パンドラの憂鬱

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海外「結局は日本頼みか」 中国製欠陥車両 重要部品を日本製に変更へ

先日記事にした、シンガポールのMRT(都市高速鉄道)車両26台で、
部品(ボルスタ)にひびが見つかり回収された問題で、
シンガポールの陸運庁は、今後中国で組み立てられる車両の重要部品は、
欠陥が見つかった車両以外も、すべて神戸製鋼の製品にすると発表しました。

この報道もまた、現地シンガポールだけではなく、
同じ中国企業から車両を購入した香港でも大きく取り上げられており、
記事には様々な内容のコメントが寄せられていました。
その一部をご紹介しますのでごらんください。

海外「やったー、日本製だ!」 日本製の鉄道車両の到着に沸くタイの人々

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翻訳元




■ 一周して元に戻っただけじゃん。
  最初から日本企業から部品買っとけやw シンガポール




■ 日本の鉄道車両は「列車」。中国の鉄道車両は「裂車」。 +2 香港




■ 笑ったw マレーシアもこんな風になっちゃうのか? +1 マレーシア




■ 日本製なら乗客に安心を与えてくれる。 +224 国籍不明




■ 日本製の部品に替えたのは見事な決断だと認めよう。 香港




■ 一応メイド・イン・チパンくらいには進化したか。 +3 シンガポール




■ 部品は日本製でも、造るのはまた中国企業だろ。 香港




■ 亀裂が見つかった26台以外も同じ中国企業が造ってんだよ。
  重要な部品は全部日本製に替えちゃおうよ。 シンガポール




■ 台湾を見習ったほうがいいよ。
  ウチらの取引相手は日本、アメリカ、ドイツだからw +6 台湾




■ だから何で日本企業に直接頼まないんだって!
  頼むから今回のことで色々学んでくれ。 香港




■ 中国企業だけ責めるのは違うと思うけど。
  日本の企業だって例えばタカタとか、
  リコールが必要な不良品を作ってるわけだし。 +1 マレーシア




■ 香港に来る車両でも当然問題が起きるんだろうなぁ。 +6 香港




■ ちなみに日本の新幹線は、まだ事故による死者は出してない! 香港
 
海外「日本の文化が関係してる」 新幹線の安全神話ぶりが話題に




■ 中国製から日本製にアップグレードされるんだ。
  まったくもって悪い話じゃないじゃないか。 +1 シンガポール




■ ジャッキーチェン氏のお言葉。 +296 国籍不明

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■ 絶対香港で事故起きるわ。こんな社会で良いのか? +5 香港




■ だからさ、何で最初から日本の車両にしなかったの? +34 シンガポール



   ■ メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
     日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
     その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール



      ■ メンテの必要性が少ない、高品質の日本製の方が良いだろ?
        中国製は確かに安いが低品質でメンテに金もかかる。
        俺なら日本製を選ぶ。 +10 シンガポール



      ■ 安物って最終的にもっとお金がかかるんだよ。
        今回の件は好例じゃないか。 +6 シンガポール



   ■ 日本製にして運賃上がっても文句言うなよ。 +1 シンガポール



      ■ 安物買ってメンテナンスにお金がかかって、
        それで運賃が上がる事もあるんですが? +7 シンガポール



■ 品質が保証されてるのに日本製を買わない手はない。 マカオ

海外「心からの敬意を」 世界中の数学者が愛する日本製のチョークが話題に




■ 今回のことで、選択を間違えるとどんなことになるのか、
  世界中の人が理解出来たんじゃないの。 国籍不明




■ だからドイツ製にしておけば良かったんだよ。 シンガポール



   ■ ドイツ製にしておけば??? 冗談だろ……。
     問題を起こした自動車メーカーを見てみろよ。 +2 シンガポール



■ まぁ良い判断でしょ。これで安全が確保できたわけだし。 +1 香港




■ 結局は日本頼みになるのか。
  こんなんでどうやって鉄道車両を造ってきたんだ? 香港




■ 日本製を盲目的に信奉するのも違うと思うぞ。
  他の人も言ってるように、タカタの件もある。 +1 シンガポール




■ 日本製は安全の代名詞だし、私も日本製が良い。 +3 香港

海外「やっぱ日本製だな」 日本製と中国製のヘルメットの強度差に外国人唖然




■ 買うんじゃなくて、自分たちで造るのじゃダメなの?
  仕事を生むこととかにも繋がるし良いと思うけど。 シンガポール



   ■ 普通に運行させることにも日々難儀してるんだぞ。
     言うまでもなく、造る技術なんてない。 シンガポール



■ 結局のところ安物買いの銭失いになるわけだろ? +5 シンガポール




■ メイド・イン・ジャパンを選んどきゃ間違いないんだ! +5 香港




■ もうここまで来たらどこ製とかどうでもいいわ。
  なんだかんだ言って中国製を購入することを決めた、
  運営会社が諸悪の根源な気がしてきた。 +3 シンガポール






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[ 2016/07/17 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(520)
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  1. 困った時だけこっちくんな(´・д・`)
    [ 2016/07/17 23:04 ] [ 編集 ]
  2. 日本製の部品で日本人が組み立て日本人が検査すれば完璧だな
    [ 2016/07/17 23:04 ] [ 編集 ]
  3. 求められてるモノを安く売るから国内の経済循環が悪くなる

    最初から日本製を使おうとしないなら高く売らないとダメよ
    生産量は限られるんだから、それが理由になるだろ
    予定外の需要には最低十倍値で販売しろや
    [ 2016/07/17 23:05 ] [ 編集 ]
  4. ジャッキーワロタ
    [ 2016/07/17 23:05 ] [ 編集 ]
  5. 仏の顔も三度まで
    [ 2016/07/17 23:08 ] [ 編集 ]
  6. タカタの件はKの法則かアメリカに目つけられたんだろ、多分
    [ 2016/07/17 23:08 ] [ 編集 ]
  7. 部品だけ日本製にしてもな…ましにはなるだろうがお察し。
    [ 2016/07/17 23:08 ] [ 編集 ]
  8. 「日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
     その為のお金は払わないつもりだから。」

    いやいや、水準合わせないから壊れるんだろうにw
    [ 2016/07/17 23:09 ] [ 編集 ]
  9. ジャッキー「(ニッコリ」
    [ 2016/07/17 23:09 ] [ 編集 ]
  10. で、重要じゃないと軽視した箇所で手抜きを繰り返して結局ダメになるのが特亜クオリティ
    [ 2016/07/17 23:11 ] [ 編集 ]
  11. 現代ロテムがあるじゃないか(棒)
    [ 2016/07/17 23:11 ] [ 編集 ]
  12. 2年後、日本製部品以外で問題発生。日本製に交換。
    5年後、日本製部品以外でさらなる問題発生。日本製に交換。
    7年後、日本製部品以外でもっと深刻な問題発生。日本製に交換。
    気付けば全部日本製。

    なんだ、結局Made In Japanになるんじゃないか。
    [ 2016/07/17 23:12 ] [ 編集 ]
  13. 逆に考えると、重要な部分だけ日本製を使えば
    今後も競合で中国に負ける可能性が・・・
    [ 2016/07/17 23:14 ] [ 編集 ]
  14. 中国もヘタレだなあ。
    自国製で貫き通せよ!
    [ 2016/07/17 23:16 ] [ 編集 ]
  15. ボルスタに亀裂とかどんだけ。気が付かなかったら、知らないうちに車体が台車とバイバイしてましたってなってたのか。
    しかし中国企業は意地とか向上心はないのだろうか。
    [ 2016/07/17 23:16 ] [ 編集 ]
  16. 裂車と列車の表現に笑った
    [ 2016/07/17 23:16 ] [ 編集 ]
  17. 加工はまだ踏ん張ってるけど、組み立ての技術は日本はかなり失われたよ。
    [ 2016/07/17 23:17 ] [ 編集 ]
  18. 結局それに見合った金を出せるかどうかの消費側の意識レベルによるって事ね。
    安価でその程度の品質で満足出来て故障するかどうかは博打だって言う考え方もありなんだろう。
    [ 2016/07/17 23:18 ] [ 編集 ]
  19. 軍門に下っていいのか。日本の軍門に下ったら
    中国も日本軍の門下に居ることになるぞ。
    石にかじりついてでも日本を拒否して自国のポンコツを
    世界に押し付けて恥をかいて生きる方がいいのでは。
    日ごろの言動のケジメを貫け。
    [ 2016/07/17 23:18 ] [ 編集 ]
  20. 支那はパクったらすぐに輸出して稼ぎたがるからな。
    パクっても十分技術を磨いてからならまだわかるが。
    まあ、そんな思考ならハナっからパクるようなことは
    しないが。
    [ 2016/07/17 23:18 ] [ 編集 ]
  21. 「日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
     その為のお金は払わないつもりだから。」


    この思考の異様さよ……。
    「安全」基準が高いからこそ「安全」であり、「信頼」「安心」に繋がっているんだよ。
    [ 2016/07/17 23:19 ] [ 編集 ]
  22. 迷惑な話よね
    [ 2016/07/17 23:20 ] [ 編集 ]

  23. ■ 結局のところ安物買いの銭失いになるわけだろ? +5 シンガポール


    いいえ。
    中国製のものに関して言えば『安物買いの命失い』になります。
    国民の命と安全をどれだけ重視しているか。
    その国の価値観がよく分かりますね。
    日本の地質調査資料を中国に横流ししたインドネシアの高速鉄道も中国製でしたっけ。ご愁傷さま。
    [ 2016/07/17 23:20 ] [ 編集 ]
  24. 乗り物と食に関しては特亜品は絶対買わないこと。
    [ 2016/07/17 23:22 ] [ 編集 ]
  25. なんで最初から日本製にしないかって?
    日本企業からは賄賂貰えないからな
    [ 2016/07/17 23:22 ] [ 編集 ]
  26. タカタは現地工場生産品だけの問題じゃないの?
    [ 2016/07/17 23:22 ] [ 編集 ]
  27. 安 物 買 い の 銭 失 い
    これに尽きる
    [ 2016/07/17 23:24 ] [ 編集 ]
  28. >>メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >>日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >>その為のお金は払わないつもりだから。

    この発言で、シンガポールの底が知れたね…。
    安全に運行を行うための水準を提示してもらってこの発言(苦笑

    まっ、結局やつらは手を抜きーの金を抜きーので事故を起こすんだろうなぁ。

    哀れだ。
    [ 2016/07/17 23:24 ] [ 編集 ]
  29. は?
    中国と取引なんかするなよ。
    日本企業に学習能力はないのか?
    [ 2016/07/17 23:25 ] [ 編集 ]
  30. 都合のいい時だけ頼ってくるのな・・・
    [ 2016/07/17 23:27 ] [ 編集 ]
  31. 売るなら高額で売ってやれよ。
    それなりに無礼なことをしてるのだから。
    [ 2016/07/17 23:28 ] [ 編集 ]
  32. これで問題が出たら日本製の部品のせいにされんだろうな
    [ 2016/07/17 23:28 ] [ 編集 ]
  33.  
    部品単品購入ってかえって高額になるんじゃないのかね

    1つの製品を全て部品購入して組み立てれば、結局製品を買っておけば安かった的な現象
    [ 2016/07/17 23:28 ] [ 編集 ]
  34. また特亜の尻拭い?
    日本も人が良いね、お人好し過ぎるわ
    偶には突っぱねても良いと思うわ
    [ 2016/07/17 23:29 ] [ 編集 ]
  35. しナど人を信用すると馬鹿を見るということがまだわからんのか
    [ 2016/07/17 23:29 ] [ 編集 ]
  36. >メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    これちょっと意味が分からないな
    [ 2016/07/17 23:30 ] [ 編集 ]
  37.  
    タカタはメキシコの工場に問題があったんじゃなかった?
    [ 2016/07/17 23:30 ] [ 編集 ]
  38. つーか合うの?
    元は同じだから部品同じだったりするの?
    [ 2016/07/17 23:33 ] [ 編集 ]
  39. リコール対象のタカタはメキシコ製だったか南米製
    あれだけ大きな会社だとタカタの米国法人とか
    南米の製造責任者もみんな外国人だしな
    [ 2016/07/17 23:33 ] [ 編集 ]
  40. 壊れたら埋めろよwwwww

    東南アジア土人風情がwwwww
    [ 2016/07/17 23:33 ] [ 編集 ]
  41. タカタの例を出してる人がチラホラいるが、一体どれくらいの可能性でエアバッグの不良品があって、その不良品が発生する要因はなんなのか?って部分は出てたと想うんだが。
    GMとの比較で限りなく低い可能性なのに、世界シェアの高さに目をつけられたって話でなかったけ?
    [ 2016/07/17 23:33 ] [ 編集 ]
  42. 銭を失うだけで済めばいいですけどね?
    [ 2016/07/17 23:34 ] [ 編集 ]
  43. 支那畜共がある程度の技術力を身に付けてしまえば、部品さえ日本に用意させれば組み立てや運営は向こうがやる、みたいな展開になりかねんしな。
    牽制のためにも、今回のような部品だけを要求される事例にはガッツリ吹っ掛けたほうがいいんじゃないか。
    [ 2016/07/17 23:34 ] [ 編集 ]
  44. 「売ってやらない」のが最良と思うが・・・
    [ 2016/07/17 23:35 ] [ 編集 ]
  45. シンガポールは他国に比べて飛び抜けて華僑の割合が多いからか結構反発するコメントも多いね
    [ 2016/07/17 23:35 ] [ 編集 ]
  46. テセウスの船のようになりそうだな。
    [ 2016/07/17 23:35 ] [ 編集 ]
  47. 結局は日本に頼るのかー
    なんかいい気持ちしないよなーこういうやり方…
    [ 2016/07/17 23:35 ] [ 編集 ]
  48. ※12
    そんな電気機関車がありましたよ。
    大正時代の話、イギリス製だったけどねw
    [ 2016/07/17 23:36 ] [ 編集 ]
  49. 見た目をパクっても駄目だこりゃのチチャイナ w
    [ 2016/07/17 23:37 ] [ 編集 ]
  50. 日本製部品買っても組み付けるのは中国人で、本体は中国製なんだぞ。
    まだ解らん。
    と、言うか・・・・なんで独自開発の中国車両に
    日本製部品がばっちり合うんだよ。
    説明してみろ中国人。www
    [ 2016/07/17 23:38 ] [ 編集 ]
  51. タカタの例を出してる次点で、グローバル企業の実情と相対比較ができないアホだと分かる
    ドイツにしたって確かに車の電装系は弱いがVWのことを指してるなら、あれはデータ改竄であって、モノが悪かったわけじゃないからな
    問題を一緒くたに考え、安全は欲しいが対価は払いたくないって土人根性ウザいんだよ
    [ 2016/07/17 23:38 ] [ 編集 ]
  52. メーカーの政府への当てつけでしょ。
    政府から中国製を使えといわれ、使って作ったけど故障率半端無く当てつけに、リコール&日本製部品に交換。
    [ 2016/07/17 23:39 ] [ 編集 ]
  53. タカタの件は誰かが乗っ取り画策したんでしょ。
    [ 2016/07/17 23:39 ] [ 編集 ]
  54. タカタに限らすリコール問題がアメリカでしか起きてないって事に気づかない人が多いんだね
    シンガポールは華僑だらけだから中国擁護があっても当たり前
    [ 2016/07/17 23:39 ] [ 編集 ]
  55. ※36
    典型的なチャイニーズの思考です
    よく覚えておくように。
    [ 2016/07/17 23:40 ] [ 編集 ]
  56. ボルスタ(枕梁)ってバネ上部品で、振動が多い所じゃないだろ。
    なんでそんな所で亀裂が発生するのよさ。
    車体と整合が取れていないんじゃね~の。
    [ 2016/07/17 23:40 ] [ 編集 ]
  57. ※37

    イエス。国内の生産で話はしてたが中国と、メキシコになった。
    タカタに勤めてる友人の話だと経団連が19年前、参入で横やり入れてきたらしいよ。あとトヨタは腐ってるとも言ってた。
    [ 2016/07/17 23:41 ] [ 編集 ]
  58. まあ、うかうかしてると日本も終わる。
    少子化や職人になりたがる奴も居ないしで基本が駄目になりつつ有る。
    価格競争で負けて、退化してしまった技術も有る。
    [ 2016/07/17 23:41 ] [ 編集 ]
  59. 日本の安全神話も既に終わっているが
    [ 2016/07/17 23:42 ] [ 編集 ]
  60. 5000円の眼鏡フレームに10万円のレンズ入れるぐらいの愚行
    [ 2016/07/17 23:42 ] [ 編集 ]
  61. 死亡事故の発生前で良かったな。もはや、ビジネスにあらず、人道支援なり。
    恥を知れ、中国人。
    [ 2016/07/17 23:43 ] [ 編集 ]
  62. メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    ん?何言ってんの??
    これって自分の国の事だよね?
    何で日本が金の事まで請け負わなくちゃいけないんだ?
    水準だってそんなに嫌なら自国で決めたらいいやん
    [ 2016/07/17 23:44 ] [ 編集 ]
  63. >メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >その為のお金は払わないつもりだから。
    いやあんたらが使う乗り物だろ
    自分らの安全のためのメンテ代は自分らで出せよ
    [ 2016/07/17 23:45 ] [ 編集 ]
  64. 中国組み立てに日本製を使わせるなよ
    [ 2016/07/17 23:46 ] [ 編集 ]
  65. 亀裂なんざガムでも貼り付けて補強しとけ
    [ 2016/07/17 23:46 ] [ 編集 ]
  66. 日本製への信頼を見てると、身が引き締まる
    [ 2016/07/17 23:46 ] [ 編集 ]
  67. ちょいちょい日本下げしてるシンガポールの本当の国籍は?
    [ 2016/07/17 23:47 ] [ 編集 ]
  68. ボルトの締め方にもちょっとした技があるんやで?
    外れないように緩まないようにと力任せに締めれば良いってもんじゃない。
    そおいうのが長い間培ってきた経験の差だ。
    [ 2016/07/17 23:47 ] [ 編集 ]
  69. 中国のこういう海外投資ってマジで失敗例多いのに、インドネシアとかも結局中国に依頼するよね
    フィリピンだって失敗した過去あんのにまた中国製選んでたし
    中国が商売上手なのか、政治的な力が強いのか知らんけども
    [ 2016/07/17 23:50 ] [ 編集 ]
  70. ※48さん

    12です。まさか本当にあったとは(笑)
    [ 2016/07/17 23:50 ] [ 編集 ]
  71. >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、その為のお金は払わないつもりだから。

    ???
    その為のお金は払わないつもりも何も、
    何で売る側がお金払うのよwww
    購入側が払うもんでしょお金はw
    シンガポールじゃ物を購入したら販売元がお金払うシステムなの?w
    [ 2016/07/17 23:50 ] [ 編集 ]
  72. メイドインチパンワロタ
    [ 2016/07/17 23:51 ] [ 編集 ]
  73. 「日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
     その為のお金は払わないつもりだから。」

    何言ってんだこいつ
    品質を出すための要求水準なのに、金を払わずに品質だけよこせと言ってるに等しい
    まさに賊の思想
    [ 2016/07/17 23:51 ] [ 編集 ]
  74. シンガポールってもっとまともな思考の国だと思ってたわ
    [ 2016/07/17 23:52 ] [ 編集 ]
  75. ちょいちょい日本下げしているシンガポールの方は、中国系じゃないですかね?
    とはいえ、盲目的に日本製を信じるのは如何なものかとゆーのは賛成。うちのエアコン、勝って三年なんだけど、昨日壊れた(;_;)
    [ 2016/07/17 23:53 ] [ 編集 ]
  76. 「日本製ならメンテしなくてよい」という思い込みだけは止めてくれw
    [ 2016/07/17 23:54 ] [ 編集 ]
  77. >ウチらの取引相手は日本、アメリカ、ドイツだからw +6 台湾

    2015年、台湾鉄路管理局が新たに導入する車両を韓国メーカーが落札
    当局は「主要部品は日本製」

    今回のシンガポールと同じ様な事をやってるのにw
    [ 2016/07/17 23:55 ] [ 編集 ]
  78. 一ヶ所だけ強度が上ると他に歪が出る可能性大
    まさかそこまで日本の技師にやらせる気かな?
    つか日本人はそれを放っておかないけどね
    [ 2016/07/17 23:56 ] [ 編集 ]
  79. で、部品を中国に送って、中国が部品の構造をパクる仕組みになってんだろこれ?
    日本の企業もお人好しだよなー
    [ 2016/07/17 23:57 ] [ 編集 ]
  80. 途上国のメンテナンスというのは、壊れてから
    部品交換するもので、
    日本のメンテナンスというのは定期点検で
    壊れる前(事故が起こる前)に部品交換することだろ。
    [ 2016/07/17 23:57 ] [ 編集 ]
  81. インドネシアが今頃震えてるわ
    [ 2016/07/17 23:58 ] [ 編集 ]
  82. こんなの断るべきだろ
    [ 2016/07/17 23:58 ] [ 編集 ]
  83. シンガポールは東南アジア一華僑が多い。
    [ 2016/07/17 23:59 ] [ 編集 ]
  84. この部品を作る会社すら安部がアメリカに移動させて日本産業をなくそうとしてる
    [ 2016/07/17 23:59 ] [ 編集 ]
  85. 結局タカタの件しか出せない時点でお察し。当たり前だけど日本製が100%の安心を与えるわけではないが、リスクを考えれば日本製のほうが壊れにくい可能性は高くなるし、もし問題が起きた時に真摯に対応する可能性も高い。
    [ 2016/07/17 23:59 ] [ 編集 ]
  86. 喜んでばかりも居られないぞ、何だかんだ作ってるうちに
    レベルは上がるから液晶パネルやメモリーみたいになる
    [ 2016/07/18 00:01 ] [ 編集 ]
  87. 「日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
     その為のお金は払わないつもりだから。」

    いやこれは(買うほうのシンガポールは)その為のお金は払わないつもりだから(買えない)って内容だろ
    その辺は補完して読んでくれよ
    [ 2016/07/18 00:01 ] [ 編集 ]
  88. メイド・イン・チパンとか一緒にしてもらいたくないね
    [ 2016/07/18 00:03 ] [ 編集 ]
  89. 安物買いの命失い。
    [ 2016/07/18 00:03 ] [ 編集 ]
  90. 運賃上がってもシンガポール人の所得ならそこまで影響無いんじゃないの?
    [ 2016/07/18 00:03 ] [ 編集 ]
  91. 単に納期が間に合わないので、併せてくれる日本製になったんだろ。
    川重から神戸製鋼にかわってるじゃん。
    国民への不満解消の言い訳に日本ブランド使わんでほしい。
    [ 2016/07/18 00:04 ] [ 編集 ]
  92. 書いてある通り、日本製の部品を使ったところで中国が組み立てるなら何の意味もないだろ
    [ 2016/07/18 00:04 ] [ 編集 ]
  93. 「部品の値段が高くなったから、車両代も部品代も修理代も値上げアル」

    ・・・っていうか、神戸製鋼の部品取り寄せて、そのまますぐに付けられるの?
    中国企業とやらは、勝手に同じ形の部品を作ってた?
    [ 2016/07/18 00:05 ] [ 編集 ]
  94. 裏切っといてそれはないよなぁ
    [ 2016/07/18 00:06 ] [ 編集 ]
  95. 普通重要部品とか運用時間で交換する
    金が無いところはそういうのを引っ張って運用し事故起こす
    列車にしろ、飛行機にしても

    [ 2016/07/18 00:07 ] [ 編集 ]
  96. 日本も褒められたほどしゃねーよ
    三菱みたいなひどいのが大きな顔してんだから
    [ 2016/07/18 00:08 ] [ 編集 ]
  97. さすが印度支那と呼ばれる地域だなwwwww
    日本案蹴って支那畜になったんだから、今更日本助けてくれって言っても無駄だ。
    [ 2016/07/18 00:08 ] [ 編集 ]
  98. かの遠い、アフリカの国でも中国製品は糞扱いにされ始めてる。
    少し高い日本製が出回り始めたら、品質の良さや故障の少なさで。
    中国人はその場限りで儲かれば、後は知った事ではないのが基本だからなw
    酷いのは英語が読めない街や田舎へ行って中国製とは言わずに日本製だと嘘をついて売ってるのも有りだからなw
    これが中共の教育の賜物だな wwwww
    [ 2016/07/18 00:09 ] [ 編集 ]
  99. ■メンテの必要性の少ない、高品質の日本製の方がいいだろ?
    >これ完全に間違った考えだよな。
    高品質なものでもメンテしなければいつか壊れる。
    安全神話は日々の細かなメンテがあってこそ生まれるもの。
    日本製を買ってさらに日本方式の定期メンテを行うこと、これが大事。
    [ 2016/07/18 00:10 ] [ 編集 ]
  100. ジャッキーwww
    [ 2016/07/18 00:11 ] [ 編集 ]
  101. タカタ
    有名になったね
    [ 2016/07/18 00:11 ] [ 編集 ]
  102. 逆にそのまま全部中国製にしてみて運行したら?どれだけ恐ろしいことになるかわかるでしょ
    [ 2016/07/18 00:12 ] [ 編集 ]
  103. どういう過程で中国製になったかは知らないが、その経緯でどこに、誰に問題があったかを調査し公表しないとまた同じ過ちが起こるぞ。
    [ 2016/07/18 00:14 ] [ 編集 ]
  104. ってか丸ごと注文しろよ
    次またなんかあったら日本製部品のとこのトラブルじゃなくても日本まで悪評くらうだろ
    日本製に変えたのに駄目だったってなる
    部品がどうこうとかこいつらのオツムじゃ区別できんし
    [ 2016/07/18 00:17 ] [ 編集 ]
  105. この車両、元から設計と主要機器の供給は川崎重工で、製造や工場試験は「中国南車」でしょう?
    つまり、ノウハウや知識は結構な量が中華にチューチュー吸われたんだよ。

    今でも中華は壊れた部分だけちょっとマシな品質にして、数年後には他国にシラッと「純中華製」って看板付けてパクリ車両を輸出する気マンマンなんでしょうよ。

    [ 2016/07/18 00:18 ] [ 編集 ]
  106. >>51
    タカタの例を出してる次点で、グローバル企業の実情と相対比較ができないアホだと分かる
    ドイツにしたって確かに車の電装系は弱いがVWのことを指してるなら、あれはデータ改竄であって、モノが悪かったわけじゃないからな
    問題を一緒くたに考え、安全は欲しいが対価は払いたくないって土人根性ウザいんだよ


    自分で言ってないか?きちんと分けて考えろよ
    タカタどうこう言ってるのと中国車両導入を推し進めたのは別人
    思慮が足りないのはタカタ云々言ってる奴、ウザいのはお前

     こんなに噛み砕いて説明しないといけない事か?
    [ 2016/07/18 00:21 ] [ 編集 ]
  107. タカタの問題はタカタ止めて他のメーカーに変えた時点で被害倍増じゃすまないと思うw
    [ 2016/07/18 00:24 ] [ 編集 ]
  108. 日本製の部品を組み立てただけなのに爆発する製品をシナチョンは作るのでまだまだ安心するのは早い。
    [ 2016/07/18 00:24 ] [ 編集 ]
  109. 教養、素養が国家を作るんだなぁ
    [ 2016/07/18 00:24 ] [ 編集 ]
  110. ま、次の走る棺桶の犠牲者になるのはインドネシアかタイだろうな
    [ 2016/07/18 00:28 ] [ 編集 ]
  111. タカタは日本の恥
    [ 2016/07/18 00:29 ] [ 編集 ]
  112. うん、日本製品も万能じゃないよ。
    ただ中国製品の故障率とは比べ物にならないよね。
    [ 2016/07/18 00:32 ] [ 編集 ]
  113. >部品は日本製でも、造るのはまた中国企業だろ。 香港

    これ
    分かりやすく言えば、チャリだ
    今は中国製でもシマノのギアを組み込むが、日本メーカー製のチャリと比べると乗り心地や楽さが全然違う
    何故、ここまで劣化すんのか不思議なくらいだからな

    ※99
    この勘違いの原因は、ほぼスーパーカブのせいだろうなw
    [ 2016/07/18 00:33 ] [ 編集 ]
  114. 全部シンガポールで作ればって言っているけど
    一製品作るのにその下に何百もの工場が絡んでることを
    理解できていないようです
    それこそスマホ1台にどれだけの部品が使用されて
    とてつもない数の特許がうごめいていることをわかる必要がある
    [ 2016/07/18 00:34 ] [ 編集 ]
  115. このジャッキーの発言っていつの発言なんだろう?
    今の彼はすっかり共産党のシンパに改造されてしまったそうじゃないか。

    かつては香港・ハリウッドの映画スターとして、
    反権力的な作品に多く出演して世界を席巻した英雄なのにね。

    その栄光と晩節を自ら汚す姿には幻滅を覚えるし残念だよ。
    [ 2016/07/18 00:36 ] [ 編集 ]
  116. 次に問題が起こったら日本製の部品のせいにされそう
    かかわらない方が懸命
    [ 2016/07/18 00:38 ] [ 編集 ]
  117. 台湾高速鐵路   かな?
    ※12 ※48
    色々有りまして
     大韓民国が土木工事を担当し、試験段階で線路や駅に「巨大なユガミ」有り
      日本で 土木工事。線路敷き。電線張りなおし
     フランス製 変電設備が故障 原因不明
      完成直後の試運転を1日延期・後日日本製に入れ換え
     ドイツ製の (以下略)
       (省略)の理由で日本製に入れ換え
     大韓民国 (以下略)
       (省略)の理由で日本製に入れ換え
     フランス製の (以下略)
       (省略)の理由で日本製に入れ換え
     ドイツ製の (以下略)
       (省略)の理由で日本製に入れ換え

    こんなのばっかり繰り返してます。
    [ 2016/07/18 00:39 ] [ 編集 ]
  118. 日本製だからと言ってすべて信用するのもどうかと思うけどね
    会社で選ぶのが一番
    [ 2016/07/18 00:41 ] [ 編集 ]
  119. 最初の香港人、上手いわ~
    [ 2016/07/18 00:41 ] [ 編集 ]
  120. >部品は日本製でも、造るのはまた中国企業だろ。
    中国製でも日本人が検品すれば「ダメなのはしっかりはじく」から、ある程度の品質は保てるんだけどな。
    そうじゃなかったら日本に流通している中国製家電は全部発火している。
    日本製に比べれば確かにクズだけど、それでも一応は動くものが来る(日本メーカーの検品通る分高くなるけど)。
    [ 2016/07/18 00:43 ] [ 編集 ]
  121. 部品だけ買ったところで中華製の車体にちゃんと馴染むかは不明だし、結局事故起こしそう
    まあシンガポーの自業自得だわな
    [ 2016/07/18 00:44 ] [ 編集 ]
  122. 中国のなんちゃってリニアはドイツ製です。

    このドイツ式リニアはわずか1cm程度しか浮かないお粗末なもので、しかもドイツ本国の走行実験では死亡事故まで起こして、それ以来開発ストップ&国内導入ほぼ永久にお蔵入り。
    中国のリニアは、ドイツが捨てたこの技術=廃品を買ってきたもの。
    だから中国はリニア関連では開発も新規の路線計画も出せないのです。基礎研究からの積み上げが皆無なので独自開発が全く出来ない。

    一方、日本式の本物のリニアは、ドイツ式の10倍以上の浮遊幅があり、振動や地震にも強い世界最強のもの。
    もちろん日本以外、世界中のどこにも真似ができない独自技術。

    戦前は自動車やロケットなど数々の発明を出したドイツも、ユダヤ人を迫害、虐殺し、多くの優秀なユダヤ人がアメリカやイギリスなどの周辺国へ逃げ出してしまった戦後は、世界的な発明がほとんど出なくなってしまった・・・。

    せっかく東西統一した冷戦後の統一ドイツでもノーベル賞受賞者数は、日本の半分しか出せずにいる。(ここ20年間の日本のノーベル賞受賞数はアメリカに次ぐ世界第2位!)

    こういう高速鉄道のみならず、もう世界的発明はほとんどが日本とアメリカのものばかりになってしまった。あとはイギリスとかフランスなどが少々。

    個人的には近年のドイツの凋落っぷりは少し寂しい気がしますね。


    あ、それと未だにノーベル賞ゼロで、自動車エンジンすら自国開発出来ず、宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている世界最弱の乞食民族エベンキ朝鮮猿は全くの問題外ねww

    [ 2016/07/18 00:44 ] [ 編集 ]
  123. >ドイツ製にしておけば??? 冗談だろ……。
    >問題を起こした自動車メーカーを見てみろよ。 +2 シンガポール

    せ、せやな(震え声
    [ 2016/07/18 00:46 ] [ 編集 ]
  124. 日本のもの作りも問題が多くなってきたけどな。
    [ 2016/07/18 00:47 ] [ 編集 ]
  125. ショットガンエアバッグという単語を生んだタカタに心底腹が立つわ
    近年でタカタほど「日本メーカー」を傷つけた企業はないだろ?
    [ 2016/07/18 00:48 ] [ 編集 ]
  126. 日本製だからってメンテが不要とか思うなよ
    定期的なメンテナンスで事故を未然に防いでるんだよ
    [ 2016/07/18 00:48 ] [ 編集 ]
  127. 金属部品なら冶金技術の問題なんじゃないかなあ
    同じ図面で同じ精度のパーツを仮に作れたとしても、
    材料の強度・耐久性が低ければ歪みもするし亀裂も入る
    中国は冶金がヘタクソなので、列車の車軸なんかは完全に日本頼み
    日本と戦争になったりしたら高速鉄道の輸出なんて絶対に出来なくなるよ
    [ 2016/07/18 00:49 ] [ 編集 ]
  128. 未開なシンガポール土人にはシナ製がお似合いって事だよ
    [ 2016/07/18 00:49 ] [ 編集 ]
  129.  
    いつまでも幼稚なホルホル妄想してないで
    ノーベル賞もフィールズ賞もゼロで、世界一知能が劣っている劣等民族の朝鮮グックモンキーは、この現実を直視しましょうね^^



    ●未開な弱小後進国の下朝鮮・・・・フランスから乞食したオンボロKTXは、故障続きでまともに走れず、営業速度は160キロにすら達しない文字通りのゴミw


    ○超先進国の日本・・・・世界初の高速鉄道である新幹線を開発(今から50年以上前すでに世界初の時速200キロ超のスピードで営業運転、現在は最高時速320キロで営業、更に世界のどこも真似出来ない独自開発の超電導リニアで、世界初の時速600キロ超えも達成!

    負け犬棄民集団の通名在日ゴキブリが、宗主国の我々日本人に嫉妬し続けるのも当然な気がするw
     
    [ 2016/07/18 00:49 ] [ 編集 ]
  130. 自国のもののメンテナンス代を日本に請求したがるとかシンガポール人にも特亜品質がいるんだな
    むしろやっぱりってところか
    [ 2016/07/18 00:50 ] [ 編集 ]
  131. 人体は7年くらいで全ての細胞が入れ替わるそうだ
    果たしてこの列車は……?
    [ 2016/07/18 00:51 ] [ 編集 ]
  132. マレーシア人って隣のヒトモドキみたいな連中だったのな
    乞食根性丸出しのカスには法外な値段吹っかけてやればいいよ
    [ 2016/07/18 00:52 ] [ 編集 ]
  133. タカタの件はメキシコ人が想像をはるかに超えるほど使えなかったからですけどねw
    [ 2016/07/18 00:53 ] [ 編集 ]
  134. 大体の安全は金で買える時代
    飛行機、電車、車
    住宅、食品、旅行、サービス、環境もね
    安全、安心を意識する文化ってほんと大事

    国制度、国境ってつくづく大事なんだなぁと思った
    [ 2016/07/18 00:56 ] [ 編集 ]
  135. 高くて丈夫な日本製部品を装着。
    わ〜い、信頼性アップ!
    ところが日本製パーツの強固さに耐え切れず中国製パーツが強度限界越えて崩壊。
    わ〜、車両も日本製にしよう!
    で、結局数倍のコストに跳ね上がると。

    中国が様々なインフラ整備をエサに幾つもの国を丸め込もうとしてるけど、数年後にはトラブル連発で反中に転びそう。
    [ 2016/07/18 00:57 ] [ 編集 ]
  136. タカタの件でタカタを擁護するバカは、きちんと調べて出なおせ。頭悪すぎるぞ。
    [ 2016/07/18 00:59 ] [ 編集 ]
  137. まあ安物買いのなんとやらのいい例だな。
    でも一部の部品だけ耐久性がよくとも全体のバランスが悪くてほかの歪みが出てくるほうに100ペリカ賭けるわ。
    [ 2016/07/18 00:59 ] [ 編集 ]
  138. VW擁護しているバカまでおるな…。
    VWがどんだけ各国政府を愚弄してきたか、ちったぁ調べてから物を言え、馬鹿。
    [ 2016/07/18 01:00 ] [ 編集 ]
  139. タカタが頼みの綱になってて笑ったw
    [ 2016/07/18 01:01 ] [ 編集 ]
  140. >>132
    実際に何回も行ってるけど、多くのマレーシア人は親日
    人柄も温厚で優しい人が多いから、そのレッテルは可哀想すぎる

    ただ、現状の政府は、中華系が持ち込んでくる金に目が眩み、
    中国人のやりたい放題を受け入れたせいでおかしくなってる

    例えるなら、日本の民主党政権時代のような暗黒期
    [ 2016/07/18 01:02 ] [ 編集 ]
  141. 交換した日本製部品以外が、
    また壊れるだけ・・・。
    [ 2016/07/18 01:04 ] [ 編集 ]
  142. イギリス かな?
    イギリスの国営鉄道や民営鉄道会社 各社が
    2009年以降、日本製あるいは現地の日系会社から車両を購入するも、他国からは購入していない件

    他国車両が悪天候で故障しても、日本製だけが働き続けるらしい。
    [ 2016/07/18 01:04 ] [ 編集 ]
  143. 日本も情けないわ。結局尻拭いするのが日本じゃん。断固として断れよ!中国や韓国だけが敵じゃないよ。シンガポールも香港もインドネシアも老獪だ。こういう美味しいとこ取りするところには、灸をそえろや!
    [ 2016/07/18 01:07 ] [ 編集 ]
  144. タカタは現地工場生産品っても、
    タカタはタカタなんだよ!分かってるかタカタ!
    [ 2016/07/18 01:07 ] [ 編集 ]
  145. 届いた日本製品をどこかに横流しして金儲けとかしなきゃ良いけどな
    [ 2016/07/18 01:08 ] [ 編集 ]
  146. 特亜の連中はマジでバカだわ
    日本がどれだけ世話しても意味ない
    ゾッとするくらいのバカ
    [ 2016/07/18 01:09 ] [ 編集 ]
  147. 鉄の部品。スプリングかな?スプリングが割れなくなると、スプリングを支えている台が割れて、台を日本製に交換したら車軸が割れて、車軸を日本製に交換したら車輪が割れて、車輪を日本製に交換したら線路が割れた・・・とか?
    [ 2016/07/18 01:10 ] [ 編集 ]
  148. これで壊れたら日本のせいにできるアル!
    [ 2016/07/18 01:11 ] [ 編集 ]
  149. シナ製に惚れ込んだんだろ?
    途中で鞍替えしては駄目だろ。
    地獄の底まで付き合いなよww
    [ 2016/07/18 01:15 ] [ 編集 ]
  150. 神戸製鋼は売国奴だな。日本には日立があるから、神戸製鋼は潰れてヨシwww
    [ 2016/07/18 01:15 ] [ 編集 ]
  151. >タカタの例もある

    すげーな海外の鉄道にはエアバッグがついてんのか?

    無関係な業種の例を持ち出されてもな
    [ 2016/07/18 01:16 ] [ 編集 ]
  152. ■ 一応メイド・イン・チパンくらいには進化したか。 +3 シンガポール

    このコメントのセンスにワロタ。
    [ 2016/07/18 01:16 ] [ 編集 ]
  153. どれだけ日本製部品の割合を占めようが、最後は中国様のおかげってな。
    コイツら土人の我が儘に振り回され続け、また欧米の連中に横やり入れられ、
    最後後ろから刺される、でも日本人は最後までせーじつだったよ!

    世界じゃそういうのを マ ヌ ケ って呼ぶんだよ
    [ 2016/07/18 01:17 ] [ 編集 ]
  154. 重要部品を日本製に替える
    ・・・電車に重要でない部品が幾つ有るんだ?
    [ 2016/07/18 01:17 ] [ 編集 ]
  155. >■ メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >  日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >  その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    どうぞあなたがたの懐具合に合うレベルの「安全」をお求めください
    [ 2016/07/18 01:20 ] [ 編集 ]
  156. 直接日本に組立依頼が来るまでは無視しておけばいいのによ!
    中国に部品を渡したら、製造工程まで説明させられるんじゃないのか!!
    [ 2016/07/18 01:24 ] [ 編集 ]
  157. 流石俺の憧れるジャッキー言うことが痺れる♪
    [ 2016/07/18 01:25 ] [ 編集 ]
  158. 部品だけ日本製を使われても変な組み立てされて問題が起これば部品の所為、日本の所為にされそう。ワザと変な組み方されないとも限らない。
    [ 2016/07/18 01:26 ] [ 編集 ]
  159. 銀座の百貨店の爆買い終了は担ぎ屋が売れないと見切ったから。
    中国人はもう金が無いので担いで帰っても売れません。
    大不況到来で勝手に倒れますわ。
    [ 2016/07/18 01:27 ] [ 編集 ]
  160. ※151
    世界じゃ百できる奴は一つのミスも許されないんだよw
    だって難癖つけりゃすぐに土下座・お詫びでカモだもんな日本はwww

    「日本」と「日本人」は嘗められてるんだよ
    どれだけ「誠実」や「礼節」を重視しようが、アイツらはそんなものお構いなしだ
    もっと日本は公然と主張と要求をしなければ、途上国の良いように使い回されるだけ
    ぶん殴った方がアジアの途上国のバカ共は従うと、中国が証明してるしな。
    アメ玉には賄賂と途上国民向けの事業と印象操作ですぐに尻尾を振るw
    やり過ぎたら中国やアメリカの二の舞だが、それが基本的な途上国との付き合いなんだよ
    「コチラが善意で応えれば、相手も善意で応えてくれるはず」
    応えなかったよな、アイツらはさ。
    それどころかコッチに善意を要求する、それは日本の豊かさが知れ渡るにつれ年々増していく
    何かあったら途上国の都合だ立場だ、そうすりゃ日本が折れてくれる
    自分達は労せずに、日本の富を頂ける、乞食と同じだよ。
    [ 2016/07/18 01:34 ] [ 編集 ]
  161. タカタは問題ないはず、救った人命の方が二桁は多い、政治的に上手に動かないから罠にはまった。
    [ 2016/07/18 01:35 ] [ 編集 ]
  162. >>159
    それ本当?中国人来なくなる?
    だとしたら嬉しい。
    自分、新宿と池袋経由で通勤してるんだけど
    どっちの駅も中国人が我が物顔で朝も夕方も闊歩してて
    マジでウザすぎでうんざりしてたんだ。
    爆買シナーどもがいなくなれば、落ち着いた通勤ができる。
    早く来なくなってほしいな。
    [ 2016/07/18 01:40 ] [ 編集 ]
  163. 鉄道=金を失う道
    [ 2016/07/18 01:41 ] [ 編集 ]
  164. タカタやそれを使うホンダやトヨタは危なくて信頼性に欠ける
    [ 2016/07/18 01:54 ] [ 編集 ]
  165. >>買うんじゃなくて、自分たちで造るのじゃダメなの?仕事を生むこととかにも繋がるし良いと思うけど。 

    そんな簡単に電車作れるわけねだろ
    [ 2016/07/18 01:55 ] [ 編集 ]
  166. タカタにガッカリしてたけど米欄見てたら
    詳しく知りたくなった!

    あ!シンガポールに部品売るなら5割マシでね。
    自分達が中華車両を選んだんでしょう?
    当然だよ。
    [ 2016/07/18 01:58 ] [ 編集 ]
  167. 日本製も昔ほど信用できなくなったよ
    いいものを作る人達を足蹴にし続けてきたせいで
    技術継承がされなくなってしまったからな
    [ 2016/07/18 01:59 ] [ 編集 ]
  168. タカタのエアバッグ?事故らなければ問題ないから。
    [ 2016/07/18 02:01 ] [ 編集 ]
  169. メイド・イン・チパン(china japan → chipan)

    やめれ
    [ 2016/07/18 02:05 ] [ 編集 ]
  170. ※166
    2014/12の時点でも対応が遅いと言われていたのに、今に至るまでのらりくらり逃げ続けようとしている。
    海外生産品云々なんていうのは、タカタとして製品を出している以上なんの言い訳にもならないし、今に至るまでなんとか逃げようとし続けている会社の姿勢は擁護しようがない。
    製品の欠陥は意図的ではなかったにせよ、姿勢はVWと似たようなもの。
    [ 2016/07/18 02:05 ] [ 編集 ]
  171. >日本の企業だって例えばタカタとか、


    フィットに乗っているんだが、米国で騒ぎになり暫くしても何の連絡も無かったので、
    俺のは対象外か
    と思っていたら

    リコール通知

    面倒なので未だに・・・w
    [ 2016/07/18 02:09 ] [ 編集 ]
  172. チパン?チンパン?どっち?
    [ 2016/07/18 02:09 ] [ 編集 ]
  173. ジャッキーに全て持ってかれたwww
    [ 2016/07/18 02:10 ] [ 編集 ]
  174. ※67
    残念だけどどこの国にも、勿論日本にも、一定数の悪足掻きでしかない反論を言う奴はいる。このレベルのいちゃもんなら特アとは限らない。ばか過ぎて人種を疑いたくなる気持ちはわかるけどね。
    [ 2016/07/18 02:16 ] [ 編集 ]
  175. ドイツ製は、変態的に設計を凝るけど実用性に欠けるのが伝統。
    戦前にドイツから輸入した機関車とか、使いづらい部分を順々に
    国産品と入れ替えていって、最後は車体以外ほぼ国産になったのとか
    けっこうあった。戦後も故障連発で寿命以前に廃車されて問題になった
    のがあった。広島の路面電車なんかは共食い整備で持たせているし。

    それに対して、昔の英米製は実用本位だから、消耗する部品以外は
    廃車までそのままだったのも多い。日本の工業は基本的に、
    英米系の流れを正しく受け継いでいるのだと思う。
    [ 2016/07/18 02:18 ] [ 編集 ]
  176. 神戸製鋼の製品はお世辞抜きですごい。
    シャフトとか神戸製鋼の右に出る会社は無い。

    余談だが、安倍総理大臣はサラリーマン時代に神戸製鋼に勤務していた。
    [ 2016/07/18 02:19 ] [ 編集 ]
  177.  
    日本・・・・人類初の時速600キロ超えの偉業達成!!!!


    朝鮮猿・・・・フランスから乞食パクリしたゴミKTX。それすら故障続きでまともに運営できず、未だに営業速度160キロwwwww
            チョン製ゴミリニアは最高速80キロwww


    ノーベル賞ゼロで世界一知能が劣っている劣等朝鮮猿に生まれて死ぬほど恥ずかしい_| ̄|○
     
    [ 2016/07/18 02:21 ] [ 編集 ]
  178. 失敗を失敗と思わない頭の出来が失敗作。
    騙されてると判っていても何度でも騙される。
    賄賂さえもらえれば国の発展など考える頭のレベルにないから。
    重要部品でもないでしょ。
    基礎部品を精度よく頑丈に作る技術がないだけ。
    [ 2016/07/18 02:25 ] [ 編集 ]
  179. お値段的にいうと、この部分中国製なら1/10アルよ?
    ここの部分日本は高すぎぼったくりアルよ、我々なら
    これくらいでできるね(ニンマリ)
    大事な部分だけに品質ばっちり超高価格日本製
    もしかしたら大丈夫かもしれない中国製激安

    ってのが海外でいろんなプラントとかやってると出てくる問題
    華僑さんが経済握ってる国ではね
    安全をわかってないと言えばそうなんだが浮いた分ポッケナイナイできちゃうような国ではね、ま、日本の建設業界とかもこうですしw
    [ 2016/07/18 02:25 ] [ 編集 ]
  180. 信頼してもらってるんだから、きっちり仕事をこなして欲しいね。
    [ 2016/07/18 02:30 ] [ 編集 ]
  181. たぶん台車の溶接不良 溶接って外側をいくらキレイに溶接してもダメなんだ 中が完全に溶け合って結合しているか これが不良だと負荷がかかると一瞬で亀裂が出来る
    [ 2016/07/18 02:35 ] [ 編集 ]
  182. 車両設計って全体で計算しなきゃいけないから
    一部分だけ日本製パーツにしても製造側からすれば仕様そのままにしか作れないからこれで壊れたって言われても困るやつだぞ
    [ 2016/07/18 02:37 ] [ 編集 ]
  183. これで次に壊れたら日本のせいにしてくるんじゃない?
    恩を仇で返すのが特亜の文化だよ。
    日本製を混ぜたら、それをスケープゴートにされそう。

    [ 2016/07/18 02:49 ] [ 編集 ]
  184. >メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    安物買いの銭失いっていう話だわな。

    中国は色々と手弁当持ち出しで安く作ってくれるって話が出ていたけれど、現実ではどうだ?
    列車の質には問題があり、運行費やメンテナンスに掛ける金をちゃんと出してくれたか? きちんとそれで整備されているか?
    少なくとも不具合が見つかる程度には、メンテしてくれているようだけど。

    本来ならメンテ費用なんてのは運行する国が負担するものであって、それを売り込みのサービスとして中国が自腹するといっていること自体が、中国の安物売り込みの手法でしかない。
    ちゃんとした商取引であるほど、払うべきものは払い、かかるべき費用はきちんと消費されるべきなんだよ。
    それがお互いの信頼や安全につながるんだから。
    [ 2016/07/18 02:56 ] [ 編集 ]
  185. ブリキに鋼の台車接合したら接合部分から上が吹っ飛ぶんじゃね?
    [ 2016/07/18 02:57 ] [ 編集 ]
  186. タカタが云々と執拗に言ってる馬鹿がいるみたいだが、だったら手前ぇらで作ってみろや?
    お前らが作れないから日本製品を購入してるんだろうが?ksg
    [ 2016/07/18 02:59 ] [ 編集 ]
  187. どこが壊れたんだろ、と思ってたら
    なんとボルスタでしたか、そりゃあかんわ。

    川崎重工なんでしたっけ。
    設計のときの指定がどういうものだったのか知らんけど
    まあ一番重要な部分だし、逆に言えばボルスタとか車台回りは
    日本製にしとくほうが良かったろうね。
    [ 2016/07/18 02:59 ] [ 編集 ]
  188. もし車輌が中華製なら…
     車輌側への取付け箇所の材質と加工精度が日本の部品に適合し一日でも長く運行出来ることをお祈り申し上げます。
    [ 2016/07/18 03:10 ] [ 編集 ]
  189. 売るべきじゃない
    [ 2016/07/18 03:13 ] [ 編集 ]
  190.  
    車検切れで地方とか発展途上国に譲る車両を
    現地仕様に、お得意の魔改造でワンセット送ってあげれば?
    [ 2016/07/18 03:15 ] [ 編集 ]
  191. 車両・その他に不具合が出た時だけ 他国製の尻拭い・悪い箇所を日本に頼むとか都合が良すぎるんじゃ無いですか
    [ 2016/07/18 03:31 ] [ 編集 ]
  192. ※84
    >この部品を作る会社すら安部がアメリカに移動させて日本産業をなくそうとしてる

    ひろし?
    [ 2016/07/18 03:32 ] [ 編集 ]
  193. タカタって問題になったのはアメリカ(フロリダ)あたりの工場だろ?
    [ 2016/07/18 03:42 ] [ 編集 ]
  194. 「ボルスタ」は、台車の一部という認識なんだが、違うのか?
    神戸製鋼が、鉄道車両用台車を作っているという話は聞いたことが無いが...川崎重工の間違いか?
    [ 2016/07/18 03:48 ] [ 編集 ]
  195. ドイツはイギリスと同じで蒸気機関車が発達してたから、
    電車の開発は遅れたんじゃなかったっけ?
    電車と言えば、日本とフランスだよな
    [ 2016/07/18 03:49 ] [ 編集 ]
  196. 安いのはそれだけ責任感が無いことの裏返し、日本製は高いぶんそれなりに責任を果たす。それは安心に繋がる。
    [ 2016/07/18 04:00 ] [ 編集 ]
  197. 裂車もそうだが、劣車だよな
    [ 2016/07/18 04:00 ] [ 編集 ]
  198. >メンテの必要性が少ない、高品質の日本製の方が良いだろ?

    勘違いしてるひとも混ざっていますね
    日本製だからとメンテナンスを減らせば、すぐに結果が返ってくるでしょう

    品質にかかわらず、日々のメンテナンスは重要なんですよ
    安全に運行するにはね
    [ 2016/07/18 04:05 ] [ 編集 ]
  199. タカタの件もあるてタカタ以外の選択肢はないんじゃないの?
    あと海外には安物買いの銭失いって諺はないのかな?
    [ 2016/07/18 04:13 ] [ 編集 ]
  200. ※199
    そんな諺は無いよ。

    だからこれから痛い目を見つつ、
    事故死者を出しながら学んでいくんだ。

    安物は時間や金だけでなく、
    人の命も奪うという事実にね。
    [ 2016/07/18 04:28 ] [ 編集 ]
  201. タカタは間違いなく嵌められたと思う
    まあこういうのってそんなこと言っても現実問題あまり意味ないんだけどな
    プリウスの急加速問題だって捏造で結局完全白って証明されたのに
    1000億円払わされたし世界的には黒みたいな扱いされてるし
    [ 2016/07/18 04:31 ] [ 編集 ]
  202. もういい加減に学べよというか、
    お前らほんとに学ぶ気あるのかよという感じだねw
    どれだけの例で日本製と中国製の比較を見ればわかるんだよ。
    [ 2016/07/18 04:35 ] [ 編集 ]
  203. ※198そうなんだよな景気の良いころは、使用期限決めて定期的に
    その時点で大丈夫な部品でも交換してたけど
    今はケチって、点検して壊れてないと使用し続けるんで
    突然壊れて、1日運休なんてことになり、ケチった費用の何百倍も損してたりする
    また、そのために一番大事な信用・信頼まで失うことになる
    部品代と人件費はケチっちゃいかんのだよなぁ
    [ 2016/07/18 04:35 ] [ 編集 ]
  204. >■ メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >  日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >  その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    何を言っているのかわからない。
    なんで日本が払わなければいけないのだ?
    そのコストが払えないなら他所行ってどうぞ。

    パソコン買うから、配線工事費やネットの契約料をメーカーに負担しろって言ってるようなもんだろ。頭おかしい。
    [ 2016/07/18 04:36 ] [ 編集 ]
  205. ※201 トヨタ車の急加速の件は、マットのデザインが原因のと
    機構的な問題のとで黒判定が出て、訴訟で争わず、示談ということで
    あの金額で済んだんで、白と証明されたわけじゃない
    むしろ黒だったのを示談にしたんで曖昧にグレーにできてるだけ。
    [ 2016/07/18 04:39 ] [ 編集 ]
  206. このシンガポールの執拗なシナ擁護はなんなん?もしかしてシナ人か?一人だけ必死に擁護してるんだが
    [ 2016/07/18 04:40 ] [ 編集 ]
  207. 個別でパーツをお求めになると、かなりの割高になります。
    その結果、総額は日本製車両をセットでお求めになるより、とてつもなくお高い計算となってしまいます。ここは諦めて、爆発するまで中国製車両をお使いください。
    [ 2016/07/18 04:47 ] [ 編集 ]
  208. シンガポールは日本と交流を持つには民度が不足しているようだ
    [ 2016/07/18 04:55 ] [ 編集 ]
  209. 南鮮も日本に対抗して地理的条件も考えないでフランスのTGV買ったものだから、
    重要部品に亀裂が入って日本に泣きついてきたことがあったよなあ。
    結局JR東海に蹴っ飛ばされて徐行運転しかできない高速鉄道()になっていたっけ。
    [ 2016/07/18 05:27 ] [ 編集 ]
  210. 日本製は値段がね・・・
    最後のコメは印象深いよ
    安心、丈夫、命の保険なんていうのは乗客だけで、
    運営側にとってそんなものはどうでもいいってこと
    日本じゃない以上、企業が求めるものも違って来るんだ
    そこを理解して、海外向けの製品として変えて行く必要がある
    [ 2016/07/18 05:41 ] [ 編集 ]
  211. 「計画通り・・・」ニヤリ
    [ 2016/07/18 05:43 ] [ 編集 ]
  212. 製品強度の違う物を組み合わせると根元から破断するかもよ?
    破断するのが中国製部分だと思うけど、そうなったらどうするんだろうねw
    しかも部分を社外部品(日本製)に交換してるという理由で保証が効かなくなる可能性とかシンガポールは考えてるのかな?
    劣化劣車買ってる時点でそこまでは考えてなさそうだけどさ
    [ 2016/07/18 05:45 ] [ 編集 ]
  213. なんというか
    こういう記事見てると日本製品を盲目的に信頼しすぎだと思えてくる
    誉めてくれるのは嬉しいことだけど、ここまでだと何かあったときに失望されるのが怖いね
    [ 2016/07/18 05:48 ] [ 編集 ]
  214. というか売った側からの補償は無いのかよwww
    [ 2016/07/18 05:52 ] [ 編集 ]
  215. タカタは日本の面汚しっすなあ
    二の句が告げん
    [ 2016/07/18 05:57 ] [ 編集 ]
  216. 日本自動車のリコールに興味持ってない人だと、ニュースで得た情報しか知らないんだからしょうがないんだけど
    やっぱり信用に関わるんだなってわかるな・・・

    アメリカでは日本企業を狙い撃ちにした訴訟事業になってるんだよな
    裁判内容見ると「こんなのが裁判所で通るのかよ・・・」っていうような内容が出てくるわ
    しかもそれをアメリカ政府が推奨してる
    あいつらヤクザだよ
    [ 2016/07/18 06:06 ] [ 編集 ]
  217.  ■ メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
         日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
         その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    これに咬みついてる人が多いけど、普通に
    ・日本は品質に見合った正当な対価を求めてくる。
    ・シンガポールはこれを払うつもりがない。
    残念だって云う自嘲コメだろ。
    [ 2016/07/18 06:07 ] [ 編集 ]
  218. 自動車で言えば、中国の自動車はリコールが無いぞw
    主に中国でしか走ってなく、世界市場に出回ってないから、リコールなどする必要が無いからねw
    列車も同じでしょ?中国国内で使ってる分には問題が起こっても報じられることが無かったけど、海外に輸出すると、問題が報じられるため、一時しのぎの修理では許されなくなる。それで対応しようとしても、技術力が無いため日本製の部品を使わざるをえなくなる。
    [ 2016/07/18 06:11 ] [ 編集 ]
  219. 善意で売った車両を劣化改造を行い販売して中国製だと嘯く中国
    列車にとって重要部品であるものを売ってコピーされて
    中国が開発したと言われたら泣きっ面にハチなうえに
    学習能力が無いのかと他国から馬鹿にされるぞ
    コピー製品に正規部品を取り付けることはない中国に任せろ
    [ 2016/07/18 06:11 ] [ 編集 ]
  220. グローバルサプライチェーンとやらが一般化しているから、もうメイドイン某は額面通りに受け取れないんだよな。
    中国や韓国は完成品の販売で成功しているけど、中身は殆ど外国製部品だろ。それでいて外国製品よりも販売価格が低いという。
    中国人は「我が国の高速鉄道は低コスト」と自慢しているけど、それってあんたらが搾取されている結果なんだけど、といつも思うわ。
    まだ中韓は日米欧と同じ土俵に上がっていないんだよな。
    その前に日米欧の製造業が衰退してしまわなければいいが。
    [ 2016/07/18 06:13 ] [ 編集 ]
  221. とりあえず何かしら大きな事故が起きる前に発見できて良かったね
    万が一の時は埋めて処分しよう
    [ 2016/07/18 06:13 ] [ 編集 ]
  222. 長い歴史の積み重ねで培われたきた「信頼の日本製」という評価。

    昔から延々と変わらない「安モノ偽モノ中国製」という評価。

    一朝一夕に作られたイメージ、評価では無いんだよ。

    タカタなど日本車関連リコールが続いているけど、それだけを持ち出して日本製と中国製を同列に語ろうなんていう試みは情けないにも程が有るね。
    [ 2016/07/18 06:19 ] [ 編集 ]
  223. シンガポールやらマレーシアやらは華橋がある程度の力持ってるから大変だね
    日本も移民増やせば、こうなるってことですわ
    [ 2016/07/18 06:25 ] [ 編集 ]
  224. また中国の尻拭いか
    [ 2016/07/18 06:52 ] [ 編集 ]
  225. そりゃ日本製品にも完璧は有り得ないけど、壊れたら保証する体制は出来上がっている。信用問題だしね。チャイナメーカーはどうなの?色々屁理屈並べて逃げるんじゃないの?
    [ 2016/07/18 06:56 ] [ 編集 ]
  226. 中国製を使うこと自体はダメじゃない
    中国製の品質じゃダメなとこに使うのがダメ
    バカとはさみは使い様
    [ 2016/07/18 06:56 ] [ 編集 ]
  227. 名無し
    タカタによる風評被害は倍賞門
    [ 2016/07/18 07:03 ] [ 編集 ]
  228. 台湾さん、フランスを忘れないであげて
    [ 2016/07/18 07:05 ] [ 編集 ]
  229.  
    結局はグローバル化して外国と激しい価格競争になると部品から人間まで全てを可能な限りコストダウンしないと勝てない。
    そうなるとタカタや三菱のような問題が噴き出てくるわけだが、これは自動車産業だけの問題ではないし、鉄道でも同じことが起きるのは時間の問題だろう。
    [ 2016/07/18 07:06 ] [ 編集 ]
  230. この部品はまだ日本製じゃないとだめだって事は
    シナのエンジニアが一番解かってる
    [ 2016/07/18 07:14 ] [ 編集 ]
  231. シンガポールは華僑が住み着き、乗っ取り、独立して出来た国だからな。同じ中国人同士仲良くしろよ。
    [ 2016/07/18 07:15 ] [ 編集 ]
  232. 確かに日本製なら絶対良いとは言わない
    でも中国製はない
    [ 2016/07/18 07:30 ] [ 編集 ]
  233. つーか、いくら日本製でもメンテをおろそかにしちゃ意味がないだろ。
    何でそういうことが理解できないかね?
    [ 2016/07/18 07:32 ] [ 編集 ]
  234. せっかくの日本製の部品でも作業するのが中国人なら、意味ないんじゃね?
    日本製の部品を使ったのに壊れたアル、とかやりそうだな。
    [ 2016/07/18 07:36 ] [ 編集 ]
  235. 中国車両のコアを日本製品に変えたら、今後日本側の優位性はますます下がるんじゃないの?
    軒を貸して、母屋をとられかねない。
    [ 2016/07/18 07:37 ] [ 編集 ]
  236. 又適当にパクったらおさらばされる
    企業まるごとさらわれるとかね
    マブチモーター事件を忘れるな。
    [ 2016/07/18 07:38 ] [ 編集 ]
  237. ひびがははいったら、韓国のようにガムテープをはればいいじゃないか


    [ 2016/07/18 07:49 ] [ 編集 ]
  238. >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、その為のお金は払わないつもりだから。

    こいつ何いってんの?普通メンテの金なんて買った側が払うに決まってるだろうが。日本が決めた水準は世界から見たら厳しいかもしれないが、それが転ばぬ先ぬ杖という名の『安全確保』だって事が理解できないのなら、壊れようが事故ろうが安物買っときゃいいだろ。
    [ 2016/07/18 07:49 ] [ 編集 ]
  239. 抽出が意図的だからなんとも言えんが、タカタと今回のは関係ないしさすが「チャイニーズ」というべきか
    すべてが完璧な国・企業なんてないのに
    [ 2016/07/18 07:59 ] [ 編集 ]
  240. お役人が彼奴等の傀儡なんだろう
    まあ日本も同じようなもんだから笑えんわ

    これで戦争になったら日本もどうなることやら
    [ 2016/07/18 08:03 ] [ 編集 ]
  241. ※235
    もう日本の製造業はずっと前からそんな感じだよ。
    人件費が高い日本では製造しないで外国の工場で組み立ててる。
    [ 2016/07/18 08:05 ] [ 編集 ]
  242. シンガポールは独裁の国だっけ
    ちょっと違う感覚で動いてる国だよ
    こういう政治や歴史とか知ること大事
    [ 2016/07/18 08:06 ] [ 編集 ]
  243. これで問題が起こったら、日本製部品のせいにしている間に埋めて逃げれるアル!
    [ 2016/07/18 08:08 ] [ 編集 ]
  244. よく分からんが、台車が問題なのか?
    [ 2016/07/18 08:10 ] [ 編集 ]
  245. 他に安い国があるでしょ。ドイツ、フランス他試してから日本にきてよ。
    もう面倒くさい。
    [ 2016/07/18 08:11 ] [ 編集 ]
  246. 台車というのは車両の最重要部品だから、設計・製造に苦心するところだ。
    ボルスターだけを交換しても、他のカ所に応力が集中してそこが壊れる。
    バランスよく仕上げるにはノウハウが必要で、教科書を読んだだけではなかなか実用的なものは造れない。
    多分、台車そのものを住友製に交換することになるだろう。
    [ 2016/07/18 08:15 ] [ 編集 ]
  247. また、いいように使える日本が解っただけやんw
    各国の教訓「いくら文句言っても頼めば拒まないよ日本ちゃんは」
    [ 2016/07/18 08:27 ] [ 編集 ]
  248. 元々車両からして日本の技術盗んだパクリ品
    それでもこんだけトラブル発生ってのはつまりソフトの問題
    技術もだがそれを扱う人間の差だな
    [ 2016/07/18 08:27 ] [ 編集 ]
  249.  
     中国の高速鉄道は
    完全に中国の独自技術で作られてる
    時速300kmの中国高速鉄道が
    時速200kmの日本高速鉄道のコピーであるわけ無い。
    中国の高速鉄道こそが世界一の高速鉄道って
    日本を馬鹿にしてたくせに。wwww
    [ 2016/07/18 08:29 ] [ 編集 ]
  250. 中国はボロ出まくりだな
    他国の資本でカネを儲けただけの
    終了間近の経済大国だな
    [ 2016/07/18 08:30 ] [ 編集 ]
  251. 昔、CDプレーヤーの激安品を買ったことがあったが、中国の訳のわからないメーカーで、案の定、1月で壊れたな。一様保証期間だったんで問い合わせたら、謎の中国人が電話対応で出てきて、結局保証は出来ないと一点張り。意味不明だったが、もう関わりあいたくないので、ゴミ箱行きにしたが、典型的な安物買いの銭失い。良い勉強になった。
    [ 2016/07/18 08:33 ] [ 編集 ]
  252.  
    日本も昔車とかコピー品で食ってたw

     ただ中国と大きく違うのは日本製は実績を積み重ね
    本家よりも高性能の高品質になるってことだw
    [ 2016/07/18 08:51 ] [ 編集 ]
  253. 安物買いの銭失いを今頃学んだのか土人どもは
    [ 2016/07/18 08:54 ] [ 編集 ]

  254. 中国の技術力=小学生時代の俺の技術力だねW

    買ってきたミニ四駆を変な改造でカタログスペックを上回ったがすぐにぶっ壊れて迷わずタミヤ製の部品で補強、タミヤが如何にしてそれを作ったかは全く考えずに居た、あの頃の俺とタミヤ位の技術力の差だこれW

    良いのか中国?W

    それで列強名乗っちまって。
    [ 2016/07/18 09:00 ] [ 編集 ]
  255. 使い分けが大事なんだよ。
    短期間、外で使うバケツやシャベルは中国製で問題ない。
    長く大事に使う物、壊れたら危険な物、高価、高度な技術を要する物は日本製。
    日本人でも100均の洗濯バサミなどは中国製でも普通に買う。
    できれば、日本の会社が現地生産しているのが望ましいが、

    新幹線やエレベーター、飛行機などは中国製はあり得ない。
    [ 2016/07/18 09:03 ] [ 編集 ]
  256. 大朝鮮のことだから、中国で新幹線事故が起こった時のように、
    事故が起こったら、「事故の原因は日本製部品アル。」と
    嘘付いて広報するから、特アだけには売ってほしくない。
    [ 2016/07/18 09:11 ] [ 編集 ]
  257. 安物買いの銭失い!
    あほ共に教えてやれ!
    [ 2016/07/18 09:12 ] [ 編集 ]
  258. ほら、タカタとかタカタとかタカタとか!
    [ 2016/07/18 09:16 ] [ 編集 ]
  259. そうかあ、中国製から日本製へってのは、アップグレードなんだww
    [ 2016/07/18 09:19 ] [ 編集 ]
  260. なんていうかこの類の記事を見る度、
    「日本はスゴイ!」って思うより
    「いつまで日本あてにしてんだ」って思うようになってしまった。

    ひねくれすぎだけど
    [ 2016/07/18 09:20 ] [ 編集 ]
  261. 日本は1社の不具合で日本全体を不信に思われる。
    中国は何百社の不具合でもいつものことだからとほかっておかれる。
    [ 2016/07/18 09:26 ] [ 編集 ]
  262. タカタは本当に日本の信用に傷を付けたんだな。
    [ 2016/07/18 09:26 ] [ 編集 ]
  263. エアーバッグも是非日本製品をお願いします
    [ 2016/07/18 09:27 ] [ 編集 ]
  264. インドネシア政府だけはマジで許さん。奴らには地獄の苦しみを与えることで罪を償わせるべき。
    [ 2016/07/18 09:32 ] [ 編集 ]
  265. ま、政府の運営自体を、どこかの自動車メーカーみたいに、
    効率至上主義で突っ走ったツケが出てきた、それだけだろ
    [ 2016/07/18 09:35 ] [ 編集 ]
  266.  
    車両は部品のが集合体であるから、ある部品を日本製に交換したからokでは済まず、すべてが日本製に。
    そのうち”組み立て”がチャイナだと心配、とか話になり、終いにゃ日本の完成品丸ごとお買い上げっ てかw
    [ 2016/07/18 09:36 ] [ 編集 ]
  267. こういう話も今世紀中頃には聞かれなくなるんだけどな
    もう日本に圧倒的な技術的アドバンテージはなく
    基幹産業の自動車業界はお先真っ暗なお通夜状態
    ここから一気に瓦解して金融国家でいきる道しか残らない
    [ 2016/07/18 09:39 ] [ 編集 ]
  268. タカタの話しなんか事故が起きる可能性はもの凄く低くて、どんな製品でも徹底してあら探しすれば出て来るような確率だもの
    まあ日本企業潰しだよな
    [ 2016/07/18 09:40 ] [ 編集 ]
  269. 一日の利用客が10万人の路線が止まったら「10万人×止まった時間×時給」が損失となるんだぞ。
    初期投資だけを考えるべきじゃない。
    [ 2016/07/18 09:41 ] [ 編集 ]
  270. 車両価格?日本製と中国製では差が大きすぎるね。しかしワイロをカウントしたら日本製とドッコイドッコイ。

    導入担当者及び部署のフトコロが暖かくなるのが強みだな。

    まあ中国製を選択した時点で各国の担当者のフトコロ具合は常にホットだろうね。
    [ 2016/07/18 09:45 ] [ 編集 ]
  271. ジャッキーと言ったら三菱自動車
    [ 2016/07/18 09:47 ] [ 編集 ]
  272. >>メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    >>日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >>その為のお金は払わないつもりだから

    チンパン土人はチャイナ製がお似合い
    勝手にタヒんどけ
    [ 2016/07/18 09:50 ] [ 編集 ]
  273. タカタはケチって韓国製部品を使ったからこうなった
    [ 2016/07/18 09:53 ] [ 編集 ]
  274. インドネシアが中華製航空機を買うとか聞いたが・・
    ご愁傷様です
    [ 2016/07/18 10:02 ] [ 編集 ]
  275. いつも思うんだけど50年以上前から存在するローテクの新幹線ですらこの程度の完成度なのに
    最新の兵器設備がまともに運用できるとは思えない。
    [ 2016/07/18 10:03 ] [ 編集 ]
  276. ※267
    金融なんてもっと無理。
    地べたに這い蹲って泥水を啜りながらでも製造業を続けていくしかない。
    [ 2016/07/18 10:07 ] [ 編集 ]
  277. どこの国もだけど値段で全てを判断するお役所の事業はロクなことにならんな
    [ 2016/07/18 10:09 ] [ 編集 ]
  278. つかこれまた壊れるでしょ
    あらゆる国で作られてる製造部品は国ごとの環境や自国の基準で
    ネジ一本から規格が違うし
    ツギハギしたところで壊れるよ
    仮に優秀なドイツ製品の修理に日本の製造部品使っても同じだよ
    全部オーダーで依頼するなら話は別かもだが
    [ 2016/07/18 10:10 ] [ 編集 ]
  279. >日本の鉄道車両は「列車」。中国の鉄道車両は「裂車」。 +2 香港


    うまいこと言うなぁ。さすが香港人。
    [ 2016/07/18 10:21 ] [ 編集 ]
  280. シンガポールもなんだかんだ中華系の国だしな。無意識に反日するし、あいつら根拠の無い優越感があるからめんどくさい。香港人と同じでイギリスのケツの穴だった事がご自慢な支那人ってちょっといかれている。
    [ 2016/07/18 10:28 ] [ 編集 ]
  281. メイドインジャパンも非正規雇用の増加で現場の品質は下がり始めてるけどな
    [ 2016/07/18 10:44 ] [ 編集 ]
  282.  
    つか、商社に乗せられて中国に日本の技術を売り付けた川崎重工が悪い。
    そのせいで、中国によるパクリ&起源主張が起きて、海外へのダンピングが始まった。なにが「中国新幹線」だ。
    中国に売ってもうけるつもりが、コピー商品の原版を渡しちゃったわけで。「軒先を貸して母屋を取られる」の典型だ。
    さいわい、土人には完全コピーが出来なくてこういう事態が発生し、日本との差別化が生まれたけど、ここまでの川崎の失敗は万死に値する。
    そそのかしたのは伊藤忠あたりなのかもしれないけど、本当にてめえの利益しか考えない強欲な連中だ。消えてほしい。
    [ 2016/07/18 10:45 ] [ 編集 ]
  283. 正直言って、いくらドイツやフランスの製品が良かったとしても、
    アジアの環境に対する耐久性やデータそのものに対する蓄積から
    日本製にするか日本企業を加えるのは当然なんだよね。

    なんたって、欧州はエアコンを車の標準装備にする必要性がない
    環境なんだし。
    [ 2016/07/18 10:49 ] [ 編集 ]
  284. タカタは日本の製造業にとって最悪だ。
    メイド・イン・ジャパンのブランド・イメージを傷つけたのだからな。

    なお、タカタの問題も構造は同じなんだよ。

    収益性を上げるためにちょっと安かろう悪かろう部品を使った
     ↓
    収益あがるどころか大損害
    [ 2016/07/18 10:55 ] [ 編集 ]
  285. 目先の安さを選んでるんだから事故死してもしょうがない
    お金を出して安全を買うという意識がない
    [ 2016/07/18 10:55 ] [ 編集 ]
  286. マジかよ最低だなジャパネットたかた
    [ 2016/07/18 10:55 ] [ 編集 ]
  287. 国内の企業間競争をまんま海外へ拡張するからこんな事態に成ったんだろう

    企業間のモラルハザードの問題だよ
    [ 2016/07/18 10:56 ] [ 編集 ]
  288. >台湾を見習ったほうがいいよ。
    >ウチらの取引相手は日本、アメリカ、ドイツだからw +6 台湾
    台湾にドイツ製の車両なんてあったっけ?と思ったが、MRT車両にシーメンスのがあったか。フランスのはマトラので懲りたのかな?
    台鉄もロテムのを掴まされて酷い目にあった事があるし、いろいろ苦労してきた台湾が言うと説得力があるな。
    [ 2016/07/18 10:56 ] [ 編集 ]
  289. シナ製の車体に、日本製の部品って…
    そもそも、木に竹を接ぐ様なものじゃん?
    普通は依頼が有っても受けないよな

    依頼する方も、よっぽど困ってなんだろうけど
    [ 2016/07/18 10:56 ] [ 編集 ]
  290. ジャッキー 頑張れ!
    [ 2016/07/18 10:58 ] [ 編集 ]
  291. タカタの件は世界のTVニュースで毎日毎日トップニュースだったね
    大震災より遥かにニュースとして話題になっていた、恐ろしいほど
    間違いなくこの件で日本製への信頼はかなり「落とされた」はずで
    [ 2016/07/18 11:00 ] [ 編集 ]
  292. まぁ、部品を変えたところで、あまり変わらんと思うがwww

    全体を考えて日本の車両は設計されてるからなwww
    部品を日本製にしたところで、他の場所に支障が出るだけだと思うぞwwwwww

    簡単に言えば、
    ボロ車に、最新のエンジンを搭載するようなものwww
    または、
    昔のPCにWindows7をアップグレードするようなものwww
    [ 2016/07/18 11:02 ] [ 編集 ]
  293. タカタの事故て
    あれわ会社の体質、社員の自覚の問題
    ほかの日本企業と一緒にせんといてほしいわ
    [ 2016/07/18 11:10 ] [ 編集 ]
  294. 日本製でも◯◯だから〜という理由をつけるなら、
    日本製以外は選択肢にもあがらなくなっちゃうぞwwww
    [ 2016/07/18 11:14 ] [ 編集 ]
  295. 電車でこれだから戦車は推して知るべしだよな。これで日本なんぞ一ひねりだと豪語できるんだから大したモンだわ。

    ちなみに中国語では電車と戦車は同じ発音。実際には坦克だけど。
    [ 2016/07/18 11:28 ] [ 編集 ]
  296. 自国で使い物にならない鉄鋼の在庫を大量に抱える国ってw
    [ 2016/07/18 11:30 ] [ 編集 ]
  297. ボルスタにヒビ入ってたのかよ…
    ボルスタってのは、車両の荷重が全部乗っかる超重要部分だぞ。家で言うなら梁だ。
    ヒビ一本あるだけで走行中に脱線して重大事故起きかねない。
    なんだったら、車体の中でも一番最後に異常を起こす部分と言っても過言ではない、それくらいシンプル且つ重要な部分。

    そこを新造からわずか数年で、大半の車両でポンコツになるとか、中国もすげぇな……
    [ 2016/07/18 11:33 ] [ 編集 ]
  298. 一部分だけ強くすると他部分の強度が負けちゃうのでは?
    筋トレと一緒でさ
    [ 2016/07/18 11:36 ] [ 編集 ]
  299. タカタの件もある日本と
    標準でタカタと同等かそれ以下の中国。

    お好きな方をどうぞ。
    [ 2016/07/18 11:37 ] [ 編集 ]
  300. タカタは韓国企業絡みだからな、ほんと法則やばいよ
    [ 2016/07/18 11:48 ] [ 編集 ]
  301. 結 局 そ う な っ た か
    [ 2016/07/18 12:13 ] [ 編集 ]
  302. メイド・イン・チパンw
    安心できねえじゃねえかw
    [ 2016/07/18 12:14 ] [ 編集 ]
  303. 特●人が、タカタを連呼してるが、他に何も
    例を上げられない点が笑える。
    それに比べて、そっちの例の多いこと!!!
    [ 2016/07/18 12:21 ] [ 編集 ]
  304. タカタを出してるけど、タカタのは劣化したときの化学反応は知られていなかったからな。
    [ 2016/07/18 12:24 ] [ 編集 ]
  305. まだ犠牲者が出なくて良かった
    [ 2016/07/18 12:26 ] [ 編集 ]
  306. もちろん日本製だって魔法のカラクリじゃないんだから問題も起こりうるよ。
    ただ中国製と天秤にかけたならもはや「何も問題ない」と言えるほどの差はある。
    [ 2016/07/18 12:30 ] [ 編集 ]
  307. タカタを持ち出すけどトンズラしないだけ中国企業より何百倍もマシ。
    [ 2016/07/18 12:32 ] [ 編集 ]
  308. 神戸製鋼が製品売らなければ日本製に買い替えになるから売るなよwww
    [ 2016/07/18 12:32 ] [ 編集 ]
  309. 対中国側の国に裏金に弱いやつが担当になれば
    これからも普通に起きる事。
    [ 2016/07/18 12:35 ] [ 編集 ]
  310. ジャッキー・・・
    [ 2016/07/18 12:37 ] [ 編集 ]
  311. 日本の公安は中国人による交通インフラテロを
    本気で考えなければならない。
    [ 2016/07/18 12:37 ] [ 編集 ]
  312. 完成品とメンテナンス契約込み以外の受注は止めれ。
    人名に対して責任が持てないと断るべきだ。
    事故調査すらせずに埋めちまう国との合体列車じゃ、
    ビス1本とんでも日本が悪いなんて言ってくるぞ。
    [ 2016/07/18 12:40 ] [ 編集 ]
  313. 安物買いの銭失いに思うかもしれないけど、
    役人からすればリコールや買い替えの度にマージンが入ってくるから、大きな人身事故で責任追及されない限り、このパターンは続くんじゃないかな。
    シンガポール国民には気の毒だけど。
    [ 2016/07/18 12:42 ] [ 編集 ]
  314. >日本の企業だって例えばタカタとか、リコールが必要な不良品を作ってるわけだし。 

    表ざたになってるだけマシだったりしてねw
    [ 2016/07/18 12:54 ] [ 編集 ]
  315. >57経団連が19年前、参入で横やり入れてきたらしいよ。あとトヨタは腐ってるとも言ってた。

    日本が悪いな
    [ 2016/07/18 12:54 ] [ 編集 ]
  316. 南のくま
    >だからさ、何で最初から日本の車両にしなかったの?
    日本は賄賂を使わないからね。
    中国は賄賂と脅ししか使わない。

    それにしても、神戸製鋼・・・・・・中国は丸々劣化コピーということかい?!。中国製の列車なんか乗ってたら、毎回毎回事故死の当たりがあるビンゴに参加してるのと同じだな。
    [ 2016/07/18 13:09 ] [ 編集 ]
  317. 東南アジアもオーストラリアも中国製を購入して
    「安物買いの命失い」にならないといいね。
    [ 2016/07/18 13:13 ] [ 編集 ]
  318. 相手は、レアメタルを止めて恫喝した国だろ、部品供給やめろよ。馬鹿に馬鹿さ加減を教えてやろうぜ。
    [ 2016/07/18 13:27 ] [ 編集 ]
  319. 日本製品ならメンテ要らないとか何言ってるんだ。

    出荷前に厳しい検査した上で、定期的にメンテをするから
    大きな事故も無く運用できるんだよ。
    [ 2016/07/18 13:28 ] [ 編集 ]
  320. 下請けしてホルホルしてんじゃねーよgm企業
    [ 2016/07/18 13:33 ] [ 編集 ]
  321. cat
    あれ? 中国製の鉄を使わないと、いけないんじゃないの?

    在庫があまりまくりで、困ってんでしょ?

    気にしないで、自分とこの使いなよ
    [ 2016/07/18 13:42 ] [ 編集 ]
  322. 日本は部品の供給なんかして助けるなよ
    買った奴も含めて中国製なんか使えばどうなるか思い知らせれば
    良いんだよ
    [ 2016/07/18 13:48 ] [ 編集 ]
  323. 「安物買いの銭失い」って言葉を翻訳して教えてやれ。
    [ 2016/07/18 13:55 ] [ 編集 ]
  324. 「裂車」って旨い事言うねw
    中国語でも同じ発音なのかな
    [ 2016/07/18 13:57 ] [ 編集 ]
  325. タカタの不良品エアーは全てメキシコ工場製
    [ 2016/07/18 13:57 ] [ 編集 ]
  326. なんで、って言ってる人はわかってなくていってんのか、わかってていってんのか…
    担当者が賄賂もらえるからでしょ。
    交換にかかった費用は、賄賂受け取った連中と親族から取れよ
    [ 2016/07/18 14:17 ] [ 編集 ]
  327. だがしかし、彼らは学ばない。

    結局、認識の問題ではなく、賄賂の問題なんだろう
    [ 2016/07/18 14:28 ] [ 編集 ]
  328. 安い物には理由があるのだよ
    [ 2016/07/18 14:29 ] [ 編集 ]
  329. でも組み立てが中国だから、結局信用できない。
    [ 2016/07/18 14:36 ] [ 編集 ]
  330. いやいや、コレ日本が頼まれる義理もなければ道理もないだろよ
    中国みたいな傲慢な盗人恥知らずどもを助けてたら、日本の鉄道関連産業は世界で埋没するしか道などないぞ
    [ 2016/07/18 14:40 ] [ 編集 ]
  331. 中国の製造はまるでプラモでも組み立てる様な感覚で側さえ出来ればそこで完結する
    試験や検査なんてまともにやらないから怖い
    しかも納期なんかまともに守れないのに仕掛った分のカネよこせと最悪
    [ 2016/07/18 14:59 ] [ 編集 ]
  332. ああ
    部品の問題じゃないと思うよ
    全部最初からやり直さないと歪みがどこから来てるのかなんてわからない
    [ 2016/07/18 15:08 ] [ 編集 ]
  333. ボルスタって統一規格なのか?
    なんで中国で作ったものと神戸製鋼の製品で交換が出来るんでしょうね、不思議ですね
    [ 2016/07/18 15:09 ] [ 編集 ]
  334. 一旦失われてしまった命はもう、後からいくらカネを積んでも、カネじゃ買えないんですよ。
    最初から信頼性の高いところに任せるべきなんですよ。

    本日の諺
    「安物買いの銭失い」
    [ 2016/07/18 15:16 ] [ 編集 ]
  335. やっぱり~~~バカ民族だった…ぅっふふふ(*^^*)vバーカw
    [ 2016/07/18 15:30 ] [ 編集 ]
  336. 神戸製鋼はよい会社です。
    鋼材の研究にもかなり力入れてるしね。
    [ 2016/07/18 15:47 ] [ 編集 ]


  337. 西出宏之 研究室: 義原直、加藤文昭、高橋克行、伊部武史   早稲田大学 博士論文・コピペ・不正
    常田聡 研究室: 小保方晴子、松本慎也、古川和寛、寺原猛、岸田直裕、副島孝一、寺田昭彦  早稲田大学 博士論文・コピペ・不正
    武岡真司 研究室: 藤枝俊宣、小幡洋輔、寺村裕治、岡村陽介   早稲田大学 博士論文・コピペ・不正
    平田彰 研究室: 吉江幸子、日比谷和明   早稲田大学 博士論文・コピペ・不正
    黒田一幸 研究室: 藤本泰弘    早稲田大学 博士論文・コピペ・不正
    逢坂哲彌 研究室: 奈良洋希、蜂巣琢磨、本川慎二    早稲田大学 博士論文・コピペ・不正


    ______
    竹下陽亮 03-5224-1852  STAFFSERVICE


    [ 2016/07/18 15:52 ] [ 編集 ]
  338. ドイツや日本企業でも不正があたりまえになっている企業があるからどこでもいいというわけではないな。いずれにしろ中国企業よりは100倍ましだと思うけど
    [ 2016/07/18 15:55 ] [ 編集 ]
  339. 日本製のタカタのもリコール対象?
    タカタの海外製のがリコール対象?
    [ 2016/07/18 16:05 ] [ 編集 ]
  340.  
    いやー日本も目視で点検していて裏側腐ってました
    見えませんでした責任ありません事故で大勢死にました
    とかやってるからなー
    [ 2016/07/18 16:10 ] [ 編集 ]
  341. 「裂車」か。流石漢字を生み出した地域だな。
    [ 2016/07/18 16:35 ] [ 編集 ]
  342. ジャッキーの自宅で爆発してるのが想像できるw
    [ 2016/07/18 16:38 ] [ 編集 ]
  343. 1台だけ通常価格で売って残り25台は3倍のお値段頂戴します。
    [ 2016/07/18 16:39 ] [ 編集 ]
  344. 全く関係ないタカタが出されてる件について
    [ 2016/07/18 17:09 ] [ 編集 ]
  345. ベンツ君 タカタ エアバッグ

    で検索
    [ 2016/07/18 17:15 ] [ 編集 ]
  346. 部品では売れない。車両ごと買ってくれって言えよ。
    じゃなきゃ次の故障は日本製の部品のせいアル!って言うから
    [ 2016/07/18 17:32 ] [ 編集 ]
  347. 賄賂で潤った人々がいる
    韓国もまったく同じスタンス
    中韓は世界に貢献せず足を引っ張り汚職化を広める
    [ 2016/07/18 17:35 ] [ 編集 ]
  348. ふだんあれだけえらそうにして、部品ひとつ満足に作れんのかw
    [ 2016/07/18 17:36 ] [ 編集 ]
  349. ジャッキーは死にたくないから日本車に乗ると言って
    かなり中国国内で叩かれたしなw
    今じゃすっかり中共の犬だがw
    [ 2016/07/18 17:40 ] [ 編集 ]
  350. 先進国人
    安物買いの銭失い。
    [ 2016/07/18 17:50 ] [ 編集 ]
  351. 中国製は壊れやすいだけじゃ無い。
    修理費高額(中抜き有り)、メンテ高額(中抜き有り)、耐用年数が短いオマケ付きだ❗️
    更に新型車両購入時、お得意様限定割り増しが有るからね。
    [ 2016/07/18 17:50 ] [ 編集 ]
  352. タカタ製→タカタのアメリカ外注製
    [ 2016/07/18 17:59 ] [ 編集 ]
  353. 一部を変えても、それ以外のところは悪くなって事故が起きそう

    こんな不安定な製品が世界に蔓延してるなんて恐ろしい
    [ 2016/07/18 18:15 ] [ 編集 ]
  354. もう、タカタくんの馬鹿ぁ
    [ 2016/07/18 18:24 ] [ 編集 ]
  355. 尻ぬぐいでもなんでも
    関わらないのが一番良い気がする
    分けのわからない災難がやってきそう
    中国に頼んだのなら最後まで中国にやらせなさい
    [ 2016/07/18 18:33 ] [ 編集 ]
  356. 本土に呑み込まれる運命の香港を見てると涙が出てくる・・・
    [ 2016/07/18 18:35 ] [ 編集 ]
  357. 「 MADE IN JAPAN 」の栄光は、今から40年以上前に、
    SONYの盛田昭夫さんが、作ってくれたんだよね。
    [ 2016/07/18 18:43 ] [ 編集 ]
  358. そこの部品だけを日本製にしても、他が悪ければ結局ダメなんですが。
    [ 2016/07/18 20:03 ] [ 編集 ]
  359. 台車と車体の接点じゃ、加重強度の問題でしょうなぁ。
    材料に気泡か不純物でも入っていたか、強度不足の材料か??
    [ 2016/07/18 20:13 ] [ 編集 ]
  360. どんなに正確で優秀な部品であっても、其を扱う人間がいい加減では宝の持ち腐れ。消耗する物はメンテナンスは当たり前で、その事が解ってない国では何か不具合があれば日本製品のせいにされてしまうね。
    [ 2016/07/18 20:26 ] [ 編集 ]
  361. 部品だけの購入なら50倍位の値段で売ってやれ!
    日本の車両を選ばなかったのに、部品だけ日本製とか虫がよすぎる話だぜ。
    [ 2016/07/18 20:37 ] [ 編集 ]
  362. すり寄ってくんなよクソゴキブリが!!
    通常料金の5倍くらいで売ってやれよ
    [ 2016/07/18 20:37 ] [ 編集 ]
  363. 単純な話だろ。
    中共に部品供給した日本企業を潰せばいいだけ。
    川崎重工な、覚えたワ。
    [ 2016/07/18 20:38 ] [ 編集 ]
  364. まあ、日本でも、東京メトロが交通営団という特殊法人だった時代、
    東西線の初代の電車は台車が欠陥品で、全車の台車を全く違う形の
    新品に交換するという前代未聞の事態が発生したけどね。
    東海道新幹線開業と同じ頃に設計されたものだ。

    逆に、そういうことでもない限り、鉄道の台車は50年以上使われ続ける
    ケースも珍しくない。
    [ 2016/07/18 20:47 ] [ 編集 ]
  365. 面白いねー
    香港人は日本マンセーなのに一部のシンガポール人がニホンダッテーってどこかの民族みたいなのがいる
    シンガポールに華僑が入り込んでるのは事実ってことだ
    [ 2016/07/18 20:52 ] [ 編集 ]
  366. 困った時だけ来る連中だ。
    蹴れよ神戸製鋼。
    [ 2016/07/18 21:01 ] [ 編集 ]
  367. シンガポールにこの言葉を贈ろう
     
     安物買いの銭失い
    [ 2016/07/18 21:16 ] [ 編集 ]
  368. 難癖付けて日本sageしてるのは、殆どシンガポールだな。
    どうせ、中華思想に染まったままの華人なんだろうな
    [ 2016/07/18 21:37 ] [ 編集 ]
  369. シンガポールは裕福だからこんな車両の修理や取り換えなんてなんともありません。
    [ 2016/07/18 22:01 ] [ 編集 ]
  370. 中国に部品供給する会社をさらすの希望。
    間違いなく売国行為する会社。
    潰れてもらいましょう。
    [ 2016/07/18 22:06 ] [ 編集 ]
  371. 例えば単車の部品なんかは、所有者じゃなくても部品注文できる。
    もちろん、完成車を買うよりかなり割高な価格設定で、
    他メーカーの別の個体に付けた場合の製品保証は当然ない。
    今回の場合もそれと同じような条件じゃないの?
    [ 2016/07/18 22:08 ] [ 編集 ]
  372. へーそうなん。
    [ 2016/07/18 22:15 ] [ 編集 ]
  373. へーそうなん。
    [ 2016/07/18 22:18 ] [ 編集 ]
  374. シンガポールってエリートばかりじゃないの?
    なぜこんなことになるのか
    [ 2016/07/18 22:18 ] [ 編集 ]
  375. へーそうなん。

    [ 2016/07/18 22:19 ] [ 編集 ]
  376. メンテナンスに多くのお金がかかることになる。
    日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    その為のお金は払わないつもりだから。 +1 シンガポール

    なんで維持費を日本が負担しないといけないんだよw
    頭大丈夫かこの支那畜生
    [ 2016/07/18 22:36 ] [ 編集 ]
  377. タカタのリコールは日本製の良い例じゃないかな、車でもなんでもリコールして悪いところを直して進化して今があるというのが日本製の良いとこだよ
    完璧なものなんて誰もあるとは思ってないけど、完璧に近づくための不断の努力はあると思うよ、今回も悪い部品をよくするんじゃなくて日本製に切り替えたら何の進歩もないじゃないか、これじゃあ中国製はよくはならないよ
    よくする努力はしないといってるようだもんだよ。
    [ 2016/07/18 22:39 ] [ 編集 ]
  378. じゃが、自衛は別じゃ。

    自衛は許可すると大いなる源が言うておったからの。

    全力で、自衛するがよい。
    [ 2016/07/18 22:40 ] [ 編集 ]
  379. 貴方の言ってる自衛の観点は何。

    [ 2016/07/18 22:50 ] [ 編集 ]
  380. なんのこちゃ。
    [ 2016/07/18 22:51 ] [ 編集 ]
  381. 日本のために中国が営業してるのか
    [ 2016/07/18 22:56 ] [ 編集 ]
  382. 面白いね。
    深海のプランクトンたくさん食べて、元気に。
    いつまでも。
    [ 2016/07/18 23:00 ] [ 編集 ]
  383. タカタのエアバッグのせいで
    タカタのエアバッグのせいで
    タカタのエアバッグのせいで
    タカタのエアバッグのせいで
    タカタのエアバッグのせいで

    タカタのエアバッグのせいで
    [ 2016/07/18 23:08 ] [ 編集 ]
  384. なんのこちゃ。
    [ 2016/07/18 23:11 ] [ 編集 ]
  385. 中国が自力で作った鉄道車両なんてない、全部どこかの国のを真似した。真似するのなら日本もやってきたが、中国と違うのはオリジナルより良くしようって努力があることだ。
    あいつらはどうして中身の研鑽を怠るのか。
    [ 2016/07/18 23:12 ] [ 編集 ]
  386. 苦手なら。
    言わなければ良いのに。

    [ 2016/07/18 23:15 ] [ 編集 ]
  387. わけわかんねーて。
    [ 2016/07/18 23:21 ] [ 編集 ]
  388. メンテも含んだハードとソフトだからな
    必要がないソフトを売りつけようとしてあちこちで断られてる
    TVとBrDが見れりゃいいって言ってる相手にボタンが50個ついてるリモコンを強制するからな
    [ 2016/07/18 23:21 ] [ 編集 ]
  389. 走る前からヒビとか欠陥があるんじゃ変えるしかないが、重要部品だけ日本製にしても駄目なんだよな。
    日本の高速鉄道の安全性は全体が高品質でかつ適切なメンテナンス込で実現できるもの。
    一部の部品だけ日本製にしても他の大部分の中国製が故障すれば簡単に事故るし、日本製のパーツはそういった粗悪な外国製のパーツと共に運用する想定で作られてない。
    事故が起きて日本のイメージダウンにつながらないといいけど。
    [ 2016/07/18 23:38 ] [ 編集 ]
  390. ドイツの高速鉄道車両も日本製部品だらけだよ
    住友金属の車輪とかその代表格

    もう10年ほど前からドイツの鉄鋼業界の没落が激しくて、 西独時代のドイツ産業の中心だったかつてのルール地方は壊滅寸前
    まともな鋼材作れなくなっている

    それに伴いシーメンスの鉄道部門も低迷していて、 身売りかボンバルディアなどとの外国企業との事業統合かで揉めている最中
    [ 2016/07/18 23:48 ] [ 編集 ]
  391. 436
    あ、ちなみに、 ドイツのICEは独ジーメンスとベルリンに本社を置く加ボンバルディアの領邦に車両製造させていて、 最終的にドイツで組み立てて「ドイツ製」謳っているだけだからw
    まあ、刃物や米P&Gブラウン社シェーバーなどもその手法で「ドイツ製」っていうだけw
    [ 2016/07/18 23:52 ] [ 編集 ]
  392. じゃあ、あんたは、何なのさ!
    [ 2016/07/19 00:26 ] [ 編集 ]
  393. …と見せかけて……
    [ 2016/07/19 00:28 ] [ 編集 ]
  394. 1000迄やるんですか?
    [ 2016/07/19 00:57 ] [ 編集 ]
  395. ちょっと待て。
    中国共産党に限らず、中国人の真に恐ろしいのは、何の臆面も無く仕立てに出てくる事が出来る。という事実だぞ。
    [ 2016/07/19 01:13 ] [ 編集 ]
  396. なお、中国人民解放軍が軍事演習を開始する模様……
    [ 2016/07/19 01:28 ] [ 編集 ]
  397. オマエラ土人に電車はまだ早い
    [ 2016/07/19 01:34 ] [ 編集 ]
  398. 御人好し日本。 だから支那にナメられる。
    [ 2016/07/19 02:09 ] [ 編集 ]
  399.  
    埋めなかったのか
    評価する
    [ 2016/07/19 03:49 ] [ 編集 ]
  400. 反日活動している国に物を売るなよw
    [ 2016/07/19 06:16 ] [ 編集 ]
  401. ※17
    組み立てが悪いから亀裂が入ると考えられんの❔ 物造りいい加減なんですよ   ジャキ―言うと説得力が半端ないなw
    [ 2016/07/19 06:58 ] [ 編集 ]
  402. 車両に亀裂が入るのって車両の構造に欠陥があるんじゃないの?
    パーツ変えたからってどうかなるの?
    [ 2016/07/19 07:01 ] [ 編集 ]
  403. 亀裂が入った場合、一番困るのは車体や台車ではなく台枠
    最近はアルミもステンレスも溶接できる様になったけどひと昔前なら速攻で廃車になってた
    [ 2016/07/19 08:00 ] [ 編集 ]
  404. 日本は価格競争や裏取り引きで負けても、後からでも頼めば断らないだろうと思っているんだろうね。
    上手くいけばODAでやってもらえるとか考えてんじゃないの?

    シンガポールだけの話じゃないよねこれ。
    最初から日本製を高値で買おうとしていない気がする。
    [ 2016/07/19 08:57 ] [ 編集 ]
  405. 専門家じゃないのでわからないけど、こういうのって一つ部品を変えるとまたどこかに負担がかかってドミノ式に良くないんじゃないの?
    [ 2016/07/19 08:59 ] [ 編集 ]
  406. 神戸製鋼さんは
    取り付け不良なとによる不具合等で足元すくわれないようにね…

    中国人は何を言って来るかわからん 
    [ 2016/07/19 09:04 ] [ 編集 ]
  407. 足元見て高値で売り付けてやれよ
    ほんと日本の企業は甘ったるい顔ばっかしてると滅ぶよ
    [ 2016/07/19 09:44 ] [ 編集 ]
  408. 必要な部品だけ~ってモデルが出来上がりそうだなー今後シナ向けのモーターとか日本頼みの部品を輸出規制でもすれば良いんじゃねーの?
    [ 2016/07/19 10:28 ] [ 編集 ]
  409. 部品だけ日本製にしてもらっても困る。
    やるなら車輌ごとご購入くださいm(_ _)m

    日本も部品だけ売るならめっちゃくちゃ高く売りつけてやったらいいのに。
    車輌込みじゃなかったので高いですと(笑)、
    嫌ならそのまま中国製の部品を使い続けてくださいと。
    [ 2016/07/19 10:37 ] [ 編集 ]
  410. 服だの健康や命に関係ないのはチャイナ製でもいいけど、食い物や列車、船、飛行機、エレベータエスカレータみたいな
    安全と密にかかわるものはチャイナはあかんわ
    [ 2016/07/19 11:26 ] [ 編集 ]
  411. 良くはならないと思う。
    なぜなら日本の物が頑丈すぎて周りの中国製部品が壊れるから。
    その後行きつくのが「部品を日本製の物にしたから他の部品が壊れた」って言ってくるに違いない。
    [ 2016/07/19 11:56 ] [ 編集 ]
  412. メンテ時に超音波検査(最悪、打音検査)やってれば亀裂の基になる金属疲労や加負荷のストレスが事前に判るはずなんだけど
    [ 2016/07/19 12:04 ] [ 編集 ]
  413. タカタどうするんだろう。
    規模が大きすぎて、なんか自動車メーカー連帯責任みたいな風向きだけど。
    安全性を著しく欠いた欠陥商品を作った原因や責任の所在も報道されないし、どうなってるんだ。
    [ 2016/07/19 13:05 ] [ 編集 ]
  414. 人まで育成するシステムも持っていけると思うけど
    どっかの国にまるごとさらわれたりもするしな
    台湾のはうまくいってんのかな
    [ 2016/07/19 14:21 ] [ 編集 ]
  415. 台湾はうまく行ってるみたいだよ。
    次期車両の新幹線も買いたいと意欲的。
    霧島ネーさん次第だろうね(^-^)
    [ 2016/07/19 15:00 ] [ 編集 ]
  416. 安全安心をお金で買うっていうのは先進国の考え方。
    後進国にはやっぱり安物買いの銭失いが常識。
    [ 2016/07/19 15:59 ] [ 編集 ]
  417. 香港の方が辛辣ですね
    [ 2016/07/19 16:11 ] [ 編集 ]
  418. 一周回って元に?
    そんな甘い考え通用しない。日本のシンガポールに対する印象は確実に悪くなってるからw
    [ 2016/07/19 16:53 ] [ 編集 ]
  419. 君とても気持ち良さそうにおなにーしてるね
    さぁもっと僕にその恥ずかしい醜態を見せてごらん
    [ 2016/07/19 17:33 ] [ 編集 ]
  420. 中国の技術が相当上がってるのも事実だろ。
    [ 2016/07/19 17:51 ] [ 編集 ]
  421. タカタの件を執拗に持ちだしてきやがる海外コメの奴らって御里が知れてるよな。更に穿った見方をすれば、海外現地生産のタカタ工場の製造過程でゴニョゴニョ悪さしている連中も同じ穴のムジナなんじゃないか?って思ってしまうのは無理もない。
    [ 2016/07/19 18:56 ] [ 編集 ]
  422. その交換したパーツに整合するパーツが今度壊れる予感w
    [ 2016/07/19 20:00 ] [ 編集 ]
  423. 電車に限らず、昔(1970年~90年代)の日本製のような
    高価でもいいから妥協しないモノ作りを復活させてくれ!
    今の日本製は馬鹿高いうえに品質も今一ぱっとしない。
    特に楽器が顕著な例だ。
    [ 2016/07/19 20:25 ] [ 編集 ]
  424. 安物で失うのが銭だけならいいけどね…
    [ 2016/07/19 22:10 ] [ 編集 ]
  425. >部品は日本製でも、造るのはまた中国企業だろ。 香港

    部品造りにも全てにノウハウが有る事を知らないんだろうな。
    [ 2016/07/19 22:21 ] [ 編集 ]
  426. ジャッキーは中国のためにディスってる
    日本のことは嫌いだよ
    [ 2016/07/20 01:42 ] [ 編集 ]
  427. 安物買いの銭失い、的な言葉は他国にはないの?
    特に個人の取り返しのつく規模の買い物と違って、
    人の命に関わる部分では絶対に妥協したらダメでしょうに。
    パラオの橋とか、安さを選んで(選ばされて)失敗した例は既にあるのにね。
    [ 2016/07/20 02:03 ] [ 編集 ]
  428. 日本製の部品を取り付けるのは中国人なので取り付けミスとかありそうw
    [ 2016/07/20 04:28 ] [ 編集 ]
  429. 途上国は長い目で見た利益は考えられないからなぁ
    日本「日本の高品質車なら20年でペイできますよ?」
    途上国「長すぎる」
    中国「中国なら賄賂あわせて3年でペイできるある(何も起こらなければ)」
    途上国「中国にするよ」
    こんなんばっかり
    結局負担になってるのは国民って気づけよ
    [ 2016/07/20 07:52 ] [ 編集 ]
  430. 一部を日本製にしてもだめだろう。
    負荷が一度に集まれば日本製だって痛みが早い。
    つまり設計から日本に任せるかそれとも
    オールチャイナで我慢するかどちらか選べと。
    [ 2016/07/20 07:55 ] [ 編集 ]
  431. クアラ~シンガ間の入札も安売りする必要はない。
    たっぷり利益を出せば良い。良い物は高いと言う
    ことが今回のことで分かっただろう。
    [ 2016/07/20 11:41 ] [ 編集 ]
  432. こういうのは難しいよねぇ
    それなりの値段で安全を取るか安値で不安を抱えるか
    毎回中国製はぶっ壊れて結局全取っ替えというオチが起きてる気もするけど
    [ 2016/07/20 12:37 ] [ 編集 ]
  433. タカタは本当に罪深い
    日本の恥
    [ 2016/07/20 13:49 ] [ 編集 ]
  434. 名無し
    シンガポールは華僑の一党独裁の国家だからな。
    基本的にマレー人は二等国民扱い。
    マレーシアは真逆にマレー人が一等国民で華僑は
    二等国民扱い。
    [ 2016/07/20 13:56 ] [ 編集 ]
  435. 中国製を買うのはまぁ勝率の低い博打みたいなものだから。
    [ 2016/07/20 15:37 ] [ 編集 ]
  436. タカタ関係ないやん意味わからん
    [ 2016/07/20 18:14 ] [ 編集 ]
  437. タカタ・・・中韓に工場があった?

    ミンスの時代に・・・・
    [ 2016/07/20 18:21 ] [ 編集 ]
  438. 何だよボルスタかよ。
    日本の鉄道車両の大半はもうボルスタレスなんだよ。
    いや、ボルスタ付いてるほうが乗り心地がいいという輩もあるのも事実なんだが。
    [ 2016/07/20 18:32 ] [ 編集 ]
  439. 部品価格を10倍に上げよう
    [ 2016/07/20 18:36 ] [ 編集 ]
  440. ※595
    李王朝の3代目。明るい北朝鮮と言うのが正解でしょう。
    マレーシアでは、国策でマレー人優先だし。
    [ 2016/07/20 18:40 ] [ 編集 ]
  441. 日本はさぁ、世界にモノを売る時のセールストークに
    【安物買いの銭失い】
    って言葉を世界に広めればいいよw

    中共・朝鮮製の安さと出来の悪さを例に出してさww
    [ 2016/07/20 20:40 ] [ 編集 ]
  442. 30年使うとして考えると日本製は中国製の半額ぐらい。
    修理は保障があるが運行できない分の利益は保証があるのか?
    [ 2016/07/20 21:12 ] [ 編集 ]
  443. 安心・安全面はもちろん、政治的にも中国製を選ぶは「無い」
    [ 2016/07/20 21:25 ] [ 編集 ]
  444. 問題発生して困ったときだけジャップ頼み
    そして問題が再び発生したら関わったジャップのせい
    [ 2016/07/20 23:13 ] [ 編集 ]
  445. パソコンに似てますね
    一時期は国内メーカーが生産時のコストの低さにつられて、挙って
    国内工場縮小・支那工場設置したが、修理コストやサポートコスト
    含めると日本で作った方が安くなると気付き国内回帰した

    国内でこの状況なので、海外なら気づいてないところも多いかと
    [ 2016/07/21 03:21 ] [ 編集 ]
  446. これで、徐々に日本製の部品に変えていけば、列車の整備基準は中国製のまま、壊れやすい部品だけは日本製になるわけだ。
    狙ってたんじゃねぇの?
    [ 2016/07/21 05:21 ] [ 編集 ]
  447. ※96
    三菱が酷いと言っても燃費ごまかしだからな。
    死ぬ事はないわけで。
    [ 2016/07/21 07:48 ] [ 編集 ]
  448. 02358
    >日本の企業だって例えばタカタとか、リコールが必要な不良品を作ってるわけだし。

    日本企業のリコールする品質レベルって中国企業の最高品質レベルなんだが、だがしかし中国レベルと思われるのが絶対嫌だからリコールするんだよ。
    [ 2016/07/21 09:18 ] [ 編集 ]
  449. タカタは、安かろう悪かろうのガスボンベが爆発して
    粉砕した破片が銃弾のようになって人をころしてるから
    完全にチャイナ・ボカンシリーズと内容同じだから。

    [ 2016/07/21 12:32 ] [ 編集 ]
  450. 最終的に、日本の部品をパクられる事になるんじゃね?
    架橋が牛耳ってる国は、中国との癒着があるからね。
    [ 2016/07/21 13:02 ] [ 編集 ]
  451. 部品は日本製でも、扱う奴がシナ人では・・・・事故れば日本のパーツが悪い賠償アルヨ・・にならなければいいがW
    [ 2016/07/21 14:05 ] [ 編集 ]
  452. 30年前の日本の列車の中国で劣化改良版販売し旧式仕様にもどってるだけかw
    車輪とか製鉄技術遅れてる国の製品はこわい
    [ 2016/07/21 15:00 ] [ 編集 ]
  453. 発注者は日本の技術をパクった中国の製品は安くていいと思っているのだろう。中国のある企業家が「中国のぱくり製品はオリジナルとおなじかそれ以上の品質だ」と言う趣旨の発言をしていた。中国人はこの類のでたらめな宣伝工作を展開しているから、受注しまくっていたのだろう。
    [ 2016/07/21 15:20 ] [ 編集 ]
  454. やっぱりジャッキーチェンはいい人だわ
    [ 2016/07/21 15:37 ] [ 編集 ]
  455. なんか、高速鉄道が新幹線になりそうな追い風
    [ 2016/07/21 15:37 ] [ 編集 ]
  456. 相変わらず中国は世界中で酷いビジネスをしているんだな。どうでも良いが、中国は自国名で結んだ契約なら最後まで責任持ったらどうなんだ?何か有る度にウチに助けを求めないで欲しいね。
    [ 2016/07/21 16:55 ] [ 編集 ]
  457. タカタのリコール商品はメイドインジャパンじゃないだろ?
    [ 2016/07/21 16:56 ] [ 編集 ]
  458. 2010年以降のジャッキーは中国寄りの発言しかしてないだろ
    [ 2016/07/21 17:00 ] [ 編集 ]
  459. ところでその部品きちんと適合してるんか?きちんと試験走行出来るんか?そういう積み重ね欠かさずやっているのか?そろそろ自分でやれよ手が廻らなくなりそうなんだよ人材不足とかでな。
    [ 2016/07/21 17:07 ] [ 編集 ]
  460. 「中国製は爆発するかもしれない」ってどんだけ中国よりの発言だよ
    [ 2016/07/21 17:57 ] [ 編集 ]
  461. シンガポールって自分達で電車すら作れないの?
    [ 2016/07/21 19:51 ] [ 編集 ]
  462. ※619
    北京五輪(2008)の宣伝の頃から、狂惨党が父親を人質に取っているらしい。
    [ 2016/07/21 19:57 ] [ 編集 ]
  463. 日本が信頼されてて普通に嬉しい。
    [ 2016/07/21 20:00 ] [ 編集 ]
  464. 元々中国の列車技術は日本からパクったものだからな
    泥棒が粗悪なコピー品を売ってる状態
    [ 2016/07/21 20:18 ] [ 編集 ]
  465. シンガポール政府に良いこと言ってたが、同じことを何回も繰り返してきて、堪忍袋の緒が切れて、自分達で部品の企業決めるってなったんだろう、中国が日本のを真似てんだから、日本製の部品は当たり前だな。
    金出すのシンガポールで、事故起こせば政府も責められるわけでたまらんだろ、ま、金に転んだが、今じゃ金回りも悪くなった国なんか信用したシンガポール政府の自業自得だが。

    [ 2016/07/21 20:29 ] [ 編集 ]
  466. なんで助けてるんだよ?
    助けないで後悔させるべきなのに。

    安物買って、困った時だけ日本にタカればいいと思われてしまうぞ。
    [ 2016/07/21 20:33 ] [ 編集 ]
  467. 日本はこんな報道でホルホルしてたらアカン、油断するとヤラれる、慢心せずに常に緊張を持って欲しい、中国・韓国みたいに傲慢に成ったら醜い。
    [ 2016/07/21 22:29 ] [ 編集 ]
  468. ジャッキーチェンの画像、日本語字幕だけなのにみんな読めるのか?
    [ 2016/07/22 02:12 ] [ 編集 ]
  469. 部品交換も良いが、先のこと考えたら総入れ替えが安くつきますよ。
    [ 2016/07/22 07:08 ] [ 編集 ]
  470. 部品交換だけで解決しないよ、交換部品の強度が上がれば次には再び弱い箇所や部分に皺寄せが集中して別の箇所でトラブル起こすよ良いのか?。
    [ 2016/07/22 07:13 ] [ 編集 ]
  471. 日本製の信用を落としたタカタ製エアバッグ!
    タカタが開発したんだろエアバッグシステム?
    タカタは速やかに回収するべきだった他社の製品であっても付け替えるべきだった 

    日本企業だからといって 三井不動産レジデンシャルが販売した横浜市のマンションが傾いた問題等を耳にすると 結構いい加減なものだなあと思う 今日この頃w
    [ 2016/07/22 08:13 ] [ 編集 ]
  472. 名無し
    > 部品は日本製でも、造るのはまた中国企業だろ。 香港

    wwwwわろた。
    [ 2016/07/22 08:28 ] [ 編集 ]
  473. えっ! 国民の命に価値を見出さないからこそ中国製選んだんじゃなかったの?

    なんでいまさら……
    [ 2016/07/22 09:11 ] [ 編集 ]
  474. 日本は車両の修理や部品納入は、要請があればキッチリ対応します。
    ただしその費用は、コスト+利潤+アルファが原則。
    +アルファは第一次入札に掛かった費用。それが嫌なら修理は製造元にしていただいて結構です。
    [ 2016/07/22 10:54 ] [ 編集 ]
  475. 日本が1年半かかるのに、3ヶ月で設計図を仕上げたって記事を見たけど
    [ 2016/07/22 14:32 ] [ 編集 ]
  476. 中国製が日本製の宣伝をしてくれてるな
    [ 2016/07/22 15:18 ] [ 編集 ]
  477. 日本は拒否しろよ
    政府も日本企業に圧力かけとけ
    [ 2016/07/22 15:20 ] [ 編集 ]
  478. アホかw
    部品変えたところで意味ねぇよwww
    他の不具合が出るだけwww

    設計というのは、全体を考慮してることに気づいてないwww
    [ 2016/07/22 17:14 ] [ 編集 ]
  479. 自分もケチだから、安物が魅力なのはわかるけど、
    結局、長い目で見れば高品質のほうがお得だって事を、
    徐々に気付いてくるんだよね。
    [ 2016/07/23 04:12 ] [ 編集 ]
  480. 子供がエアバックの衝撃で死亡することがあるから、助手席に乗せちゃだめだと 最近知った、毎年何十人もの死亡事故が発生してるらしい。

    検証映像見たら、フロントガラスに大き目の亀裂が走る程の爆発

    大人でも気ぃ失いそうな勢いだった。
    [ 2016/07/23 05:22 ] [ 編集 ]
  481. P、S
    子供を助手席に乗せたい人は、助手席エアバック無しの車を選択しないとだめ。
    [ 2016/07/23 05:33 ] [ 編集 ]
  482. 中国製の俺のカブはいたって超快調なんだが・・・


    [ 2016/07/23 06:04 ] [ 編集 ]
  483. 中国製の大き目の電卓を購入した
    ソーラー電池だけで動くやつなんだけど、日本製は室内の電気で
    普通に動くから気にせず購入
    中国製は、部屋の電気だと薄くしか数字が読めない
    外に出て直射日光の元では普通に使えた・・・

    天気の良い空の下でしか使えない中国製電卓
    日本製と比べて値段は1/5

    まさに安物買いの銭失いだった
    [ 2016/07/23 10:08 ] [ 編集 ]
  484. ■ 台湾を見習ったほうがいいよ。 ウチらの取引相手は日本、アメリカ、ドイツだから

    台湾の新幹線は日本製車両と欧州の運行システムのチャンポン。
    そのために地震に対応するシステムが排除されてる。
    日本の電車は車両と運行システムのコンビで完璧だから台湾の新幹線は欠陥品。
    これは日本車でDQNが運転してるようなもんで信頼性ゼロ。
    [ 2016/07/23 10:47 ] [ 編集 ]
  485. 部品だけ変えても設計ちゃんと出来てないといくら頑丈な部品でもぶっこわれるけどな。
    [ 2016/07/23 12:26 ] [ 編集 ]
  486. 日本のレール断裂事故

    メトロのやつは、中華産のが使用されてたらしい・・
    誰かどういう経緯で採用されたか調べてほしい。

    カブ、台湾のキムコは長年ホンダのOEMしてる。
    [ 2016/07/23 14:18 ] [ 編集 ]
  487. シンガポールってレッドチームじゃん

    レッドチームには中国製がお似合い。ずうずうしく日本製を使うな
    [ 2016/07/23 15:04 ] [ 編集 ]
  488. さすが神戸製鋼所、世界一の線材メーカー。

    しかし、中国では正直にリコール届け出てる日本車より、件数が少ない中国車の方が品質がいいとか真面目に議論されてるからな。

    終わってるよ。
    [ 2016/07/23 23:11 ] [ 編集 ]
  489. www
    欠陥品の全てが中国製の件
    [ 2016/07/24 08:09 ] [ 編集 ]
  490. リコール対象のタカタはメキシコ製だったか南米製 とか言うが、
    日本企業で、日本製の信用を落とした人たちでしょ。
    どこで作ってても海外の一般人は日本製と見るでしょ。
    [ 2016/07/24 10:42 ] [ 編集 ]
  491. インドネシアの擦り寄り方がチョウセンヒトモドキ流になってきたな国民は中国韓国嫌ってるけれどその種類が同族嫌悪だということに気づいてるのかな?、都合のいい時だけ擦り寄ってきてくるとことかモロに強姦国そのものじゃねーか
    [ 2016/07/24 21:57 ] [ 編集 ]
  492. 日本は、黙って、時を待ち、最後に笑う日本企業。
    [ 2016/07/26 15:48 ] [ 編集 ]
  493. 車両設計わかってねぇなw

    中国車両に日本の部品載せたところで、他に不具合出て終了www
    日本の車両は、全体を考えて部品などすべて計算されて作られてるwww
    [ 2016/07/26 21:08 ] [ 編集 ]
  494. 車両まるまる変えないかぎり、変わらんと思うぞwww
    [ 2016/07/26 21:09 ] [ 編集 ]
  495. じぶんちで作らないといつまでも技術力上がらないからな
    [ 2016/07/27 18:09 ] [ 編集 ]
  496. 日本製部品を使用した安全な棺桶です。
    [ 2016/07/28 01:23 ] [ 編集 ]
  497. 一個300万で売りつけろよ
    [ 2016/07/31 04:06 ] [ 編集 ]
  498. 遥かに遠くに投げたブーメランが返って来た模様・・・なおこれからいきなりの生産に困惑しながら、交換後の車両との互換でトラブル続出で対応に追われる日本企業が2次被害になる模様です。儲け無のサービス残業、お疲れ様です。
    [ 2016/08/04 03:06 ] [ 編集 ]
  499. タカタは問題発覚後にもやらかしてホンダとかがもう使わないって言ってるから擁護は難しいだろ
    [ 2016/08/05 19:11 ] [ 編集 ]
  500. 欠陥作 麻雀格闘倶楽部を放置し続ける悪徳在日糞企業Konami
    [ 2016/08/06 21:06 ] [ 編集 ]
  501. 頼まれたら4億ですいっとけ
    おほかwwwwwwwwwwww
    [ 2016/08/09 01:36 ] [ 編集 ]


  502. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

    そろそろ日本国民が、
    いい加減気付かなければならない事実をお教えします。

    「日本人は "いい品物を造れる" のではない .... 。

    日本国以外のその国の民は、
    日本国民の想像を遥かに越えて、
    "マトモな品物を造れない" のだ.... 」 

    という、
    恐ろしい事実です。

    ※この大切な視点は、
    凡ゆる側面で生きてきます。

    ◆ ◆ ◆ ◆ ◆
    [ 2016/08/09 22:25 ] [ 編集 ]
  503. 中国製の新車じゃなく、日本製の中古車の方が良い
    [ 2016/08/10 00:34 ] [ 編集 ]
  504. 安易に高性能な製品を中国に売らない方がいい。
    戦争になったら日本製の高性能な部品で作った兵器と戦うはめになる可能性もある。
    中国と韓国にはホームセンターで調達した冥土印chinaを売っておけば良い。
    [ 2016/08/11 12:33 ] [ 編集 ]
  505. パーツだけ買われてもねえ。
    壊れたら困る主要パーツこそ、その製品の醍醐味でしょうよ。
    それだけ売るってアホかいな。
    シンガポール位裕福ならば、ちゃんと金を払わせろよな。
    プレゼン下手、商売上の日本の失敗、これに尽きる。
    何で中国のケツ拭いてまわらなあかんねん、アホか。
    [ 2016/08/11 14:33 ] [ 編集 ]
  506. 部品を日本製に変えたところで、他の部分に支障がでるだけwww

    中古車のエンジンを日本製の新品のエンジンに変えるような愚かなことwww

    部品設計が全体を考慮して作られてることを認識できてない
    [ 2016/08/11 15:56 ] [ 編集 ]
  507. リバースエンジニアリングされそう……
    [ 2016/08/12 15:01 ] [ 編集 ]
  508. 一部の部品変えただけで安全性が確保されるわけないだろ
    [ 2016/08/12 15:32 ] [ 編集 ]
  509. 真面目な話、これって日本に旨味はあるの?
    [ 2016/08/12 15:43 ] [ 編集 ]
  510. 部品そのまま使えるということは丸パクリだろ。
    まず部品を提供するな。
    そして特許侵害で訴えろよ。
    そんなことも出来ない企業がなぜ世界に進出しているんだよ
    [ 2016/08/13 09:05 ] [ 編集 ]
  511. シンガポールの皆さん、組み立てと維持管理をするのは、中国企業だと言う事を忘れてはいけないよ?
    [ 2016/08/14 08:24 ] [ 編集 ]
  512. そこだけ日本製にしても
    残りが中国製なら
    変わらんとおもうよ
    [ 2016/08/19 16:25 ] [ 編集 ]
  513. 永遠に支那製を導入し続けなよ。
    いつか2010年代の日本と同じ水準の製品が作れる様になるよ。
    それまでに何世紀経過しようとインドネ支那は支那製で統一支那よ。
    [ 2016/08/23 17:40 ] [ 編集 ]
  514. 中国政府が鉄道技術は日本の技術じゃなくフランスだかドイツの技術だと言っていたのを思い出した。だったら、日本製じゃなくフランスかドイツの部品を使うべきじゃないのか?キンペーさんよ。
    [ 2016/09/03 11:55 ] [ 編集 ]
  515. う~ん、途上国って、どこの国の物を導入するかはほぼ、
    「どこの国の物にするとどれだけ担当者がポッケナイナイできるか」
    にかかってるだろ。
    コストとか安全性なんて、導入担当者はカケラも気にしてねえよ。
    [ 2016/09/10 11:57 ] [ 編集 ]
  516. これ、組み立ては中国だからどっかですり替えて転売してそうだな
    [ 2016/10/04 13:00 ] [ 編集 ]
  517. メイド・イン・チパンwww
    [ 2016/12/20 14:18 ] [ 編集 ]
  518. 中国はリコールすらしないじゃん・・・
    [ 2017/05/05 06:47 ] [ 編集 ]
  519. >日本人は自分たちが決めた水準を求めてくるのに、
    >その為のお金は払わないつもりだから。

    ちょっと信じられない発言頂きましたー
    [ 2017/05/05 18:41 ] [ 編集 ]
  520. 部品だけ日本製でも組み立てがいい加減ならただのポンコツ。
    [ 2017/05/07 11:57 ] [ 編集 ]
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