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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


海外「なんて寛容な社会なんだ」とある日本のバス運転士の姿に海外から感動の声

昨年10月、日本初の耳に障がいを抱えるろう者のバス運転士として、
松山建也さん(当時24歳)が東京バス株式会社に入社し、
12月には羽田空港リムジンバスの運転士として路線デビューされました。

2016年の4月に運転免許制度が改正され、ろう者でも補聴器を付け、
一定の音が聞こえれば第二種運転免許の取得が可能に。
松山さんは「感音性難聴」という障がいを抱えており、
車のエンジン音や救急車のサイレンなどは聞こえますが、
会話の内容についてははっきりと聞こえにくい部分があり、
松山さんが運転する際には、車掌の方が乗務を支えていらっしゃいます。

松山さんによると、バスの運転士がろう者である事に、
不安を覚えるという乗客も少なからずいるそうですが、
ほとんどの乗客からの反応はポジティブなものであるそうで、
実際に翻訳元の動画の後半では、乗客の方のポジティブな声が紹介されています。

バスの運転士という小学生の頃からの夢を自らの努力で叶えた松山さんと、
法改正によってその背中を押した日本の社会に対して、
外国人から多くの賞賛の声が寄せられていました。

海外「日本の運転士は格好いいな!」 日本の電車運転士の仕事ぶりに外国人が感銘

1491759.png




翻訳元


■ 日本ではろう者でもバスの運転主になれるんだ……WOW……。
  私の国はいつになったら動くの?????? +2 ドイツ




■ トロントも耳が不自由な人たちを区別せずに雇って欲しい。
  私たちだって耳が聞こえる人たちと同じなんです!
  バリアを張らないでください!
  私たちと他の人たちに違いなんてないんです! +5 カナダ




■ 日本、あなたはなんて素敵な国なの!❤️ +38 スウェーデン




■ すごいね! 素敵!
  私も昔バスの免許を取ろうとしたことがあったけど、ダメだった、
  何かあった時に耳が聞こえないと不都合が多いからって。
  差別的な法律を変えた国が出てきた事が嬉しい! +3 スウェーデン




■ 日本の社会の発展度には目を見張るものがある。
  国が積極的に弱者を助けていかなきゃいけないんだ! +1 香港




■ 国がちゃんと動けば、耳や体が不自由な人だって、
  他の人と同じように好きな仕事に就くことが可能になる。
  この動画はそのことを教えてくれている。 +7 米在住




■ 世界がこういう物語で溢れればいいのにね! +6 アメリカ




■ 僕の国も日本みたいな社会になってくれたらすごく嬉しい。
  トラックの運転手だって問題なく出来るよね。 +11 アメリカ




■ 僕も耳が不自由なんだ。
  今は仕事がない。だけど、彼の姿にすごく勇気をもらえた。 +3 フランス




■ 日本人ってみんな物凄くソフトな話し方をするよね。 国籍不明

海外「日本語は悪口でさえ…」 日本語の悪口のマイルドさに外国人から驚きの声



   ■ そうそう、私も前から同じことを思ってた。 アメリカ



■ 夢が叶って本当に良かった!
  関係ないけど、白い手袋と帽子が大好きだ。 +14 ニュージーランド




■ オープンな社会だなぁ。
  ドイツの法律には時々イライラしてしまう……。 +4 ドイツ




■ おめでとう日本!!!!!!!!!!
  また世界中の人から支持を受けるアイデアを示してくれた。
  ブラジルでも広がっていくといいけど😍 +7 ブラジル




■ 不可能なんてないってことだ。夢が叶って本当によかった! スペイン




■ 人が夢を叶える姿は、いつ見てもいいものだね。 +8 ハンガリー




■ アメリカの社会との違いを突きつけられてるようだ。
  そして日本では仕事に対して誇りを持つことが、
  どれくらい重要視されているのかも伝わってきた。
  こっちのバス運転士の制服との違いを見てくれよ。 +4 アメリカ

海外「日本に嫉妬してしまう」 日本の従業員の丁寧な仕事ぶりが話題に




■ 日本では障がいのある人たちも平等だから……。いいよね。 インドネシア




■ 障がいを抱える人達を大事にするのは日本の大きな特徴だね。 アメリカ




■ 世界は間違いなく正しい方向に進んでるという事を実感する。 イギリス




■ 日本に生まれて幸運だったわね。
  アイルランドでももっと可能性が広がればいいのに。 アイルランド




■ 日本では耳が不自由でもバスの運転手になれる。
  可能性を潰さないことは本当に大事だよね……。 +5 スウェーデン




■ 自分のことのように嬉しい! 私も耳が不自由なの!
  夢を叶えた自分を誇りに思ってください!
  制服と白い手袋に身を包んだ姿が素敵!🇯🇵 +57 カナダ



   ■ あれはバス会社の制服だよ。
     日本だとタクシーの運転手もスーツに白い手袋姿。 +2 日本在住

ロシア「俺達も日本と仲良くしたい」 日本のタクシードライバーのロシア観に反響



■ 日本は完璧で質の高い仕事が求められる社会だ。
  そのことを考慮すると、一層素晴らしい話に思える。 +2 香港




■ 日本という国の在り方が分かる素敵な物語❤️ +10 イタリア




■ この動画に出会えて良かった!
  他の国も日本に続いて欲しい。グッジョブ日本!🇯🇵 +4 国籍不明




■ どうしてこの動画を観てると泣けてくるんだろう。
  ろう者に機会を与えてくれた日本には感謝の意を、
  そしてマツヤマサンには心からの敬意を表します! フィリピン




■ 日本人はオープンな人たちだなぁってつくづく思うね。
  あらゆる面で彼らは50年先にいるよ。 イギリス




■ 彼が事故を起こさず素晴らしい仕事をしてきたことで、
  バス会社が他にも10人のろう者を雇用することを考え始めた。
  これ以上ない模範として俺達も参考にしていきたいね。 +82 オランダ




■ なんて寛容な社会なんだろう。日本のそういう面が大好きなんだよ。
  変わった人のことも、文化も、宗教も、民族も、
  出来るだけ受け入れようとする。最高だ! +2 アメリカ

海外「日本人は外国人に寛容だぞ」 外国人が巫女の衣装を着るのは文化盗用なの?




■ 偏見に苦しむ世界中の人達が彼に励まされた事だろう! +5 アメリカ




■ I LOVE JAPAN
  日本人は保守的なんだけど、同時に寛容にもなれる。
  彼らには本物のバランス感覚があるよ。 カナダ




■ 誰かの限界を他人が勝手に決めていいはずがない。
  そう、いいはずがないんだ。可能性は無限大なのだから。 +9 メキシコ





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[ 2018/06/17 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(254)




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    [ 2018/06/17 23:10 ] [ 編集 ]
  14. 通常の人でも窓締め切って大音量で音楽や動画流してたりすると
    周りの音なんて聴こえないしな

    補聴器つけてサイレンとかエンジン音聞こえるなら
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    [ 2018/06/17 23:11 ] [ 編集 ]
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    [ 2018/06/17 23:12 ] [ 編集 ]
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    [ 2018/06/17 23:12 ] [ 編集 ]
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    [ 2018/06/17 23:13 ] [ 編集 ]
  19. これテレビで見た。頑張ってほしい。
    言い方悪いけど、安易に外国人労働者に頼るより日本には活用可能な人材が埋もれている。
    [ 2018/06/17 23:13 ] [ 編集 ]
  20. うちの会社も障がい持ってる人働いてるけどみんな真面目だな、そして障がい者にやたら上から目線で偉そうなヤツほど文句ばかりで仕事できないクズ
    [ 2018/06/17 23:15 ] [ 編集 ]
  21. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2018/06/17 23:15 ] [ 編集 ]
  22. 日本も障害者に平等ではないし、平等が常によいこととも限らない。
    差別されることによって守られる権利だってある。
    平等が障害者に厳しいこともあるし、障害者・健常者双方の安全を守ることもある。
    [ 2018/06/17 23:16 ] [ 編集 ]
  23. 耳の聞こえない方で不真面目な人にまだ出会ったことがない
    [ 2018/06/17 23:17 ] [ 編集 ]
  24. メルケルは自国民をもっと大切にしてやれよ
    なんでドイツを乞食だらけにしてんのかわけわかんねえ
    [ 2018/06/17 23:17 ] [ 編集 ]
  25. ※9
    ほんとにね
    きちんと自分が他の人と比べて何が足りないか何ならできるか
    認識してる人としてない人じゃ大違いだからね
    障害のあるなしにかかわらずだけど
    みんなと同じにできるもん!ってやみくもな自信が一番ダメ
    他人の命を預かる仕事ならなおさらだよ
    この運転手の人は前者で米欄の外国人は後者だよね
    [ 2018/06/17 23:18 ] [ 編集 ]
  26. 車掌がサポートするなら業務に支障はなさそうだし、技術面も問題ないってことよね。
    彼がキャリアを積んで同じハンデを持つ人達の先達になれますように。
    [ 2018/06/17 23:18 ] [ 編集 ]
  27. これは目の見えない人がバス運転手になる日も近いな
    [ 2018/06/17 23:19 ] [ 編集 ]
  28. でも給料は?
    [ 2018/06/17 23:20 ] [ 編集 ]
  29. 素敵な話や😃
    [ 2018/06/17 23:21 ] [ 編集 ]
  30. 関係のない中韓の話をしている人って病気じゃないの?
    恨の精神が伝染してるよ。
    [ 2018/06/17 23:21 ] [ 編集 ]
  31. 中国や韓国人の話なんて出てないのにここのコメント欄の国士さま達ときたら
    [ 2018/06/17 23:21 ] [ 編集 ]
  32. >松山さんは「感音性難聴」という障がいを抱えており、
    >車のエンジン音や救急車のサイレンなどは聞こえますが、
    >会話の内容についてははっきりと聞こえにくい部分があり

    この人はろう者と言っても、特定の音が聞こえないだけだからねえ。
    日本でも全てのろう者がバスの運転手になれるわけではない。
    海外コメントの喜んでる人達は、そこを分かってるといいけど。
    [ 2018/06/17 23:21 ] [ 編集 ]
  33. >会話の内容についてははっきりと聞こえにくい部分があり
    >松山さんが運転する際には、車掌の方が乗務を支えていらっしゃいます
    ダメじゃん…。
    [ 2018/06/17 23:21 ] [ 編集 ]
  34. これ、ネットでも叩かれまくったし、
    クレームも来てるんだけどなあ。
    しかもこの人、軽度なんだけど。
    [ 2018/06/17 23:22 ] [ 編集 ]
  35. 実務上問題を起こしたら叩くけど
    他の運転手同様普通にやれてるなら別にどうでもいい
    [ 2018/06/17 23:24 ] [ 編集 ]
  36. 日本人本来の勤勉さがあれば大丈夫!
    頑張って欲しいです!
    よくマスゴミテレビ番組や外国人が、日本は~が欠如してるとかほざいてるけど、日本ほどLGBTや障害者に優しい国はない!それに清潔。欧米なんて酷いもんだよ。中国や馬鹿ん国は論外。
    [ 2018/06/17 23:28 ] [ 編集 ]
  37. 寛容にならんでいいわ。危ないだろ。
    安全上問題あるわ。
    自動車が迫ってくる音やクラクションが聞こえないし。
    運転手は視覚だけでなく聴覚も使ってるからな。
    [ 2018/06/17 23:31 ] [ 編集 ]

  38. こういうのはさ、障害云々よりも周囲のドライバーのマナー次第なんだよね実は。

    海外コメを読んでいて、しみじみ思った。
    国がろうあ者にチャンスを~って訴える以前にまず、公共ルールやマナーをきちんと守る人だけに運転許可を与えるぐらいして、路上の安全を確保しないと。
    そこからだよ。
    前提条件が整わないのに、実現なんて出来る訳が無い。
    [ 2018/06/17 23:31 ] [ 編集 ]
  39. 障害者であってもちゃんと働いてくれればなんら問題ないよな。
    世界は騒ぎすぎ。日本人にとって特別じゃ無い。
    たまたま乗ったバスが運転手が聾唖者だっただけで全然もんだいない。運転技術は問題ない。安心して乗れた。
    [ 2018/06/17 23:31 ] [ 編集 ]
  40. 緊急車両やエンジン音が聞こえて普通に実務できれば問題無し
    [ 2018/06/17 23:31 ] [ 編集 ]
  41. 白い手袋が謎の大人気。
    (いや私も好きですが。)



    [ 2018/06/17 23:32 ] [ 編集 ]
  42. 聴覚障害はある程度なら就業が可能なんだろうけど
    視覚障害だと難しいよな
    [ 2018/06/17 23:33 ] [ 編集 ]
  43. 聴覚障害者はともかく、聾唖者は運転差し支えないもんなぁ~
    [ 2018/06/17 23:34 ] [ 編集 ]
  44. 雇われた聾者の中の誰か一人でも事故を起こしたら
    他の人の道も断たれるってことを考えると
    すごく大きな責任を負ってると思う。
    [ 2018/06/17 23:37 ] [ 編集 ]
  45. ※11
    どこでもだろうけど(国)、中途半端に出来るとかだと結局できるやんとしか思われないからな
    医者も確実な病症が無ければ誰もが分かる訳ではないし、無能もしっかり居る職業なのでな。何かしらの症状が出ているものが苦労するが、保証も無いわけで。
    [ 2018/06/17 23:40 ] [ 編集 ]
  46. 高橋名人転職したのか
    [ 2018/06/17 23:40 ] [ 編集 ]
  47. 支障がないならどんな仕事に就いてもいいと思う
    [ 2018/06/17 23:43 ] [ 編集 ]
  48. ななし
    日本では、江戸時代から按摩って視覚障害者の専業だったんだよね。障害がある人の働く場を確保しようという政策だった。それが、いつの間にか中国人がやるようになった。何だかなあと思う。
    [ 2018/06/17 23:43 ] [ 編集 ]
  49. 海外コメントを読むと、周りの人間(乗客)があるからこそ成立しているのだと、理解できてないのではないかと感じる。

    日本にも酷いのはいるけど、海外は自己中心がデフォでクレームも当たり前で、自分が間違っていたと気付いても謝らない上に攻撃的だ。暴力を振るう割合も多いから難しいんじゃないかな。

    [ 2018/06/17 23:44 ] [ 編集 ]
  50. これは本当に素敵なことだと思う

    けど一方で名古屋城にエレベーターの設置を求めて抗議してた「愛知障害フォーラム」みたいな奴らは大嫌い
    [ 2018/06/17 23:44 ] [ 編集 ]
  51. 別に障害者を健常者?と同じだって言うんじゃなくそれぞれサポートしてそれを客に教えてくれて仕事をこなせる様にするのに何も思わない。雇用者がそれで会社をまわせるなら良いと思う。
    ただ会社が不利益を被ってもすべきとか健常者と同じ扱いじゃなきゃ差別だとか言い出す意味不明な人達の言ってる事は理解できない。違うモンは違うんだよ。
    [ 2018/06/17 23:46 ] [ 編集 ]
  52. バス運転手不足なんだってね・・・ブラック業種か
    地元のバス会社は社員があの筋の人ばかりだって聞いたけど全国的にそうなのかな
    [ 2018/06/17 23:51 ] [ 編集 ]
  53. 昔から身体障碍者も生業を持って自立してる国柄ですしおすし
    [ 2018/06/17 23:51 ] [ 編集 ]
  54. ちゃんと免許取れて就職出来たんなら何ら問題ないわな
    [ 2018/06/17 23:52 ] [ 編集 ]
  55. いや、同じではないよねw
    健常者と障碍者の違いをハッキリ認識出来てこそ、
    対応策やサポートの仕方も考えられるし、必要な設備や教育も出来る。

    まずは己らが自分のハンディや不自由さを受け入れなければ、周りも扱いに困る。たくさんの人が手助けしようとしているし、社会の中にも障碍者を手助けする設備がある。責任や義務も免除される場合があるし健常者より優遇もされる。
    これで健常者と違いがないなんて思うなんて、どうかしてる。
    これまでの他人の手助けや好意を無いものとして受け取っているのかな?
    [ 2018/06/17 23:53 ] [ 編集 ]
  56. 一般的に音楽かけながら運転してる奴がほとんどなんだから
    運転士が難聴でも運転だけなら大した問題にはならんよなぁ
    [ 2018/06/17 23:54 ] [ 編集 ]
  57. 全体的な環境バランスによるからなぁ
    ただやりゃ良いってもんじゃない
    差別差別騒ぐ人間の多い国ではやらない方が良いと思うがね
    [ 2018/06/17 23:54 ] [ 編集 ]
  58. 海外※に違いはないなんて言ってるカナダの人いるけど、そういうのが逆に社会へ受け入れられるハードルを上げてるんじゃないのかな?
    他の人と違いがないなら健常者と最低限同レベル且つ同条件で仕事をしなくてはいけない。
    そうなれば今回の運転手さんのように誰かからの特別なサポートはない。
    会社としては人件費がかかって余計な経費になるし健常者と違いがないなら本来必要ないものだから。
    極論かもしれないけど、でもそうなると業務は物理的に難しいでしょ?
    まずは自分は他の人と違う部分がある事を受け入れないと。
    健常者だってみんなそれぞれ違う部分があってそれをカバーしたり逆に活かせる方法を考えて努力しながら勉強も仕事もこなしてるんだよ。
    普通とは違いの差が大きい分、努力も乗り越える何かも多くて大きいかもしれない。
    だからこそまずは他人と自分の違いを受け入れて、自分はどうしたいのか、どうできるのかを考えるべきじゃないかな?
    そして自分の能力を相手に提示すれば適材適所で受け入れられるんだよ。
    障害のない人でもやってる事だよ。
    [ 2018/06/18 00:03 ] [ 編集 ]
  59. >> 日本は文化も、宗教も、民族も、出来るだけ受け入れようとする

    受け入れようとなんかしてねえぞ、クソ害人
    とりあえず今のところは黙って見てるだけだ
    [ 2018/06/18 00:04 ] [ 編集 ]
  60. 日本は良い国なんだと再確認した!
    なので移民とかはやめてね!在テヨンも消えてね!
    [ 2018/06/18 00:06 ] [ 編集 ]
  61. この手の話は当事者は問題ないけど支援団体とかうざいからな
    何人の小学生が亡くなればてんかん運転士が自重するのだろうか
    [ 2018/06/18 00:08 ] [ 編集 ]
  62. 本人は大変だよ
    万が一事故があったら、それ見たことかとなってしまう。
    ミスは許されない
    [ 2018/06/18 00:08 ] [ 編集 ]
  63. ろうでも免許取れるんだっけ
    エンジン音とかはミラーしっかり確認すればいいとしても
    クラクションとサイレン聴こえないって結構大きい問題だと思うんだが
    [ 2018/06/18 00:08 ] [ 編集 ]
  64. 好きな仕事に就いて、努力しているのが素敵ですね。
    高度成長期に劣化した社会や労働環境が改善されているように感じてうれしい。
    柔軟な労働環境がもっと出来ると良いね。
    [ 2018/06/18 00:09 ] [ 編集 ]
  65. この人は夢だった仕事に就けて、企業側も障害者雇用でメリットがある。win-winですばらしい。
    [ 2018/06/18 00:12 ] [ 編集 ]
  66. 不自由自由に隔たりなく、ふつうは勤めて報酬を得ようという人は真面目に働くもんだろ。必死具合が強いだけ。真剣見が足りないだけ、慣れてダレがちなだけ。
    この人に限らず、慣れた頃にアブナイってね。
    [ 2018/06/18 00:14 ] [ 編集 ]
  67. 別の記事を調べたけど、特別に車掌を乗務させているとのこと。

    追加で1人分の人員を追加して、ろう者の運転手を雇うというは、コスト面で現実的じゃない。
    そこは当人達も認識しているようで、複数人運行が必然な形態の業務にステップアップして行きたいとのこと。

    本コメにろう者がこういった業務から除外されてることを差別と言っている人がいるけど、多くの会社がろう者の運転手を雇えないのには、それなりの理由がある。
    [ 2018/06/18 00:17 ] [ 編集 ]
  68. ※72
    サイレンは聞こえるって書いてあるよ。
    [ 2018/06/18 00:17 ] [ 編集 ]
  69. >差別的な法律を変えた国が出てきた事が嬉しい! +3 スウェーデン

    この自己中心的な思考よ
    どこが差別だよ
    何故他人の事を考えられないのか
    [ 2018/06/18 00:20 ] [ 編集 ]
  70. 障害者の支援も進めて行きながら、就職支援していく事も大事
    最終的には障害=個性と言うところまで行ければね・・・・
    個性を理解して有効的な働き方を・・・道のりは長いけどね

    不思議なのは、福祉先進国をうたう欧州はもっと進んでると思っていた
    ってことは、障害者を弱者として社会から切り離しているだけだったの?
    コメ者だけが知らないだけで、沢山事例はあるんじゃないの?
    [ 2018/06/18 00:21 ] [ 編集 ]
  71. こういうのはごく一部だからと皮肉りたくなるけど
    ポジティブなコメント見てると何とか頑張らなきゃなって気にさせられるな
    心の片隅にこれを置いてそういう人達へチャンスを作れるよう努力してみるよ
    [ 2018/06/18 00:23 ] [ 編集 ]
  72. まあ体は健常者でも異常な奴が多い世の中だからね。
    [ 2018/06/18 00:25 ] [ 編集 ]
  73. まぁ日本だったらいけるだろうんだろうな
    外国(特に中韓国)の車グイグイ突っ込んで来るような所じゃ絶対無理だわこれ
    [ 2018/06/18 00:27 ] [ 編集 ]
  74. 公平な扱いだと思います(平等ではなくて)
    日本はそういうことを大切にする社会
    被害者ビジネスとは一線を画してほしい。
    [ 2018/06/18 00:29 ] [ 編集 ]
  75. クラクションが聞こえるかとか不安には感じるが支障がないなら問題ないか。ただ日本は寛容な国じゃないので隣の芝は青く見えるんだなと思ったり。どちらかと言うとちょっと外れると猛バッシングの国だよね。
    [ 2018/06/18 00:34 ] [ 編集 ]
  76. 合理的に考えて補助や機具があれば仕事が可能ならば門戸を閉じるべきではない。積極的に社会参画させていくべき。ひいてはそれが社会全体の安定に繋がる。障害者の社会参画とはかくあるべし。
    [ 2018/06/18 00:34 ] [ 編集 ]
  77. マジでこういうニュースを大々的に伝えてほしいわ
    マスコミ仕事しろ
    自国のネガキャンとくだらないゴシップにはウンザリ
    [ 2018/06/18 00:38 ] [ 編集 ]
  78. 日本でも特殊なことだけれど、諦めず出来ることを積み上げて行ったこの運転士さんと、それを受け入れた会社が素晴らしいと思う。
    [ 2018/06/18 00:43 ] [ 編集 ]
  79. ※84
    っても、バッシングする方が見当違いってケースも増えたからな。
    溺れてない犬すら棒で叩こうとする馬鹿が。
    [ 2018/06/18 00:44 ] [ 編集 ]
  80. ※45
    本文読んだ?
    エンジン音やサイレンは聞こえるけど、会話の内容が聞き取りづらいって書いてあるんだよ?
    [ 2018/06/18 00:45 ] [ 編集 ]
  81. いい話だなー
    じゃなくて雇用面での現実問題を含めてもう一歩掘り下げてもらいたいんだけどね。
    イレギュラーな業務形態なのでこの動画の範囲だけだと他のろう者に一般化できない。
    一般化できる形態を松山さん本人が模索しているので、そこまで触れてもらって初めて健常者側の認識が変わる。
    [ 2018/06/18 00:51 ] [ 編集 ]
  82. 「こうこうこういう立派な国があるのに、日本は遅れている」

    日本はそう言われて一生懸命後追いしてる印象あったんだけど
    環境問題も、障害者雇用も、バリアフリーも「おお、日本凄い」と感動されてる。
    日本が目指した立派な国って、いったいどこに存在したのかw
    [ 2018/06/18 00:52 ] [ 編集 ]
  83. 自分で自分の食い扶持稼いでる全ての人を尊敬する
    少なくとも運転していてスピード狂スマホ狂大音量で音楽狂やらついでに化粧する曲芸師に比べたら安全
    [ 2018/06/18 00:56 ] [ 編集 ]
  84. ※91
    どこにも無かったんだよ。マスゴミが煽っただけ。
    でもまあ良くなったんだから、それには意味があったけどねwwwwww
    [ 2018/06/18 00:58 ] [ 編集 ]
  85. 自分で自分の食い扶持稼いでる全ての人を尊敬する
    少なくとも運転していてスピード狂スマホ狂大音量で音楽狂やらついでに化粧する曲芸師に比べたら安全
    [ 2018/06/18 01:02 ] [ 編集 ]
  86. 100%できなくても80%出来る事がある
    社会で20%をサポートすればその80%がちゃんと活用できる!
    って事だよね

    全力で出来る範囲の100%をやった障害者の方と
    サポートの部分がきちんとできる事が素晴らしいと思いました
    日本は良い国だね
    好きよ
    [ 2018/06/18 01:04 ] [ 編集 ]
  87. これつい最近ドキュメンタリー放送されたよね
    海外に伝播されるの早すぎもだけど他先進国でもまだ無理なのに驚いた
    バスだけじゃなくて電車等も問題なく運転できそうだけどなぁ
    それこそ車掌いるしね
    [ 2018/06/18 01:06 ] [ 編集 ]
  88. 身体障害者に限らず、「違いを認め、じゃあその溝を埋める為にお互いがどうすれば、どう歩み寄ればいいのか、どういう可能性があるのか」を話し合うのは大事だし、この件みたいなのは良い事
    ただ最近は「違いを指摘するな!差別だ!私たちのやりたいようにやらせろ!」みたいなパターンが多すぎてなぁ、うんざりする
    [ 2018/06/18 01:08 ] [ 編集 ]
  89. 日本に対して難民だの移民だの差別だの言ってる外国さんたち、
    お宅の障害者(国民)の暮らしはどんな具合だい?
    [ 2018/06/18 01:10 ] [ 編集 ]
  90. ハンディキャップを持った人に対応するためのあれこれは
    実は健常者と呼ばれる人たちにとっても便利なものだった
    障害診断が下りない微妙なラインの人たちには特に有用だった
    っていうのがもっと広まれ
    [ 2018/06/18 01:13 ] [ 編集 ]
  91.  
    >日本人は保守的なんだけど、同時に寛容にもなれる。
    >彼らには本物のバランス感覚があるよ。 カナダ

    いい事言うなー
    [ 2018/06/18 01:14 ] [ 編集 ]
  92. 車掌の雇用も生みだしているならアリでしょ?
    何もかも健常者と同じじゃないとダメっていうのは厳しすぎるでしょ。
    同じ雇用条件(給与とか)じゃないかもしれないんだし。
    [ 2018/06/18 01:14 ] [ 編集 ]
  93. 良いと思うな。
    聴こえないことが不安?バカでかい音で音楽聴いて運転してるバカいんだから問題ないだろ?
    [ 2018/06/18 01:15 ] [ 編集 ]
  94. でも明らかにそれ以上をサポート無しでできる人間がいるのにあえて障碍者を雇う理由は偽善なのではないのかと思ってしまう。健常者だって能力や学歴で差別されてる。なら普通により出来る人間を雇うべきだと思う。音に頼らなくていい仕事は他にもあるだろうし。
    [ 2018/06/18 01:17 ] [ 編集 ]
  95. 技術が進んだら音を可視化することは可能だよな。それに人間が対応できるかが課題かもしれないが。
    [ 2018/06/18 01:19 ] [ 編集 ]
  96. 耳が不自由だから、もしかしたら若干の勘違いがあるかも知れない。
    でも、バスのドライバーにとって最重要点はそこではない。
    安全に乗客を目的地まで送る事が最も重要な事。
    そして彼は、精神も肉体も技術もそれが出来るという事でしょ。
    それが出来るなら、問題ない。
    [ 2018/06/18 01:22 ] [ 編集 ]
  97. 社会に対しての影響力の大きさを思えば枝葉のレベルでしかないこういうところにも
    しっかり目を向けて改善しているところは純粋に評価できるよね
    [ 2018/06/18 01:27 ] [ 編集 ]
  98. うちの母親耳が悪くて人の話を大体二回程度聞かなきゃ聞こえないんだけど、東京のタクシーの運転手に目的地告げるとき運転手の質問が良く聞こえなくて「えっ?」って何回か聞き直してたら、運転手が舌打ちして急発進・急ブレーキ・急ハンドルのスリリングなサービスをしてもらったよ。
    日本(東京)って最高だねb
    [ 2018/06/18 01:38 ] [ 編集 ]
  99. ドイツやスウェーデンといった先進国よりも日本の方が進んでいる場合もあるんだね
    [ 2018/06/18 01:48 ] [ 編集 ]
  100. ああ、音は聞こえるのね
    バスには健常者が乗り合わせている可能性が高いから
    聾の人が自家用車を一人で運転するよりトラブル対応は安心かも
    [ 2018/06/18 01:49 ] [ 編集 ]
  101. 高速バスだったら絶対乗りたくないけど、街中ゆっくり走るバスなら別にいいかなって思うわ
    [ 2018/06/18 01:52 ] [ 編集 ]
  102. *108
    その運転手は通名という偽名で日本人になりすましている外国人だったりしてw
    [ 2018/06/18 01:53 ] [ 編集 ]
  103. 補助金様様
    [ 2018/06/18 02:03 ] [ 編集 ]
  104. 欧米礼讃出羽守「・・・・・」
    [ 2018/06/18 02:07 ] [ 編集 ]
  105. 車掌さんがいるバスはいいね。
    [ 2018/06/18 02:08 ] [ 編集 ]
  106. 補助要員が必要だとすると人件費が二倍かかる。
    でもそっちは補助金でカバー出来るのかな。税金であることを考えると大勢になると嫌だけど、個人の夢を叶えるレベルなら素直に「良かったです。おめでとう」って思える。

    余談だけど補聴器って高過ぎ。機能、構造、耐用年数を考えるとぼったくりすぎる。そこそこ使える機種で20万前後、まともなのはその倍とか。
    年金生活者には買えない価格設定。あれは酷いわ。
    [ 2018/06/18 02:10 ] [ 編集 ]
  107. そこまで深刻なんだなーバスの運転手の人材不足・・・としか思わなかったスマン
    [ 2018/06/18 02:16 ] [ 編集 ]
  108. ※108
    ヒント:タクシーの運転手はムショ上がりでもなれる
    [ 2018/06/18 02:18 ] [ 編集 ]
  109. ※109
    ドイツはともかくスウェーデンは先進国に入らんぞ
    大体最近じゃどっちも移民との軋轢高まってて上辺だけだぞ

    それ以前に今の寛容ってどう見ても方向性がおかしい
    ヴォルテールが見たら笑うぞ
    [ 2018/06/18 02:26 ] [ 編集 ]
  110. 私なんて健康でも車の運転が下手くそ過ぎてペーパーになったのに。すごいなぁ

    今、バスで通勤しています。リムジンバスとかじゃないけど…バスとか運転してるの、いつもすごいなーって思ってみてる。色々苦労もあるかもしれないけど、頑張って欲しいです
    [ 2018/06/18 02:32 ] [ 編集 ]
  111. ※21
    ビートたけしって障碍者で、安住さんが介護者だったんだ!w
    [ 2018/06/18 02:35 ] [ 編集 ]
  112. 私の父も聴覚障害者
    補聴器つけて役所で定年まで勤めあげたよ
    障害者枠じゃなく、それなりに出世もしたけど、当時の町長さんたちが気遣ってくれてたらしい
    なるべくガヤガヤしない静かな部署に配属してもらったり
    複数人の会話が聞き取りにくいから、何度も聞き返せるよう、会議ではレコーダー持ち込ませてもらってたりしてたんだってさ
    [ 2018/06/18 02:37 ] [ 編集 ]
  113. 欧米に入るときには全てのろう者と魔改造されて混乱引き起こしそう
    [ 2018/06/18 02:40 ] [ 編集 ]
  114. >一定の音が聞こえれば第二種運転免許の取得が可能に。

    全く聞こえないのなら駄目だと思うが、条件をクリアしているのならいいでしょうよ
    [ 2018/06/18 02:40 ] [ 編集 ]
  115. でもね、小人プロレスを「障害者を見世物にしてる!」って騒いで彼らから仕事を奪った奴らもいるんですよ
    [ 2018/06/18 02:43 ] [ 編集 ]
  116. こうしたニュースをヨイショでもディスでもない観点で報じる国内メディアって少ないよね
    必要なものとそうでないものを区別するには
    何が差別で何がそうでないのかを、筋道立てて考えなきゃいけない
    逆もまた然り
    海外から教えてもらってるようじゃ情けないわ……

    [ 2018/06/18 02:44 ] [ 編集 ]
  117. ※126
    情けない、って
    あんたが情報知らんだけだよ
    [ 2018/06/18 02:49 ] [ 編集 ]
  118. 車のエンジン音や救急車の音が聞こえるからOKなわけで、
    もし聞こえなかったら運転手にはなれないけど、
    人の命を預かるんだからそれは当然だよね。

    しかし耳が不自由でもバスの運転手になりたい!と思っちゃう
    この松山さんがスゴイわ。
    [ 2018/06/18 03:27 ] [ 編集 ]
  119. 意識高い系同様、もうリベラル競争みたいな人たちから離れるべきです。
    寛容さや多様性はきれいごとにすぎません。
    何一つ素晴らしさを感じません。
    その国の常識や伝統が通らないと憤る人が必要です。
     
    寛容さや多様性は決して長所ではありません。
    今は抑圧、暴力こういうものを見直すべき時です。
    [ 2018/06/18 03:45 ] [ 編集 ]
  120. この件で「寛容な社会」というのは、ちょっと違うと思う。


    [ 2018/06/18 03:54 ] [ 編集 ]
  121. 江戸時代には塙保己一もいたしな。
    ヘレンケラーの家庭教師が、あなたは塙保己一を目指しなさいと言ったくらい。
    [ 2018/06/18 03:57 ] [ 編集 ]
  122. これは移民を入れないからこそだよ。
    五体満足の移民をいれれば障害者の機会なんて完全になくなるからな
    [ 2018/06/18 04:25 ] [ 編集 ]
  123. これはこの方の障害の程度が、補聴器をつければ問題のない程度だから可能になったという話でしょう。外国の人はその辺をきちんと考えているのかな?
    「健常者と何も違わない」「差別的な法律」とか書いているのはなんだか違う気がするけど...。ちゃんと障害の程度や能力にあわせて判断しないと、本人も周りも不幸になってしまう。まして人の命に関わることなら当然。高齢者に免許を返納してもらうのも同様。寛容かどうかの問題ではないと思うのですが...。

    それはそうと、松山さんには頑張ってほしいですね。
    [ 2018/06/18 04:26 ] [ 編集 ]
  124. ※133
    >移民をいれれば障害者の機会なんて完全になくなるからな

    障害の重度にもよるけど能力的には
    障害者 >>> 在日
    なんだよなぁ
    [ 2018/06/18 04:39 ] [ 編集 ]
  125. 実に軽度なろう者で厳選されてる事を都合よく忘れて、
    「日本では耳が聞こえない障害者もバスの運転手になれるねに我が国は駄目だー」と言うリベラル外国人
     日本のブサヨの「欧米ではー」とそっくりだな
    [ 2018/06/18 04:47 ] [ 編集 ]
  126. 今は更に車掌が必要で、コストがかかると思うけど、将来的にはテクノロジーで補えるだろうね。労働力は減ってくのだから活用しない手は無い。
    [ 2018/06/18 05:00 ] [ 編集 ]
  127. 喋れないウエイトレスもいるよ、日本には。
    指差しを使いながら接客するんだ
    [ 2018/06/18 05:28 ] [ 編集 ]
  128. 問題なし。ノープロブレム。没問題。
    大音量で周囲の音を掻き消す街宣右翼のほうがよほど危ない。
    [ 2018/06/18 05:32 ] [ 編集 ]
  129. 上手く話せない人が飲食店の接客やってるのを時々みかけるわ
    うまく発音できなくても日本人なら分かるし、まったく問題ない
    [ 2018/06/18 06:29 ] [ 編集 ]
  130. 安全対策(予防)でろう者の雇用が認められないのは差別とは違うんじゃないかな。

    ただ、クラクションもサイレンも普通に聞き取れて緊急時の客・他車の運転手etc.との会話用に補佐を付けてるなら問題ない。
    後は背景関係なく運転手個人の技量や注意力の問題だから。

    人命に直接関わってくることだし、各国の法の壁だけでなく各社のサポート事情(経費、人件費)もあるから、
    「良いことだから世界中が倣いましょう」
    なんて差別連呼の花畑な無責任発言はどうかと思うけど。
    [ 2018/06/18 06:34 ] [ 編集 ]
  131. 動画のコメントで差別がどうのとか言ってる人がいるけど的外れ
    バスの運転手は乗客の命を預かるんだから安全性の問題だよね
    補聴器で一定の音が聞こえるようにしたうえで
    車掌が補助としてついてるから安心なんだろうけど
    車掌の分、人件費を余分に払う余裕がある会社がどれくらいあるのか
    [ 2018/06/18 06:36 ] [ 編集 ]
  132.  
     う~ん、これは・・・・。

    運転手は、同乗者の安全を確保する義務が有るからね。

     事故とかでパニックになった同乗者や客に、適切な指示や説明をして

    安全な場所に誘導するのも運転手の責任だと思うよ。
    [ 2018/06/18 06:36 ] [ 編集 ]
  133. 緊急車両のサイレンくらい聴こえれば不都合は無いだろうね。
    [ 2018/06/18 06:52 ] [ 編集 ]
  134. アクセルとブレーキ踏み間違えるような老人が運転するより理にかなっている。何もおかしくない。
    [ 2018/06/18 07:20 ] [ 編集 ]
  135. 運転に於いて求められるのは機能だよね。聴覚障害で心配なのは、緊急車両の音かな。後は乗客対応。ガイドが付けば全然問題なしと思う。ましてテクノロジーの発達した現在においては、緊急車両の音は、視覚に返還する事も可能だしね。
    [ 2018/06/18 07:27 ] [ 編集 ]
  136. 車掌さんがいるバスか!なつかしいな!
    幼いときちょっとだけ車掌さんがいた記憶がある
    [ 2018/06/18 07:39 ] [ 編集 ]
  137. 人件費が余分にかかることを許容出来れば問題なさそうだな。
    まぁ公共交通機関様にゃ余計な心配だろうがね。
    [ 2018/06/18 07:45 ] [ 編集 ]
  138. 車掌も同乗しないといけないから企業の地力が問われるな。
    大変だよ。
    [ 2018/06/18 07:48 ] [ 編集 ]
  139. 絶対にミスは許されないだろうな。
    一度でも事故を起こしたら「なぜ障害者に運転させてたんだ!」って声が大きくなる。
    そうなると次に障害者がバスを運転できるようになるのは100年後、200年後、下手したら一生無理かもしれない。
    健常者よりハンデを負いながら健常者よりプレッシャーは大きいだろう。
    だから頑張らないといけないのは本人もだが会社も頑張ってくれ。
    無理な運行などさせないように。
    [ 2018/06/18 07:49 ] [ 編集 ]
  140. 学生時代、グレイハウンドとアムトラックで北米大陸1ヶ月武者修行。ルイジアナの夜の荒野でスローダウン、代車が来るまで約5時間、人相の良くない白人のトヨタのピックアップが近づき運転手の彼女に声をかけてきた。ガムをクチャクチャ噛みながら彼女は“ありがとう、もうすぐ代車が来るの。ショットガンもあるし、日本のカラテチャンピオンも乗ってるし”と答え、俺に振り向きウインクをした。彼女は腰に
    30cmのナイフをぶら下げているだけだった。客はメキシコ系の8人家族と俺だけ。
    全員、不安な5時間だった。でも彼女は勇敢なヤンキー娘、女性だった。2日後ニューオルリンズで彼女とワンナイト武者修行をした。因みに運転席の下にSW38口径を彼女は用意していた。
    [ 2018/06/18 07:50 ] [ 編集 ]
  141. 障害者が・・・とかよりも、車掌さんがいるのがいいね。
    運転手さんも車掌さんがいるほうが運転に集中できるし。
    昔、駅員さんや運転手さん車掌さんはもっと敬意を持たれていたと思う。
    [ 2018/06/18 07:55 ] [ 編集 ]
  142. 要はサポート出来るか出来ないかの違いでしかない(  ̄▽ ̄)
    [ 2018/06/18 07:58 ] [ 編集 ]
  143. 1人前にこなせるなら褒められた話なんだが
    車掌付けて半人前じゃただのエゴだな
    そんなエゴをサポートできる社会や会社が偉いのは確かだわ
    [ 2018/06/18 08:05 ] [ 編集 ]
  144. 観光バスや深夜バスならガイドを含め二人がかりだから、確かに問題ないね
    運転手1人だけの路線バスは流石に事故等の可能性が怖いのだけど、適材適所ってことでいい
    [ 2018/06/18 08:10 ] [ 編集 ]
  145. >■ オープンな社会だなぁ。
      ドイツの法律には時々イライラしてしまう……。 +4 ドイツ

    日本はドイツから社会保障や社会保険を学んできたんだよ。
    ドイツの現在の法律はよく知らないけど、やはり学ぶべき部分があるんじゃないかな?


    あと、障害者雇用は一定規模(一般的な会社で45.5人以上)以上の会社は雇用義務があるし、雇用できないなら納付金を納めなきゃいけなくなる。
    障害者を雇って助成金が出たとしても、そもそも人を1人雇用するにはそれなりの人件費がかかる。

    日本の企業にとっては障害者雇用というのはそもそも結構な課題だよ。
    健常者よりも配慮すべきことが多いしね。
    ただ、それでも障害者でも優秀な人もいるのは確か。

    こういう良い事例が広まるのは良いと思う。
    [ 2018/06/18 08:25 ] [ 編集 ]
  146. 車掌さんの同乗が必要なのはこの運転手さんの事情なんだから運転手さんは車掌さんの給与の一部を支払うべきかも。
    [ 2018/06/18 08:31 ] [ 編集 ]
  147. この運転手さんは、特定の音だけが聞こえにくい。補助として車掌がつく。障害者雇用により会社に補助金が出る等々の条件下で雇用されている。

    本コメのろう者の方々の国では、運転手でなくても雇用が無いんだろうか?
    日本では事務などの職があるけれども。皆さん活躍できる場があるよう願ってます。
    [ 2018/06/18 08:54 ] [ 編集 ]
  148. 白手袋人気もそうだが接客を担う職業はやっぱり制服て大事だな
    海外のタクシー運ちゃんでTシャツ+ジーンズとかだと不安感がすごいw
    [ 2018/06/18 08:59 ] [ 編集 ]
  149. こういうのも業界の努力があって今があるんだから、単なる白タクを新しいとか言ってる周回遅れにのせられて時代を逆戻りしたらあかんな
    [ 2018/06/18 09:14 ] [ 編集 ]
  150. バスの運転手は離職率が高し日本が景気がいいのでそれに拍車がかかってそのしわ寄せで人件費も高くしないといけないから節約で人件費の安い障碍者にお鉢が回ったんだろうな日本の景気が回復しているのが分かる一例だよな
    [ 2018/06/18 09:41 ] [ 編集 ]
  151. ソリャ日本は障害者に優しく健常者に厳しい国だからな。
    癲癇に免許与えて轢き殺されちゃ
    泣くに泣けんよ。
    [ 2018/06/18 09:41 ] [ 編集 ]
  152. ノブゥ〜
    [ 2018/06/18 09:46 ] [ 編集 ]
  153. 日本は江戸時代でも障害者ができる仕事をさせていた。
    勿論家族に障害者がいるのが恥ずかしくて表に出さない家庭や障害者をイジメる人も一定数いるけど、
    海外の差別やイジメよりは全然マシだと思う。
    [ 2018/06/18 09:47 ] [ 編集 ]
  154. 寛容な社会と煽てられて何でも解放ばかりしてるとおかしくなるよ。
    やたら弱者弱者と持ち上げて、多数派の日本人が住み難い世の中になってるのが日本
    [ 2018/06/18 09:52 ] [ 編集 ]
  155. 騒音が溢れているような場所だと聞こえづらいくらいの方が運転に集中できていいかもしれない、とちょっと思った。
    周囲を知る方法が視覚だけってなると健常者がやりがちな脇見運転とかはできないだろうし。
    [ 2018/06/18 09:54 ] [ 編集 ]
  156. この人のためにサポートする人を雇ってるのは負担だよな
    国からサポートがあるのか、会社が負担してるのかどっちだろうと思ったけど、観光バスのような長距離でもともと添乗員がいる場合の運転手に雇ってるんだね
    それなら無理がないから他の会社でも雇っていけそうだ

    少しの工夫で遜色なく働けるようになる人を社会として見過ごさないようにしないとな
    [ 2018/06/18 09:56 ] [ 編集 ]
  157. ※121
    身体障害者に対応するのは、介護者じゃなく介助者。
    誤用するんなら言葉狩りの「障碍者」の言い換えするのは変。
    障害者はほとんど気にしてない。
    [ 2018/06/18 09:57 ] [ 編集 ]
  158. 機会の平等は良い事ではあるが、何でも平等は平等悪で本質を損なうのでしょうからね。
    障害者の為に職務内容を緩めては却ってサービスの低下を招くし、補助員を付ける事で運賃に影響しては路線保持にも影響が出る、本質を保ちながらの機会の拡大はなかなか大変でもあると思いますね。
    以前、観光バスの事故があった際に、恣意的なメディアなどにより殊更に問題視されたお陰で複数の運転手が付く様になり、旅行料金も高くなっていますしね、問題なのはローカル路線などは人件費増負担で廃線になり、却ってお客に不便を与える様では本末転倒なのでしょうからね。
    [ 2018/06/18 09:57 ] [ 編集 ]
  159. 金を与えるのではなく、自活できるように環境を整え仕事を与えるのが古来からの日本の社会的弱者への援助の姿勢
    差別と保護ではなく、区別と分業、適材適所の考え方。

    要するに『つべこべ言ってねぇで働け』というある意味ブラックな勤労者会なんだが、実際そっちのほうが気紛れな“ほどこし”などより断然当人にはありがたいわな。
    [ 2018/06/18 10:01 ] [ 編集 ]
  160. 業務に問題ないんだもの 頑張ってほしい。
    ただ・・・帽子のサイズがちょっと小さいのではw
    [ 2018/06/18 10:02 ] [ 編集 ]
  161. 日本が凄いっていうよりもこの人が努力した結果なんだと思う。
    国の法律のせいにするより個人と会社の努力を讃えてほしいな。
    [ 2018/06/18 10:07 ] [ 編集 ]
  162. 江戸期の視覚障害者にマッサージ・鍼灸業を専従させて生活保護させていたと言うことを言ってる人が多くいるよね。
    確かに職業選択の自由と言うこと考えれば、現在の状況はいいのかもしれない。
    でも、盲学校でせっかく鍼灸を習っても、夫婦で月10万前後の不安定な収入で、盲目で子育てもして盲導犬の世話もしないといけない。
    さらに出張なら交通費もかかる。
    やっぱり健常者は遠慮すべき分野なのに、ズカズカと入ってきて子育て単身女性家庭の為とか言ってたりする人もいる。(それも大事なことではあるけどね。)
    もちろんそう事情を知らない中国人や素人もいるけど、障害者の生活まで思ってあげて欲しい。
    [ 2018/06/18 10:08 ] [ 編集 ]
  163. ※170
    言いたいこともわかるけどさ。了見狭くない?
    とりあえず長距離バスの運転手の二人制は良いことなんだよ。年齢が高くなってるから、体調の変化に対応しやすいし、客の問題行動にも対処できるようになった。
    それに自動運転はまだ先の話とはいえ、いずれAIが運転補助できる分野。
    今は車掌がいるけど、このレベルの障害であれば充分一人でできる仕事内容でしょ。
    車掌の人件費が運賃に上乗せされるとか、路線が維持されなくなるとか、どんだけ障害者は特別な存在なのよ。一人雇用が増えたって補助金でカバーできるし、社会の維持にそのくらいの税金の使用は割安なことだし。
    だいたい、彼は日常の会話が少し聞き取りにくいだけでしょ。発話ができないわけでもない。
    耳の遠い・少し痴呆の老人がバンバン運転してる時代なのに、変でしょ。人手不足時代に働かないない方が迷惑。
    障害者は個人差が大きいのよ。しんどい仕事だと思うけど、がんばって欲しいわ。
    [ 2018/06/18 10:30 ] [ 編集 ]
  164. この運転手さん前職はトラック運転手なんだよね
    大型運転の経験も採用理由のひとつなんだろうな
    [ 2018/06/18 10:32 ] [ 編集 ]
  165. 空港での送迎バスってことは結構な高給取りだな
    おめでとう
    [ 2018/06/18 10:33 ] [ 編集 ]
  166. 日本のリベラル「欧米を見習え!」

    欧米のリベラル「日本を見習え!」
    [ 2018/06/18 10:39 ] [ 編集 ]
  167. まあ、ヨレヨレの過労状態の人に運転されるくらいなら、元気な障がい者のほうが危険は少ないよね。
    [ 2018/06/18 10:40 ] [ 編集 ]
  168. この事を否定する意見の方もわかる。不安はある。でも、それはサポート役がいる。大丈夫でしょ。たぶん補助金もある。その予算はこのことで増やすわけではないし。
    それに同じ職場に身体障害者がいると言うことは、関係者に人間的な成長や理解を生んでいいえ異境があると思う。
    [ 2018/06/18 10:44 ] [ 編集 ]
  169. 日本を誇りに思います(感動)
    [ 2018/06/18 10:58 ] [ 編集 ]
  170. > 私たちだって耳が聞こえる人たちと同じなんです!
    > バリアを張らないでください!

    同じではない。この車掌を雇う分のお金は別で出ている。
    企業は障碍者を雇うことで税制なり補助金なりの優遇を受ける。
    つまりは税金だが、そこを含めて寛容な国というだけ。
    [ 2018/06/18 11:16 ] [ 編集 ]
  171. 視覚障害の運転手と
    聴覚障害の車掌の組み合わせなら
    市内絶叫アトラクションバスとして
    いけるんじゃないかな。
    [ 2018/06/18 11:22 ] [ 編集 ]
  172. 誰しもが事故や病気で明日から失聴するかもしれない訳で
    障碍者に優しい世界ってのは、良い物だと思うし
    応援してあげたい
    [ 2018/06/18 11:26 ] [ 編集 ]
  173. 運転技術と目視で対応可能なシステムになってればいいよね
    聞こえるかどうかは関係無い どんどん社会に拘るべきだよ
    [ 2018/06/18 11:31 ] [ 編集 ]
  174. 健常者なのに引きニートやってるヤツもいるというのに

    そういや免許更新の時の聴力検査がいつの間にかなくなってたな
    [ 2018/06/18 11:34 ] [ 編集 ]
  175. どうせ全部ロボットになる
    [ 2018/06/18 11:42 ] [ 編集 ]
  176. 事故無く運転してくれたら何でもいいんだけど、それだけに万一この人が事故を起こしたら色々言われるんだろな・・
    [ 2018/06/18 11:45 ] [ 編集 ]
  177. 万が一の事を考えれば、よくないと思う。
    [ 2018/06/18 11:51 ] [ 編集 ]
  178. 外国には異人種・異民族だけでなく、障害者に対する凄まじい差別がある
    [ 2018/06/18 12:07 ] [ 編集 ]
  179. 私も弱者であり弱者の味方です^ ^
    って騙って団体にアカが入り込むからほんと要注意だよね
    沖縄、アイヌ、北方4島、部落、外国人、男女同権、同性愛
    最近だと拉致被害に暴言吐く姿、本当に怖気がするわ
    容易に本性現しすぎやろ
    [ 2018/06/18 12:27 ] [ 編集 ]
  180. 平等差別の問題ではなく「エンジン音やサイレンは聞こえる」「車掌が乗客に対応する」ので問題が解決されている、と言う話だと思うのだが。
    自国を差別的と責める人はちょっとおかしいと感じた。
    [ 2018/06/18 12:30 ] [ 編集 ]
  181. 正直いってこれはあり。
    バスの乗客ってマジでキチが多くてスルーできないレベルなんだけど、限界こえて言い返すと即通報されるから、聞こえませんで押し通せる運転士は本当に貴重。
    [ 2018/06/18 12:43 ] [ 編集 ]
  182.  
     聞こえないことより、話せないことが問題だと思う。
    長い下り坂で、ブレーキが壊れた時
    「手すりに摑まってください。路肩にぶつけて止まります!」
    これが言えないなら、バス運転手失格だと思う。
     きついかもしれないが、自分が、これで転倒して怪我したら
    運転手の適正について裁判するわ。

     貨物トラックの運転手とバスの運転手は同じじゃない。
    [ 2018/06/18 12:46 ] [ 編集 ]
  183. 平等とか差別とかいう問題じゃないよな。
    ちょっと日本独特かもしれないけど、他の手段(他の乗務員)をつかって同じサービスを提供できるなら区別する必要がないだけ。
    この運転手さんもお客さんへのサービスの質が落ちないように笑顔で接すると練習とかかなりやっている。
    この辺、日本人は独特の成果主義の思考をもっている。
    [ 2018/06/18 12:48 ] [ 編集 ]
  184. 耳が聞こえないことを自覚している分、十分注意して運行に取り組んでるんだろうね

    そういう人が組織の中にいることで、同じ症状を抱えたお客様への配慮が広がるかもしれない
    [ 2018/06/18 13:05 ] [ 編集 ]
  185. 上がるのは会社の評判だけで、利益が上がる保証もない。
    例え事故が起きても彼の責任ではなく、雇い側の責任に成る事は必定。
    だがそれも承知の上での採用。
    今の企業は辛いね。何かを売りにしなきゃ誰も気にしてくれねえ。
    タウンーページで探すよりネットで調べてまうからな。
    [ 2018/06/18 13:12 ] [ 編集 ]
  186. エンジン音やサイレンは聞こえるって書いてあるのに
    サイレン聞こえないんじゃ困るとか言ってる人は文盲か
    こっちの方が深刻な問題なんじゃね?
    [ 2018/06/18 13:25 ] [ 編集 ]
  187. ※194
    貨物トラックは車掌さんが居ないけど、リムジンバスは車掌さんが居るね


    ※198

    試験をパスした人の適正能力に疑問を持つ前に、自分の注意力に疑問を持ってwantよね
    [ 2018/06/18 13:27 ] [ 編集 ]
  188. ※193
    まったく同じこと思ったわw
    運転に支障のない聴覚障害者なんて実際沢山いるしね、軽度の人まで含めてひとまとめに障害者として可能性を潰さないことだ
    [ 2018/06/18 13:27 ] [ 編集 ]
  189. コイツ絶対聴こえてるだろ
    [ 2018/06/18 14:03 ] [ 編集 ]
  190. 特に今の日本は人手不足だから、障害があろうがなかろうが労働力は重宝される。
    [ 2018/06/18 14:08 ] [ 編集 ]
  191. 違うと思います
    人手不足だから重宝されるのではなく、能力があるから登用されてる

    [ 2018/06/18 14:15 ] [ 編集 ]
  192. 頭の悪い不真面目な健常者より真面目できちんと仕事をこなす聾唖者の方が当然いい
    でもなぁ、なんか違和感が・・
    もちろん否定はしませんし素晴らしいことだとは思います
    会社も安全には十二分に配慮しての登用なのだと思う
    うーむ・・
    まぁでも実際に乗ってみてご本人に接してみれば「なんでぇ、全然大丈夫じゃん」って話なのでしょうね
    [ 2018/06/18 14:19 ] [ 編集 ]
  193. 黒人差別全盛の時代に同じ風呂に入って疑問にも感じなかった日本人が一体いつからレイシストのレッテルを貼られたのやら
    [ 2018/06/18 14:40 ] [ 編集 ]
  194. 経済戦争に老若男女、健常者障害者問わず根こそぎ動員し始めた日本。
    敗戦の日は近い。
    マジでどうにかせなあかんやろ。
    [ 2018/06/18 14:59 ] [ 編集 ]
  195. 一番の問題は人件費でしょう
    補聴器を着けて会話もできるならすぐに雇われていると思う
    [ 2018/06/18 15:01 ] [ 編集 ]
  196. 40,50代の同じ障害を持った人だったら不採用だったろうな
    まあ睡眠不足にだけは気を付けてくれ
    [ 2018/06/18 15:05 ] [ 編集 ]
  197. >私たちと他の人たちに違いなんてないんです!

    残念ながら違いはありますよ。ただその欠けた部分を補う企業側の努力があるか、もしくは無責任かです。個人的には、大音量をかけ歌いながら車を走らせている人よりは余程安全だとは思いますが
    [ 2018/06/18 15:08 ] [ 編集 ]
  198. ※208

    人によるでしょ。

    [ 2018/06/18 15:18 ] [ 編集 ]
  199. 障害を克服してバスの運転手という夢を叶えたことに感銘を受けた

    漫然と選択肢の中から選んだ職業というわけでなく
    「目標」としてバスの運転手を目指し、そして実現させたわけだ

    こんなひたむきな意思は大切にされてしかるべきだと思うよ
    ろう者に対して理解ある会社でよかった
    [ 2018/06/18 15:19 ] [ 編集 ]
  200. ■ トロントも耳が不自由な人たちを区別せずに雇って欲しい。
      私たちだって耳が聞こえる人たちと同じなんです!
      バリアを張らないでください!
      私たちと他の人たちに違いなんてないんです! +5 カナダ

    違うに決まってるだろ。
    そこで違いを認めないから表向き差別が存在しないことになってるアメリカがあそこまで歪みきった社会になったんだよ。
    [ 2018/06/18 15:55 ] [ 編集 ]
  201. >>34-35

    >関係のない中韓の話をしている人って病気じゃないの?

    で?

    >中国や韓国人の話なんて出てないのにここのコメント欄の国士さま達ときたら


    間違いないのは発言の仕方が全く日本人らしくない。
    あきらかにアルカニダの自己擁護だよねw
    日本人ならもっと違った発言するはずなのに。


    アルカニダを嫌悪するのが普通の日本人なので比較するのは当然。
    アルカニダの世界的に有名なレイシストっぷりに比べれば日本は平和♡
    と思って、発言して何が悪いの?何も悪くないでしょ?
    [ 2018/06/18 17:19 ] [ 編集 ]
  202. これ、ろう者の手も借りないと働き手が確保できないとかじゃないよね?
    [ 2018/06/18 17:37 ] [ 編集 ]
  203. 0
    客とコミュニケーション取りたくないから、車掌付けてくれるなら俺もバス運転手になろうかな。
    [ 2018/06/18 18:23 ] [ 編集 ]
  204. ヨーロッパは差別に厳しいんじゃないの?
    日本より障害者の雇用対策が進んでるのかと思ってた
    [ 2018/06/18 18:38 ] [ 編集 ]
  205.  
    アメリカの医療系企業で一時期働いてたけど、
    障碍者を雇ってるって自慢してるわりには、
    1畳くらいしかな資料部屋に閉じ込めて、
    別にやらなくいい仕事を無理やり与えてる様子にちょっとドン引きした
    [ 2018/06/18 18:45 ] [ 編集 ]
  206. 会社は寛容でも利用者は心の狭い基地クレーマーが多いのが日本の路線バス
    [ 2018/06/18 19:06 ] [ 編集 ]
  207. ※214

    手を借りてるわけではないんじゃない
    [ 2018/06/18 19:33 ] [ 編集 ]
  208. パンドラの憂鬱って、ブラックフレンドリーっぽw
    [ 2018/06/18 20:27 ] [ 編集 ]
  209. 事故が起きたら、無責任に感動してはおれんよ。
    人命が懸かる案件にハンディのある人を雇用するのはどうなんだ。
    [ 2018/06/18 20:59 ] [ 編集 ]
  210. 欧米人は障害者云々以前に
    人種差別を克服しろ
    [ 2018/06/18 21:34 ] [ 編集 ]
  211. 貧富でも職業選択に差をつけるべきだって意見もあるな。

    例えば、ある程度は裕福でないと政治家とかやるべきでないだろう。
    コンプレックスや貧困に苛まれてきた奴は独裁者や政治屋になりがちだ。政治家は弱者の痛みを知るべきだが、知りすぎた奴ってのは性格は歪むし、逆に弱者への同情を持たない人間になるんだよね「俺も苦労した!お前も這い上がるべきだ!」ってね。
    旅客機のパイロットや外科医に「ローンの引き落しや借金が気になって仕方がない」人間がなると仕事に集中を欠いて悲惨なことになりそうだしな(米国とか貧乏なパイロットとかいるし、途上国には貧乏な医者もいる)。
    [ 2018/06/18 22:47 ] [ 編集 ]
  212. いいじゃん
    弱い人も老いた人もみんなが働いてる社会って理想的だしな
    そういう社会なら安心して俺らも暮らせるじゃん
    足引っぱり合ってると双方共倒れだぜ

    >>221
    問題から雇ったんだろ
    [ 2018/06/18 23:01 ] [ 編集 ]
  213. そもそも24歳の若者で運転技術もあり聞き取りにくいのは人の声だけときたら、車掌さんもいるバス運転に不向きな理由はないよね。
    [ 2018/06/18 23:26 ] [ 編集 ]
  214. 補助が付いてるならまあ。

    ただ、乗客には車掌が対応するにしても、車掌と運転手の間のコミュニケーションって結局は言葉に頼るわけで、人の声が聞き取りづらい問題ってやっぱりついて回ると思うんだよね。

    緊急時の判断が遅れるのは致命的なんじゃ? 外部からの音はエンジン音やサイレンだけじゃなく、当然人の声だってある。

    自分は片耳が聞こえないだけで日常生活にはほぼ支障はないが、それでもたまに聞き返さなきゃいけないことがあるし。
    [ 2018/06/19 02:55 ] [ 編集 ]
  215. だがちょっと待ってほしい。障がい者に優しい社会もいいが、もっと朝日新聞に優しい社会であってもいいのではないだろうか。捏造しても、押し紙しても、偉そうに国民を罵倒しても優しく見守る日本社会であってほしい。
    [ 2018/06/19 03:39 ] [ 編集 ]
  216. >差別的な法律を変えた国が出てきた事が嬉しい!
     
    いやこれは差別で就職できないのとは違うだろ
    現実の問題点をなんでも差別にすり替えるのやめろよ、だから問題拗れるんだろ
    [ 2018/06/19 03:53 ] [ 編集 ]
  217. 結局、業務の遂行に必要な基準を満たせず補助が付いてる時点で、仮に採用されずとも差別でも何でもない。能力が及ばず職に就けないのは健常者でも普通にあること。

    「私は〇〇が出来ず、出来る人の補助が必要だが雇ってください」
    健常者がこんなこと言って雇ってくれるところがあるだろうか?
    普通は出来る人の方だけ採用される。

    あと、免許が必要ということの意味をもう少し考えてほしい。障碍があって大変だろうとは思うけど、それを盾にして無理を通すのは違うと思うんだ。

    運転手の能力の不足分の責任を車掌が肩代わりしているわけだが、手当なり何なりは付いているのだろうか? 通常の運転手と車掌の関係とはまた違うわけだし(それぞれに職域があり職責を負ってる)。
    [ 2018/06/19 04:29 ] [ 編集 ]
  218. 聞き取りづらい音を聞こうとするのはすごく疲れることなんだ。自分は右耳がほぼ聞こえない状態で約40年生きてきたが、その程度の障害でも未だに疲れる。他のことでも集中を必要とされる場面では尚更。

    ※211
    克服できてないから車掌が付いてるんだよ。
    [ 2018/06/19 04:47 ] [ 編集 ]
  219.  
     客を貨物扱いする会社だね。

    自動運転のバスと同じ思考だな。

    乗りたい人は、乗ればいい。

    乗りたくない人は、乗らなければいい。
    [ 2018/06/19 05:25 ] [ 編集 ]
  220. >>私も昔バスの免許を取ろうとしたことがあったけど、ダメだった、
    >>何かあった時に耳が聞こえないと不都合が多いからって。
    >>差別的な法律を変えた国が出てきた事が嬉しい!

    これは差別じゃねーだろ
    実際に何かあった時にどう対応するつもりなんだよw

    目の不自由な人がバスの運転手になれないのも差別とか言い出しそうだわw
    [ 2018/06/19 07:09 ] [ 編集 ]
  221. 自分なら人の命を預かる仕事には就こうと思わんなぁ。聴覚を必要としないならともかく。

    もし何か事故があってその原因が障碍にあるとして、それを説明された乗客は「なら仕方ない」と納得できるのか?って話。

    夢を追って実現するのはいいことだと思うけど、その夢を優先すべきでない時もあるんじゃないかな。世の中には、バスや電車の運転手や飛行機のパイロットに憧れて、しかし能力が足らず資格を満たせず、あるいは他の要因で諦めた人なんてごまんといる。

    男の子なら大抵一度は大きな乗り物を動かすロマンに憧れるからね。その気持ち自体は否定しないが。
    [ 2018/06/19 09:36 ] [ 編集 ]
  222. ドイツ人のコメントを見ていると日本と同じような障害等級や年金制度があるのかな?
    誰しもまっとうであれば働きたいものですよ
    [ 2018/06/19 10:13 ] [ 編集 ]
  223. ※197
    お汁粉飲みながらマロングラッセほおばるくらいに甘いな。
    今日本の運輸会社やバス会社がなんで悩んでるのかを知ってるか?
    大型免許持った運転手の恒常的な不足だよ。
    このケースは需要と供給の思惑が一致したのさ。
    会社の宣伝になるというオマケつきでな。
    [ 2018/06/19 10:39 ] [ 編集 ]
  224. 車掌がいるのなら良いと思うよ。
    障害を持っている人も働いて税金を納めてもらって
    稼いだお金で買い物をして日本の経済を回してもらわないとな。
    経済対策でもある。
    [ 2018/06/19 18:16 ] [ 編集 ]
  225. 日本が寛容とかアホちゃう?
    外人何もわかってないな
    [ 2018/06/19 18:31 ] [ 編集 ]
  226. 社会や誰かの為に仕事ができる、認めてもらえる、というのは
    健常者も障がい者も関係なく、ポジティブな毎日につながるからねー
    [ 2018/06/19 20:30 ] [ 編集 ]
  227. ※212
    >違うに決まってるだろ。
    >そこで違いを認めないから表向き差別が存在しないことに
    >なってるアメリカがあそこまで歪みきった社会になったんだよ。

    That's right.
    そう違いを認めたところからスタートして,じゃあ違いを
    実質的に埋めるにはどうしたらいい?ってところでやらないと
    何の解決にもならない。
    [ 2018/06/19 21:10 ] [ 編集 ]
  228. 本音を言えば人手不足
    10年前なら無理だったと思う
    [ 2018/06/20 05:31 ] [ 編集 ]
  229. 福祉、障害者に優しい国
    北欧、欧米
    ってイメージがあるけど違うのか?。
    野党の提案を認めた与党なの?
    福祉に対して自民党は答えてます。
    [ 2018/06/20 05:50 ] [ 編集 ]
  230. ※240
    もし人手不足だからだとして、労働者の外国人率が日本を遥かに越えるヨーロッパはテロを招き入れてまで人材不足を外国人で補い、ろう者の就職を阻んでるってことにならない?
    [ 2018/06/20 07:01 ] [ 編集 ]
  231. これは素敵!
    ろう者の方の努力に称賛したいし、バス会社の冒険的雇用と新たな発見は本当に価値があると思います。
    すごい!
    [ 2018/06/20 07:39 ] [ 編集 ]
  232. こういう記事やニュースがそもそも差別
    何でもないことを取り上げるなよきもちわりい
    [ 2018/06/20 12:09 ] [ 編集 ]
  233. 会話が聞き取りづらいっていうのが一番の困難だろうね
    まぁぶっちゃけそこらのバス運転手やタクシー運転手でも
    何言ってるのかわからん人やぼそぼそ喋る人、何度も聞き返す人は
    いるしね
    [ 2018/06/20 20:48 ] [ 編集 ]
  234. がろう者?が、ろう者?牙狼~者?
    良く判らん。
    [ 2018/06/20 23:01 ] [ 編集 ]
  235. この方がすごいのは技術の高さだけでなく、
    チャレンジ精神と自ら道を切り開いて先駆者になってるところなんだよな。
    [ 2018/06/21 01:19 ] [ 編集 ]
  236. そういえば免許取る時に聴力の項目はなかったな
    気合あれば免許取れるんだね
    [ 2018/06/21 03:04 ] [ 編集 ]
  237. 定年まで出来れば良いが…
    自称人権団体の皆様は差別するからな
    [ 2018/06/21 13:20 ] [ 編集 ]
  238. 一方名古屋は
    [ 2018/06/21 13:51 ] [ 編集 ]
  239. 完全に聞こえない訳ではなく補聴器を付ければ危険はないから許可されただけでそんな大層なことか?
    [ 2018/06/21 20:55 ] [ 編集 ]
  240. 役目さえ果たしてくれるなら、別に障害があっても問題ないでしょ
    夢をつかんだんだからなるべく続けられるといいと思う
    [ 2018/06/22 03:02 ] [ 編集 ]
  241. エレベーター作れとか圧力団体にもなり得るから困っちゃうんだよ
    しかしこれは良いことだね
    [ 2018/06/22 05:26 ] [ 編集 ]
  242. よくご老人がこのバスどこそこへ行きますか?って乗る前に聞いてくるの見かけるけど、その場合どうなるん?やっぱ受け答えできないと困るんじゃね?
    [ 2018/06/23 22:55 ] [ 編集 ]
  243. 経済的な話をすると障害者を雇用すると国から補助金が出るんです
    大手はグループ内に障害者雇用の専門会社を作ることで社会貢献の責任を果たしてるんです、でもこれは良いシステムだけどね
    [ 2018/06/24 13:42 ] [ 編集 ]
  244. 聴覚障害で、「全く聞こえない」人は少ない。だから、騒音の工場で「聴覚障碍者なら問題ないだろう」というのは、必ずしも適切でない。日本の障害者雇用は、現場の工夫で進んでいる。欧米の、「専門家が適切な対応をする」という形ではなく、現場の上司や同僚が、「ここまで配慮すれば大丈夫」という、いわばアバウトな感性が、世界で最も進んだ障害者雇用のひとつ、と評価されている。
    私は若い時、「いいですか、キリストやブッタは人間洞察の天才だった。彼ならできる、と信じて繰り返し繰り返し話しかけたから、聞こえない人が話し出した。ただ、昔の話だから時間軸が入っていなくて、突然起こったかのように書かれている。奇跡は人間が造るのです」と言われたことを覚えている。
    [ 2018/06/24 17:14 ] [ 編集 ]
  245. ※255
    車掌とペアで勤務しているって本文中に書いてある。

    [ 2018/06/24 19:20 ] [ 編集 ]
  246. 同じ人間なんです>>聞こえない時点で健常者と同じじゃないだろ。同じようにあつかってほしい、っていうならべつだけど。
    [ 2018/06/26 09:12 ] [ 編集 ]




  247.  ああ、障害者(被差別)利権な。

     障害者の社員を雇ってる企業には助成金をくれる奴

     当然、運転手なんかに仕立てる企業も出て来る訳で。

     大事故を起こすのが楽しみだ

    [ 2018/06/27 07:17 ] [ 編集 ]
  248. かえって慎重に運転してくれそうな気もする。

    ※260

    >大事故を起こすのが楽しみだ

    これは酷いわ。
    他人の不幸、それも人命にかかわる事故を楽しみにするなんて。
    [ 2018/06/27 15:23 ] [ 編集 ]
  249. ※1
    これ見るたびに笑ってしまうわw

    最近はギャグになってるけど、出始めた頃誰も「日本に『しか』四季はない」とは言ってないのに「海外にも四季はあります~」とか言うアスペ厚切り外人が発言してて笑ってたわ


    いつも乗ってるバスなら問題ないけど初めて乗る路線で合ってるかどうか聞きたい時に聞き辛いかもしれないって点はあるけど、障害持ってても働けるなら働いたほうが良いしな
    [ 2018/06/29 14:41 ] [ 編集 ]
  250. ※244
    これが日本の寛容を誇ってる人の発言だという
    皮肉というか
    [ 2018/07/06 00:17 ] [ 編集 ]
  251. これいいのか?あんまりよろしくないような気がするわ...
    [ 2018/07/08 00:29 ] [ 編集 ]
  252. いいニュースですがまだ夢はこれからです。
    事故を起こさず定年まで勤め上げた時にやっと貴方の夢は完成したと言えるでしょう。頑張って!
    [ 2019/05/22 21:12 ] [ 編集 ]
  253. 公官庁の障碍者自立支援法によるインチキ雇用まみれ
    中企業のインチキ雇用による不正受給多発
    数少ない自立支援法成功例だろう
    ここ10年バス業界は運転手不足で適正欠格なバス運転手を雇って
    事故や死者を量産中だし
    [ 2019/05/23 17:30 ] [ 編集 ]
  254. 「働く事が正義」の国なので
    [ 2019/10/11 13:47 ] [ 編集 ]
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