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パンドラの憂鬱



海外「ようやく謎が解けた…」 日本人が米国車を買わない理由が一発で分かる映像が話題に

輸入される自動車や部品に20%以上の関税を課す事を検討中のトランプ大統領。
もし実際に関税の引き上げが実施された場合、当然日本メーカーは打撃を受け、
日本のGDPが最大で5450億円減少するという試算も出ています。

関税引き上げは米国が自動車貿易で大きな赤字を抱えている事が主な理由ですが、
NHKが昨日、「日本人がアメリカの車を買わない理由」
というタイトルの映像を投稿し、話題になっていました。

以下は動画内のキャプションの日本語訳です。


「東京では、日本やドイツの大手メーカーの車を容易に見つける事が出来る。
 その一方で、ほとんど目にすることが出来ないのはアメリカ車だ。
 昨年日本が輸入した自動車の95.5パーセントはヨーロッパからで、
 4.4パーセントがアメリカからとなっている。


 白人男性『日本人がアメリカの車を買わない理由を調べるために、
      東京の道路をマスタングで走ってみたいと思います。

      車体が大きいので角を曲がるのが難しいですね。道はかなり狭いです。
      左ハンドルでは不便なのも米国車が好まれない理由の1つです。
      駐車場で精算する時は精算機が真逆の位置になるので大変です』



 日本の自動車販売店の責任者は、以下のように米国の努力不足を指摘する。
 『ヨーロッパのメーカーは販売戦略にかなりの時間と労力を費やします。
  トランプ大統領がアメリカの車を買うようにと日本側に訴えていますが、
  我々からすれば、日本での販売を難しくしているのはアメリカ自身です。
  明らかに矛盾があるわけですからね』


 今後アメリカの自動車メーカーが日本での販売を伸ばしていくためには、
 貿易交渉だけでは足りないことは火を見るより明らかである」



以上です。
コメント欄に寄せられた反応をまとめましたので、ごらんください。

海外「日本車が売れるわけだ…」 維持費の安さで日本車メーカーが上位を独占

139751305.png




翻訳元 下の動画が観れない場合は各翻訳元からどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=OlvCkz5mlaw




■ こういう問題点はレーガンの頃から変わってない。
  米メーカーは日本市場に合わせる努力すらしなかった。 +2 アメリカ




■ 日本の道は狭いから実際アメリカの大きな車は運転が大変。 日本在住




■ イギリスでもアメ車を見ることは稀で、理由は日本と同じ。 +1 イギリス




■ 単純にアメ車の質が悪いってのもあると思うわ、ハハ。
  申し訳ないけど、消費者は欲しいと思わないよ。 イギリス




■ 車体が大きすぎるだけじゃなくて、日本でだと維持費も高いんだよ。
  ガソリン代以外にも、排気量が大きいと税金が高くなるし。 +7 国籍不明




■ たしかに日本でアメリカの車はほとんど見なかった。
  もっと日本人に買ってもらう事なんて出来るのかねぇ。 インド




■ 単純にアメリカ車は日本車と比べたらジャンクだからだろ。 アメリカ




■ 実際アメリカの車はないよねぇ。
  私はこれから先も絶対に買うことはないと思う。 国籍不明




■ 率直に言って、アメリカ人もアメリカの車を買わないよね! +11 日本




■ 正直最近のアメ車は質が悪いもん。
  ただでさえ輸入車は高くなるんだから買う動機がないだろ。 アメリカ




■ 2週間の日本滞在中に向こうの道の狭さを実際に見てきた。
  同じように駐車スペースも狭い。
  あれだとアメリカの車じゃ相当不便になるよ……。 +6 アメリカ

海外「日本人賢いな!」 日本にバック駐車が多い理由に外国人納得




■ アメ車は大きすぎて小回りがきかないし、メンテナンスもかなり必要になる。
  それにほとんどの車は質が悪い。
  それで高いってなると買う気にはならないよやっぱ。 ブルガリア




■ アメリカのメーカーが抱えてる問題はずっと変わってないな……。
  日本の道路に合わせることもせず、無駄に高くて、
  ガソリンを食いまくるジャンクでしかない! +5 ハワイ




■ 親愛なる日本国へ。
  今後数年は合衆国の恥ずべき政治を無視してください。 +7 アメリカ




■ テスラは日本でどんな感じ?
  香港はテスラがかなり走ってて驚いた(香港も左側通行なのに!) アメリカ




■ 数週間前にロンドンに行ってきたんだけど、
  右ハンドルのフォード車とかかなり多かったぞ。 +1 アメリカ



   ■ イギリスのアメ車はイギリスで造られてる。
     日本の場合はアメリカで造られた物を輸入してる。
     アメリカのメーカーは日本にも工場を作ればいいのに。
     そうすれば関税の問題だってクリア出来るんだから。 イギリス



■ 日本だとケイがベストなんだよ。
  これからは世界に輸出して行くべきだと思う。
  アメ車とは違って小さくて燃費もかなりいい。
  いや、実を言うと俺はアメリカの車も大好きなのよ。
  でも古いアメ車であって、今のアメ車じゃないんだ。 +1 イギリス

海外「日本は絶対輸出するべき」 日本の軽自動車の上陸を待ちわびる英国の人々




■ アメリカのメーカーはヨーロッパのメーカーに比べて、
  トレンドをコピーするのが遅いんだよ。 フィリピン




■ アメリカ人の俺ですらアメ車なんて買いたくないもんな。 +1 アメリカ




■ 関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。
  俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
  日本の道を快適に走れてるぞ。 +2 アメリカ




■ 答えはシンプル。日本車の方が圧倒的に質が良くて安い。 エチオピア




■ こんなの50年前から分かってた事じゃん。ようやく気づいたの? 日本在住




■ えっ、日本向けに右ハンドルにしてないって本気で?
  日本は左側通行なんだ。
  左ハンドルの車なんて買うわけなくない??? +7 オーストラリア




■ トウキョウで2年と日本の北部の田舎で4年住んでた。
  そんな俺からすると、問題はハンドルやサイズだとは思えない。
  マスタングとかフィエスタでトウキョウを走ってみた?
  アメリカ車の問題は、値段が高すぎることだから。 +25 アメリカ

海外「まさか日本に恋するとは…」 日本の田舎を旅する映像が外国人を魅了



   ■ 理由1:品質  理由2:品質  理由3:品質 +5 アメリカ



   ■ トウキョウの通りをマスタングで走ってるじゃん。
     マスタングは田舎の方でなら大丈夫だとは思う。 国籍不明



■ 答えを言っちゃうと、アメリカの車はジャンクだから。 +71 イギリス



   ■ 今年トヨタだけで64万5000台をリコールした。
     ドイツ車だってリコールした方がいい低品質の車がある。 アメリカ



      ■ リコールされたトヨタ車のほとんどは、
        アメリカの工場で造られたモノなんだけどな。 +7 アメリカ



■ おおっ、ようやく日本でアメ車が売れない謎が解けた……。
  こんなんだから2008年にビッグ3が経営危機に陥って、
  公的支援が必要な状況になっちゃったんだな。 アメリカ




■ アメリカの車はまっすぐな道のために作られてるもんね。
  イギリス&日本みたいに曲がりくねった道が多い国には適さない。 イギリス

海外「道がめっちゃ綺麗!」 外国人が日本の街並を自転車で紹介




■ トランプ大統領は日本に買ってくれるようにお願いするより、
  アメリカ人に買うように訴えかけた方がまだ効果があるのでは? タイ




■ まぁ俺もアメリカの車はあまりにも大きすぎると思うわ。 アメリカ




■ アメリカ人ですらアメリカの車は買わないのに、
  外国人が買ってくれることを期待するなんておかしいだろ……。 アメリカ




■ アメリカ人が欲しがるような車を造る。
  アメリカのメーカーは、まずはそこから始めるべきだね。 スウェーデン





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[ 2018/08/11 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(713)
  1. つーか日本車が世界で一番性能がいいからなぁ。
    [ 2018/08/11 23:00 ] [ 編集 ]
  2. アメ車もチョンの車に比べたら全然マシだけどな・・・
    [ 2018/08/11 23:01 ] [ 編集 ]
  3. アメ車は 故障も多い
    [ 2018/08/11 23:01 ] [ 編集 ]
  4. 北海道の街と街の間を走るならまぁ…
    日本で売りたいならダウンサイジングは必至だろうね
    [ 2018/08/11 23:02 ] [ 編集 ]
  5. アメ車とかマジでジャンクのゴミ屑だよ。

    日本車が一番いいわ。
    [ 2018/08/11 23:02 ] [ 編集 ]
  6. PTクルーザーは売れたよ
    [ 2018/08/11 23:03 ] [ 編集 ]
  7. 関税なんて無いだろ
    [ 2018/08/11 23:03 ] [ 編集 ]
  8. 今どきアメ車とか老害のアホでも買わないぞw
    [ 2018/08/11 23:03 ] [ 編集 ]
  9. えっ今まで気づいてなかったの…?
    [ 2018/08/11 23:04 ] [ 編集 ]
  10. と、ゆうわけで、分かったなアメリカ人。
    ドイツ経由でシナチョンの法則が発動してんだよアメリカは。
    1990年代にあった日米貿易摩擦から。
    以上
    [ 2018/08/11 23:05 ] [ 編集 ]
  11. 日本で売る気無いんだとばかり
    [ 2018/08/11 23:05 ] [ 編集 ]
  12. アメ車より日本の軽自動車の方に乗りたい
    アメ車の車はリッター10kmとか意味わかんねーし
    正直ブランドとかかっこよさとかどうでもいい
    [ 2018/08/11 23:06 ] [ 編集 ]
  13. 所ジョージに沢山売りつければよいだろw
    [ 2018/08/11 23:06 ] [ 編集 ]
  14. 昔のアメ車ならそれなりに魅力のあるヤツもあったけどねぇ
    まあ、壊れやすいのは変わらずだけど
    [ 2018/08/11 23:07 ] [ 編集 ]
  15. おまいら思ってるほどアメ車は悪くないぞ
    乗ってた俺が言うんだから間違いない

    アコードワゴンだけど
    [ 2018/08/11 23:07 ] [ 編集 ]
  16. 世界一安心安全な車が選りどりみどりな国で、
    外国車を売ろうというのが無理があるのでは・・・。

    ていうか朝鮮NHKの報道を参考にしないでね。
    必ず嘘と反日プロパガンダをねじ込んでくるから。
    [ 2018/08/11 23:07 ] [ 編集 ]
  17. マスタングのコンバーチブルか
    良いなあ
    [ 2018/08/11 23:08 ] [ 編集 ]
  18. クラシックなアメ車ぐらいしか魅力感じない。
    [ 2018/08/11 23:08 ] [ 編集 ]

  19. 値段が高くて扱い難くて維持費も掛かる。

    酔狂極めた金持ち以外で誰が買うんだよ……
    [ 2018/08/11 23:08 ] [ 編集 ]
  20. アメリカは日本に車売るの諦めろよ
    世界のトヨタニッサンホンダマツダの国だぞ?
    [ 2018/08/11 23:09 ] [ 編集 ]
  21. 道や駐車場を大きくしない・右側通行にしない日本が悪いと思ってるんだろ。アメリカ様の言う資本主義はアメリカナイズの上にあるものだから。
    [ 2018/08/11 23:09 ] [ 編集 ]
  22. これトランプ大統領に訳してみせてやりたい!!
    まあ見せたところで聞く耳持たないだろうけど
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  23. 軽トラサイズの田舎の農道でアメ車のトラックが使えるわけないだろ
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  24. マスタングかっこいいよな。
    でもそれだけなんだよな、いいのは
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  25. それよりトランプの質を上げるべきでは
    質の低いトランプが大統領なせいでアメリカはデカイ肥溜めになってる
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  26. 今更何言ってんだ…
    輸入車の関税なぞとっくの昔に0だわな!
    「日本市場に合った車を作れ!」
    何遍言わせたら気がすむねん!
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  27. 少し前にトランプさんが安倍さんに、
    「分かった!日本は道路が狭いからアメリカ車が売れないんだな!」
    と言った…ってニュースになってたような。
    そんな「ひらめいた!」みたいに言われても今更だしと思ったですが、

    …まさか「アメ車が走りやすいように日本の道路を変えろ!」とか思ってないすよねトラさんよ。


    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  28. ガラパゴスカー
    [ 2018/08/11 23:10 ] [ 編集 ]
  29. 関税はないけど輸送費なのか無駄に高いよね
    [ 2018/08/11 23:11 ] [ 編集 ]
  30. 違ってたらごめんだけど、確かアメ車って関税0%じゃなかったっけ??
    つーかさアメ車でもフォードとかはヨーロッパ仕様とか作ってるのに
    なぜ他のメーカーは現地に合わせた車を作らないのか謎だったけど
    最近はこう考えるようになった
    アメリカって国の国民製を考えたら全てアメリカに合わせるべきって考えがあって
    現地仕様を作らないのかもとか思ってしまうようにさ
    [ 2018/08/11 23:14 ] [ 編集 ]
  31. 今のキャデラックのCTシリーズは総じて評価が高い。
    内外装のデザインも決して悪くはない。
    日本車や欧州車には無い趣がある。
    とはいえ、高い。
    そして左ハンドル。
    せめて右ハンドル化されればもう少し売れるのではないかと。
    メルセデスが爆発的に売れるようになったのも、小型車種と右ハンドルの導入が大きい。
    こういう事例を見て、せめてそのくらいは学ぼうとは思わないのかな?
    [ 2018/08/11 23:15 ] [ 編集 ]
  32. 動画見て、アメ車カッコ良いと思ったけど…高くてデカいとなると欲しいとは思えない。
    きっと日本の道路事情に適合出来るアメ車もあるのだろうけど、それがあるなら売り込み方が悪いのかも。上手く売り込めばドイツ車と肩を並べるくらいの物もあるかも知れない。

    でもまぁ、世界一と名高い日本車が海外と違い無関税で手に入るのだから、普通に日本車を買うよね。
    [ 2018/08/11 23:15 ] [ 編集 ]
  33. この前テスラ見たけど、アレも大概なデカさだった。
    電気自動車なら小さく出来るんでないの?
    [ 2018/08/11 23:16 ] [ 編集 ]
  34. 日本で左ハンドル乗るやつはへそ曲がりか変人だけだろ
    他国の事情に合わせる気ないなら売るのも諦めろ
    [ 2018/08/11 23:16 ] [ 編集 ]
  35. 右ハンドルだったフォードエスティバはそこそこ売れたもんな
    [ 2018/08/11 23:16 ] [ 編集 ]
  36. 田舎なら大丈夫だと思うけど都会は無理かな。車がひしめき合ってるから。
    左ハンドルなんて論外だし、5Lのエンジンとか無駄すぎて笑える。
    ただ、あの震えるV8エンジンとかドドドッって唸る音とかは乗った時におっ!いいじゃん!!って思った。ついアクセル踏みたくなるね。
    個性を失わず日本に合わせた車を造れたら絶対にドイツ車なみには売れると思うよ。
    トランプは無茶苦茶。
    [ 2018/08/11 23:16 ] [ 編集 ]
  37. ※20
    スバルやスズキも入れてあげて・・・
    [ 2018/08/11 23:16 ] [ 編集 ]
  38. スマンが、謎でもなんでもないぞ
    [ 2018/08/11 23:17 ] [ 編集 ]
  39. 昔、右ハンドルで小型車売ってきたけどな

    ゼネラルモーターズ ・シボレー・ソニックとか…中身韓国車やけどww


    いらねえわな
    [ 2018/08/11 23:17 ] [ 編集 ]
  40. ※27
    こマ?トランプおじきやっと気がついてくれたんか…
    アメ車は駐車場に止めるとクッソ出っ張るからね、売れないのは仕方ないね
    [ 2018/08/11 23:18 ] [ 編集 ]
  41. ヨーロッパの小型車は田舎でも結構走ってるよ。
    要はサイズなんだよな。
    高いっつっても田舎の小金持ちは欧州車買ってるよ。
    [ 2018/08/11 23:18 ] [ 編集 ]
  42. >今後数年は合衆国の恥ずべき政治を無視してください。

    日本でのトランプさんの評価はかなり高いよ。
    日本のマスコミの言うことは信じないでね。
    [ 2018/08/11 23:19 ] [ 編集 ]
  43. アメ車デカ過ぎィ!
    [ 2018/08/11 23:19 ] [ 編集 ]
  44. クラシックカーをワンサイズ小さくしてボディだけ復刻(中身は日本車)したら
    結構売れそうな気がする。
    [ 2018/08/11 23:20 ] [ 編集 ]
  45. バンブルビーを作れば売れるんじゃね
    ちゃんと変形して自分で動けるヤツなら、だけど
    [ 2018/08/11 23:20 ] [ 編集 ]
  46. でも「左ハンドル!外車だ!カッコイイ!」っていうバカな奴が多い。
    ここが日本人のアホなところ。
    これって単に「何でわざわざテメェの国のために右ハンドル造らなきゃいけねぇの?」ってナメられてるってことなのにな。

    もちろん、コストやエンジン・ミッションレイアウト・重量バランスで左しか無理な車種もあるんだろうけど。
    [ 2018/08/11 23:22 ] [ 編集 ]
  47. たまにイキッた兄ちゃんがハマー乗ってるけど、めちゃめちゃ乗りにくそうにしてるぞ
    アホだなぁとしか思われてないじゃないか
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  48. 日本製品は顧客のことを考える。
    アメリカ製品は自分のことを考える。
    自分ファーストだろ。
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  49. CO2減らせってヤイヤイ言ってくるくせに、環境に悪いアメ車おしてくるねん。
    アメリカで日本車作らせればいいやろ。
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  50. シボレー・クルーズは売れてたな。
    スズキのスウィフトだけどwww
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  51. 欧州は合弁ながら軽自動車を作ったけど、北米は作れるかな~?
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  52. 小銭持ってるやつは買う
    庶民と富裕層は買わない
    [ 2018/08/11 23:23 ] [ 編集 ]
  53. ※45
    実際ミニ(現行の全然ミニじゃないデカいミニではなく、昔のちんまい方のミニ)の中身を軽四に入れ替えた魔改造ミニはよく売れてるらしいね
    [ 2018/08/11 23:25 ] [ 編集 ]
  54. 米国メーカーに本当に売る気があるとは思えん

    そのくらい、何の工夫もしてない。問題外
    [ 2018/08/11 23:25 ] [ 編集 ]
  55. アメリカはアメ車買ってほしいんなら、ガソリン価格が下がるよう努力してくれよ
    今みたいにリッター150円超えでアメ車なんか乗りまわしてたら維持費がとんでもないことになるわ

    [ 2018/08/11 23:25 ] [ 編集 ]
  56. ■ アメリカ人が欲しがるような車を造る。

    そうそう、結局これ。
    自国民に人気のあるものは、自然と外国にも広まるのよ。
    無理に売り込まなくても。
    [ 2018/08/11 23:26 ] [ 編集 ]
  57. 日本にとっての車はアメリカにとってのメジャーリーグとでも思えばいいんじゃないかな
    その分野で強い国、激戦区に割って入れる外国人(車)はごく一部だろう
    [ 2018/08/11 23:28 ] [ 編集 ]
  58. 欧州車が日本で売れるようになったのは、販売店を各都道府県に置いて右ハンドルを設定したから
    アメ車はこういった努力をせず買え買えしか言わないんだよな
    [ 2018/08/11 23:28 ] [ 編集 ]
  59. フォードが撤退した時点でさっしろ。
    [ 2018/08/11 23:29 ] [ 編集 ]
  60. まずはアメ車も右ハンドル作れよ
    [ 2018/08/11 23:30 ] [ 編集 ]
  61. 先祖代々由緒正しいチビな民族なんだから、デカいのはじゃま〜。
    [ 2018/08/11 23:31 ] [ 編集 ]
  62. 日本よりアメリカのキャンピングカーが欲しい日本人がいるもんね
    [ 2018/08/11 23:32 ] [ 編集 ]
  63. NHKはガイジンを雇うのやめろ
    [ 2018/08/11 23:32 ] [ 編集 ]
  64. イギリスやオーストラリア等の左側通行の国向けには
    アメ車やフェラーリでさえ古い年代から右ハンドル仕様だったりする。
    なぜか日本向けは頑なに左ハンドルばかり多い。

    左ハンドルがステータス(笑)だった頃ならまだしも、今もなら単なる怠慢。
    アメリカのコンシューマレポートでもアメ車は軒並み評価が低いし、
    アメ車を買うのは「程度が低い趣味」以外の何物でもない。
    [ 2018/08/11 23:32 ] [ 編集 ]
  65. 安くしたら韓国車よりは売れるんじゃないの
    [ 2018/08/11 23:32 ] [ 編集 ]
  66. 言うても日常生活の中でアメリカ製って、牛肉くらいちゃうか
    [ 2018/08/11 23:33 ] [ 編集 ]
  67. アメリカの自動車メーカーは、日本人が満足する品質の小型車を作る技術はある
    今は、アメリカ国内向けのピックアップトラックでぼろ儲けしているので、利幅の少ない小型車は見向きもしないだけ
    [ 2018/08/11 23:33 ] [ 編集 ]
  68. アメリカ人てバカなの?
    アメ車が売れない理由がようやくわかったの?今頃?
    自動車貿易摩擦がニュースで流れるようになって30年以上経つと思うんだけど、販売戦略に関して怠惰過ぎるやろ⁉️
    [ 2018/08/11 23:33 ] [ 編集 ]
  69. ※62
    だからチョンは日本車を買うんだねwチビだからw
    [ 2018/08/11 23:33 ] [ 編集 ]
  70. 何処も直ぐ故障して 修理費だけで積もり積もり 軽の新車一台買える異常に高い修理費と部品輸入で遅い
     二度と外車なんて買うかよ
    [ 2018/08/11 23:33 ] [ 編集 ]
  71. 日本での販売が振るわないアメ車だけれども、
    Jeepだけは輸入量が堅調に伸びている。
    2017年度はついに1万台を超えた。
    だからほかのアメ車が売れないのは
    マーケティングの問題なんだと思う。
    [ 2018/08/11 23:35 ] [ 編集 ]
  72. タイ人って時々ぽろっと鋭い発言するから怖いよな。
    [ 2018/08/11 23:35 ] [ 編集 ]
  73. 北海道だとアメ車でも気にならんよ
    本州の道は狭過ぎるから
    [ 2018/08/11 23:35 ] [ 編集 ]
  74. >アメリカのメーカーは日本にも工場を作ればいいのに。
    >そうすれば関税の問題だってクリア出来るんだから。

    そもそも日本は輸入車に関税かけてません。
    [ 2018/08/11 23:35 ] [ 編集 ]
  75. ※36
    後に韓国車だとバレて消えたけどなw
    [ 2018/08/11 23:36 ] [ 編集 ]
  76. 安心して下さい
    日本人は人生の最後に、リンカーンの霊柩車に乗ります
    [ 2018/08/11 23:36 ] [ 編集 ]
  77. アメは10年一日の如く、企業努力をな~んもしてないんだもん
    自分達の国にのみ通用する、バカでかくて燃費の悪い車をもってきて買えと言う
    悪質な押し売りなんだよね
    トランプが本当に日本人に買わせたければ、日本の国状に合った燃費の良い壊れない中、小型車をメーカーに開発させて勝負すれば良い。
    よく勘違いしてる外人がいるが、アメ車の関税0だからね
    もっともアメ車メーカーが小型や中型車で日本のメーカーと勝負できるとも思えんがw
    いまのアメ車を買えというトランプは、あまりにも傲慢で無知で恥知らずだよ。
    [ 2018/08/11 23:36 ] [ 編集 ]
  78. かっこいいんだけどなアメ車 いちいち好みなんだわ
    燃費も走りも高いのも目を瞑る、せめてもう少し小さければ…
    [ 2018/08/11 23:36 ] [ 編集 ]
  79. Jeepは右ハンドル出してるからよく売れてるよ
    [ 2018/08/11 23:37 ] [ 編集 ]
  80. jeepだけは右ハンドルも小型車もあるし、
    日本にもディーラーあるけど
    アメリカ本国で作って無いのか
    [ 2018/08/11 23:37 ] [ 編集 ]
  81. そもそもアメ車は一台あたりに高額の年金生活者への支払いがどれほど入ってるのか?且つ他所の国に作らせて、どれほどクオリティコントロールができてるんだろう?
    [ 2018/08/11 23:38 ] [ 編集 ]
  82. 今時ポルシェですら日本向けは右ハンドルがデフォなのにな
    [ 2018/08/11 23:39 ] [ 編集 ]
  83. 東京の道路は日本車で走るのだって大変だからな
    幹線道路は交通量多いし路地に入ると狭い上に曲がりくねってるからな
    [ 2018/08/11 23:39 ] [ 編集 ]
  84. 関税の問題もクリアってなんすか
    アメ車に掛けてないっすよ
    端から不平等貿易だ
    [ 2018/08/11 23:39 ] [ 編集 ]
  85. そして新型のキャバリエが出来上がるのですね
    [ 2018/08/11 23:39 ] [ 編集 ]
  86. キャバリエはトヨタで売ってたアメ車だぞ。
    凄く安かったけど、全然売れなかったな。
    まぁ、デザインが酷かったのは間違いないけど。
    [ 2018/08/11 23:40 ] [ 編集 ]
  87. クライスラーPTクルーザーは一時良く見掛けたけど、見なくなったのは寿命が短いからかな。
    ベースは全く売れなかったクライスラーネオンらしいが。
    [ 2018/08/11 23:41 ] [ 編集 ]
  88. ※36
    最終型に限って言えば、デミオの兄弟車でしたもんね

    ※38
    三菱とダイハツといすゞも……

    ※40
    そういやヒュンダイは右ハンドルで右ウインカーレバー仕様で日本市場に投入してましたっけ
    結果はご存知のとおりでしたが、同じように日本市場を意識した展開をしたのに涙ながらに撤退したアメリカのメーカーもあったんですよね
    だから「日本市場に合った車であること」は、購入を決断する気持ちを構成する諸々のひとつではあるけど絶対の条件ではなく、
    それをクリアしたからと言って購入に結びつくものではないってことなんでしょうね
    [ 2018/08/11 23:41 ] [ 編集 ]
  89. >関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。
      俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
      日本の道を快適に走れてるぞ。

    米→日本は関税なんてないんだが
    日本→米はあるけどな
    [ 2018/08/11 23:42 ] [ 編集 ]
  90. 発音は、ムスタングか、マストゥンですね。

    アメリカ車は、燃費が悪い。
    90年代の貿易摩擦後に韓国と組んで法則発動。
    燃費が悪いなら貿易摩擦しないユーロ車買う。

    当然っちゃ当然の流れ。

    てか、4,4% もあるならいいじゃん。
    外車100台とすれ違ったら、5台はアメ車でしょ!

    95%ったって、ゲルチョン55%、英国15%、
    フランス15%、イタリア10%くらいとしたら、

    アメリカ車は大健闘だと思うよ。
    むしろトランプは日本国内の自動車について、
    ドイツを叩けばいいよwwww
    [ 2018/08/11 23:44 ] [ 編集 ]
  91. jeepはたしかに良く見るね
    外回りしてると他はピックアップが極々稀にいるくらいで他は見かけないな
    [ 2018/08/11 23:45 ] [ 編集 ]
  92. フォードのフェスティバやジープのチェロキーなんか、昔は良く見かけたけどね。
    やっぱり車次第なんじゃないかな?
    [ 2018/08/11 23:45 ] [ 編集 ]
  93. マスタング程度の大きさのドイツ車は普通に売れてるし
    やっぱ左ハンドルじゃ売れないわな
    [ 2018/08/11 23:47 ] [ 編集 ]
  94. シボレーなんかのRVはでかいが
    それ以外は大したことないだろ。
    ジープもコンパクトなのが割と売れてる。
    デカいワンボックスに乗ってるDQNが買える値段にすれば良い。
    あと右ハンドルは必須。
    [ 2018/08/11 23:47 ] [ 編集 ]
  95. だーかーらー、
    なんで軽自動車生産しねえんだよ。
    自国の法律で走れねえからなんて言い訳してるかぎり
    アメ車なんて相手にされるワケねえだろ。
    [ 2018/08/11 23:47 ] [ 編集 ]
  96. ■ 関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。アメリカ

    関税0%でも売れないアメ車がなんだって?
    [ 2018/08/11 23:48 ] [ 編集 ]
  97. アメリカからしたら「世界から外れた」日本の狭い道のほうが間違いなんやぞ
    だから買え買え言ってくる、車幅すら変えずにw
    [ 2018/08/11 23:49 ] [ 編集 ]
  98. -GM副会長、「米消費者は燃費の悪い自動車を求めている」ー
     //www.afpbb.com/articles/-/2628833

    そもそも、こういう手抜きだからね。粗利が稼げればいいって・・
    [ 2018/08/11 23:49 ] [ 編集 ]
  99. アメ車の関税なんかとっくに0だろ。
    ただし、排ガス規制に関する税金があるから、環境に配慮しない車は維持費が高い。
    あらゆる面でアメリカは傲慢で、日本市場に合わせて車を作らず、行き届いたサービスも行ってない。
    売れないのは自身の怠慢以外何者でもない。
    沢山売りたいなら日本に合わせた車を作れ。
    [ 2018/08/11 23:49 ] [ 編集 ]
  100. >車体が大きすぎるだけじゃなくて、日本でだと維持費も高いんだよ。
    >ガソリン代以外にも、排気量が大きいと税金が高くなるし。 +7 国籍不明

    そんなのCO2を多く排出してるんだから環境整備のために多く税金払うのは当たり前でしょう?
    アメリカが地球に優しい小型車を作ればいい


    >関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。
    >俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
    >日本の道を快適に走れてるぞ。 +2 アメリカ

    日本に来たことも住んだこともないのがバレバレ
    自分の我が儘を押し通すために、こういう嘘を平気でつくからアメリカ人が嫌われるんだよ
    日本に住んでたら、いや日本に一度でも来たことがあるなら日本の道でマスタングが快適に走れないことくらいわかるでしょう
    現に日本に来たことがある他の外国人はそうコメントしてるし
    それから日本は外国車の関税はゼロですから!
    このアメリカ人が本当に日本にマスタング持ち込んでるなら、手続きで外国車に関税がかかってないことも知ってるはず
    日本の道も知らず関税ゼロなのも知らない、それなのにこんな嘘をつく
    マジで無責任
    [ 2018/08/11 23:50 ] [ 編集 ]
  101. デロリアンやナイト2000つくって売り出せよ。
    [ 2018/08/11 23:50 ] [ 編集 ]
  102. ジープですらデカすぎ!
    新型ジムニーの4枚ドアが欲しい…
    [ 2018/08/11 23:50 ] [ 編集 ]
  103. アメリカは日本より科学技術が優れてるのに、なんで車は大して進歩しないんだ?
    [ 2018/08/11 23:50 ] [ 編集 ]
  104. ぶっちゃけ、趣味車の域を超えないようなもんを押し付けられても…
    日本国民全員を所ジョージにするしか無いんじゃない?
    [ 2018/08/11 23:50 ] [ 編集 ]
  105. 売れないのは「売れない商品」に問題があるからであって
    決して買い手に問題があるわけではない(ごく一部の例外を除いて)
    それなのに「日本はアメリカ車を買わない!」とか見当違いな
    難癖をつけるんじゃない。マーケティングをしろ!
     買 い た く な る も の を 作 れ !!
    [ 2018/08/11 23:51 ] [ 編集 ]
  106. スズキはRV車をハンガリーから輸入しているし、トヨタが再発売したハイラックスもタイ工場製なんだが。
    古いところでトヨタのウインダムとか、初代のアコードワゴンはアメリカ製じゃなかったかな。
    キャバリエみたいにトヨタの販売網で売れってか。
    [ 2018/08/11 23:52 ] [ 編集 ]
  107. 馬のエンブレムが好きで、マスタングに乗ってるけど、後部座席は狭くて荷物も人も乗せられない。
    トルクがあるからか、燃費は思ったよりは悪くないけど(もっともっと悪いと思ってたから)、都内の住宅地で走るのは厳しいわ。
    おかげで、切り返しがめちゃくちゃ上手になったけど。
    あと、アメ車は新車で買っても下取りが二束三文になるからね。
    やっぱり売れないと思う。
    [ 2018/08/11 23:52 ] [ 編集 ]
  108. 関税をかけて一番困るのはアメリカ人なんだけどね
    高くなった外国車が買えなくてアメ車を買わざるを得なくなる
    選択肢が減らされるってことなんだよな
    そして報復関税でアメ車は外国でもっと売れなくなる
    [ 2018/08/11 23:53 ] [ 編集 ]
  109. 企業努力しないで売れるわけない。アメリカで余った車いりません
    [ 2018/08/11 23:53 ] [ 編集 ]
  110. >■ トウキョウの通りをマスタングで走ってるじゃん。
       マスタングは田舎の方でなら大丈夫だとは思う。 国籍不明

    あの道路には歩道も含まれてたりすんだわ
    んで、田舎の方って言うけど、田舎じゃ車はステータスじゃなく多くが足代わり
    無駄に高くて無駄にガソリン食う車じゃ割に合わない
    [ 2018/08/11 23:53 ] [ 編集 ]
  111. アメリカで邦画が売れないのと同じだろ
    自国の方がクオリティが高いし言語(自動車ならハンドル位置)も違う他国のものをわざわざ見るかって話
    [ 2018/08/11 23:53 ] [ 編集 ]
  112. アメリカ人はトラックにかけてる関税と
    SUVはトラックに含めてるって事知ってるのかな?
    トラックへの関税無くしたら、アメリカで
    アメ車買う人間ほとんどいなくなりそう
    [ 2018/08/11 23:54 ] [ 編集 ]
  113. >今後アメリカの自動車メーカーが日本での販売を伸ばしていくためには、
    >貿易交渉だけでは足りないことは火を見るより明らかである

    リーダーばかり育ててるアメリカ特有の問題だよね。

    大局的視点から抽象的な思考をする人達が問題解決に着手するので、
    下位概念である具体論に目を向けられる人が少ない。

    貿易交渉という環境の変化だけで問題を解決しようとして、
    利便性や品質といった具体論が盲点になっている。

    日本で米国車が売れない問題に着手するには、
    日本の顧客目線の獲得が必要だ。
    [ 2018/08/11 23:54 ] [ 編集 ]
  114. ヨーロッパ車から日本の小型に乗り換えたけど
    出先で駐車スペース見つけるの楽になったわ
    [ 2018/08/11 23:54 ] [ 編集 ]
  115. T型フォード復刻したほうが売れそう
    [ 2018/08/11 23:55 ] [ 編集 ]
  116. うかつに右ハンドルにしたフォードkaはMTのみで全く売れなかったし
    [ 2018/08/11 23:55 ] [ 編集 ]
  117. アメ車って関税かかってたっけ?
    [ 2018/08/11 23:56 ] [ 編集 ]
  118. 今時アメ車乗ってるのなんてエグザイル大好きな金持ちのアホぼんか見栄っ張りな田舎のヤンキーにいちゃんくらいでしょ
    [ 2018/08/11 23:56 ] [ 編集 ]
  119. >今後数年は合衆国の恥ずべき政治を無視してください。

    むしろビジネスマン出身のトランプ大統領に期待したいところなんだけど、
    彼の対日貿易観は1980年代で止まってるって噂もあるしなあ
    [ 2018/08/11 23:57 ] [ 編集 ]
  120. トランプ批判は的外れな感じがするわ。彼はビジネスマン出身だから売れない理由なんてとっくに理解してると思う。むしろアメリカ国内の自動車メーカーの代わりに批判の矢面に立ってんだろ。

    民間企業である自動車メーカーに国や大統領が経営批判するわけにもいかなし、あえて批判的な意見を自分が受けることで問題点を浮き彫りにさせてんじゃねえの?
    [ 2018/08/11 23:58 ] [ 編集 ]
  121. ぽん
    軽が売れてるんだから日本より良い軽自動車を売る覚悟で攻めなきゃな。
    [ 2018/08/11 23:59 ] [ 編集 ]
  122. アメ車がバカ売れする方法
    1.GS併設アメ車ディーラーを1万店作る
    2.アメ車だけに1L/1円でガソリンを売る
    はい、これでアメ車バカ売れ

    [ 2018/08/12 00:00 ] [ 編集 ]
  123. まだ関税云々喚く馬鹿なアメ人いるのかよ。
    ちゃんと調べてから喚けよ、カス。
    [ 2018/08/12 00:00 ] [ 編集 ]
  124. 今更製造ラインを日本の出荷の為にだけに小型車規格を新しく全部造り変えるなんて無理無理
    金と時間の採算が取れない
    しかし米国で日本車規格サイズの車両がブームになって米国企業も国内で始めようってんならまだ機会はある
    ところが積載量が少ないとこれまたフードデザート現象が起こってる州では日本車の様な小型車は寧ろ食い物が積み込めない
    小型車ブームは米国全土では期待出来ないだろうね
    [ 2018/08/12 00:02 ] [ 編集 ]
  125. BMW、アウディ、フォルクスワーゲンは近所で見かける
    アメ車はないな
    [ 2018/08/12 00:02 ] [ 編集 ]
  126. アメ車は金持ちが道楽で乗る車だろ
    日常用に外車を買うなら、性能も乗り心地も良いドイツ車を買う
    [ 2018/08/12 00:03 ] [ 編集 ]
  127. そもそも最近は車の免許すら取得してない若者が増えてるし、
    ガソリン代を始めとする維持費を支払ってでも、
    車に乗りたい人は多くない。

    昭和時代みたいに「車=ステータス」の時代じゃないしね。

    米国車に限らず車の売上が下がってるという現実。
    [ 2018/08/12 00:03 ] [ 編集 ]
  128. ハマー欲しいな
    [ 2018/08/12 00:03 ] [ 編集 ]
  129. 一時期フォードが頑張っていたように思える
    15年位前かな
    [ 2018/08/12 00:04 ] [ 編集 ]
  130. 関税0%って知ってて日本のせいにしてんだろ。トランプはただ日本に責任転嫁したいだけなんだよ。日本とチャイナと一緒くたにするわでどうしょうもないんだからお望み通り関税かけてやればいいよ
    [ 2018/08/12 00:04 ] [ 編集 ]
  131. 一方、NHKはサムスン携帯を
    メーカー名・モデル名も隠さず丸々広告報道に使用した。
    これマジ大問題。
    [ 2018/08/12 00:04 ] [ 編集 ]
  132. アメ車はアメ車好きしか乗らない
    ドイツやイタリアなど欧州車には小金持ちのステータスシンボルとしての需要がある
    シボレーやリンカーンなど高級車はあるようだが、日本では決定的に知名度やブランド力がない
    これはメーカーの努力不足であり、日本で売る気が無いのだろうとしか言いようがない
    [ 2018/08/12 00:05 ] [ 編集 ]
  133. 今頃分かったって?
    こいつは低能かwww
    [ 2018/08/12 00:06 ] [ 編集 ]
  134. アメリカは鉄鋼業が兵器向け以外軒並み死んでる様な情態だから、軽量高剛性の鉄鋼が必要なダウンサイジングも排気量の低減も難しい、ましてや660ccの軽自動車など造れない
    [ 2018/08/12 00:06 ] [ 編集 ]
  135. 取引先の若社長が維持費が高いとボヤいてた。
    [ 2018/08/12 00:06 ] [ 編集 ]
  136. アメ車の右ハンドルなんて余計に品質が心配になる。
    パーツを右と左を移動すればいいと単純に考えている人が多過ぎ。
    世界中の車は基本左ハンドルで設計される方が多い。
    右ハンドルと左ハンドルの両方ちゃんと出来てる車なんて日本車くらいだ。
    ドイツ車でさえ右ハンドルではトラブルが増えるし、つくりが雑になる。
    [ 2018/08/12 00:07 ] [ 編集 ]
  137. >正直最近のアメ車は質が悪いもん。
    アメ車がいつ高品質だった?
    [ 2018/08/12 00:07 ] [ 編集 ]
  138. フォードとマツダの資本提携も切れたみたいだし、スズキとGMの資本提携も切れてるし。
    スズキ製シボレー車の内装の質感は好きだったが。
    [ 2018/08/12 00:09 ] [ 編集 ]
  139. 販売店を作る気も無し
    裕次郎の時代は、金持ってんどーって奴はアメ車だった。
    先ずはヤクザ屋さんに認めてもらうことだね。
    [ 2018/08/12 00:10 ] [ 編集 ]
  140. 昔はチェロキーいっぱい居たのにな
    [ 2018/08/12 00:11 ] [ 編集 ]
  141. トランプに見せてあげて下さい。
    [ 2018/08/12 00:11 ] [ 編集 ]
  142.  
    ナイトライダー2050とか作ってかっこいい車が出るドラマで宣伝すりゃもう少し売れるかもしれんがな
    [ 2018/08/12 00:12 ] [ 編集 ]
  143. ■ 理由1:品質  理由2:品質  理由3:品質 +5 アメリカ


    ◇理由1:日本の狭い道路に合わせようとしない殿様商売
    ◇理由2:排ガス規制を無視し、故障率の高さや燃費の悪さを改善しない殿様商売
    ◇理由3:『お客様は神様』な精神で、切磋琢磨して生き抜いてきた百年超えの製造業が数多ある日本で、カスタマーサービスを軽視する殿様商売

    車だけでなく、サービスや経営陣の質も悪い。
    ビッグスリーとアメリカ政府の皆さんは、関税ゼロですら売れない現状を受け入れ、日本でも成功しているアップルやアマゾンに【世界で通用する製品開発やサービスの改善方法】を聞いて、少しは勉強してください。
    [ 2018/08/12 00:12 ] [ 編集 ]
  144. ジープ ラングラーだけは期待してるぜ。
    [ 2018/08/12 00:13 ] [ 編集 ]
  145. ※96、122
    日本の軽自動車はアメリカの安全基準に適合しないらしいぞ
    [ 2018/08/12 00:13 ] [ 編集 ]
  146. アメ車ディーラーってちょっと景気悪くなるとすぐケツまくって逃げる。
    頑張って経営続けてたら信用もできたのだろうにね。
    [ 2018/08/12 00:13 ] [ 編集 ]
  147. >■ 親愛なる日本国へ。
      今後数年は合衆国の恥ずべき政治を無視してください。 +7 アメリカ

    恥ずかしいのは君たち自称リベラルのファッショ野郎共だゾ
    [ 2018/08/12 00:14 ] [ 編集 ]
  148. トランプ「アメ車が売れるように日本は右側通行に変えて全ての道路の道幅も広くしろ!尚、費用は全て日本負担で!」
    [ 2018/08/12 00:14 ] [ 編集 ]
  149. アメ車のデザインは好きなんだけど…
    ストップ&ゴーのお国柄、でかい排気量は、正直持て余すかと。
    日本人の多くは、燃費も気にするからね。
    [ 2018/08/12 00:15 ] [ 編集 ]
  150. 関税なんて掛かってねーぞ
    これ以上を望むって事は、従量税均一とかに成るけど
    それでも、現状では望み薄だよね

    代理店で重量税永久保証とか燃費補填とかすれば多少好転するかな?
    燃料費の半分を補填、永久無償修理、これをすればヒットするかも?
    [ 2018/08/12 00:16 ] [ 編集 ]
  151. もう一度日本と戦争して爆撃で焼け野原にするんすよ
    で、占領軍として上陸したら先ずやるのは道路の拡張
    土地の権利がどうこう言う原住民は即射殺で良いっしょ
    え、日本が勝ったらどうするんだって?
    なんとかなるんじゃないすかねえ
    [ 2018/08/12 00:16 ] [ 編集 ]
  152. ※65
    >なぜか日本向けは頑なに左ハンドルばかり多い

    オリジナルが左ハンドルなら、右ハンドルに設計しなおす、あるいは改造する段階でなにかしらのムリが生じているはずだ、
    スポーツカーなら特にそういうの怖いじゃん、特にイタリアの速いのとか怖いじゃん、オリジナルのまま乗りたいじゃん、と考えるひとが多いのが日本
    そんなのどーでもいいじゃん、それよりセンターライン側にハンドルないと危ないじゃん、だからこっちで売りたかったら右ハンドルの車だけな、で右ハンドルしか登録出来ないようにしたのがオーストラリア(もと宗主国のイギリスは「登録してもいいけど危ないから保険金アップな」)
    別に日本人の見栄とかそういうのではないと思う
    [ 2018/08/12 00:17 ] [ 編集 ]
  153. 速く走った場合、アメ車のほうが安定してるけど、
    狭い道路とか考えるとね。
    左ハンドルとか、修理の労力、費用考えるとアメ車に愛着がある人以外は日本車に乗るよね。
    日本とかドイツとかが圧倒的にいい車作ってるとは思わないけど、アメ車も特別いいってわけじゃないし、生活の中で使うなら日本車になるよね。
    [ 2018/08/12 00:17 ] [ 編集 ]
  154. 関税はゼロだけど
    自動車税と重量税は非関税障壁と取られるかもね
    [ 2018/08/12 00:19 ] [ 編集 ]
  155. 今こそレーザー、テルスター、フェスティバ、スペクトロンの出番なのではないか?
    [ 2018/08/12 00:20 ] [ 編集 ]
  156.  
    左ハンドルのジャガー乗ってる奴見たことあるけど、、、、
    左通行のイギリス車をわざわざ左ハンドル車買って何をしたかったのかと思った事がある。
    [ 2018/08/12 00:21 ] [ 編集 ]
  157. ※149、※152
    『自分達の商品が売れないのは他国のせい!』と思考停止しているトランプ政権ならやりそう(笑)
    [ 2018/08/12 00:22 ] [ 編集 ]
  158. 大排気量車の自動車税をアメ車に限って半額にしろ
    これだけでかなり売れるはず
    [ 2018/08/12 00:23 ] [ 編集 ]
  159. 日本で売る気がホントにあるなら、右ハンドル車作れよ。
    まあ、ベンツとかは右ハンドル車はなぜか日本じゃ売れないらしいけど。
    [ 2018/08/12 00:24 ] [ 編集 ]
  160. Jeepは結構みるけどな
    [ 2018/08/12 00:25 ] [ 編集 ]
  161. ※27 で、
    「トラさんが安倍さんに『日本は道路が狭いからアメ車が売れない』と言った…」
    と書いてしまった者ですが、お詫びして訂正いたします。
    「そんな事は言ってなかった模様。」すみません!

    某まとめサイトで3月半ばでしたが、
    「アメリカ 『日本でアメリカ車が売れないのは日本の道が狭いから』 どうしろっちゅうねん」
    とのスレがあり、
    日本人※の多くが「トランプよ、今更か」「道を広げろってか」「言われても安倍も困るだろ」なものだったので、ソースの記事を読まずに早合点してました。

    トランプさんが言ったのは、ミズーリ州での演説会で
    「日本はアメリカ車を締め出すために、アメリカ車に対して不当な『ボウリング球検査』を行っている。あまりに酷い。」
    という事実無根な発言であったと。
    翌日に報道官が「冗談でしたー」と言ったものの、
    「アメリカ製品を締め出すために様々な手段をとる国がある、ということを表現した発言」で済ませたらしく。

    で、その記事のなかに「日本人は道の狭さや駐車場の小ささから小さな車を好むが…」とあったのを
    トラさん発言と勘違い、更に安倍さんに言ったものと勘違いしておりました。
    お詫びして訂正いたします。

    けどトラさん、演説会での発言も酷いっすよ。訂正は報道官にさせてるしー。



    [ 2018/08/12 00:25 ] [ 編集 ]
  162. トラブルがあった時の対応の差も一因かと。
    [ 2018/08/12 00:25 ] [ 編集 ]
  163. マスタングはそこまでデカイとは思わないけど、ナビゲーターみたいなバカでかい四駆の車はデカすぎだろと思う。
    [ 2018/08/12 00:25 ] [ 編集 ]
  164. トランプ信者「日本が高関税かけてるせい」「日本の道でも乗れる」「日本が悪い」
    [ 2018/08/12 00:27 ] [ 編集 ]
  165. アメ車の大きさって日本車に例えるとどんな感じ?
    2トントラックくらい?
    [ 2018/08/12 00:27 ] [ 編集 ]
  166. >日本の軽自動車はアメリカの安全基準に適合しないらしいぞ

    アメリカが自力で製造出来ないからな
    [ 2018/08/12 00:28 ] [ 編集 ]
  167. ※155
    は?アメ車だけ特別扱いしろとでも?w
    [ 2018/08/12 00:29 ] [ 編集 ]
  168. 車のかわりに戦闘機買ってるんだから勘弁してほしいわ
    [ 2018/08/12 00:30 ] [ 編集 ]
  169. アメリカのメーカーにとって、日本人が乗りたいと思う車を開発するよりアメリカ人が乗りたいと思う車を作る方がずっと簡単なはず。
    アメリカ人がアメ車に乗るようになれば、自然と輸入車は減る。
    グダグダ言ってないて、真剣にアメリカ人が乗りたくなる車を開発しろ・・・現状ではアメリカ人自身がアメ車はジャンクっていってるぞ・・・
    ジャンク車しか作れないなら、そんな会社は潰れて当然。
    [ 2018/08/12 00:30 ] [ 編集 ]
  170. レクサスの販売店の前に
    サターンの販売店作ったけど、あっという間になくなった事あったな。
    [ 2018/08/12 00:30 ] [ 編集 ]
  171. 当たり豆。トランプはバカ
    [ 2018/08/12 00:32 ] [ 編集 ]
  172. ボルトン大統領補佐官は日本のインフラがアメリカ車に合わせるよう努力しろと先日も答えてたな。
    ブッシュ政権でも重要ポストを務めた彼が言うんだから正論だと思う。
    [ 2018/08/12 00:33 ] [ 編集 ]
  173. JEEPは売れてるんだし、企業努力ってことだろ
    じゃなかったらJEEPが売れてる理由を考えろ
    [ 2018/08/12 00:35 ] [ 編集 ]
  174.  
    ■ 関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。

    既にそうなってる
    その結果がコレ
    [ 2018/08/12 00:37 ] [ 編集 ]
  175. BMもリコール対象車が炎上しまくってるな
    普通リコールされても、事故につながる可能性が見つかった、程度だけど、もう十数台燃えてるんだろ?リコールどころじゃないだろ
    直ちに全車交換レベル
    [ 2018/08/12 00:37 ] [ 編集 ]
  176. フォードのハッチバックはVWなんか買うよりずっといいけど
    あぁあれは実質欧州車か
    [ 2018/08/12 00:40 ] [ 編集 ]
  177. トランプにトランプタワーを階段で上がれと言えばわかること
    もしくは20センチの段差のぼるのに
    秒速50メートルのエレベーター使えというか
    [ 2018/08/12 00:40 ] [ 編集 ]
  178. 日本の道路や店、個人宅でさえアメ車に合わせろと?
    どこの世界から来た宇宙人だってばw
    [ 2018/08/12 00:41 ] [ 編集 ]
  179. アメリカさん待ってて!
    成長中の西之島がアメリカ大陸並みに大きくなると思うの。
    そしたら道幅の広い道路作ってアメリカ車買うから~
    もうしばらくお待ちを!
    [ 2018/08/12 00:42 ] [ 編集 ]
  180. メーカー自体が日本に進出する気がないんだけどな
    日本に合わせて軽なんかつくったら技術不足で質が悪いのを比べられるだけ
    [ 2018/08/12 00:42 ] [ 編集 ]
  181. 狭さや逆ハンドルの問題よりも、車の使い方or扱い方に違いがあると思う
    向こうでは所有者個人がメンテしたり、ちょっとくらいぶつけても凹ませたまま平気で走ってるけど
    日本じゃそんなガタガタ言わせたまま走らせてるの殆ど見ないよね
    [ 2018/08/12 00:43 ] [ 編集 ]
  182. ベンチシート、五十年代風で
    小さく作ってみたらどうか
    初代セドリックとかを参考に
    [ 2018/08/12 00:43 ] [ 編集 ]
  183. アメリカは、日本に軽自動車工場作って、軽自動車を売れ
    [ 2018/08/12 00:44 ] [ 編集 ]
  184. 仮にトランプも米自動車メーカーが無能なだけだと知ってたとしても
    政治的にこう言わざるを得ないんだろうなぁ
    日本が経団連に振り回されてるように
    [ 2018/08/12 00:46 ] [ 編集 ]
  185. 右ハンドルのフォード・フォーカスだったら欲しい
    [ 2018/08/12 00:47 ] [ 編集 ]
  186. 俺に合わせろ理論振りかざしてレミントンつぶれたじゃん。
    世界は思ってるほどアメリカの思い通りにはなってないとまだ気づかんか
    [ 2018/08/12 00:47 ] [ 編集 ]
  187. アメリカに住む人間すら欲しがらないアメリカの車が日本で売れるわけないだろ…
    ただでさえ車離れが加速してる現状、デメリットまみれの車を選んで買うバカはそういないよ
    [ 2018/08/12 00:47 ] [ 編集 ]
  188. 丁度いい大きさで、右ハンドルならレネゲードはアリだと思う。ちょこちょこ見かけたりもするし
    [ 2018/08/12 00:48 ] [ 編集 ]
  189. アメ車オーナーはガソリンが安くなるくらいしろよ
    [ 2018/08/12 00:48 ] [ 編集 ]
  190. よく壊れて維持費が大変だから買わないだけだと思うぞ
    [ 2018/08/12 00:49 ] [ 編集 ]
  191. ※36
    フェスティバな。
    ※76
    知ったかで適当な事いってるなぁ。
    5枚ドアとセダンが起亜産業製だったが、3ドアはマツダの製造だ。
    ソースは売ってた俺。
    フォードは撤退前に右ハンドルを投入したが、
    デカさはまんまで故障や下取りで難が有った。

    GMは日本市場に合わせてトヨタと組んでキャバリエを出したが、
    スタイルと信頼性で振るわなかった。

    多分、米メーカーってだけで今更感は拭えないよ。
    光岡の様な発想で軽作る覚悟は無いよな?
    [ 2018/08/12 00:52 ] [ 編集 ]
  192. 実にアメリカらしい理由だよね
    相手に合わせずに相手を合わせようとして癇癪を起こす
    大きな子供
    [ 2018/08/12 01:01 ] [ 編集 ]
  193. アメリカは車を作れないんじゃない、材料の鉄鋼を造れないんだよ
    [ 2018/08/12 01:09 ] [ 編集 ]
  194. 下取りの金額がメン玉飛び出る位安かったので、やっぱり買ったらあかんということで、アメ車は二度と買うまいと誓ったあの頃が懐かしい。
    [ 2018/08/12 01:10 ] [ 編集 ]
  195. >>180
    それより広い土地をくれた方が早いと思うの
    海のない土地は無理だから西海岸の州が欲しいね
    カリフォルニアでもくれれば補助金出して買ってあげても良いよ
    [ 2018/08/12 01:11 ] [ 編集 ]
  196. アメ車も嫌いじゃないよ。でも品質以外の部分、日本の
    道の狭さ、駐車場事情、ハンドル位置、メンテナンス、ガス代
    どれもこれもがハンデになる
    [ 2018/08/12 01:12 ] [ 編集 ]
  197. 名無し
    1.6〜2リッターでふたまわり小さなトランザムが出たら考えるよ
    [ 2018/08/12 01:12 ] [ 編集 ]
  198. アメ車が日本で売れるには?、メーカーが真面目に軽トラを開発してみろよアメ公
    日本はアメリカでの厳しい基準をクリアして市場に出してる、アメは何か一つでもまともな努力をしたのかね
    所詮は傲慢な白豚だ
    [ 2018/08/12 01:12 ] [ 編集 ]
  199. その分は難癖付けて毟りとってるやん
    日本の企業はアメリカのいちゃもんに幾ら払ってんだよ
    [ 2018/08/12 01:13 ] [ 編集 ]
  200. つーか真面目にアメリカ企業(合衆国じゃなくて)はドイツ車のシェアを奪うべく本気で取り組めよ
    地面に落ちてる金を拾うのと殆ど変わらんのだぞ
    お前らうちの同盟国のメーカーだって自覚ねーだろ
    兵器だってふつーにお前らのとこから買ってんだぞ
    車だけお前らの国籍を毛嫌いする理屈はねーだろが
    戦闘機だって欧州産のほうがよっぽど安いのに戦略と運用を合わせるために米国産のを購入してんじゃねえかよ
    国籍の親近感はどう考えたってアメリカ有利なのに、商機を潰してるのは車メーカー自身じゃねえかっていう

    政治的にもどー考えたってドイツに金流すよりアメリカに金流した方が対中政策にも都合がいいのに、お前らアメリカ車メーカー(合衆国じゃなくて)は日本市場の悪口言ってるだけじゃねえかよ
    日本人に聴こえてねえとでも思ってんじゃねえだろうな?
    お前らがアメリカ国内向けに業績が上がらない理由を説明する時、客の悪口をセットで並べて政治に仮託してんのを、俺らが知らないわけがねーだろーよ
    敵扱いして見下してる相手に、相手の生活を無視したものが売れるわけねーだろーよ
    Windowsマシンしか持ってない人間にiOSやAndroid用のプログラムを押し付けようとして拒否られ、土人の方に問題があるって言ってんだぞ
    よくもまあ対米感情が悪化しねえなって思うよ、俺は
    [ 2018/08/12 01:15 ] [ 編集 ]
  201. 一般家庭だと普通車一台停めるので精一杯な駐車スペースだしなぁ
    日本だとアメ車は金持ちの道楽でしかない
    [ 2018/08/12 01:16 ] [ 編集 ]
  202. ボルボv40T4最高!
    日本車よりいい

    反日朝鮮猿の馬場孝司はチョンダイの冬のソナタでも乗ってろゴミ!
    [ 2018/08/12 01:16 ] [ 編集 ]
  203. 言うほどアメ車は悪くない。
    デザインもアメリカらしくてイイと思う。正直言って今のトヨタ車よりマシだ。
    アメ車は休みのドライブには楽しいだろうが、これを毎日の足に使うには信頼性を含め流石に辛い。
    アメリカ企業が未だに政治圧力で強引な市場要求してくるけどカマ野郎か?恥を知れって思うわな。
    [ 2018/08/12 01:17 ] [ 編集 ]
  204. たまに若気の至りでアメ車買っちゃって見るからに不便そうなのに開き直ってるやついるよな
    [ 2018/08/12 01:17 ] [ 編集 ]
  205. アメ車の弱点=アメリカの鉄鋼業が兵器関係以外死んでる事
    これが品質以外にも影響する
    [ 2018/08/12 01:18 ] [ 編集 ]
  206. ・国土が広いので町と町の間隔が長いから道路が一直線→ハンドルを数回切るだけで目的地に着く
    ・制限速度は安全の為ではなく逃走犯逮捕の為→常に道路が渋滞していれば逃走犯は逃げづらい(特に州の境目付近では何らかの越境防止策がある)
    ・上の理由で制限速度を超えて走ると逃走犯か麻薬常習者と判断され銃による制圧の対象になる
    ・アメリカの自動車メーカーにとって自動車生産は副業で本業は金融工学などによる財テクと軍需製品の製造
    ・役員の出世コースは技術担当でも生産管理担当でもなく財務担当
    <結論>ただ単にデカくて乗り辛いから売れないのではなくモノが悪いから売れない
    [ 2018/08/12 01:19 ] [ 編集 ]
  207. BIG3が潰れる寸前になった時、真っ先に手を差し伸べたのはトヨタ。
    金とトヨタの貴重な製造方を渡した。
    その結果、アメリカの経営者達は経営のスリム化や製造の効率化などについて
    何も変えることなく米国国内の工場の閉鎖とリストラをした。
    そして、米国車が売れないのは日本メーカーの責任だと転嫁して、米国政府に日本車の締め出しと大規模な公的補助金の要求をした。
    米国はウルグアイラウンドでの日本市場への酷い要求から、今だに何一つ変わって無いんだよ。
    [ 2018/08/12 01:20 ] [ 編集 ]
  208. アメリカ人すら買わないアメ車ってお前・・・
    じゃあ誰のために作ってるんだよ・・・
    [ 2018/08/12 01:20 ] [ 編集 ]
  209. 昔はムスタングとかも偶に見かけたけど
    もうほぼ見なくなったな
    フォードがマツダと組んでた時は、マツダと同じ車のフォード車はよくあった
    [ 2018/08/12 01:22 ] [ 編集 ]
  210. 空襲で焼き尽くしたついでに占領下でぶっとい道路作っとけば売れたかもしれないのに
    アメリカは先見の明がないな
    [ 2018/08/12 01:24 ] [ 編集 ]
  211. 軽の税金が安いの不公平だからやめろとかアメリカ言ってたりするが
    ほんとわかってねーよな、軽の税率を普通車と同じにしたところで軽のってる層がアメ車なんか買うわけねーだろwwwコンパクトカー買うだけだ。
    [ 2018/08/12 01:24 ] [ 編集 ]
  212. アメリカの物をそのまま売ろうとするスタイルがアメリカ人の発想。
    日本でパソコンがPC98天下の時、アップルがマッキントッシュをマウスに
    アイコンというスタイルで売り出し、日本のPCシェア拡大に絶対の自信が
    あったらしいが、マニア以外には一切売れなかった。
    漢字非対応、英語マニュアルのみ、アフターサービスなし、すべて英語ソフト。
    アメリカ人の基本発想は今でも全然変わっていない。
    [ 2018/08/12 01:27 ] [ 編集 ]
  213. ※193

    日本に移住しておきながら、他国の宗教や風習や価値観を持ち込んで『日本が俺たちに配慮しろ』とか言い出す、一部の在日外国人の傲慢さは本当に不愉快だし、
    トランプ大統領の『アメリカに移民するなら、アメリカで商売をするなら、アメリカに従え』って考えは本当に好きなんだけどさ。

    アメリカ製品のことになると、何故その考えが真逆になって『他国がアメリカに従え』になるんだろうね? 
    他国に物を売りたい、他国で商売をしたいのなら、他国好みの製品を作る努力をしなければならないのはアメリカ企業の方なのにね。

    『癇癪を起こす大きな子供』って表現、アメリカにぴったりだわ。
    [ 2018/08/12 01:27 ] [ 編集 ]
  214. お金持ちも買わないよね、広尾とかの路上パーキングでも
    ほぼ欧州車が占めてるね、BMW・ベンツ・ポルシェ
    軽井沢でもアメ車はほぼ見ないね。
    ステータスも無いし、ただ大きくてごついイメージ
    [ 2018/08/12 01:29 ] [ 編集 ]
  215. ななし
    韓国人の慰安婦・旭日旗とならんでアメリカ人のアホはまだアメ車が売れないのは関税のせいという嘘が蔓延してるんだよな.
    [ 2018/08/12 01:33 ] [ 編集 ]
  216. アメリカでの日本車リコールは裁判詐欺なんだけどな
    ブレーキ踏み間違えを暴走と言って集団訴訟して貿易赤字を定期的に回収するアホアメ公
    アメ車?ゴミだろ
    兵器だけ売ってろ
    [ 2018/08/12 01:34 ] [ 編集 ]
  217. 左ハンドルだとドライブスルーも使えないしな
    [ 2018/08/12 01:35 ] [ 編集 ]
  218. 米車も色々乗りましたがガレージがないと錆びるのだよ。基本乾いた国の車なんで日本には合わないんだよ。でも売れている米車もあるんだよねジープだけど。これってあっちでは小型車の分類だからね。とにかくでかいんだよ
    [ 2018/08/12 01:35 ] [ 編集 ]
  219. ちょっとコンビニやドラッグストアへ行くのに
    サイズの馬鹿でかい5000cc越えで乗り付けるなんてやだw
    [ 2018/08/12 01:35 ] [ 編集 ]
  220. フォードの悪質なサポート(になってないレベル)からの撤退の話とか聞いちゃうとちょっとね……
    [ 2018/08/12 01:36 ] [ 編集 ]
  221. アメリカ人は賢いよ、日本市場に投資しても無駄と知ってるからね。
    BIG3が日本向け小型車開発、日本メーカー並みに販売修理拠点を
    作ったとしても、投資に見合うだけの市場ないし競争も激しい。
    日本車より相当良い車を作らないと日本人は日本車選ぶからね。
    日本向け=日本専用で他国で売りにくい。
    日本人は製品に対する要求水準も高い。
    だから、ひたすら脅し圧力かける。これが一番安上がりな方法。
    [ 2018/08/12 01:37 ] [ 編集 ]
  222. 関税ないだろ
    [ 2018/08/12 01:44 ] [ 編集 ]
  223. 日本で売りたいなら日本向けに軽作れって思うじゃない
    でも、その車種は日本でしか売れなくて、米国で売ろうにも、これまで日本車締め出そうと色々規制してきたものにひっかかって売りにだせないわけよ。
    米国で売りに出せないものを作ったって無駄だから作らない
    日本で売れるものを作らないになってる。
    本当に日本へ売りたいなら、まず米国内の規制を緩和して
    アメ車も日本とガチの競争できる土壌を作らなきゃ
    勝負にすらならない。

    ※166
    近所の駐車場にアメ車のバンがとまってるけど、
    駐車スペース3台分を横またいでとめてる。
    [ 2018/08/12 01:46 ] [ 編集 ]
  224. 日本は輸入車に関税を全くかけてないはずなので、日本側には輸入の障壁となるものは何も無いんだよね。
    翻訳元の方でそれを指摘してる人はいましたか?いなかったら教えてあげて!
    まぁ関税の件を置いといても、その他の理由で買われないとわかってるようですが。ただ、関税が無いことを知ればより米メーカーの努力不足である事が浮き彫りになるかと思います。

    しかもかつてトヨタがサターンという合併会社まで作らされたりして、所ジョージ起用してCMバンバン流したりして相当努力したけど売れなかったもんな、、、
    [ 2018/08/12 01:47 ] [ 編集 ]
  225. すこし高くなっても必要なものを買うのが最近の賢い消費者だから。安物買いの銭失いは安物だけに適用されるから
    [ 2018/08/12 01:52 ] [ 編集 ]
  226. 売れんよな
    米車てさ燃費悪い、故障が多い、車体がデカい
    更に酷いのがカーナビを取り付けるスペースを考えずに設計してんのよ
    ハンドルも日本仕様にしない
    左ハンドルのまま
    [ 2018/08/12 01:58 ] [ 編集 ]
  227. だって、マクドナルドのドライブスルーも使いにくい。
    [ 2018/08/12 01:59 ] [ 編集 ]
  228. エンジンだけ2リッターのエコブーストにしても車体の大きさと右ハンドルすら作らない体質が変わっていないからな
    欧州フォードの車は日本に合うと思うが、フォード自体が日本市場撤退しちゃったし
    ジープとかダッチチャージャーみたいなマニアックな車が一部で受け入れられているだけだね
    [ 2018/08/12 02:01 ] [ 編集 ]
  229. 70年代あたりのアメリカ映画を視ると意味不明な程のデカさのセダンが走ってるけど消費者のことなど考えずにメーカーが造った車を黙って買え的な傲慢さが見える。
    [ 2018/08/12 02:03 ] [ 編集 ]
  230. アメリカを走ってる日本車がアメリカ製。
    アメリカを走ってるアメリカ車はメキシコ製。
    なんかもう異常だよね。
    [ 2018/08/12 02:11 ] [ 編集 ]
  231. 低燃費でコンパクトなアメ車ができるなら
    買ってやっていいよ。
    そういう選択肢がほとんどトヨタにしか無いから。
    [ 2018/08/12 02:13 ] [ 編集 ]
  232. まずはお前らの心の故郷であるイギリスで売れるようになれよと言いたい。イギリスで売れれば日本でも売れるだろ。デザインは良いんだし
    [ 2018/08/12 02:13 ] [ 編集 ]
  233. すまんね、アメリカ。
    俺らは、怠け者の我儘に付き合う気は無いんだわ。
    [ 2018/08/12 02:13 ] [ 編集 ]
  234. アメ車で「日本市場向け」に開発された車がないのが最大の原因だよなぁ
    右ハンドルと小型化くらいは最低条件だっつーのに
    [ 2018/08/12 02:14 ] [ 編集 ]
  235. 大半の日本人がもう軽しか買わんし
    そもそも長年日本市場を理解する気ないし燃費とか日本車見習ってからにしろと
    トランプの外圧対策で日本がアメリカのインフラ支援するみたいだけど
    アメリカこそ日本に金払ってアメ車走らせるための道路整備させたほうがいいんじゃないのw
    [ 2018/08/12 02:14 ] [ 編集 ]
  236. むやみにでかい車体なんてアホしか乗らないよ。
    [ 2018/08/12 02:20 ] [ 編集 ]
  237. キャンピングカーとかどうなんだろ
    [ 2018/08/12 02:22 ] [ 編集 ]
  238. 今ごろ何言ってんだとしか
    [ 2018/08/12 02:23 ] [ 編集 ]
  239. アメ車は特殊なマニアが買うモンやし
    [ 2018/08/12 02:24 ] [ 編集 ]
  240. 1/4サイズで作れたら買ってやってもいい
    [ 2018/08/12 02:24 ] [ 編集 ]
  241. アメリカ四輪はさほど見かけないが二輪(ハーレー)はしょっちゅう見かける。販売戦略その他日本人が買いたくなるヒントがそこにはある。
    [ 2018/08/12 02:33 ] [ 編集 ]
  242. アメ車だけじゃない
    ドイツ車も日本車でさえ最近は大きすぎるという意見が出てる
    日本だけじゃなくて、あのパワー厨のジェレミーですら
    最近の車は大きすぎて不便とか言い出してる
    最近の世界戦略車は世界と言いつつ殆ど中国とアメリカのために作られてる
    その他のすべての国でそれは大きすぎる車なんだよ
    [ 2018/08/12 02:34 ] [ 編集 ]
  243. 多少ポンコツだろうとアメ車を愛してるって人は一定数いるのにね。
    うちの旦那も二人目の子が生まれたら大事にしてたアメ車を手放してしまった。

    日本で暮らす中で普段使いする車としてはあまり現実的じゃないんだよね。
    アメ車は実用車じゃなくて「道楽」って言葉のほうがしっくり来る気がする。
    だから経済的で実用的な車が欲しい一般家庭の需要が無いんだと思う。
    「経済的」「実用的」どちらからも現状のアメ車は外れてしまうからね。

    本当に日本でアメ車を売りたいなら、まず今のままのアメ車じゃ日本では道楽にしかなり得ないことを理解して、実用車として認識されるための努力をしないと無理だと思う。
    [ 2018/08/12 02:38 ] [ 編集 ]
  244. まぁとりあえずデカさは、そのままでいいとは思う。
    日本や欧州の道路には適したサイズじゃないから都心では使い勝手悪いし、時々出くわす田舎のくっそ細い道には要注意だけど、あの無駄な「デカさ」が他国車にはないアメ車ならではの最大の特色、個性だと思うからさ。
    ジープてアメ車の中では小さい方なのかな?それでも時々乗らせてもらうと、視界の高さの違いにかなりテンション上がる。

    ただし燃費面や品質の向上、右ハンドルにする努力はして欲しいね。
    しかしトランプ大統領の米国さんの事だから、そんな努力をするよりも「我々の同盟国なんだから日本も左側通行にしたらどうだい(威圧)」という提案という名の強制命令をされそう。
    [ 2018/08/12 02:42 ] [ 編集 ]
  245. トヨタのFJはかなりみるしランクルもまぁまぁ
    しかしクーペでこのサイズと一緒なのは流石に…って感じか
    レストア物の番組見てると旧車いいなと思うけどトランスフォーマーの新型カマロ見ても何も思わんしな
    むしろ旧車の新品になったほうがやはりご褒美だったなバンブルビーよ
    [ 2018/08/12 02:46 ] [ 編集 ]
  246. ロン毛
    ちがうよ。一億総貧乏人なだけ。道が狭いとか関係ない。
    [ 2018/08/12 02:49 ] [ 編集 ]
  247. ※27
    アメリカは本気で思っていると思う。
    アメ車が走れる様に日本の法律も道も作り変えるのが市場開放だと。
    [ 2018/08/12 02:50 ] [ 編集 ]
  248. この動画トランプに見せたら?
    [ 2018/08/12 02:59 ] [ 編集 ]
  249. まず、アメ車新車で10台は乗ってきた感想
    1、寝落ちが激しい
    2、内装ちゃっちい
    3、ギシギシ音が出るのに1年かからない
    4、燃費が超絶悪い
    5、新車は割と高い
    6、税金も高い
    7、任意保険も高い
    8、トドメは排気量が無駄にでかい車種が多い
    (普通に ベンツのSクラス並排気量)

    洗練されたデザインと言うより
    [ 2018/08/12 03:02 ] [ 編集 ]
  250. 正直GM・クライスラー・フォードとメーカー名は知ってても製品名は知らない。
    そもそもテレビや雑誌でCMや広告を見たことない。
    売りたいのならまずはさっさと宣伝しろや。
    [ 2018/08/12 03:02 ] [ 編集 ]
  251. 昔から言われているのに、聞いてない振りしているよな。。

    まぁ、今から日本人向けの車を開発しても日本車に追いつくまでにどのくらい掛かるか分からんし、圧力かける方が楽だわな。
    [ 2018/08/12 03:04 ] [ 編集 ]
  252. 日米間の貿易交渉が始まったわけだが
    すでにアメリカは自動車分野では「非関税障壁だ 道路の幅を広げろ」とか
    言いそうな勢いだ
    [ 2018/08/12 03:04 ] [ 編集 ]
  253. アメリカ人だってずっと前から何が問題か?はわかってるんだから、メーカーだって知らないと思えないんだよね?
    トランプが馬鹿な事言ってたけど、メーカーが適した車を作る気ないなら、日本とかイギリスの市場は諦めるしかないのは当たり前だからな?
    トランプがわかってないんだよ。
    [ 2018/08/12 03:07 ] [ 編集 ]
  254. 見た目はすげえ好きなんだけどねえ、アメリカのゴリゴリのゴリラみたいないかつい車
    [ 2018/08/12 03:09 ] [ 編集 ]
  255. ソルスティス欲しかったんだけどね
    折角造ったのにブランドもなくなっちゃったね
    [ 2018/08/12 03:10 ] [ 編集 ]
  256. 車より戦車の方が売れてるんじゃない?
    アメリカは人殺しの道具だけ作ってりゃいいんだよ
    [ 2018/08/12 03:13 ] [ 編集 ]
  257.  
    まずアメリカはヤードポンド法の規格を辞めてメートル法で車を作れ。
    日本国内はISO規格(新JIS)のナットやボルトなのに、アメ車はユニファイ、ISO工具のほかにインチ工具用意するの無駄なコストでばかばかしいだろ。
    所ジョージだってタイヤ交換でミリ規格のナットで絞めてハブボルト壊したって言ってたし、本と紛らわしいからやめろ。

    先進国で使ってるのアメリカだけだから、恥ずかしいぞ。
    [ 2018/08/12 03:15 ] [ 編集 ]
  258. そもそもアメリカ市場の車はアメリカで作ってるのにそれにどうやって関税かけるの?
    無理やり価格を上乗せさせるの?
    そんなことしたらアメリカから日本企業が撤退して大量の失業者が出るだけだから勝手にしろ。
    たとえそうなってもアメリカ車は日本では売れないことに変わりはない。
    [ 2018/08/12 03:15 ] [ 編集 ]
  259.  
    今更実験するまでもなくこんな分かり切ったことを、、、、

    こうなったらトランプに日本でアメ車に乗ってドライブしてもらった良いと思う。冗談じゃなくマジで。
    でも警備の問題で無理だろうから、政府の人間でも誰でもいいから代理の人間にやらせてみるべき。
    何回ぶつけるか楽しみだ。
    [ 2018/08/12 03:17 ] [ 編集 ]
  260. ※251
    無知だと言っても流石にJeepやハマーやマスタング位は知ってるだろ。齢70のジジイでもジープは知ってるぞ。
    [ 2018/08/12 03:19 ] [ 編集 ]
  261. アメ車はデザインが糞ダセーのも問題だよ
    [ 2018/08/12 03:23 ] [ 編集 ]
  262. アメ車が悪く言われているようだが、真っ直ぐ走る分には快適な良い車だよ。
    それでどうやって帰るのか?
    直線の先で乗り捨てて電車で帰れば良い。
    [ 2018/08/12 03:23 ] [ 編集 ]
  263.  
    ※259
    NAFTA締結後、人件費の高さと労働組合のえげつない賃上げのせいで、アメリカ国内にあった工場の殆どがカナダとメキシコに移転しました。アメリカメーカーの車だけどMade in Mexicoなんですよ。
    [ 2018/08/12 03:23 ] [ 編集 ]
  264. 車がいい例だが、米国は国外の企業との競争になったとき、
    技術や営業努力で勝とうとせず、政治的圧力で相手を負かそうとする。
    そして同時に国内の企業を甘やかす。ロビーの弊害。
    その末路がコレ。日本企業は叩かれてより強くなり、
    米国企業は甘やかされて競争力を失った。
    これまで他の国相手なら通用してたかもしれないが、
    日本の底力を見誤ったな。
    [ 2018/08/12 03:24 ] [ 編集 ]
  265.  
    ※235
    もしあったとしても、GM韓国(元 大宇自動車)の小型車だから、アメリカメーカーを買うメリットが全くないwwwww
    [ 2018/08/12 03:29 ] [ 編集 ]
  266. 日本人が買いたくなる商品を作れ。80年代から分かってて出来ないんだろ?
    アメリカの政治家も大バカだな。
    来年あたり年次要望書で子供みたいな要望してくるんだろうな
    [ 2018/08/12 03:35 ] [ 編集 ]
  267. 日本車に比べて 車がでかい、燃費が悪い、壊れやすい、高い
    これで買え買えって子供がダダこねてんのと変わらんぞ
    [ 2018/08/12 03:38 ] [ 編集 ]
  268.  
    つかなんで日本に工場つくってそこで日本向けのつくろうとしないんだ?
    日本なんてEUの高いぼったくり関税回避で
    イギリスに一から工場つくったらEU離脱しやがって
    大損こくくらい日本のメーカーは身銭きってるのに

    アメリカ勘違い殿様商売すぎ~
    ハリウッドとリアルを混同してるだろw
    [ 2018/08/12 03:40 ] [ 編集 ]
  269.  
    アメリカの車関係仕事してるひとにきいたけど、あっちのカーマニアも日本車のパーツはアメリカ製造じゃなくて日本製造のほしがるらしい
    [ 2018/08/12 03:42 ] [ 編集 ]
  270. 「狭い道路は非関税障壁だ!」は言っていないが、「自動車重量税や車庫証明制度は非関税障壁だ!」は言っている。
    [ 2018/08/12 03:51 ] [ 編集 ]
  271. アメ車は第一にでかいから狭い道路多い日本に向いてない
    第二にマスタングやカマロみたいな日本でも人気ある車種でも右ハンドルがない
    第三に排気量多いから税金高くなってしまう
    [ 2018/08/12 03:56 ] [ 編集 ]
  272. とりあえずアメリカ政府と自動車メーカーはアメリカ人のダイエットを政策にしたらいいと思うよ。
    なぜなら大きい車を作る理由がデブが多いおからだろうからね。
    アメリカ人が世界の標準体型に近づけば、標準的なサイズの車が主流になるだろうから、海外でも売りやすくなると思うよ。
    だから地道にとりあえずダイエットしろ。
    [ 2018/08/12 04:00 ] [ 編集 ]
  273. ビッグ3とかいってヌルい環境にいるからだ
    日本で言えばトヨタ日産三菱しかいないようなものだぞ
    ホンダ、マツダ、スバルみたいな企業が必要なんだ
    (欧州は国ごとに分業しているからセーフ)
    [ 2018/08/12 04:03 ] [ 編集 ]
  274. 大きいとか左ハンドルとかの前に、燃費が悪い、よく壊れる、修理代が高い、これに尽きる。まぁ欧州車も日本車までには及ばないがw
    昔は金持ちが乗る車はアメ車だったけど、不良が乗るイメージが付いて馬鹿そうに見えるから欧州車に変わった。昔の金持ちはキャデラックやリンカーンとか乗ってたけど、ベンツに変わってそのうち欧州車もアメ車のように馬鹿そうに見える時代が来ると思うw
    欧州車もエンブレムを見ないと日本車と区別できないようなデザインだったり、外車を乗る意味が分からない気もするw 
    自分はずっとアメ車ばかり乗ってたけど、軽自動車に乗るとどこでも止めれるし車幅考えなくていいし凄く楽w もう日本は軽自動車だけでいいんじゃないかと思ったりするw
    [ 2018/08/12 04:06 ] [ 編集 ]
  275. ラインに日本の保安基準に合わせたモノを流せば良いだけ。右左なんざ些細な事だ。あっちから輸入すると、日本の基準に合わせた部品を代理店なりが後から取り替えなくてはいけなかったりする。
    必然的に数が少ないからそこにコストが掛かるわけで、その分をアメのメーカーが自分で負担すればいいのにわざわざ工賃の高い日本でやらせているんだもん。
    独車は最初からある程度基準に合わせた部品を取り付けてくるし、基本日本法人がそれを保証しているしな。
    排気量とかハンドル位置なんかは、独車みてもわかるように消費者って割切る事が多い。独車なんて大衆車クラスでもハイオク仕様なのに普通に売れるのがその査証。
    ほんと日本国内に工場作ってドメスティックな仕様の車を作れば良い。EVなんてこれからなんだから、パーツを日産とかデンソーあたりから掻き集めてGMでもフォードでもいいから、5ナンバー枠or軽枠の専用工場でも建てろっての。認知度も上がるし一定のシェア取れるかもしれんぞ。
    なんであいつら、日本に工場建てようとしないんだろか?戦前にはフォードの工場が横浜だかにあったらしいが(今の日産の工場?)、貿易摩擦から輸入しろって言うだけでディーラー網も作ろうとしないし、ドイツメーカーを見習った方がいいんじゃね?
    [ 2018/08/12 04:14 ] [ 編集 ]
  276. ビッグ3の経営陣は今までの数十年何をやってたのかねえ
    それともし日本にアメ車工場作ったらむしろ本土の工場が衰退するんじゃねえの
    ブランド化された右ハンドルの日本製アメ車が本国に大量逆輸入されてしまったらどうすんの
    [ 2018/08/12 04:19 ] [ 編集 ]
  277. アメ車を買わない日本人のせい?
    商売が分からないなら、アメリカBIG3が日本車をOEMすればいいだけのことw
    [ 2018/08/12 04:19 ] [ 編集 ]
  278. メルセデスなんて日本向け市場に合わせて研究を怠っていない
    日本の気温や湿度なども徹底的に研究しており電気系統の不具合もかなり減ったと聞く
    アメリカも同じようにすれば買う人は絶対に増える

    [ 2018/08/12 04:22 ] [ 編集 ]
  279. 道路も駐車場も狭いからねえ
    日頃、大きな荷物なんか乗せないし
    スーパーに買い物行くくらいだから軽自動車で十分
    その他の要素に何十万も出せないよ
    [ 2018/08/12 04:28 ] [ 編集 ]
  280. アメリカで販売する日本車は現地生産が殆どだから、そんなに関税とか関係ないんじゃないかな。
    それにアメリカには25年ルールがあって、新車にてアメリカで販売されなかった車は、製造から25年たたないとアメリカには輸入してはならない。
    トランプもそれを知っててワザと言ってるのかもしれない。
    EUなどに自動車関税を突き付けてるから日本だけ特別扱いできないからね。
    [ 2018/08/12 04:28 ] [ 編集 ]
  281. 俺はラングラーが欲しいが置くスペースがない
    [ 2018/08/12 04:38 ] [ 編集 ]
  282. アメ車のCMを見た記憶が無いのだがコレで売っていると言えるのだろうか
    もしかして、アメ車を買う買わないはどうでもいい事なのかもネ
    日本が閉鎖的な市場であることが自動車不況の一因だと宣伝することでワシントンDCは労働者の政治不信を誤魔化しているのかも。
    とりあえず外に敵を作って逃げてるだけなんだろうけど・・・
    [ 2018/08/12 04:40 ] [ 編集 ]
  283. 匿名
    以前カマロを所有していた経験から言えば、日本車と比較したアメリカ車は、本当に好きで経済的に余裕がないと乗れない部類の車なんだよ。「税金、燃費、維持費、日常の取り扱いなど」全てにおいてね。
    [ 2018/08/12 04:43 ] [ 編集 ]
  284. ぶっちゃけNBOXアメリカで売っても馬鹿売れすると思うけどね
    [ 2018/08/12 04:43 ] [ 編集 ]
  285. うっせーな、戦犯国が口ごたえすんなや
    [ 2018/08/12 04:48 ] [ 編集 ]
  286. 普通に考えて。

    大きくて邪魔なものより。
    小さくて小回りが利く方がいいよね。

    日本独自の考え方かも知れないけど。
    どんな道も、実は小回りが利く方がいいきがする。
    [ 2018/08/12 04:49 ] [ 編集 ]
  287. 日欧「自動車が売れるようにメーカーはもっと努力しろ!」
    米国「自動車が売れるように消費者はもっと努力しろ!」
    [ 2018/08/12 04:50 ] [ 編集 ]
  288. アメリカで売れなくなったタバコを政治力でそのまま日本に売りつけようとしてた頃を思い出した。

    アメリカの商売は基本黒船を背後に置いて少々の不平等は飲めってやり方だよな。
    トランプならアメリカ車を差別しない為に、日本の駐車場の車幅を広げる法律を作れとか言ってきそうだ。
    [ 2018/08/12 04:51 ] [ 編集 ]
  289. 売れる車を作る気がないから
    これに尽きる
    [ 2018/08/12 04:55 ] [ 編集 ]
  290. ごめん、素人考えで。

    消費者か、消費を促す側がの違いじゃない。
    前者は受け身だけど、後者は、やる側だ。
    やる側は躊躇無く出来る。

    [ 2018/08/12 05:00 ] [ 編集 ]
  291. 高速はETCでなんとかなるけど、駐車場は本当に不便。
    精算機の所でもたついて渋滞作ってる馬鹿をたまに見る。
    [ 2018/08/12 05:11 ] [ 編集 ]
  292. ガソリンも高い、デカすぎて駐車場が駐めにくい、左ハンドルだけどデザインはカッケーとおもう。
    [ 2018/08/12 05:14 ] [ 編集 ]
  293. いや、左ハンドルはそんなに重要じゃない。慣れれば難なく乗れる人が多いみたいだし
    わざわざ右ハンドルの外車乗る人の方が少ない

    サイズは関係あるだろ…運転もそうだけど、駐車場がないって聞くわ。都心で賃貸だとまず車高で弾かれるって
    (田舎だと今度は道の選択肢がなくて小道を通れず途方に暮れそう)
    あとアメ車のディーラーってなにやってんの?ってくらい日本と違うよね。ドイツとかはこっちに合わせてくれるのにね。
    [ 2018/08/12 05:23 ] [ 編集 ]
  294. 俺が知りたいのは英国は左側通行なのに、
    英国の植民地だったアメリカが右側通行になっている事だ。
    なんでそんな馬鹿なことしてるんだ?
    日本は英国を習って左側通行にしたというのに。
    [ 2018/08/12 05:24 ] [ 編集 ]
  295. 車離れといのは着実に進行してて日本車だって苦戦しているのに、何の努力もない鉄の塊が売れるんだ?米国は農畜産物と軍事機器以外売れる物が無い事を自覚するべき。
    [ 2018/08/12 05:29 ] [ 編集 ]
  296. 日本在住のアメリカ人の方々が日本でもアメ車を買いたい車を作ってから、
    アメ車を買えと言ってくれ。

    [ 2018/08/12 05:30 ] [ 編集 ]
  297. どっちが、基準になるかなんて、些細な問題じゃない。

    世界共通語が出来たら良いね。

    英語でもフランス語でも。

    [ 2018/08/12 05:31 ] [ 編集 ]
  298. 運転手の方、実況おつかれ。
    [ 2018/08/12 05:43 ] [ 編集 ]
  299. アメリカ車って中身が韓国車って場合もあるからな
    エンブレムはアメリカメーカーの付けて、販売は日本のディーラー、で韓国製造って車とか紛れ込んでたりするからな

    例えばシボレークルーズとか
    [ 2018/08/12 05:52 ] [ 編集 ]
  300. 車体がデカい左ハンドルのままでも良いから
    せめて性能やコスパを日本産より上にしろって話
    良い所が一つも無いんだからそもそも選択肢にすら入らんわ
    [ 2018/08/12 05:54 ] [ 編集 ]
  301. 昔、いっ時、まづだ提携ふぉ〜どに乗ってあげてたなぁ。
    [ 2018/08/12 06:05 ] [ 編集 ]
  302. トランプ「日本の道路交通法を変えろ。それで問題解決だ」
    [ 2018/08/12 06:09 ] [ 編集 ]
  303. 田舎の方がもっとアメ車走れなくね。農道とか山道とか無理すぎだろ。
    [ 2018/08/12 06:14 ] [ 編集 ]
  304. このスレで、一々韓国をだす人がいるけど。
    そんなに不安。

    確かに、韓国製品が世界に受け入れられてる事はあるけど。

    そんなに、不安がる事ある?
    [ 2018/08/12 06:15 ] [ 編集 ]
  305. 細く曲がりくねった道が這うようにある田舎の方が運転難しいと思うわ
    私道も多いし
    [ 2018/08/12 06:16 ] [ 編集 ]
  306. アメリカの車は最初から選択肢にないよ、普通。
    [ 2018/08/12 06:20 ] [ 編集 ]
  307. アメリカンサイズがそのまま通用しないインフラだからしゃあない
    どうしても売りたいなら環境に合わせて作るしかない
    今のままなら好事家にしか売れんよ
    [ 2018/08/12 06:20 ] [ 編集 ]
  308. GHQの時に道路の規格を残していったのは
    アメリカのマッカーサーだからアメリカの車屋は
    マッカーサーをボロカスに叩け。叩けるもんならな。
    日本はそれに素直に従っただけ。
    [ 2018/08/12 06:26 ] [ 編集 ]
  309. 地味にインチ基準の規格も整備修理費をあげるからな。
    更に不便って言ったらやっぱ敬遠してしまうよな。
    [ 2018/08/12 06:28 ] [ 編集 ]
  310. マスタングは日本で運転しづらいだと?・・・分かってねぇ。日本向けならエスコートだろうが!!だからアメ車は売れねぇんだよ!!
    [ 2018/08/12 06:36 ] [ 編集 ]
  311. ※305
    今年に入って韓国だけで発生した車両炎上騒ぎ
    何件あると思う?
    [ 2018/08/12 06:42 ] [ 編集 ]
  312. トランプが旧満州を日本に復帰させたら、広い道路でデカいアメ車を乗り回してやってもいいぞ。
    [ 2018/08/12 06:44 ] [ 編集 ]
  313. アメリカですら、アメ車は平野部でしか売れない
    極北でも路面状況悪いから売れないし
    寒暖差が激しく、年間通して雨季と呼べる時期があって、路面の融解と凍結が起こることもある山岳と森林が大半を占める国で、平地用のタイヤの大きな車が売れるはずない
    燃費の悪さもひどいし
    [ 2018/08/12 06:45 ] [ 編集 ]
  314. ノートやアクアと同スペックで左ハンドルの車を開発して、維持費も国産車並みであることを保証した上で、ノートやアクアより低い価格設定で売り込んでみていただければ・・・。
    [ 2018/08/12 06:50 ] [ 編集 ]
  315. ※20
    本当ですよ.

    日本は前クリントン大統領の時に猛烈に車の関税で叩かれた時に
    現地生産に切り変えました. 其の為にアメリカ産の日本名の車.
    トランプ大統領は最初ピンと来なくて大分悪く言っていましたが
    最近は少し分かったような... 昔使用したマスタング車はスモ-クコントルつけるとエンストおこしていましたよ.
    [ 2018/08/12 06:54 ] [ 編集 ]
  316. 大きさや、左ハンドルは大した理由では無い。結局のところ、富裕層以外だと維持費もままならないから。アメ車にも魅力的なモデルが沢山あるけど、結局お金が底辺層まで回って来てないのが理由では?
    [ 2018/08/12 07:03 ] [ 編集 ]
  317. 関税撤廃してアメ車が安くなったとしても買わないな。
    ハンドルの位置の問題、品質の問題、世界から認められてる日本車を
    日本人が買わず、アメ車を買うという発想は無い。
    ちなみに朝鮮車は論外ねw
    [ 2018/08/12 07:08 ] [ 編集 ]
  318. ※294
    売れてる外国車はほとんど右ハンドルだよ
    左ハンドル乗ってるのは、左しか設定がない、右はかっこ悪いイメージの車(スーパーカーなんかが代表)、外車は左ハンドルだというこだわりのある人くらい
    変なこだわりある人は英国車なのにわざわざ左ハンドル探して乗ってたりもするからな
    [ 2018/08/12 07:08 ] [ 編集 ]
  319. なお多くの日本人もアメリカ人も勘違いしているが、アメ企業が日本向けの車を作らないのは経営陣の都合ではなく「労働組合」からの要求の為
    経営陣はむしろ作りたくて仕方がない側
    労働者の権利や都合を伺い過ぎると企業の屋台骨を揺るがすといういい例
    [ 2018/08/12 07:10 ] [ 編集 ]
  320. アメリカの車って要するにアメリカ以外じゃ売れてないということなのよね
    アメリカが最大の市場だったからそれでよかったんだろうけどさ
    豪州でさえトヨタとかのほうが売れてるからな
    [ 2018/08/12 07:11 ] [ 編集 ]
  321. アメ車でもセダンなら日本の道路に会うけどなあ。燃費とか取り回しの良さとかに差がつけられてるかも。特に、燃焼機関は日本車と欧州車が圧倒的に強いと思うわ。悪路走行は圧倒的にアメ車は強いかも。
    [ 2018/08/12 07:13 ] [ 編集 ]
  322. アメ車もいいが、イギリス車の復活を…
    [ 2018/08/12 07:17 ] [ 編集 ]
  323. ※323
    スポーツカーがありますやん
    かのマクラーレンF1の直接の後継車も作られているそうだし活力が漲っている

    庶民向けに関してはぶっちゃけ一億総中流な日本に勝てる国はないので諦めてもらうしか
    [ 2018/08/12 07:23 ] [ 編集 ]
  324. アメリカって国のやり方は普通に考えてバカとしか言いようがない。
    いまだにアメリカが世界の中心で、自分たちこそが基準だって意識から抜けられないでいるのが根本にあるのだろうが。
    戦後、貧しく反論できない立場の日本に対し、まず朝食からしてアメリカの小麦で作ったパンを食べ、サンキストオレンジのジュースを飲むように日本人の生活スタイルを変えさせ経済的植民地にしたアメリカだから、いまだに日本が合わせればいいと本気で思ってるんだろうよ。
    [ 2018/08/12 07:26 ] [ 編集 ]
  325. 国内ではともかくとして国外ではアメ車はもう実用車としてのブランディングを捨てるべきやろ

    完全に趣味としてならアメ車を愛好する人間も多くいるんだし
    スイスの時計メーカーみたいにラグジュアリー的な方向で売り出していけば
    ニッチではあるけど日本でもちゃんと市場を開拓できるだろ
    [ 2018/08/12 07:27 ] [ 編集 ]
  326. アメ車と言えば、
    500円玉まき散らして走ってるイメージしか浮かばない。
    [ 2018/08/12 07:28 ] [ 編集 ]
  327. 駐留先の米兵や米人のために左ハンドルなんだと聞いたことがあるな
    嘘か本当か知らないけど
    [ 2018/08/12 07:31 ] [ 編集 ]
  328. アメ車大好きジジイです(^^♪
    40年前、ムスタングに乗ってたジジイです(^^♪
    当時、改造してリッター5キロくらいだったかなw
    チャーリーエンジェルスの番組を見て欲しくなって買ったw
    アメ車は好きだよ。
    でも今は燃費で選ぶかも?
    [ 2018/08/12 07:35 ] [ 編集 ]
  329. デカくてもメルセデスは売れてるんだからね。
    要は質とイメージだよ。
    イメージに関しては最低の行動をとって輪をかけてるからな。
    日本を批判すればするほど「アメ車なんか誰が買うか」「買わない
    理由がある」とまず否定から始まり検討リスト入りすらしないのが
    現状。
    [ 2018/08/12 07:38 ] [ 編集 ]
  330. >相手に合わせずに相手を合わせようとして癇癪を起こす
    ほんとこれ。アメリカ人に多いんだけど日本に旅行に来ても英語のみで
    通そうとする。「俺は日本語を覚える気は無いから、お前が英語で喋れ」
    こういうアメリカ人に何度か会ったことあるんだよ。
    [ 2018/08/12 07:41 ] [ 編集 ]
  331. アメ車はどうせ売れないだろうけど、安全や排気のハードルを下げられてTATAとか入ってきたら市場MAPは変わるかな?
    いずれにしても、日本メーカーが一気に駆逐されるような不都合じゃない限り、貿易は自由化していく方が消費者にとっては良いね。

    アメリカって人口シュリンクしてる訳でもないのに、制限貿易に進んで市場を小さくしてどうしたいんだろう?
    アメリカ国民の為の政策じゃなくてトランプ財閥の都合なのかなぁ。
    [ 2018/08/12 07:45 ] [ 編集 ]
  332. 軽は雪の上じゃ空飛んでるようなもんだから。
    [ 2018/08/12 07:46 ] [ 編集 ]
  333. 購入してもらうための努力を惜しんでいるような物は買わない
    [ 2018/08/12 07:50 ] [ 編集 ]
  334. 拝啓、TBS兼民放連会長井上弘さん
    >NHKが昨日、「日本人がアメリカの車を買わない理由」というタイトルの映像を投稿し、話題になっていました。

    NHKは、日本でもほとんど見ない韓国メーカーの車をわざわざドラマに起用していたそうな。
    普段から企業ロゴの映りこみにも気にして、表面的には中立で公共性を謳っているNHKが。
    おかしな連中が入り込み内部が蝕まれ、報道が歪み恣意的な報道を繰り返していればメディア不信が高まっているのも必然なのでしょうね。
    民放を含め今の歪んだメディアの様な、報道を私物化し思惑や利害で報道をも歪め、「報道の道」を踏み外す者には、視聴者国民からの「報いの道」が待っているのでしょうからね。
    [ 2018/08/12 07:53 ] [ 編集 ]
  335. この記事の眼目は、ハンドルの位置の問題の指摘だろう。
    アメ車は日本でも売れていないがイギリスでも売れていないという指摘に、一番近い真実があると感じた。
    昔と違って、今じゃベンツ・BMWもプジョーも見かけるのは右ハンドルばかりだものな。
    [ 2018/08/12 07:53 ] [ 編集 ]
  336. トランピィがどうやったってアメ車は日本じゃ売れねぇって。
    オレラにとって魅力ねぇから。

    あ、オレが今欲しいのは、ひたすらちっちゃくて、ひたすら燃費のいい車。
    軽なんてまだでっけぇよ。
    どうして意表を突いたような小型車が出てこねーかねぇ?
    [ 2018/08/12 07:57 ] [ 編集 ]
  337. アメ車てDQN(馬鹿)の乗ってる車だろ
    [ 2018/08/12 08:03 ] [ 編集 ]
  338. マスタングよりでかいLSが普通に売れてるって話だが…ボディーサイズは関係ないでしょ。
    単にブランドイメージの問題。
    [ 2018/08/12 08:03 ] [ 編集 ]
  339. もうね、関税かけたきゃかければいいよ
    でも「非関税障壁ガー不公平な貿易ガー」なんて言う事が違うだろ?
    「米の自動車屋は国に保護されないと売れない雑魚なのでゴメンナサイ」だろ?
    自由の国が聞いて呆れるなw
    [ 2018/08/12 08:05 ] [ 編集 ]
  340. トランプがやっているのは押し売りと同じだから
    [ 2018/08/12 08:05 ] [ 編集 ]
  341. 日本で乗るにあたって、日本車以上に日本の道路事情、車の保管事情、走行性能、壊れにくさ、メンテナンスのしやすさ、値段、燃費他色々を考慮して作られた車は他の国の車にはないものなので、それらを超える物がでてくれば間違いなく売れるよ
    [ 2018/08/12 08:06 ] [ 編集 ]
  342. そもそもアメリカ人ですら金持ってる連中はファーストに日本車だったり、セカンドに日本車持ってたり
    一台しかない家でも日本車やドイツ車乗ってたりすんじゃねーか
    [ 2018/08/12 08:07 ] [ 編集 ]
  343. ラングラーとか国内販売目標前倒しで達成してんのに何で学ばないんだろうな。
    個性きつくてでかいアメ車でも右ハンならそこそこ売れるんだよ。
    [ 2018/08/12 08:10 ] [ 編集 ]
  344. > 関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。
    > 俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
    > 日本の道を快適に走れてるぞ。 +2 アメリカ

    こいつ日本でアメ車に乗ってるくせに関税のこと知らんのかよ
    ダサすぎるぞ嘘つきエアプ外人
    [ 2018/08/12 08:10 ] [ 編集 ]
  345. 関税ガー非関税障壁ガー不公平ダーとか言う前に
    まず同じ輸入車であるドイツ車と比べても全然売れてないって事実を認識してその根本原因を探れよ
    [ 2018/08/12 08:11 ] [ 編集 ]
  346. デカイは言い訳
    [ 2018/08/12 08:17 ] [ 編集 ]
  347. 日本の道路が狭いのだって、敗戦国に立派な道路は必要ない、とか言ってアメリカが広い道路を作らせなかったからだしな。
    自業自得だ。
    [ 2018/08/12 08:20 ] [ 編集 ]
  348. バイクなら売れているけどねぇ。ハーレーダビッドソンとか。
    20年前くらいに圧力かけて、一発試験のみだった自動二輪限定解除を、教習所でもOKにしたのは有難いけどさ。
    [ 2018/08/12 08:22 ] [ 編集 ]
  349. アメリカさん、これは内戦予防のため道は狭く、要所の橋をかけず、西洋帆船を禁止した徳川将軍のせいでございます。
    [ 2018/08/12 08:25 ] [ 編集 ]
  350. 無駄に豪華とか無駄にハイパワーとか無駄に高性能とかならまだしも、
    アメ車の無駄は本当に無駄な部分が無駄。
    [ 2018/08/12 08:26 ] [ 編集 ]
  351. PTクルーザーや原点回帰のマスタングはそこそこ人気があった
    まぁそこら辺にヒントがあるのでは
    光岡のノリでT型フォードをリファインしてみたら?
    [ 2018/08/12 08:29 ] [ 編集 ]
  352. 日本は駐車場も狭いのよ
    でかくて小回りの利かないアメ車なんてむりむり
    [ 2018/08/12 08:29 ] [ 編集 ]
  353. 車に興味ない奴は国産車も買わんから論外
    でかくて燃費悪くてもベンツやBMWは買うんだからブランドイメージだな
    [ 2018/08/12 08:36 ] [ 編集 ]
  354. そもそも「日本が買わない」ではなく「北米以外はどこも買わない」なんだから、日本人ばかり責められてもね
    アウトバーンのある自動車大国ドイツに言ってくれ
    [ 2018/08/12 08:36 ] [ 編集 ]
  355. アメ車はカッコいいけどセダンは要らないし、ラムは2t並みにデカ過ぎる。
    手頃なツーリングワゴンがない。
    [ 2018/08/12 08:37 ] [ 編集 ]
  356. 多分、米国は「大は小を兼ねる」の意味の本質を見抜けていないわけではない。米国も昔に比べたら欧州車に近づいている。

    しかし、生活の質に対する感覚が根本的にズレているのだと思う。つまり、要求仕様が、多くの生活基盤を元に作られておらず、その要求が高額所得者からのダウンサイジング仕様になってしまっているからだ。

    米国は皆が裕福だった時代から脱却できずに一部の裕福層が未だに大半のを占めているかのような製品を作り続けているから、趣味性を求める以外のモノは売れない事にも気づかない。気づかないといけないエンジニアや経営陣がそのような感覚ではないからだ。
    [ 2018/08/12 08:38 ] [ 編集 ]
  357. まずはっきりさせときたいのが自動車関税だが、
    EUは10%
    アメリカは2.5%
    日本は0%
    で日本はもう下げようがないんだよな。
    非関税での現状は消費者が判断した結果だよ。
    日本市場でドイツ車がシェア伸ばしてるのは、品質がよく、日本の道路事情に合わせた車種も用意してるから。
    一方アメリカ車はローカライズする努力してる?
    市場調査もしないで、無用の長物をただ買えって言っても誰も買わないよ。
    高い買い物なのに。
    IT製品がアメリカ企業のものばかりが溢れてるのを見ての通り、アメリカ製を嫌ってるわけでもない。
    単純にアメリカ車は日本の環境で消費者が欲しいと思わない。
    [ 2018/08/12 08:41 ] [ 編集 ]
  358. インフラ貧弱な土人国やからね
    [ 2018/08/12 08:43 ] [ 編集 ]
  359. 日本の売れ筋の車とコンセプトが何もかも真逆なのに、
    そのままで買って欲しいと思う知能に問題が・・・
    [ 2018/08/12 08:44 ] [ 編集 ]
  360. Jeepいいけどな。今ラングラーだけどレネゲードも欲しい。
    [ 2018/08/12 08:44 ] [ 編集 ]
  361. トランプさんには是非御茶ノ水を視察して戴きたい
    made in U.S.A.で溢れかえっている
    多分本国より品揃えがいいぞ
    「日本人が求める米国製品の美点」を自問自答してから文句を言ってこい
    [ 2018/08/12 08:46 ] [ 編集 ]
  362. BMWやアウディ等の欧州車は実用車レベルで選択肢になるけど
    アメ車は未だに趣味の車、贅沢な車ってイメージ
    街中で見かけたらアメ車の方に惹かれるが自分には贅沢だなって思う
    [ 2018/08/12 08:53 ] [ 編集 ]
  363. 市場を「開拓」するのがフロンティア・スピリットなら、地域に合わせたローカライズを行い、地域に根ざすようなことを考えることが肝要なのはいうまでもない。
    「開拓者精神」を持っている、と自負するアメリカ人が自らの製品をただ「売りつけるだけ」で終わっているのだとしたら、そのスピリットは「偽物」でしかない、ということだろう。
    それでも「フロンティア・スピリット」がある、と自称するのであれば、それはもう「片腹痛い」としかいいようがない。
    [ 2018/08/12 08:53 ] [ 編集 ]
  364. 自動車法人が日本に無いことを思えば同然だろ
    本国で売る気が無いのに日本で売れるはずが無い。

    ウインカーランプを赤いままで送ってくる様な国だぜ?
    本来ならば日本の法令に合わせて変更してくるのが普通だろ?
    [ 2018/08/12 09:01 ] [ 編集 ]
  365. 欧州「日本に合わせた車を作ろう」
    米国「米国に合わせて規格を変えよう!軽規格撤廃!」
    [ 2018/08/12 09:01 ] [ 編集 ]
  366. アメ車だけでなく韓国車も売れてません
    理由は全然違うけどw
    [ 2018/08/12 09:12 ] [ 編集 ]
  367. 大きいアメ車は要らない
    道路狭いし駐車場でドアの開閉に苦労しそう
    [ 2018/08/12 09:13 ] [ 編集 ]
  368. > 俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
    > 日本の道を快適に走れてるぞ。

    周囲の日本車が融通してくれた結果だとは思いませんか?
    ま、この点の図々しさは欧州車だって同じだが。
    ま、思わないんでしょうねえ、アメリカ人だと。
    [ 2018/08/12 09:18 ] [ 編集 ]
  369. 日本は自動車関税を全くかけてないってことを、アメリカ人はいつ理解してくれるんだ?
    [ 2018/08/12 09:23 ] [ 編集 ]
  370. アメ車自体を売ろうとしないで側のデザインだけ売り出せば需要は高いと思う
    日本お交通事情に寄せないなら別の売り方をすればいいだけ
    [ 2018/08/12 09:26 ] [ 編集 ]
  371. アメリカの自動車メーカーの問題は
    ・労働貴族の全米自動車労働組合
    ・高額な給料もらってロビー活動しかできない無能経営者
    の二つ。これを何とかすれば
    ・価格競争力と品質の向上
    ・しっかりした市場調査に基づくマーケティング
    が可能になり、業界が復活する。
    [ 2018/08/12 09:29 ] [ 編集 ]
  372. アメが今やってるのは不要不必要不十分な商品の押し売りなんだよ
    トランプはそこをなんとかしろよ、買え!じゃなくて
    買いたくなるものを作るように自国メーカーに言えよ
    その気がないなら最初からつべこべ言わずに諦めろよ
    誰も不要なものを金を出してまで買いたくないんだよ
    [ 2018/08/12 09:37 ] [ 編集 ]
  373.  
    たとえば今宝くじで3億円手に入ったらアメ車を買うって日本人がどれだけ居るだろうか。
    3億あったら俺は90年代のFerrariを買う。日常の足にはレクサスLC500を買う。俺は見た目重視なんだよ。
    だからアメ車に欲しい車なんか一つもない。
    [ 2018/08/12 09:40 ] [ 編集 ]
  374. 親戚がベンツ乗ってたけど、今は結局レクサスやマツダの日本車乗ってるし。

    私もレクサスは運転した事が在るが、とっても素晴らしい乗り心地。
    今迄にベンツに乗りたいと思ったことすら無い。
    ドイツ車は乗り心地はとても良いが、何と言っても燃費が悪いしゴツゴツして狭い道は運転しにくい。
    [ 2018/08/12 09:44 ] [ 編集 ]
  375. アメ車のイメージアップキャンペーンとして
    またナイトライダーみたいたTVシリーズをやってみたらどうだろう
    あれ好きだったわ
    [ 2018/08/12 09:48 ] [ 編集 ]
  376. BMもメルセデスも小型化には確実に反対があったのよ。
    日本でも世代によるが、小型なら買おうと思う世代と、
    セダン・外ハンこそ、と思う世代があるのも事実だが、
    今、成功してるところを見ると戦略は当たったな。
    まあ米の車産業の没落は確実に見栄が邪魔してる。
    [ 2018/08/12 09:49 ] [ 編集 ]
  377. 社会共産主義の国ではないので道を大きくするために住民を排除したりもできません。撤去してもらうだけの費用や承諾も事実上不可能です。

    つまり売る側である米国側の企業が資本主義社会の当たり前の競争努力をして日本市場向けの車を開発して戦ってください。

    当たり前ですが英国のように日本国内で生産するなりメンテナンスが手軽にできるように日本に部品一時置き場を作るなり契約メンテナンス工場とか増やすなり最低限の努力をしてください。
    しようとしてこなかった米国の車企業に田井東亮自らが指摘・指導してください。

    そのうえで買うかどうか判断するのはあくまで日本の消費者であることも忘れずに。

    今までの歴代大統領も世界第2位の市場だった日本に対して今まで最低限のこの程度の努力をしなさいと米国の車企業に指摘すらしてないのはどうしてなんですか?
    資本主義社会であり競争社会なんですよ?
    買うかどうかを決めるのは作る側でなくあくまで買う側です。
    [ 2018/08/12 09:49 ] [ 編集 ]
  378. 道と車庫の狭さも理由のひとつだけど税金がヤバイ
    アメ車は頑丈でデカい=重量税、大きいエンジン=自動車税、悪燃費=ガソリン税
    これじゃ田舎でも売れないよ
    [ 2018/08/12 09:50 ] [ 編集 ]
  379. 北海道は道が広いっていうけどな
    冬になって雪が積もればすれ違うだけで一苦労ってとこもあるんだよw
    アメ車であのツルツル道路を問題なく走れるのか?バッテリーは大丈夫なのか?
    不安は尽きないね
    っていうか右ハンドル車作るくらいの誠意を見せろ。話はそれからだ
    [ 2018/08/12 09:51 ] [ 編集 ]
  380. 先ずは、米国で売れるモノを作るところから始めてはどうか? 相手先に合わせるのも大事だが、どこまで共通化できるの?コストが合わないのは目に見えているでしょ?
     欧州車は共通化した上での市場調査で利益性を確保している。日本も同じ。
      かといって農産物のオレンジや他のものと同じ様に米国人が食べない薬品漬けのモノ売りつけられても困る。
    [ 2018/08/12 09:52 ] [ 編集 ]
  381. 大多数のアメリカ人は、日本がアメ車を輸入する際に高い関税がかかっていると思っている。(実際は0なのに)
    この辺をアメリカ国民に知らせることからしていかないと、本当にアメリカで作る日本車にまで高額な関税がかかるようになるかもしれない。
    [ 2018/08/12 09:56 ] [ 編集 ]
  382. 駐車に困るしタダでもいらんんがな
    [ 2018/08/12 09:58 ] [ 編集 ]
  383. トランプも現役商売人。
    しかもやり方は100年以上も昔から変わらない殿様商売。THEアメリカン。
    もっとアメリカ自動車メーカーも頑張ってくれ。
    もう奴隷は居ないんだよ。

    改革が必要なのは、君たちアメリカ人だ。
    [ 2018/08/12 10:05 ] [ 編集 ]
  384. アメリカ車が日本に合わせてきても、
    日本のメーカーは、ちゃんとそれに対策するだろうし、
    結局(国内では)日本が勝つ気がする
    高額商品は信頼とかも大事
    [ 2018/08/12 10:06 ] [ 編集 ]
  385. 道幅の問題は、今後間違いなく問題化するよ
    ていうか駐車場が問題なんだよな
    もはや国産車ですら大きくなってきてるからね
    あと外車ていうより、国産車は国内だとそこら中に系列店が有って、そこに駆け込めばどうにかなるっていうのも大きかったと思う
    そういうサービスも含めての安心感なんだよな
    まぁ最近の国産車は本体が恐ろしく物持ちがいいっていうのもあるけど
    [ 2018/08/12 10:07 ] [ 編集 ]
  386. >45
    光岡・・・・
    [ 2018/08/12 10:07 ] [ 編集 ]
  387. すいません車自体売れてないんですが。
    (若者の車離れ。理由は高額維持費出せないのと興味の薄れ、所得の激減ね。)
    [ 2018/08/12 10:11 ] [ 編集 ]
  388. ・右ハンドルにする
    ・低燃費にする
    ・コンパクトに纏める
    ・安全基準を守る
    ・環境基準をクリアする
    ・保守部品を安く手に入るようにする
    たったこれだけで多少興味をもってもらえるかもしれない
    それと値段が高くてもドイツ車やイタリア車は走ってるやん
    [ 2018/08/12 10:15 ] [ 編集 ]
  389. 消費者のニーズに応えようとしないメーカーとか、ゴミ
    どんだけ傲慢なんだよ
    [ 2018/08/12 10:19 ] [ 編集 ]
  390. 田舎なら大丈夫と思うかもしれんが日本の田舎は大体が山で曲がりくねった細い道とかも多いから街中以上にでかい車は不向きなんだよなぁ
    [ 2018/08/12 10:20 ] [ 編集 ]
  391. 小型で右ハンドルにすると、それはそれで「外車っぽくない。外車っぽくないアメ車を買うぐらいなら日本車を買う」と文句をいう連中もいるんだよな。
    [ 2018/08/12 10:21 ] [ 編集 ]
  392. まず米国人が欲しがるアメ車を作れってのは真っ当な意見だ
    [ 2018/08/12 10:25 ] [ 編集 ]
  393. アメさんの圧力で重量税が廃止になれば、それはそれでありなのだが(^_^)
    [ 2018/08/12 10:26 ] [ 編集 ]
  394. アメリカってマーケティングの本場のはずなのに、なぜか米自動車メーカーは消費者目線ないよなぁ。日本の規制がどうのと難癖付ける仕事しかしない。
    [ 2018/08/12 10:26 ] [ 編集 ]
  395. アメ車は一部のマニア以外は購入のメリットがない。
    軽があれば十分満足。
    [ 2018/08/12 10:30 ] [ 編集 ]
  396. Sクラスとかマスタングと燃費も維持費も、大きさもたいして変わらない
    コレはアメ車に対して偏見があると思う
    [ 2018/08/12 10:30 ] [ 編集 ]
  397. ※395
    マーケティングやりまくってて答えなんてとっくに出てるけど作れないんだよ
    労働組合の反対によって
    自分達が不当な苦労してまで客に合わせる必要なんてないんだと
    [ 2018/08/12 10:34 ] [ 編集 ]
  398.  
    米397
    Sクラスの方が30センチ以上長い上に最小回転半径も小さいんだが
    [ 2018/08/12 10:42 ] [ 編集 ]

  399. それだけじゃないだろ。

    アメリカ車ブランドの場合、
    日本で一番需要がある小型車のクラスが、
    すべてアメリア以外で作られていた。

    韓国GM製のシボレー、
    ドイツ製やタイ製のフォード、
    イタリア・ランチ汗のクライスラー。

    いくら日本が買っても、
    アメリカの貿易収支にならない。

    [ 2018/08/12 10:44 ] [ 編集 ]
  400. そりゃ、道が広くてガソリンが安ければ、フルサイズのSUVとか乗ってみたいけどさあ…
    あと、元記事で指摘されているように右ハンドルを作れ、右ハンドルを。
    [ 2018/08/12 10:53 ] [ 編集 ]
  401. 今のアメ車は思ったよりわるないって
    それコストや取り回しその他のデメリットを相さいするぐらい良いの?
    しかも基準が国産車だずぉ?
    [ 2018/08/12 10:57 ] [ 編集 ]
  402. アメの外圧は言い分をそのまま読むと彼らがずいぶん馬鹿に見えるが
    何が原因なのか本人たちも分かってるけどそれでも無理難題を吹っかけてるだけだから
    今も昔も
    [ 2018/08/12 11:00 ] [ 編集 ]
  403. 昔の日本ではアメ車のような外国車はトレンドアイテムの一つだった。そんな過去の栄光を米国トップは今でも忘れられないようだな。
    [ 2018/08/12 11:01 ] [ 編集 ]
  404. あまりにネガティブな期間が長すぎて
    消費者も正当に評価してあげられない感じ。
    キャデラックとかかなりいいよ。
    BMWかうくらいならキャデラックじゃないかな。
    しかも安い。ATSなら500万で買える。
    [ 2018/08/12 11:05 ] [ 編集 ]
  405. 右ハンドルのキャデラックのVシリーズ出してくれれば買うよ。
    左ハンドルしか作らないで日本が買わないって言われてもねぇ。
    後、ドイツ車並みの部品代や工賃も変えてくれよ。ドイツはぼったくりなんだから、そこをつけばいいだろ。
    [ 2018/08/12 11:13 ] [ 編集 ]
  406. 念のため言っときますけど
    リコール=正義ですからね!
    リコール=悪ではないですよw
    (この人は正直で責任感があって信用できる、みたいなもんです)

    むしろリコールのないメーカーのほうが恐ろしい

    [ 2018/08/12 11:15 ] [ 編集 ]
  407. 日本の車も海外市場しか見てないからでかい車だらけ
    結果として軽のほうが売れる事態になってる
    [ 2018/08/12 11:18 ] [ 編集 ]
  408. 性能と品質が価格に見合うだけの価値がないのですよ。
    [ 2018/08/12 11:21 ] [ 編集 ]
  409. そりゃあアメ車メーカーは研究開発に費用をかけるより、
    政治献金して政治的圧力でクルマを買わせる方が費用対効果がイイからねえ


    もうココまで来たら、アメ車のみ自動車税と重量税を免除ってやればイイじゃない。あと、車検も免除とか。どーせ壊れるんだからw
    [ 2018/08/12 11:31 ] [ 編集 ]
  410.  道路の幅云々ってのは日本の官僚サイドや自動車産業の方が「早いとこトランプが言い出さないかな?」って待ってると思うよ
    ・・・今売ってる普通車って3ナンバーサイズが多くて道路の幅に合ってないからねぇ
    [ 2018/08/12 11:40 ] [ 編集 ]
  411. 自動車の関税は0円。部品も「自動車用」と付けばカーペットとか高関税品でもFree。GMC Yukon乗ってるけど、牽引するんで乗ってるけど、そうじゃなければ絶対いらない。言われるほどトラブルは無し。センサー系とか水回り系でドイツ車の方が多かったんでドイツ車も勘弁。日本車最高。
    [ 2018/08/12 11:54 ] [ 編集 ]
  412. フェスティバのキャンバストップかわいかったやん
    [ 2018/08/12 11:55 ] [ 編集 ]
  413. 日本でアメ車工場作るの良いじゃん
    もしかしたらアメリカ本土が日本製のアメ車を輸入する事になるかもしれないけど
    [ 2018/08/12 11:59 ] [ 編集 ]
  414. 良くも悪くもアメリカって国は製造業には向かない国だわ。
    消費者のことなんか考えず、自分たちの価値観を押し付けるから売れないってことに
    いい加減気づけってんだ。特に数売りたきゃ消費者の欲しいものを作れって。
    そうせずに困ると政治的な圧力に頼るから、製造業として進歩しない。まあ製造業の
    経営者が古いタイプで無能が多いってのもあるかも知れない。
    [ 2018/08/12 11:59 ] [ 編集 ]
  415. 兵器、マイクロソフトやアップルのものなんかはいっぱい買ってるんだから、車くらいいいじゃないの。欲張りだなあ。
    [ 2018/08/12 12:00 ] [ 編集 ]
  416. フォードが欧州向けに生産している車は日本市場にも合うと思うんだけど、わざわざ欧州で生産された車を買うような人は欧州のメーカーのものを選ぶよね
    [ 2018/08/12 12:03 ] [ 編集 ]
  417. 声はいいんだけどやたらとでかい声でしゃべる、体格はマッチョでちょっと脳みそも筋肉、そのわりにすぐ風邪をひいたり怪我をする… そんなイメージ
    [ 2018/08/12 12:06 ] [ 編集 ]
  418. 基礎の鉄鋼業からやり直せ
    [ 2018/08/12 12:07 ] [ 編集 ]
  419. 米国で日本向け仕様のアメ車を作ればいいんだろ なぜGMやフォードで作れないんだろ 日本で売れれば他の国でも売れるはずだけど・・ 日米で合弁企業つくれば簡単にできるのに裸の王様はそんな気がないのかなあ 困ったもんだ
    [ 2018/08/12 12:13 ] [ 編集 ]
  420. 茨城とか北海道みたいな土地の広い車社会で
    ディーラー網整備すればよかったのに
    [ 2018/08/12 12:15 ] [ 編集 ]
  421. >関税をなくして消費者に判断させたほうがいいな。

    やっぱアメ車には関税もないことを欧米のメディアは伝えていないのか
    よっぽど都合が悪いんだろうな、アメリカの自動車メーカーは日本で
    売れないのは日本人がアメ車に関税をかけるからだと言い訳してきたんだろう
    [ 2018/08/12 12:19 ] [ 編集 ]
  422. 米国名スープラ
    日本名ダブルX

    逆輸入車を左ハンドル

    乗る馬鹿wセルシオ野郎も見たわ。
    ほんと左ハンドルを乗る日本人って
    田舎もんの見栄野郎
    でしょ。
    フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
    ならしょうがないと思うが

    ベンツ、びーえむ

    をあえて左ハンドルで乗る奴らの日本人。
    ほんと田舎モンの見栄張り馬鹿!。
    [ 2018/08/12 12:25 ] [ 編集 ]
  423. アメ車にはアメ車の良さがある、ただ日本でそれは味わえない
    無理して小さい車を作っても、アメ車らしさ消えるしね
    [ 2018/08/12 12:36 ] [ 編集 ]
  424. フォードのフィエスタの新しい方はいいセンいってたと思うけど
    出す前に撤退したからな…
    [ 2018/08/12 12:38 ] [ 編集 ]
  425. アメリカってPCのOSも利用者のニーズに沿ってないもんな。
    新しくなるほど使い勝手が悪くなる不思議。
    [ 2018/08/12 12:38 ] [ 編集 ]
  426. 日本でも高級外車はキャデラックやリンカーンの時代があった
    いつのまにかベンツやBMWに変わった
    [ 2018/08/12 12:39 ] [ 編集 ]
  427. アメリカ→デブが多い→デカイ車になる

    日本→小柄→小さい車で充分

    アメリカ→道広いし土地も広大→大きい車でも大丈夫

    日本→道狭い→小さい車の方が便利
    [ 2018/08/12 12:45 ] [ 編集 ]
  428. 近所にアメ車持ちいるけど路駐されると超ジャマだし朝っぱらからエンジン30分くらい回してて低音響いて気持ち悪いしホント迷惑
    [ 2018/08/12 12:56 ] [ 編集 ]
  429. 日本で外車を売ろうと思ったら、独自のキャラクターが必要だよ。ドイツ車の後追いや、トレンド(笑)の寄せ集めで車を作った所で、売れるわけがない。そもそもアメリカ車自体が、ピックアップを除けばアメリカですら大して売れていないのに、日本で受け入れられると何故思うんだろう?
    [ 2018/08/12 12:59 ] [ 編集 ]
  430. アメリカは技術で日本に勝てない!!!

    だから武力を背景に、法律を利用し、日本から搾取!!!

    日本はアメリカの奴隷だから、どうしようもない。

    [ 2018/08/12 12:59 ] [ 編集 ]
  431. 1990年代半ば、クライスラー・ネオンという車が日本に輸入されていた。
    2000ccエンジンを積んだ100万円以下のセダンであったが、標準ではパワーウィンドーやエアコン、さらにラジオも無いという代物であった。エンジン、3速トランスミッション及び内外装全てが安物の粗悪品で、日本では全く売れなかった。10年ほどで、日本から姿を消した。
     
    アメリカの自動車目メーカーは、アジア地域のマーケッティングがなっていない。それで売れないからと文句を言っている。
    [ 2018/08/12 13:02 ] [ 編集 ]
  432. トランプがその映像を見たら・・・
    「日本は右側通行にしろ!日本が間違っている!」
    「道路の幅をすべて拡張しろ!狭い日本が悪い!」
    「日本は故意にアメリカ車が不利になる施策をしている!」
    [ 2018/08/12 13:03 ] [ 編集 ]
  433. キャデラックATS
    『アメリカ車が大きすぎる』時代錯誤。
    例えば、現行クラウンとキャデラックATSの幅は、僅か5mm大きいだけ!!
    逆に長さは、20cm以上もキャデラックATSが短いしスタイルも良い。
    問題は、右ハンドル車が無い事。
    [ 2018/08/12 13:04 ] [ 編集 ]
  434. 1.日本の道路交通事情に合わない
    2.イメージが「デカい。重い。維持費大変」
    3.2に該当しない車(欧州向けの小型車など)は個性や知名度の問題で印象が薄い
    4.そもそも日本に合わせた車作っても日本市場に特化した日本車に勝つのは困難
    (特に大きいのがアフターサービスと下取り。日本車より安い韓国車が壊滅的な理由でもある)

    勤務先の近くにテスラのディーラーあるせいかテスラは結構見かけるが
    2の維持費や3の個性で欧州メーカーのイメージとは違う所で勝負出来てるのが大きい
    アメ車というだけで全てを否定してる訳ではないという一例
    [ 2018/08/12 13:08 ] [ 編集 ]
  435.  左ハンドルを好んで乗ってる奴等は 脳みそパ~ってのが判断し易くてイイのですけれどね~w
    [ 2018/08/12 13:15 ] [ 編集 ]
  436. 個人的にはアメ車も好きだよ
    でも実用性とか考えると日本車、ヨーロッパ車の次になっちゃうんだよね
    [ 2018/08/12 13:18 ] [ 編集 ]
  437. たしかフォードって2年前に日本から撤退したのみならず、今年には収益性の低い小型車とセダン車種の製造販売からの撤退も表明してたよね?
    収益性を確保できるSUVとマスタングのみに焦点を絞って。
    クライスラーと同じような選択をした。

    トランプは世界からダメ出しをされているアメ車を売ろうと息巻いているが、そんな米国の自動車メーカーは冷静に判断してるね。

    まあ需要が少ない車種でも作り続けるべきor作り続けたい物ってのはあるけど、利益を稼ぐべき大衆向けの自動車に関してはしょうがないよね。
    今は自動車も大きな転換期であり、次代を読まなければならない時。
    EV市場では中国が大きく先行しているものの、しかし航続距離や充電や価格などのコストの問題も含めて、全ての問題をクリアしている訳ではない。
    そんな現状のEVよりも、まだまだ低燃費エンジンやハイブリッドなどが活躍する時代は長い。

    しかし米国の自動車メーカーは、それらを懸念するラインにも達していない事には気付いて欲しい。
    「売れない。収益が上がらないから辞めた」という発想ではなく「どうすれば売れるようになるか。どうすれば収益が上がるようになるか」という発想には何故至らないのか。

    米国の自動車メーカーが最も問題視すべき点は、たとえ時代が変わって次世代のクルマに移行したとしても、いつまでも「消費者のニーズに合わない」クルマを市場に送り出す事だとは思う。
    [ 2018/08/12 13:20 ] [ 編集 ]
  438. 一車線の幅はアメリカと違うのかな。幕張のモーターショーに以前行ったけどデカいしボンネット開いたらアレだし、燃費糞だし、速くても中低速がキモの日本ではすぐ変速壊れるし修理代がかかるどころか治せる場所に困る。
    偏見だが銃撃戦にしょっちゅう巻き込まれるから必要なのか?ドライビングゲーム以外で制限速度超える性能はいらんでしょ。
    [ 2018/08/12 13:27 ] [ 編集 ]
  439. わざと狭い住宅地に突っ込んでるだろ
    うちは川崎の郊外だけどマスタングは時々見るし
    値段が高いんだよ 日本に代理店作っても色々被せて倍近くすんじゃね
    でも何年か前に比べるとアメ車は見なくなったな 株主の顔色伺ってばかりだから儲からないとすぐ撤退するからな
    [ 2018/08/12 13:31 ] [ 編集 ]
  440. ※439 アメリカは車線広いよ
    >制限速度超える性能はいらん
    国産車だってそういう性能だし
    [ 2018/08/12 13:34 ] [ 編集 ]
  441. そもそも米の自動車メーカーは日本を大々的な市場にしようと思ってないでしょ。
    アメ車好きな人が買うんだからそれでいいんじゃない。
    [ 2018/08/12 13:36 ] [ 編集 ]
  442. マスキー法でアメリカの自動車産業が成長したとは到底思えない。
    マスキーも含め、あの独善振りこそアメリカそのものなのだろう。
    そう言えば、軍隊もそうだな。
    [ 2018/08/12 13:37 ] [ 編集 ]
  443. トランプだって分かってて支持率と票集めのためにやってるに過ぎないんだけどね
    アメリカ人に「買ってもらいたければその国に合わせろ」なんて言っても無意味だからな

    そういう国ならとっくにそうしてるってこと
    [ 2018/08/12 13:39 ] [ 編集 ]
  444. 日本にアメ車の支社(?)でも作ってそこでアメ車の基本は残しておいてもらって日本で合うような車を開発させればいいんじゃないの?日本でいけるなら世界でもいけるよ?
    [ 2018/08/12 13:41 ] [ 編集 ]
  445. 維持費とか故障が多いのは妥協できる
    高いんだよ
    単純に
    700万とかアホか
    同じ金でどんだけハイグレードの日本車買えると思ってんだよ
    [ 2018/08/12 13:45 ] [ 編集 ]
  446. 以前アメ車に乗っていた者としては。
    運転するうえでデカい事や左ハンドルはそれほど苦ではなかった。
    理由は色々あるのだが、結論的には維持費がかかり過ぎた。
    日本の過剰な車検制度もその一つである。
    [ 2018/08/12 13:46 ] [ 編集 ]
  447. 米は日本政府に税金で圧力かけてくれ
    [ 2018/08/12 13:50 ] [ 編集 ]
  448. まぁ、ほんこれだわな。

    しかも、本体価格と維持費を計算すると、トータルでは日本車の方が圧倒的に安い上に、耐用年数も段違い。
    で、左ハンドルで図体がでかいばかりの上に燃費悪いんだろ?
    買う理由が皆無だよ。

    自分達が売るための最低限度の努力さえしないクセに、売れない事に文句を言って権力を振りかざしてそれを何とかしようとしてるのがトランプの馬鹿のやり方。

    国力を盾に相手にゴリ押しする、典型的な悪しきアメリカだね。
    だからディズニーなんてゴミみたいなキャラクターしかいないのに、世界でウケてるじゃん。
    ゴリ押し商売でブランド化して、浸透させるのに成功したからだよね。
    [ 2018/08/12 13:50 ] [ 編集 ]
  449. 日本で左ハンドル乗ってる奴って滑稽でしかないからな。
    [ 2018/08/12 13:56 ] [ 編集 ]
  450. 拡散たのむ
    本当に大変なことになる
    まじで本気で知ってもらわないと
    ttps://is.gd/0mehem
    ttps://is.gd/L25B0Z
    ttps://is.gd/xoBfxE
    [ 2018/08/12 14:01 ] [ 編集 ]
  451. アメリカは軽自動車を作ってるけどな。グロウラーITVとか軍用だけど。ウイリスジープも軽自動車並の大きさ。だけど、エンジンの排気量が2000ccくらいあるとかで、アメリカで日本の軽を売るとしたらエンジンをでかくしないと。
    [ 2018/08/12 14:02 ] [ 編集 ]
  452. デザインはかっこよくて大好き

    見た目はトヨタ車なんかとは天と地の差があるが
    利便性とコスパを犠牲にできるほど裕福じゃないもんでな
    スマンなトランプ
    [ 2018/08/12 14:04 ] [ 編集 ]
  453. オイル、フィルター交換さえ定期的にしていれば10年近く故障知らずの日本車 仮に故障しても即対応してくれるし安心
    アメ車ヨーロッパ車 故障しない為に定期的に部品を交換していかないとマトモに走らないし 故障した場合 故障部分以外も含めたアッセンブリーでないと走行保証してくれない バカ高い航空便で送ってもらって間違った部品が届き 再度催促 そんなんばかりで 結局面倒になってしまう
    [ 2018/08/12 14:07 ] [ 編集 ]
  454. 日本は山が多く真直ぐな道は中々引けず
    勾配もキツイから馬車が発達しなかった
    その上、江戸防衛のために道路の整備を制限してた
    だから元来車両との相性が悪いのだ
    [ 2018/08/12 14:22 ] [ 編集 ]
  455. ※311
    言いたいことはわかるがエスコートはアメ車じゃないぞ
    [ 2018/08/12 14:35 ] [ 編集 ]
  456. フェラーリでさえ右ハンドル作ってるからなぁ

    せめて右ハンドルと日本に工場の一つでも作ってから文句言えよ!
    [ 2018/08/12 14:36 ] [ 編集 ]
  457. Appleに車作らせたら売れるんじゃね?
    [ 2018/08/12 14:37 ] [ 編集 ]
  458. アップルが電気自動車作れば売れるよ
    [ 2018/08/12 14:49 ] [ 編集 ]
  459. >俺のマスタングはトヨタ車とかニッサン車と同じくらい、
    >日本の道を快適に走れてるぞ。 +2 アメリカ

    日本人がわざわざ邪魔なアメ車避けて走ってんだよ。
    気付けよ。
    [ 2018/08/12 14:52 ] [ 編集 ]
  460. トヨタと提携して
    中身だけトヨタにしろよ
    [ 2018/08/12 14:52 ] [ 編集 ]
  461. 1.0リッター以下 29,500
    1.0超〜1.5リッター以下 34,500
    1.5超〜2.0リッター以下 39,500
    2.0超〜2.5リッター以下 45,000
    2.5超〜3.0リッター以下 51,000
    3.0超〜3.5リッター以下 58,000
    3.5超〜4.0リッター以下 66,500
    4.0超〜4.5リッター以下 76,500
    4.5超〜6.0リッター以下 88,000
    6.0リッター超 111,000

    所得は上がらないのに毎年これだけ取られるんだぜ?
    少しでも金のかからないようにするしかないじゃんな・・
    [ 2018/08/12 14:53 ] [ 編集 ]
  462. アメ車売りたいならイランに喧嘩ふっかけるなよ
    ガソリン高すぎるんじゃボケ
    [ 2018/08/12 14:57 ] [ 編集 ]
  463. キャデラックは右ハンドルなら考えてもいい
    [ 2018/08/12 15:00 ] [ 編集 ]
  464. 高速道路を飛ばして長距離ドライブを楽しむだけならアメ車も良いかも知れん。

    だがそんな趣味人はそれほど多くは無い。大方の消費者はそんな場合、ベンツかBMW、レクサスを選択する。
    [ 2018/08/12 15:01 ] [ 編集 ]
  465. ボルトン補佐官も日本には妥協するなと強硬に主張してる。
    日本への経済制裁はもはや回避不能だよ。
    [ 2018/08/12 15:06 ] [ 編集 ]
  466. アメリカ人は自分中心だから。
    狭い国に合わせた車を作るんじゃなくて、俺らのでかい車を狭い国で乗れ!
    だからな。
    [ 2018/08/12 15:09 ] [ 編集 ]
  467. フォード・フォーカス を米国価格180万円で売れ。270万円とかありえない。
    シボレー・カマロを米国価格180万円で売れ、270万円で売れ。
    アマゾンかコストコに頼んで、お値段米国価格なら売れる。
    [ 2018/08/12 15:17 ] [ 編集 ]
  468. ※70
    チョンみたいな捏造で煽るなよ
    韓国より日本の平均身長が低いのはれっきとした事実だが
    今時、国単位の平均身長を気にする奴なんて日本にはほぼおらんやろ
    そんな事を気にしてるのはチョンか在日ぐらいなもの
    [ 2018/08/12 15:22 ] [ 編集 ]
  469. デカイ高い燃費悪い税金高い

    こう4拍子揃われると、好事家しか買わんよ
    当たり前だけど
    [ 2018/08/12 15:26 ] [ 編集 ]
  470. 本コメ
    日本は車(自動車部品)に関税かけてない。

    ~~~~
    で、まず、アメリカ人がアメ車買え。

    そして、アメリカの自動車企業は企業努力や消費者のニーズに答えろ。
    すぐに政治的手法でルールの方を変えさせようとするな、そんなことしてるからダメになるんだよ。
    [ 2018/08/12 15:28 ] [ 編集 ]
  471. スウェディッシュ辛辣だな。
    [ 2018/08/12 15:30 ] [ 編集 ]
  472. ※462
    資源の乏しい日本ではある程度当然の税制だろ。
    がぶ飲みされたんじゃたまらない。
    そも贅沢品ちゅうより省エネ(小型車)誘導なところあるからな…

    ※455
    ヨーロッパだって古都の街中は道路狭い所多いよ

    ※470
    あと故障も多くメンテ費が高い
    [ 2018/08/12 15:35 ] [ 編集 ]
  473. キ ャ バ リ エ
    [ 2018/08/12 15:51 ] [ 編集 ]
  474. タダでもいらないかな
    [ 2018/08/12 15:54 ] [ 編集 ]
  475. そもそも日本の道路が狭いのはGHQのせいだから
    陸上戦力の移動を阻害する為に道路幅を狭く設定した
    [ 2018/08/12 15:56 ] [ 編集 ]
  476. 逆にアメリカで彼氏がジムニーやハスラー乗ってきたら彼女はどんな反応するか見てみたい
    [ 2018/08/12 16:01 ] [ 編集 ]
  477. トヨタ並に販路持ってりゃ少なくとも今よりは売れるんじゃねえかなあ
    それで採算取れるほど売れるとも思えんが
    [ 2018/08/12 16:11 ] [ 編集 ]
  478. これから自動運転の時代にどんどんなっていくから今の自動車業界の構図は変わっていくだろう
    アメリカのIT技術はかなりの強みだ
    もちろん日本は自国のIT技術の低さに気が付いていろいろしてるけどどうなるかな
    世の中変わるときは一気に変わるもんだ
    [ 2018/08/12 16:25 ] [ 編集 ]
  479. 現行のアメ車はダウンサイジングターボの割合がかなり多い
    現行マスタングのエンジンはマツダスピードアクセラに積んでるのを直噴化したようなもんやぞ
    [ 2018/08/12 16:44 ] [ 編集 ]
  480. >アメリカのメーカーは日本にも工場を作ればいいのに。
    >そうすれば関税の問題だってクリア出来るんだから。
    米→日の関税が、ずいぶん昔からゼロだったなんて信じられないだろう? がいじんさんww。おまけに、アメ車に有利なように3ナンバーの税金だって下げたんだぜ。
    次は左側に発券機が無い駐車場はアメ車差別だから違法になるかもな。それでも車が良くならなきゃ買わない。
    [ 2018/08/12 16:44 ] [ 編集 ]
  481. >アメリカのメーカーは日本にも工場を作ればいいのに。
    >そうすれば関税の問題だってクリア出来るんだから。
    米→日の関税が、ずいぶん昔からゼロだったなんて信じられないだろう? がいじんさんww。おまけに、アメ車に有利なように3ナンバーの税金だって下げたんだぜ。
    次は左側に発券機が無い駐車場はアメ車差別だから違法になるかもな。それでも車が良くならなきゃ買わない。
    [ 2018/08/12 16:45 ] [ 編集 ]
  482. 日本のインチキエコカー対策で国内のアメ車は維持費で苦しめられ駆逐された。
    [ 2018/08/12 16:49 ] [ 編集 ]
  483. AT車も当初は信用度が低くて今くらい普及するまで20年かかったらしいから、ITもしばらくはかかるんじゃないかねぇ
    日本はイスラエルの企業と協力して開発してるんだっけ?
    [ 2018/08/12 16:53 ] [ 編集 ]
  484. 品質、サイズ、サポート、値段が売れない理由であることくらい常識かと思ってたが、アメリカ人は知らないんだな。

    日本車はそうそう壊れない。リコールといっても、走行不能レベルではないものが殆ど。
    サイズは当然日本の道路事情に合わせてるから、日本では最適。
    日本車のディーラーはそこら中にあるから、サポートで海外メーカーが追いつくのは難しい。
    車1台を太平洋横断させる輸送費は馬鹿にならない。安い車じゃ商売にならない。

    こんなにデメリットだらけなのに、それでも欲しくなる車を作るのは至難の業だ。欧州車みたいにブランドがあるわけでもない。
    デロリアンとまでは言わないが、ナイト2000くらい凄いのでないと買う気にならない。
    [ 2018/08/12 17:04 ] [ 編集 ]
  485. まず基礎の鉄鋼業が死んでるのにアメリカ独自の規格を押し付けてるのがアメリカの自動車業界の間違い、電機自動車でも自動運転車でもここが駄目なままなら今の自動車業界と一緒
    [ 2018/08/12 17:30 ] [ 編集 ]
  486. 日本車でも都内や主要都市の駅近は相当苦労する道の狭さなのに、アメ車とか対向車で来たらすれ違えられないまである。
    [ 2018/08/12 17:32 ] [ 編集 ]
  487. 他人とカブるのを極度に嫌う人っているでしょ?彼らにアピールすればいい。
    俺はカブるのを大して気にしない。自分に自信があるから。
    [ 2018/08/12 17:38 ] [ 編集 ]
  488. ニーズに合ってないの一言につきるわな
    [ 2018/08/12 17:46 ] [ 編集 ]
  489. これぞアメ車って感じのバイバーとか、モンスターは頑なに左しか作らないしな
    右があったら、買う人いるんじゃね?

    FJだって、そこそこ売れて、よく見る
    [ 2018/08/12 17:54 ] [ 編集 ]
  490.  
    消費者ニーズを無視して押し売りしたがる。
    そんな物くれたっていらない。
    つーか、そんな判断しか出来ない無能経営者に
    首切られる社員って、よく文句言わないなあ。
    [ 2018/08/12 17:55 ] [ 編集 ]
  491. ※468
    でもアメリカの新車価格って何にも付いてない状態が多いよ。
    エアコン、ナビ、パワーウィンドウ、電動ドアミラーとか、日本だと標準装備みたいな物を追加していくと日本の価格と大差なくなる。
    [ 2018/08/12 17:57 ] [ 編集 ]
  492. 40年、同じことを繰り返し繰り返し言ってるよ
    何度も何度も懇切丁寧に教えて
    こんな説明動画なんていくつも作って
    それでもまだいまだに理解も共感も変革もなく
    車を買えとだけ喚くこいつらにつき合い義理はあるのか?
    [ 2018/08/12 18:25 ] [ 編集 ]
  493. ※27
    日本の道幅が狭いのは、単に戦後のGHQが今後日本の軍事車両を走らせないように嫌がらせで決めたもの。つまり、占領下の政策という過去の遺物のせい、バカトランプがそれを覆すとブーメランがトランプの額に刺さる(笑)
    [ 2018/08/12 18:34 ] [ 編集 ]
  494. アメリカ「日本でアメ車が売れないのはアメ車に対する税金が高過ぎだから!!!」→その間アメリカは日本やターゲットとする国でアメ車が売れる様な努力やカスタマイズは皆無。
    日本を始めとする自国以外で車の売る行きの良い所はターゲットとする国への研究やカスタマイズを起こってていない。
    アメリカさんこれじゃ売れませんよ!?
    アメ車の全てが悪いとは言いませんが日本人でアメ車買う人は相当酔狂な人かアメ車信者くらい、例えアメ車が国産車の半額でも買う人は増えないと思うよ
    [ 2018/08/12 18:41 ] [ 編集 ]
  495. 以前に道が狭いのは非関税障壁 左側通行も非関税障壁 車検も規制も非関税障壁ゆーてたな
    家潰して道広げろとか言ってなかったっけ
    [ 2018/08/12 18:42 ] [ 編集 ]
  496. ※438 アメリカのメーカーは自国民が買えばいいだけ
    なにも他国でたくさん売ろうなんて思ってない 現地規制・状況に合わせるなんてやりたくない
    だから他国からアメリカに輸入して売るのを金輪際やめやというのがホンネ
    人の畑を荒すなってのが主旨なんだがトランムプが曲解だか誤解してるとしか
    [ 2018/08/12 18:52 ] [ 編集 ]
  497. 左ハンドルの時点で絶対に買わない。
    [ 2018/08/12 18:59 ] [ 編集 ]
  498. 日本だってアメ車買いたいけど品質悪いわ耐久性無いわでどうにもならん。
    [ 2018/08/12 19:05 ] [ 編集 ]
  499. >品質悪いわ…

    買って乗ったこともない人間がどうしたら品質悪いなんて言えるんだ?
    [ 2018/08/12 19:09 ] [ 編集 ]
  500. 自分で買って乗った上でアメリカ車の評価を言うなら判る。
    運転も購入もしない人間がアメリカ車に対して評価を下すなんて
    前代未聞の事態だよ。
    [ 2018/08/12 19:13 ] [ 編集 ]
  501. >日本にも工場を作れば…

    トランプさんが実際にはトヨタに国内ラインのビッグ3への譲渡を要請したばかりじゃないですかw
    [ 2018/08/12 19:16 ] [ 編集 ]
  502. ’80年代に「アメ車を買ったらトランクの中で、コカコーラの空き瓶が転がり出て来た。」っていう噂があった。
    他には、「シートと背もたれの間に、噛んだ後のガムが擦り付けてあった。」など、いろいろ。
    [ 2018/08/12 19:23 ] [ 編集 ]
  503. キャデラックを買った知り合いは修理が多すぎて台車の乗ってる期間の方が長かったな。何の修理をするにもパーツがなかなか揃わない上にとにかく高いってぼやいてたわ。
    [ 2018/08/12 19:36 ] [ 編集 ]
  504. 中東落ち着けたら?
    アメ車の設計思想にあってるかもしれんぞ?
    つかアメさんもところによって頑固だよなあ・・・でかくて燃費が悪いとか昔っから指摘されてきたことだろうに
    [ 2018/08/12 19:49 ] [ 編集 ]
  505. 日本でもデカいアメ車を見かけるけど、某アウトレットで駐車スペースを2台分とってる(見事な展示会停め)のを見た時は、日本には向いて無いよなって思ったわ。
    [ 2018/08/12 20:16 ] [ 編集 ]
  506. Jeep乗ってる僕をいじめないでくだはい…
    [ 2018/08/12 20:21 ] [ 編集 ]
  507. シボレーフェイスの軽とかでたら、俺買っちゃうんだけどな
    [ 2018/08/12 20:32 ] [ 編集 ]
  508. 合わせる努力もせずアメ車を買え!とかアホだろ
    最低でもハンドルだけでも合わせれば今よりは輸入増えると思うぞ
    まぁ、無理だろうがな
    [ 2018/08/12 20:45 ] [ 編集 ]
  509. 名無し
    武骨でシンプルな4WD車を右ハンドルで安く売ってくれたら考えても良いかも
    でも排気量は3000までかな。
    ラングラーの雰囲気は好きだけどなぁ
    [ 2018/08/12 21:06 ] [ 編集 ]
  510. 右ハンドルもそうだけど車体の大きさと排気量も
    アメリカが日本に合わせた車を作らない無神経ぶりの象徴だね
    [ 2018/08/12 21:13 ] [ 編集 ]
  511. 身体の大きいスポーツ選手なら乗るのも判るし似合うけど
    馬鹿芸能人が乗ってるのを見るとねえw
    [ 2018/08/12 21:33 ] [ 編集 ]
  512.  
    イギリス人が言ってるが、アメ車は好き。だが昔の。
    これまったく同感。

    20年ほど前の話だが、たしか右ハンドルも出してたんだよ。フォード。
    ところがアメ車じゃないんだ。
    ただ小型にしただけの日本車の劣化コピー。
    そのすぐ後じゃなかったかな、業界第再編が起きたの。

    あれから少しも進歩してない。
    アメリカ人は変に媚びるから残念。
    [ 2018/08/12 21:43 ] [ 編集 ]
  513.  
    イギリスはおろかオーストラリア、ニュージーランドでさえポルシェもフェラーリも右ハンドル。
    一部のアホなお金持ちな日本人が左ハンドルにアホのようなステータスを感じてるらしい。。
    [ 2018/08/12 21:43 ] [ 編集 ]
  514. 西武ウオールマートが冷蔵庫の内扉に収まらないペットボトルを
    販売しているのと同じだよ。何でもアメリカの規格を押し付けても
    ダメだよ。
    [ 2018/08/12 21:46 ] [ 編集 ]
  515. 道路事情かな
    ストップ&ゴーばっかりの道に大排気量で車重がある車は乗りづらいは
    [ 2018/08/12 21:46 ] [ 編集 ]
  516.  
    アメリカだと991ターボSよりGTR NISMOの方が高いんだもんな~
    [ 2018/08/12 21:49 ] [ 編集 ]
  517. トランプも車が売れないなら、日本人が大好きな、
    iPhoneや会社で必須のMicrosoftやらそっちに力を入れたらいいのに。
    [ 2018/08/12 22:15 ] [ 編集 ]
  518. アメリカの自動車メーカーもさ〜
    真摯にモノ作りに向き合いなよ
    自分のダメな所を他人のせいにしてても
    何の解決にもならないよ
    [ 2018/08/12 22:18 ] [ 編集 ]
  519. えー…。
    アメリカ車ってまだ左ハンドルのままなんだ。
    左ハンドルだと不便って、30年前に言われてたよ。
    その間、何をやってたの?
    [ 2018/08/12 22:24 ] [ 編集 ]
  520. アメリカでアメ車のオープンカーに乗って映画に出てくるような一本道をかっ飛ばしたいとは思うけど、日本では無理じゃん
    [ 2018/08/12 22:32 ] [ 編集 ]
  521. toyotaがどれだけネット戦略に金をかけてるか。
    こっちは命綱がかかってるから必死なんだわかってんのかクソニートども。
    黙って国産車買えばいいんだよ!
    空気嫁。
    [ 2018/08/12 22:33 ] [ 編集 ]
  522. 45年前のリカちゃん人形とバービー人形の売り上げの格差を日本人の営業担当がアメリカに売れない理由のレポートを書いて送ったら「何言ってるんだ!アメリカのが一番だ!」と突き返されて、5年前にやっと40年越しで改良してもらったエピソードと、そっくりそのまま!wwww
    [ 2018/08/12 23:03 ] [ 編集 ]
  523. 日本はリッターあたり60円のガソリン税がある。
    この莫大な間接税が各省庁に流れて国家破綻は皆無。
    (直接税は赤字で国民に納税促進のコマーシャリング)
    アメリカのようにガソリンスタンドでリッター30円でガソリンが買えるのと日本では事情が全然違う!
    [ 2018/08/12 23:13 ] [ 編集 ]
  524. PTクルーザーは良かったと思うわ。映画の「ゴットファーザー」のデザインで。
    ユーザーの方の感想はどうなの?
    [ 2018/08/12 23:15 ] [ 編集 ]
  525. いまさらぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
    [ 2018/08/12 23:41 ] [ 編集 ]
  526. デカイし燃費悪い以外ないだろうに。狭い日本であんな車乗り回してたら疲れるわ
    [ 2018/08/12 23:42 ] [ 編集 ]
  527. トランプ「だったらカムリとかアキュラとか輸入しろ」
    [ 2018/08/12 23:42 ] [ 編集 ]
  528. 日本人車をお勉強して調べて大事に乗るのが好きなんだからそらアメ車なんぞ売れないだろ
    外見だけヲラついてればいい田舎の10代DQNとかならだまされるかもしれんが
    [ 2018/08/12 23:58 ] [ 編集 ]
  529. ヨーロッパ車だって日本の高温多湿に適応できずに解けたり内装剥がれたりすんのにさ(経験者)アメ車とかね…
    [ 2018/08/13 00:01 ] [ 編集 ]
  530. 日本はもうとんでもない金持ちでも奥さん用のセカンドカーは軽だったりするんだからさでかい車なんて無理だよ
    中国人が日本人は車で自分のステータスを表現しないんだな、とか突っ込みいれたりするくらいなもんで
    [ 2018/08/13 00:05 ] [ 編集 ]
  531. 日本車並の価格で日本車並みに小型で日本車より燃費が良く右ハンドルでメートル法基準で作れば日本で売れるよ
    [ 2018/08/13 00:31 ] [ 編集 ]
  532. デカくて燃費が悪いアメ車なんて日本で売れる訳がない
    [ 2018/08/13 00:39 ] [ 編集 ]
  533. 長年殿様商売やり過ぎて「お客様のニーズにあったモノを作らなければ売れない」という商売の大原則を忘れたんだろうか?
    [ 2018/08/13 00:45 ] [ 編集 ]
  534. インパラに乗ってて一番うーんって思う所は、魅力の筈のエンジン音が他人からしたら迷惑でしかないと言う事かな
    人の目を気にする国で乗るものじゃない
    [ 2018/08/13 00:47 ] [ 編集 ]
  535. >トウキョウの通りをマスタングで走ってるじゃん。
    >マスタングは田舎の方でなら大丈夫だとは思う。 国籍不明

    ところがどっこい、田舎ほど軽トラでさえ苦しい狭い道が増えてくるんだぜ
    [ 2018/08/13 00:59 ] [ 編集 ]
  536. ※535
    人目とかってよりアメリカは土地が大きいからねえ
    家には庭があって道までも距離があるし
    居住区、商業区、オフィス街みたいに別けられてるとこも多い
    ぶっとばしたいならそういうことのできる道もある
    騒音を撒き散らすような車でわざわざ居住区に行く人はいない

    日本の道路に隣接してるのが普通な民家の真横で
    ウォンウォンやかましく鳴らされたら殺意が湧くだろうw
    [ 2018/08/13 01:00 ] [ 編集 ]
  537. 分からんなあ。米国人って一般にフレキシブル・マンドの持ち主で、相手国の消費者マインドとかしっかり調査して、それに見合った製造販売計画を立てるもんじゃないの。「売れる車」を作らずに「売れない車」を押し売りするためにトランプに代弁させる。「タッカー」という映画が昔あったけど、あの映画のなかで批判されていたことを米国の車産業は「いまだに理解していない」んじゃないか。要するに企業努力がまったく足りていないんだよな。
    [ 2018/08/13 01:45 ] [ 編集 ]
  538. 途上国、特に中東とかでアメリカに対して言われる事だけど
    「アメリカはアメリカを押し付ける」「どこでもアメリカにしようとする」
    ってね


    まぁ、EUとか欧米全般がそうだけど
    「自分達こそ正義、自分達のルールが正しい。お前らも従え」
    ってノリ酷過ぎるんだよね
    [ 2018/08/13 01:50 ] [ 編集 ]
  539. 関税0なのに欲しくない車なんですよ
    ていうか日本ですら車を持たない人が多くなってるのに
    敢えて高くて扱いづらい大きな車なんて買う人は稀も稀
    [ 2018/08/13 01:56 ] [ 編集 ]
  540. 小回り利いて燃費の良い車を求めています。
    長距離運転?
    車の選択肢極端に無くなるわw
    [ 2018/08/13 02:14 ] [ 編集 ]
  541. 新車なのにマフラーに穴でも開いてんじゃないかと思うような
    ボボボボいうバカみたいな排気音
    一昔前のヤン車と同じ
    [ 2018/08/13 02:28 ] [ 編集 ]
  542. 拡散たのむ
    本気で知ってもらわないと
    これマジで大変なことになる
    ttps://is.gd/0mehem
    ttps://is.gd/L25B0Z
    ttps://is.gd/xoBfxE
    ttps://is.gd/8bSbgm
    ttps://is.gd/QeBf25
    [ 2018/08/13 02:37 ] [ 編集 ]
  543. 国土が広くて長距離何もない所を運転するのが当たり前なアメリカは車は自分で修理するのが当たり前な所があると思う
    そのせいでそもそもの品質やサポート体制が日本人の要求するレベルにまで育ってない
    [ 2018/08/13 03:26 ] [ 編集 ]
  544. 米国ってガソリン代が、日本に比べてだいぶ安いからなあ

    [ 2018/08/13 05:01 ] [ 編集 ]
  545. アメリカ車を選ぶ=頭の残念な人
    先ずはこのイメージからなんとかしなきゃいかんのでは?
    [ 2018/08/13 05:24 ] [ 編集 ]
  546. 道路を整備させなかったのは、マックアーサーの政策だから。
    「日本の産業を発展させないため、道路を造らせるな」と。
     
    文句があるなら米軍へ。
     
    [ 2018/08/13 05:42 ] [ 編集 ]
  547. 50~70年代のアメリカのマッスルカーは超カッコいいのに?
    [ 2018/08/13 07:36 ] [ 編集 ]
  548. 田舎に行くほど道狭くてあんなの走らないんだよなぁ
    [ 2018/08/13 08:08 ] [ 編集 ]
  549. 解ったようで解ってないと言うか、斜め上を行きそうな感じw
    [ 2018/08/13 08:25 ] [ 編集 ]
  550. どのメーカーもディーラーが近くにあるというのがデカい。
    [ 2018/08/13 08:28 ] [ 編集 ]
  551. ハンドルの位置とか何とかよりも、左ハンドル無問題ってか標準の欧州でも売れてないやん。まあ、アメのクルマ屋は、なんとか今のままで日本が買ってくれれば楽だと思っているのと、オノレラの不行跡(国内市場を輸入車・外国ブランドに荒らされまくり乍ら高給無策)を日本の所為にしようとしてるだけ。
    [ 2018/08/13 09:25 ] [ 編集 ]
  552. まあ、車が大きいからってだけなら日本でもランクルとか
    売れてるからそれだけが理由じゃないな。
    でも、そのトヨタもさすがに日本でタンドラ売ろうとはしないからなぁ。

    [ 2018/08/13 09:35 ] [ 編集 ]
  553. いっそF1みたいに中央にコクピット作ったらどうだw
    [ 2018/08/13 09:36 ] [ 編集 ]
  554. むしろなんで売れると思ったのか
    [ 2018/08/13 09:48 ] [ 編集 ]
  555. 車に限らず、メンタリティの問題だろう。アメリカ型の「売りたいものを売る」のと「買いたいものを売る」の差だろう。AppleやMicrosoftなどの「買いたいものを売る」に比較的近い企業の製品は、日本国内でも十二分に売れている。商売人のトランプが知らないわけないよ。選挙資金援助を受けている自動車メーカーへの義理立てだろ。雇用ならトヨタやホンダの現地工場設立で公約は果たせる。
    [ 2018/08/13 10:36 ] [ 編集 ]
  556. 売りたければせめて右ハンドルにするべきだよなぁ

    不便なまま「さあ買え」どんだけ上から目線だよ
    [ 2018/08/13 10:39 ] [ 編集 ]
  557. 壊れるくせに修理できる工場が限られるのよ、ネジひとつでも規格が違う
    インチやめてミリ規格にするとこからはじめてくれ
    [ 2018/08/13 10:42 ] [ 編集 ]
  558. アメリカでレンタカー借りたら事前予約した小型車じゃなくて、2500ccくらいのアメ車だったんだけど。
    高速道路はまあいいとして、市街地走ると恐ろしく燃費が悪かったよ。
    [ 2018/08/13 11:16 ] [ 編集 ]
  559. アメリカは日本の国土の狭さと道路の狭さを舐めてるだろw
    [ 2018/08/13 12:39 ] [ 編集 ]
  560. 大きさだけじゃねぇと思うけどね
    普通に2トンくらいのトラックはいっぱい走ってるし
    [ 2018/08/13 12:42 ] [ 編集 ]
  561. 果てしない直線しか走らないアメ車なんだし
    いっそハンドル撤去してジェットエンジン積んだら良いんじゃね?
    [ 2018/08/13 13:09 ] [ 編集 ]
  562. 日本車に無いような尖ったデザインのコンパクトカー作れば売れるのに
    よく質のこと言われるけど、一番の理由は大きさ
    日本人は小さいのや変わったデザインが好きなんだよ
    糞みたいな性能のMINIやApple製品が人気なことからも質が理由でないことは明白
    [ 2018/08/13 13:36 ] [ 編集 ]
  563. 誰か言ってたけど、トランプ大統領が来日した際に、FORDでもGMでもアメ車で都内を一回りさせれば、機械的不具合とか駐車や路地の切り返しの困難さで、たちまち大人しくなるだろう。
    [ 2018/08/13 13:39 ] [ 編集 ]
  564. 道路を広げろって言いそうw
    [ 2018/08/13 13:45 ] [ 編集 ]
  565. 車の維持費がアメリカ並みになるよう
    圧力かけてくれ
    [ 2018/08/13 13:57 ] [ 編集 ]
  566. 散見するがフェスティバは「アメ車」ではない。あれは日本車と考えていい。
    フォードは各拠点でそれぞれ独自の車種の開発と展開をしている(特に欧州フォード)。なので欧州フォードが作ったフォーカスやフィエスタも単純に"フォード"のメーカー名を冠してるが「アメ車」ではなく欧州車。
    [ 2018/08/13 14:23 ] [ 編集 ]
  567. 名無しさん
    アメ車が輝いて居たのは1950年代から70年ぐらいまで。
    OHVのV8エンジン、丈夫なラダーフレーム。
    船のようなデカい車体。
    ガソリンは湯水の如く消費して構わなかったのがアメリカで、アメ車とはそう言うクルマ。
    安全性は気にかけない。シートにヘッドレストも付いてない。
    [ 2018/08/13 15:00 ] [ 編集 ]
  568. 同じ車種で右ハンドル左ハンドルの車作ると混乱すると労働者がブー垂れてるんちゃうか
    アメリカの歴史を見てるとそんな気がしてしょうがない
    [ 2018/08/13 15:06 ] [ 編集 ]
  569. 無駄にでかすぎる、広い快適な車は好まれるがそれを超えて無駄にでかい
    燃費が悪い
    頑なに右ハンドルを作らない
    仮に日本政府がアメリカ車にだけ補助金を出したとしても買わない
    多分アメ車にだけの補助金を決定しても
    国産車メーカーも、ヨーロッパ車メーカーもどこも文句言わないお思うぞ
    それでシェアが変動するとは思えない
    意味なく韓国だけが不公平だと言い出すぐらい
    売る気があるなら、日本向けの車作って来い
    軽自動車のせいでアメ車が売れない?
    電卓が欲しい客にスパコン売りつけようとしても売れるはずがないことに気がつけよ
    軽自動車が日本人に人気という結論メリカ自身も認識してるんだろ
    軽自動車規格で作って来いよ、ミニマスタングとか出したら売れるぞ




    [ 2018/08/13 15:19 ] [ 編集 ]
  570. こんなの分析するまでもなくわかるレベルの話なのに
    努力を一切せず低品質な物が売れない責任を購入者に転嫁してる事が無能の極み
    [ 2018/08/13 15:24 ] [ 編集 ]
  571. 左側通行と右ハンドルと軽自動車規格は「非関税障壁」だから撤廃しろとオバマ時代に命令されてたろ
    左側通行はともかく、軽自動車は税率を普通車に揃えて実質的に廃止する方向に進んでるな
    [ 2018/08/13 15:30 ] [ 編集 ]
  572. アメ車でも右ハンドルで手頃なサイズのSUVであるレネゲードは時々見かけるよね。
    ジープは日本でも上手くやってると思う。日本で売りたいなら何で日本で受けるような車作らないかなぁ。まあほとんどの米メーカーもそこまでして売りたくないんだろうな。
    [ 2018/08/13 16:05 ] [ 編集 ]
  573. ドイツ車は売れてるのにね?
    [ 2018/08/13 16:29 ] [ 編集 ]
  574. マスタングのダウンサイジングターボは良いなぁって思ったけど、いかんせん高いんだよなぁ
    [ 2018/08/13 18:06 ] [ 編集 ]
  575. アメリカさんは経営学の中でしきりに
    顧客満足(customer satisfaction)
    を強調してるくせに、驚くほど日本市場に
    向けて実践が伴ってないよね?
    [ 2018/08/13 18:24 ] [ 編集 ]
  576. たぶん中身はスズキで外観はアメリカンテーストな車だったらそこそこ売れると思う。
    [ 2018/08/13 18:29 ] [ 編集 ]
  577. 欧州フォード車は良いけどやっぱり高いな
    [ 2018/08/13 18:44 ] [ 編集 ]
  578. 一通り読んでみたが、アメ車は一体どこに需要があるんだw
    何か努力とかそれ以前の問題のような気がするのだがw
    [ 2018/08/13 19:16 ] [ 編集 ]
  579. 北海道で大農園を経営してるんだったら
    節税対策含めてマスタングもアリかな
    [ 2018/08/13 20:12 ] [ 編集 ]
  580. ※580
    冬場を考えると、無いわ、ないない
    SUV買ったほうがマシ
    もしくは除雪機に金かける
    成金なら買うかもしれないが、そんな無駄なモン買うなら従業員に還元する
    [ 2018/08/13 20:36 ] [ 編集 ]
  581. 今時のアメ車はさすがに故障は容易にはせんだろう。
    ベンツやレクサスのデカい車も結構走っている。

    アメ車に足りないのは、高級さとか精密さと言った、
    ニホンジンが好むイメージ演出じゃないかと思量。
    [ 2018/08/13 20:40 ] [ 編集 ]
  582. キャデラックのデザインなんて俺はすごく好みだね
    でもやっぱり大きすぎると思う
    ただ、あのデザインはあのデカさあってこそだと思うんだ

    凄くほしいんだけど実際乗るには現実的じゃないって感じ
    スーパーカーとかと同じかな?
    かといって二台持ちするのも面倒だし、じゃあ国産のミニバンなりミドルサイズSUVでいいやってなる
    [ 2018/08/13 21:15 ] [ 編集 ]
  583. アメ車じゃなくてアメリカの自動車産業がジャンクなんだよ
    ハッキリ言ってアメリカの自動車産業に従事する人間と言うのは全員、頭が悪くて怠け者で図々しい人たちの集まりかと思うくらい
    他の産業は優れているので、自動車だけが問題を起こすっていうのは、やはりアメリカの自動車産業側の問題だと思うんだが、それについては検討する事すらタブーなのか、アメリカ人は絶対に気付かないというフリを続けるよね
    この問題は完全にアメリカ側だけの問題なので、アメリカ国内でアメリカ国民だけで話し合って解決してもらいたい
    日本、と言うか、他国に迷惑かけないで
    [ 2018/08/13 21:36 ] [ 編集 ]
  584. マジで税金は何とかして欲しい
    13年過ぎると高くなるとかクソすぎる
    [ 2018/08/13 21:55 ] [ 編集 ]
  585. 悪燃費、壊れやすいという昔のイメージが今も色濃く残ってるせいもあるが、そのイメージを払拭しようという気持ちが見られない。
    アフターサービスもVWやBMWのサービス店網並みの展開を最低限できなきゃ無理。
    いずれも企業努力が売る気無いだろ?ってくらい見られない。
    [ 2018/08/13 21:57 ] [ 編集 ]
  586. 本文記事中に結論が出てるだろ
    日本で売るためのイメージ戦略がゼロだからアメ車は売れない
    ベンツだって、デカくて扱いづらくて燃費も悪く維持費も高く、おまけに毒ガス車(笑) でもイメージ戦略がバッチリだからバンバン売れる
    アメリカが狙うべくは、そういうイメージだけでドイツ車買ってる層だよ
    [ 2018/08/13 22:16 ] [ 編集 ]
  587. 時々アメ車が走ってるのを見るけど、
    「乗用車の形をしたトラック」という感じだw
    [ 2018/08/13 23:21 ] [ 編集 ]
  588. アメ車「日本でTVドラマ『ルート66』とか、映画『トランザム7000』なんかを放映して、アメ車ブームを作ってくれよぉ。以前、映画『コンボイ』で、CB無線ブームが発生した時みたいにさ。」
    [ 2018/08/13 23:23 ] [ 編集 ]
  589. アメリカ人がアメ車に対して一番辛辣だね
    [ 2018/08/14 00:06 ] [ 編集 ]
  590. >   ■ イギリスのアメ車はイギリスで造られてる。
    >     日本の場合はアメリカで造られた物を輸入してる。
    >     アメリカのメーカーは日本にも工場を作ればいいのに。
    >     そうすれば関税の問題だってクリア出来るんだから。 イギリス


    日本のアメ車に対する輸入関税は 0% ・・・・・。

    日本でアメ車の値段が高いのは ヤナセが暴利を貪ってるだけwwwwW
    [ 2018/08/14 00:21 ] [ 編集 ]
  591. アメ車に対する無慈悲な指摘に、アメリカが応える日はくるのかなぁ…
    でも※565の言う通り、我が道行きそうなんだよな。
    [ 2018/08/14 00:53 ] [ 編集 ]
  592. アメ車 プリウス アクアは馬鹿しか買わない
    [ 2018/08/14 01:20 ] [ 編集 ]
  593. 気づくのに何十年かかってんのさ
    まあ気づいても改良しないんだろうけど('・ω_・` )
    [ 2018/08/14 01:33 ] [ 編集 ]
  594. その内アメリカは日本に世界標準の右側通行しろとか言い出すんじゃねえの
    トランプの対中制裁は応援したいけど
    [ 2018/08/14 02:23 ] [ 編集 ]
  595. 企業努力もせず、押し付けるなよ。
    アメリカ人が何故日本車を買うか?それが答えだ!
    [ 2018/08/14 02:43 ] [ 編集 ]
  596. 開発費がないの?自国内のニーズに合った車開発できないの?
    ただ作ってりゃいいってもんじゃないだろ
    [ 2018/08/14 04:43 ] [ 編集 ]
  597. アメ車の関税をマイナス1%にすればいい。
    話題になるから「関税ガー」と言わなくできるし、どうせそんなに売れないから実質補助金としてもかからんだろ?
    [ 2018/08/14 05:10 ] [ 編集 ]
  598. 左ハンドル乗ってるやつはごみ、
    わざわざ安全性(視認性)低下させて周りの人間にリスクしょわせてるだけ、
    そろそろ法改正したほうがいいよ
    [ 2018/08/14 07:03 ] [ 編集 ]
  599. 都内だったら、大きな車専用の駐車場とか経営したら儲かるものかな?
    住宅街とオフィース街、どちらなら儲けられそう?
    [ 2018/08/14 09:16 ] [ 編集 ]
  600. せやかてイケメンしか乗りこなせんし
    [ 2018/08/14 10:01 ] [ 編集 ]
  601. 今そこかよ!?って感じ。
    [ 2018/08/14 10:11 ] [ 編集 ]
  602. 世界の製品は日本人に認められてこそ世界で勝負できるって事は否定できない。他のアジアに行けばよくわかる。日本人のあなたならどう思う?この質問が圧倒的に多いぞ。
    [ 2018/08/14 11:26 ] [ 編集 ]
  603. 冬の東北道を生命の危機を感じずに走れるの?
    [ 2018/08/14 12:25 ] [ 編集 ]
  604. 燃費や維持費をあまり気にしないバブル後期時にドル安の影響もあってデザインを一掃し小型化した右ハンドルのXJチェロキーは売れた なのにその後燃費や排気量を改善せずまたバカでかくしデザインも今風のダサダサになってゴミとなり終わった 
    [ 2018/08/14 12:37 ] [ 編集 ]
  605. ディズニーランドの周りで走っていたPTクルーザーのタクシーが好きだった。
    [ 2018/08/14 13:11 ] [ 編集 ]
  606. JEEPはよく見るぞ
    まあ当然JEEPが好きな人にしか売れないけどさ
    [ 2018/08/14 13:23 ] [ 編集 ]
  607. 道幅は地方の方が狭いっての、地方ド田舎住みの俺が言うんだから間違いない
    インフラ”超”弱小国日本の枝みてーな道をあんな馬鹿デカイアメ車で走れるかよ
    対向車来たらすれ違う事もできねーっての
    国道やバイパスならまだしも、生活道路は未だに戦後から変わらず狭いんだよ日本は
    アホの日本政府が毎年公共事業予算を減らしまくってるせいでな
    日本にアメ車売りてーなら財務省を脅して道路予算付けさせれば売れるようになるかもめw
    [ 2018/08/14 13:27 ] [ 編集 ]
  608. 既にアメ車の関税はゼロですよね。日本車はかかってますけど。
    それでも売れないってことは関税のせいではないってこと。
    っていうか、貿易赤字の何が悪いのかってことです。
    会社や家庭の赤字と同じに考えてるみたいですが、誰か教えてやらないのかな。
    アメリカ国内の需要が旺盛で、景気が良いってことでしょ。
    [ 2018/08/14 14:26 ] [ 編集 ]
  609. 軽は万一事故ったときにすぐグッチャグチャになっちゃうから…
    [ 2018/08/14 15:58 ] [ 編集 ]
  610. キャデラックATSはいい車なんだけど売れないんだよな…
    今、国産だとハイパワーなスポーツセダンて殆んどないから結構魅力的に見えるんだけどなぁ
    次のモデルに右ハンドルがあれば買いたいんだけど。

    寸法は現行クラウンよりやや小さくて、同じ2LターボならATSの方がハイパワーで、
    ハイテン鋼のお陰で車重は100kg程軽いし、価格もほぼ同じ
    本当に良くできた車なんだけど……

    左ハンドルがネックのように言われるが実際は
    アメ車<<<越えられない壁<<<左ハンドルのデメリット
    ヨーロッパ車>>>左ハンドルのデメリット
    トヨタ名義で出した右ハンドルのキャバリエも売れなかったし(商品力以外に販売面の難もあったけど…)

    アメ車はイメージ先行で信用がないから売れないのにイメージを変える気がないから売れるわけがない
    寧ろ、過剰な競争が必要な市場で努力するより攻撃材料として政治利用している
    そんな事してる限り売れないのは仕方ないか…
    ベンツはドイツとの価格差が殆んどないのに一昔前のマスタングのボッタクリ価格とか売る気ないだろう


    マジでATSはいい車なのに……
    [ 2018/08/14 16:26 ] [ 編集 ]
  611. 日本人もアメリカ人もアメ車のことを結局わかってないよね
    オーナーならわかることだが、
    1)右ハンドルでFITより小回りのきくJeepは日本で売れている
    2)価格はアメリカ同等だけど上の高いグレードしか入ってない
      だから高い印象になる
    3)鉄鋼業??抗張力鋼板はjeepは日本車よりかなり多く
      使っている、ボディーは長持ちする(日本からも出してる)
    4)米メーカーはパーツを売らない。3rdパーティから輸入
      すればすごく安い。ディーラー(日本)は3倍くらい高い
      ので維持費がかかるがドイツ車レベル。
    5)ユーロッパ系より故障はけっこう少ない
    6)自分で直してもコンピュータに記録が残らない
      ディーラーに持っていく必要がない、文句も言われない
    7)塗装は日本車は3層が多い。アメ車は4層が多く長持ちする
    以上 悪いとこには完全に目をつぶってみましたー。
    [ 2018/08/14 18:52 ] [ 編集 ]
  612. 鼻毛を切るのに断ち切り鋏を使う馬鹿は居ない
    [ 2018/08/14 20:15 ] [ 編集 ]
  613. 駐留米軍人でさえアメ車乗ってないのにwww
    [ 2018/08/14 20:21 ] [ 編集 ]
  614. キューバに対する態度見れば分かるように、アメ車と大量に買ったらアメリカから切り捨てられて敵認定されて何十年も苦しい生活しなきゃならなくなる
    アメ車乗るのは負け組の象徴なんだよ
    キューバが豊かな国になればアメ車のイメージも向上するだろうけど、現状無理だな
    だってアメリカは何十年もキューバに経済制裁その他してきたからな
    [ 2018/08/14 21:03 ] [ 編集 ]
  615.  
    日本でハマーなんぞに乗ったらとんでもないことになりそうだしなぁ…
    [ 2018/08/14 21:37 ] [ 編集 ]
  616. アメリカ車は悪くない

    だがアメ車は燃費悪い、すぐ壊れるというイメージが日本にはこびり付いてるんだわ
    80-90年代に程度の悪い中古車を輸入販売した結果かな
    そして理由はワカランがブルーカラー層に強く支持されている
    これがイメージを悪くしている


    実際は壊れないし、小回りも利くぞ、排気量はデカいが車体はクラウンより小さい位じゃないかしらね、極端にでかいピックアップトラックを除くが…

    実際オーストラリアでは右ハンドルを売ってるんだからそれを日本に持って来ればいいのにね~
    広報も何もやってないからね、仕方ないわコレわ
    [ 2018/08/14 21:50 ] [ 編集 ]
  617. 車用の鉄鋼造れるの今は日本くらいしか無い、だから
    トランプ「日本からの鉄鋼に20%の関税かける!!」
    アメリカ自動車協会「やめて!息の根止まっちゃう!!!」
    って抗議があったのよ
    [ 2018/08/14 23:17 ] [ 編集 ]
  618. リサーチに60年かかってやっと現状がわかるアメリカ人脳。
    オバマはあれでもアメリカ人の中でインテリだったらしいが
    それでも極東に関しての知識はほぼ皆無であの程度。
    連中はイザベラバード時代のアメリカ人とほとんど何も違わない。
    [ 2018/08/15 01:10 ] [ 編集 ]
  619. 料金所は事前に精算で、左側に精算券を入れる機械があるところは都心では多い。
    言うほど、左側ハンドルだからと言って困る事はあまりない。
    狭い道でも別に通れない事は無いし。
    追い越しは当然危ないけどな。
    それよりも、車として魅力が無いだけ。右にステアリングつけても大して売れないだろ。
    米国持ちのマイナス25%の関税にしたら売れるかもしれないがw
    [ 2018/08/15 08:27 ] [ 編集 ]
  620. 需要に応えようとせず押し売りしようったって無理な話
    アメ車?北海道の平原なら使えるかもな
    [ 2018/08/15 08:40 ] [ 編集 ]
  621. 日本には軽が合ってる
    それ以上のサイズは商業用を除けば無用の長物

    アメリカメーカーも軽を作れば売れるかもよ
    [ 2018/08/15 08:42 ] [ 編集 ]
  622. 近所はそのままでいいが、オプションパーツで航空機戦車ロングランナーになれる軽はよ
    [ 2018/08/15 08:49 ] [ 編集 ]
  623. 俺が金持ちならアメ車も買って遊ぶけど、普通程度の収入じゃ選択肢にもはいらんわな
    [ 2018/08/15 09:58 ] [ 編集 ]
  624. この前マスタング見たぞw
    お盆の渋滞に引っ掛かって可哀想だった…
    [ 2018/08/15 10:44 ] [ 編集 ]
  625. わざわざ不便な物を買いたがる奴は余りいない。
    [ 2018/08/15 15:12 ] [ 編集 ]
  626. ラングラーだけは日本で毎年販売台数が上がってるらしい
    [ 2018/08/15 16:26 ] [ 編集 ]
  627. 簡単な話だ
    日本政府に圧力をかけて軽自動車の税金を大幅に上げる
    次に日本メーカーを買い取り工場を全部アメリカにする
    できた車を日本で売る
    きちんと消費者を追い込んで企業が用意した選択肢を選ばせる
    それだけだよ
    [ 2018/08/15 17:24 ] [ 編集 ]
  628. >単純にアメ車の質が悪いってのもあると思うわ、ハハ。
    >申し訳ないけど、消費者は欲しいと思わないよ。 イギリス

    YES!YES!YES!
    同じ左側通行で右ハンドルのイギリスはデカいだけのアメ車不要だよね。
    しかも日本車の良い車が既に沢山あるのにアメリカは努力せず上から目線で圧力外交のみ。
    アメリカ国内では差別的なアメリカ人がハンマーで日本車壊していた。
    トランプは差別主義者で嘘ばかりついている!
    日本はアメ車に関税ゼロだが売れないだけそれに対しアメリカは日本に高い関税を掛ける差別的な措置を未だに取っており超閉鎖的だ。
    それなのに日本を叩きまくる努力しない醜いアメリカ人。
    最低最悪だしアメ車はダサいしいらない!!
    [ 2018/08/15 17:41 ] [ 編集 ]
  629. >こういう問題点はレーガンの頃から変わってない。
    >米メーカーは日本市場に合わせる努力すらしなかった。 +2 アメリカ

    >単純にアメ車の質が悪いってのもあると思うわ、ハハ。
    >申し訳ないけど、消費者は欲しいと思わないよ。 イギリス

    >車体が大きすぎるだけじゃなくて、日本でだと維持費も高いんだよ。
    >ガソリン代以外にも、排気量が大きいと税金が高くなるし。+7 国籍不明

    >単純にアメリカ車は日本車と比べたらジャンクだからだろ。 アメリカ

    >実際アメリカの車はないよねぇ。
    >私はこれから先も絶対に買うことはないと思う。 国籍不明

    >率直に言って、アメリカ人もアメリカの車を買わないよね! +11 日本

    >正直最近のアメ車は質が悪いもん。
    >ただでさえ輸入車は高くなるんだから買う動機がないだろ。 アメリカ

    >アメ車は大きすぎて小回りがきかないし、メンテナンスもかなり必要になる。
    >それにほとんどの車は質が悪い。
    >それで高いってなると買う気にはならないよやっぱ。 ブルガリア

    >アメリカのメーカーが抱えてる問題はずっと変わってないな……。
    >日本の道路に合わせることもせず、無駄に高くて、ガソリンを食いまくるジャンクでしかない! +5 ハワイ

    >アメリカ人の俺ですらアメ車なんて買いたくないもんな。 +1 アメリカ

    >答えはシンプル。日本車の方が圧倒的に質が良くて安い。 エチオピア

    >こんなの50年前から分かってた事じゃん。ようやく気づいたの?日本在住

    >えっ、日本向けに右ハンドルにしてないって本気で?
    >日本は左側通行なんだ。
    >左ハンドルの車なんて買うわけなくない??? +7 オーストラリア

    >理由1:品質  理由2:品質  理由3:品質 +5 アメリカ

    >答えを言っちゃうと、アメリカの車はジャンクだから。 +71 イギリス

    >アメリカ人ですらアメリカの車は買わないのに、外国人が買ってくれることを期待するなんておかしいだろ……。 アメリカ

    全て同感だしまともな賢い意見の数々だわね。
    質が悪いくせに努力もせず日本が悪い日本が悪いと差別的に騒ぐだけの悪質アメ車が売れないのは当然だし圧力かけりゃいいんだみたいな質が悪いくせに高い悪質なジャンク品のアメ車が嫌われて売れないのは当たり前すぎるとしか言えない。
    [ 2018/08/15 18:00 ] [ 編集 ]
  630. いくら圧力かけられても要らねえもんは要らねえし、どんなに消費者が追い込まれても要求値に達しないなら他をあたるだけだし、新しい会社が良いもの作り始めるだけだし、追い込まれるのは売れないもの作る企業側だけ
    [ 2018/08/15 18:15 ] [ 編集 ]
  631. >トランプ大統領は日本に買ってくれるようにお願いするより、アメリカ人に買うように訴えかけた方がまだ効果があるのでは? タイ

    こう言いたいのも理解するわ。
    4割のムリカというかいうアメリカ極右達が「ハイル、トランプ!」と叫びまくりながらアメ車を買う可能性があるよね~w
    一つ大声で言っておきたいのは2008年にビッグ3が経営危機に陥ってしまったのはアメリカの自己責任でありビッグ3のただの失敗である。
    日本をこれ以上醜く叩き続けるのを即刻辞めるべきだし今後日本車に差別的な対応をするべきでは無いという事。

    アメリカは日本でアメ車をこれ以上売る事を考えずまだ車が走っていない国へ売り出す事をお勧めしたい。
    多くの素晴らしい日本車と比べたらジャンクのくせに高い値段で無理矢理にゴリ押しのみで嫌がらせの様に売ろうとするなんて一体どういうつもり?
    アメ車なんか買いたくないね!
    [ 2018/08/15 18:22 ] [ 編集 ]
  632. あほくさ

    日本車は故障も多いよ、それに修理費がぼったくり価格、これまたぼったくりの
    自動車税や車検制度を考えると維持するのが大変
    [ 2018/08/15 21:49 ] [ 編集 ]
  633. ※633
    故障は確かにあるが、それでもアメ車よりは頻度は少ないだろうし、故障の程度の違いもあるだろう。
    故障は故障でも軽度の故障と重度の故障では違うし。
    日本車が壊れないと言われるのは、故障しても軽度で動かなくなるようなのは少なく、軽度だと故障と思わないような国もあるからだろう。

    車検は無くさない方が良いと思うようになった。
    車検が無いと整備をしなくても良いと勘違いする馬鹿が多いからだ。
    車検が無い=無整備で良いじゃない、自己責任で整備しろって事だが、
    無車検にしたらそれを都合のよい方に捻じ曲げて解釈する馬鹿で事故が頻発するだろう。
    [ 2018/08/15 22:27 ] [ 編集 ]
  634. まあ故障が不調として表面化するかどうかの違いで日本車もたいして変わらず故障はするんだけども、ユーザーは表面化するかどうかで故障頻度を判断するから仕方ない。
    空燃比というのがあるから同じ排気量のエンジンなら日本車もアメ車も欧州車も燃費なんてびっくりする程変わる訳じゃない(ドライバーのアクセルワークにもよるが)けど、日本車にも大排気量・重量級のモデルが増えたにも関わらず日本車よりもアメ車は悪燃費という昔貼られたレッテルはそうそう剥がれない。

    そして何より無駄にでけえw
    [ 2018/08/15 22:30 ] [ 編集 ]
  635. 日本車が壊れやすい?じゃあラーダでも乗ってろ、俺は乗りたくないがな
    [ 2018/08/15 22:38 ] [ 編集 ]
  636. ※636
    俺は多頭飼いで日本車と(ひときわ壊れやすいモデルと風評されてる)欧州車を持っていて自動車整備の仕事してるが、正直あんま変わんねーぞw
    ただ上でも書いてる通り、日本車は故障してもそれを他の部分が上手くカバーして表面化しない、あっちの車は早く治せと言わんばかりに不調を訴える。その差だ。
    [ 2018/08/15 22:52 ] [ 編集 ]
  637. 拡散たのむ
    本気で知ってもらわないと
    これマジで大変なことになる
    ttps://is.gd/0mehem
    ttps://is.gd/L25B0Z
    ttps://is.gd/xoBfxE
    ttps://is.gd/8bSbgm
    ttps://is.gd/QeBf25
    [ 2018/08/15 23:11 ] [ 編集 ]
  638. 多頭飼いかよ、動かし過ぎて故障する方と動かさな過ぎて故障する方があるんだろ、あとオイルやショートパーツなんかの消耗品は対応年数超えなくても交換が当たり前だ、それを放置して故障したなんて言ってんじゃねえだろうな?
    あと燃費はエンジン自体の特性と回し方によって着くクセがあるぞ、どっちだ?整備の仕事してんだろ?
    パーツのメーカー(外国メーカー)が悪くて故障するってんなら解る
    [ 2018/08/15 23:22 ] [ 編集 ]
  639. いい記事!
    このブログはいつも興味深い話題をピックアップしていると思う!
    [ 2018/08/16 09:53 ] [ 編集 ]
  640. > ガソリン代以外にも、排気量が大きいと税金が高くなるし。
    まるで非関税障壁かのように言うけどさ、それ結局エンジンがコンパクト化できず無駄にでかい車になるから。ローカライズするという市場努力が足りないのよ。日欧車は輸出するときハンドルも変えればサイズも変えるのに、なんでアメリカだけぬるま湯に浸れると思ってるのかね。
    欧州でもVWのローカライズは中途半端だったけどね。ウインカーが左側、ワイパーが右側で対称となっておらず、ハンドルユニットを右側にスライドさせただけだから(ざつぅ)今はどうなってるか知らんし日本の外国向けもどうだかしらんけど。

    あと、ぶっちゃけ品質でいえばパーツのグローバル化によって先進各国ではさほど差はなくなってる。おかしな国をパートナーに選んでしまった某メーカーは文字通り炎上騒ぎになってるけどね。これからは自動車メーカーで判断するのではなく部品供給国で見た方がいいかもね。
    [ 2018/08/16 09:57 ] [ 編集 ]
  641. ※615
    ああ~分かる分かる!
    キューバは物持ち良くてアメリカの古い車を何度も直してる。
    国交正常化してもあっさりオジャンだし努力して品質も良い日本メーカーが数多く日本には既にもう存在してるのにトランプみたいなのがゴリ押しするしか無い酷く危険でデカいアメ車とか日本はいらんよね。
    メキシコだってビッグ3からの要求で圧力かけられたよなあ。
    それに既にアメ車の関税はゼロなのに日本車には関税かかってますけど。
    それでも売れないのは関税のせいでは無いのに日本オカシイ差別的な市場だとか大嘘をつきアメリカで騒ぎまくり酷過ぎ。
    日本車をハンマーで叩き壊してた様な悪質な人種差別主義者のアメリカ人が現実見れて無いだけ。
    アメ車とは日本車をハンマーで破壊しまくった悪質人種差別主義者の多分「ハイルトランプ!ハイルトランプ!」言いまくってた人間が乗る車。
    そういや戦前フォードってナチス支持者だった。
    やっぱり頑張ってる日本車を応援するわ。
    [ 2018/08/16 10:59 ] [ 編集 ]
  642.  
    いまごろ気づくダメリカ人
    [ 2018/08/16 11:47 ] [ 編集 ]
  643. 何度も自分で修理する事を前提とした車なんざ乗れるか
    [ 2018/08/16 14:40 ] [ 編集 ]
  644. Appleのセンスで車出したら、日本人たくさん買うと思う
    [ 2018/08/16 16:31 ] [ 編集 ]
  645. アメリカは、ドイツを見習えよ。
    [ 2018/08/16 16:40 ] [ 編集 ]
  646. 無駄にデカい、燃費悪い、デザインがいかついのが原因
    デカ過ぎない、電池+モーターで未来志向、欧州車に負けないデザイン
    三つ揃えたテスラはバカ売れしてるから
    [ 2018/08/16 18:21 ] [ 編集 ]
  647. ※639
    そんな基本中の基本を棚に上げるわけないでしょうw
    燃費もアクセルワークによるって注釈つけてるでしょ?加速時とか補正かかるからね。
    あなたもし俺が非常勤講師やらせてもらってる学校の生徒さんならやる気ありそうで目をかけてあげるところだ。ぶっちゃけ本当に車に興味あるの?整備士目指してるの?って生徒さんが多くてねぇ・・・
    あるまじき発言かもしらんがまとめサイトのコメで愚痴るくらいいいよね?w

    まあ結局、アメ車はメーカーの販売努力不足だと思うよw
    [ 2018/08/16 18:23 ] [ 編集 ]
  648. マスタングコンバーチブル、子供生まれるまで愛車だったよ
    今まで乗った車の中で一番好きだった
    でも物好きしか乗らないのは否定できない
    [ 2018/08/16 20:10 ] [ 編集 ]
  649. 0
    先輩が乗ってたサバーバン、寮の駐車場からはみ出るし燃費リッター4キロだし内装の樹脂は100均のオモチャみたいなプラスチックだし
    何かよほどの理由が無いと乗らないよアレは
    その人はルアーフィッシングとサーフィンだったから好んで乗ってたけど俺は嫌だな
    [ 2018/08/16 23:01 ] [ 編集 ]
  650. 逆にアメリカが規制緩和して軽自動車受け入れたらかなりのシェアを食うと思う
    [ 2018/08/17 01:18 ] [ 編集 ]
  651. アメ車、値段、サイズ、税金、ハンドル切れないの四重苦やんけ。
    無理だろー。
    [ 2018/08/17 01:26 ] [ 編集 ]
  652. 左ハンドルなんて関係ない
    アメ車だって日本仕様で右ハンドル多いし
    ドイツ車だって右ハンドル多いけど左ハンドルもたまにはいる
    売れない理由なんてつまらない故障が多いからだろ
    外車乗りは「最近の外車は壊れない」と言い張ってるけどそれでも国産車の信頼性には到底敵わない
    何より外国人が海外で日本車ばかり乗り回してるのが何よりの証拠
    日本車は普通車はもとより軽自動車ですら性能も良いし安いからわざわざ外車買うメリットは無い
    アメ車を売りたいなら最低限ドイツ車並みの性能と信頼性を手に入れろ
    [ 2018/08/17 12:09 ] [ 編集 ]
  653. アメ車を売りたいなら日本にアメ車工場を作って日本の労働者をまず雇用しろよ。
    アメ車を売りたいなら日本にアメ車工場を作って日本の労働者をまず雇用しろよ。
    アメ車を売りたいなら日本にアメ車工場を作って日本の労働者をまず雇用しろよ。
    アメ車を売りたいなら日本にアメ車工場を作って日本の労働者をまず雇用しろよ。
    アメ車を売りたいなら日本にアメ車工場を作って日本の労働者をまず雇用しろよ。
    [ 2018/08/18 01:13 ] [ 編集 ]
  654. 貿易赤字が問題なのであれば、日本は石油を輸入している中東諸国に対しては、万年赤字である。しかしながら何ら問題はない。アメリカが貿易赤字を問題視しているのであれば、輸入をやめれば良いし、日本もアメリカに対しては輸出をやめればよい。
    [ 2018/08/18 01:18 ] [ 編集 ]
  655. 百歩、千歩譲って、例え道が広くたって買わないからwww
    結果を見て、正しい原因を演繹できない子で適当な当て推量でしかモノが言えない子は馬鹿って言うんだよwww
    [ 2018/08/18 01:19 ] [ 編集 ]
  656. 自国に世界最高のメーカーがあるのにわざわざ他国の買わないわ
    今時ドイツ車乗ってるやつも中二病拗らせてるやつだけでしょ
    [ 2018/08/18 06:12 ] [ 編集 ]
  657. 昔、Jeepのチェロキーがすごく売れた事があった、
    あれはサイズはそんなに大きくなく、右ハンドル、おまけに一時期はホンダが提携してホンダのディーラーで買えたということがある、
    つまり戦略をしっかりすればアメリカ車も売れるんだよ、
    そしてアメ車は高いというけれど他の外車と比べるとそんなに高いとは思わない、
    高性能なやつはヨーロッパ車と比較するとむしろお買い得感があるほどだ
    大きさだって今のヨーロッパ車のSUVとかは平気で2m近い横幅がある、
    排気量だって2Lエンジンの車とかも結構ある、
    こう並べてみると売れない原因があまりないんだよね、だからやっぱりヨーロッパのメーカーのように売るための戦略が間違っているんだよ
    [ 2018/08/18 06:18 ] [ 編集 ]
  658. ※658
    欧州車もそういう傾向があるけど、日本で売る仕様は全オプションてんこ盛りなんだよね。
    素のマスタングを北米価格の2~3割増し(500万円以下)で販売したら売れると思うよ。
    [ 2018/08/18 08:52 ] [ 編集 ]
  659. 気になったんでちょっと調べたらカナダが左ハンドル車だらけなんだよな
    あれで左ハンドルでも売れるはずだって勘違いしてんだろうな
    [ 2018/08/18 10:48 ] [ 編集 ]
  660. あのおっさん、敵ばかり増やす天性の才能に恵まれているな

    外交的に日本政府の方針で少しばかりは輸入するかもしれない
    だが輸入するだけで消費はそうはされないと思う。
    中国産の鰻と似たような末路。
    [ 2018/08/18 12:20 ] [ 編集 ]



  661. ~ 統一教会関連団体が日本国内で拠点作り。自民「ヒゲの隊長」佐藤正久参院議員が後押し。安倍も黙認か ~

    内部メールには、「私たちの闘いは摂理ビジネス」「教区長も参加」「国家復帰」「氏族メシア」などの教団用語とともに
    「いよいよWAQUA田代島プロジェクト発会式」
    「佐藤議員は日本の島防衛の担当者」「自衛隊を支えている特定の愛国者をつかんでいく」
    「日本の真の海洋再生(日本復帰)をめざし政府と一体化」
    と佐藤正久議員を招聘した意図が書かれていた。  ナチスクリニック

    ~ 安倍首相側近らが続々と統一教会詣での怪 ~

            _______
    www.facebook.com/y.enjoy.m  竹下陽亮_03-5224-1852_STAFFSERVICE

    [ 2018/08/19 18:53 ] [ 編集 ]
  662. マスタングっでwrxより高いんだろ?ありえないよ
    [ 2018/08/20 00:15 ] [ 編集 ]
  663. GMキャバリエをリコールして欲しい。

    偽物トヨタで本当はGM。

    本当に出来が悪い車。
    [ 2018/08/20 01:09 ] [ 編集 ]
  664. フォード車が激混みの駐車場で1.5台分の駐車スペースを占拠。クッソ邪魔
    [ 2018/08/20 11:13 ] [ 編集 ]
  665. 余り語られていないけど、アメ車は部品の規格がインチなんだよな。
    ネジやボルトが今時インチ規格って、トンだけ孤高なんだよ・
    [ 2018/08/20 11:58 ] [ 編集 ]
  666. アメ車とドイツ車を比較してアメ車が勝ってる部分があるかどうか
    [ 2018/08/20 12:12 ] [ 編集 ]
  667. 各国の様々な車に乗ってきて、現在実際に新車のアメ車に乗ってる身として言えば(パワー系セダン)性能・インテリア等特にレベルは低くない。
    ただし、日本仕様への対応や交換部品の手配の迅速性など本社が関与するサービスで「本気で海外で売りたいのか?」と思うところが多々。日本の販売店が努力しようが大元で日本人への訴求力が低い車しか用意できないんじゃそりゃ売れません。
    [ 2018/08/20 14:11 ] [ 編集 ]
  668. GMキャバリエをリコールして欲しい。

    偽物トヨタで本当はGM。

    本当に出来が悪い車。
    [ 2018/08/20 14:13 ] [ 編集 ]
  669. 新車コミコミ10万なら考えるわ
    [ 2018/08/20 17:56 ] [ 編集 ]
  670. 田舎ではアメ車で大丈夫?本当の田舎しらんでしょ。
    [ 2018/08/21 13:11 ] [ 編集 ]
  671. 戦争を繰り返し、押し売り商法か?
    アメリカ車への信頼が回復していないからじゃないか?
    昔、アメリカ車の輸入販売をしていた日本企業は、余りにも作りの粗雑さに閉口していた。ルーフから水漏れしたり、ウィンドウの閉まりが中途半端で、やはり水漏れしたり、走行中にバックミラーが脱落したり、最悪な例は走行中にエンジンが脱落した例もあり、輸入販売企業では輸入後に点検、修理をしてから販売したと聞く。流石に日本の自動車メーカーとの提携以降は、そんな例は見られなくなったと聞く。そんな客のニーズに答えられない車を作っておいて、関税で脅して買えじゃ押し売り商法だ。軍事力を背景に我が儘を言っている中国と変わらない。
    [ 2018/08/21 15:13 ] [ 編集 ]
  672. 道路の狭さが非関税障壁だ!!
    日本が道路を広く作り直さないかぎり合衆国は日本車に対して報復関税を発動し続けるだろう!!
    [ 2018/08/21 15:28 ] [ 編集 ]
  673. 正義偽装ができなくなる
    アメリカ企業は、顧客のニーズに答えるべく企業努力をしてくれ。世界の中心にアメリカがいる。「いいから黙って買え!、買わないとボコるぞ」じゃ商売とは言わない。強要罪だ。度重なる戦争をやって、自国の若者達の命を犠牲にして手に入れた物が、正当性無き自己中じゃ戦死した数多の若者達の霊も浮かばれまい。それに戦争勝利後アメリカ得意の自国の戦争動機を悪から正義にすり替える手法、悪いのは必ず交戦相手国にすり替える手法は説得力を欠き、誰も騙されなくなるぞ。
    [ 2018/08/21 15:40 ] [ 編集 ]
  674. 米国メジャーの人は、日本に来てもオフィースとホテルの往復しかしてなかったのかもしれない。
    住宅街なんて用が無かったのだろう。
    対象とする客層がもっと上のクラスだからね。
    [ 2018/08/21 16:10 ] [ 編集 ]
  675. アメリカ車でもジープとかは普通に売れてるじゃん。
    問題は他のアメリカ車が没個性な上に使いづらい、関税ほとんどかかってないのに高い、メンテの回数多い、でかい。とにかく使う理由が見当たらないんだよね。
    [ 2018/08/21 18:59 ] [ 編集 ]
  676. 日本の国土がアメリカの様に広大で日本人の平均所得がもっともっと多くて、もし僻地で故障しても迅速に空から駆けつけ修理してくれるサービス網が完璧!!そんな日本なら売れると思うよ^^*日本てRV車が売れる国だよ!つまり大きな車にゆったり乗りたい願望はあるんだ!!・・そういう国にしてくれたら売れる!!(笑)
    [ 2018/08/21 19:18 ] [ 編集 ]
  677. 日本の交通事情に合わねえっつってんのにアメ車買わねえと日本に文句言って嫌がらせしてくるトランプに見せるべき動画だな
    [ 2018/08/21 20:02 ] [ 編集 ]
  678. 日本でアメ車が売れない理由なんて明確なのに、それでもトランプはアメ車を買え!って言い続けるんだな
    アメリカの自動車メーカーは「企業努力」って言葉を知ってるのかな?売れない理由を政治や国のせいにしてたら、そりゃ良い物なんて作れないだろうよ
    こうやってどんどんアメリカ企業の質が悪くなってくのも分からないのか
    [ 2018/08/21 21:48 ] [ 編集 ]
  679. ただ、小型で右ハンドルで性能が良いアメ車が出たとしても、それを日本人が買うかどうかは分からないよね。(^^;
    もう、アメ車のイメージが固まってしまっているし、それがイイと買う人は離れていくだろうし。
    [ 2018/08/22 16:19 ] [ 編集 ]
  680. アウェイ(海外)でも高いシェア誇ってる日本車。
    それはつまり日本車の安心感やコスパ等が異国から見ても高次元なわけで、ホームだったら尚更高くなる罠。
    この部分だけでも日本車圧倒的優位なのに、
    車格等条件すら合わせてないんだから、そもそも勝負になりようがない。
    [ 2018/08/23 02:09 ] [ 編集 ]
  681. 昔のマスタングなら欲しい
    [ 2018/08/23 21:28 ] [ 編集 ]
  682. 仕事柄3000軒くらいのエリアを営業で回るけど、そのエリアにアメ車は2台かな。少し前まで3台だったけど一台なくなってた。一台は60代か70代くらいのおじさんで普段乗りに使ってるマスタング。もう一台は車名はわからんがアメリカによくある後ろが荷台みたいになってるでかい車。所有者はヤンキー上がりの30~40代くらいの人だ。
    [ 2018/08/25 00:46 ] [ 編集 ]
  683. デザインは、いいけどなー

    コルベット、キャデラック

    [ 2018/08/26 00:23 ] [ 編集 ]
  684. やっと理解してくれたamericasan(泣)
    でも合わせる気は無い(鬱)
    [ 2018/08/26 17:00 ] [ 編集 ]
  685. 日本メーカーだって外国でしか売ってない車あるんだから、売りたいならその国の需要に合わせたものを作ればいいんだよ
    あくまで自分たちの今あるものにこだわりたいなら、嫌がられても文句言うのは筋違い
    わかる人にはわかるで突き通せないなら、諦めて折れればいいだけ
    [ 2018/08/27 00:24 ] [ 編集 ]
  686. デザインはかっこいいんだよな。

    外車がかっこよく見える要因に、横潰れのデザインだからそう見えるんじゃなかろうか(地面から車の屋根までがやや低く、前から見た車体が横に広がったデザイン)。日本車は真逆のデザインで、恐らく車内を広げるための実用性を重視しているからかね?
    [ 2018/08/27 20:23 ] [ 編集 ]
  687. ※687
    デザインが良く見えるのは、矢張りデカいからだよw

    日本車サイズに縮尺すると、すんごくみっともない車になるよw
    [ 2018/08/27 21:52 ] [ 編集 ]
  688. シボレーアストロのキャンピング乗ってたけど

    質感は悪くないし余裕のトルクで高速楽だし
    ハンドル切れ角とホイールベースの関係で、セカンドカーのアルファードより小回り効いて細路地余裕だったよ

    窓のモーターとか、しょうもない部分の故障は多かったけど壊れる前提の消耗品扱いで部品代は激安(マジ)だし、燃費もまぁまぁ。

    ただ、日本のショップがアメ車に慣れてないから、30分で終わる仕事も調べながらやるから4時間とかかかる。
    つまり工賃高すぎ。
    アメ車専門ショップは、客が少ないから工賃上げざるをえないし。

    別に整備士の給料下げろとかいってるわけじゃないんだよ。
    店も悪くない。ただアメ車整備の経験が少ないからどうしようもない。

    例えば外車の3割がアメ車になったらそれだけで大分改善すると思う。
    [ 2018/08/28 21:44 ] [ 編集 ]
  689. アメ車がどれだけ増えても変わらんだろ
    調べなきゃならんのはどれも一緒だし
    [ 2018/08/28 22:15 ] [ 編集 ]
  690. [ 2018/08/28 22:15 ]←続き

    最悪今と全く変わらず修理に時間が掛かって他の仕事の邪魔になる
    [ 2018/08/29 03:28 ] [ 編集 ]
  691. 東京でダッジダコタ乗ってる人いたんだけど、巨大な車で、いったん家出ると、駐車場停められる場所なくてそのまま帰って来てた。
    その後自分はアメリカ住みになったけど、こっちの道路で同じ車見ても全然大きく見えないのにびっくりした。
    [ 2018/08/29 11:38 ] [ 編集 ]
  692. 日本は輸入車関税は随分前にゼロにしてるのに、それを知らないアメリカ人がまだまだ多そう。
    非関税の障壁と言えなくもないが、それは市場に於ける事情やユーザーの好みの差異なので、マーケティングして対応すべき問題。
    どうしてこんな基本中のキのような事がわからないのか?
    無知と言うより不勉強過ぎる。その理由は根拠なき優越感から来る不真面目さに起因している。

    昔流行った一言で表現すると

    「モノ売るってレベルじゃねーぞ!」
    [ 2018/08/30 12:11 ] [ 編集 ]
  693. いざという時に戦車の代わりになるほど頑丈につくった安全第一の車が米国車なのだ・・・ってサバイバル風に北海道辺りで撮影してPRしてみたらどうかな 暑い時のウナギ食いみたいに知恵を絞ってさあ でもダメか!
    [ 2018/08/31 16:26 ] [ 編集 ]
  694. アメ製でもハーレーがバカ売れしてるんだからアメリカ製ってだけが問題じゃないんだよな
    [ 2018/09/01 08:24 ] [ 編集 ]
  695. ホテルの入り口で見るキャデラックは最高にかっこいいと思ったが
    日本で買えるのは米国資本系米国人重役くらいだしな。
    [ 2018/09/01 19:56 ] [ 編集 ]
  696. 関税???何いってんの?
    関税無くても売れないから困ってんでしょ?
    そんなこともわらないから売れないんだよ。
    [ 2018/09/02 03:07 ] [ 編集 ]
  697. 日本車より頑丈(ボディ以外の部分が)で日本車より燃費が良くて日本車より小回りが利いて日本車よりデザインが良ければ売れるよ
    [ 2018/09/02 22:42 ] [ 編集 ]
  698. サイズ。それが全て。デカい。俺の家の前の道路に入って来れない図体なんて買えない。ちなみにBMWは入ってきたから買った。
    [ 2018/09/04 00:12 ] [ 編集 ]
  699. 欲しいけど高いし大きすぎる、よほど好きじゃないと無理よね
    [ 2018/09/05 20:45 ] [ 編集 ]
  700. 日本は輸入車に関税かけてないけどね。
    [ 2018/09/06 00:38 ] [ 編集 ]
  701. アメリカ車と言うけれど製造工場は中南米や東南アジアだから、トランプが海外製造を叩く訳だよ。雇用や金を海外に垂れ流すだけだ。
    [ 2018/09/07 07:01 ] [ 編集 ]
  702. フォードはアジア戦略にマツダや欧州フォードを利用した
    クライスラーはベンツや三菱を利用した
    GMはスズキ、スバルを利用した。
    だけど、GMはスズキ、スバルを切ってヒュンダイに鞍替え
    クライスラーには三菱にすり寄ってきたアソコが…。
    フォードはマツダ手放し日本撤退へ
    [ 2018/09/08 04:00 ] [ 編集 ]
  703. アメリカは技術を育てるよりその技術を持っている会社を買収することで技術を手に入れてきたから。
    その技術が役に立たなくなったら売却するだけ。
    ITでもアニメでも技術ある所からまるごと買収。
    [ 2018/09/08 04:07 ] [ 編集 ]
  704. アメリカで作っている日本メーカーの車も軒並み大きくなって日本に輸入しても大きく価格も高くなって売れなく。
    [ 2018/09/08 04:08 ] [ 編集 ]
  705. 日本メーカーは国別対策がやっぱり上手いよ。
    アメリカには現地工場作り現地の人間を雇用
    中国では現地のサプライヤーと合併会社
    イギリスは自動車メーカーが軒並み買収されたところにホンダが現地工場作った。そしてイギリスはEUから撤退。
    インド、マレーシア、インドネシア、タイなどバイク社会から自動車への移行。グローバルカーを途上国で製造して世界各国へ。
    [ 2018/09/08 04:38 ] [ 編集 ]
  706. 車体の大きさ、排気量の大きさでアメ車を敬遠するという理由はもはやナンセンスだと思う、
    ベンツ、BMW、ジャガー、ポルシェ、高級車と言われるメーカーのセダンを見てみなよ、
    長さが5m超、横幅2m超がざら、排気量はさすがにダウンサイジングで4LのV8位が多くなってきたけど
    アメ車の売れない一番の理由はその国の仕様に合わせないからだよ、
    他の国の自動車は売る国の仕様に合わせた改良をしてくるがアメ車はそんなことをしないで逆に自分のところと同じにしろって圧力掛けてくるんだから
    [ 2018/09/08 10:05 ] [ 編集 ]
  707. 米車でもジープやハーレーは一定数売れている。
    とりあえず鞄とかでもそうだけど欧州や、日本人の感覚だと整理整頓して収納したいけどアメリカ文化だとラフに詰め込めりゃオーケーみたいな感じが嫌だ。
    その点ではアップルやマイクロソフトとかは米国では元々は独特の感性なんだろうな。限られた規格に効率的に収める感性。それが重要かそうでないかの違い。
    [ 2018/09/08 17:09 ] [ 編集 ]
  708. 鉄鋼技術に進歩の差もあるんだろうな。
    アルミ合金など素材の基礎研究も。
    アルミと聞くと軽いけど柔らかい脆いイメージがあるが合金にすることでの弱点を補う。
    人件費や消費税がこのまま上がれば日本も限界が来る。
    そうなると両方が安い国で作られた製品を輸入することに。海外工場建設もすこし控え気味にして日本の中古、過剰生産した製品を輸出する国も探しておいたほうが良いよな。
    [ 2018/09/08 17:11 ] [ 編集 ]
  709.   
    空港とかの駐車場の通路で(枠に入れちゃうと乗り降り大変)
    まったり人とか荷物を降ろしててもキレナイから米国人ってある意味気長だなあ・・・とは思う

    あとはトランプさんが日本の速度規制撤廃してくれたらアメ車買うわwwwwwww
    [ 2018/09/09 19:25 ] [ 編集 ]
  710. アメ車には、イギリス仕様の右ハンドル車は無いの?
    [ 2018/09/11 17:11 ] [ 編集 ]
  711. 大きい車がカッコいいって感覚はないなあ。不便だろうなと思う。
    日本車より小さくして、燃費もよくして、静かで価格も安くして、営業所を全国にたくさん置いて、テレビでCMをバンバン流せば売れると思うよ。
    [ 2018/09/23 21:29 ] [ 編集 ]
  712. つーかさ、ヨーロッパで売ってるフォードとかGMだったらオペルとか、あの辺をまずアメリカでも作れよ。
    そんで素のモデルから地道に売れば今よりはマシになるよ。
    どうせ高くなるからっていきなり全部乗せ持ってくんな。
    ルノーやプジョーが何とかやって行けるのも素のモデルをちゃんと売ってるからだよ。
    [ 2018/09/26 04:39 ] [ 編集 ]
  713. 何にしてもまず、日本みたいな比較的少人数の非英語圏には人権はない、って考え方をどうにかしないと駄目なんじゃないの。オリンピック需要で日本に来る外国人にしてもそこを良くわかってないような。
    [ 2018/10/04 22:02 ] [ 編集 ]
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