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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


中国「中国の高速鉄道は日本の技術だろ?」 日本の鉄道トラブルを喜ぶメディアに批判の声

JR西日本は18日、鳥取発岡山行きの特急「スーパーいなば2号」の部品の一部が、
走行中に落下するトラブルが発生していたことを発表しました。
岡山駅到着時に運転士が確認した際に部品の失落を発見したのですが、
早朝に職員が鳥取駅近くの車庫で車両点検した時には部品はあったそうです。
現在のところ、部品が落ちた理由は不明。乗客に怪我などはありませんでした。

また同日の新神戸駅では、構内に入ってきた東京発岡山行き下り、
「ひかり475号」の1号車の床下から火花が出るトラブルが発生。
特に異常は発見されず、19分後に運転を再開しています。

同じ日に発生したこの2件のトラブルを中国メディアがこぞって取り上げており、
中には「日本製の神話が崩壊した」とのタイトルで報じるメディアもあります。

日本の鉄道に問題が起きるたび鬼の首を取ったように報じるメディアの姿勢に、
多くの中国人から批判的なコメントが寄せられていました。

中国「中国語の7割は日本製だぞ」 漢字を使う日本を嘲弄するメディアに怒りの声

k0np-fyskeuc0702338.jpg




翻訳元



■ 何で日本の高速鉄道がトラブルを起こして中国のメディアが喜んでんの?
  まったく意味が分からないんだが。 +3




■ メディアは中国の鉄道の問題から目を背けさせるために、
  日本の鉄道で何か問題が起きた時はすぐに報道するね。 +8




■ 少なくともトラブルが報告されてるだけ結構じゃないか。 +13




■ 俺は愛国者じゃないわけじゃないが、かと言って盲目な愛国者でもない。
  日本からは学ぶべき点がある。
  日本が世界から称賛されるのにもちゃんと理由があるんだよ。 +4




■ 高速鉄道の脱線事故を起こした国が何か言えるとでも? +29




■ 故障の原因を調べてみたら、部品が某中国産だったってやつだろ。 +22



   ■ 売国奴め! 中国の鉄道技術は世界最高なんだ。知らないのかよ。



■ 小日本は対応が遅すぎんだよ。
  すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ! +6




■ 実際日本製品の安全神話にも陰りが見え始めてるようにも思うが。 +3



 
■ 中国の鉄道が部品を落としたらメディアはちゃんと報道するのかねぇ? +6




■ こんなことがニュースになるとは。
  それよりこの国の言論統制を問題にしろよ。
  日本の新幹線はまだ重大な事故は一度も起こしてない。
  中国の高速鉄道は日本の技術だろ? みんな知ってるぞ。
  中国はすでに大きな事故を起こしたことを覚えてる?
  他国のミスを責めるよりも、自国のことに目を向けよう。 +74

海外「日本は本当の自由がある国」 大規模な『反安倍』デモに外国人の反応は?




■ 確かに日本製品に問題が起きるケースが増えてはいる。
  だけど少なくとも日本人は、そのことを発表するからな。 +13




■ で、日本の高速鉄道の車両が燃えるトラブルは起きましたっけ? +23

(※1月に安徽省の駅で電気系統の問題で車体が燃えるトラブルが起きている)
189375038.jpg




■ 中国の高速鉄道だって故障が多いじゃん。
  他の国のトラブルを喜ぶよりも、自分達を高める事の方が大事だろ! +10




■ メディアは今後数日間このニュースを嬉々として取り上げる予定です。 +15




■ 日本の高速鉄道は今でもしっかりとしたものだ。
  トラブル発生後の対応を知ってその思いを新たにした。 +9




■ 小日本の高速鉄道は粗悪だな。
  中国製の高速鉄道より数倍高いのに、メンテナンスは手抜きか。 +4




■ 技術的な問題が発生したのに、遅延が19分だけで済むとか……。

海外「もう日本以外には住めない」 日本の鉄道が羨ましすぎると海外で話題に




■ 出火事故を起こした国のメディアが外国を笑えんのかよ。 +5




■ メディアはもっと正確な報道をするべき。
  たしかに技術的な問題ではあるけど大したことじゃない。
  まるで日本製が粗悪みたいな伝え方はやめた方がいい。 +8




■ 実際のところ日本製品には品質的な問題が増えてはいるでしょ。
  昔は日本製品は高品質の象徴だったけど、最近はちょっと心配だもん。 +9




■ 部品が落下しただけだろ。小さな問題を大きく取り上げすぎだ。 +110



   ■ そこまで小さな問題でもないけどね。
     蟻の穴から堤も崩れるって言うだろ。 +6



   ■ 細かな部分にこそ日本の職人の精神が宿ってるはずなのでは? +8

海外「案の定日本人か!」 日本の和菓子職人の凄まじい職人技に外国人が驚愕



■ それでも相変わらず、私は日本製品の品質に信頼を置いてるよ。 +2




■ 小日本は大中華に跪けよ。問題の解決方法を教えてあげるから。



   ■ お前は本当に愚かだ。
     高速鉄道の核心技術は今でも日本を含めた外国が握ってるんだぞ。 +1



■ それにしても、毎日のメンテナンスくらいちゃんとやってるだろうになぁ。




■ 中国メディアの知識レベルは本当に問題だよ。
  特急列車と新幹線をごちゃ混ぜにして報道しちゃってるし。 +201




■ 中国の車両は勝手に燃えて、数年前には大きな事故も起こしてる。
  他の国の小さな問題を頻繁に取り上げる前に、
  自分たちの問題を正視することの方が大切なはずだろ。 +16




■ でも昔から日本の新幹線もトラブルが結構あったんだよ。
  だけどメディアは「神話」ばかりを喧伝してた。
  政治的な配慮で日本のネガティブなニュースは流してなかったから。 +12

中国「今まで知らなかった…」 日本からの巨額なODAの真実に中国人が衝撃




■ 日本は何十年も前から安全に高速鉄道を走らせてるんだぞ。
  ちょっとした故障があったくらいで喜んでていいのか? +36




■ 日本人は自国の鉄道に対して客観的な事実に基づいた自信を持ってる。
  もし中国で部品が落下するトラブルがあって特に人的被害がなかった場合、
  中国の一般国民はトラブルが起きたことを知ることが出来るだろうか?
  俺はそれはあり得ないと思うね。 +119




■ メディアが何と言おうと、日本の技術力は素晴らしい。
  そして彼らは、トラブルがあったことを隠そうとはしないんだ。 +8





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[ 2018/03/21 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(331)




  1. 日本は政治家も役人も観光地も中国人工作員にやられちゃっているからもうダメだな。
    マスコミは中国様崇拝で中国のマスコミ状態だ!
    Netに本当の事ばかり書いていると中国人スパイのれんほ〇さんに自殺に偽装されて消されちゃうぞ!www
    [ 2018/03/21 23:01 ] [ 編集 ]
  2. ■ 小日本は対応が遅すぎんだよ。
      すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!

    そだね やはりすぐに埋めないとねwww
    [ 2018/03/21 23:02 ] [ 編集 ]
  3. チャイナボカンの国だもの。
    [ 2018/03/21 23:02 ] [ 編集 ]
  4. なんか既視感あると思ったら在日米軍の不祥事を嬉々として報じるマスゴミみたいなもんか
    [ 2018/03/21 23:03 ] [ 編集 ]
  5. >■小日本は対応が遅すぎんだよ。
    すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!+6

    お茶吹いたわ
    [ 2018/03/21 23:04 ] [ 編集 ]
  6. 中国の高速鉄道の赤字額は80兆円越え、短期間でこれだけの巨額の赤字は常識ではありえないし返済は100%不可能だろう。
    今も年間数兆円規模で借金は増加しているのでいくら海外で受注しても赤字解消は無理。
    [ 2018/03/21 23:04 ] [ 編集 ]
  7. ■ 中国メディアの知識レベルは本当に問題だよ。
      特急列車と新幹線をごちゃ混ぜにして報道しちゃってるし。 +201

    だよなw
    特急列車だよなこれ
    なんで中国が日本の鉄道の報道なんてしてるんだ??って思ったわw
    [ 2018/03/21 23:06 ] [ 編集 ]
  8. >小日本は大中華に跪け
    この感覚が、もう中世。
    [ 2018/03/21 23:06 ] [ 編集 ]
  9. メンテナンスやチェックをちゃんとやってるから当日に見つかる訳です
    [ 2018/03/21 23:06 ] [ 編集 ]
  10. お前さんらにだけは言われたないわ
    [ 2018/03/21 23:06 ] [ 編集 ]
  11. 中国のメディアは常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    朝日新聞と毎日新聞は常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    テレビ朝日とTBSも常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    琉球新聞と沖縄タイムズと朝鮮日報も常に日本を批判して中国(韓国)を褒めたたえる!

    [ 2018/03/21 23:07 ] [ 編集 ]
  12. 故障や問題を早期発見して公にする事で大事故を防ぐんでしょ?まぁ埋めたり隠蔽がデフォな中韓にどう思われようといいよね
    日本製ならどう扱おうと壊れないとかいう神話はぶち壊してくれて構わないし
    [ 2018/03/21 23:07 ] [ 編集 ]
  13. ※4
    あー、正にそれだ
    [ 2018/03/21 23:07 ] [ 編集 ]
  14. 中国の鉄道は部品を落としたりはしない
    その前に事故起こすからな
    [ 2018/03/21 23:07 ] [ 編集 ]
  15. それにしても何で取れちゃったんだ?
    ちゃんとネジで締め付けてあるんだろうに。
    盗まれたのかなあ。
    [ 2018/03/21 23:08 ] [ 編集 ]
  16. なぜ同じ西側陣営の韓国よりもコメントがまともなんだろう
    [ 2018/03/21 23:08 ] [ 編集 ]
  17. >>日本の鉄道に問題が起きるたび鬼の首を取ったように報じるメディア

    朝日新聞、毎日新聞、東京新聞、中日新聞、テレビ朝日、TBSその他日本にも沢山ありますよ!
    [ 2018/03/21 23:09 ] [ 編集 ]
  18. 中国メディアのメンタリティーは相変わらずでもはや苦笑いも出ないが、それよりも最近こういうトラブルの報道が増えた気がして、ちょっと日本人の職人気質が衰えつつあるのかと危機感を覚えてしまう

    単に今まで報道されてこなかったことが報道されるようになっただけなのだとしたらよいのだが・・・
    [ 2018/03/21 23:09 ] [ 編集 ]
  19. お前らの在日同胞の工作の可能性も否めんのだが。
    [ 2018/03/21 23:09 ] [ 編集 ]
  20. ■ 実際日本製品の安全神話にも陰りが見え始めてるようにも思うが。 

    企業の汚鮮率に比例しています。
    ヤツラによる侵食を止めない限り、これからも拡大するでしょう。
    [ 2018/03/21 23:10 ] [ 編集 ]
  21. 割合的には中国の方が事故が多いと思うけどね
    黙ってたり埋めたりするんでしょどうせ
    [ 2018/03/21 23:10 ] [ 編集 ]
  22. GDPもバレ始めてるしな......
    管理者の問題中国は!そもそも
    [ 2018/03/21 23:10 ] [ 編集 ]
  23. まあ確かに車にしても鉄道にしても航空機にしても最近いろいろ不祥事が増えたと思う
    しかしだね中国さん含めた外国にいろいろ言われたくねえわ
    [ 2018/03/21 23:10 ] [ 編集 ]
  24. まあ最近こういうアクシデント増えてるのは確かだよな
    車体も含めインフラが劣化してきてるしそろそろ手をつけ始めるべき時期だね
    [ 2018/03/21 23:10 ] [ 編集 ]
  25. 声あげられる奴は分かってるんだよなあ
    でも分かっている奴が動かないといつまでたっても変わらないんだぜ
    日本と違って声さえ上げときゃ課題解決が好きな奴がやってくれるだろうと言う信頼感が中国にはないだろ
    [ 2018/03/21 23:11 ] [ 編集 ]
  26. 冷静な意見の方がずっと多いですね。ほっとしました。
    アニメの感想とか見ると、中国の人の感じ方は欧米の人よりやはり日本人に近いなーって感じることがよくある。
    [ 2018/03/21 23:11 ] [ 編集 ]
  27. 【アレは知ってたアル】
    高速鉄道を速攻で埋めて
    再び掘り出すスピードにかけては
    我が国は宇宙一アル!
    ( `ハ´)

    って..
    (本スレで)認識してる「アル君」がいたw

    >小日本は対応が遅すぎんだよ。
    >すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!
    [ 2018/03/21 23:11 ] [ 編集 ]
  28. 針小棒大ってやつかwww
    [ 2018/03/21 23:11 ] [ 編集 ]
  29. 車両基地にカメラしかけといたら何か映ったりして
    最近中国人多いし
    [ 2018/03/21 23:12 ] [ 編集 ]

  30. ■ 部品が落下しただけだろ。小さな問題を大きく取り上げすぎだ。 +110

    この※に結構な高評価がつくのがオソロシすぎ。

    しかし、同日に鉄道事故。。てろかも。
    [ 2018/03/21 23:12 ] [ 編集 ]
  31. 製造や保守点検のグダグダ感が増しているのは事実
    ニュース見る度なんか悲しくなるし一人で勝手に焦りのようなものを感じている
    [ 2018/03/21 23:12 ] [ 編集 ]
  32. このブログは中国から幾ら貰ってるの?
    [ 2018/03/21 23:13 ] [ 編集 ]
  33. 中国のメディアも日本のメディアも『反日的な記事を嬉々として取り上げ、中国の現実には目を瞑る』ところがそっくりだね。
    [ 2018/03/21 23:13 ] [ 編集 ]
  34. あのすべてを埋めてしまった脱線事故には中国人の大半は相当怒っていたように記憶しているけど、まるで洗脳でもされているかのように忘れてるな
    正に中華人畜共和国
    [ 2018/03/21 23:13 ] [ 編集 ]
  35. 「日本製の製品は壊れない」なんて神話はそもそも存在しないんですが
    [ 2018/03/21 23:13 ] [ 編集 ]
  36. ※19
    うむ。JR労組と言う極左組織の存在もあるしな。
    [ 2018/03/21 23:14 ] [ 編集 ]
  37. まともな中国人がいると知れて嬉しいよ
    [ 2018/03/21 23:14 ] [ 編集 ]
  38. 埋めチャイナ! ヤッチャイナ!
    [ 2018/03/21 23:14 ] [ 編集 ]
  39. 【ケンチョナヨ!】

    ガムテープひとつで補修・復旧できるウりナラのKTXは 宇宙一のメンテナンス性能を誇る二..
    掘るホル!
    < 丶 ` ∀ ´ >
    [ 2018/03/21 23:15 ] [ 編集 ]
  40. ※26
    ビッグサイトとかの国際展示会に行くと中国人は異質だよ。
    台湾人、韓国人のほうが営業での愛想は遥かにいい。それこそ日本人に近い感じ
    [ 2018/03/21 23:15 ] [ 編集 ]
  41. 日本製品の安全神話の崩壊を喧伝したいなら
    支那は安全神話の創造をする必要があるし
    中共は安全神話の創世の為に滅びる必要があるよ
    [ 2018/03/21 23:15 ] [ 編集 ]
  42. マジレスすると国鉄時代はもっと酷かった
    職員のやる気ゼロだったし今より技術力も低くてまともに走らせられないまま引退させた車両も多々あった
    今は何かあったら全部ニュースになってるから昔より多く感じるだけ
    [ 2018/03/21 23:15 ] [ 編集 ]
  43. ※4
    米軍ヘリのアクシデントが頻発したと思ったら、最近は自衛隊ヘリが起しまくってるけどな
    内心イラついてた米軍指令のもと、アメリカ工作員の仕業かもなw
    [ 2018/03/21 23:15 ] [ 編集 ]
  44. まぁ実際最近の日本製にはもう昔の中国製と大して変わらんイメージあるけどな。スマホとか一部のものに関しては日本製を忌避する傾向すらあるし
    [ 2018/03/21 23:17 ] [ 編集 ]
  45. ※34
    情報規制されているだけだよ。
    中国にはTwitterとかないし、ネットの発言は監視されてコントロールされているから。

    中国国外や香港から批判することしかできない
    [ 2018/03/21 23:17 ] [ 編集 ]
  46. ※11
    > 中国のメディアは常に日本を批判して中国を褒めたたえる!
    いや、それが結構逆もあるのよ
    [ 2018/03/21 23:18 ] [ 編集 ]
  47. 確か高速列車の車輪は日本製じゃないと、耐久性が持たないんだっけか。
    [ 2018/03/21 23:18 ] [ 編集 ]
  48. >中国の鉄道技術は世界最高なんだ!

    確かに車両を炎上させる技術と埋める早さは世界最高‼︎



    [ 2018/03/21 23:18 ] [ 編集 ]
  49. ※38
    最近の中国の富裕層はだいたい来日しててリピーターも多いからな
    実態を知ってるのと、ネット民の妄想の違いはそれくらい違うってこと
    [ 2018/03/21 23:19 ] [ 編集 ]
  50. 自衛隊も鉄道も同じような事故が頻発しすぎてる。
    原因は何なのか。
    自衛隊は予算不足かもしれないが、やはり人為ミスが両方あるように思える。
    [ 2018/03/21 23:20 ] [ 編集 ]
  51. 最近の小さな故障やミスは世代交代の時期に起こりがちな熟練度の不足じゃないかと思う
    基盤亀裂なんて音聞いただけでおかしくは感じてるはずなのに、それを即報告しない緊急意識の無さだな
    [ 2018/03/21 23:23 ] [ 編集 ]
  52. ※18
    日本人自体の品質が下がってきていると思う
    それはメディアの愚民化工作もあるけども
    詭弁・屁理屈をよしとするようなおかしな価値観が
    2ch(5ch)やまとめやツイッター中心に広がったりしていて
    物事に真面目に取り組む人より、
    物事から物事に飛び移る人が増えたからだと思う

    もっと、真面目な人を評価する社会にならないと
    そのうち支那朝鮮に追いつかれるわ
    アメリカに追いつけないとしても、
    支那朝鮮に追いつかれるのだけは避けるべきだ
    政治的にどうなるか、わかったもんじゃない
    [ 2018/03/21 23:23 ] [ 編集 ]
  53. 日本の安全神話が!って言うけどね、表に出るようになっただけで、過去にもこういう出来事はあったと思いますよ。
    小さな機械の故障を一々マスコミに報告することがなかっただけ。
    検査技術だって進歩しているわけだから、こういうことがある度にマスコミが騒ぎ立てるのもどうかと思う。
    むしろ、こうやって公表するようになったんだから以前よりも誠実だと言える。
    [ 2018/03/21 23:24 ] [ 編集 ]
  54. スーパーいなば、100人乗っても大丈夫
    [ 2018/03/21 23:24 ] [ 編集 ]
  55. 俺らのコメントよりマトモじゃねーかw
    [ 2018/03/21 23:24 ] [ 編集 ]
  56. 中国メディアが喜ぶ = 党が喜ぶ
    中国メディアなんて党の出先機関だからな
    [ 2018/03/21 23:25 ] [ 編集 ]
  57. 日本にだって脱線死傷事故なんて、昔の方がたくさんあったぞ
    今の方が事故が少なくなったよ、ホント
    [ 2018/03/21 23:26 ] [ 編集 ]
  58. >>日本は政治家も役人も観光地も中国人工作員にやられちゃっているからもうダメだな。

    日本企業、特にJRは工作員が内部に大量に居ます。犯人は中国人工作員の協力者と日本の共産党だろう。

    1、新幹線のスカートパネル脱落←作業員が意図的にやっていた、だれが整備したか解るようにしただけで脱落が無くなる(マスコミは報道しない)
    2、JRの窓ガラスが割れる事件、マスコミは欠陥のように報道していたが
    そとから異物を投げて割っていた奴が逮捕される!(それ以降窓ガラスが割れる事件は無くなる)
    [ 2018/03/21 23:28 ] [ 編集 ]
  59. 中国なんで車両に大穴が開くくらいに燃えちゃってるの?
    [ 2018/03/21 23:29 ] [ 編集 ]
  60. 画像を見る限りは高速鉄道じゃなくてローカル線の特急電車?
    スピードは普通で停車駅が少ないモノを高速鉄道と言っていいんだろうか?
    [ 2018/03/21 23:29 ] [ 編集 ]
  61. 中国のメディアは常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    朝日新聞と毎日新聞は常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    テレビ朝日とTBSも常に日本を批判して中国を褒めたたえる!

    琉球新聞と沖縄タイムズと朝鮮日報も常に日本を批判して中国(韓国)を褒めたたえる!
    [ 2018/03/21 23:30 ] [ 編集 ]
  62. むしろこうして情報を開示して対策を講じる事こそ日本の強みなんだがなあ。
    とにかく面子を重んじる中国人には永久に理解できないだろうな。
    [ 2018/03/21 23:31 ] [ 編集 ]
  63. JR北海道はもうやばいことで尽くしただろ
    はやく東と統合してほしい
    [ 2018/03/21 23:32 ] [ 編集 ]
  64. チャイナの人口考えたら文末の数字÷14が日本での人数の感覚よね。
    ネットができる層の中の極少数。
    他民族だけじゃなくチャイナ丸ごとの管理が厳しくなっていってるから
    この極少数も精神的か肉体的か消されていくんだろうね。
    [ 2018/03/21 23:34 ] [ 編集 ]
  65. JR北の組合問題を地元テレビ局が取り上げても一瞬で終わってしまったな
    社長の自殺やら運転士のATS破壊やら闇深過ぎる
    [ 2018/03/21 23:34 ] [ 編集 ]
  66. 社会主義なんて外敵の脅威を煽ると同時に批判しつづけていかないと存続できないしな
    [ 2018/03/21 23:36 ] [ 編集 ]
  67. 日本へのコンプレックスのかたまりの国民性。日本人はこんな劣等民族に関わっている暇はない。無視。
    [ 2018/03/21 23:37 ] [ 編集 ]
  68. トラブルを改善するには、トラブルを見つける努力を必要とするんだよね。
    テストは良い点を取るためではなく、弱点を発見するためにやるもの。
    つい本末転倒になりがちだが。
    [ 2018/03/21 23:38 ] [ 編集 ]
  69. 事故や災害を毎度毎度お祝いするってやっぱり中韓は同じ文化だね
    [ 2018/03/21 23:38 ] [ 編集 ]
  70. 日本の鉄道は安心なんだけどJR西日本の運転士や点検者がなんか緩いんだよな
    のぞみ事件みたいなのは怖いよ
    [ 2018/03/21 23:38 ] [ 編集 ]
  71. 乗り物のトラブルは必ず起きる。
    しかし肝心なことは
    1.死傷者を絶対出さないこと。
    2.報告を怠らないこと。
    3.ダイヤの遅れを最小にとどめること。
    [ 2018/03/21 23:39 ] [ 編集 ]
  72. 日本の技術軽視は10数年前から行われてるからその結果今出てきてるんだよ
    全て財界の経営者が原因なのだがそれを批判したところで何も変わらない
    だって世の中は財界が支配しているんだもの
    [ 2018/03/21 23:39 ] [ 編集 ]
  73. 中国製品もかなり品質上がってるのも事実。でも品質に対する意識は相変わらずのように感じる

    仕入れ単価が安いから中国製部品使ってみたことあるんだけど必ず不良品が混じってる。相手先にクレーム入れたら数を発注数より多めに入れてくるようになった。
    彼等はそれで問題なしと思っているようだが、不良品選別の工程を増やさなきゃいけない。
    結局、手間も人件費も増えるので取引やめたよ。
    中国の品質管理の意識が日本のレベルまで高まるまでにはまだ時間がかかりそう。
    [ 2018/03/21 23:39 ] [ 編集 ]
  74. 確かに某社等の不正発覚で日本製=安全ってのが崩れたよね
    ただ、何でもかんでも爆発する国に指差されて笑われるのは腑に落ちない
    [ 2018/03/21 23:40 ] [ 編集 ]
  75. >多くの中国人から批判的なコメントが寄せられていました。

    多くのって、14億分の100人くらいだろ
    親日的なサイトからコメント拾ってるだけ
    [ 2018/03/21 23:41 ] [ 編集 ]
  76. 事故ったら直ぐ埋めないのが悪いと中国様が自虐的なアドバイスくれてるけど埋めるのは人間だろ?
    埋めなきゃならない人間はまだ出ていない
    [ 2018/03/21 23:41 ] [ 編集 ]
  77. 日本の質が落ちたとか言うなら、全て自国のもので賄えよ。
    ベアリングはダメ、ネジもダメそして何より国がダメなくせには
    [ 2018/03/21 23:42 ] [ 編集 ]
  78. >すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!

    皮肉がうまいなw
    [ 2018/03/21 23:43 ] [ 編集 ]
  79. ※65
    そうなったら北海道の路線の廃止がより早まることになりそうだ
    [ 2018/03/21 23:44 ] [ 編集 ]
  80. 世界の嫌われ者大便中華
    お前らのチャイナ品質なんて世界中誰も信用してねえよw
    [ 2018/03/21 23:47 ] [ 編集 ]
  81. 醜いのぅ
    中国よ
    [ 2018/03/21 23:48 ] [ 編集 ]
  82. 中国云々はどうでもいいけど、こればっかりは最近日本もどうなの?って事が増えてきてるから心配はするよね。
    [ 2018/03/21 23:49 ] [ 編集 ]
  83. 日本が困ったり日本人が窮地に追い込まれると

    朝日新聞やテレビ朝日やTBSは大はしゃぎして喜ぶよ!

    TBSはアナウンサーやキャスターに外人を使って日本批判、日本人批判を大喜びでするよ!
    [ 2018/03/21 23:49 ] [ 編集 ]

  84.  で、何人地面に埋められたの?
    [ 2018/03/21 23:49 ] [ 編集 ]
  85. 奴等が喜ぼうがどうしようが知ったこっちゃないが
    自分たち日本人は失敗から学ぶことを知っている・・と思いたい。
    それと自分たちの技術を他国に売ったりすることは俺は愚かだと思うね。
    徳なき国に技術をほどこし、その技術で滅ぼされる国の名は
    日本と言うオヒトヨシなのか?
    [ 2018/03/21 23:51 ] [ 編集 ]
  86. どう見ても特急列車だよな。
    [ 2018/03/21 23:55 ] [ 編集 ]
  87. 日本の安全基準や求める技術は、他国を基準にはしないから、バカにされても褒められても関係なく、誰一人怪我すらしない、という技術を高めて欲しい。技術に陰りが見えているのは確かだと思う。
    [ 2018/03/21 23:55 ] [ 編集 ]
  88. そう、汚鮮率。
    組織が腐るのは大体サイコがいるかザイコがいるかだよ。
    [ 2018/03/21 23:56 ] [ 編集 ]
  89. 日本製に陰り、中国の躍進は事実だしな
    日本製を高品質の代名詞として日本自ら発信してるのも今となってはなんだかねぇ
    こんなのに目くじら立てるより内に目を向けて省みたほうがいい
    [ 2018/03/21 23:56 ] [ 編集 ]
  90. 実際には昔から事故もトラブルもあって、最近になって増えたわけじゃないんだけどね
    かつては「はつかりがっかり事故ばっかり」って迷言が生まれたこともあったし。
    最近は過密ダイヤで老朽化した施設の改修が先送りされたり、
    整備士の育成手順がマニュアル化されすぎて、打音検査の違いすら分かってないような人でも課程をこなせば整備士になれてしまうので
    事故の要因は増えているけど
    [ 2018/03/21 23:59 ] [ 編集 ]
  91. >■ 小日本は大中華に跪けよ。問題の解決方法を教えてあげるから

    埋める土地がないので遠慮しておきます
    [ 2018/03/21 23:59 ] [ 編集 ]
  92. ちょっと前にも亀裂が見つかった事あったけど
    なんて言うか、もうちょいちゃんとしてほしい気はする
    [ 2018/03/22 00:00 ] [ 編集 ]
  93. 頭の悪さだだ漏れのコメントもあるけど
    センスやウィットを感じるものや、客観的視点を持ち合わせたコメントが多いね。
    普段散々ボロクソ言わせてもらってるけど、こういうの見ると中国人は侮れないなと感じるね。
    [ 2018/03/22 00:01 ] [ 編集 ]
  94. じゃけん日本もトラブル起きたら穴掘ってうめましょうね^
    [ 2018/03/22 00:02 ] [ 編集 ]
  95.  
    まあ中国じゃあ、こんな小さなトラブル報道もされないからな。
    つうか金盾、仕事しろよ。
    [ 2018/03/22 00:07 ] [ 編集 ]
  96. その"小"日本に一度は大敗し傀儡政権を樹立せしめられ、もう一度は米英のおんぶに抱っこで勝ち馬に乗っただけの"弱小"国がいるらしい
    [ 2018/03/22 00:07 ] [ 編集 ]
  97. スポーツもそうだけど、南朝鮮より随分マシなんだよね、意見。
    中華料理は食べるけど、朝鮮料理は無理ってのと同じ。
    [ 2018/03/22 00:07 ] [ 編集 ]
  98. 鉄道のトラブルは今後どんどん増えるだろうね。国民を無視してグローバル化を促せば、必要なインフラを移民に明け渡し、安全性に問題が生じるようになる。これを見直すには世代交代は必須。
    [ 2018/03/22 00:13 ] [ 編集 ]
  99. 中国の高速で移動する棺桶は火葬もしてくれるのかw
    [ 2018/03/22 00:14 ] [ 編集 ]
  100. 中国人はもっと激しく慢心して調子に乗ってるのが丁度いい。
    そうして永遠に下等国家であり続けてくれ。
    [ 2018/03/22 00:19 ] [ 編集 ]
  101. ワロすw
    [ 2018/03/22 00:19 ] [ 編集 ]
  102. 神話ってなによ、事実があるのみ
    [ 2018/03/22 00:20 ] [ 編集 ]
  103. まあ現状でも凄い技術なんだが、その上のサービスを要求する連中が多すぎるわ。
    もっと足元を固める方向に投資してもいいと思う。
    [ 2018/03/22 00:23 ] [ 編集 ]
  104. 多少トラブルがあるのは当たり前、想定してしかるべき事だ
    重要なのは人命に関わるほどの大惨事を回避出来るかどうかだな
    中国は30年後くらいにインフラがどうなっているか興味があるな
    [ 2018/03/22 00:27 ] [ 編集 ]
  105. ※63
    やっぱりね
    だから(反日と反米)日本人に成りすまし中国人>>>>>コリアンか
    相変わらず犯罪は多くの中国人だ。
    [ 2018/03/22 00:31 ] [ 編集 ]
  106. 匿名
    やはり朝鮮の親分さんは子分と似るもんだなぁw
    [ 2018/03/22 00:34 ] [ 編集 ]
  107. ※103

    本文を確認してから言いな
    中国の場合は冷静なコメントの後から
    幼稚な憤青が湧き出すところまでがデフォだ
    [ 2018/03/22 00:35 ] [ 編集 ]
  108. トラブルを起こしたことがいけないのではなく
    トラブルを隠したり無かったことにするのがいけないのだ(事故車両を埋めたり)

    点検などによりトラブルを未然に防ぐのが最善だが
    トラブルをいち早く発見して事故を起こさなかったことも上出来だよ
    [ 2018/03/22 00:39 ] [ 編集 ]
  109. トラブルってのは起こるものだぞ。
    絶対に起こらないなんて事は無い。
    重要なのは、トラブルに正しく迅速に対処するという事だ。
    「迅速」に関して、中国はクリアしてるようだな。
    隠蔽に取り掛かる速さには脱帽だ。
    だが、正しさに関しては失格だ。
    精進したまえよ。
    [ 2018/03/22 00:40 ] [ 編集 ]
  110. ※112
    尚更日本とそっくりだな
    まあ世界でもネット民のレベルはあまり変わらないか、リアルは明確な差があるが
    [ 2018/03/22 00:41 ] [ 編集 ]
  111. 実際日本品質は落ちているとは思うんだよね。いいかげんテコ入れしないと。
    [ 2018/03/22 00:46 ] [ 編集 ]
  112. 今技術の中核は企業がどこも取りたがらなかったような氷河期世代が担ってるからね
    上の世代の引退を伸ばして、もっと下の世代に早く技術を繋げないと
    [ 2018/03/22 00:58 ] [ 編集 ]
  113. 日本製品に問題が起きても
    中国製品が品質で追い越したわけではないからな

    これで喜んでる中国は、ますます品質に疑問を抱かせるだけ
    [ 2018/03/22 01:03 ] [ 編集 ]
  114. JRの労組とか見てると、いつ何しでかすかわからんな。
    [ 2018/03/22 01:05 ] [ 編集 ]
  115. ブレーキシューか
    ひとつ落ちたからと言ってどうってことは無いが北海道といい、ちと緩みすぎだぞ

    しかし、中国で一気に伝播するとか。ちと笑った
    [ 2018/03/22 01:14 ] [ 編集 ]
  116. ネジに関してはもう要求が構造上の限界を超えてる

    軽量化でネジを止める材料は軟化し、板厚も薄くなってるから
    締結力は弱まり、緩ませる振動も大きくなっていってるんだよな

    一度緩んだネジ穴は締め直してもさらに緩んでいくから
    その内、点検で締め直しても運転中にはずれる
    [ 2018/03/22 01:15 ] [ 編集 ]
  117. 小日本とか大中華とか言ってるうちは、ダメだよお前らw
    [ 2018/03/22 01:17 ] [ 編集 ]
  118. 実際、耐久年数こえたものや超えそうなものも色々あるねインフラは
    [ 2018/03/22 01:20 ] [ 編集 ]
  119. 日本人がミスをするとテレビ朝日とTBSの偽日本人の出演者は大喜びだよね!
    最近は中国の全珍台?だかで集金平が権力を握ったとかを大絶賛している!
    TBSなんか得体の知れないハーフだが外人(アナウンサーだかタレントだか知らないが)だかが出て日本批判を熱心にやっている。

    番組を作っているのは中国人と韓国人なんでしょ!出世するのは韓国人らしく日本人がやる仕事では無いね。
    [ 2018/03/22 01:22 ] [ 編集 ]
  120. 高速鉄道のトラブルでもないのにこのはしゃぎ様w
    本当に後がないんだなー80兆円ぐらい中国様はかけてますが、回収できんの?
    ローカル線の特急電車が部品落としたくらいで天下とったように報道する
    のはいいけど、自分のところの足元もみような?
    [ 2018/03/22 01:24 ] [ 編集 ]
  121. ん?
    「小日本の鉄道も事故を起こすのだから我が国の鉄道が事故を起こしても無問題アル!」って言いたいのかな?
    全く異なる問題を、まるで同一の事かの様に扱って留飲を下げる大朝鮮の習慣かな?
    [ 2018/03/22 01:24 ] [ 編集 ]
  122. 中国では自国を批判するコメントは削除されるのでは?
    最近の中国は本当に気持ちが悪い。元々気持ちの悪い国だったけど、最近さらに酷くなった。
    [ 2018/03/22 01:30 ] [ 編集 ]
  123. 自分の家が燃えてるのに
    隣の家の雨漏りを笑ってるようなもんだな
    [ 2018/03/22 01:39 ] [ 編集 ]
  124. >政治的な配慮で日本のネガティブなニュースは流してなかったから。 +12

    は?政治的な理由でポジティブな分析は皆無などころか、抗日ドラマばっか垂れ流してた国がなんだって?日本なんかは真逆で配慮しまくりな上に爆買いパンダパンダのゴリ押し状態だぞ?
    [ 2018/03/22 01:41 ] [ 編集 ]
  125. どんな機械でも必ず壊れるんですよ壊れない機械なんてありません、だから重要なのは日々壊れないように点検してるかということです、日本が誇れるとしたらそういう態度で業務ができているというとこですよ、事故ゼロは結果でたまたまそうなってるだけですがゼロにしようとしてる努力はたまたまではなくいつもなんですよ、中国の人には理解できないかもしれませんね。
    [ 2018/03/22 01:44 ] [ 編集 ]
  126. まず、日本のインフラを含め高度成長期に作られたものの多くが耐久限界に来てる
    次に、社会モラルの時代変化に合わせて企業経営を見直さねばならない
    つまり二周目に入ってその折り返しが見えているのにもかかわらず、モタモタしてるのが問題で
    あまり中国人が喜ぶようなネタではないんだな
    ただし中国のトラックにも二周目があるかどうか、世界中が見てるぞ
    [ 2018/03/22 01:47 ] [ 編集 ]
  127. ああいう、鉄道や電力、電話などの設備産業は設備の整備と保守運用が肝要
    厳しい日々のチェックでも、引っかからない不良品がでたりする
    異常が出ても再現しないテストOK(TOK)
    異常が確認されたけど原因不明回復(TCC)
    とかあるんでね
    自作PCを作り込んでる人は解ると思うけど、故障部品の切り分けとか結構面倒だからね
    そこを根気よく潰していくのが設備産業の技術者なわけ
    鉄道だと、地盤、線路、橋梁、トンネル、架線、電力設備、列車、駅舎など多岐にわたるからね
    [ 2018/03/22 01:48 ] [ 編集 ]
  128. 小さな故障は必ず起きる。かの国はやっぱりわかっとらんなw 安全っていうのはそれを見逃さずにちゃんと対処するってことなんだよな あっちの国だとちょっとした部品の脱落とかちょっとした火花なんて無視して大事故になるまで運行続けるだろ
    [ 2018/03/22 01:49 ] [ 編集 ]
  129. ※131
    主要設備は殆どバブル期に更新されて、2010年代にも更新されてるよ
    金回りの悪い地方自治体が積み立てもせずに放置してるインフラでしょ?
    JR、NTT、各都市電力、各都市ガスはきちんとやってるよ
    つーか福一も廃炉の予定で進んでたのに鳩山の無茶な二酸化炭素削減目標を世界に宣言したからね
    [ 2018/03/22 01:52 ] [ 編集 ]
  130. そいや、部品どころか、車両埋めてたもんな。
    あれにはぶったまげたべ。
    さすが大中華。
    [ 2018/03/22 02:01 ] [ 編集 ]
  131. ほんと草
    [ 2018/03/22 02:02 ] [ 編集 ]
  132. 確率的にはとても低いけど、硬質な部品だ
    下手すると脱線事故にもなりかねない
    笑ってはいけない
    [ 2018/03/22 02:20 ] [ 編集 ]
  133. 本当に中国人の反応なのか?
    と思うくらい謙虚だな。
    中国政府が操作してるのか?
    [ 2018/03/22 02:22 ] [ 編集 ]
  134. 掲示板や翻訳コメを選んでるだろうけど冷静な人もいるのね
    中国の鉄道技術は日本ではなく英国とか一生懸命自己催眠かけてる国だから信じきってるのかと思ったわ
    [ 2018/03/22 02:25 ] [ 編集 ]
  135. 早く埋めた結果、世界中にバレてお笑い者になっただろ
    [ 2018/03/22 02:53 ] [ 編集 ]
  136. でも部品が落ちてニュースになるのも日本だけじゃないかと思う
    [ 2018/03/22 03:17 ] [ 編集 ]
  137. 中国共産党やその系列、党員の思考が相変わらずで胸を撫で下ろしたよ。
    [ 2018/03/22 03:27 ] [ 編集 ]
  138. 中国人は客観的に見ることができるから侮れない
    [ 2018/03/22 03:35 ] [ 編集 ]
  139. 中国の鉄道技術は十分高くなってるのは確かだよ
    つまりは日本ドイツフランスに追いついてきて
    そうなると後は保守や安全性への配慮や対外PRというメンタル面が大切になる
    さて、隠ぺい体質、積金回避、相手をこき下ろす在り方・・・
    民意を引き上げるのは大変だぞ
    相手への敬意を持つところから始めようか
    [ 2018/03/22 04:01 ] [ 編集 ]
  140. 中国を批判した者は逮捕するアル!
    [ 2018/03/22 04:25 ] [ 編集 ]
  141. 21世紀に入った日本の製造業の目標は
    品質を落として世界レベルに落としコストカットすること
    異常な高品質維持体制を見直してエラー率を上げること
    つまり成功している訳だな
    [ 2018/03/22 04:29 ] [ 編集 ]
  142. 部品が脱落したくらいでは、報告されないところも多いんじゃないかな。
    それ自体で何らかの被害が生じたわけじゃないから。
    被害を未然に防ぐ為に報告するわけだが。
    [ 2018/03/22 04:34 ] [ 編集 ]
  143. ※146
    こと鉄道に関しては「走ルンです」からだから、もう少し前からコストカットしているね。
    [ 2018/03/22 04:37 ] [ 編集 ]
  144. 逃げ出せなかった乗客諸共 埋めはった中国はんが ほざくな。
    [ 2018/03/22 04:48 ] [ 編集 ]
  145. JR西日本に限らず神戸製鋼や新幹線N700系の川崎重工など、
    西日本で事故や不祥事が相次ぐのは偶然ではない気がする。
    [ 2018/03/22 04:51 ] [ 編集 ]
  146. ほんとに中国人が書き込んでるんだね。マスゴミ含めずいぶん口撃激化してきてるし、公共機関も特亜語まみれにして、基幹産業も毎ナンバーにしても着々と乗っ取り計画すすめてるし、まるで癌細胞。嘘や捏造だけで国が発展するとでも?人、国家としての倫理観をどこへ置いて来てしまったんだろう。って人の心配ばかりしてられないか。
    [ 2018/03/22 04:55 ] [ 編集 ]
  147. 小日本は対応が遅すぎんだよ。
    すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!

    よくわかってるじゃんw
    [ 2018/03/22 04:57 ] [ 編集 ]
  148.  
    フランスのアルストム、ドイツのシーメンス、ボンバルディア・トランスポーテーション、川崎重工業のハイブリッドだよ
    [ 2018/03/22 05:19 ] [ 編集 ]
  149. 中国のおっかないところは段々と自国を客観視出来る若者が増えてるってことだ。一方の日本では右と左に極端に片寄る若者が増えてきている。少し危機感を覚えるよ。
    [ 2018/03/22 05:21 ] [ 編集 ]
  150. ■ 小日本は対応が遅すぎんだよ。
      すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!

    イギリスのブラックジョーク的なセンスだね。
    年内に入ってからのここの記事で一番笑ったわwwwwwww
    [ 2018/03/22 05:23 ] [ 編集 ]
  151. 中国の高速鉄道って95%が赤字らしいじゃん。
    まぁ鉄道なんてインフラだから多少赤字でも問題無いんだろうけど、ほぼ全て赤字って大丈夫なのか?
    30年後、40年後、老朽化が始まった時に莫大な修繕費用でどうしようもなくなるんじゃないだろうか。
    [ 2018/03/22 05:36 ] [ 編集 ]
  152. 採用する際は良く見極めた方が良い。
    少なくとも自衛隊は、帰化人かわかる立場にいるのだから、人手不足とは言え組織崩壊の元は避けるべき。
    [ 2018/03/22 05:57 ] [ 編集 ]
  153.  ■■■■■■■■■
    .
    .
    【 皆さん。
        事実を、受け入れて下さい。 】
    .
    .
    .
     御取り潰しは粛々と進行しています。
    もう、皇統は終ったと視た方が佳いでしょう。
    .
    ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
    .
    .
       習近平は『即位』しました。
    .
          が。
    .
    天皇陛下は、御『退位』。だ、そうです。
    .
    .
     来年、平成31年/2019年には。
    【皇紀】が途切れます。
    .
     2,679年間に亘って、
    継がれて来た【皇紀】が遂に。
    .
    .
     事実上、『途切れる』のです。
    .
    .
    .

     皆さん。
    此ういう事態を、
    .
    .
      ****【 事変 】****
    .
    .
              と、謂うのです。
    .
    ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
    .
    .
     もう日本は、
    終ったのです。
    .
     どうか皆さん、
    其の事実を受け入れて下さい。
    .
    .
    [ 2018/03/22 05:57 ] [ 編集 ]
  154. 好きに言ってていいから日本に来るなよ
    [ 2018/03/22 06:00 ] [ 編集 ]
  155. 策を弄すれば弄するほど阿呆がバレる安定の中共だな。朝飯の鮭と御飯が進む。
    [ 2018/03/22 06:01 ] [ 編集 ]
  156. やはり韓国人と違って中国の兄弟たちは
    理論的に考えられるし話の分かる人達だ。
    「中国は侮れない。韓国と違って話が分かる」
    とネットでよく言っているしな。
    流石は日本の兄たる国。
    日中友好万歳。
    [ 2018/03/22 06:03 ] [ 編集 ]
  157. 昔みたいに隠蔽体質だと、それが中韓への脅迫のネタになって
    技術や情報が脅し取られるので安部内閣のうちに軌道修正してる
    んじゃないのかな?

    昔なんて企業のちょっとしたミスでも表に出ると官民報道で鬼の
    首でも取るように叩かれるので隠蔽癖がついて、隠蔽した部分を
    韓国のスパイに脅迫されて韓国人を優遇させるとか技術の中抜き
    とかされてたからね。

    だから、今はちょっとしたミスでも発表しているんじゃないの?
    [ 2018/03/22 06:05 ] [ 編集 ]
  158. そうそう、隠すから弱味やミステリーになる。
    堂々としていればUFOですら、「へ~こんなところにUFOか珍しいな~今日は良いことありそうだな~」程度の縁起モノだ。
    [ 2018/03/22 06:16 ] [ 編集 ]
  159. さいきん鉄道事故多くね?
    さいきんりょうきてきさつ・じん事件多くね?

    全てはマスゴミによる情報操作の一面もある
    しっかりとデーターを元に確認しなければ憶測や風評
    モリカケがあたかも国家単位の疑獄事件然に扱う
    マスゴミのなにを信じろというのか。
    [ 2018/03/22 06:43 ] [ 編集 ]
  160. >フランスのアルストム、ドイツのシーメンス、ボンバルディア・トランスポーテーション、川崎重工業のハイブリッドだよ



    各所の良いとこ合わせてるから一番高性能って言ってそう
    [ 2018/03/22 06:57 ] [ 編集 ]
  161. 自己批判できる中国は侮れない
    [ 2018/03/22 07:04 ] [ 編集 ]
  162. 外国人労働者が増えてんだから増加するに決まってるだろ。『動けばOK』が標準の外国人と一部の日本人と違って、大抵の日本人は完全に理由を理解してなくても『規定通りやる』んだから。
    [ 2018/03/22 07:07 ] [ 編集 ]
  163. 自国を批判した中国人はあとで愛国されるけどね
    [ 2018/03/22 07:08 ] [ 編集 ]
  164. 細かなトラブルでもきちんと発表しているように見えていますが、
    「あっちを発表したからこっちは発表しなくていいだろう」と
    公表していない細かなトラブルがまだまだあります。
    日本人の性質ってそんなもんです。
    [ 2018/03/22 07:10 ] [ 編集 ]
  165. 161

    散々日本の漫画から漫画、ゲームをネットで違法に盗みながら、
    日本のパチモン輸出しといてこの盗人猛々しさよ…

    支那娼婦民族!
    支那泥棒民族!
    [ 2018/03/22 07:16 ] [ 編集 ]
  166. 中国の鉄道事故で
    日本の修学旅行生が大勢亡くなったよな。

    中国なんか全く信頼できないんだよ。

    [ 2018/03/22 07:30 ] [ 編集 ]
  167. さすが大朝鮮って感じの報道だね
    しかし日本のインフラ再整備も頭の痛い問題だよ
    オリンピックなんて余計だよほんと
    [ 2018/03/22 07:39 ] [ 編集 ]
  168. まぁ自国の問題反らしのために他国の問題を報道するのはどの国もやってるけどな、特に隣国や欧米なんかがそうだ。
    [ 2018/03/22 07:54 ] [ 編集 ]
  169. 品質が下がったってのはその通りではあるけど、中国に生産拠点を置いたからかもしれないしな。
    部品が日本製であるから絶対にそれが原因だとまでは言わないけど。
    [ 2018/03/22 07:54 ] [ 編集 ]
  170. >>日本製品に問題が起きるケースが増えてはいる

    箍が緩み始めてるのは確かだね 
    ちゃんとした日本人が上に立ってない会社は崩れ始めてる

    これでOKなら これくらいは通るはず~~でどんどん緩む。
    [ 2018/03/22 07:56 ] [ 編集 ]
  171. おまゆうなのは確かだが、日本の鉄道でのトラブルが増えてるのも事実
    苦言を真摯に受け止めて改善を推し進め精進するべき
    [ 2018/03/22 08:14 ] [ 編集 ]
  172. もし中国で部品が落下するトラブルがあって特に人的被害がなかった場合、中国の一般国民はトラブルが起きたことを知ることが出来る?
    人的被害があっても埋めて消そうとしたのに。
    しかも中国は海外で受注してもトラブル続出なのに。
    [ 2018/03/22 08:20 ] [ 編集 ]
  173. >小日本は大中華に跪けよ。問題の解決方法を教えてあげるから。

    お前は一体何様だ。
    [ 2018/03/22 08:24 ] [ 編集 ]
  174. でもまぁ日本製品の品質が、10年前の中国製以下にまで低下してるのは、厳然たる事実でな。
    冗談抜き煽り抜きで 中国製>>韓国製>>二度と越えられない壁>>>>日本製 なのだよ・・・
    [ 2018/03/22 08:39 ] [ 編集 ]
  175. パクっておいてよく言うわ。シナチクはクタバレ
    [ 2018/03/22 08:42 ] [ 編集 ]
  176. ※161
    × 日中友好
    ○ 中朝友好だろ!
    日中友好万歳って寒いわ
    [ 2018/03/22 08:46 ] [ 編集 ]
  177. >■ 売国奴め! 中国の鉄道技術は世界最高なんだ。知らないのかよ。

    愛国心をもつ事は否定しないけど、現実をちゃんと見ようぜ・・・
    [ 2018/03/22 08:50 ] [ 編集 ]
  178. ※180
    今後も日本製品の品質が信頼される様に努力は必要だがあんたはアホなの?
    中国の発展は凄いが1月に安徽省の駅では電気系統の問題で車体が燃えるトラブルが起きて大きな穴まで開くほどの惨状だというのに。
    韓国もサムスン携帯燃えて飛行機乗れなかったり韓国車は自動運転でも無いのに勝手に発進して大きな問題騒ぎになってるんですけど。

    [ 2018/03/22 08:54 ] [ 編集 ]
  179. 中朝友好って・・・
    日本人拉致被害者問題も核兵器問題も未だに全然解決してないのだが。
    [ 2018/03/22 08:58 ] [ 編集 ]
  180. 部品がどれくらい大切な部分なのかとか、部品が落ちるような事故がどれくらいの頻度で起こるのかを他国と比べて見るといいんじゃない?結局遅延は19分だけだったんだからそんなに大した問題では無かったんだろ。それに相当数の列車が走ってるのにそんなに事故が起きてないなら充分安全と言えるんでないの?
    [ 2018/03/22 09:00 ] [ 編集 ]
  181. ※184
    木を見て森を見ずとは、正にこのことだな
    [ 2018/03/22 09:08 ] [ 編集 ]
  182. 見た目?
    台車亀裂原因は、削り、シェイプだってw。
    味は変わらないのに、キュウリ等級、で形に拘る日本人。
    [ 2018/03/22 09:10 ] [ 編集 ]
  183. 日本もしっかりと気を引き締めないとね。
    それにしても車にしても鉄道にしても航空機にしても最近の欧米って何か色々と不祥事やトラブルが増えてる気がするけど何でだろ。
    [ 2018/03/22 09:11 ] [ 編集 ]
  184. ※180

    厳然たる


    別に
    [ 2018/03/22 09:18 ] [ 編集 ]
  185. そもそもこういうちょっとした問題っていうのは結構これまでも頻繁にとまでは言わないが、起きていることだよな?まあ残念なことではあるけれども普通の事だ。
    多分中国内で自国内の列車の事故への批判が高まっているんだろうな。で、日本でのこういう件を急に報道するようになって、中国内の人はそれなりに冷静な人でも「日本でのミスが増えているのは事実」という印象を抱いているようだな。日本における「少年犯罪」みたいなもんだ。
    [ 2018/03/22 09:19 ] [ 編集 ]
  186. 1985
    全人代でプーさん中国秩序の世界スタンダードへって
    言ってたけど、他国で不法行為、搾取もスタンダード
    こんな国が国連の常任理事国は狂ってる。
    [ 2018/03/22 09:28 ] [ 編集 ]
  187. 食材の切り方で見た目の印象、味や食感だいぶ違ってくることもしらん舌の貧しいもんがいるな、かわいそうに
    [ 2018/03/22 09:31 ] [ 編集 ]
  188. 中国スタンダードが世界に受け入れられるなら、世界中で中華街という閉鎖空間が存在し続けてはこない。
    [ 2018/03/22 09:32 ] [ 編集 ]
  189. 牛の鳴き声が3000万人KOROしたことに比すれば何でもない。
    それとheaven safety gateでやったことに比すれば何でもない。
    [ 2018/03/22 09:39 ] [ 編集 ]
  190. 日本人
    ここは禁止ワードが多過ぎる。中韓経営の反日サイトか?
    [ 2018/03/22 09:40 ] [ 編集 ]
  191. >見た目の印象、味や食感だいぶ違ってくること

    整形大国韓国人、に理解あるコメントw
    [ 2018/03/22 10:04 ] [ 編集 ]
  192. 日本は下り坂だから、インフラのメンテは疎かになっていくでしょうね
    線路の状態が悪ければ車体の劣化も早くなり、車体のメンテも行き届かないから線路の劣化も早まり…
    大事故が起こるのは近い将来かもしれませんね…
    [ 2018/03/22 10:07 ] [ 編集 ]
  193. JRは元々左翼の巣窟なんで怪しい工作員が多いよ。
    [ 2018/03/22 10:13 ] [ 編集 ]
  194. かもしれません(であってほしい)
    [ 2018/03/22 10:15 ] [ 編集 ]
  195. 命に関わる物にシナ由来のものは使わないで欲しい
    [ 2018/03/22 10:17 ] [ 編集 ]
  196. 爆発させてから埋めるっ!
    [ 2018/03/22 10:19 ] [ 編集 ]
  197. 中国に何言われても響かない。悪意に満ちた反日国家の騒音は動物の鳴き声と変わらんよ。
    [ 2018/03/22 10:20 ] [ 編集 ]
  198. これだけ重大な列車事故が報道されれば
    細かい事故案件
    も鉄道会社が発表しないと後々、隠蔽、と疑われ報道されるる。
    些細なミスも発表する事により、点検強化に繋がり、事故が減る事でしょう。
    [ 2018/03/22 10:26 ] [ 編集 ]
  199. んー?こんなすぐ報じたって事はやったのは中国人か?
    [ 2018/03/22 10:46 ] [ 編集 ]
  200. 小日本ねえ

    大きいか小さいか、先輩か後輩か、兄か弟か、男か女か
    上下関係を誇示しなきゃプライドが保てない儒教国家は狂ってるわ
    [ 2018/03/22 10:53 ] [ 編集 ]
  201. 中国の鉄道技術の中核は日本や欧米の技術そのまんま流用してるって事やっぱり中国人自身も知ってたんだね
    [ 2018/03/22 11:05 ] [ 編集 ]
  202. >中国の高速鉄道は日本の技術だろ?

    JR東 「…」
    川重 「ぐぬぬ…」
    [ 2018/03/22 11:11 ] [ 編集 ]
  203. 日本の製品にトラブルが無いなんて話は誇張されすぎ。日々小さなトラブルは発生し続けているしそれに対する対応が行われ続けている。タカタのエアバッグは残念だったけれども。
    [ 2018/03/22 11:15 ] [ 編集 ]
  204. 中国の高速列車をバラバラに分解すると中国製自転車部品と日本製駆動制御装置だけになるという噂を聞いたことがある
    [ 2018/03/22 11:19 ] [ 編集 ]
  205. 埋めるって
    あぁ皮肉なんだね共産への
    [ 2018/03/22 11:21 ] [ 編集 ]
  206. 部品が落下する事故は昔から多々起きている
    振動によるナットの外れ、跳ねたバラスト石による損傷
    流石に台車に亀裂が入っているのに放置は今まで無かったがな
    [ 2018/03/22 11:23 ] [ 編集 ]
  207. 経年劣化なら新しくすればいいだろうけど、
    落書きの時みたいに勝手に侵入されていじくられるのはテロ同然だから恐ろしいな
    対策講じて欲しいわ
    [ 2018/03/22 11:36 ] [ 編集 ]
  208. 整備士に在日が増えてきたんだろうなあ
    安全神話を維持するためには純血の日本人を使うしかない
    [ 2018/03/22 11:38 ] [ 編集 ]
  209. そもそもの話、トラブルの発生ってのは絶対に防げないものなんだよ。

    問題とするべきなのはトラブルの発生自体ではなくて、発生後の対処、再発の防止、そして発生頻度の低下にあるんだよ。
    [ 2018/03/22 11:46 ] [ 編集 ]
  210. スーパーいなばの故障なんて
    中国で報道する意味ないよねw
    [ 2018/03/22 11:54 ] [ 編集 ]
  211. 新系列がやり玉に挙げられてるそんな中で国鉄形115系がひっそりと関東圏内から引退するのは偲びない。
    [ 2018/03/22 12:00 ] [ 編集 ]
  212. けが人すら出てない国外の小さな事故をいちいち報道するのか
    [ 2018/03/22 12:04 ] [ 編集 ]
  213. そら、乗客含めて日本人は10分も列車が止まったり遅れたら騒いで、ニュースになっちまうもん。
    止まった理由発表しないわけにはいかんだろ。

    あと、動かしてる限り、何らかの問題は必ず発生するから。
    必要なのは再発防止と、許容範囲内のリスクにとどめる事だろ。

    米軍ヘリ問題にするパヨクな人たちには100%安全な技術を作る能力でもあるんだろ。
    米軍ヘリの不時着問題にするならすべての航空機禁止した方が良いと思うぞ、落ちるからなw
    [ 2018/03/22 12:07 ] [ 編集 ]
  214. 最近、軍の航空機にしても鉄道にしても何かやたらとトラブルが急増してるのはなんでだろうな
    俺が忘れてるだけでこのくらいの頻度で起きてたのかな
    [ 2018/03/22 12:16 ] [ 編集 ]
  215. 中国メディア。
    中国高鉄は、事故があればすぐに埋めてしまい、日本のように些細な事故でも、一切公表はしません。
    [ 2018/03/22 12:27 ] [ 編集 ]
  216. >■ 小日本は対応が遅すぎんだよ。
    >  すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ! +6

    皮肉が効いてて俺は好きw
    [ 2018/03/22 12:27 ] [ 編集 ]
  217. まぁまた同じ事を繰り返さないように対策を講じて改善するのみだね
    重要なのは余所見しないで前進すること
    外国は好きに報じてればいいさ
    [ 2018/03/22 12:30 ] [ 編集 ]
  218. 中日本「また小日本が責められてるようだな…」
    大日本「フフフ…奴は日本四天王の中でも最弱…」
    特大日本「中国ごときにナメられるとは神の国の面汚しよ」
    [ 2018/03/22 12:30 ] [ 編集 ]
  219. 冷静な中国人の書き込みを読む度に、
    共産党独裁でなければもっとマシな民主主義国家になったんだろうなと思う。
    [ 2018/03/22 13:10 ] [ 編集 ]
  220. 事故おこして脱線して転落した電車を埋めたてて隠蔽しようとした
    ニュースが強烈に印象に残ってる国だけど
    中国の技術は最高って言ってる中国人は
    情報規制でこういうニュースを知らないのか
    ただの鳥頭なのか謎だ
    [ 2018/03/22 13:42 ] [ 編集 ]
  221. 日本製の品質が落ちたのは確かに感じる。
    昔は何年でも壊れずに保ったものが、今じゃすぐ壊れるし使い心地も悪くなってる。
    でもそれも当たり前のことだよ。
    家庭も会社も人を育てない、やたら経費削減で必要なものまでカットする、従業員を大事に扱わない。
    これじゃいい製品が作られるわけがない。
    [ 2018/03/22 13:44 ] [ 編集 ]
  222. 高速鉄道の意味すら理解できてないのかw
    さすが共産主義のくせに義務教育が存在しない国
    [ 2018/03/22 13:52 ] [ 編集 ]
  223. 反応がまともすぎて、地力を感じた
    [ 2018/03/22 13:54 ] [ 編集 ]
  224. 馬鹿と賢人が多数いるのが中国。
    まあ東京都みたいなもんだ。
    [ 2018/03/22 14:10 ] [ 編集 ]
  225. 中国で起きても、誰も騒げないから話題にならない。 

     自由のない国が、中国。 習近平様の奴隷国民なのだから
    [ 2018/03/22 14:21 ] [ 編集 ]
  226. チャイナの工作だろう。最近の事故の多さは。
    何年か前の宝塚線の事故は実は鮮人の車との衝突だった。
    [ 2018/03/22 14:23 ] [ 編集 ]
  227.  狂産党の反日聖書で洗脳されてる 白痴シナ人 全てが白痴って訳じゃないんだなw 奴隷国の半島は全て反日だけどねw
    [ 2018/03/22 14:46 ] [ 編集 ]
  228. 日本製の安全性とか信頼性ってもう過去のものだと思う
    神戸製鋼所、三菱マテリアル、東レと品質関連の偽装が立て続けに起きてるし・・・
    技術的な問題なのか、経営側の問題なのかは分からないけど不誠実な企業をみると悲しくなるね
    [ 2018/03/22 14:47 ] [ 編集 ]
  229. 不正、改竄、隠蔽、技術と維持管理力の低下
    これらは何も今に始まったことではなく
    バブル崩壊と戦前戦中生まれの世代がリタイアした
    90年代初頭には既に始まっていたのであろう
    その中心が団塊~バブルであり
    そう考えれば自らの引退までおめおめと隠し通した
    団塊世代の隠蔽力は流石とも言えようし、
    バブルの終生一貫したお気楽さ加減にも畏れ入る

    まったく褒められるところがない
    [ 2018/03/22 15:04 ] [ 編集 ]
  230. 事あるごとにバブル世代がとか団塊がとか年寄りの年金がとか
    言う人居るけど
    若いやつがまともかといえばそんな事は全く無くて
    日本しねしね女さんとか子供を虐待しまくるさんとか
    権利ばかり主張するバカとかそれなりに居るわけで
    人のせいにしちゃいけないだろうって言う
    現にほかの世代に責任転換してる時点でガキだなと感じるわ
    [ 2018/03/22 15:47 ] [ 編集 ]
  231. そもそも共産主義というのは他人の悪口を言うのが基本だから。
    成功者を妬むように扇動して革命を起こすそれが共産主義
    自分が成功者よりも上に行こうとするのではなく、成功者を引きずり下ろすことで自分が上に立とうとする。
    基本的に共産主義の世界で出世するやつは悪口の天才
    [ 2018/03/22 15:53 ] [ 編集 ]
  232. 資本主義の、成功者の強欲も問題だと思うけどな。
    1パーセントが富を独占とか言うのもどうかと思うぞ…

    共産思想が出てきた背景って今と似たような世界の経済状況だろ。
    ある種納得がいく。
    共産主義の問題というより過程に独裁が入ることが問題なんじゃないか、あの革命理論って。
    たとえばロボ化で不労社会に近くなると共産化するような気がするんだが…
    [ 2018/03/22 15:58 ] [ 編集 ]
  233. コメント見ると中国人は小とか大とかアホらしいとこばっかだわ。何であんなに傲慢なんだろう。
    [ 2018/03/22 16:11 ] [ 編集 ]
  234. 確かに最近日本製品の品質は落ちてるんだよなぁ…。

    それはそれとして、最近中国工場で製造してる部品も多くなってるな。
    全然関係ないと思うけど。
    [ 2018/03/22 16:13 ] [ 編集 ]
  235. 中国www
    子供かよwww
    [ 2018/03/22 16:30 ] [ 編集 ]
  236. ■それにしても、毎日のメンテナンスくらいちゃんとやってるだろうになぁ。

    そう言えば、何年か前に高圧電線の鉄塔のボルトが外れていた事があって
    その時も日本の安全神話が~って日本のマスコミが騒いでいたようだけど
    一説には、テロリストが色々小細工して、外してどの位で気が付くかとか
    警察がどのような動きをし、どの位の時間を要するかを試してる…みたいな。
    考え過ぎかもしれないけど、何か怖いなぁ。
    しかし、中国人の反応が冷静すぎて意外。
    [ 2018/03/22 16:40 ] [ 編集 ]
  237. イギリスで暮らしていて、ヨーロッパやアメリカ大陸には頻繁に行く機会があって、あちこちの鉄道に乗ったけど、改めて思うよ。いつの時代も、どんな機種も日本の鉄道は世界最高峰だし、日本ほど優れた管理能力と維持をしている国なんて無いんじゃないかと思うほど日本の鉄道は凄い。フランス、ドイツでも乗ったけどやっぱり日本だよ。 あっちはあっちなりに夢あるけどね。アメリカのアムトラックなんて低レベルのクソ以下のモノよりレベルが低いシナの(まあ日本の技術パクってるわけだけど)ハリポテ列車とはわけが違うわ。メンテもろくにできない時計逆回り民族がw
    [ 2018/03/22 16:41 ] [ 編集 ]
  238. 確かに最近は大企業や官僚の改ざん発覚が流行りになってるからなあ
    [ 2018/03/22 16:43 ] [ 編集 ]
  239. >※154
     一方の日本では右と左に極端に片寄る若者が増えてきている。
     少し危機感を覚えるよ。

    極端な右とか左の声が大きいだけでは?
    沖縄辺りでも、声の大きな国の人間が入り込んでるようだから。
    [ 2018/03/22 16:58 ] [ 編集 ]
  240. チャ~イナの旅路を~ 行~く俺さ~ 上海~ 蘇州と~ 汽~車~に乗~り~
    [ 2018/03/22 17:02 ] [ 編集 ]
  241. 日本は基本的に仕事をきっちりやる国。
    でも集団でコソコソ隠蔽や改ざんするのも得意なので監視が必要。
    [ 2018/03/22 17:30 ] [ 編集 ]
  242. 点検時は部品があった、か…
    マッチポンプかな?
    [ 2018/03/22 17:31 ] [ 編集 ]
  243. 日本は基本的に仕事をきっちりやる国。
    でも集団でコソコソ隠蔽や改ざんするのも得意なので監視が必要。
    [ 2018/03/22 17:44 ] [ 編集 ]
  244. 韓国の王桜とソメイヨシノの件もそうだしこれの新幹線と特急との件でもそうだけど物事の区別がつかない人らの集まりなんだよな。
    別の物を一緒にしちゃうから問題解決の道のりが遠くなるし他者は信用しなくなる。


    [ 2018/03/22 17:44 ] [ 編集 ]
  245. アナぼこ掘って埋めないだけでもおめーとことは違うよ。
    [ 2018/03/22 17:55 ] [ 編集 ]
  246. メディアの糞っぷりは目糞鼻糞だけどな。
    [ 2018/03/22 18:01 ] [ 編集 ]
  247. 中華マスコミの偏向報道を憂いてる中国人がいるようだが、日本のマスコミよりマシだろ、こっちは偏向と反日がデフォルトだからな。
    日本はマスコミの質に関しては粗悪品以下のゴミくずなんよ、、
    ちなみに、知名度低いが北海道新聞の反日っぷりは半端ない!
    [ 2018/03/22 18:05 ] [ 編集 ]
  248. 発言内容によってはコメントしてる中国人共拘束されてそう
    [ 2018/03/22 18:08 ] [ 編集 ]
  249. テロ天国ニッポン万歳
    [ 2018/03/22 18:17 ] [ 編集 ]
  250. 反日というか在日だからなw
    権力と戦ってるんじゃなくて日本と戦ってる。
    確かあれに比べりゃ中共のメディアのほうがマシかもしれん。
    日本のは、もはや意味がわからん。
    [ 2018/03/22 18:18 ] [ 編集 ]
  251. 盗むことが美徳とされてる支那・朝鮮。こんな奴らとは断交するべき
    [ 2018/03/22 18:21 ] [ 編集 ]
  252. 断交?手ぬるいな。どうせすり寄ってくるだろ。特アにはご希望通り、もっと日本鬼子な対応のほうが良い。理想は焼き討ち。
    [ 2018/03/22 18:29 ] [ 編集 ]
  253. 小日本は対応が遅すぎんだよ。
    すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ! +6

    ワロタwww
    まあでも、最近は本当に変な事故が多い気がする。
    個人レベルでもホームから転落して電車にひかれるとか、ああいう事故、
    小さいときにはニュースで聞いたことがなかったけど。もしかして
    ありふれていて報道されていなかった、ってことなんだろうか?
    [ 2018/03/22 18:39 ] [ 編集 ]
  254. 中国人がJRを擁護してるってことは逆に考えたら
    JRは廃業寸前の重大事故を起こしたってことだな。
    [ 2018/03/22 18:49 ] [ 編集 ]
  255. 売国奴政治家撲滅
    頭の狂った発展途上民族のしょうもない情報操作報道など一切無視してればいいが、中国に新幹線の技術を売り渡させた自民党の中華系スパイである二階は絶対に許してはいけない
    [ 2018/03/22 19:24 ] [ 編集 ]
  256. 中国は言論統制があるからネットユーザーは自然と皮肉屋になるのかなw
    [ 2018/03/22 19:29 ] [ 編集 ]
  257. 実際問題として、
    ここ10年で日本の鉄道事故が増えている事は危惧しなきゃいけない。
    (中国を見て安心するのはヤバイ)

    原因は明らかで、デフレ不景気が長引き過ぎて鉄道会社も疲弊し始めている。
    そして、真っ先に経費削減されるのが保守点検だ。
    そして、北海道、北陸の鉄道は特に冬の環境が過酷で痛みやすい。
    結果、鉄道事故が北部に多発している。


    デフレってのが、日本の全てを破壊するって事に危機感を覚えるべきだ。
    財政健全化? んなクソどうでもいい事にこだわっている奴は、全員売国奴だな。
    [ 2018/03/22 20:32 ] [ 編集 ]
  258. ※262
    検閲があるから皮肉屋になるというか、北は内モンゴルから南は香港まで、あいつら悪口や窮地をジョークっぽく言うの好きじゃね?
    大陸へも行ったけど、なんかそんな印象あるわ。
    そりゃ中には英国並みの洗練されたアイロニー飛ばす奴もいるだろうけど。
    メイヨウチェ~ン(没有銭。日本語で「お金が無え!」)って言い合って、ケタケタ笑ってたりするからな(笑)
    [ 2018/03/22 20:33 ] [ 編集 ]
  259. ・年金問題だが中国に日本人個人データをいとも簡単に渡す(工作員の可能性大)
    ・日本で偽造カードでブランド品を詐欺詐取事件の逮捕マレーシア人グループ。
    ・事故、事件、外国人が多すぎる。

    ・当然、日本国内には大量の外国人が、日々せっせと日本貶め工作に奮闘中。

    ※日本に外国人が増えるに従って、過去に例を見なかった日本の鉄道事故が多発しても「外国人の仕業とは思えない」と感じる日本人がいるのだろうか?
    [ 2018/03/22 21:12 ] [ 編集 ]
  260. 万年模造歪曲集り犯罪民族のくそ共がよ
    さっさと滅び去れよ侵略犯罪国家のゴミ共
    [ 2018/03/22 21:14 ] [ 編集 ]
  261. 日本は埋めたりしなよ
    [ 2018/03/22 21:43 ] [ 編集 ]
  262. こんなもんこぞって取り上げるのかい
    ネットで密集してくる奴らと実際に日本来る層は違うんだろうけどなあ
    [ 2018/03/22 21:48 ] [ 編集 ]
  263. むしろ事前に気が付いたってな事例だと思うがな
    まあ中国人もいろんな人いるから「むしろ敏感じゃん」と思う人もいるだろうと思う
    [ 2018/03/22 21:53 ] [ 編集 ]
  264. 部品脱落や損傷は別に珍しくないだろ
    走行中の重大事故が無いのが日本と中国の差
    [ 2018/03/22 22:05 ] [ 編集 ]
  265. 勝手に日本の技術を改悪して
    新幹線をぶつけた後、埋める国がなんか言ってるwww
    [ 2018/03/22 22:07 ] [ 編集 ]
  266. 良い事も悪い事も包み隠さず報告し、改善意識を示す企業に絶大な信頼を置いている。その企業のほとんどは日本企業なんだよな。外国では一度や二度のトラブルで不買とかをするのかも知れないが、日本人はやっぱり日本企業を信用している部分が大きい。それは日本人が「日本人」という民族性を一番よく理解しているからなのかもね。
    [ 2018/03/22 22:30 ] [ 編集 ]
  267. しょぼん
    ■ 小日本は大中華に跪けよ。問題の解決方法を教えてあげるから。
    ショベルで穴掘って埋めてブルで地均しならもう教えて貰ったぞ(´・ω・`)


    皮肉交じりが多いが比較的冷静で無条件愛国主義者ってあんま居ないんだな




    [ 2018/03/22 22:39 ] [ 編集 ]
  268. 高速鉄道? チャイナルールじゃ定義が違うのかな?

    >wiki
    >高速鉄道(こうそくてつどう、英: high-speed rail)とは、
    >200km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。
    [ 2018/03/22 23:09 ] [ 編集 ]
  269. 台湾の高速鉄道は正規品 中共は非正規品 つまり自分達の責任です 
    [ 2018/03/22 23:56 ] [ 編集 ]
  270. トラブルが起きたことでしっかり点検を行ってそれを発表してる、ってむしろいいことじゃないの?
    中国はどうやって安全が作られてるかってってなんもわかってねえんだな
    [ 2018/03/23 00:18 ] [ 編集 ]
  271. 生コン君
    JR各社は組合の問題きちんとクリアしてるのかな?
    革マル派とか中核派とか組合を牛耳ってる連中は
    中国や朝鮮のためなら何でもやるんじゃね?
    [ 2018/03/23 00:42 ] [ 編集 ]
  272. 中共はゴミだけど支那人はあなどれないな
    民度は低くとも、頭のいいやつや国家の洗脳に毒されてないやつが少なからずいる
    キンピラが権力を握ってる方が日本にとって都合がいいのか悪いのか、簡単にはわからんね
    [ 2018/03/23 00:45 ] [ 編集 ]
  273. そそそ
    日本の鉄道は危ないから日本に来ない方がいいよ、中国の皆さん
    つーか来るな
    [ 2018/03/23 01:17 ] [ 編集 ]
  274. 中国人が好き勝手書いてるけど逮捕される心配はないのか
    それともどうだっていいと思ってるのか
    [ 2018/03/23 01:27 ] [ 編集 ]
  275. 日本の安全神話が崩壊してることは確かだけど少なくともお前らが言うな

    ※281
    具体的に政府を批判してるわけじゃないからおk
    [ 2018/03/23 01:37 ] [ 編集 ]
  276. ここのコメントより中国人の方がまともなコメントしてるの笑えない
    いややっぱ笑える
    [ 2018/03/23 02:06 ] [ 編集 ]
  277.   ■■■■■■■■■■■■■
    .
    .
    【 皆さん。
        事実を、受け入れて下さい。 】
    .
    .
    .
     御取り潰しは粛々と進行しています。
    もう、皇統は終ったと視た方が佳いでしょう。
    .
    ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
    .
    .
       習近平は『即位』しました。
    .
          が。
    .
    天皇陛下は、御『退位』。だ、そうです。
    .
    .
     来年、平成31年/2019年には。
    【皇紀】が途切れます。
    .
     2,679年間に亘って、
    継がれて来た【皇紀】が遂に。
    .
    .
     事実上、『途切れる』のです。
    .
    .
    .

     皆さん。
    此ういう事態を、
    .
    .
      ****【 事変 】****
    .
    .
              と、謂うのです。
    .
    ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
    .
    .
     もう日本は、
    終ったのです。
    .
     どうか皆さん、
    其の事実を受け入れて下さい。
    .
    .
    [ 2018/03/23 03:07 ] [ 編集 ]
  278. 中国人を信用し技術をパクられた日本の方がマヌケと認識しないと、又中韓にパクられるよ 騙しの天才チャイナ
    [ 2018/03/23 04:11 ] [ 編集 ]
  279. 日本は戦後、中韓朝と交わりすぎた。
    一度きちんとした境界線を引いて、自身を精査するべき時期だと思うわ。
    [ 2018/03/23 09:36 ] [ 編集 ]
  280. 結局、このディーゼル特急の何の部品が脱落したの?
    [ 2018/03/23 09:47 ] [ 編集 ]
  281. 中国鉄道各社の体質改善と品質向上は望めず困るのは中国人なので問題ないです。

    人民政府が人民の為の改革をしない限り困り続けるのは中国人なので問題ないです。

    但し、中国人民政府への不満を日本国内でデモしないで下さい。
    都内で頻繁に中国人民政府の人権無視やら宗教弾圧やら様々な事で不満をぶちまけている様ですが、生まれ育った中国国内で不満をぶちまけて存在を抹消されて下さい。
    [ 2018/03/23 09:54 ] [ 編集 ]
  282. 289
    隠蔽しないのは素晴らしい。 点検しないで問題を起こしたら大変だが、点検しているにもかかわらず問題が起きたのは防ぎようがない。人的被害が出なかったのは喜ばしいことだ。ただ、この問題の原因を究明し、これから起こらないようにしてほしい。
    [ 2018/03/23 10:15 ] [ 編集 ]
  283. 即埋める技術は
    ノーベル賞
    モンだろう。笑
    生きてる?死んでる?
    死体があるのに埋めるって、流石共産中国。
    人の命なんて中国共産党政府は考えて無い。
    あの画像は衝撃的。
    [ 2018/03/23 10:17 ] [ 編集 ]
  284. 中国は政府が腐ってるだけで、結構良識ある人が多いんだよな。
    [ 2018/03/23 12:43 ] [ 編集 ]
  285. How Do The Japanese Feel About China?
    ttps://www.youtube.com/watch?v=t_Gz0vNZftA

    これ記事にしてくれませんか?
    ひどい内容で見ていて腹が立つけど、皆が知った方がいいと思うので
    アジアンボスは中国人と韓国人に媚びている
    彼らは英語でコメントするし良いお客なんでしょう
    [ 2018/03/23 14:36 ] [ 編集 ]
  286. 日中断交
    中国と関わると、韓国朝鮮人同様に、良いことは一つもない!
    バカを見るのは、いつも日本です。
    これは、事実です。
    [ 2018/03/23 17:38 ] [ 編集 ]
  287. アジアンボスは
    ※292
    [ 2018/03/23 17:41 ] [ 編集 ]
  288. ※294 つづき。
    アジアンボスは、朝鮮人による自作自演の動画が多いとの評判ですw
    中国人への見方の動画も作っていますが、出演者は在日韓国朝鮮人との噂ですw
    [ 2018/03/23 17:45 ] [ 編集 ]
  289. あなた…
    >■小日本は対応が遅すぎんだよ。
    すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!+6

    お茶吹いたわ


    お茶のんでたの?(@ ̄ρ ̄@)
    [ 2018/03/23 18:13 ] [ 編集 ]
  290. ※295
    出演者は実際はほとんど日本人だと思う
    アジアンボスは中国人と韓国人が喜びそうな日本人にぶつけて答えを誘導している


    [ 2018/03/23 19:46 ] [ 編集 ]
  291. 喜びそうな質問を日本人にぶつけて
    [ 2018/03/23 19:47 ] [ 編集 ]
  292. あいやぁー
    ※297
    出演者は、全員在日韓国朝鮮人だと、みんな言ってるよw
    みんな、四角い顔であごがすげぇー出てるw
    もうバレバレだがなwww
    アジアンボスじゃなくて、アジアンブスにタイトル偏向したらwww
    [ 2018/03/23 21:01 ] [ 編集 ]
  293. ※299
    証拠あるの?毎回毎回探してやるなんて労力かかりすぎるし、現実的ではない
    それっていわゆるネットで気に入らない相手にする在認定と同じでしょ
    ただそういって自分を慰めているだけじゃないの
    [ 2018/03/23 21:04 ] [ 編集 ]
  294. 日本のメディアが中国と連動していることがよく判る
    特に左派系メディアはもう、日本の失態を心から喜んでいるかのよう
    [ 2018/03/23 21:43 ] [ 編集 ]
  295. 自国でまともに運用出来ないなら 世界中の技術をぱくらないで下さい 
    [ 2018/03/23 21:52 ] [ 編集 ]
  296. 那覇空港 重大インシデントは見逃せない 沖縄の知事は何やってるんですか? 問題を起こした航空会社は乗り入れ禁止ですよね
    ちなみに中国の航空会社です
    [ 2018/03/23 22:05 ] [ 編集 ]
  297. 世界中のパイロットの皆さん いかなる事情があっても航空管制官を無視しませんよね 中国の航空機は無視するんです パイロットが中国人だとは言ってませんよ
    [ 2018/03/23 22:09 ] [ 編集 ]
  298. ※303
    那覇空港の管理は国交省、当事者は海保と吉祥航空と県はほぼ無関係なんですが…。
    [ 2018/03/23 22:12 ] [ 編集 ]
  299. 乗客の安全なんて考えてない事がばれましたね 他国よりも速ければ良い 俺達が一番だ 単純な人達ですね 
    [ 2018/03/23 22:18 ] [ 編集 ]
  300. 県のTOPは無関係なんですね 良くわかりました 
    [ 2018/03/23 22:19 ] [ 編集 ]
  301. F-15が接近し危険な状態だった事も関係ないでしょ 日本政府と米軍の問題ですよね 
    [ 2018/03/23 22:24 ] [ 編集 ]
  302. 沖縄県知事には何の権限もないんですね 
    [ 2018/03/23 22:26 ] [ 編集 ]
  303. 中国は問題が起きたら発表しないで車両ごと埋めるんでしょw
    [ 2018/03/23 23:38 ] [ 編集 ]
  304. ※309
    被り物に触れさせない権限はあるっぽい
    [ 2018/03/23 23:40 ] [ 編集 ]
  305. 中国政府による
    ネット規制、言論統制
    の規準って?
    結構、中国批判のコメントだらけなのにね。
    [ 2018/03/24 02:19 ] [ 編集 ]
  306. ブレーキシューが取れたんなら多分ヒューマンエラーだな
    ピンがキッチリ入ってなかったんじゃないか
    [ 2018/03/24 02:50 ] [ 編集 ]
  307. 最近の日本は駄目だってコメント多いな
    老人の集会所かよ
    [ 2018/03/24 05:53 ] [ 編集 ]
  308. ※315
    最近(ここ20年)の老人(団塊世代)がダメって言ってやりたいな。
    デフレを作った張本人のくせに、若者に尻拭いさせてる事が分かっていない。
    [ 2018/03/24 09:20 ] [ 編集 ]
  309. ここ、たまにこういう、中国政府とは違って中国人はまともみたいなのを選んでくるけど、それは大きな間違いで危険だよ
    [ 2018/03/24 10:42 ] [ 編集 ]
  310. おっと誰か来たようだ
    がネタにならない国
    [ 2018/03/24 13:55 ] [ 編集 ]
  311. 全体でどんだけ列車が運行してるかだな
    確率の話
    イメージに踊らされるやつが相変わらず多い
    ピンポイントの記事だけ見て日本神話が崩れたとか言ってるヤツ、文系?w
    [ 2018/03/24 14:18 ] [ 編集 ]
  312. どんなに性能の良いものでも、定期的に点検やメンテナンスは必要。
    [ 2018/03/24 16:03 ] [ 編集 ]
  313. 中国には人民服とチャリンコがお似合い
    [ 2018/03/24 23:21 ] [ 編集 ]
  314.  
    いやあ、何を言われても死亡事故が起きたら全部埋めちゃう人たちにはかなわないっすよ
    [ 2018/03/25 01:48 ] [ 編集 ]
  315. ところで飛行機は多すぎて報道されてないだけで大分部品落下が多いらしいな
    飛行機が流行らない日本はむしろ安全と言える
    [ 2018/03/25 02:10 ] [ 編集 ]
  316. 安全神話崩壊なんて話はもう30年も前に(つまり俺が物心ついたころに)も聞いたな。それは確か朝日新聞の記事だった気がするが。それからずっと、なにかあると「安全神話崩壊」のひとつおぼえ。

    すくなくとも30年以上ずっと「安全神話崩壊」と言い続けてるってことは、神話級の安全さは、その間ずっと健在だったっつうことなんだろうな。
    今後がどうなのかは知らんが。
    [ 2018/03/25 03:48 ] [ 編集 ]
  317. 安全神話であって無事故記録じゃねえよ
    [ 2018/03/25 03:59 ] [ 編集 ]
  318. 営業運転終了後に運転士が自分で下回りの点検する事に驚いたわ
    [ 2018/03/25 12:22 ] [ 編集 ]
  319. しかし
    チャイナは、マネーに物を言わせて
    世界の鉄道メーカービッグ3を乗っ取ろうって計画だから
    「中華製さいこ~」
    な時代が来るかもな(真偽はともかく・・・)
    [ 2018/03/25 21:48 ] [ 編集 ]
  320. 中国人にもまともな感覚の人っているんだなぁ。
    てっきり、一緒になって喜んでるかと思ったw
    でもほんと、外の批判より自分たちのことに目を向ける心は忘れずにいたい。
    [ 2018/03/26 22:02 ] [ 編集 ]
  321. >小日本は対応が遅すぎんだよ。
    >すぐに証拠を埋めちゃわないからメディアに見つかるんだ!

    これ書いたやつハイセンスだな。
    やっぱり中国は韓国と違って理性的で客観的にものが見える人間が数倍いるな。
    あれだけの言論統制がありながら素晴らしいことだ。
    [ 2018/03/27 16:09 ] [ 編集 ]
  322. 中国人「鉄道事故が起きてしまったのですが、、」
    中国人「・・・せや!見つかる前に埋めたろ!」

    (ノ´∀`*)べりーゆーもあ、ちゃいにーずじょーくw
    [ 2018/03/28 00:00 ] [ 編集 ]
  323. この程度で崩壊する神話なんてまるで中国製のようだな
    [ 2018/03/29 03:19 ] [ 編集 ]
  324. え?
    中国の電車燃えてるじゃん。これ凄い大事故だろ。始めて知ったわ。
    [ 2018/04/05 07:54 ] [ 編集 ]
  325. 社会不適合低能知障が必死こいてイカサマ操作のど田舎熊本糞萎え場AMS下通り
    [ 2018/04/12 22:53 ] [ 編集 ]
  326. 日本の新幹線がいまだに死亡事故を起こしていないのは、偶然による幸運が有ったからなんだよね。
    1995年に起きた阪神淡路大震災の時に、山陽新幹線の高架橋が複数個所で落下している。
    地震が起きたのは始発前の午前5時46分だった。新幹線始発が走り出す前に高架橋が落下したので、事故が起きなかった。
    [ 2018/04/13 15:12 ] [ 編集 ]
  327. 昔のいわゆる国鉄マン的な何かを、今の連中に期待するほうがどーかしとるわ
    運転中にスマホ弄らないだけ褒めてやれよ?
    [ 2018/04/14 15:36 ] [ 編集 ]
  328. でもどっかの国と違って爆発はしないからww
    [ 2018/04/15 12:32 ] [ 編集 ]
  329. >少なくともトラブルが報告されてるだけ結構じゃないか。

    大変だな…
    [ 2018/04/21 13:52 ] [ 編集 ]
  330. 新幹線が稼働始めたころは、結構止まってたんだよ
    色々問題が出て、半日とか一日とか運休させて、トラブルの再現実験とかしてた
    そういう時期が、新幹線にもあった。飛行機だって自動車だって黎明期には色々あっただろう、事故にならないように改善していく、新しいチャレンジにはつきもの、でもそうやって知識を増やして問題を解決してきてる。
    中国にしても韓国にしても、そういう苦労をしてない、逆に言うと問題解決のノウハウがない、だから新しい事をするとトラブルでとん挫する。特に韓国は、ダムにしても原発にしても実験も検証も無く、手を抜いてしまうのがね・・・
    [ 2018/12/06 12:07 ] [ 編集 ]
  331. 日本は毎日全て安全の為のまた安全を積み上げています。世界が無い言おうと地道に下向きに改善するだけです。
    [ 2019/04/26 16:11 ] [ 編集 ]
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