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パンドラの憂鬱



海外「日本車が売れるわけだわ」 『長く乗れる車ランキング』で日本勢が圧倒的な結果に

アメリカの中古車検索サービスサイト「iSeeCars」は、
2017年度内にアメリカ国内で販売された、
初年度登録が1981年から2002年の間の65万台の車を対象に、
最初のオーナーが15年以上その車に乗っていた割合を計測し、
オーナーが長く乗り続けた自動車をランキング化しました。

車種別(初代オーナーが各車を15年以上乗った割合)

1. トヨタ・ハイランダー 18.3% (日)
2. トヨタ・シエナ 17.1%(日)
3. トヨタ・タンドラ 15.7%(日)
4. トヨタ・プリウス 15.0%(日)
5. トヨタ・RAV4 14.3%(日)
6. ホンダ・オデッセイ 12.8%(日)
7. トヨタ・セコイア 12.8 %(日)
8. トヨタ・タコマ 12.4%(日)
9. ホンダ・CR-V 11.9%(日)
10. トヨタ・アヴァロン 11.7%(日)
11. アキュラ・MDX 11.6%(日)
12. トヨタ・カムリ 11.5%(日)
12. スバル・フォレスター 11.5%(日)
14. 日産・フロンティア 11.0%(日)
15. フォルクスワーゲン・ゴルフ 10.6%


メーカー別(初代オーナーが各メーカーの車を15年以上乗った割合)

1. トヨタ 11.8%(日)
2. スバル 9.9%(日)
3. ホンダ 9・7%(日)
4. アキュラ 8.7%(日)
5. レクサス 8.7%(日)
6. ヒュンダイ 8.2%
7. マツダ 7.6%(日)
8. 日産 7.6%(日)
9. インフィニティ 7.4%(日)
10. GMC 7.8%



上記のように、車種別でもメーカー別でも日本勢の独占状態に。
長年乗れるということは、つまり壊れないということかと思いますが、
多くの外国人にとっては、当然とでも言うべき結果だったようでした。

海外「だって日本車は…」 『日本車が世界を席巻した理由』で外国人激論

kodylakfqql64pqadqgp.jpg




翻訳元



■ これは興味深い……。
  日本車はリセールバリューの高さも尋常じゃないからねw カナダ




■ 記事を見る前からトヨタが制圧してることは分かってた。 +123 サモア




■ 俺のカローラは長年乗っててもちょっとした故障すらない……。
  今3歳の娘がいるんだけど、彼女が結婚するときに、
  このカローラを結婚祝いとしてあげるつもりでいる。 +3 カナダ




■ まさに読者が求めてる情報だ。
  メディアはもっとこういう記事を読者に提供するべき。 +107 フランス




■ って言うかどうやったら車を10年も走らせられるわけ?
  安全性、利便性、長い目で見た耐久性。全部怪しい。 +7 アメリカ



   ■ 古くなったら廃車って考え自体が間違ってる。
     俺が所有してる4台の車の中で一番若いのが11才、
     一番頑張ってくれてるのが27才になる。
     ちゃんとメンテナンスをして可愛がってあげれば、
     車の方も愛情を返してくれるものだよ。 +25 国籍不明



■ トヨタの車は運転してて楽しいとは思わないけどな。
  ただ、信頼性に関してはやっぱりベストだ。 +2 😡+1 アメリカ




■ トヨタ・ハイラックスサーフは最高だぞ!
  娘がアラスカの厳しい環境で32万キロ乗ってるよ。 +14 アメリカ




■ 俺の10年落ちのポルシェは新車価格の1.5倍で売れる。
  車の価値ってそういうことを言うんじゃないか? +2 アメリカ




■ ドイツ車こそ地球上で最高の車だ!!!!! イギリス

海外「日本車の信頼性は異常」 英誌『日本車と欧州車はどちらが優れているのか』



   ■ グッドラックとだけ言っておこう。
     古くなったら修理代とメンテ代にお金が飛んでくぞ。 +24 アメリカ



■ たしかにトヨタとホンダの耐久性はエクセレント。
  でも俺のフォードだって18年以上走ってるぞ。 アメリカ




■ 日本車メーカーが独占か。予想していた通りの結果だ……。 オーストラリア




■ 地元じゃ古いマツダのピックアップも頻繁に見る。
  リストにはないけどかなり造りが良いんだろうな。 +5 アメリカ




■ 今乗ってるトヨタ・ハイランダーにはかなり満足してる。
  24万キロ走ってる今もチャンピオンのように威風堂々と走ってるよ。
  知り合いを乗せるとみんな乗り心地や機能性に驚いてるもん。
  10年落ちの車だって知るとなおさらね。 +1 アメリカ




■ この結果を見て驚く人が果たして1人でもいるのだろうか。 +26 イギリス




■ 日本のエンジニアリングの素晴らしさが分かる結果ですな。 国籍不明

海外「日本の技術力に脱帽」 日本のハイテクすぎるビル解体工法が海外でも話題に




■ トヨタ・xb(※日本名:bB)はほんと買ってよかった。
  21万キロ走っても力強さは失われてない。
  この相棒を俺の棺桶にするつもりでいるぜ……。 +11 アメリカ




■ だけどさ、今はどのタイプも日本車が一番高額になってない? 国籍不明




■ 次は絶対に日本車を買うことに決めた。 
  俺はほとんど車を運転することがないから、
  日本車を買っておけばもう一生買わなくて済む!w +1 ブラジル




■ 日本のメーカーは長持ちする車を造るだけじゃなくて、
  買った後のアフターケアもしっかりしてるんだよ。 +27  アメリカ




■ 実際問題日本車は偉大だ……。
  アメリカの車は比較対象にする事すらおこがましい。 +4 アメリカ




■ パワーウインドウとかシートヒーターとか、
  余計なものが付いてないホンダ車を買えば、
  ひ孫に財産として引き継がす事さえできるぞ。 +23 イギリス




■ 何でアメリカ人はアメリカの車が嫌いなのか理解できない。
  トヨタの神話は80年代から90年代初頭の遺産なんだよ。
  今はどこのメーカーもそこまで大差ない。 +7 アメリカ

「日本人の責任じゃない」米紙『日本人はなぜ米国の車を買わないのだろうか』



   ■ このリストはちゃんとしたデータを元に作られたんだ。
     2002年以前に製造されたアメリカの車が、
     今でも道路を走ってる姿を見たことがあるか? +4 アメリカ



■ トヨタより良い車を造るメーカーはレクサスだけ。
  ……あっ、レクサスもトヨタ系列だったわ……。 +24 パナマ




■ ほれ見ろ。ヨーロッパの車なんて最初からいらんかったんや。 +17 アメリカ




■ なるほどなぁ。こういうの見ると日本車が売れるわけだわ。 +7 アメリカ




■ まぁホンダとトヨタはとにかく別格だよな。
  例えば今年製造されたアウディやキアの自動車が、
  15年後にあちこちで走ってる光景は想像できん。 +28 アメリカ




■ 私はニッサン・アルティマに惚れ込んでる。
  だけどトヨタとホンダも大好き! 絶対に壊れないから! +9 アメリカ




■ 日本車の耐久性は戦車並みですから! カナダ

海外「絶対敵に回したくない…」 日本の最新型主力戦車に外国人ゴクリ




■ リセールバリューとか信頼性の面で、アメ車はヤバイ……。
  買い替えの時のことを考えるなら、日本車にしておけ。 +11 アメリカ




■ 結局、日本車を選んでおけばまず間違いないんだよね。 アメリカ




■ 長く走る信頼性の高い車を持つのは素晴らしいことだ。
  とりわけローンを支払い終わったあとは、
  走れば走るだけ得をした気分になるよ。 +16 イギリス





なお、2017年にアメリカで最も売れた車のベスト10に、
日本の自動車メーカーの車が7車ランクインしています。



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[ 2018/02/16 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(342)
  1. でも、旧車は日本よりも大事にされてるよね
    [ 2018/02/16 23:02 ] [ 編集 ]
  2. kwskェ・・・
    [ 2018/02/16 23:03 ] [ 編集 ]
  3. ヒュンダイを15年以上前から乗ってるってどんな変人だよ…w
    [ 2018/02/16 23:04 ] [ 編集 ]
  4. ヒュンダイに負けてるメーカーは恥を知りなさい
    [ 2018/02/16 23:06 ] [ 編集 ]
  5. 日本車のふりをしているヒュンダイもランク入りだな
    [ 2018/02/16 23:06 ] [ 編集 ]
  6. もう18年くらい前の車だけど
    運転手側の窓開けると
    恐竜みたいな鳴き声するようになってきた。
    車検とき見てもらお。
    [ 2018/02/16 23:07 ] [ 編集 ]
  7. ヒュンダイ……ウソも100回言えば本当になるニダ 統計になったニダ
    [ 2018/02/16 23:08 ] [ 編集 ]
  8. ※3
    典型的な「安物買いの銭失い」タイプじゃないかと。
    [ 2018/02/16 23:08 ] [ 編集 ]
  9. ヒュ、ヒュ、ヒュンダイがwwwwwwwwwww
    [ 2018/02/16 23:08 ] [ 編集 ]
  10. 日本車以外で長く乗っているアピールをしてる人は、メンテナンスの回数も言うべきだろうね
    [ 2018/02/16 23:09 ] [ 編集 ]
  11. 車はどんどん乗り換えてくれた方がいいんじゃないの
    出来れば日本車でね
    [ 2018/02/16 23:09 ] [ 編集 ]
  12. 欧州車何台かとダイソン、ケルヒャ―全部突然壊れた
    [ 2018/02/16 23:11 ] [ 編集 ]
  13. 壊れないかもしれないけど、
    不細工で退屈なトヨタ車よりも
    冒険してドイツ車が楽しいぞ
    [ 2018/02/16 23:12 ] [ 編集 ]
  14. レクサスはトヨタに、アキュラはホンダに、インフィニティは日産にして勘定してやれよw
    [ 2018/02/16 23:13 ] [ 編集 ]
  15. スズキももっとがんばれよwww
    [ 2018/02/16 23:13 ] [ 編集 ]
  16. 何かの記事で 車は中国が独占日本は終わってる
    って記事見たんだけどなんだったんだ?
    [ 2018/02/16 23:14 ] [ 編集 ]
  17. 日本車は確かにパーツの経年劣化がスローだから簡単には壊れない
    でも乗っててつまらない気持ちになってしまうのは日本車
    自分はパーツの経年劣化は早いけど乗ってて飽きないフランス車を18年乗ってる。
    問題は国内に在庫のパーツが常に無いということ・・・
    [ 2018/02/16 23:14 ] [ 編集 ]
  18. アメリカの日本車はアメリカ製造だからな。
    [ 2018/02/16 23:14 ] [ 編集 ]
  19. 去年まで15年落ちの車に乗ってたけど大きな問題はなかったな。税金が割り増しになるのと今の車の方が燃費がだいぶ良いから買い替えたけど。
    [ 2018/02/16 23:17 ] [ 編集 ]
  20. ※1
    他国では車に限らずメーカーは新機能を追加するたびに値上げし、対抗するように客は自分で修理して使い続けるという消費文化が根付いているからね。
    [ 2018/02/16 23:17 ] [ 編集 ]
  21. よく言われる「乗ってて楽しい」って何なのだろうか?
    そして日本車は乗ってて楽しくないと言われる、比較される理由もよくわからん。
    何がどうなったら乗ってて楽しい車になるんだ?
    [ 2018/02/16 23:17 ] [ 編集 ]
  22. アラスカで32万キロはすげーww
    [ 2018/02/16 23:17 ] [ 編集 ]
  23. 怪しいニダ
    [ 2018/02/16 23:18 ] [ 編集 ]
  24. 壊れるまでは乗るってスタンスのアメリカさんならではのランキングなんでないの?日本人はある程度走ったら売り払って新しいの買う感じだし。
    [ 2018/02/16 23:18 ] [ 編集 ]
  25. 日本車として挙げられてる車種名の多くが初耳で、なんか不思議です。
    Tacomaが地名なのは知ってますが、それは車じゃなく馬につける名前だと思って育った世代なので。
    ハラ・タロウくんはどうしてるかな、と今でも時々思い出します。
    「アメリカの国花は『Car Nation』!」と教えてくれたエレン・リードさんはオーストラリアでシンガーとして活躍されているそうで、まことにご同慶のいたりであります。


    [ 2018/02/16 23:19 ] [ 編集 ]
  26. うーんオヤジが乗ってたGRS180のクラウンはリコールが多い上に電気系統の故障が多くて4年くらいで手放してたぞ
    しかし国内国外問わずトヨタの評判聞くとやっぱハズレってあるかなあ
    俺は仕事の関係上日産しか乗らないから分からんが
    [ 2018/02/16 23:19 ] [ 編集 ]
  27. クルーガー(ハイランダー)、17年で手放しました。
    今頃は東南アジアかな。
    [ 2018/02/16 23:19 ] [ 編集 ]
  28. >21

    お前にはチョット敷居が高いかも知れないが、
    明日BMWディーラーに行って試乗しろ。
    お前でも絶対に分かる。
    駆け抜ける喜びが
    [ 2018/02/16 23:21 ] [ 編集 ]
  29.   
    ニダーたちは現実みろって
    日本ブランドに乗っかっても韓国車なんてゴミなんだから

    必死に日本車のふりしてランキングにまぎれこめても
    TOPにはなれないのわかりきってるだろ?
    [ 2018/02/16 23:21 ] [ 編集 ]
  30. たしかにドイツ車は楽しかった、初デートで高速道路で止まるまでは楽しかったよ。えぇ次のデートの約束はなかったけどね!
    [ 2018/02/16 23:21 ] [ 編集 ]
  31. 日本では古い車は自動車税・重量税を増税するってなんなんだろう。
    [ 2018/02/16 23:22 ] [ 編集 ]
  32. 日本人が乗らないくらいの中古が世界中に流通して喜ばれ
    なんだったら戦争の足になるような中古トヨタ車の信頼性があるのは伊達じゃねえな。
    [ 2018/02/16 23:22 ] [ 編集 ]
  33. レクサスのチーフエンジニアがレクサスはベンツ、BMWに二歩も三歩も走る楽しさに負けてるって言ってたけど、確かに走る楽しさってなんなんだろうな
    CVTでもなんら問題ない俺には分からん
    [ 2018/02/16 23:24 ] [ 編集 ]
  34. 外車は今まで3台乗った。
    ベンツとアウディはゴミ。
    修理にいくら使った事か・・

    特に期待してなかったプジョーは最高だった。
    高級感は無いけれど、壊れる事無くよく走った。

    ベスト1は、ロードスター。
    実用的では無いけれど、楽しい車だった。
    [ 2018/02/16 23:25 ] [ 編集 ]
  35. 電気自動車が幅をきかすようになると中国車が台頭してくるだろうなぁ。
    日本メーカー、加油!
    現状に安心していてはダメ。
    [ 2018/02/16 23:26 ] [ 編集 ]
  36. 永遠を念頭に置いて作ってるらしいねトヨタ。
    [ 2018/02/16 23:27 ] [ 編集 ]
  37. >トヨタの車は運転してて楽しいとは思わないけどな(略) アメリカ

    まことに。楽しいかったのはスカイラインとレガシィとインプだったな。
    でも、商売上トヨタ車に乗り換えさせられて分かった。楽なんだよとにかく。
    [ 2018/02/16 23:27 ] [ 編集 ]
  38. ニダーのコメントて丸分かり出来るようになってしまった。
    [ 2018/02/16 23:28 ] [ 編集 ]
  39. ここで言われる退屈でつまらない日本車のイメージってトヨタが創り上げたもの
    他の日本のメーカーには当てはまらないんだがな
    [ 2018/02/16 23:31 ] [ 編集 ]
  40. 「走る楽しさ」なんて最初だけ。
    結局、面白くない車こそが最高の車だと分かる。

    最高の道具とは、道具であることを忘れるくらい馴染んだものだ。
    [ 2018/02/16 23:31 ] [ 編集 ]
  41. ※3

    貧乏人が買って、買い替えしようとしたら余りにも中古市場で安すぎるので手放せなくなったってパターンじゃね?
    [ 2018/02/16 23:31 ] [ 編集 ]
  42. >40

    ↑お前バカだろ
    お前のような奴が増えてせいで、
    日本が軽自動車しか売れない国になってしまったんだよ
    [ 2018/02/16 23:32 ] [ 編集 ]
  43. 我が家のカローラは、江戸時代中期のものだと伝わってる。
    [ 2018/02/16 23:33 ] [ 編集 ]
  44. 次買う時はトヨタにしよっと。
    勉強になるわ。
    [ 2018/02/16 23:34 ] [ 編集 ]
  45. 車好きの女子がエンジンがたまらんのですハァハァ(*´Д`)とか言ってたな。あんまり共感できへんけど。
    [ 2018/02/16 23:34 ] [ 編集 ]
  46. トヨタトヨタトヨタホンダ
    打って打って打って休んで
    トヨタトヨタホンダ
    打って打って休んで

    カスタネットみたいwww
    さすが日本製だね
    [ 2018/02/16 23:35 ] [ 編集 ]
  47. ※43 
    市中引き回しの刑もカローラで行われてたんだってね。
    [ 2018/02/16 23:37 ] [ 編集 ]
  48. 「日本車は乗ってて楽しくない」っていうのは日本人だけど日本が大嫌いなあの人達の口癖だよ。

    とにかく日本が嫌いだから日本車に乗ってると火病をおこしちゃうもんで無理してでも外車に乗るわけ。

    ドライブの楽しさに国籍とか関係ねーからww
    [ 2018/02/16 23:37 ] [ 編集 ]
  49. ヒュンダイがトヨタより勝っているとすればデザインだな
    それだけトヨタのデザインは糞
    [ 2018/02/16 23:37 ] [ 編集 ]
  50. いわゆる信頼を得る為には10年15年掛かると言う事だ。
    一旦信頼を得るとその後しばらくは続くが、逆に言えば他の会社が
    その牙城を崩すには相当の時間がかかる訳。

    今まで安さで売ってホルホルしてた企業はつぶれる運命。
    [ 2018/02/16 23:38 ] [ 編集 ]
  51. うちの藩主もカローラで参勤交代してたそうだぞ。
    [ 2018/02/16 23:39 ] [ 編集 ]
  52. 何年か前のトヨタ叩きはどうなったんだよw
    結局は妬み嫉みだったのか??
    [ 2018/02/16 23:40 ] [ 編集 ]
  53. >48

    違うな
    日本が大嫌いとか日本車が大嫌いなわけじゃ無く、
    トヨタ車が大嫌いなだけ、
    他の日本車メーカーの車は好きだったりする
    [ 2018/02/16 23:40 ] [ 編集 ]
  54. 日本車は現地生産だから
    耐久性も優れているが、そういう所も
    選ばれる所だと思うよ
    以前、痛い目に遭ったからな

    アメ車なのにアメリカで製造していない会社に
    もっと怒った方がいいと思う
    [ 2018/02/16 23:40 ] [ 編集 ]
  55. ※48
    論点ズレすぎて草

    [ 2018/02/16 23:40 ] [ 編集 ]
  56. >>25
    俺も30数年前それ使ってたで。
    [ 2018/02/16 23:41 ] [ 編集 ]
  57. 車なんて所詮移動手段の一つな訳で。
    A地点からB地点に「確実」に移動してくれたらそれで十分。
    自分が欲しい性能(何人乗れるとか荷物をどれだけ積めるとか)に対して、
    価格と耐久性を合わせた「コスパ」が最重要だよ。

    デザインとか乗ってて楽しいとかはどうでもいい。
    [ 2018/02/16 23:42 ] [ 編集 ]
  58. >57

    お前みたいな奴が増えたせいで、
    軽自動車か退屈なトヨタ車ばかり売れる世の中になっちまった
    [ 2018/02/16 23:43 ] [ 編集 ]
  59. 狭い国土で、走る楽しさなんているかよw
    日本は軽自動車が一番ベスト。
    近所のスーパー行くのに、楽しさもクソもあるか。

    走る楽しさなんて求めるのは、スピード狂の犯罪者DQNだけじゃん。
    交通ルール守ってない奴だけが楽しい車だの何だの叫ぶ。
    [ 2018/02/16 23:45 ] [ 編集 ]
  60. ななしさんコメ欄で荒ぶりすぎだろ
    [ 2018/02/16 23:45 ] [ 編集 ]
  61. ※15
    スズキの四輪は北米撤退しちゃったよ。
    そもそも北米で売れるだけのラインナップが無くて、GM傘下だった時期に韓国の大宇(デウ)のモデルをスズキブランドで売らされて低評価。遡ればジムニー(サムライ)はマニアックな支持を受ける資質はあったのにジープを守りたい団体から「横転し易く危険」と販売禁止に追い込まれた。
    バイクは愛されてるんだけどなあ。
    [ 2018/02/16 23:45 ] [ 編集 ]
  62. 国産で楽しさと実用性を両立させるならスバル車だな
    スバルはレガシィしか乗った事無いけど
    [ 2018/02/16 23:46 ] [ 編集 ]
  63. エコと安全性が求められ時代に合わせて車も変わっていっただけじゃない?
    [ 2018/02/16 23:46 ] [ 編集 ]
  64. 車を移動手段としか思ってない自分にとっては壊れにくい事は何よりも重要。
    楽しいとかどうでも良いのよ。
    ド田舎の更に山の中でもないかぎり、走行性だってそこまで重要視する意味もない。
    小回りが利くなら有難いってくらい。
    こういう人間にとっては日本車が最高ですw
    [ 2018/02/16 23:47 ] [ 編集 ]
  65. マツダと日産はこの結果に恥じないといけない。日産はどうでもいいが、マツダには頑張ってほしい。
    [ 2018/02/16 23:48 ] [ 編集 ]
  66. >59

    欧州は狭い国土でも楽しい車を作っているぜ。
    特にイタリアとかイギリス
    楽しい車は法定速度内で走っても充分楽しいんだよ。
    [ 2018/02/16 23:49 ] [ 編集 ]
  67. 日本のランクルやパジェロなどの中古RVはメチャ人気があるぞ。
    乗り倒してメーカー査定ゼロでもそちら向けに輸出している所へ持って行けば
    何十万にもなる。
    ああいう車はメーカーへ出したらダメ。
    [ 2018/02/16 23:49 ] [ 編集 ]
  68. まあ人によって車の用途が違うわけだし、何に乗ってるのかいちいち批判するのもおかしな話しだよな
    [ 2018/02/16 23:49 ] [ 編集 ]
  69. 本スレや※13※17も言ってるが、運転してて退屈な車って意味が
    分からん。ポルシェなどの高級車と大衆車を比較する意味も。

    ※28ドイツのBMW?アレこそ意味が解らん車やわ。ヒュンダイみたく
    データ捏造しまくってるし。ガワはゴツイが、中身は・・・って奴。

    日本はそこら中に修理工場やディーラーがあるけど、米国やカナダや
    ロシアなんか砂漠や氷原、数百キロ四方に何もない地域なんてあるし、
    治安の悪い地域でも、自走出来なくなったら命に係わるぜッ・・・
    [ 2018/02/16 23:50 ] [ 編集 ]
  70. 世界では長持ちする日本車だが、
    日本では車検と税金の為にすぐに廃車にしているけどな。
    [ 2018/02/16 23:50 ] [ 編集 ]
  71. 15年以上昔のフォレスターはSGだと思うけど、アメリカではそんなに売れてなかった頃だと思うんだけどなぁ。
    あの頃のフォレスターは、面白かったな。
    [ 2018/02/16 23:51 ] [ 編集 ]
  72. そうそう自分はこうだからって他人の考えまで否定したり押し付けてくるのは
    おかしい。人それぞれなんだから。
    [ 2018/02/16 23:52 ] [ 編集 ]
  73. ATなんかどれも一緒じゃね?
    MTなら操作性が楽しいって言う人の気持ちはわかるけどさ。

    BMWとかベンツだからって何なんだよ。
    どっちも乗った事あるが乗ってる感覚はATなら然程変わらんだろ。
    ただ、「俺はベンツに乗ってる」「ベンツと言うデザインの車に乗ってる」って酔いしれてるだけでしょ。
    本人がそう思ってるだけでまわりは車なんて興味ないから見てないしな。
    [ 2018/02/16 23:52 ] [ 編集 ]
  74.  
    車は、人を殺傷する道具でもある。
    意識はしないが銃や刀と同じだ。
    そんなものに「楽しさ」を求めるなど言語道断である。
    けしからん。
    許しがたい非道。

    [ 2018/02/16 23:53 ] [ 編集 ]
  75. 車は10年単位で買い替えしてる。
    前の初期型ヴィッツは15年。
    [ 2018/02/16 23:54 ] [ 編集 ]
  76. >69

    頭の中での妄想はどうでもいいから
    最低でも実際にディーラーに行って試乗してから言えよ
    但し、お前が大好きな糞退屈なトヨタ車のように、
    壊れない車じゃ無いけどな
    [ 2018/02/16 23:54 ] [ 編集 ]
  77. まぁ純粋に車運転するのが好きっていうのと
    車を一種のステータスとして兪悦に浸るのが好きっていう人と別れると思うな。
    [ 2018/02/16 23:55 ] [ 編集 ]
  78. 乗ってて楽しいってのは、自分は人と違う物に乗ってる、注目を浴びてるに違いないって言う勘違いの事よ。
    自分が楽しければそれで良いはずなのに、自分の車に興味を持たない国産車で満足してる人を見下して、優越感に浸ってるだけなんだよね。
    お前のクルマなんて興味ないっての。
    [ 2018/02/16 23:56 ] [ 編集 ]
  79. タンドラは低能アメリカ人が作ってる。日本車じゃない
    こういうのが増えれば日本車の信頼度は低下する
    [ 2018/02/16 23:56 ] [ 編集 ]
  80. トヨタは賢い
    今までずっと中韓を跳ね除けてきたからね
    電化製品企業はほんと大馬鹿w
    サムスンに全部あげちゃったからね
    何考えてたんだか笑
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  81. 車検や税金が高すぎてな…
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  82. 国産車の「寒冷地仕様」は無敵だと思う。
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  83. 運転して楽しい車が長持ちするわけないじゃん
    つまらないらからこそ長持ちするだよ 車に極力負荷をかけないつくりになってるってこと
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  84. 名無し
    初めて乗った車は中古だったけど10年以上乗った
    今でもあの車に感謝してる。
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  85. なんでななしさんは喧嘩腰なのかさっぱり分からんのだが
    何が気に食わないんだよこいつは
    [ 2018/02/16 23:57 ] [ 編集 ]
  86. ヒュンダイってのは本当に貧乏で買い替えが出来ないんだろうな
    [ 2018/02/16 23:59 ] [ 編集 ]
  87. BMWの何がどう楽しいのさ。
    Dに入れてアクセル踏むと進むだろ?
    それATならどんな車でも一緒でしょ。
    [ 2018/02/16 23:59 ] [ 編集 ]
  88. まぁ高級車乗ってると周りが勝手に避けたりしてくれるし
    自分が偉くなった気になれるからじゃないかなぁ・・・
    その人自身が偉くなったわけじゃないんだけどね。
    [ 2018/02/17 00:00 ] [ 編集 ]
  89. 本スレからいろいろ脱線してきてるが、結局自分が好きな車を乗ってればいいじゃん
    外車がなんだ国産がどうだとかトヨタはだめ軽はだめだとか
    人様が何乗ろう普通なんだっていいだろうに
    [ 2018/02/17 00:04 ] [ 編集 ]
  90. >87

    本来はマニュアルが最高だが、
    昨今のATは日本車も含めて本当に優秀
    それらも含めてディーラーに行って試乗してみ
    一見BMWは敷居が高そうだが、
    今の時代はそうでも無い
    [ 2018/02/17 00:05 ] [ 編集 ]
  91. ヒュンダイがランクインしてて驚きだけど、
    考えてみれば当然だよね。
    よりによってヒュンダイしか買えない貧乏人が
    15年で買い替えなんてできるわけないんだから。
    [ 2018/02/17 00:05 ] [ 編集 ]
  92. BMなんてゴミじゃん
    [ 2018/02/17 00:07 ] [ 編集 ]
  93. つまるところトヨタが最高なんだよね。
    トヨタこそ楽しいクルマ。
    ストレスなく運転できることが何より楽しい。

    外車は、故障したときの修繕費ストレスで走ってもまったく楽しくない。

    [ 2018/02/17 00:08 ] [ 編集 ]
  94. これは走行距離も出さないと意味ないんじゃないの?
    [ 2018/02/17 00:09 ] [ 編集 ]
  95. 車も大きな転換期にさしかかってるから
    日本の自動車産業も時代に合わせて上手く商売してほしいね。
    [ 2018/02/17 00:09 ] [ 編集 ]
  96. >85

    日本車全てを貶しているわけじゃ無い、
    これだけ日本車市場を、
    退屈で凡庸にしてしまった今のトヨタが大嫌いなだけ
    一番売れているプリウスの不細工なデザインなんて、
    本気で買う気が起きるのか?
    他の日本車メーカーは嫌いじゃ無い
    スバルやマツダなんて応援しているくらい
    [ 2018/02/17 00:10 ] [ 編集 ]
  97. 今時、外車に憧れ持ってる奴なんてバブル脳のアンポンタンくらいでしょw
    日本車の信頼性と比べるべくもない。
    [ 2018/02/17 00:10 ] [ 編集 ]
  98. 「走って楽しい車」とは、「車に乗られてる人」が言うセリフ。
    車を操れる人なら、どんな車でも操って楽しめる。
    プロボックスにはプロボックスの操る楽しさが有る。
    公道では下手に限界が高いと楽しめない、普通の車こそ操る楽しさが有る。
    逆にスポーツ車は限界が高すぎて公道では楽しめないよ。
    「走って楽しい車」と言う人は、その車の限界付近を出せない人だろうけど。
    [ 2018/02/17 00:11 ] [ 編集 ]
  99. つまり日産三菱とパーツの規格統合が進むルノー車を買えば正解という事だな
    [ 2018/02/17 00:14 ] [ 編集 ]
  100. 三菱の劣化コピーであるヒュンダイが入ってる
    15年も乗る前に雨漏りしてハンドルが取れる車なのに
    [ 2018/02/17 00:14 ] [ 編集 ]
  101. ※96
    それトヨタのせいなの?
    時代の流れで安全性や燃費や排ガス規制が重要視されるようになったから
    メーカーはそれに合わせて売れる車を作ってるだけなんじゃないかと思う。
    それが売れるってことは需要と供給を満たしてるだけなのでは?
    [ 2018/02/17 00:16 ] [ 編集 ]
  102. 上記のように、欧州車は頭悪い人がこだわって選ぶ車なんだなあ、今は。
    [ 2018/02/17 00:16 ] [ 編集 ]
  103. 外車の方が走って楽しいなんて欧州車コンプのライターの受け売りだろ
    営業車でコラムシフトのライトエースに乗ってたことあるけどなんか楽しかったわ
    [ 2018/02/17 00:16 ] [ 編集 ]
  104. 「ななし」はヤナセ勤務
    [ 2018/02/17 00:17 ] [ 編集 ]
  105. 嘗てアメリカビッグ3の【日本車killer】戦略に『殺される!』と慄いていたトヨタ初めとする【日本車メーカー】。

    如何してこうなった!?

    大したものだ。
    [ 2018/02/17 00:18 ] [ 編集 ]
  106. ※107
    最近外車の中古の値下がり具合がすごいな
    昔の国産高級車並みに20歳そこいらの若いあんちゃんがBMWとかアメ車を乗り回してるからなあ
    まあそれはそれでいいと思うが
    ステータスが欲しい年頃だもの
    [ 2018/02/17 00:18 ] [ 編集 ]
  107. ※114
    なるほど(笑
    [ 2018/02/17 00:21 ] [ 編集 ]
  108. わざわざ世界最高峰の車屋が軒を連ねて競ってるのに
    日本車選べばええやんと思ってしまう。
    [ 2018/02/17 00:21 ] [ 編集 ]
  109. 外国人の書き込み見てると日本人は割と買い替え速いんだな。
    車検が原因かな?
    [ 2018/02/17 00:27 ] [ 編集 ]
  110. トヨタの最大メリットはアフターケアだからな特に修理費用が安い
    BMWにトライアンフ、フェラーリ、ロールスロイスを保有している外車マニアの親父ですら普段使いはプリウスだわ
    [ 2018/02/17 00:27 ] [ 編集 ]
  111. ※108
    外車(欧州車)が全く売れないのも困りものだよ
    日本人は国粋主義者でレイシストばかりだから我が国(米国)の車が売れないとか言われたりするからなw
    [ 2018/02/17 00:30 ] [ 編集 ]
  112. 日本人って諸外国に比べてエンジンオイルとか消耗品もマメに変えるし
    まだまだ乗れる車でも壊れてないのに売って次の車買うよね。
    まぁ年季が入った車は税金も高くなるからかねぇ。
    [ 2018/02/17 00:31 ] [ 編集 ]
  113. 「乗ってて楽しい車」っていうのは、何か欠点があって、その欠点を楽しむことができる車のことです。
    …私はFR車が好きです。雪の日は前に進まない?そこがいいの!
    [ 2018/02/17 00:32 ] [ 編集 ]
  114. ※111
    まぁドイツ車は売れてるんだけどね。
    いい物ならちゃんと評価して買うのが日本人。
    アメリカの車が売れないのは品質に問ry
    [ 2018/02/17 00:34 ] [ 編集 ]
  115. 米国は日本よりも車が生活に密着してるからな
    公共の交通機関が充実してる日本とじゃ車の耐久性の重要度も違うよね
    [ 2018/02/17 00:38 ] [ 編集 ]
  116. まあ一つだけ言える
    朝鮮製はやめとけ
    [ 2018/02/17 00:38 ] [ 編集 ]
  117. アメリカ人って、古い物とかスゲー大事にするよ
    古いから逆に価値がある、とかの考えの人多い
    [ 2018/02/17 00:44 ] [ 編集 ]
  118. ※111
    そういう話したまに聞くけど、おたくのところのiPhoneは?ハーレーは?車は今更いいじゃんって思ってしまう
    ベンツとか欧州車はちゃんと日本仕様で作ってんのにアメさんはそれがほとんどないもの
    [ 2018/02/17 00:46 ] [ 編集 ]
  119. ヒュンダイのランクインを信じてないコメが多いけど、実際アメリカに行くとめちゃくちゃ走ってるぞ。
    しかも日本車みたいに色んなメーカーが入り乱れてるんじゃなくて、
    韓国車はヒュンダイのみが売れてるから尚更目立つ。
    ただトヨタの様にタクシーとかの商用車に使われていたりはしない。
    乗ってるのはもっぱら金の無い若者とか、興味の無さそうなおじいさんばかり。
    一時期「1台買うともう一台サービス」とかやってたり、ヒュンダイは昔からゴリ押し商売している。
    [ 2018/02/17 00:48 ] [ 編集 ]
  120. 日本車に乗っていると狙われるから韓国車にするという国が結構ある。そういうところには日本の中古車を一杯輸出して日本車が珍しくないようにすれば、新車の日本車も売れるようになると思う。
    [ 2018/02/17 00:49 ] [ 編集 ]
  121. 祖父さんが仕事で乗ってるハイエースはもうすぐ30歳
    [ 2018/02/17 00:50 ] [ 編集 ]
  122. レースしてるわけでもないのに、一般道で走る楽しさってなんだよw
    ほとんど気持ちの問題だろw
    [ 2018/02/17 01:00 ] [ 編集 ]
  123. カナダに住んでるけど、こっちは車検がないから日本みたいに車検時に買い替えってのがないから、できるだけ長く乗れるのに越したことはないよ。それにメンテナンスも自分でやる人が多いし、それを考えても15年も乗れるってすごいと思うよ。とにかく擦り切れるまで乗ってる人多いよ。25年前に来た時はすごいボロが走っていてびっくりしたことがある。
    確かに10年以上すぎた韓国車はあまり見ないような気がする。
    10年以上のシビックなんかはよく見かける、中東系のピザのデリバリーなんかでよく使われてる。
    [ 2018/02/17 01:02 ] [ 編集 ]
  124. 昔、中古で買ったトヨタ車のエアコンが故障してた、あだ名は冷蔵庫。送風の状態で16°の風、夏場でも送風口から出る風は白かった。エアコンのスイッチ入れると、回転数が上がり燃費が悪くなるから常にオフ。実に有り難い故障だった。
    [ 2018/02/17 01:05 ] [ 編集 ]
  125. 俺の所有車は二台ともシトロエン
    [ 2018/02/17 01:08 ] [ 編集 ]
  126. アメリカでVW以外のドイツ車に乗ってる層は、日本国内で日本車に乗ってる層のように2~3年周期で買い換えてるんじゃないかな。
    [ 2018/02/17 01:09 ] [ 編集 ]
  127. アメリカ人は古い物が好きっていうのは、自分たちの国が比較的歴史が浅いから長く残ってる物や伝統に対して憧れがあるんじゃないかな?
    昔景気が良かった頃は貴族の称号を買い漁った時代もあったらしいし。
    でもアメリカも自分たちで作り上げてきた物に愛着があって大事にするのは当然だし、いい事だよね。
    [ 2018/02/17 01:09 ] [ 編集 ]
  128. ドイツ車は信用してない。友人が高速道路でゴルフディーゼルを買ってすぐ高速道路でピストンがヘッドを蹴散らしてボンネットが飛散した。窓はディーゼルオイルなので真っ黒。よく生きて帰ってきたよ。ふた昔前まで居住空間のアドバンテージはドイツ車で評論家が拳を使って測ってたが今じゃ日本車の方が広いのは沢山ある。今でもコーナリングが良いことをドイツ車の売りにしてるが幅が広いから当たり前。電気自動車にシフトするみたいだが電気関連は日本の方が上。てかディーゼルは環境にやさしいとか宣伝してぬけしゃあしゃあと電気自動車とは。振れ幅がひどすぎる。流石ナチスを生んだ国だわ。
    [ 2018/02/17 01:13 ] [ 編集 ]
  129. 名無し
    ヒュンダイのデータは代理店が売れなくて困ってる在庫をカウントしてるんだろ
    もしくは従業員の
    [ 2018/02/17 01:14 ] [ 編集 ]
  130. 海外とは基本的な考え方が違うからね。
    日本は「安心して長く使ってもらえるものを作ろう」って考える。
    だけど海外メーカーは、「壊れないと次のが売れないじゃないか」って考えでしょ。
    [ 2018/02/17 01:15 ] [ 編集 ]
  131. 俺はつい先月までトランポとして乗ってたハイエースが初トヨタだったけど
    15年間ほんとに故障知らずだった
    [ 2018/02/17 01:15 ] [ 編集 ]
  132. まあ欧米が発明した自動車の劣化コピーなんだけどね。
    静岡市が発明したガンプラとは格が違う。
    [ 2018/02/17 01:17 ] [ 編集 ]
  133. 古いものを大切にするっていう価値観は、アメリカというよりヨーロッパが強い。
    やっぱベースとなるのは不動産とかも古ければ(レンガ造りとかの歴史ある貴族の持ち物だったものとか)価値があがるし。
    日本は自然災害が多いから、建て替えやすく直しやすく、壊れることを前提にしてるから
    古いものの価値という点では欧米と似て非なるもの。
    [ 2018/02/17 01:19 ] [ 編集 ]
  134. ドイツ車が信頼性向上のために新規採用したのが日本メーカー製パーツ、
    トランスミッション系や電装系。
    それらを当たり前に最初から使ってる日本車の信頼性が高いのは当然。

    ドイツ車を支えてたBOSCHは良いところも有るが、穴も有る。
    VWディーゼルゲートの陰の主役はBOSCHだしね。
    [ 2018/02/17 01:19 ] [ 編集 ]
  135. 【ヒュンダイがリストに入るカラクリ】

    中古が壊滅的に売れないから
    [ 2018/02/17 01:19 ] [ 編集 ]
  136. ヒュンダイ買うのは貧乏人だけだから、買いかえるお金がないから、必然的に長く乗る羽目になるだけだろ
    高級車を買う人はお金持ちだからすぐ買い換えるからランクインしにくいのかも
    [ 2018/02/17 01:25 ] [ 編集 ]
  137. 三菱車に23年乗ってるけど故障はパワーウィンドウが動かなく
    なった一件だけだな。
    三菱のイメージ悪いけど昔は頑丈ないいクルマ造ってたんだよ。
    [ 2018/02/17 01:41 ] [ 編集 ]
  138. ※134
    あれな~

    車のオーナーには損害分の保証はしたけど
    本当の被害者(空気を汚されて呼吸器系の疾患した患者や保険会社や保険機関)には
    まったく保証してないんだよね~

    いわゆるクリーンディーゼルという嘘で15年間ほどでVWグループは200兆円は売り上げてるのに
    [ 2018/02/17 01:46 ] [ 編集 ]
  139. なお、日本国内は国が絶賛買換え政策推進です。
    [ 2018/02/17 02:03 ] [ 編集 ]
  140. 家電製品なんかは丈夫過ぎて売上落ちちゃうから
    ある程度壊れやすく作らないと利益上がらないけど
    車はそうでもないんだね
    [ 2018/02/17 02:05 ] [ 編集 ]
  141. >トヨタより良い車を造るメーカーはレクサスだけ。
      ……あっ、レクサスもトヨタ系列だったわ……。 +24 パナマ

    むかし自販機に書かれてた「VIVOより美味いのはVIVOだけ」思い出したわ
    [ 2018/02/17 02:08 ] [ 編集 ]
  142. アキュラ=ホンダ
    レクサス=トヨタ
    インフィニティ=日産

    じゃないの?ブランド化する意味がわからない
    [ 2018/02/17 02:10 ] [ 編集 ]
  143. 3歳の娘の結婚祝いに今乗ってる車を贈るってどうなんだw
    と思ったけど、そこまで行ったらクラシックカー扱いになるのかな
    [ 2018/02/17 02:21 ] [ 編集 ]
  144. 俺はドライブとかしないから乗ってて楽しいより
    乗っててストレスを感じないを重視してるわ
    渋滞の多い街乗りメインでベストだったのはホンダの軽のターボだった
    下町のアホみたいに狭い道の一通トラップも対応できるし
    立ち上がりの速さもコンパクトカー並にはあるからほんとストレス感じなかった
    [ 2018/02/17 02:27 ] [ 編集 ]
  145. 金のある奴は、いろんな国の車に乗ってみるといい。

    だが、貧乏人が無理して何年もローン組んで買ってるのを見ると、かわいそうに思える。
    表向きには「かっこいい!」「すげーじゃん!」とか言ってやるが、心の中では「馬鹿なじゃねww」って思ってる。すまんな。
    [ 2018/02/17 02:32 ] [ 編集 ]
  146. 独車は日本プレミア価格でお値段本国の約2倍~3倍(まぁ最高グレードだったりオプションてんこ盛りだったりするが)、〇年に一度OH並に部品交換するかも?部品諸々は工場のある国に車を持っていくか、部品取り寄せにウンヶ月かかりますけど?あぁ、費用は〇〇万円ですかね?新車買ったほうが良いですよ?今ならお安くしときますよ?買えるならね?
    これ
    [ 2018/02/17 02:37 ] [ 編集 ]
  147. アメリカは広い国だからね
    もちろん家もでかくて、ガレージも本格的
    自分でジャッキアップして整備するんだもん
    日本車じゃなく、フォードとかも腕のいい人なら10年以上乗りこなすさ
    ただ、日本車はリセールも良くて、廃車でも部品取りで取引される
    流通してるパーツも凄く多いんだろうね
    日本は狭い道、狭い高速、人口集中もあって車検が必要だけどね
    対してアメリカはモハーヴェ砂漠とか何にも無い所でエンストしたら死が忍び寄る怖い場所なんだよね、整備テクは自衛の為にもあるんだよ
    休日は芝刈りと車のメンテがアメリカのお父さんw
    [ 2018/02/17 02:43 ] [ 編集 ]
  148. 壊れにくさと整備のしやすさとパーツの安さと入手のしやすさかな?
    [ 2018/02/17 02:52 ] [ 編集 ]
  149. アメリカで販売している日本車・生産はアメリカ、部品もアメリカ、生産者もアメリカ人
    アメリカで販売しているアメリカ車・生産はカナダやメキシコ、部品は中国、生産者は移民(中華系)

    どっちがアメリカ車なんだろうな
    [ 2018/02/17 03:04 ] [ 編集 ]
  150. 三菱の事も少しは思い出してあげて下さい(´・ω・`)
    [ 2018/02/17 03:05 ] [ 編集 ]
  151. アメリカが東アジアの関係で中途半端にするなら我々からアメリカから新しいパートナーを探す事も検討が必要になるだろう。今は似合う仲間がいないなら育てればいい。ロシアや中国など友人はたくさんいるのだ。アメリカは北を容認すれば覇権を失うじゃ済まない。内部崩壊だ
    [ 2018/02/17 03:06 ] [ 編集 ]
  152. でも、長持ちは本来メーカーにとっては不都合
    まー長い目で信頼性は「力」になり得るという証ですね
    マツダは大大大好きだけど・・・微妙感は消えない

    欧州は日本車を閉め出して産業革命以来最悪の大気汚染
    EV・HVでは、さて今度はどんな手を使ってくるやら・・・
    [ 2018/02/17 03:07 ] [ 編集 ]
  153. 三菱の軽に乗ると零戦は三菱製だった事を思い出す。
    外資が駄目にしたね。
    [ 2018/02/17 03:10 ] [ 編集 ]
  154. ヒュンダイが入っているのは低所得者層に安くばらまいたから
    買い換えたくてもお金がなくて買い換えられずにボロボロになってもイヤイヤ乗り続ける
    当然ながら中古車市場でのリセールバリューも日本車の足元にも及ばない
    アメリカ市場リセールバリュートップ15車種のうち12車種が日本車で韓国車は全くない
    [ 2018/02/17 03:12 ] [ 編集 ]
  155. 長持ちしすぎて古いと指差されたなぁ
    まだまだ乗れたのに買い換えたけど、それも・・・
    [ 2018/02/17 03:13 ] [ 編集 ]
  156. 確かに三菱息してないね。戦略的に失敗だったのかな。

    徐々にドイツ車の鍍金が剥がれてるね…実際乗ってて馬鹿みたいに
    ハイオク食うし、マイナーな部品交換多いし、
    丈夫とか有り難がってても、そもそも300キロ耐性いらないし。
    山道好きなら身の安全上必要かも知れないけど…
    夫がバカみたいな外車好きだけどもう結構。まだルノーの方がいい。
    [ 2018/02/17 03:19 ] [ 編集 ]
  157. なおガンガンに普通に走れるのにジャッキで上げる部分が錆びついてきてるからという理由で車検に通らない模様
    多分海外行きになるんだろうな・・・

    知り合いの工場だったら無理矢理でもやってくれたんだけどなぁ・・・まあそんなことをいつもみんなに激安でやってたから潰れちゃったんだけれども
    [ 2018/02/17 03:34 ] [ 編集 ]
  158. 車の性能、燃費、耐久性、故障率というのはきちんと数値化されて万人に客観性のあるリアルなデーターだからね
    それに負けていたらどうするか?
    気分とか感性では勝っているという思い込みに逃げるしか無いね 
    これは客観性がない物でどうにでも言えるファンタジーの世界
    特に欧米のユーザーにこういう人が多い「運転する楽しさが違う」と
    旅行に出かけて途中車が故障したら旅のスケジュールが狂って楽しい旅はパーになる
    運転する楽しさ以前の問題だね
    欧米車はそういうことになる確率は日本車に比べて高い


    [ 2018/02/17 03:47 ] [ 編集 ]
  159. 誠実に仕事してくれてありがとう
    [ 2018/02/17 03:54 ] [ 編集 ]
  160. おお マツダ!
    ヒュンダイ に まけてしまう とは なさけない ・・・
    [ 2018/02/17 03:56 ] [ 編集 ]
  161. ※158は ※21のレスポンスとして読んで欲しい
    [ 2018/02/17 04:01 ] [ 編集 ]
  162. q
    bmはよく壊れるな
    最近だとコンピューターが壊れた
    直すのに20万だとよ
    乗ってて楽しいのはあるけどな
    [ 2018/02/17 04:06 ] [ 編集 ]
  163. 自動車も日本が韓国に負けてるって色んなところで見かけるけどアメリカの韓国車のシェア見たら全然大した事なかったんだけどどういう事だ?
    [ 2018/02/17 04:11 ] [ 編集 ]
  164. 本当にクルマ好きな者は少数派。
    ニッチ。
    そういう者からの評価は反映されていない「エビデンス」。
    [ 2018/02/17 04:12 ] [ 編集 ]
  165. ヒュンダイはむしろ昔のほうがいいんじゃない?
    中身ほぼ三菱なわけだし
    [ 2018/02/17 04:15 ] [ 編集 ]
  166. ドイツ車は排ガス不正。
    [ 2018/02/17 04:16 ] [ 編集 ]
  167. 車を生活の足と考えるかおもちゃと考えるかはたまたアクセサリーと見るかでも車選びは変わってくるけど
    生活の足にするなら長く使える日本車が一番だろうな
    [ 2018/02/17 04:18 ] [ 編集 ]
  168. >何でアメリカ人はアメリカの車が嫌いなのか理解できない。
    >トヨタの神話は80年代から90年代初頭の遺産なんだよ。
    >今はどこのメーカーもそこまで大差ない
    いや逆に最近の欧米車の方が開き直ったのか全然持たないじゃん
    まあ日本車も物によって長持ちしないのも増えてきたが
    欧米車と比べるとダンチだ
    アジア車?あれ車って呼べるの?
    [ 2018/02/17 04:20 ] [ 編集 ]
  169. 四輪はトヨタ、二輪はカワサキ!
    [ 2018/02/17 04:23 ] [ 編集 ]
  170. わ、わいのスズキがランクインしてない…
    まあ薄々わかってましたよ
    でも軽トラいいんすよマジで
    [ 2018/02/17 04:24 ] [ 編集 ]
  171. アキュラは日本車でいいのか?
    米国産和牛みたいなブランドだったよなあれ
    [ 2018/02/17 04:31 ] [ 編集 ]
  172. ※21
    「走りが面白くない」とかでググるとすぐに引っかかる。要約すると、
    加速もコーナリングもブレーキングも全部車が吸収してしまって、
    ドライバーのスキルが発揮できない車、ということらしい。

    従って通勤や買い物に使う程度なら問題じゃないが、
    車をブイブイ走らせたい人にとっては不評、ということ。
    [ 2018/02/17 04:31 ] [ 編集 ]
  173. スズキ・カルタスを15年乗りましたが、税金が高くなったんで買い換えた。
    足回りは何とも無かったんだがなぁ。
    [ 2018/02/17 04:31 ] [ 編集 ]
  174. 欧州はついにガソリン・ディーゼル廃止まで行くらしいね。針が振り切れすぎ。
    [ 2018/02/17 04:46 ] [ 編集 ]
  175. まあ、その多くをアメリカで生産してるんだから、
    もはや、日系メーカーのアメ車と言っても良いくらいで
    アメリカ人は誇ってもいい。
    [ 2018/02/17 04:53 ] [ 編集 ]
  176. 日本はもっと経年車が気軽に乗れるような法整備にすべきだと思うよ。
    [ 2018/02/17 05:01 ] [ 編集 ]
  177. ここのコメ欄の連中論点ズレすぎてて日本語理解してるかどうかすら怪しい
    [ 2018/02/17 05:12 ] [ 編集 ]
  178. カローラを娘に、ってカローラも流石にそこまでは持たんよ
    自分が乗ってたカローラMTも12年くらいでエンジン弱ってきたし、14年目でかなり気をつかって運転しなければいけなくなって買い替えたもんね。やっぱ10万キロくらいが境目だよ
    [ 2018/02/17 05:22 ] [ 編集 ]
  179. でもこのデータは自己申告でしょ?
    1社だけ、ありえないメーカーがランク入りしてるし
    [ 2018/02/17 05:32 ] [ 編集 ]
  180. このデータ見て危機感持ったわ。
    うかうかしてられないのかも。
    [ 2018/02/17 06:28 ] [ 編集 ]
  181. 新型リーフ若干欲しいけど道の駅とかで長々と充電してる人を見ると面倒くせーなって思ってしまう
    やはりプリウスというかハイブリッドカーにしようかしら
    [ 2018/02/17 06:47 ] [ 編集 ]
  182. 日本人は心配性だから壊れ方まで考えるんだよ
    それに、一口に日本と言っても気候は亜寒帯から亜熱帯まで、雨風潮風に晒される事はもちろん、山岳地帯に湿地帯、豪雪地帯からちょっとした砂漠まで取り揃えられている
    日本の国土そのものが車の性能試験場みたいなもんなんだよな
    [ 2018/02/17 06:48 ] [ 編集 ]
  183. おかしいなあ
    最近まとめサイトで数年前から朝鮮車最高評価って話題になってたけどな
    [ 2018/02/17 07:01 ] [ 編集 ]
  184.  
    楽しさとかまで要求するのは車オタだけで
    大半の人は生活に必要だから買うんだ
    故障し難くて長持ちで修理費も安くて売ったら高い
    こんだけ条件そろってりゃ皆買うわな
    [ 2018/02/17 07:02 ] [ 編集 ]
  185. AT、CVT大っ嫌い
    妙な音出た時エンジン回して確めたい時に回せないし
    出だしの加速遅いし
    一定速度で走るとエンジンがガタガタ言い出すし
    坂で減速激しいし
    レスポンス悪いし
    自分で運転してて酔う
    [ 2018/02/17 07:22 ] [ 編集 ]
  186. 20年落ちのカローラを結婚祝いってww
    [ 2018/02/17 07:23 ] [ 編集 ]
  187. 自動車メーカーはユーザーがシロウト。世界中には整備もせず乱暴に扱ってる奴らがほとんどだ。自動車の設計者は気が気じゃないだろう。
    [ 2018/02/17 07:23 ] [ 編集 ]
  188. フォンダイがいるやんw
    [ 2018/02/17 07:32 ] [ 編集 ]
  189. ※185
    それ、あんたが下手くそだからだろ。
    [ 2018/02/17 07:50 ] [ 編集 ]
  190. ※189
    挙動が気持ち悪いんだよ
    [ 2018/02/17 08:05 ] [ 編集 ]
  191. じぃちゃんが昔言ってた 外車は見栄張りと無知の乗り物 ベンツ乗りは臆病者の車  
    [ 2018/02/17 08:16 ] [ 編集 ]
  192. ヒュンダイヒュンダイと馬鹿にするが、
    GDI載せるようになってからはまともに走るようになったし、
    日本撤退時は100万円引きとサービス面は充実、
    昨今は急発進に雨漏り等、色々進化しているんだわ
    ディーラーでの点検、帰宅中にハンドルが取れるというオプションまで
    [ 2018/02/17 08:19 ] [ 編集 ]
  193. 海外で日本車を購入できる世相が車を大事に乗る世相である可能性
    [ 2018/02/17 08:22 ] [ 編集 ]
  194. ヒュンダイが入るのはある意味納得。

    ようするにバッタもんしか買えないド貧乏人しか買わないから、10年程度で買い換えられないし、中古車としてもゴミだから売れない。
    [ 2018/02/17 08:26 ] [ 編集 ]
  195. 車好きならミッションに乗ってればいいんじゃない?
    日常の足としてならオートマかCVTでも問題ない
    俺は後者だけど
    [ 2018/02/17 08:28 ] [ 編集 ]

  196.   今3歳の娘がいるんだけど、彼女が結婚するときに、
      このカローラを結婚祝いとしてあげるつもりでいる。

    というカナダの男性。
    そんなかわいそうなことはやめてあげて…
    [ 2018/02/17 08:29 ] [ 編集 ]
  197. 似たようなサイトで昔
    「日本車の耐久性は日本車並み!」ってわけのわからないパワーワードを見たなw
    [ 2018/02/17 08:37 ] [ 編集 ]
  198. 欧州車の走る楽しさって高級ベット(フェラーリ)と大型エンジン付き軽トラ(ランボルギーニ)除いてほぼ70%くらいがシートの良さだからな
    シート粗悪な物に変えると一気に十数年落ちの日本車みたいになる
    だからと言って逆に日本車のシートを高級な物にしても室内が狭いからなかなか欧州車のように楽しいとは行かないんだよな
    [ 2018/02/17 08:40 ] [ 編集 ]
  199. ドイツ車はたった1台か・・・・・・工業のドイツが聞いて呆れるな
    [ 2018/02/17 08:43 ] [ 編集 ]
  200. まあどのメーカーでも好きなもんに乗れ
    愛着があるならそれが一番だ

    ただ、車にそれほど偏執的な思い入れのない一般人様の統計データに愛好家様はしゃしゃり出てくんな
    お前の好みはお前の好みで一消費者として尊重されるべきだが、お前の好みで市場データの解釈を始めてんじゃねーよと
    [ 2018/02/17 08:46 ] [ 編集 ]
  201. カナダの娘「」
    [ 2018/02/17 08:57 ] [ 編集 ]
  202. 愛国心でねじ込んだヒュンダイ一つ(オリンピックで言うとメダルすら取れない順位)で、韓国人が車はアジアが独占と騒ぎ出す
    [ 2018/02/17 09:10 ] [ 編集 ]
  203. ※178
    うちのGX71マーク2は30年30万キロモノだけど特に変わらんなあ。

    もはや体の一部みたいになってるから買い替える気持もなくなってしまった。
    まあなんやかんや言っても気に入ってるんだ。
    [ 2018/02/17 09:10 ] [ 編集 ]
  204. >グッドラックとだけ言っておこう。
    >古くなったら修理代とメンテ代にお金が飛んでくぞ。 +24 アメリカ

    アメリカってメンテナンス代>新車購入料金なのか。
    日本なら20年乗ってて車検代入れても
    たいてい中古車購入料金より安いけどな。

    ていうかアメ車が頻繁に故障しまくる上に
    部品とか燃費とかコストがかかりすぎなだけじゃないの?
    [ 2018/02/17 09:17 ] [ 編集 ]
  205. ※124
    それはサーミスタの故障だろうから、今は知らんけど、90年代のカーエアコンの故障の中では良くある故障の部類だよ。
     ガス漏れとタバコのヤニと埃でエヴァが詰まって送風しないのと送風ファンの断線の3大故障の次くらいだけどさ
    [ 2018/02/17 09:21 ] [ 編集 ]
  206. うちのベンツももう20年乗ってるけど車検時のメンテナンスで毎度50~80万くらいはかかるしなぁ
    嫁のトヨタはその3分の一もかかってない
    [ 2018/02/17 09:30 ] [ 編集 ]
  207.  そもそも、走る楽しさなんて言う人間が8年も10年も同じ車にゃ乗らんやろ
    故障せず、いろんなシーンでのんびりと運転できる車の方が長い時間相棒になるもんやで…

     ギヤの噛合い、回転音をサウンドと言う人も居るから、今の日本の街中で「走る楽しさ」ってのを見つける人も居るだろうけど、どっちか言うと変人の部類やろねぇ
    (オマケ:エンジンの立ち上がり、ハンドリング、ブレーキングは日頃の整備と運転でかなり車の方が馴染むものでもある)

    ここまで言っても昔(前世紀)の日産(マツダ)の商用車は、確かに変な癖があったけどね…60~120kmの立ち上がりが遅くて安定しないのに1140超えると絶好調になる不思議なエンジンだった。
    [ 2018/02/17 09:34 ] [ 編集 ]
  208. ※31
    環境対策よ。
    今の排ガス規制はとんでもないレベルやで。
    だから日本は都会でも年中青空が見えるの。
    規制クリアできない旧車がどんどん減ってるからな。
    [ 2018/02/17 09:35 ] [ 編集 ]
  209. ※163
    北米市場で現代は2年前から販売台数でスバルに負けてる。
    これが現状。
    なお単価はスバルのほうが高い。
    スバルが北米で伸びてきたのは最近なんで
    こういう表にはでないけどね。
    [ 2018/02/17 09:51 ] [ 編集 ]
  210. 貧乏で車買えないから傍観します
    軽でいいから欲しいよスクーターは冬が辛い
    [ 2018/02/17 09:54 ] [ 編集 ]
  211. 車とか全く興味ないけどこういうのみると素直にすごいなあと思う
    日本が世界に誇れる産業ってもう車くらいしか残ってない?
    [ 2018/02/17 10:11 ] [ 編集 ]
  212. ここまで偏ってると気味が悪いな
    他のメーカーが手抜きしてるわけでもあるまいに
    頻繁に車を買い替える人は日本車を買わないとかいう傾向があるのでわ?
    [ 2018/02/17 10:13 ] [ 編集 ]
  213. 日本国内だったら点検や車検とかで
    過剰なぐらい整備をしてるから長持ちするのは分かる気がするが
    アメリカでも同じだとすると、基本的な部部分の造り込みがちゃんとしてるんだな

    [ 2018/02/17 10:15 ] [ 編集 ]
  214. ドイツ車を礼賛するイギリス人…
    かつての帝国の矜持はもうないのかよ
    [ 2018/02/17 10:19 ] [ 編集 ]
  215. 俺のEK9は19年目。
    もうパーツが無かったりするんだよ。
    どうにかしてよホンダさん。
    [ 2018/02/17 10:20 ] [ 編集 ]
  216. これは15年前当時の性能ランキングであって現在の性能ランキングではない
    うかうかしてると自動車産業も、電気自動車への移行と平行して、中国に市場奪われるぞ
    [ 2018/02/17 10:22 ] [ 編集 ]
  217. メーカー別でレクサス、アキュラ、インフィニティーが意外だったわ。高級車枠のブランドだが、小銭持ちの大衆が多いんだな。
    [ 2018/02/17 10:28 ] [ 編集 ]
  218. あとなアメリカで売っている日本車って、アメリカ国内の工場でアメリカ人工員がアメリカ製の部品を使って組み立てているんだよね。でアメリカ車はアメリカ以外の国(韓国やメキシコ等)で組み立てている、と。
    [ 2018/02/17 10:34 ] [ 編集 ]
  219. 車とかも向こうの人たちのほうが大事にするよな
    新車を買う内需があってメーカーも伸びたのかもしれんが
    [ 2018/02/17 10:37 ] [ 編集 ]
  220. そもそも歴史上「日本海」と最初に命名したのは、ロシア海軍のクルーゼンシュテルン提督(1770~1846年)。それゆえ、ロシアは韓国が主張している「東海」は支持しておらず「日本海のままで構わない」との立場であり、ロシア連邦政府の公式サイトにおいても日本海は「日本海」とのみ表記されている。つまりロシア人が「日本海」呼称を否定している、という時点で大嘘とわかる。
    [ 2018/02/17 10:44 ] [ 編集 ]
  221. 日産とマツダはヒュンダイより下か
    猛省すべきだぞ
    日産乗りとしては悲しい
    [ 2018/02/17 10:51 ] [ 編集 ]
  222. まぁ、オーナーの価値観ですよね。
    見た目を取るか耐久性を取るか安全性を取るか冒険するか・・・・・
    私はやはり日本メーカーを選んじゃいますけど(笑)
    一番楽だもの。
    [ 2018/02/17 10:58 ] [ 編集 ]
  223. 俺はトヨタ車は3年で飽きるから一番長く乗れない車だな
    [ 2018/02/17 11:15 ] [ 編集 ]
  224. 初めて乗った車はトヨタ・スターレットだった。
    いい車だったよ。
    13年乗って手放した。
    今は手放したことを後悔してる。
    [ 2018/02/17 11:22 ] [ 編集 ]
  225. ■ 俺の10年落ちのポルシェは新車価格の1.5倍で売れる。
      車の価値ってそういうことを言うんじゃないか? +2 アメリカ

    絶対違う!貴様はなにを求めて車を買うんだ?
    [ 2018/02/17 11:32 ] [ 編集 ]
  226. 日本の車産業は、まえ航空機の開発者だった人の
    大部分が自家用車の開発者に転向したから
    他国にない長い黄金期を作った

    アメリカもイギリスもドイツもイタリアも
    基幹産業の一つ二つ潰されれば追随できるかもな
    [ 2018/02/17 11:37 ] [ 編集 ]
  227. 日本の独壇場になって、勝ち目がないので
    ガソリン車廃止にして、電気自動車ゴリ押しの
    クソルール変更します。
    スキージャンプでもフィギュアでもよくみた光景
    [ 2018/02/17 11:41 ] [ 編集 ]
  228. 95年だったか98年だったかの初代ムーヴに乗ってます。もう20年ですな‥。
    [ 2018/02/17 11:46 ] [ 編集 ]
  229. まあ1000万近くする外車乗ってる人が”良いクルマだ”って言うと、そりゃ高いんだから良くないとマズイんじゃない?って思うけどね。
    [ 2018/02/17 11:52 ] [ 編集 ]
  230. 北米や日本でドイツ車他欧州車が売れないのは当たり前
    信頼性ないから。

    連続した一国内でフロリダの高温多湿から五大湖周辺の豪雪
    にも耐えられる日本車の信頼性の高さがはっきりと表れる。
    これは、日本海側の豪雪から全国的に高温多湿な日本も同じ。日本車はその環境で壊れず動き続けることを前提に開発されているのだから。

    欧州のヌルい環境上(湿度は低い、北欧ですら大して雪降らない、急峻な地形はごく一部)でならドイツ車も十分信頼性高いし、日本車の過剰ともいえる信頼性は発揮されないので、日本車はヨーロッパにそれほどくいこめない。
    [ 2018/02/17 11:56 ] [ 編集 ]
  231. 維持してた期間だけじゃぁ丈夫とは言えないんじゃないの?
    車乗らないゴールド免許保持者みたいな。
    [ 2018/02/17 11:59 ] [ 編集 ]
  232. ※11
    車メーカーのメイン収益は修理、車検、メンテだから新車販売しても赤字なんて割とザラだぞ

    ドイツ車は割りかし細かいメンテが頻繁に必要
    専用部品ガンガン使ってるから部品も値段が高い
    だからドイツメーカーの収益率は高い
    ドイツ車は客からしたら単に面倒な車なだけだけどな
    [ 2018/02/17 12:01 ] [ 編集 ]
  233. そんな壊れないものを作ったら次が売れないじゃないかという考えが
    日本にはないということ、それとありとあらゆる部品を作る下請けに
    耐久性を求めてきた結果ですよ、2万点を超える部品の耐久性の総合結果が
    その車の耐久年数になりますからね、どのメーカーにも簡単にできますとは
    言えないことですよ。
    [ 2018/02/17 12:09 ] [ 編集 ]
  234. 今は国産車も安全性が良くなったかも。
    昔はドアに横バー(?)が無く事故時に車に閉じ込められて出られない・・
    後、カーブで体が揺すられるのが大きい・・
    [ 2018/02/17 12:10 ] [ 編集 ]
  235. うちの会社で社用として使ってるホンダの車は半年に一回故障してるんだが…

    日本だと5年で車検くるから買い替える人多いのもあって手抜きしてるんじゃないかと疑うわ。

    [ 2018/02/17 12:11 ] [ 編集 ]
  236. メーカー別データを見る限り、品質にそれほど大きな差があるわけじゃない
    近年は何処のメーカーもトヨタのカンバン方式をある程度参考にしてるからそれほど品質管理に差なくなってきている
    販売台数に応じて日本メーカーが上位に来てるのと
    ユーザー層の経済力も相まって所有期間が長い事も影響してる
    メルセデスやBMWのドイツ車やキャデラックに乗る層は
    それほど長く乗り続ける事じたいあまりないと思われる
    とはいえ、これまで積み上げてきた事が信用に繋がっている事は事実なんだろう
    でも、過信は禁物。日本の自動車産業が家電の轍を踏まない事を祈る
    [ 2018/02/17 12:12 ] [ 編集 ]
  237. ※42
    軽自動車が売れる事は悪いことなのか?
    性能も上がって十分広くなってる。
    見栄張って買う時代は終わってると思うぞ。
    [ 2018/02/17 12:18 ] [ 編集 ]
  238. 古い車の欠点は部品が無いことが多い。それとやっぱり税金高すぎだわ
    もっと大事に乗ってる人も優遇するべきだし、維持費を上げて買い替えを促すのではなくそういう人が買い替えたくなるような車を作る努力をメーカー側がするべきである
    [ 2018/02/17 12:32 ] [ 編集 ]
  239. ’79年からアメリカに住んでいたが、2代目ホンダ・プレリュードが最も寿命が長かったと思う。最終年度の車からでも20年以上走っているのを最も多く見かけたが、あまり古くさく無かった。デザインが日本車としては、歴代で最も飽きない車の1台じゃないかな。ヨーロッパでも、やはり日本車で最も長く見かけた。
    今は東京に帰って来て、車の運転はしていない。
    [ 2018/02/17 12:36 ] [ 編集 ]
  240. 乗ってて楽しいというと軽トラ楽しかったなw
    [ 2018/02/17 12:37 ] [ 編集 ]
  241. でも軽自動車もフル装備だと200万だけどな
    衝突安全性も高くなってるけど、側面衝突だけはヤバそう
    [ 2018/02/17 12:43 ] [ 編集 ]
  242. 最近の電化、コンピュータ化された車の寿命はヤバそうだな
    メーターなんかが液晶画面化されているやつとか
    中古車業者じゃ手に負えない修理とか高額修理になって
    中古車市場壊滅しそう
    [ 2018/02/17 12:54 ] [ 編集 ]
  243. あらゆるメーカーの車に乗ったけどトヨタが一番!三菱パジェロはエアコンのつけて走行すると たまに止まる。
    [ 2018/02/17 12:55 ] [ 編集 ]
  244. ポルシェと比較が間違っているよ、アメリカさん。
    そういう価値もあるが一般的には長く故障しない車が良いに決まっている。
    ベンツなんか修理が頻繁にあり過ぎて3年で手放したよ。あんなもん車の価値なし。
    [ 2018/02/17 12:57 ] [ 編集 ]
  245. 地球上にはトヨタのピックアップトラック、ランクルとタトラのトラック以外では帰ってこれない場所がある。
    [ 2018/02/17 13:05 ] [ 編集 ]
  246. ※240
    軽トラは確かに楽しい。あれこそ人車一体w
    乗り心地悪かったり路面に敏感だけど、だからこそ楽しいのかねーw
    [ 2018/02/17 13:11 ] [ 編集 ]
  247. 車とカメラが日本の最後の砦だな
    いくつかの砦は落とされたけどそれ以外にもいくつかまだ残ってる
    頑張れ日本
    [ 2018/02/17 13:22 ] [ 編集 ]
  248. 最初日本車のランキングかと思ったら15位に申し訳程度に外車がいた
    [ 2018/02/17 13:29 ] [ 編集 ]
  249. まあどちらにしても車は高いからいらねえ
    地元にずっと住んでれば電車とバスでどうにでもなるし
    ただ田舎の人には必須アイテムだろうな
    とはいえ田舎の人にだって限界はくるわけよ、金とか運転できる年齢とか
    そうなるとごく一部の人を除いてほとんどが都会暮らしって時代はくるだろうね
    そしてますます国内の自動車需要は減っていくと・・・そうなった時には今よりも景気がさび付いてるだろう
    今の自動車産業に頼り切ったやり方だったらそういう道に行くしかないわけ
    [ 2018/02/17 13:35 ] [ 編集 ]
  250. 海外じゃ、排ガス規制緩いから20万とか50万キロ走ってる車をよく見る。ガソリンスタンや洗車場で排ガスチェックして終了だし、排ガスチェックは自動車を転売する時のみで、日本にみたいに定期的な車検は無い。

    日本は車検に金がかかるし、排ガス規制も厳しいし、車を長く持てば持つほど、色々故障を直すにお金がかかる。だから、早めに車を買え変える傾向にある。
    [ 2018/02/17 13:36 ] [ 編集 ]
  251. ■ って言うかどうやったら車を10年も走らせられるわけ?
      安全性、利便性、長い目で見た耐久性。全部怪しい。 +7 アメリカ

    はぁいい?、ちょっと何言ってるか分からない。
    [ 2018/02/17 13:36 ] [ 編集 ]
  252. 日本メーカーを海外メーカーが潰そうとするのも分かる
    こんなに長く乗られると車の売り上げが落ちるわ
    [ 2018/02/17 13:41 ] [ 編集 ]
  253. アメ車?
    ああ、あの放水車…じゃなくて放油車ね
    [ 2018/02/17 13:45 ] [ 編集 ]
  254. 100番前後あたりのコメント番号が思いっきりズレてるんだけど、コメント大量削除があったのかな?
    荒らしでも出た?
    [ 2018/02/17 13:49 ] [ 編集 ]
  255. これもまた
    「昔の日本製は凄かった」
    ってだけの事例だからなぁ・・・今の製品は上がボンクラの「バブル世代」で、何も知らない・出来ないくせに下の人間の意見も聞かないしロクなもん作れてないわ。

    今の日本は
    「昔のメイドインJAPANのノレン」
    を切り売りしてるに過ぎない。 それを続けて信用も落ちて来てるのに、バブル世代はそれで「自分達が世界展開で成功してきた」って思い込んでたりするし、消えるのを待つしかない。

    「同じ土台で勝負しても勝ち目が無い・意味が無い」
    と、明治・大正・昭和と理解していた日本人が、ちょっと小金を持ったらこうなるって中国を笑えんわ。 

    事業展開や工場のシステムなんかの情報もバレバレの今の時代に、海外の工場で作ってる製品の評価とか信頼性って考え方も途上国ですら出来る時代になってるし、むしろ日本国内でぬるま湯に浸かって「日本バンザイ」やってる日本人の方が解ってないってのが現状。
    [ 2018/02/17 14:31 ] [ 編集 ]
  256. >>アラスカの厳しい環境で32万キロ

    凄すぎだろハイラックスサーフ
    [ 2018/02/17 14:53 ] [ 編集 ]
  257. これ嘘記事だろ。
    日本メーカーの車は部品をこんな長期間出さないよ。

    ガンガン欠品にして修理不能に追い込んで買い換えさせるビジネスモデルだもの。

    [ 2018/02/17 15:06 ] [ 編集 ]
  258. ところが日本では古い車乗ってるだけで罰として金を毟られる
    [ 2018/02/17 15:38 ] [ 編集 ]
  259. ※257
    初年度登録が1981年から2002年の車が対象。
    初代オーナーが15年以上乗車。
    [ 2018/02/17 15:40 ] [ 編集 ]
  260. ※174
    >欧州はついにガソリン・ディーゼル廃止まで行くらしいね。針が振り切れすぎ。

    欧米は極端から極端を行ったり来たりだよな
    バッテリー問題解消してから動けって。
    [ 2018/02/17 15:41 ] [ 編集 ]
  261. 韓国車撃沈。中国車粉砕。アメ車老害。
    [ 2018/02/17 15:48 ] [ 編集 ]
  262. 悪く言いたくないけど
    あの古いアルファロメは酷かったな
    トランスミッションが壊れるとか何時代の車だよ
    今はアイシンAWのミッションを使っている?って話だから
    問題無いと思うけどさ
    [ 2018/02/17 15:50 ] [ 編集 ]
  263. ヒュンダイに15年以上乗っているのは、ただ貧乏で買い替えできないだけだろ。
    [ 2018/02/17 15:54 ] [ 編集 ]
  264. レクサスの圧勝だろ。
    だってレクサスブランドは誕生から17年しか経ってない。

    それにしても技術の日産! 大笑いだ。
    日産の技術者は英語の勉強が忙しいからか、技術力で韓国に負ける。
    [ 2018/02/17 16:15 ] [ 編集 ]
  265. 旧車って点ではアメ車は部品がいくらでも見つかるから直せるけど
    日本車は販売終了したらディーラーは部品みんな廃棄して
    保証期間が終わればメーカーも部品は残さないから難しい。
    ただしアメ車は新車から信じられない故障が起きるし数年後には
    同じ箇所が永遠に故障し続けるのにリコールもない。
    リセールバリューどころか乗り続けるのすら難しい品質。
    [ 2018/02/17 16:21 ] [ 編集 ]
  266. 確かに、日本人は物を丁寧に作るけど、この結果には正直、驚きだね。
    [ 2018/02/17 16:23 ] [ 編集 ]
  267. 名無し
    金持ちは車なんて消耗品なんだから
    耐久性には興味ないよ。

    ビジネスや虚栄心の為にドイツ車を購入するだろうが。
    [ 2018/02/17 16:52 ] [ 編集 ]
  268. ※265
    日本車は車種部品箇所にもよるけど必要とされる部品なら10年20年作りますよ。
    [ 2018/02/17 16:52 ] [ 編集 ]
  269. それでもトヨタの販売台数が3位転落なんだよな
    やっぱり中国市場はでかい
    [ 2018/02/17 17:08 ] [ 編集 ]
  270. ※257
    H2年式サバンナ7乗ってますが、どうぞ。
    [ 2018/02/17 17:53 ] [ 編集 ]
  271. 10年前のいすゞトラック乗ってます。イカンのか?どうぞ。
    [ 2018/02/17 18:00 ] [ 編集 ]
  272. 大型バイクは国産以外ありえん
    車は故障しても止まるだけだが、バイクは転ぶからな
    高速だったら命に関わる
    [ 2018/02/17 18:06 ] [ 編集 ]
  273. 一方その頃中国では中国人民が
    長年乗っても壊れない車を作るなんて日本人はバカだ
    それじゃ新しい車が車が売れないじゃないか
    日本人は頭がおかしい、と言っておりました
    [ 2018/02/17 18:25 ] [ 編集 ]
  274. 12年式ムーヴです。距離は20万キロ越えてます。どうぞ。
    [ 2018/02/17 18:29 ] [ 編集 ]
  275. 韓国が日本のライバルに成りすまして
    「それなりの性能がある」ように見せかける詐欺を
    追及してくれないかな・・。
    [ 2018/02/17 18:43 ] [ 編集 ]
  276. これで、偉大な民族の優秀が証明されたニダ

    チョッパリは謝罪と賠償汁ニダ
    [ 2018/02/17 18:51 ] [ 編集 ]
  277. 俺の10年落ちのポルシェは新車価格の1.5倍で売れる。
    車の価値ってそういうことを言うんじゃないか? +2 アメリカ

    凄い金持ちなんだろうな
    ウンコのメンテに累計いくらかけたか知りたい
    [ 2018/02/17 18:56 ] [ 編集 ]
  278. 壊れないうちの冷蔵庫。もう20年かな。
    今買っても、買い換えるの20年後か?
    壊れたほうが儲かるんちゃうか?
    [ 2018/02/17 19:32 ] [ 編集 ]
  279. 100系のランクルも新車で買って3年乗って600万で売れたな、550万で買ったのに。
    [ 2018/02/17 19:50 ] [ 編集 ]
  280. ※278
    でも次は壊れたメーカーの製品は「絶対」に買わないやろ?
    壊れて買い換えを余儀なくされた場合、壊れないものが欲しいと願いリサーチ等を経て、評判の良いメーカーや製品を買う。
    生活必需品なら尚更。
    [ 2018/02/17 19:57 ] [ 編集 ]
  281. ※278
    1億いれば、20年目で壊れる人や引っ越しを機に買い替える需要は一定にある
    個人の感覚と、市場の感覚はまた違う
    白物家電は需給さえ見誤らなければ安定して儲けが出るはずなんよ
    お国柄によって家電のタイプも違うし
    お湯で洗濯しないと駄目な国や、鍵付巨大冷蔵庫が飛ぶように売れる国もあるが、日本ではそんな白物売れないからね
    [ 2018/02/17 19:58 ] [ 編集 ]
  282. 乗る人
    造る人
    整備する人
    その誰もがやらかさない限り機械は正常に動き続ける…は
    榊征太郎だっけか?
    [ 2018/02/17 20:28 ] [ 編集 ]
  283. 日本の中古車が米国で売れたからなんなんですか? 
    [ 2018/02/17 20:31 ] [ 編集 ]
  284. これって15年前の日本車の耐久性が良かったって話だろ?
    今作ってる日本車の耐久性ってどれぐらいあるんだろ・・・
    近年の中国生産でコストダウンした車にはペラペラのものが多いような気がする
    [ 2018/02/17 20:55 ] [ 編集 ]
  285. >>267
    >金持ちは車なんて消耗品なんだから
    >耐久性には興味ないよ。
    >ビジネスや虚栄心の為にドイツ車を購入するだろうが。

    それは真の金持ちと 成金の金持ちの違いでは?。 それは成金だと・・思う。
    [ 2018/02/17 21:13 ] [ 編集 ]
  286. スズキももつのになあ。
    ジムニーなんて2スト車すら未だに部品供給されるから、いつまでも乗り続けられるのに。
    ウチのジムニーも今年で21年目だよ。
    [ 2018/02/17 21:38 ] [ 編集 ]
  287. 金持ち?
    家は田舎だから 3人家族で車5台有るよ! 俺んち金持ち!? スゲー!!
    [ 2018/02/17 21:52 ] [ 編集 ]
  288. ドイツ車の方が日本車より上ニダ!っつてるキムチは無言か。笑
    事実を捏造で消そうとしないのか?
    お門違いなドイツマンセー、愛国精神勝利しろよ。
    [ 2018/02/17 22:52 ] [ 編集 ]
  289. ※284
    ホンマ、それ。
    景気が悪くなって材料も人材もコストダウンしまくって、これから15年後がどうなっているやら?一抹の不安・・・
    [ 2018/02/17 23:01 ] [ 編集 ]
  290. 車検
    車が壊れない日本車なのに、新車3年後2年と車検制度がある。
    一方米国は直ぐに、ぶっ壊れる、のに車検がない。
    どう言う事?笑
    [ 2018/02/17 23:35 ] [ 編集 ]
  291. 美味い汁で繋がってんだろう
    これだけ廃車ゴミがあるはずなのに
    中古スクラップ部品なんか独占されてるし
    [ 2018/02/18 00:11 ] [ 編集 ]
  292. プリウスってそんなに乗れるのか、という点でびっくりの記事。
    [ 2018/02/18 00:11 ] [ 編集 ]
  293. ヒュンダイは奥さんが買い物や子供を迎えにいく車
    車の性能は心底どうでもよく、動いて走って安ければいい人向け
    まあそういうニーズもあるってことで
    [ 2018/02/18 00:42 ] [ 編集 ]
  294. 自分の乗ってる車が入っていないと
    難癖つけて否定したがるのは万国共通だね
    [ 2018/02/18 01:26 ] [ 編集 ]
  295. ヒュンダイオーナーは買い替えたくてもそんな余裕がない層だから
    [ 2018/02/18 02:47 ] [ 編集 ]
  296. 買い替えでしょう10年以上乗らないよ
    [ 2018/02/18 04:25 ] [ 編集 ]
  297. ぼろくそワーゲンねぇなw
    [ 2018/02/18 04:35 ] [ 編集 ]
  298. ヒュンダイは今もポンコツだが、10年以上前のヒュンダイとか命の危険しか感じないな
    日本車は中古の中古の中古みたいなめっちゃ前時代的なやつが今でも発展途上国なんかで乗られてる
    そのせいでトヨタがISとの関係を疑われたりしたけどな
    [ 2018/02/18 05:46 ] [ 編集 ]
  299. 買えない人ほど「ベンツに乗ってる奴らは見栄で乗ってるに違いない」と思いたがるね
    [ 2018/02/18 05:58 ] [ 編集 ]
  300. アメリカ人は意外と公平で自国贔屓しないんだよな。移民国家だからかな?いいものはいいと認める国民性があってこそ日本車も売れるんだと思う。ヨーロッパでは日本車売れてないもんなあ。まあイタリア人なんかは壊れない車よりマニュアル車で乗りこなしてこそカッコいいみたいな価値観だし国民性の違いも大きいと思うけど。
    [ 2018/02/18 06:09 ] [ 編集 ]
  301. ※300
    アメリカ人は意外と公平で自国贔屓しないんだよな。移民国家だからかな?いいものはいいと認める国民性があってこそ日本車も売れるんだと思う。

    これは本当ですね. 1985年に Aura Legend がアメリカへ紹介されました. あるエンジニアがFordかChevyの質の悪さに頭に来て
    Aura Legendを当時のインタネットで友に送ったらそれがエンジニアのグル-プの広がり凄い評判になり凄く売れたとかの話しが聞きました.
    [ 2018/02/18 06:57 ] [ 編集 ]
  302. え~っと、海外で日本車のリコールが相次いでいますが・・・
    [ 2018/02/18 09:15 ] [ 編集 ]
  303. そう遠くないうちに軽電と同じく自動車もコモディティー化が進んでホルホルできなくなるよ。
    ものづくりとか言ってもB2Cは中韓アジアに席巻される未来しかない。B2Bで生きていけるだけの技術力が日本に今後あるのかどうか。
    [ 2018/02/18 10:20 ] [ 編集 ]
  304. NEXCOだとランクル80万kmとかあるからな
    [ 2018/02/18 10:42 ] [ 編集 ]
  305. 日本って本当に商売下手だよね。
    中国や韓国のように、すぐ壊れれば新車販売台数延びるだろうに。
    ソニーだって一時期ソニータイマーなんて揶揄されてたのも、中身にLGとか朝鮮製品使ってたからだしね。
    [ 2018/02/18 10:50 ] [ 編集 ]
  306. ホンダイが入ってる時点でこの統計の信憑性はなくなったね。
    こんな統計を見るまでもなく日本製のモノの性能の良さや耐久性はこれまでも証明されてきてるし、車に限らず。
    [ 2018/02/18 12:38 ] [ 編集 ]
  307. *305
    その理屈だと中国韓国車は販売台数延びてないとおかしいだろ。
    壊れないから売れるのであって、すぐ壊れたら売れない。
    中国韓国みたいに誇大広告で騙して売る。最初しか騙せないから後が続かない。
    そんなのが商売上手なら下手な方がまし。
    [ 2018/02/18 14:19 ] [ 編集 ]
  308. ※43
    ほう、当方の文久2年製プレリュードよりも古そうですなあ
    [ 2018/02/18 14:22 ] [ 編集 ]
  309. 日本の中古車市場でも外車より日本車の方が高いからなw
    外車は新車は高いんだけど、売る時はゴミみたいな値段になるw
    修理費用が高くて、そこまで出すのなら別の車を買うってことになる。
    [ 2018/02/18 14:31 ] [ 編集 ]
  310. 一方の日本は車検がクソ高いから15年も乗り潰せないっていう
    [ 2018/02/18 16:06 ] [ 編集 ]
  311. ※302
    リコール自体は別に悪いことではない
    工業製品なんだから不具合はあって当然、それを公表して修繕してるだけ
    不具合を認識しながら公表せず大事故起こすほうがよっぽど問題だし悪質だ
    [ 2018/02/18 16:10 ] [ 編集 ]
  312. ※309
    日本の場合、よく言えばステータス、悪く言えば見栄で外車を買う層が一定層いるという事情がある。
    そういう層は中古車には手を出さないだろうね。
    [ 2018/02/18 18:17 ] [ 編集 ]
  313. 日本在住の海外窃盗団が盗んだ車に乗ってる可能性大ですよ 
    [ 2018/02/18 20:19 ] [ 編集 ]
  314. ※312
    車社会の地方だとまだまだ車がステータスな部分がある。
    無駄遣いする機会も少ないだろうし家賃も安いから、その分車に金かけるのかな。
    毎日乗るものだから元はとれてると思う。
    [ 2018/02/18 21:08 ] [ 編集 ]
  315. ※339
    田舎のバスは運行本数少ないんだよ
    電車も通ってない市町村どのくらいあるか知ってる?
    会社に行くにしろ買い物に行くにしろタクシー呼んだらアホ程懸かるぞ
    [ 2018/02/18 23:26 ] [ 編集 ]
  316. ユーザーにとっては壊れないことは良いことだけど・・・
    壊れない製品を作りすぎて倒産したメーカーが日本にはいっぱいあるんだよな。
    自動車メーカーじゃないけど。
    [ 2018/02/19 10:41 ] [ 編集 ]
  317. 15年おちのカルディナ、なーんも故障ないけど税金高いから乗り換えた
    メンテナンスは、車検、車検で指摘されたらバッテリー交換、半年に一回のオイル交換くらいしかしてない
    まだまだ乗れたのになあ、いい車だった。本当、故障なかった。雪国で乗っても錆びないし
    [ 2018/02/19 11:55 ] [ 編集 ]
  318. マツダと日産もうちょっと頑張れ
    ヒュンダイに負けるって屈辱だろ(´・ω・`)
    [ 2018/02/19 12:22 ] [ 編集 ]
  319. 日産は喜んで韓国製品使う外資企業だからな。
    国内部品メーカーに安売り要求しては切り捨て韓国の怪しい部品を使い何か有れば隠蔽する韓産自動車に名前変えたが良いんじゃないか?
    他のメーカーも真似して中小企業虐めれば優位は無くなる。産業とはそんなもの。補助金や優遇措置欲しい時だけ国内企業ぶっても国民が許さない。
    [ 2018/02/19 12:23 ] [ 編集 ]
  320. 車検
    車いじりが出来る
    ガレージ
    がある米国。
    メンテナンスを自らするから
    車検制度ナシ
    って事でしょ。
    「ハンドル、ブレーキ」
    が安全なら車検なんて一般者、一般車には不要な制度だよ。
    メーカー仕様特別車
    とか車検が通る高い市販車。

    自由なアメリカ

    が自動車では理解出来るよ。
    [ 2018/02/19 12:56 ] [ 編集 ]
  321. アメリカ人の言う走る楽しさって排気量で決まるんじゃないだろうか
    [ 2018/02/19 14:51 ] [ 編集 ]
  322. 車より不安定な飛行機だって、第二次世界大戦中のが今でも飛んでるんだから、車なら百年くらいは余裕だろう。
    [ 2018/02/19 15:00 ] [ 編集 ]
  323. 基本ヒュンダイは10年保証で
    無償修理なんて無茶なことやってるはずだから
    それでもこの程度ってのがまたw
    [ 2018/02/19 15:50 ] [ 編集 ]
  324. 319の主張は正しい。日産はフランス企業の子会社に成った徹底した
    コスト削減。もう技術の日産ではない、儲けるために世界市場で利益になる所に集中ゴーン主義。日本は開発のみ後は付けたし見たいな物。
    近くののショウルーム、展示はノートと軽と名前も知らない車。
    豪華なルームに閑散、店員も手持ち無沙汰でボンヤリ。
    近くのトヨタに比べ全く活気がない。商売の意思が無い様だ。
    [ 2018/02/19 17:38 ] [ 編集 ]
  325. 世界で日本人にだけ差別的に高率な相続税が課されていて、日本の株式市場には他国にはない現物売り圧力があるし、日本企業の直接間接の株式支配権が日本人から外国人に移行している。

    戦前は皇室が主要企業の直接の大株主となる事で、主要企業の間接的な株式支配者が外人となっても好き勝手をしづらくしていたけどそれも無い。
    [ 2018/02/19 22:25 ] [ 編集 ]
  326. さすがに10年超えるとアイドリングの揺れが酷いので代えるけど
    修理すれば乗れるのか?
    [ 2018/02/20 01:36 ] [ 編集 ]
  327. これだけ長いこと乗る人が多いのに、売れ続けているって凄いな。
    [ 2018/02/20 03:35 ] [ 編集 ]
  328.   
    ホ~ンデイ()、ゴルフ、GMC
    故障、修理有りか無しかは調査に入ってない。

    [ 2018/02/20 13:28 ] [ 編集 ]
  329. ※321
    暴走族のバイクみたいなうるさい車じゃないと納得しない層が稀にいる
    「ケツから感じるバイブレーションガー」とか良く言ってる
    そういう奴にとっては忍者みたいなプリウスはゴミ
    [ 2018/02/20 13:31 ] [ 編集 ]
  330. 日本車はデザインがなあ

    欧州車も米国車もデザインは好きなんだけど、値段とメンテ性が
    [ 2018/02/20 15:42 ] [ 編集 ]
  331. 俺は運転自体が好きだかから何乗っても楽しい勝ち組
    [ 2018/02/20 17:57 ] [ 編集 ]
  332. お金はあるけど日本車しか買わない。
    でもハイブリッド車のデザインのダサさ、なんとかしてほしい。
    [ 2018/02/20 21:08 ] [ 編集 ]
  333. スバルって古いモデルがほとんど生き残らないよね
    やっぱお漏らしや上がりが基本のオイル周りとか弱かった駆動系とかのせい?
    [ 2018/02/20 22:22 ] [ 編集 ]
  334. アメリカ製だけどね。
    [ 2018/02/21 00:26 ] [ 編集 ]
  335. やっぱり 悔しいニダ コメあるのね。
    [ 2018/02/22 22:55 ] [ 編集 ]
  336. おれも日本以外の国に生まれてたら日本車選んでたわ。
    ただ人と同じなのが嫌なので今は日本車を選ぶことはない。
    1千万クラスの日本車買えるぐらい財力あったら日本車選ぶかもしれんけど。
    [ 2018/02/23 20:39 ] [ 編集 ]
  337. チョン台車バカにしてるけどWRCじゃトヨタ車より成績上だからな

    技術なんて向上する努力を怠れば簡単に追い付き追い越される

    今では三菱よりもチョンダイの方が全てで上回ってる
    経営者の質は日本人よりチョンの方が上
    [ 2018/02/25 11:04 ] [ 編集 ]
  338. 別に車なんて興味なくてただ生活必需品として乗ってる人間からすると「運転していて楽しい車」ってのがピンと来ない
    歯磨きしてて楽しい歯ブラシみたいな
    BMWは乗るときに頭ぶつけたし、ブレーキに足届かなかったから嫌
    [ 2018/03/07 01:57 ] [ 編集 ]
  339. 子供さんに受け継がせるのはなあ…
    子供さんは新車が欲しかろうよ
    それだけ長く乗れるって言ってるのは分かるけどさ
    プレゼントしたら喜ばれると思うよ
    [ 2018/03/07 04:08 ] [ 編集 ]
  340. 走ってて楽しい楽しくないってよくわからん
    バイクの方が圧倒的に楽しい
    [ 2018/03/12 21:03 ] [ 編集 ]
  341. キアとかヒュンダイなんて死んでも買わない。
    [ 2018/03/14 00:27 ] [ 編集 ]
  342. まぁ日本車でいいよね。よっぽど車が好きじゃなければデザインとかエンジンの音みたいなものはどうでもいいことだし
    [ 2018/04/05 18:15 ] [ 編集 ]
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