パンドラの憂鬱



海外「何で日本車はこんなに雪に強いの?」 相変わらずスバル車の性能が凄すぎると話題に

強烈な寒波の影響で、今年は全国的に非常に寒い日が多く、
1月27日には全国のアメダスの約9割5分が氷点下を観測。
立春が過ぎた今日も、日本海側を中心に大雪が続いています。

毎年この時期には、雪の影響で車が立ち往生してしまうケースが頻発しますが、
雪道でスタックしたトラックなどを日本車が救出したという話題が、
海外のサイトで取り上げられる事も毎年の恒例のようになっています。

今回ご紹介する映像もその一例で、ここではスバルのフォレスターが、
雪にはまった大型トレーラーを牽引し、救出する事に成功しています。
「スバルは自動車界のスーパーヒーロー」と題されたこの映像に、
外国人から驚きの声が殺到していましたので、その一部をご紹介します。

海外「そりゃ皆日本車買うわ…」 スズキ車の桁外れな耐久性に世界が衝撃

 2018-02




翻訳元





■ フォレスターの排気量であのパワーは凄すぎる。 +4 アイスランド




■ スバルの車は雪にめっぽう強い。
  だからこそ俺はスバルの車を選んだんだ! +2 アメリカ




■ むしろスバルに出来ないことを挙げた方が早いのでは?🤔 南アフリカ




■ スバルは俺たちメカニックにとってもヒーローだぜ。 カナダ

 (※プロフを見るとこの方はトヨタに勤めていらっしゃるようです。)




■ 免許取り立ての人間はとりあえず"スバル富士重工"の車を買っとけ。
  まず間違いないからな。 +1 トルコ




■ 私が初めて買った車はフォレスターだったんだけど、
  今までのところ、あの子以上の車にまだ出会えてない。 アメリカ




■ ちなみにスバルじゃないと3台必要になります。 +6 キプロス





   ■ 3台がかりでも十分凄いことだと思うけどね。 キプロス



■ 俺も↑の動画観てスゲーって思ったんだけど、
  スバルと比べたら大したことなかったわ。 +7 アメリカ




■ なっ? フォレスターは怪物級だって言ったろ?
  唯一の難点は、後部座席がアメリカ人には狭すぎること。 アメリカ

海外「日本人の責任じゃない」 米紙『日本人はなぜ米国の車を買わないのだろう』




■ ベンツ買おうと思ってたけどやっぱスバルにするわ!😂 スウェーデン




■ なんて事はない。典型的なフォレスターだw +5 カナダ




■ ただ、スバルは一度壊れると修理費が鬼のように高いぞ。 カナダ




■ 今アウディに乗ってるけど、同じこと出来るかなぁ。
  正直言うとちょっと自信ないや。 +2 オーストラリア



 
■ 何でスバルの車が欲しいのか友達に訊かれたら、
  この動画を観せつけてやることにする!😀 +2 ドイツ




■ スバルはなぜか女性の間ですごく人気が高いんだよ。 アメリカ




■ ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
  史上最高の自動車が誕生するに違いない。 +1 ドイツ

海外「日独がまた手を組むとは…」 日本とドイツの急接近が海外ネットで話題に




■ あんな力業をやってもフレームが壊れない事に驚愕してる。
  さすがFozzy(※フォレスターの愛称)だ! アメリカ




■ (※ご友人に対するコメント)

  ボルボは売っちゃって、日本車を買おうぜ!!! +1 スウェーデン




■ 前から言ってるけど、雪の環境ではスバルは敵なしだから! +5 イギリス




■ 牽引してる車を隠してもスバルの所業って分かる😂 +4 オーストラリア




■ これがFozzyの実力だ!
  でも実を言うと前にミツビシ・エクリプスでも、
  あれくらいの大きさのトラックを救出したことあるよ……。 +14 アメリカ



   ■ やっぱ日本車は雪道でその力を発揮するよな。 アメリカ



■ 何で日本の車ってこんなに雪に強いんだろうか? +1 アメリカ

海外「日本の技術スゲーな!」 豪雪地帯の除雪機関車に外国人から驚嘆の声




■ スバルの車にとってはごくごくありふれた日常の光景w +3 アメリカ




■ あまり車に詳しくないけど、スバルはずっと大好きだった。 +2 アメリカ




■ これがスバルだ!!!!
  息子にも必ずスバルを買わせるつもり!
  昔乗ってたスバルを毎日のように恋しく思ってる。 +3 イギリス




■ 一度でも雪道をフォレスターで走ったことがある人間なら、
  あれくらいのことは出来るだろうなって思うはず。 +1 アメリカ




■ あれを見ろ! 鳥だ! 飛行機だ! いや、スバルだ! +3 フィリピン




■ これってそんなに凄いことか? だって、スバルだぜ? +11 ガイアナ




■ 正直90年代のスバルが最高のスバルだと思ってる。 +9 オーストラリア

海外「何だこの画質は!」 1992年の東京を映した映像の画質が凄まじい




■ スバルの性能の素晴らしさは理解してたつもりだけど、
  それにしてもこれは……WOW! +4 スウェーデン




■ YOUたちもフォレスター買って勝ち組になっちゃいなよ。 +4 アメリカ




■ 「スバルの車はスーパーヒーロー」。
  ああ、まったくもってその通りだよ。 +27 スペイン





雪が多い地域だからか、北欧からのコメントが通常よりかなり目立ちました。



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[ 2018/02/06 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(404)
  1. 最近車産業も落ち目と聞いたんですけど実際どうなんです?
    [ 2018/02/06 23:01 ] [ 編集 ]
  2. 以前に見たような気が。
    [ 2018/02/06 23:01 ] [ 編集 ]
  3. 日本製ですから^^


    チョンダイとは違います。
    [ 2018/02/06 23:01 ] [ 編集 ]
  4. 日本車の性能は世界一ィィィィィィィィ!!!!!
    [ 2018/02/06 23:02 ] [ 編集 ]
  5. スバルはエンジンの馬力?関係で特に目立つよね
    [ 2018/02/06 23:03 ] [ 編集 ]
  6. 日本ではいまいちなんですけどね
    [ 2018/02/06 23:03 ] [ 編集 ]
  7. ざっと見て俺3人分のパワーってところか
    [ 2018/02/06 23:03 ] [ 編集 ]
  8. 谷村新司「照れるわ///」
    [ 2018/02/06 23:03 ] [ 編集 ]
  9. 今日も1コメ狙いでアホが速攻でコメしてる(´・ω・`)
    [ 2018/02/06 23:04 ] [ 編集 ]
  10. スバル「AH-64Dアパッチ墜落で忙しくなるお…」
    [ 2018/02/06 23:04 ] [ 編集 ]
  11. 除雪をしっかりしましょうね 
    [ 2018/02/06 23:04 ] [ 編集 ]
  12. ま、これが日本車なんだよねぇ (`・∀・´)エッヘン!!
    [ 2018/02/06 23:05 ] [ 編集 ]
  13. すばるしい
    [ 2018/02/06 23:05 ] [ 編集 ]
  14. スバルがトラック引っ張るのはネタですよ
    [ 2018/02/06 23:05 ] [ 編集 ]
  15. 雪しんどいわー
    [ 2018/02/06 23:05 ] [ 編集 ]
  16. 雪の振る地域はちゃんと新しいスタットレス履く意識があるんやで
    [ 2018/02/06 23:05 ] [ 編集 ]
  17. 目を閉じて何も見えず。
    そりゃそうだよねぃ。

    [ 2018/02/06 23:06 ] [ 編集 ]
  18. ドイツよりイタリアのデザインと組みたい
    [ 2018/02/06 23:06 ] [ 編集 ]
  19. 最早まとめサイトにスバルに記事があがるのは冬の風物詩やなぁ
    [ 2018/02/06 23:07 ] [ 編集 ]
  20. スバルが引っ張ってるように見えてるだけですよ
    [ 2018/02/06 23:07 ] [ 編集 ]
  21. 富山にフォレスター送ったげて!
    [ 2018/02/06 23:07 ] [ 編集 ]
  22. スバらしいよね
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  23. 逆に外国車ってこの状況では動かないんかね?
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  24. サンバーこそ英雄!!!!
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  25. スバリストが活躍する季節がやってきましたね
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  26. 雪道にはまるようなドライバーはクビですよ
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  27. ※8
    目を閉じて~
    [ 2018/02/06 23:08 ] [ 編集 ]
  28. 向こうのスバル乗りが特別そういう自負を持ってるからなのか
    なぜか毎度スベルだよね
    [ 2018/02/06 23:09 ] [ 編集 ]
  29. 昔のジープCJ7とかはよかったんだけどな
    走破性とかアメリカメーカーは30年ぐらい前から全く考えなくなった

    デフロックがあるパートタイム4x4で走破性低いなんて重量配分が悪い
    [ 2018/02/06 23:09 ] [ 編集 ]
  30. なるほど
    ああ、こうやって海外がハードルを上げていくからスバルは次期フォレスターをなかなか出せないんだね!?

    もう戦車なみの車でないと許してくれないだろうからね
    [ 2018/02/06 23:09 ] [ 編集 ]
  31. >■ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
    > 史上最高の自動車が誕生するに違いない。 +1 ドイツ

    修ちゃん 「もうこりごりですわ」
    [ 2018/02/06 23:09 ] [ 編集 ]
  32. 四駆の制御が凄いのか? 車体の強度が凄いのか?
    [ 2018/02/06 23:10 ] [ 編集 ]
  33. ※28
    くそしょうもないタイプミスしてしまった
    違うからな
    [ 2018/02/06 23:10 ] [ 編集 ]
  34. スバルは特に北米でブランド化に成功した
    [ 2018/02/06 23:11 ] [ 編集 ]
  35. スバル車もスタックして他車に助けられてるでしょ 
    [ 2018/02/06 23:12 ] [ 編集 ]
  36. 消防士には嫌われるスバル
    [ 2018/02/06 23:12 ] [ 編集 ]
  37. またスバルか
    [ 2018/02/06 23:13 ] [ 編集 ]
  38. どこの消防士に嫌われてるんですか?
    [ 2018/02/06 23:14 ] [ 編集 ]
  39. ※27
    何も見えず~
    [ 2018/02/06 23:14 ] [ 編集 ]
  40. 毎年、冬になると必ず話題になってんな。
    スバル車。
    [ 2018/02/06 23:14 ] [ 編集 ]
  41. 日本人と外国人の好みの違い、道路事情による重要視する点の違いはあると思うよ
    アメリカは長距離運転、道路状態、気候風土の違いでタフな車じゃないとダメ出し
    [ 2018/02/06 23:15 ] [ 編集 ]
  42. ※33
    胸張ってればエエんやで
    [ 2018/02/06 23:16 ] [ 編集 ]
  43. 日本国内でも以前からスバルは雪に強いと言われていた。
    R2また作ってくれないかな。
    [ 2018/02/06 23:16 ] [ 編集 ]
  44. ジムニーがスタックした大型トラック引っ張ってる動画もどっかで見たな。
    [ 2018/02/06 23:17 ] [ 編集 ]
  45. いすゞのトラックを信用してるですか?
    [ 2018/02/06 23:17 ] [ 編集 ]
  46. そんなに良いのに、なんで世界で一番売れる車にならんの?
    どうしてなの
    不思議だわ
    教えて
    [ 2018/02/06 23:17 ] [ 編集 ]
  47. 今年の大寒波では日本人にもスバルが必要だよな
    [ 2018/02/06 23:18 ] [ 編集 ]
  48. アメリカでのスバルの評価はもはや疑いようがないくらいだけど、YouTube見てるとどいつもこいつも爆音マフラーで耳が痛くなるな

    嫌いではないがね日本ではいかんね
    [ 2018/02/06 23:19 ] [ 編集 ]
  49. 車に乗るまでに体力消耗w
    ※47

    北陸住民のワイ。

    クルマは四駆。
    雪道走行も おてのもの。
    駄菓子菓子。
    このたびの大雪。
    クルマを掘り出すまでがひと苦労
    (T T)
    [ 2018/02/06 23:19 ] [ 編集 ]
  50. いすゞのトラックを信用してると言う事はアジア・南米その他の皆さんですね
    [ 2018/02/06 23:19 ] [ 編集 ]
  51. ※13

    【審議中】
          _,,..,,,,_   _,,..,,,,_
       _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
      ./ ・ω_,,..,,,,_  l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
     |   /   ・ヽ /・   ヽ    l
      `'ー--l      ll      l---‐´
         `'ー---‐´`'ー---‐´
    [ 2018/02/06 23:20 ] [ 編集 ]
  52. ※33
    スベったな。

    ああ。
    [ 2018/02/06 23:20 ] [ 編集 ]
  53. ■ 何で日本の車ってこんなに雪に強いんだろうか? +1 アメリカ


    日本は世界で3本の指に入る豪雪国家だしな。
    日本の自動車産業は、技術的な蓄積や必要性や市場原理から、雪に強い技術が発達するだろう。
    [ 2018/02/06 23:20 ] [ 編集 ]
  54. どのメーカーの車で引っ張ってもこうなるんじゃないの?
    ダメだったらアップロードしないから皆が見る機会が無いだけで。
    [ 2018/02/06 23:20 ] [ 編集 ]
  55. ※23
    海外車だと4駆の機構は、ほぼハルデックスを使ってるらしいんだけど、機能的にはたいした事は無い。
    機構的にはホンダのデュアルポンプと一緒なんだよね。
    だから走破性で言えば、大して駆動力が良くない。
    [ 2018/02/06 23:20 ] [ 編集 ]
  56. ※28のコメントが優勝。

    しかも意図せず天然から生まれた、奇跡のギャグである。
    [ 2018/02/06 23:21 ] [ 編集 ]
  57. スバル=ラリーの王者だから 
    [ 2018/02/06 23:21 ] [ 編集 ]
  58. ※39

    哀しくて~
    [ 2018/02/06 23:23 ] [ 編集 ]
  59. 爆音問題は自分達で解決して下さい 
    [ 2018/02/06 23:23 ] [ 編集 ]
  60. ※13
    クスッと来た
    [ 2018/02/06 23:23 ] [ 編集 ]
  61. 日本って確か降雪量が世界でトップ5に入っていた様な気がする。
    日本車が雪道や悪路に強いのは、考えてみたら当たり前かもね。

    何で砂漠でも日本車が圧倒的に信頼されているのかは、よく知らないけど。
    日本に砂漠無いし。(鳥取砂丘は例外なので除く)
    [ 2018/02/06 23:23 ] [ 編集 ]
  62. せっかくスバル乗りになったのに牽引ワイヤー持ってなかったwww
    [ 2018/02/06 23:23 ] [ 編集 ]
  63. パジェロミニやジムニーでも問題無いけどね
    まぁあの辺の雪への強さはたしかに半端無い

    問題は燃費悪いんだよなぁ
    [ 2018/02/06 23:26 ] [ 編集 ]
  64. スバル車の雪道走破性の高さはひとえに4WD(AWD)の性能の高さゆえだと思うけど、毎回この話題見る度に「中央道笹子トンネル事故から生還したNHK記者はスバル インプレッサに乗っていたために助かった」という話を思い出す

    AWDは燃費性能面では不利だけど、やっぱいざというときには頼りになるね
    [ 2018/02/06 23:26 ] [ 編集 ]
  65. ※46
    アメリカじゃなかなか新車もすぐ買えないうえに中古が異様に高い状況
    やつら日本と違って車買いに行ったらそのまま乗って帰るから
    [ 2018/02/06 23:26 ] [ 編集 ]
  66. タイヤだってトラクション生み出すのに頑張ってると思うの
    車(エンジン)だけの話なら雪道じゃなくてもいいよね
    [ 2018/02/06 23:27 ] [ 編集 ]
  67. 海外の人ってスバルは万能だと思ってるんでしょうね 愛車だから褒めたいのは理解しますけど
    [ 2018/02/06 23:27 ] [ 編集 ]
  68. まあ、正直昔はよかったけど今は大したことはない。
    スバルはこの10年サボりすぎ&金儲けに精を出し過ぎた。

    いま4WDで一番頑張ってるのはマツダかな。
    売り上げに結びついていないのがマツダらしいけどね、笑。
    [ 2018/02/06 23:27 ] [ 編集 ]
  69. LSDかデフロック搭載ならなおよろしい。
    [ 2018/02/06 23:29 ] [ 編集 ]
  70. 90年代のスバルが最高のスバルってことは技術力が低下してるのかい
    [ 2018/02/06 23:29 ] [ 編集 ]
  71. 毎年真冬になるとスバル車が牽引してる動画が上がるが、半分スバルのCMだと思ってる。
    [ 2018/02/06 23:30 ] [ 編集 ]
  72. 毎年恒例雪のスバルネタ。
    そろそろスバルが冬の季語になってもいいと思う。
    [ 2018/02/06 23:31 ] [ 編集 ]
  73. これパワーの問題じゃないよね。
    トラクションコントロールとかセンターデフの問題だとおもう。
    [ 2018/02/06 23:31 ] [ 編集 ]
  74. こんなに褒められてるのに北欧含めたヨーロッパで買われてるのはドイツ車なんだよね。
    [ 2018/02/06 23:32 ] [ 編集 ]
  75. ※49
    お見舞い申し上げるわ…お疲れ様
    [ 2018/02/06 23:32 ] [ 編集 ]
  76. まあスバルのシェア自体はそれ程でも無いってのがね
    ていうかなんならジムニーが引っ張ってたのとかも有ったし、ちゃんとした四駆なら行けるんやろ
    [ 2018/02/06 23:35 ] [ 編集 ]
  77. 北米でタンクローリーがスバル車引っ張るCM流したら大賞獲れるかもね。

    販売には繋がらんと思うが。
    [ 2018/02/06 23:35 ] [ 編集 ]
  78. ※64
    あのインプはstiだから速かったのとAピラーが頑丈だったのが勝因だぞw
    [ 2018/02/06 23:37 ] [ 編集 ]
  79. おれはバカサヨでもザイニチでもないが自分が関わったわけでもないこういうことであまりホルホルしないほうがいいと思う 日本人はスゴイネーーとかもうウンザリ 一流の人はすごいだろうけどおれはその日生きるのが精一杯のどうしようもない三流民間人だし
    [ 2018/02/06 23:40 ] [ 編集 ]
  80. 今と違って情報が限られたガキの頃はずっと外国のメーカーだと思ってたわ
    ヨーロッパのラリーで強くて当時は今と違ってあまり台数走ってなかったし
    名前からして北欧とかオーケストラ ニュージーランド辺りの車メーカーとばかり思ってたオレは頭悪かったみたいだ
    [ 2018/02/06 23:41 ] [ 編集 ]
  81. ※79
    ひねくれすぎじゃね?
    なんでいきなり在日とかそんな話しになんだよ
    [ 2018/02/06 23:43 ] [ 編集 ]
  82. ※58
    目を開ければ~
    [ 2018/02/06 23:47 ] [ 編集 ]
  83. GC8再販しないかな
    [ 2018/02/06 23:47 ] [ 編集 ]
  84. ※81
    そーゆー話をしないと死ぬ病気なんだろ?きっと。
    [ 2018/02/06 23:48 ] [ 編集 ]
  85. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2018/02/06 23:49 ] [ 編集 ]
  86. 軍事産業に日本が本格参入したらなにが起きるか?

    わざわざ米国で買わなくなったらどうなるのか?

    防衛予算でなく防災関連予算でガンダムを作る離れ業を画策したら未来が変わる。
    [ 2018/02/06 23:50 ] [ 編集 ]
  87. ※83
    22B-STiに乗りたいぜ…
    [ 2018/02/06 23:52 ] [ 編集 ]
  88. そもそも日本の北国は雪が深すぎる
    町ごと雪の迷宮みたいになっとるやないかい!
    [ 2018/02/06 23:53 ] [ 編集 ]
  89. ※79
    はいはい偉いねー格好良いねー
    [ 2018/02/06 23:55 ] [ 編集 ]
  90. ※79
    お前みたいな奴がたまにいるけど、過剰反応だよ。
    切り口として「日本すごいねー」的な番組など有るが、
    日本人でも知らない事がたくさん有るし、新たな発見もある。
    単なる切り口だよ、感情反応し過ぎ。
    [ 2018/02/06 23:56 ] [ 編集 ]
  91. *38
    事故った時レスキューがフレーム切断して救出しようってのに頑丈で切れないから嫌われてるってのがスバルだったか、特にどこの国って話ではなく。
    [ 2018/02/06 23:56 ] [ 編集 ]
  92. >>86
    ガンダム(のような画期的な兵器)
    という意味で言ってるんだろうからマジレスすべきじゃないかもしれんが、18mの二足歩行兵器なんて、現実世界じゃただの的にしかならん
    万一それが歩いたり走ったりしようもんなら、それだけで大災害間違いなしだし
    [ 2018/02/06 23:56 ] [ 編集 ]
  93. ホルホルすんのもいいけどパワーある4WDなら似たような事できるわけでだな…
    [ 2018/02/06 23:59 ] [ 編集 ]
  94. スバルってCVTばっかりだよね
    軽自動車と同じミッション、なんか利益追求第一って感じ。
    [ 2018/02/07 00:02 ] [ 編集 ]
  95. 日本は豪雪地帯でもあるからね
    [ 2018/02/07 00:03 ] [ 編集 ]
  96. まあ日本は世界一の積雪の国だからじゃねえの
    [ 2018/02/07 00:03 ] [ 編集 ]
  97. 大雪の度4WD欲しいなあ雪降っても運転するの楽しいだろうなあって毎回思うけど、ここ関東平野じゃ雪なんて年に数回しか降らないから結局普通のワンボックスに甘んじてる
    [ 2018/02/07 00:04 ] [ 編集 ]
  98. うちの車なんて雪道で学習して初動から動かない
    [ 2018/02/07 00:04 ] [ 編集 ]
  99. 寒さはロシアに敵わないが積雪世界一は日本が記録してたはず
    北陸のどこか
    [ 2018/02/07 00:05 ] [ 編集 ]
  100. 「ホルホル」なんていう言葉を使う人のほうがよほど気持ち悪いぞ。
    [ 2018/02/07 00:07 ] [ 編集 ]
  101. ※61
    1~3位独占です
    嬉しくないが
    [ 2018/02/07 00:11 ] [ 編集 ]
  102. ニュースでAudiがスタックしてた。前輪しか動いてなかったんだけど。wwwクズ車!www
    所詮ドイツなんてそんなもんで、バレなければ嘘ついて高値で売る天才!
    もう技術力も開発力もなくて、金のことしか考えてない上に中国♡だし、今後一切組んじゃダメな国No.1。
    [ 2018/02/07 00:12 ] [ 編集 ]
  103. スバルとスズキとベビーメタルの海外と日本の評価の差があり過ぎて
    [ 2018/02/07 00:12 ] [ 編集 ]
  104. 積雪世界一は滋賀県だろ
    [ 2018/02/07 00:12 ] [ 編集 ]
  105. ※79
    間接的にコメ欄の全員ディスんじゃねえよ
    みんながみんなお前みたいな三流じゃねえんだよ
    [ 2018/02/07 00:13 ] [ 編集 ]
  106. 雪が降る国だからに決まってるだろ(  ̄▽ ̄)積雪に対応しないと売れないよ(  ̄▽ ̄)
    [ 2018/02/07 00:13 ] [ 編集 ]
  107. スバルの軍用ヘリは住宅地に落ちましたけどね
    [ 2018/02/07 00:14 ] [ 編集 ]
  108. 国内の雪国生まれなら国産車の信頼の高さ分かってる筈
    [ 2018/02/07 00:14 ] [ 編集 ]
  109. ※94
    スバルはボランティア団体じゃなく企業なんで利益を追求しているのです
    利益を追求しなければ株主に訴えられてしまいます
    [ 2018/02/07 00:15 ] [ 編集 ]
  110. アメリカにも豪雪地帯はあるが
    何でそんなに弱いのかと逆に思う

    ※99
    滋賀県の伊吹山なら、北陸ではなく近畿かな
    [ 2018/02/07 00:16 ] [ 編集 ]
  111. ホル〜ホルホル ホル〜
    [ 2018/02/07 00:16 ] [ 編集 ]
  112. ホルホルなんて言葉を使う人はキモイ
    [ 2018/02/07 00:17 ] [ 編集 ]
  113. スバルの特徴は左右対称。
    だから低ミュー路で4輪に均等にトルクが伝わる。
    [ 2018/02/07 00:18 ] [ 編集 ]
  114. スバル車は地味な見えないところに金かけてる→同クラスでは高い→売れない
    今日本で真面目な車作りしてるのは、スバルとマツダなんだよなぁ
    byレガシィ乗り

    ただ、もうちょっと燃費面でのイノベーションをだな…
    売れてない一因はそこにもある
    [ 2018/02/07 00:24 ] [ 編集 ]
  115. 昔、河原でスタックしたハイエースを4駆のサンバーで引っ張ったがダメだった
    後から来たランクルが助けた
    [ 2018/02/07 00:24 ] [ 編集 ]
  116. サヨク ザイニチ ホルホル はたまたネトウヨ
    ネット見てるこのワードの書き込みが多すぎて正直うんざりだな
    さすがに今回は大丈夫だろうと思ったらこれだもの
    純粋に記事を楽しめないのかね
    [ 2018/02/07 00:24 ] [ 編集 ]
  117. ※107
    ここではスバルの車の話をしているのですよ
    そしてアパッチの設計はボーイング社で現場の整備は陸上自衛隊です
    製造のスバルは関係ありません
    頭悪いとわかりませんか?

    [ 2018/02/07 00:24 ] [ 編集 ]
  118. >>92

    戦闘機エンジンを搭載したガンダムを想定。
    空中を自在に移動できることはもちろん想定内。
    [ 2018/02/07 00:26 ] [ 編集 ]
  119. スバルのAWDシステムって他と決定的に違うよね。
    めんどくさい設計と云うか、金をかけ過ぎと云うか…
    そこまでオーバーにしなくても…いや、エンジニアのオ〇ニーって感じw
    ライバルはランクル200系ぐらいか?
    [ 2018/02/07 00:27 ] [ 編集 ]
  120. トヨタに務めてるスバリストか…まあ自由だけど
    [ 2018/02/07 00:27 ] [ 編集 ]
  121. エンジンのパワーよりも重心の位置や重量バランスが良いんだろうな
    だからグリップがしっかりしていて車一台でもトラックが助け出せるんだろう
    [ 2018/02/07 00:27 ] [ 編集 ]
  122.  
    ああ~ 砕け散る~ 運命の星たちよ~♪
    さらば~ スバル~よぉ~♪ 

    スバルからすりゃなんて縁起の悪い歌だよなw
    [ 2018/02/07 00:29 ] [ 編集 ]
  123. ※97
    運転するの楽しい云々以前に、雪道氷道だと四駆か、せめてFFじゃないと怖い。
    [ 2018/02/07 00:29 ] [ 編集 ]
  124. ※113
    左右対称だろうがプロペラシャフトが回ると
    回転方向側に強くトラクションかかるんですけど・・・
    [ 2018/02/07 00:32 ] [ 編集 ]
  125. 俺のレガシィ
    [ 2018/02/07 00:34 ] [ 編集 ]
  126. ■ スバルはなぜか女性の間ですごく人気が高いんだよ。 アメリカ

    運転が下手くそな割りに、行動するから近年のドカ雪で喜んでるのは
    スバル。
    昔なら主婦層取り込めなかったけど、車体とデザイン・性能で完全に金持ち層の主婦市場を取った。
    5年前ぐらいは、ワーゲン乗ってた層が移行したね。


    ■ ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
      史上最高の自動車が誕生するに違いない。 +1 ドイツ

    なに言ってんだ?ミニの糞ポンコツぶりは有名すぎんだろ~リースの3年だけ持てばいいドイツのポンコツ車はさよならぁ~

    [ 2018/02/07 00:36 ] [ 編集 ]
  127. ※123
    楽しいって表現がおかしかったすまん
    [ 2018/02/07 00:37 ] [ 編集 ]
  128. キャビン 体勢を低くして伏せて!
    [ 2018/02/07 00:38 ] [ 編集 ]
  129. ※125

    君のなめたけ・・・・
    [ 2018/02/07 00:41 ] [ 編集 ]
  130. エンジン付いてタイヤ4つ付いてるのは同じなわけじゃん
    牽引するなら排気量や馬力のあるアメ車とかのが強そうなのにスバルがなんでこんなに雪に強いのかわからん
    [ 2018/02/07 00:42 ] [ 編集 ]
  131. 日本は雪国だから
    [ 2018/02/07 00:44 ] [ 編集 ]
  132. いや何でも何も、世界で一番積雪量が多いのが日本だからだろ。
    一番自動車の存在意義が試される、雪道や氷道を安全に走れないと売れないでしょ。
    タイヤの技術の驚異的改良もそう。
    エンジン技術(燃費効率)も、日本が石油がボコボコ湧いて出る様な資源大国だったら、態々高い開発費を掛けて無いし、世界一の技術を有してない。


    必要は発明の母という真理。
    [ 2018/02/07 00:46 ] [ 編集 ]
  133. トヨタ勤務じゃなくてトヨタの代理店勤務のメカニックでは?
    [ 2018/02/07 00:47 ] [ 編集 ]
  134. ※130
    ドラックだとアメ車最強だぞ、pgって2速だから
    1速からのシフトが2だけだし

    トルクのかけ方やら路面状況でFFが有利やら有るから

    たぶん、博学のパンドラ民が解説してくれるよ

    解りやすいように笑
    [ 2018/02/07 00:49 ] [ 編集 ]
  135. 単純なパワーやトルクならもっと凄いクルマがいくらでもあるけど、他の方が指摘している通りシンメトリカルAWDの重量バランスの良さと精緻な電子制御が低μ路での高いトラクション能力を生み出してるんだろうな
    あと、巨大なトレーラーを牽引してもびくともしない高いボデイ剛性もポイント高い
    [ 2018/02/07 00:51 ] [ 編集 ]
  136. 繧ィ繝ウ繧ク繝ウ莉倥>縺ヲ繧ソ繧、繝、?斐▽莉倥>縺ヲ繧九?縺ッ蜷後§縺ェ縺ョ縺ォ
    繧ケ繝舌Ν縺後↑繧薙〒縺薙s縺ェ縺ォ髮ェ縺ォ蠑キ縺?s繧?蕗縺医※繧ィ繝ュ縺?ココ
    [ 2018/02/07 00:52 ] [ 編集 ]
  137. >スバルはなぜか女性の間ですごく人気が高いんだよ。 アメリカ

    ↑スバルはなぜか女性の間ですごく人気が低いんだよ。 日本男児

    新車購入の時、フォレスターを提案し却下された日本のお父さんは数知れない!
    (´;ω;`)ブワッ!
    [ 2018/02/07 00:52 ] [ 編集 ]
  138. ※127
    おこってないよ~
    [ 2018/02/07 00:52 ] [ 編集 ]
  139. 北海道を筆頭に雪国ほどスバル4WDの使用率が高くなるらしい
    [ 2018/02/07 00:54 ] [ 編集 ]
  140. 記事全然関係ないけど
    …このサイトを見るようになって今まで触れることも無かった分野の話も知るようになったなあ
    管理人さんの幅広い分野からのチョイスはもちろん、ここの米欄も小ネタ多くて面白いし、このサイトの住民は他と違う感がある気がするよ
    [ 2018/02/07 00:58 ] [ 編集 ]
  141. うちの地域は沖縄や離島除けば日本で一番といっていいほど積もらない場所だし、スキーとかもやらんからスバル必要ない
    [ 2018/02/07 01:00 ] [ 編集 ]
  142. 幻の十八試局地戦
    ※124

    海軍機 局地戦「震電」は
    ペラのカウンタートルクが強烈で
    離陸するのも一苦労やったみたいやね
    ( ̄∇ ̄;)

    (着陸時は 別途、ペラ破損の危険性も
    ..orz)
    [ 2018/02/07 01:00 ] [ 編集 ]
  143. >むしろスバルに出来ないことを挙げた方が早いのでは?
    変形合体。
    [ 2018/02/07 01:01 ] [ 編集 ]
  144. ※128
    ゼータガンダムやバルキリーをいきなり作れてもそれでも掛けるコストと得られる性能からくる使い道が釣り合わない。
    コストと言うより何百って技術的ブレイクスルーがあって初めて辿り着ける結果なんだけど。
    現実的なのは工兵を兼ねれるATの小さい人型でこれなら技術的ブレイクスルーが二桁代で済む。
    [ 2018/02/07 01:02 ] [ 編集 ]
  145. ※139
    しばしばDQN車呼ばわりされるインプも、北海道では実用車。
    [ 2018/02/07 01:04 ] [ 編集 ]
  146. パワーじゃないよね…前も書いたけど非力な97馬力の130系サーフでぬかるんだ田んぼに腹まで浸かったクレーン車を引っ張り出せたし…ただ始めは軽くて四輪滑っちゃったけど仲間数人に席と荷室に乗ってもらったら簡単に引っ張り出せたよ
    [ 2018/02/07 01:07 ] [ 編集 ]
  147. 全車四駆だからっていうだけじゃなさそうだね、スバル
    [ 2018/02/07 01:09 ] [ 編集 ]
  148. アメリカ自動車市場でのスバルの販売台数とシェア(%)の推移
    西暦 __2011 __2012 __2013 __2014 __2015 __2016 __2017
    台数 266989 336441 424683 513693 582672 615132 647956
    シェア___2.1 ___2.3 ___2.7 ___3.1 ___3.3 ___3.5 ___3.8

    カナダ自動車市場でのスバルの販売台数とシェア(%)の推移
    西暦 _2012 _2013 _2014 _2015 _2016 _2017
    台数 31003 31760 42035 46609 50190 54570
    シェア__1.8 __2.1 __2.3 __2.5 __2.6 __2.7

    世界的に見れば弱小メーカーだが北米市場で販売台数シェアともに上昇が続いている
    [ 2018/02/07 01:10 ] [ 編集 ]
  149. ※92
    ネクストならどうだ?
    [ 2018/02/07 01:13 ] [ 編集 ]
  150. なんで北陸の道路で大渋滞してんだよ
    なんで関東で雪振ると都内大渋滞になんだよ
    [ 2018/02/07 01:28 ] [ 編集 ]
  151. 軽自動車の自社開発中止の次はアイサイトも自社開発中止決定だってね
    社外製になるとか・・・積み重ねてきただけにもったいないオバケでるわ
    [ 2018/02/07 01:30 ] [ 編集 ]
  152. かつてWRC(世界ラリー選手権)のグループAでスバルと激しく覇権を争った三菱はこの手の話題にあんま出て来ないのが寂しいなぁ

    まあ、WRC撤退後はほとんど技術開発進めてなかったみたいだし、三菱グループ全体がこのところgdgdで、それどころじゃなかったんだろうけど…
    [ 2018/02/07 01:40 ] [ 編集 ]
  153. 日本車を褒めてなにが楽しいんですか? 
    [ 2018/02/07 01:42 ] [ 編集 ]
  154. 正規販売された中古車は入ってるんですか?
    [ 2018/02/07 01:43 ] [ 編集 ]
  155. 某国の皆さん 日本国内で窃盗された車かもしれませんよ
    [ 2018/02/07 01:45 ] [ 編集 ]
  156. 知らない・関係ない・自分は関係ない  
    [ 2018/02/07 01:49 ] [ 編集 ]
  157. この映像って、随分前に見たような気がするが、使い回し?
    [ 2018/02/07 01:52 ] [ 編集 ]
  158. 名無しさん
    ウチもスバルだしお向かいもスバル、従姉もスバル
    確かに多いな北海道だけど、しかしあの路面であの牽引力はちょっと
    ボディにキツくないだろうか?だってさローリーだよ? 不安だわぁ
    [ 2018/02/07 01:52 ] [ 編集 ]
  159. そりゃエンジンだけじゃなくて、シャシーからドライブトレインからサスペンションジオメトリーから制御コンピューターまで引っ括めてスバル車だから。
    単体パーツを取って他にポン付けしてもスバル車と同じにはならない。

    ちなみにスバルは低いグレードのに乗っても、その良さに驚くらしいな。
    [ 2018/02/07 01:54 ] [ 編集 ]
  160. トラックがスッタックした場面にスバルが現れるなんて都合がよすぎですね 
    [ 2018/02/07 02:05 ] [ 編集 ]
  161. ■ これがFozzyの実力だ!
      でも実を言うと前にミツビシ・エクリプスでも、
      あれくらいの大きさのトラックを救出したことあるよ……。 +14 アメリカ

    ホントに〜?
    ランエボならわかるけど、エクリプスにもそれだけの能力あったのかなぁ
    4WDって言ってもFFベースだし、ギャランのシャシーとコンポーネント流用してたし、あんま高性能四駆ってイメージないんだけど
    [ 2018/02/07 02:09 ] [ 編集 ]
  162. ※151
    アイサイトに搭載されるカメラなどの電子部品調達先を日立から海外メーカーに変更か?という推測が去年出回ったけど、スバルがアイサイトの開発をやめるなんて見たことも聞いたこともないぞ。
    自動車ステレオカメラによる画像認識の基本特許をスバルが持っているのに、なんでわざわざ開発やめる必要があるんだ?
    日立の件にしても、正式に発表されたニュースですらない。
     
    アイサイト自社開発中止の情報源があるなら教えて欲しい。
    [ 2018/02/07 02:21 ] [ 編集 ]
  163. 好調な北米と違って欧州は思ったほどスバルって売れてないんだよな。
    FTAで状況は変わるかもしれないけど。
    [ 2018/02/07 02:28 ] [ 編集 ]
  164. 相変わらず車ネタはスレが伸びんな〜
    それとも、過去に何度か同じネタ取り上げてるからかなぁ
    なんにせよ、このサイトの読者はあんまり車ネタには興味なさそうで残念
    もっと車ネタの海外反応、読みたいんだがなぁ・・・
    [ 2018/02/07 02:31 ] [ 編集 ]
  165. 何でトラックがトラブルを起こしたら都合よくスバルが現れると思えるんだろう
    その間に何時間も経った上での撮影で余計なとこカットだろうに
    YouTube脳なのかな
    [ 2018/02/07 02:52 ] [ 編集 ]
  166. スバルは今でも生産能力たりてないんだぜ
    そこまで体力無い会社に売れてないとかシェアがないとか
    可哀想だろ
    [ 2018/02/07 02:53 ] [ 編集 ]
  167. スバルは冬の風物詩
    [ 2018/02/07 02:56 ] [ 編集 ]
  168. 前も見た記事だなと思ったけど
    毎年恒例になってるのかw
    [ 2018/02/07 03:01 ] [ 編集 ]
  169. いいから最強のタイヤ教えろや
    [ 2018/02/07 03:09 ] [ 編集 ]
  170. ※161
    日本のエクリプスはあれっきりじゃないか?
    日本で発売されてないモデルもあったよな
    [ 2018/02/07 03:09 ] [ 編集 ]
  171. ※162
    マガジンXの記事だね。
    ただのトバシなのか内部のタレコミなのかは神の味噌汁
    [ 2018/02/07 03:13 ] [ 編集 ]
  172. ※170
    今度エクリプスクロスとかいうSUVが出るね
    [ 2018/02/07 03:16 ] [ 編集 ]
  173. 富山にスバル送ってあげてとコメントがあったが、山の方でない限り富山県民としては軽自動車の方を選ぶかな
    潮風の塩害ですぐ錆びちゃうから、長く乗ってられんのよ
    車は消耗品だから
    [ 2018/02/07 03:19 ] [ 編集 ]
  174. ※150
    どれも雪道なめてノーマルタイヤで来たバカが道ふさいでるだけだぞ
    スバルかどうかは関係ない。
    [ 2018/02/07 03:20 ] [ 編集 ]
  175. 積雪ネタで伊吹山の積雪量上げるヤツ居るけどさ、記録は戦前だろ。近年は11mも積もってないしスキー場ですら閉鎖してる。居住地に積もる雪なら北陸や新潟中越の方が圧倒的に多いわ。
    [ 2018/02/07 03:59 ] [ 編集 ]
  176. ※160
    北米じゃ大雪が降るとスバルのオーナー達が動けなくなった車を探して
    雪の中を走り回ってるらしいからね
    [ 2018/02/07 04:06 ] [ 編集 ]
  177. ※176
    あー何かわかる気がする
    今こそ俺の出番だ!みたいな
    ウキウキして走り回ってるんだろうな
    そういうアメ公は好きだ
    [ 2018/02/07 04:20 ] [ 編集 ]
  178. >ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
    >史上最高の自動車が誕生するに違いない。

    次期スープラはBMW製エンジン搭載の模様
    スカイラインもメルセデスエンジンを搭載してた
    [ 2018/02/07 04:46 ] [ 編集 ]
  179. ※166
    その割にはカムリを生産してたりする。
    足りないのはニッチではない車種だよ。
    [ 2018/02/07 04:51 ] [ 編集 ]
  180. スバルはこういう宣伝はしたことは無いと思うが
    昔からスバルは特定の地域での売り上げが高かった
    欧州での山岳地帯、つまり坂道の多い地域だ
    それがアメリカやカナダでは雪に強いということになってるのだろう
    つまり、オーバーヒートしにくい車
    日本ではスバルというより富士重工業と言ったらピンとくる人もいるかも
    いわゆるシティ派とは違う車
    [ 2018/02/07 04:52 ] [ 編集 ]
  181. 苦渋の決断で最近アルシオーネSVXを処分したんだけど、出来たらまたいつかちゃんとレストアした上で乗りたいなぁ…
    [ 2018/02/07 04:56 ] [ 編集 ]
  182. ※68
    >いま4WDで一番頑張ってるのはマツダかな
    世界的に見てもTOYOTAでしょう
    ハイラックス国内再投入され、数年前にはランクル80再販売してあっという間に売り切れた
    [ 2018/02/07 05:22 ] [ 編集 ]
  183. 雪国だけど、フォレスターを運転したことも無いので、どれだけいいのか知らん。購入の対象候補にも上げていないな。
    スタックしそうな所を走ることも無いし、日本なら現在の北陸のように渋滞で動けなくなるだけだし、交通量の多くない山道とかは今の季節は通行しない。
    [ 2018/02/07 05:29 ] [ 編集 ]
  184. 雪国の映像見ても四駆車少ない気がするけど
    現地の人はあんまり気にしてないのかね?
    [ 2018/02/07 05:30 ] [ 編集 ]
  185. 海外は    車=値段=ブランド=社会的ステータス
    だけではなく 車=信頼の品質=自分の生死にかかわる だから実用品質で
    しっかり選ぶ人も多い。自分や家族の命の安全を約束してくれない車は
    ダサい車という考え方。バンパーやピラーの曲線美の上っ面だけの
    競い合いに見栄をはって非力なエンジンの車を買って命を落としてる
    場合じゃない。雪道や荒地の先に大切な人が待っているから帰らなきゃ
    いけないからね。車いらない生涯独身が増えてる国ではぴんと来ないか。
    [ 2018/02/07 05:47 ] [ 編集 ]
  186. ※2
    それはたぶん別のやつ。あれは夜中だったろ。

    ※124
    ×回ると
    ○加速すると
    縦置きエンジンの空吹かしじゃあんめぇしw
    [ 2018/02/07 06:03 ] [ 編集 ]
  187. 北欧車って意外と雪道に弱いよね…あれ、何でだろ。
    日本車の場合、雪道に限らず悪路対策から技術開発が進んだって聞いたけど。
    基本、気候の幅が広い上に起伏に富んだ地形だからそれに対応するだけでも高性能にならざるを得ない。
    [ 2018/02/07 06:15 ] [ 編集 ]
  188. タイヤ、サス、四駆、これの良いのが付いて揃ってればどれも変わらん。まあ後はデフと車重か。
    [ 2018/02/07 06:23 ] [ 編集 ]
  189. 昴宿、それは牡牛座プレアデス星団の六連星(むつらぼし)
    その中で最も光り輝く一等星、アルシオーネ
    アルシオーネSVX好きだわ
    [ 2018/02/07 06:34 ] [ 編集 ]
  190. スバルだけの能力では無いが、普通車の外観を持つ車がけん引する様は目を引くね。
    [ 2018/02/07 06:39 ] [ 編集 ]
  191. イメージ的に、でかいアメ車ピックアップトラックこそこういうのが得意そうに見えるんだけど、現実はそう甘くはない、と
    [ 2018/02/07 06:39 ] [ 編集 ]
  192. 一等星じゃねーわ最輝星
    [ 2018/02/07 06:41 ] [ 編集 ]
  193. しかも昴宿じゃなく昴だ訂正スマン
    [ 2018/02/07 06:43 ] [ 編集 ]
  194. 雪に強いってのに興味あるんだけど
    近場にスバル販売店が無いから
    購入候補に挙がった事ないんだよなあ…。
    [ 2018/02/07 06:49 ] [ 編集 ]
  195. 典型的中国人のカナダ発言があるなぁ
    [ 2018/02/07 06:51 ] [ 編集 ]
  196. ■ YOUたちもフォレスター買って勝ち組になっちゃいなよ。 +4 アメリカ

      ↑
     これジャニーさん風の翻訳だよねw
     これ原文見て書き込んだ人のバックグラウンドを覗いてみた。
     それを踏まえて翻訳するとこんな感じだよ

     「オマエラの様な底辺の貧乏人でも、フォレスター買ったら
      町のヒーローに、もしかしたらなれるかもよ アハハ」
    [ 2018/02/07 06:55 ] [ 編集 ]
  197. ※181
    なんと・・・アルシオーネSVXってもう20年以上前のクルマだろ?
    あれカッコよかったんだよな。好みの分かれるデザインではあったが。
    ただエクステリアの斬新さに対してインテリアが極端に爺くさかったのが悲劇。
    [ 2018/02/07 07:02 ] [ 編集 ]
  198. 軽乗りとしてはVIVIOと自社サンバー復活頼む
    [ 2018/02/07 07:15 ] [ 編集 ]
  199. ※33のスベリんぐの言い訳に草
    [ 2018/02/07 07:23 ] [ 編集 ]
  200. 動画でスバルの凄さは分かるが、どちらかというとスバルだけでなく
    日本の4WDがスゴイと思うぞ。
    前に軽トラ乗ってたら、見ず知らずのオッサンドライバーに4t箱トラを
    引っ張れと言われて、無理だからと断ったら勝手にけん引きローブ繋がれて
    引っ張る羽目に、仕方がなく引っ張ったら雪に埋もれてたトラックは難なく
    脱出。引っ張った俺がビックリしてると、「やっぱり引っ張れる」と
    オッサンが俺の横に来て自慢してた。
    軽トラに繋がってたロープはオッサンが自分で回収、ニコニコしながら
    あっけにとられた俺の横を通り過ぎて行った昔の出来事。
    [ 2018/02/07 07:26 ] [ 編集 ]
  201. ロゴは好きだよ
    オンリーワンな感じだし
    [ 2018/02/07 07:38 ] [ 編集 ]

  202. 雪道対抗エンジンだから
    [ 2018/02/07 07:52 ] [ 編集 ]
  203. こういう動画って、たいていスバルのような気がする。
    [ 2018/02/07 07:56 ] [ 編集 ]
  204. 軽の四駆っていいね。
    [ 2018/02/07 08:03 ] [ 編集 ]
  205. スバルは元は中島飛行機なんだよね。
    日本の技術力って今生まれたわけではなく、戦前からずっと続いているのだと他のサイトで(ごめんなさい)教えてもらいました。
    [ 2018/02/07 08:07 ] [ 編集 ]
  206. タイア
    車と地面が接触してる部分は
    タイア
    です。
    レース競技で独占した日本のタイアメーカー。車にパワーがあっても、タイア、が重要ポイントです。
    [ 2018/02/07 08:11 ] [ 編集 ]
  207. 多分、ジムニーでも引っ張れると思う。
    [ 2018/02/07 08:11 ] [ 編集 ]
  208. 関係ないんだけど、昔のアウディ?のCMでジャンプ台のスロープ?を登っていくのが印象に残っている
    [ 2018/02/07 08:12 ] [ 編集 ]
  209. フックが壊れないことに驚いた
    [ 2018/02/07 08:13 ] [ 編集 ]
  210. 日本のメーカーで唯一プレミアム感がある
    [ 2018/02/07 08:15 ] [ 編集 ]
  211. ※202
    ネタはともかくスバル車が他車と違うのはそこなワケで
    重心が低く出来る事で路面への粘着力が違ってくるんだろうな~て感じ?(´・ω・`)
    [ 2018/02/07 08:32 ] [ 編集 ]
  212. ※46
    世界一売れる物が世界一高性能で高品質だと思ってるのかな?
    [ 2018/02/07 08:39 ] [ 編集 ]
  213. ※191
    つまり・・・
    仮面男「綺羅星!」
    [ 2018/02/07 08:40 ] [ 編集 ]
  214. 宣伝のために○○○○を崩壊させたスバルか
    [ 2018/02/07 08:52 ] [ 編集 ]
  215. なんでシェアNo.1とれないのとか、なんで日本で人気ないのとか、コメント見ていれば殆どの人が知識を持ち合わせてない事がよく分かる
    そりゃ訝る声も無理はないよね
    好みはあって当然だけど、日本人はせめてもう少しモータースポーツに目を向けて欲しいよ

    [ 2018/02/07 08:53 ] [ 編集 ]
  216. *1さん、
    何を持って日本の自動車産業が落ち目と言ってるのですか?
    あなたもマスコミに洗脳されたみたいですね。
    [ 2018/02/07 08:55 ] [ 編集 ]
  217. フォレスターは初代が一番好きだな
    あの角ばった実用車的なシンプルなデザインが武骨でいい
    実際に乗ってみると武骨なだけじゃなく車体の四隅が見やすく
    車体サイズもコンパクトで小回りとかは普通だけど林道とかでも
    取り回し良いし日本で使うにはピッタリ、女性や免許取り立ての
    初心者でも運転しやすい車だった
    初代の中でも人気の2Lターボじゃなくてマイナーだけれど
    2.5LのNAエンジンのが一番好き
    ターボの無理やりパワーとトルク出してる感が無くて素直で自然な
    トルクがあって疲れないんだ
    [ 2018/02/07 09:00 ] [ 編集 ]
  218. 滑リ出す領域での制御がうまいんだよ
    パワーだけあっても滑ったら空回りするだけだから
    [ 2018/02/07 09:02 ] [ 編集 ]
  219. 雪の積もった駐車場なら4WDのMTが最強
    まずスタックしない
    [ 2018/02/07 09:06 ] [ 編集 ]
  220. スバル友達作戦完了!後日、フォレスターのフレームが歪んだぞ
    後遺症だから修理費の裁判起こすぞ!
    にしか見えないよな、このテの牽引の動画は。
    [ 2018/02/07 09:10 ] [ 編集 ]
  221. 日本には四季があるから
    [ 2018/02/07 09:13 ] [ 編集 ]
  222. スバルよりいすゞの方がパワーあるイメージなんだけど
    実際の所どうなんだろう
    [ 2018/02/07 09:17 ] [ 編集 ]
  223. 北米のスバルユーザーは、雪が降ると大喜びで飛び出して
    街をパトロールし、スタックしてる車がないか、野獣の目で
    探しまくるんだよw

    あれば大喜びで「助けましょうか」と近寄り、動画のシーンになる
    [ 2018/02/07 09:19 ] [ 編集 ]
  224. >>219
    MTをなんだと思ってんだよw
    [ 2018/02/07 09:25 ] [ 編集 ]
  225. ※224
    お前どうせAT乗りだろ?
    [ 2018/02/07 09:28 ] [ 編集 ]
  226. ゼロ戦のエンジンを作ってた会社だからね
    [ 2018/02/07 09:30 ] [ 編集 ]
  227. リアルタイムだと皮肉な記事だな、北陸じゃ今頃w
    [ 2018/02/07 09:39 ] [ 編集 ]
  228. でも最強なのはランクルなんじゃないの?
    [ 2018/02/07 09:42 ] [ 編集 ]
  229. スバルの何かのCMでドリカムの曲が「ねえどうして」で
    終わるやつに違和感があってしょうがない
    なぜ前奏で終わらせないんだ?
    [ 2018/02/07 09:43 ] [ 編集 ]
  230. フォレスターのネーミングで雪に強いっていうのがちょっとクスっとする
    [ 2018/02/07 09:44 ] [ 編集 ]
  231. ※187
    寒い国=雪国ではないからじゃないかな
    日本は世界的に見たら寒さはそこまでじゃないけど雪は世界一降るから
    世界一の積雪の記録って日本が持ってるし
    今の福井を見たらそりゃ雪に強い車作らなきゃ売れないわな、って思う
    [ 2018/02/07 09:47 ] [ 編集 ]
  232. 東京はちょっと雪が積もっただけでパニック状態だけどな
    [ 2018/02/07 09:49 ] [ 編集 ]
  233. 「またこの時期のスバルか」て言うくらいだからホルホルネタ。
    「日本凄いTV」も視聴率そこそこだから作るんだろうし、ここもアクセス数稼げるから翻訳すんだろ。
    みんな素直にホルホル大好きってカミングアウトしようぜぇ!
    [ 2018/02/07 09:49 ] [ 編集 ]
  234. 四駆車
    トラコン
    センターデフ制御
    機械式LSD
    普通の250馬力程度のパワー
    ・・・こういう車ならトラックは引っ張れる。

    トラコンもLSDも付いてない、パワーだけの四駆では引っ張れない。
    それだけだ。
    [ 2018/02/07 09:52 ] [ 編集 ]
  235. 日本は何気に世界有数の豪雪地帯を持ってるからね。今年は異常だけど。例年の3倍以上。

    スキーに泊まりがけで行っても、普通の道は除雪されててもペンションの周りとかエライ事になってる。
    必要に駆られて進化した。それを求められた。

    そのおかげで雪解け水が水源となって水が美味しいってのもあるし、自然と共存だな。
    [ 2018/02/07 09:57 ] [ 編集 ]
  236. 四駆の制御系に関しては現在だとマツダとスバルが2トップ
    と言うか実はマツダの方がちょっとリードしてるくらい
    マツダが今一そっち方面で取り上げられないのは分かり易いハイパワーが無いからかねえ
    まともなフルタイム四駆の先駆けは実はマツダのファミリアなのに(その頃のスバルレオーネはパートタイム)
    [ 2018/02/07 10:02 ] [ 編集 ]
  237. >どこの消防士に嫌われてるんですか?
    スバル車は昔から車体剛性高いが、昔のスバル車は特にピラー強度高くて切断なかなかできず消防士泣かせってことがあったからやな
    [ 2018/02/07 10:07 ] [ 編集 ]
  238. EV車は雪国では無理だなとふと思う。
    ガソリン車はやはり必要だな。
    [ 2018/02/07 10:09 ] [ 編集 ]
  239. ただスバルはデザインがなあ〜
    センス古い!。ターボしか設定のない車種でもボンネットにエアインテークつけてるし(ダミーって噂あるけど)

    アイサイトも隠さず堂々と。格好悪い。
    それでマツダアクセラに安全装備テストで負けるとかどういうこと?見かけ倒しかよ。
    あれだけのカメラ積んでてドライブレコーダー機能もないのも謎。

    結局技術屋が作った試作品レベルのデザインをそのまま売ってる感じ。ラリーカー。
    あれじゃ女には人気出ない。イタルデザインとかにデザイン外注しろ。
    [ 2018/02/07 10:15 ] [ 編集 ]
  240. 日本の場合、スバルの駆動システムをトヨタや日産も使ってるから四駆なら大差ないと言えば大差ない
    [ 2018/02/07 10:17 ] [ 編集 ]
  241. 小氷期突入で益々スバル車の需要が増えるのか。
    [ 2018/02/07 10:19 ] [ 編集 ]
  242. 谷村新司「ん?呼んだ?」
    [ 2018/02/07 10:22 ] [ 編集 ]
  243. 雪道のスバルの安定性は異常
    他の4駆がクソに感じる
    [ 2018/02/07 10:27 ] [ 編集 ]
  244. ※243
    でもお前は他の4WDを知らないだろw
    おまけに車両物理学も知らんお馬鹿さんだろw
    [ 2018/02/07 10:38 ] [ 編集 ]
  245. アメリカ人がスバル車のパフォーマンス動画が好きなのは刷り込みから
    まだまだスバル車なんて何?って時代にスバルは現地営業とタッグを組んで積極的に「AWDの性能ショー」を行っていた
    ちょっとしたお祭りみたいなのを開いて、AWDで悪路走破したり重い物引っ張ったり
    で地道に認知度を上げていってブランド化に成功したのさ

    動画全盛の今、当時のお祭りでみたスバルのAWDを今度は実際に自分でも動画作って楽しむのさ
    見る側も当時の記憶を呼び起こされて余計に見るという効果まで
    [ 2018/02/07 10:42 ] [ 編集 ]
  246. AWD様々だよね
    でも後部座席が狭いってクレームがあるから
    もっと広くすれば普通に売れるだろうに
    [ 2018/02/07 10:47 ] [ 編集 ]
  247. 昔レガシー買ったら頼んでもないのに雪道ボタンついてたわ
    [ 2018/02/07 11:12 ] [ 編集 ]
  248. 今のフォレAWDでこんな重いもん牽引したら、トランス壊れるんちゃうの?
    [ 2018/02/07 11:14 ] [ 編集 ]
  249. 雪国石川だけどちょうど昨日大量の積雪があって今朝外を見てビックリ。子供時代以来の積雪量。三歳児の背丈並に積もっている。一応言っておくと山間部じゃなくて海寄りね。
    こっちはスバル四駆が人気なのは本当。太平洋側と比べるとだけど。北海道、東北、北陸ぐらいまではスバルは比較的人気だと思う。
    [ 2018/02/07 11:21 ] [ 編集 ]
  250.  
    三菱の一部、スバル、スズキの一部、トヨタの極一部 の車に関してはあまり大差ないくらい走破性あると思うけどな。
    単純に スバル乗ってる人間は雪山好きだったり、凍る道走る事考えてる人が割合的に多くてスタッドレス装着率が高いとかもあるのではないかな?
    安物の車種までフロントガラス下部に熱線入っててワイパーが凍り付いても融かせるようにまで作ってるのは拘り感じるけどね。
    [ 2018/02/07 11:43 ] [ 編集 ]
  251. ウォーレン バフェット氏も確かSUBARUだったかな🤔
    [ 2018/02/07 11:49 ] [ 編集 ]
  252. ※224
    MT車がクラッチ操作でトルクコントロールできることを知らないバカなw
    たぶん「半クラ」なんて言葉も知らないんだろう
    [ 2018/02/07 11:54 ] [ 編集 ]
  253. 似たような記事が以前にもあったね~
    雪は降ってなかったと思うけど
    他の車だと無理なのかねー?
    [ 2018/02/07 12:13 ] [ 編集 ]
  254. ※224
    油で回すから損失でかいトンチキミッションのATが何だって?
    [ 2018/02/07 12:18 ] [ 編集 ]
  255. スバルは水平対向エンジンで重心が低いからエンジン回転がタイヤのグリップ力につながりやすい。でもピストンが底にあるからプラグ交換しにくいんだよな。車体フレームは丸太運搬トラックにバンパー持ってかれたら調子悪くなってトヨタに交換した。だから車体は並みか並みの下
    [ 2018/02/07 12:18 ] [ 編集 ]
  256. 馬力がどうこうじゃなく四輪駆動の制御の塩梅が優れてるからでしょ。
    [ 2018/02/07 12:19 ] [ 編集 ]
  257. 「バルスッ!!」谷村新治
    [ 2018/02/07 12:19 ] [ 編集 ]
  258. 毎年恒例のこれを見ると冬だなと思うw
    [ 2018/02/07 12:20 ] [ 編集 ]
  259. ※252
    今時の車はTCSやESCが優秀だから、下手に半クラ使うより4輪制御の電子系にまかせた方が速いぞ
    俺も今はMT乗ってるけど、次はATでもいいかと思い始めてるわ
    [ 2018/02/07 12:32 ] [ 編集 ]
  260. 外人もそこまで馬鹿じゃないから噂だけで無条件に褒めることはしないぞ。
    他のメーカーではできないから褒めるのであって。
    実力のない車のメーカーがステマしたってすぐに嘘はバレるからw
    [ 2018/02/07 12:39 ] [ 編集 ]
  261. *256
    車体バランスやトラクションコントロールが優れてるんだと思う。
    馬力だけなら空転するし、如何に地面に食いつくか。
    [ 2018/02/07 12:48 ] [ 編集 ]
  262. 車だけ頑丈でも、除雪されない悪路だとどうしようもない
    いくらスバルでも背丈ほどある雪の中を走れる能力はない
    [ 2018/02/07 13:06 ] [ 編集 ]
  263. ※33
    でも、毎度スベルだよね
    [ 2018/02/07 13:07 ] [ 編集 ]
  264. AT・CVT:特徴
    出だしの加速が遅い
    ラグが出る
    理論空燃費優先で坂に対応しきれない

    MTから乗り換えて数年経っても酔う
    [ 2018/02/07 13:29 ] [ 編集 ]
  265. ※252
    おじいちゃん・・・
    何時代の話をしているの?
    [ 2018/02/07 13:33 ] [ 編集 ]
  266. いいタイヤはいてるだけですやん
    [ 2018/02/07 13:40 ] [ 編集 ]
  267. 日本車というか、こういうので話題になるのはスバルだけの気がする。
    [ 2018/02/07 13:40 ] [ 編集 ]
  268. こんなの韓国車でも余裕でできるよ。
    [ 2018/02/07 13:50 ] [ 編集 ]
  269. 砂漠のトヨタ
    雪原のスバル
    [ 2018/02/07 14:46 ] [ 編集 ]
  270. 雪に強いディファレンシャルギアとか?
    [ 2018/02/07 15:12 ] [ 編集 ]
  271. なんでアメリカの女性に人気なんだろう
    [ 2018/02/07 15:25 ] [ 編集 ]
  272. やっぱ水平対向エンジンによる低重心化と重量左右対称がでかいって
    4WDやその他機構・制御装置は他の車種でもある
    だけどこれが出来るのはスバルだけ
    これにより4輪への荷重が限りなく均等になる
    [ 2018/02/07 16:04 ] [ 編集 ]
  273. ありがとうございます
    アメリカの女性は車のセンスいいね。日本だと雪国でも女はスバルを特別視していないように感じる。一応言っておくが男女分断工作員ではない。
    [ 2018/02/07 16:06 ] [ 編集 ]
  274. 名無し
    あれだけ雪あったらタイヤ性能のファクターの方がデカいだろ…
    [ 2018/02/07 16:14 ] [ 編集 ]
  275. それだとスバルだけ良いタイヤで他の車が駄目なの履いてるて事になるよ
    [ 2018/02/07 16:22 ] [ 編集 ]
  276. タイヤが理由なら同じタイヤ履いたら同じ事が出来ないとおかしいわな
    [ 2018/02/07 16:28 ] [ 編集 ]
  277. 冬の風物詩だねい
    毎年動画見て「無茶しやがって…」って思うが
    [ 2018/02/07 16:29 ] [ 編集 ]
  278. ※184
    雪国(昨晩だけで30cm以上積もった)でFFの軽ワゴン乗ってるけど私道以外でスタックなんかしたことないよ。
    流石に雪の怖さは知っているからこの車でスキー場になど行こうとはしないけど。

    毎冬必ず雪が降るような地方は道路自体に対策(噴水見たいに道路の真ん中から噴水みたいなのを出す、ロードヒーティング等)がなされていたり、前日の予報を見て除雪車が待機し午前3時頃から順次出動、巡回するから道路はきれいなもん。主要道はその上で融雪剤撒くし。

    わっほいわっほい雪かきしている映像が良く流れるけどあれは家の前や会社の駐車場で、道路については一般人の出る幕なし。
    [ 2018/02/07 16:45 ] [ 編集 ]
  279. ※68
    ※236

    あんまり声高に宣伝してないから知られてないけど
    X-MODEって結構高度な制御してるぞ
    マツダほど広告費掛けてないから過小評価されてるだけで
    [ 2018/02/07 16:47 ] [ 編集 ]
  280.  
    >唯一の難点は、後部座席がアメリカ人には狭すぎること。

    痩せろよデブ!
    [ 2018/02/07 17:00 ] [ 編集 ]
  281. ワシ、件のFozzy乗り。
    見えないところで随分と安っぽい部品使うのやめてくれ。
    対してコスト変わらんのだから、そこでコストカットするな。
    乗ってて不満はないがね、いじったりするとそういうのが目について嫌なんだよ。
    [ 2018/02/07 17:13 ] [ 編集 ]
  282. ※270
    各社のSUV集めて砂山の登坂テストやったら、途中停止から再発進できたのはCX-5だけだった、という動画がYoutubeにあったよ
    ただ、それは2016モデルだったから、その2017XVがどれくらい良くなったのか次第ではあると思うけど
    ちなみに前述のテストだとスバル代表はフォレスターだった
    [ 2018/02/07 17:16 ] [ 編集 ]
  283. 10年前みたいにハイオクが120円でレギュラーが100円前後に下がらないともう車に乗ることないわ....
    [ 2018/02/07 17:30 ] [ 編集 ]
  284. スバルも凄いが雪国育ちの雪上での運転が凄い。
    お前らはドムか?ドムなのか?何連星だ?
    [ 2018/02/07 17:48 ] [ 編集 ]
  285. スバルは糞みたいなディーラーと糞燃費を先ずどうにかしてくれ。
    [ 2018/02/07 17:49 ] [ 編集 ]
  286. トヨタは別のベクトルで人気だぜ
    海外でトヨタと言えば重火器載ってたり魔改造されまくってるけどトヨタロゴはばっちり残ってるイメージ
    [ 2018/02/07 17:59 ] [ 編集 ]
  287. 別に四駆ならスバルでなくてもマツダだろうとどこだろうと大して変わらんわ。
    [ 2018/02/07 18:10 ] [ 編集 ]
  288. あぁ、なんだ、フォレスターか。
    って、古いなw
    [ 2018/02/07 18:23 ] [ 編集 ]
  289. 普通車でタンクローリー引っ張れるとはすげー馬力だな
    [ 2018/02/07 18:33 ] [ 編集 ]
  290. 実際、ランクルでもいけないような雪道でもいけちゃうからね。
    エクストラローがあった時代のフォレスターだけど。
    [ 2018/02/07 18:36 ] [ 編集 ]
  291. トラックの大きさって同じなの?フォレスターが牽引しているトラックの方が小さいように見えるんだけど・・・?
    [ 2018/02/07 18:58 ] [ 編集 ]
  292. エンジンが強くても空回りしては意味がないのだから、タイヤが良いんじゃないのかな?
    [ 2018/02/07 19:09 ] [ 編集 ]
  293. でも日本の若いユーザーは車をコントロールする技術も金も無いから軽自動車の燃費しか興味無いんだよな
    [ 2018/02/07 19:16 ] [ 編集 ]
  294. 荷台の荷物の量、タンク内の積載量にもよるんじゃないかな
    [ 2018/02/07 19:16 ] [ 編集 ]
  295. たとえ水平対向だろうと車が左右対称には絶対にならない。ならないが対称に近づけることはエンジン横置きよりも難易度が低い。シャシーも左右対称に近い剛性配分にしやすい。バネ上で揺れ続けるボディが揺れながらでも左右均等に近い加重がかかってくれるのは大きい。いくらタイヤが良くても瞬間的に接地加重抜けが左右バラバラにはいりやすいとトラクションは入らない。
    [ 2018/02/07 19:28 ] [ 編集 ]
  296. ※268
    トラックの役だろ、でも韓国車を引っ張るのはトラックより大変そうだw

    ttps://www.youtube.com/watch?v=M8ycjAZjwnU
    [ 2018/02/07 19:29 ] [ 編集 ]
  297. あのサイズなら空っぽでも十分すげーよ
    [ 2018/02/07 19:42 ] [ 編集 ]
  298. ランカスターに8年乗って、次いでアウトバックに8年乗っている。
    合計16年間スバルに乗り続けている。
    で、最大の欠点なんだが中央高速などで走行中に眠気を催す事だ。
    以前にアリストに乗っていたがトンネルの中などでは怖くてスピードが出せなかった。
    しかし、スバルではそんなストレスを感じない。
    結局、FRのアリストは直進安定性が悪く絶えず小刻みにハンドルを調整し続けなければならず、それがストレスの原因であり、トンネル内の恐怖感の原因だった様だが、
    ランカスター、アウトバックの4WD、AWDシステム故の直進安定性の為、ストレスを感じず、アリストの様なFRとの落差故、眠気を催す様である。
    山間部に居住し、首都圏との往復に上信越道とか中央高速を利用する身からすると、一度スバルに乗ると手放せなくなるね。
    で、16年乗り続けている。
    クアトロのアウディA8からA7へと乗り継いもでいるが、スバルの様に高速道路走行中に眠気を催すことは、此方は無い。
    スバルの四駆の直進安定性はアウディのクアトロに優ると、乗り比べてみて感じている。
    直進安定性に優れる故、ストレスを感じず眠気を催する。それが欠点とは些か矛盾するようではあるが…
    話は少々逸れる様だが、ビル・ゲイツ・と並ぶ大富豪のウォーレン・バフェット(総資産10兆円超)もスバリストでアウトバックを常用している。
    3000万円はおろか3億円の車でも、彼にとって何ら問題にならないのだが、彼の選択した最良の車は300万円のアウトバックだったという事だ。
    87歳のバフェット氏も俺と同じ安心感を得てアウトバックを選択しているのかもな。
    それを聴いて、俺はますますアウトバックが手放せなくなっている。
    車は見てくれ見栄で選ぶものではない。安全性と安心感も重要な要素だ。
    [ 2018/02/07 19:56 ] [ 編集 ]
  299. セールスマンがマトモなら俺だってスバルが欲しい
    [ 2018/02/07 19:57 ] [ 編集 ]
  300. 普通の牽引だったら大抵の車でも出来るんだよ
    雪道でスポーツカーでもない車がこれをやれるてのが味噌
    何故出来るか
    低いμの路面でも「安定してトラクションをかけ続けられている」
    4輪に均等に荷重がかかってるから出来る
    それを実現出来る機構と制御
    [ 2018/02/07 20:10 ] [ 編集 ]
  301. でもさ、雪道の運転へたくそが自覚して道具に頼ってスバル乗ってるヤツ邪魔。

    スバルなのにちょっと雪が降っただけでチンタラチンタラ迷惑レベルの徐行巡航・・・・・冬道免許は普通の免許と分けるべきだと思う。

    へたくそに雪道を走らせると経済損失が大きい。 雪道走行が上手な人は経済、運輸、警察など各省庁が模範ドライバーとして表彰して車の維持費とか経費を全額免除するべき・・・・そうしないと雪道走行の熟練を自発的に目指さないで、いつまでも迷惑かけるだけの邪魔なドライバーが減らない。(迷惑かけてる本人は安全運転してると盲信してるからやっかいだ)
    [ 2018/02/07 20:12 ] [ 編集 ]
  302. ※292
    タイヤの影響も大きいが、フォレスターの構造的にグリップが強くなる影響もかなり大きい
    [ 2018/02/07 20:18 ] [ 編集 ]
  303. タンクの中身が空でも、よくまぁフォレスターで引っ張れたな。
    エンジン出力の問題じゃなくて、フォレスターじゃ軽すぎて踏ん張り効かないはだろうに。
    [ 2018/02/07 20:18 ] [ 編集 ]
  304. ※301
    下手糞で徐行している方が、お前の様な輩よりマシだろw
    [ 2018/02/07 20:24 ] [ 編集 ]
  305. 福井で1400台も立ち往生してるのに
    [ 2018/02/07 20:27 ] [ 編集 ]
  306. こういった牽引したりするような場面では4駆がベストなんだろうな。
    ただ、雪道というか北国ではタマ数のせいかもしれないが4駆がよく事故しているとも聞く。
    FFやFRと比べて雪道での走行限界が高いがゆえにカーブなどでドライバーが知らずに限界を超えてしまってそのまま突っ込むんだそうだ。
    俺は少ししか降雪しない地域在住なのであまり4駆には拘らないけど。
    ちなみに普通の上り坂なら4駆じゃ無くてもある程度登坂できる。
    怖いのは下り坂の方だ。
    [ 2018/02/07 20:31 ] [ 編集 ]
  307. スバルだろうがなんだろうが、タイヤの性能以上には止まれないからな
    [ 2018/02/07 20:34 ] [ 編集 ]
  308. 出た、へたくそ目線のネット弁慶。
    [ 2018/02/07 20:47 ] [ 編集 ]
  309. これ初代のSFフォレスターだろ。20年前の車だ。
    もちろん最近の車のようにトラクションコントロールなんてついてない。
    [ 2018/02/07 20:47 ] [ 編集 ]
  310. 日本国の積雪量より多い国の皆さん 自国の車を買えば 
    [ 2018/02/07 20:49 ] [ 編集 ]
  311. 自国ににも雪に強い車あるでしょ
    [ 2018/02/07 20:50 ] [ 編集 ]
  312. 都市部の降雪量世界一は実は日本なんだよな
    [ 2018/02/07 20:54 ] [ 編集 ]
  313. ※310
    自動車生産国で東北や北海道より積雪量の多い地域を抱えてる国は多分無い
    実は日本は世界的にも稀なくらいの豪雪地帯
    日本より気温の低い国は多いけどね
    [ 2018/02/07 20:56 ] [ 編集 ]
  314. そうそう、310とか311とかは免許持ってないか車持ってないだろ?
    知ったかぶりの上から目線書き込みするならぼかさないで具体例も最後まできちんと手抜きしないで書けよ。
    [ 2018/02/07 21:01 ] [ 編集 ]
  315. ヨーロッパの自動車メーカーやタイヤメーカーのエンジニアが初めて札幌のテカテカのアイスバーンを見ると、みんな「車が走ってることが信じられない」と絶句すると聞いたことはある
    [ 2018/02/07 21:03 ] [ 編集 ]
  316. 冬に北海道行くと確かにビックリする
    札幌空港からタクシー乗ると運ちゃんアイスバーンでも普通に運転するからな
    他所からしたら、あれはちょっとしたスリルが味わえるw
    [ 2018/02/07 21:13 ] [ 編集 ]
  317. で? 310、311さん・・・・雪道に強い国産車って何???
    [ 2018/02/07 21:31 ] [ 編集 ]
  318. スタッドレスの性能もある。
    [ 2018/02/07 21:36 ] [ 編集 ]
  319. 何で日本車は?って、そりゃ日本が世界屈指の「豪雪国家」だからでしょ。
    [ 2018/02/07 21:47 ] [ 編集 ]
  320. で? 310、311さん・・・・雪道に強い国産車って何???
    [ 2018/02/07 21:53 ] [ 編集 ]
  321. フォレスターもでかくなったなあ、。
    [ 2018/02/07 22:32 ] [ 編集 ]
  322. ※173
    映像見ると軽が多いなって気がしてたけど納得した
    [ 2018/02/07 22:41 ] [ 編集 ]
  323. ※46
    性能の良い車=売れる車ではない。
    [ 2018/02/07 22:53 ] [ 編集 ]
  324. 遠く遠くあの光まで~♪
    [ 2018/02/07 22:54 ] [ 編集 ]
  325. ※184
    @新潟中越 スバル買えるなら買いたいところだが、田舎故に
    18歳以上全員通勤通学に一人一台……4駆はガソリン喰うし……維持費がネック
    軽ならスタック時女性二人でもなんとか押せるし

    それにしても今日の帰り道は疲れました。圧雪の厚さ30cm程でそこかしこにタイヤ&水が削った大穴が…もうロデオ
    すれ違い時にぶつからない為にノロノロ運転大渋滞15分の道に2時間半係ったよぉ
    明日も5時起きだわオヤスミナサイ
    [ 2018/02/07 23:04 ] [ 編集 ]
  326. ここまでサクラか自作自演が続いても、運転者の技量の話に流れないのがここのサイトの限界か?
    [ 2018/02/07 23:16 ] [ 編集 ]
  327.  真夏の東京、冬の北海道、冬の北陸を全て問題無く運転できれば世界中で対応できる…
    [ 2018/02/07 23:19 ] [ 編集 ]
  328. だから、普通に最近の豪雪でも難なく信号待ちからのポールポジション取りできてる人も居るわけだが?
    あんた、本当に免許持ってるの?
    [ 2018/02/07 23:26 ] [ 編集 ]
  329. ※326
    その技量のあるドラーバーが選んだのがスバルやん。w
    しっかしスバルの話になると乗ったことないのがはっきりわかる悪口大杉。w
    なぜ日本でも雪国や寒冷地でスバルが多いのかを少しは考えろ。
    あの販売店の対応の惨さなのにもかかわらず、だ。w
    [ 2018/02/07 23:57 ] [ 編集 ]
  330. 高校生の時にアラスカのベーリング海峡沿いのツンドラ気候の町に住んでいた。

    長い冬の間、特にブリザードの時なんかはいつも死と隣り合わせてる感じで、
    緊張感のある気候だったけど、そんな町での一番人気はスバル車だったよ。

    なぜスバルなのか、当時はアラスカ人の渋いチョイスの理由が
    分からなかったが、タフで信頼できるからだったんだね。
    [ 2018/02/08 00:00 ] [ 編集 ]
  331. 富士重工業が軍事産業に本格復帰したらどうなるか?
    [ 2018/02/08 00:08 ] [ 編集 ]
  332. ロシア人の動画では、スバル車とか、トヨタ車、日本製バイクの動画多いね。
    日本車の牽引は、もう毎年恒例になっているな。
    [ 2018/02/08 00:16 ] [ 編集 ]
  333. ※329
    だからさ、運転下手な人が神頼みでスバル選んでる人も居る現実を知らない知ったかぶり書き込みしてんなや。

    運転下手な人もスバル買ってるだろ?

    雪道走ったことないクズがサイトの閲覧数稼ぐのに嘘書いてんなやくず。
    [ 2018/02/08 00:19 ] [ 編集 ]
  334. フェイスブックの翻訳機能使ったら、結構批判的なコメント多かったんだけど。
    そういうコメントも拾った方がいいんじゃない?
    [ 2018/02/08 00:21 ] [ 編集 ]
  335. 比較的高価だからでは?
    パワーがあるグレードだと車両本体だけで350万弱位だし
    地方都市在住の庶民には少々きつい
    [ 2018/02/08 00:44 ] [ 編集 ]
  336. ※335
    ・・・やっぱり、このサイトは管理人の自作自演だな。
    車の話と金の話は別。
    実際に安い車で雪道のろのろ走ってる高価な車をぶっちぎってる話してるのに、ついてこれてない・・・・これって実際に雪道走ったことないって宣伝してるようなものだろう。

    車マニアでもないし、車好きでもない、ただ、ネットの閲覧数稼いで遊んで暮らしたいだけの屑っていうことがはっきり分かった。

    テレビ離れも深刻だけど、もうネットも知ったかぶりや嘘ばかりで飽き飽きしてきたな。 この機にテレビが真摯に策を打てばネットに勝てるかも?
    [ 2018/02/08 00:54 ] [ 編集 ]
  337. などと低学歴パヨク老人が日本下げしたくて必死です

    ぱよぱよちーん☆
    [ 2018/02/08 01:33 ] [ 編集 ]
  338. ※335

    ローンてものがあるの知ってる?
      
    それとも日本にはまともな野党が無いことに対する憤りかな?
    [ 2018/02/08 01:57 ] [ 編集 ]
  339. やっぱ最強だな……スバルブラッドはw
    [ 2018/02/08 03:20 ] [ 編集 ]
  340. ジムニーがさいつよ
    [ 2018/02/08 05:50 ] [ 編集 ]
  341. ※333
    俺は雪国に住んでるけどそんな神頼みの話は聞いたこともないな。
    おまえこそ車どころか免許ももってないだろ。w
    知ったかぶりはおまえだ。
    ウソだと思うなら北海道でもどこでもいってみろよ。
    いかに寒冷地や雪国でスバルが評価されてるかわかるぞ。
    反対意見は管理人の自作自演だとか思ってるようなヒッキー思考丸出しは
    恥ずかしいからやめとけや。w
    [ 2018/02/08 09:43 ] [ 編集 ]
  342. ま、どうであれ雪道に強いのには変わりは無い
    [ 2018/02/08 09:47 ] [ 編集 ]
  343. 326 スバルのせいじゃなくて運転者の技量
    329 でもその技量のある人が選んだのがスバルってことやん
    333 運転ヘタでも神頼みでスバル買ってるやろ

    なんだこの流れは。
    たぶん326と333は同じ人なんだろうけど
    なにが言いたいのだろう
    [ 2018/02/08 09:52 ] [ 編集 ]
  344. 零戦のエンジン作った会社だぜ!今でも その技術が 生きている!
    [ 2018/02/08 10:29 ] [ 編集 ]
  345. 若い頃三菱のフルタイム四駆乗ってたけど、大雪降ろうがノーマルタイヤでどこまででも出かけて行ってたわ。若くて無鉄砲だったってことだけど、結局一度もやばい目に合ってないからやっぱ車の性能って大事よねー
    [ 2018/02/08 11:00 ] [ 編集 ]
  346. 大学生の頃にはタダで貰った車種忘れたけどぼろぼろのFF車で、さすがにチェーン巻いてたけど、むちゃしまくって雪道をドリフトさせまくって走ってたわ。リアが雪の壁にヒットするなんて当たり前で同乗していた友人は初めはノリノリだったけど、そのうち無言になり、やがて「もうやだ・・・」と弱音を吐いてたw
    [ 2018/02/08 11:04 ] [ 編集 ]
  347. ちょっと海外のお前ら、スバルを神格化しすぎや。
    当のスバルがあまりにも名声が高くなりすぎて戸惑っとるやんけ。
    最大株主のトヨタは、俺らになっちゃダメと区別化を勧めてるし、
    売上絶好調でもスバルといえば…というイメージが付いてしまったこともあり下手に手を広げられない。
    [ 2018/02/08 11:10 ] [ 編集 ]
  348. アメリカでは近年の衝突安全テストでスバル車が非常に良い成績を出しているのも大きい。
    メルセデス以外のドイツ車なんかはこの成績が悪いんだよね。なぜか欧州のテストでは強かったんだが、、ぶっちゃけ不正だろう。
    アメリカは毎年抜き打ちでテスト項目増やして、「テスト対策」でうわべの成績良くする車を落とそうとしたりしているし(残念ながらトヨタ車はよくこれで一気に成績が悪くなっているが、スバルは安定して点が高い)、公平なテストで成績がよければ国やブランドに拘らず買う。
    [ 2018/02/08 11:33 ] [ 編集 ]
  349. 四駆でも砂浜で調子に乗ってると泣きながらタイヤを掘り出す事になるよ。
    [ 2018/02/08 12:08 ] [ 編集 ]
  350. 1年前にここで同じような記事を見て、(ちょうど車検で買い換え時期だったので)コメント欄からお前らに質問して回答を貰ってインプを買った。
    (雪国在住の車素人)

    今年大寒波の大雪なので助かってる。お前らありがとう(わりとマジで)
    [ 2018/02/08 12:12 ] [ 編集 ]
  351. 343
    恐らく301辺りの俺は上手いと勘違いしているバカじゃないか
    [ 2018/02/08 13:14 ] [ 編集 ]
  352. > 免許取り立ての人間はとりあえず"スバル富士重工"の車を買っとけ。

    もう富士重工じゃない。しかしむしろ中島に戻ってきてほしい。
    [ 2018/02/08 14:25 ] [ 編集 ]
  353. WRCで鍛え抜かれたデータを忠実に市販車に盛り込める名の無き技師らのおかげでもある。同じくWRCで幾ら頑張っても本国の賃上げ交渉しか燃えない無能技師が居るヒュンダイは毎回の様にリコールを出す。
    [ 2018/02/08 16:02 ] [ 編集 ]
  354. エンジンとミッション以外はいいんだよなぁ・・・
    普通の4lとATにしてくれればいいのに。
    [ 2018/02/08 17:16 ] [ 編集 ]
  355. モノコックだと言うことを分かってないやつが調子乗って数10トンあるトレーラーなんか引っ張ると一発でフレームヨレヨレになるからな
    [ 2018/02/08 17:29 ] [ 編集 ]
  356. だから、軽四でスバル車をぶっちぎっているから書いてるわけだが?
    何か?
    [ 2018/02/08 19:50 ] [ 編集 ]
  357. 最初の方、在日がしょーもないコメントばっかりしている。
    プロバイダ自体規制しろ。
    [ 2018/02/08 20:21 ] [ 編集 ]
  358. 砂漠のトヨタ
    雪道のスバル



    だけど私はマツダ車です。
    [ 2018/02/09 00:37 ] [ 編集 ]
  359. スバルもデュアルクラッチのATだったら最高なんだけどね。
    スバルがCVTを使っていることに関しては世界中でメチャ評判悪い。
    燃費、効率を最優先して、ドライブフィーリングを蔑ろにしたんだから当たり前だけど。
    まぁ、CVTへ投資したから今更引けないんだろうけど、これに関しては先見の明が無かった。
    [ 2018/02/09 01:14 ] [ 編集 ]
  360. まあFFで良いって人は雪国でFFでも良いのではないかな。俺はレガシィだが奥さんは軽のFFだし。念のためチェーンは持ってるし。
    スバルを買うのに抵抗がない人だけスバル買えば良いんじゃないかい?
    ちなみにマツダが良い4駆を開発したのでスバルのユーザーを食いたいと思ってるようだが、戦略として間違いだと思うな。スバルを買いたい人はスバルの昔から作り続けている流れの”スバル”の4駆が欲しいんだよ。マツダは昔ファミリア4WDを作っていながら高性能4駆を辞めてたでしょ?今は良いのを開発したみたいだけど数年後また辞めるかもしれんしんね。継続できるかと、スバル乗り以外の新規ユーザーを増やせるかがカギだろうね。
    [ 2018/02/09 08:15 ] [ 編集 ]
  361. 182
    数年前にはランクル80再販売してあっという間に売り切れた


    期間限定で発売されたランクル70じゃなくて?
    [ 2018/02/09 10:21 ] [ 編集 ]
  362. 車は関係ないだろ
    [ 2018/02/09 12:10 ] [ 編集 ]
  363. でも雪国でもスバルは売れてないよ(笑)
    [ 2018/02/09 12:11 ] [ 編集 ]
  364. >スバルに出来ないこと
    低価格
    低燃費
    リッチな内装
    垢抜けたデザイン
    [ 2018/02/09 18:19 ] [ 編集 ]
  365. フォレスター初代乗りだが、エンブレムが「むつらぼし」でなく「F]なのだ。
    鳥にも見えるので私は「一式」と呼んでいる。とにかく、上でも言及されているが、先ずはトラクションの良さと直進安定性を挙げておきたい。
    [ 2018/02/09 21:20 ] [ 編集 ]
  366. 駆動輪に加重がかかる排気量の車ならFFで十分。
    自分にはそれなりの経験と技術がある。

    何度も言うが、スバルに乗ってるのに、ちょっと雪が多めに降っただけでチンタラチンタラ走ってるじゃまなひとをなんとかして欲しい。

    ほんとうにじゃま。 どうせ邪魔ならスバルじゃなくってもいいだろうに?

    飛行機乗りみたいに、車でも生涯走行距離を車検の度に更新して運転者の実績として国が正式に登録するべき。 そうじゃないとココの管理人や住人みたいに雪道を走ったこともないくせにデカイ軽クチたたく馬鹿が減らない。
    [ 2018/02/09 22:50 ] [ 編集 ]
  367. スバル崇拝管理人、アンチスバル書き込み多数で涙目沈黙逃避。
    [ 2018/02/09 23:20 ] [ 編集 ]
  368. >■ ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
    >  史上最高の自動車が誕生するに違いない。 ドイツ

    それがダメだったのよ。 気位が高く頑固なドイツ人の気性のせいでね。
    [ 2018/02/10 02:04 ] [ 編集 ]
  369. いやすごいね
    [ 2018/02/10 02:15 ] [ 編集 ]
  370. 言うても道路管理者がA加減で除雪せんから標高2000メーターもの峠道でもないのに車ごと雪だるまになる国で作ってるんだから雪に強くないと命に係わるわ。

    >ドイツのメーカーと日本のメーカーがタッグを組んだ時こそ、
    >  史上最高の自動車が誕生するに違いない
    お前とはアリエンわ。イタちゃんとなら組める、内装のセンスとか、昔のマッキの飛行機や金剛もびっくりの高速戦艦みたいな”速けりゃイイだろ!の方が気持ちが良い。毒素の品物で納得せざるを得ないのはMG42ぐらいだ。
    [ 2018/02/10 06:36 ] [ 編集 ]
  371. 滑りやすい上り坂で、豊田も日産もホンダもだめでスバルだけが上れる動画があったな
    [ 2018/02/10 10:03 ] [ 編集 ]
  372. ※366
    事故るぐらいならちんたら走っている方が遥かにマシ。
    結局、自分しか見えていない奴があおり運転しまくって、事故起こすんだよな。
    ほんと、そう言う奴は害悪でしかない。
    [ 2018/02/10 10:12 ] [ 編集 ]
  373. なんでFFで十分、FFで十分・・・と何度も書き込むのかねぇ?
    FFで満足してるのならそんなに主張しないでも良いと思うのだが
    遅い4駆と一緒に走るのが嫌なら自分専用の道路を作ってそこ走るしかないんでないかい。
    [ 2018/02/10 10:38 ] [ 編集 ]
  374. 俺も前む、フォレスター載っていたけど、確かに走りと丈夫さは最高だった。カペラ四区とかレガシーも乗ったけど一番良かったかな。
    アイスバーンで2回転位したけど何とか上手く回避コントロールできた。雪道、山道には良い車だよ。其れとスイスの山岳地帯はレガシーだらけだぞ。
    [ 2018/02/10 11:11 ] [ 編集 ]
  375. 日本者はどんなに寒くてもエンジンがかかるって
    ロシア人に言われたことがある。(マジで)
    [ 2018/02/10 20:13 ] [ 編集 ]
  376. ※375
    訂正:日本車
    [ 2018/02/10 20:14 ] [ 編集 ]
  377. この程度の雪で動けなくなる外国のトラックの方がむしろすごいよ
    タイヤさえちゃんとしておけば車のメーカーなんて関係ないんだが…
    スバル車は冬タイヤの装着率が高いということか?
    [ 2018/02/10 21:18 ] [ 編集 ]
  378. 自分のなかではSUBARUってペター・ソルベルグのイメージ。
    解ってくれる人いるかな?
    [ 2018/02/10 21:47 ] [ 編集 ]
  379. スバルいい車だよ。
    でも、牽引車として優秀みたいのばっか扱われるのはどうも…
    他の面でもいい車。
    [ 2018/02/10 21:53 ] [ 編集 ]
  380. 多摩地区でも坂の多いところは軒並みスバル。
    雪のない横浜はドイツ車、軽より多い。
    石を投げれば、ドイツ車にあたる。
    異常なことになっている。
    [ 2018/02/10 22:15 ] [ 編集 ]
  381. 雪道でぶっちぎるとか言っていきがってる頭のネジが足りない奴がいて草ww
    [ 2018/02/10 22:44 ] [ 編集 ]
  382. スバルは加重が左右対称(シンメトリー)に作られてるからスリップしても車体がぶれない。
    ぶれる車だと牽引の力が一部のタイヤを通じて逃げていく。

    いくらパワーがあっても均等にタイヤにパワーを伝えないとスバルみたいな真似は出来ない。
    [ 2018/02/10 23:20 ] [ 編集 ]
  383. レヴォーグじゃダメなんですか⁉
    まぁ仙台程度の雪なのでアイサイトは諦めてトヨタにしたわ(涙)
    [ 2018/02/10 23:31 ] [ 編集 ]
  384. すごいねまだコメントが増えてるわ。
    スバルを初めて所有したのはレース辞めてからしばらくしてからだったな。
    クラブのダートラ部の人が持ってた初代インプレッサのタイプRA。
    センターデフが固いビスカスLSDでフロント機械式LSDも入ってたから雪道ではハナの入りは気をつかったが立ち上がりの四輪スライド状態の安定度は感動したな~。
    けれどスバルで一番気に入ったのはシートバックを立てたポジションでも天井に頭が当たらないことなのよ。たしかヘルメットを被っても当たらないように配慮されてたハズ。当時のトヨタ車はバケットシートに変えてシートレールを加工して下げてたから、ノーマルシートでも快適に乗れることに関心したもんだ。ハンドリングもすばらしく、今のクルマまでスバルを合計三台乗ってる。最初乗るまでは「スバルか~」という微妙な感じを持ってたんだけどね。(笑)
    [ 2018/02/11 07:45 ] [ 編集 ]
  385. いや、だって積雪のギネスに登録されてる世界一は日本だからその辺強いのは当然だろ
    [ 2018/02/11 10:40 ] [ 編集 ]
  386. スバルのAWDの強みは走破性と直進安定性のほか、もう一つ、コーナリングの鬼スムーズさ
    これを忘れちゃ嫌だぜ
    [ 2018/02/11 11:02 ] [ 編集 ]
  387. 質問の意味が理解できない
    問題が有るならその問題を解決するのは当然の事だろうが
    努力不足か?それとも頭が弱いのか?
    [ 2018/02/11 13:19 ] [ 編集 ]
  388. 秘境駅地帯(JR飯田線沿い)の山中の田舎・長野県泰阜村を訪ねると
    スバル車が坂道をぐいぐい上り下りしてる。
    スバルだらけだなあ、坂道と言えばスバルなんだなあ、とその時学んだ。

    [ 2018/02/11 13:25 ] [ 編集 ]
  389. ※44 あのジムニーって2ストジムニーじゃなかったかなあ。
    これも凄いんだけど、あっちの動画にはもっと驚く。車重比で言ったらこっちと比べ物にならないからな。
    [ 2018/02/11 14:04 ] [ 編集 ]
  390. 長野県在住だが、若い頃はFF車に乗っていた。雪の高速道路で駆動輪にゴムチェーンを履いて遅い車を追い越すぐらいのスピードで走行。SAに入り、車の停まってない所でどのくらい滑るかなとちょっと強めにブレーキを踏んだら後輪がロックしてスピン。前方にパトカーがいて見られてたのが恥ずかしかった。まあ雪道はある程度度胸も必要だが、油断すると簡単に事故る。
    30歳以降は4駆以外の車の選択肢はなくなった。
    田舎だから軽トラやダンプで畑に入るがしょっちゅうスリップする。4駆なのだがデフロックができない古い車なので、1輪がスリップすると他の車輪に駆動力が伝わらず動けなくなる。
    雪道で4輪にかかる摩擦がそれぞれ違うような場合、デフの制御が必要になる。前輪、後輪、センターのデフそれぞれに何を選ぶか、どう制御するか車メーカーのノウハウが問われるのだろう。スバルは、4駆一筋に熟成を重ねてきた技術が生きていると思う。
    [ 2018/02/11 14:55 ] [ 編集 ]
  391. ※92
    作れるものならガンダムよりバルキリーの方が汎用性高くね?
    と素人は思うのですが、どんなもんでしょう
    [ 2018/02/11 15:37 ] [ 編集 ]
  392. 女性に人気が高いってのなんでなのか、ちょっと掘ってみてほしい
    [ 2018/02/11 16:24 ] [ 編集 ]
  393. まーだ低重心を信じてる奴いんのか
    シンメトリーだからなグリップ良いんだよ(キリッ
    お前は真ん中に乗ってんのかよw
    変なオカルトは逆に貶めるぞ
    [ 2018/02/11 16:25 ] [ 編集 ]
  394. 牽引だと馬力よりもトルクの方が重要なんだけどな
    [ 2018/02/12 13:04 ] [ 編集 ]
  395. 米印388
    スバルで走れる雪道なら、他のFF車や四駆車でも走れると思うのだが?
    スバルだけが雪道を走れるという根拠を示して欲しい。
    [ 2018/02/12 17:44 ] [ 編集 ]
  396. ※28
    笑ってもうたわ
    [ 2018/02/12 21:17 ] [ 編集 ]
  397. スバル車を誉めてるのはスバル車乗ったことのある人
    貶しているのは乗ったことの無い人

    乗った人にしかわからないこと、乗ったことの無い人にはわからないことがあるんじゃないの?
    [ 2018/02/15 13:38 ] [ 編集 ]
  398. スバルステマひどい。
    [ 2018/02/16 17:56 ] [ 編集 ]
  399. こうしたシチュエーションでの4WDの比較
    トルクスプリット式:滑ったときだけクラッチが繋がって後輪へ駆動力が伝わりますが、クラッチの容量の関係から牽引に使えるほどの駆動力は後輪へ伝わりません。自車が雪道を安全運転するには十分です。
    フルタイム式:センターデフが備わり、乾燥路のコーナリングからスリッピーな路面まで安定感ある走行が可能。しかし4輪のうち1輪でも空回るとその1輪にすべての駆動力が逃げてしまいほかの3輪へ駆動力が伝わらずスタックしまいます。オフロードを意識したSUVでは空回ったタイヤにだけブレーキをかけることでほかの3輪へ駆動力を伝達するシステムもアリ。
    センターデフロック式orパートタイム式:センターデフが無い、またはロックすることで1輪が空回りを起こしてもほかの2輪が駆動力を維持できる為、フルタイム式に比べ走破性が高い。しかし対角線スタックなど、前後それぞれ1輪づつの計2輪以上が空回りを起こせばスタックしてしまいます。
    前後デフロック式:ランクル70シリーズにオプション設定されていた前後デフロック式。4輪中3輪まで空回りを起こしても残りの1輪に確実に駆動力を伝えることができ、4WDとして最強の走破性を誇る。一方で乾燥路でのコーナリングは内輪差を吸収できずタイトコーナーブレーキング現象が強く生じ、駆動系に負担をかける。悪路等の低μ路でのみ使用が可能な4WD最後の砦。
    [ 2018/02/17 17:27 ] [ 編集 ]
  400. 町内にスバルのテストコースがあります。道北。(北海道北部)
    冬季、積雪(圧縮して)2m前後。気温最大で-30度近くも下がります。
    自分はスバル乗りではありませんが4WD乗りです。じゃないと30cmも積もった
    雪道をまともに走れませんから。FFでもまっすぐ走れない。
    さらに、雪がフロントに上がってくるし。だから、トヨタのヴォクシーに乗ってます。

    近隣にはトヨタのテストコースとか住友ゴムのテストコースとか冬の環境を求めてあちこちにコースがあります。
    そういや、昔、従兄弟がトヨタのテストコースにフェラーリとかポルシェが入っていたって言いてったっけ。なを、ここの隣はヤマハのスノーモービルのテストコースもあったっけ。
    [ 2018/02/17 18:58 ] [ 編集 ]
  401. スバルの自動車は、スバル以外の自動車メーカーの技術者に
    評判が良いらしい
    [ 2018/02/19 18:47 ] [ 編集 ]
  402. ※395
    そもそも他のメーカーは4WDをあまりだしていない。
    雪道でFFと4WDが同じように走れるなんて寝言ってる奴は
    雪道を走ったことがない奴だけ。
    なぜ日本のみならず世界で評価が高いのかを考えろよ。
    いかにお前が独りよがりなのかわかるだろ。
    支持される商品にはちゃんと理由があるのさ。
    [ 2018/02/24 15:03 ] [ 編集 ]
  403. こういう海外のスビーを失望させるよな車作りはしないで欲しい。
    最近のスバルを見ると心配になる。
    [ 2018/02/25 15:03 ] [ 編集 ]
  404. 以前スバルの営業の人が、運転席乗ってもらうまでが大変だ、って言ってたなぁ
    トヨタ傘下になってから営業は上手くなったけど車の質が怪しくなった気がするわ
    [ 2018/04/29 21:02 ] [ 編集 ]
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