パンドラの憂鬱

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海外「日本、頑張ってくれ!」 受注競争 新幹線の勝利を願う東南アジアの人々

今月19日、シンガポールとマレーシアの両政府は、
シンガポールとクアラルンプールを結ぶ越境高速鉄道を、
2026年をめどに開業する方針を確認しました。
年内にも詳細を盛り込んだ2国間協定を結ぶ予定で、
来年度中には鉄道建設・運営の会社を決定する入札を行う方針。
受注競争には日本、ドイツ、フランス、中国、韓国などが参加しています。

22日には日本政府がシンガポールの政府関係者などを招いて説明会を開き、
石井国土交通大臣は、新幹線の安全性や信頼性をアピールしました。
この説明会に関する話題を現地メディアも大きく取り上げており、
日本の新幹線が選ばれることを願う声が、両国から多数寄せられていました。

海外「やったー、日本製だ!」 日本製の鉄道車両の到着に沸くタイの人々

shinkansen_20160724163532f1a.jpg




翻訳元




■ お願いだから日本案にしてー!!!
  高いけど、それだけの価値はあるもの。 +3 シンガポール




■ 日本人が造ったものには100%の信頼を置いてる。 +3 シンガポール




■ 信頼性、品質、安全性……。
  お願いします、Nipponが受注してください。 +3 マレーシア




■ 間違いなく中国が勝つでしょ……。安いから……。 シンガポール




■ 日本さん、勝っちゃってください。
  中国さんはお引き取り願います。 +14 シンガポール




■ 日本製より優れた製品を君は見たことがあるかい? マレーシア




■ 楽観的に考えてはいるけど、でもやっぱ中国が来そうだ。
  実際に前だってそうだったわけだし。 シンガポール




■ 日本案が採用されたら利用するけど、
  中国案が選ばれたなら俺は歩くね。 +2 シンガポール




■ " 僕は日本の新幹線方が好きだ、
   堅実だと思います。"(原文ママ) オーストラリア在住




■ 私も絶対に新幹線方式を採用して欲しい!!!! +2 シンガポール




■ 日本の幸運を祈ってる!!!
  中国製の車両を選んだ後にどういうことが起きてるのか、
  国はそれをちゃんと考慮した上で決断してほしい。 マレーシア

「日本方式にしておけば…」 高速鉄道 『中国の嘘』にインドネシア人が失望




■ 最近の傾向を見てみろって。日本が勝つとは思えん。 +1 シンガポール




■ ドイツ製とフランス製でもいいわけでしょ? マレーシア




■ 安さよりも安全。それなら日本しかないだろ。 +1 シンガポール




■ 日本、頑張ってくれ!! 中国を圧倒するんだ!!! +5 シンガポール




■ お願いだー! 日本の新幹線をなにとぞー!
  こっちでも日本の新幹線を体験したいんだよー! +11 マレーシア

海外「日本にライバルなどいない」 新幹線の圧倒的な性能に外国人が衝撃




■ マレーシア政府と一緒に仕事をする。
  それ自体がすでに大きなチャレンジだ。 +40 シンガポール



 
■ マレーシアとの仕事は確かに問題が少なくない。
  予定の「10年」が「永遠」へと変わっていくからな。
  放置されたままのプロジェクトが腐るほどある。 シンガポール




■ そもそもの話、何でまだ中国案を候補に残してくれちゃってんだよ。
  なんかキナ臭いわ〜。 +1 シンガポール




■ 中国の高速鉄道を腐してる人たちに訊きたいんだけど、
  実際に乗ったことがある人は何人くらいいるの?
  中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
  それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール




■ 賭けてもいい。中国が受注するよ。
  それでバングラデシュ人と中国人が造るんだ。
  どの企業を選ぼうが変わりはない。
  頻繁に故障が出るのだけは確かだよ、ハハ。 +6 シンガポール




■ 世界に冠たるジャパン・ブランド。
  日本案の方がいいに決まってる。 イタリア在住




■ 日本人の仕事は丁寧だから、裏切られるようなことは絶対ない。
  受注競争で一番厄介なのは汚職の問題かな。 +4 シンガポール

海外「日本に嫉妬してしまう」 日本の従業員の丁寧な仕事ぶりが話題に




■ 日本製の品質の高さは周知の通り。
  とは言え事故とかが全くないわけでもないんだよ。 シンガポール




■ 中国にしよう……。こっちには中国人がいっぱい住んでるんだし。
  先祖たちをサポートしようじゃないか。
  中国人はすべての面で効率的なんだし。 マレーシア




■ 細かい事は気にせず日本人に任せときゃいいのよ! +2 シンガポール




■ いつだって最後に勝つのは中国。だって安いもん……。 +2 マレーシア




■ フランス、ドイツ、日本のどれかでお願いします。
  韓国と中国は遠慮しておきます。 +7 シンガポール




■ 日本人は賄賂を贈ったりとかはしない人たちだけど、
  中国人はそういう作戦も使うから、どうなるか。 マレーシア

海外「日本人は誠実な民族だから」 無人販売所の存在に外国人から驚きの声 




■ 品質は「中国」、運賃の高さだけは「日本」になる予感。 シンガポール




■ 🎌🇯🇵🚄Japan! Japan! Japan! 🚅🇯🇵🎌 +1 シンガポール




■ 日本案か中国案かで迷ってること自体おかしい。
  どっちのほうがベターかは明らかじゃない? +1 マレーシア




■ 私も日本に受注してほしいです。単純に日本のことが大好きだし、
  ツナミの被害のあと経済が低迷しちゃってるから、
  日本に旅行に行くことだけじゃなくて、
  受注してもらうことでも日本を助けたいの! +3 シンガポール




■ 日本のテクノロジーの凄さは、歴史が証明してるんだ……。
  コストがかかるという指摘に関しては、その通り。
  だけど、未来の子供たちの安全には代えられない。 +3 シンガポール






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[ 2016/07/24 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(569)
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  1. 新幹線いいよ 
    [ 2016/07/24 23:01 ] [ 編集 ]
  2. もういいわ
    インドネシアの件とかで関わりたくない
    [ 2016/07/24 23:03 ] [ 編集 ]
  3. マレーシアはよく知らんが、シンガポールは華僑がたくさんいる国らしいから中国になるだろうよ
    [ 2016/07/24 23:04 ] [ 編集 ]
  4. ぶっちゃけ中国でいいんじゃない?
    [ 2016/07/24 23:04 ] [ 編集 ]
  5. 頑張るのは日本じゃないわ
    発注する方が金出せるかだ
    [ 2016/07/24 23:05 ] [ 編集 ]
  6. もう結構ですわ
    中華と仲良くやれや
    [ 2016/07/24 23:06 ] [ 編集 ]
  7. 別に津波が大きな理由で経済が低迷してるわけでもないけど
    [ 2016/07/24 23:07 ] [ 編集 ]
  8. ■ 中国の高速鉄道を腐してる人たちに訊きたいんだけど、
      実際に乗ったことがある人は何人くらいいるの?
      中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
      それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール



    馬鹿発見
    [ 2016/07/24 23:07 ] [ 編集 ]
  9. シナ押しのマヌケは海外の失敗の山を知らんのかねえ?

    [ 2016/07/24 23:08 ] [ 編集 ]
  10. 日本は信用信頼あるんだから無理しなくていい。
    [ 2016/07/24 23:08 ] [ 編集 ]
  11. 一つ言える事は彼らは中国製を選択する可能性は低い事だ。酷いクォリティの鉄道車両を納車されて懲りているからね。
    [ 2016/07/24 23:08 ] [ 編集 ]
  12. マレーシア政府と一緒に仕事をする。
      それ自体がすでに大きなチャレンジだ

    シンガポールひどいww
    [ 2016/07/24 23:08 ] [ 編集 ]
  13. 敢えて韓国製を選んで滅んで欲しいwww

    当て馬に中国・韓国を連れてくる時点で、日本・フランス・ドイツを愚弄している。こいつらには関わらない方が良いwww
    [ 2016/07/24 23:08 ] [ 編集 ]
  14. インドネシアのジャカルタ周辺の在来線は日本車で溢れかえってるな。
    [ 2016/07/24 23:09 ] [ 編集 ]
  15. まぁーこちらとしては
    粛々と交渉進めるだけでしょうね
    あ、又計測データ横流し、とかあるかね
    まぁ華僑多いし…今度は対策できるかな
    [ 2016/07/24 23:09 ] [ 編集 ]
  16. >マレーシアとの仕事は確かに問題が少なくない。
    >予定の「10年」が「永遠」へと変わっていくからな。


    もしかしてこの国もK国の永遠の10年の方程式が使えるんですか?
    [ 2016/07/24 23:10 ] [ 編集 ]
  17. おいおい、無知なマレーシア人が紛れ込んでるぞ。
    中国の高速鉄道が事故を起こしてない?
    冗談も休み休み言えや。
    ちょっと前に事故ってたろうが。
    挙句事故車両を地面に埋めてたがw
    [ 2016/07/24 23:10 ] [ 編集 ]
  18. 名無しさん
    中華のやつ使っとけばええんちゃうん?
    安いしいざとなれば埋めればいいんだし、おまけに賄賂までくれちゃうぞ
    メリットだらけだね
    [ 2016/07/24 23:11 ] [ 編集 ]
  19. うーん、受注してほしいなら自分とこの政治家に働きかけてよ。
    日本がどんなに頑張ったって、選ぶのはそちらなんだから。

    あと、シンガポールさんに経済状況を心配されるほどなのか?
    気持ちはありがたいですが。
    [ 2016/07/24 23:11 ] [ 編集 ]
  20. 中国国内の鉄道の質がそれなりにあったとしても、
    海外で受注した鉄道を同じ質で作るという根拠はあるのかね?
    [ 2016/07/24 23:11 ] [ 編集 ]
  21. >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6
    ネタで書いてるとしか思えないわ
    [ 2016/07/24 23:12 ] [ 編集 ]
  22. ヒュンダイの電車を導入したウクライナは今どうしてるのだろう。
    [ 2016/07/24 23:13 ] [ 編集 ]
  23. >最近の傾向を見てみろって。日本が勝つとは思えん。
    最初の受注競争だとそうだな。でも「一度落とした場合、二度と受付しません」って言ったら最初から日本になるかも。
    中国受注でトラブル白紙、結局日本へってのが結構あるから。
    [ 2016/07/24 23:13 ] [ 編集 ]
  24. 翻訳元見に行ったけど
    JAP JAP言いやがってなんか気になるなあ〜
    [ 2016/07/24 23:13 ] [ 編集 ]
  25. 賄賂に転ぶ自国政府に文句言え
    [ 2016/07/24 23:13 ] [ 編集 ]
  26. 日本製は高いんだよね
    日本人ですら着てる服が中国製、靴も中国製、マウスも中国製!

    でも中国製の鉄道って始まってないのばかりだから
    鉄道に関してだけは、最終的なコストや効率は日本製が優れてるようにも思うよ。
    [ 2016/07/24 23:13 ] [ 編集 ]
  27. 先進国向けのハイエンド機、プレミアム商品でいけよ。
    [ 2016/07/24 23:14 ] [ 編集 ]
  28. 賄賂まみれの政治家に言ってください。
    [ 2016/07/24 23:14 ] [ 編集 ]
  29. あれ?海外の人は中国の列車事故で穴掘って車両ごと埋めて隠そうとしたって知らないのか?
    [ 2016/07/24 23:14 ] [ 編集 ]
  30.  
    価格を犠牲にして日本の価値観が詰まった製品はアジアに売れると思えない。
    [ 2016/07/24 23:14 ] [ 編集 ]
  31. 自分達で造って自分達で運営するのが一番良い。
    [ 2016/07/24 23:15 ] [ 編集 ]
  32. この中に韓国がいるってのがなんともw
    [ 2016/07/24 23:16 ] [ 編集 ]
  33. ※26
    日本も価格破壊とか言って値段だけを重視する時代があったからね。当時はそれがどんなに危険なことかわからなかったけど。
    [ 2016/07/24 23:16 ] [ 編集 ]
  34. まぁ、中韓以外の高速鉄道を選べはいいと思う
    [ 2016/07/24 23:16 ] [ 編集 ]
  35. この人ら中国には「コスト」に長けてると勘違いしてるみたいだけど
    そもそもコスト以前に中国なんかに発注したら計画も何も骨抜きにされて
    半永久的に開通なんか無理、=計画放棄と同義なんだが。。。
    本気で鉄道を望むのか、中国の汚れた金だけ蔓延って役人が儲かればいいのか
    ハッキリさせないんならもう勝手に騒いでろって感じだ
    [ 2016/07/24 23:17 ] [ 編集 ]
  36. おい。また茶番劇が始まったぞ。
    結果・日本の測量データまるパクリのシナの勝ち。

    あほくさ
    [ 2016/07/24 23:17 ] [ 編集 ]
  37. 中国「万が一の時に埋設用機材も用意してあります」
    [ 2016/07/24 23:17 ] [ 編集 ]
  38. 中韓合同事業。
    事故ったら責任のなすり合い。
    [ 2016/07/24 23:18 ] [ 編集 ]
  39. こんなこと書いてないじゃんwww
    [ 2016/07/24 23:20 ] [ 編集 ]
  40. 日本政府は、インドネシアで受けた仕打ちを忘れないでね。
    地質調査の結果や駅や線路の建設予定計画書は、偽物と本物の二種類を用意しといた方がいい。

    『日本が落札したら、改めて本物の計画書を提出します』って方法で行かないと、インドネシアの時みたいに賄賂で中国に草案を横流しされて終わり、なんて事にならないようにね。
    [ 2016/07/24 23:22 ] [ 編集 ]
  41. JAPというのは確かに日本人にとっては差別用語ではあるが、単にJapaneseの略として使っている場合も多い。元スレ見てないのでなんとも言えないが、そういう事。
    文脈で判断するしかない。
    [ 2016/07/24 23:22 ] [ 編集 ]
  42. >石井国土交通大臣

    こいつは国会で朝鮮飲みしてたしな・・・。

    日本の政治も汚鮮されてるから、
    大掃除が完了するまでおすすめできない。

    というかできれば鎖国したい。
    [ 2016/07/24 23:22 ] [ 編集 ]
  43. ぶっちゃけ、選ばれなくても日本はそこまで困らないからどうでもいい。
    ただ、中韓が選ばれたらよく覚えておく様にはするよ。
    危ないから絶対乗りたくないからね。
    [ 2016/07/24 23:22 ] [ 編集 ]
  44. ※19
    界の1人当たり購買力平価GDP 国別ランキングではシンガポールは日本の倍くらいあるからなあ。
    つまり、日本人より裕福な人が多いんだよ。
    [ 2016/07/24 23:23 ] [ 編集 ]
  45. どれを選択するかはマレーシアとシンガポールが決断する事だけど、プライス重視なら中国製を選択すればいいんじゃないの?日本製はクォリティ重視の品質だからそれなりのプライスになるのは間違いないからね。
    [ 2016/07/24 23:25 ] [ 編集 ]
  46. 裏金無いと受注出来ないのはどの国も同じなんかね?
    [ 2016/07/24 23:27 ] [ 編集 ]
  47. 好きにすれば?別に新幹線を選んでもらわなくて結構。
    大好きな中国にしなよ。痛い目に遭っても学ばない人たちだよ、君たちは。

    ちなみに中国が受注した案件は現在こんなことになっている。
    ・メキシコ:高速鉄道が無期延期に。
    ・インドネシア:高速鉄道関連の書類不備、保証を巡って紛糾。未だ手付かず。
    ・タイ:距離を計画の3分の1に変更。
    ・米国:高速鉄道の計画が中止に。
    ・ベネズエラ:2012年に開通する高速鉄道が未完成のまま放置されている。

    鉄道以外にも発電所や港湾設備など、様々な分野で計画の中止・大幅な変更、住民の反対、工事を放置等々、例を挙げたらキリがない。
    [ 2016/07/24 23:28 ] [ 編集 ]

  48. もう日本は途上国から手を引けと思うよ。
    途上国と言われたくなければ自国の人材育成したり、いい加減自力でどうにかしてほしいな。

    新幹線パクる位の気概を持ってくれ。
    下手でも良いから1からなんとかしてほしい。

    中国相手の茶番劇はうんざりだよ。
    [ 2016/07/24 23:28 ] [ 編集 ]
  49. インドネシアの件もあるし、豪州の潜水艦の件もあるし、あまり熱心に売り込む必要はないと思うけどな。

    「受注できるかも」と思って無理するくらいなら、「選ばれるなら頑張る」くらいで抑えるくらいがいいんじゃないかと思うんだけどねぇ。
    経済ガタガタで切羽詰まっている訳じゃないんだから。
    このペースで中韓がやらかしてくれていれば、いずれは放っといても日本に来るものもあると思うよ。
    [ 2016/07/24 23:29 ] [ 編集 ]
  50. 無理だぞ
    中国は今まで何度も失敗してるがそれでも中国の影響下にある国々は中国製を選ぶ
    そういう風に世界は出来てるんだ
    [ 2016/07/24 23:29 ] [ 編集 ]
  51. 日本が頑張るのでなく自分んとこのトップが賄賂に惑わされない事を願うべき。
    インドネシアがまさにそう。
    [ 2016/07/24 23:29 ] [ 編集 ]
  52. (  `ハ´) 事故ったら埋めればいいアル。
    [ 2016/07/24 23:30 ] [ 編集 ]
  53. まあ、一般人からしてみれば命に関わらんもんなら別に中国製でもいいけど関わるからなぁ。
    新幹線とか中国製とか絶対乗りたくねえ。。。
    [ 2016/07/24 23:31 ] [ 編集 ]
  54. 高速鉄道じゃなくて構想鉄道で終わるのがシナのお家芸。
    [ 2016/07/24 23:32 ] [ 編集 ]
  55. もうインドネシアとか、手のひら返しした所は一切関わらなくて良い。

    これで、日本が競って譲歩すれば、別に何度裏切っても日本なら大丈夫と世界に印象付ける事になる。これは日本を利用したり落とし入れようとする中国(韓国も)にとっては望ましい現象でしかない。
    誠実な仕事を求めるなら、誠実に対応しないと駄目だと世界に理解させる事も必要だよ。
    [ 2016/07/24 23:34 ] [ 編集 ]
  56. 名なし
    シンガポール、マレーシアはTPP参加国。TPPが成立するとして、今後のメンテナンスを考えたら、日本製がええんでないの? 
    中国だと建設後に何かと嫌がらせしてくる可能性があるぞ。
    [ 2016/07/24 23:36 ] [ 編集 ]
  57. 選ぶのは日本じゃないからねぇ
    [ 2016/07/24 23:36 ] [ 編集 ]
  58. マレーシアが中国押しだから日本は無理でしょ
    新幹線を造ったこともない韓国が入札にちょろちょろするのはなんでだ
    ワールドカップやソウルオリンピックみたいに日本頼みか
    [ 2016/07/24 23:37 ] [ 編集 ]
  59. 中国では人ごと列車を埋めようとした事故があります。
    [ 2016/07/24 23:40 ] [ 編集 ]
  60. 中国選んで延期延期で2040年になっても完成しない未来か、
    中国選んで2026年になんとか完成したものの27年に大事故が起こるという未来の方が俺は楽しいんだが……
    [ 2016/07/24 23:41 ] [ 編集 ]
  61. 毎日沢山の人が利用してる中国の高速鉄道で事故があったかい?って言ってる人いるが
    やっぱシンガポールってかなり中国人住んでるから圧力とかかけられてその手の情報は隠されちゃうのかね?
    [ 2016/07/24 23:41 ] [ 編集 ]
  62. 日本製は、日本人が運用してこその安全神話だと思うんだ
    いくら日本製でも、無茶な運用したらそれってどうなるの?って思えなくもない
    [ 2016/07/24 23:42 ] [ 編集 ]
  63. ※58
    韓国国内で無用の長物になったけど開発はしちゃったし使おうってことなんじゃないの
    別に韓国自身も勝ち取れるとは思ってないでしょ、一応うちもありますよってだけの技術力アピールみたいなもん
    そして入札に参加してくれれば買う側の国もそれを買う気がなくとも本命が多少安くなるからな
    [ 2016/07/24 23:42 ] [ 編集 ]
  64. 仮に他国製を選択して欠陥が発覚しても日本に尻拭いはさせないで貰いたいね。受注国は鉄道車両の販売だけでなく、メンテナンスや管理まで一貫して責任を持つべきだよ。
    [ 2016/07/24 23:42 ] [ 編集 ]
  65. シンガポール・・・ねぇ
    安いものが欲しいなら初めから日本を選ばないでほしいね
    どっかの誰かみたいに3年も金かけて調査してドタキャンされるのは勘弁
    [ 2016/07/24 23:43 ] [ 編集 ]
  66. 名無し
    中国製がお似合いだわ
    [ 2016/07/24 23:44 ] [ 編集 ]
  67. シンガポールの76.7%が華人なんでしょ?
    結果見えてるじゃん
    [ 2016/07/24 23:44 ] [ 編集 ]
  68. ■ お願いだから日本案にしてー!!!
    高いけど、それだけの価値はあるもの。 +3 シンガポール

    うんな価値は無い
    [ 2016/07/24 23:45 ] [ 編集 ]
  69. チャイナのほうが高いらしいな
    なぜチャイナが選ばれるかというと賄賂しかねえ
    [ 2016/07/24 23:47 ] [ 編集 ]
  70. ※12
    ネガティブな意味でのコメントだったのかw
    [ 2016/07/24 23:47 ] [ 編集 ]
  71. マレーシアの鉄道というとピンと来ないんだが、
    クアラルンプールのモノレールは日立製だったな。
    [ 2016/07/24 23:48 ] [ 編集 ]
  72. 支那の問題は労働者の安全がまったくなっていないこと。世界中で事故起こしまくっている。ヘルメットはかぶらない、安全靴は履かない、サンダルがあたりまえ。指さし呼称なんて絶対やるわけない。日本なら装備も含めて労働者の安全もきちんと守るはず。
    [ 2016/07/24 23:50 ] [ 編集 ]
  73. 中国の新幹線事故って埋めてたじゃん
    [ 2016/07/24 23:50 ] [ 編集 ]
  74. インドネシアみたいな不誠実な相手だったら無理せず中国にあげていい。日本の損しかないから。
    [ 2016/07/24 23:51 ] [ 編集 ]
  75. また中国で決まりだろうけど
    しょうもない政治家のせいでガラクタ売りつけられる国民は正直気の毒。
    [ 2016/07/24 23:53 ] [ 編集 ]
  76. わいろワイロ賄賂で中国になんだろ、どうせ
    [ 2016/07/24 23:53 ] [ 編集 ]
  77. そら日本に決まれば日本人は最善を尽くして頑張りますよ
    でも選ぶのはあんたらの政府なんだから、そこは日本は頑張りようがないでしょ
    [ 2016/07/24 23:55 ] [ 編集 ]
  78. シンガポール人のこういうコメント見るとうれしいけど
    どうせ中国製を選ぶだろうから、あまり期待しないわ
    選択しに中韓が入ってる時点で…ザンネン!
    [ 2016/07/24 23:55 ] [ 編集 ]
  79. >日本に旅行に行くことだけじゃなくて、
      受注してもらうことでも日本を助けたいの! +3 シンガポール

    嬉しい事、言ってくれるねぇ。
    ありがとうね。
    [ 2016/07/24 23:55 ] [ 編集 ]
  80. 予言しよう

    ドイツが受注する

    [ 2016/07/24 23:56 ] [ 編集 ]
  81. シンガポールとマレーシアって政治を華僑が支配している国だから中国に決まると思う。
    [ 2016/07/24 23:56 ] [ 編集 ]
  82. 日本の買ったところで維持管理できないじゃん
    中国のにしておけよ
    身の丈にあった買い物しろ
    [ 2016/07/24 23:57 ] [ 編集 ]
  83.  シンガポールは華僑の作った国だし、中国の飛び地みたいなもんだから、新幹線(日本)は早々に抜けりゃ他の地域への売り込みにソースを振り分けれるのにねぇ
     インドネシアが中国製でコケてくれたから、あの辺の情勢で無理する必要無いし・・・
    [ 2016/07/25 00:01 ] [ 編集 ]
  84. 中国は「効率的」というより「雑」と言うべきだと思うが…
    [ 2016/07/25 00:02 ] [ 編集 ]
  85. 日本は落札後から作業にかかるけど、中国は落札したらそこから再交渉だ。

    安さにつられて囲い込まれたらあとは蟻地獄だよ。
    [ 2016/07/25 00:02 ] [ 編集 ]
  86. お前が頑張れ
    [ 2016/07/25 00:03 ] [ 編集 ]
  87. 中国の新幹線事故って一回だけだろ。
    大騒ぎして誹謗中傷レベルだな。
    日本は、安全、安全って拘りすぎなんだよ。
    たった一回の事故を防ぐのに、運賃2倍とかやってられない。
    [ 2016/07/25 00:03 ] [ 編集 ]
  88. マレーシアも南シナ海をガツガツ掘られつつ、中国に気遣って高速鉄道買うなんて面倒だし、いっそマレーシア近海と鉄道を交換でいいじゃんね?w
    [ 2016/07/25 00:06 ] [ 編集 ]
  89. インドネシア、マレーシア、シンガポール、こいつら大っ嫌い
    [ 2016/07/25 00:08 ] [ 編集 ]
  90. 事故はじゃあ百歩譲ってしょうがないとして、その後の対処が中国の場合は赤い血流れてないから、中国製は×って話なのでは…

    埋め立てて証拠隠滅してますからね…
    [ 2016/07/25 00:09 ] [ 編集 ]
  91. 確かに中国は2011年に温州市で発生した高速鉄道の事故は1回だが、この事故で40人が死亡しており、挙げ句の果てに事故車両の証拠隠滅までしようとしている。これは誹謗中傷では無く、事実なんだけどね。
    [ 2016/07/25 00:11 ] [ 編集 ]
  92. 乗ったことないし金貰っても乗らないが、中国の高速鉄道が事故起こし後、原因究明もせずに犠牲者のご遺体ごとユンボで埋められたのはニュース番組で見た。
    自称シンガポールは、自分が生き埋めにされたらいいよ。
    [ 2016/07/25 00:11 ] [ 編集 ]
  93. 確かに中国製が “どれだけ優れてるか” 知らないけどさ。大事故が起きたとき、遺体の回収より車体の埋め立てを優先する国の製品には乗りたくねえな~。
    [ 2016/07/25 00:11 ] [ 編集 ]
  94. これ中国の受注が既に決まってる案件でしょ?
    まあ華僑は飛行機使うから殺人列車でも全く問題ないしね
    [ 2016/07/25 00:11 ] [ 編集 ]
  95. 安全を守るのは技術や品質だけじゃなくて職員だからなあ
    人災で事故って日本に責任を押しつけられるのも嫌だから
    ドイツかフランスにすればー?
    [ 2016/07/25 00:12 ] [ 編集 ]
  96. これはどう考えても中国が取るだろう
    日本はあまり深入りせんといてほしい
    [ 2016/07/25 00:13 ] [ 編集 ]
  97. また官庁がろくなことせんから受注せんでええわ。
    [ 2016/07/25 00:15 ] [ 編集 ]
  98. 翻訳元のfacebook見るとJapって使ってる人多いけど、蔑称じゃないのか
    [ 2016/07/25 00:16 ] [ 編集 ]
  99. 自国政府に言ってちょうだい・・
    [ 2016/07/25 00:17 ] [ 編集 ]
  100. まぁ中国だろう。シンガポールは華僑が幅きかせとるし。
    なぁに事故った車両は速やかに乗客ごと土中に消える。
    事故車両も、哀れな犠牲者もいない。『そんなものは無かった』んだ、いいね?
    [ 2016/07/25 00:19 ] [ 編集 ]
  101. お断りします
    [ 2016/07/25 00:21 ] [ 編集 ]
  102. さ・・・流石に中国はないでしょ?
    シンガーポールそこまで馬鹿じゃないよね?
    [ 2016/07/25 00:21 ] [ 編集 ]
  103. アジア人の裏切りには、もううんざり。南シナ海の判決だって、あれだけ世話したカンボジアの裏切り。今日はラオスの裏切り。
    強大な中国の前では、ベトナム位でしょう裏切らないのは。
    [ 2016/07/25 00:21 ] [ 編集 ]
  104. #87
    たった一回の事故、って
    未開の民族らしい考え方だな…
    あまりに愚かで呆れた。
    [ 2016/07/25 00:22 ] [ 編集 ]
  105. 中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール

    埋めてるんだよなぁ・・・
    [ 2016/07/25 00:23 ] [ 編集 ]
  106. 関わりたくないし、他で決まったのに上手くいかなくて「日本に・・・」っていう尻拭いもうんざりだよ。
    [ 2016/07/25 00:24 ] [ 編集 ]
  107. 全然話に上がらないドイツとフランス・・・実際どうなんだろ
    [ 2016/07/25 00:26 ] [ 編集 ]
  108. 鉄道の件でインドネシア人大嫌いって人居るけど、何処だって政府は腐ってるもんだろ?

    それでインドネシア人全部が嫌いっていうんなら、それこそ中国の離反工作かと思ってしまうわ。
    日本とインドネシアの仲が悪くなって一番嬉しいのは中国だからな
    [ 2016/07/25 00:27 ] [ 編集 ]
  109. マレーシアは既に一度日本を裏切ってるんだからこんな入札参加しなくていいよ。
    もっと他の案件で気合入れて受注しろ。
    [ 2016/07/25 00:29 ] [ 編集 ]
  110. >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?

    おいおい!
    あんな大惨事おこしておいて、もうあっちの人達は忘れているのか??

    しかも最近相次いで車両トラブルも起きてて
    結局中身は日本製にしてるし、
    中国を採用して計画が頓挫したのも続いてるだろw
    [ 2016/07/25 00:30 ] [ 編集 ]
  111. いや日本頑張れってかお前さんが選ぶことっしょ
    試されるのは日本ではなく君たち
    [ 2016/07/25 00:32 ] [ 編集 ]
  112. 頑張るのは日本じゃなくてアンタ達なんだよなぁ・・・
    [ 2016/07/25 00:34 ] [ 編集 ]
  113. 日本でも、電車でスピード違反かなにかして、
    マンションに激突して、ペシャンコになっていただろ。
    軽量化とかして、強度不足になっていたんじゃないかな。
    安全神話とか飽きれて物が言えない。
    人命軽視のペラペラな電車なんですよ。
    [ 2016/07/25 00:35 ] [ 編集 ]
  114. ■ 日本製の品質の高さは周知の通り。
      とは言え事故とかが全くないわけでもないんだよ。 シンガポール

    新幹線の事故って何?
    事件とか自殺とか他者からの要因はあるけど新幹線そのものが事故したことはないだろ?
    勝手なこと言うなよ五毛が。
    [ 2016/07/25 00:35 ] [ 編集 ]
  115. フランスだな
    [ 2016/07/25 00:36 ] [ 編集 ]
  116. 黒字化するとも限らんよ。
    [ 2016/07/25 00:37 ] [ 編集 ]
  117. 名無し
    またシンガポールは中国製にしておけばいいんじゃないですか?
    おっと、もう神戸製鋼のボルスターを使うとか無しだ。
    いい加減、中韓の尻ぬぐいはうんざりなんだよ。

    まあ、インドネシアも土地交渉はインドネシア政府任せという最初から本気じゃない感じだったけど。
    JR東海の社長に頼んで見れば?国鉄時代、労働組合と戦った大の赤嫌いで
    リニアに中国人労働者を絶対にかかわらせてないぐらいの人だけどwww
    [ 2016/07/25 00:37 ] [ 編集 ]
  118. 利用者がいなかったら安くても意味ないじゃん
    [ 2016/07/25 00:38 ] [ 編集 ]
  119. 当然の事だが、先進国と途上国では求めるモノが違うんだよ。
    途上国でも「先進国の仲間入りするのは間近」という思考があれば新幹線を選ぶだろうが、「真の先進国になるのはまだまだ先の話」としか考えられなければ安い中国製を選ぶだろう。
    実際の経済状況はともかく、国&国民が「絶対に近い将来先進国になるんだ」という気概があるなら、新幹線を選ぶ事を薦めるよ。
    [ 2016/07/25 00:38 ] [ 編集 ]
  120. 今の上のバブル世代は、「なんでも目先の金に代えれば」って考えだからなぁ・・・日本が開発してタダ同然で海外に輸出して10兆円産業になったモノだってこの10数年でいくつもある。 とにかく「先を考える」という事が出来ない。

    最近でも潜水艦の話もあったが、こういう技術は簡単に輸出しなくていいんだよ・・・今でも国内には情報を殆ど流してないが、海外に移行してから「日本ブランドの失墜」を招いてる産業がドンドン出てきてる。

    新幹線や他の鉄道だって同じ。 日本人の技術者が全部の面倒を見れるわけじゃないし、こういう競争の中で「目先の利益」にヒヨって中途半端な「共同開発」とかの輸出になっても、政府が「日本との」って発表すれば「無知な一般人は日本製だと思い込んで」しまうから、いずれ事故が起こった時には「日本製って・・・」ってなるんだよ。
    [ 2016/07/25 00:38 ] [ 編集 ]
  121. ■ 中国にしよう……。こっちには中国人がいっぱい住んでるんだし。
      先祖たちをサポートしようじゃないか。
      中国人はすべての面で効率的なんだし。 マレーシア

    すげぇなこれw まるで日本国内の半島の方みたいだ
    やっぱり中韓の人達って思考回路や行動形態が根本的に同じなんだろうな
    [ 2016/07/25 00:39 ] [ 編集 ]
  122. 受注の最低条件に労働者は特殊な技術関係者以外は地元の人を使い、資材は地元産を使う。完成後の周囲の開発は口を出さない。環境は地元の法律に沿って守る。条件の途中変更は認めない。最低これくらいはしないと
    [ 2016/07/25 00:40 ] [ 編集 ]
  123. 新幹線なんて、税金つぎこんで、
    割高な運賃と、定員オーバーで運行しないと
    採算がとれないんですよ。
    航空機だと、定員オーバーで座れないから立っているとか
    できないでしょ。
    発展途上国みたいな感じで運営されているんですよ。

    [ 2016/07/25 00:41 ] [ 編集 ]
  124. 日本、頑張れっていうか、頑張るのはお宅の国の高官だよね。
    賄賂や圧力に屈せず頑張りなよ。
    [ 2016/07/25 00:41 ] [ 編集 ]
  125. もうあんま関わらなくていいんじゃないかな
    金は動くんだろうけど、それ以上に面倒事が増えすぎ
    リスクとリターンをちゃんと天秤にかけて考えた方がいいよ
    [ 2016/07/25 00:42 ] [ 編集 ]
  126. >>114
    細かな故障や問題は、常にあるよ^^;

    全ての建造物は、そうやって常に改新され続けてるんだよ。
    おそらく若い子だろうけど、世の中、色々勉強しような。 
    [ 2016/07/25 00:44 ] [ 編集 ]
  127. んー。モノの品質がいくら良くても、それを使う人にスキルが無ければ安全じゃないよね。
    [ 2016/07/25 00:45 ] [ 編集 ]
  128. 名無し
    ※113
    そちらの言い分だと、それも「たった1回の事故」になるんじゃ?w得意のダブスタかw
    しかも、スピード違反という想定外の要因があるのに?
    [ 2016/07/25 00:46 ] [ 編集 ]
  129. 報道の自由の無い中国だから
    中国高速鉄道の大きな事故は
    一回だけってなってるのかもね。
    [ 2016/07/25 00:50 ] [ 編集 ]
  130. 「迷ったら日本製を買っておけば間違いない。」
    もう、そんな時代はとっくに終わったと思ってた。
    中・韓のエセ自慢のせいで。

    ここ最近は未だに健在なのを実感している。
    [ 2016/07/25 00:52 ] [ 編集 ]
  131. >>129
    まー、それは気になるけど。
    すでに総延長は日本の新幹線よりも長い。
    埋めた事故以来、おおきな事故は起こしていない
    と思うんだけどね。
    あの事故だけを持ち出して、危険だとかいうのは
    おかしいと思う。
    [ 2016/07/25 00:53 ] [ 編集 ]
  132. ん〜インドネシアに酷い裏切られ方されてから、東南アジアはなぁ
    中韓選んで、事故は多々あるが、安く済んで政治家達も賄賂もらって、皆んなハッピー
    車の運転とか見た感じ、ルールも守れない国に、最高品質のもの与えても無駄になるだけだよ
    相応のモノでいいんじゃないかな
    [ 2016/07/25 00:55 ] [ 編集 ]
  133. インドネシアでやらかしてるのを見てるはずだよね?
    [ 2016/07/25 00:57 ] [ 編集 ]
  134. 日本製を導入して何10年も品質を維持できると思えない
    [ 2016/07/25 00:59 ] [ 編集 ]
  135. 中国製とはいっても、鉄道は全然安くない。インドネシアの高速鉄道も融資条件まで考えると日本のが安かったし。 国の指導者が、国民や国の将来よりも賄賂を重視するタイプなら中国を選ぶってだけのこと。
    未開な国は自動的に中国製を選択する。中国のやり方で張り合うと割に合わないから、そういう場合は引くしかないね。
    [ 2016/07/25 01:07 ] [ 編集 ]
  136. あそこはプラナカンだから、中国になるだろ。
    [ 2016/07/25 01:07 ] [ 編集 ]
  137. なんか、この結果でその国の文明度がわかって逆にいいかもしれんなw
    [ 2016/07/25 01:08 ] [ 編集 ]
  138. 日本は、ドイツやフランスのようにイギリスで(時速200km以上を)採用して下さいましたし、イタリアで(時速160kmを)購入して頂けました。
    韓国や中国は「時速160km以上」を輸出し、利用されている実績は有りますか。
    [ 2016/07/25 01:09 ] [ 編集 ]
  139. まあ、政府としてはいろいろとわいろももらえるし、中国製を選ばない手はないんじゃない?役人は乗らないだろうし、なんかあればとりあえず中国に文句を言う形だけは取るだろうし。
    そもそも、新幹線っていうけど、その運営や設備維持その他もろもろのソフトな部分を、外国でやれるかっていうと、ちょっと難しいかな、と…。
    [ 2016/07/25 01:11 ] [ 編集 ]
  140. 日本頑張れってほざいてるのがよくわからん
    日本製を選ぶかどうかはお前らが投票した代表が決めることだろ
    [ 2016/07/25 01:11 ] [ 編集 ]
  141. 日本が頑張るかどうかの問題じゃなく、自分とこの政治家が、
    中韓からの賄賂を受け取るかどうかの問題。
    [ 2016/07/25 01:12 ] [ 編集 ]

  142. 長期的視野に立つと日本の方が断然お得なんだけど(ハード面だけでなくソフト面 ←要は人材育成 も込みのお値段。しかもアフターケアは万全)、それを理解出来るだけの人達がまず居ないし。
    そもそもが何十年も先を見据えてのインフラ作りより、今現在の目の前の札束の方に重きを置くのが「正しい」お国柄だもんねぇ。
    権力だってクーデターが起これば塵と消えうせる。だから、いざという時に備えて金銭を溜め込んでおく。
    賄賂なんてウハウハでしょ。
    [ 2016/07/25 01:13 ] [ 編集 ]
  143. 新幹線の安全神話って結局のところ、
    日本に、
    日本人が造って、
    日本人が運用してる
    から生きてるんであって、どれか欠けたら崩れそうなもんだけどね
    なーんだ、新幹線も大したことないじゃん、て言われるリスクを負ってまで海外で売り込みかけないといけないほど日本の現状が追い込まれてるのならそっちの方が心配だ
    [ 2016/07/25 01:16 ] [ 編集 ]
  144. シンガポールとか華僑が大きな勢力なんだからどうやっても中国に決まりだろ
    [ 2016/07/25 01:16 ] [ 編集 ]
  145. 2016年現在 日本女性10000人超が韓国へ誘拐レ▲プ出産⇒カルト【統一協会】
    日本側のコメント読む限りカリカリしてるのが複数いるのか?落ち着いた方がいいな。ワイロや力による受注ってのは、日本を含めどこの国でも大なり小なりあるのだろう。
    まあ中国のパクリ高速列車も、事故については今のところは伝わってきている限りでは埋め隠しの一度しか起こしていない様なので、あの原因さえ中国側がきちんと説明しSG&MY両政府が納得すれば、導入決定するかもな。(+ワイロ・好条件で)
    [ 2016/07/25 01:18 ] [ 編集 ]
  146. 中国国内の新幹線は乗り心地とか割といいよ。大事故もあれ一回だけだし。
    中国は平野部が多くて、土地も全部国有だからまっすぐ通せる。
    直線区間がメインなら、中国の技術でもなんとかなる。
    [ 2016/07/25 01:20 ] [ 編集 ]
  147. 日本人の交通パッケージを導入するのは、価格だけじゃなく教育の面でも要求が高過ぎる
    こういったものが売り物になる、という考えは捨てたほうがいいんじゃないか?
    [ 2016/07/25 01:20 ] [ 編集 ]
  148. インドネシアの件があるから~、とかナイーヴな奴多すぎだろ
    あの件はもう忘れて、獲れるところは獲っておくべき

    日本の”パッケージ型インフラ輸出”のモデルケースの一つでもあるし、甘いこと言ってられん
    [ 2016/07/25 01:22 ] [ 編集 ]
  149. 受注を無視しろとか中国にしろとか、それが中国の目的だからな。つまり中国の手先と同じって事を自覚しろよ。お前等。
    中国は高速鉄道を受注する目的は大きく二つ。受注した国を経済的に掌握し、属国化させること。二つ目は日本の経済を没落させること。日本に受注させないだけでも中国はいいんだよ。日本の仕事を無くすのが目的だからな。それにホイホイのっかるのは馬鹿以前の問題。
    [ 2016/07/25 01:24 ] [ 編集 ]
  150. 中国は安く受注しても後から吹っ掛けてくる場合があるぞ
    [ 2016/07/25 01:25 ] [ 編集 ]
  151. 線路や橋脚を造るにしても日本の企業が造るなら地元の国民でとなるだろう…でもマレーシアやシンガポールは華人が多い。
    これは大きな不安要素だ。
    だから先ず真に真面目に取り組み自国に良いモノを造ろうという考えの教育が必須だし、そして自らの民度や意識の向上も必須となるだろうね。
    指名買いで日本を選ぶ位でなければ…その後のメンテナンスやシステムの運営で必ず躓くだろう。
    故に日本の高品質というブランドに傷を付けない為にも日本は入札をするのを止め静観すべきと思う。
    [ 2016/07/25 01:27 ] [ 編集 ]
  152. >>中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール

    あれ?中国新幹線を埋めちゃった事件はシンガポールには伝わって
    ないのだろうか?
    と、言うよりコメントしてるのは華僑だろうけど
    村上ファンドの村上世彰も華僑だったよね

    [ 2016/07/25 01:28 ] [ 編集 ]
  153. 2016年現在、日本女性10000人超が韓国へ誘拐レ▲プ出産⇒韓国凶悪カルト【統一協会】(特に自民党と関係が深い)
    とにかく、カリカリしてる日本人?の皆さん↓これでも見て深呼吸してマッタリと(*^□^*)

    マレーシア人アカペラ グループ(元は台湾映画 主題歌)
    天然笑い顔系少女、元々怒り顔の東南アジア系男性(怒ってない)等 出演
    ttps://www.youtube.com/watch?v=PKqqN7cS-uc
    [ 2016/07/25 01:29 ] [ 編集 ]
  154. 中国の新幹線、直線しか走行出来ないよ!
    カーブは無理らしいw
    [ 2016/07/25 01:37 ] [ 編集 ]
  155. ※141

    それだよな!ぐうの音も出ない正論!!
    [ 2016/07/25 01:44 ] [ 編集 ]
  156. *153
    カリカリだか統一協会だか宗教の勧誘だか知らんが、
    テーマと関係ない話はよそでやれ。
    [ 2016/07/25 01:48 ] [ 編集 ]
  157. シンガポールは華僑人の国
    ここで誰かが言ってたけど、いまや70%以上の華僑人が住んでるのだから
    中国か韓国のでいいんじゃない
    少数の人には悪いけど

    [ 2016/07/25 02:04 ] [ 編集 ]
  158. 中国の鉄道事故の報道ってされてないのかな?
    [ 2016/07/25 02:05 ] [ 編集 ]
  159. 安全面を無視する国には結果的に係わらない方が良いと思うけど スピード重視なら中国・その他の国を選らんで下さい 
    [ 2016/07/25 02:06 ] [ 編集 ]
  160. 今のASEANで新幹線で運営出来そうなのは経済的な面でシンガポールークアラルンプール間だけだよ。他は無理。バンコクーチェンマイ間もチェンマイ第二の都市な割に小さいし、タイぐらいの経済力なら特急レベルの列車が無難。タイの寝台バンコクーチェンマイ間¥4000以下でベッドメイキングもしてくれて快適だったよ
    [ 2016/07/25 02:09 ] [ 編集 ]
  161. >中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
     それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?+6シンガポール

    ・・・ある。中国擁護のコメはきっと華僑の子孫だな。

    [ 2016/07/25 02:11 ] [ 編集 ]
  162. おまえんとこの政治家に言え
    [ 2016/07/25 02:11 ] [ 編集 ]
  163. こいつらの政府は平気で裏切るから、お付き合い程度でいいよ。
    下手すると基幹技術や調査結果がそのままが中国へ漏れたりするからまともに相手しなくていいよ。
    [ 2016/07/25 02:14 ] [ 編集 ]
  164. >それで事故が起きたって話を聞いたことがあるか?

    事故って埋めましたが何かwwwwwwっっっうぇえええっっっっっっっwwwwwwwwwwwww
    [ 2016/07/25 02:14 ] [ 編集 ]
  165. 何でいきなり新幹線なの? イギリスみたいな高速鉄道で良いと思うけど 
    [ 2016/07/25 02:15 ] [ 編集 ]
  166. まぁ中国で決まるだろうね
    ご愁傷様
    [ 2016/07/25 02:17 ] [ 編集 ]
  167. 賄賂で簡単に転がるおたくらの糞政治家&役人に言え。
    [ 2016/07/25 02:17 ] [ 編集 ]
  168. 運行・運用・メンテナンスも含めての人材育成補助、災害対策やあらゆる地形・地質・気候に対応する経験と技術。車体の信頼性・耐久性。
    世界最高水準の運行システムもついてくるのに。

    おまけに日本で使用した車両を中古で安く買えるし、何より高速鉄道ってのはこれから頑張ってくぞって国家の夢と希望でしょう。ぶっちゃけ見栄みたいなもん。
    ちょーっと無理してでも国民が喜ぶ、自慢出来る、ステイタスを感じられるものを導入すべきところ。

    でも中国製入れちゃうんだろうけどね。選択の結果が自分たちの国の現状であり、自分たちの選んだ政治家がそれを決めたと諦めるか、デモかなんかしたらいい。
    [ 2016/07/25 02:18 ] [ 編集 ]
  169. ※147
    捨ててどーすんの、逆でしょw
    人材育成は高くつくけれど仕方のない費用だという考え方こそ顧客教育しないと。
    [ 2016/07/25 02:19 ] [ 編集 ]
  170. もう中国の当て馬は結構です
    出来レースなんだから値段ふっかけて早く終わらろ
    [ 2016/07/25 02:19 ] [ 編集 ]
  171. 中国が事故を車両を埋めて隠ぺいしようとした事知らないんだ?
    立派な車両を持ってても 運転士の技術・整備保守点検がずさんだと何の意味の無い良い例だと思うけど
    [ 2016/07/25 02:24 ] [ 編集 ]
  172. まあ華僑が選ぶんだから自明の理よなあ
    [ 2016/07/25 02:26 ] [ 編集 ]
  173. 貧乏で政治腐敗してる国には新幹線はお届け出来ませんw
    [ 2016/07/25 02:26 ] [ 編集 ]
  174. たしかトルコは海底トンネルの難工事だけ日本に任せて 車両は他国だったよね 
    [ 2016/07/25 02:27 ] [ 編集 ]
  175. ASEANのニュース見てたら揃いも揃って賄賂に弱そうな顔してるもんな
    [ 2016/07/25 02:28 ] [ 編集 ]
  176. 日本人でもそうだけど適正価格というものを考えた方が良い
    まともに作ればある価格以下にはなりようがない
    それより下になるということは何かを切り捨てていることを意味する
    高ければ良いものでもないが安かろう悪かろうということも
    中国製のプラスティック製品じゃ無いが確実に存在する
    [ 2016/07/25 02:29 ] [ 編集 ]
  177. 事故起きたら被害者載せたまま生き埋めにされちゃう中国がいいなんて。
    [ 2016/07/25 02:30 ] [ 編集 ]
  178. 華僑多いし中国の高速鉄道事故を知らないか
    知ってて嘘書いてるのか更にそれが+6になってる時点で
    この人たちには永遠に安全安心がどういう価値なのか
    理解できないんだろうなと思うから、どうせ汚職まみれの
    国家の中枢の人間達やインドネシアなどの東南アジア諸国と
    同じで安かろう悪かろう計画破綻ドンと来いの中国を選べば
    いいんじゃないかなーと思うよ。

    人間同士も取引相手も鏡だよ。誠実を求めるなら自ら
    誠実であれだし、中韓なんかと天秤にかけられてる時点で
    日本(及びドイツフランス)をなめてかかってるでしょ。
    [ 2016/07/25 02:32 ] [ 編集 ]
  179. 名無し
    だいたい中国が参加できる時点で入札参加資格が甘すぎるんじゃないの?
    [ 2016/07/25 02:32 ] [ 編集 ]
  180. 鉄道発祥の地イギリスで使われてるからあとはどうでもいいですわ。
    と言ってみる
    [ 2016/07/25 02:34 ] [ 編集 ]
  181. 日本がんばってっていうのはつまり

    お安くしてね とか
    賄賂とか渡してみるといいかもよ とか

    そういうことを言ってるんだと思ったw
    [ 2016/07/25 02:37 ] [ 編集 ]
  182. アメリカは一部区間の中国高速鉄道に見切りをつけたんでしょ
    それが何を意味してるか 一般市民が考えても意味無いよ 自分達で選んだ政治家に言って下さいね 中国に従うしか無い国は最初から中国製に決めれば良いじゃない 
    [ 2016/07/25 02:40 ] [ 編集 ]
  183. 韓国はないな
    日本と違って下り坂の方が多いから韓国の高速鉄道の方が有利だなんて言ってたから
    [ 2016/07/25 02:42 ] [ 編集 ]
  184. 日本は借款だから無償援助じゃ無いよ
    [ 2016/07/25 02:44 ] [ 編集 ]
  185. 買う方がバカだと日本も勝てないんだぞ
    何しろお粗末な分中国製の方が安いんだからな
    [ 2016/07/25 02:48 ] [ 編集 ]
  186. 韓国の高速鉄道ってフランスのTGVでしょ 
    [ 2016/07/25 02:48 ] [ 編集 ]
  187. 中身抜かれるぞ!

    んで二年後に「我の独自開発高速鉄道アル!」って世界中で売り込むよ。

    何度同じ事を繰り返すのか?
    中国人や韓国人は犯罪を止めることは永遠に無い!
    [ 2016/07/25 02:50 ] [ 編集 ]
  188. これってシンガポールは日本に傾いてるけどマレーシアが中国を推してるって何かで読んだよ。どうなるんだかねえ。
    最近、海外は日本の新幹線とそっくりそのままの水準までは求めてなくて、その80%ぐらいの性能でいいから安価バージョンを求めてるんじゃないかって思うんだ。
    そこらへんのニーズをしっかり理解してないと、セールスの上で見誤る気がする
    [ 2016/07/25 02:52 ] [ 編集 ]
  189. 妥協点として重要な部品は日本製を使って中国が受注、
    って言う感じじゃないかな。
    何れにせよ、一度は痛い目を見ないと結局は金額の問題って事になりそう。
    [ 2016/07/25 02:57 ] [ 編集 ]
  190. 東北新幹線の技術は、中国の国際特許になってしまっているんだって 誰が関与してたか 二階氏らしいよ 


    [ 2016/07/25 03:07 ] [ 編集 ]
  191. >>実際に乗ったことがある人は何人くらいいるの?
      中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
      それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?

    おもっきり中国の高速鉄道事故って穴に埋めてたのこいつ知らんのだなW中国の情報規制が成功してるようだ
    [ 2016/07/25 03:12 ] [ 編集 ]
  192. 事故が起こるのは当たり前なのに ろくな検証もしないで埋めるから駄目なんですよ 日本の新幹線がテロ行為以外で死亡事故0とか意識しすぎなんじゃないんですか?
    [ 2016/07/25 03:25 ] [ 編集 ]
  193. ちなみに さっさと埋めて隠蔽しようとした行為を見つけたのは 日本人のジャーナリストらしいよ
    [ 2016/07/25 03:29 ] [ 編集 ]
  194. >中国にしよう……。こっちには中国人がいっぱい住んでるんだし。
    >先祖たちをサポートしようじゃないか。
    >中国人はすべての面で効率的なんだし。

    そうだな!
    中国製の電車ならどんなに大きな事故を起こしても死者は35人しか出ないし、効率よく車両ごと埋めて被害者のお墓を作ってくれるからな!
    [ 2016/07/25 03:30 ] [ 編集 ]
  195. だから いちいち日本と天秤にかけないで 最初から中国にお願いすれば良いだけなんですけど
    [ 2016/07/25 03:37 ] [ 編集 ]
  196. ※113

    あの線路は事故前に急カーブにされている。

    お前の箱でよく調べてから書け。
    [ 2016/07/25 03:39 ] [ 編集 ]
  197. どうせ日本に調査させ立てた計画を中国に渡すんだろ。
    [ 2016/07/25 04:07 ] [ 編集 ]
  198. >>196
    日本には、急カーブがあるから事故が多くても
    死んも仕方ないってこと?
    馬鹿かおまえは。
    [ 2016/07/25 04:41 ] [ 編集 ]
  199. 日本は常に頑張ってますよ。
    ぶち壊すのは貴国のバカど・・ もとい御偉いさん方。
    [ 2016/07/25 04:53 ] [ 編集 ]
  200. インドネシアの話は融資の話を抜きにしても
    金額自体は日本のほうが安かったと思う。
    あれは実質タダで作れを飲めるか飲めないかの話だったはず。
    安けりゃいいってわけでもない。
    もはや、あらゆる手段を含めて相手にウンと言わせられるかって話。
    フツーにやったら日本は勝てない。
    [ 2016/07/25 04:57 ] [ 編集 ]
  201. 確かに日本電車すぐれてるけど
    使う人で決まるからあんたら次第だよ
    [ 2016/07/25 05:02 ] [ 編集 ]
  202. シンガポールでMRTの中国製車両が大規模リコールになったばかり。その影響は無視できないと思うが。
    [ 2016/07/25 05:02 ] [ 編集 ]
  203. >中国にしよう……。こっちには中国人がいっぱい住んでるんだし。
    >先祖たちをサポートしようじゃないか。
    >中国人はすべての面で効率的なんだし。

    手抜きや水増しを「効率的」って言うんならそうなんじゃない?
    そう思えるなら迷うことなく中国案にすべき。身の丈に合った選択だと思うよ。
    [ 2016/07/25 05:05 ] [ 編集 ]
  204. でもまあ中国の海外の大規模なインフラ事業なんて
    失敗ばかりでうまくいってる話を聞かないのに(報道されてないだけか?)
    それでも有力な競合先に挙げられるんだから
    いろんな意味で呆れるよな
    [ 2016/07/25 05:07 ] [ 編集 ]
  205. 賄賂には勝てまへん。
    [ 2016/07/25 05:22 ] [ 編集 ]
  206. お前らイジけんなよw
    [ 2016/07/25 05:35 ] [ 編集 ]
  207. たぶん中国製か韓国製になると思うよ-
    [ 2016/07/25 05:42 ] [ 編集 ]
  208. マレーシア人やシンガポール人に対して
    なぜこうも上から目線でコメント出来るのか不思議
    そんなに日本製を受注させるのが嫌なら、日本の当局側に言えばいいのに
    彼らが日本制を望んでるだけで、こうも無礼なコメントするかな
    妙な日本アゲ番組が増えたせいか、なんかおかしくなってるぞ
    [ 2016/07/25 05:44 ] [ 編集 ]
  209. シンガポールに華僑がたくさん居ると言うが
    そもそもマレーシアが華僑を追い出しての隔離国家じゃないか
    [ 2016/07/25 05:47 ] [ 編集 ]
  210. 品質が値段に比例するのは当然
    安い方がいいってのならそれ相応の品質を提供するところが受注するだけ
    なんで無理に下げてまで日本が慈善事業せにゃならんのだ
    [ 2016/07/25 05:49 ] [ 編集 ]
  211. >中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 
    >シンガポール

    シンガポールって数年前の大事故もニュースで流れないくらい情報統制されてんの?
    [ 2016/07/25 05:52 ] [ 編集 ]
  212. ここはやはり世界頂点の鉄道技術を持つ韓仏連合の列車を採用するべき

    とか言ってたりしてな>某国
    [ 2016/07/25 05:59 ] [ 編集 ]
  213. どうでもいい
    どこでも好きな国選びな
    [ 2016/07/25 06:05 ] [ 編集 ]
  214. 安全性どうこうよりも完成させるつもりならば日本製しか
    ないんじゃないの?

    中国に決まる=計画の塩漬けというのが最近のトレンド
    ですよ。
    [ 2016/07/25 06:13 ] [ 編集 ]
  215. 多少高くついてもいいんだよ
    現地に仕事とお金を落とせば
    経済はそこで循環するんだよ
    安全性や信頼がある移動手段は経済活性に繋がるんだと
    それをアピールすればいいんだ

    我々のご提案する製品は確かに高く付きますが、長い目で見てリターンが望めます、と

    GDP比の数字で算出出来れば説得力を持つだろう
    [ 2016/07/25 06:21 ] [ 編集 ]
  216. >■ 中国の高速鉄道を腐してる人たちに訊きたいんだけど、
      実際に乗ったことがある人は何人くらいいるの?
      中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
      それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? 
                         +6 シンガポール

    2016報道の自由度ランキング シンガポール 180ヶ国中154位

    それはさておき最終的には中国と韓国のどちらかが激安価格で受注
    後から「もっと金よこせ」「もう造らない」と夜逃げでとん挫
    結果的に日本の新幹線 運行して死者0
    中国・韓国の高速鉄道 運行せず死者0
    [ 2016/07/25 06:22 ] [ 編集 ]
  217. 結局 東南亜細亜って「目先」の事しか「考えられない」からいつまでたっても「先進国」になれない国が多いのよねw「日本はいつでも50年先・・100年先・・」とか「長期的に考えて物作りをするから・・」
    高くても「付加価値」が付いてくるわけ・・まぁ「鉄道」で言えば「安全性」だったり、地域経済の発展だったり・・その国の「政府」が賢いか賢くないかじゃないの?最終的に・・インドはその点凄いよね「賢者が多い気がする」ただ・・「もう少しインド国全員が平等に質の良い高等教育を受けられていけば世界NO1の大国になれると思うわw」これはあくまで自分の「個人的考えだけど・・」パワーを感じるよねw
    [ 2016/07/25 06:25 ] [ 編集 ]
  218. 何度も入札でコケるのも印象悪いし、もうちょっと頭の良い所に売った方が良いんじゃないかな

    目先の利益に騙されちゃうような民族に日本製は勿体無い
    [ 2016/07/25 06:32 ] [ 編集 ]
  219. 台湾の例もある。新幹線三本の柱1本でも崩れても大丈夫だよ。よっぽどキツイことしなければ、だけど
    [ 2016/07/25 06:32 ] [ 編集 ]
  220. 毎度毎度、受注競争で説明会に出かけなくちゃならん
    日本の人たちは大変だな。
    インドネシア・・・。
    [ 2016/07/25 06:36 ] [ 編集 ]
  221. 国際法を無視した中国がまさか参加するとは無神経にも程があるよ

    言っておくが中国に肩入れすると他の国々から白い目で見られるはめになるってまともな国だったら理解できるがそれができない奴もいるんだよなぁ
    [ 2016/07/25 06:52 ] [ 編集 ]
  222. >日本案が採用されたら利用するけど、中国案が選ばれたなら俺は歩くね。

    なかなか賢明な判断ですな
    [ 2016/07/25 07:00 ] [ 編集 ]
  223. 東南アジアは口だけなんだよなぁ
    [ 2016/07/25 07:02 ] [ 編集 ]
  224. 将来的なランニング費用等も含めたコストで高い安いを判断してもらいたいね
    [ 2016/07/25 07:03 ] [ 編集 ]
  225. ※221
    だがASEANにはカンボジアがまだ村八分にもされずに参加できているという現実から目を背けてはいけない。
    [ 2016/07/25 07:21 ] [ 編集 ]
  226. いい加減、国際入札くらいは賄賂から卒業しろ。
    [ 2016/07/25 07:23 ] [ 編集 ]
  227. 売り手がいくら頑張っても、買い手に問題があるとなあ
    [ 2016/07/25 07:28 ] [ 編集 ]
  228. フランス製をパクった韓国よりも、日本製をパクった中国の方が賢い。交渉の現場では、基本設計は新幹線なので無問題アルとか言ってそう。
    [ 2016/07/25 07:31 ] [ 編集 ]
  229. ウリの高速鉄道は宇宙一ニダ
    [ 2016/07/25 07:36 ] [ 編集 ]
  230. 中華製が安い?そんなの初期投資だけじゃん。
    寿命、耐久性、故障頻度、エネルギー効率などのランニングコストを考えれば日本製の方が安上がりなんだけどな。賄賂が欲しくて目先の金に目が眩んだ東南アジアの官僚には理解が出来ないんだね。
    それから中国と韓国は、どのツラ下げて入札に参加してんのかね?恥知らずが。
    [ 2016/07/25 07:38 ] [ 編集 ]
  231. 中国は受注した国がどこも失敗してるのが問題だろ。
    日本はイギリスと台湾である程度実績はあるしな。
    [ 2016/07/25 07:44 ] [ 編集 ]
  232. 中国が受注しても、式典開催だけ世界に派手にアピールするだけで、
    未だに工事が全く進まないという悪循環w w w
    [ 2016/07/25 07:44 ] [ 編集 ]
  233. 事故る事故らないは運用側の問題があると思うがなあ
    まあ中国製採用すればいいと思うよ
    どこまでも痛い目合わないとわからないだろうし
    [ 2016/07/25 07:54 ] [ 編集 ]
  234. 中韓を候補に挙げて同列に扱うような製品をお望みなら
    日本が出る幕は無いよ
    [ 2016/07/25 08:04 ] [ 編集 ]
  235. いくら日本製でも使用する側に技術や知識が足りなければ安全じゃないんじゃね?安全面の本質は制作側よりも使用者側にあると思う。例えば中国製であっても保持、使用するのが日本ならば安全に使用する事も出来るんじゃないか?売り込み時は、その辺の教育もセットで出来る事を強みにすればいいよね。
    [ 2016/07/25 08:09 ] [ 編集 ]
  236. >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?

    なんだよ、事故った車両に土被せて隠すとかバカかと思ってたけどちゃんと隠蔽できてんじゃんw
    [ 2016/07/25 08:17 ] [ 編集 ]
  237. 中国の衛星国家だから中国で決まりだろ?
    日本の高速鉄道はあの国には勿体無いって

    [ 2016/07/25 08:23 ] [ 編集 ]
  238. 選ぶのはあんたらでしょーがw
    [ 2016/07/25 08:35 ] [ 編集 ]
  239. 中国が海外で受注して実際に走ってる鉄道ってどこ?
    [ 2016/07/25 08:36 ] [ 編集 ]
  240. つか、新幹線導入したとして使いこなせるのか?メンテで維持できるのか?
    俺は無理だと思う
    だから中国製がお似合い
    [ 2016/07/25 08:38 ] [ 編集 ]
  241. 悪い事は言わん、中国・韓国は選択肢から外しとけ・・・と言いたいが
    管理や維持のコスト考えると日本も外れちゃうよなあ
    [ 2016/07/25 08:46 ] [ 編集 ]
  242. 日本は賄賂ばら蒔かないから無理でしょっ!w(笑)
    [ 2016/07/25 08:51 ] [ 編集 ]
  243. 一応、南半分が熱帯の台湾に車輌を輸出してはいるが、分岐はドイツ式だからな
    [ 2016/07/25 08:55 ] [ 編集 ]
  244. 日本製を正しく選んできちんと使いこなせるのは、ある程度の常識・民度・財力があり、権力者が腐敗しておらず国家百年の計を考えられる国だけ。
    イギリス(完全に先進国)や台湾(常識民度未来志向)の高速鉄道しかり、インド(強い未来志向;今は知らんが当時は)の地下鉄しかり、で。
    [ 2016/07/25 09:00 ] [ 編集 ]
  245. まぁ中国だろうな、華僑と連携されれば日本に勝ち目無いし。
    [ 2016/07/25 09:13 ] [ 編集 ]
  246. 対中姿勢でいうのなら
    マレーシアは近年中立を保とうとしていたみたいだったが
    南シナ海の件でフィリピンが仲裁裁判所に
    提訴して以降、徐々に反中に傾き、
    判決が出てからは明らかに反中陣営に仲間入り。
    シンガポールは完全に親米機軸での反中。
    [ 2016/07/25 09:21 ] [ 編集 ]
  247. 日本は賄賂を贈らないからな
    その国のためにならないからって、
    あっちこっちの現地法人で聞いた
    その結果が国際競争力の低下に反映しているわけだが・・・
    [ 2016/07/25 09:22 ] [ 編集 ]
  248. JAPを差別用語で使うのは欧米人だけだよ
    [ 2016/07/25 09:35 ] [ 編集 ]
  249. 中国は建設物を早く安く作りますが、それは長く使えるものではありません、速攻で作った中国新幹線の線路はすでに限界です。 さらに韓国は建物が完成すると会社が計画倒産し、製造責任を負わずに逃げます。シンガポールのマリーナベイサイズの建設会社もすでにありません。
    [ 2016/07/25 09:37 ] [ 編集 ]
  250. ※247 フランスやアメリカはバレないのに、日本はバレるんだよ。産業スパイ対策がまだまだ甘い。
    [ 2016/07/25 09:43 ] [ 編集 ]
  251. 最近は受注はするがほったらかしに車両に亀裂は見つかるわ、いろいろある。まあ真っ当な判断を。
    [ 2016/07/25 09:44 ] [ 編集 ]
  252. 中国はインドネシア以外にも受注して工事せず放置して問題になってるところあるのに、そんなのお構いなしで新たな事業に参入してくるのなw
    ホント面の皮が厚いというかなんというか
    [ 2016/07/25 09:48 ] [ 編集 ]
  253. 中国は運営初年度にして、日本の現在に至るまでの「事故死者数」を
    あっさり上回っただろw
    被害に遭われた方々には申し訳ないが、あれほど分かり易い教訓は
    他にないぞ。
    [ 2016/07/25 09:54 ] [ 編集 ]
  254. 米欄に何様って感じの、上から目線馬鹿が溢れててワロタw
    別にそいつらが作ってる訳でも何かした訳でもないのにw
    どこの国も政府や上が腐ってるのは一緒
    それを一般人と同一視するのはおかしいと思う
    [ 2016/07/25 09:58 ] [ 編集 ]
  255. 日本頑張れって言ってるコメントがあったけど、
    日本(はもっと賄賂に精を出して受注に向けて)頑張れって言ってるんだろうな…
    文化の違いで片づけていいのか分からんが私には腐ってるとしか思えない。
    これからビジネスをやっていくのに賄賂からスタートしてたら碌な結果にならない事を日本人は知っているが、あっちの人は分からんのだろう。
    [ 2016/07/25 09:59 ] [ 編集 ]
  256. 場違いなところになぜか韓国が迷い込んで来てるな
    [ 2016/07/25 10:09 ] [ 編集 ]
  257. 300キロぐらい高速鉄道いらないだろバスとディーゼル機関車で十分
    [ 2016/07/25 10:13 ] [ 編集 ]
  258. 頑張らなきゃいけないのはシンガポール政府だと思うよ
    というか中韓がのこってる時点で同レベルにされたくないよな
    [ 2016/07/25 10:27 ] [ 編集 ]
  259. >中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?

    ぶつかってたやんw
    埋めてたやんw
    [ 2016/07/25 10:36 ] [ 編集 ]
  260. まぁ日独仏の受注は無いやろなぁ
    利用者の人達には可哀想だと思うけど
    [ 2016/07/25 10:37 ] [ 編集 ]
  261. 韓国がまた外面の為だけに出しゃばっている。こういうのがキモイな。
    [ 2016/07/25 10:43 ] [ 編集 ]
  262. >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール

    生き埋め隠蔽効果抜群だな
    つっこみたい
    [ 2016/07/25 10:44 ] [ 編集 ]
  263. チャイナワイロに心奪われてる内はダメだなw
    [ 2016/07/25 10:50 ] [ 編集 ]
  264. 何でもいいけど、技術流出等々の馬鹿らしい事だけは無いことを願う
    [ 2016/07/25 10:52 ] [ 編集 ]
  265.  
    正直、受注に関してはむしろ他の国に流れた方がいいのではという気すらしている。
    しかしシンガポールの人々よ。

    >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール

    バッチリ事故ってるし、ついでに事故車両を調査前に埋めるという驚きの手腕を見せてくれたよ。
    君たちの安全のためにも、フランスかドイツが受注を勝ち取ることを祈る。
    [ 2016/07/25 10:55 ] [ 編集 ]
  266. 新幹線の安全神話は、日本だからこそなんだよな。

    欧米なら兎も角、東南アジアで同クオリティーを求めるのは無理。その気になれば、事故を誘発して安全神話を失墜させる事だって可能だし、そういう可能性も含んだ取引と心得て日本側は望むべき。

    要するに価格や建設、そしてその後の保守面での一切の譲歩は必要ない。折り合わなければ売らなければ良いだけだ。
    それだけ人命に妥協しないという日本側の意思表示にも成るだろ。
    [ 2016/07/25 10:57 ] [ 編集 ]
  267. 頑張るのはあんたらの政府だ
    まぁ華僑だらけのシンガポールが絡んでるなら結果は明らかだな
    [ 2016/07/25 11:10 ] [ 編集 ]
  268.  
    中国の高速鉄道の事故は、2011年に発生した温州市鉄道衝突脱線事故くらいだろ。
    しかも事故原因は、中国の発表によれば落雷によるもの。
    シンガポールとマレーシアはイギリス連邦加盟国なので、イギリス、インドに引き続き日本を採用するかもしれんが、値段が第一なら中国を採用する可能性が高いだろな。





    [ 2016/07/25 11:12 ] [ 編集 ]
  269. 決定権持つ人間がワイロやハニトラでズブズブだから
    中国やろな
    [ 2016/07/25 11:16 ] [ 編集 ]
  270. シンガポールはなぁ。香港と一緒で中華系が中国と距離を置ければ何でもいいって連中だし、金には厳しいからなぁ。
    ヒュンダイ建設に頼んであのホテルを作ったくらいだし、コスト重視で安い方にいきそうだわ。
    [ 2016/07/25 11:16 ] [ 編集 ]
  271. 途上国は貧しいから日本製なんて買えるわけないし、途上国の人命は軽いから中国製で十分だよ
    特にシンガポールは今経済が悪い
    そもそも途上国には鉄道なんて必要ないのに背伸びするな
    [ 2016/07/25 11:19 ] [ 編集 ]
  272. >賭けてもいい。中国が受注するよ。
    >それでバングラデシュ人と中国人が造るんだ。
    いや、中国受注の場合作業者は中国人しか雇わないだろ
    [ 2016/07/25 11:19 ] [ 編集 ]
  273. 頑張るのは日本じゃなくて行政に意見を通せるシンガポール国民そのものでは
    [ 2016/07/25 11:25 ] [ 編集 ]
  274. シンガポールは華僑の都市アル!マレーシアは華僑の国家アル!
    大金持ちが山ほどいるヨ!だから、山ほどお金を出して、中国を選択しなければいけないヨ!!
    日本の見積もりの3倍くらい出す覚悟をもって欲しいヨ!
    そうすれば、中国産の安全性に寄与できるじゃないノ!
    儲けるだけが能じゃないアル。
    世界中にした下の始末も、お金持ちの役目ヨアル!!!
    [ 2016/07/25 11:40 ] [ 編集 ]
  275. 津波の被害と経済の低迷は関係ねえwww
    まぁ中国になるんじゃない?
    東南アジアの連中は学習しなさすぎ。中国にして後悔すればいいよ
    [ 2016/07/25 11:43 ] [ 編集 ]
  276. シンガポール→上海
    が目標なんでしょ
    [ 2016/07/25 11:44 ] [ 編集 ]
  277. まず自分で作れるようにしようか。
    [ 2016/07/25 11:56 ] [ 編集 ]
  278. 誰が発注の責任者かを明確にして、不備が生じたときに
    きちんと責任を取らせるようにすれば中国製には絶対にならない

    逆に中国製にしたいなら、責任者を明確にしてはならない
    [ 2016/07/25 11:59 ] [ 編集 ]
  279. シンガポールの中華製鉄道って部品にヒビがとか言ってなかったっけ
    これでまた中国に発注するなら控えめに言って自殺願望があるとしか思えんわ
    [ 2016/07/25 12:01 ] [ 編集 ]
  280. 日本が頑張るもなにも
    安さを取るか安全を取るかのどっちかしかないからこっちは頑張りようがない
    頼むなら日本にじゃなくて国に頼まないと
    [ 2016/07/25 12:01 ] [ 編集 ]
  281. 中国に決まったら政治家がお金貰ったと言ってるようなもんだからな。
    [ 2016/07/25 12:02 ] [ 編集 ]
  282. ■ 中国にしよう……。こっちには中国人がいっぱい住んでるんだし。
      先祖たちをサポートしようじゃないか。
      中国人はすべての面で効率的なんだし。 マレーシア

    なるほど…物は言いようだな。
    人権、安全基準もろもろ無視できるのは確かに最高に効率的だわ。
    [ 2016/07/25 12:11 ] [ 編集 ]
  283. 新幹線は日本ですら赤字なんだよな。台湾に高速鉄道いれたけど赤字だろ。途上国に至ってはどうやって運営する気だ。そもそもなんで高速鉄道ブームとか始まったんだろうな急に。大昔から無理なのは分かってたと思うが
    [ 2016/07/25 12:18 ] [ 編集 ]
  284. インドネシアのように、またシンガポールが、日本案を中国に横流しして中国が勝ち取るのだろうwww

    どっちでもいいwww
    [ 2016/07/25 12:23 ] [ 編集 ]
  285. 好きにしろ

    飽きた
    [ 2016/07/25 12:24 ] [ 編集 ]
  286. 日本としてはどっちでもいい。
    選択の責任と成果を負うのは選んだ側なのだから。
    [ 2016/07/25 12:25 ] [ 編集 ]
  287. 売り込む必要もないと思うがwww

    日本の新幹線が良いなら、向こうから作ってくれと頼むだろwww
    [ 2016/07/25 12:25 ] [ 編集 ]
  288. 確かに日本の新幹線はいいけど、結局 お金がなければ、買えない国もあることも
    現実。かと言って、チャイナじゃ 直ぐダメにはなるだろうなあ〜
    それも 現実。
    [ 2016/07/25 12:26 ] [ 編集 ]
  289. シナチョンの二か国嫌われすぎワロタwwwwwww
    [ 2016/07/25 12:26 ] [ 編集 ]
  290. もう一つ 世界で、チャイナの新幹線が走ってる国は無い。これも現実。
    [ 2016/07/25 12:29 ] [ 編集 ]
  291. ナジブが媚中やからw
    [ 2016/07/25 12:32 ] [ 編集 ]
  292. 自国の政府がちゃんとした認識を持ってなければ国民は何を言ってもムダ
    [ 2016/07/25 12:38 ] [ 編集 ]
  293. そもそもその区間にそれだけの需要や速達性の必要があるのか?
    [ 2016/07/25 12:50 ] [ 編集 ]
  294. 賄賂大好きwww
    [ 2016/07/25 12:58 ] [ 編集 ]
  295. まずがんばるのはお前らだろ
    [ 2016/07/25 13:04 ] [ 編集 ]
  296. 人の乗り物に中韓製とか
    あの世に行くようなもんです
    [ 2016/07/25 13:12 ] [ 編集 ]
  297. 別に日本は新幹線売らなくとも、別段困る訳ではないので、お安い中韓製がお似合いだし、お奨めですよ。

    こんな所に投資したところで喜ぶのは陸路で繋がっている中国くらいで日本にメリットらしいメリットも無いし、投資効果も低い。
    どうせ日中が険悪に成れば、中国傾斜確定の国に無駄金を使う暇あったら、国内投資でもしておけ。

    [ 2016/07/25 13:12 ] [ 編集 ]
  298. まぁーね、目先の事を考えるお国柄なら
    安全性より安さの方を考え選ぶでしょうね。
    [ 2016/07/25 13:18 ] [ 編集 ]
  299. 自分達の政府に言ってくれ。
    日本は痛い目を見たから今までのように甘い顔はしないでほしいな。
    [ 2016/07/25 13:25 ] [ 編集 ]
  300. シンガポールはシナ人多いし、出来レースになりそう。
    中国はお金と女とあらゆる手を使うだろうし(笑)
    シンガポールとマレーシアがそれを突っぱねれるとは思えないな。
    安全にはコストがかかるってこともまだまだ浸透してないし。
    本当に日本製を望むなら両国民が自ら襟をただし、役人を監視し、政府に日本製にするようはたらきかけ続けることかなぁ。

    インドネシアの件もあるし日本の関係者には慎重にやってもらいたいな。
    [ 2016/07/25 13:32 ] [ 編集 ]
  301. 「日本よ頑張ってくれ」
    じゃなくて政府に抗議しろよ
    「賄賂を貰うんじゃなくて、いいものを選べ」と
    [ 2016/07/25 13:36 ] [ 編集 ]
  302. 別に中国製でも自国で品質管理できれば問題無いんやで
    [ 2016/07/25 13:38 ] [ 編集 ]
  303. 日本は無理して海外に売る必要ないと思うよ。
    そんなの売っても日本のGDPからしたら微々たるもんだし
    中国韓国みたいに支援してやったらパクった技術で
    こんな感じで受注競争に加わってくるのだし
    [ 2016/07/25 13:43 ] [ 編集 ]
  304. 一兵卒
    同じ鉄道だからって中韓と日独仏を同じ土俵に上げるのが理解できない。
    車の購入検討するときにアストンマーティンとタタを競合させるかって話だ。
    [ 2016/07/25 13:52 ] [ 編集 ]
  305. 日本の商売というのは売り手も買い手も信用信頼の世界。一度裏切れば恨まれることは無いがそのまま手切れという事になる。よく考える事だね。
    [ 2016/07/25 13:56 ] [ 編集 ]
  306. >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール
    華僑に情報封鎖されてんのかなw
    [ 2016/07/25 13:57 ] [ 編集 ]
  307. 中国製を選べば日本の4世代前の新幹線を選ぶことになるし、独仏韓を選べば熱帯雨林気候対策練るほどの用意周到さは期待できない。
    [ 2016/07/25 14:00 ] [ 編集 ]
  308. 地震の多い地域は絶対日本製じゃないとダメだって。
    軌道、車両、電気システム、保線、駅中ストア営業、早期地震警戒システム、天気予報技術などにも絡んで、通常天気運行以外の安全性と、乗客収入以外の利益を上げれる仕組みを作って建設コストの早期回収と、現地企業のみの営業継続を実現させられるのは日本だけ。
    しかもこれらをスムーズに連結し、シナジー効果を最大にするためには日本への一括受注しかない。
    [ 2016/07/25 14:26 ] [ 編集 ]
  309. 賄賂とハニトラが勝つだろ
    期待してない
    [ 2016/07/25 14:35 ] [ 編集 ]
  310. 中国で良いんじゃね?
    先進国の乗り物は後進国には早すぎる
    [ 2016/07/25 14:37 ] [ 編集 ]
  311. あれだけ工事受注しといて何一つ進んでないのに
    また入札に参加するて支那て頭おかしい
    [ 2016/07/25 14:40 ] [ 編集 ]
  312. 安静じゃなくて賄賂の額で決まるんだろ
    採用して工事中断して泣くのは国民
    [ 2016/07/25 14:45 ] [ 編集 ]
  313. もしも、本当に日本製の方が良いと思ってるなら、迷わなくて済むように頑張るのは自分等だと思うけど。 

    [ 2016/07/25 14:46 ] [ 編集 ]
  314. 値段ではどうにもならんよ、はなから、中国抜きにしたら解らんがね。
    [ 2016/07/25 14:46 ] [ 編集 ]
  315. マレーシアは、過去に中国が建造した橋が崩壊して痛い目見てるよね
    そしてそれを日本が修復して壊れなくなったという歴史があるんだから、また安物買いの銭失いのような真似はしないほうが良いと思うが

    確かに日本プランの鉄道をやるとなると、インフラ整備が整った後の運営が維持できるのかどうかの問題はあると思う
    運営するのも大変だからねえ
    まあそれでも、事故を起こす可能性が少しでも低い方を選ぶべきだとは思うけどね、それで結局余計にお金がかかったら意味がないからね
    好きにしたらいいと思う
    [ 2016/07/25 14:49 ] [ 編集 ]
  316. インドネシアの二の舞いwww
    [ 2016/07/25 15:11 ] [ 編集 ]
  317. 知らんよ。
    中国様には逆らえんのだろう?好きにしな。
    [ 2016/07/25 15:15 ] [ 編集 ]
  318. >中国人はすべての面で効率的なんだし。 

    ×効率的
    ○手抜き・突貫工事
    [ 2016/07/25 15:20 ] [ 編集 ]
  319. 日本頑張ってくれwwwワロタ

    お前(シンガポール)が頑張れよwww
    [ 2016/07/25 15:33 ] [ 編集 ]
  320. 結局ジャッジする人間が買収されて中国に決まるんじゃない?

    国の将来なんて考えてないでしょ
    [ 2016/07/25 15:35 ] [ 編集 ]
  321. JAPっていうほど侮蔑的な意味で使ってないから・・・
    ただのジャパンの略称で使ってるから、あまり過剰に反応しない方がいいよ。
    これは日本が頑張るっていうより、コストをとるか安全をとるかの、向こうの問題だからね。
    日本は適正価格を提示すればいいだけ。
    [ 2016/07/25 15:46 ] [ 編集 ]
  322. なぜ中国と韓国が入札に参加できるのか不思議
    日本に報道されないだけでBC級の請負実績が豊富なのか?
    [ 2016/07/25 15:47 ] [ 編集 ]
  323. もう新幹線の技術を他国に売るな
    これこそガラパゴスでいい
    [ 2016/07/25 15:53 ] [ 編集 ]
  324. 中国になるでしょう。弱小国は大国にすり寄って、ご機嫌取らないといけないからね
    [ 2016/07/25 15:53 ] [ 編集 ]
  325. 華僑が圧倒的に多い国なんだから中国になるだろうね
    インドネシアのように日本が提出した計画を丸ごと盗まれて終わりでしょう
    [ 2016/07/25 15:57 ] [ 編集 ]
  326. 日本製新幹線プロジェクトは確かに高いだろう
    しかしこの先50年の安全を保障するものだから、むしろ中国プロジェクトより安く済む
    先を見据えた投資が出来るか否か、マレーシアが正しい判断をしてくれることを願う

    マレーシアが一歩抜けて先進国に近づけるかどうかが、いま試されている
    [ 2016/07/25 15:58 ] [ 編集 ]
  327. 韓国に決まったら笑っちゃうね
    [ 2016/07/25 15:59 ] [ 編集 ]
  328. 臭い人が「中国になるでしょう」連呼
    分かりやすいなあ
    [ 2016/07/25 16:00 ] [ 編集 ]
  329. いや、頑張るのはそっちの国だろ
    発注あれば日本は作るだけですわ
    [ 2016/07/25 16:06 ] [ 編集 ]
  330. > 中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?

    中国の高速鉄道は北京と上海を結ぶ路線以外大赤字。最近またニュースになってる。
    その中国唯一の黒字路線でも一番多い時間帯で1時間3本程度。
    中国の高速鉄道全体の平均利用者数は約70万人/日

    対して、東海道山陽新幹線は1時間10本~12本。日本全体の新幹線利用者数は90万人/日
    [ 2016/07/25 16:07 ] [ 編集 ]
  331. JR東海の葛西さんは正しかった。
    [ 2016/07/25 16:11 ] [ 編集 ]
  332.  
    海外コメは全部日本推しだね
    元記事の最後、必死で「日本人はレイシスト」のビデオ貼ってる人がいたが
    再生数を上げたくないのでクリックしなかった
    [ 2016/07/25 16:13 ] [ 編集 ]
  333. 移動に飛行機や高級車を使ってる人が決めるんだからワイロを沢山くれる国に決まるよ。
    [ 2016/07/25 16:31 ] [ 編集 ]
  334. ちゃんと管理しなきゃ日本製だろうが中国製だろうが事故はおこる
    [ 2016/07/25 16:42 ] [ 編集 ]
  335. まあキムチだけは誰もまったくメリットないから止めときな
    [ 2016/07/25 16:42 ] [ 編集 ]
  336. 越境高速鉄道とか超重要な局面じゃね。
    日本、ドイツ、フランスのどれかじゃないとマズいと思うんだがな。

    中韓が入ってる時点で相当な賄賂が流れてるだろうし、
    シンガポールとマレーシアの国民は気が気じゃないだろうな。

    この件に限らず中韓のエスカレータ事故やエレベータ事故を見ると、
    とても利用する気にはなれないよ。
    [ 2016/07/25 16:59 ] [ 編集 ]
  337. 仕事でマレーシア、シンガポールに行くがかなり反中だぞ。
    シンガポールは華僑の国だけど、その華僑からして「中国本土の人間みたいな理性が無い人間と一緒にしてくれるな」て言ってるし。華僑=中国人みたいな扱いしてると激怒されるから。
    実際取引先のシンガポール人オーナーの息子が軍人なんだけど、去年の秋に会った時には「無茶苦茶緊迫してる。あの国(中国)はさっさと無くなれ!」て激怒してたわ。
    マレーシアのKL空港の書店でも「中国脅威論」とか「中国が攻めてくる」みたいな内容の本がかなりスペース取って売られてるし、国民単位での反中感情はすさまじいぞ。
    [ 2016/07/25 17:00 ] [ 編集 ]
  338. 自国で高速鉄道運用出来てない
    下朝鮮って何で居るの?
    厚顔無恥とは朝鮮人の為にある言葉だなw
    [ 2016/07/25 17:04 ] [ 編集 ]
  339. 中国国内での電車事故など何度もニュースになっているのに・・。この前香港で問題を起こしたばかりなのに知らない人が多いんだな。シンガポールは先進国だと思っていたけど、それでも情報統制が進んでいるようだ。間違いなく中国が受注するだろうな
    [ 2016/07/25 17:09 ] [ 編集 ]
  340. 選ぶのは、当事国の政治家たちだからね。
    頑張るのは日本ではなく東南アジア諸国の国民たちだよ。
    不正をしなそうな政治家を選出していきなさいよ。
    [ 2016/07/25 17:17 ] [ 編集 ]
  341. >日本製の品質の高さは周知の通り。
    >とは言え事故とかが全くないわけでもないんだよ。 シンガポール

    新幹線で車内の人が亡くなるような事故は一件も起きてませんけど。


    [ 2016/07/25 17:17 ] [ 編集 ]
  342. ※337
    彼等が「本土を」どう見ようと、同じようにやってれば、他者から見れば同じ。
    彼等が「激怒するかしないか」じゃないんだよ。
    「彼等が同じようにやるかやらないか」だ
    [ 2016/07/25 17:54 ] [ 編集 ]
  343. 日本応援するんじゃなくて
    自分とこの上をしっかり監視しとけよ
    日本云々より、東南アジアの高官が腐ってるパターンばっかやんけ
    [ 2016/07/25 18:01 ] [ 編集 ]
  344. 頑張るのは日本じゃなくてシンガポールとマレーシアの人たち
    まともなインフラ整備して発展していくか、汚職にまみれて永遠の発展途上国になるのか、どっちか選べ
    なかなか土人の域を出ないフィリピン、タイ、インドネシアとか見てると嫌になってくるのよ

    日本が関わっていいのはベトナムくらいじゃないかって気がする。今はまだ貧しいし政治体制もどうかと思うが100年後東南アジアで唯一の先進国になってそうなのはベトナムだと思うわ
    [ 2016/07/25 18:01 ] [ 編集 ]
  345. 中国の受注でいいよ
    事故ったらまた埋葬してほしい
    [ 2016/07/25 18:07 ] [ 編集 ]
  346. 後進国に新幹線など猫に小判
    [ 2016/07/25 18:20 ] [ 編集 ]
  347. 決めるのは日本ではない。
    分かるな?
    [ 2016/07/25 18:26 ] [ 編集 ]
  348. ニダキラー
    モノが良くても支那や南トンスルの袖の下にいつも完敗してるシナー、まずは自国の政府の腐敗を止めてからにしてくれんか?
    [ 2016/07/25 18:41 ] [ 編集 ]
  349. どうせまた設計図か何か盗んで中国に頼むんだろ?
    何が日本頑張れだ。自身らは何もしないつもりか?
    [ 2016/07/25 18:51 ] [ 編集 ]
  350. 新幹線は在るだけじゃなく、運行上の安全策や運転士の技術はおろか、必要不可欠な課題が山積みで、それらを全てクリアしてこそ初めて走らせる事が出来る乗り物。(新幹線に限らないが) 日本はモラルを遵守出来る国民性があり、他国に較べ、いざという時の沈着冷静さに長けて居る側面もある為、トラブルにも落ち着いて対応出来るが、すぐパニクったり横着な振る舞いが日常茶飯の途上国に、果たして正常に運行出来るものなのか? 先ず安全に対する意識のあり方から違うだろ。 それに見合う土台を固めてからだ。
    [ 2016/07/25 18:52 ] [ 編集 ]
  351. 自分達が選んだ政治家だろうが。
    [ 2016/07/25 19:14 ] [ 編集 ]
  352. 中国がんばれ もっと笑わせてくれ
    [ 2016/07/25 19:21 ] [ 編集 ]
  353. どうせまた、綿密な調査をさせた上で、情報を中国に流して中国製で決定。
    これから日中間で険悪さが増す中で、間違いなく中国よりに成る事が予想できる国に投資するほど日本人は馬鹿ではない。
    誠実に物事を遂行できるというという事は、相手にも誠実な対応を求めている訳で、一度くらいの裏切りと思っているなら大きな間違い
    [ 2016/07/25 19:29 ] [ 編集 ]
  354. 日本が頑張るんじゃねーよ
    それぞれの国で正しい判断しろや
    [ 2016/07/25 19:32 ] [ 編集 ]
  355. 悪いけど一度痛い目にあってからお願いされるならいいんだけどな
    そっちが信頼してても、こっちは信用してないから…
    嫌なこと言ってるとは思うけど、こちとらもうウンザリやねん…
    [ 2016/07/25 19:46 ] [ 編集 ]
  356. 南シナ海問題でまともな声明出せないような土人国家に新幹線は早すぎる
    [ 2016/07/25 19:51 ] [ 編集 ]
  357. 入札だと原価割れするほど値下げしないと取れないから新幹線は無理じゃね?
    [ 2016/07/25 20:02 ] [ 編集 ]
  358. 中国で事故ったのは新幹線式の高速鉄道じゃなくて在来快速だってことでしょ
    [ 2016/07/25 20:08 ] [ 編集 ]
  359. 【在日フィリピン人犯罪】「何見とんねん」催涙スプレー噴射で17人負傷…フィリピン国籍の会社員など8人超、乱闘に関与か 神戸・須磨
    [ 2016/07/25 20:09 ] [ 編集 ]
  360. > それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?
    いや、無いのか?
    [ 2016/07/25 20:35 ] [ 編集 ]
  361. マレーシアは中国人多いから無理なんじゃないかな
    シンガポールは言うに及ばず
    [ 2016/07/25 20:35 ] [ 編集 ]
  362. お前らががんばれよ…
    [ 2016/07/25 20:48 ] [ 編集 ]
  363. >最近の傾向を見てみろって。日本が勝つとは思えん。
    同意
    日本がどんなに頑張っても中国のありえない(後から反故にされる)条件を鵜呑みにするアレな国だったら
    やりようがないというかどうしょうもない

    詐欺師やカルトに引っかかるレベルの人を説得するのはほぼ無理
    だからと言ってやらないわけにはいかないのが辛い所
    [ 2016/07/25 20:53 ] [ 編集 ]
  364. >中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?

    国内で重大な事故が起こっても隠すちゃう国だしなあ、小さな事故なんて隠すどころか気にもしないし
    [ 2016/07/25 20:56 ] [ 編集 ]
  365. 日本頑張ってくれじゃなくてあなた達がデモ運動で働かせれば簡単に決まるだろうよww
    [ 2016/07/25 21:00 ] [ 編集 ]
  366. ややや
    つまり こいつ等は、日本は中国以上の賄賂を出してほしいと言っているのか?
    [ 2016/07/25 21:12 ] [ 編集 ]
  367. マレーシアにしろシンガポールにしろ華僑が力を持ってるから、日本案ってのは望み薄じゃないか?
    [ 2016/07/25 21:20 ] [ 編集 ]
  368. 頑張ってくれじゃねーよ。お前らの政府に言え
    [ 2016/07/25 21:35 ] [ 編集 ]
  369. 金額で太刀打ちできないから無理
    日本のように入札者の素性が明らかで技術がないと
    入札に参加できないようにすべき
    米の中華新幹線なんて入札会社そのものがダミーで
    計画が進まず、結局キャンセルされただろw
    [ 2016/07/25 21:35 ] [ 編集 ]
  370. japanブランド。いいよ、すごく。
    [ 2016/07/25 21:39 ] [ 編集 ]
  371. 商売競争で負けるのは構わん。俺らがインドネシアに怒ってるのはあっさり賄賂で買収された挙句日本人が汗水垂らして数年を要し、緻密に練り上げた地図を全て中国に横流ししたこと。
    今回の競争でまたそういうことがあったら日本はもう売らなくていいと思う。日本は甘すぎる。こういう時は冷徹になるべきなんだ
    [ 2016/07/25 21:42 ] [ 編集 ]
  372. マレーシアはイスラム国家でしょ?中国人多いんだ、中国人って豚肉好きそうなのに
    [ 2016/07/25 22:10 ] [ 編集 ]
  373. 頑張るのは日本じゃなくて、政府の質を上げることじゃないの?
    安物かって銭を失うだけならまだいいね、命まで失いそうだけも
    [ 2016/07/25 22:11 ] [ 編集 ]
  374. 中国につくってもらえ
    日本はもうかかわりたくないです
    [ 2016/07/25 22:14 ] [ 編集 ]
  375. 新興国には在来線特急の方が向いてると思うがな
    [ 2016/07/25 22:25 ] [ 編集 ]
  376. 地理的条件はさておき「結果出てる安全」を金で買えるのに、
    わざわざそれをケチるようならもうほっとけ
    目先のことしか考えてないとシンガポールのようになるのはわかりきってるだろ
    [ 2016/07/25 22:25 ] [ 編集 ]
  377. 前は中国製だと故障多発で結局メンテと修理のコストが高くつくんでないの、とか言ってたんだけど、最近はマジでそれ以前に着工できるかどうか、って話になってきてるからなあ・・・
    インドネシアがそうだし、南米の国々も・・・結局話がつぶれて工場は無人、資材が持ち去られて廃墟だけが残った国ってどこだったっけ
    安物買いの銭失いどころか安物さえ買えなくてってきてる
    [ 2016/07/25 22:31 ] [ 編集 ]
  378. どーせ特亜連中が邪魔してくんだろ?
    時間と労力を無駄にする前に手を引いてしまえ。
    [ 2016/07/25 22:31 ] [ 編集 ]
  379. 一番安いのを選びなさい。
    それが東南アジアのためになる。
    [ 2016/07/25 22:31 ] [ 編集 ]
  380. 気持ちは分かるが、日本に頑張れと言うのは論点がズレている。相手先の国がどこであれ日本は確実な仕事をする。頑張らなきゃいけないのは君ら購入する国の政府関係者が正しい判断が出来るかどうかだよ。
    [ 2016/07/25 22:36 ] [ 編集 ]
  381. 日本が頑張れるのは提供であって、
    購入はそちらが頑張ってくれませんかね・・・
    [ 2016/07/25 22:39 ] [ 編集 ]
  382. 戦後70年以上が経過してるのに、未だ発展途上の国なんて、いくら手を貸してやっても未来永劫後進国のままだろ。

    そんな連中に手を貸してやることにリソース割くなら、奴らの持っている天然資源を使わない技術の開発にリソース割いて、連中とは関わらない方がいいと思うわ。
    [ 2016/07/25 22:45 ] [ 編集 ]
  383. まぁいんじゃないの。
    それは、その人たちしだいで。
    どうしようと。

    仕方ない。命の価値をどうするかだ。
    自分達が。
    [ 2016/07/25 22:47 ] [ 編集 ]
  384. 5年持たずにクラックが入り修理に何十年かかる中国製で十分だろ
    退役したひかりこだまの方がよっぽど快適で長持ちだろうよ
    [ 2016/07/25 22:52 ] [ 編集 ]
  385. シンガポールやマレーシアは中華系ばかりだし中国でいいじゃん?
    [ 2016/07/25 22:57 ] [ 編集 ]
  386. とりあえずインドに専念するわw
    手が空いてきたら考えるから、とりあえず他の国に受注させておけよw

    どうせ価格競争になって、賄賂を出す中国が勝つんだろ?
    だったら入札なんか参加せんでも、数年後には日本に土下座しに来るだろうがよ・・・
    [ 2016/07/25 23:01 ] [ 編集 ]
  387. 名無し
    技術パクられるだけだから、もう嫌です。
    [ 2016/07/25 23:04 ] [ 編集 ]
  388. 友達は選びなさいってお母さんに教えてもらわなかったか?
    シンガポールはやめとけ、あそこはレッドチームだ

    技術を盗まれるのがオチ
    [ 2016/07/25 23:06 ] [ 編集 ]
  389. 他に独仏がいるから、なんかあってもそっちを選ぶようにしてね…
    高いものと結果的にさらに高くなるものしか売ってないからね
    [ 2016/07/25 23:06 ] [ 編集 ]
  390. 作った所で、管理・運行するのは現地人
    いくら教えてみたって、3日も絶てば現地人だもの
    上手く行くワケ最初から無いんだよ
    ハードが良くたって、ソフトがダメダメなら事故るだけだよ
    今の所、ムンバイは例外なのかも知れんけど、ありゃ、ただの地下鉄だからねえ
    高速鉄道の運行なんか、東南アジアには無理
    [ 2016/07/25 23:18 ] [ 編集 ]
  391. インドネシアの件は中国が如何に
    信用に足らない存在であるかを世界に示すために
    インドネシアが仕組んだ国家的罠・・・とかだったらインドネシアを評価する
    [ 2016/07/25 23:26 ] [ 編集 ]
  392. 発注者側に大陸の内通者がいるかどうかで決まる。
    [ 2016/07/25 23:28 ] [ 編集 ]
  393. シンガポールとマレーシアじゃあ日本に勝ち目ないでしょw
    [ 2016/07/25 23:42 ] [ 編集 ]
  394. 導入したところで、自分たちでちゃんと整備しないんでしょ?
    んで事故が起こったら、自分たちの整備の怠りを棚に上げて文句言うんでしょ。
    ちゃんとしっかりした整備が行えないなら、やすい方選んだ方が得。
    それが出来ないのに新幹線来いってのはおかしい。

    日本の新幹線の安全神話は日本の技術力だけでなく、
    日々の整備をしてる人たちがしっかり仕事をしてるからであることに気付いてほしい。
    [ 2016/07/25 23:45 ] [ 編集 ]
  395. >>間違いなく中国が勝つでしょ……。安いから……。 シンガポール

    そうじゃ無い。恥ずべきは賄賂に負ける自国の政府の情けなさだろう。
    [ 2016/07/25 23:47 ] [ 編集 ]
  396. 日本を頼るなよ。
    お前らが頑張れww
    [ 2016/07/25 23:53 ] [ 編集 ]
  397. シンガポールは実質中国だからなあ
    [ 2016/07/26 00:07 ] [ 編集 ]
  398. どこに発注しようが自由だけど、困った時の尻拭いだけ頼んで来るのは無しだぞ。
    [ 2016/07/26 00:21 ] [ 編集 ]
  399. 是非とも支那高速でお願いします事故が起きれば生存者も生き埋めという極楽路線世界が笑う支那高速たっぷりと思い知ってほしいものです
    [ 2016/07/26 00:21 ] [ 編集 ]
  400. 受注で譲歩するより、シナが受注して破綻したところに売りつけた方がいいかもな
    もちろん、その時でも値切る必要はないがね
    [ 2016/07/26 00:39 ] [ 編集 ]
  401. 1回は痛い目に合わないと気づかんからな。

    [ 2016/07/26 00:59 ] [ 編集 ]
  402. アルカニダ
    はあ?誰が技術流失を覚悟して支援しなくちゃなんねーの?
    おまえ等の政府が馬鹿で汚いんだからこれ以上援助は無理。
    自分らで解決しろよ。
    [ 2016/07/26 01:11 ] [ 編集 ]
  403. 高速鉄道の無い国では他国の事故なんか無関心で報道すらされないんだろうね。
    中国も、あの事故以降全ての事故に報道規制してるとか有るかもしれないし
    [ 2016/07/26 01:46 ] [ 編集 ]
  404. さて、どこぞの左の手先が日本大好きスレで
    「シンガポールはGDPが日本より上」とか嘘八百書いてましたが
    そんな素ん晴らしい先進国なら自分らで作ったらいかがでしょうか。
    [ 2016/07/26 02:09 ] [ 編集 ]
  405. *40
    偽物データ自体が必要無い
     日本の技術で新幹線に最適化された計画を立てれば、他国じゃ利用できないor利用しても事故の元になるだけ

     情報の流出先が中韓じゃ無くて独仏でも同じ、新幹線自体がユニークシステムだから転用に向かない。
     ユニークシステム故に、新幹線方式が最適解な地域は殆ど無いって意味で輸出なんて考えない方が良いと思うけどね。(採算性の問題)
    [ 2016/07/26 02:19 ] [ 編集 ]
  406. 名無し
    日本が受注しようもんならお隣さんが「ロビーニダ!」って
    脳内妄想で騒ぎ立てるにきまってる。
    [ 2016/07/26 03:05 ] [ 編集 ]
  407. 日本に頑張れとか幸運を祈るとか何言ってんだ。
    お前らのトップが中国の賄賂を受け取らないよう、お前らこそ頑張れよ
    [ 2016/07/26 03:21 ] [ 編集 ]
  408. ※404
    一人当たりのGDPのことじゃないの? 

    一人当たりのGDPが上だと生活が豊かで先進的っていう意味不明な解釈が一部にあるから。
    [ 2016/07/26 03:34 ] [ 編集 ]
  409. なんで日本が頑張らなきゃ遺憾のだ。

    取引ってのは互いの利益の交換だぞ。

    対等の立場に立てないなら中華の尻でも舐めろよ。
    [ 2016/07/26 03:48 ] [ 編集 ]
  410.  
    日本ガンバレっていうか・・・
    自国の政府に言えよ
    [ 2016/07/26 07:08 ] [ 編集 ]
  411. インドネシアの隣の国だからな。
    結果はもう決まってるよ。
    [ 2016/07/26 07:22 ] [ 編集 ]
  412. シンガポールとマレーシアを新幹線で
    繋ぐほど需要あるんかいな
    [ 2016/07/26 07:59 ] [ 編集 ]
  413. 自国の技術でどうにかしたい気概がないなら
    この先どこの国の技術をいれようが意味はない

    日本がどんな経緯で新幹線を開発したかマレーシア人に教えてやれよ
    [ 2016/07/26 08:38 ] [ 編集 ]
  414. 2028年 夏 オリンピック
    2028年 夏 オリンピック
    立候補に「『大韓民国』のどこか」と「マレーシアがシンガポールを抱き込む」がある。
    この高速鉄道の入札に韓国劣車急行の海霧(HEMU)430xあらためEMU250を持ち込んだのはオリンピック対策だと思われる。
    マレーシア政府または開催したい地域の責任者に言いたい。本気でオリンピックを開催したいのであれば、確実に高速鉄道を敷いて営業を開始してからが良いと思うよ。
    まあ、あの二箇国は「できます」「できました」と言うのだろう。

    日本では「2028年までに営業開始」は「できません」だ。
    とりあえず、
    ・イギリスの高速鉄道1路線
    ・インドの高速鉄道7路線中の第1路線
    ・タイの高速鉄道1路線と在来線の改修(単線区間の複線化・踏切などの立体交差化・雨季の水害対策・新型〔または日本の中古で線路幅を狭く改造〕特急列車の運転)3路線
    ・アメリカのワシントンDCやテキサス州での高速鉄道
    が先行してるのでね。
    [ 2016/07/26 08:49 ] [ 編集 ]
  415. 中国が売りたいから
    ※283
    >[ 2016/07/25 12:18 ] 名無しさん [ 編集 ]

    >なんで高速鉄道ブームとか始まったんだろうな

    中国が、近隣諸国の各都市に高速鉄道網を敷いて
    1列車に1998人押し込んで、近隣諸国の主要都市を中国人だけで埋め尽くすためですよ。

    >台湾に高速鉄道いれたけど赤字だろ。

    ・土木工事は韓国だから、全線「新幹線規格」で作り直ししてます。線路のユガミなどが「日本の在来線時速130mの規格」の10倍以上の寸法でデコボコしてました。
    ・電気機器、電子装置などがフランス製で「台湾の高温多湿」「台湾に来る台風」で簡単に壊れてしまうから日本製に総入れ替えです。
    ・車両をフランスで完成品になってから日本製に入れ替えてます
    ・線路がドイツ製ですが「台湾の気候」で劣化腐食してしまうので日本製に総入れ替えです。

    つまり台湾高速鐵路は、韓国、ドイツ、フランス、に支払って、さらに、日本に「新品の産業廃棄物処理料金」と「新品の日本製 土木建築 や 設備全般・列車全部」の支払いを行ってます。
    赤字 になりますよね。とうぜん。
    [ 2016/07/26 09:27 ] [ 編集 ]
  416. 台湾の鉄道は運営メンテナンスで大赤字なのもなんだろうけど、乗車券を経営度外視の料金設定にして、乗車券販売部門は好調って事にしてるツケがきてるんじゃないの。 
    実質破綻してるけど、どうせ政府がどうにかしてくれるわって感じらしいよ。
    [ 2016/07/26 09:38 ] [ 編集 ]
  417. 散々失敗している中国が候補にあるのはやはりそういうことなんだろうな。

    失敗しても日本に泣きついてなんとかしてもらうつもりなら消えてくれ
    [ 2016/07/26 10:28 ] [ 編集 ]
  418. 結局管理する人使う人
    [ 2016/07/26 10:31 ] [ 編集 ]
  419. こんなカスみたいな連中に利益率の低いやっすい受注額で我慢してまで恵んでやる理由ないやろ。別にJRグループがそれほど経営困ってるわけでもないし。
    [ 2016/07/26 11:34 ] [ 編集 ]
  420. >>411
    中国が勝ったインドネシアは
    19年運行予定なのに未だに開発に着手されてない
    中国に決めたものの計画がでたらめ過ぎて
    インドネシアから許可が未だに下りない状態www
    [ 2016/07/26 11:41 ] [ 編集 ]
  421. ここらの中国人って苦力の子孫。というわけで、白人が悪い。グチャグチャだ。
    [ 2016/07/26 12:19 ] [ 編集 ]
  422. 頑張る必要はないってか発展途上国は無視でいいよ
    [ 2016/07/26 13:31 ] [ 編集 ]
  423. 途上国「日本がんばって(安くして)くれ!」
    [ 2016/07/26 13:46 ] [ 編集 ]
  424. マレー半島の地形からすれば動力集中式(機関車牽引型)の高速鉄道敷設はコスト的に難しい。なので動力分散式(電車型)になるのだが、動力分散式高速鉄道と言えば新幹線と新幹線モドキの中国高速鉄道のどちらか。
    独・仏・韓は分散型の実績がない。
    [ 2016/07/26 13:48 ] [ 編集 ]
  425. 彼等は高速鉄道を2分間隔で走らせたいとか1秒の遅れも
    ださせないとかじゃないから。オーバースペックなんだ。
    そんな事より工事費や維持費が掛からないことが大事なのに。
    ニーズに応えてないから売れない。
    [ 2016/07/26 14:40 ] [ 編集 ]
  426. え、韓国ってあのお笑い鉄道で本気で参戦してるの?
    恥ずかしくないのかな。
    [ 2016/07/26 14:52 ] [ 編集 ]
  427. 何処を選んでも一長一短だし、中韓は論外だからなあ。
    最善の選択ができることを祈ってるよ。
    [ 2016/07/26 15:01 ] [ 編集 ]
  428. 百円ショップなら中国製でもいいけど
    何百億円もする高速列車なら、安全性重視で日本製を選ぶべき。
    [ 2016/07/26 15:13 ] [ 編集 ]
  429. ※424
    >独・仏・韓は分散型の実績がない。

    うえ?
    ドイツはヴェラロD、フランスはAGVをイタリア(イタロ)で、それぞれ「動力分散」を運用してますよ。

    ですので「高速鉄道で」運営実績が無いのは 韓国だけです。
    [ 2016/07/26 15:33 ] [ 編集 ]
  430. 中国➡運用から故障の早さ、車両を埋めてまた掘り起こす速度が世界一
    韓国➡高速鉄道史上で初の正面衝突事故を起こした
    [ 2016/07/26 15:44 ] [ 編集 ]
  431. 日本の朝鮮半島統治もそうだったけど、日本は金を投じてそれで終わりじゃなく途中サポートもすべて日本持ちでやっていた。結局植民地搾取どころか30数年間半島は赤字続き、それでも日本は見放さず、日本の国庫から金を湯水のように回して朝鮮を統治していた。奴隷搾取どころか戦場の最前線に行く死に直結した赤紙も日本人に先に出されて、朝鮮半島の男性たちはみな後方の安全な場所にいて給料まで支給されていた。そして赤紙がくるのも日本人よりも後だった。アジアはもう日本を必要としないかも知れないけど、日本は鎖国してなんとか独自の歴史と文化を継承していくつもりだよ。さよならアジア、中国や韓国と末永く仲良く手を結んでくらしてください。日本はもう金輪際関わりたくありません
    [ 2016/07/26 15:52 ] [ 編集 ]
  432. 中韓とくに韓はやめとけ
    フランスドイツならいいと思うよ
    日本はたかいからね
    [ 2016/07/26 16:25 ] [ 編集 ]
  433. >中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
    >それで事故が起きたって話を聞いたことあるか?
    おいおいw
    [ 2016/07/26 16:45 ] [ 編集 ]
  434. やはりマレーシア政府はメインで読んでないな
    シンガポールがほとんど出すからだろうが
    [ 2016/07/26 16:49 ] [ 編集 ]
  435. 日本はこれまで散々東南アジアを支援してきたのに
    裏切られ続けてるからヤダ

    [ 2016/07/26 17:41 ] [ 編集 ]
  436. マレーシアとか高温多湿だから欧州製がそれに耐えられるかどうか
    [ 2016/07/26 17:48 ] [ 編集 ]
  437. 将来の東南アジアの発展を考えると、中国高速鉄道が一番だな。インドネシアからシンガポール、マレーシア、タイ、ミャンマー、ラオス、そして中国へと高速鉄道が北京までつながることになる。そうすれば、東南アジアは中国との貿易や人的交流がさかんになり、中国を宗主国として発展していくことになる。中国からの移民も受け入れることにすれば、チベットやウイグル地区同様、多民族が交わる「中国版大東亜共栄圏」ともいうべき、巨大貿易圏が実現することになる。そうすれば、領土領海問題もなくなり、東南アジアの国々は幸せに暮らせることになる・・・・?なんてのは、中国寄りの妄想にすぎないのかな。
    [ 2016/07/26 19:35 ] [ 編集 ]
  438. 日本が頑張るというより各国の汚職を何とかして(=゚ω゚)ノ
    [ 2016/07/26 19:45 ] [ 編集 ]
  439. 全轍は踏まず
    [ 2016/07/26 20:05 ] [ 編集 ]
  440. 日本頑張ってくれじゃねーよ。
    決めるのはお前らの所の偉い人だ。
    ソイツらが腐っていない事を祈れ。
    [ 2016/07/26 20:20 ] [ 編集 ]
  441. シンガの役人は汚職少ないと言うがシナの札束攻勢に耐えられるかな。
    実際直接実弾を投下しなくても海外の口座に入れたりダミー会社3社経由でマルタに資金隠せるからな。
    [ 2016/07/26 21:23 ] [ 編集 ]
  442. 誰も韓国がいいという人がいないネトウヨ国家ニダ
    [ 2016/07/26 21:55 ] [ 編集 ]
  443. 名無し
    シナの賄賂攻勢やハニートラップもあるだろうから、日本は選ばれまい。
    そしてシナが投げ出して、日本が尻拭いする、いつものパターンだろ。

    ただ、コレ海外にニュース流れてるから、日本の株が上がって現地の指導者とシナの株が下がるだけ。
    [ 2016/07/26 21:55 ] [ 編集 ]
  444. 中国を信頼してるから中国案が採用されるんじゃない。なんたって中国人自身が中国人を信用できないんだからな。
    爆安と酒池肉林のダブル攻撃だよ、って分かりやす過ぎるだろ。
    [ 2016/07/26 21:56 ] [ 編集 ]
  445. 日本製品がここまで信頼されてるのって
    先人たちの企業努力の賜物だよなぁ…
    [ 2016/07/27 00:56 ] [ 編集 ]
  446. JR東日本が中国に技術を売り渡したから、他国に被害が出てるんだぞ
    JR東日本が関わってたら、また中国の手助けをするんじゃないのか?
    [ 2016/07/27 03:12 ] [ 編集 ]
  447. 頑張るのは日本じゃなくて、君らの政府だぞ。
    賄賂に負けないように頑張ってね。
    [ 2016/07/27 03:13 ] [ 編集 ]
  448. ※432
    >フランスドイツならいいと思うよ
    >日本はたかいからね
    前半の意見は問題ないとしてこれはかなり聞き捨てならんわ。
    日本が高いと感じるならばフランスドイツもかなり高いでしょ?
    この前シンガポールの直ぐに壊れた中国製地下鉄車両も日本や欧州製は高いとか言い訳してたじゃん。
    だからこそ中国が色んな国で沢山受注しまくっては世界各国で不幸が起きてる!!
    [ 2016/07/27 04:50 ] [ 編集 ]
  449. 日本企業はもう中国に技術を渡すべきじゃない。
    かなり愚かすぎる事を日本はしたよね。
    失敗はもう繰り返さない様にしよう。
    [ 2016/07/27 05:02 ] [ 編集 ]
  450. >受注競争には日本、ドイツ、フランス、中国、韓国などが参加

    へえ中韓は絶対に辞めた方が良いだろうけど懲りずにまた選ぶの?
    何度失敗しても海外で選ばれ続ける中国パワーは本当に超凄いな!
    中国や韓国を選んだ事で訪れる災いは既に目に見えてるのにビックリするくらい沢山受注しまくってるもんな。
    白紙になったらしいがアメリカですらラスベガス辺りを中国企業に任せようとしてたよね。

    >品質は「中国」、運賃の高さだけは「日本」になる予感。
    >シンガポール

    これになるとマジ不幸だな。
    [ 2016/07/27 05:08 ] [ 編集 ]
  451. ※22
    韓国にした事で失敗したらしい。
    インドネシアには中国と天秤に掛けられ日本の計測データを勝手に横流しされて日本の計画を勝手に使用されてめちゃくちゃ酷く裏切られたので今後日本は絶対に同じ事がない様に対策する事が求められる。
    そのインドネシアの中国製事業も既にもう失敗しそうだね。

    ※44
    なら日本製は高いとか言ってんじゃねーよって話だよね。
    東南アジアの中じゃ金持ちって超有名なんでしょ。
    自慢してるの何度も見た事あるし。
    [ 2016/07/27 05:32 ] [ 編集 ]
  452. ※41
    そんな言い訳は聞きたくないな。
    完全なる差別用語だしネットに書く時はJPNで良いでしょ?
    同じ三文字だし打つ手間は同じだ。
    日本や日本人に差別心があるからJAPって書いてるんだよ。
    たまに若いから知らないとか言ってるのもいるけど反日プロパガンダを熱心に長年に渡って特に英米が中心になって世界でやってた歴史があるし、かなり有名な差別用語だからその言い訳は超胡散臭すぎるし無知で差別主義者なのを声高に言ってるだけで褒められた事じゃない。

    >マレーシア政府と一緒に仕事をする。
    >それ自体がすでに大きなチャレンジだ。 +40 シンガポール

    かなり支持されてるけどマレーシアとシンガポールって東南アジアではライバルで微妙な仲なのかな?
    [ 2016/07/27 05:54 ] [ 編集 ]
  453. ※120
    日本は金儲けが下手すぎるし馬鹿だな。
    これは全然良い事ではないな。
    日本のバブル時代なんてとっくにもう終わってるんだから日本はいつまでも金持ち気分で大盤振る舞いとか他国に対し馬鹿な行動を繰り返しするべきじゃない。
    日本企業や政治家や官僚は過去から学びましょう。
    [ 2016/07/27 06:47 ] [ 編集 ]
  454. ※204 210
    めちゃくちゃ強く超共感!!
    中国との当て馬にされて馬鹿を見るのはウンザリだし嫌だわ。
    インドネシアではそれを確実にやられたよね。
    日本の計画まで流されてマジムカついたわ。
    問題起こしまくっても何度も何度も大きなビジネスチャンスが転がり込む中国は確かにパワーがあって凄いけどよ。
    日本は金持ち中国に張り合って無理してもいい事はないね。
    [ 2016/07/27 07:32 ] [ 編集 ]
  455. ※58
    韓国ってホント最低最悪な国だな!!
    それで日本に勝った勝ったっていつも言ってるんでしょ?
    嫌われる要素だけはあるな。

    ※98
    蔑称だし日本人や日系は超強く文句言っていいよ!
    英語圏だけの話で~とか通用するかよ。
    英語使用しながら英語圏の差別用語を平然と使ってる時点でその言い訳はかなりオカシイ。

    ※249 315
    こんな過去がある割にゃ中国に傾いてるらしいがかなりのマゾなのか?
    世界にはヤバイ国がかなり多いよね。

    ※209
    >シンガポールに華僑がたくさん居ると言うが
    >そもそもマレーシアが華僑を追い出しての隔離国家じゃないか
    結局はこれが原因なのか?
    紹介されてるコメントでは日本を支持してくれる一般人は多いけどあんたらの政府が結局は賄賂なのか中国にしなければならないノルマでもあんのか知らないけど最終的に中国選んでる訳で日本は嫌がらせばかりされてる様なもんだわ。

    ※337
    そうなの?
    それなのにズブズブで仲良いよね。
    中国がかなり大きな失敗しまくっても酷くお粗末な事やっても中国に何度もチャンスあげて選んでるもんね。
    中国はかなり凄いね。

    ※338 430
    だよね~。
    中韓どっちにも言える話だわ。
    何故世界での受注競争に中韓が当然の様にいつも入れるのか?
    腐敗がかなり凄すぎる。

    ※369
    何で急に白紙とかになったんだろうと思ったらそんな事があったの?
    中国ってかなりのマフィア国家だよね。
    [ 2016/07/27 08:39 ] [ 編集 ]
  456. ※17 29 59 73 91 92 93 105 110 129 150 161 171
    177 178 179 191 194 202 204 211 230 232 236 252
    253 259 262 279 311
    本当にそうだよね。
    あの中国でのかなり大きな生き埋め隠匿事件は世界でも報道された最近のまだまだ記憶と記録に残る新しい超衝撃的な中国製高速鉄道事件なのにもう世界各国は忘れてしまったのかよ!!
    あれはそんなに昔の話ではないし記憶喪失になるのが余りに早すぎる。
    中国押しは物凄い狂信的な親中派や中国系や華僑達の書き込みなんですか?って感じだわ。
    事故や事件を沢山起こしまくっても何故か支持され決まる中国!!
    中国は余程情報操作に長けてるのか?世界はかなりの暗黒世界だわね。

    ※40 
    めちゃくちゃ共感する!
    あの失敗を日本人は決して忘れてはならない。

    ※132 133 135 141
    凄い説得力があるね。
    中国があの手この手で受注してからたくさんの問題起こしまくりやらかしまくってるのは別にインドネシアだけではないけどね。
    中国は安いとか言ってるけどその価格ですらも超ぼったくってない?

    ※35 47
    中国高速鉄道事業の栄光の数々の歴史はこれ。
    まず日本企業が目を覚ませ!
    シンガポールではまず中国製地下鉄車両事件も記憶に新しい。
    中国国内でも問題起きまくりそれなのに中国が世界で受注しまくる謎。
    これは中国お得意のハニトラか賄賂だな。
    オーストラリアですら中国高官の娘や息子に骨抜きにされたパンダハガー多いみたいだしターンブル政権なんかは中国とべったりよろしくやってる黒い世界だ。
    99年も中国にオーストラリアの港を貸してるらしいしな。
    かなりの親中国家だね。
    世界は中国マネーが大好きだし中国はこの世の春を謳歌してるね。
    いずれ中国はアメリカすらも抜くとか言われてるだけあるのか?
    [ 2016/07/27 09:07 ] [ 編集 ]
  457. インドネシアの件で日本人も勉強したよ。
    「東南アジアは信用できない」
    [ 2016/07/27 09:32 ] [ 編集 ]
  458. 東南アジア自体、ハードもソフトも3流なんだから中国案でいいんじゃねーの?
    韓国みたいに三跪九叩頭の礼の如く中国に跪くべし。
    [ 2016/07/27 09:58 ] [ 編集 ]
  459. 日本は既に5年間で22兆円プラス
    条件緩和してまでのADBでの支援ばら蒔きを約束している。
    日本企業が受注しても中国がしても結果はタックスヘイブン!
    [ 2016/07/27 10:54 ] [ 編集 ]
  460. 中国が色んな国で請け負ってる高速鉄道事業はどれもかなり酷い事になってるのにまだ受注競争に参加出来るとかマジどうなってんだよ。
    強い闇の力を感じるし日本が頑張るのも限界あるじゃん。
    日本企業が大きな仕事を受注して欲しいけどね。
    [ 2016/07/27 10:57 ] [ 編集 ]

  461. 一日本人として、
    日本の技術は最高だけど安くない。
    日本の新幹線は安全だけど、それは日本人が運用しているから。

    出来れば支那系には売り込みたくない。
    [ 2016/07/27 10:58 ] [ 編集 ]
  462. 海外「日本、頑張ってくれ!」 受注競争 新幹線の勝利を願う東南アジアの人々


    いやwお前が頑張れよw
    [ 2016/07/27 11:07 ] [ 編集 ]
  463. 中国と韓国はずせば良いだけだろwww
    日本はもっと値段上げろ
    他の国より優れた技術とか安全性が有るんだから
    売り方が下手糞なんだよwww
    [ 2016/07/27 11:15 ] [ 編集 ]
  464. >マレーシアとの仕事は確かに問題が少なくない。
    >予定の「10年」が「永遠」へと変わっていくからな。
    >放置されたままのプロジェクトが腐るほどある。 シンガポール

    そうなのか。
    それはかなり残念ですね。
    [ 2016/07/27 11:21 ] [ 編集 ]
  465. >海外「日本、頑張ってくれ!」 受注競争 新幹線の勝利を願う東南アジアの人々

    日本製を支持して評価してくれるのは嬉しいが中国選ぶのは何故か。
    今までの中国が受注した案件を見ると中国安いとか言ってるが結局かなり損してる様にしか見えないけど。
    政治家や高官が賄賂でも貰えば問題なしという話なのか。
    中国製の魅力って何?
    [ 2016/07/27 11:30 ] [ 編集 ]
  466. ※446 ※449
    悪いのは川崎重工です
    巻き込まれたJR東日本を攻めるのは
    ヘイトです。間違いです。もっといえば 名誉毀損です。

    >JR東日本が中国に技術を売り渡したから
    >JR東日本が関わってたら
    >[ 2016/07/27 03:12 ]
    >日本企業はもう中国に技術を渡すべきじゃない。
    >[ 2016/07/27 05:02 ]

    「川崎重工が」 新幹線を売ったのですよ。
    JR東日本は 川崎重工と自民党の、親中、親韓、売国の二階さんとに騙されたのです。
     そして
    最近の「シンガポールのMRT(都市高速鉄道)での中国製の欠陥車」も「川崎重工」設計し共同で製造しています。
    川崎重工 と言う 日本企業は 中国の次世代高速鉄道車「CRH-6F」と言う1998人乗りも技術関与しています。

    悪いのは川崎重工です。
    [ 2016/07/27 11:38 ] [ 編集 ]
  467. 東南アジアと「契約」するのはハイリスクだと、経験者は言うよね。
    そっちの国民が日本製を望んでくれるのはありがたいけど、ほんと、渡りあうのは欧州以上に難しい。
    [ 2016/07/27 11:49 ] [ 編集 ]
  468. 中国製は信頼性に欠け、日本製は高価という評価が一般的で、その中間で良く分からないけどなんとなく先進性と信頼性がありそうに「思える」韓国製をチョイスするという、まさに韓国人の思惑通りの寄生作戦が功を奏する場面が結構あったり。
    俺は絶対に中韓製の公共交通機関なんか乗りたくないと思うんだけど、最近インドネシアが中国のARJを購入するという報道があったように、それなりの信頼醸成期間を経た認証制度も受けていないようなモノを買って使う国もあるから、それは本当に怖いと思う。
    [ 2016/07/27 11:51 ] [ 編集 ]
  469. でも正直言って新幹線を他国に売って欲しくもあり、売って欲しく無くもあり…
    今は国内と台湾だけなので品質や運用の信頼性が保たれているけど現在受注案件の国ってあんまり信用できないよね
    [ 2016/07/27 11:56 ] [ 編集 ]
  470. kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-2001.html
    この「川崎重工の設計」を買ったみなさま
    コレでも「中国高速鐵路」や「川崎重工の設計試作・中国で量産」を信用しますか?
     韓国にしますか、試作「海霧430x」改め「EMU250」ですが。実績は無いようですね。
     アメリカ、イタリア、イギリス、台湾 などでの実績で「フランスやドイツ、日本」を信じますか?
    [ 2016/07/27 12:24 ] [ 編集 ]
  471. ※469
    >現在受注案件の国ってあんまり信用できないよね
    >[ 2016/07/27 11:56 ]

    高速鉄道ですが
    イギリスとイタリア、アメリカのテキサス州とワシントンDCからニューヨーク州 は とりあえず信用して良いのでは?

     インドは日本製の在来線で実績が有りますから、信じてみようでは有りませんか。とりあえず「駅で乗車目標に扉が来るように停止」「時刻表どうりの運転」「線路や列車の保守点検」は出来てますから。
     7路線中の1路線目ですけどね。

    モンダイ は タイ でしょうか?
     中国高速鉄道線は建設開始直後に、工賃と人件費の値上げ、材料手配の変更を言われて、中断してるようですね。
     日本高速鉄道線は現在、詳細設計中で、材料手配や施工はまだまだかなり先みたいですね。
     日本高速鉄道線 改め 日本在来線特急式 は3路線のうち1路線目が土地買収に入ったようですね。
    [ 2016/07/27 12:43 ] [ 編集 ]
  472. 日本製が安全って言っても本体だけじゃなく運用込のことも考えないとダメだからな。
    日本製導入して安全に運用するには現地民が日本方式の運用に耐えれるかどうかにかかってる
    [ 2016/07/27 12:59 ] [ 編集 ]
  473. 先進国が相手だからといって安心はできない。事故が起きた時に日本製だから信用して高い買い物したのにこれなら安い中国製でも変わらないとかイチャモン吐けてくるだろうし。ましてアメリカなんざトランプみたいな知障馬鹿おやじが大統領になったら即行で契約破棄され威信とやらで自国でやるとか実状を把握もせずに暴言吐かれるだろう。
    [ 2016/07/27 14:37 ] [ 編集 ]
  474. ユーロかチャイナ製で良いのではないか。
    JRでも北以外ならOKだが、北海道では危ないぞ。
    新幹線は日本以外ではメンテナンスが絶対無理だ。
    大事故を起こすぞ。
    やめとけよ!中国製なら安く悪性製がから諦めがつく。
    [ 2016/07/27 14:52 ] [ 編集 ]
  475. ※469
    その台湾も確か車両売っただけだから、見掛けは同じでも実質別物なんだよね?
    システムはフランスだっけ?彼等は売った後はノータッチ、自己責任でよろしくって関わらないっていうんで、なぜか車両販売しただけなのに日本からってた鉄道関係の人がそっちも見るのに台湾滞在って記事見たことある。
    これから売るのは、システム込みの本当の新幹線なんだよね?

    どうなるんかね。
    [ 2016/07/27 15:21 ] [ 編集 ]
  476. ※475

     台湾の初期構想は ドイツ フランス 韓国 で作るつもりで居ましたからね
    途中で災害が起きたために日本製に変更したんですよね。
    それで、現在は「故障時の修理」「定期点検での部品交換」の名目で「日本製に総入れ替え」の真っ最中らしいです。
    これらの出費が全部支払い終わると、国有鉄道に変更されるそうですね。

     イギリスへも新幹線車両を入れてますし、準高速鉄道車ならイタリアやイギリスへ納入してます。だから車両だけでも大きな問題は無いでしょう。
    欧州大陸での鉄道は日本の在来線車両よりも幅が狭くて背丈が低いつくりなので、新幹線から改装はしてますけどね。
    フランスは 新幹線「こまち」新幹線「つばさ」 在来「215系DDL」「E235」などと同じ寸法に駅や設備などを改造してますけどね。最近の4年間で。でも隣国への国際線では利用できません。駅や設備に激突するので。

    アメリカのテキサス州向けには
    U.S. Japan HighSpeed Rail
    ( www.usjhsr.com/usjhsr/Home.html )
    他、何社か作って準備してますね。

     インドやタイは、どうなりますかね?
    現在 タイからはインドネシアやマレーシアに「日本貨物便」(Japan Express)や「オリエント急行」が在来線で運用されてますから、高速鉄道は出来れば『中国や韓国から中国経由の直行』中国や韓国でなくて、
    タイ国境でラオスやミャンマーから「高速鉄道の乗り入れが」分離できる
    フランスやドイツ、または、日本、が良いと思うのです。
    [ 2016/07/27 16:36 ] [ 編集 ]
  477. また支那に調査だけさせられて横取りされるだろうから断れ
    [ 2016/07/27 18:45 ] [ 編集 ]
  478. それアンタらが自分の政府に要望出す事よ?
    ぶっちゃけ日本にゃ関係無い
    [ 2016/07/27 18:50 ] [ 編集 ]
  479. シンガポールかあ…中国人が多いんだよねえ
    [ 2016/07/27 19:55 ] [ 編集 ]
  480. 価格で決めるなら中国製でいいんじゃない?

    日本ブランドを中国製品と競わせて安売りする必要ないし。
    [ 2016/07/27 20:04 ] [ 編集 ]
  481. 中国が徐々に、東南アジア各国政府を汚染している。
    信頼できそうな国がひとつも無いから、あっさり日本の敵国に化けそうな気がする。
    [ 2016/07/27 20:14 ] [ 編集 ]
  482. 中国のは高速鉄道であって、新幹線ではないよ。一緒にすること自体が次元が違うので無理。
    [ 2016/07/27 20:26 ] [ 編集 ]
  483. 賄賂、接待、ハニートラップで中国に勝てる国は無いよ
    [ 2016/07/27 20:50 ] [ 編集 ]
  484. 中韓って問題続出やろ?
    何で候補になるんだろ?
    中国なんて受注した案件も上手く行ってない物ばかりなのに次々色んな国で受注しようとするよね。
    まるで悪のウィルスみたいだよね。
    [ 2016/07/27 21:45 ] [ 編集 ]
  485. 中国は安いとか言うが結局損する仕様。
    それなのに中国を選ぶ国があるなんて賄賂を疑う。
    日本製を望んでる人らもいるみたいなのにね。
    どうなるか分からないけど日本頑張れって日本は既に頑張ってるでしょ。
    [ 2016/07/27 22:02 ] [ 編集 ]
  486. 中国にしとけば?
    事故って死んだら電車ごと埋めてくれるし一石二鳥じゃんw
    [ 2016/07/27 22:26 ] [ 編集 ]
  487. 中国の高速鉄道は走る棺桶。
    中国で事故あった時そのまま埋めて埋葬しようとしてたし。
    [ 2016/07/27 23:55 ] [ 編集 ]
  488. シンガポールは華僑強すぎるから日本無理だよ
    中国決定
    [ 2016/07/28 00:31 ] [ 編集 ]
  489. ※488
    シンガポールって中国なの?
    あの国も中国みたいなもんなのかね?
    明るい北朝鮮なんて言われてるのは知ってるけど。
    シンガポールもマレーシアも中国人だらけで難しいのかしら。
    紹介されてるコメントでは日本支持も多そうだけどな。
    どうなるんだろうな。
    [ 2016/07/28 02:47 ] [ 編集 ]
  490. かかわんなよ
    中国と韓国にやらせとけや
    [ 2016/07/28 04:55 ] [ 編集 ]
  491. 発展途上国には新幹線の導入は無理でしょ。
    運賃が高くなるし、経営も車両も維持出来ない。
    特にAIIBに率先して加入している両国は中国の機嫌を損ねたら経済が破たんしかねない。
    [ 2016/07/28 05:33 ] [ 編集 ]
  492. ※489
    マレーシアもシンガポールも、国民感情(この翻訳記事)は日本製を信じていても、実際の購入は政府内の担当議員の考えが優先されるのですよ。
    他の東南アジア各国で考えればわかります。

    インドネシア高速鉄道のときは
      国民感情はどの様な事であったとしても
    政府関係者で欧州高速鉄道推進派と新幹線推進派を無い事無い事理由に無理やり失職させて、中華高速鐵路推進派だけを残したんですよ。
    そして「距離5km」だけ工事して、目下中断してる最中。

    タイの高速鉄道も
     二世代前の政権(お兄ちゃん)と先代の政権(妹ちゃん)は8路線 中華高速鐵路 を契約しています。
    今回の政権で国民感情に沿って全部日本製にしようと考えたらしいのですが、そのうち2路線を 中華高速鐵路 に残す事になったんですよ。タイ政府内の中国派のために。
    しかし、こっちも、ラオスのビエンチャンからの路線で国境近辺を工事しただけで中断。
     1路線は新幹線で仮契約、日本側で詳細設計図を作成して、タイ政府の承認を取ってから正式に契約する事になってます。
    [ 2016/07/28 06:13 ] [ 編集 ]
  493. 別に日本に頑張ってとは言わない はっきりしてることは中国や韓国になると不幸になるだけ 韓国なんて国内でもまともに運行されてないのにね 
    [ 2016/07/28 08:28 ] [ 編集 ]
  494. ただいくら日本産でも、精密な整備あってこその長期運用だからな…
    現地で体制を整えられるのかは疑問だった
    [ 2016/07/28 08:38 ] [ 編集 ]
  495. >受注競争には日本、ドイツ、フランス、中国、韓国などが参加

    韓国?
    は?
    あほかw
    [ 2016/07/28 10:17 ] [ 編集 ]
  496. やっぱ安全
    民度から言えば、中韓製がお似合いだと思う。
    [ 2016/07/28 11:53 ] [ 編集 ]
  497. 赤字覚悟とは言わないが、できる限り向こうの交渉に応じて受注してもらいたい
    ありとあらゆる産業で世界一を誇ってた日本が、本当にどこの国にも絶対に負けない技術って、今はもう鉄道技術だけだと思う
    ITじゃ米にはもうかなわない
    自動車だって最近の外車はかなり故障率減ってきてるし、安くもなって日本でも外車を選択する人が増えた

    鉄道だけは未だに日本が圧倒的に他国を引き離してリードしてるし、それを他国も認めてる
    東南アジアはまだまだ成長し続けるし、シンガポールは間違いなくその中枢国家
    今後東南アジアの全ての鉄道事業を日本が引き受けるためにも長期的な視点で交渉に望んでもらいたい
    [ 2016/07/28 15:22 ] [ 編集 ]
  498. 高速鉄道は導入した国のステータスに成るが、黒字を出すのが非常に難しいシステムです。
    詰まり、下手に新幹線を導入されても赤字が続くと、逆恨みの藪蛇に成る可能性が在ります。

    それに中国と受注競争しても赤字覚悟なら意味なし、撤退も視野に入れるべき。
    中国も受注してドタキャンされてばかり、詰まり難しいシステムなんだよ。
    [ 2016/07/28 16:07 ] [ 編集 ]
  499. 頑張らなきゃならないのは日本側じゃなく、おまえたちだろう!
    [ 2016/07/28 18:01 ] [ 編集 ]
  500. 袖の下を受け取って、中韓合弁が落札。
    そして、いつまで待っても開通しない。
    [ 2016/07/28 18:13 ] [ 編集 ]
  501. 原因究明をせずに電車をそのまま埋めちゃう中国の鉄道があるのに、おバカさんがいますね。
    日本の場合は安全が最優先だから、原因究明なしに解体などは有り得ない。
    新幹線なら尚更だろ!

    [ 2016/07/28 18:25 ] [ 編集 ]
  502. ここで下が受注すればレッドチームから追い出されるな
    [ 2016/07/28 19:11 ] [ 編集 ]
  503. お得な中国にやってもらいな
    [ 2016/07/28 20:27 ] [ 編集 ]
  504. 大阪地区の103系でも送ってやれや
    [ 2016/07/28 22:08 ] [ 編集 ]
  505. ※504
    103系持っていかんといて。
    [ 2016/07/28 22:35 ] [ 編集 ]
  506. ぶっちゃけ新幹線がいるような距離じゃないだろ。
    350キロとか多くても3,4駅くらいしか止まらんのちゃうの?

    日本も受注取りたいなら中古車両回してお試し価格的にすりゃええのに。
    中古やからって安くなるかはわからんけど。
    [ 2016/07/28 23:28 ] [ 編集 ]
  507. まあ中国でええんちゃう?
    タイのほうに集中してくれ
    [ 2016/07/29 01:40 ] [ 編集 ]
  508. ※506 ※507
     もともとは中国本土から ミャンマーのネーピードやラオスのビエンチャンを通りタイのバンコクを経由してマレーシアのクアラルンプールやシンガポールに行く「中国人民 行った先で中華街を作って中国本土の飛び地に仕様」なのですよ
     ですから、マレーシアとシンガポールの路線は中国や韓国ではなくて、ドイツ、フランス、日本、のどれかの必要があるのですよ。
     タイもマレーシア・シンガポールの高速鉄道が中国製になるとミャンマー、ラオス、マレーシアを結ぶ中国製を敷く事になります
    でも 例えば日本製になれば、チェンマイからバンコク だけでなくて、ノンカイまたはコンケンからバンコクも日本製に入れ替えてシンガポールまでの高速鉄道になるのかもしれませんよ。
    [ 2016/07/29 02:29 ] [ 編集 ]
  509. 恩知らずの土人ども
    華僑にワイロ。日本はアジアの土人ともうこれ以上関わるな。
    シンガポールは華僑経済の巣窟。
    両てんびんにかけられて、日本を踏み台にされるぐらいなら、インドや米国と組んで、今後も安全保障上の経済共同体を築いてゆくべき。
    [ 2016/07/29 07:14 ] [ 編集 ]
  510. 中国のが大事故起こして埋めたの知らない奴がいるのかw
    中国国内のは隠蔽してるだけで色々問題発生してるのは想像に難くない。
    他国で受注したのも炎上しまくってるし、
    容認してる奴らはそれも知らないのだろうな。
    [ 2016/07/29 07:45 ] [ 編集 ]
  511. 恐ろしいのが世界で一番人口の多い民族が中国人という…
    この点だけ見ても人類亡ぶの確定してるよな
    [ 2016/07/29 07:58 ] [ 編集 ]
  512. ※511
    そのチャイニーズ共を肥え太らせたのは、まぎれもなく日本を始め先進国だけどね
    なんでもかんでもmade in china
    それを長年続けた結果とうとうGDPは日本を抜いた

    俺はシナ共が日本人並みの集団力、団結心を身につけたらガチで世界は奴らに支配されると思ってる
    あいつらは元から人はいる、そして金も得た
    あとは国家としてまとまる心だけ
    だから南シナ海をはじめとして今後もガンガン侵略してくだろう
    [ 2016/07/29 10:41 ] [ 編集 ]
  513. そろそろ、JRも中国に買収されるんじゃないの?
    [ 2016/07/29 15:13 ] [ 編集 ]
  514. 一般のシンガポール人は中国が大嫌いだよ。親日国家でもないが。
    中国人が大量に流入して政府による外国人に対する締め付けが厳しくなって来て、他の外国人が迷惑している。ビザも条件が厳しくなった。
    政治家もやっぱり裏では金次第なんじゃないの?
    シンガポール人と言えども「足るを知る」ことがなく、金持ちになっても心は貧しいところがあって、元は中国人だっていうことがわかる経験をいくつかしたから、期待はできない。

    汚職を許すかどうかはシンガポールの国民にかかっている。
    [ 2016/07/29 17:36 ] [ 編集 ]
  515. インドネシアはもういいよ
    前だって「設計図は手に入って中国に安く受注できたwww」とかで日本をだまし討ちしたし
    [ 2016/07/30 00:42 ] [ 編集 ]
  516. 小さい国でよい
    なんかさ、土日休みで、残業なくて、その代わりお金は減っていいよ

    もっとのんびり暮らしたい

    299円で買うより、自分は最近420円でお高いけど日本製買ってる

    日本産のお高い品、買おうよ
    それが日本経済、まわすんだから
    [ 2016/07/30 01:42 ] [ 編集 ]
  517. 日本は、長期見たら安いけどね。
    現地採用の人材育成費も込みなので、現地採用還元方式など
    お得な所をプッシュプッシュ❗️
    [ 2016/07/30 19:23 ] [ 編集 ]
  518. この※欄、日本に好意的な一般市民に対してまで
    酷い意見が多過ぎるよ。
    確かに、色んな国が日本を散々利用して使い捨て
    にしてきたのは許せないけど、怒るならその政府
    にして、そこの国民とは分けて考えようよ。
    [ 2016/07/31 00:24 ] [ 編集 ]
  519. もうさ新幹線に乗りたかったら日本に来いでいいんじゃね?
    どうせ中国製に決まるんでしょ?
    完成するかどうかは知らないけど
    [ 2016/07/31 21:25 ] [ 編集 ]
  520. 新幹線については安売りする必要ないと思うのよ
    こっちだって東南アジアみたいな土人どもに頭下げてまで売りたいとは思ってないわけで…
    欲しけりゃ入札でなく指名買いオンリー、全額前払のみでの受付にすべきでしょ
    それでも構わないってんなら日本人だって全力で最高のもの作ってやるよそりゃ
    [ 2016/08/01 01:04 ] [ 編集 ]
  521. この手の勝負じゃ日本はもう勝てないよ
    良い物は高くても売れる!って突っぱねてた頃のイメージが未だに残ってる。
    [ 2016/08/01 08:16 ] [ 編集 ]
  522. むしろ日本はヘラヘラ笑いながら技術を安売りしてアジアにバアまいてたけどな、あと金も。
    で、結果は莫大な税金をバラまいてきて現在
    たいていの東南アジアの国々にとって日本は
    ただのお人好しで泣けばお金くれる小金持ちのおっさん程度認識。
    中韓に至ってはいわずもがな。

    もう土人にかかわるな
    [ 2016/08/01 12:04 ] [ 編集 ]
  523. 中国で列車事故に遭った人は全員死亡してるんじゃね?
    あとなぜか目撃した人も…
    [ 2016/08/01 16:49 ] [ 編集 ]
  524.  なんだか、韓国政府の工作員や中国政府の工作員が書き込んでいるような文章が並んでますね。
    仕上がりが無期限延期や破棄、中断、な商品を選択させるためでしょうかね?
    インドネシア、タイ、メキシコ、ベネズエラ、アメリカでの合弁企業、などの良くない結果が続いてますね。中国製や韓国製。

     日本を選ぶと、後々、中国や韓国が室内に飲食物から出る廃棄物や汚物を撒き散らしたり、爆発や放火、焼身、などを行うでしょう。
     アメリカの Acela Express やEU各国内で高速鉄道を運用している、実績の ドイツ製やフランス製を選べば良いと思おいます。

     台湾は、ドイツ、フランス、日本、混合ですが利用されてますし、最近、営業区間を延長してます。
     イギリスではこの10年間で、日本製を購入して下さってますけどね。「Javelin」や「あずま」などと名前を付けて下さってますね。
     日本製は治安が比較的良く、公衆の場所での清掃が有る程度で来ている地域でなければ運用できないようです。
    [ 2016/08/02 11:48 ] [ 編集 ]
  525. 日本に頑張れといわれてもな
    その国にいる中国の息がかかった汚職政治家がどれくらいいるかで決まるだけだろ?w
    国民投票にでも持ち込んでくれれば日本は勝てるぞ?
    [ 2016/08/03 16:29 ] [ 編集 ]
  526. 競合するのであれば撤収が最善。
    最安値で政府保証つけるよ?現地雇用もするよ?
    だけアピールして広報して退却が一番だろうね。

    北米とインドで十分。


    [ 2016/08/03 18:39 ] [ 編集 ]
  527. インドネシアの場合
    日本を推奨していた議員や役員を全員、役職から追放したり失職させて
    中国を選んでましてねぇ。
      ま、マレーシアもシンガポールも、同じような事になると、お手伝いは出来ませんねぇ。

    国民の皆様で合法的な手続きで政府関係者に働きかけてくださいよ。
    [ 2016/08/03 23:47 ] [ 編集 ]
  528. 日本製だと雇用が生まれるんだよね。中国製は周辺施設を含めすべてシナ人を雇って雇用が減る
    [ 2016/08/04 15:48 ] [ 編集 ]
  529. 中国の場合、軍事的侵略目的だから商取引として臨む国はかなわない
    但し中国の手法も既にほころびが出ていて、もうそれ程続かないだろう
    [ 2016/08/05 09:01 ] [ 編集 ]
  530. いまだに新興国だと安かろう悪かろうの意味を理解してないんだよな
    長い目で見れば、故障が少なければ少ないほど元を取るのも早い
    そもそも、つい最近、中国の普通電車の車両が亀裂が入って大量に回収されたばかり、当然、中国の高速鉄道も故障連発してるが中国当局が輸出に障害になるため隠蔽してるってのが事実だし
    いい加減に気づけよ
    [ 2016/08/06 21:33 ] [ 編集 ]
  531. 受注先を決めるのは君ら
    日本は条件提示しかできない
    [ 2016/08/07 09:59 ] [ 編集 ]
  532. >>522
    それは言える、日本が一番強い時期にただ金をばら撒いて国力を無駄にした
    もっと利権をしっかりとしておくべきだった
    [ 2016/08/07 10:37 ] [ 編集 ]
  533. >>■ 中国の高速鉄道を腐してる人たちに訊きたいんだけど、
      実際に乗ったことがある人は何人くらいいるの?
      中国国内で毎日何百万人って人が利用してるんだぞ?
      それで事故が起きたって話を聞いたことあるか? +6 シンガポール

    衝突脱線後に被害者捜索を早々に打ち切って事故車輛埋め立てたアレを知らんとは・・・
    [ 2016/08/07 11:51 ] [ 編集 ]
  534. ※533
    中國の "高速鉄道モドキ" の事故では、
    死傷者もろとも埋めてましたね ..... 。

    ◆ ◆ ◆ ◆

    そろそろ日本国民が気付かなければならない事実として。

    「日本人が "頭が良い" のではない ....
    日本国以外のその国の民が、
    日本国民の想像を遥かに越えた馬鹿なのだ.... 」 

    という、
    恐ろしい事実に。


    [ 2016/08/08 22:17 ] [ 編集 ]
  535. ※534
    >「日本人が "頭が良い" のではない ....
    >日本国以外のその国の民が、
    >日本国民の想像を遥かに越えた馬鹿なのだ.... 」 
    ワロタwww

    まあ日本も中韓に何十年と良い様に利用され続けた馬鹿国家でもあるけどね。
    どれだけの資金・人材・技術が流れたのやら。
    わざわざ中韓を育てた日本の罪は重いと思う。
    [ 2016/08/09 19:12 ] [ 編集 ]
  536. ※535さん
    適切なコメントを有り難う m(_ _)m ♡ 、
    キタ━(゚∀゚)━!! wwwww 。


    ◆ ◆ ◆ ◆

    そろそろ日本国民が気付かなければならない事実として。

    「日本人が "ズバ抜けて辛抱強い" のではない .... 。

    日本国以外のその国の民が、
    日本国民の想像を遥かに越えて、
    "ズバ抜けて辛抱に耐え得ない" のだ ww .... 」 

    という、
    可哀相な事実に。

    ◆ ◆ ◆ ◆

    (゚∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ www

    [ 2016/08/10 14:18 ] [ 編集 ]
  537. ネトウヨ死滅しろ
    シンカンセンなんて高過ぎて売れねぇんだよ

    テメーらだって吉牛行くのが精一杯の
    贅沢なんだろ?!
    [ 2016/08/10 16:20 ] [ 編集 ]
  538. 線路や車両を作るだけ作って運行要員、メンテナンス要員をチャント育てなかったり、
    保全部品のストックをやらなかったり、ドクターイエローのような車両や、レールの交換に使う特殊車両を手当てしなかったり、
    日本以外の受注に不安視する点はたくさんある。
    [ 2016/08/11 20:34 ] [ 編集 ]
  539. 支那新幹線が最高だ迷うことはないサッサと決めろ、事故っても埋めてくれるし死者は33人以上にはならないし願ったりかなったりじゃん、工事にきた支那人は帰国せず住み着いてしまうし【作業員は居住権を得られるとの契約条項が必須】しかも派遣されてくるのは死刑囚とか囚人ばかり、まあ限りなく生ゴミを押し付けられるのだが賄賂さえもらえば多謝多謝だからな。
    [ 2016/08/12 00:53 ] [ 編集 ]
  540. なんか前回の件でインドネシア政府をディスってる経済も解からないバカガキがいるから 教えてやるよ!インドネシア新幹線は終点のバンドンが人口2,394,873人(2010年現在) その間にはプルワカルタ(79.83万人2007年)ぐらいしかないのに 総工費6000億(恐らくもっと膨らむ)の高速鉄道を作るんだ!最初から合弁会社の運営が破綻するのは確実なんだよ!それなのに 中国政府は受注競争を勝つために インドネシア政府の財政支出や債務保証を必要としない計画を提示したんだよね!解かる?これは中国の足元を見たインドネシア政府のボッタくりなんだよ!(中国側はインドネシア政府に当初の条件とは異なり、債務保証を求めてきているとも報じられているけど応じるわけないわな~!)それに インドネシア政府からはジャワ島を横断する鉄道の建設を日本に要請(事業費2000億円 )したり ジャカルタ都市高速鉄道南北線(総事業費は1570億円将来延長予定 ) の受注着工も既に進行している!チョッとでも脳みそがあるヤツだったら 間違いなくインドネシア政府と同じ事やるよ!
    [ 2016/08/12 04:00 ] [ 編集 ]
  541. 運行しないか、墓場まで直行か。

    極端な選択肢しかない中国製を選び続ける諸外国に呆れを通り越してもはや天晴れだわ

    安物買いの銭失いとはまさにこの事
    [ 2016/08/12 14:17 ] [ 編集 ]
  542. 中国、品質とか以前に口では都合の良いこと言って約束するだけで
    工事を途中で投げ出すことがあるって辺りが凄まじいと思った。
    [ 2016/08/12 16:04 ] [ 編集 ]
  543. 日本ががんばっても、最終的に決めんのはお前らの政府だからな
    中国みたいに日本の計画書盗んで測量費浮かせたり、持ち出しで只同然にして売り込まれたらがんばりようがない。
    [ 2016/08/13 00:29 ] [ 編集 ]
  544. 中国にまかせるのが一番勉強になって良いと思うナ!
    [ 2016/08/13 23:57 ] [ 編集 ]
  545. 東南アジアに高速鉄道を作っても、実際のところ、採算が取れるか
    どうか疑問だ。人口の多い中国でさえ、「北京〜上海」以外は
    すべて赤字で、その他の路線は、永遠に赤字がふくらむ。

    経済のレベルから言って、東南アジアに高速鉄道が必要だとは
    思わないし、貸した金が回収できるとも思えない。
    [ 2016/08/14 08:31 ] [ 編集 ]
  546. 悔しいが日本は生き埋めにする機能が付いてないからな。
    アジアの受注ブームは賄賂目的で受注したいとか言ってるんじゃないか。
    [ 2016/08/14 17:13 ] [ 編集 ]
  547. 海外の後進国が欲しがっているシステムは日本国内と同等のシステムじゃ無い・・・と思う。日本国内の新幹線はガラパゴス携帯と同じで日本人向け仕様で優秀で便利な機能が盛り過ぎ。もっと贅肉を削ぎ落としたシンプルな仕様にして、つまり日本が「勉強」して売れば喜ばれるのではないかと思う。そのシンプルなシステムは後年オプションでグレードアップ可能にしておけば。日本システムの優秀さ快適さ便利さを現地人に広く認めさせてグレードアップで追加料金をいただく、と。
    [ 2016/08/15 12:25 ] [ 編集 ]
  548. 日本上げは嬉しいし、受注できればこの上ないが、
    海外のインフラを技術が高いからといって日本が受注するのはどうかと思う。
    拙い技術でもインフラは自分達でやるべきかと。グローバリゼーション否定派です。
    [ 2016/08/16 05:58 ] [ 編集 ]
  549. ※87
    愉快愉快、一たび事故が起きれば数百人が死傷する新幹線で安全重視を蔑ろにするとはまさに狂気の沙汰、人命軽視。
    新幹線は性質的に飛行機に近いのだよ、乗ってみるか?運賃2000円の飛行機に
    [ 2016/08/17 10:09 ] [ 編集 ]
  550. 中国製は最初は安いが30年使うとして考えたら日本製の倍ぐらいの費用がかかるよ。中国製が30年持てればの話だけど。
    だが決めるのは日本ではない。
    [ 2016/08/18 23:53 ] [ 編集 ]
  551. この春にマレーシア行ったんだけど、
    クアラルンプールのKLセントラル駅
    (東京駅みたいなもん)の横にある、
    nuセントラルって人気の巨大モールに、
    KTXがパビリオン出してるんだよね。
    普通の店に混じって、結構な広さで。

    動力集中、事故も多いKTXは採用され
    ないとは思うけど、ああいう人気の場所
    には、SHINKANSENも一応出したほうが
    いいと思ったよ。

    けっこうないいかげんさで宣伝してた
    から、騙される人も出てくるかも。
    [ 2016/08/20 14:39 ] [ 編集 ]
  552. 日本…………高速鉄道
    ドイツ………高速鉄道
    フランス……高速鉄道
    支那中華国…鉄道に似た爆発物
    朝鮮…………ウンコで出来たゴミ

    同じ土俵で入札するのが変だ。カテゴリーが違うんだから。
    鉄道に対して入札するのか、爆発物やゴミを募集するのか、
    ハッキリさせるべきだ。
    [ 2016/08/22 14:11 ] [ 編集 ]
  553. 世界の事情を知っていれば日独仏なんだけど
    政治を見ればもう中一択w
    10両しか買えない日独仏にたいして20両+賄賂貰える中でしょ?w
    [ 2016/08/23 04:15 ] [ 編集 ]
  554. 東南アジアって静かに激しく移民され続けて中身がだいぶ中国人になっちゃってるからな…日本も人のこと言えないけど
    [ 2016/08/24 18:39 ] [ 編集 ]
  555. 彼らの言う日本頑張ってくれって、なんでもタダでやってくれって意味でしょ?
    [ 2016/08/24 18:45 ] [ 編集 ]
  556. ほんと東南アジアとかと関わってもロクなことないもんな。
    悪いけど中華列車がお似合いだと思うよ。
    [ 2016/08/25 10:27 ] [ 編集 ]
  557. いやもう無駄になるんで中国で我慢せーや、どうせ利用するのも中国人くれーだしよー
    [ 2016/08/28 08:59 ] [ 編集 ]
  558. そろそろ世界も、理解して欲しい。
    安くて高品質は、あり得ない。

    [ 2016/09/07 22:11 ] [ 編集 ]
  559. ドイツ うむ
    フランス うむ
    日本  うむ
    中華  うーーん
    コリア ファァァ!!!???
    [ 2016/09/10 16:18 ] [ 編集 ]
  560. フランスにしときな新幹線は日本人でしか運用できない
    [ 2016/09/13 23:58 ] [ 編集 ]
  561. 中国が認めた
    安全だけしか日本に劣るものは無い

    馬鹿すぎ、安全な計画、金融支援の安全、安全な建設、安全な運用
    ずべて日本に負けているのに、中国選ぶ国って、中国と同じくらい馬鹿
    [ 2016/09/18 00:22 ] [ 編集 ]
  562. 安物買いの銭失い
    インドネシアとか海外で鉄道事業受注して何1つ満足に作れてない中国にナニを期待してるのか…

    自分のとこだけは大丈夫って安い買い物で痛い目みるまで理解できないのかね
    [ 2016/09/20 08:49 ] [ 編集 ]
  563. 何処の国の国民でも日本の新幹線を希望しているようだが、政府のお偉方は賄賂の額で決めるからのう! 金城湯池・酒池肉林がいの一番で電車の性能なんか5番目ぐらいの重要度!
    [ 2016/09/27 08:36 ] [ 編集 ]
  564. 中国製がコスト的に最善だろう、日本製なんか高価なうえ、安全性異常に高いオーバースペック。文明は徐々に上げていくものさ。
    突然上がった例が、韓国で、現在をみればわかるだろ。
    [ 2016/10/13 06:50 ] [ 編集 ]
  565. 決まってるものに参戦しても諸経費の無駄だから入札に参加しなくてもいいんじゃない。
    代わりに棺桶と墓標を大量発注してくれれば我が国としては問題ない。
    [ 2016/10/19 14:21 ] [ 編集 ]
  566. どこの国もさ、新幹線じゃなくて、下水処理場つくれよ!
    工場排水や煙も、何とかしろよ!  カネ使う所まちがえるな!

    亜硫酸ガスも二酸化炭素も、けっきょく最後は海を汚すわけだし、
    珊瑚礁だって、温暖化の影響だけじゃなくて、
    海水の酸性化が問題なのに、どうやって修復するんだよ!

    日本の山の松の木が枯れたのも、酸性雨が原因なんだぜ。
    海岸の松が枯れていないのが証拠だよ。

    中国人は、消えて無くなれ! 東南アジアは何とかしろ!
    [ 2016/11/30 11:19 ] [ 編集 ]
  567. ハードを新幹線仕様にしても運用がそれに見合う環境を用意できるかわからんし
    新幹線が新幹線たるのは運行システムや高架化によるものだし
    [ 2017/01/07 21:47 ] [ 編集 ]
  568. 自国で作ろうという案はないのか??
    [ 2017/04/06 21:11 ] [ 編集 ]
  569. 日本は安全第一、車両の信頼性、運行信頼性にはお金かけるから高くはなる。スピードは最後。
    インドネシアで懲りたからな。1年以上現地調査して計画書等々 中国に横流ししたからインドネシア、日本人は信用信頼を大事にする民族だから
    [ 2017/05/24 15:16 ] [ 編集 ]
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