パンドラの憂鬱

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海外「それでも新幹線には勝てん」 中国が世界最速の鉄道を再開も世界中から不安の声

先日中国の国家鉄道局は、北京と上海を結ぶ高速鉄道で、
世界最速となる時速350キロでの営業運転を来月から再開すると発表しました。

以前にも中国の高速鉄道は350キロで運行していたものの、
2011年7月に浙江省で起きた衝突脱線事故を受け、
300キロに速度を落として運行していました。
しかし今年7月に実施された走行テストの結果、
時速350キロでの営業運転が可能であることが示され、
「世界最速鉄道」の再開が決まったそうです。

BBCはこの件を、2011年の事故現場の写真と共に報道。
多くの中国人から、中国を侮辱していると怒りの声が上がっているのですが、
他の外国人からは、日本の新幹線と比較する声と共に、
350キロでの再開を不安視する声が多数寄せられていました。

「日本方式にしておけば…」 高速鉄道 『中国の嘘』にインドネシア人が失望

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翻訳元



■ 日本の高速鉄道は過去50年間で数十億人を運んで来て、
  それでもまだ重大な事故は一度も起きてない。
  でも中国は2011年にすでに起こしちゃってるからねぇ。
  安全だという当局の言葉を信じられるだろうか。 +1 トルコ




■ この事故のことはよく覚えてる。
  当局が証拠となる物を全部埋めちゃったんだよね……。 +2 香港




■ 何分か早く着くことよりも、安全性のほうが大事だろ。 オランダ




■ 中国の高速鉄道はちゃんとメンテナンスされてるよ。
  在来線でも同じことが言える。モダンだし。
  あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。
  中国では毎日数え切れないくらいの本数の鉄道が走ってるんだ。
  それでも事故は起きてない。それを忘れちゃだめだよ。 +1 中国在住




■ うーん、遠慮しとくわ……。
 (恐らくバラバラに壊れるであろう)中国製の高速鉄道よりも、
  俺は日本の新幹線に乗ってたいから。 +382 カナダ



   ■ 「日本製はすぐ壊れる」
     1960年代にはそう言ってたはずだけど? +16 マレーシア



   ■ 新幹線は開業以来一度も事故を起こしてないしね。 +6 ベトナム



   ■ 俺はインド人だけど、これだけは言わせてくれ。
     白人はいつも日本以外のアジアの国を見下してる。
     それを知らずにアジア人同士で揉めてる俺たちを見て、
     白人たちは笑ってるんだよ。 +28 インド



■ つまり世界最速で天国に行ける鉄道ってわけか。 イギリス




■ 一番が日本じゃなくて中国だなんて悲しい。 アメリカ




■ 世界最速の称号は持てるかもしれない。
  それでも世界一安全な高速鉄道は日本の新幹線だ。 オーストラリア

海外「日本の文化が関係してる」 新幹線の安全神話ぶりが話題に




■ 中国はあなたたちを歓迎する。
  だけどこのニュースを中国を侮辱するために利用する人は、
  誰であっても中国は受け入れません。 +108 中国



   ■ 中国製品は確かに安いよ。でも同時に信用も出来ない。
     別に俺たちを受け入れてくれなくてもいいから、
     その事実はちゃんと受け入れてくれ。 +14 インド



   ■ 受け入れてくれなくて結構だ。
     俺は遠くからフリーチベットを叫んでるから。 +7 国籍不明



■ みんな、中国の鉄道を心配してくれてありがとう。
  で、君たちの国には高速鉄道が走ってるの???😂 +3 中国




■ 中国製の車すら乗ろうとしないっていうのに、
  中国製の電車に乗りたいと思うかい? +20 オーストラリア



   ■ アメリカの車は日欧に比べたら酷いもんだ……。
     それでもみんなアメリカ製の飛行機には乗ってる。
     中国製の車も酷い出来だけど、鉄道は優秀だよ。 +2 マレーシア



■ アメリカには新幹線かTGVが来て欲しい。 アメリカ

「日本が凄すぎるだけだ」 CNN なぜアメリカは高速鉄道を作れないのか




■ 事故が多いけどすごく速い鉄道かぁ。
  目的地に早く着くか、自分の人生に明日はないのか。
  どっちに転ぶかは乗ってみるまで分からないわね。 +26 アメリカ



   ■ 目的地にはちゃんと着くぞ。魂となってな!!! +4 フィリピン



■ 中国は人命よりも世界最速っていうメンツを大事にするのね。
  かつての中国と全く変わっていない。 オーストラリア



 
■ 安全の保証がまったくない国の鉄道よりも、
  日本の技術で造られた鉄道の方がはるかに良い😛 国籍不明




■ 日本の新幹線の劣化版に過ぎないんだけどねw 国籍不明




■ 本家本元の日本の新幹線ならあんな事故は起きなかったもんな……。
  安っぽいコピー製品だったからだ……。 +2 フィリピン




■ この鉄道が普段中国が欧米に輸出してる製品並みの品質だったら、
  大きな問題が起きてもおかしくはないが。 +2 カナダ

海外「やっぱ日本製だな」 日本製と中国製のヘルメットの強度差に外国人唖然




■ あまり中国製は信用してないから乗りたくない。
  でも中国の鉄道はドイツか日本の技術だったよね。 イギリス




■ 「中国製は全部信用しちゃいけない」って考え方はバカバカしい。
  欧米企業の有名な製品の多くは中国製だぞ。 +1 シンガポール




■ 何でBBCはわざわざ事故の写真を選んだの?
  俺は中国人じゃないけど、これはちょっと酷いよ。 マレーシア




■ 中国は国自体が最高速度で崩壊に向かってるっつーのに。 +1 イギリス




■ 確かに事故が起きた後にすぐに埋めてしまった時の、
  あのスピード感は物すごかったわ。 +2 台湾




■ 2011年に事故が起きてから6年が経つけど、
  それ以来重大な事故は起きてないからね。
  なかなか素晴らしい記録だと思うよ。 パキスタン




■ 中国の鉄道が世界一速いって本当に?
  日本がもっと上の記録を出してなかったっけ?
  でも、中国にとっては良いことだね。
  モダンなインフラが国の発展を後押ししてくれるはず。 イタリア

「世界よ、これが日本だ」 日本のリニア新幹線に迫ったCNNの特集が話題に




■ 新幹線こそ至高 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵👍❤️ イギリス




■ ここは妬みと嫉み全開のコメントばかりだ。
  100パーセント安全な交通機関なんてないんだよ。
  俺は何回か中国の高速鉄道に乗って旅したことがあるけど、
  乗り心地も安全性も素晴らしかった。 +5 中国在住




■ それでも中国の高速鉄道は新幹線には勝てんよ。 +2 アメリカ




■ 俺は世界一速い鉄道よりも、世界一安全な鉄道が良いや。 イタリア





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[ 2017/08/24 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(623)
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  1. 絶対乗りたくねえわ
    [ 2017/08/24 23:01 ] [ 編集 ]
  2. つまり世界最速で天国に行ける鉄道ってわけか。 イギリス

    こういうユーモアはやはり本家・
    [ 2017/08/24 23:02 ] [ 編集 ]
  3. 安全性・快適性・正確性を度外視して最速性に特化した車体アル!嘘は言ってねえアル!
    [ 2017/08/24 23:02 ] [ 編集 ]
  4. (´・ω・`)なんで中国に列車の技術をわたしたんだろ。
    一々、日本と張り合われる事も無かっただろうに。
    [ 2017/08/24 23:02 ] [ 編集 ]
  5. 中国在住が必死すぎてw
    [ 2017/08/24 23:05 ] [ 編集 ]
  6. 「何かあればまた埋めればいい」と言う言葉が生れた事件でした。
    線路わきにはショベルカーいっぱい待機しての再開かな?
    [ 2017/08/24 23:05 ] [ 編集 ]
  7. 日本は未だに東京名古屋間のリニアが通せない有様
    いつの間にか後進国に落ちぶれてしまった日本
    [ 2017/08/24 23:06 ] [ 編集 ]
  8. 「あの事故はあくまで一つの事故にすぎない」的なコメントあるけど恐ろしい考え方だね。さすが中国。
    一件だろうが事故は事故なのに……。
    [ 2017/08/24 23:06 ] [ 編集 ]
  9. ホント世界最速で埋めたからなぁ。
    事故車両を碌な見分もせずに埋めるって、意味わからんわ。
    [ 2017/08/24 23:06 ] [ 編集 ]
  10. 地震が無くて路線が直線な高速鉄道は楽でいい
    [ 2017/08/24 23:08 ] [ 編集 ]
  11. 高速鉄道の整備率も中国のが上だからね。
    色んな面で中国に追い越されている。
    [ 2017/08/24 23:08 ] [ 編集 ]
  12. ※4
    JR東日本に言え。
    JR東海じゃないぞ。
    [ 2017/08/24 23:08 ] [ 編集 ]
  13. 世界最速の棺桶か
    [ 2017/08/24 23:09 ] [ 編集 ]
  14. 嫌われ過ぎワロタww
    同じ記事でも他国じゃ違う反応だろうに。
    それだけ世界から鼻をつままれてる国なんだな。
    [ 2017/08/24 23:09 ] [ 編集 ]
  15. 20年後に高架が崩れなきゃいいけどね
    [ 2017/08/24 23:09 ] [ 編集 ]
  16. チャイナ国内でやってる分には文革的というか
    大躍進的というか、要するに間引きなんだろうからね
    [ 2017/08/24 23:09 ] [ 編集 ]
  17. 北京と上海を1日9便だっけ?
    採算取れるんならいいんじゃないかな。

    中国人民だけ乗せて350キロで西方浄土まで
    突っ走るとよいよ。
    [ 2017/08/24 23:09 ] [ 編集 ]
  18. ※10
    ニュースとか見ない人?
    少しはチェックした方がいいぞ
    [ 2017/08/24 23:10 ] [ 編集 ]
  19. あの事故で何が驚いたって、捜索終了した車両から子供が救出されたことだよ。
    下手したら事故後に生き埋め。絶対に乗りたくない。
    [ 2017/08/24 23:10 ] [ 編集 ]
  20. 勝手にしてくれ
    いちいち日本と比べるな。

    月とスッポンだ。
    [ 2017/08/24 23:10 ] [ 編集 ]
  21. ・日本の技術じゃなく
    ・日本と同じ地形で

    350km出せるんなら、褒めてやるけどw
    [ 2017/08/24 23:10 ] [ 編集 ]
  22. iちょこちょこ色々な翻訳記事に登場するイギリスと台湾のツッコミや皮肉が面白くて好き
    [ 2017/08/24 23:11 ] [ 編集 ]
  23. ITや宇宙関連の技術も日本のはるか上を行く中国
    日本が中国に勝ってるものはもはや漫画やアニメくらいのものか
    [ 2017/08/24 23:12 ] [ 編集 ]
  24. ■ 何でBBCはわざわざ事故の写真を選んだの?
      俺は中国人じゃないけど、これはちょっと酷いよ。 マレーシア


    世界中どこ探してもありえねー事故(&処理)だったからなー
    [ 2017/08/24 23:13 ] [ 編集 ]
  25. 中国の鉄道運営を担う中国鉄路総公司はこのほど、「鉄道車両の品質徹底」をテーマとした会合を山東省青島市で開催

    この中で、中国国内で鉄道事故が多発している現状について、鉄道車両メーカーの中国最大手、中国中車(1766/HK)に原因があると指摘。同社に対して有効な改善策の策定・実施を指示したという。財新網が22日付で伝えた

     同会議で中国鉄路の関係者は、中国で2015年に発生した鉄道事故が前年比16%増の210件あまり、車両故障が45%増の1500件あまりに上ったと報告。その多くが旅客車両に集中。なかでも中国版新幹線「動車組」の比率が最も大きかった。「動車組」の昨年事故数は前年比で17件、故障数は同400件ずつ増えている。「動車組」の走行100万キロ当たり故障率は、高い水準で推移。昨年は前年と比べて2割超も上昇した

    これら事故や故障の原因について中国鉄路総公司は、「中国中車製の車両が一定の品質基準を満たしていないため」と分析。昨年に発生した鉄道事故の6割、故障の9割は、中国中車の製品品質とメンテナンスのレベルが一定水準をクリアしていなかったことが原因だと指摘した(2016年3月・中国メディア財新網)



    ↑中国の鉄道専門家が、中国製高速車両の故障が増え原因は品質とメンテナンス水準が問題だと発言してんのに、よく知りもしない外国人の中で擁護が沸くな
    [ 2017/08/24 23:13 ] [ 編集 ]
  26. 原因分析した検証結果はリポート等で公表したのか?
    また中国人の大雑把さで「だいたいこんな感じで大丈夫アル」か?
    [ 2017/08/24 23:13 ] [ 編集 ]
  27. ■ 中国の高速鉄道はちゃんとメンテナンスされてるよ。
      在来線でも同じことが言える。モダンだし。
      あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。


    よくそんなこと言えるわ、言い切れるわ。
    あの事故には中華高速鉄道の今後を暗示する様々のことが詰まってるの。
    そろそろ初期の路線がヘタって来る頃、高速鉄道を理解してない連中の無責任さを目撃することになる。
    [ 2017/08/24 23:13 ] [ 編集 ]
  28. 俺は中国人ではないが・・・・ マレーシア

    聞いてもいないのに、いちいち公表するレス。
    どこかで・・・・あ、(察し
    [ 2017/08/24 23:14 ] [ 編集 ]
  29. ※9
    中国は大昔から都合の悪いものは、
    何もかもすぐ埋める性質があるらしい。
    「坑する」っていうらしい。
    司馬遼太郎の本で読んだw

    あの事故の高速鉄道の車両を速攻で埋めたときに、
    マジで何でも埋めるんだ、ってのを目の当たりにして驚いた思い出。
    [ 2017/08/24 23:14 ] [ 編集 ]
  30. ■ 受け入れてくれなくて結構だ。
      俺は遠くからフリーチベットを叫んでるから。

    ■ つまり世界最速で天国に行ける鉄道ってわけか。

    ■ 目的地にはちゃんと着くぞ。魂となってな!!!

    本日のベストコメント大賞。
    [ 2017/08/24 23:15 ] [ 編集 ]
  31. 中国から輸入してたものが100個に10個不良品で、あまりにヒドいんでベトナムに切り替えたら100個に1個になった
    中国製の不良が100個に1個レベルになるまで中国人以外で中国製品の不信は絶対に拭えないwww
    [ 2017/08/24 23:15 ] [ 編集 ]
  32. ごめん中国…


    絶対乗りたくない!
    [ 2017/08/24 23:15 ] [ 編集 ]
  33. 死亡事故が起きてないだけで、中国高速鉄道の車両事故は毎年起きてるけどな
    [ 2017/08/24 23:15 ] [ 編集 ]
  34. 自画自賛している中国人も結局は完全に日本のパクリってことを知らないでいい気になってるんだから本当に中韓人ってのは哀れだよね
    [ 2017/08/24 23:15 ] [ 編集 ]
  35. 断言する
    また起きる
    [ 2017/08/24 23:16 ] [ 編集 ]
  36. ※23
    ITをいんたーねっとてくのろじーだと勘違いしてそうだな。w
    [ 2017/08/24 23:16 ] [ 編集 ]
  37. 【ウ、ウりは?】

    宇宙一優秀なウりナラのKTXを無視するとは
    納得いかん二..

    ファビョーソ!
    < ♯ ` Д ´ >
    [ 2017/08/24 23:17 ] [ 編集 ]
  38. すごいスピードで進化しているな
    外国が中国製を選ぶのも仕方がないことだ
    [ 2017/08/24 23:17 ] [ 編集 ]
  39. 大体がJR東からコピーした20年前の技術をベースに
    スピードアップだけに熱狂してるのが見栄張りな中国人。
    そんな恐ろしいものに乗る奴の気が知れない。
    [ 2017/08/24 23:18 ] [ 編集 ]
  40. ※17
    浄土というより、どちらかと言えば冥府魔道・・・・
    [ 2017/08/24 23:18 ] [ 編集 ]
  41. ※36
    日本人の大半は勘違いしてそうだなw
    そんなんだから中国に追い抜かされるわけだが
    [ 2017/08/24 23:18 ] [ 編集 ]
  42. 某・漫画で「有能ながらうっかりさん」な部下が上司の大事な皿を割ってしまい、コドモみたいに「土に埋めて隠した」んですが、
    当然すぐバレて滅茶苦茶怒られた時に
    「そんな怒らなくていいじゃないですか、旅客車輌埋めたワケじゃないんすからー」と言ったんですよね。
    これが単行本収録にあたって「女性の死体埋めたワケじゃないんすからー」なセリフに変更されてまして。

    なんだよ女性埋める方が出版社的にはおkなのかよとか、(いや旅客車輌は何人埋めたのかアレですが)
    つくづく、あの回の雑誌を保存しておけば良かった!!
    という個人的な後悔ですスミマセン。

    [ 2017/08/24 23:18 ] [ 編集 ]
  43. ※6
    最大死者数がいつも同じになったのも、
    これが始まりじゃなかった?w
    [ 2017/08/24 23:18 ] [ 編集 ]
  44. 日本の炊飯器を中国の技術者達が分解して、研究したけど炊飯器を作る事ができなかった。
    炊飯器さえ作れない中国が生意気にも日本よりも速い速度で走らせるなんて、片腹痛いわ!
    [ 2017/08/24 23:19 ] [ 編集 ]
  45. 本編の反応も、ここの反応も、
    中国人は本当に朝鮮人と変わらないんだね…
    少しはマシだと思ってたのに←愚か
    [ 2017/08/24 23:19 ] [ 編集 ]
  46. 中国では再開で新幹線に勝った!て報道されてるよ!

    なにで勝ったのか知らんけどw
    [ 2017/08/24 23:20 ] [ 編集 ]
  47. 中国を擁護しているコメの国籍がもうね……。
    事実を無視して口だけでどうにかしようとしても簡単には印象を変えられない。
    行動で示すには長い年月が必要だからな。中国人には無理かも。
    [ 2017/08/24 23:21 ] [ 編集 ]
  48. 日本の新幹線の安全神話を崩したくてテロリストが焼身自殺仕掛けたっけな
    本当に最低のクズ民族だな(唾棄
    [ 2017/08/24 23:22 ] [ 編集 ]
  49. ※44
    もう軍事兵器とかは日本のずっと上を行ってるんだよなぁ
    小型ドローン兵器はもう実用段階だし、日本がまだ作れない衛星攻撃兵器は何年も前から実用している
    [ 2017/08/24 23:23 ] [ 編集 ]
  50. まさに走る棺桶。
    中国製のものが信用できないのは、中国製品の生産や運用に関わる中国人の民度や責任感というものを信用できないから。

    小金持ちの中国人が海外で爆買いするのは何故?
    大金持ちの中国人が海外へ移住し、資産を海外へ移し、他国の国籍取得に躍起になるのは何故?

    中国人が中国人を信用していない。
    そんな高速鉄道が世界最速だと自画自賛していようと、他国の人間は走る棺桶に羨望の念など抱かない。
    [ 2017/08/24 23:23 ] [ 編集 ]
  51. >目的地にはちゃんと着くぞ。魂となってな!!!

    Soul Trainは黒人だけだったような
    [ 2017/08/24 23:23 ] [ 編集 ]
  52. 日本は十年後に505km/hだよ、リニアで。
    [ 2017/08/24 23:23 ] [ 編集 ]

  53. 要はこの先、事故を起こさなきゃいいんだよ。
    単にそれだけの事。
    [ 2017/08/24 23:24 ] [ 編集 ]
  54. >俺は何回か中国の高速鉄道に乗って旅したことがあるけど、
    乗り心地も安全性も素晴らしかった。

    これは中国人だからそう感じるだけじゃないだろうか
    ニュースの特集見てたら唾吐くは床で寝るわ食いカスは落ちまくってるわ
    袋や缶が捨てられてたりといつもの中国人の様相が
    鉄道内に広がってたぞ?中国人ならそれでも快適なんだろうが…
    [ 2017/08/24 23:25 ] [ 編集 ]
  55. 事故対応の早さだけは世界一だったなw
    [ 2017/08/24 23:25 ] [ 編集 ]
  56. まだ事故起こしてないから新幹線は100%安全なんじゃないのかいw
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  57. もし事故が起きても光速で埋めちゃうからOK
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  58. 中国人が信じられないのは技術の話よりいかに『妥協しない職人気質か』だぞ
    例えば列車の性能自体は問題なくても『妥協してはいけないメンテナンス』が毎日求められる
    下手に手抜きすれば事故がおこるからな
    まあ毎日求められるようなところはそうそう手抜きできないだろうけど、例えば線路の点検だったりたまにのメンテナンス場所を集中してできるのか?中国人が
    って問題が一番不安
    スピードが出るほど劣化や破損もしやすくなる
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  59. ※46
    本当に属国民と変わらんな。
    宗主国人と属国人は
    地底人と最低人の戦いのようだ。
    お互いにやらかしては勝手に勝利宣言するっていう…

    人じゃねえな、虫だろ。
    地底虫と最低虫。
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  60. >いつの間にか後進国に落ちぶれてしまった日本
    >日本のはるか上を行く中国
    >色んな面で中国に追い越されている
    >外国が中国製を選ぶのも仕方がないことだ
    >もう軍事兵器とかは日本のずっと上を行ってるんだよなぁ

    本スレの「中国在住」と同じようなのが湧いてるwww
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  61. ※52
    10年後w
    日本の負けが決まってしまった
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  62. シナの高速鉄道、と言えば
    やっぱり、あの埋められた車両を思い出す。
    ほんとーに衝撃だった。
    そこらへんの思想が改善されない限り
    搭乗は遠慮します。
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  63. ※54
    彼は日本の新幹線にはまだ乗ったことがないようだねw
    [ 2017/08/24 23:26 ] [ 編集 ]
  64. どうでもいい。あと、日本を引き合いに出すのやめて。関わりたくないから。
    [ 2017/08/24 23:27 ] [ 編集 ]
  65. ※42
    それは、惜しい事をしましたね。
    ところで雑誌名と掲載年と号
    作品タイトルなど教えていただけますでしょうか。
    [ 2017/08/24 23:27 ] [ 編集 ]
  66. JR東日本は、世界には詐欺師が沢山いる事を知らない世間知らず。日本の国益を損なわせた売国奴。
    [ 2017/08/24 23:27 ] [ 編集 ]
  67. 出せるけど出さない。
    と、
    出せるだけ出す。
    には大きな差があるということをお忘れなくってこと。
    [ 2017/08/24 23:27 ] [ 編集 ]
  68. 日本の新幹線より速い高速鉄道を作りたいのはわからんでもないけど
    その前にあんたらは事故後の対応を日本レベルにするのが先じゃないの?w
    [ 2017/08/24 23:28 ] [ 編集 ]
  69. ※49
    そんな明らかに攻撃用兵器を何年も前から実用化してるのに他国のTHAADを批判してるんすか?w
    [ 2017/08/24 23:28 ] [ 編集 ]
  70. どこで作られたかとかよりも大切なのは、どこで誰がメンテナンスとかシステム管理をしてるかなんじゃないのかな。
    オンボロだろうと、然るべき時にきちんとメンテナンスすれば使えるわけで。
    日本製がいい!といって輸入しても管理がずさんじゃ意味ないのと一緒でしょ。
    中国製でもきちんと管理できるなら安全さ。たぶんね。たぶん…
    [ 2017/08/24 23:28 ] [ 編集 ]
  71. 日本がそのスピード出せないと思ってるわけ?他の国にも言える。騒音の問題とか、平坦な土地の少なさ…諸々の要因があるわけだ
    [ 2017/08/24 23:28 ] [ 編集 ]
  72. 事件事故をもみ消すのは世界一の速さあるな
    [ 2017/08/24 23:30 ] [ 編集 ]
  73. スピード上げたらそのぶん車輪やレールの摩耗が早まるし、車両のメンテナンスの頻度も上げる必要があるが、中国がそれをきちんとやれるのかどうか。
    [ 2017/08/24 23:30 ] [ 編集 ]
  74. ※68
    そんなことしたら、中国人が増えるばっかだろ!
    中国なりに地球の人口の事を考えてんだよ。
    [ 2017/08/24 23:30 ] [ 編集 ]
  75. カーブやトンネルだらけのところは無理だろうな、これ。
    [ 2017/08/24 23:31 ] [ 編集 ]
  76. ※31
    100個に10個ならまだいいわ
    日系じゃない工場になると
    半分不良品で返品することになる
    しかも「どこが不良だ!」って文句言ってくる
    更に納品日はいつも2ヶ月さば読んでおかないといけない
    [ 2017/08/24 23:32 ] [ 編集 ]
  77. いいから早急に整備新幹線計画新幹線全て完成させろや!
    これ以上東京一極集中させてどうすんねん(´・ω・`)
    東京に大震災が起きたらどうするつもりなんだよ財務省!
    [ 2017/08/24 23:32 ] [ 編集 ]
  78. ※69
    他国の兵器に文句つけるのはアメリカやイギリス、ドイツが年中やっていることだぞ?
    世間知らずもほどほどにな?w
    [ 2017/08/24 23:32 ] [ 編集 ]
  79. さすがに軍事兵器とか日本のずっと上いってるんだよなあとか言ってるやつは頭おかしい
    日本は軍事兵器開発は防衛用以外はしてないのに
    [ 2017/08/24 23:33 ] [ 編集 ]
  80. 起伏がないまっすぐな地形だったら、日本はとっくにリニア走らせてるよ
    中国なら高速競争勝手にはじめてるらしいけど、安全は二の次らしいね
    日本は違うからそっちはそっちでやっててくれ
    [ 2017/08/24 23:33 ] [ 編集 ]
  81. 中国ってあっちこっち行ったことあるけど
    そういえば墓地って見たことないんだよなあ
    普通の中国人ってどうやって埋葬されてるんだろ
    [ 2017/08/24 23:34 ] [ 編集 ]
  82. ※79
    日本は軍隊すら持ってない雑魚国家だからね
    比べるのは可哀想だよね
    [ 2017/08/24 23:34 ] [ 編集 ]
  83. >BBCはこの件を、2011年の事故現場の写真と共に報道

    ほぉ~、BBCなのに。
    [ 2017/08/24 23:35 ] [ 編集 ]
  84. 中国がどんどん技術を高めているのは真実だと思う。
    北朝鮮のミサイルがどんどん性能を高めているように。
     
    中国に技術を渡したことが、間違いの始まりだろう。
    日本は、技術を軽視し、中国を信頼しすぎてしまった。
    そのツケだろうな。
    [ 2017/08/24 23:35 ] [ 編集 ]
  85. 新幹線の技術移転はJR東海の黒歴史。
    [ 2017/08/24 23:36 ] [ 編集 ]
  86. また事故って埋めそうw
    [ 2017/08/24 23:36 ] [ 編集 ]
  87. 信頼性の問題
    中国はそれを得るだけの実績を全然積んでないし
    高速鉄道だけじゃなく、それ以外でも信頼性がまったくない
    何度もエスカレーターが人食ってる時点でアカンわな
    [ 2017/08/24 23:36 ] [ 編集 ]
  88. この中国の事故原因はなんだったんでしょうかね
    [ 2017/08/24 23:36 ] [ 編集 ]
  89. 安全とあと何かあった時の対応がな
    中国は全く期待できん
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  90. ※82
    さっきから必死に中国の方が上アル
    って必死なのはお前一人だけだぞ
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  91. 中国はここ10年で一気に作ったインフラが
    老朽化してくる時期にすべてメンテして
    維持しきれるのか怪しい。
    ま、無理かな。
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  92. コメント370件
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  93. でも世界は日本製の鉄道より中国製を選ぶんだよね
    井の中の蛙はどちらの国なのやら?w
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  94. まぁ五毛党の書き込みが目立つ感じかな
    [ 2017/08/24 23:37 ] [ 編集 ]
  95. ■ 「日本製はすぐ壊れる」
         1960年代にはそう言ってたはずだけど? +16 マレーシア


    そう言われて10年も経たない内に、世界最高品質のメイド・イン・ジャパンの名声を得たんだよなぁ。
    [ 2017/08/24 23:38 ] [ 編集 ]
  96. 世界最速の棺桶
    [ 2017/08/24 23:38 ] [ 編集 ]
  97. 一度大きな事故を起こしているから、今回は慎重にテストを重ねただろうとは思う。
    だが、前回の事故の時、事故原因を究明する事なく埋めてしまったため、本当の事故原因を把握しているとは思えない。
    それらしい事故原因を発表してはいるが「面子を優先したため」の感が否めない。
    実際には事故原因を究明していないので、同じ事故を繰り返す可能性は充分にある。
    [ 2017/08/24 23:38 ] [ 編集 ]
  98. >「日本製はすぐ壊れる」
    1960年代にはそう言ってたはずだけど? +16 マレーシア

    え?大分昔はそうだったの?
    [ 2017/08/24 23:38 ] [ 編集 ]
  99. 支那人工作員必死過ぎィ!


    マレーシアの支那人移民は、問題しか起こしてないので、早く自国に帰って、どうぞ。
    [ 2017/08/24 23:39 ] [ 編集 ]
  100. ※91
    中国はまた新たに作り直すからな
    メンテすらサボる日本とは大違いやな
    [ 2017/08/24 23:39 ] [ 編集 ]
  101. 中国人は1000万人死のうが1億人死のうが
    大勢に影響のない国だもんな。スゲーよ。
    共産党の幹部とその一族さえ無事ならいいんだし。

    そんな国があらゆるものの安全性なんか、
    真剣に考える訳ないね~
    [ 2017/08/24 23:40 ] [ 編集 ]
  102. 一番の問題は事故自体じゃないでしょ。事故ならどこの国でも起こり得る。
    中国の問題はそれを埋めたって事が世界中から不信感をもたれる理由だよ。
    [ 2017/08/24 23:40 ] [ 編集 ]
  103. 五毛とかいう、この人類社会で最も要らない、寧ろ害悪にしかならない存在。

    声が出かければ、それが正義となる未開な国家だもんね。
    まぁ日本も人の事言えないけどさ。
    パヨクのニートがツイッターやフェイスブックに、一日中張り付いて、必死に世論工作しているし。
    [ 2017/08/24 23:41 ] [ 編集 ]
  104. 記録だけならどの国も凄い。

    2007年 フランス TGV 574km
    2011年 中国 CRH 486km
    1996年 日本 新幹線 443km
    2013年 韓国 HEMU 421km
    1988年 ドイツ ICE 406km

    高速鉄道は営業車両のままで営業運転の+100kmくらいまで出せないと安全に運転はできないとされている。
    ただこれTGVはフランスの威信をかけた記録を作る為の物で、電圧とか上げてる改造車だからTGVなら営業運転で470kmまで出せるって訳じゃない。
    中国も数値だけで見たら350kmで安全に運転はできるかもしれない、けどそもそもこの記録はどういった車両でやったのかよくわかってない。
    リニアは営業速度500kmの予定で営業車両で603kmを記録してるので大丈夫。
    リニアもTGVみたいにとにかくスピードが出るように改造したら700~750kmくらい出るかもって話。安全性は皆無だけどね。
    [ 2017/08/24 23:41 ] [ 編集 ]
  105. 中国人は多すぎだからまあ死んでも埋めればいいだけだから問題ないね。
    35人規定があるから35以上死なないし
    埋める中国文化を否定してはいけない
    ただ外国人は乗らないようにな
    中国人だけ乗るなら問題は全くない
    [ 2017/08/24 23:41 ] [ 編集 ]
  106. 埋めるスピードは確かに世界一だ

    ってか、埋めるって発想が出てくること自体が凄いわw
    [ 2017/08/24 23:41 ] [ 編集 ]
  107. 埋めた以外記憶にないんだもーーーん♩
    [ 2017/08/24 23:42 ] [ 編集 ]
  108. ■ 受け入れてくれなくて結構だ。
         俺は遠くからフリーチベットを叫んでるから。 +7 国籍不明




    フリーウイグル、フリー新疆、フリー香港、フリー内モンゴルもな。
    [ 2017/08/24 23:43 ] [ 編集 ]
  109. 馬鹿が多いと真実まで駆逐される。
    日本の新幹線と比較される鉄道なんてこの世にないだろ。

    馬鹿っていろいろなところに居る。
    司法関係者に居たら間違った判決を連発しても問題視されにくいのか?
    [ 2017/08/24 23:43 ] [ 編集 ]
  110. ってか、2011年の中国高速鉄道の死亡事故は

    「中国製車両の品質」→×
    「システム・人的事故」→〇

    だろうよ。落雷で止まっていた車両編成(カナダ・ボンバルディアの車両がベース)に、別の車両編成(JR東日本・はやてをベースに作った車両。2000年の技術車両)が突っ込んだ。

    緊急停車システム・信号システム・管制システム・管制員、運転手の教育欠陥などが主な原因だったろ。あの死亡事故は、車両の品質問題ではない。

    根幹的な欠陥は、導入ミスした基盤と人間だった。

    まあ※25の中国高速車両を運営してる運営元自身が、問題だっていうぐらい車両品質にも問題あんだけどねw
    [ 2017/08/24 23:44 ] [ 編集 ]
  111. つくづく、天安門事件が支那の運命の境目だったよなあ…

    角さんみたいな国際社会や歴史について、世間知らずでなければ、今頃支那人は愚劣な共産党のファシズム独裁から解放されていただろうに…


    本当につくづく支那人は可哀想だな…
    [ 2017/08/24 23:45 ] [ 編集 ]
  112. ■ つまり世界最速で天国に行ける鉄道ってわけか。 イギリス


    流石は英国人。
    皮肉の腕は一流ですな。
    [ 2017/08/24 23:45 ] [ 編集 ]
  113. 乗る機会のある人は自分の番じゃないことを祈るしかないね
    [ 2017/08/24 23:45 ] [ 編集 ]
  114. メンツにこだわり過ぎ。
    元は日本の技術なんだろ?そしたらその時点でメンツなんて崩壊してるじゃん。

    本当のプライドってその道の専門家の多くが絶賛するような物や能力だと思うよ。

    パクリなのに運用ミスで事故して埋めたなんて、その後10年無事故でも認められないんじゃないかな。
    [ 2017/08/24 23:45 ] [ 編集 ]
  115. 別に日本は新幹線で世界一になろうなんて考えてないような。
    ただ安全で正確な運行をしてくれればそれでいいわ。
    中国とは国土も違うし、比べても仕方ないんじゃない?
    [ 2017/08/24 23:47 ] [ 編集 ]
  116. 事故った車両を埋める、なんてことをする国は中国くらいだろうな…
    世界の人間があれを見て、どれだけ驚いて、タマげて、
    中国人を馬鹿だと思ったか、
    中国人は理解できないんだと思う。
    [ 2017/08/24 23:48 ] [ 編集 ]
  117. ■ 目的地にはちゃんと着くぞ。魂となってな!!! +4 フィリピン

    フィリピンさんスコw
    [ 2017/08/24 23:49 ] [ 編集 ]
  118. たった一度の事故だけで… とは言うが、死体の回収もせずに… ではなかったか。
    で、そんな皆さんが何をかちゃんと改善したので信じて下さい。と? ほう、なるほど…
    [ 2017/08/24 23:49 ] [ 編集 ]
  119. 「こういうのが欲しいな」って探すと、大抵アリババにしかないんだよね
    そういう意味で細かいニーズに対して頑張ってると思う
    でも品質が追いついてないんだよね
    あと10年の技術の進歩か、それとも国民性の変化があるまで無理か
    [ 2017/08/24 23:49 ] [ 編集 ]
  120. 350kmくらいでウダウダ言ってやるな。
    次世代の鉄輪式鉄道は400kmの時代に突入する。

    日本でもかなり前から研究が始まってて基礎的な技術は既に確立していて、
    2029年までに新幹線を時速400kmで運転を始めたい考え。
    中国も当面の目標は380kmでCRH380と言う車両が投入されている。
    そしてその先の400kmの運転実験も既に行われている。
    ヨーロッパでも400kmの営業運転を目指した技術開発はかなり前から行われている。

    現状、鉄輪式での400kmの運転開始は中国が少しリードって所。
    あと時速600kmのリニアも作ろうとしてるみたいだし、中国はスピードへの執着が半端じゃない。
    [ 2017/08/24 23:51 ] [ 編集 ]
  121. ■ 「中国製は全部信用しちゃいけない」って考え方はバカバカしい。
      欧米企業の有名な製品の多くは中国製だぞ。 +1 シンガポール


    馬鹿か。
    日欧米企業や日欧米資本が、支那人を働かせて作った製品だぞ?
    それをモノマネして作ったのが、今の支那の国営企業だ。
    正直市場としての旨味が無い、改革も出来ない、自浄作用もない、現在の支那市場に、市場としての未来は無いよ。
    残念だが、ミャンマーでもベトナムでも誰にでも、ある程度までは出来るんだよ。
    これからは自由主義的で、支那人よりは賢く文明的な、東南アジアやインドの時代だから、これからはゆっくりとその衰退を享受してくれ。
    束の間の夢を見れて良かったな。
    傲慢にならず、恩を仇で返さずに、素直に日本に頭を下げて謙虚に協力していれば、まだまだ未来は有ったものを。
    自ら溝に捨てた者たちの末路。
    あとは、ハードランディングか、ソフトランディングか。
    これからは、日本の10倍以上の社会問題が待っているぞ♡
    もう日本に助けを求めても日本は助けないからな?
    四方を包囲され、世界中を敵に回してしまったが、まぁ頑張れ。
    [ 2017/08/24 23:53 ] [ 編集 ]
  122. ※82
    全く意味の無い空母とか、騒音で居場所を知らせながら移動する潜水艦とか、中国って面白い乗り物が多いよね。
    [ 2017/08/24 23:54 ] [ 編集 ]
  123. ほっとけよ。
    バカは死ななきゃ治らない。
    [ 2017/08/24 23:54 ] [ 編集 ]
  124. ボルト・ナットから全ての部品を中国内製にしてから自慢しろバカ!
    [ 2017/08/24 23:54 ] [ 編集 ]
  125. 思いの外ボロクソ叩かれて、コメ欄で書くことが何もないじゃん。(笑)
    [ 2017/08/24 23:55 ] [ 編集 ]
  126. ※120
    まんま『兎と亀』だな。
    先人達は本当に賢かったんだね~


    あの話の落ちって…
    あっ…(察し)
    [ 2017/08/24 23:55 ] [ 編集 ]
  127. 元※でもここでも本当に中国人ってのは・・・自分の投げた小石が自分好みの波紋を作るとは限らないって用心深さがないんだろうか。
    英語でも似たようなコメントしているんだろうなぁ。
    [ 2017/08/24 23:56 ] [ 編集 ]
  128. 日本の新幹線の営業運転最高速度は
    「何かあっても安全に停止出来る」かで定めてるけど
    気象庁の緊急地震速報にリンクしててもあの速度に抑えてるのに
    無謀としか言いようが無い
    [ 2017/08/24 23:57 ] [ 編集 ]
  129. これ、乗客の安否確認も遺体の搬出も事故原因の究明もロクにしないまま、サッサと事故車両を地面に埋めるという
    中国当局のトンデモ処理さえなかったら、只の大事故で済んでさほど話題にもならなかったろうな
    [ 2017/08/24 23:57 ] [ 編集 ]
  130. 事故った際にはそのまま埋葬までしてくれる
    サービス満点の鉄道やで
    [ 2017/08/24 23:58 ] [ 編集 ]
  131. 中国共産党
    「豚である支@那@人民が、幾ら死のうが、そんなことはどうでも良い。
    共産党と偉大なる毛沢主席の理想の前には、関係ない。
    支那人の命などゴミの様なモノ。
    党のメンツの為に○ね。
    貴様ら人民の代わりなどあと13億有る。」


    ファシズム独裁国家怖過ぎィ!
    [ 2017/08/24 23:59 ] [ 編集 ]


  132. 中国人 「大国中国に追い抜かれ落ちぶれた小日本ww」


    日本人 「仰る通りです。だから日本からのODAを拒否して下さい」


    中国人 「我々は借りた分は真面目に返済してる。小日本からのODAは拒否しない」


    日本人 「(自称大国が小日本から借金すんなよ)」



    [ 2017/08/24 23:59 ] [ 編集 ]
  133. おっさん
    ブックメーカーの出番だぞ
    俺は「1年以内に人身事故」に全財産を投じる
    [ 2017/08/24 23:59 ] [ 編集 ]
  134. ※130
    まだ生きていても埋められるけどな
    [ 2017/08/25 00:01 ] [ 編集 ]
  135. 事故っても埋めれば良いだけだしな。

    やっぱり共産主義って、最高やな!(白目)
    ファシズム独裁って最高やな!(白目)

    毛沢万歳!
    スターリン万歳!
    [ 2017/08/25 00:02 ] [ 編集 ]
  136. ※23
    近年人工知能技術を筆頭にIT分野で中国が加速度的に日本を引き離しているのは認めるが宇宙開発の分野じゃまだ日本に一日の長があるだろ。
    とはいえそれも10年後は判らんが。
    [ 2017/08/25 00:02 ] [ 編集 ]
  137. 確かに危険な予感はするけど、こうやって短いスパンで攻められるのはいいなー
    あと写真のホームが広いのが羨ましい!
    [ 2017/08/25 00:02 ] [ 編集 ]
  138. ※131
    中共、畜生過ぎるやろ
    [ 2017/08/25 00:03 ] [ 編集 ]
  139. ※7 ※41
    失せろ下衆
    [ 2017/08/25 00:03 ] [ 編集 ]
  140. 問題は埋めたことで事故原因が究明出来ていないこと。
    原因が分からないのに安全と言われても。
    [ 2017/08/25 00:03 ] [ 編集 ]
  141. ■ 中国はあなたたちを歓迎する。
      だけどこのニュースを中国を侮辱するために利用する人は、
      誰であっても中国は受け入れません。 +108 中国


    あーあー聞こえないー
    あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛
    聞こえない゛聞こえない゛聞こえない゛聞こえない゛聞こえない゛聞こえない゛
    [ 2017/08/25 00:04 ] [ 編集 ]
  142. 事故ったら即埋めに大衝撃
    マジで人命なんかどうでも良いんだなあの国、と改めて思い知らされた出来事で御座いましたよ・・・

    いやホントにさ、事故原因も有耶無耶とかどうなってん
    そういう国が速さがどうのこうの言っても嘲笑うだけだわ
    外国人は極力乗らん方が賢明なのは確かだね
    中国製を信用してる()中国人だけ乗ってりゃいいさ
    [ 2017/08/25 00:04 ] [ 編集 ]
  143. 日本の場合リニアが控えてるし、新幹線の速度を上げる事自体、無意味なんだよなぁ
    国土の広さとリニア技術が追い付かない支那だからこそ、新幹線の速度を上げる事に血眼なんだろうけど
    営業速度を上げれば、それ相応の物理的な問題や無理が生じる
    それをメンテするコストを考えたら疑問は多い
    つまり、それだけ信用に欠ける
    [ 2017/08/25 00:04 ] [ 編集 ]
  144. ※23
    シナ人か?妄想も大概にしろよ気違い
    [ 2017/08/25 00:04 ] [ 編集 ]
  145. 大急ぎで埋めて、「こんなに早く復旧しましたよ!」って言おうとしたら、世界中から「はぁ?なんで埋めてるん!?」って言われて「え、埋めちゃダメ!?」って言って慌てて掘り起こしたんだよね確か。最初、ごまかそうとしてじゃなくて普通の対応として埋めようとしてて、なんで埋めちゃダメなのかすらわかってないみたいだった。
    [ 2017/08/25 00:05 ] [ 編集 ]
  146. 天国へのカウントダウン
    [ 2017/08/25 00:05 ] [ 編集 ]
  147. ※95
    ※98ですが、一時そうでしたか。

    どちらにしても、昔も今もマレーシアが『モノづくり』出来てない・同じ土俵にすら立ててない時点で「壊れやすい」だの何だの言える立場にないよね、と滑稽に思うだけです。
    [ 2017/08/25 00:06 ] [ 編集 ]
  148. ていうか、中国の鉄道という響きが、強烈にださい・・・。
    [ 2017/08/25 00:06 ] [ 編集 ]
  149. > 100パーセント安全な交通機関なんてないんだよ
    それはもちろんそうだと思う
    でも事故車両を原因をろくに調べもせず乗客を救出もせずソッコー埋める交通機関も他にないよねw
    [ 2017/08/25 00:06 ] [ 編集 ]
  150. 中国製品に命を懸けるのは「愚の骨頂」
    [ 2017/08/25 00:08 ] [ 編集 ]
  151. ドイツ製と日本製の高速鉄道技術を、自国技術だと偽って詐称し、調子に乗った瞬間に起こった事故。
    ホルホル!ホルホル!から一転、脱線事故と最低でも350人以上の犠牲者。

    そして突如として、文字通りその証拠を『埋める』。
    そして、しれっと、次の「高速鉄道は安全です。」と宣う。


    サイコパスかな?(白目)
    [ 2017/08/25 00:09 ] [ 編集 ]
  152. ある中国人が言っていた
    日本政府は新幹線の事故を完全に隠蔽していると
    つまり中国であれ以降事故がないのはそう言う事w
    [ 2017/08/25 00:11 ] [ 編集 ]
  153. ■ 何でBBCはわざわざ事故の写真を選んだの?
      俺は中国人じゃないけど、これはちょっと酷いよ。 マレーシア


    いやお前は明らかに中国人だろ。
    何しれっと嘘ついてんねん。
    明らかに酷いのは、この写真の事態を引き起こした中共だろうが。
    中国人以外の世界中の人間は、1000人中1000人がそう思うわ。
    [ 2017/08/25 00:11 ] [ 編集 ]
  154. 中国よその速度で安全だと自慢するなら、きちんと数十年無事故のの実績を作ってから、どうぞw
    [ 2017/08/25 00:11 ] [ 編集 ]
  155. ■ みんな、中国の鉄道を心配してくれてありがとう。
      で、君たちの国には高速鉄道が走ってるの???😂 +3 中国


    異論続出で悔しいんだろうなw
    [ 2017/08/25 00:12 ] [ 編集 ]
  156. > 中国の高速鉄道はちゃんとメンテナンスされてるよ。
    > 在来線でも同じことが言える。モダンだし。
    > あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。
    > 中国では毎日数え切れないくらいの本数の鉄道が走ってるんだ。
    > それでも事故は起きてない。それを忘れちゃだめだよ。 +1 中国在住

    あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。だとさ。
    そうだねこれに限らず数えきれないくらいの件数の事故がおこってるんだろうね。

    事故が起きてしまうのはマネジメントも含めた技術力不足で、無いものは仕方ないんだけど、せっかく犠牲者を出していいデータを得られる機会をメンツのためにか知らんが字の通り土に埋めてしまうんだから、侮辱されてもそれは甘んじて受け入れるしかないでしょ。

    でももうばれたしくじりをまた埋めるとかどう考えてもメンツを保つ効果は無いよな。中国国内向けにならあんのか?
    [ 2017/08/25 00:13 ] [ 編集 ]
  157. ※152
    悪いことをしている奴等や相手に害意を常に抱いている奴等は、常に相手も悪いことをしている、相手も自分に害意を持っていると思い込む。
    心理学で何とかっていう奴。
    ミラーリングだっけ?
    何だったっけ?
    [ 2017/08/25 00:14 ] [ 編集 ]
  158. ■ ここは妬みと嫉み全開のコメントばかりだ。
      100パーセント安全な交通機関なんてないんだよ。
      俺は何回か中国の高速鉄道に乗って旅したことがあるけど、
      乗り心地も安全性も素晴らしかった。 +5 中国在住

    >妬みと嫉み全開のコメント

    蓮舫ばりのブーメラン発言に思わず大草原
    [ 2017/08/25 00:14 ] [ 編集 ]
  159. 早いのはいいが、運行本数とかはどうなの?
    1日に2〜30本とかなレベルなんじや?
    [ 2017/08/25 00:16 ] [ 編集 ]
  160. 線路のメンテナンスは緻密さと重労働と作業時間との日々戦いだと、テレビの特集で観ました。
    左右のレールの誤差が2ミリ以内で収めるとか神経使いますよね。

     「新幹線を支えてきたのは人であり、技術であり、社員の安全意識。新幹線は、勤勉でまじめで誠実な日本人がベースにあるんです」

    JR東海の柘植康英社長

    中国人も同じメンタリティを持っているのだろうか?
    [ 2017/08/25 00:16 ] [ 編集 ]
  161. 直線で最高速を競うんですか? 安くて速いなら中国を選ぶし
    相変わらず日本の地形を知らないみたいですね 日本を選ばなくて良いんですよ 何も困りませんから 
    [ 2017/08/25 00:17 ] [ 編集 ]
  162. 中国で使ったらたとえ日本製でも事故起こしそう
    なんせ使うのも乗るのも中国人だからな
    [ 2017/08/25 00:18 ] [ 編集 ]
  163. 400人以上の死傷者を出して、尚且つ埋めといて、言い訳して何とも思ってないのか…

    こいつ等支那人共の、根拠もないのに尊大な所と、根拠もないのに偉そうな所は、大人しい日本人も是非見習わねばならない。
    欧米人の遺している、過去の歴史書や記録にもそう書いてあるしな。

    先進的な欧米に遅れた日本も学ばなきゃな!(棒)
    [ 2017/08/25 00:18 ] [ 編集 ]
  164. ※158
    そりゃあ蓮舫さんと同胞だし、、おっと誰か来たようだ
    [ 2017/08/25 00:18 ] [ 編集 ]
  165. 台湾が日本の新幹線を選択したのはなぜでしょうね 自分達は独立国家だとプライドがあったんでしょうね
    [ 2017/08/25 00:20 ] [ 編集 ]
  166. トピの中国人のコメント。
    なんであんなに上からなんだろう?
    中国人が嫌われる理由がわかる。
    [ 2017/08/25 00:20 ] [ 編集 ]
  167. ※162
    実際に日本の技術を丸パクリして作った、自称中国国際技術の完全に日本とドイツ製技術の高速鉄道が、脱線し落下して360人以上死んだしな。
    他の生存者も生き埋めにしたし。
    [ 2017/08/25 00:20 ] [ 編集 ]
  168. ※4
    今の中国しか知らない若い人たちはそう思うかもしれないな。でも昔の中国はだいぶ今と違ってて、腰も低かったし友好的だったんだよ。共に過去を乗り越えて日中友好の時代が来るんじゃないか見たいな時期もあったな。それが今みたいに変わってったのは江沢民とか胡錦涛が国家出席になったあたりだったか。まあどっちにしろ日本は中国の本質を読み間違えたってことだな。
    [ 2017/08/25 00:21 ] [ 編集 ]
  169. ※167訂正
    自称中国国際技術→自称国産技術
    [ 2017/08/25 00:22 ] [ 編集 ]
  170. 再開しても三ヵ月後くらいにまたやらかすなこりゃ
    [ 2017/08/25 00:22 ] [ 編集 ]
  171. 鉄道事故の隠蔽方法が「地中に埋める」だからな
    日本人には到底マネ出来ない事をいとも簡単にやってのけるのは流石やで!(白目)
    [ 2017/08/25 00:23 ] [ 編集 ]
  172. 国土のほとんどが平地で直線的なら中国に頼めば 安くて速いんだから 
    [ 2017/08/25 00:24 ] [ 編集 ]
  173. オバマ政権時のアメリカは中国の高速鉄道推進してましたよね
    結局どうなったんですか?
    [ 2017/08/25 00:26 ] [ 編集 ]
  174. ※168
    >まあどっちにしろ日本は中国の本質を読み間違えたってことだな

    逆も然り、だろうな
    [ 2017/08/25 00:26 ] [ 編集 ]
  175. 埋められて行く車両の窓から手を振ってるように見えたのは何だったのか?
    今でも気になっている。
    大体、埋めるとしてもその場に埋めるのが、悪戯が見付かった餓鬼のようだったね。
    [ 2017/08/25 00:27 ] [ 編集 ]
  176. スピードより安全だよな、日本は過密ダイヤだから速度を上げて本数を確保しなければならないけど、中国ってそんなに過密ダイヤなのか、過密でないならちょっと早く着くより安全に運航したほうがいいよ。
    [ 2017/08/25 00:27 ] [ 編集 ]
  177. ※98
    映画「バックトゥザフューチャー」でも作中でネタにされてる。
    [ 2017/08/25 00:28 ] [ 編集 ]
  178. 本当に何から何までメンツの国家だな。
    日本人に勝てる訳が無いだろうに。
    もう12世紀から、力関係は完全に逆転している。

    古代とは違うんだよ。
    虚しい夢を追いかけてどうするんだ。
    シリア人がアッシリア建国をすると言っても、支那が大秦帝国を復活すると言っても、それはもう不可能で非現実的な幻想、妄想だよ。

    どうしても、名誉が欲しいのならば、ロシアか米国と真正面から本気で戦って、根性を見せろ。
    そうしたら、世界は支那人の偉大さを認めてくれるだろう。
    こんな小さな事で、悦に入っている様じゃ、何時迄も永遠に世界は支那人を馬鹿にしたままだろう。

    どうしても、名誉が欲しいのならば、ロシアと米国、欧州連合と真正面から本気で戦って、根性を見せろ。
    大日本帝国は、そうやって人種差別の撤廃を世界に証明してきたんだから。
    [ 2017/08/25 00:28 ] [ 編集 ]
  179. ※172
    安全性度外視の国にとっては >安くて速い、が売りでも構わんだろう
    [ 2017/08/25 00:29 ] [ 編集 ]
  180. ※167
    生存者も生き埋めとか……恐怖……
    流石、北朝鮮がお手本にする国の1つだけあるわ。
    [ 2017/08/25 00:30 ] [ 編集 ]
  181. ちなみに 何か勘違いしてるみたいですけど 高速鉄道ですよ
    イギリスは日本製を採用してますけど
    [ 2017/08/25 00:31 ] [ 編集 ]
  182. どうせもうすぐ易姓革命だろw
    国家挙げて総泥棒やってるくせに。
    [ 2017/08/25 00:31 ] [ 編集 ]
  183. 何なら先進国の座を中国に明け渡しても良いとさえ思う今日この頃・・
    白人共に囲まれて肩身が狭いとは言わない言わない
    [ 2017/08/25 00:32 ] [ 編集 ]
  184. 共産国家は政治が楽で良いな。
    人が死んでも、粛清しても、誰も何も文句が言えないんだからさ。
    共産主義の言う所の人的資源が、15億もストックが有るんだから、実験動物には困らない訳だ。



    そんな未開な国家に生まれたくは無いけど。
    [ 2017/08/25 00:32 ] [ 編集 ]
  185. 事故車両はあっさり埋めようとし、乗客の持ち物が散らばっているのは事故を聞きつけた人々が持ち去る。
    事故以上に衝撃的だった。
    そして地震とかの防災対策はしてるんだろうか。
    速度自慢も結構だけど。
    [ 2017/08/25 00:32 ] [ 編集 ]
  186. 出発は何分間隔なのかな、支那の高速鉄道は。
    350km/hを3分間隔で運行できるのかな?
    [ 2017/08/25 00:34 ] [ 編集 ]
  187. 中国もまさか(おとなしい)日本人が自分らの事を嫌いになるなんて思ってもみなかっただろうな
    [ 2017/08/25 00:34 ] [ 編集 ]
  188. 生き埋めにする事を知ってるのに 中国を選ぶ事に何の問題もありませんよ 国のTOPに不満をぶつけて下さいね 日本は関係ないんで
    [ 2017/08/25 00:35 ] [ 編集 ]
  189. 中国の国策会社が日本に上陸して、IT機器(ギミック)で市場を支配しつつある。
    ということは品質は日本で通用するという事。
    一歩一歩進んでいるのはたしか。
    地政学的にも地中海から、東シナ海の人工島をはじめ、尖閣と
    日本の封じ込めが着々と進んでいる。
    果ては宇宙からの攻撃にも手を伸ばしている。
    平行して国際法を無視した独自の支配力を拡大させて行ってる。

    日本は憲法一つ変えずにこの中国の大戦略にどう立ち向かうのかな。
    いまだに中国をバカにしている奴は、報道しない自由を行使しているマスゴミの思うがままだよ。
    [ 2017/08/25 00:36 ] [ 編集 ]
  190. 日本人技術者がしっかり教えた技術だから性能がいいのは当たり前
    覆水盆に帰らず
    [ 2017/08/25 00:36 ] [ 編集 ]
  191. そりゃだだっ広い中国大陸なら加速し放題だろ
    しかも人命軽視の国だから安全性なんぞ無視できる
    早晩また事故って大量の犠牲者を出すさ
    もしかしたら既に事故っていて隠ぺいしているのかもね
    中国で起きている事の半分も世界には伝わらないんだからさ
    [ 2017/08/25 00:36 ] [ 編集 ]
  192. ※177
    その映画って80年代だと思うんだけど、80年代の日本製の物って壊れるイメージないんだけどね。
    [ 2017/08/25 00:37 ] [ 編集 ]
  193. 流石に今度事故が起こって、共産党内部の腐敗がリークしたり、亡命者が相次いだら、流石に革命が起こりそうだな。


    瀋陽軍閥と上海軍閥が、それぞれロシアと米国に付いたら革命が始まるだろう。
    [ 2017/08/25 00:38 ] [ 編集 ]
  194. 某国が中国の高速鉄道を選択しても何の問題もないんで 
    [ 2017/08/25 00:38 ] [ 編集 ]
  195. 鉄道に乗る前にエスカレーターに乗ってみるといい
    [ 2017/08/25 00:39 ] [ 編集 ]
  196. ※166
    お嬢ちゃん、ここでは”トピ”ではなくスレと呼びましょう
    [ 2017/08/25 00:39 ] [ 編集 ]
  197. 影響運転の速度も世界一だが、事故が起きた時に、車両と人を埋める速度も世界一だからな

    世界一のスピードと、世界最速であの世に送り出す、世界一速い棺桶
    [ 2017/08/25 00:41 ] [ 編集 ]
  198. 中国に逆らえない国は黙ってろと言う事です 
    [ 2017/08/25 00:41 ] [ 編集 ]
  199. エスカレーターはぐぐるなよ!絶対!!(鳥肌)
    [ 2017/08/25 00:42 ] [ 編集 ]
  200. もう中共へは技術供与と経済支援、環境支援は止めよう。
    こいつ等みたいな非人道的な奴等と付き合って、何も良いことなど無かった。
    日本からは製造業が完全に無くなり、製造技術も支那に全てコピーされ奪われた。
    この高速鉄道もそうだし、半導体やPC技術などもそう。
    付き合って得をする国家と、付き合っても何の得にもならない国家とが有るという現実を、我々は心から反省して、未来への政策を、真剣に考えていかねばならない。
    [ 2017/08/25 00:43 ] [ 編集 ]
  201. ※198
    発想がキ○ガイ過ぎる。
    本気で言ってるのかそれ?

    やっぱり支那人とは価値観が決定的に違うわ。
    発想が野蛮過ぎるでしょ。
    [ 2017/08/25 00:44 ] [ 編集 ]
  202. 新幹線技術をシナに売った売国奴達は今頃なに思う。(一説には自民扇千景も噛んでたとか)
    [ 2017/08/25 00:44 ] [ 編集 ]
  203. なぜ中共に対抗しないんですか? 日本はお助けマンじゃないんですよ
     
    [ 2017/08/25 00:45 ] [ 編集 ]
  204. いつまでも日本に借金してないで早く自立して下さい
    [ 2017/08/25 00:45 ] [ 編集 ]
  205. ホラ吹きドヤ顔低身長のコーモン激臭おじさん、クソチョン馬場孝司の本名は朴孝司 152cm
    [ 2017/08/25 00:46 ] [ 編集 ]
  206. 別に良いんじゃない
    見栄より人命を尊重する日本では考えられないけどね
    今まで事故を起こさなかったのは300kmに抑えてたからだとかには考えが至らないのかな?
    これでもう一度事故を起こしたら今度こそ信用を失うだけだしさ
    [ 2017/08/25 00:46 ] [ 編集 ]
  207. >俺は何回か中国の高速鉄道に乗って旅したことがあるけど、乗り心地も安全性も素晴らしかった。 中国在住

    事故ってたら書き込み出来ないもんなw
    生きてる者限定だっての。
    [ 2017/08/25 00:46 ] [ 編集 ]
  208. ※192
    当時は反日プロパガンダ映画が凄かったんでしょ。
    生まれてないから知らないけど。
    [ 2017/08/25 00:46 ] [ 編集 ]
  209. 他国に攻められてる日本国が難民・移民受け入れるなんて思ってるんですか? 
    [ 2017/08/25 00:47 ] [ 編集 ]
  210. ※197
    葬式費も浮いて口止め料も入るし、良い事アル!

    外国人は我が国に内政干渉するなアル!
    [ 2017/08/25 00:50 ] [ 編集 ]
  211. 中共にさかれない国って沢山ありますよ~
    [ 2017/08/25 00:50 ] [ 編集 ]
  212. ※153
    だってマレーシアって1/3は華僑の国だぞ
    まあ、それ以外でも華僑はどこにでもいるけどね
    [ 2017/08/25 00:51 ] [ 編集 ]
  213. ※209
    思ってるに一票。現に日本国には大量の中国人移民がのさばってる訳ですし手引きは簡単でしょうね
    [ 2017/08/25 00:51 ] [ 編集 ]
  214. ※211
    落ち着いて正しい日本語を使いましょう
    [ 2017/08/25 00:53 ] [ 編集 ]
  215. 国のTOPが某国よりなら終わりですよね~ 
    [ 2017/08/25 00:54 ] [ 編集 ]
  216. なんかここのスレ、今回だけは「いいね」ボタンが欲しいくらいに面白いw
    [ 2017/08/25 00:55 ] [ 編集 ]
  217. すいません 焦ってしまいました
    [ 2017/08/25 00:55 ] [ 編集 ]
  218. ※208
    そう言う事なんだろうね。
    [ 2017/08/25 00:56 ] [ 編集 ]
  219. よろしい、君は良い子だ
    [ 2017/08/25 00:57 ] [ 編集 ]
  220. 最高速でしたね 最高速なんて出す必用無いし スピードを追及してダイヤを無視しるから衝突するんですよ 数年たってるから学習してるでしょ
    [ 2017/08/25 01:01 ] [ 編集 ]
  221. 車内設備はどうなのかな?
    清掃・消毒の作業は常時されていて車内は清潔かな?
    乗客はマナー良く乗ってるかな?
    速度だけでは満点取れないわ。
    [ 2017/08/25 01:02 ] [ 編集 ]
  222. 車内設備なんて問題外でしょ 人の生き死に関わる事ですよ
    [ 2017/08/25 01:04 ] [ 編集 ]
  223. JR東日本が今度開発する試験車は360km/hでの営業運転の可能性を検証する車両だとよ。
    技術的には360くらいはもう余裕で出るわけだが、、問題は騒音と非常ブレーキ時の制動距離なんだよね
    [ 2017/08/25 01:06 ] [ 編集 ]
  224. この記事
    「今、イギリスで HS2 ( High Speed 2 )=高速鉄道二号線= の計画があって
     現在『フランス・ドイツ』組と『オランダ・イタリア』組に積もりを依頼している。
     それに対して、中国が頼んでも無いのに見積もりと賄賂と処罰を持ってきて、採用するように言っている」
    と言う事なんですよ。

     ちなみに 『オランダ・イタリア』組 の場合だけは、なぜか英国の職人が、土木工事の一部を行ったり、車両の一部をを作ったり、するらしいです。
    見積もりに載ってる車両は 「 Japan Red 」あるいは「 こまち 」 そして 「Class385」あるいは「 Olympic Javelin 」 も利用されるそうです。

     フランス・ドイツ 組の場合、「Class373」「Class374」を利用するらしいです。「 Eurostar 」の事ですが。
    [ 2017/08/25 01:07 ] [ 編集 ]
  225. 別に日本は世界最速”だけ”を目指してるわけじゃない
    安全性、快適性、正確性、利便性その他総合的に「最高」を目指してる
    速さはその中の一つにすぎない
    なのに中国に限らず世界は「日本より速い」ってドヤ顔で自慢してくる
    目指すものがそもそも違うのに
    [ 2017/08/25 01:08 ] [ 編集 ]
  226. 馬鹿は車内が快適なら問題ないと思ってるんですね 最低ですね
    [ 2017/08/25 01:08 ] [ 編集 ]
  227. ※222
    同意です。
    どんなに設備乏しかろう何だろうと言っても、人命がかかる安全第一だわ。
    [ 2017/08/25 01:10 ] [ 編集 ]
  228. 埋めるのは笑ったよねえ
    他の国ではありえないでしょw
    [ 2017/08/25 01:10 ] [ 編集 ]
  229. 切符は片道だし行き着く先はあの世だ
    良かったなシナ公
    [ 2017/08/25 01:11 ] [ 編集 ]
  230. ※65の 名無し様、
     遅レスすみませんの※42です。

    雑誌は捨ててしまったし、単行本は読んだそばから姪っ子に送ってしまうので手元に無いのです、残念ながら。 
    えーと「『おはよう』から『おやすみ』まで暮らしを見守る某・大出版社」の、『おはよう』雑誌(笑)に、現在も大好評連載中でもうすぐアニメ第弐期が始まる人気作品です。
    多分ネット検索したら第何話で何年何号に掲載だったか、コアなファンの方々ならご存知なんでしょうが、
    ガラケーしかない私は検索できませんでした…。
    あんまり具体的に書くと「地獄に落とされそう」なので、このへんで。しかし地獄に落ちて最初に受ける審判が当の「上司と部下」による審理なので、 
    「タカムラさんだって皿割ったの誤魔化してたじゃん」と口ごたえしてみようかと。

    …また別の作品で、タイトル覚えてないですが随分前のサイバラの本、
    高須院長と一緒に北京の天安門広場を訪ねたサイバラが、
    あんな事件があったのにあまりにもフツーに「北京一の観光名所」であり続けてる様子、何千人も死んだのに勿論慰霊碑なんてない、何もなかったみたいな光景に驚いてたら、
    ドクター高須が「お金で考えてごらん」と。
    「十億円以上持ってる人が、二千円や三千円なくしたからっておろおろする?しないでしょ」。
    わー、お金に例えるとワカリヤスーイこれが中国式の勘定ね♪とかサイバラが語ってた、ことなども思い出しました。ヒトはお金で、国の持ち物なんだ、と。

    …いや私、中国が嫌いなワケじゃないですよ中共はあんまりちょっとアレですが。

    長々と失礼いたしました。

    [ 2017/08/25 01:12 ] [ 編集 ]
  231. 共産党の犬の五毛党が案の定湧いててワロた
    [ 2017/08/25 01:12 ] [ 編集 ]
  232. 中国人が自分で作ったそれに乗って世界最速で天国に行くならどうでもいいや
    いや、地獄か?まあ、大した差じゃないか
    [ 2017/08/25 01:12 ] [ 編集 ]
  233. 万が一、仕事で仕方なく乗ったとしても中国人に囲まれうるさく騒がれ、仕事で疲労して居眠りの間に天国行き。
    嫌でしょ人生最後がそれじゃ。
    [ 2017/08/25 01:13 ] [ 編集 ]
  234. 高速鉄道に大事な事はレール・ 架線・その他メンテナンスなんですよ
    [ 2017/08/25 01:14 ] [ 編集 ]
  235. 6年間事故がなかったとかマレーシア在住華人が書き込んでるが、事故以来その6年間、スピード落としてたんだが?
    それをもとに戻したというわけで、さてどんな事故が起こるやら。
    [ 2017/08/25 01:14 ] [ 編集 ]
  236. >7,11,23,38,41,49,61,82,93,100,198

    中国人なのか?すげー必至だなw
    [ 2017/08/25 01:18 ] [ 編集 ]
  237. マレーシアが他国の高速鉄道を選択する事に何の問題ないと言ってるんですけど 韓国はTGVですよね シンガポールが中国を選んでも何の問題もないんで 
    [ 2017/08/25 01:19 ] [ 編集 ]
  238. 日本はカーブとトンネルがあるからな無理はできない、無ければスピード出せる。
    試験では出してるしな。
    中国のはトンネル入ったらバラバラになりそう。
    [ 2017/08/25 01:21 ] [ 編集 ]
  239. 中国の電車は・・・何かクサそうwww
    [ 2017/08/25 01:21 ] [ 編集 ]
  240. とりあへず川崎重工の長谷川は今、どんな面して生きてるんだ?
    [ 2017/08/25 01:23 ] [ 編集 ]
  241. 侮辱じゃなくて事故は本当にあったじゃん。中国人馬鹿?
    [ 2017/08/25 01:24 ] [ 編集 ]
  242. 新幹線だけじゃなくてフランスのTGVやドイツのICEとも比べてみればいいのに。
    [ 2017/08/25 01:26 ] [ 編集 ]
  243. インド以外のアジア諸国は日本の高速鉄道に文句言わないで下さい インドはアジアの大国だから日本を裏切るかもしれないけど
    [ 2017/08/25 01:27 ] [ 編集 ]
  244. 前より速く埋める練習しとくアル。
    [ 2017/08/25 01:27 ] [ 編集 ]
  245. 脱線事故起こして大わらわかと思ったら冷静に埋めてるからそりゃあ異様な光景だったよね。救急・消防車の手配は?生存者の確認は?
    当然の倫理観の無い国に安全性なんてものがあるわけがない。
    [ 2017/08/25 01:28 ] [ 編集 ]
  246. ※192
    マーティーは日本製は最高だって言ってる。
    日本製がダメって言ってるのは、タイムスリップした1955年
    でのドク。
    [ 2017/08/25 01:28 ] [ 編集 ]
  247. おいおい、ロケット飛ばして村一つ壊滅させた事忘れんなよw
    [ 2017/08/25 01:32 ] [ 編集 ]
  248. 新幹線も350キロの営業運転はやろうと思えばやれるとは思うけどねえ
    まぁ日本の場合は環境基準やら安全対策がガチガチだし、全線で350キロ出せるわけでもなく、仮に出しても東京大阪間でどの程度時間短縮できるのやらでやらないだろうけどねえ
    [ 2017/08/25 01:33 ] [ 編集 ]
  249. 単純に中国の学生が優秀だから技術が躍進してるだけの話では
    アメリカの高難易度大学に留学する生徒数は日本の100倍位いるんじゃないの?
    昔はそのままアメリカで暮らして中国に帰ってこなかったけど、今は経済発展して中国で働いた方がアメリカより給料良いから卒業したらリターンするようになって中国に知識が手に入るようになったんでしょ
    [ 2017/08/25 01:33 ] [ 編集 ]
  250. アジアで日本の高速鉄道が走るのは 台湾とインドになる可能性大なんで 反日国の影響下の国は他国が推奨する高速鉄道を利用すればいいんで 
    [ 2017/08/25 01:34 ] [ 編集 ]
  251. マレーシア在住のチャイナマンが頑張ってて草
    必ず自分は中国人じゃないけどって名乗るのね
    [ 2017/08/25 01:36 ] [ 編集 ]
  252. 日本は中国の息が掛かった国には関わらないんで 入札で勝てるわけないでしょ 
    [ 2017/08/25 01:38 ] [ 編集 ]
  253. 東南アジアは中国に支配されるんだから 日本は手を引きます
    だってお金持ちの中国に擦り寄ってるから 日本が頑張って支援しても意味ない
    [ 2017/08/25 01:41 ] [ 編集 ]
  254. ※253
    東南アジアから手を引いたら完全に孤立やんけ
    [ 2017/08/25 01:42 ] [ 編集 ]
  255. 移民・難民受け入れ拒否でお願いします 
    [ 2017/08/25 01:43 ] [ 編集 ]
  256. 孤立やんけって 当事国が親中なんですよ
    [ 2017/08/25 01:45 ] [ 編集 ]
  257. 東南アジアは中国の犬なんですよ
    [ 2017/08/25 01:50 ] [ 編集 ]
  258. なお、速度よりも安全よりもダイヤの関係で大して早く目的地に着けないという
    [ 2017/08/25 01:51 ] [ 編集 ]
  259. 広い土地で坂が少なくてカーブが無くて騒音問題で文句言われなければスピードなんて幾らでも出せるんだよ。
    新幹線は山はあるしカーブだらけだし騒音で住民からクレームがくるしでスピードが出せないんで技術的な問題ではないのだよ。
    [ 2017/08/25 01:55 ] [ 編集 ]
  260. 親日ぶってる国のTOPが反日中国の犬なのに 国民は関係ないとか思ってませんよね 選挙で大統領を選んだんでしょ つまり反日なんですよ デモでひっくり返せると思ってるんですか?
    [ 2017/08/25 01:55 ] [ 編集 ]
  261. 100均で買った支那製のボールペン全然書けないんだけど
    [ 2017/08/25 01:56 ] [ 編集 ]
  262. イギリスにとっては
     ・川崎重工・中国高速鉄道、が有利なのか
     ・Abellio (オランダ)・三井物産・日立・JR東日本、が有利なのか。

    ウェストミッドランズ旅客鉄道 の経営とか
    ヴァージン・トレインズ・イースト・コーストの「Virgin あずま」とか
    HS2 とか
    [ 2017/08/25 01:58 ] [ 編集 ]
  263. >「日本製はすぐ壊れる」
    1960年代にはそう言ってたはずだけど? +16 マレーシア

    1960年代の中国は工業製品の輸出なんてできるような国じゃなかったけどなw
    1990年代になって「安かろう悪かろう」の代名詞を韓国から奪い取ったがw
    [ 2017/08/25 01:59 ] [ 編集 ]
  264. 中国は人間の数が多すぎるから1万人2万人が事故にあって亡くなっても屁でもないんだろうな
    [ 2017/08/25 02:02 ] [ 編集 ]
  265. 他国に売るんですよ~ 
    [ 2017/08/25 02:06 ] [ 編集 ]
  266. JR東と川重がシナなんかに技術を売ったせいで、
    他の国々に売る機会を大きく失ったよな

    当時賛同してた連中はどんなおめでたい連中だったのか、
    工作員だったのか…
    これからもシナとチョンには一切技術を教えたり売ったりしなくて良いぞ
    [ 2017/08/25 02:07 ] [ 編集 ]
  267. 中国内の高速鉄道で中国人が何人死のうが関係ないけど 
    [ 2017/08/25 02:08 ] [ 編集 ]
  268. 台湾新幹線から運用システムのノウハウが中国に流れて以降、中国の新幹線も重大事故は起こさなくなったな。
    [ 2017/08/25 02:09 ] [ 編集 ]
  269. ※246
    納得です。
    タイムスリップした1955年の話でしたか。80年代の日本製品は壊れやすいどころか、壊れにくい(品質が良い)物と聴いてたから。
    [ 2017/08/25 02:11 ] [ 編集 ]
  270. チャンコロも、弟のチョンに似てきたな。
    少し真実を言われると直ぐにファビョるw
    血は争えないって事か。
    [ 2017/08/25 02:13 ] [ 編集 ]
  271. ま、良くも悪くも
    「Class465」「Class385」「Class395」「Class800」「Class801」「Class802」
    などで耐久性を知っていて
    特に「Class395」の耐久性は「Class373」よりもある事を知っていて、
    中華高速鐵路を見たらヒイキできないでしょう。おそらく
    [ 2017/08/25 02:14 ] [ 編集 ]
  272. 中国は大陸なのに高速鉄道が都市部に集中してる駄目な国ですから
    [ 2017/08/25 02:16 ] [ 編集 ]
  273. 直線番長w
    [ 2017/08/25 02:25 ] [ 編集 ]
  274. 勝ち負けで造ると大切なこと見逃がしますぞ。
    [ 2017/08/25 02:26 ] [ 編集 ]
  275. JR東日本は
    新潟駅から大宮駅までと盛岡駅から大宮駅までとで
    「線路などの、高速化と暴風雪・暴風雨対応」の工事を行うそうです。15年計画で
    そして2031年くらいに「最高時速360kmの列車」を営業運転させるらしいです。
    [ 2017/08/25 02:28 ] [ 編集 ]
  276. 何度か乗った→安全性は最高だったとかいう中国人の感覚な。
    でも、事故ったりしたら顔真っ赤にして喚き散らす癖に
    [ 2017/08/25 02:29 ] [ 編集 ]
  277. 安全性が確認されたというより、次は事故の証拠を
    うまく隠滅できる自信ができたから再開するんだろうな。
    [ 2017/08/25 02:29 ] [ 編集 ]
  278. 本当に1回しか事故ってないのかな
    だとしたら思ったより少ないけど
    BBCが中国に不利益な写真載せるとか一体どうしちゃったんだろうw
    [ 2017/08/25 02:30 ] [ 編集 ]
  279. 高速鉄道は世界中にあるんだから 自分達で選んで買えよアホ
    いちいち日本の高速鉄道を比較対象にしないでね 迷惑なんで
    [ 2017/08/25 02:34 ] [ 編集 ]
  280. ※252
    支那の息が掛かった国家は、積極的に飴と鞭で懐柔するに決まってるだろ。
    何寝言言ってんだ?
    工作員ちゃんですか(笑)
    東南アジアから手を引いたら、特定アジアとロシアに北と西と南を包囲されている日本はどうやって生きていくんですかねぇ…


    五毛さんお疲れ様です!
    バイズじゃ日本語打ちにくいっすか(笑)
    [ 2017/08/25 02:35 ] [ 編集 ]
  281. 事実の事故を報道するのは別に侮辱ではないだろ
    中国の人名の軽視は異常だ
    [ 2017/08/25 02:38 ] [ 編集 ]
  282. 寧ろこれからは、日本資本や外国資本も、支那から離脱して東南アジアに行くんだろうな。
    [ 2017/08/25 02:39 ] [ 編集 ]
  283. 中国人はほんと見栄とか面子第一だってのがよくわかるコメだな
    それが虚栄止まりでプライドになってないのがダメなんだけど
    [ 2017/08/25 02:39 ] [ 編集 ]
  284. 隠蔽と改竄が民族性の中国なんだぞ
    疑われて当然
    [ 2017/08/25 02:43 ] [ 編集 ]
  285. 某国は国のTOP・議員が中国製を選んでしょ 何が不満何ですか?意味がわからないんですけど まだ完成もしてないのに

    [ 2017/08/25 02:49 ] [ 編集 ]
  286. おフランス由来の非絶縁閉塞は誤動作しやすいって問題は解決したのかな。
    例の事故の原因究明の続報を見ないんだが。
    [ 2017/08/25 02:55 ] [ 編集 ]
  287. *93
    そして 後悔している。入札では
    最安値をだした所を選ばないと不正が疑われるから中国が選ばれる。工事開始後予期せぬトラブル続出で予算増額要求されている
    [ 2017/08/25 02:59 ] [ 編集 ]
  288. 写真映えのする特定区間が350だったりしてw

    まずは、新幹線の無事故記録と同じ年月を無事故で運行してみ?
    話はそれからだよ?支那の白痴ども
    [ 2017/08/25 03:00 ] [ 編集 ]
  289. パーツの耐久度とメンテナンスの関係って最大の問題を隠してるんだよね。
    運用減らしてしまえば誤魔化せるけど、普通に運用しはじめるとボロが出る。
    だから中国車両を導入した国は悉くこれが問題化するねん。
    擁護してる奴は絶対にここには触れないね。
    [ 2017/08/25 03:05 ] [ 編集 ]
  290. 事故については一万歩譲ったとしても
    その後隠蔽のために埋めるって発想が最低
    [ 2017/08/25 03:10 ] [ 編集 ]
  291. 「日本製はすぐ壊れる」
    1960年代にはそう言ってたはずだけど? +16 マレーシア

    1960年と2017年を比べられても…
    [ 2017/08/25 03:12 ] [ 編集 ]
  292. ※288
    と言うか単純に中国のほうが直線の区間ってのが長いんだよね
    駅と駅の間隔も日本より長いし
    総距離1433kmを途中停車1駅のみとかだよ?
    そりゃ350出そうと思えば出せるって
    [ 2017/08/25 03:16 ] [ 編集 ]
  293. 今日のコメント欄の五毛はアホだけどちょっと可愛いね
    ほらもっと頑張れよ
    [ 2017/08/25 03:17 ] [ 編集 ]
  294. 埋めたのバレてないとでも思っとるんかい。
    人権とは何ですか?
    [ 2017/08/25 03:18 ] [ 編集 ]
  295. インドにも共産の魔手がのびとるんか
    考えてみれば、インドも今中国とバチバチだから理解できるけど、いずれにせよいよいよ深刻だな
    [ 2017/08/25 03:19 ] [ 編集 ]
  296. 同一線路上の追突事故だからなぁ。
    信号機が正常に動作していれば絶対に起こらない事故。

    香港から漏れ聞こえた情報によると、信号機が故障して無閉塞運転中に、後続列車無閉塞運転の手順を間違えて加速したから追突したと。
    直接的には後続列車の運転手のミスだが、駅間に先行列車がいるのに発車させた運行指令もどうかしている。
    そもそもの信号機の故障が雷によるノイズ混入によるものだとか、おフランスの信号システムは原理的にノイズに弱いんだが、パクッた模造品だから更に劣化しているんじゃね。
    [ 2017/08/25 03:20 ] [ 編集 ]
  297. 日本製のベアリング輸出規制しちゃえばもう終わり
    [ 2017/08/25 03:21 ] [ 編集 ]
  298. >時速350キロでの営業運転が"可能"

    危険性が無いとは言ってない
    [ 2017/08/25 03:25 ] [ 編集 ]
  299. 日本の運行速度は安全マージンを十分取った速度で、
    チャイナの様に安全無視すりゃ、もっと出せる。
    だけどそんな事して何の意味があるかって事。

    高速鉄道は保守点検が命。
    それを怠れば、即重大な事故に繋がる。
    チャイナが本格的運行を始めて未だわずか。
    大切なのはこれからw
    [ 2017/08/25 03:31 ] [ 編集 ]
  300. >何分か早く着くことよりも、安全性のほうが大事だろ。
    人命よりどこかの国に勝つことの方が大事だから
    [ 2017/08/25 03:32 ] [ 編集 ]
  301. 安全面からみても、技術を盗まれたのは日本の落ち度。
    基礎研究を省いてこんなコトしたら絶対事故が起きる。
    [ 2017/08/25 03:34 ] [ 編集 ]
  302. 信用できないのは中国製の電車自体じゃない。
    ハードの方はぶっちゃけよくコピーされているよ。
    実際毎日走っているし。
    中国人の安全管理というものを信頼していないんだよ。
    [ 2017/08/25 03:42 ] [ 編集 ]
  303. 技術を盗まれたんじゃない、馬鹿だからわざわざ大した対価もなしにこちらからくれてやったんだ。民間の技術を切り売りして中国にいい顔したいという馬鹿な政治家がいたからいけないの。
    [ 2017/08/25 03:44 ] [ 編集 ]
  304. 事故ったのはしゃーないけど埋めたのは一生ついて回る。
    [ 2017/08/25 03:55 ] [ 編集 ]
  305. ※49
    衛星攻撃兵器ってデブリばら撒いて自分達が困るから米露でさえ
    自粛してんだが
    対艦弾道ミサイルと並ぶ後先考えない今良ければいいって
    中国人の駄目なところ丸出し兵器w
    [ 2017/08/25 04:12 ] [ 編集 ]
  306. とりあえず、中国の擁護スキルの低さはどうにかならんか。
    [ 2017/08/25 04:13 ] [ 編集 ]
  307. 中国高速鉄道があかんかったのは、信号システム自体も然ることながら、事故後の対応があまりにもあんまり過ぎたことだろ
    中国はいつも人災と、それをもみ消そうとする政治介入がついて回るしさ
    [ 2017/08/25 04:14 ] [ 編集 ]
  308. JR東日本はアホの極地。中国が契約守るなんて信じたアホ
    最初から言われてたのに、あの時の政府の意向だろうね、政府から何かしらの見返りはあったはず
    [ 2017/08/25 04:18 ] [ 編集 ]
  309. 10年間技術、人為的なミスや事故が無かったら信用できるかな
    [ 2017/08/25 04:18 ] [ 編集 ]
  310. あの時埋めたという事実は永遠に残るから。
    [ 2017/08/25 04:20 ] [ 編集 ]
  311. 新幹線技術を売り渡したJR東日本のクソのせいで
    また恐ろしい兵器が生まれたな
    最後まで面倒見る気が無いなら余計な事はすんなボケ
    [ 2017/08/25 04:24 ] [ 編集 ]
  312. >埋めてしまった時のあのスピード感は物すごかったわ
    台湾さんは分かってらっしゃるw

    >なかなか素晴らしい記録だと思うよ
    パキスタンさんもいい皮肉w
    [ 2017/08/25 04:27 ] [ 編集 ]
  313. 今は本体より線路が問題なんだけどな
    長距離線路でメンテが行き届いてないから
    高架橋のコンクリ柱なんかひび入ってボロボロの状態が多くある
    いつか崩れるよw
    [ 2017/08/25 05:22 ] [ 編集 ]
  314. JRを批判してる人がいるが、売り渡しにご執心だったのは自民党の二階だった記憶が
    それが事実だったらJRとか川崎重工とかを批判するのは二階を一族郎党一人残らず挽き肉にしてからでも遅くない

    結果的に新幹線誕生は先進的な技術は勿論だが、周囲への影響を可能な限り抑え、日々の整備点検や清掃を怠らず定刻通りに運行する日本人の仕事ぶりが、如何に得難く素晴らしいものか全世界が知った
    [ 2017/08/25 05:33 ] [ 編集 ]
  315. >100パーセント安全な交通機関なんてないんだよ。

    いや?新幹線は事故で乗員の死者を出したこと無いんだが?
    私生活より安全なのが新幹線
    [ 2017/08/25 05:36 ] [ 編集 ]
  316. 中国は下らない見栄ばかり張っていないで、旅客車両が何の為の物かを理解すべき。
    [ 2017/08/25 05:42 ] [ 編集 ]
  317. あと10年も行かないうちに日本は新幹線にすら負けると思うけどね
    既に他がボロボロじゃん
    [ 2017/08/25 05:51 ] [ 編集 ]
  318. 中国の超速土葬サービスには敵わない。
    [ 2017/08/25 05:59 ] [ 編集 ]
  319. 本文でコメント入れてる中国人はどうも理解してないみたいだが、そもそも中国製なのが問題じゃないぞ?

    中国人が採算計画を立て、中国人が製造し、中国人が管理し、中国人が運行し、中国人が整備し、中国人が搭乗し、中国人が事故を起こし、中国人が事故処理を行い、中国人が事件性について評価・アクションを行「わない」から問題視されてんだぞ

    仮に新幹線が安全安心だったとしても、それを輸入しただけじゃ何も変わらん
    現実に輸入に近いほどのパクリをやらかして、現実に事故を起こしちまってるのがいい証明だろがw
    [ 2017/08/25 06:00 ] [ 編集 ]
  320. 確かに100%の安全は無い。事故も偶発的な不運だったのかもしれない。
    だが、その直後、救助も検証もろくにせず
    一目散に埋め出した事に世界はドン引きなんだよ。
    あれからもう6年も経つのか…再開までにえらく掛かりましたね。
    よっぽどの最速見切り発車だったんですね。
    [ 2017/08/25 06:06 ] [ 編集 ]
  321. 信頼できない国に、技術提供なんてするもんじゃないわ
    目先のお金に眼が眩んで先人が築いたものを安売りするようなもんだわ
    [ 2017/08/25 06:07 ] [ 編集 ]
  322. 日本人のコメ読んでて中国の工作員もいっぱいいるんだなって事が良く分かった。
    [ 2017/08/25 06:08 ] [ 編集 ]
  323. 中国は30年位前に日本人修学旅行学生を事故に合わせて
    「一人10万円の賠償金しか出せない」って言ったこと覚えてないようだな。
    [ 2017/08/25 06:08 ] [ 編集 ]
  324. 時空を越えてあの世へ向かう死んじゃう特急
    [ 2017/08/25 06:12 ] [ 編集 ]
  325. あの事故の中国当局の処理がまずかった。
    事故車両を穴を掘り、埋めてしまい、事故原因を隠蔽しようとした。
    事故原因を追及するのに重要な証拠を即時隠蔽。
    こんな鉄道を信用しろという方が無理でしょ。
    [ 2017/08/25 06:24 ] [ 編集 ]
  326. あの事故とその後の対応見て
    米国は中華新幹線の導入をキャンセルしたんだよな
    [ 2017/08/25 06:24 ] [ 編集 ]
  327. 中国だけじゃないよ、ドイツだって大事故の痛手はいまだに引きずってるんだし
    [ 2017/08/25 06:33 ] [ 編集 ]
  328. 天安門も列車事故も中国国内では無かった扱いでしょ
    書込みは仕事としてしてるのか洗脳されてしてるのか
    共産党幹部はいつでも海外へ高飛び出来るようにしてる現実を考えれば
    一目瞭然なんだがな
    [ 2017/08/25 06:50 ] [ 編集 ]
  329. ※323

    ずっと前、中国で、汽車が正面衝突した事故があったと思ったが、それだな。日本の修学旅行生が犠牲になった事故
    [ 2017/08/25 07:01 ] [ 編集 ]
  330. よくは知らないんだけど、日本とドイツの技術が転用されてんでしょ。
    どこでもよく見るけど、中国高速鉄道はもはや中国の技術アル!って言ってるでしょ。
    じゃ、日本、ドイツの技術が入る前の高速鉄道なんて試作してたの?
    してないんだったら、やっぱりパクリ
    でもやっぱりパクリでもいいわ。
    無知やパクリが無ければ、中国人のバリューもアイデンティティも無くなっちゃうし
    無くなっとしても中国人=朝鮮人だから、評価が今と変わらないけどね。
    [ 2017/08/25 07:04 ] [ 編集 ]
  331. 事故が起きたことはしょうがない(ってことも無いけど)
    だが車両を埋めたのを見立て「ああ、中国だな」って思ったわ
    非常識すぎるだろ 
    まあ中国なんか行かないから関係ないんだけどね
    [ 2017/08/25 07:09 ] [ 編集 ]
  332. もう10年も前かなー。爆買いとかそういう言葉をあんまり耳にしない頃だったけど、靴屋で働いているときに中国の方が団体で来て、もうもっぱら日本製の靴を探しまくってたよ。中国製のものだとわかれば、履かずに即お断りして来た(中には投げる方も)
    その当時の主任も、中国人ほど中国製を信用してないし買わないねー。て言っていたのも印象深かったなぁ。
    昔話だけど靴でこんな反応してくれたから、鉄道だとねぇ?
    [ 2017/08/25 07:10 ] [ 編集 ]
  333. 技術や安全運行等の面で日本が勝っているのは間違いない。

    ただ、イギリスのこういう印象操作的なやり方は嫌いだなぁ。
    多分、日立がイギリスに工場作ったからこういう報道が
    中国と蜜月だったらこんな報道無かっただろうなとか容易に想像出来る。
    中国人は女王へも無礼だったし、自業自得ではあるが

    ちなみに、日立はユーロへ関税なしに輸出出来るからイギリスに工場作ったのに、ブレグジットで日立は大損しそう… 
    [ 2017/08/25 07:15 ] [ 編集 ]
  334. というかBBCは中国資本どべったりだったキャメロンが誘致した中国製原発をイギリスに建造する方を気にしろよ
    チェルノブイリ以降人災メルトダウン(日本は天災)2号になるぞ
    [ 2017/08/25 07:21 ] [ 編集 ]
  335. 近い将来、中国最速のメンツを守るために、日本の新幹線に事故を細工しそうで怖い。
    15年前にも、漆の起源だと言われている中国よりさらに古い遺品が北海道で見つかった直後に、謎の放火で焼失した事件があったし。
    [ 2017/08/25 07:26 ] [ 編集 ]
  336. 事故が起きても、原因を徹底追及せず、臭いものにはフタ。
    生存者もろとも埋めちまうような国だもんな。

    安全も安心もない世界最速のあの世行き列車まちがいない。
    [ 2017/08/25 07:36 ] [ 編集 ]
  337. いやーでも日本の安全レベルがスタンダードではないと思うよ。
    中国には中国のスタンダードがあるんじゃないだろうか?
    [ 2017/08/25 07:37 ] [ 編集 ]
  338. つまり「乗客の命を危険に晒してでも世界最速の称号と面子が欲しい」って事だろ?
    そんな無茶をしてまで得た最速の称号がそんなに誇らしい?走り屋か何か?
    [ 2017/08/25 07:41 ] [ 編集 ]
  339. ※230
    いくらなんでも支那に気を使いすぎ。面白い話があるならちゃんとタイトルいえばいいんだよ。なんで公開されてる話なのに隠そうとするんだ?今の世の中の嫌中嫌鮮の風潮わかってないの?

    はっきりいうけどそういう曖昧模糊とした情報伝達の仕方が、結局日本人同士の情報共有が遅れる原因になって、支那朝鮮に出し抜かれ続けてきたんだから、漫画のことを知らない人にもわかるように、どこのなんという作品なのかはっきりいうべきだよ

    他の案件でも同じだぜ、どこの企業が危険なのか、確かな証拠があるならちゃんと情報をネットに流せ。現状、行政や司法は支那朝鮮に乗っ取られてんだから、戦争でもして赤狩りしない限り、決して日本人に味方しない状況なんだぞ?自分達の国を自分達で守る知恵を付けろ
    [ 2017/08/25 07:46 ] [ 編集 ]
  340. 中国人が偉そうに「100%安全な交通機関はない」とほざいてるが、たからこ事故が起きたときの対応が大事なんたろ。
    オマエラ事故が無かったように隠蔽工作して時点で何言っても、弁解出来んし、信用も出来んわ。
    [ 2017/08/25 07:46 ] [ 編集 ]
  341. たぶん、大事故がこれからあっても、数年たて中国人は皆忘れる。
    忘れさせられると言った方が正しいか。
    [ 2017/08/25 07:50 ] [ 編集 ]
  342. ■ みんな、中国の鉄道を心配してくれてありがとう。
      で、君たちの国には高速鉄道が走ってるの???😂 +3 中国

    あちこちの国で高速鉄道受注しながら全て放り投げておいて何言ってるの?
    まぁその結果、各国が粗悪な「高速鉄道もどき」を買わずに済んだから良いけどもw
    [ 2017/08/25 07:54 ] [ 編集 ]
  343. フリーチベット!!
    [ 2017/08/25 08:00 ] [ 編集 ]
  344. というか、日本やフランスからどれだけ技術を盗んだ・・・もとい、パクった・・・いや、学んだんだろうねぇ中国は
    [ 2017/08/25 08:02 ] [ 編集 ]
  345. 既存技術は真似することはできる
    だが信頼・信用・実績だけは真似ができない
    中国・韓国と日本の差の原因のほぼすべてがこれに当てはまる
    [ 2017/08/25 08:02 ] [ 編集 ]
  346. 事故後、妻と義母を亡くした遺族が検問を無理やり抜け、駆けつけて車両に入ったら、腕や頭が沢山見えた状態だったが、救出作業は終わった、車両を整理するとそのまま埋められたと言う話を見て、キチンと原因究明する気がない事がよくわかった。
    命の重さは時と場所によって異なる。中世と現代では子供に対する価値観が違うし、タラコの一粒と象の赤ちゃんを同じに考えるのは難しい。中国ではどうなのだろう?
    少なくともメディアや中国政府は必要なことは教えてくれない。
    未来の人類がこの車両と共に埋まった人骨を見て、どう思うのだろう。
    [ 2017/08/25 08:07 ] [ 編集 ]
  347. 安全なのは共産党だけでしょ?
    事故を起こしても全て埋めてしまうからね
    [ 2017/08/25 08:09 ] [ 編集 ]
  348. 嫉妬と信頼の失墜狙いで
    よからぬ方々が日本の新幹線にテロ仕込んでこなきゃいいけど・・・
    [ 2017/08/25 08:11 ] [ 編集 ]
  349. 日本も350キロでの営業はやろうと思えばできるんだけど、パンタやら車輪の摩耗が途端に激しくなって、メンテ費用と比べて割に合わないからやらないだけ。
    その点、中国は「メンテなにそれ?」状態だからなぁ
    [ 2017/08/25 08:19 ] [ 編集 ]
  350. 中国製品は、「安かろう、悪かろう」の代名詞です。
    品質なら日本製が一番。
    これは未来永劫変わることはありません。
    技術だけパクっても同じ信用は得られません。
    [ 2017/08/25 08:31 ] [ 編集 ]
  351. チャイナシンデローム
    早くまた超特急突入事故やっておくれ?
    で、すぐまた埋めろ
    チャイナはシンデローム
    [ 2017/08/25 08:36 ] [ 編集 ]
  352. 失敗した際の対応で、その人(国も)の真価が問われる。中国での事故処理の仕方で真価が出たのだ、「中国は酷い」と。だから信用なんてあるわけがない。あれが中国の本質だと強烈に印象付けたのだから。世界からのこの評価は妥当だと思うぜ。
    [ 2017/08/25 08:36 ] [ 編集 ]
  353. 中国鉄路総公司だっけ?。
    中国の国鉄の負債は確か60兆円超えてたよな。
    技術云々より、財政的に大丈夫なのか。
    [ 2017/08/25 08:44 ] [ 編集 ]
  354. 新幹線は意外と揺れるからリニアに期待してる
    [ 2017/08/25 08:46 ] [ 編集 ]
  355. 心配御無用アル! 乗れば分るアル! 
    なんとも言えないハラハラドキドキ感!
    旅の楽しみははスリルが倍増させるアル!
    [ 2017/08/25 08:51 ] [ 編集 ]
  356. 速度表示は300出てるけど明らかにそんな速度が出ていない奴だろw
    [ 2017/08/25 09:02 ] [ 編集 ]
  357. 嬉しいけど、不安…。
    管理人さま、いつめ素敵な記事の紹介をありがとうございます。

    中国の列車事故の映像覚えてます。
    事故列車埋める時に車内に助け出されてない人が見えて、でもそのまま埋められて
    家族と驚愕して見てました。

    中国や韓国は、日本と比べられるから
    面白くないでしょうね。
    可哀想な気もしますが、ならば徹底して良いものを作れば良いと思うのです。

    逆恨みで、新幹線を貶め様と事故を起こそうとしたり、歴史的建造物を傷つけられたり、されそうで正直不安です。
    [ 2017/08/25 09:06 ] [ 編集 ]
  358. 独自技術というなら、自分で車輪を作ってから言ってね。
    新日鉄住金、いい商売だろうけど、一度中国向けは100%
    値上げしますと言ってみたら。
    [ 2017/08/25 09:06 ] [ 編集 ]
  359. 中国の高速鉄道には何度か乗ったけど
    言われるほど不安定でも客の民度が低いわけでも無かった
    ただ車窓から見える風景は赤茶けて変化に乏しくすぐに飽きてくる
    空しか見えない飛行機に乗っているのと変わらない
    [ 2017/08/25 09:10 ] [ 編集 ]
  360. ハードとソフトこの2つが必要なのに
    中国はソフトがお粗末だからね。

    事故の時埋めかけたら、中から生きてた女の子が救出されたよね。
    もし作業員が気がつかなかったら、生き埋め!
    そんな運用されて乗りたいと思うか。

    あとは利用者の民度。
    トイレのセンサー蛇口なんかが盗られるし
    車内がゴミだらけの画像とかあるけど
    そんなの乗りたくないわ。

    [ 2017/08/25 09:12 ] [ 編集 ]
  361. もう狂ってるとしか思えないよね。
    乗り物はお客を「安全」かつ早く移動させるものだからね。スピード勝負じゃないんだよw 国の成長、進歩、発展に重要なのは過程、なのに結果ばかりを追い求める中韓は建物でいう基礎がめちゃくちゃの高層マンション。だから、他国の技術を盗んだりするわけです。
    [ 2017/08/25 09:24 ] [ 編集 ]
  362. 日本に勝つ事と邪魔する事にしか力を入れていない。
    台湾に対してもプライドの為に邪魔しているキモの小さい国w
    [ 2017/08/25 09:33 ] [ 編集 ]
  363. 中国だってついこの間日本からパクった技術でやっと
    高速鉄道が可能になったばかりなのにもう
    「作れもしない国が文句いうな」って中華思想がたまんねーな
    パク(朴)さんとリ(李)さん→パクリ
    特亜には一杯いるねそんな名前の人w
    作れない国だって安全問題はいくらでも文句いうわ普通。
    ところで珍しく南朝鮮と在日がでてこないな???なんで?
    捏造ファンタジーできないから?
    新幹線の起源は韓国じゃないの?すごい0系もどき走ってたよね
    [ 2017/08/25 09:40 ] [ 編集 ]
  364. 乗せてる命も軽いから350㎞/h出せるやろなw
    [ 2017/08/25 09:40 ] [ 編集 ]
  365. 中国の鉄道事故はあれ行こう起きてないって言うけど、
    生き埋めにされる映像を世界に垂れ流した意味を考えろと思うし、

    たぶんというか絶対にそれ以降も事故が起きてるけど
    報道されてないだけだと思うわ。
    [ 2017/08/25 09:41 ] [ 編集 ]
  366. 中国擁護してるのが東南アジアばかりでお察しだよな
    華僑さんだよ
    [ 2017/08/25 09:41 ] [ 編集 ]
  367. 国威発揚の一環なんだろうね。
    [ 2017/08/25 09:41 ] [ 編集 ]
  368. 最速ってのは、別にいいよ?
    でもさ、最高の安全って埋め立て事件当時の乗客に胸を張って聞けるのか?ってこと。

    あ、もうこの世にいないかも・・・コワヒ
    [ 2017/08/25 09:42 ] [ 編集 ]
  369. 事故った当初は死んでも乗らないって
    雰囲気だったのに
    たった数年経っただけでホルホル記事を
    上げるようになってからはご覧の有様よ
    やっぱり支那人って奴は単純よな
    [ 2017/08/25 09:44 ] [ 編集 ]
  370. ※4 >(´・ω・`)なんで中国に列車の技術をわたしたんだろ。
      一々、日本と張り合われる事も無かっただろうに。


    自民党の小泉政権の頃から おかしくなり出したんだよな。
    経済のグローバル化を推し進める課程でコストが優先されて 技術者を大量解雇した。 その結果日本の技術者が 中韓に大量にスカウトされて技術流出した。
    さらに企業レベルでも コスト削減の為、中韓企業と合弁事業を行い 蓄えていた技術を流出してしまった。

    日本政府の 国家戦略の不手際が最大の理由だな。
    [ 2017/08/25 09:51 ] [ 編集 ]
  371. > 中国の高速鉄道はちゃんとメンテナンスされてるよ。
      在来線でも同じことが言える。モダンだし。
      あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。


    ほう・・・
    そんなしっかりした国が、事故車両を埋めるんだ・・・
    遺族への補償も、期限すぎたから支払わないとか・・・
    まあ、日本はリニアも控えていますし
    中国は、リニアの技術を盗む以外に追い越せる術がない
    今度は、同じ手はくわないよ
    なにが、独自の技術だ・・・
    [ 2017/08/25 09:52 ] [ 編集 ]
  372. 最高速自体は元々から日本製の方が速いけど、安全性と
    最高速を出せる区間の短さから、メリットが無いと判断し
    出さない様にしてるだけなんだけどな。

    あと、地震が世界で一番頻発している国は日本だが、地震での
    死傷者が一番多い国は中国という事実を、中国人は知っておいた
    方がいいと思うぞ。
    [ 2017/08/25 09:54 ] [ 編集 ]
  373. 日本は技術供与する時に忠告したんだよ。

    「最初は中速から始めてノウハウと経験を蓄積しなさい」って。

    それを無視した結果があの事故。
    [ 2017/08/25 09:56 ] [ 編集 ]
  374. 高速鉄道死亡事故0件 と
    高速鉄道死亡事故1件 が
    どれだけ次元が違うのか理解できない国民が存在する それがシナ。
    しかも開通してから何年で起こしたんだって話。

    人生終わってもいいから最速がいいならどんどん乗ればいい。
    [ 2017/08/25 09:56 ] [ 編集 ]
  375. 川崎重工の元会長だっけ?
    中国に技術を垂れ流した馬鹿は。
    [ 2017/08/25 10:01 ] [ 編集 ]
  376. 中国在住コメ擁護必至過ぎてw
    [ 2017/08/25 10:03 ] [ 編集 ]
  377.  
    中華系マレーシア人の書き込みはすぐわかるな
    [ 2017/08/25 10:04 ] [ 編集 ]
  378. 「最速で天国に」
    で吹いたわw
    [ 2017/08/25 10:09 ] [ 編集 ]
  379. リニアモーターカーだけはパクらせるなよ!
    [ 2017/08/25 10:15 ] [ 編集 ]
  380. 輸出のために日本より上って言える実績を作りたいんだろうな
    [ 2017/08/25 10:18 ] [ 編集 ]
  381. そもそも中国に行きたくなから乗ることは無いだろうけど
    利用者のために安全を第一に努力して欲しい
    [ 2017/08/25 10:22 ] [ 編集 ]
  382. 華僑のコメントが分かりやすいw
    マレーシアw
    [ 2017/08/25 10:22 ] [ 編集 ]
  383. 眼中にすらなかった中国製と比較されるようになった事実が一番重要。
    中国は製造業やITで目覚ましい発展を遂げていて、年々日本を上回る分野が増えてきている。
    この高速鉄道も10年後にはあらゆる面で新幹線を凌駕してる可能性を誰も否定できない。
    日本を目の敵にする中国の発展は、これからますます日本を苦しめるだろう。
    [ 2017/08/25 10:25 ] [ 編集 ]
  384. リニア開業したら余裕で抜き去るけどね^ ^
    [ 2017/08/25 10:29 ] [ 編集 ]
  385. 「中国在住」が可愛そうになってくるw
    [ 2017/08/25 10:29 ] [ 編集 ]
  386. ほんとに事故は一件だけだったのか
    あの事故の奴見たら報道されてないだけでいくらでもありそうなんだけど
    [ 2017/08/25 10:34 ] [ 編集 ]
  387. >あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。

    これ。何を言っているのかと思ったけど、これがつまり中国人の考えの根本にあるのだとしたら、日本人と違いすぎる。そしてこういう考え方で乗り物を造り運営しているのだとしたら、最悪すぎる。怖すぎなんてもんじゃないわ。根本からなってない。飛行機や電車をこういう考え方で運営するなんてあり得ない。
    [ 2017/08/25 10:35 ] [ 編集 ]
  388. youtubeに英語でコメントする華僑は以前はただの罵倒しか出来なかったけど、最近は皮肉や煽りを憶えたみたいだな。
    ちょっと煽ると気取った返信の多い事。
    それだけ英語力が上がっているのか、シンガポールあたりの華僑が書き込んでいるのか。
    [ 2017/08/25 10:35 ] [ 編集 ]
  389. 面子より安全、日本の新幹線の真骨頂。
    >日本は未だに東京名古屋間のリニアが通せない有様
    いつの間にか後進国に落ちぶれてしまった日本

    そういう嘆きは日本人自身がするから。日本人でもない人に
    そんな事言われると、大きなお世話と言うしかないね(苦笑
    [ 2017/08/25 10:35 ] [ 編集 ]
  390. 300km/hを超えるとメンテの頻度が通常の3倍以上が必要になるというけど、大丈夫かねw
    現場だってそれを分かってて350から300に下げたんだろ。
    海外輸出で信用失墜の新幹線の輸出を何とかしたいという中国政府がゴリ押ししたんだろうな。
    またフラグが立ったなw
    [ 2017/08/25 10:36 ] [ 編集 ]
  391. 日本の新幹線よりもユーロスターの方が快適だったけど、あんまり記事見ないな
    [ 2017/08/25 10:40 ] [ 編集 ]
  392. 事故処理の速さは世界一かもなぁww
    ただ埋めただけだし。
    [ 2017/08/25 10:42 ] [ 編集 ]
  393. 世界中から「不安の声」ってタイトルでもう笑えるわw
    その文頭でネガティブな方向いくのがもうコントだろw
    [ 2017/08/25 10:51 ] [ 編集 ]
  394. じっと羨望の眼差しニダ。←いいか、こっち見るなよ…
    [ 2017/08/25 10:54 ] [ 編集 ]
  395. ただ、人命軽視だからこそ技術の発展には優位かもしれない。少なくとも、350キロで電車を事故らせたデータは日本では取れないし。
    [ 2017/08/25 10:55 ] [ 編集 ]
  396. 中国なんて誰も信用しません!
    [ 2017/08/25 10:56 ] [ 編集 ]
  397. ※270
    兄がああだから、弟もああなっただけでしょ。
    朝鮮は「小中華」にすぎない中国の属国で、
    ずっと中国を見本としてきたから、兄弟が似るのも当然。
    気に食わなければ激高して暴徒化するスタイルは中国の方が本家だよ。
    [ 2017/08/25 11:01 ] [ 編集 ]
  398. 天国までノンストップ!世界最速の走る棺桶!
    オプションで国家による手厚い埋葬サービスも!
    皆様の記憶に残る葬儀を提供します。
    ―――国家鉄道局
    [ 2017/08/25 11:04 ] [ 編集 ]
  399. どうせまた意味もなく爆発すんだろ?
    まったく爆発する要素もないのに。
    乗れねーよそんなもの。
    [ 2017/08/25 11:23 ] [ 編集 ]
  400. たとえ世界最速だとしても、事故が起きたら
    外国のメディアが殺到する前に埋めちゃうメンタルの企業に
    自分の命を預けられるのかって話。
    モダンかどうかなんてどうでもいい。
    [ 2017/08/25 11:30 ] [ 編集 ]
  401. 瞬間最高速なら日本の新幹線ももっと出るよ
    日本は安全のために「巡航速度」で考えてるから
    [ 2017/08/25 11:34 ] [ 編集 ]
  402. 中国「350km/hのテストに成功したから350km/hで営業するぜ」
    乗客「ん?」
    日本「350km/hのテストに成功したから300km/hで営業します」
    乗客「それが普通だよな。」

    [ 2017/08/25 11:42 ] [ 編集 ]
  403. でたー自国への批判は絶対に許さないチャイニー
    流石www
    [ 2017/08/25 11:42 ] [ 編集 ]
  404. ある時点での新幹線のコピーだからそれなりなのは分かるけど、
    それをもって世界一とか言われると苦笑してしまう
    [ 2017/08/25 11:43 ] [ 編集 ]
  405. マレーシアだのシンガポールなんて華僑・華人だらけだろ・・・
    [ 2017/08/25 11:45 ] [ 編集 ]
  406. 「日本の新幹線が、客の死亡事故ゼロを誇るのはもみ消しが完璧だからに違いないアル!」
    と中国は理解したんだろうな
    あのチョッパヤ埋め立てでもバレたから次は失敗しないと死に物狂いで頑張り、今は徹底的にもみ消す技術が確立したので事故が報道されないのだろうと推測できる
    それにしても、誇らしく党中央が報道する話はいつもいつもポンコツなロジックだな
    ツッコミ待ちの大掛かりな漫才か?
    [ 2017/08/25 11:47 ] [ 編集 ]
  407. 昔、某作家が「飛行機には乗らない。落ちたら助からないから。でも新幹線なら速度が落ちても止まるだけ。だから私は常に鉄道で移動しています」と書いていた。
    それなんだよな。
    [ 2017/08/25 11:53 ] [ 編集 ]

  408. 読んで頭に浮かんだのは

    筋トレに例えたら
    日本→きちんとしたフォームで取り扱い重量の枠内で安定したトレーニング

    中国→クソフォームにチートガッツリのクソトレ

    それで、こっち見て息切れしながら
    「ハァハァ…どうだ俺のがすげえだろ…ハァハァ」

    に変換された。

    [ 2017/08/25 11:57 ] [ 編集 ]
  409. >何でBBCはわざわざ事故の写真を選んだの?
    >俺は中国人じゃないけど、これはちょっと酷いよ。 マレーシア

    脱線事故は「事故」だけど、車両埋めたのは「事件」だからだろ。
    [ 2017/08/25 11:59 ] [ 編集 ]
  410. 재일은 조국으로 돌아 오십시오
    [ 2017/08/25 12:01 ] [ 編集 ]
  411. 技術供与した頃は、急成長していた中国と協力してビジネス展開を、っていうことを目論んだ会社はいっぱいあったからな・・・。
     
    無駄に技術だけ盗まれちまったのは、JRだけじゃない。
    みんな散々な目にあって、結局撤退しちまったわけで。
    [ 2017/08/25 12:03 ] [ 編集 ]
  412. ここは調子に乗らせといたほうが害はないだろ
    そのうちまたやる
    [ 2017/08/25 12:03 ] [ 編集 ]
  413. まあ、「信用」は行動を見て初めて得られるものだからねえ。
    埋めたのは証拠隠滅にしか見えないし、それをされたら事故原因も把握できないから当然今後も信用されない。
    最初のうちはまだしも、言葉だけで「信用」を得ようとするには最悪の手だったね。

    まあ埋めるのは中国だから納得としても、わからんのは何でそれを海外に報道させちゃったか、だな。ネット上だけならまだしも。
    [ 2017/08/25 12:11 ] [ 編集 ]
  414. 次はいつ頃事故るか、賭博屋がデッドプールを開催してそうだな。
    [ 2017/08/25 12:17 ] [ 編集 ]
  415. 瞬間最高速度より駅間平均速度を上げる方が安全かつ目的地に早く到着する事を中国人は知らないんだな。メンツにこだわって瞬間最高速度を上げるって発想が中国人らしいけど、車の鋼板の厚さが〜とか言ってるレベルだからな。w
    [ 2017/08/25 12:23 ] [ 編集 ]
  416. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2017/08/25 12:26 ] [ 編集 ]
  417. たぶん、オリンピック目当てなのでしょうね。
    日本では、東京から宮城県、利府(仙台)や東京から札幌(北斗・新函館)まで
    時速320kmの「こまち」「はやぶさ」なので
    同時期に時速350kmで、世界一を見せようとしてる。
    中央新幹線は出来てないから上海磁浮が世界一速い。

    こんな目論見でしょう。
    [ 2017/08/25 12:28 ] [ 編集 ]
  418. 中国製がなんでも悪いとは言わないけど、何においても安全性の高さが評価の基準だよね~
    あの事故以来、事故がないのはがんばってると思うし、改良していけばいいものができるとは思うけど、安全をないがしろにしているものはパスだわ
    とりあえず、見切り発車するのをやめて、国民の教養をあげるのが先じゃないかと思うわけです。まぁ、国民が教養・教育を正しく受けると、中共は困るんだろうからやらないと思うけど。
    [ 2017/08/25 12:29 ] [ 編集 ]
  419. ※341
    そのうち当時の事故ニュースにはアクセスできなくなるんだろうな(笑)
    [ 2017/08/25 12:35 ] [ 編集 ]
  420. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2017/08/25 12:35 ] [ 編集 ]
  421. 未記入
    走る棺桶出発・・・乗り遅れるなよ中国人。
    [ 2017/08/25 12:38 ] [ 編集 ]
  422. 普通に乗っただけで「安全性は素晴らしかった」てなんだ?
    [ 2017/08/25 12:39 ] [ 編集 ]
  423. 何やらせても雑な中国人のこと。
    日本でガチャガチャ中華鍋ふる感覚でやられたらこだまはカマ掘られ放題だわ。
    [ 2017/08/25 12:51 ] [ 編集 ]
  424. 政府要人が乗ったりしたら最高速度は出せないんだろうなあ
    まあ端から乗らないのかも知れないけど
    [ 2017/08/25 12:56 ] [ 編集 ]
  425. どんな良い物をつかっても中国人が使うと凶器になる。
    それだけ。
    [ 2017/08/25 12:56 ] [ 編集 ]
  426. 中国さんよ~批判は甘んじて受けにゃしかたないんだわ

    安全神話ってのは50年大きな事故無く運行続けられれば
    勝手に付いて来るオマケみたいなもんよ

    弛まぬ努力と向上心が必要なんだけどね~
    [ 2017/08/25 12:57 ] [ 編集 ]
  427. 大事なのは事故から何を学んで次に同じことが起こらない様にどうするかなのに、メンツだけを気にして何も学ぼうとしない国が信用されるわけない。
    ああ、中国の場合は証拠隠滅の方法を学んだのか。
    [ 2017/08/25 12:57 ] [ 編集 ]
  428. 高架などのインフラがオカラ施工だからな。
    [ 2017/08/25 13:02 ] [ 編集 ]
  429. インド人が言うみたいに
    他の国をバカにする時とかに「日本は〜」って出す外人は確かに嫌かもね
    難民系の話でもよく引き合いに出すけど
    [ 2017/08/25 13:03 ] [ 編集 ]
  430. コスト面で中国が圧倒的に有利だと思う
    日本は新しいタイプの新幹線を作らねば不利です
    競争が有って新しい物が生まれます
    [ 2017/08/25 13:08 ] [ 編集 ]
  431. 埋めチャイナ高速鉄道
    [ 2017/08/25 13:11 ] [ 編集 ]
  432. 安全の為に意図的に運航最高速度を落としているのだよ日本は。
    [ 2017/08/25 13:12 ] [ 編集 ]
  433. >100パーセント安全な交通機関なんてないんだよ。

    日本の新幹線は地震で脱線しても死者どころか負傷者すらいなかったけどね、
    少なくとも現時点での新幹線は100%安全な交通機関だよ。
    [ 2017/08/25 13:14 ] [ 編集 ]
  434. 事故から6年しか経ってないのに再開するのか…
    色んな意味でぶっ飛んでる国だわな
    [ 2017/08/25 13:23 ] [ 編集 ]
  435. 安全第一。中国にはこの概念が欠けている。

    確かに6年前の事故だが、
    本来、中国が最も大切にすべき中国国民を中国政府主導で生き埋めにした。

    「事故が起きれば埋めて証拠を消せ」という方針を平気で取る。

    そんな不誠実な人達が海外の国民の信用を得る事は無いよ。
    日本への当て付けや賄賂で海外の政府を懐柔する事は出来てもね。
    [ 2017/08/25 13:24 ] [ 編集 ]
  436. 日本ではレールの上を車輪が転がる鉄道ではスピードに限界あるってリニアの試験を続けているのに、中国では従来の鉄道方式で何100キロまで出す気かな。まあ国が広く直線が1000キロでも敷設出来る国だと安全を無視すれば時速500キロでも出せるだろ。日本はその点カーブもトンネルも多いので現在のスピードが安全運転の限界だと感じているからリニアの建設を始めたって言うのにな。中国だけは人命尊重しないのか。さすが一党独裁の国。
    [ 2017/08/25 13:31 ] [ 編集 ]
  437. 大英帝国のヒューモア
    ■ つまり世界最速で天国に行ける鉄道ってわけか。 イギリス

    ■ 中国は国自体が最高速度で崩壊に向かってるっつーのに。 +1 イギリス
    [ 2017/08/25 13:41 ] [ 編集 ]
  438. まだ生きていても最速で埋められて息の根を止める国。

    安全を無視して同じ条件なら今この瞬間でもすぐ最速は越せる国は日本だけではなくあと数か国はあるだろうし哀れな国だな。
    日本はマスゴミから80年代エコノミックアニマルと言われたが今まさにチャイナのこの行動こそがそう感じるのは僕だけではないと思う。
    [ 2017/08/25 13:53 ] [ 編集 ]
  439. 中国人の民族性から考えて、高くても安くても悪かろうなんだよ。
    [ 2017/08/25 13:59 ] [ 編集 ]
  440. まあ、またなんかあれば埋めるだけだから。(;´・ω・)
    [ 2017/08/25 14:00 ] [ 編集 ]
  441. 中国の高速鉄道は「曲がれない」
    日本のように曲がりくねった路線を引けば
    あっという間に脱線します
    [ 2017/08/25 14:03 ] [ 編集 ]
  442. またやってくれるだろう。
    高速で埋める技術が確立されたんだと思うぞw
    [ 2017/08/25 14:03 ] [ 編集 ]
  443. あの頃
    新幹線の元になったのはゼロ戦作ってた人達の技術?
    ゼロ戦は人命軽視の極致だったけど、その反省が有ったのかなー?
    新幹線が出来た頃はある意味では良い時代だったのかも。
    3丁目の夕陽の時代とか言うと公害まみれの汚れた景色が浮かんでイヤな感じだけど。
    でも、日本は人命をなんとも思わなかった大日本帝国に回帰しようとしてるようだ。
    悲しくならないか?
    [ 2017/08/25 14:12 ] [ 編集 ]
  444. ななし
    こんなの信じて可哀想に。絶対事故るのに。
    安全や常識レベルに対する考え方と姿勢が徹底的に違うんだもの、日本とは比較さえしないで欲しい。
    [ 2017/08/25 14:21 ] [ 編集 ]
  445. そりゃちょいちょい事故したりするけど
    品質や安全面だって「そこそこ」にはなるし鉄道1つだけの話ではなく
    ほかの様々なつながりもあるから中国案を拒否できなくなる
    中国案を1つ蹴ったらそれ以外のいろんな事で不利にされるとなれば受けざるを得ない
    ずさんなところやいい加減な面があっても総合的に見てやっぱり中国は強いよ

    問題が起きてもきっちり対応して
    現地の人たちだけで管理運営できるように育成までしてくれる日本のほうがそりゃどうみても良いとは思うけどね
    [ 2017/08/25 14:30 ] [ 編集 ]
  446. 9割以上が直線の線路
    速度出せて当然ww
    [ 2017/08/25 14:32 ] [ 編集 ]
  447. 締め切られた車内で足元にゴミ捨て放題
    いくら早くても臭い車内に閉じ込められるってどんな罰ゲームじゃて・・・
    最速で事故られたらゴミまみれの肉団子って想像するだにチャイナ地獄
    [ 2017/08/25 14:41 ] [ 編集 ]
  448. あの叩き落として埋めちゃった事件、地中から悲鳴が聞こえたらしいよ.....。ホラー映画かよ...。
    [ 2017/08/25 15:07 ] [ 編集 ]
  449. 最速より、最高の安全を選ぶ。
    先進国ならそうなんだよ。
    人命軽視の途上国とは違う。
    [ 2017/08/25 15:12 ] [ 編集 ]
  450. 中国人の「ヤバイ!とりあえず埋めるアル!」って言う発想w
    [ 2017/08/25 15:14 ] [ 編集 ]
  451. 仕事を始めて理解した教訓の中で最も大きいものは「信頼の醸成には時間がかかる」ということ。信頼を得るためには年単位で根気強く物事に取り組まなければならない。新幹線の開業以来無事故はその典型例。先人のたゆまぬ繊細な努力により獲得した信頼が、今の世界から見た日本を形作っていることを、現代日本人は忘れちゃいけないと思う。
    [ 2017/08/25 15:16 ] [ 編集 ]
  452. 350キロ?www
    なにちゃっちぃこと言ってんだよwww
    500キロぐらい出しちゃえよwww
    事故ったら埋めちゃえばいいんだしwww
    [ 2017/08/25 15:19 ] [ 編集 ]
  453. 中国製の折り紙買ったら、歪んでて角が合わなかったんだけど。

    紙を正方形に切ることすらできない国が大丈夫?
    [ 2017/08/25 15:44 ] [ 編集 ]
  454. 心配は少ない
    なにせ、日本から大量の部品を輸入しているから
    スマホと一緒
    [ 2017/08/25 15:51 ] [ 編集 ]
  455. 運用する条件が日本と中国では違う。
    中国は平坦な土地と直線の線路上を走るから、
    スピードを出すことは簡単だ。
    それに比べ、カーブや高低差、トンネルなど
    さまざまな条件下で走る日本の新幹線とは比べられない。
    日本はスピードは出せない分、超安全であると言いえる。

    スピードで競うなら、あと何年後だったか、
    リニアモーターカーが500キロで走るから、
    中国に楽々勝るはず。
    [ 2017/08/25 15:54 ] [ 編集 ]
  456. 華橋が必死に擁護してんな。
    [ 2017/08/25 15:58 ] [ 編集 ]
  457. 日本の線路環境に似た環境(ようするにカーブが多いは、トンネルは多いはの環境)で350kmの営業運転を定常的に運転できればすごいと思うけど。
    時間道理に運転できるのかまあ見ものだ。
    [ 2017/08/25 16:00 ] [ 編集 ]
  458. 怖い
    [ 2017/08/25 16:13 ] [ 編集 ]
  459. 中国の鉄道は世界一ィィィ?!
    <中国の鉄道>
    最速⇒あらゆる状態で検証して出した数値か?⇒ NO!
    技術力⇒自国の努力か?⇒ NO!他国の盗用劣化copy
    安全性⇒人的又は環境に配慮されているか?⇒ NO!何かあれば「埋めれば」よい
    清潔か?⇒ NO!マナーを知らないやつらなのでゴミだらけ、糞尿まみれです
    [ 2017/08/25 16:18 ] [ 編集 ]
  460. 情けない新幹線擬き
    盗んだ技術には土台が有りません。仏像作って魂入れず。所詮はイミテーション、中国の威信を世界に発信したいのは分かるが、慌てる乞食はもらいが少ないと言うところのです。
    [ 2017/08/25 16:25 ] [ 編集 ]
  461. 中国高速鉄道の事故の際
    車両を埋める現代の「焚書坑儒」が行われてたからなあ。
    [ 2017/08/25 16:30 ] [ 編集 ]
  462. これからが危ない
    中国は大規模な建設を短期間で行うのは事実。高速鉄道も一応は動いているが、大規模建築物同様に高速鉄道も耐久年数は短い。大規模な事故の可能性は年々高まっているといえる。なお、中国には高速鉄道を発展させるだけの技術力は乏しく、日本他の諸外国からの技術を模倣し、漸く身につけたレベルだ。速度が速ければ優秀と言う如何にも中国らしい単純さだが、安全性、快適性は、速度よりも優先されるべきもの。中国のように平坦で直線が長い路線では速度を出しやすく、日本とは真逆の環境である事を全く理解していない。
    [ 2017/08/25 16:40 ] [ 編集 ]
  463. 日本の新幹線の凄いところは無事故はもちろんだが
    あの過密スケジュールで高速鉄道の機能を動かしているってことだよ
    世界のどこを見ても10分刻みで時速300キロ近くで運行している
    鉄道なんて日本の新幹線しか存在していない
    中国が350キロで走らせようとそれと一日に10本以下のスケジュールで
    前にも後ろにも列車が存在していない状態で走らせているのだから
    驚きも何もないだろう。
    [ 2017/08/25 16:46 ] [ 編集 ]
  464. 急に大阪行って来てくれと言われて東京駅の自販機で特急券を買い改札を抜けて10分も待たずに「のぞみ」に乗車
    飛行機じゃこう上手くは行かないよなあ
    新幹線と主要駅ってのはコンボだな
    [ 2017/08/25 16:59 ] [ 編集 ]
  465. >> 443
    そもそも各資源保有量、技術力から欧米とは設計思想がまるで異なる。
    ゆえに格闘能力重視で、エンジン出力重視の米国とは戦術も違う。
    力を見せ付け、早期講和を目論んでいた面でも、戦略的にも違う。

    戦争初期のゼロ戦無敵時代を無視して、人命軽視とは単細胞すぎて話にならん。
    どうせ精神論に帰結して、否定したいアホなんだろうが。

    戦争において、特に白兵戦では自己犠牲の精神がものをいう。
    味方のために自分の命を使う使命感とも言えるが、
    これが作戦成功率を高め、敵の士気を下げ、
    結果的に味方の犠牲が少なくて済む。

    そうやって数倍の戦力差を跳ね除けて勝利してきたのが日本だ。
    今でも恐れられているのは、一体誰の犠牲によるものなのか考えた方がいい。

    簡潔に言えば、日本は物量戦に負けた。
    結果、精神論の暴走、人命軽視が起こった。
    反省すべきところは多々あるが、精神論ではない。
    だから潰したいのだろ?w

    米国が中国に成り代わっただけで、九条によって自衛隊の人命、国民の命を軽視し、同じ過ちを犯そうとしているが、これについてはどう考えるね?
    [ 2017/08/25 17:03 ] [ 編集 ]
  466. 中共にふぐりを握られてる日本のマスゴミも、2011年の中国浙江省での事故報道に限っては、Good job! であった。

    中国政府が事前に知れば、間違いなく検閲されるであろう映像や被害者の怒りをつぶさに伝え、かの国の底知れぬ恐ろしさを日本人に焼き付けてくれたからな。

    見てみろ、本コメ欄にあふれる中国高速鉄道への絶望的不信感の表れを。

    だからな。マスゴミは、客観的事実をありのままに伝えてるだけでいいんだっつーの。
    [ 2017/08/25 17:08 ] [ 編集 ]
  467. 支那人が死ぬぶんにはどうでもいいわ
    むしろ事故ってくたばれ
    [ 2017/08/25 17:09 ] [ 編集 ]
  468. 日本はもう新幹線の売り込み諦めてリニア売れよ
    日本みたいに山掘ってからレール引くより安くできるだろうし、資金回収もできるだろ
    [ 2017/08/25 17:26 ] [ 編集 ]
  469. 直線しか無いからな。
    速度なんて幾らでも出るだろ。
    線路上の支那人のマンションや農地は全部爆破して収奪して作った、自称国際技術の、素晴らしい(笑)高速鉄道だからな。

    脱線したら埋めて殺せば良いし。
    共産党政府では、人命なんて豚と同じ位安いからな。

    350km/hなんて言わずに、450km/hまで突っ走れよ。
    共産党の理想の、最大の脅威である支那人も処分できるしな。
    [ 2017/08/25 17:31 ] [ 編集 ]
  470. 「新幹線は約束を守る国民性だから運用できる」
    と言ってた政治家がいたね。
    まさにその通りだと思う。
    [ 2017/08/25 17:37 ] [ 編集 ]
  471. 350km/hで定常的に運転して保線の費用とか大丈夫なのか?
    [ 2017/08/25 17:39 ] [ 編集 ]
  472. >あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。
    他にもいっぱい起きてるって事?
    [ 2017/08/25 17:48 ] [ 編集 ]
  473. 今まで買った中国製品
    三個に一個は初期不良か三か月以内には故障する。
    マジで品質わりぃ。
    [ 2017/08/25 17:49 ] [ 編集 ]
  474. 中国の工場は外国人管理者が見張っていればそれなりに仕事する。しかし中国人同士でやり始めると、とたんに品質が崩壊し、財物を持ち逃げし始める。
    [ 2017/08/25 18:00 ] [ 編集 ]
  475. 中国製でも日本人や欧米人が品質管理しているものなら大丈夫だけどね
    中国人オンリーでやってるような中国製はマジやばい
    [ 2017/08/25 18:08 ] [ 編集 ]
  476. 人命の価値が違う・・
    [ 2017/08/25 18:13 ] [ 編集 ]
  477. 面子を傷付けられ火病った連中が、ザイコに新幹線テロを指示しそうで心配だな。
    その時には、またTBSの記者が「たまたま偶然」居合わせるのか?
    [ 2017/08/25 18:18 ] [ 編集 ]
  478. 中国の選択だし、乗るかどうかも自由だし、アチラには別に何も。

    頭に来るのは、中国にまんまとしてやられた低能JR幹部連中だけだ。JRなんて、国の金、つまりは俺らの血税が大量投入されてた企業じゃねーか。

    その金で産みだされた新幹線の技術を、簡単に中国に騙し取られて、しかも今は他国への売り込みの阻害にもなっている。誰が責任を取ってくれるんだよ。
    [ 2017/08/25 18:25 ] [ 編集 ]
  479. 遅延が起こるなら速度を上げても意味ないんだが
    [ 2017/08/25 18:39 ] [ 編集 ]
  480. イギリス人の日本鉄道信用度は絶対的すぎる~ やっぱ凍結救難の件?
    [ 2017/08/25 18:44 ] [ 編集 ]
  481. 中国は劣化コピーの高速鉄道よりチベット鉄道のほうが自慢になるだろうに。
    [ 2017/08/25 18:46 ] [ 編集 ]
  482. まあこれで事故が起これば、”それ見たことか”と言うことになって、中国の新幹線は地に落ちるだろう
    [ 2017/08/25 18:47 ] [ 編集 ]
  483. 日本から技術を貰ってこさえてるだけの癖して
    調子こいてるコメントしてっから余計嫌われる
    [ 2017/08/25 18:48 ] [ 編集 ]
  484. 事故原因を究明せず、埋めてしまうから、
    またじこを起こすと思われても、仕方ないんじゃない?
    [ 2017/08/25 19:00 ] [ 編集 ]
  485. 中国も莫迦ではないから同じ失敗は二度とは繰り返すまい。
    こんどは、マスコミが来る前に埋めてしまうだろう。
    [ 2017/08/25 19:13 ] [ 編集 ]
  486. 支那の独自技術って朴李だろ。
    [ 2017/08/25 19:14 ] [ 編集 ]
  487. つーか中国という国自体が受け入れられないんだわ。
    基本的価値観が共有出来ない。
    中国を貶めるなとかいうコメントがあるけど、
    自分たちの政府が他国からみたら、どう映るのか考えたほうがいいわ。
    [ 2017/08/25 19:21 ] [ 編集 ]
  488. 着実に中国の技術力は上がっています
    白物家電は日本製品と引けを取らないまでになっています
    中国を敵に回すのは日本にとっても得策ではないでしょう
    トウショウヘイも中国と日本が組めばなんでもできるとおっしゃっていました
    日中連合で欧米や新興国と対峙すべきでしょう
    無限の可能性を秘めた日中に心から乾杯
    [ 2017/08/25 19:29 ] [ 編集 ]
  489. 日本は山とか多いからスピードが出せないのよね
    何も無かったら500km超えてるだろ
    [ 2017/08/25 19:40 ] [ 編集 ]
  490. >>488

    その手はもう古い。
    日本人は、常に学習する。
    きみらのように、いつまでも阿呆ではない。
    [ 2017/08/25 20:06 ] [ 編集 ]
  491. 自分たちでは開発できないから気軽に盗んで安全無視で運行。まさに鬼畜民族の本領発揮
    [ 2017/08/25 20:17 ] [ 編集 ]
  492. ※490
    同感だ。
    以前、どこかの番組で日本の学者に対して「このままだと何れ中国に追いつかれるのでは?」と質問してた。
    それに対して「発展していく分野が既に違うんです、しかもそのスピードも違う。日本の方が何倍も速いスピードで進化してます」と。それはジェネリック化した家電や結果として垂れ流した技術じゃないんだな。
    気を付けなければならないのは「留学生」の身分で潜入してる共産党のスパイ。
    [ 2017/08/25 20:33 ] [ 編集 ]
  493. 構造上いくら安全でもモノはいつか壊れる
    長期的な安全性は、適切なメンテナンスが行われるかどうかに尽きる

    中国の弱いところはそこで、何重にも中抜きされた下請け・孫請け業者が
    雑な仕事をして破綻するいつものパターン
    [ 2017/08/25 20:36 ] [ 編集 ]
  494. ※480
    日本の鉄道システムは英国の伝統的なやり方に一番近いというのもある。
    まあ、ヨーロッパの「大寒波」程度で故障してたら日本の北半分じゃ全く使い物にならないしね。
    つうか「温暖地仕様」の東海道新幹線でさえ関ヶ原の雪害に当初から悩まされていた。
    [ 2017/08/25 20:39 ] [ 編集 ]
  495. 何を根拠に営業運転速度を元に戻したんだろう。
    それさえはっきりと公表してくれればいいだけじゃない?
    公表しないということはアレなんだろうけど。
    [ 2017/08/25 20:40 ] [ 編集 ]
  496. JR東日本は技術を全て中国に売り渡してます。
    [ 2017/08/25 20:45 ] [ 編集 ]
  497. 494
    アホwwww
    [ 2017/08/25 20:47 ] [ 編集 ]
  498. ※391

    ウキペにも載ってるけど
    2009年に英仏海峡トンネル内で立ち往生事故があったとき
    日本製の車両で救出した。寒冷地なのに寒冷地対策が十分で
    なかったのが原因だとか。ともかくそれ以降イギリスは
    日本車輌の品質に驚き中速鉄道路線用に大量発注した経歴
    がある。

    乗り心地とは関係無いかもしれないけど。

    それにしてもユーロスターの画像みておもったけど
    中国高速鉄道のデザインはヨーロッパ系のパクリだな
    さすがに日本から技術パクったが対抗意識がそうさせたか
    韓国も同じ理由でTGVの劣化コピーだな。
    [ 2017/08/25 20:49 ] [ 編集 ]
  499. いい加減に中国人を日本人のように見るの止めろよ。

    【日本も昔は粗悪品を作ってたけど今は違う。中国も同じ様に、将来的には高品質の物を作るはず】

    ↑みたいに中国を甘やかした結果、どうなった? ええ? 白人さんよぉ?

     日本人と中国人は完全に別種なんだよ。
    [ 2017/08/25 20:54 ] [ 編集 ]
  500. んーこれは蓮舫を支持しよう。
    2番で良い。
    [ 2017/08/25 21:14 ] [ 編集 ]
  501. それほど自慢なら、他国でちゃんと作ってみろよ。
    ことごとく、失敗してるのにね。
    [ 2017/08/25 21:19 ] [ 編集 ]
  502. さあ350kmに戻して何日で世界のニュースのトップを飾るかみものだなwww
    [ 2017/08/25 21:20 ] [ 編集 ]
  503. それで問題ない運用システムやメンテナンス体制がとれるならいいんじゃないかな
    今はもう営業最高速を競うような段階は鉄輪の場合においては終わってると思う
    リニアなりハイパーループなりの次世代交通にその役目は移ってるからね
    [ 2017/08/25 21:33 ] [ 編集 ]
  504. 事故った車両を埋めちゃったんだもんなー。
    [ 2017/08/25 21:41 ] [ 編集 ]
  505. ※500
    実際そうだよ。中国の旗艦車種はICEベース

    そして気候や運用方法に合わず輸入車でさえ故障続出w
    [ 2017/08/25 21:58 ] [ 編集 ]
  506. ※88
    >この中国の事故原因はなんだったんでしょうかね
    1.落雷でダイヤ乱れる。
    2.先発車両をなぜか後発車両が追い抜かす。
    3.後発車両、本線上で停止
    4.後発車両に先発車両が高速で追突
    運行管理システムがなっちゃない。
    高速車両を走ら。すには保線も重要だが、彼国じゃあね…。
    高速車両の運行は 運行システム、保線、車両の三位一体なのだが、
    そこを理解してなかった。
    事故で理解したのかどうかは謎である
    [ 2017/08/25 22:07 ] [ 編集 ]
  507. 世界最速の棺桶か
    [ 2017/08/25 22:08 ] [ 編集 ]
  508. 社会インフラの勝ち負けの基準って速さとか大きさとかじゃないだろ
    重大な事故を起こしたら負けなんだつの
    [ 2017/08/25 22:19 ] [ 編集 ]
  509. まあ日本はリニアが8年前倒しで開通予定。
    既に604kmを商業線で記録してる。
    [ 2017/08/25 22:33 ] [ 編集 ]
  510. みんな中国の高速鉄道に酷い言いようだけど、一つだけ信じられる点がある
    それは中国新幹線が日本の新幹線をパクった技術で支えられてるということ
    [ 2017/08/25 22:42 ] [ 編集 ]


  511. この本スレで大事な事は、中国の鉄道は良かったし安全で良い乗り心地だったよっていうレスをしてるのは大多数がシンガポールという所。

    シンガポールは中国人率が70%を超えてる中国といっても過言ではない国だからなww


    [ 2017/08/25 22:44 ] [ 編集 ]
  512. 日頃の言動の差が生む格差
    [ 2017/08/25 22:50 ] [ 編集 ]
  513. ※498
    >何を根拠に営業運転速度を元に戻したんだろう。
    事故れば300㌔も350㌔も被害に対して
    あまり変わりはないということに気がついた。

    いやよかった。よかった。
    何を心配してたんだろう。
    死者数に変わりはないじゃんww

    って感じじゃね?
    [ 2017/08/25 22:51 ] [ 編集 ]
  514. 事故など一度もないと当局が発信しているのに事故があったという解放されずにいる人民がこの世にいることが腹立たしい。
    日本自体が中国の一部なのに日本と区別している時点でおかしいと思います。解放されていないだけで解放すれば中国なのですよ。早期解放を求めます。
    [ 2017/08/25 22:53 ] [ 編集 ]

  515. 日本語おかしいアルよ。
    [ 2017/08/25 23:03 ] [ 編集 ]
  516. ※506
    3は「橋が強風で煽られていたため後発車両が本線上で停車」で
    [ 2017/08/25 23:06 ] [ 編集 ]
  517. 新幹線は99.999999999%安全だが
    [ 2017/08/25 23:11 ] [ 編集 ]
  518. まず高速鉄道に限らず鉄道のダイアの数や正確性、利用者数
    中国に限らず世界でブッチギリで日本がトップなんだよ
    鉄道関係で日本と勝負して勝てる国なんて残念ながら無いんだよ。
    [ 2017/08/25 23:17 ] [ 編集 ]
  519. ※516
    サンクス 

    by506
    [ 2017/08/25 23:18 ] [ 編集 ]
  520. 310km/hでもメンテコストがどーんと上がるから航空機と張り合う場合でしかやらないのに

    何と戦う気なんだろねwww
    [ 2017/08/25 23:25 ] [ 編集 ]
  521. 新幹線も一度だけだが脱線事故を起こしているけどな。なお、
    ・2004年の新潟県中越地震(M6.8)による
    ・死傷者ゼロ
    ・高架橋は損傷はしたものの持ちこたえる
    ・直下型のため早期地震検知警報システムは働かなかったものの付近の全車両を停止させ安全を確保
    ・事故車両は資料として保管される
    [ 2017/08/25 23:25 ] [ 編集 ]
  522. そもそも、鉄道に限らず共産党が自身の行動に自信持ってるなら言論封殺なんてしないんだよなぁ
    成功する自信が無いから捏造隠蔽暴力で批判させないようにしてるのだし
    [ 2017/08/25 23:27 ] [ 編集 ]
  523. 中国大好きなマレーシア人なのか、マレーシア人と嘘つく中国人なのか・・・
    [ 2017/08/25 23:31 ] [ 編集 ]
  524. 残念ながら中国の大きなものについてはもう
    爆発して埋めるイメージしか沸かない。
    そんな自分の持ってる服飾や家電パーツのほとんどはメイドインチャイナ。
    中国さんはそちらで頑張ってほしい。
    食べ物については外食や総菜・レトルトを極力避けて
    乾燥ワカメすら中国製は買わないほどです。
    [ 2017/08/25 23:31 ] [ 編集 ]
  525. コメ欄、所々ニーハオ野郎が頑張ってるなw
    [ 2017/08/25 23:43 ] [ 編集 ]
  526. 新幹線は車両、線路、保安装置などの一連のシステムがそろって
    初めて新幹線なり得る。
    新幹線は路線名であり、車両名であり、システム名である。
    ただ速いだけの鉄道は新幹線とは言わん。
    [ 2017/08/26 00:23 ] [ 編集 ]
  527. 地上を走る遅い航空機なんだから。航空機にしたほうがいいのにw
    空港のような巨大な待合室、
    乗り継ぎのミスは、鉄道側の遅れなどに起因するものでも払い戻しはしない。
    在来線とのダイアが正確じゃないし

    新幹線は15、16両くらいだけど、たしかあっちのはもっと短いんだよな
    [ 2017/08/26 00:23 ] [ 編集 ]
  528. 自分の命を預けるものに博打はしたくないねえ
    中国製だもの、いつか必ず爆発事故を起こすよ
    [ 2017/08/26 01:03 ] [ 編集 ]
  529. ■ 「中国製は全部信用しちゃいけない」って考え方はバカバカしい。
      欧米企業の有名な製品の多くは中国製だぞ。 +1 シンガポール

    間違いない
    ただ1つ違うことは中国は組み立ててるだけ
    [ 2017/08/26 01:33 ] [ 編集 ]
  530. >あの事故はあくまでも1つの事故に過ぎない。

    そうだね。中国ではよくあることだもんね。
    まだ生きてるかも知れない乗客ごと埋めちゃうなんて、中国では日常茶飯事すぎて驚きもないよね。
    [ 2017/08/26 01:38 ] [ 編集 ]
  531. ほんと、中国とビジネスで協力できると思ったのは痛かったよね…資産をもぎ取られたり、帰ってこれなくなったり散々だったわ
    これも田中角栄だかがタオル一本でも一1人が一つ買ってくれたら凄い商売になるとか言ってくれちゃったから。お花畑で中国の本質を見あやまったんだねぇ。今はもう中韓は嫉妬で捏造と嘘しか言わないし、東南アジアはくれくれ乞食で貰っても裏切るし、欧米は上っ面だけの差別の塊って分かってるよ~。土人国家の高速鉄道なんか絶対乗らないからどうでもいいわ。
    [ 2017/08/26 02:17 ] [ 編集 ]
  532. 新幹線は世界一速い鉄道じゃなくて、世界一安全な鉄道だから。
    支那幹線とは似て非なるものだから比較の仕様がないね
    [ 2017/08/26 02:53 ] [ 編集 ]
  533. あ、天国行こう!  中国鉄道
    [ 2017/08/26 04:00 ] [ 編集 ]
  534. 単純にスピードだけを競うなら中国に限らず
    フランスやドイツ、イギリスだって高速列車を開発可能でしょ?
    日本の新幹線の物凄いとこは
    300キロで走る鉄の塊を安全に運行運営している
    その能力と事実が感嘆に値するんだよ。
    あの過密スケジュールは他所の国ではマネできないだろ。
    [ 2017/08/26 04:00 ] [ 編集 ]
  535. 中国が2011年から6年間も大きな事故を起こしてないだって?!
    凄いじゃないか!中国記録もんだよ!もっと褒めてやんなよ!
    [ 2017/08/26 04:05 ] [ 編集 ]
  536. 高速鉄道の事故はもちろん怖いけど、何が一番怖いかっていうと…
    事故が起きた後、(もしかしたらまだ生きてる人が中にいたかもしれないのに)すぐに埋めてしまうような国が作った鉄道だっていうのが一番怖い。pm2・5とか癌村とか、天安門事件もそうだけど、人の命を塵やゴミくずのようにしか思ってない国だよね(;;)
    [ 2017/08/26 07:30 ] [ 編集 ]
  537. 中国の高速鉄道はまだ新しいからな。
    車両と設備が老化したら重大事故頻発しそう
    [ 2017/08/26 08:10 ] [ 編集 ]
  538. 盗人猛々しい中国の反応が多い
    [ 2017/08/26 08:20 ] [ 編集 ]
  539. 中国の高鉄は日本や欧米の技術を違法に使った物、しかも違法が発覚してから技術の移転は中断してる、でも図々しい日本や欧米の部品や部材が無ければ成立もしない。
    [ 2017/08/26 08:58 ] [ 編集 ]
  540. 中国が次にどんなお笑いを提供してくれるか期待してるわw
    [ 2017/08/26 09:03 ] [ 編集 ]
  541. 報道規制を平気でやる国だw
    2011年の事故以降まるで事故が無いように擁護してる輩は何もわかってないなw

    自己なんて5年10年と経年劣化が出て来た時にキチンとメンテナンスできるかどうかw
    軌道や車輪の材質、ベアリングの精度等々、高いハードルがある。
    今後死亡事故が起きなければいいけどねww
    [ 2017/08/26 09:19 ] [ 編集 ]
  542. 最速なんて真っ直ぐな線路ならば
    今後幾らでも塗り替え可能じゃん
    乗客からしたら公共交通には無駄なスピード記録より
    過去から積み重ねた安全運転の継続が重視される
    過去の事故から学んで自国人に安全を担保して行くべき
    [ 2017/08/26 09:48 ] [ 編集 ]
  543. これでわからんのが中国も韓国も外人に日本と比較されて、怒りの矛先をこっちに向けてくる事よね。

    半導体も新幹線もこっちの裏提供じゃねぇかよ



    [ 2017/08/26 10:29 ] [ 編集 ]
  544. 中国は国民がいっぱいいるから、数百人数千人が犠牲になっても・・・
    じゃないのか?
    [ 2017/08/26 10:34 ] [ 編集 ]
  545. リニアは既に客を乗せて604kmの世界記録を持ってますが?
    理論上では1000kmでも出せる。摩擦がないからな。
    [ 2017/08/26 11:02 ] [ 編集 ]
  546. 共産党が、一々自国民の犠牲など気にする筈がない。

    共産党にとって、国民はただの豚、ただの家畜。
    人口も国民の生命財産も、全て国家の財産に過ぎないと、堂々と言ってるだろうが。
    人が多過ぎても邪魔なだけなので、奴等は虐殺と粛清をやって口減らしをしている。
    人口が増え過ぎると、他国を侵略して土地を獲得しなければならくなる。
    それが共産主義国家の、偽らざる実態・生態だよ。

    赤い貴族、赤い略奪者。
    未開な中世世界の、絶対主義的なカルト教条主義と暴力至上主義と政治思想。
    [ 2017/08/26 12:02 ] [ 編集 ]
  547. ※535
    わー偉いね!!
    凄い隠蔽技術だね!
    まるでソ連の様だよ!

    よく情報操作と情報隠蔽を頑張ってるね!
    このまま、沢山の支那土人を駆除していってね!
    世界のために有難う!



    アホくさ。
    [ 2017/08/26 12:04 ] [ 編集 ]
  548. ※531
    周辺の人々の証言によると、角栄はどうも、教養がなかったらしいし、ヨイショされると、調子に乗ってしまう所が有ったらしい。
    それとやはり政治や外交、国際感覚や国際常識、一般教養がない人間が、金と人柄で政治家になってはいけないということだろう。
    況してや政府首班になるなどは、以ての外だ。
    やはり現在の様な、学歴の為の暗記型学習ではなく、エリート教育や、思考力と教養と人間力を身に着ける教育に転換していかねばならない。
    特に愚劣で無責任な戦後世代、団塊世代が社会を破壊している中で、更に少子化して母数が減っている現在では、若者たち全員に対する、エリート教育での少数精鋭国家を目指していかねばならない。
    [ 2017/08/26 12:11 ] [ 編集 ]
  549. ※488
    吐き気がする。
    だったら尖閣や日本領土内への領海領空侵犯を今すぐ止めろ。
    サンゴの賠償金を払え。


    図々しいにも程がある。
    本当に未開過ぎる。
    土人国家は、さっさと文明化してくれ。
    [ 2017/08/26 12:16 ] [ 編集 ]
  550. 速く走らせる事は難しい事じゃない。難しいのは安全に早く止まれる技術。
    日本は後者をしっかりを担保した上でさらにそこから安全策を考えてのスピード。
    中国はそうじゃない。計算上ぎりぎり多分大丈夫じゃね的なものにすぎないしメンテもしなければ運用も中国人がやる。
    どうなるか分かるよね。どんなリスクがあるか分かるよね。
    [ 2017/08/26 12:53 ] [ 編集 ]
  551. 支那製新幹線は川崎重工とJR東製のパクリ
    日本のお花畑政治家と経営者がバカをして移転したのが元だと
    世界に知らしめる必要があるな
    しかも契約時の約束は世界展開しない、支那国内限定という話だったと
    [ 2017/08/26 12:56 ] [ 編集 ]
  552. 中国出張の時に乗ったけど、速さより改札をくぐり抜けようとする客とスピーカー持って客を怒鳴りつける駅員に衝撃を受けたわ。
    あと隣席の男の臭いにも。
    [ 2017/08/26 13:43 ] [ 編集 ]
  553. 中華鉄道の技術は100%日本のパクリってのは
    有名な話だから誰でも知ってることで
    技術面は日本製みたいなもんだから安心だが
    運用とメンテナンスは中華独自なんだよな
    むしろそれが怖くて乗れないわ
    [ 2017/08/26 14:43 ] [ 編集 ]
  554. 中国だと事故になったら車両ごと埋められるイメージが消えない
    [ 2017/08/26 14:47 ] [ 編集 ]
  555. 中国の高速鉄道がいくら瞬間的に最高記録を出せたとしても
    カーブも曲がれないんじゃあね~
    [ 2017/08/26 15:21 ] [ 編集 ]
  556. 中国は命の相場が極端に安いからダメ!
    [ 2017/08/26 15:46 ] [ 編集 ]
  557. あの時の埋める早さにびっくりしたわw
    [ 2017/08/26 15:53 ] [ 編集 ]
  558.  
    ふ~ん、すごいね。
    で、次の電車が来るの何分後?
    [ 2017/08/26 16:58 ] [ 編集 ]
  559. 世界中で勘違いしている人が多いことに驚いた
    実験では350Kmとかとっくに日本では可能なんですよ
    しかし、車体が浮く、カーブできないなど、車輪鉄道の安全性の理由で速度制限しているだけ
    日本では、あと10年くらいで600Km出す鉄道が出来るから待ってなよ
    [ 2017/08/26 17:03 ] [ 編集 ]
  560. 今仕事の関係で中国に住んでるけど、中国の高速鉄道を自国の技術だって勘違いしている中国人がほとんどなんだよな。シーメンスや三菱重工の技術の寄せ集めってことが知られていないんだよ。
    [ 2017/08/26 17:33 ] [ 編集 ]
  561. 大事故が起きてもテンとして恥じることなく、生存者もろとも土中に埋める──。
    この図々しさ、傲慢さ、排他独善性が、中共の本質なんだろう。

    2007年、アメリカ太平洋軍司令官キーティングに、
    「広い太平洋だ。中国とアメリカで半分ずつしようではないか」
    と提案した人民解放軍幹部がいたが、それが冗談ではなく、大真面目で言っていることに空恐ろしさを感じる。

    かたや日本の政治家・野田聖子。 
    「南沙諸島の岩礁埋め立ては、日本には関係ない」 だと。
    これっぽっちも国家意識のない、能天気を通り越したバカ女だ。
    こんなのが総理候補だと? 笑わせるなって。
    [ 2017/08/26 17:42 ] [ 編集 ]
  562. 一番の問題は中国人の安全よりも金のマインド、これを解決しなければ中国製は信用されない。
    [ 2017/08/26 18:13 ] [ 編集 ]
  563. ただ早ければいいならロケットエンジン付けた車にでも乗れば良い
    少し遅くても安全に走って安全に止まって時間通りに着く方が良い
    [ 2017/08/26 18:46 ] [ 編集 ]
  564. 日独仏純製の部品を定期的に正規交換し規格内の運用をすれば
    中国版高速鉄道であっても事故は起きにくい

    中国は高速鉄道輸出政策で赤字
    中国国内でも赤字

    お金より人命の安い中国でこれからも維持していくことは不可能だよ
    国家的詐欺でももう稼げんシナ
    [ 2017/08/26 18:49 ] [ 編集 ]
  565. 乗客「ウメナイデ・・・」
    [ 2017/08/26 18:51 ] [ 編集 ]
  566. どんなにぴかぴかでも客がゴミだらけにするんだろ
    車内の片隅で子供におしっこさせたりして、漏電とか腐食とか劣化はやそう
    [ 2017/08/26 18:59 ] [ 編集 ]
  567. ※553
    ドイツ「は?日本100%?」
    イタリア「何いってんだこいつ?」
    [ 2017/08/26 19:57 ] [ 編集 ]
  568. で、また埋めるの?
    [ 2017/08/26 21:03 ] [ 編集 ]
  569. 中国・・・・

    プッw
    [ 2017/08/26 22:02 ] [ 編集 ]
  570. 日本の新幹線は世界一安全な高速鉄道
    シナの弾丸列車は世界一の速さを追求すればいい
    自慢のミサイルのエンジンでもつければ音速超えるんじゃね
    [ 2017/08/26 22:07 ] [ 編集 ]
  571. 先日、
      「岡山駅近辺を走行中に新幹線の床下機器から出火」
    という指令を受けた自称善良な日本市民が、列車の座席下に放火した。
    防犯動画に写されていた。
    何をしても「日本の新幹線は火災を起こす」と言う報道をさせたい自称日本市民がいる。
    なぜ、ビザなし入国を許可してしまったのだろうか。

    そういえば。以前「ひがしあじあ はんにち ぶそう せんせん」と言う組織が有ったらしい。
    [ 2017/08/26 23:12 ] [ 編集 ]
  572. 現在「最高速度」を言うのは「韓国」「中国」だけ
    欧州では「最高時速145km以下の列車を増発させて、時速177Km以上の列車は減らそう。飛行機に任せよう」
    という動きになっています。
    特急のために、快速や急行や各駅停車などを減らすのは、客が離れていく原因だと気が付いたのです。
    [ 2017/08/27 02:05 ] [ 編集 ]
  573. 平らで真っすぐな線路を何百キロも用意できれば、中国製だって世界最高速を出せるってことだねw
    逆に、そういう線路を用意できない国では、中国製のは恐ろしいかも!?ってことだねw
    [ 2017/08/27 02:44 ] [ 編集 ]
  574. *98
    アメリカに住んでるけど、確かに60年代のアメリカではMade in Japanは安かろう悪かろうのイメージだったそうだ。でも80年代以降は日本車が売れて経済摩擦起こしたりSONYのウォークマンが大ヒットしたりでそういうイメージはなくなった。今は最先端のイメージだしね。中国も将来そうならないとも限らないが、今はまだまだだね。あと不良品に関してはマネジメントの違いもある。命に関わらない製品なら不良品の発生率を改善するより不良品が出たらその都度交換する方がビジネスとしては効率がよかったりする。ただ命に関る製品だとそうも言ってられないからそういう意味ではやっぱり日本の完璧主義の方が安心できるね。
    [ 2017/08/27 05:30 ] [ 編集 ]
  575. イギリスと台湾www
    [ 2017/08/27 09:35 ] [ 編集 ]
  576. 日本が行ってるのは
    通常、8分、または、12分、場合により、16分、20分、24分、の間隔で最高時速275kmの各駅停車(なすの)や急行(やまびこ・つばさ)、快速(はやて)を運転している隙間に
    最高時速320kmの特急(こまち・はやぶさ)を入れる「過密運転」
    この「過密」のまま。快速を時速320kmに高速化して、特急を時速360kmまで高速化させようとしてます。
    そのために、今後の10年間を使って、橋やトンネルを補強し、この高速運転に対応させるそうです。
    [ 2017/08/27 11:04 ] [ 編集 ]
  577. 中国の自称先端技術も経済力もごまかしと嘘、ツギハギだらけの張りぼての虎ってことが見えてないのが大多数の中国人というのが哀れ。無知外人は騙せても日本人は騙せないよ。
    [ 2017/08/27 14:13 ] [ 編集 ]
  578. 日本が一番誇れることは、1億人もの人間が、限られた土地をほとんど
    問題なく短時間でそれぞれの好きな移動を行うこと。
    高い民度に支えられた、高い技術運営力。これは他国には真似できまいて。
    [ 2017/08/27 16:15 ] [ 編集 ]
  579. 事故ったら死体ごと埋められてしまう……
    [ 2017/08/27 16:45 ] [ 編集 ]
  580. そんな、350km/hなんてケチ臭いこと言わず、
    シナーはサラっと超音速目指せよ(ニヤニヤ)www
    事故って、その車両を死体ごと
    埋めてしまうのも最速なんだろ、あいつ等www
    [ 2017/08/27 16:56 ] [ 編集 ]
  581. 証拠どころか遺体ごとだよ、しかも生き埋めの疑惑もあったよなたしか。
    [ 2017/08/27 16:56 ] [ 編集 ]
  582. h ttp://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=188310&ph=0

    油断していれば良いよ。あなた達の首に真綿を巻きつけるから。
    油断一滴 後悔一生
    [ 2017/08/27 21:34 ] [ 編集 ]
  583. 中国鉄道って言うけど、その本質は「中国人の精神」だからね。

    一事が万事!
    その精神からは、その精神レベルの物が築かれる!
    [ 2017/08/27 22:00 ] [ 編集 ]
  584. 2022年冬季オリンピックで、その「時速350km」を広告できると良いですね。

    2020年夏季オリンピックでは「時速320km の Japan Red 」こまち を見て、乗車して、いただきますので。リオ夏季オリンピック閉会式の紹介映像で利用しました。
    [ 2017/08/28 00:13 ] [ 編集 ]
  585. 早ければ良いと言う訳では無い
    金を出して客を乗せ安全に運ぶ鉄道が常識なんのだが
    客はあの世への片道切符を買ってはいないんだぞ

    「つまり最速で天国へ行ける鉄道ってわけか イギリス」と同意
    [ 2017/08/28 08:16 ] [ 編集 ]
  586. ※4
    インフラ輸出とか言ってる日本政府がアホだから
    JR東がアホだから

    そして、今もインフラ輸出とか言ってる日本の政財界…
    自国のインフラに投資しろよ
    [ 2017/08/28 10:32 ] [ 編集 ]
  587. 未だに中国を信頼したことがない。これは未来永劫変わらないだろう
    [ 2017/08/28 11:12 ] [ 編集 ]
  588.  日本では、最高運転速度、時速360km、計画で
    2035年ころまでの予定で
    盛岡駅から大宮駅まで、そして、新潟駅から大宮駅まで、橋、トンネル、切り通し、線路、信号設備、などの補強を行います。
     時速360km列車は、この補強工事のため
    2030年頃までは時速320km運転、その後、時速360km運転になるそうです。

    中華高速鐵路は、どの程度の運転速度にあわせた軌道なのですか?
    2022年オリンピックで実力を魅せてくださいね。

      北陸新幹線の石川県から福井県までの延長が2023年3月くらい
      中央新幹線の開業は2027年くらい
    なので、広告できますよ。
    [ 2017/08/28 11:44 ] [ 編集 ]
  589. 事故が起きたら事故の原因究明もせず、原因究明から得た教訓をもとに、よりよいものを作ろうと言う意気込みもなく証拠隠滅にだけは素早い国。
    隠ぺいも大のお得意
    [ 2017/08/28 12:11 ] [ 編集 ]
  590. カ・イ・カ・ンッ…。高速鉄道にはスリルが必要
    [ 2017/08/28 12:13 ] [ 編集 ]
  591. 350Kmで突っ込めばどうなるか
    実験台だろ
    [ 2017/08/28 14:54 ] [ 編集 ]
  592. BBCが酷いという点に関しては、中国も日本もおなじだね
    [ 2017/08/28 15:53 ] [ 編集 ]
  593. 中国人のアホなところは長い月日をかけないと信用には足りないということを理解していない所
    もうすでに事故を起こしてるし対応が埋めるだからね
    [ 2017/08/28 21:24 ] [ 編集 ]
  594. 世界中で「China free」が商品のセールスポイントになるのにw

    確かにね、中国は発展してるかもしれないけど
    それは安全を考慮しなくていいから開発速度が速いってだけ。
    先進国の人命は高いんだよ。使い捨ての中国人民とは違うw
    日本は安全を考慮しながらやってるから
    なかなか飛行機も完成しなかった。
    [ 2017/08/29 03:47 ] [ 編集 ]
  595. 「中国はすごいんだぞ!」って世界に示せたことを誇らしく感じてるんだろうなー
    [ 2017/08/29 10:00 ] [ 編集 ]
  596. それでも走行中の車内の通路でうんちしちゃうんだろう?
    [ 2017/08/29 15:58 ] [ 編集 ]
  597. 中国の高速鉄道の怖いところは、車輛よりも実は鉄道そのものにある。高架橋に使われてるコンクリートの中にゴミやら変な異物がたくさん入ってる。鉄筋も通ってない部分がある。要するにかなりもろい。開通して5~6年だからそろそろ耐久性の限界に近づいてるはず。
    [ 2017/08/29 16:31 ] [ 編集 ]
  598. ※576
    そうやって書くと無事故ってのが本当にものすごい偉業だってのがわかるな
    日常的にウルトラCをこなし続けてるんだね
    [ 2017/08/30 01:59 ] [ 編集 ]
  599. 北海道、秋田、山形。新潟、石川。
    この5道県の方向から来る列車が埼玉で
    「指定された順番どうり、4分間隔で集まって、東京まで運転される」
    って。
    最長、約800km、4時間以上の区間で、合流、連結、しながら時間通りに運転されるって。
    福島から東京、群馬から東京、は1時間に何本運転されているのでしょうね。
    [ 2017/08/30 03:01 ] [ 編集 ]
  600. 東海道新幹線は
    名古屋から東京まで と 名古屋から新大阪まで では
    各駅停車の本数が1本、違います。

    特急の高速車を1時間に11本 低速車あるいは黄色1時間に2本
    急行の高速車を1時間に2本 低速車1時間に1本
    各駅停車の高速車を、1時間に1本 低速車あるいは黄色・東京側1時間に2本 新大阪側1時間に1本
    で組んでいて、
    通常は 特急10本、急行2本の高速車と各駅停車のうちの低速車を東京から新大阪まで1本と高速車を東京側で1本
    を運用しているのです
    混雑時期は最大1時間に東京側18本、新大阪側17本。大雑把、3分または6分に1本運転されています。
    都心の通勤列車の様ですね。
    [ 2017/08/30 03:43 ] [ 編集 ]
  601. えらいでしゅね~


    よしよし~
    [ 2017/08/30 04:48 ] [ 編集 ]
  602. 世界最速の棺桶。


    「低レベル人口」を合法的に殺処分出来るなんて、支那共産党は何て賢いんだ(白目)
    [ 2017/08/30 04:50 ] [ 編集 ]
  603. 支那人の命の価値なんて、共産党にとって豚以下だからな。


    共産党独裁政府にとって、何人死のうが痛くも痒くもない。
    [ 2017/08/30 04:54 ] [ 編集 ]
  604. 問題は
    これから高速鉄道を敷く世界各地の皆様にとって
    中華高速鐵路、南朝鮮列車急行、
    TGV 、 AVE 、 ICE 、
    なにを選ぶのか。
    最高速運転なのか。速度が遅くても歴史なのか。速度が遅くても実績なのか。
    決定的な選択肢としては
    「冬山登山高速鉄道」が必要なら 新幹線 W7 または E7 以外は択べないという事です。
    「夏山登山高速鉄道」が必要なら 新幹線 800 または N700 以外は択べないという事です。
    [ 2017/08/31 03:46 ] [ 編集 ]

  605. >中国は大昔から都合の悪いものは、
     何もかもすぐ埋める性質があるらしい。

    王朝が変わるたび埋めてその上に都市を築くから今かなり良い状態で昔の遺物が出てきている。
    祖先の物とか言ってるけど滅ぼされた民族の物だから怨念こもってそう。
    受け継がれず埋めて発展させなかったのはもったいない。
    [ 2017/08/31 08:25 ] [ 編集 ]
  606. 「あんな大事故の後だから逆にめっちゃ安全なんじゃね?」ってのは日本だから通用する理屈なんだろうな。
    日本ステキ。中国人かわいそう。中国共産党は国家よりももっと国民のことを考えてあげて~。
    俺は韓国人は嫌いだけど中国人はわりと好きなんだよ。
    [ 2017/08/31 08:41 ] [ 編集 ]
  607. 新幹線評価高いんだなぁ。
    中国に技術渡したのは本当に愚かだったよ。
    西のTGV、東の新幹線で独占できたのに。
    [ 2017/08/31 10:04 ] [ 編集 ]
  608. 中国高速鉄道「復興号 CR400」
    通称 Galaxy Express 999
    乗ったら帰れない
    [ 2017/08/31 21:55 ] [ 編集 ]
  609.  その「中華高速鐵路の時速350km」は、おそらく、というか、たぶん、水平で一直線の路線での最高速度ですよね?

     日本の最高速度は「山岳地域」「住宅地」などで、坂道有り、急な曲がり道有り、での「巡航速度」なのですよね。
    速度を、数十kmの距離で、加速したり減速したり、させるよりは 距離、数百kmの山岳地域や住宅地などを一定の速度で巡航させる方法を選んでるのです。
    そして、欧州では時速200km以下の「降雪積雪の山岳地域」「スキー場の間を通り抜ける」時の巡航速度が
    時速240km(E4_MAX)、時速260km(N700、800、E7、W7)、時速270km(700)、時速275km(E2、E3)、285km(N700A、N700S)、時速320km(E5、H5、E6)なのです。
    [ 2017/09/02 23:02 ] [ 編集 ]
  610. マレーシアの華僑 必死すぎ
    [ 2017/09/03 11:29 ] [ 編集 ]
  611.  マレーシア政府が、
    タイのバンコクから、クアラルンプールを通り、シンガポ-ルまで
    高速鉄道を敷きたいと発表してるのです。
     先行してシンガポールからクアラルンプールまで。
    ・中共高速鉄道を選ぶと、中共の北京から、ラオスのビエンチャンを通って、タイのバンコクを結ぶ事になり
    ・新幹線を選ぶと、タイのチェンマイとの直通運用になり
    ・欧州を選ぶ、または、韓国を選ぶと、タイとマレーシアの国境からクアラルンプール、シンガポールの乗車区間になり

    中共出身者としては、北京直行が必要なのでしょう。
    [ 2017/09/03 19:50 ] [ 編集 ]
  612.  
    安全マージンやら騒音基準やら色んな物削れば中国より早いの出せるだろ
    何を売りにするかお国柄の違いだよ
    [ 2017/09/06 04:15 ] [ 編集 ]
  613. 新幹線はただの商品ではなくてインフラなのだよな。
    それを日本のマスコミすらわかっているのか怪しい。
    [ 2017/09/06 20:00 ] [ 編集 ]
  614. どんなご立派なスペック並べたところでメイドインチャイナじゃな
    [ 2017/09/08 23:51 ] [ 編集 ]
  615. まぁ。
    坂道(100m進むと、高さは1.5mから3mくらい変る)
    曲がり道(半径 約2.5kmから約5km)
     が連続するような丘陵や住宅街などで
    周囲に 大きな音も、大きな揺れも、起さないで
    ・時速235~240km(E4MAX)
    ・時速265~270km(500、700、800、N700)
    ・時速270~275km(E2、E3、E5、E6、E7、H5、W7)
    ・時速280~285km(N700A、N700S)
    などで巡航出来るかどうか。
    ・・・中国高速鉄道みたいな「急な坂道なし」「急な曲線は時速160km前後に減速」は、本当に「高速」なのでしょうか?・・・
    [ 2017/09/09 22:41 ] [ 編集 ]
  616. 俺の予想を聞いてほしい!否、予想というより予言に近いし、真実だと言っても過言ではない!!
    350キロ運転を始めて、中国高速鉄道が事故を起こしたのが、丁度一か月位!!
    俺の考えでは、また同じ様に、”一か月程度で乗客が土に埋まる”と思ってイル!
    しかし、やさしい俺は期間を伸ばし、一年以内に確実に”復興号の乗客が土に埋まると言いたい!!
    [ 2017/09/14 08:47 ] [ 編集 ]
  617. 経済の発展具合とバランスを取りながら開発するのが日本
    貧富の格差をなくしながら少しずつじっくりと

    そんなに列車のスピード争いをしたいなら中国にやらせておけばいい
    高官の手柄と出世のためにたとえ大量の犠牲者が出たとしても
    人命や人権が安い国だから大した問題にはならない
    マスコミは日本以上に最初から宣伝ゴミの国だから万事OKだ!
    [ 2017/09/15 11:32 ] [ 編集 ]
  618. 中国「とりあえず世界最速だぞ!!」
    日本「山の多い日本の国土を走らせる前提で、完璧に安全性を確保した上で、運行可能な速度はこれくらい」
    [ 2017/09/16 12:28 ] [ 編集 ]
  619. Kawasakiの技術をそのまま運用してなにが中国国産だよ。笑わせるな
    [ 2017/09/17 18:51 ] [ 編集 ]
  620. これで日本の新幹線が出る幕はぐっと減るなあ。研究熱心な中国高速鉄道だ。部品やメンテナンス、運行システム等々、日本に追いつけ追い越せで、研究を続けている。どんどん日本のレベルに近づいているのだから、中国を馬鹿にしていていいはずがない。なのに、ネットでは中国のレベルが低いなんて見ているが、大丈夫か。気がついたら、中国が先に進んでいたなんてことになってしまうぞ、ドローン技術やAI技術のように・・・。
    [ 2017/09/22 20:47 ] [ 編集 ]
  621. 日本の新幹線の死亡事故ゼロは奇跡であるが、
    それはやる事をやって呼び込んだ奇跡でもあるからな。
    [ 2017/09/23 23:15 ] [ 編集 ]
  622. 残念ながら半世紀ほどの人身事故無しの神話がアホな撮り鉄のために消えてしまったがな
    列車自体では死亡事故無しだね
    [ 2017/09/23 23:26 ] [ 編集 ]
  623. ※7
    出たな、ゴキチョン!
    [ 2017/09/25 10:00 ] [ 編集 ]
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