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パンドラの憂鬱



海外「どこのアメリカの話だw」 米紙『アメリカ人はもう日本のセダン車は欲しくない』

今回は、「アメリカ人はもう日本のセダン車は欲しくない」と題された、
ウォール・ストリート・ジャーナル紙の記事からです。

以下が要点になります。

・「米国人はまだセダンを買いたがっている」という見当が、
 この先日本のメーカーに大きな打撃を与えることになるだろう。


・4月の米国内の新車販売台数は、トヨタがマイナス0.93%、
 日産がマイナス1.20%、ホンダがマイナス0.63%と、
 日本の大手3社が揃ってマイナスに沈んでいる。
 その原因は、数十年前にアメリカ市場に参入して以来、
 長らく日本勢が得意としてきたセダンの売り上げの低迷にある。

 アメリカにおけるトレンドがSUVにシフトする中で、
 日産の4月の米国内セダン販売台数は前年同月比でおよそ35%減少し、
 全体では28%ものマイナスとなっているのだ。
 ホンダは全体で9.2%、トヨタは4.7%減少している。


・それでも、過去の成功体験の記憶は残っている。
 昨年にトヨタとホンダはそれぞれの主力セダンをフルモデルチェンジした。
 日産も年内に全面刷新した「アルティマ(ティアナ)」投入する予定だ。

 だが高いパフォーマンス、新鮮なデザイン、長年のブランド力を持ってしても、
 セダンの売り上げが伸びる状態にまでは至っていない。
 トヨタは大幅な値引きを敢行し、カムリの販売台数は僅かにプラスとなったが、
 ほとんど利益は出ていない状況だ。


・売れ行きは芳しくないが、それでもガソリンが上昇すれば、
 依然としてセダンはヘッジとして高い価値を持っている。
 ガソリン価格は1ガロン(約3.8リットル)当たり平均2.80ドル弱と、
 ここに来て再び上昇基調にあり、このまま値上がりが続けば、
 アメリカ国民がセダン、特に燃費性能の高いトヨタ・プリウスなどに、
 再び目を向けることになるかもしれない。



以上になります。
なお記事の最後には、アメリカの各大手自動車メーカーが、
こぞってセダン事業を縮小していることも指摘されています。

ここではデータが4月に限られていることもあってか、
アメリカ人からは、記事に対する疑問の声が多く寄せられていました。

「日本人の責任じゃない」 米紙『日本人はなぜ米国の車を買わないのだろうか』

14658679.jpeg




翻訳元



■ この報道はちょっと信じがたいなぁ。
  実感として日本のセダンはかなり人気だもん。
  ホンダ・アコード、トヨタ・カムリ、ニッサン・アルティマ。
  その辺を走ってて一番よく見るのはこの3つだ。 +3




■ いや、例えセダンを買わなくなったとしても、
  アメリカ人は他の日本車を買うことになるだけだと思うわ。




■ 最高のニュースが来たな。本当であることを願ってるよ。
  売り上げが低迷してきたら値下げをするから、
  トヨタとホンダの車を安く買えるようになるもんw +80




■ まぁ日本車メーカーとしてはガソリンが値上がりするまでの辛抱でしょ。
  ガソリン価格が高騰したらまたセダンの時代になるよ。




■ セダンが売れなくても日本人はかなり優れたSUVを造るんだがw +13



   ■ より具体的に言うと「アメリカより優れたSUVを造る」だな。 +6



■ こうなるべき時だったんだよ。つまり、アメリカファーストってこと。
  これもトランプのおかげだと思うね。
  アメリカ人がアメリカ人としてのプライドを取り戻したんだ。 +1




■ 何を言ってるんだ!
  アメリカのSUVは路上で壊れるかロードサービスを呼ぶハメになる。
  俺はそんな目には遭いたくないんだ。
  日本はセダンよりSUVをもっと多く造っておくれ。 +3




■ 俺たちアメリカ人は資源を無駄にするのが本当に大好きだねぇ。 +6

海外「人類の未来を変える」 日本発 ゴミを石油に変える技術が物凄い




■ 日本車のSUVとかピックアップトラックなんて見たことある?



   ■ 去年アメリカで最も売れたSUVのトップ3は全部日本車だぞ。 +2

   (※3位:ホンダCR-V、2位:日産ローグ、1位:トヨタRav4)



■ そういうトレンドになってるなんて知らなかった……。
  でも今はガソリン価格が上がり続けてるよね……。
  これって3年前の統計とかじゃなくて……?




■ それでも俺は日本車のセダンかクーペが欲しいけどね! +2




■ ガソリン価格が家計を圧迫する水準になったら潮目はまた変わる。
  給料は上がってるわけじゃないのに物価は上がってる状態なんだから、
  2020年には深刻な状況になると思うわ。 +91



   ■ でもまぁ、コンパクトSUVってセダンとほぼ同じだからな。
     セダンが売れなくても大した問題じゃない。 +5



■ アメリカ人は前よりテロに怯えるようになったから、
  より武器を詰めるスペースがある車を選ぶようになったんだろ。 +2

「本気で日本化を考えよう」米誌『欧米は日本のような社会を目指すべきなのか?』




■ 俺はいつだってトヨタ・カムリを選ぶよ。
  天国まで乗っていけるくらい頑丈だしメンテナンス費用も安い。 +1




■ 日本車は買う価値ないわ。
  保証が切れた後は修理もバカ高いしな。 😆+6



   ■ 全米自動車労働組合の人間か、ただの釣りだよな?! +5



■ アメリカで売れなくなった分をナイジェリアで売って欲しい。
  こっちの人間でも日本車を買えるようにしてくれ。 +2 ナイジェリア




■ いや、どこのアメリカの話だよw
  今でも日本車に対するアメリカ人の信仰は根強いから。




■ みんな金魚並みの記憶力しかないんだなぁ。
  どうせまた高いガソリン代に耐えられなくなって、
  燃料をムダに消費する車を頼み込んででも売りたくなるさ。 +1




■ セダンだろうがSUVだろうが関係ない。
  どんなタイプの車でも、日本車は地球上で圧倒的にベストだから。 +1

海外「日本車の信頼性は異常」 英誌『日本車と欧州車はどちらが優れているのか』




■ 日本は心配する必要ないでしょ。
  他の国の自動車を性能面で上回る物を造れるんだから。
  SUVも含めて、どんなタイプの車だってそうだ。 +2




■ アメリカ人は誰も環境のことを気にしなくなっちゃったのかしら?




■ 最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
  ホンダの車はたった4台しかないんだよ。
  日本車メーカーは迷走してんだろうな……。 +13 😆+8



   ■ 2017年にアメリカで最も売れたセダンのランキングを見ると、
     トップ10のうち6つが日本のメーカーの車ですが。 +14



■ そんなことはないだろ。アメリカの車は燃料を食い過ぎる。
  それが変わらない限り日本車の優位は続くよ。




■ SUVだって日本車メーカーの方が良い車を造るじゃん。
  ガソリン代とか駐車場の大きさとかを気にしないって人は、
  別にアメリカの車でも不満はないんだろうけど。 +9




■ 2005年ごろも同じ傾向があったけど、また回帰したんだね。 +1




■ アメリカは経済状況が良くないから道路がデコボコのまま。
  だから道路標識に衝突しても平気なようにデカイSUVを買うわけよ。

海外「やっぱ凄い国だわ」 日本の復旧速度が相変わらず異常だと話題に




■ 中東で紛争が起きてガソリン価格が上がれば、
  またセダンの人気が急速に高まるだろうさ。 +19



 
■ トレンドは絶えず変わって行くものだからね……。
  そのうちピックアップトラック系はジャンクだってことに気づくよ。
  そして低燃費の日本車を買い求めるんだ。
  そして5年から10年間隔でまたトレンドが変わって行く。 +5




■ 記事に書かれてることは正しくない。
  フォードのセダンの販売台数が落ちてるのにはちゃんと理由があって、
  研究開発や品質管理の面でだいぶ日本に遅れを取ってるからなんだ。
  ホンダとトヨタはリッター20キロ以上走るし、
  走行距離が50万キロを超えてもまだいける。
  車を買うなら、長い目で考えた方がいいよ。 +46





相変わらずアメリカ国内における日本車への信頼は抜群で、
多くの方が、トレンドがSUVになっても結局は日本車が売れると考えていました。



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[ 2018/05/06 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(320)
  1. 終わるんじゃねえぞ
    [ 2018/05/06 23:01 ] [ 編集 ]
  2. 最近セダンてタクシーと教習所くらいしか見ないよね。
    [ 2018/05/06 23:03 ] [ 編集 ]
  3. こんな姑息な工作しても韓国車は売れないぞ(直球)
    [ 2018/05/06 23:04 ] [ 編集 ]
  4. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    残り3台は欧州車、2台はアメ車、1台はコリア車ってか?
    [ 2018/05/06 23:05 ] [ 編集 ]
  5. これからはEVの時代。テスラ・・・ごめん、禁句だったwww
    [ 2018/05/06 23:05 ] [ 編集 ]
  6. 日本で言う軽自動車枠らしいからね。ピックアップトラック
    自動車税が優遇されるんだと
    SUV人気とは言っても最も売れてるのはF150らしいし
    [ 2018/05/06 23:07 ] [ 編集 ]
  7. CO2排出による大気汚染を、フェイクニュースの一言で片づけるような大統領を選んだ国だからな。
    [ 2018/05/06 23:08 ] [ 編集 ]
  8. これに関しては…
    負け犬の遠吠え
    [ 2018/05/06 23:08 ] [ 編集 ]
  9. バイク乗りだけどEV化はしてほしいと思ってる

    ま、それはともかく、アメ車ってそんなに燃費悪いのか・・・?
    [ 2018/05/06 23:09 ] [ 編集 ]
  10. ※3
    韓国車はセダンラインナップに力を入れすぎたばっかりにちょっと前から慌てて四駆系を拡充してるところ
    セダン不人気風潮説が流れてダメージを受けるのは日本以上やで
    [ 2018/05/06 23:09 ] [ 編集 ]
  11. ピックアップトラックって確かに日本車では見慣れないですが、…単純に自国内での需要が無いからじゃないかと。だってニッポンには軽トラがあるからね!
    (スタンダードな白の軽トラがイイのは勿論ですが、たまに色物を見かけるとドクター・イエローに遭ったぐらいうきうきします。個人的にはポリバケツ・ブルーの軽トラがイチ推しですよ。)


    [ 2018/05/06 23:10 ] [ 編集 ]
  12. 日本のメーカーも重点はSUVに移行してるように思うけどな
    [ 2018/05/06 23:10 ] [ 編集 ]
  13. 10台中4台ってかなりの割合な気がするし、日本車がじゃなくてホンダ車がって言い方してるし…残り6台の中にもトヨタや日産が有るんじゃないの?
    とか思っちゃう。
    [ 2018/05/06 23:12 ] [ 編集 ]
  14. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
     ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    うちの近くの駐車場、40台近く駐車してるけど全部国産車だったわ
    [ 2018/05/06 23:12 ] [ 編集 ]
  15. タウンユースでピックアップトラック買うバカは
    流石のアメリカ人でもいない
    が、純米国メーカーでトヨタ・ホンダのセダンに
    勝てる見込みがないから生産縮小してるだけ

    勝てるとこだけで勝負する、企業としては真っ当で
    堅実な勝負に移行しただけだわな
    [ 2018/05/06 23:13 ] [ 編集 ]
  16. 売れる車を製造して買ってもらうだけじゃん。

    トランプは日本人向けの車を作れと言ってるか?米国企業に。
    [ 2018/05/06 23:14 ] [ 編集 ]
  17.  【悲惨 SEALDS共産党のメンバーは誰も就職できなかった】

    悲報 SEALDs共産党のメンバーはいまだに無職だらけ
    SEALDs共産党のメンバーほぼ全員が就職先が無く、無職、ニート、てんぷら学生を今もしている
    [ 2018/05/06 23:15 ] [ 編集 ]
  18. アメリカで販売されている日本車は、アメリカでアメリカ人によって生産されていて、自動車だけでなくアメリカの雇用まで創出している。

    アメリカで販売されているビッグスリーの車は、南米や東南アジアで外国人によって生産され、雇用どころか法人税すら他国に流れている。

    どちらが故障率が低く、燃費に優れた車なのか? 
    どちらがアメリカファーストの概念に添った車なのか?

    献金で企業寄りの政策を打ち出すトランプ大統領と、反日で目が曇ったアメリカのメディアには理解出来ない現実なんだろうね。
    [ 2018/05/06 23:16 ] [ 編集 ]
  19. これは日本下げがみえみえな記事www
    [ 2018/05/06 23:16 ] [ 編集 ]
  20. 日本製のSUVには25%もの関税を掛けているくせにな。
    アンフェアなのは米国の方だろうに。
    [ 2018/05/06 23:16 ] [ 編集 ]
  21. 何故日本がSUV苦手だと思い込んでいるんだろうか。
    [ 2018/05/06 23:17 ] [ 編集 ]
  22. 韓国車と中国車は同列だが日本車はドイツ車と比較するべきだからな
    [ 2018/05/06 23:19 ] [ 編集 ]
  23. 今の競合相手はアメ車より韓国車な気はするな。がんばれ日本車。
    [ 2018/05/06 23:19 ] [ 編集 ]
  24. 日本でもセダンってほとんど見なくなったよね
    SUVか軽ばっか
    [ 2018/05/06 23:19 ] [ 編集 ]
  25. セダンだけが車じゃねぇしな
    [ 2018/05/06 23:19 ] [ 編集 ]
  26. ビッグスリーと別路線で行った方が却って成功しそう
    [ 2018/05/06 23:20 ] [ 編集 ]
  27. アメリカではSUVの販売は外国企業は制限されてるんじゃなかったっけ
    [ 2018/05/06 23:20 ] [ 編集 ]
  28. WSJ SEAN MCLAIN
    読む価値なし
    解散
    [ 2018/05/06 23:20 ] [ 編集 ]
  29. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    ホンダの車はたった4台しかないんだよ。


    これは記事への皮肉では
    [ 2018/05/06 23:21 ] [ 編集 ]
  30. ガソリンが安ければ燃費の悪い車を買おうとするのが米国人。
    ガソリンが安いか否かに関わらず燃費の良い車を買うに越した事がないと考えるのが日本人
    [ 2018/05/06 23:21 ] [ 編集 ]
  31. >アメリカ人はもう日本のセダン車は欲しくない
    その代わりとして日本のSUVが欲しいって事だろ。
    [ 2018/05/06 23:21 ] [ 編集 ]
  32. プリウスが売れすぎて新型なのにプリウスだらけになったから
    C-HRを出したらトータルで1,5倍の台数が売れました!
    でも当然プリウスの販売台数は減ります(プリウス買って1年もしないで乗り換える奴まで出だす)

    トヨタはウハウハなのにマスコミは「トヨタのハイブリッドピンチ、プリウスが売れない!」と言う報道をしまくったねwww


    [ 2018/05/06 23:22 ] [ 編集 ]
  33. プリウスってセダン扱いなの?
    [ 2018/05/06 23:22 ] [ 編集 ]
  34. 4L級アメ車セダンなら10km/Lくらいは余裕で走るんだが
    ラージサイズになるとさすがに厳しいよね
    [ 2018/05/06 23:23 ] [ 編集 ]
  35. 現行型フォルクスワーゲンゴルフは50~70万円引きだけど誰も買わない
    ベンツのCクラスはポンコツの下取りもっていけばトータル実質100万円引き!

    ただし日本ではドイツ車の中古は下取りも買い取りも激安です!
    [ 2018/05/06 23:25 ] [ 編集 ]
  36. スバルフォレスターはいいぞ。
    [ 2018/05/06 23:25 ] [ 編集 ]
  37. 日本だってセダン離れは進んでるよ。
    ミニバン、SUV、小型ハッチバック、軽しか走ってないじゃん。
    [ 2018/05/06 23:25 ] [ 編集 ]
  38. 日本車とは言え
    アメリカの車はアメリカの工場で作ってるんじゃなかったのか?
    なんのためにアメリカに工場作らせたの?
    日本のメーカーがつぶれたら雇用が減るのに喜んでるの?
    [ 2018/05/06 23:27 ] [ 編集 ]
  39. 絶滅危惧種の走りのマニュアルシフト派で、かつ中古車派なんでセダンはナカナカ無いんだよなあ。
    必然的にハッチバックに。
    前に乗ってたプリメーラが、俺にとって最後のセダンになるかな。
    現行シビックは好みじゃないし。

    レガシィやインプはハードトップやし。
    [ 2018/05/06 23:27 ] [ 編集 ]
  40. 最近の乗用車は殆ど5ドアハッチバック
    (後部座席の後ろがトランクで車内と繋がっている)だと思うけど
    5ドアハッチバックもセダンって呼ぶのか?
    セダンってのはトランクが独立して車内と繋がらないやつだと思ったけど
    [ 2018/05/06 23:27 ] [ 編集 ]
  41. ※4
    10台の内、4台がホンダだって言ってるんだから
    残りの内4台か5台がトヨタで残り1~2台が欧州車だろ
    [ 2018/05/06 23:28 ] [ 編集 ]
  42. 何言ってんだアメ公
    [ 2018/05/06 23:29 ] [ 編集 ]
  43. アメ車はアメリカで作ってないだろ
    [ 2018/05/06 23:29 ] [ 編集 ]
  44. N-BOXの新車フル装備の方がVWゴルフより新車購入価格高いよ
    それでもN-BOXの方が売れている

    ゴルフはミッションが欠陥ですぐ壊れるけど誤作動しまくるホンダセンシングもどきもついているのになんで売れないのかな?
    95オクタン仕様だからハイオク入れて燃費10走ればいいとこだけどね
    5年乗ったら買い取りなら30万ぐらいになります。
    [ 2018/05/06 23:30 ] [ 編集 ]
  45. そろそろスズキ、スバルの出番だ
    [ 2018/05/06 23:30 ] [ 編集 ]
  46. ヒュンダイの工作員必死だな
    [ 2018/05/06 23:31 ] [ 編集 ]
  47. ■ 最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
      ホンダの車はたった4台しかないんだよ。


    ほかの3台はトヨタ、2台は日産、1台はスバルなのか。
    [ 2018/05/06 23:31 ] [ 編集 ]
  48. > 近所に停まってる車10台のうち、ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    これはネタだろね
    4割日本車ならまだしもホンダてw
    5割はトヨタで1割がミツビシってオチかな?w
    [ 2018/05/06 23:32 ] [ 編集 ]
  49. 1ガロンで2.8ドルかぁ
    約4リッターで約300円かぁ
    それでも値上がり傾向なのかぁ
    流石に自国に油田がある国はちがうなぁ

    そっちにばっか気が行ってしまいましたよ
    [ 2018/05/06 23:34 ] [ 編集 ]
  50. ガソリン代が安いアメリカが羨ましい
    [ 2018/05/06 23:35 ] [ 編集 ]
  51. そりゃそうだろ。俺も日本車なんて欲しくない。
    トランプ閣下、俺一人でアメリカ車を6000億台買ってやるよ。
    [ 2018/05/06 23:37 ] [ 編集 ]
  52. 車は道具だ・・・
    用途に応じて変えるべきであって○○の時代とか正直意味わかんねぇ
    そんなのだから日本の市場理解できないのじゃないかなと思う。
    [ 2018/05/06 23:41 ] [ 編集 ]
  53. アメリカのメディアも全米自動車協会や大手自動車メーカーから買収でもされてるな
    こんなウソ記事書いて金もらうなんてなあ。必死だわw
    [ 2018/05/06 23:41 ] [ 編集 ]
  54. 日本車の売れ行きを気にするよりアメ車の売れ行きを気にした方がいいと思うの。
    で、アメリカ国内でのアメ車の販売数ランキングはどうなってんですかね?
    まさか日本車や欧州車より下位って事はないでしょ?
    日本じゃ国産車が当然のごとくトップなんですからアメリカも、ねぇ?w
    [ 2018/05/06 23:42 ] [ 編集 ]
  55. 軽自動車が日本で売れている利点を理解できずに語るんじゃねーよw
    アメ公は本当に馬鹿だなw
    [ 2018/05/06 23:44 ] [ 編集 ]
  56. 日本の道路を走っている車の半数に自動ブレーキ以上の支援システムがついている。
    日本の道路を走っている車の半数近くがハイブリッド車に成った。

    来年からみちびき衛星を利用したセミ自動運転運転支援システム車が全メーカーから出る。
    車の形とかいつまで時代遅れの事を言っているやらw

    車の買い替えが世界一早いのが日本。
    法律と保険の遅れで完全自動運転はまだ先だけど5年後にはほぼ自動運転の車だらけに日本の道路は成っている。
    [ 2018/05/06 23:46 ] [ 編集 ]
  57. プリウスは日本同様、他国でもDQNが乗ってるんだろうか?

    アルファード、ヴェルファイア、ハイエース、クラウン、プリウス。
    こいつらは大抵運転マナーが悪い。

    トヨタ車は車間距離を詰める煽り運転モードが標準装備されてるんだろ?
    バイクで通勤してるけど、この間はハイエースに煽られ、先日もクラウンに煽られた。時速60kmで走行していても、車間距離1m以内で煽りまくって来るもんな。おまけにパッシングまでしてきやがる。

    もう免許返上しろよ。
    [ 2018/05/06 23:46 ] [ 編集 ]
  58. 日産って日本車か?
    [ 2018/05/06 23:47 ] [ 編集 ]
  59. >4月の米国内の新車販売台数は、トヨタがマイナス0.93%、日産がマイナス1.20%、ホンダがマイナス0.63%と、日本の大手3社が揃ってマイナスに沈んでいる。

    アメ車は4月から月ごとの販売台数を発表しなくなって比較できいくせに、何言ってんだ。
    [ 2018/05/06 23:48 ] [ 編集 ]
  60. ボルボなんか中国人しか乗らない
    [ 2018/05/06 23:48 ] [ 編集 ]
  61. カーローンサブプライムの問題が表面化しつつあるという話もあるので
    そっちの影響もあるのかもしれん。
    日産は既にアメリカ向けの製造縮小に入ってるって記事を数か月前に見た記憶が。
    [ 2018/05/06 23:48 ] [ 編集 ]
  62. トランプにおもねった記事だろw
    [ 2018/05/06 23:50 ] [ 編集 ]
  63. この報道は明らかに調査不足だ。アメリカ市場の顧客ニーズがSUVにシフトしているのは各種データでも明らかになっている。

    つまり日本車に限らず、各国の自動車メーカーが販売しているセダンは前年と比較すると販売台数が減少しているということだ。

    [ 2018/05/06 23:52 ] [ 編集 ]
  64. SUVにシフトしてるんならSUV作るだけじゃね?
    [ 2018/05/06 23:53 ] [ 編集 ]
  65. ※58
    フム、今は資本の多くが海外に取られているが、
    日本で初めて国産エンジン開発した会社を日本の企業じゃないと言いたいなら好きにするがいい。
    [ 2018/05/06 23:53 ] [ 編集 ]
  66. 日本云々じゃなく、当面アメリカ市場ではセダンが縮小するとだけ書けばいいのに
    このwsjの記者はずっと日本車の動き追ってる人だからこう書いたのかも知れないけど
    [ 2018/05/06 23:53 ] [ 編集 ]
  67. ヒュンダイの工作員が必死なわけかあ
    [ 2018/05/06 23:54 ] [ 編集 ]
  68. 名無し
    アメリカ人は大きい車が好きだから
    セダンよりSUVが好きそうってのはイメージできる
    俺は小さい車の方が好きだから軽でええわ
    [ 2018/05/06 23:54 ] [ 編集 ]
  69. こないだ初めてアメリカ製らしい、トヨタのピックアップトラックを見かけた。
    ダブルデッキで2トンダンプより大きかった。日本で走るにゃ大変だろうなぁw

    [ 2018/05/06 23:57 ] [ 編集 ]
  70. 随分アメリカの一部メディアは興味深い報道をするね。

    該当メディアが印象操作目的の偏向報道ではなく、公平な視点で記事を書いているならアメリカ車や他国車の販売台数も根拠を示して報道するべきだと思うよ。
    [ 2018/05/06 23:57 ] [ 編集 ]
  71. 復刻版のインパラシリーズを販売すればアメリカ車はさらに伸びるのにアメリカ人の自動車関係者はそれに気づいていない。最新型新型にこだわりすぎだ。それは内部で外部くらいは復刻してもいいんだよ。
    [ 2018/05/06 23:59 ] [ 編集 ]
  72. 確かアメリカって日本人がドン引きするレベルでガソリンが高いんじゃなかったっけか
    そんな安くなってたのか?
    [ 2018/05/07 00:00 ] [ 編集 ]
  73.   
    経済紙きどりのマスコミって日本もアメリカもキチ@イじみてるな
    [ 2018/05/07 00:00 ] [ 編集 ]
  74. 日本のスマホ売り上げは
    アップル>ソニー>その他 だねぇ

    車業界だけ見て偏見持たないでほしい
    [ 2018/05/07 00:04 ] [ 編集 ]
  75. あんなに優れた軍事兵器を生み出しまくってるアメリカがどうしてまともな車一つ作れないのか・・・・
    [ 2018/05/07 00:05 ] [ 編集 ]
  76. アメリカ国内で製造されている日本車がいらないの??
    [ 2018/05/07 00:07 ] [ 編集 ]
  77. アメリカ行った時、トヨタ、スバルあたりの日本車多かったけどフォードも多かった。
    次点でキアとヒュンダイって感じで、その次にBMWとかフォルクスワーゲンとかのドイツ車を見たな。
    [ 2018/05/07 00:10 ] [ 編集 ]
  78. 駐車場で駐車スペースに止まってるハイブリット車の前通ってる途中で車が動き出して轢かれそうになった、3回も
    EVにも駐車場で同様に轢かれそうになった
    何で前に人居るのに動くんだよアホか!
    駐車スペースに止まってるAT車の後ろ通ったらリバースで轢かれそうにもなった
    ふざけんな!!
    [ 2018/05/07 00:12 ] [ 編集 ]
  79. ※11
    ずいぶん外に出ていないようだが、今はシルバーの軽トラが主流だぞ。
    近所の農家はみんなそうだ
    [ 2018/05/07 00:15 ] [ 編集 ]
  80. アメリカの場合、景気が良くなるとピックアップトラックを買いたくなるようだから、セダンが売れないのは当然じゃねっ!?www(笑)
    [ 2018/05/07 00:17 ] [ 編集 ]
  81. 確かにひところよりセダンは見かけなくなったけど、まだ結構走ってるけどなぁ
    まあ、トヨタと日産スカイラインだけだけどな
    あとはやっぱり軽とSUVとミニバンばかりね
    [ 2018/05/07 00:18 ] [ 編集 ]
  82. ※78
    運転手がどういう状態かを見るのが身を守るコツだ。
    どうせ歩行者優先だからとギリギリを歩いてんだろうけど。
    [ 2018/05/07 00:19 ] [ 編集 ]
  83. 日本ではセダンを見ないおかげで、覆面が分かりやすくていいわ。
    せいぜい変わり種はハッチバックくらいだし。
    [ 2018/05/07 00:20 ] [ 編集 ]
  84. でも日本には四季があるから
    [ 2018/05/07 00:22 ] [ 編集 ]
  85. アメ車は部品から製造からメキシコあたりで作ってるんでしょ?
    日本車は米国内で販売するものは部品から米国製だったりするしどちらが米国にとって貢献してるかと言えば日本車のほうが米国に貢献してるんじゃないの?
    本当のメードインアメリカはどっちなんだろうね?
    この記事もトンチンカンだけれど、トランプさんはそこらへんも知った発言をしてほしいよね。

    日米で共闘して利益を得られる部分はあるはずだから欲張らずフィフティフィフティでやっていってほしいね。
    あらゆる分野で世界市場を共に戦う場面は今後増えることはあっても減ることはないはず。
    [ 2018/05/07 00:22 ] [ 編集 ]
  86. アメ車は格好だけなら良いんだが
    [ 2018/05/07 00:22 ] [ 編集 ]
  87. ※AT車廃止したほうが安全だね。

    ところでアメリカでも駐車場の大きさを心配するん?
    [ 2018/05/07 00:24 ] [ 編集 ]
  88. ※75
    そんなの自動車メーカーの労組や社員がぐうたらだからだよw
    まともな車一つ作れないくせにさ
    こんなに米車が低迷なのに、いまだに社員の賃金上げろってストやってんだからな
    [ 2018/05/07 00:26 ] [ 編集 ]
  89. ※87
    ぜんぜんしてない。
    大型車を前進駐車しても余裕で出られるくらい広い。
    [ 2018/05/07 00:27 ] [ 編集 ]
  90. お客様、日本車は故障いたしません。
    [ 2018/05/07 00:27 ] [ 編集 ]
  91. ヨーロッパだと何で日本車売れないんだろう。
    [ 2018/05/07 00:32 ] [ 編集 ]
  92. まぁトランプの息がかかった奴か中韓人の記事でしょ?
    それで騙されるなら仕方ないよね。日本人も報道に踊らされているんだから。
    [ 2018/05/07 00:35 ] [ 編集 ]
  93. ※82
    発進時に歩行者全く見てねーからな、そのアホ共(バンパー蹴りたかったわ)
    1.5メートルくらいは離れて歩いてたぞ、あと数ミリで轢かれる所まで来た。
    後ろ通った時は両側に駐車スペースがある歩行スペースの真ん中歩いてた。
    [ 2018/05/07 00:40 ] [ 編集 ]
  94. >>■ 日本車のSUVとかピックアップトラックなんて見たことある?
       ■ 去年アメリカで最も売れたSUVのトップ3は全部日本車だぞ。 +2
       (※3位:ホンダCR-V、2位:日産ローグ、1位:トヨタRav4)

    この記事への反駁はコレで充分じゃん
    [ 2018/05/07 00:42 ] [ 編集 ]
  95. ※13
    いや、そう言ってるんだと思うが。
    日本車はたった一社でも10台中4台だと。
    「以前なら10台中12台がホンダだったが・・・」
    という言葉を付け加えると、よりわかり易くなるかと。
    [ 2018/05/07 00:42 ] [ 編集 ]
  96. ガソリン代が上がって怖いのは中国製EVかな
    部品数が少ないからガソリン車よりも安く作れるだろうし、日本車にそのラインナップがそんなに無いから隙間を突かれそう
    EV車の寿命なんてまだどれくらいが平均かわからないしなぁ
    [ 2018/05/07 00:45 ] [ 編集 ]
  97. 日本でもセダンは売れてないんだろ
    人数連れて道具を持って遠出が出来るが大衆のニーズなんだから
    好きか意識高くないとセダンは持つ理由がない
    [ 2018/05/07 00:48 ] [ 編集 ]
  98. アメリカで製造された日本メーカーはアメリカン製車だ
    というのがアメリカの言い分だったはずだが
    間違ってないけどw
    [ 2018/05/07 00:50 ] [ 編集 ]
  99. 昔、叔父がアメ車に乗ってたことがあるんだけど、
    良かったのは、みんなが道を開けてくれたことくらいだって。
    あとはガソリン食うし、道幅とるし、A級ライセンス持ってても面倒だったと。

    あー、叔父は丸坊主でグラサンかけてたから、それでみんな道あけてくれたみたいだけどw

    あと、ヒュンダイ車は、日本でもアメリカでも、撮影用に使うってね。
    爆破とか、崖から落ちるとかにw
    [ 2018/05/07 00:52 ] [ 編集 ]
  100. セダンは復権してるように思うけどね。

    SUVの人気は分かってるけどどっちか言うと移民や途上国で売れてる感じで、
    彼らもゆくゆくは中産階級に入ってくることを考えたらやっぱりセダンかな。
    単純にSUVは乗り心地が悪い。見た目は良いけど何代も乗り続けたいタイプの車ではない。
    [ 2018/05/07 01:01 ] [ 編集 ]
  101. >確かアメリカって日本人がドン引きするレベルで
    >ガソリンが高いんじゃなかったっけか

    逆。ドン引きするレベルで安い。リッター70円くらい
    [ 2018/05/07 01:02 ] [ 編集 ]
  102. 4月はクルマが売れる理由が特別には無いからどっちみち落ち込む
    (年度末年度始め、休暇始まり休暇終わり、ボーナスシーズン、その他…販売がダレる訳だ)
    という米国車売り上げ事情があるらしいがね。
    米国でも伝えたい処だけ切り取って、自分が伝えたいように加工して伝える訳だマスゴミは。
    おお…報道したりしなかったりする自由の素晴らしさよ!
    [ 2018/05/07 01:04 ] [ 編集 ]
  103.  
    このタイミングでこんなジャパンバッシングアホ記事でるのは
    北朝鮮というかチャイナマネーだろうね
    [ 2018/05/07 01:09 ] [ 編集 ]
  104. ※87
    ATだけじゃねえよ
    ハイブリットもEVも危ねえよ、アクセル踏んでEg音や排気音が変わればだいたい解るから回避しやすいけど、EVもハイブリットもそれが無い
    [ 2018/05/07 01:10 ] [ 編集 ]
  105. 馬場孝司は早くしね
    [ 2018/05/07 01:13 ] [ 編集 ]
  106. 日本でもSUVが人気になってるじゃん
    日常にしろレジャーにしろ使い勝手がいいし
    SUVというかクロスオーバーってジャンルかな
    BMWX6とかC-HRとかスバルXVみたいなスタイルが増えるんだと思う
    ステーションワゴンとセダンの中間みたいな感じ
    [ 2018/05/07 01:16 ] [ 編集 ]
  107. この記事書いた人は5年ぐらい前から日本に住んでるから
    向こうの人の意見は分からないだろうよ
    ただ数字見て書いた記事
    [ 2018/05/07 01:16 ] [ 編集 ]
  108. アメリカの車が売れないという事は、アメリカ基準で考える優秀な技術者は決して優秀じゃないという事だ。となりゃ、別基準で技術者を選択する必要がある。例えば、マニアックな変人を開発部門に採用するとか、製造部門には車オタクみたいなとことん細部に拘るような人を責任者に置くとか・・・
    とにかく、従来基準を大きく変えないと無理だ。一度、そういうマニアックなオタク達に好き勝手に作らせてみればいい。従来とは違う車が出来るはず。
    売れてるライバル車のイメージを落とす努力より、自分たちが変わる努力をした方がいい。
    [ 2018/05/07 01:21 ] [ 編集 ]
  109. ※104
    ジジババの事故のこと言ってんじゃね?
    簡単操作だから、単純ミスで事故る。
    MT車なら、エンストで済むが。
    ※87が誰あてか知らんけど。
    [ 2018/05/07 01:25 ] [ 編集 ]
  110. でもまあ危機感は大事よね。勝って兜のなんちゃらよ
    [ 2018/05/07 01:27 ] [ 編集 ]
  111. 「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です」
    「キャデラックは好きだ」
    「キャディがお好き? 結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。キャディのニューモデルです。」
    「快適でしょう?んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ」
    「一番気に入ってるのは・・・」
    「何です?」
    「値段だ」

    何でか知らんが頭の中でこれが再生された
    [ 2018/05/07 01:29 ] [ 編集 ]
  112. フォードのセダンが北米から撤退したからこの記事を書いたのかな
    [ 2018/05/07 01:34 ] [ 編集 ]
  113. ※109
    ※78の話は残念ながらドライバーが20~40代だ。
    [ 2018/05/07 01:45 ] [ 編集 ]


  114. 間も無く2019年バージョンの新型カムリが発売される。
    みんなリリースされるのを待ってる状態。

    一旦発売されると、2019年新型はもちろん、2018年の旧型が安くなるので、それも売れる。
    今、2018年型買ってもいいことないからね。
    [ 2018/05/07 01:54 ] [ 編集 ]
  115. テスラー相当バンザーイ(お手上げ)w

    同じくフォードもクライスラーもGMも収益性が良い
    SUVオンリーになってしまってるが世界情勢が変化したら
    本当に危ない。毎回同じ事を繰り返すアメリカの自動車業界
    [ 2018/05/07 02:10 ] [ 編集 ]
  116. 日本のセダン?
    幼稚園児専用かってくらい小さいが、あれで白人の大人は乗れるのか?
    [ 2018/05/07 02:15 ] [ 編集 ]
  117. SUVばかりってどこの日本だ?
    なんだかんだ言ってセダンやミニバンのほうが多いと思うけどな。
    少なくとも地元や近隣県では。
    [ 2018/05/07 02:20 ] [ 編集 ]
  118. まー、日本から来たアメリカ国内にある工場を持ち上げたところで、WSJの記者さんに融通利かせるってこともないだろうからなあ……
    [ 2018/05/07 02:24 ] [ 編集 ]
  119. 4月の一カ月だけでこんな記事を書くとかヒドイ印象操作だな。
    [ 2018/05/07 02:25 ] [ 編集 ]
  120. >なお記事の最後には、アメリカの各大手自動車メーカーが、
    >こぞってセダン事業を縮小していることも指摘されています。

    ここがポイント
    アメリカの自動車メーカーは日本車に押されてセダンから撤退してる(アメ車のセダンはアメリカで売れない)
    で、アメリカの企業は努力して良いものを作って売上を上げるよりも、自分達が儲けられなくなるとその産自体業を潰して他の国の企業も儲けられなくする傾向がある
    だからセダンに乗るのは流行遅れで格好悪いと思うように世論を煽りたい
    過去にも似たようなプロパガンダで、洗濯物を外干しするのは貧乏人とか、歯ならびが悪いのは貧乏人とか、酒飲んで友達に愚痴れば済むようなことをカウンセラーと精神科に行くとか、等々の世論操作で特定業種への利益誘導と利権作りに成功している
    [ 2018/05/07 02:49 ] [ 編集 ]
  121.  売り上げが低迷してきたら値下げをするから、
      トヨタとホンダの車を安く買えるようになるもんw +80

    これが消費者の感覚だよね
    [ 2018/05/07 02:56 ] [ 編集 ]
  122. 第三次世界大戦は既定路線。イスラエルとイランが大国を巻き込んで起きる。シリア問題も実質はイスラエルとイランの代理戦争。EV車はまだ早いと思っていたが、次の車はEV車にした方が良さそうだね。
    [ 2018/05/07 03:00 ] [ 編集 ]
  123. SUVが人気になっただけ
    [ 2018/05/07 03:02 ] [ 編集 ]
  124. セダンもSUVも要らない。
    80年代のシルエットフォーミュラ(ガンダムのほうじゃないぞ)のようなカクンカクンのスポーツカーをくれ。
    田舎のゾク車のようなウイング等は要らないから。
    だがセダンかSUVかのような流行はあっても、衝突安全性云々でカクンカクン車が巻き返すことは二度と無いんだろな。
    [ 2018/05/07 03:12 ] [ 編集 ]
  125. マーケティングもやらず、米国の既製品をそのまま持って来て、『売れない、日本の市場を不公平だ規制緩和しろ!』って言う米国には日本企業の努力が分からないんだよ。
    [ 2018/05/07 03:21 ] [ 編集 ]
  126. まぁ、アメリカも日本同様のマスゴミだからなw
    [ 2018/05/07 03:30 ] [ 編集 ]
  127. 逆視点でタイトルを付けると
    「傲慢アメリカ人、エネルギー浪費に勤しむ」
    [ 2018/05/07 03:43 ] [ 編集 ]
  128. ■ 記事に書かれてることは正しくない。
      フォードのセダンの販売台数が落ちてるのにはちゃんと理由があって、
      研究開発や品質管理の面でだいぶ日本に遅れを取ってるからなんだ。
      ホンダとトヨタはリッター20キロ以上走るし、
      走行距離が50万キロを超えてもまだいける。
      車を買うなら、長い目で考えた方がいいよ。 +46

    さすがに50万キロは無理だろw
    まあ、車の環境制限がどんどん厳しくなっていく中で日本車は20年は先に低燃費と環境対策にやり始めてたからな、この辺がアメ車との違いなんだけどな。
    [ 2018/05/07 03:58 ] [ 編集 ]
  129. 戦勝国としてのアドバンテージだけでは永遠に食ってはいけないわな
    [ 2018/05/07 04:04 ] [ 編集 ]
  130. 必要な人達に行き渡れば、そりゃ販売も落ち込むと思う。
    毎年買い換える様な物でもないし。
    [ 2018/05/07 04:06 ] [ 編集 ]
  131. カナダに住んで20年以上だけど。この記事のタイトルがおかしいよ、日本車のセダンが売れないんじゃなくて、セダン自体が売れなくてSUVにみんな移っていってるんだよ。
    スーパーとかいって駐車場とかみると、フォード、GMのトラック以外は60%くらい日本車だよ。きた頃に見かけた大型のセダンはほとんど姿を消したよ。最近のアメリカ映画と昔のアメリカ映画を見てもわかると思うけど、街中の車を見ればわかるでしょう、いかに日本車が多いか。
    車の月ごとのセールス見たいのならgoodcarandbadcarsalesってサイト見たら月ごとに、ブランド別、車種別のアメリカ、カナダの売り上げが見れるよ。
    10年くらい前から韓国勢がかなりの値引きでシェアを伸ばしてきて心配してたけど、最近勢いが落ちてきたような気がする。売り上げ見てもここのところヒュンダイ毎月10%以上落としてる、今年に入って、スバルにとうとう追い抜かれたよ。
    [ 2018/05/07 04:23 ] [ 編集 ]
  132. そもそも「セダンかそうでないか」という視点でクルマを見ること自体、ほとんど機会がないというか、「セダン」てなコトバが、マトモにキーワードになってるような記事は久々に目にしたような気がするわ。
    タクシーみたいな4ドアセダンならまだしも、2ドアセダンと他の形式との区別なんて、俺には見ただけじゃわからんなあ。それに「セダン」のドイツ語が「リムジン」なわけだろう。
    元記事の、つまりアメリカ英語でいう「セダン」っていうのはどういう範囲を指してるんだろうか。
    [ 2018/05/07 04:35 ] [ 編集 ]
  133. 欲しいクルマは日本人よりも流行りとか関係なく選ぶからあまり効果があるとは思えんな
    もはやセダンという車種別のくくりよりも、アメ車と日本車とそれ以外くらいのカテゴリ分けにしてんじゃね?
    [ 2018/05/07 04:36 ] [ 編集 ]
  134. WSJに賄賂の宗主様へ、
    それ、アメリカ人労働者が造って稼ぐ日本車の話ニダ。
    [ 2018/05/07 04:39 ] [ 編集 ]
  135. ガソリンやジェット燃料をバカスか食う機体を作るのがアメリカの伝統だよね。
    [ 2018/05/07 04:46 ] [ 編集 ]
  136. トヨタ・カムリ、本田アコード、日産アルティマがトップ3だが、ほぼ横ばいでトヨタRAV-4、日産ローグ、本田CR-Vが急追している。アメ車のでかいピックアップ・トラックも人気があるが、日本車には及ばない。韓国車、ドイツ車は百台に数台で型落ちばかりで、新車は少ない。欧州では、日本車は25%の関税が掛けられているが、EUより前は超極端な輸入制限をしていたので、まともなディーラー網が無い。
    [ 2018/05/07 04:49 ] [ 編集 ]
  137. 世界規模でマスコミが劣化してるよね
    もうあいつら要らねーな
    [ 2018/05/07 05:06 ] [ 編集 ]
  138. 日本のメーカーだけで言われても分からない。
    他の外国のメーカーはどうなのよ。
    [ 2018/05/07 05:11 ] [ 編集 ]
  139. この記事書いた奴はたぶんセダンに乗ってるよ。
    ったく、無責任な記事だわ。
    [ 2018/05/07 05:17 ] [ 編集 ]
  140. 4月からGMが月次販売台数をやめたのが、このフェイクニュースになんらかの関係がありそう。
    大体4月はすべてのメーカーが落としてるやん。
    さすが(金をもらった方に)平等と(尻を差し出し、敵国設定に舌をだす)自由の国だな
    [ 2018/05/07 05:21 ] [ 編集 ]
  141. 昔は欧米で流行したものが少し遅れて日本でブームになるという流れだったけど今は逆
    すでにアジアの富裕層から広がりを見せていて
    アメリカではママの車と蔑まれているけど
    ミニバンブームが来るよ
    [ 2018/05/07 05:25 ] [ 編集 ]
  142. 近年、3ナンバーと軽の黄色が大半なんだけど何故?
    5ナンバー何処に逝ったの?
    (´・ω・`)?
    [ 2018/05/07 05:59 ] [ 編集 ]
  143. 今や世界中のマスコミは本当のことを報道せず有る意図を持って報道することがバレ始めた。その意図とは特定の業界の利益だったり、特定企業の潰しや足の引っ張り合い。そして特定の事柄のイメージを大衆に植え付ける。

    マスコミに対する認識を改める必要がある。実態は耕作機関、長い間正義を伝える媒体だと思っていたのは勝手な読者の妄想。
    ペンは剣よりも強し、剣よりも頭の中身の染色の方が遙かに強い。
    [ 2018/05/07 06:17 ] [ 編集 ]
  144. タコマ欲しい
    [ 2018/05/07 07:10 ] [ 編集 ]
  145. 確かにセダンは売れ行き落ちてるけど、一番落ちてるのは米国車のセダンという事実
    SUVとかそもそもハリアーが火付けみたいなもんだしな
    [ 2018/05/07 07:13 ] [ 編集 ]
  146. 昔から軽というのは妙な愛着が湧いた。バイクだと50ccのスポーツバイクとか。大きなオモチャで遊んでいる感じとでもいうか。
    街乗りだと充分だし、古い90年代のターボとかだったらメーカーも車で遊んでいた時代だし、滅茶苦茶よく走る。その分エアコンにパワーは回っていないようだが。
    [ 2018/05/07 07:19 ] [ 編集 ]
  147. ホンダのセダン、
    アコード シビック インサイト
    が今年フルモデルチェンジするから楽しみ。
    インサイトは来年かもしれないが。
    [ 2018/05/07 07:19 ] [ 編集 ]
  148. セダンどころかクーペは既に絶滅しているだろ。
    [ 2018/05/07 07:25 ] [ 編集 ]
  149. アメリカ人ってガソリン価格が上下すると車ごと買い替えるのかよw
    なんつーか、、すごいなww
    いくらガソリン安いからって低燃費の車以外は乗らんぞ
    [ 2018/05/07 07:25 ] [ 編集 ]
  150. YouTuberをやってるお父さんはマスタングに乗ってる。西海岸出身だから
    日本車には絶対乗らないのがモットーだよ。
    [ 2018/05/07 07:32 ] [ 編集 ]
  151. 1~4月の前年比米国自動車販売台数増減割合          
    FORD 800650台 -3.2%                    
    TOYOTA 764381台 +4.1%                  
    FCA 698918台 +1.7%                    
    NISSAN 503767台 -6.5%                    
    HONDA 488192台 -3.1%                 
    HYNDAI 204940台 -11.6%                  
    SUBARU 202873台 +3.2%                    
    KIA 177530台 -2.0%                  
    Mercedes116682台 +0.8%                  
    VW 112746台 +8.6%                    
    MAZDA 107051台 +14.8%                   
                                   
    [ 2018/05/07 07:35 ] [ 編集 ]
  152. 単なる提灯記事じゃん。
    日本のみならず、米国の新聞だって金を出してくれた
    スポンサーの意向に沿った記事をわざわざ捏造してるのも、
    周知の事実だろ?
    [ 2018/05/07 07:42 ] [ 編集 ]
  153. アメリカのあのサイズのセダンは日本で言えばコンパクトカーのことだし
    今も昔も売れてるわけで、アメリカの下から中流層が冒険してアメリカ車乗るってのは特定のメーカーがー強い地区じゃなければ客観的に考えて日本車のセダンかアメ車も含めたSUV、中古でも日本車だし、買取価格の高い日本車だよ。
    [ 2018/05/07 07:45 ] [ 編集 ]
  154. 察しろ、日系メーカーへの打撃はクリント、ブッシュへの直接ダメージに繋がる。何せ南部に日系メーカーの現地法人本社誘致で支持基盤固めたからな。
    [ 2018/05/07 07:47 ] [ 編集 ]
  155. アメリカは田舎者のヒュンダイ乗り多いよぉ。
    積雪の有る場所だと一軒に一台は4輪駆動のトラック持ってる感じ。
    [ 2018/05/07 07:54 ] [ 編集 ]

  156. 少なくともトヨタは、トラック&SUVは強いはずだが・・・・・?w

    TUNDRO、TACOMA、SEQUOIA、LAND CRUISER、4Runner・・・・・
     
    [ 2018/05/07 08:04 ] [ 編集 ]
  157. ■ こうなるべき時だったんだよ。つまり、アメリカファーストってこと。
      これもトランプのおかげだと思うね。
      アメリカ人がアメリカ人としてのプライドを取り戻したんだ。

    いき過ぎた自国主義って本当苦手。
    [ 2018/05/07 08:23 ] [ 編集 ]
  158. 日本メーカーの米国産セダンが売れなくなって工場減ったら
    困るのはアメリカの労働者なのでは
    [ 2018/05/07 08:47 ] [ 編集 ]
  159. 「日本が得意とするセダン」と言う時点でピント外れ
    日本が本当に得意とする分野はミニバンとSUV
    この分野は間違いなく世界一
    アメリカの消費者のニーズがこちらへ変わったとしたら日本車が無双するな
    [ 2018/05/07 08:48 ] [ 編集 ]
  160. ■ 最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
      ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    マジかよ! ホンダが4台も!?
    日本より安泰じゃないか米ホンダ
    ホンダの割合は、日本じゃもっと少ないからなー
    5割トヨタ、残りを他のメーカーで分割って感じだ
    [ 2018/05/07 08:51 ] [ 編集 ]
  161. 常識だろう、セダンという形式は実際不合理極まりないもの。
    [ 2018/05/07 08:58 ] [ 編集 ]
  162.  
    そうですか、またアメリカで失業者が溢れかえるわけですねwww
    [ 2018/05/07 09:06 ] [ 編集 ]
  163. 実際セダンは売れなくなってきてるだろ
    どう考えてもSUVの方が実用的だし
    [ 2018/05/07 09:09 ] [ 編集 ]
  164. セダンの最大のウリって何だろう?高級感?汎用性?
    普通自動車レベルの積載量やパワーだとSUVのほうがいいだろうし、手軽さだとミニバン
    加速や最高速や高速走行時の安定性だとスポーツカーになるだろうしな。
    まぁセダンが、ザ・車のポジションにいるのは分からないではない。
    [ 2018/05/07 09:14 ] [ 編集 ]
  165. ×ミニバン
    ○軽バン
    [ 2018/05/07 09:16 ] [ 編集 ]
  166. 違う!w
    ×軽バン
    ○軽
    [ 2018/05/07 09:18 ] [ 編集 ]
  167. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    >ホンダの車はたった4台しかないんだよ。
    >日本車メーカーは迷走してんだろうな……。 +13 😆+8

    これ誰も突っ込んであげなかったのかよ…
    渾身のギャグだろうに
    [ 2018/05/07 09:20 ] [ 編集 ]
  168. 乗りたい車を買って、それに乗れ。
    それだけだ。
    [ 2018/05/07 09:25 ] [ 編集 ]
  169. 丸い車に乗りたくない
    [ 2018/05/07 09:29 ] [ 編集 ]
  170. 名無し
    ただ、好意見のアメリカ人も日本車のデザインの悪さはよく聞く
    セダンなのかSUVなのかは別として、デザインだけは早く悪しき慣習や社風から卒業すべき
    [ 2018/05/07 09:30 ] [ 編集 ]
  171. ※169
    ですよねー。流線型はエルメスやキュベレイのようにたまに見かけるから格好いいんであって(?)、みんな流線型だとまるで未来じゃないかー。
    [ 2018/05/07 09:32 ] [ 編集 ]
  172. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    >ホンダの車はたった4台しかないんだよ

    数ある日本車メーカーのうち
    ホンダだけで4割なら相当すごいと思うんだが・・・
    ホンダ以外のメーカーを知らん人かな?
    [ 2018/05/07 09:37 ] [ 編集 ]
  173. 自分の不注意や単なる間抜けの結果を勝手に他人のせいにして
    必死な人達いますねぇw
    日本車ガー日本人ガー言ってるのの同類はこれだから。
    [ 2018/05/07 09:38 ] [ 編集 ]
  174. 最近の車はボディは丸いが、目つきが異様に悪い。ちょんヅラ。
    [ 2018/05/07 09:38 ] [ 編集 ]
  175. WSJって時々とんでもなくアホな記事出すと思ってたけど本国でもか
    経済誌なのにデータに弱いとか終わってる
    こんなものは分析ではなくただの印象
    [ 2018/05/07 09:43 ] [ 編集 ]
  176. フランスの白旗史でも一際目立つ一戦。
    [ 2018/05/07 09:45 ] [ 編集 ]
  177. 日本車を貶めるんじゃなくて
    アメリカの自動車産業が、日本車を品質で上回れば済む話
    [ 2018/05/07 09:46 ] [ 編集 ]
  178. 燃費と駐車場問題を考えるなら軽が一番だからアメリカでも規格作れ
    [ 2018/05/07 09:55 ] [ 編集 ]
  179. OFFロード車のほうが人気なのはいい傾向だ。ONロード大好き野郎は、走り屋だの珍走団だのロクなのがいない。
    OFFロード派で鬱陶しいのは農道でもないのに土塊を落としているトラクターくらいだ。
    俺か?もちろんONロード派。戦車じゃあるまいし、なんでわざわざ。
    [ 2018/05/07 09:56 ] [ 編集 ]
  180. 単純にようやくアメリカもセダンからSUVに移行してきただけだろな
    日本じゃ今までセダンのってたじいさんがこぞってCR-VやCH-Rに買い換えてるからな
    [ 2018/05/07 09:59 ] [ 編集 ]
  181. アメリカは昔からSUV王国やぞ
    セダンの売り上げ下がってそっちに流れてるなら日系企業何の問題も無い
    [ 2018/05/07 10:02 ] [ 編集 ]
  182. アメリカでSUVなんて昔からじゃん。
    [ 2018/05/07 10:10 ] [ 編集 ]
  183. SUVの魅力って、スタイルングと座高が高いってことだけでしょ?
    燃費悪くなるしセダンの方が合理的なんだろうけどね。
    昔はワゴンが流行ったけど、現在では見ることもないし、
    それと同じ現象でセダンが無くなることはないんじゃないかな。

    ちなみにプリウスはセダンに分類されないの?
    [ 2018/05/07 10:11 ] [ 編集 ]
  184.  
    無駄な工作活動だな
    自動車なんて生活に直結するツールなんだから
    アメリカ人のプライドとかなんとかアホみたいなことで無駄金使う馬鹿はごく少数さ
    [ 2018/05/07 10:13 ] [ 編集 ]
  185. 家族持ちでもないのにワゴン流行ってたよねぇ。掃除大変そうだなぁと思ってたが。
    ちょっとヤンチャな奴らに流行ってた印象。後部でなんぞHなことでもするつまりだったのかな?
    [ 2018/05/07 10:25 ] [ 編集 ]
  186. 消費者が答えを出すのでいずれわかるでしょ。
    ひとつの新聞記事に騒ぎ立てることもない。
    [ 2018/05/07 10:29 ] [ 編集 ]
  187. 車のニーズは常に変わっていくものだよ。その対応に負けた企業が滅んでいくだけ。
    [ 2018/05/07 10:31 ] [ 編集 ]
  188. プリウスはどう見てもセダンだが、プリウスαはSUVっぽい外観だな。
    そういや、スピード狂が好きそうな新型って今はホンっト無いよな。
    そもそも電子制御過多になってイジリ甲斐のある車が少ないし、規制もキツくなってるし、またブームが来るとは思えない。
    こうやって少しずつ社会は小綺麗になっていくんだろうな…。
    [ 2018/05/07 10:39 ] [ 編集 ]
  189. >>天国まで乗っていけるくらい頑丈
    ともすればブラックジョークにも見えるセリフだな
    [ 2018/05/07 10:41 ] [ 編集 ]
  190. 米国メーカー含め日本以外のメーカーの販売台数について言及してない時点でお察しの記事だな
    あと日産が売れないのは今は当然ですわね
    [ 2018/05/07 10:42 ] [ 編集 ]
  191. セダンが廃れてもセダンの持つ「弩ノーマル」のニーズは廃れないだろうね。
    車に全く興味のないうちの母親が車買うって言うんで、お手軽な軽にしとけば?って言ったら、軽は紙装甲なんで死ぬ確率が高いとか言ってセダン買ったし。
    どこの戦場走る気だ、っていうかそもそも事故るなよって話なんだが、セダンは当たり障りのない安定感がある。
    [ 2018/05/07 10:59 ] [ 編集 ]
  192. ディーゼルマンセーの朝鮮ドイツが牛耳ってるヨーロッパと違って
    アメリカはきちんとハイブリット日本車を公平に評価するのが嬉しい
    朝鮮ドイツは日本車売れないように嫌がらせしかしねえクズ共
    [ 2018/05/07 11:14 ] [ 編集 ]
  193. 日本も腰掛型は廃れ箱型が優勢なはず、世界の潮流は見た目より内実を選んだ
    [ 2018/05/07 11:38 ] [ 編集 ]
  194. 概ね合ってると思う。
    アメリカのセダンってのは省エネがメイン
    (リース向けのカンパニーカーが大きな市場)
    トランプ大統領はオバマが残した更なる省エネ法の見直しを指示
    (見直しの期限は今年の4月で、施行は2030年ぐらいの改定・法律)
    現在、これを受けてピックアップトラックの販売が伸びてる

    そして、現代自動車などのセダンの安売りなどで、
    ビッグ3はセダン市場で輝きが無い。
    +セダンではトーラスに代表されるフォードはリストラで、セダンの開発をやめてSUV、ピックアップトラックに特化する
    [ 2018/05/07 11:38 ] [ 編集 ]
  195. 新車の売り上げが低下するのは当たり前だ、25年ルールでアメリカに輸出してる日本の中古車は3倍以上に増えてる。
    [ 2018/05/07 11:39 ] [ 編集 ]
  196. >>10.韓国車はセダンラインナップに力を入れすぎたばっかりにちょっと前から慌てて四駆系を拡充してるところ
    セダン不人気風潮説が流れてダメージを受けるのは日本以上やで


    ダメージ受けるのはメシウマだけど四駆の技術はどこからパクッたの
    [ 2018/05/07 11:48 ] [ 編集 ]
  197. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    >ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    もう一度見直してこい
    4台ともホンダじゃなくホンダィだから
    [ 2018/05/07 12:15 ] [ 編集 ]
  198. 日本は自動車ぐらいしか取り柄ないしな
    [ 2018/05/07 12:23 ] [ 編集 ]
  199. この記事を書いたのが日本人や日本企業を理解しておらず、特亜と同一視やアジアという括りで話してると思うわ。
    過去の成功体験があるから~そういう事に拘るのは特亜の得意技だろ。
    企業がそんなのに拘ってたらつぶれるわ。
    [ 2018/05/07 12:25 ] [ 編集 ]
  200. マツダが進出して、燃費良くて意外とヒットしたりしてね。
    [ 2018/05/07 12:28 ] [ 編集 ]
  201. 韓国のロビーじゃないの?
    最近、やつら軍用トラックを改造して作った公用車の画像上げて韓国初のセダンとか広報してたぞ
    だから「日本の〜」と限定してるんでしょ。
    韓国初の市販のセダンは三菱ライセンスのポニーだろうに。
    [ 2018/05/07 12:32 ] [ 編集 ]
  202. セダンが売れない程、日本と比較しても相当に道が悪いってことだよね。

    小型トラック系が全盛だからな・・ 軍予算ばっかりで公共投資不足・
    [ 2018/05/07 12:32 ] [ 編集 ]
  203. この記事が滑稽なのは米国市場における4月のトヨタ、ホンダ、日産の車の売り上げ台数が1パーセント前後落ちた程度の話を、さも深刻な事態であるかのように言っているところ。

    その程度の変動はない方がおかしいのに。
    [ 2018/05/07 12:36 ] [ 編集 ]
  204. >最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
    >ホンダの車はたった4台しかないんだよ。

    デトロイトがあるミシガンか、ど田舎のアメリカかならこういう光景は普通だろうね。
    お金がある上級層もアメ車かヨーロッパ車ばかりで日本車には乗らないよね。
    [ 2018/05/07 12:37 ] [ 編集 ]
  205. スバルオブアメリカのラブキャンペーンがだいぶ功を奏してて、おかげでアメリカ国内の工場で作ったSUV車が好調らしいね。
    [ 2018/05/07 12:55 ] [ 編集 ]
  206. >>204
    いや、アメ車は乗ってない
    [ 2018/05/07 13:02 ] [ 編集 ]
  207. 結局、イギリスは、軽自動車買わないのかね。大衆が欲しいって。

    アメリカに、軽自動車売ったら、アメ車企業は潰れるかもね。
    [ 2018/05/07 13:07 ] [ 編集 ]
  208. ダメリカはまず他所を気にするより自国の車売れるようにしないとな
    [ 2018/05/07 13:34 ] [ 編集 ]
  209. 最近よくアメリカにおける様々な車のランキングなんかよく見るんだけど。信頼できる車とか壊れない車とかのランキング韓国車が上位だったんだけど、そもそもアメリカでは台数売れてないんだよね。ああいうランキングってどうなってんのかな?
    [ 2018/05/07 13:35 ] [ 編集 ]
  210. MT車のような骨董品が早く絶滅してくれる事を願うばかりだ
    といっても、もう既に絶滅寸前だが
    [ 2018/05/07 13:37 ] [ 編集 ]
  211. ちょっと郊外に出れば極限の荒野が広がるアメリカでは
    車の信頼性は命にかかわる絶対条件だからな
    ついでに言うと車の修理工場がインチキボッタばっかりだから
    壊れる→修理に出すって行為自体がストレスの元になる
    [ 2018/05/07 13:44 ] [ 編集 ]
  212. トレンドがセダンからSUVとかに移ってるだけだろ
    それは日本人だって同じだし
    まあでも言うのはタダだしご自由にって感じ
    [ 2018/05/07 13:51 ] [ 編集 ]
  213. ※210
    乗らなきゃいいだけじゃんw
    オートマはイカレると滑って手間だから嫌いなんだよね。
    [ 2018/05/07 13:55 ] [ 編集 ]
  214. 日本人にアメ車を売るよりも、アメリカ人にアメ車を買わせたほうがいいw
    [ 2018/05/07 13:59 ] [ 編集 ]
  215. ※213に付け足し
    乗らなきゃいいだけじゃんw

    乗らなきゃいいだけじゃんw、社用車とかかな?
    [ 2018/05/07 14:01 ] [ 編集 ]
  216. *69
    荷台にはロケットランチャーかマシンガンでも積んでたか?
    どうもトヨタのピックアップって言うとそんなイメージだわw
    [ 2018/05/07 14:05 ] [ 編集 ]
  217. データは改竄できるし、情報もウソを流せる。
    ときにナマの感覚のほうが正しいことがある。
    [ 2018/05/07 14:05 ] [ 編集 ]
  218. 日本車が売れなくなると、アメリカの雇用が減る。
    日本は公正にアメリカに工場を作っ雇用を作っているのだから。
    買わないではなく、日本で売ることがアメリカの課題だろう。
    ドイツ車は売れてるのだから、売れないのは単にアメリカの怠慢につきる。
    [ 2018/05/07 14:06 ] [ 編集 ]
  219. 日本製は車も家電もとにかく長持ちするから、どこかのタイミングで売り上げが下がる時はくる。そして、買い替え時の10年後か20年後にはまた売り上げが上がる。リピーターを生むにはやっぱ品質が大事。
    [ 2018/05/07 14:15 ] [ 編集 ]
  220. もうすでに、つぶれるであろうテスラをどこが買い取るかに
    経済界の注目は集まっておりますです。
    [ 2018/05/07 14:17 ] [ 編集 ]
  221. 新車を買っても3年、5年で乗り換えを迫られる日本人より、10年以上平気で乗り続けるのが当たり前のアメリカ人の方が、よっぽど日本車の耐久性や性能的な恩恵を受けてるから日本車に対する評価も高い。アメリカで日本車を低評価してる人間は… まあそういう事だよね。
    [ 2018/05/07 14:21 ] [ 編集 ]
  222. ※216
    俺のイメージは、テンガロンハット被ったおっさんが乗ってる車だわ。
    運転中、煙草を吸おうとし、ジッポをチッチとするが火がつかない。
    クソオッ!とジャックバウアー並のクソを叫んだあと、ナフサがなぜか荷台のカゴに入れてあることを思い出し、車を止める。
    燃料を取りに行くと後ろの茂みがガサガサするので、カゴからショットガンを取り出し…

    そんな感じの車。
    [ 2018/05/07 14:25 ] [ 編集 ]
  223. トレンドがセダンからSUVにシフトしてるだけでしょ。
    目新しいかった頃は何とも言えない印象だったけど、見慣れてくれば見た目の違和感はなくなる。
    純粋に車の魅力を考えたらSUVだよね。セダンのが良い所って何?ってなる。
    SUVより軽そうなので燃費くらいなのかなぁ。
    [ 2018/05/07 14:31 ] [ 編集 ]
  224. 何を言いたいのかまったくわからない文章
    大して意味がなさそうな日本車攻撃
    これを書いたやつって・・・あっ!(察し)
    [ 2018/05/07 15:30 ] [ 編集 ]
  225. どっちにしろ日本メーカーはアメリカ本土と近隣の現地生産なんだがね。
    セダンが売れんならSUVを生産するだけだろ。

    EVはテスラの過剰評価だったのが今は凋落中だし。
    あとはアメリカのメーカーの奮起が市場を活性化するのを期待したい。
    要するにアメリカ国内の景気動向による市場の動向だけだろ。
    [ 2018/05/07 15:41 ] [ 編集 ]
  226.  
    >売り上げが低迷してきたら値下げをするから、トヨタとホンダの車を安く買えるようになるもんw
    うわなんという鬼畜米英www
    [ 2018/05/07 15:54 ] [ 編集 ]
  227. ※224 書いてる本人が信じてないから説得力に欠けるのだ
    [ 2018/05/07 15:56 ] [ 編集 ]
  228. アメリカってガソリンL約80円なんだな。w
    [ 2018/05/07 15:58 ] [ 編集 ]
  229. AT車乗ってる奴って大概マナー悪いし注意力無いんだよな
    EVとかハイブリット乗ってる奴は最悪、後ろ向いて後ろの奴と話ながら発進したり、スマホ弄りながら発進したり、前見てないし
    [ 2018/05/07 16:00 ] [ 編集 ]
  230. つか単純にマニュアルミッションは操縦してる感あって、ガチャガチャと楽しいよね。眠くならないし。渋滞は面倒くさいけど。
    [ 2018/05/07 16:17 ] [ 編集 ]
  231. シャア専用オーリスみたいなネタ車はもう造らないのかな。
    シャア専用だけってのが選べる自由が無くて本気を感じなかったが。
    ラル専用(青)と三連星専用(黒)とマツナガ専用(白)くらいは欲しかった。
    つーか本気で好きなやつは好きな車を弄って、エンブレムやデカールみたいなの貼って(書いて)、痛車乗ってるよねw
    オーリスってよくある近頃の車だし。
    [ 2018/05/07 16:41 ] [ 編集 ]
  232. セダンの販売台数が減少してるのは日本メーカーだけじゃ無いだろ。
    [ 2018/05/07 17:10 ] [ 編集 ]
  233. 米軍の特殊部隊が紛争地帯で目立たないように行動できるよう、市販のSUVをベースにした防弾仕様の特殊車輌を使ってるんだけど、そのベースとして最も選ばれているのがトヨタのランクルだったりする。
    信頼性が段違いなのと、現地でよく走ってる車種というのが理由として大きいみたい。
    [ 2018/05/07 17:11 ] [ 編集 ]
  234. 「日本の」を付ける必要なかったね(笑)
    単純にセダンが不人気傾向ってなヘッドラインならまだしも
    [ 2018/05/07 17:48 ] [ 編集 ]
  235. なお、SUVの売上もローグ(エクストレイル)、RAV4、CR-V、フォレスター等の日本車ばかりの模様
    [ 2018/05/07 17:52 ] [ 編集 ]
  236. アメリカの現地工場で作ってる日本メーカーの自動車はもはやアメ車ってことでひとつ。精密部品はアメリカ製、車体組み立てはメキシコは知らん。
    [ 2018/05/07 17:52 ] [ 編集 ]
  237. トヨタって新車種を後から出して追い上げるの得意だし

    それにしてもこの記事でドイツガーって気持ち悪い
    [ 2018/05/07 18:09 ] [ 編集 ]
  238. >確かアメリカって日本人がドン引きするレベルでガソリンが高いんじゃなかったっけか
    >そんな安くなってたのか?

    このコメントの無知レベルw
    石油が自分とこででてくる国なのにw
    [ 2018/05/07 18:15 ] [ 編集 ]
  239.  
    >>238
    世界のガソリン価格決めてるのがアメリカじゃなかったっけ?
    [ 2018/05/07 18:31 ] [ 編集 ]
  240. 日本場合、
    バッファリンの半分はやさしさで出来てます。
    ガソリンの半分は税金で出来てます。

    いいかげんガソリン税金抜いて、所得税増税と高額相続税増税して消費税を3%にしろよ。
    過疎地なんて道路は住民で整備しろ10人以下の限界集落に税金で道路作るより都会の道路だろ。
    [ 2018/05/07 18:44 ] [ 編集 ]
  241. >>240
    幹線道路からおまえの家の前での道路はおまえが整備しろな
    [ 2018/05/07 18:48 ] [ 編集 ]
  242. 私道なので整備しているけど何か?
    首都圏だけどちゃんと整備してるよ。
    [ 2018/05/07 18:49 ] [ 編集 ]
  243. ガソリン税をアメリカ並みにしたら足回りが欧州車臭くなるけどw
    [ 2018/05/07 18:54 ] [ 編集 ]
  244. 原文みるとJapaneseって書いてあんだけど日本メーカーのアメリカ製って所をはぐらかしてるのがまたなんとも。
    それと日産と三菱はもうプジョーの完全子会社で実質日本の会社じゃないから。
    [ 2018/05/07 19:24 ] [ 編集 ]
  245. ■ 最近気付いたんだけど、近所に停まってる車10台のうち、
      ホンダの車はたった4台しかないんだよ。
      日本車メーカーは迷走してんだろうな……。 +13 😆+8

    大草原不可避
    俺は、こういうことを言うやつが好きwww
    [ 2018/05/07 19:27 ] [ 編集 ]
  246. 幹線道路から区画道路を経ずに直接私道で自宅前なんてとても金持ちなんですね。
    さぞかし税金もたくさん納めているんでしょう。
    [ 2018/05/07 19:34 ] [ 編集 ]
  247. 前月(2018年4月)の新車販売販売台数

    2018年4月より、GMが販売台数の月次発表を取り止めた

    フォード    203,856  213,436   -4.5%
    トヨタ     192,348  201,926   -4.7%
    FCA     184,149  176,176   +4.5%

    ホンダ     125,701  138,386   -9.2%
    日産       87,764  121,998   -28.1%●
    [ 2018/05/07 19:34 ] [ 編集 ]
  248. 単純にアクセラセダンがカッコよかったから乗ってるけど、
    メリットって何だろうね。ほとんど他に走ってないとか。
    全長はミニバンぐらいあるくせに、トランクが低くて荷物が全然乗らないとか、
    実用的なデメリットが段々効いてきて嫌になる。
    [ 2018/05/07 20:13 ] [ 編集 ]
  249. 日本でもセダンって年配のちょっと余裕のある人しか乗ってないイメージ。
    軽、ミニバン、ワゴンばっかり。
    収納スペースの確保に重点置かれてるのかな。
    [ 2018/05/07 20:20 ] [ 編集 ]
  250. アメ車直ぐぶっ壊れるって
    アメリカ人の間でも共通認識だったんだな
    [ 2018/05/07 20:46 ] [ 編集 ]
  251. S660一台おもちゃに欲しい。軽のスポーツカーとか遊び心があってよろしい。
    [ 2018/05/07 20:48 ] [ 編集 ]
  252. ぶっ壊れるのは「 車メーカーのビジネスモデル 」だろ。

    売った後、修理と部品で儲ける。 修理間隔が短くなったところで買い替えさせる。 日本メーカーのみが掟破りしている。

    トヨタがRAV4の5代目を3月に発表したので、日産ローグ(X-trail)とホンダCR-Vが打撃を受けている。

    アメ車も、FCAのジープの新型モデルとGMシボレーのエキノックスが、日本車SUV(ローグ/ラV4/CR-V)を猛追している。
    [ 2018/05/07 21:01 ] [ 編集 ]
  253. 嘘記事なら良いけど
    車やられたら日本は終わりだぞ
    結構深刻
    [ 2018/05/07 21:19 ] [ 編集 ]
  254. というか向こうに工場あって雇用してるのに
    まだこんなこといってるんだ
    [ 2018/05/07 21:38 ] [ 編集 ]
  255. 日本もSUVにシフトしてるからちょうどええやん
    [ 2018/05/07 21:51 ] [ 編集 ]
  256. アメリカがイラン核合意から離脱するかもしれないので早速原油高騰しとるやん
    多分トランプは中間選挙終わるまで今年一杯は原油高全ステ振り路線で行くで
    [ 2018/05/07 22:23 ] [ 編集 ]
  257. トゥクトゥクこそが、世界で最も愛される車なんだよな・・(個人の感想です)
    [ 2018/05/07 22:26 ] [ 編集 ]
  258. どうもテスラとステラ、言い間違えちゃう。

    そーいや、なんでアメリカ人ってあんなにピックアップトラックが好きなんだ?
    昔からの凄い疑問。
    [ 2018/05/07 22:35 ] [ 編集 ]
  259. GWで高速をだいぶ走ったけど、本当に日本もSUV時代になったことを実感しました。自分もSUVだし。
    [ 2018/05/07 22:41 ] [ 編集 ]
  260. 中国企業のように、外国に進出しても現地人を雇わず中国人を雇うよりは、外国に進出して現地人を雇う日本企業の方が、よほどアメリカに貢献している。日本に税金を納めない南北朝鮮系企業を全部引き取ってくださ0い。
    アメリカで商売してアメリカで儲けて、アメリカに税金を納めない北朝鮮・韓国系が営業する偽日本企業をどうぞ、全部あげます!
    [ 2018/05/07 22:41 ] [ 編集 ]
  261. ガソリンが安くてうらやましい
    [ 2018/05/07 22:49 ] [ 編集 ]
  262. 安部よ、アメリカの言いなりになるな禿
    禿ランプ大統領と遊んでも損しかしないwww
    [ 2018/05/07 22:59 ] [ 編集 ]
  263. よく「アメリカにミサイル落とす」と言う北朝鮮にアメリカと協力して核廃絶と言ってる日本だけ標的にするわ
    欧州と韓国には言わないで日本にだけ
    明らかにコリアンから裏金貰って茶番劇やってるの分かるな

    アメリカで作ってる日本車要らないなら日本メーカーの工場閉鎖させればいい
    こっちもジョンソン&ジョンソン、マクドナルド、コカコーラなど日本に外国人メイド許可を押し付けたアメリカ商工会議メンバー企業要らないからな
    あとアメリカの保険会社とゴールドマンは出でけ
    [ 2018/05/07 23:12 ] [ 編集 ]
  264. 日本でも正統派の4ドアセダンは教習車と高級車くらいしか見なくなったね。
    タクシー専用車もセダン型のは既に生産終了。
    トヨタはシエンタがベースのJPNタクシー、日産はミニバン型のNV200タクシーに移行している。
    [ 2018/05/07 23:37 ] [ 編集 ]
  265. ガソリンやっすいなー
    羨ましい
    [ 2018/05/08 01:09 ] [ 編集 ]
  266. ウォールストリートジャーナルの記事だろ? フェイクだ
    まあ、トランプから言わせればFOX以外のメディアがフェイクだとずっと連呼してるわけだが、
    FOX及びニューズコーポレーション系(ルパート・マードック系ともいう)ほどデタラメの記事を書くメディアは存在しない(米国では)。 これは本スレでアメリカファーストを語ってるアメ公が居るが、事実上、プロパガンダだろうな。バカトランプの掲げるバカのひとつ覚えの。
    [ 2018/05/08 01:11 ] [ 編集 ]
  267. 日本車が使い勝手が良くて中流層にも買えて評価が良いのは嬉しい事だけど、でもアメリカには「アメリカ車」っていう独特で伝統的なブランドがあるから(ドイツやイギリス、フランスも然り)、やっぱりアメリカ人からしたら他国の車が幅きかせてるのは気分良くないってのはないのかなぁ?
    車だって道具だから有能なのが求められるし、ましてや命を預ける訳だし、更には維持費やメンテナンスのコストを考えれば日本車が世界中で選ばれてるのは誇っていいし、それが時代と需要と市場ってものなんだろうけど。
    少なくともアメリカ車のメーカーは寂しいよね。
    アメリカ人は「経済的に余裕があればアメリカ車を買う」位にはアメリカ車を好きなのかな?
    [ 2018/05/08 01:47 ] [ 編集 ]
  268.  
    セダン全体では上がってんのか下がってんのか書いてないし、
    上がってるのなら、日本以外のどのメーカーが上がってるかも書いてないし、
    結局、意味のない日本落とし記事じゃん
    [ 2018/05/08 04:15 ] [ 編集 ]
  269. SUVトップ3が全部日本車なら、もうセダンどうの関係ないんじゃ…
    [ 2018/05/08 08:26 ] [ 編集 ]
  270. ※239
    原油価格決めてるのは当然だけど産油国
    だからアメリカはその利権を奪いたくて仕方がないから、いちいちシリアに空爆したりイラクで戦争起こしたりしてるわけ

    かつてジプシーだったユダヤの民は欧州へと旅をして世界各国に定住した
    が、やっぱり祖先の地に帰ろうと言って戻ろうとしたが、そこはオスマン帝国領で戻る事が出来なくなった(ユダヤ教の聖地もあるし)

    更に中東で石油が大量に算出する事が分かったので、帰る事を大義名分にして石油利権も奪おうと考えた

    だから武力で攻めて、第一次大戦時に米英露でサイクスピコ協定によってオスマン帝国を分割して、ユダヤが帰れる地を作ろうとした、それで出来たのがイスラエル

    元々中東一帯は全部オスマン帝国という一つの大きな国で、イラクやシリアという国は存在していなかった、米英露がオスマン帝国を勝手に分割して、その一部のイスラエル地域を奪ったという話
    [ 2018/05/08 09:55 ] [ 編集 ]
  271. 日本人はアメリカで生産された日本メーカーのアメ車を買うことになるんかな。
    [ 2018/05/08 11:24 ] [ 編集 ]
  272. トヨタ車は無い。糞すぎる。クルマに対してリスペクトの無いメーカーだからだ。
    [ 2018/05/08 12:19 ] [ 編集 ]
  273. ※270
    原油価格を決めてるのは実質アメリカだよ
    アメリカは産油国だし、原油取引はドルでなされるからね
    世界中のドル取引量と原油取引量を比べてみろよ

    しかし中東の石油欲しさにイスラエルが建国されたってwww
    インボー論好きの思考回路は好きなデータしか参照しない半島の人たちに似てるね
    [ 2018/05/08 12:38 ] [ 編集 ]
  274. アメ車は実質メキシコ車だからな。
    [ 2018/05/08 12:47 ] [ 編集 ]
  275. セダンの売り上げが下がってSUVの売り上げが上がっているのは、世界中で起きている現象。
    日本メーカーも数年前から街乗りし易いSUV車種をたくさん発売している。
    レクサスもトヨタもホンダも、ハイブリッドシステムのSUVが米国で売れまくってるんだからな。
    WSJで印象操作の記事を書いてるもあの国の奴だったりするのかねー?
    [ 2018/05/08 13:14 ] [ 編集 ]
  276. なんか局所的な検知からモノを見ている感じがな
    日本車云々じゃなくて他のメーカーも同じ感じじゃないかな
    [ 2018/05/08 16:04 ] [ 編集 ]
  277.  
    アメリカで販売台数1位の車は、もうかれこれ 30年くらい
     
    F150とか フォードのFシリーズ じゃねっ?wwwwW
     
    [ 2018/05/08 16:37 ] [ 編集 ]
  278. ピックアップトラックは 貧乏人が買えるように 税金補助だか免除してはるやろ。
    排ガス規制も緩かったはず。

    私の記憶違いならメンゴ。

    [ 2018/05/08 18:39 ] [ 編集 ]
  279. 今思ったら、アメ車のセダン言われても思いつく車が何にもねえ・・・
    [ 2018/05/08 19:37 ] [ 編集 ]
  280. 地方だけど
    ハスラーの後ろをまた色違いのハスラーが走ってたり
    そんな風景
    [ 2018/05/08 19:47 ] [ 編集 ]
  281. アメリカって工業技術は優れていると思うんだけど、なんで売れる車が作れないのかな?
    明らかに日本と欧州に遅れを取ってるよね。
    割とマジで分からんのだが。
    [ 2018/05/08 20:12 ] [ 編集 ]
  282. トランプと同じで、自分達の無知っぷりを宣伝したいの?
    米を走ってる日本車は大抵アメリカ製日本車よ。
    在米日本企業を潰して失業者増やしたいの、アメリカさんは。
    [ 2018/05/08 22:04 ] [ 編集 ]
  283. というかアメリカの日本車って、厳密には
    日本車じゃなくてアメ車だよな?
    アメリカで生産してる訳だし
    [ 2018/05/09 01:19 ] [ 編集 ]
  284. 別にいんじゃね
    客が求めるモノをつくるのは日本のほうが得意だもん
    売れる別の車種を作るだけ
    [ 2018/05/09 01:25 ] [ 編集 ]
  285. 北米はじめ世界中SUVが人気だしな
    それに車売るのにリスペクトとかイラネ
    そうじゃないと1000万台も売れんわ
    [ 2018/05/09 01:32 ] [ 編集 ]
  286. 2500とか3500のセダンが「ガソリンが値上がりした時に逃げる先」みたいな扱いなのがすげえw
    大型セダンでコレなんだから向こうのセレブがエコアピールでプリウス乗るのも頷けるな
    [ 2018/05/09 01:32 ] [ 編集 ]
  287. ずっと市場を制覇してる日本メーカーをネガキャンしたくて
    無理やり記事にしようとしてこれなんだろうなw
    SUVも日本メーカー独占状態っていう指摘一つで論破されるクソ内容
    [ 2018/05/09 01:49 ] [ 編集 ]
  288. セダンが売れなきゃ売れる他の車を作るだけ
    ピックアップでも装甲車でも売れるなら作るだろw
    [ 2018/05/09 02:34 ] [ 編集 ]
  289. セダンなんて世界中で売れなくなってる気がするが
    [ 2018/05/09 04:25 ] [ 編集 ]
  290. 工作員さんは大変ですね。  ご苦労様!
    [ 2018/05/09 07:09 ] [ 編集 ]
  291. まぁ日本人は大昔からアメリカの車なんて欲しくないんですけどね
    [ 2018/05/09 07:16 ] [ 編集 ]
  292. 最近、近所でセダンとか教習所とタクシーみたいな業務用途以外だと
    時代遅れのジジイかDQNしか乗ってるの見ないわ
    [ 2018/05/09 07:26 ] [ 編集 ]
  293. もう、飴公アホすぎ。アメブランド車=メキシコかカナダ製、日本ブランド車=アメリカかごく一部メキ・日本製と違うのか?アメブランド車しか買わないとUAWタヒぬだろ。それに自国内で売れない物が海外で支持されると考えるなんて半島並みになってきたな。
    [ 2018/05/09 07:39 ] [ 編集 ]
  294. 別に記者も日本車が売れなくなる、とは言っていない
    セダンの不人気になる傾向は日本も一緒でしょ
    [ 2018/05/09 08:04 ] [ 編集 ]
  295. 日本車のことだけ話してるけど日本車以外の販売台数はどうなのかね
    [ 2018/05/09 12:59 ] [ 編集 ]
  296.  
    294
    「日本も」一緒
    それならセダンの話をすりゃいい
    日本車のセダンといわずにね

    でほかのGMとかの話なんでしてないの?w
    [ 2018/05/09 13:49 ] [ 編集 ]
  297.  
    281
    アメリカ市場って日本よりも悪い意味で保守的なんだよ(保守がわるいといってるわけではない)
    エンタメとかも割と開いてるようで閉じてる
    エンタメ系のイベントとかもなぜかフランスとか日本でやれるのに
    市場デカくてファンも望んでるイベント関係が制限あったり、強力しようとする企業がすくなかったり
    [ 2018/05/09 13:51 ] [ 編集 ]
  298.   
    アメリカのカーマニアはパーツをわざわざ日本製のをとりよせたりするくらいだから
    シンプルに精度ちがうんだろうなぁ
    [ 2018/05/09 13:52 ] [ 編集 ]
  299. 日本製品の不買運動がおきるのはだいたい
    中国、韓国、アメリカが多い
    [ 2018/05/09 15:49 ] [ 編集 ]
  300.  
    アメリカでアメリカ人が作ってる日本メーカーの自動車だからな
    [ 2018/05/09 18:57 ] [ 編集 ]
  301. いくらメディアがゴリ押ししようが批判しようが、消費者は買った物で判断する。良いか悪いかは、物が勝手に宣伝する。
    巷に出てない商品なら最初の1回目はメディアに乗せられるが、2回目からはそうはいかない。
    買うか買わないかはアメリカ人が勝手に決めればいい。
    [ 2018/05/09 19:33 ] [ 編集 ]
  302. トヨタの純利益が過去最高の2兆4939億円だったね。販売台数も1.9%増の一千万台超え。……この元記事、どこの異世界の話なんだろう。
    [ 2018/05/10 02:04 ] [ 編集 ]
  303. モデルチェンジのタイミングはどうだったのか。
    記事の時期が判らないので調べ様がありません。
    [ 2018/05/10 07:37 ] [ 編集 ]
  304. ※287
    まぁそうなんだろうね。言うてもこのくらいなら可愛いもんだから言わせておいて上げたほうが吉。日本車が席巻している!スーパー301条だ!とか言い出されると面倒だから(日本車言うても製造は米国内なんだけどね)。仕舞には部品率までアメリカのものを何%以上使えとか言われかねないし、ガス抜きガス抜き。

    あとアメリカでセダンが不人気ってようやく日本に追いついてきたかって感じだなぁ。主観的な見栄え以外ではメリットが今となってはあんまりないからねぇ。
    [ 2018/05/10 14:49 ] [ 編集 ]
  305. 戦車
    戦車はハイブリッドにならないか?戦場の空気がきれいになるが。
    [ 2018/05/10 15:31 ] [ 編集 ]
  306. 俺もセダンは要らないよ。正負も持たせたく無いみたいだし。寄生3国人の犯罪者には金をやれても全うな被害者のヤマト民族には車も持たせたくないらしいからね。
    [ 2018/05/10 18:12 ] [ 編集 ]
  307. おそらくアメ車への回帰の流れは起こるだろうと思うけれどね。これは日本も同じだろう。出てきた数字から思いついた記事なのだろうが、日本のセダンに限らなきゃ良かったのに。
    [ 2018/05/11 00:44 ] [ 編集 ]
  308. ※305
    整備が煩雑になる、それにより信頼性が下がり稼働率が下がるのは何より避けなければならない事項だからなぁ
    [ 2018/05/11 01:47 ] [ 編集 ]
  309. ※4
    これってそういうことを言ってるんじゃなくてジョークだと思うよ
    レスに上がった三強で一番売れてないホンダが10台中4台もあると言うことで、他6台も日産やトヨタのような日本車である可能性が高くなるわけ
    それで日本のセダンが低迷という記事を揶揄してんだよ
    [ 2018/05/11 06:06 ] [ 編集 ]
  310. D.C.近郊在住だけど、ここは日本か⁇ってくらい日本車が多く走ってるけどね。カムリやAltimaも頻繁に見るし。俺は転勤組で3年しか住まないから、カローラ買ったけど
    [ 2018/05/13 01:20 ] [ 編集 ]
  311. tkアメリカ人が誤解しているのは日本から輸入していると思い込んでいる
    あのな、北米の日本車はライセンスだけでアメリカ人が作っているんだぞ
    つまり中身はアメリカ製なんだけど、そこ分かっているかな
    日本への還元は微々だし、更に関税をかけられるから厳しいんだが
    [ 2018/05/14 01:29 ] [ 編集 ]
  312. 低迷してるのはアメリカの自家用車の市場そのものでしょ
    非正規雇用また増えてるよね
    [ 2018/05/14 01:34 ] [ 編集 ]
  313. 日本在住のインド人が書いた記事﹙爆笑﹚。
    [ 2018/05/14 02:05 ] [ 編集 ]
  314. これどうせトランプ大統領の顔色伺いながら書いた記事だろw
    [ 2018/05/15 02:46 ] [ 編集 ]
  315. ※305
    M1なんかのガスタービン戦車だと、待機中の燃料消費が問題らしいな。
    M1A1はそれ用のディーゼルエンジンまで積んでた。
    [ 2018/05/16 18:33 ] [ 編集 ]
  316. >走行距離が50万キロを超えてもまだいける。

    もっと突っ込んでやれよ、可哀想だろ
    [ 2018/05/17 03:25 ] [ 編集 ]
  317. うん、停まってる10台のうちホンダが4台 は完全にネタでしょw
    他も日本車だよっていうフリ
    [ 2018/05/17 18:49 ] [ 編集 ]
  318. アメリカ人はアメリカ車に乗れよ

    お前らが乗らないせいでトランプが日本にキレてきたんだぞ
    [ 2018/05/29 16:10 ] [ 編集 ]
  319. やっぱりアメリカ側は何処かのチンケな韓国とかという国とは異なるな。

    なかなか先読みした発言が多いな。

    ガソリン価格が高騰化すれば省エネを考える消費者側が多くなる。
    そういった消費者側の要望に応えるのが日本車なんだよな。

    [ 2018/06/03 23:39 ] [ 編集 ]
  320. 日産、ホンダの売上が落ちただけでアメリカで大人気のSUVに特化したマツダやスバルはむしろ伸びているんだな。
    心配なのはホンダ。
    日本では軽専門メーカーになったのにアメリカ向けの大型のSUVを作れるのかどうかってこと。
    [ 2018/08/14 15:25 ] [ 編集 ]
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