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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


米国「ますます日本車が売れるな」 米政府 自動車メーカー保護のため燃費規制を撤廃へ

昨日アメリカのトランプ大統領は、米国の自動車産業を保護するため、
地球温暖化対策としてオバマ前政権が決定していた、
自動車メーカーに燃費の改善を義務付ける規制を見直す方針を発表しました。
厳しい燃費基準の義務づけは、開発費用が膨らむ要因となるため、
その撤廃の発表を「アメリカ自動車工業会」などは歓迎しています。

ですが、多くのアメリカ国民は、撤廃は米メーカーに有利になるどころか、
燃費の良い日本車や欧州車が今まで以上に売れるようになる、
と考えているようで、関連記事には撤廃を疑問視する声が相次いでいました。

海外「だって日本車は…」 『日本車が世界を席巻した理由』で外国人激論

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翻訳元



■ 今よりもっとミドルクラスが欧州車か日本車を買うようになるね。
  単純に向こうの車の方が燃費がいいんだから。




■ 日本車メーカーにとってはむしろ大歓迎でしょw +1




■ つまりは日本車を買えってことですね。 +1




■ アメリカのメーカーがジャンクを造るのをやめれば、
  みんなまたアメリカの車を買うようになるさ。
  俺はだいぶ前にアメリカの車は買わなくなった。
  誰が10万キロちょっとで調子が悪くなる車を買うんだ。
  俺は日本車を買うよ。40万キロ以上走るんだから。 +16




■ 馬鹿げてる。後退してアメリカのメーカーを救えるわけがないだろ。
  規制が見直されることで喜ぶのは、日本や欧州の自動車メーカーだ。




■ 問題はそういうことじゃない。誰だって高品質な車が欲しいんだよ。
  どうしてアメリカ人が日本車に走ったのかといえば、
  日本車は機能性に優れてて耐久性があるからなんだから。 +4



   ■ アメリカのメーカーだって良い車を造ってるぞ。
     残念ながらみんなメディアの報道しか信じてないけど。 +1 



      ■ 俺はアメ車も日本車も両方乗ったことがある。
        はっきり言って比べ物にならない。
        精密さも、耐久性も、修理する時の効率性も違う。
        アメリカの車は5年くらいで買い替えが必要だけど、
        日本車なら10年以上走り続けることが出来る。 +4 



■ アメ車を維持できるだけの余裕がある人間がいるの?
  俺は長持ちする車しか欲しくないから、買うのはニッサンだけ。
  100パーセントメイド・イン・ジャパンの車だ!




■ 何をしようがみんな日本車かドイツ車を買い続けます。 +2

「日本車の信頼性は異常」 英誌『日本車と欧州車はどちらが優れているのか』




■ ホンダ、トヨタ、ニッサンの車だってアメリカ人が造ってる。
  何でフォードやGMは優れた車が造れないんだろうか。 +5



   ■ 単純に日本人の方が技術力が優れてるからだね。 +2 



      ■ いや、こっちの日本車はアメリカで生産されてるんだよ。
        まぁ君が言ってることは分かるけど。
        俺もフォード車に乗ってたけどひどかった。
        ホンダを買っておけば間違いない。 



■ 日本からすれば血迷ったのかって感じだろうなきっと。




■ アメリカの車が欲しいなら、ホンダかトヨタを買いなさい。
  ビュイックとかダッジの車のほとんどはカナダ製のエンジンで、
  メキシコの工場で造られてるから。




■ アメリカの車の車体価格が安くなろうが何だろうが、
  それでも俺は日本車を買うけどね。 +2




■ より安くてより優れてる。ホンダ車がまさにそんな感じ。
  他の自動車メーカーの車を買う理由がない。



 
■ これでますます燃費の良い日本車が売れるな。
  アメ車も欲しいと思うけど、まずは燃費を良くしようか。




■ アメリカの車は欠陥品ばかりだし、私は買うことはない。
  日本車とドイツ車の方が品質面ではるかに上だもの。 +6




■ もし車を売りたいなら、価格が安くて燃費も良い車を造らないと。
  もちろん維持費だって安くなくちゃいけない。
  でもそれって要は、日本車なんだよね。

海外「日本車が売れるわけだ…」 維持費の安さで日本車メーカーが上位を独占




■ アメリカが第二の中国になってしまう。
  みんな、今の内にマスクを買っておいた方がいいぞ! +101




■ 消費者はもう呆れることしか出来ないね。
  燃費を無視したからこそ、日本にマーケットを奪われたのに。 +8
  



■ 私はスバルを買ったばかりだからどうでもいい……。
  15年とは言わずとも、10年は私の為に走ってくれるだろうし……。 +11




■ 日本のメーカーは後でパーティーでも開くんじゃないか?w




■ 俺だって本当のことを言えばアメ車は好きだ。
  だけどシビックとかアクセラの方が性能面で上なんだもん。




■ 規制を撤廃したらアメリカの自動車メーカーは終わるよ。
  ただでさえ石油がもっと高い他の国では売れてないんだから。
  トヨタ、ホンダ、プジョーとは戦えない。 +13




■ 私は私のやり方で環境を守る。つまり燃費の良いプリウスを乗り続ける。




■ 俺はホンダを乗り続けることになるな。規制が見直されたら余計に。
  これでアメリカの自動車メーカーから競争力が完全になくなるぞ。




■ 希望はホンダやトヨタにある。
  規制に頭を抱えてるメーカーの車なんて買っちゃダメ。



 
■ 撤廃になったら日本車がもっと売れることになるから、
  アメリカも日本みたいに空気が綺麗な国になるね。 +2

「日本は道が綺麗だから」 日本の一般車両の綺麗さに外国人はショック




■ えーと、つまり、日本車を買いなさいってことだよね? +7




■ アメリカがどんどん後退していくうちに、
  日本とヨーロッパだけが先に行ってしまう。 +6




■ 70年代に性能も燃費もこっちの車を上回ってる日本車が台頭してきて、
  アメリカの自動車メーカーは市場から追い出されてしまったのに、
  それでも燃料が安いのをいい事に、儲けの大きいSUVだけ造り続けた。
  規制を撤廃することで、各メーカーは利益を得るかもしれない。
  だけど自然環境はこれからも脅かされ続けていく。 +2




■ 自然環境への影響はひとまず置いとくとして、この動きは悪手でしょ。
  燃費の良い車を造る海外のメーカーが潤うだけだよ。 +114






実は「アメリカ自動車工業会」にはトヨタなども加盟しており、
日産やホンダなどの外国メーカーで構成する団体も、
見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。



関連記事
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[ 2017/03/16 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(483)




  1. 頑なにクオリティーを上げる以外に拘るか・・・
    「改善したら負け」
    とか思ってんのか?
    [ 2017/03/16 23:03 ] [ 編集 ]
  2. 燃費の悪い車を値下げしたところで意味あるの?
    [ 2017/03/16 23:04 ] [ 編集 ]
  3. もっと原点に戻って子供の教育からやり直せやアメカス
    [ 2017/03/16 23:05 ] [ 編集 ]
  4. >誰が10万キロちょっとで調子が悪くなる車を買うんだ。
    >俺は日本車を買うよ。40万キロ以上走るんだから

    ファッ!!??
    [ 2017/03/16 23:07 ] [ 編集 ]
  5. 日独「お、おう。賛成だわ」
    [ 2017/03/16 23:09 ] [ 編集 ]
  6. 車がアイデンティティってとこ、あるんだなあ
    [ 2017/03/16 23:09 ] [ 編集 ]
  7.  
    温暖化はウソだという話もあり、どっちが本当なんだろうね。
    [ 2017/03/16 23:09 ] [ 編集 ]
  8. 自国でも海外でも売れねーだろ
    [ 2017/03/16 23:10 ] [ 編集 ]
  9. 翻訳元のコメント:3000件以上
    [ 2017/03/16 23:11 ] [ 編集 ]
  10. 何故、一般庶民すら予見出来る様な事をアメリカ政府はやらかすのか
    本当かよコレ
    [ 2017/03/16 23:12 ] [ 編集 ]
  11. CVCCがマスキー法で云々な頃を経験したホンダのOB/OGはこのニュースを見てどう思うんだろう
    [ 2017/03/16 23:12 ] [ 編集 ]
  12. ちょっとマジでトランプさんには、これでどうしたらアメ車が売れるようになると考えるのか説明してほしいわ。
    燃費対策を講じなくてよくなるからアメ車の値段が下がってみんなが買うようになるだろうってことかな?
    その場合、おなじ理屈で日本やドイツの車も値下がりすると思うんだが……
    [ 2017/03/16 23:13 ] [ 編集 ]
  13. まあ、この規制は日本のメーカーも厳しすぎると言ってたから
    現実的じゃない規則を修正するってことでしょ
    [ 2017/03/16 23:14 ] [ 編集 ]
  14. アメ車メーカー「撤廃を歓迎します!(必死)」
    日本車メーカー「撤廃を歓迎します!(ニヤニヤ)」

    同じ条件だから良いよね?公平だよね?
    [ 2017/03/16 23:14 ] [ 編集 ]
  15. 米国の国内規制などはっきり言ってどうでも良いから、日本に不当に関税の圧力を掛けるのを止めろ。
    関税自主権を脅かすことは、明確で重大な国際法違反だぞ?
    まあ国際法を「全く理解出来ていない」アメリカ人に何を言っても無駄だと思うが…

    日本の周りの国家がどいつもこいつも国際法を守らな過ぎる…
    [ 2017/03/16 23:14 ] [ 編集 ]
  16. いつまでもガソリン車ではないから見直そうがどちらでもよさそう。
    [ 2017/03/16 23:16 ] [ 編集 ]
  17. 取りあえず、アメ車はもう輸出しないって事かな。
    [ 2017/03/16 23:17 ] [ 編集 ]
  18. まーたどうせエアバックみたいに、日系企業を吊るし上げにして、懲罰金を払わせるんだろ・・・

    もういい加減にしてくれ本当に…
    早くまともな国家になってくれよ…
    日本は支那・朝鮮という未開な国家と、ロシアという狂犬国家に囲まれているんだ。
    冷戦も終わったし、せめてアメリカさんはまともな国家になってくれますよね?
    頼みますよマジで…
    [ 2017/03/16 23:19 ] [ 編集 ]
  19. 自分(アメリカ)に甘く、他人(他国)に厳しく。

    トランプ大統領の政策が自国第一主義なのは別に構わないんだけどさ。
    こういう環境面や技術面にまで規制無しの政策を敢行したら、ますますビッグスリーと日本や欧州の車メーカーとの技術格差が広がるだけよ?

    肥満体のモテないデブ男に『食事制限や運動なんてしなくていいよ』と言ってるようなもん。

    努力しないくせに『俺がモテない(アメ車が売れない)のは周りのせい!』だから超ウケる。
    [ 2017/03/16 23:19 ] [ 編集 ]
  20. アメリカ大手がアウディ買収すれば解決
    [ 2017/03/16 23:21 ] [ 編集 ]
  21. いやもうホント、これ以上国をオモチャにしたら
    マジでオッサン撃たれるよ?
    [ 2017/03/16 23:21 ] [ 編集 ]
  22. アリだと思うけどね
    同じ土俵ではもはや勝負できない
    ニッチなところ攻めるしか
    古き良き時代のアメ車が欲しい層にむけてがんばりな
    [ 2017/03/16 23:22 ] [ 編集 ]
  23. トランプ「ウルトラ301条作ります」
    と言い出す可能性もあるよな
    [ 2017/03/16 23:23 ] [ 編集 ]
  24. トヨタが無罪なのに1000億単位で金むしられる事になるのか
    本当にオバマ政権て無茶苦茶してたんだよな
    [ 2017/03/16 23:23 ] [ 編集 ]
  25. >これでアメリカの自動車メーカーから競争力が完全になくなるぞ。

    ホントだよ。こんな想像力も働かないのかな?
    [ 2017/03/16 23:23 ] [ 編集 ]
  26. 規制撤廃の内容は知らんが、アメリカは基本的に中国と似たような民度と思った方が良い
    他国の法律も自由も尊重しない国だから
    [ 2017/03/16 23:24 ] [ 編集 ]
  27. >実は「アメリカ自動車工業会」にはトヨタなども加盟しており、
    >日産やホンダなどの外国メーカーで構成する団体も、
    >見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。

    wwwwwwwww

    [ 2017/03/16 23:25 ] [ 編集 ]
  28. アメ車も日本車も同じアメリカ人が作ってるとしたら何が違うんだろ。
    工作機械の精度? 設計?
    [ 2017/03/16 23:25 ] [ 編集 ]
  29. 興味深い
    [ 2017/03/16 23:26 ] [ 編集 ]
  30. 別にアメリカの勝手だけど、日本でアメリカ車売れないて文句は言うなよ
    [ 2017/03/16 23:26 ] [ 編集 ]
  31. 燃費規制なくなったら、燃費悪いけど収益がある車造るだろw

    で競争力なくなって売れなくなるとw


    なんだこれ
    [ 2017/03/16 23:28 ] [ 編集 ]
  32. 性能は置いといて
    一番大事なのは値段とメーカー保証なんじゃ
    [ 2017/03/16 23:28 ] [ 編集 ]
  33. ますますかwww


    乗ればわかる・・・・・・信頼性
    [ 2017/03/16 23:30 ] [ 編集 ]
  34. まあ、連邦政府が規制を撤廃しても、州政府が規制かければ意味ないけどね。
    カリフォルニアみたいに。
    [ 2017/03/16 23:30 ] [ 編集 ]
  35. アメリカで製造されてるからって作れるわけじゃない
    そんな事言ったら東南アジアは何でも作れることになる
    [ 2017/03/16 23:31 ] [ 編集 ]
  36. 日本車はこれとは関係なく
    ユーロ6の規制クリアを目指している。

    最近、ガソリン車の燃費向上が顕著
    燃費向上は排ガスが少なくなるのとイコールで
    もしかすると電気自動車とそれほど差が無くなるかもしれない
    [ 2017/03/16 23:33 ] [ 編集 ]
  37. アメリカで燃費規制撤廃

    トランプ「他国の燃費規制は非関税障壁!今すぐ廃止しろ!」

    って流れになるんじゃね?
    アメリカは「そうすれば安く買えるアメリカ車が売れる!」と思ってるんだろうが、燃費規制関係なく燃費いい車が売れるようになったからアメ車が売れなくなったって単純な事実を無視しすぎてる
    結局アメ車が売れない流れは変わらないどころか加速するだろう
    [ 2017/03/16 23:35 ] [ 編集 ]
  38. トランプの頭は70年代で止まってるからね。
    奴の好きにさせたら後退していく分野は当然出てくる。
    『規制が新たな技術を生むこともある』という発想が無いのだから。
    [ 2017/03/16 23:35 ] [ 編集 ]
  39. 日本より資源があって
    ファンドによる資金もあって
    何してんだアメリカは?
    [ 2017/03/16 23:35 ] [ 編集 ]
  40. たぶん、日本車って言い方が悪いんだよなあ
    アメリカ車って呼ぼうよ、もう
    [ 2017/03/16 23:36 ] [ 編集 ]
  41. フォードやGMがトランプに必死にロビー活動と接待繰り返してるせいで、保護という名目の吊し上げみたいになってて草。
    [ 2017/03/16 23:36 ] [ 編集 ]
  42. 本当に興味深い話だ
    [ 2017/03/16 23:37 ] [ 編集 ]
  43. アメ車ってそんなに壊れるの?でかい、重い、それを動かすのにパワーが要る、で燃費が悪いというのは想像出来るけど。
    [ 2017/03/16 23:37 ] [ 編集 ]
  44. ITは(ハード設計、ソフトとも)米国の独壇場状態なのに、なんで米国内の自動車工業はだめなんだろうね?
    [ 2017/03/16 23:38 ] [ 編集 ]
  45. ますます日本市場で売れなくなるな
    [ 2017/03/16 23:39 ] [ 編集 ]
  46. トランプちゃんてばツンデレだったの?

    本当は日本の事好きなんでしょ?
    正直に言っちゃいなよ
    [ 2017/03/16 23:40 ] [ 編集 ]
  47. 皆さんも指摘しているとおり、燃費規制やZEV優遇税制を撤廃しても米国メーカーが再び優位に立てるとは思えないな
    テスラなんてむしろ潰れるんじゃない?w

    古色蒼然たるプッシュロッドV8のGM、フォード、FCAに対して日独メーカーは米国市場向けにハイテクを駆使した低燃費高出力なDOHC4バルブのV8やV12、W12をラインアップしてるから端から勝負にもならないよね

    ジャンクフードと大排気量V8とドリンクホルダーがなければ生きていけない身体になってしまったダメリカ人だけど、毎日100マイル乗る人も多いから、結局は燃費のいい日独メーカーのクルマを選ぶだろうな
    [ 2017/03/16 23:40 ] [ 編集 ]
  48. >厳しい燃費基準の義務づけは、開発費用が膨らむ要因となる

    開発に投資と労力を惜しんじゃダメだよ。
    技術が発展しなくなり、益々、置いて行かれちゃう。
    日本車が強くなったのは、規制に立ち向かったからだ。
    [ 2017/03/16 23:40 ] [ 編集 ]
  49. 車作りに情熱失ったんだろうね。ずいぶん昔だが、米国では企業経営が株主の利益第一になった時期があって、社長が技術屋から財務屋さんに移ったりして目先の利益に走ったことがある。そこが凋落の原点だ。
    [ 2017/03/16 23:41 ] [ 編集 ]
  50. これで益々アメ車が売れなくなると
    まーた何やかやと難癖つけてタカろうとするんやろうなぁw
    ほんまにえぇ加減にして欲しいヮ
    [ 2017/03/16 23:42 ] [ 編集 ]
  51. >日本からすれば血迷ったのかって感じだろうなきっと。

    はい。仰る通りです。
    んでもって益々日本でアメ車は敬遠されるんじゃないかと…。
    トランプ氏は何がしたいんだろう??
    [ 2017/03/16 23:42 ] [ 編集 ]
  52. アメリカって自動車がないと生活できないところが多いし、ガソリンスタンドどころか人家もないような大地のど真ん中でガス欠になったら生死に関わるから、庶民はどのみち燃費重視、壊れないことが最優先でしょう。
    常々、アメリカは何故日本が望まないものに限って売りつけようとするのか疑問に思っていたが、アメリカ国民の望みもあまり尊重されてないんだなぁ。
    [ 2017/03/16 23:42 ] [ 編集 ]
  53. 燃費の良い車を規制するぐらいまで行かないとアメ車は売れんだろ。
    [ 2017/03/16 23:43 ] [ 編集 ]
  54. もう単独で全部やる時代じゃないのかもな。
    アメリカは自動運転のソフトなどでリードしていけばいいんじゃね?
    エンジンの燃費改善は日本の会社にパテント料払って技術使わせて貰えば?
    [ 2017/03/16 23:46 ] [ 編集 ]
  55. >ビュイックとかダッジの車のほとんどはカナダ製のエンジンで、
    >メキシコの工場で造られてるから。
    物事の本質とはまさにこういう事
    いつだったか、細かく調査して「ザ(ら?)おフランス車」に
    認定されたのはビッツだかプリウスだったな

    日本の雇用のプライオリティをあげてほしいものだorz

    [ 2017/03/16 23:46 ] [ 編集 ]
  56. トランプじゃなくて、花札になるつもりか!?

    ●●で●onyと勝負できないからって、開発ケチった企業がどうなった!?

    ●ii●は爆死したではないか!!

    周回遅れになるつもりか!
    [ 2017/03/16 23:46 ] [ 編集 ]
  57. アメリカ国内はコメント通り、アメ車を買おうと言う人が少ない、日本でもアメ車が尚更売れなくなると思いますが。
    [ 2017/03/16 23:47 ] [ 編集 ]
  58. ダメリカだけGTRの6気筒エンジン復活か
    [ 2017/03/16 23:48 ] [ 編集 ]
  59. 車だけじゃなく飛行機も船も、
    優秀なエンジンを作れるところが勝つんですが・・・
    [ 2017/03/16 23:49 ] [ 編集 ]
  60. 環境クレジットで稼いでるテスラさん涙目
    [ 2017/03/16 23:50 ] [ 編集 ]
  61. 要は、信頼性の問題だろ!
    日本車は、過去色々な規制を受けて来たけど、それを技術で跳ね返して来た。
    それでアメリカ人の信頼を得て来た。
    アメリカの自動車メーカーは、胡坐をかいて見てただけだから、信頼を失った。
    ゆくゆくは、GMフォードなどが、トヨタの傘下になる日が来るかも?
    [ 2017/03/16 23:51 ] [ 編集 ]
  62. 次は日本の規制を緩和しろとか
    [ 2017/03/16 23:51 ] [ 編集 ]
  63. 海外製は欧州の規制をクリアするから世界中で販売可能。
    けど、アメ車はアメリカだけで勝負するって、そもそものパイが異なる勝負になるだけじゃ・・・
    [ 2017/03/16 23:53 ] [ 編集 ]
  64. まぁ、米国で日本車を買えば、ほとんど米国産だから雇用改善としては正しいわな。
    メキシコに工場作っているビッグ3とか、トランプ大統領はそっちの方を問題視していたし。
    [ 2017/03/16 23:54 ] [ 編集 ]
  65. 今以上の技術革新が見込めないのに政府が車産業に無茶な要求するから不正が発生したのだから当然だろ
    日本もトランプの非関税障壁撤廃に屈したということにして車産業への無茶な要求やめろよwww
    農業は守れよ、できないだろうが
    [ 2017/03/16 23:55 ] [ 編集 ]
  66. 自国第一主義は良いけど、そのうち戦争おっぱじめそう
    [ 2017/03/16 23:57 ] [ 編集 ]
  67. 日本はアメ車に関税ゼロ。一体あとなにをしろといううんだ。他の国で関税ゼロにしたあと何やってるのか聞きたいわ。
    [ 2017/03/16 23:57 ] [ 編集 ]
  68. アメ公はエンジンパワー信仰があるから
    燃費無視したハイパワーエンジン積んだ
    マッチョな車でも作る方向にシフトすりゃいんじゃね
    [ 2017/03/16 23:57 ] [ 編集 ]
  69. 規制撤廃する→米メーカーが燃費を良くする努力をやめる→消費者が離れるということか。
    [ 2017/03/16 23:57 ] [ 編集 ]
  70. ※7
    温暖化は嘘だという嘘すら見抜けずに、どこの馬の骨とも知れぬ他人に「本当はどうなんだろうね」とか言い出すようじゃ、小学校からやり直したほうがいいぜ。
    [ 2017/03/16 23:58 ] [ 編集 ]
  71. 私がトランプなら、次は車両のネットワーク化進めるな。IT系はアメリカの得意分野だからここで新規格と法規、保険要件の基準変更をぶち上げてごり押しするわ。ハードで戦うのやめてソフトで戦うよ。

    Googleとテスラがいるからいけるでしょ。
    [ 2017/03/16 23:59 ] [ 編集 ]
  72. ななし
    アメリカを追い込まずに、その他の国を開拓しよう。トランプはトヨタにアメリカにつくれと脅しているからな。貿易はどこの国ともとんとんか、ちょい黒字位がいいよ。
    とりあえず、豪州市場からアメ車をたたきだそう。対豪貿易は日本の赤字なんだから。
    [ 2017/03/17 00:00 ] [ 編集 ]
  73. アメリカが甘やかせば甘やかすほど企業努力しなくなってたんだろうけど、
    それにしてもまだ危機感感じないのかなぁ?アメリカのメーカーって。
    [ 2017/03/17 00:00 ] [ 編集 ]

  74. 方向性変えてみたら?
    60~80年代の米車をそっくり生産してみた方がそれなりに売れそうな気がしなくもない。
    昔のキャデラックとかTバードとかフォード100とか。
    トランプ大統領、ちょっと検討してみたら?

    責任は持たないけど。
    [ 2017/03/17 00:00 ] [ 編集 ]
  75. 実質的な白旗だなこれは
    ドイツや日本のレベルまでたどり着こうと思ってたけど、金が掛かるばかりで到達できそうにないから諦めますってことだ
    [ 2017/03/17 00:01 ] [ 編集 ]
  76. 米73
    危機感感じてるでしょ、だからあんな必死になってTPPに反対したし、燃費規制撤廃させた
    要は努力の方向性がおかしい
    [ 2017/03/17 00:02 ] [ 編集 ]
  77. 日本車 メイドインアメリカ
    アメ車 メイドインメキシコ

    この問題をとりあげろよw
    [ 2017/03/17 00:02 ] [ 編集 ]
  78. アメリカだけのためのスペシャルカーならアメリカで作るはずだって算段かね
    [ 2017/03/17 00:04 ] [ 編集 ]
  79. 規制が撤廃される期間は4年もしくは8年程度でしかない
    トヨタは世界戦略があるから規制がなくなったとしてもこれまで通り研究開発を続けるだろうし、次の政権で攻撃されたくない大衆車を作る会社も概ね規制に沿って開発を続けるだろう
    せいぜい数種類のデカいアメ車を生産するに留まるんじゃないかな
    [ 2017/03/17 00:07 ] [ 編集 ]
  80. 開発コストを下げようったって、アメリカで作ればどこも同じ条件じゃん。GMを買う理由にならん。

    アメ車が開発力を失った理由は、労働者への年金でしょ。
    争議対策で支払を先送りしたから、今コスト高で苦しむ、と。

    その間に電装系と軽量化と量産化の技術を日本が突き詰めたのかな。
    それに、大衆の視点は燃費より修理費や中古価格なんじゃないのかな?
    [ 2017/03/17 00:07 ] [ 編集 ]
  81. たいして自動車業界を研究したことない人が、アメリカの自動車業界を
    慮って最初に行きつくところが、日本車が悪いってところになるのは
    理解できる。
    西海岸とか行くと、俺ら日本人が思ってる以上に日本車ばっかりなのに
    ほんとうに驚くから。
    [ 2017/03/17 00:09 ] [ 編集 ]
  82. さすが、6回も破産を経験した男は、安易に間違った決断を堂々とするんだなwww
    これがトランプという男の能力の限界なのでしょう。3手先も読めない感じ。
    これで日本車が売れるのなら「アメリカ大統領のお墨付き」ってことですよねwww
    [ 2017/03/17 00:10 ] [ 編集 ]
  83. 地球温暖化が嘘ww
    脳みそ入ってんのかwwwww
    [ 2017/03/17 00:11 ] [ 編集 ]
  84. 日本車はデザインがね・・
    トヨタのタンドラくらいが当てはまるんだけど、アメリカ人好みというか、アメ車のデザインで中身が日本車というのを造れば一層売れるんじゃない?
    カマロでもコルベットでもキャディラックでも、ああいうデザインの日本車ってないでしょ?
    それともGMやフォードというブランドで買ってるのかな?アメちゃんは。
    [ 2017/03/17 00:11 ] [ 編集 ]
  85. フォードのフォーカスはいい車だったが、ほかのでかいのはなぁw
    でかいアメ車に乗ってる日本人は、スタイルが好きだから乗ってるんだしね。
    車の性能にクローズアップすれば、そりゃ日本車は強いだろう。
    [ 2017/03/17 00:12 ] [ 編集 ]
  86. トランプさん、
    レアアース輸出で中国から嫌がらせを受けた日本から学びましょう。
    [ 2017/03/17 00:13 ] [ 編集 ]
  87. ※70
    問いかける形式をとって訴えてるんじゃないの?
    お仕着せがましのは嫌われるから
    [ 2017/03/17 00:13 ] [ 編集 ]
  88. そもそもTPPがぽしゃったのは米韓FTAで、FTA結んだ相手が為替操作国だったので、
    アメリカが大損こいてるからなんだけどね。
    要するに、TPP夢散の主犯は南朝鮮人。
    [ 2017/03/17 00:14 ] [ 編集 ]
  89. ※68
    既にそうだよ。
    今までの規制はそれの邪魔になるから撤廃してくれって話だろう。
    [ 2017/03/17 00:15 ] [ 編集 ]
  90. アメリカは日本みたいな車を作るのが嫌なんだよ。日本が中国や韓国のような家電作るのが嫌なように。
    [ 2017/03/17 00:15 ] [ 編集 ]
  91. 全米自動車労働組合(UAW,United Auto Workers)が諸悪の根源。
    リタイヤ世代への高額年金と厚遇の医療保険が旧ビッグ3の財政負担になってる。車の価格の結構大きなパーセンテージが年金と医療保険分ってデータ見た事ある。

    UAWを非合法にして旧ビッグ3の企業年金と医療保険を圧縮すればアメリカの車メーカーは復活する。
    逆に言えばそれ以外の事をやっても余り効果はない。
    [ 2017/03/17 00:16 ] [ 編集 ]
  92. 今日は「呼んでねェのに日本と他国の二国間のことに首を突っ込んできて、自国のハリボテ企業をマンセーしてくる迷惑なアホ」がワいてなくて安心。
    [ 2017/03/17 00:18 ] [ 編集 ]
  93. トランプ「トヨタ 米国に工場作れ」

    社員 トヨタ車買うだろ
    家族 トヨタ車買うだろ
    地域 トヨタ車買うだろ

    なるほどと思った
    [ 2017/03/17 00:19 ] [ 編集 ]
  94. もうポピュリズム通り越してバカリズムになってしまっているなw最初からバカしか相手にしてないだろこれ。
    アメリカが馬鹿の王国になってしまうw
    [ 2017/03/17 00:19 ] [ 編集 ]
  95. 温暖化が嘘かどうかはともかく、石油が無限ではないというのは間違いないだろう。
    未来の世代のためにも、湯水の如く使いまくるのは控えるべきだと思う。
    節約できる部分は節約しないと。
    [ 2017/03/17 00:22 ] [ 編集 ]
  96. 結局トランプは消費者の目線が解らないくて企業の目線でしか思考できないって事だな
    なんで消費者が日本車を選ぶのか解ってない
    [ 2017/03/17 00:27 ] [ 編集 ]
  97. つまりドイツ車の燃費詐欺は許されるのか?
    [ 2017/03/17 00:29 ] [ 編集 ]
  98. 第2の中国とかいうのが冗談に聞こえないのが恐ろしいな
    温暖化についてはよくわかんないけど、空気汚染はダメージでかいのにね
    [ 2017/03/17 00:31 ] [ 編集 ]
  99. ヤベェトランプ本当のアホだ(笑)
    4年間アメリカ苦しんで下さい(笑)
    [ 2017/03/17 00:32 ] [ 編集 ]
  100. 単にスポンサーの要望を聞いただけで酷い言われようだw
    [ 2017/03/17 00:36 ] [ 編集 ]
  101. 車なんてどれだけ少ない維持費で快適なものを求められているんだから
    車社会のアメリカならなおさらだろう
    フメリカの自動車メーカーはまだ頭が古い思考のままなんだな
    軽自動車を安全性の問題で許可しないようにね

    アメリカ人のビジネスらしいといえばそれまでなんだけどね
    企業努力するくらいなら規制を無くすように政治家に働きかける
    [ 2017/03/17 00:38 ] [ 編集 ]
  102. 昔乗ってたフォードのテルスターは油ガブガブ飲んでた。電動イスをスライドするだけで消費している感じ
    [ 2017/03/17 00:38 ] [ 編集 ]
  103. トランプがやるべきことは、アメリカ自動車メーカーの尻を叩くことだったのにね。
    [ 2017/03/17 00:41 ] [ 編集 ]
  104. 温暖化は地球規模で見れば屁でもないんだろうけど、人類の生活という
    規模で見れば、甚大な規模の災いをもたらすってことだろ。
    [ 2017/03/17 00:42 ] [ 編集 ]
  105. 車なんてのは移動の道具なんだから、低燃費なのが良いに決まっている。
    燃費度外視なのは一部のスポーツカーだけにしろ。
    [ 2017/03/17 00:44 ] [ 編集 ]
  106. 無能で働き者の味方はどんな敵より悪いからなw
    韓国もアメリカもなぜか国を滅ぼしてまで日本の評価を上げてくれるw
    [ 2017/03/17 00:44 ] [ 編集 ]
  107. 次は燃料電池車なんだろうに、技術後退して大丈夫かアメ車よ。
    頼みの電気自動車も、充電池と充電時間の革命は日本頼みだろ?
    [ 2017/03/17 00:48 ] [ 編集 ]
  108. これに甘んじるようならアメ車は国内と新興国でしか売れないね。
    そして更に技術力を無くしていく。
    [ 2017/03/17 00:49 ] [ 編集 ]
  109. 実は喜んでいるのはビッグスリー以上にアメリカ国内販売で平均燃費の悪いメルセデスベンツ
    [ 2017/03/17 00:49 ] [ 編集 ]
  110. 公平に見ているようで、他国が利することが大嫌いなアメリカ。
    隙あらば引き摺り下ろしたいと思ってる勢力はかなりいそうなので、
    日本企業は上手く立ち回ってくださいね。
    [ 2017/03/17 00:52 ] [ 編集 ]
  111. まぁー、アメリカのメーカーって中国人ばっかり雇ってるからクルマを買ってほしいアメリカ国内でお金が回ってないから問題なんだよ。
    日本メーカーはアメリカ人が作った車が売れまくったらその分アメリカ人に給料も払うし、生産ライン増やして雇用も増やして、近隣諸国に日本メーカーブランドのメイドインUSAを売って利益を出してアメリカにお金を回しつつ内需を活性できるからね。
    とにかく雇用を増やしてアメリカ市民が衣食住をしっかり確保できて、安心できるレベルまで再建しなきゃいけないんだからしのごの文句言ってる場合じゃないね。無職率高すぎで、乳飲み子含む家族五人でホームレスとか普通らしいし。
    つうか、オバマが無能すぎだろ。アメリカの落ちぶれっぷりが酷すぎる。
    [ 2017/03/17 00:53 ] [ 編集 ]
  112. かつてビッグスリーと呼ばれたアメリカメーカーがここまで落ちぶれた最初の原因は、大した努力もせずにマスキー法を泣き付いてなかったものにしてもらったことが原因
    あそこで踏ん張り突破したのならここまで落ちぶれることはなかった
    こだわりを持って大排気量、大トルクの車を作るのならいいが、手抜きで楽だからと言うことで小さいエンジンを作ろうとしなかっただらけた根性が負け犬
    各国のニーズに合わせることもせず、殿様商売で売れ続けるものなどない
    今ここでマスキー法の時みたいにメーカーが逃げれば努力をするということを忘れただでさえ、地に落ちたアメリカ車ブランドが消滅するかもしれないのにね
    アメリカ人は過去に学ぶということができない中韓の進化系みたいなものだな
    [ 2017/03/17 00:57 ] [ 編集 ]
  113. トランプもまた愛国心をくすぐって大衆を煽り、多国籍企業のための政治をするタイプの政治家なんだろう。保守層はいつもこれに騙される。
    [ 2017/03/17 00:57 ] [ 編集 ]
  114. ※96
    石油は無限だよ?
    2000年頃以降隠し通せなくなった
    [ 2017/03/17 01:01 ] [ 編集 ]
  115. 性能の悪い車でも安くたくさん売るっていうのはわからんでもないが、完全に後進国的な政策だよな

    でもまぁ、日本ほど燃費が重要視されてはいないんだろう
    [ 2017/03/17 01:02 ] [ 編集 ]
  116. 燃費云々の話はさておき、日本も二酸化炭素排出量規制なんて馬鹿なことを辞めるべきだな。エネルギー消費量と国のGDPは相関関係なのだから。
    [ 2017/03/17 01:03 ] [ 編集 ]
  117. トランプのやろうとしてることは解らなくも無い
    日本も厳しい排ガス規制なくせば
    少なくとも2stバイクは息を吹き返すし
    楽しい車も出てくるとは思う。でもここは趣味になるし
    結局は面白みのない燃費いい車に集中するけど
    選択肢が広がるって意味ではありがたいけどな。
    メーカーは大変だろうけどさ。
    [ 2017/03/17 01:03 ] [ 編集 ]
  118. トランプは八方美人の多重舌なだけだよ
    まあ実際やっても国営金融屋がやる気のない底辺公務員使って片手間で作った車なんて売れる訳ないけどそこらへんまでわかっててリップサービスしてるのが悪質っちゃ悪質
    [ 2017/03/17 01:04 ] [ 編集 ]
  119. タクシーの運ちゃんも言ってたな
    減価償却で払い下げた後の第二の人生のほうが長いと
    [ 2017/03/17 01:04 ] [ 編集 ]
  120. ※103
    フォード「テルスター」はマツダ「カペラ」の姉妹車
    日本向けは製造もマツダだよ
    何が言いたいの?
    [ 2017/03/17 01:04 ] [ 編集 ]
  121. カヲ
    トランプ大統領のカヲを見て居るとちょっとイカれて居ると
    思って居たンだが、やっぱしイカれて居たorz。
    [ 2017/03/17 01:05 ] [ 編集 ]
  122. アメリカ人がゴツくてデカい物が好きなのって「丈夫で長持ちしそうだから」だと思う。良く言えば質実剛健で、悪く言えばセコイ。
    デカイ故にガソリン食うのは許せても、すぐ壊れるのだけは許せないんじゃないかな。
    [ 2017/03/17 01:06 ] [ 編集 ]
  123. 「アメリカ製を買おう」と言いながら、実はすでに作ってないw
    一から出直すと、技術者を育てる所から始めないといけない。
    アメリカは他国以下の出発となるが、
    それでアメリカが世界一になるのはいつだと思ってる?
    10年後、20年後?ヘッドハンティングで他国民を連れてくるのか?
    あぁ、そう言えばアメリカは移民禁止だったわなw
    すでに、無能なアメリカ。
    いい加減、怠け者のアメリカ人は祖国の現状をよく知った方が良いと思う。
    [ 2017/03/17 01:09 ] [ 編集 ]
  124. ※114
    そもそもいわゆる「アメ車」は北米と中東、日本ぐらいでしか販売していなかった
    ビッグスリーは買収やら提携で世界戦略をしていたんだよ
    ビッグスリーの成り立ちもそうだしね
    先ごろGMが売却したオペルもそうだし日本でもマツダ、いすゞ、スズキ、スバル、三菱はそうだった
    各国のニーズに合わせる必要なんかなかったのよ
    [ 2017/03/17 01:09 ] [ 編集 ]
  125. 温暖化はうそだほんとだとかいう話を真に受けて、現在進行形で人間が体感できるほどの速度でおきてる気象異常を無視できるやつって気がくるってるとしか思えない
    温暖化どうこうではなく異常気象、なんかおかしいって事くらいなんとなく気づいてるだろう?
    [ 2017/03/17 01:10 ] [ 編集 ]
  126. ※114
    工場や車をフル活動して汚染してでもGDP押し上げてる途上国と一緒にされても…
    [ 2017/03/17 01:10 ] [ 編集 ]
  127. >燃費規制撤廃は米メーカーに有利になるどころか、
    燃費の良い日本車や欧州車が今まで以上に売れるようになる、

    これって「アメ車の燃費が悪くなる宣言」と同意だから
    ますますアメ車が売れなくなるのは当然。

    この方針を考えた奴はアホか?

    まあ燃費が悪くても個性的な車がアメ車の生きる道っていうなら好きにすればいいけど・・・
    [ 2017/03/17 01:12 ] [ 編集 ]
  128. つまり、燃費基準を撤廃しても、ガソリン代が高い!
    ガソリン無料なら米車も売れるってこと?
    [ 2017/03/17 01:13 ] [ 編集 ]
  129. ※125
    現在でもアメリカで製造していますよ
    メキシコで製造しているのは一部です
    [ 2017/03/17 01:13 ] [ 編集 ]
  130. 温暖化の話って陸側だけの事じゃなかったっけ?海の深い方は逆に海水温下がって台風が発生しなくてかき混ぜられなくて悪循環になってるとか…
    [ 2017/03/17 01:14 ] [ 編集 ]
  131. 車の故障は本当に困る!

    故障に気がつくってことは絶対に車に乗るときだから
    必ず時間が無かったり用事があったりして忙しいときだからねw
    [ 2017/03/17 01:15 ] [ 編集 ]
  132. 二回目でごめんね。
    よく考えたら米は余計に燃費悪い車を日本は買えって言ってるのか?
    [ 2017/03/17 01:18 ] [ 編集 ]
  133.  
    車がダメなら電車に乗ればいいのよ
    [ 2017/03/17 01:20 ] [ 編集 ]
  134. アメリカで日本メーカますます売れて、
    ますます開発ススムーwww
    こんなの日本への御褒美だろw
    トランプはアメリカメーカ嫌いなの?
    [ 2017/03/17 01:22 ] [ 編集 ]
  135. 街中で欧州車は見るけどアメ車は全然見ない。

    アメ車メーカーって『衝突実験だけは自信あり!』とか言うんだろうな。
    なんせでかいから。

    アメリカで行われた衝突実験で、中国メーカーの結果が恐ろしかった。
    車が粉々に砕けて乗員全員死亡。画像を見たけど、『紙で作ってんのか?』って思った。
    [ 2017/03/17 01:23 ] [ 編集 ]
  136. うーん、なんて言うか・・・。
    まずは、トランプ一族がみんなアメ車に乗ってアッピールすべきだと思うよwww

    『アメ車サイコー!!』ってwww

    安けりゃ買うだろって、正に貧乏人を小馬鹿にしてるよね。
    お金無いからこそ、良い物を買いたいんじゃないか。
    [ 2017/03/17 01:27 ] [ 編集 ]
  137. 日本の家電メーカーは中国資本に食われそうだから、アメリカの気持ちは分からんでもないけどね。
    [ 2017/03/17 01:27 ] [ 編集 ]
  138. フォードはマツダを手放し
    GMはスズキやスバルを手放す
    金だけ出して口出さずに利益だけ吸ってれば良かったのに。
    [ 2017/03/17 01:28 ] [ 編集 ]
  139. まあマスキー法に挑戦したのは日本企業でしたけどねw

    おかげでいい商売させてもらってますよwww
    [ 2017/03/17 01:33 ] [ 編集 ]
  140. 日本人のモノづくりは命を入れて削ってやってるからな
    そこが違うんだよ

    まぁ創ってるのは俺じゃないけどね
    [ 2017/03/17 01:33 ] [ 編集 ]
  141. トランプ。
    国側から援助金だして、より良い車を研究しろって。
    じゃないと、衰退の一途だぞ?
    [ 2017/03/17 01:36 ] [ 編集 ]
  142. ※132
    >温暖化の話って陸側だけの事じゃなかったっけ?

    気温の観測点が都市部に集中して設置されている。都市部はヒートアイランド現象で気温が上昇しやすい。本来は都市部以外の観測点をもっと増やして平均値をとるべき。主に気温が上昇しているのは、都市部と暖流の影響を受けやすい場所のみ。世界的な平均気温はむしろ下がっている。
    [ 2017/03/17 01:37 ] [ 編集 ]
  143. 逆にここまで頑なに自国の製品の欠陥に目を瞑る理由がわからない
    冷静じゃないだけなのか、改善すること自体に何か大きな問題を抱えてるのか…
    [ 2017/03/17 01:39 ] [ 編集 ]
  144. 昔と同じ事をすればアメリカは復活するとでも本気で思っているんだろうか?
    時代は流れているのに…まさかね(´ー`)
    [ 2017/03/17 01:40 ] [ 編集 ]
  145. 彼らはハイブリッドと渡り合える
    軽自動車の燃費をまだ知らない・・・
    [ 2017/03/17 01:44 ] [ 編集 ]
  146. ※140
    ビッグスリーの傘下から外れたマツダもスバルもスズキもいすゞもみんなトヨタと提携してしまった
    スズキにいたってはライバルダイハツの親会社とだからw
    中小メーカーは単独ではきついのはわかるけどね
    [ 2017/03/17 01:44 ] [ 編集 ]
  147. アメリカで15年前に買ったカローラに乗り続けてるけど、
    さすがに何か変な異音が出るようになったなw
    26万キロ走ってるしな。
    [ 2017/03/17 01:45 ] [ 編集 ]
  148. 技術を向上させようという考えは無いのかね
    [ 2017/03/17 01:47 ] [ 編集 ]
  149. GMとか経営やばくなっても政府が助けてくれるって思ってんじゃないの
    [ 2017/03/17 01:50 ] [ 編集 ]
  150. 開発の一部を捨てることが価格に反映するなら、最初から中の下~低所得者をターゲットにしてるんだろうな。
    「境遇不満由来のトランプ支持」「アメリカ万歳」「外国製品ぶっ飛ばせ」な層だし

    市場がデカくて車社会だし、安かろう悪かろうでもいくらでも需要があるんだろう。
    開発費を抑えて少しでも利益が上がるなら、コスト重視・品質軽視の中国商売方式でOKなんだろ。
    [ 2017/03/17 01:50 ] [ 編集 ]
  151. 自動車はあきらめろ、空飛べそら、宇宙行けうちゅう
    軍事関連には世界一熱心なのにそこから民用へのシフトがいつも失敗する
    [ 2017/03/17 01:58 ] [ 編集 ]
  152. ※152
    ビッグスリーのひとつクライスラーはどうなっていますか?
    公的資金も入ったようですがいまやイタリアのフィアットの傘下です

    [ 2017/03/17 01:59 ] [ 編集 ]
  153. アメリカ市場しかみていないならアメリカ車メーカーは技術力で海外メーカーに置いていられるぞ。
    [ 2017/03/17 02:06 ] [ 編集 ]
  154. というかまずは国内生産に戻したら?
    アメ車が売れてもメキシコ生産なんでしょ?
    今のところアメリカ生産してる日本車のが米国内の雇用守ってるよ
    [ 2017/03/17 02:08 ] [ 編集 ]
  155. アメリカで作ってる日本車はアメリカの土地でアメリカの従業員がアメリカ国民の為に作ってるんだからアメリカ企業って言っても間違ってはいないだろうに
    日本企業からしたら暖簾わけした企業って認識が強い
    そうじゃなきゃ利益率が低いのにアメリカで雇用を維持出来る訳無い
    [ 2017/03/17 02:09 ] [ 編集 ]
  156. マッスルカーへの回帰は米国内であれば一定の需要はあるだろうが、その分輸出は大幅に落ちるのが目に見えてる
    ニーズに反する以上に、排ガス規制やらで売れなくなる車種もあるだろうしな
    業績がより悪化しかねんのだが、アホなのか
    [ 2017/03/17 02:11 ] [ 編集 ]
  157. トランプの恐ろしいところは、燃費がよいことで浮く金を上回る関税を日本車にかけるってことだろう。燃費何年分の関税をかけて日本車を高くしてくるかな。
    [ 2017/03/17 02:13 ] [ 編集 ]
  158. トランプのやってることは正しいと思う
    工場をアメリカに戻せばコストは増える
    その上排ガスなどの規制により開発コストがかかればメーカーの負担は計り知れない
    どこかで緩めてあげないと何でもかんでも理想ばかりは言ってられない
    いずれ世界から規制を求められるだろう事も想定内だから一時的であろう
    そしてトランプの面目は保たてる
    メーカーだって今のままではダメなことくらいわかってるだろ(たぶんw
    [ 2017/03/17 02:14 ] [ 編集 ]
  159. トランプはどうせフォードの入れ知恵で操り人形よろしく言われたまんまにしゃべってるだけだろう
    要するにフォードの上層部が大バカものってこと
    [ 2017/03/17 02:17 ] [ 編集 ]
  160. 経営しか知らない、技術?なにそれおいしいの状態で車作ったことがないやつがフォードのトップなんだろうなあ
    [ 2017/03/17 02:18 ] [ 編集 ]
  161. そして京都議定書はなかったことに
    [ 2017/03/17 02:18 ] [ 編集 ]
  162. まあ食い物やあらゆるものがドデカいアメリカンサイズには
    低燃費とか似合わないってのもあるだろうしな

    職場の人にアメ車みせてもらったらサイズもだが
    ガソリン300k入るってのが衝撃だった
    [ 2017/03/17 02:20 ] [ 編集 ]
  163. 燃費規制を撤廃してアメリカ国内で自国の車に乗れば良いんじゃないですか
    [ 2017/03/17 02:30 ] [ 編集 ]
  164. いろんな環境規制を一から見直すんでしょ 日本も二酸化炭素排出規制やめましょう
    [ 2017/03/17 02:34 ] [ 編集 ]
  165. アメ車はアメリカ人からも実用品ではなく嗜好品扱いやからな
    [ 2017/03/17 02:35 ] [ 編集 ]
  166. トランプ大統領はアメリカ国内の資源を掘りまくるんですよね
    [ 2017/03/17 02:37 ] [ 編集 ]
  167. さようならガスガズラー税
    こんにちは429cu inエンジン
    [ 2017/03/17 02:43 ] [ 編集 ]
  168. カナダに住んで25年だけど、やっぱり日本車はここでも信頼があるし、売れている。
    アメ車で売れているのはトラックだけかな。トランプはトラックだけを守ればいいと思ってるのかなwww。
    アメリカの乗用車を買うのは、日本車ドイツ車を買えない人たちって感じ。
    アメ車の乗用車なんかもう日本車のパクリみたいなデザインになってきてるよ。きた頃はカナディアンが日本車はゲイみたいなデザインとかいいてたけど、、、。
    [ 2017/03/17 02:46 ] [ 編集 ]
  169. 努力しなくなったアメ車にどんな付加価値がつくというのだw
    [ 2017/03/17 02:51 ] [ 編集 ]
  170. アメ車メーカーが手を抜いて更に競争力を失うだけでした
    [ 2017/03/17 02:58 ] [ 編集 ]
  171. アメリカ人は何でも大きいものが好きだからかね?
    [ 2017/03/17 03:00 ] [ 編集 ]
  172. 昔の話だが、ロシア大統領のメドベージェフが日本車に無意味な規制をかけた結果、自国内の物流が壊滅し、経済が減退した。

    トランプはその二の舞いになりたいらしい。
    [ 2017/03/17 03:02 ] [ 編集 ]
  173. 縛りプレイなくせば日本メーカー万々歳やろ
    [ 2017/03/17 03:07 ] [ 編集 ]
  174. まぁ燃費競争しても一生勝てやしないだろうし
    違う道を見出すというならそれでいいんじゃないかね
    肝心の客が同じ道見てくれるのか疑問だけど
    [ 2017/03/17 03:07 ] [ 編集 ]
  175. 自身の予算と好みで勝手に選べば? 
    [ 2017/03/17 03:12 ] [ 編集 ]
  176. 二酸化炭素排出削規制がなくなれば自由に好きな車種を購入すればいいでしょ かなり安くなるんじゃないですか 
    [ 2017/03/17 03:16 ] [ 編集 ]
  177.  
    大型ピックアップや大型SUVは日系メーカー弱いよ
    脱セダンの流れが加速して日系メーカーはシェア落とすと思う
    [ 2017/03/17 03:22 ] [ 編集 ]
  178. アメリカはガソリンが安いからなぁ日本だと燃費の悪いアメ車は売れないよ
    [ 2017/03/17 03:22 ] [ 編集 ]
  179. 燃費の悪い車が市場に流れても、日本車メーカーのブランド力が更に上がるだけなんだよなあ
    むしろもっと規制を強化して品質を上げ、「同じ性能なら自国産の車を買う」と消費者に思わせないと駄目よ。
    [ 2017/03/17 03:33 ] [ 編集 ]
  180. 70年代のマッスルカーみたいなのをまた作ろうってのか?
    [ 2017/03/17 03:34 ] [ 編集 ]
  181. アメ車に結構乗ってから、日本車に買い替えたら余りの差に愕然。
    内装が落ちるとか電装が故障しまくるとか、全く無くなってワロタ。
    燃費は数倍だし、もう戻れない。
    [ 2017/03/17 03:36 ] [ 編集 ]
  182. 石油メジャーは喜んでるでしょう
    [ 2017/03/17 03:47 ] [ 編集 ]
  183. 自動車業界から突き上げくらってんだろうな…まぁ頑張って

    ところでNISSANって日本企業ってことでいいのかな?なんか100%日本製!とか言われてるとちょっと申し訳ないような
    ゴーンさん辞めた後って決まったっけ?
    [ 2017/03/17 03:52 ] [ 編集 ]
  184. ガソリン需要下がりまくって価格も落ちてる中
    シェールオイルで事実上産油国のアメリカにとって
    燃費ってそれほど重要じゃないのかもね

    フォードなどのロビーで発言や物事が決まっていったり
    中国とも何やらイバンカさんのことで取引があったりした報道もあり

    結局はそーゆう大統領なのかと残念に思うこの頃
    [ 2017/03/17 03:58 ] [ 編集 ]
  185. アメリカ人よ自国の車を購入しろと大統領は言ってるんでしょ

     
    [ 2017/03/17 03:59 ] [ 編集 ]
  186. なぜ日本の軽自動車を米国内で規制なく販売出来ないんでしょう アメリカファーストだからでしょうね  
    [ 2017/03/17 04:02 ] [ 編集 ]
  187. 従来の低燃費の日本車か、規制なしの本気出した日本車が売れるだけじゃねーの
    [ 2017/03/17 04:30 ] [ 編集 ]
  188. 俺は赤いラングラーが欲しい
    ルーフは幌で オープンにして湾岸沿い走ったら最高だろうな
    [ 2017/03/17 04:46 ] [ 編集 ]
  189. でもアメリカに行って 日本車ばかりだと海外に来た感が無くなって 正直ガッカリだよね
    [ 2017/03/17 04:50 ] [ 編集 ]
  190. 研究しなくて平気なの?
     ビッグスリーに研究しなくても良いような誘導して大丈夫か?
     省エネは環境問題以前に庶民の懐のために必要なのに……。

     そうでなくてもゾンビ化した米国自動車業界なのに。
     この政府の方針、腐った足がもげ落ちたようなものだぞ。

     点火しないセルプラグとか、すぐヘタレるスターターモーターとか。
     その辺を改良する研究くらいしろ!マジで米国自動車業界滅ぶぞ。
    [ 2017/03/17 04:50 ] [ 編集 ]
  191. 中身を日本のメーカーに設計してもらえ。
    [ 2017/03/17 05:02 ] [ 編集 ]
  192. 技術の後退あるいは足踏みを許す?
    ・・トランプは自動車産業ロビーに漬けられたのか?揺らいでるな。
    コレなら、これからどんどんカネ漬けになる。
    つまり中共がカネを降り注ぐ~?w
    日本の自動車産業は、ちゃ~んと更に自主的に燃費規制をかけていくと
    宣言しろよ~。でなければ売れなくなっていくぞ。
    [ 2017/03/17 05:07 ] [ 編集 ]
  193. 車のデザインとか異常なほど拘る人って結構いるけどさ。
    車がアイデンティティみたいな人。乗ってるのがステータスみたいな。
    でも殆どの人は車なんて移動手段の一つにしか過ぎないんだよ。
    A地点からB地点に確実に移動してくれればそれでいい、その上できるだけ安く移動できれば尚良い。
    そりゃかっこいい車、かわいい車の方が良いとは思うよ。
    でも性能、耐久性、車体価格や燃費のコスパの後に来るのがデザインだよ。
    真っ先にデザインを見る人はそんな多くないって。
    [ 2017/03/17 05:23 ] [ 編集 ]
  194. アメリカ国内製造&アメリカ製部品調達率で補助や免除をすればいいのでは?
    と思ったが、GMやフォード、クライスラーもメキシコ製造や海外部品ばっかりなんだよなw
    [ 2017/03/17 05:39 ] [ 編集 ]
  195. ますます日本でアメ車が売れなくなると思う
    [ 2017/03/17 05:45 ] [ 編集 ]
  196. アメ車も性能面では良くなった
    でも燃費と故障はなんとかならんものか
    [ 2017/03/17 05:53 ] [ 編集 ]
  197. 昔のアメ車は、V8サウンドが魅力。
    あと、ハマ―H1の軍用車ぶりも魅力的。

    欧州車や日本車は、真面目に造られた車が多い。
    対してアメ車は、馬鹿っぽさがある。

    しかし、売れる売れないは、どうにもしようがない。
    [ 2017/03/17 06:31 ] [ 編集 ]
  198. 作る方としては燃費規制なんかより
    排ガス規制の方が面倒臭い
    [ 2017/03/17 06:33 ] [ 編集 ]
  199. 名無し
    アメリカで売られている日本車はアメリカ人の工員が組み立てている。
    部品も大半はアメリカ製。
    一方、アメリカで売られているアメリカ車はメキシコ製…。
    [ 2017/03/17 06:34 ] [ 編集 ]
  200. 名無し
    因みにVWの初代ビートルはヒットラーに頼まれたヘンリー・フォードが開発したもの。信じられないだろうが本当の話だ。
    [ 2017/03/17 06:37 ] [ 編集 ]
  201. これでさらに米国車の世界での競争力低下するな
    技術力高めることを辞めたメーカーに未来はない
    [ 2017/03/17 06:37 ] [ 編集 ]
  202. 昔のようにシャーシーの頑丈さだけが取り柄だった方がまだましかもね。
    [ 2017/03/17 06:39 ] [ 編集 ]
  203. マスキー法の時にシビックにやられた事がまったく教訓になってないw
    [ 2017/03/17 06:43 ] [ 編集 ]
  204. アメリカって家庭版まとめでたまにみる「報告者がキチ」パターンぽいんだよな。
    トラブル相談が進むにつれ「オマエが悪いんじゃねーか」と周りからツッコミ入るんだけど都合悪い指摘はスルー、それも出来なくなると逆ギレして自分は間違ってないんだフンガー!で終わる辺りが。
    [ 2017/03/17 06:46 ] [ 編集 ]
  205. マスキー法の結末が再びw

    ※203
    フェルディナント・ポルシェ博士と勘違いしているのかな?
    [ 2017/03/17 06:56 ] [ 編集 ]
  206. 面倒だがユーザー車検
    壊れる、整備する車

    だらけのアメ車には
    車検
    が無いw。
    一方、日本車は壊れないのに
    新車3年、中古車2年置きに車検だとさ。
    自動車修理工場議員が動いているんだろうな。新車を買わせる自動車メーカー議員と連携して!


    ほんと、『安全』壊れない日本車が海外で評価されてるのに
    車検
    って。
    [ 2017/03/17 06:58 ] [ 編集 ]
  207. 自ら性能が低いと認めたわけか・・・
    愚かなオッサン
    [ 2017/03/17 07:19 ] [ 編集 ]
  208. 同日、
    日本自動車工業会。
    ホンダ「勝ったな」
    トヨタ「ああ」
    [ 2017/03/17 07:25 ] [ 編集 ]
  209. 環境保護とかじゃなく国内産業保護で規格を変えて上手くいくと思えないけどなぁ
    [ 2017/03/17 07:28 ] [ 編集 ]
  210. フォード フォーカスは世界で一番売れた車。つまり世界で一番良い車ってことだ。アメリカ人はなぜこんな単純な理論すら理解できないのか。
    [ 2017/03/17 07:38 ] [ 編集 ]
  211. 企業努力を促さず安易に甘やかす法律作るアメリカが
    支那と同じに見える。
    [ 2017/03/17 07:38 ] [ 編集 ]
  212. 燃費が悪くないと走れなくする規制かな?
    アメ車もオイルも売れてWinWinだな
    [ 2017/03/17 07:38 ] [ 編集 ]
  213. 名無し
    血迷ったのかな?
    [ 2017/03/17 07:43 ] [ 編集 ]
  214. ※4
    日本車を日本で走っても30万キロは行ける。アメリカみたいな環境なら40万キロもOKでしょうね。

    うちの車、4台とも20万キロ近いし。
    愛着もあって壊れなくて、となると捨てる理由もなくて全部維持してる。
    [ 2017/03/17 07:50 ] [ 編集 ]
  215. マツダさん ロータリーの出番ですよ
    [ 2017/03/17 07:54 ] [ 編集 ]
  216. いじめればいじめるほど進化する日本企業。
    いじめると抵抗して自分だけ優遇されるように騒ぎ立てるアメリカ企業。

    締め付けを外した時、優位に立つのはさーどっち?トランピーw
    なんかあんた、結構いいやつじゃん。
    [ 2017/03/17 08:11 ] [ 編集 ]
  217. ※215
    三菱「偽装プログラムを解除する時が来たようだ」
    [ 2017/03/17 08:15 ] [ 編集 ]
  218. ホントはお荷物のビック3を潰したいんだろ
    そうなんだろ
    [ 2017/03/17 08:20 ] [ 編集 ]
  219. なるほど
    MAZDAの名機ロータリーが
    再びアメリカで復活するんですね
    わかります、わかります
    [ 2017/03/17 08:31 ] [ 編集 ]
  220. 日本では日本車が長く走れても意味ないがな
    [ 2017/03/17 08:33 ] [ 編集 ]
  221. ※221
    ビッグ3よりトヨタのほうが
    アメリカには金払いもいいし雇用も作る優良企業だからな
    [ 2017/03/17 08:51 ] [ 編集 ]
  222. なぜ「売るために良い車を作らせよう」ではなく「売るために基準を下げよう」になるのか
    顧客満足が最優先だろ
    [ 2017/03/17 09:02 ] [ 編集 ]
  223. 単純に頭が悪いんだろう
    俺の作ったものを言い値で買えという態度で売れるかと
    全てそこから来てる
    他の国のメーカーは売れるためにどうしたらいいのか?と
    試行錯誤しているのに
    米国で台風災害があったときに救助物資を配るのに皆が
    勝手に持っていくシステムを採用してとても時間がかかっていた
    そこで米国トヨタの社員が効率よく受け取れるように
    配置と動線を考えて改良したら時間が1/10になったという実話がある
    ようは馬鹿なんだよ
    [ 2017/03/17 09:13 ] [ 編集 ]
  224. 中継されたやり取りを見た限り
    トランプは日本の自動車メーカー、とりわけトヨタとずぶずぶやん
    実は燃費規制撤廃も日本メーカーに有利だし、メキシコへの工場移転中止もbig3は即座に実行させられてるのに対してトヨタ他には甘い
    トランプはデトロイトに何か恨みでもあるんじゃないのか
    [ 2017/03/17 09:14 ] [ 編集 ]
  225. >>第二の[マスキー法](嗤
    ブレイクスルーは日本のメーカーだったじゃん(嗤

    トヨタとホンダのピックアップトラックは、企画も設計も生産もアメリカだぞ、5000 ㏄のピックアップトラック何て日本の農道や林道を走れないヨ、デカ過ぎて、其の為の[軽トラック規格]だからネェ(嗤
    [ 2017/03/17 09:15 ] [ 編集 ]
  226. 開発費を抑えるためねw
    結果燃費が悪化したアメ車が価格はそのままで出てくるんだろうな
    [ 2017/03/17 09:16 ] [ 編集 ]
  227. >>日産やホンダなどの外国メーカーで構成する団体も、
    >>見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。
    今までが基地外すぎたんだよ、排出権の利権で儲けたい連中の言いなりになってたからな
    ハイブリッドですら数年で禁止対象とか欧州も無茶苦茶だしな
    [ 2017/03/17 09:20 ] [ 編集 ]
  228. 大統領が馬鹿で良かった。
    [ 2017/03/17 09:22 ] [ 編集 ]
  229. ビッグ3が生き残るのは無理だろうなぁ
    提携してた頃にスズキの燃費向上の技術を見たGMのエンジニアが「無駄な努力だ」と鼻で笑ったくらいだし。
    次世代エンジンの開発も暗礁に乗り上げてるし10年後には余所からエンジンを融通して貰わなければならないメーカーに転落する
    [ 2017/03/17 09:22 ] [ 編集 ]
  230. 横柄な馬鹿と欲深な詐欺師が多すぎるんだよ
    なんで真っ当に商いができないのかと
    [ 2017/03/17 09:23 ] [ 編集 ]
  231. 三菱の株価が上がった?
    [ 2017/03/17 09:38 ] [ 編集 ]
  232.  
    米国は独自規制、ルールを作る度に外国に負けてきたから市場に任せるっていうのは良いんじゃない
    米国人的には売れる車を作るためor規制に従うためか、例え同じ類の投資でも前者じゃないとやる気でなさそう
    [ 2017/03/17 09:49 ] [ 編集 ]
  233. ※7
    >温暖化はウソだという話もあり、どっちが本当なんだろうね。

    排ガスで空気は汚染されていく
    地球上の物質はガスだろうと、重力で決して宇宙には逃げて行かず廻り続ける
    本当かどうか考えるまでもない、小学生でも判ることだぞ
    [ 2017/03/17 09:53 ] [ 編集 ]
  234. やったぜ
    [ 2017/03/17 09:54 ] [ 編集 ]
  235. 元々原油産出国なんだから原油をタダ同然にすればアメ車も売れるんじゃない
    日本のガソリン価格の20%~25%の時点ですでにタダみたいなもんだけど
    [ 2017/03/17 09:54 ] [ 編集 ]
  236. 昭和時代のアメリカ映画で
    辺境のルート走行してると故障した車の横に
    ナイスバディのお姉さんって定番だったな
    子供ごころにもアメ車が壊れやすいと印象に残ったし
    [ 2017/03/17 09:55 ] [ 編集 ]
  237. 同じ性能なら燃費の良い車を選ぶ。
    トランプさんの考えはわかるがこれは悪手だな。

    一台当たりのパーセンテージで、アメリカにたくさん税金を納める
    メーカーを優遇すれば良いのよ。
    [ 2017/03/17 09:58 ] [ 編集 ]
  238. おそらくだけど
    big3としてはもうガソリンエンジンで日本に勝てるとは思ってないんじゃないの?
    VWやヨーロッパ勢もクリーンディーゼルという詐欺でここ15年ほど商売してたわけだし

    研究の主戦場は「電気自動車」と「自動運転」
    ここなら燃費の差はつけずらいしまだ日本と差もついてない
    次世代移動体で一発逆転のために
    今ガソリンエンジンの開発に資金使いたくない
    って思ってるんじゃないかなぁ
    [ 2017/03/17 10:09 ] [ 編集 ]
  239. 現実的に今のアメリカやEUの規制は
    現在の科学のレベルから見てちょっと行き過ぎ
    [ 2017/03/17 10:12 ] [ 編集 ]
  240. 米国人の車は日本人のスマフォと同じポジションだと
    思えば少しは理解できるだろうか
    [ 2017/03/17 10:12 ] [ 編集 ]
  241. 金持ちのトランプには『ガソリン代節約の為に燃費の良い車を選ぶ』って消費者の考えが理解できないんだろうな
    燃費の悪い車を作る方向にシフトしたら尚更日本でアメ車なんて売れなくなるぞ
    [ 2017/03/17 10:14 ] [ 編集 ]
  242. 単にオイルメジャーを喜ばせたかっただけでしょ。
    国内車メーカーの事なんて最初から考えてないと思う。
    [ 2017/03/17 10:17 ] [ 編集 ]
  243. もはや車はハードのスペック(ただしこれも重要ではある)が云々じゃなくて
    載ってるソフトで勝負なんだから、そっちに注力すればいいのにな。
    [ 2017/03/17 10:18 ] [ 編集 ]
  244. 地球温暖化詐欺なんて今時やって経済ブレーキかけ続けてるのは日本だけですよ。
    単純に燃費は経済問題と公害問題。地球温暖化なんて無意味だって。

    数百年後には再び氷河期周期が来るというのにw全くのんきだなぁ日本の詐欺師共と洗脳者達。
    [ 2017/03/17 10:20 ] [ 編集 ]
  245. 同じグレードの車だったら燃費が良い方を
    選ぶのは万国共通だと思う!
    のはヤッパリ共通だった!!
    [ 2017/03/17 10:23 ] [ 編集 ]
  246. 規制を緩めたからと言って、修理の部品代で生き残ってきたようなメーカーが高燃費で品質のよい車を作ろうと努力するかな? 日本やドイツのメーカーと「資本提携」したからと言ってアメ車が生まれ変わることはまずない。 なぜなら金融商品の「うま味」を知ってしまったから、短期で利益を得られない「地道な努力」に挑戦しようとは思わないよ。 
    [ 2017/03/17 10:30 ] [ 編集 ]
  247. アメ車の車体に、日本製エンジンやパーツぶっこんだ車造ればどうよ。
    [ 2017/03/17 10:53 ] [ 編集 ]
  248. 日本の過剰な点検や車検制度に圧力を掛けてくれ
    [ 2017/03/17 10:54 ] [ 編集 ]
  249. 規制や制限があるから技術革新が生まれるのだ。
    メリケン総長のバアカ過ぎる発想には呆れるわな。
    [ 2017/03/17 10:58 ] [ 編集 ]
  250. 日本を有利にする内容になるってなら、安倍さんがトランプに遭った時に、何かこういった事でも話し合ったのかな?次はアメリカに有利な内容を日本がするってなったら、何か怖い予感しかない。
    [ 2017/03/17 11:00 ] [ 編集 ]
  251. とりあえず、アメ車は経営陣の給料を日本並みに下げれば
    アフターケア等に回す資金が出来て変わると思うよ。

    実際、アメリカで造った日本車がアメ車を上回ってるのも、
    そういう金の使い処の差な訳だし。
    [ 2017/03/17 11:16 ] [ 編集 ]
  252. 国際競争力を自ら失わせ車産業を本気で終わらせる気のかな?
    逆切れしてまた絡まれること必至だな
    [ 2017/03/17 11:17 ] [ 編集 ]
  253. この人モノヅクリを全く知らないね
    まあ失敗して経験していけばいいけど
    規制を緩めたら能力は上がらんでしょうに
    [ 2017/03/17 11:18 ] [ 編集 ]
  254. ラパンのターボモデル出してくださいよスズキさん
    [ 2017/03/17 11:22 ] [ 編集 ]
  255. ラ・ラ・ランドのヒロインがプリウス乗ってたよね
    [ 2017/03/17 11:27 ] [ 編集 ]
  256. 逆だよ。自国のメーカーにもっと規制をしたらメーカー自身ががんばるよ。
    [ 2017/03/17 11:38 ] [ 編集 ]
  257. 認知症大統領は笑いのネタ製造機
    [ 2017/03/17 11:43 ] [ 編集 ]
  258. メキシコ産アメリカ車よりアメリカ産日本車がいいってことだね
    [ 2017/03/17 11:44 ] [ 編集 ]
  259. アメ車の中でもジープは許されてそうな雰囲気
    チェロキーいいよチェロキー
    [ 2017/03/17 11:44 ] [ 編集 ]
  260. ※19
    >モテないデブ男に『食事制限や運動なんてしなくていいよ』と言ってるようなもん。

    うん、この例え、わっかりやすい。少数派のデブ専もいることだし
    [ 2017/03/17 12:06 ] [ 編集 ]

  261. 白人さまは、スポーツでも日本が強いとルールを変えてくる。

    しかし今回のルール変更はなんぞ?
    [ 2017/03/17 12:13 ] [ 編集 ]
  262. アメリカ製の日本車買えばいいだろ。
    アメリカの外国企業は海外へ金を持ち出し難いんだし。
    アメリカの日本車を買えば自国へ貢献していることになる。
    [ 2017/03/17 12:17 ] [ 編集 ]
  263.   
    大統領はな、ちょっと馬鹿でみえっぱりの方がいい。
    [ 2017/03/17 12:18 ] [ 編集 ]
  264. 開発する金がまずないから今までどおり売らせてくれと泣きはいったんじゃないかな
    規制状態じゃ、日本がリードしてるからどの道だめになる
    [ 2017/03/17 12:20 ] [ 編集 ]
  265. 近々に大統領令が出る。
    「燃費の上限を定めた!日本車はバラストを積載する事。」
    [ 2017/03/17 12:26 ] [ 編集 ]
  266. BIG3「売れる車を作る努力は何が何でもしたくない!」
    [ 2017/03/17 12:30 ] [ 編集 ]
  267. ガソリンの貧乏神
    日本で米車売りたいのなら、やることはだた一つ。
    日本の石油の値段を下げさせれば良い。
    日本政府に2重課税を止めさせて、石油の輸入価格を
    下げられるようにWTIの価格を下げて、1リッター
    当たり30円にでもなれば、好んで米車に乗る人も
    出てくるでしょ。
    トランプ大統領!ぜひ日本政府へガソリン価格、税金を
    引き下げる圧力をかけて。
    [ 2017/03/17 12:30 ] [ 編集 ]
  268. トランプさんは底抜けのアホなのか、それとも安倍の傀儡なのか(棒読み)
    燃費の追求やめたらますます消費者に選ばれなくなるだけじゃないか…
    [ 2017/03/17 12:31 ] [ 編集 ]
  269. フォードやヨーロッパフォード、GMは頑張ってて燃費は大分改善されてるけど、クライスラーは大型SUVが多いから燃費的には厳しいから喜んでるだろうな
    [ 2017/03/17 12:35 ] [ 編集 ]
  270. 車ちゃん
    アメリカの道をドライブしてると10台のうち7台は全て日本車。アメ車はほとんどトラック
    [ 2017/03/17 12:35 ] [ 編集 ]
  271. ※259
    今まで何度も規制をかけた事があるが、米メーカーは一度も頑張ってない
    [ 2017/03/17 12:37 ] [ 編集 ]
  272. トランプが大統領になったことで一部の陰謀論好きに語られてきたような、
    裏からアメリカを支配する影の政府みたいな物は存在しないことが確認できた
    [ 2017/03/17 12:47 ] [ 編集 ]
  273. これは、さすがにヒドい
     
    後で押し売りでもする予定なのかね
     
    日本車メーカーはアメリカの得意技『イチャモン』に再び警戒しないとな
    [ 2017/03/17 13:04 ] [ 編集 ]
  274. この大統領は不動産開発は知っていても、技術開発は知らないようだ。技術開発は長期間の蓄積の上にできている。それを捨てて原始的な初期に戻るということは、もう米国の自動車メーカー内部でもその関連部門の技術は全面的な崩壊が起きるということ。米国の自動車産業は、従来の形では二度と復活しないかもしれない。
    [ 2017/03/17 13:04 ] [ 編集 ]
  275. 血迷ったか(トランプの平常運転)
    [ 2017/03/17 13:07 ] [ 編集 ]
  276. >ホンダ、トヨタ、ニッサンの車だってアメリカ人が造ってる。
    >何でフォードやGMは優れた車が造れないんだろうか。

    そりゃ、管理指導してる人間が違うからだろ
    企業風土も日本に似るだろうし
    [ 2017/03/17 13:10 ] [ 編集 ]
  277. 技術面ではリードしてるけどもし日本車が本気でスタイリッシュなかっこいいデザインで車を生産したらドイツ車、アメ車は売れなくなるでしょう。
    欧州車5千マイルのメンテ費用が高すぎる
    日本車のメンテ費は安くオイル交換をちゃんとしてれば毎日安心して乗れる。
    アメ車は常に故障しすぎ、燃費とデザインが悪い。

    [ 2017/03/17 13:10 ] [ 編集 ]
  278. アメリカは日本の田舎以上に車社会なので
    壊れなくて低燃費が求められているのは間違いない
    [ 2017/03/17 13:12 ] [ 編集 ]
  279. 米国車が日本で売れない理由である、
    日本に於けるアメリカ車に対する非関税障壁って、一体何なのか?はっきりと項目を挙げてくれよw
    [ 2017/03/17 13:20 ] [ 編集 ]
  280. 単に自動車の販売数が増えて日本車も米国車も増えるんじゃないかね

    米国車復活目指すならテスラに賭けろ
    日本も次世代自動車は開発中だけど今のところ負けてる。
    [ 2017/03/17 13:22 ] [ 編集 ]
  281. 確かになぁ・・・
    親がフォード車持ってたけど故障しまくってたわ。
    ありえないような場所が壊れたり。ドアのゴム?みたいなのがべろーん、と剥がれたり。そもそも、大きすぎて母親は運転できなかった
    [ 2017/03/17 13:22 ] [ 編集 ]
  282. トランプさんとアメリカの高所得者が中国の空気の悪いところで2週間暮らしたら、アメリカの政策意識変わらないかしら?
    なんにせよオバマさんが可哀相だわ。
    [ 2017/03/17 13:28 ] [ 編集 ]
  283. 下手な鉄砲数撃ちゃ当たる作戦か?
    当たればいいなw
    [ 2017/03/17 13:31 ] [ 編集 ]
  284. 金曜日の日に生産されたアメ車は買わない方がいい。レモン車
    [ 2017/03/17 13:38 ] [ 編集 ]
  285. の官僚がこのまま燃費の良い日本車が
    優位になるのを黙って見てる訳がない。

    必ず手を打ってくる。どんな汚いやり方であっても。
    これまでもトヨタの脅迫的リーコルや
    生産現場管理ノウハウを吸い取るGMとの共同生産や
    テスラ社への出資と電池技術提供等きりがない。
    [ 2017/03/17 13:39 ] [ 編集 ]
  286. 環境への影響はともかく維持費かかるのはなぁ。
    アメリカは電気自動車に全振りでいいのでは?
    [ 2017/03/17 13:46 ] [ 編集 ]
  287. アメリカでも軽自動車が流行るといいな
    かわいいから売れそうなんだけど
    [ 2017/03/17 13:48 ] [ 編集 ]
  288. > 日産やホンダなどの外国メーカーで構成する団体も、
    > 見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。

    「これでますます外国メーカーの車が売れるwww」てことか?w
    メーカーの堕落を助長する法案って、
    商人とは思えない発想だねトランプちゃん
    [ 2017/03/17 13:51 ] [ 編集 ]
  289. 燃費も悪い
    製造も海外
    ビッグ3は今自国に何の貢献してんだ?
    [ 2017/03/17 13:56 ] [ 編集 ]
  290. もうさアメリカの自動車メーカーは、昔のマッチョカーだけを生産しときゃあいいいんじゃないか
    それならばバイク業界でのハーレーのように特化することで生き残れる
    [ 2017/03/17 14:13 ] [ 編集 ]
  291. 環境問題はただの大義名分やないか
    燃費がいい=ガソリン代が安くて済む、やろ?
    規制無くなったって温暖化がウソだと言い張ったって、結局燃費いい車が売れるに決まってるやん
    [ 2017/03/17 14:17 ] [ 編集 ]
  292. ※282 5とか3とかのナンバー枠とか、重量税など複雑で二重取り三重取りする税金が
    壁になってると考えてるらしい
    軽自動車などへの策が優遇策だとも考えてるらしいぞ
    [ 2017/03/17 14:17 ] [ 編集 ]
  293. アメリカも朝鮮病に罹患したかなwww
    [ 2017/03/17 14:21 ] [ 編集 ]
  294. プリウスは確かに40万キロ走る
    ただ、その時点でモーターがダメになる
    [ 2017/03/17 14:26 ] [ 編集 ]
  295. いやいや火星から地球を見るとほんの小さな小さな点.....
    そんな小さな所で食っては食わられもっと平和に生きる事が出来るはずなのに地球って実に悲しい惑星ですね。
    [ 2017/03/17 14:31 ] [ 編集 ]
  296. さらにアメリカ以外で車が売れなくなる下策
    技術投資に減税とか補助出したほうがいい
    結局競争をやめるだけで思考停止でしかない
    [ 2017/03/17 14:31 ] [ 編集 ]
  297. 297
    物はなんでも使えば必ずダメになる。完璧な物は無いって事!

    [ 2017/03/17 14:39 ] [ 編集 ]
  298. 自分たちより良いモン作るような国、潰そうぜ
    みたいな考え方をするから、時々アメリカ人は嫌い
    [ 2017/03/17 14:45 ] [ 編集 ]
  299. 輸出が更に悪くなって日本に燃費規制の見直しを求めてこない事を祈る
    [ 2017/03/17 15:12 ] [ 編集 ]
  300. オバマ政権のものが厳しすぎたから、見直すよ
    こういうことでしょ?

    到達不可能な目標なんて意味ないもんね。
    [ 2017/03/17 15:27 ] [ 編集 ]
  301. これでアメリカメーカーの技術向上が10年は遅れるね
    アメリカ国内だけを見るならそれでいいかも知れないが、世界規模で見ると間違いなく売れない

    アメリカ自動車工業会が撤廃歓迎ってことは自主的に燃費向上技術を研究するつもりもないんだろうしね
    [ 2017/03/17 15:28 ] [ 編集 ]
  302. アメリカの自動車はそんな事より技術を上げるほうが優先だよな・・・
    パワーさえあれば売れるとかいう脳筋なのはホント呆れるわ
    [ 2017/03/17 15:35 ] [ 編集 ]
  303. こんなことしてると、本当にアメリカ終わっちゃうよ
    [ 2017/03/17 15:36 ] [ 編集 ]
  304. ※297
    んで、その揚げ足取り君は全然駄目にならないうえ
    メンテの必要もない完璧な自動車を知ってるのかい?
    [ 2017/03/17 15:38 ] [ 編集 ]

  305. トランプ的には何等問題ない
    既にトヨタ、日産、ホンダ等日本メーカーの雇用数はビッグスリーに接近するか抜いているから
    経済坊やのトランプとしては何処が金を巻き上げていくかより、何処がより金を落としてくれて雇用してくれるかが問題なので
    落ち目のビッグスリーより勝ち組の日本メーカーにでかい工場を建ててもらうほうがずっと有利なのだ
    [ 2017/03/17 15:47 ] [ 編集 ]
  306. 企業活動として利益を利潤を上げる事を追及するのは、至極真っ当だ
    だがアメ車に関してはさ、技術開発への投資を怠り過ぎじゃないの?
    そうやって利潤ばっかり見て居た結果、もはや前時代の遺物扱いじゃないか
    そりゃ、アメリカ人は愛国心を刷り込まれているから、ある程度アメリカ産ってのは喜んで買うけど、これだけ差が産まれたら流石に無理だろう
    当たり前の話だ
    [ 2017/03/17 15:49 ] [ 編集 ]
  307. 別に勝手にすればいいけど、それを日本に「規制厳しすぎるゆるくしろ!」とか言うのは
    絶対やめてくれよな。

    [ 2017/03/17 16:00 ] [ 編集 ]
  308. アメ車が輸出できなくなるだけでしょ。それに気付いたら日本にも規制を緩和するように内政干渉してくるだろうな。
    [ 2017/03/17 16:13 ] [ 編集 ]
  309. 逆に、パワーが欲しいって思ってた人には売れるかもね。
    車をただの足だと思ってる人には日本車でいいだろうけど。
    [ 2017/03/17 16:19 ] [ 編集 ]
  310. トランプはドイツ系だから、ドイツがやり玉に挙げられた分野だから庇ってんじゃない?
    [ 2017/03/17 16:23 ] [ 編集 ]
  311. ・・・ん?燃費制限ってリッター6km以下は作るなとかそういうのじゃないよな・・・?自国のガソリン市場とかの兼ね合いはあるだろうけど排気量とか燃費とかそういうの気にするべきなんじゃないですかね?
    テスラは韓国車だから今後無いとして今アメリカで低燃費車を作る会社立ち上げたら一人勝ちになるんじゃねえの?他メーカーはニーズに合ってないでしょ
    [ 2017/03/17 16:33 ] [ 編集 ]
  312. 燃費をよくするのをやめてどうすんだろ
    デカい音で排気ガス出しまくってガソリンガンガン入れないといけない車を量産してほしいのかな
    あ、確かにマスク関係とかGSは潤う…か?
    [ 2017/03/17 16:37 ] [ 編集 ]
  313. 爆掲示板アメリカ版見てるやつがすきそうなネタ\(^o^)/
    [ 2017/03/17 16:38 ] [ 編集 ]
  314. 中国が第二のアメリカを目指している一方で   アメリカは第二の中国と呼ばれているのであった
    [ 2017/03/17 16:38 ] [ 編集 ]
  315. >>270さん
    ガソリン安くなったらサブで大排気量の車買う人増えるかもしれないけど、それって今まで以上に軽自動車売れると思うよw
    維持費が安くなって購買力につながるけど低燃費の流れは止まらないから車に手が届かなかった層が結局軽自動車買うし
    アメリカ車が欲しい!っていう層は増えないので現状維持だと思う
    [ 2017/03/17 16:40 ] [ 編集 ]
  316. トランプ、国の事を第一に考えてるのは分かるんだけど、
    ちょっと頭悪いのが困ったもんだなw
    まぁ、日本からしてみりゃ付け入る隙だらけで
    有り難い事だがwww
    付け入るってか、勝手に自爆してくれてるだけだが。
    [ 2017/03/17 16:41 ] [ 編集 ]
  317. 国が保護しすぎてアメ車が落ちぶれたんでしょ
    もう少し突き放したほうが自助努力も働くと思うぞ
    [ 2017/03/17 16:43 ] [ 編集 ]
  318. >>320
    差が開き過ぎて、突き放した途端に爆死しちゃうわ
    やるんだったら20年ほど前にやるべきだし
    今から開発って言ってもなぁ・・・ドイツと日本の技術に接触せず、独自に開発できるのかね
    [ 2017/03/17 16:57 ] [ 編集 ]
  319. これはおバカな政策だな。

    規制が緩やかになったところで、より安くていいものが売れるという現実は変わらないだろう。
    どんなに日本のマスコミが日本メーカーのパソコンを押しても、日本国内でさえ相手にされなくなってきてるのと一緒。
    [ 2017/03/17 17:15 ] [ 編集 ]
  320. アメリカはクルマで儲けようとするのをあきらめた方がいいと思うよ
    [ 2017/03/17 17:28 ] [ 編集 ]
  321. 日本人からすると何故「車自体の質を上げる努力をする」っていう根本的な解決をしないのかが意味わからんよな
    [ 2017/03/17 17:30 ] [ 編集 ]
  322. 何人か書いてるけどトランプ大統領はホントはビッグ3を仕留めに行ってるのはあるんじゃないかな?

    アメリカファーストと言ってるけどアメリカ企業に対してじゃなくアメリカ人に対してって事だからアメリカでの雇用を産まない産む気はないけど金は貰います危なくなったら国に助けて貰いますなんて企業は自国のだろうと普通に要らないっしょw

    これでビッグ3が企業努力して良い車を作るなら良しダメで潰れるならそれはそれで良しくらい考えてるんじゃないかな
    [ 2017/03/17 17:35 ] [ 編集 ]
  323. 通勤車にってんで2台目にあんまり考えずに某M社のディーゼル車買ったら燃費がアホみたく良いので元からあるハイオクがぶ飲みの中古の外車に乗らなくなってしまった
    アメリカ人もそりゃ日本車一度乗っちゃったら戻れないわけだわ
    [ 2017/03/17 17:48 ] [ 編集 ]
  324. いまやピックアップで有名なテキサス州でも日本車いっぱい走ってるからなあ。ストリートビューで見るとそこらじゅうに日本車がいる。
    [ 2017/03/17 17:52 ] [ 編集 ]
  325. 地球温暖化は嘘じゃないが、その原因が二酸化炭素の排出というのは嘘。
    燃費規制なんて撤廃しても良いんだが、それじゃあ中国・韓国あたりのチープな車でもOKになっちまう。
    そうさせないように、二酸化炭素排出規制を理由に燃費競争に持ち込んで、先進国が中進国を突き離そうと言う計画だったのにな。

    原発建設もその流れで来ていたのに、日本がドジ踏んでしまった。
    [ 2017/03/17 17:57 ] [ 編集 ]
  326. 性能がそこそこでも安けりゃ買うって層もいるから、ヒュンダイあたりといい勝負するんじゃないか?
    [ 2017/03/17 18:25 ] [ 編集 ]
  327. アメ車もね、デザインは魅力的な車は有るんだよねデザインは。

    現行のコルベットやカマロ、マスタング、ハマーとか。

    これらを低排気量化するなりハイブリッド仕様車とかを本気で造ればいいのに。

    あと、前に言ってる人居るけど軽枠を新設するとか若しくはコンパクトカーに力いれるとか。
    イタリアだってフェラーリやランボルギーニばっかじゃなくてアルファロメオやフィアットなんかコンパクトカー出してるんだし。

    とにかくアメリカは消費者のニーズに見合った企業努力が足りないんだよね。
    [ 2017/03/17 18:40 ] [ 編集 ]
  328. 開発費が経営陣の年収にまわる法案か。
    開発を怠れば技術面で他社に追随できず
    売り上げが落ちて会社が衰退するだけなんだが
    不動産屋の大統領には理解出来んわな。
    [ 2017/03/17 18:49 ] [ 編集 ]
  329. ん?
    アメリカ国内だけでアメ車を売るつもりか?w
    日本やほかの国の排ガス規制に引っかかって余計アメ車は
    国外で売れなくなるんじゃね?ww
    [ 2017/03/17 19:05 ] [ 編集 ]
  330. 撤廃したところで顧客が低燃費を求めていれば燃費改善せざるを得ないだろうね
    [ 2017/03/17 19:14 ] [ 編集 ]
  331. 技術力も、部品の品質も、すべてにおいて負けてるんだから、何やっても無駄。修行しなおして出直してこいってレベル。
    [ 2017/03/17 19:16 ] [ 編集 ]
  332. トランプは馬鹿だな、やるなら反対に2000ccなら
    燃費はリッター10km以上走っては駄目とかの規制だろ。
    [ 2017/03/17 19:18 ] [ 編集 ]
  333. マジかよジョージ・ブッシュの過保護によって
    何の競争も努力もせずに売れるような環境に胡坐をかいていたビッグスリーが
    自動車技術の進化に追随できずに自死したのと同じ轍を踏むのかよ
    [ 2017/03/17 19:20 ] [ 編集 ]
  334. 日本人でよかった~
    [ 2017/03/17 19:21 ] [ 編集 ]
  335. トランプよ、あまり変な政策ばかりやってると原子力空母の名前につけてもらえないぞ
    [ 2017/03/17 19:23 ] [ 編集 ]
  336. 結局VWだけじゃなく燃費でGMもかなりの無理してたんでしょ?アホらし
    真面目にやってたのは日本だけ。真面目にやってても言いがかりで裁判まで受けて技術を公表されたトヨタ
    白人様をどうにかしない限り公正な世界なんてないよ
    [ 2017/03/17 19:45 ] [ 編集 ]
  337. アメ車にロータスのV8ツインカム積んでアメリカ人にそっぽ向かれたくせに、、。
    あの国は民が根本から変わらないと駄目。大量生産大量消費で生きてる国だから無理だろうけど。
    [ 2017/03/17 19:50 ] [ 編集 ]
  338. 排ガスをまき散らすWVでもOKになるの?
    中国の空と空気がアメリカにも...w
    [ 2017/03/17 19:51 ] [ 編集 ]
  339. アメリカで車作って雇用増やしてくれるなら
    海外メーカーでも大歓迎なんだろう
    おかしい所は無い
    [ 2017/03/17 19:54 ] [ 編集 ]
  340. 昔のアメ車の側に日本車のけりゃいいんじゃないの
    [ 2017/03/17 19:55 ] [ 編集 ]
  341. 燃費規制無くしたら、日本車がさらに売れる気がする。
    燃費の悪いアメ車が大量に出てきて、結局、米国はお財布に優しい日本車に走るでしょ。
    [ 2017/03/17 20:04 ] [ 編集 ]
  342. 市場原理を理解しない資本主義ってなんなんだろうな
    [ 2017/03/17 20:06 ] [ 編集 ]
  343. 日本車の信頼度は青天井だなあ
    [ 2017/03/17 20:08 ] [ 編集 ]
  344. アメリカ自動車工業会とか、要はメーカーの上の方の連中だよな
    マジでもうバカしかいないのか?
    [ 2017/03/17 20:20 ] [ 編集 ]
  345. 消費者には温暖化なんてどうでもいいんだよ
    燃費がいい=ガソリン代が安くすむ
    なんだから
    [ 2017/03/17 20:29 ] [ 編集 ]
  346. 自国ですら売れないものを無理やり日本に買わせようとするなよ・・・
    [ 2017/03/17 20:31 ] [ 編集 ]
  347. そうだなあ
    トランプが土下座してトヨタ、ホンダ、スズキに共同開発事業でも持ちかけたら?
    ついでに技術もゲットで

    それかトランプが全財産かけて買収しとけ
    [ 2017/03/17 20:33 ] [ 編集 ]
  348. 多分だけど、非公開だけど、日本は資源が豊富
    [ 2017/03/17 20:48 ] [ 編集 ]
  349. これって結局日本メーカーでもクリア出来ない規制を緩和したって事かな?
    [ 2017/03/17 20:58 ] [ 編集 ]
  350. >ホンダ、トヨタ、ニッサンの車だってアメリカ人が造ってる。
    >何でフォードやGMは優れた車が造れないんだろうか。
    フォードやGMはメキシコで作ってるだろ
    [ 2017/03/17 21:03 ] [ 編集 ]
  351. トランプだな~
    デカくて重くて馬力というかトルクのお化けで、燃費極悪な車はトランプのイメージするアメリカなんだろうな
    [ 2017/03/17 21:06 ] [ 編集 ]
  352. まぁアメリカでヒュンダイと対等に張り合えるのはトヨタ・ホンダ・後はドイツ車ぐらいだろうな・・
    まぁアメ車はハッキリ言ってゴミ。
    [ 2017/03/17 21:09 ] [ 編集 ]
  353. 何気にユダヤが怒ることしようとしてる。環境だな、肝は。
    そりゃイギリスが日本と戦闘機作るだの言い出すわけだわ、また怒らせたな。

    消費者は賢い、これを無視して本当はいいわけない、本当に車産業無くなると思うわ、アメは。
    もう時代は環境にいい、燃費も考えてる時代なのに、トランプは時代遅れもいいとこ、良くしてやれば売れるわけではない、あげく四年でどのくらい技術が後退するか?環境は世界的、業種関係なく取り組んでる、これがユダヤが関わるから、アメでもやってる。
    アメはわかって努力した企業だけが生き残ると思うぞ?
    [ 2017/03/17 21:17 ] [ 編集 ]
  354. F1のホンダはトランプを見習うべき。次元がパワーユニットなんだから。
    [ 2017/03/17 21:17 ] [ 編集 ]
  355. アメリカ自動車労組をBIG3から切り放す事ができたら日本のBIG3がそれぞれのアメ車メーカーを子会社化して根本からガラッと変えれるよ。
    労組がくっついてゴチャゴチャ要求してる限りできないだろうけど。
    [ 2017/03/17 21:30 ] [ 編集 ]
  356. アメリカはいつまでBIG3を米国車だと誤認してんだろ?
    あんなのメキシコ車じゃん。

    アメリカの車産業の雇用を守ってるのは日本車の企業で、
    やり方は日本式だけど生産ラインは全員現地人。
    彼らが作ってる物こそが米国人が米国の為に作った米国車じゃねーか。

    どれだけ凄いかって言うと「改善」が「refine」じゃなくて
    そのまま「Kaizen」って価値観で根付いたほど。
    価値観の輸出なんてそうそう出来るもんじゃねーぞ。
    [ 2017/03/17 21:31 ] [ 編集 ]
  357. ※203
    あからさまな嘘はやめろ
    [ 2017/03/17 21:44 ] [ 編集 ]
  358. トヨタはアメリカ製のパーツが多いんだろ。ならアメリカ人が優秀だからアメリカ製の割合の高いトヨタが売れるのも当然ってことやんな。質の悪い海外製品の多い自動車メーカーがアメリカで負けてるんやろ。アメリカ人はそら優秀ですよ。つまりアメリカのトヨタはアメリカ車であり、アメリカ人のための企業。
    [ 2017/03/17 22:17 ] [ 編集 ]
  359. アメリカには80年代のJAPANバッシングの頃より
    企業努力って言葉は無いんか?
    [ 2017/03/17 22:17 ] [ 編集 ]
  360. ただ軍事技術においては日本はシステムごとアメリカに依存したままだから、ホルホルしてる場合じゃなくて、これから精進していかないとな。
    [ 2017/03/17 22:33 ] [ 編集 ]
  361. あれ?これガソリン車推奨してるよな?
    テスラ大丈夫?
    まぁ今は納車待ち多すぎみたいだからいいのか。
    [ 2017/03/17 22:39 ] [ 編集 ]
  362. アメ車の時代は終わりです
    ロゴはアメ車だけど
    トラックはISUZU・三菱
    中型車の中身は訳の分からない韓国製使用
    [ 2017/03/17 22:47 ] [ 編集 ]
  363. レンタカー借りる分にはアメ車良いよ。
    あとロサンゼルスにいたころはアメ車だったぜ。
    わざわざアメリカにいるのに日本車に乗るのは...。
    短期間乗るならアメリカ人気分を楽しめるアメ車は美味しい。
    金出すのは自分じゃないし。
    [ 2017/03/17 22:47 ] [ 編集 ]
  364. 見た目はドイツ車なんかより全然良い。
    ゴルフなんかを賛美してる日本人のミーハーさときたら…
    [ 2017/03/17 22:52 ] [ 編集 ]
  365. 今さら安かろう悪かろうの時代に戻ろうって言うのかねえアメリカさんは?
    [ 2017/03/17 23:11 ] [ 編集 ]
  366. 一番まずいのは最後が言ってるように、新興国のメーカーがアメ車の市場を食う事だろうにな
    先進国が安かろう悪かろうで戦ったら負ける
    [ 2017/03/17 23:24 ] [ 編集 ]
  367. アメ車こそアメリカで作るよう大統領令出せばいい
    [ 2017/03/17 23:48 ] [ 編集 ]
  368. そのうちアメリカ国民はアメ車しか買ってはいけないって大統領令でも出しかねないな
    [ 2017/03/17 23:56 ] [ 編集 ]
  369. 欧州のもそうだけど、この手の規制って大体日本車を市場から追い出そうとして作ったもんだからなぁ
    正面からの力押しで日本のメーカーが突破しちゃうからあんまり意味なかった上に
    欧州は自分らがクリアできなくなって不正に走る羽目になったけど
    [ 2017/03/18 00:18 ] [ 編集 ]
  370. これで喜ぶのは日本企業とアメリカ部品メーカー?
    [ 2017/03/18 00:19 ] [ 編集 ]
  371. そんなにアメ車を売りたいなら、アメ車を売るための規制を考えないと。

    車の燃費はリッター8キロ未満、それ以上の燃費の車は販売停止。
    これならアメ車も戦える。
    [ 2017/03/18 00:24 ] [ 編集 ]
  372. 中国好きのババアが、大統領になるよりは良かったけど、
    トランプの発言は、バカでマヌケなアメリカ人の代表だな。
    [ 2017/03/18 00:32 ] [ 編集 ]
  373. 燃費が悪くて耐久性もないけど恐ろしくスタイリッシュ
    服を着替えるように車を買い替える層狙いでいけば売れるかもね
    金ぴかトランプモデルとかw
    [ 2017/03/18 01:26 ] [ 編集 ]
  374. トランプは金銭感覚がないから燃費なんてわからないんだよ。ほんと、トランプが大統領になってから俺はアメリカのことが心配でならない
    [ 2017/03/18 02:20 ] [ 編集 ]
  375. 機能性重視はダサいみたいな風潮にしないとアメ車は売れないだろう
    それをするには生活に余裕が必要だろうけどw
    [ 2017/03/18 02:31 ] [ 編集 ]
  376. 最近アメリカはあんなバカな田舎者でも大統領になれるんだな。
    [ 2017/03/18 02:33 ] [ 編集 ]
  377. 日本も台湾人が日本の政治家になれる時代が来たか!
    [ 2017/03/18 02:36 ] [ 編集 ]
  378. そんな規制緩和より、アメ車乗ってたら税金でガソリンはタダにしたら売れるで
    どうやトランプ
    [ 2017/03/18 02:54 ] [ 編集 ]
  379. アメ車にはぱっと見、耳障りの良い発言に聞こえるが・・・・

    トランプも内心では
    「性能差が開いていくアメ車が売れるわけねい、それが市場原理」
    「安倍君、プレゼントを受け取ってくれよ!」
    って思ってるかも?
    [ 2017/03/18 04:17 ] [ 編集 ]
  380. とにかくアメ車は欧州でも日本でも売れない商品!
    何故アメリカはそれに気がつかないのかが不思議だ。
    [ 2017/03/18 04:24 ] [ 編集 ]
  381. 日本やドイツのメーカーはグローバル企業だから、規制が緩和されても世界基準で物作るから規制に意味は無いけど
    アメリカメーカーは国内に戻るために規制緩和して貰って、そこ基準に車作ってしまうから海外で売れなくなるよな
    何よりその基準だと規制で乗れない国も出るだろうから、後々アメリカ国内以外の中古買取の価格が付かなくなる
    買う値段が同じでも数年後中古価格が付く車と付かない車だったら、普通中古価格が付く方買うだろ
    [ 2017/03/18 04:48 ] [ 編集 ]
  382. 大排気量
    ガソリン垂れ流し

    アメ車の魅力のひとつですw
    [ 2017/03/18 05:11 ] [ 編集 ]
  383. ああ、安倍さんがトランプ宅を訪問した時にかました鼻薬が効いてきたみたいだな。計画通り。
    冗談はさておき。誰が好き好んで燃費の悪い車を買いたがるんだ?
    GMやフォードを甘やかさず、競争できる車を作るように規制をかけて。あそこの労使抗争と議会への陳情にばかり精をだす怠け者どもを、トヨタとかで働いているアメリカ人のレベルに引き上げるべきだろう。
    [ 2017/03/18 06:20 ] [ 編集 ]
  384. 日本車は整備屋キラーって呼ばれているらしいな。
    メンテナンスフリーで乗れてしまうから。
    [ 2017/03/18 06:53 ] [ 編集 ]
  385. そうです!
    オイル交換とディスクブレーキを定期的に交換すれば良く走る車だ。
    あとは車内空気清浄フイルターぐらいかな。
    [ 2017/03/18 08:24 ] [ 編集 ]
  386. 国内で回すならいいんじゃないの?ついでに海外企業に罰金つければ?
    海外では売れなくなるから、新興市場で稼げなくて、そのうち首が回らなくなるだろうけど。
    [ 2017/03/18 08:29 ] [ 編集 ]
  387. トヨタ「確変キターーーー!投資しまっせwwww」

    トヨタとか、100億ドルを前倒しして1年で投資しちゃいそうだな
    [ 2017/03/18 09:17 ] [ 編集 ]
  388. 在日アメリカ軍人でさえアメ車に乗ってないのに需要はないだろ。ISISとか中国なんかの反米国に買ってもらえよ。イベントのときに大量に破壊されるだろうから台数は掃けるぞ。
    [ 2017/03/18 10:04 ] [ 編集 ]
  389. アメリカのメーカーさんは本気で安心して関連する開発をやめちゃいそうで何とも…
    結果的には彼らの競争力を保たせてた規制じゃないのかなこれ
    [ 2017/03/18 11:12 ] [ 編集 ]
  390. 自動車メーカー優遇かと思ったらメジャー優遇でした
    [ 2017/03/18 11:38 ] [ 編集 ]
  391. 中東の戦場でもトヨタのピックアップを信頼してる
    [ 2017/03/18 11:46 ] [ 編集 ]
  392. 客:やせたいンゴ。日本食ンゴ!
    店:肉肉肉!ステーキ食え、オラ!
    [ 2017/03/18 11:46 ] [ 編集 ]
  393. MAZDAがスカイアクティブD搭載マシンを投入できるようになるってのか?!
    [ 2017/03/18 11:51 ] [ 編集 ]
  394. この緩和が更なる技術格差を生じさせるだろう
    [ 2017/03/18 12:07 ] [ 編集 ]
  395. 誰もトランプに自動車業界のなんたるかを教えられないんだな
    上が腐ると下も腐ってくけど、まあアメリカの好きにすればいいじゃん
    [ 2017/03/18 12:19 ] [ 編集 ]
  396. 逆に燃費規制を強化したらどうだ?
    リッター20km以上走れる車は販売禁止とか
    [ 2017/03/18 13:24 ] [ 編集 ]
  397. 米国メーカーは、殿様商売とロビー活動を止めてものつくりの原点に立ち返らないと無理だよ。
    あとは強欲な労働組合(特に全米自動車労組)の影響力排除だね。
    [ 2017/03/18 15:09 ] [ 編集 ]
  398. アメ車オーナーにとってのアメ車の魅力って何なんだろうね
    私にとっては、図体デカいだけの大飯食らいとしか思えないのだが…
    知人所有のハマーなんか、ちょっと触ったらポトリと謎のパーツが落ちてるし
    シボレー乗ってる知人は、なんかクルマの床を自分で切ってゴソゴソやってるし
     
    あー
    クルマの話しではないけど
    昔、ツーリングしてたら、ハーレー乗ってた知人が、走行中にクラッチペダル紛失して慌ててるし
    皆でクラッチペダル探しに行ってさぁ
     
    乗る→トラブる→何とかする→思い出話し→また乗る→トラブる
    みたいなサイクルなのかね
    [ 2017/03/18 15:21 ] [ 編集 ]
  399. トヨタはアメリカ製の車やろ!
    [ 2017/03/18 15:29 ] [ 編集 ]
  400. トヨタが日本の会社とは思ってない人がアメリカに7割ぐらいいるみたいだ。
    [ 2017/03/18 16:42 ] [ 編集 ]
  401. 客あっての商売なんだから、米メーカーが客の要求を汲み取れるかどうかなんだよな。
    [ 2017/03/18 17:17 ] [ 編集 ]
  402. 規制が緩くなって結果的にアメリカメーカーが堕落するだけじゃないかこれ?
    [ 2017/03/18 18:07 ] [ 編集 ]
  403. 安物買いの銭失い

    この格言は欧米にはないのだろうか?
    [ 2017/03/18 18:30 ] [ 編集 ]
  404. メーカーもユーザーも規制緩和してほしいのは
    心底にはあるとおもうよw
    メーカーは規制なくなると、作りたいのを作れるし
    夢の車はもっと出てくるとは思うよ。

    ただ規制あったほうが先進国は有利なんだな
    それクリアしないと車作れないのだからな。
    ぶっちゃけ独占市場とかわりないからなあ
    [ 2017/03/18 18:33 ] [ 編集 ]
  405. 欧州、日本、中国、韓国車から米市場を守る為に無理矢理排出制限を厳しくしてやれ制限越えた、リコールだ訴訟だと散々やって来てこれか。
    フォルクスワーゲンなんか会社傾く位影響受けてるのにあっさり撤廃ってw元々アメリカ車が規制クリア出来ていたかどうかも怪しい。
    自分は常に有利で他者はマイナスを被るのが当たり前。自国は優れていなくても勝たなきゃいけなくて、他国は優れていても負けなければいけない。
    ヤンキー思想の塊だなトランプは。
    [ 2017/03/18 18:46 ] [ 編集 ]
  406. ホンディー終了のお知らせ
    [ 2017/03/18 19:43 ] [ 編集 ]
  407. 支那のような空にしたいのかな?
    [ 2017/03/18 20:36 ] [ 編集 ]
  408. アメリカ人のホンダ好きは凄いよな。
    [ 2017/03/18 20:38 ] [ 編集 ]
  409. まぁ、燃料が安く手に入る保証でもあるってんなら規制緩和後のクルマを買う人もいるかもね、多少は しかし、ユーザーのニーズはどうしたって低燃費車
    アメリカの規制緩和に対して、世界が談合レベルで足並みを揃えないことにはどうにもならん
    アメ車の更なる衰退(いわゆる一人負け)しか目に浮かばないのだけど、どうなんだい?これは
     
    思いもよらない展開が待ってるのかねぇ
    [ 2017/03/18 22:10 ] [ 編集 ]
  410. 規制は考えようによっては競争力のネタになるし
    あまり安易にこれは損だ!撤廃!ってしない方が良いと思うけど…
    [ 2017/03/18 23:26 ] [ 編集 ]
  411. これこそ自由主義
    市場原理こそが最も正しいという考え
    アメリカらしい
    [ 2017/03/18 23:30 ] [ 編集 ]
  412. 日本にアメ車買えって一月前に言ったのに・・
    トホホな見直し、愚策の一言。
    これやったら日本での年間販売台数『0』も夢ではなくなるぞ(笑)
    [ 2017/03/18 23:49 ] [ 編集 ]
  413. アメ車は日本の土地にあってない事を認識してない。
    [ 2017/03/19 00:15 ] [ 編集 ]
  414. ツンデレなの?
    日本車に対する援護が表だってできないから敢えてこんなことした、とか言われたら納得するレベルで大丈夫なのこの人?
    [ 2017/03/19 00:27 ] [ 編集 ]
  415. 去年だっけ?BIG3ではいちばん売れてたフォードは日本市場から撤退しちゃったよね
    仮に日本車やドイツ車に対抗できそうな車が生まれたとしても
    正規ディーラーも無くどうやって黒字が出るほど売る気なのかね
    本気で日本でも売ろうって気持ちがあるのか矛盾だらけだよねえ・・・
    まあ本気で日本や欧州でも大量に売りたかったら
    ネジのサイズをinch辞めてcmにしないと無理だと思うけど

    過去コメでフォード・フォーカスの話が出てるけど、あの車は
    設計・デザインはフォードヨーロッパが担当しててアメリカ本社は
    無関係だったと思う
    [ 2017/03/19 00:44 ] [ 編集 ]
  416. >>7
    温暖化は嘘ではないぞ
    二酸化炭素が原因って事が嘘
    これから数十年単位では少し気温が上がる
    そのあと、百年単位で視れば気温は『下がる』
    [ 2017/03/19 03:21 ] [ 編集 ]
  417. アメリカって技術あるイメージだったけど強いのはITで工業は弱いのな
    [ 2017/03/19 03:34 ] [ 編集 ]
  418. アメリカだけで規制緩和したって、輸出したけりゃ相手国に合わせるしかないわけで...アメ車ってアメリカ以外ではほとんど売れてないのかw
    [ 2017/03/19 03:39 ] [ 編集 ]
  419. アホだな…ビッグスリーとやらは一回潰した方がいいよ。その方が新たに良い自動車メーカーができると思うし。いや、もしかしてトランプはとどめ指すために規制撤廃を掲げたのか?そんなわけ無いか…どれだけ自国のメーカーを優遇しようが、他国に圧力かけようがアメリカ車が売れない理由のトップが、「車を造る事に真摯に向き合ってない」限り売れるわけがない。他国で売れる車のリサーチは?メンテナンスの簡易さとコストダウンは?燃費等の性能アップは?リコールを誤魔化さず、しっかり対処ししたのか?挙げればきりがない。
    [ 2017/03/19 04:21 ] [ 編集 ]
  420. なんかビッグスリーが のび太で、トランプが性格がジャイアンの四次元ポケット持ってないドラえもんに見えてきた。
    [ 2017/03/19 04:46 ] [ 編集 ]
  421. マスク、空気清浄機をお求めなら是非日本製を!毎年中国からの黄砂、PM2.5による健康被害を防ぐために出来うる技術を詰め込んでおります!(また儲かっちまうぜ…)
    [ 2017/03/19 07:18 ] [ 編集 ]
  422. 日本や欧州はアメリカ以外の国の市場があるからアメリカに言われなくても燃費は改善していって技術は発展していくんだわ
    日本人が日本語しか使えないことに満足してたら世界からどんどん置いてけぼりになるのと一緒
    [ 2017/03/19 08:53 ] [ 編集 ]
  423. ※120
     トランプは経済的には英国のポチ。
    支持層は、結果平等の恩恵で富んで多数派になりつつあるマイノリティが原因で落ちぶれた有能な白人。しかも、米国の貧困層対策は白人差別を露骨にやってるので、貧困層対策の恩恵もほとんど受けられない。
    だから、その原因を作ったリベラルを自称する劣化左翼(無政府主義者や共産主義者、社会主義者が多い)を憎み、第二のマッカーシズムをやってくれそうなトランプを支持した。

     ついでに、増すゴミが作っている像とは全く違う本物のトランプはビッグ3を潰そうとしているんでしょ。トランプの支持層はIT系のさらにその最先端にも多いから、ビッグ3の雇用慣行は邪魔者でしかないから。
    [ 2017/03/19 09:23 ] [ 編集 ]
  424. この規制どうこうで粗悪品が売れる理由になりえるのかね
    [ 2017/03/19 09:58 ] [ 編集 ]
  425. 温暖化が車の排気ガスや燃費が原因というのは嘘
    でもスモックが原因で喘息になるというのは本当。
    排ガス規制はしなくてはならない。
    [ 2017/03/19 10:41 ] [ 編集 ]
  426. トランプが日本のガソリン価格と排気量別の税金に突っ込んでくれるだろうと期待してたのに、まさかの斜め上すぎてもう言葉が出ない...
    日本のアメ車ユーザは税金とガソリン代に苦しんでるのに
    [ 2017/03/19 10:49 ] [ 編集 ]
  427. テスラがあるじゃないか!!
    石油利権?知らんそんなもん
    [ 2017/03/19 11:49 ] [ 編集 ]
  428. 燃費のが良いのは温暖化以前に財布に優しいからな
    [ 2017/03/19 12:10 ] [ 編集 ]
  429. トランプにしたら国内で雇用増やすトヨタホンダニッサンのほうがNAFTAで関税がないことをいいことにカナダメキシコで生産するフォードGMよりましなのかもね。
    [ 2017/03/19 12:16 ] [ 編集 ]
  430. トヨタアメリカは日本の社名を使った米国会社だからそりゃ規制撤廃は喜ぶだろうな。
    [ 2017/03/19 13:24 ] [ 編集 ]
  431. 幾らアメリカの燃料代が安いからって言っても
    国土が馬鹿でかくて走行距離もアホみたいなことになって金掛かるし
    結局庶民が乗るのは燃費のいい車やで・・・
    [ 2017/03/19 13:31 ] [ 編集 ]
  432. 逆効果だろ
    >自動車メーカーに燃費の改善を義務付ける規制を見直す

    この規制は「努力しろ」って規制だろ。トランプってヤッパシ
    アタマヲカシヰ!!。
    [ 2017/03/19 14:38 ] [ 編集 ]
  433. シボレー・ボルトはデザインが残念な典型だと思うが
    どーせ右ハンドル作らないだろうし好きにすりゃいいよ
    [ 2017/03/19 16:18 ] [ 編集 ]
  434. ガソリンスタンドを頻繁に利用するのが面倒で日本車ってのも
    ありそうだから燃費は大事じゃねえの。
    車降りたら強盗の被害者ってなりそうな国がアメリカでショ。
    [ 2017/03/19 16:39 ] [ 編集 ]
  435. 単純に「燃費改善の義務付け」を緩和するって事だから
    メーカーは製造方向の選択視が広がるって事さ
    低燃費の方向や燃費は悪いが高出力が出せるスポーツなど
    排ガス規制は従来通りなのだから環境問題にはならない
    ユーザーがどれを選ぶかはユーザー次第だから、結構面白いかもよ
    エンジン機能そのものの改革もありえるかも?
    [ 2017/03/19 19:11 ] [ 編集 ]
  436. 日本の昔あったロータリーエンジンなんか、最たるもので(悪燃費)
    技術開発が終了しちゃったもんな
    復活なるか!
    [ 2017/03/19 19:15 ] [ 編集 ]
  437. >トヨタ、ホンダ、プジョーとは戦えない。

    プジョーもアメ車ほどではないにしろ大概だからな
    [ 2017/03/19 19:56 ] [ 編集 ]
  438. 水道水で走れるエンジンを開発すればいい
    作れない事はないと思う
    [ 2017/03/20 01:55 ] [ 編集 ]
  439. もう抜本的な改革すべきじゃない?『車とは』から
    [ 2017/03/20 13:13 ] [ 編集 ]
  440. >温暖化はウソだという話も
    好き勝手にやってたら中国みたいになる事ははっきりしてる
    周囲に撒き散らして薄めてもあのレベルだからな
    [ 2017/03/20 13:28 ] [ 編集 ]
  441. 技術的に不可能ならともかく、なんで後退しようとしてるのやら。
    それで輸出競争力が落ちたら、どういう交渉をする気なのか。
    [ 2017/03/20 15:19 ] [ 編集 ]
  442. 俺はアメ車が好きだよ。
    お金がもう少し自由になるならコブラとか買いたい。
    V8エンジンの音が好き。
    かと言ってプライオリティはセカンドカーにもならず
    三番目か四番目だけどな。
    [ 2017/03/20 17:05 ] [ 編集 ]
  443.    
    金融資本主義と
    資本家のための共産主義をやったツケwww
    実体経済無視して、長続きするもんか
    GMもフォードも、クライスラーのように
    寄生虫になって消えるだろ
    [ 2017/03/20 19:14 ] [ 編集 ]
  444. いいよいいよー
    デキの悪いドラ息子を甘やかすバカ親父、みたいな?
    [ 2017/03/21 05:26 ] [ 編集 ]
  445. 味方を装った釘刺しだと思うがね
    米国企業のためにこれだけやったのに成果がでないのは、おまえらの責任だって後で言うための
    規制は撤廃したが、米企業のこめかみに銃身をつきつけたも同然
    [ 2017/03/21 06:49 ] [ 編集 ]
  446. 温暖化はホントでもありウソでもある
    「現在の平均気温が100年前より上昇している」という観点で言えばホントになるが
    それがこの先未来永劫続く訳はなく、長期スパンで見ればウソになるだろう
    太陽活動の低下や巨大隕石の衝突など、寒冷化する原因もまた幾らでもあるからね
    あとはマスゴミがどう煽り、世論がどっちに傾くかだね
    [ 2017/03/21 06:53 ] [ 編集 ]
  447. 人類は必ず滅びるが何千億年も続いてきた地球は温暖化がこようが来なくっても後何千億年先まで滅びない
    [ 2017/03/21 15:34 ] [ 編集 ]
  448. 同じ土俵で闘ってもしゃーない。
    アメリカは世界トップレベルの頭脳が集まる国なのだから、努力すれば保護貿易だのなんだのごり押ししなくても十分自由競争で闘えるはず。
    トランプ大統領の身勝手な条件は公正を重んじる日本人には受け入れられない。
    [ 2017/03/21 17:37 ] [ 編集 ]
  449. アメリカでアメ車が欲しいならトヨタを買え
    米国産部品比率が最も高いのはトヨタだ
    [ 2017/03/21 18:02 ] [ 編集 ]
  450. 温暖化すれば儲かる企業もある。
    温暖化防止は、儲かるはずだった企業から温暖化すれば儲からない企業への所得移転にすぎない。
    しかもその所得移転を公務員が大勢関わってお金を中抜きする酷い話かもしれない。
    [ 2017/03/22 21:47 ] [ 編集 ]
  451. ん~・・・・・・?
    いやさ、日本人からすっと嬉しいが何故自爆するような真似を
    [ 2017/03/23 07:56 ] [ 編集 ]
  452. チャリにしろデブなんだからよ
    [ 2017/03/23 12:17 ] [ 編集 ]
  453. 米国で一番車を作ってるのは日本企業だ
    米国に一番進出してる企業は日本企業だ
    外国企業では日本企業が一番米国で雇用を生んでいる

    このことを日米国民は知るべき
    [ 2017/03/24 07:35 ] [ 編集 ]
  454. 日本に車の作り方を一から教えた韓国車がいいよね
    [ 2017/03/27 01:29 ] [ 編集 ]
  455. 日本の他のメーカーも参入しやすいね
    [ 2017/03/27 13:36 ] [ 編集 ]
  456. 表面は愛国装ってるけど水面下で結局海外びいきするっていう戦略じゃないの?
    [ 2017/03/27 14:30 ] [ 編集 ]
  457. ※458

    いまだにGDIエンジン止まりの朝鮮車が何だって?

    三菱が技術支援しなかったらエンジンも造れなかった朝鮮車が何だって?

    てかいつになったら自前のエンジン造れるんだ?

    朝鮮車なんぞハナから眼中に無いんだよ。
    [ 2017/03/27 20:48 ] [ 編集 ]
  458.  
    *458
    お前はどこの次元の朝鮮人なんだ?
    [ 2017/03/29 23:38 ] [ 編集 ]
  459. トランプは実は、メキシコ企業化していてかつ、政治にちょっかい出してくるビッグスリーを寄生虫のように思っていて、実はトヨタのような、半分アメリカ企業みたいなものを保護しようとしているのでは?
    [ 2017/03/30 01:55 ] [ 編集 ]
  460. 燃費無視のパワープリウス出される
    [ 2017/03/31 12:10 ] [ 編集 ]
  461.  
    トランプのせいで円高ですよ
    迷惑
    [ 2017/04/01 09:12 ] [ 編集 ]
  462. むしろ燃費こそアメリカ車を買わない大きな理由なんだから、一時的にとはいえ日本車や欧州車が有利になっても構わない。このままではジリ貧だという思考なんだろう。アメリカがやる気を出したら分からんぞ。
    [ 2017/04/02 15:06 ] [ 編集 ]
  463. 諸外国の方々は勘違いさているが最近中国人はきづいているよね!made in Chinaの日本ブランドを買う理由に、日本人のフィルターを通った物は一定の基準は必ず超える!それが中国人の方々の統一意見で、アメリカ人が作ろうが、ブラジル人が作ろうが日本人の感覚出ます審査をしてそれをパスする事こそが、クオリティになるんだよ。日本人は消費者が世界一のクレーマー気質だからね。
    [ 2017/04/04 08:53 ] [ 編集 ]
  464. 日本の軽自動車規格も解放してくれると、街中のみなら楽になるだろう。
    アメの郊外だと、自殺行為だけど。
    [ 2017/04/05 00:38 ] [ 編集 ]
  465. 燃費改善とか、メーカーの開発費用以外じゃすべての面でプラスのことだからな
    単純に開発の人件費やら削減なだけで、むしろ企業にもいいとは思わんけど
    短期利益を上げる経営陣だけだね
    あ、無駄遣いしてほしい燃料業界も燃費悪いほうがよいか
    [ 2017/04/07 08:24 ] [ 編集 ]
  466. アメ企業のケツを叩きに回ったってことじゃん。
    本気出されると危険。
    スタミナは向こうが上だしね。
    [ 2017/04/08 14:24 ] [ 編集 ]
  467. なんかジンバブエの経済政策思い出した
    [ 2017/04/09 01:30 ] [ 編集 ]
  468. 短期的には米国メーカー喜ぶだろうけど、
    これで米国メーカーは燃費技術に取り組む必要がなくなったよね。ってことは、古臭い技術のまま進歩しないということ。
    世界市場で、日欧の低燃費車に勝てるのか?米国民にとってでさえ、「バイアメリカン」以外に米国車を買う理由があるのか?時代遅れの車しか作れない米国メーカーはいずれ滅ぶ。革新をやめたら終わりだ。


    [ 2017/04/09 02:50 ] [ 編集 ]
  469. いや、案外良いかも。
    アメリカ車はガソリンじゃぶじゃぶ使うけど、とにかくカッコいい
    というイメージだったけど、
    何なら、クリーンで安いガソリンを開発すれば、解決だし、新たなチャンスだよ
    豪快でカッコ良いアメリカが、セコイ事言わずに、どんどんやろう!
    アメリカは常にバッシングされるけど、結局最強はアメリカ。
    弱いアメリカなんてアメリカじゃない。早く復活して欲しい!
    [ 2017/04/10 22:52 ] [ 編集 ]
  470. アメリカのビンテージ物を修理する番組見たけど、
    皆エンジンは燃費の良いものを選んでたなぁ(白目
    そのうち、ガワはアメ車だけどエンジンは日本車とかいう車も出てきそうだね…w
    [ 2017/04/13 14:33 ] [ 編集 ]
  471. 客は選ぶ権利がある。わざわざうんコ車なんか買わない。自滅ざまあ
    [ 2017/04/13 21:01 ] [ 編集 ]
  472. 5年前くらいからジープのラングラー乗ってるけど、電気系統はマジで弱いわ。後は今のとこ大丈夫だな。アメ車に燃費を求めてはいけない
    [ 2017/04/15 20:16 ] [ 編集 ]
  473. これはアメリカメーカーが
    中国・韓国などの低品質低価格なアジアカーに駆逐される未来しか見えない
    [ 2017/04/16 10:09 ] [ 編集 ]
  474. アメ車買え買えっつってたのに
    変な政策ぶち上げてきたなオッサン。

    というかアメ車は格好いいかもしれんけど
    うるさいデカい高い壊れるから買えないよ
    おもちゃだよね
    [ 2017/04/21 08:30 ] [ 編集 ]
  475. 関係ないけど、
    管理人さん、このサイト、アンカーにカーソル・オンでポップアップする仕様にする気ありませんか?


       ・・・無いですよね。失礼しました。
    [ 2017/04/21 11:38 ] [ 編集 ]
  476. 25年ルールを廃止しろよ。
    軽自動車も解禁!
    [ 2017/04/25 09:17 ] [ 編集 ]
  477. トランプに倣え


    日本もガソリン税や自動車税を大幅に安くしろよ、少しは国民のためになることをしろよ
    [ 2017/04/28 21:23 ] [ 編集 ]
  478. 品質が問題なんじゃなくて、強力な労組の政治力に守られて経営がヤバくなれば税金で助けてもらったり特別扱いされてるところが嫌われてるんじゃね?
    [ 2017/05/30 20:54 ] [ 編集 ]
  479. アメリカで発売される日本車はアメリカで
    アメリカはカナダやメキシコで作ってるんだっけ
    どっちを買えばいいかわかりにくそう
    [ 2017/07/24 13:43 ] [ 編集 ]
  480. そうだよ
    トランプ政権になってから大規模な投資をして生産拠点を増築した
    一方そのころアメ車はメキシコ人を雇っているのでした
    どちらが本当のアメリカ産か賢明なアメリカ人なら理解してるだろ
    [ 2018/01/10 18:07 ] [ 編集 ]
  481. 軽自動車解禁して1000㏄くらいのアメリカ製軽トラ作れよ 自家用トラック必死の国だから絶対売れるからよ あ でも日本製の壊れない軽トラがアメリカ中に一世風靡しちゃうかな・・・ 
    [ 2018/03/10 08:47 ] [ 編集 ]
  482. 品質上げる努力しないとこがアメリカっぽいな。
    こんなのに戦争で負けたのかと思うと情けなくて涙出てくる。
    [ 2018/08/11 12:14 ] [ 編集 ]
  483. アメリカって天才がたくさんいて金メダルもノーベル賞もたくさん取ってるけど、それらを庶民の生活に使おうって人は誰もいない国だよね
    [ 2020/01/26 18:38 ] [ 編集 ]
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