことはクリアしてるでしょう
    と、思いたい うまくいきますように
    [ 2018/11/29 13:39 ] [ 編集 ]
  369. 新幹線は便利だけど、維持管理は大丈夫なのか?
    [ 2018/11/29 13:43 ] [ 編集 ]
  370. JR東海w

    リニアで負債抱えて
    工事途中で放棄とかなりそうだなw
    [ 2018/11/29 13:45 ] [ 編集 ]
  371. あっちのニュースの一部には16両編成じゃなくて8両編成になりそうだって話が出てるな
    [ 2018/11/29 13:45 ] [ 編集 ]
  372. 日本にとっては嬉しいけど米国は自家用飛行機と車で
    移動してるんだから新幹線は必要ないとは思うけどな。

    田舎に住んでる人で毎日自家用小型飛行機で食事をしに
    飛んで行く人とかいるぞ。飛行機も燃料も税金も安いからな。
    日本でいうなら車で隣県に飯を食いに行くレベル。
    [ 2018/11/29 13:50 ] [ 編集 ]
  373. ※123
    とはいえドッグファイトでも、ほとんど電子戦機みたいになってる35ライトニングは知らんが、15イーグルよりは22ラプターのほうが、エースパイロットやニュータイプの才能を引き出せるんじゃね?

    ※129
    二拝二拍一拝しないと。JR東海だから八度拝八開手かな?なんつって。
    [ 2018/11/29 13:51 ] [ 編集 ]
  374. どうせ米国債で集金したカネで作るんだからボクらの税金で作るんだよw
    [ 2018/11/29 14:28 ] [ 編集 ]
  375. どうせならリニアを通してやれば良かったのに。
    [ 2018/11/29 14:29 ] [ 編集 ]
  376. これって雇用産出効果もあるんだろうけど、運行部分をスペイン企業が担当するのは、とりあえずキリスト教で固めて、イスラム系移民を締め出すということかな
    テロの対象になりそうだよな…
    [ 2018/11/29 14:31 ] [ 編集 ]
  377. 外国に新幹線の技術が輸出されて喜ばれるのは良いんだけど日本で無い限りは悪い予感しかしない。
    安全も定刻運行も日本だからこそであってアメさんたちに同じ事ができるとは到底思えない。
    アメリカは軍備を10%削って国内のライフラインや社会基盤の強化に当てるべきだと思う。
    [ 2018/11/29 14:39 ] [ 編集 ]
  378. アメリカだからアフターバーナー搭載の新幹線にしよう
    [ 2018/11/29 14:43 ] [ 編集 ]
  379. アメリカみたいなでっかい国で新幹線は無謀だなw
    [ 2018/11/29 14:47 ] [ 編集 ]
  380. テキサスブロンコgo hide
    [ 2018/11/29 14:55 ] [ 編集 ]
  381. 昨日も負け.犬な.ありは俺にボコボコにされて過ぎて顔を真っ赤にしながら発狂してましたねw
    俺にボコボコにされたのが悔しくて悔しくて堪らないから自演を論破された"wwよ"で発狂してもんなw

    自演厨のバカチョ.ン負け.犬な.ありがバカすぎて泣いて逃げたから今日も俺の完全勝

    ↑コレってなんか文章に違和感あるし絶対朝鮮人の自演な気が...
    [ 2018/11/29 15:01 ] [ 編集 ]
  382. セキュリティー大丈夫か?
    日常的に構内でヒャッホーだったら恐ろしい
    [ 2018/11/29 15:05 ] [ 編集 ]
  383. 中国式に、身分証明書で搭乗の是非を判断したらよい。
    [ 2018/11/29 15:20 ] [ 編集 ]
  384. テロが心配
    アメリカだと手荷物検査とかしっかりしとかないとヤバイ気がするのは俺だけか?
    [ 2018/11/29 15:26 ] [ 編集 ]
  385. ちゃんと高架橋にするんだよね?
    地上を走らせたら事故しまくるような気がする
    [ 2018/11/29 15:37 ] [ 編集 ]
  386. 来年着工がはじまるとして、完成するのは何年後やら
    [ 2018/11/29 15:37 ] [ 編集 ]
  387. >>346
    コメ欄に何か期待するほうがまちがいだぞ
    [ 2018/11/29 15:42 ] [ 編集 ]
  388. 日本の鉄道草創期にはイギリス、そしてアメリカからも鉄道技術を多く学んできた。アメリカ新幹線の建設はその恩返しの意味も。どこかの国みたく、高速鉄道は全部自前の技術アルと起源を主張したりはしない。
    [ 2018/11/29 15:44 ] [ 編集 ]
  389. JR東海も賠償金で潰れてしまう事になるのか
    [ 2018/11/29 15:51 ] [ 編集 ]
  390. 少し前に見たテキサス親父の動画で、親父さんの顔色が青白かったけど健康状態が悪いのかな?

    少し心配。
    [ 2018/11/29 15:53 ] [ 編集 ]
  391. 反日勢力が土地転がしたりスト煽りそう
    [ 2018/11/29 15:58 ] [ 編集 ]
  392. 日本の新幹線技術とアメリカの防犯システムが融合して新しい鉄道システムになるかもね
    [ 2018/11/29 16:12 ] [ 編集 ]
  393. これが成功したら全国に広がるだろうし正念場だね
    しかし、リニアでもなく新幹線なのが不思議
    [ 2018/11/29 16:13 ] [ 編集 ]
  394. 日本の安全システムは人的労力を要求する部分をどうにかしたほうがいい
    [ 2018/11/29 16:18 ] [ 編集 ]
  395. ※375
    これなんだよ何で進めてないんだろうな・・・。
    産業スパイ酷すぎてどうにもならんのか?
    (中国以外の国に工作かけられてる?)
    [ 2018/11/29 16:21 ] [ 編集 ]
  396. テキサスと共に新幹線を共有できる事を誇りに思う。ぜひ役立ててくれ(^ ^)
    [ 2018/11/29 16:23 ] [ 編集 ]
  397. 日本は狭いから新幹線が丁度いいだけ、お前らの国はクソ広いから飛行機の方がいいだけでしょ。
    日本からしたらお前らの国の広い土地が羨ましいよ、他国と地続きなのは嫌だが。
    [ 2018/11/29 16:24 ] [ 編集 ]
  398. 実際に日本レベルの正確性で運航できたとして、
    需要はどんな感じになるのだろう?
    旅客機より時間はかかるけど低コストなら、
    ゆったり移動したい観光客とかを対象に住み分けできる?
    [ 2018/11/29 16:25 ] [ 編集 ]
  399. 応援したくはあるけど・・・航空機よりはセキュリティレベル落ちるだろうし・・・さすがに心配の方が大きいかなぁ。

    逆に、アメリカで成功すればそれらのノウハウを持って各国への展開には大きなプラス要素にはなるんだけどね。
    [ 2018/11/29 16:27 ] [ 編集 ]
  400. あれ、高架拒否したはずなんだけど、新幹線導入出来るの?
    やらない方が良いと思うよ。せいぜいやってもミニ新幹線レベルくらいにした方が。
    [ 2018/11/29 16:36 ] [ 編集 ]
  401. 線路に牛だの馬だの荷車だの置かれそう。
    あ、高架にするから関係ないか。
    [ 2018/11/29 16:52 ] [ 編集 ]
  402. ヤマト民族
    *************************************************
    新幹線 設置してやるのはいいけど・・・

    ちゃんんと運用・メンテできるのかな????
    教えても、覚えられるか心配。 射撃はうまいかもだけど。
    四則演算くらい、暗算でできるようにしておけ。
    日本では、10歳まででみんなできます。
    日本では、農夫でも微分積分はできるんよ?
    *************************************************
    [ 2018/11/29 16:54 ] [ 編集 ]
  403. さすがテキサスおやじさんの親日テキサスや。
    慰安婦像のある反日サンフランシスコでは日本の新幹線は開通でけへんやろ。
    [ 2018/11/29 17:07 ] [ 編集 ]
  404. ハリケーンとか大丈夫なのかな?
    日本とは違う災害が多そうだよね、アメリカは・・・
    [ 2018/11/29 17:34 ] [ 編集 ]
  405.  
    カリフォルニア省にも計画はあったはずだが、まあ無理だろうな。
    [ 2018/11/29 18:16 ] [ 編集 ]
  406. 正直なトコ、中華ので良いと思う
    [ 2018/11/29 18:21 ] [ 編集 ]
  407. 乗客が銃持った連中ばかりで怖そう。
    [ 2018/11/29 18:24 ] [ 編集 ]
  408. テキサスと言えば
    親父
    ハンセン
    テリーマン
    [ 2018/11/29 18:25 ] [ 編集 ]
  409. IKZOでも聴きながら待っててくれ
    [ 2018/11/29 18:28 ] [ 編集 ]
  410. アメリカにとってもっとも高いハードルは定時運行でも保守でもなく、車両清掃だと思う。
    [ 2018/11/29 18:43 ] [ 編集 ]
  411. 名無し

    あら、テキサス人には馬があるじゃない?

    [ 2018/11/29 18:53 ] [ 編集 ]
  412. 安全に運営出来るとは到底思えないのだが
    先ずはおさるの電車で練習するべきかな
    [ 2018/11/29 18:58 ] [ 編集 ]
  413. ※373
    ラプターも模擬戦のドッグファイトじゃ結構負けてんだよなぁ、ユーロファイターとか電子戦機のグラウラーとかに・・・
    ステルス性能を維持するための形状が機動性に悪影響を与えてるんじゃないかと個人的には思うのだが
    F/A-18を大幅改修したアドバンスド・スーパーホーネットの方がいいかもしれん ステルス機より安そうだし
    [ 2018/11/29 19:00 ] [ 編集 ]
  414. これ日本だから運用できてる訳でアメリカのように
    テロリストが多い環境では線路を維持管理するのは無理
    だと思う。
    [ 2018/11/29 19:02 ] [ 編集 ]
  415. 線路に蹄鉄を置かれそう
    [ 2018/11/29 19:05 ] [ 編集 ]
  416. >>381
    当該人物とそいつが粘着してるコテが鮮人か日本人かはさだかでないが、やってることからしてコリアンメンタルなのは間違いない
    どっちにしろ頭おかしい
    [ 2018/11/29 19:11 ] [ 編集 ]
  417. 訴訟問題の多い地域なので、責任所在は、はっきりしておく
    ことが重要。
    [ 2018/11/29 19:20 ] [ 編集 ]
  418. そういや、アメリカってニューヨークとかの地下鉄のイメージは有るけど街と街を繋ぐ鉄道のイメージはないな。
    [ 2018/11/29 19:49 ] [ 編集 ]
  419. 台湾高速鉄道のように、コリアン企業の現代建設ラインだけ低速走行する事態も有るので、軌道敷設には測量や測定できる会社を選ぶべきですね。
    [ 2018/11/29 19:49 ] [ 編集 ]
  420. 現地の人々はちゃんとメンテできるのか?
    正直外国に売るのはあまりいい話とは思えない。
    [ 2018/11/29 19:52 ] [ 編集 ]
  421. 東海道新幹線の凄いところは10分おきに発着しており、かつ席がだいたい埋まっているところだと思う。どれだけの人間が東京大阪間を行ったり来たりしているのか。私も月に一回ぐらい乗るが、文庫本一冊読み切るのにちょうどいい時間である。面白いミステリーだったりすると、時間が消えて一瞬で移動したような、不思議な感覚を味わえる。
    [ 2018/11/29 19:55 ] [ 編集 ]
  422. 東海道新幹線は、東京・品川・横浜・京都・大阪と、経済都市多いからね。えっ、ひまつぶしの名古屋は、どうでもいい。
    [ 2018/11/29 19:59 ] [ 編集 ]
  423. 今日の記事はやっぱ徴用工ネタかなぁ
    粛々と日韓断交に向かっててむしろ喜ばしいぐらいだから、
    ワリとどうでもいいんで、他のネタだと嬉しいな
    正直Kネタはもう食傷気味
    [ 2018/11/29 20:09 ] [ 編集 ]
  424. テキサス親父(イタリア系)「ラプターのせいじゃない。パイロットがヘボだったのさ。あのエンジンは当たりだでぇ。スホーイ-27なんぞ屁でもねぇやな!」
    [ 2018/11/29 20:09 ] [ 編集 ]
  425. メンテナンスが大変だろうけど、そのために現地法人を設立するんだろうね。
    モノだけじゃなくて、運用システムもワンパッケージなんだろう。じゃないと新幹線が成り立たない。
    自動車飛行機があるから不要って意見もあるけど、選択肢として鉄道があってもいいんじゃなかろうか。
    何らかの理由で車に乗れない人、飛行機に乗れない人も居るだろうし、鉄道という選択肢が増えることで道路渋滞も多少緩和されるかも。
    一番の壁は航空や自動車や石油業界のロビーだと思うけど。
    [ 2018/11/29 20:12 ] [ 編集 ]
  426. 線路のメンテナンスが?だろうから
    別会社作っておき訴えられたらお金ありませーんってしとけお
    日本の会社は取られるだけだからな
    今度内視鏡でオ リ パ スがとられるんだろ
    [ 2018/11/29 20:21 ] [ 編集 ]
  427. テキサスってのは馬で移動して時々インディアンと撃ち合いとかしてる土地柄だろ?
    新幹線なんか見たらいきなり撃ってこねえのか?
    [ 2018/11/29 20:25 ] [ 編集 ]
  428. アメリカンサイズの座席となると運べる人数は減りそうw
    [ 2018/11/29 20:33 ] [ 編集 ]
  429. どの国でもそうだけど運用する人材がどれだけ資質高いかで安全性は格段に違う
    アメリカ人なら管理体制もよく新幹線の良さを引き出してくれると思いたい
    [ 2018/11/29 20:34 ] [ 編集 ]
  430. アメリカは広いから建設費も倍倍々かかりそう
    それとも平坦な土地が多いなら安くなるか?
    [ 2018/11/29 21:30 ] [ 編集 ]
  431. 広いからこそ新幹線なんだろうね
    あれは一ヶ所で全部を制御できるぶっ飛びシステムだからね
    [ 2018/11/29 21:42 ] [ 編集 ]
  432. 日本の様に山が多くなければ、トンネルも少なくて済み 景色も良さそうだね.
    事故らないように、管理などきちんとする人材の育成をしなければいけないね。
    [ 2018/11/29 21:54 ] [ 編集 ]
  433. なんか関係ないけどワクワクするなw
    [ 2018/11/29 22:01 ] [ 編集 ]
  434. 石油シンジケートの妨害はもう無いのかね?
    [ 2018/11/29 22:09 ] [ 編集 ]
  435. 直線だけの新幹線とか夢みたいだな
    [ 2018/11/29 22:14 ] [ 編集 ]
  436. ものは作ってやるとして、問題はアメリカ人に運用する能力が期待できるのかどうかだな
    [ 2018/11/29 22:48 ] [ 編集 ]
  437. 普通に、採算取れるんかな?
    [ 2018/11/29 22:50 ] [ 編集 ]
  438. アメリカとか天候が日本の比じゃなく色々激しそうだから管理大変そうだな
    [ 2018/11/29 22:55 ] [ 編集 ]
  439. 上から目線のコメントいっぱいあって、おーこわ
    [ 2018/11/29 23:00 ] [ 編集 ]
  440. ななし
    100kmおきくらいで駅を区切らないとあまり需要はないだろうな。
    飛行機と同じ距離の移動は価格で勝ち目はない
    [ 2018/11/29 23:03 ] [ 編集 ]
  441. まぁ、アメリカは人口が日本の3倍とは言え、国土の広さはその比じゃないから、物資や人間の移送には航空機の方が効率が良いんだよね。
    だから、ジャンボジェットはアメリカが世界一なんだろう。

    日本は狭い土地で、しかも平地の少ない島口だから、人口が密集しやすく鉄道網の方が効率が良い。
    だから、日本の鉄道は世界一。

    アメリカは遅れてるってよく言うけど、内実を鑑みれば別に不思議な事じゃないんだよね。
    同じ事が、日本の航空機にも言えるワケだから。
    [ 2018/11/29 23:06 ] [ 編集 ]
  442. アメリカの場合、テロの心配もあるからなー心配だよな

    でも飛行機より電車の方が簡単で便利ってのは同意だよ
    無駄もないし
    [ 2018/11/29 23:27 ] [ 編集 ]
  443. 日本の新幹線は戦前から計画されていた世界初の実用的高速鉄道だからね。戦後アメリカに禁止された航空機製造の技術をそっくり転用したのだし。そりゃアメリカさんでも敵わないわな。
    [ 2018/11/29 23:43 ] [ 編集 ]
  444. 肝心なのは運用なんだから過度に期待されても怖い
    [ 2018/11/29 23:53 ] [ 編集 ]
  445. 竜巻どうすんだろ
    車両退避用にところどころ地下トンネルにでもしておくのかな
    [ 2018/11/30 00:15 ] [ 編集 ]
  446. まぁアメリカ広いからなぁ、ほぼ直線で線路引けたら結構アドバンテージだろうし、荒れるときは日本より酷い自然災害対策とか色々あるだろうけど。
    [ 2018/11/30 02:03 ] [ 編集 ]
  447. 日本でも10,000円近くする運賃
    テキサスからダラスはいくらなのかね?
    運賃が10,000円かかる理由がわかってくれればいいけどね
    まぁどうせ385キロのガソリン代とどっちが高いかで論争が湧きそうだ
    [ 2018/11/30 02:07 ] [ 編集 ]
  448. 竜巻対策という日本では未経験の試練が待ち受けているが、それを乗り越えて世界に冠たる米国新幹線を実現して欲しい。
    [ 2018/11/30 02:30 ] [ 編集 ]
  449. テキサス
    砂漠対策、テロ対策。全部高架鉄道と思うが。でないと必ず不審者が入る。
    米国は広野ではただ線路を敷くだけで踏切は当たり前だった。現地の関係者が全線線路は侵入禁止を聞いて最初理解できなかった。スタンドバイミーの映画の鉄道ていどに想像していた。今では映像で見ただろう。線路に立ち入り禁止だから
    管理も楽になる。警報も監視もできる。しかしメンテナンスをいつも出来るかな?新幹線は年中ドクターイエローで検査している。テキサスは地震はどうだろうか?
    [ 2018/11/30 02:35 ] [ 編集 ]
  450. アメリカとかの大陸系では新幹線の恩恵は少ない気がする、飛行機で移動したらいんじゃね
    [ 2018/11/30 04:30 ] [ 編集 ]
  451. 新幹線初期型は、210kmの速度。イギリスの高速鉄道クラス。まあ、初期型が、現在何処まで速度を上げれるかだろう。

    有る速度を超えると、摩耗が著しく、維持費が大幅に増加する。まあ、現実的に250km程度なのだろうか。ただ、この新幹線は、国策であり、鉄建公団が敷設した。要するに、採算性と計画性が重視された。まあ、結果から見ると、東海道は経済大都市に移行してたわけで、採算性が成り立った。

    このテキサスのヒューストンーダラス区間では、途中に大きな町は無く、イギリス型が妥当だろう。まあ、直線で結ぶより、大都市経由の歪曲を徹底するなら、顧客も増え300km向上に進化も出来る。ただ、150年も鉄道構想を進めれなかったのは、人材も追いつかず、国家の主導を望みたいが、ダムも整備してないのだから維持の概念は低いと見ていい。戦闘機もよく落ちるから・・
    [ 2018/11/30 05:15 ] [ 編集 ]
  452. 新幹線を喜んでくれるのは嬉しいけど、テロの標的にされないか心配だな。
    [ 2018/11/30 06:35 ] [ 編集 ]
  453. 日本製ってだけで安心されても困るんだけどね・・・
    日本の新幹線が安心安全なのはここまでやるか!って言わんばかりの徹底した
    安全管理とメンテナンスが理由なんだから、それをちゃんとやらなかったら絶対に事故るぞ。
    [ 2018/11/30 07:07 ] [ 編集 ]
  454. 箱だけ日本製でも動かすのが日本人じゃないならそれはもう別の乗り物だ
    [ 2018/11/30 07:38 ] [ 編集 ]
  455. >50年以上前から走っていて累計100億人を乗せてきたのに、
     今まで重大な事故は一度も起きてないという奇跡!

    今までに起きた大きな事故(事件)といえば
    飛び込みや焼身ついでの通り魔みたいな自爆テロだけだもんな
    [ 2018/11/30 08:39 ] [ 編集 ]
  456. 竜巻か・・・地下を通れれば・・・(ぇ
    メンテは確実にやらんと台湾や日本みたいな脱線等の事故が起きるのは必定。
    労力が要る代わりに雇用も発生するから、経済効果は少なからずあるかもしれん。
    [ 2018/11/30 09:03 ] [ 編集 ]
  457. 89
    ※138
    制動エネルギーを発電にも使えるし車輪がコスパなのは分かる

    大質量の超高速時の緊急停止には、浮上式のが有利だって意見
    反転制動を掛けても車輪では緊急停止がキツイ気がするのよ
    コッチもトウシロだけど、経済性より安全性が大事でしょ

    高速性にどれぐらいの付加価値が有るのかは知らんけど
    大質量輸送のコスパなら河川の再整備して水上輸送が一番だと思う
    [ 2018/11/30 09:41 ] [ 編集 ]
  458. それな
    ※455
    それな
    [ 2018/11/30 09:51 ] [ 編集 ]
  459. あかりがやってきたぞ
    [ 2018/11/30 11:21 ] [ 編集 ]
  460. N700系がベースなのか。
    アメさん達はデイブが多いから、三人掛けの真ん中の席はキツそうだな…。
    [ 2018/11/30 11:28 ] [ 編集 ]
  461. *57
    飛行機にフライトマーシャルが乗るのと同じように、テキサス新幹線にも銃を携帯した警察官が乗るに決まってるじゃないか(笑
    彼らはお花畑じゃない。
    [ 2018/11/30 11:50 ] [ 編集 ]
  462. >>457
    猫耳付けて空気制動はどうだ?
    あれ見た目面白かったんだけど、どうして採用しなかったのか。
    [ 2018/11/30 11:57 ] [ 編集 ]
  463. ※462
    >猫耳付けて
    >どうして採用しなかったのか
    実用的には大きすぎて、騒音や振動などが、それまでの車両より大きくなったからです。
    新しい車両は、それ以前の車両より低公害に作りたいですからね。
    今期の「アルファ エックス」 ・・・ 札幌、秋田と東京を往
    復する予定の試作品 ・・・ は
    小さな小さな耳を、多数、屋根に載せる事になりました。
    いまだ、製作中ですが、さて、どんな結果になるのでしょうね。
    [ 2018/11/30 13:01 ] [ 編集 ]
  464.  
    アメリカならLCCと高速バスが合うんじゃないか? 新幹線はよっぽど客が多くないと採算取れないぞ。保線とか維持管理にも莫大なカネを食うし。
    (でも、客が多すぎる東海道に対応できるのは新幹線だけ)
     
    アメリカはかつて「メトロライナー」っていうアメリカに最適な高性能電車を持っていたんだが……。
    [ 2018/11/30 14:13 ] [ 編集 ]
  465. モロパクリで低コストのシナ新幹線が、本家・日本の新幹線にコスト競争を仕掛けて、それなりの成果をあげている。しかしそれは安全上非常にまずいことと思う。何故なら、日本の新幹線にもコスト下げ圧力が掛かり、安全面での不安を抱え出したのだから。走行中車軸が折れた事故でそう痛感した。やはり、人命の関わるインフラには自由化はそぐわない側面がある。危険で劣悪なサービスが市場で勝利し、良貨が悪貨を駆逐するように人命を危険に曝す。水道民営化も。
    [ 2018/11/30 14:20 ] [ 編集 ]
  466.  
    重要なのは保守点検、メンテナンスのほうだからなぁ
    そこをしっかり現地の人達でできるようになるまでうまくできればいいね
    [ 2018/11/30 15:12 ] [ 編集 ]
  467. 台湾の脱線とかもだけど、結局は道具だからそれを使う人次第なんだよね
    杜撰な管理にならない事を祈りたい
    あとあっちは地震少ないし、ハイパーループのが向いてそうなんだけどな
    [ 2018/11/30 17:23 ] [ 編集 ]
  468. キックスターターとかで出資を求めたらもっと早く着工できたかもね。
    [ 2018/11/30 18:10 ] [ 編集 ]
  469. 飛行機のほうを効率化して、もっと発着を短時間でできるようにすれば安上がりなんじゃないか?
    いちいち、駐機場に頭からつっこんで、トーイングカーで押し出すのどうにかならんかね。ターミナルに船みたいに横向きに停止して、伸縮式か可倒式の搭乗橋つけて乗り降りして、そのまま自走してタキシーしてけばいいといつも思うんだが。
    [ 2018/11/30 20:03 ] [ 編集 ]
  470. ※467
    >ハイパーループのが向いてそう

    15年以内の開業が目標で、採用したいので、実験線でも何でも実物に試乗したいです。
    今すぐ、試乗したいのですがどこで乗れますか?

    新幹線または類似の高速鉄道であれば
    日本国内で、 または 英国の Javelin や あずま 、 台湾高速鉄路 などで営業運転の列車に乗車できます。
    さて、ハイパーループは、今、どこで、乗車できますか?

    中央新幹線も、今は、距離が46kmですが乗車券も販売されていて、時速500kmは2分から3分ですが、乗車できます。
    さて、ハイパーループ、時速1000km以上は、今、どこで、体験できますか?あるいは、数年以内にどこかで実用できていますか?
    [ 2018/11/30 22:26 ] [ 編集 ]
  471. テロの標的にならなければいいが…
    [ 2018/11/30 23:45 ] [ 編集 ]
  472. 445
    「建設予定地の周辺に土地でも持ってるの? 」
    テキサスなんて空き地だらけで、そんな心配する必要ないだろW
    「 道路の修繕もまともに出来ない地域に高速鉄道なんて大丈夫なのかねぇ」
    道路より保全と修繕は鉄道のほうが簡単で安いはずだ。使わない時間に作業もできるし。
    飛行機よりも乗る手続きや発信と停止にかかる手間の無さは、運行する面でも簡単。
    [ 2018/12/01 02:24 ] [ 編集 ]
  473. ハイパーループってありゃ投資詐欺だよ。
    減圧チューブ内を走らせようって奴は全部詐欺。

    安全性の問題以前に、チューブ内減圧コストと、長大なチューブの気密性を検査するコストを考えると「あっ、こりゃ商業的に無理だわ」って馬鹿でも判るからね。
    [ 2018/12/01 02:37 ] [ 編集 ]
  474. ※3
    NASAを見ろ
    アメリカ人の方が上だバカ
    [ 2018/12/01 03:43 ] [ 編集 ]
  475. 地震台風ゲリラ豪雨熱帯寒帯と多様な自然災害に揉まれてる日本の経験が、ちゃんと活かせれば気象問題は何とかなるか?
    問題は日本人がいなくなって保守運用が、完全にアメリカに移ってからだろうな。
    出来れば何の問題もなく、アメリカでも名物になってほしいが、若い国なのに強大な保守勢力が多いからなぁアメリカは。
    [ 2018/12/01 07:32 ] [ 編集 ]
  476. 航空会社員テロ
    リストラされた米国人元社員もやりそうだわ。笑
    [ 2018/12/01 09:53 ] [ 編集 ]
  477. 高速の事例をコメントしてる現地人の話からすると
    実走までかなり時間かかりそうだけどね。
    実現したら事故がない運営を願います。
    [ 2018/12/01 11:46 ] [ 編集 ]
  478. アメリカって常に前近代的でいつの時代の人も未来への希望を持ってる。常に夢見られていいね。「常に古い」とはあえて言わない、そこが良さだからね(棒読み)
    [ 2018/12/01 13:00 ] [ 編集 ]
  479. 頑固親父がショットガンを抱えて土地買収を拒むから無理だと思う
    [ 2018/12/01 13:03 ] [ 編集 ]
  480. 名無しさん
    1時間に10本走らせるなら大変だが、どうせ1本だろ。
    [ 2018/12/01 13:33 ] [ 編集 ]
  481. 名無しさん
    >ちゃんとメンテ出来るのか?
    福島もう忘れたの(爆)
    [ 2018/12/01 13:41 ] [ 編集 ]
  482. 鉄道はテロの標的としては最も簡単なんじゃねーの
    アメリカなんかに作って大丈夫なのかね
    [ 2018/12/01 14:04 ] [ 編集 ]
  483. 日本も知識の無い奴がペラペラ語って薄っぺらいな
    [ 2018/12/01 14:26 ] [ 編集 ]
  484. 日本は、細長い列島だから、新幹線に割合適していたが、米国は、平面で網の目のような線路は、経済的に合わない。人口が密集している西岸か東岸沿線が可能かどうかである。
    [ 2018/12/01 15:02 ] [ 編集 ]
  485. ※148※365
    じゃあ何でアセラの先頭車両は元のTGVよりわざわざ20tも重くしてるんだ?。
    [ 2018/12/01 15:04 ] [ 編集 ]
  486. アメリカが中国系移民排除に乗り出すのは正しい決断だ。
    彼らはアメリカで新幹線妨害工作を企むから。もちろんアメリカ自身が彼らの工作によって財産を盗まれてきたから。
    [ 2018/12/01 15:45 ] [ 編集 ]
  487. 何キロになるのか知らんけど、米国みたいな広大な土地に新幹線は合わないだろな
    [ 2018/12/01 16:39 ] [ 編集 ]
  488. うーん想像がつかない
    線路添いに近くに高速道路があるとかそういう感じ?
    [ 2018/12/01 17:52 ] [ 編集 ]
  489. 兎にも角にも新幹線の運行に関わる人間の意識改革から必要かと。メリケン思考で勤務終了時間だからってほったらかしにするとか、ひとりでも出てきたら高速鉄道そのものが終わるぞ。
    [ 2018/12/01 18:16 ] [ 編集 ]
  490. テキサス州が日本とChinaのどちらかから高速鉄道を選ぶとしたら、人権尊重の価値観を共有した日本のShinkansenに決まっている。自由にして人権尊重の国アメリカが共産主義人権蹂躙国を選択することはありえない。
    [ 2018/12/01 19:11 ] [ 編集 ]
  491. 日本みたいに分刻みのダイヤとか16両編成とかは
    さすがに無理だろうが地域発展とか利便性考えたら
    中距離移動に適してる移動手段だとアメリカ人も気がつくだろう

    ディスカバリーチャンネルで見たがかってアメリカは
    広大な国土に縦横無尽に鉄道網を引いて国を発展させた過去が有る
    モータリゼーションと格安航空機で鉄道産業は衰退してしまったが
    日本の高速鉄道スタイルが新ビジネスモデルになる気がする。

    どちらにしてもアメリカはどこかのネシアみたいに
    測量&見積もりだけさせておいて中国に寝返るような事は
    しないだろう安心感はある。
    [ 2018/12/01 19:15 ] [ 編集 ]
  492. 「待ちわびていたニュースに、現地からは喜びの声が殺到しています。」
    なんで、こんな、嘘とまでは言えないが、地元民が支持してるとは言えないような記事を流すんだろうか。こういう情報で、日本人が浮かれるからとでも思ってるのだろうか。テキサスの共和党の重鎮や知事はどう思ってるか。州の大衆はどう思ってるか、何にも紹介されていない。高速鉄道だけでなく、この鉄道を運行するのに必要なことも、何も決まっていないんだ。はっきり言って、新幹線ははっきり言って、アメリカでは成功は無理だ。中国やフランス、あるいはスペイン、ドイツ等の高速鉄道会社に権利を譲った方が日本にとってはいいことだ。
    [ 2018/12/01 19:30 ] [ 編集 ]
  493. テキサス親父が反共だから中共のはないな・・・
    [ 2018/12/01 20:24 ] [ 編集 ]
  494.  
    テキサスの地理はよくわからんが、地図上だとヒューストンーダラスってなんだか中途半端な路線やな。そのまま北上しないともったいない気がするが、将来的には他州まで延伸するんかな。
    [ 2018/12/01 22:33 ] [ 編集 ]
  495. ※9
    自分で運転せずに済み、高速バスより早く、航空機より手間がかからない(燃料による料金の変動も少ない)

    テキサスで成功するかどうかは分からんけど、東海岸でボストン-ニューヨーク-フィレデルフィア-DCとか、西海岸でロス-サンフランシスコを結んだら、路線の採算だけでなく今以上の商圏の一体化など経済効果がデカイような
    [ 2018/12/02 02:51 ] [ 編集 ]
  496. テキサス親父駅に停めよう
    [ 2018/12/02 02:57 ] [ 編集 ]
  497. 既に言及されているが、保守点検業務以上に厄介なのが手荷物検査業務。銃社会のアメリカで320キロ走行中に運転席をジャックされたらえらいことになる。しかし手荷物検査で混乱すれば定時走行に支障が出る。開業当初は日本人の指導が不可欠となる。
    [ 2018/12/02 06:11 ] [ 編集 ]
  498. ※492
    本音が駄々洩れだぞwww
    もうちょっと努力しろやw
    [ 2018/12/02 09:04 ] [ 編集 ]
  499. ※497
    ハイジャックと違うのが「平壌に行け!」「ダラスしか無理っすw」
    日本でさえ例の一件から私服警察が銃構えてるのに頭大丈夫か?
    [ 2018/12/02 09:27 ] [ 編集 ]
  500. ※492
    なぜか日本上げアレルギーがいるようだが、
    日本人が浮かれてるってどこを拾ってそう思ったのか教えて?
    パンドラのコメントでそんな浮かれてるやつなんて見ないけど、
    何がくやしいの?
    [ 2018/12/02 10:23 ] [ 編集 ]
  501. それな
    ※482
    それな
    [ 2018/12/02 13:03 ] [ 編集 ]
  502. つべにある東海道新幹線建設の動画
    35ミリカラーフィルムリマスターで観る価値あるぞ
    あれだれか翻訳つけてガイジンにみせてやれ
    [ 2018/12/02 13:11 ] [ 編集 ]
  503. 真っ直ぐに線路を引けるだろうからN700系本来のパフォーマンスで
    走らせられると思う
    ダラスヒューストンで十分利益が出せれば延伸もあるんだろう
    [ 2018/12/02 14:24 ] [ 編集 ]
  504. ※495
    >テキサスで成功するかどうかは分からんけど、
    >東海岸でボストン-ニューヨーク-フィレデルフィア-DCとか、
    >西海岸でロス-サンフランシスコを結んだら、
    >路線の採算だけでなく今以上の商圏の一体化など経済効果がデカイような

    このテキサス新幹線と同時に、東海岸で、現在、ニューヨークとDCを1時間で結ぶ路線「TNEM」を建設していまして、
      /www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU
    2027年に区間開通ですが、ボルチモアからDCまでの「BWRR」約64km 乗車13分程度が開業する予定になっています。

    西海岸は「 DesertXpress 」と中華高速鉄路とで計画した「XpressWest」の失策で、現在、手が着けられていません。
    ただ、カナダ バンクーバーと アメリカ シアトル間 を時速400km程度で結ぶ高速鉄道計画に
    中国 韓国 フランス・ドイツ連合 などが立候補してます。
    日本は参加していません。
    [ 2018/12/02 16:43 ] [ 編集 ]
  505. 日本では想定してない状況も加味しないと
    テロの標的になる可能性だってないわけじゃないし
    [ 2018/12/02 16:58 ] [ 編集 ]
  506. テキサスと言えばテンガロンハットと脇の下に素麺垂らした服を着たカウボーイ
    [ 2018/12/02 17:50 ] [ 編集 ]
  507. アメリカ人は駅舎から自宅までの移動の困難さを鉄道反対の理由にあげるけど、これからは鉄道+自動運転タクシーでの移動が日常になるだろう。
    何も心配することはない。
    [ 2018/12/02 22:00 ] [ 編集 ]
  508. 朝鮮人慰安婦の真実を暴いてくれたテキサス親父さんに
    新幹線の生涯フリーパスを贈呈するべき
    [ 2018/12/03 06:56 ] [ 編集 ]
  509. アメリカは直線でも走れる場所も多いだろうから時速300キロ以上で巡航も可能だろうけど。
    アメリカの場合ちょっとした田舎から州の大都市中心部まで行くのが大変なんだよな。飛行機の待ち時間を考えると鉄道の方が早かったりする。
    大都市間を気軽に移動できるメリットが日本よりも大きいのよ。
    [ 2018/12/03 09:12 ] [ 編集 ]
  510. 飛ばし記事じゃねぇの?
    確か訳の分からん安全基準要求されてて、戦車並の装甲が必要って話になってとてもじゃないけと無理だって話だったろ。

    JR東海側の発表見ても、具体的な話全く出てない。
    それにこれが決定したなら日本でも大きく報道されるだろ。
    [ 2018/12/03 09:25 ] [ 編集 ]
  511. 日本の感覚だと鉄道駅が都市の中心にあるけど、テキサスはバスターミナル。
    建設費や維持費はバスのほうがコスト的に圧勝しているし他から来るような人は飛行機乗り継ぎのほうが便利。

    補助金目当ての飛ばし記事だろうな。
    [ 2018/12/03 10:15 ] [ 編集 ]
  512. 銃社会のアメリカは中国及びエアポートと同様検問は絶対必要だね
    あとは外からの銃やテロ対策をしないと成り立たないかもね
    [ 2018/12/03 12:38 ] [ 編集 ]
  513. テキサスのも他の国と同じように全線専用線路じゃないんだろうかね。
    全線専用線路じゃないと、高さが取れないから水害には弱くなってしまうし、車に当てられる事故も起こりやすくなってしまう。
    日本の山陽新幹線のイメージで居られると幻滅されるかも。
    [ 2018/12/03 23:43 ] [ 編集 ]
  514. ※467
    ハイパーループなんて資金集めのための口実にすぎんよw
    ちなみに、リニアの線路を直線にして、全線トンネルにして、減圧すれば似たようなものが出来上がるw
    [ 2018/12/03 23:46 ] [ 編集 ]
  515. とりあえず、防弾窓にしないといけないな。
    [ 2018/12/04 01:01 ] [ 編集 ]
  516. 日本でも事件発生によって新幹線車内に警護装備が必要になるご時世だから
    銃社会アメリカの新幹線では重武装鉄道保安官の車内常駐が必要になるのだろうか
    [ 2018/12/04 04:58 ] [ 編集 ]
  517. >技術や輸送システムの面で日本から尋常じゃなく遅れてるという事実。
      本当に痛ましいくらいの差があるからね。

    資源を湯水のように使える国とそうでない国の差だよ
    足らないところは工夫や技術で補わなきゃならん
    [ 2018/12/04 09:51 ] [ 編集 ]
  518. ※510
    2年前に技術支援の為の現地法人作ってんのに今更JR東海側で発表することは無いだろ
    事業そのものは現地企業主体だぞ
    [ 2018/12/04 13:31 ] [ 編集 ]
  519. 運賃見て愕然とするんじゃね?
    [ 2018/12/04 15:02 ] [ 編集 ]
  520. 新幹線の駅と空港が近いと利用者としては有難いんやけどなぁ
    [ 2018/12/05 11:38 ] [ 編集 ]
  521. 高架線にするんだろうか
    それとテロとか心配だな 
    [ 2018/12/05 14:52 ] [ 編集 ]
  522. ※75
    ガタンゴトンっていうジョイント音は好きだけどなあ
    あれが鉄ちゃんの醍醐味と思うけど
    [ 2018/12/06 10:52 ] [ 編集 ]




  523.  テキサス新幹線 うしお (カウボーイ) かな
    [ 2018/12/07 12:40 ] [ 編集 ]
  524. 「ヨシ!」
    「ご安全に!」
    …を思い出した…(๑•̀ω•́ฅ)
    [ 2018/12/08 00:50 ] [ 編集 ]
  525. 米国での大企業、カリフォルニアからテキサスへの移転にますます拍車が
    かかるかな。
    [ 2018/12/09 07:51 ] [ 編集 ]
  526. お~、高架のとこで話が頓挫してたやつだよね?
    住民説得完了したんか!! おめでとう
    [ 2018/12/09 10:16 ] [ 編集 ]
  527. 愛知低能生き恥生ゴミ知障産廃汚物雑魚軍団 超有名糞萎え場大須タイトーで必死こいてイカサマ恥ずかしい
    さすが社会不適合底辺雑魚リアル犯罪者の温床
    味噌雑魚軍団恥ずかしい
    [ 2018/12/09 14:22 ] [ 編集 ]
  528. 雑魚の巣窟 千日前ラウワン 必死こいてイカサマ恥ずかしい
    さすが社会不適合底辺雑魚リアル犯罪者の温床
    [ 2018/12/09 14:23 ] [ 編集 ]
  529. テキサスの異常な気温対策もしてるんだろうな、専用の線路とか作るのかな。
    [ 2018/12/09 19:58 ] [ 編集 ]
  530. ※10
    ワロタw
    [ 2018/12/10 00:12 ] [ 編集 ]
  531. 米国の航空産業と自動車業界が、良く許してくれたな…
    良く知らないが、テキサス州はそういう産業とは縁遠いのか?
    [ 2018/12/11 02:51 ] [ 編集 ]
  532. 昔から言われてるカルフォルニアの方はどうなったん?
    [ 2018/12/13 08:54 ] [ 編集 ]
  533. 出資したいけど、脱税しまくりだから嫌われるんだよ、アメリカの富豪らは!
    [ 2018/12/14 14:14 ] [ 編集 ]
  534. ハリケーンと竜巻への対策が大変だよなぁ
    [ 2018/12/16 10:45 ] [ 編集 ]
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