パンドラの憂鬱

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海外「日本に世界を導いて欲しい」 日本の凄さを充電スタンドに見る外国人達

各国、そして各メーカーが普及に乗り始めている電気自動車。
近年は多くのモーターショーでも電気自動車が主役の一つになっていますが、
本格的に普及するための鍵は、充電スタンドの充実だとされています。

当然日本でもそれは同じなのですが、現在海外ネットで話題になっているのが、
「日本ではガソリンスタンドよりも充電スタンドの数の方が多い」という点。
ネット誌 TECH INSIDER が他紙から引用した内容によると、
現在日本にあるガソリンスタンドの数は3万4000店で、
充電スタンドの数は、それを上回る、4万カ所にのぼります。

上記の数字には家庭用の充電スタンドも含まれているそうですが、
それでも急速充電設備の数は、日本6469台、欧州3028台、米国1686台と、
日本の設置台数は「群を抜いている」そうです。

この事実に、様々な意見が寄せられていましたので、一部をご紹介します。

海外「日本人って何なの?」 再生数2千万超 日本製の油化装置が世界で話題に

2016-05-07.png




翻訳元




■ 税金がインフラの為に正しく使われてるとこうなります :) +3 フランス




■ 本当に進んだ国だよな。
  日本人は変化や未来を恐れてなんかないんだよ。 +5 アメリカ




■ これってまさにアメリカが目指すべきゴールだよね。 +4 アメリカ




■ うちの国も各家庭に設置していければいいんだけどね。
  そうすれば日本みたいになると思う。 アイスランド




■ みんな聞いてくれ。充電スタンドにはもう未来はないよ。
  5分で充電完了 or バッテリーが交換出来るようにならない限りは、
  俺たちはガソリン車と付き合っていくしかないんだ。
  それに日本はアメリカとは違うんだよ。
  日本で有効だからってこっちでもそうなるとは限らない。 +26 アメリカ



   ■ あんた、油田持ってるだろ? +55 アメリカ



■ どうしてアメリカでは無理かって?
  政府が石油メジャーにコントロールされてるからさ。 アメリカ




■ 俺たちは日本から学ぶ必要があるよ。本当に。
  エネルギー利用の効率化、リサイクル、安全策の取り方とかね。
  日本人は高次元に組織立っていて、インテリジェントだ。 +5 国籍不明

海外「これが日本との差か!」 日本の駅の安全対策に外国人から称賛の声 




■ 確かに日本は空気は綺麗にしてるかもしれないが、
  毎日大量の汚染水で海を汚してるぞ? スコットランド




■ アメリカも2087年には日本の域に達するはず……。 +4 アメリカ




■ アメリカという国、そしてアメリカの文化は、
  日本から何周も遅れてしまっているね。 +8 アメリカ




■ ケベック州ではありえない……。
  世界で最も裕福な地域なのに……。
  政治家は何としてもガソリンを売りたいみたい……。 +9 カナダ




■ だけどその電気はどうやって生み出してるの?
  原子力? 石炭? フーム。 アメリカ




■ 一方その頃オーストラリアはと言うと、
  後進国になる下がる道を着実に歩んでおります。 +3 オーストラリア




■ うん。日本に行った時、かなりの数の電気自動車を見た!! +1 カナダ

「日本は道が綺麗だから」 日本の一般車両の綺麗さに外国人はショック




■ いいね。でも日本の大きさはモンタナ州くらいしかないから。
  こっちで普及させるより全然簡単なんだよ。 +1 アメリカ




■ 俺の国が日本みたいになるまであと何年かかるだろ ;( +4 インド




■ これはちょっと、日本に敬意を表したくなるよなぁ。 +9 アメリカ




■ 電気自動車を使うべき、っていうのは全ての国に当て嵌るわけじゃない。
  電気を生み出すのに石炭や天然ガスを使う国も多い。
  だから電気自動車を使うことで、ガソリン車に乗ってるよりも、
  もっと化石燃料を使うことになるんだよ。
  その結果、より大気汚染がひどくなってしまう。 +3 インド




■ こんな国なのにいまだにファックスとか使ってるんだよな。 国籍不明

海外「日本は全てがハイテク」 外国人が日本に対して抱えていた偏見




■ クールな事だと思う。
  でも日本の場合は都市がコンパクトだから可能なのかも。
  なんにせよ、鉄道システムだって日本は素晴らしいし、
  俺たちはかなり遅れをとってるよね……。 アメリカ




■ これ本当かねぇ?
  自分は日本で一回しか見たことがないけど。 国籍不明




■ もともと日本は電気自動車で世界の先を行ってたもん。 +1 フランス




■ でも原発の汚染水の問題でチャラだな。
  まずあっちをどうにかするのが先決でしょ……。 国籍不明




■ 世界の先端にいる国が、行動で示していく。
  それを実践している日本に拍手を送りたい 👏🏽👏🏽👏🏽 +4 アメリカ




■ えーっと、俺たちって、戦争で日本に勝ったよな……? アメリカ

海外「史上最強の兵士達だった」 日本軍の貴重なカラー映像に外国人も感銘




■ はぁ、カナダ政府はいったい何をやってるのかしら? カナダ




■ 思ったんだけど、もしかしてアメリカって後進国?
  ……ううん、私は本気で言ってる! +5 アメリカ




■ 世界中が日本みたいになっていかないとダメだ! +1 フランス




■ 日本ってそもそもガソリンスタンドの数が少ないんだよ。
  向こうだと見つけるのが大変だもん。 アメリカ




■ 冗談抜きで、俺は日本に世界を導いて欲しいよ……。 +3 アメリカ




■ でももし俺が日本に住むなら車は持たないかなぁ。
  たぶんバイクか原付で済ますと思う。
  日本の公共交通機関は目玉が飛び出るくらいすごいし、
  車を持ってなくてもある程度どこでも行けるし。 +2 アメリカ




■ 日本がここまで進んでる国だとは思わなかった。 +26 インドネシア

「日本は世界の先を行き過ぎ」 "携帯クーポン"に外国人はビックリ




■ 結局こうしていくしかないわけだから。
  実際問題、世界中の国が後に続かなきゃ大変なことになる! +6 ドイツ




■ これが日本っていう国なんだ。
  今のままでは環境に悪影響を与えることになると考えたから、
  彼らは電気自動車を使い始めたんだよ。
  日本は素敵な国だ。他の国も日本のようになろう。 +180 インド




■ 畏敬の念を抱くに値する。
  そんな国が地球上にあるとしたら、それは日本だ。 +4 アメリカ






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[ 2016/05/08 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(345)
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  1. 見たこと無い・・・・てか、ケベック!
    見守ってるでカナダぁーッ‼
    [ 2016/05/08 23:02 ] [ 編集 ]
  2. 電気vs水素 ファイ な日本
    [ 2016/05/08 23:04 ] [ 編集 ]
  3. >日本人は変化や未来を恐れてないんだよ アメリカ

    それ、オレがGEにいた時にお宅の会長から言われたんですけど。
    変化を恐れるな、変革は自ら作り出せ。と
    [ 2016/05/08 23:06 ] [ 編集 ]
  4. 田舎じゃ充電スタンドなんて見かけないぞ
    [ 2016/05/08 23:06 ] [ 編集 ]
  5. 核融合発電ハヨ
    [ 2016/05/08 23:07 ] [ 編集 ]
  6. 未だにFAX定期
    [ 2016/05/08 23:09 ] [ 編集 ]
  7. テスラがあれだけデカい口を叩いているアメリカは、もっと充実しているものだと思ったが…
    やはり、イーロン・マスクも車を売りたいだけで、インフラ整備や公共投資ができる器ではないのか。

    手放しでトヨタを称賛する気にはなれないが、テスラよりはマシだと判った。
    [ 2016/05/08 23:10 ] [ 編集 ]
  8. アメリカなら米ライフル協会に多額の献金すれば電気自動車くらいパパッと普及するだろ
    [ 2016/05/08 23:12 ] [ 編集 ]
  9. ■ 日本ってそもそもガソリンスタンドの数が少ないんだよ。
      向こうだと見つけるのが大変だもん。 アメリカ

    住んでたのか旅行に来たのか知らんけ超ド田舎基準で知ったかぶんなよ
    [ 2016/05/08 23:13 ] [ 編集 ]
  10. 北海道の田舎に住んでるせいか、充電スタンドはおろか、電気自動車も見た事無いな。
    まあ、冬場は使い物にならんしな。
    [ 2016/05/08 23:13 ] [ 編集 ]
  11. 日産の販売店とかにあったような。
    [ 2016/05/08 23:14 ] [ 編集 ]
  12. 急速に充電しなくても前の晩に充電始めておけば解決するはず。
    [ 2016/05/08 23:15 ] [ 編集 ]
  13. ■ 日本ってそもそもガソリンスタンドの数が少ないんだよ。
      向こうだと見つけるのが大変だもん。 アメリカ

    一体どこ走ったらそんな考えになるのか・・・
    もしかして日本に一度も来たことなくて空想で話してるのかな?
    [ 2016/05/08 23:15 ] [ 編集 ]
  14. 最近ファミマで良く充電器見るな
    [ 2016/05/08 23:15 ] [ 編集 ]
  15. 外部充電式で冷房全開のままお盆休み渋滞を乗り切れる訳がない
    税金の無駄
    真打ちは自家発電式である水素燃料電池自動車
    [ 2016/05/08 23:16 ] [ 編集 ]
  16. 彼らはなにゆえあれほどまでにFAXを目の仇にするのだろうかw
    [ 2016/05/08 23:16 ] [ 編集 ]
  17. くだらねーネトウヨ記事だな。脳ミソあんのか?
    [ 2016/05/08 23:16 ] [ 編集 ]
  18. これはでたらめだね、日本にそんな充電スタンドはない
    [ 2016/05/08 23:18 ] [ 編集 ]
  19. なーに
    新大統領様が大枚はたいてインフラ整えてくれるって!
    ケンチャナヨ!!
    [ 2016/05/08 23:19 ] [ 編集 ]
  20. 見たことねーぞw
    まあ、GSが潰れてんのは山ほどみてるけど
    [ 2016/05/08 23:20 ] [ 編集 ]
  21. 家庭用のならウチにも有るぜ。日産のリーフ買った時に作った。
    外の施設のやつは使ってる奴見たこと無い。
    [ 2016/05/08 23:20 ] [ 編集 ]
  22. 新しく出来たコンビニとかイオンに設置してあるな
    [ 2016/05/08 23:21 ] [ 編集 ]
  23. 充電スタンド=ガソリンスタンドみたいな所にある
    じゃないしな、なんでこんなとこにあるん?ってとこにあったりするし
    役場とかにもあるよね、役場には充電スタンドと水素ステーションがある
    [ 2016/05/08 23:23 ] [ 編集 ]
  24. 水素と電気、どちらが将来の主流となるのか分からないけど、新築の家にはガレージにとりあえず充電器をつけとこうかって人も最近は結構いるらしい。
    [ 2016/05/08 23:24 ] [ 編集 ]
  25. 空の状態から満充電でどれくらいの料金が必要なんだろ?
    [ 2016/05/08 23:24 ] [ 編集 ]
  26. この連休に遠出したとき結構見たな。
    高速のサービスエリアや道の駅なんかで。
    [ 2016/05/08 23:25 ] [ 編集 ]
  27. ※17
    この程度で火病るなら、こんなサイト見ない方がいいよw
    [ 2016/05/08 23:25 ] [ 編集 ]
  28. これから売り込むためにはインフラをまずやんなきゃ誰も買わないもんな。
    [ 2016/05/08 23:26 ] [ 編集 ]
  29. 充電スタンドなんか見たことないし、電気自動車もまず見ない
    てかエンジン音しない車に街中の細い道走って来られると、本当に気付かなくてぶつかり掛けて怖い
    視覚障害者の方ならなおさらだと思うんだけど
    自動運転もいいけど、運転者側に便利な機能ばかりじゃなくて、周囲にも優しい機能を充実させて欲しい
    アルコール検知機設置の話とかどうなったんだろう
    [ 2016/05/08 23:27 ] [ 編集 ]
  30. 国籍不明が韓国か中国にしか見えなくなってしまった俺は
    偏った心の持ち主なのか???
    [ 2016/05/08 23:27 ] [ 編集 ]
  31. 先進国かどうか関係なくないか?
    ビジネスとして成立する準備が整っているかどうかでしょう
    [ 2016/05/08 23:28 ] [ 編集 ]
  32. 充電スタンドとガソリンスタンドの数を同じ土俵で比べてもしょうがないだろに
    充電には給油と比べものにならんくらい時間かかるんだから
    [ 2016/05/08 23:28 ] [ 編集 ]
  33. 管理人の説明ですでに「ほーー!」ですわw
    [ 2016/05/08 23:28 ] [ 編集 ]
  34. ローソンの駐車場に置いてある
    [ 2016/05/08 23:30 ] [ 編集 ]
  35. 色々日本を過大評価しすぎやな
    [ 2016/05/08 23:30 ] [ 編集 ]
  36. 普通に車の販売店やコンビニで見かけるけど
    [ 2016/05/08 23:31 ] [ 編集 ]
  37. 電池は充電に時間がかかるし、劣化も早い。
    [ 2016/05/08 23:33 ] [ 編集 ]
  38. 北関東の地方都市だけど、充電スタンドは結構あるよ!
    ただ、充電している車を見たことは一度も無いけど・・・

    先を見越して設置しているのか、補助金の力なのか。
    [ 2016/05/08 23:33 ] [ 編集 ]
  39. 珍しく海外の反応が辛辣だね。
    でもこれは次世代の一歩だと気が付くのは20年ほど掛かるんだろうね。
    [ 2016/05/08 23:34 ] [ 編集 ]
  40. 災害時の停電時にどうなるかだよな。ガソリンなんかは給油車を派遣してくれるけど充電場所も用意されるようになるのかな。
    [ 2016/05/08 23:35 ] [ 編集 ]
  41. 欧州に比べて日本は車の選択肢が少ないわな。
    youtube.com/watch?v=nrK747QAneE&index=1&list=PLYKXk5DRMIUSaM-OzfU2HWl5Sa81RsMMR

    日産はRenault Twizy販売しろよ。
    三菱があんなことになってるんだから。
    丁度いいタイミングだ。
    [ 2016/05/08 23:36 ] [ 編集 ]
  42. プリウス乗ると気持ち悪くなる身としては、
    電磁波が人体にもたらす影響に注目せざるをえない。
    スマホもPCも必需品なら尚更でR:(
    [ 2016/05/08 23:37 ] [ 編集 ]
  43. なんか凄い新型バッテリーが出来ないとEVはダメね
    [ 2016/05/08 23:39 ] [ 編集 ]
  44. ※17

    電気自動車のスタンドがなぜネトウヨ記事なのか理解できない俺にご教授を。
    意味わかんないよw
    [ 2016/05/08 23:40 ] [ 編集 ]
  45. コンビニや近くのショッピングモールに有るよね
    あと日産と三菱のディーラーにもある
    [ 2016/05/08 23:40 ] [ 編集 ]
  46. 環境考えるなら、最終的に充電の電気じたいをソーラーとかで作り出すようにしないと、ガソリン減らしたってダメでしょ。
    [ 2016/05/08 23:41 ] [ 編集 ]
  47. はよ水で走る車開発してくれ
    [ 2016/05/08 23:42 ] [ 編集 ]
  48. ガソリンスタンドは減ってるなうちの周りは。
    [ 2016/05/08 23:42 ] [ 編集 ]
  49. まあ、今後原子力が下火になるようなら、水素もEVも廃れていきそうだがな。燃料代で高い車の元を取れなきゃ意味ないからな。
    [ 2016/05/08 23:42 ] [ 編集 ]
  50. 汚染水を垂れ流してるのは図星だからね
    あれどうすんだよ
    [ 2016/05/08 23:43 ] [ 編集 ]
  51. 電気スタンドはディーラーの奴だろ
    田舎のスズキにあるかは知らんが、普通の街のディーラーなら今は置いてある
    [ 2016/05/08 23:43 ] [ 編集 ]
  52. >■ いいね。でも日本の大きさはモンタナ州くらいしかないから。
    >  こっちで普及させるより全然簡単なんだよ。 +1 アメリカ

    米国の場合、確かに広さも理由のひとつだと思うけど、一番の理由は利益団体との癒着じゃないかね?
    [ 2016/05/08 23:43 ] [ 編集 ]
  53. 普通の店舗の隅に充電設備が設置してあったりするから
    充電スタンドの数はぴんと来なくても、言われればああとなるかと

    国策で設置を推進してたから、当然の結果
    [ 2016/05/08 23:45 ] [ 編集 ]
  54. モバイル端末を立てるほうのヤツかと思った。
    [ 2016/05/08 23:45 ] [ 編集 ]
  55. 電気自動車が普及した方が排ガスが増えるってのはどう言う理屈なんだ?

    多数かつ広範囲に移動し続ける車両が個別でガスを出すより、
    発電所で一括して排ガスを処理する方が良いに決まってるじゃんか
    (それこそ原子力発電であれば排ガスは更に少ない訳で)

    インドってもっと頭いいと思ってたわ
    そういやインドって中国と並んで汚染が凄いんだったね。
    [ 2016/05/08 23:46 ] [ 編集 ]
  56. これちょっと前にレディットでもすげー話題になってたな...ネガティブな意見も多かったけど。
    [ 2016/05/08 23:46 ] [ 編集 ]
  57. FAXが使われてるのは、その方がメールより便利だからだよ。
    メールの場合文字だけだから図解を送るときは添付ファイルになる。
    しかしそれだとウイルス対策でスパム扱いになってしまう。
    伝えたい内容を文字と絵、作った書類そのままで送れるFAXは使い勝手がいい。
    そして勘違いしてる人の大半はFAX電話を使ってると思ってる。
    [ 2016/05/08 23:47 ] [ 編集 ]
  58. ■ だけどその電気はどうやって生み出してるの?
      原子力? 石炭? フーム。 アメリカ

    未だにその2パターンしかないと思って居るこの人が可哀想。
    現状原子力が主力だけど10年後 20年後どうなっているんだろうね。
    次世代が来たその時に慌てて開発、普及しても広まるまでの時間考えないんだね・・・。

    あと、FAX言うが紙媒体で残すことが何が悪いんだと。
    大事な文書すぐ燃やしたり破棄する連中には解らないんだろうなと思う。
    [ 2016/05/08 23:48 ] [ 編集 ]
  59. 充電スタンドって結構意外な所にもあるからな
    そういうのに気づくと確かに結構あちこちにあるなって思うわ
    [ 2016/05/08 23:48 ] [ 編集 ]
  60. ※47
    確かカナダで作っててテスト走行までいってたぞ。
    アルミの触媒で水を水素と酸素に戻す。
    水で走ると言っても、触媒は交換しなくちゃいけないんだけどな。
    [ 2016/05/08 23:48 ] [ 編集 ]
  61. 「ネトウヨ」という言葉を使う人間は、まともじゃないから。

    まともな人間は一人もいないよ。
    [ 2016/05/08 23:50 ] [ 編集 ]
  62. まさか、貴様ら。新手の「スタンド使い」か!
    [ 2016/05/08 23:51 ] [ 編集 ]
  63. ガソリンスタンドはタンクを修復するのにお金がかかるから個人の店は辞めていく
    [ 2016/05/08 23:53 ] [ 編集 ]
  64. >充電スタンドの数は、それを上回る、4万カ所にのぼります。
    >上記の数字には家庭用の充電スタンドも含まれているそうですが、
    >それでも急速充電設備の数は、日本6469台

    よく読め。

    通勤使用時、家で充電する場合はPHVのランニングコストは
    1~2円/kmとかなり安い。
    実は地方にこそPHVが求められる。

    あとは250万円以内で販売できるか、いかに充電の手間を省けるか(ワイヤレス給電など)
    が普及のカギとなる
    [ 2016/05/08 23:54 ] [ 編集 ]
  65. 絶対に水素orハイブリッドだろ。完全に電動化するのは危険すぎる。
    [ 2016/05/08 23:54 ] [ 編集 ]
  66. 近所に何か所もあるけど、ディーラー以外で使っているところを見たことが無い。
    [ 2016/05/08 23:58 ] [ 編集 ]
  67. 1時間あたり何台さばけるかが重要
    [ 2016/05/08 23:58 ] [ 編集 ]
  68. ※55
    現在のエネルギー変換効率では、まだ電気自動車のほうがガソリン車よりトータルでは化石燃料が必要だから。

    ただし将来、太陽光発電や燃料電池とのミックスで、化石燃料や原子力に頼らず発電できる日のために、研究開発する意義は大きい。
    [ 2016/05/08 23:59 ] [ 編集 ]
  69. 電動はペースメーカーの人は乗れないからなあ。
    [ 2016/05/09 00:00 ] [ 編集 ]
  70. こらはガセねただろ…
    [ 2016/05/09 00:01 ] [ 編集 ]
  71. 人工衛星の太陽光パネルで集めた電力をレーザー光線に変換し地上へ送り全電気に戻すことがまもなくできるから、日本はエネルギー問題から解脱する
    そして、レーザーを大陸・半島に向け、高速でみじん切りにすれば邪魔なものも消せる
    ダモクレス完成間近、乞うご期待!
    [ 2016/05/09 00:01 ] [ 編集 ]
  72. EVがクリーンと呼ばれるためには原発が必要
    [ 2016/05/09 00:02 ] [ 編集 ]
  73. 高速のSAやコンビニの充電スタンドで
    フツーのガソリン車が止める場所無くて駐車してるんだがww
    [ 2016/05/09 00:03 ] [ 編集 ]
  74. ガソリンスタンドはもちろん駐車場、車の販売店にも置いてあるしね
    まぁ国のバックアップがあってこその結果だと思うけど
    [ 2016/05/09 00:05 ] [ 編集 ]
  75. 今住んでるところでは、GSないが、電気自動車用の充電器みたいなもんがあちこちあるよ。
    [ 2016/05/09 00:07 ] [ 編集 ]
  76. トランプならやってくれんじゃね? (鼻ほじ
    [ 2016/05/09 00:08 ] [ 編集 ]
  77. ※29
    音のしない車って怖いよね。
    猫が轢かれる事故とか増えそうで嫌だわ。
    [ 2016/05/09 00:09 ] [ 編集 ]
  78. おかしい・・・。米人は、20世紀末に自国で充電毎数百キロの電気自動車が販売されそうだったのを知らないのか?それとも自分の情報が間違っているのかな?
    確か、GMを筆頭に販売をしようとしてリース契約までされてたのに、石油関連会社からの強硬な圧力で政府から電気自動車破棄決定が通達されて、リースされてた車両も含めて廃棄処分になったとか何とか。で、その情報もひっくるめて事業そのものの内容が検索すら出来なくなってる。
    それとも、それを知ってて石油云々の話をしてんのかな?

    まあ、電気自動車の鍵は「充電池の小型化」にあるよね。現状の高炉だと超高細の多孔材が出来ないけど、効力反転式の太陽光炉で4000度が可能になれば今のバッテリー程度の大きさで1万キロ位は走れる様になるはず。
    と言っても、そのトッキョ無いしなぁ。

    全部上手く行って、あと10年後ぐらいかねぇ・・・。
    [ 2016/05/09 00:09 ] [ 編集 ]
  79. すまんが見たこと無いわ
    俺が住んでる所が田舎なのかもしれないが
    東京だったらいたるところにありそう
    [ 2016/05/09 00:15 ] [ 編集 ]
  80. プラグインハイブリッドの普及が足踏みしてる。
    [ 2016/05/09 00:15 ] [ 編集 ]
  81. いうほど普及してないよな電気自動車
    汚染水は日本政府とマスコミはガン無視だからずっとこのままですさーせん
    [ 2016/05/09 00:16 ] [ 編集 ]
  82. 名なし
    普通充電器は数万円、急速充電器でも数十万円でできるんだよ。場所はとらないから、駐車場があればOK。水素スタンドが5億とか言われてるけど、その金で急速充電器が1000個ほどおける。EV・PHVが普及すれば、あっという間に増えると思うよ。
    ファミマはそれを見越して客よせのために設置している。おそらく他社も追随するだろうから、10年したら、買い物、一休みの間、駐車する間に充電できるようになるんじゃないかな。
    [ 2016/05/09 00:16 ] [ 編集 ]
  83. 北海道や九州の鹿児島の方の高速は、サービスエリアに給油所がなかったり夜間の営業してなかったりとかある。

    たぶん 米17 に出てた外国人はピンボイントでそこを走ったんだろうw
    [ 2016/05/09 00:18 ] [ 編集 ]
  84. そんなあるか?見たことないぞ?
    [ 2016/05/09 00:19 ] [ 編集 ]
  85. 田舎だからかなー 電気自動車を見かけないな
    唯一見る電気自動車?かなって思うのは
    ヤクルトおばちゃんが乗ってるやつ
    [ 2016/05/09 00:20 ] [ 編集 ]
  86. 未だに太陽光発電に夢を見ている間抜けは何なのだろう。
    曇り空だから車に乗るのは止めようかとか云う生き様は
    面白いとは思うけれども。

    人が近代文明を発達させた意味が分かってないなあ。
    [ 2016/05/09 00:25 ] [ 編集 ]
  87. ファックスは文化として定着してるからじゃないの
    アメリカだって未だにタイプライター使ったり万年筆で手紙書いたりしてるじゃん
    [ 2016/05/09 00:28 ] [ 編集 ]
  88. 名なし
    俺はEVに乗ってるよ。乗ってると他のEVに目が行く。ときどき急速充電器で鉢合わせするくらいには普及している。
    ディーラーの日産で充電するときは、雑誌を読んで時間つぶし。コーヒーも出してくれるのでうれしいわ。
    [ 2016/05/09 00:28 ] [ 編集 ]
  89. 満タンまでの時間と
    航続距離が同じにならない限り、勝負にならん。
    EVで消費する電気を発電する際の石油量と
    車の化石燃料用の石油量が同じにならない限り、勝負にならん。
    [ 2016/05/09 00:33 ] [ 編集 ]
  90. 隣の芝は青く見えるもんだよ。
    EVはまだまだ車種が少なすぎる。
    国産メーカー頑張れ。
    [ 2016/05/09 00:35 ] [ 編集 ]
  91. >日本の大きさはモンタナ州くらいしかないから。
    >こっちで普及させるより全然簡単なんだよ
     
    面積と何か関係あるのか?
    充電スタンドがあると、その近所には別のスタンドを作りやすくなるとかなら分かるけどさ。
    [ 2016/05/09 00:36 ] [ 編集 ]
  92. 田舎だと電気自動車使いにくいんだよね距離短すぎて移動に適さない。
    インフラ整った都市部ならいいんだけどねぇ。
    [ 2016/05/09 00:36 ] [ 編集 ]
  93. 電気自動車が走る時のフィーン!って音がSFっぽくて好きw
    [ 2016/05/09 00:37 ] [ 編集 ]
  94. 国政不明さん毎回毎回ご苦労様です!
    [ 2016/05/09 00:39 ] [ 編集 ]
  95. 停電に遭ったら充電できないし、ただでさえ補給(充電)に時間かかるんだから普及するとしても限定的な用途だね。バッテリーも劣化するわけだし。
    水素のほうがよっぽど汎用性高いよ。
    [ 2016/05/09 00:47 ] [ 編集 ]
  96. なんだ捏造記事じゃん
    [ 2016/05/09 00:47 ] [ 編集 ]
  97. 名なし
    新型リーフの電池容量は30kwh。夜間電力だと満タンで約300円。それで200kmほど走れる。ガソリン車は満タンで700kmくらい走るらしいから、それを電気自動車で走ると1000円くらい。ガソリンって高いなと思ったわ。
    一日に100km走るのは年に数回しかないおれは、買い換えるとしてもまた電気自動車にすると思う。
    [ 2016/05/09 00:53 ] [ 編集 ]
  98. レアメタルの時もそうだったけど。
    結局、使えないなら、他の方法を考えるだけなんだよな。
    不思議とそれをしないのは外国人。多く持てば威張るけど。
    無ければ必死になって奪おうとする。
    ほんと、日本人から見たら外国人って子供と同じ。
    ちなみに、先進国のはずの欧米はなぜ開発しないのかね?
    それに、やたら計算能力が凄いと噂のインド人。
    ただ単に計算が出来ても、発想力が無ければ意味が無いんだな。
    それより、何より外人は日本は詰め込み教育だから~とか言っていたけど。
    日本人よりも、発想力や行動力が無いのはなぜだい?
    [ 2016/05/09 00:57 ] [ 編集 ]
  99. その年に数回が冷暖房必須な盆暮れ帰省渋滞に集中するから外部充電式に未来は無い
    [ 2016/05/09 00:58 ] [ 編集 ]
  100. 充電スタンドはガソリンと違って設置が簡単だから
    助成金目当てに駐車場に建てているから
    数は増えているよ
    [ 2016/05/09 00:58 ] [ 編集 ]
  101. 近所の家にも電気自動車あるしな。本当に普及しているのかもしれん。
    [ 2016/05/09 00:58 ] [ 編集 ]
  102. 簡単な手書きの図面や手順説明のための絵
    FAXだと簡単に送れるからね
    てかFAX云々言ってるのは普及が間に合わなかった後進国の人でしょ
    [ 2016/05/09 01:00 ] [ 編集 ]
  103. ※17
    お前の祖国とは無縁な話だから気にすんな。
    [ 2016/05/09 01:06 ] [ 編集 ]
  104. やつらはFAXネタが本当に好きだな

    手書きの文書送るのにFAXを超えるものがあるか?
    スキャンしてメール?
    めんどいわ

    日本の手書き文化は根深いからな
    [ 2016/05/09 01:07 ] [ 編集 ]
  105. 単に燃料輸入国だからだろうな。
    [ 2016/05/09 01:08 ] [ 編集 ]
  106. ショッピングセンターとかコンビニで結構設置されてるな
    まぁ電気自動車買う前に現状なら家を建てないといけないから俺には無用だな
    その内賃貸にも充電スタンドがつく時代になるのかねぇ
    [ 2016/05/09 01:12 ] [ 編集 ]
  107. ガソリンは石油からしか作れないからな。
    中東や南シナ海のごたごたを考えたら必死にならざるを得ない。
    環境と言うより車社会の維持のためだな。
    電気は様々な生成方法がある。
    水素も熱源さえあれば水から作れるから発電所の副産物として作ることが出来る。
    [ 2016/05/09 01:15 ] [ 編集 ]
  108. 石油やガソリンが不要な世界が来ると思うか?オレはそうは思わない。それはなぜか?

    答えは簡単。産油国が死ぬほど反対するからだ。もし、石油以外のエネルギーを手に入れたらオイルマネーをアテにしていた国はそっぽを向かれ、外貨を獲得する手段を失い、国の存続を脅かす死活問題になるだろう。生き残るために汚い方法も平気で実行してくるに違いない。

    中近東も脳筋で凶暴だしな。
    [ 2016/05/09 01:17 ] [ 編集 ]
  109. まあそれでも「日本の場合は」やらざるを得ないわけよ。リスク管理として。
    産油国さんには他の国を相手にしてくださいとしか言えないだろうな。
    [ 2016/05/09 01:21 ] [ 編集 ]
  110. 車、全然分からないから教えて。
    電気自動車の充電って、どのくらい時間かかって、費用はいくらなの?「レギュラー満タン!」とかより安いの?
    [ 2016/05/09 01:28 ] [ 編集 ]
  111. この充電スタンドの写真は日本じゃねーよな?
    タイトルとまぎらわしいな。
    [ 2016/05/09 01:29 ] [ 編集 ]
  112. 街中にはあまり無いんだよな。
    高速か道の駅にならある。
    [ 2016/05/09 01:42 ] [ 編集 ]
  113. ファミレスとコンビニと車屋とうちのマンション・・・半径200メートル圏内に4ヶ所あるよ。
    ちなみに同圏内のGSは2つ。

    でも車持ってないけどw
    いや近所・ちょっとした荷物なら原付で充分だし、遠方なら航空機・鉄道→レンタカーの方が楽。税金に保険に駐車場代、車検に修理費・・・維持費がかかり過ぎなんだよね~。

    昔はキャンプ&カヌー&釣りで大荷物だったから車が必要だったんだけど今やってないし。
    電気や水素が相当普及してもうるせー改造トラックとかなくならないんだろうねぇ・・・。
    [ 2016/05/09 01:45 ] [ 編集 ]
  114. ちょっと調べたら、何気にコンビニに充電スタンド設置してあるところが多いんだな。あと大型スーパーに充電器が20とか30とかあって、このコンセントの数をカウントすると結構な数になるんじゃないか。
    ただコンビニで買い物してる短い時間で充電器に繋ぐ意味があるのかって疑問はあるが。外回りの営業が電気自動車で、サボるのにコンビニの駐車場使うならコンビニ充電器があるのはありがたいかもしれんけど。
    [ 2016/05/09 01:48 ] [ 編集 ]
  115. >日本人は変化や未来を恐れてなんかないんだよ。
    それはない。日本の企業を見ていれば分かる。
    むしろ変化に柔軟なのはアメリカ。企業を見ていれば分かる。
    このままだと日本は本当に衰退していく
    [ 2016/05/09 01:49 ] [ 編集 ]
  116. 電気自動車の見分けがつかない
    [ 2016/05/09 01:59 ] [ 編集 ]
  117. 電気自動車とか充電スタンド見た事ねーよ!
    と思ったが近所にリーフの販売店があったな
    あそこにゃ充電スタンドあるか

    ああ、去年の夏札幌の中心部で電気自動車見たっけ
    交差点で曲がるところだったが何の音もしなくてゾッとした
    [ 2016/05/09 02:00 ] [ 編集 ]
  118. >>98
    >結局、使えないなら、他の方法を考えるだけなんだよな。
    >不思議とそれをしないのは外国人。多く持てば威張るけど。
    >無ければ必死になって奪おうとする。
    大陸と島国
    狩猟民族と農耕民族の違いもあるのかもねぇ
    [ 2016/05/09 02:03 ] [ 編集 ]
  119. うーん、意味がよく分からなかったけど、要するに日産が家庭用充電器の設置数と充電スタンドの数を足して変な比較をしてるってことなのかな。
    2015/02/20 充電スタンド数 VS ガソリンスタンド数
    ttp://evn.blog.eonet.jp/weblog/2015/02/post-0fd8.html

    まあ、家庭用を除いても増えていってはいるみたいだが。
    [ 2016/05/09 02:07 ] [ 編集 ]
  120. 汚染水とか言うけど、民主党が水道水よりも厳しい非現実的な基準にしたから、雨が降っても汚染水になるだけ。
    そうやって汚染水がーって言ってる欧米の方が福島よりも汚染されてる水を飲んでるんだけどなw
    フランス(ラ・アーグ)では 年間1京1600兆ベクレル
    カナダ(ブルース)では 年間1280兆ベクレル
    日本(福島) 2年3ヶ月で20~30兆ベクレル
    [ 2016/05/09 02:09 ] [ 編集 ]
  121. 今、地方の田舎(例えば岩手の山間地)のGSがどんどん廃業している。理由はGSが古くなって、ガソリンが地下に漏れないようにする工事費が?千万円もかかり、とてもペイしないからだそうだ。
    このため、山奥の高齢者が軽トラックや軽4で近所の農地へ行く場合とかとか町まで買い物に行く場合に不便をきたしているとか。
    リチウム電池を載せたリーフのような高価格EV車でなく、1/2人乗り蓄電池EV車なら、GSがなくても家とコンビニ、スーパー等で充電できるようになる。
    [ 2016/05/09 02:12 ] [ 編集 ]
  122. 充電スタンドと、急速充電設備の違いがよくわからん
    4万なのか6000なのか、どっちやねん、と。
    わかりやすく書いてくれないかなー
    [ 2016/05/09 02:18 ] [ 編集 ]
  123. 日本人は調査から始めて遅々とした官僚仕事を積み上げていくからな。
    政治家の鶴の一声で猛スピードで物事が進む訳ではないが、遅々としてはいるものの政治家の人気取りの一言でチャラにもならない。
    何時かは積み上がるのである。
    [ 2016/05/09 02:21 ] [ 編集 ]
  124. >>だけどその電気はどうやって生み出してるの?

    みんなが電気自動車になってしまうと発電所に大きな負担がかかるし、糞重いバッテリーと糞遅い充電時間で効率が悪いし、長距離には向いてないから、自分で発電する燃料電池を進めてる。
    燃料電池も電気自動車だから画期的なバッテリーが開発されたら移行も楽。
    [ 2016/05/09 02:22 ] [ 編集 ]
  125. ※122
    普通の充電と急速充電の違いが判らないのか?
    [ 2016/05/09 02:34 ] [ 編集 ]
  126. 日産とトヨタのディーラー数だけでもすごいからね
    特に日産のディーラーは駐車場見ると必ずある当たり前っちゃ当たり前だが
    [ 2016/05/09 02:36 ] [ 編集 ]
  127. 国情の違いやら、いまだ発展途上にあるということやらを、冷静に指摘しているコメントがあって、安心した。
    手放しで矢鱈に持ち上げたり、逆に貶めたりしているようなコメントは、知性を感じさせないから。
    [ 2016/05/09 02:36 ] [ 編集 ]
  128. ガソリン満タンまで2分もかからないけど
    充電満タン2分じゃ終わらないからな
    震災の時のガソリンスタンド行列が
    何十倍にもなると思うとどうなのって思う
    ガソリンは最悪携帯型タンクにも溜めておけるけど
    蓄電はきついからなぁ
    [ 2016/05/09 02:37 ] [ 編集 ]
  129. ※124 >>燃料電池・・燃料電池車の最大の問題は、触媒としての「 プラチナ 」。
    代替する金属(合金)または物質が開発されるまでは、普及しない。
    【 帝人株式会社 】
    「 カーボンアロイ(CAC)」のさらなる高性能化や耐久性向上を図るとともに、燃料電池として実用に耐え得る特性の発現に注力し、2025年までの実用化を目指します。
    [ 2016/05/09 02:39 ] [ 編集 ]
  130. ※102
    日本以外だと図形や手書きの文書はどうやって送ってるの?
    FAX以外に手段があるはずでしょ?
    [ 2016/05/09 02:41 ] [ 編集 ]
  131. 燃料電池は水素を高圧(35MPa以上)に圧縮して専用の高圧タンクに貯蔵・車載するのですが、圧縮時の電力が・・・・
    普通のエアーコンプレッサーが1MPa以下ですからね
    [ 2016/05/09 02:45 ] [ 編集 ]
  132. 電気自動車って通勤とか通学とか近距離限定のイメージだわ。
    カタログ値ではなくて、実際にフル充電で何キロくらい走るの?
    [ 2016/05/09 03:02 ] [ 編集 ]
  133. >>こんな国なのにいまだにファックスとか使ってるんだよな

    別に進んでるモノを使うのが正しいというわけじゃない。アナログな技術のほうが便利だったり、機能的に十分だったり、デジタルなものより不正がしにくかったりとかメリットがあれば、アナログなモノを使うのが正しいということだ。
    [ 2016/05/09 03:07 ] [ 編集 ]
  134. ※120
    よその汚染値が酷い所と比べて安心出来るメンタルは凄いね
    酷くない所だって沢山あるんだし、現状汚染水垂れ流しの事実に変わりはない訳で
    雨が降っても汚染水って言うけど、5年も経ってんのにまだ汚染水が出て来る現実を見なよ
    全然除染が進んでないって事じゃん
    ところで汚染された土が入った黒の袋の山の画像を見た事ないかな?
    あの袋自体が経年劣化で破れて来たら…って想像力は持ち合わせてないの?
    勿論過剰反応もどうかと思うけど、都合の悪い事実から目を背け耳を塞いだところで何の解決にもならないって事位、本当は気付いてるんでしょ?
    それとまだまだこれからもどんどん汚染水は垂れ流しっ放しって事にもね
    [ 2016/05/09 03:22 ] [ 編集 ]
  135. 充電スタンドは利用者はすぐ気付くけど
    ユーザーじゃない人はどこにあるかすらもわからない
    でも実際はかなりあるよ
    [ 2016/05/09 03:41 ] [ 編集 ]
  136. 外,,人はFAXに親を○されたのかってくらい憎んでるようだが
    単純に旧いか新しいかって面でしかものの性質を見ることができないんだな。少なくとも日本ではまだ使い道があるから使われてる。
    昨日今日ようやくOA機器を使えるようになった田舎国連中の感覚でものを言われてもな。
    [ 2016/05/09 04:11 ] [ 編集 ]
  137. FAXにいちゃもんつけてる無粋なやつって、直筆コンプレックスがあるからじゃないかな?字は人柄が表出するって言うからね(文面含めて)。
    落書きだって図解だって伝送できるのにねえ。
    [ 2016/05/09 04:26 ] [ 編集 ]
  138. >だけどその電気はどうやって生み出してるの?
      原子力? 石炭? フーム。 アメリカ

    基本同じことを言いたいんだろうが、石油って限りがあるよね
    [ 2016/05/09 04:49 ] [ 編集 ]
  139. 散歩してると家庭用は結構見かける
    [ 2016/05/09 05:01 ] [ 編集 ]
  140. す、水素って誰もふれたがらないの?
    資源がないからこそ考えて生み出すしかないだけだよ。
    [ 2016/05/09 05:02 ] [ 編集 ]
  141. 電気自動車は静かだからウォーカーにも見つからないだろうなと
    ウォーキング・デットのゾンビの習性を聞いて思った
    [ 2016/05/09 05:20 ] [ 編集 ]
  142. 現時点では利便性や車体価格はガソリン車の方が優れているだろうけど、
    でも電気自動車は今後も技術革新で性能は向上していくでしょう。
    その辺はガソリン車とは違うところだね。
    [ 2016/05/09 05:26 ] [ 編集 ]
  143. 例えていえば、日本の伝統的な職人にとってはすごくありがたい道具だと思うけどね、FAXって。
    自分一人で作業してるとき、手が離せない状況でも勝手に受信して、
    勝手に印刷しておいてくれるし。
    メールなんてパソコン開いて確認した後、わざわざ印刷しないといけないし一々手間だよ
    [ 2016/05/09 05:28 ] [ 編集 ]
  144. 資源無し的には水素のがよほど日本向きだがどうなるかな
    [ 2016/05/09 05:35 ] [ 編集 ]
  145. 電動自転車なら、何百万台も走ってる、それ用の充電器では。
    [ 2016/05/09 05:35 ] [ 編集 ]
  146. 効率で言えばまだガソリンのほうがよさそうだがインフラコストとか
    考えたら電気に集中投資したほうがいいのかね?
    しかし電気自動車だと家電と同じになっちゃうから日本企業の優位が
    崩れる可能性があるんだよな。
    [ 2016/05/09 05:42 ] [ 編集 ]
  147. ※144
    失礼ですが、水を分解して水素を製造するには膨大な電力が必要で、
    その製造過程で膨大な化石燃料を消費することはご存知ですか?
    資源を消費せずに水素を低コストで生産する方法があるのならご教授願いたい。
    [ 2016/05/09 05:48 ] [ 編集 ]
  148. 電気自動車のネックは、電気スタンドの数だけではないな
     
    充電時間の長さとバッテリーの劣化の速さと価格だな
    その辺がクリアにされないと、電気自動車の拡大にはつながりにくい
    [ 2016/05/09 05:49 ] [ 編集 ]
  149. 充電スタンドは、火災の可能性が低いから、簡易な設備で済むというのは大きい気がする。
    ガソリンスタンド・水素ステーションは、火災対策が必要だから、投資もかさむだろう。
    阪神淡路大震災で、ガソリンスタンドが延焼を免れた例があった気がする。
    [ 2016/05/09 05:52 ] [ 編集 ]
  150. これは家の周りに充電スタンドなんかねーよ、じゃなくて、
    ただ気付かないだけだよね。

    EVsmartで検索かけたら、うちの市内だけでも25箇所あった。
    [ 2016/05/09 06:15 ] [ 編集 ]
  151. 外国人の難癖のつけ方がありふれすぎている。
    台本でもあるのか?
    [ 2016/05/09 06:16 ] [ 編集 ]
  152. 誤>でも原発の汚染水の問題でチャラだな。
      まずあっちをどうにかするのが先決でしょ……。 国籍不明

    正=でも超賤塵の汚染の問題でチャラだな。
      まずあっちをどうにかするのが先決でしょ……。 国籍 日本
    [ 2016/05/09 06:17 ] [ 編集 ]
  153. FAXはFAXで便利なんだけどなぁ
    なんで目の敵にされるんだろうかw
    一番いいのは不正がされにくいってところだな
    なんだかんだで、電子ってのは改ざんし放題で、やっぱり紙の記憶媒体が一番信頼性があるんだよな
    ケースバイケースだねえ

    あと原発原発言ってるけど、自分たちが海で何千発も撃ちこんだ核実験はなかったことになってんの?
    原発で大問題になるくらい海が汚染されてるんなら、核保有国のせいで既に海は使えない状態になってるはずなんだけど
    [ 2016/05/09 06:44 ] [ 編集 ]
  154. ヒラリーの私用メール問題は、本来FAXで送ってもらわなければならない情報をFAXの不具合が原因で通信でそれも私用携帯に送ってもらった問題でしょ?
    つまりはアメリカでも情報を保護しなければならない場合はFAXの優位性を認めているってことじゃねーか

    ※147
    いま藻で生産する方法が確立しつつあるようだよ
    [ 2016/05/09 06:46 ] [ 編集 ]
  155. 南太平洋諸国の人に言われるならともかく、英国
    スコットランド人に原発汚染水のことを言われたくない、
    奴らは自分達の国の事を何にも知らねえんだな。
    水に溶け込み基本的に分離なんか不可能なトリチウム、
    世界各国、そのまま海に流すのは平時の原発でも普通の
    ことなんだし、放射脳は騒ぎ過ぎ。
    シナのpm2.5を毎日吸ってるのにアホちゃうか。
    [ 2016/05/09 06:49 ] [ 編集 ]
  156. 先進国が少なすぎる。日本が頑張って、周りの仮にも先進と呼ばれる各国にまだ早いと、足を引っ張られる構図。これじゃあねぇ
     なんか最近先進国自体ダメダメだし、途上国だと、インドは江戸時代より酷いカースト制度が邪魔して前に進まないから詰んでる。中国は簡単に言うとハリボテ普通ここは革命っしょ。北朝鮮と同じ。一番弟子の韓国は期待外れ森でよし。南半球は揃って全滅。アメリカ最近馬鹿しか目立たない。北欧の小国に言ってもねぇ 残るは、何と無くみんじょく主義とか宇宙技術とか、おしんな大地とか、色々な意味で弟子にしたら肩を並べてくれそうなロシアしか無いかもよ?エネルギーと広大な大地がある、しかも近い。別にイノセンスの影響じゃないけど、樺太が次の世界の工場になるんじゃないかな。日露共同開発でアンドロイドを含めたほぼ全ての工業製品製造を賄う。これは日露でないと出来ない事。秋のプーチン安倍会談こそ今後の世界支配構造を決め付ける歴史に残るターニングポイントと見た。ここで何もなかったら、日本は当分このまま軍事力増強マニアと
    [ 2016/05/09 06:57 ] [ 編集 ]
  157. 検索かけたら確かに結構電気スタンドあったけど全部自動車会社併設のやつ
    だ。他社の車だと断られたとかコメントあるんだけど駄目じゃん
    [ 2016/05/09 07:06 ] [ 編集 ]
  158. さっさと石油から解放されたいものな。
    リスクとコストが半端ないんだよね。水で動く車とか最高だと思うが。
    [ 2016/05/09 07:09 ] [ 編集 ]
  159. 脱化石燃料と健康オタクの2箇所で水素バカが溢れる構図
    [ 2016/05/09 07:09 ] [ 編集 ]
  160. 先進国が少なすぎる。日本が頑張っても、周りの仮にも先進と呼ばれる各国にまだ早いと足を引っ張られる構図。これじゃあねぇ
     そもそも最近先進国自体ダメダメだし、途上国だと、インドは江戸時代より酷いカースト制度が邪魔して前に進まないから詰んでる。中国は簡単に言うとハリボテ北朝鮮と中身おんなしーっ普通ここは革命っしょ。一番弟子の韓国は期待外れ森でよし。南半球は揃って全滅。アメリカ最近馬鹿しか目立たない。北欧の小国に言ってもねぇ 残るは、何と無くみんじょく主義とか宇宙技術とか、おしんな大地とか、色々な意味で弟子にしたら肩を並べてくれそうなロシアしか無いかもよ?エネルギーと広大な大地がある、しかも近い。別にイノセンスの影響じゃないけど、樺太が次の世界の工場になるんじゃないかな~資源も豊富らしいしね。日露共同開発でアンドロイドを含めたほぼ全ての工業製品製造を賄う。これは日露でないと出来ない事。秋のプーチン安倍会談こそ今後の世界支配構造を決め付ける歴史に残るターニングポイントと見た。ここで何もなかったら、日本は当分このまま軍事力増強マニアなガラパゴスもしくは、骨折り損な馬鹿共相手の疲れる商いやり続けるしかない。宇宙太陽光発電所 Mgエネルギーシステム 低深度メタンハイドレート 最終的には核融合炉 ロシアしかないでしょう。アメリカは当分自活目指して国内建て直しだな。
    [ 2016/05/09 07:10 ] [ 編集 ]
  161.  
    チョッパリは原発汚染水垂れ流しの事を世界中特に韓国に土下座して謝らないといけないね
    日本人として恥ずかしい
    [ 2016/05/09 07:38 ] [ 編集 ]
  162. 最近は田舎の道の駅でも見かけるようになりましたね。
    [ 2016/05/09 07:40 ] [ 編集 ]
  163. この充電スタンドってのは、どう考えても時間的に非効率で実用的じゃないだろ
    電池の交換みたいに、充電されているバッテリーと交換するってシステムならば実用性はあるのだろうけど
    [ 2016/05/09 07:45 ] [ 編集 ]
  164. このあいだ、俺の田舎にあったのにびっくりw
    [ 2016/05/09 07:50 ] [ 編集 ]
  165. そんなに普及してないと思うが。
    [ 2016/05/09 07:56 ] [ 編集 ]
  166. 日産の店とファミマにあるのは見たことがある

    うちの近所に水素ステーションができたけど、
    客が来てるの1回しか見たことない
    あそこの店番のおじさん暇そうでいいよな
    [ 2016/05/09 08:19 ] [ 編集 ]
  167. 充電スタンドみたいな過渡期の技術に依拠した物を、煽てられてボンボン作るなよw ったくアホの極み!
    欧米の連中、“温暖化対策を、世界でボッチでやってる日本”と、腹の中で大笑いしてる図が見えないのか?
    [ 2016/05/09 08:21 ] [ 編集 ]
  168. マグネシウム・アルミニウム空気電池がEV車の本命だ!
    充電スタンドなどという無駄な物を作るな!
    [ 2016/05/09 08:23 ] [ 編集 ]
  169. ガソリンスタンドは店舗数。
    充電スタンドは機械の数。
    おまけに住宅用も含む。
    [ 2016/05/09 08:28 ] [ 編集 ]
  170.  
    ロケットやステルス戦闘機どころか、未だに自動車エンジンすら自国開発出来ず

     宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている

      世界一劣ったノーベル賞ゼロの劣等民族


     未開な後進国の朝鮮グックモンキーに生まれて死ぬほど恥ずかしい....orz
     
    [ 2016/05/09 08:32 ] [ 編集 ]
  171. 心配しなくても10年たってもEV時代がやってくることはない。
    電池の性能の問題ではない。もっと根本的な問題で。

    ディーラーやファミマにある急速充電器一台とポンプが4つとか8つとかあるガソリンスタンドの数を比べるべきじゃないな。片や30分、もう片方は1分でチャージ完了するようなものを比べるのも変だし。基本的に電池の寿命のこともあるし、電気自動車は自宅で充電するもの。

    いまのガソリンスタンド的なチャージ速度と台数を満たすようなEVスタンドは実現できない。上記にも書いたように、これは根本的な問題なので、社会インフラそのものを見直さないと無理。街中にその規模のEVスタンドを何か所も置くようなことは、そんな巨大な送電容量をとても満たすことはできない、という点で非現実的。6600Vの送電じゃ無理だ。

    だから結局、自宅でちびちび充電するという選択肢しかなくて、となると夜間に6時間で3kWくらいで充電かけるとしたら自動的に20kWhくらいが合理的な電池容量ということになる。これで走ることのできる距離はどう頑張ってもガソリン車の1/3とかよくても1/2ということになるわけで、ということは自動車というものの使われ方、使い方そのものを見直すことが必要ということになる。それには何十年もかかるでしょう。ガソリン車を法律で禁止でもしない限りはね。


    水素自動車はもっと可能性低いよ、っていうかゼロでしょうね。自動車会社も、そこで培った技術を他に転用できるという気持ちがあって、やってるわけで。ものにならないことは作ってるトヨタとホンダが一番わかってる。どこかを掘って水素が出てくるのではない以上、それがメジャーになるわけがない、というかそんな無駄なことはとてもできない。水素自動車として一番有望なのは、個人的には長距離トラックやトレーラーヘッド、番外編で電気機関車だと思ってる。
    [ 2016/05/09 08:34 ] [ 編集 ]
  172. この画像日本じゃないよな
    [ 2016/05/09 08:36 ] [ 編集 ]
  173. 北京大の学生が日本製品ボイコットと叫びながら日本の便座を買う事を質問した日本人記事に 公の場で便座の話をする日本人は下品と答え この発言に中国ネットは沸いてるらしいが 公共の場で糞尿垂れ流す中国人に下品という概念があった事に驚愕 
    [ 2016/05/09 08:54 ] [ 編集 ]
  174. ※171 至極もっともな意見だ。でも、そこらのリーマンや主婦は電力供給インフラを考えて行動はしないよ。EVの限界としてインフラの供給力を指摘する人も、子供の未来のために電力!電力!電力!って何も考えないで叫ぶおばさんも同じ一票だ。だったら政治家は簡単に投票してくれる方を優先するよw 電力インフラを整える利権は実に美味しそうだしねぇ。
    [ 2016/05/09 09:13 ] [ 編集 ]
  175. 田舎でもホームセンターや大きめのスーパーの駐車場に1台だけ置いてあったり、日産の店舗に置いてたりするからGSの数を超えたんだろうね
    [ 2016/05/09 09:14 ] [ 編集 ]
  176. 火力発電のCO2は内燃機関のだすそれの率より多いという隠された真実・・・
    [ 2016/05/09 09:14 ] [ 編集 ]
  177. 横浜はコンビニの駐車場と高速のパーキング、役所にあるね

    [ 2016/05/09 09:21 ] [ 編集 ]
  178. 住宅会社に勤めてるけど
    ここ最近、電気自動車用の電源をつけてくださいっていうお客様がちらほらいるよ
    今乗っている車はちがうけど、将来的に電気自動車になるだろうからって
    [ 2016/05/09 09:31 ] [ 編集 ]
  179. 観光地だと普通のお店の駐車場とかにポツンとあったりするね
    あんまり使ってる人見たことないけど
    [ 2016/05/09 09:32 ] [ 編集 ]
  180. ど田舎の島に住んでるけどうちにもあって驚いた
    [ 2016/05/09 09:38 ] [ 編集 ]
  181. 汚染水の垂れ流しは、いいかげんにしてほしい。友人の旦那(米国人)が
    環境保護のボランティアをしてるけど、原発を停めるには原発事故をこちらから
    誘発させるしかないと言ってる。全国の原発が臨界点に達して、そうしてはじめて
    原発の恐ろしさを日本人も実感するようになると。
    [ 2016/05/09 09:39 ] [ 編集 ]
  182. >確かに日本は空気は綺麗にしてるかもしれないが、
     毎日大量の汚染水で海を汚してるぞ? スコットランド

    このこと自体は申し訳無いとは思うが、
    より高濃度の放射性物質を含んだ排水を
    日本とは比べものにならないほど大量に海洋投棄してきた
    独仏に対しても同様に声を挙げているのかな?
    [ 2016/05/09 09:39 ] [ 編集 ]
  183. これどこにおいてるの
    [ 2016/05/09 09:46 ] [ 編集 ]
  184. 利権や金にまみれた仕組みの象徴なんだが
    素で優れた公共施設だと思ってる国もまだまだあるんだな
    [ 2016/05/09 09:52 ] [ 編集 ]
  185. 実際あるけどめちゃくちゃ少ないでしょ
    [ 2016/05/09 09:58 ] [ 編集 ]
  186.  
     電気だと、危険物だとか高圧ガスだとか消防法だとかの

    規制がないから普及しやすいだろ。

    アフリカの奥地でもソーラーパネルを並べて商売できそうじゃん。W
    [ 2016/05/09 10:00 ] [ 編集 ]
  187. 石油はいくらでもあるんだから
    普通にガソリンで走ったらいいんだよ
    [ 2016/05/09 10:01 ] [ 編集 ]
  188. アメリカの技術のほうが優れてるだろうけど
    別のことに使ってたり、民間にいきわたってないだけでしょ。
    [ 2016/05/09 10:05 ] [ 編集 ]
  189. 東北の田舎住みだけどちょこちょこ走ってるよ
    家に設置してるのも含まれてんじゃない?
    実際電機自動車持ってないと充電スタンドも興味ないからどこにあるか知らないんだよね
    [ 2016/05/09 10:09 ] [ 編集 ]
  190. ガソリンスタンドなんて、むしろアメリカの方がよっぽど困ったんだが
    郊外に行くとすげー距離走らないとないじゃんか
    アメリカは広いだけに僻地はほんとやばい
    [ 2016/05/09 10:27 ] [ 編集 ]
  191. 最近は駐車場に必ず充電スペースあるもんな。ただ、充電時間の方があまり解決されていないけど。
    [ 2016/05/09 10:29 ] [ 編集 ]
  192. いや、電気も環境に優しくないよ。
    その電気を原発に頼ってるのだから。
    [ 2016/05/09 10:29 ] [ 編集 ]
  193. 近所の2軒のスーパーの駐車場にあるな。電気だか水素?だかは知らんが
    誰か利用してるとこは一度も見たことないw
    1日500キロ移動とかしちゃうアメリカじゃ無理なんじゃないの
    [ 2016/05/09 10:44 ] [ 編集 ]
  194. ※171
    古い技術常識で未来を語っても無意味。
    カートリッジタイプの空気電池なら、ガソリンスタンドより簡単に充電可能。カートリッジは自宅でも買い置き出来るし、コンビ二でも買える。
    [ 2016/05/09 10:49 ] [ 編集 ]
  195. しかし、火力発電という矛盾。
    将来的には電気自動車は廃れるだろうから、無駄な投資。
    [ 2016/05/09 10:50 ] [ 編集 ]
  196. どうしてこういうモノが貼られないのか?
    ttp://ev.gogo.gs/
    [ 2016/05/09 11:07 ] [ 編集 ]
  197. 個人と日産、三菱ディーラーがほとんどの数を占めてるような気がするが
    [ 2016/05/09 11:22 ] [ 編集 ]
  198. 建て替えた実家についてた。
    対応の車なんて持って無いのに。
    [ 2016/05/09 11:30 ] [ 編集 ]
  199. バッテリー交換式にすればよい
    充電するより速くなる
    将来バッテリーが高性能化小型化すれば
    燃料電池ユニットを付加するもよし
    受電ユニットもよし お弁当を温かく運びこともできる
    [ 2016/05/09 11:32 ] [ 編集 ]
  200.  
    前から思っていたのだが、ガソリンスタンドの利権と、EVの充電時間の長さを対応するために、充電池を共通規格にして、GSで交換にすればいいのじゃないか
    で、電池みたいに、充電1本いくらとかにして
    家では、普通にコンセントから充電
    外では、充電池を交換
    自動車メーカーと石油メーカーと充電池メーカーが組んで、充電池そのものをリース扱いにして劣化サイクルを管理する
    どう?
    [ 2016/05/09 11:35 ] [ 編集 ]
  201.  
    ※199
    同じこと考えてた人がいた!
    [ 2016/05/09 11:35 ] [ 編集 ]
  202. EVやハイブリッド?そんなもんホモが乗るものだよ。
    V8を讃えろ。
    [ 2016/05/09 11:36 ] [ 編集 ]
  203. 安全保障だから急いでいるんじゃないの?
    何らかの理由で石油の輸入が止められても、原発と電気自動車があれば何とか市民生活は営めるかな。
    [ 2016/05/09 11:37 ] [ 編集 ]
  204.   
    アメリカの雑誌Consumer's Reportで日本の電気自動車の質のスコアは良くないんだよ。
    そして、全自動車の中で何故か1000万円クラスのテスラ()のスコアが一番高い。

    どういう試験をしてるのか分からないけど、この結果見てからこの雑誌買うのを止めた。
    [ 2016/05/09 11:44 ] [ 編集 ]
  205. 誰も突っ込んでないけど、※181の友人旦那ってテロ宣言してるよな。
    [ 2016/05/09 11:44 ] [ 編集 ]
  206. ハイブリッド車の燃費の良さにはびっくりしたなー
    [ 2016/05/09 11:53 ] [ 編集 ]
  207. >>174
    ただ自宅に充電器を設けられ、通勤や買い物の距離が短距離な場合
    普段はEV,遠距離用にHV(またはPHV)を持つという選択肢はアリだと思う。
    田舎だと複数台所有は当たり前だしね。
    HV→PHV→EVという流れは十分に現実的だと思う。

    水素については同感。生成に電力を食う上、水素そのものがタチの悪い性質を持つため
    全てのガソリン車と置き換わるのは難しいだろうね。
    [ 2016/05/09 11:54 ] [ 編集 ]
  208. 電気自動車は原発の夜間余剰電力予定していたから、目算がちょっと狂ってきているのは事実
    ただし火力発電でも地上設備(大きさや重さの制限が無い)で大規模に発電出来るから、充電のロスを考えてもガソリン車より効率や排ガスはずっと良い
    [ 2016/05/09 11:58 ] [ 編集 ]
  209. そう、日本ではファックスも電子メールも使う。
    ガラケーもスマホも使う。
    それぞれの便利さが違うから。

    日本は多神教で欧米は一神教というのも似ているね。

    [ 2016/05/09 12:00 ] [ 編集 ]
  210. ダツゲンパツ派「原発利権がー原発ムラがー」

    俺「あんた、石油関係か太陽光発電の会社に勤めてるだろ」
    [ 2016/05/09 12:05 ] [ 編集 ]
  211. ※194
    魔法でも使うの?

    バッテリーが進歩してより急速充電が可能になればなるほど
    送電容量的な負荷は破たんするのですが。
    [ 2016/05/09 12:09 ] [ 編集 ]
  212. >汚染水の問題でチャラでしょ
    >まずあっちをなんとかするのが先決でしょ

    おーい原発事故が片付くまでは日本は空気汚しても何やってもいいって海外からのお墨付きが出たぞー!

    こいつは常にひとつのことしか考えられないかわいそうな脳か
    [ 2016/05/09 12:10 ] [ 編集 ]
  213. 日本の車会社が電気自動車普及推進してるんだから
    国としても多くするに決まってんじゃん
    [ 2016/05/09 12:13 ] [ 編集 ]
  214. なんで海外はファックスを目の敵にするんだろう

    あれか、名前からスを抜かすとアレな単語になるからか
    [ 2016/05/09 12:14 ] [ 編集 ]
  215. 充電スタンドそんなに有ったのか
    全然見ないんだが
    近くのイオンの駐車場にあるけどそれくらいだなぁ
    [ 2016/05/09 12:36 ] [ 編集 ]
  216. ※17
    さっさと祖国に帰って兵役に就いてこいよ。
    二度と日本に戻れなくなるけどさw
    おっとワセリンを忘れるなよ。
    ジングルベル!
    [ 2016/05/09 13:01 ] [ 編集 ]
  217. 確かにフル充電を5分以内で済まさないかぎり買う気にはならないな
    [ 2016/05/09 13:12 ] [ 編集 ]
  218. 日本は大手オイルマフィア企業が大人しくしてるからね
    [ 2016/05/09 13:17 ] [ 編集 ]
  219. 付近の下水処理センターに設置されてて驚いた
    [ 2016/05/09 13:20 ] [ 編集 ]
  220. 電気スタンド見かけない、なら解るけど、ガソリンスタンド見かけないって人がほとんど住んでない山の中に行ったんかな
    [ 2016/05/09 13:23 ] [ 編集 ]
  221. ちょっと買いかぶりすぎですぉ
    [ 2016/05/09 13:29 ] [ 編集 ]
  222. 自虐じゃなく田舎だが、ちょいちょいみかけるぞ。スーパーとかに一台スペースとかだけどな。くっそ寂れてるひなびた観光地にもあるぞ?
    [ 2016/05/09 13:36 ] [ 編集 ]
  223. 見かけない見かけないって、そもそもスタンドって普通は見えないものだろ。
    一般人にも見えるタイプのやつもあるけどさ。
    [ 2016/05/09 13:45 ] [ 編集 ]
  224. >>199,201

    バッテリー交換式の会社あったよ
    イスラエルのベタープレイスって会社
    もうとっくにつぶれた
    やっぱ、トヨタみたいなとこが音頭とって業界ぐるみでやらないと無理だろうね
    [ 2016/05/09 13:46 ] [ 編集 ]
  225. このブログ見るたびにいつも思う。
    この国を守りたいと
    [ 2016/05/09 13:46 ] [ 編集 ]
  226. ハイブリッドと電気自動車別けるべき?
    M社ディーラに充電設備おいたら、最初はN社車がすまなさそうに来てたらしい。今はナビ見ると結構あちこちあるらしいけど。
    完全電気自動車と、ハイブリッドを同じ列に並ばせるのはどうかと思う。
    ハイブリッドは燃費得するためについでに並ぶんだろうが、電気自動車はこれが無いと走れないから、必要度が違う。うまい運用方法ないかな?ハイブリッドは空いてれば使えるけど、電気自動車が来たらそっちが優先にしないとまずかろう。
    [ 2016/05/09 13:54 ] [ 編集 ]
  227. ハイブリット車のガソリン消費を極限まで減らし、電気・水素駆動の比重を上げる。
    次に、電気から水素にシフトする。
    車両が自給自足になるのが理想で、目指すべきはそこ。
    ハイブリット車の性能を究極まで引き上げる事に注力すべき。
    実現する頃、充電スタンド、GSは閉鎖される。
    [ 2016/05/09 14:13 ] [ 編集 ]
  228. 電気自動車否定厨が散見されるが
    もっと脳味噌柔らかくしろよ
    既に枯れつつある技術と
    まだ若芽の技術
    仮に前者に多少の一日の長があったとしても
    後者を否定する理由にはならんやろ
    それこそ、変革を恐れるな・・・だろ
    [ 2016/05/09 14:21 ] [ 編集 ]
  229. この手の話は原発との関連が深いね。

    電気自動車は原発の電力をあてにしていた、という話は半分本当で半分嘘。
    ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&oldid=57604690#.E9.9B.BB.E5.8A.9B.E4.BE.9B.E7.B5.A6.E5.95.8F.E9.A1.8C

    水素自動車は、もともと熱が有り余り(原発の熱効率はとても低い)その高温を利用して水の直接分解を考えていた(=安価な水素が得られる)のが、それとはある意味関係ない化学現象の水素爆発を福島で起こしてしまったので、あまりにもイメージが悪くなってとてもそんなこと言いだせなくなった。

    お役所は、いったん走り始めたことは止められないから、砂漠のど真ん中に設置した大規模太陽光パネルや遠く離れた風力発電所からのエネルギーの輸送手段として送電線ではなく水素、というレトリックをとった。それが非現実的な現在は、さらにうやむやで、全然そろばんの合わない天然ガスからの変換などで、めちゃめちゃ高い水素を補助金パワーでガソリン並みの単価に無理やりしている。ついでにいえば、10気圧以上は引っかかる、普通はボンベの圧力の150気圧を超えるようなものは極端に取り扱いが厳しい高圧ガスの関連法案を水素自動車の水素に関してだけが除外規定つくりまくりで使えるようにしている。その辺の一般人が700気圧の水素のガスラインを操作して車にチャージする、ってだけで私はそんな場所には近寄りたくないですがね。
    [ 2016/05/09 14:23 ] [ 編集 ]
  230. んー、一つ提案なんだけど最近増えてるクリーンエネルギー例えば太陽光発電とかさ、あれ建築法には規制されないし好き放題、作る気になれば作れるそうだけど結局はあそこで作った電気は大手が買い上げて それがまわりまわって一般消費者の家計を圧迫してるわけじゃん。そりゃ作るにあたって設備投資や土地代などいろんな出費とかもあるんだろうけど だからと言って結果的に彼らの作った電気を我々は間接的に買い上げてるのにかわりはないんだから彼らには そこそこの社会的な負担をして貰ってもいいと思うんだよね。たとえば・・電気スタンドの設置とか それにともなうインフラ設備への投資とか電気売り上げの数%をそれに回すように義務付けるとか何かしらのことをしてもらう。 そういうのどう?
    [ 2016/05/09 14:26 ] [ 編集 ]
  231. 電気自動車は比較的技術水準が低くても作れるから、
    新興国にとってはチャンスなんだけど、
    充電時間と走行距離が問題で運用範囲が限られてしまう。
    道路に走行と充電を両立させる装置を埋設するというプランもあるようだけど、正直、限定的で非現実的、体にどんな負担があるかも分からない。

    次世代は水素燃料電池車か水素自動車になるんだろうね。
    電気自動車のノウハウ積んでおくのも必要だけど、
    正直、充電スタンドの普及は疑問だ・・・。
    [ 2016/05/09 14:36 ] [ 編集 ]
  232. >>16
    海外では当時DMや迷惑メールのような迷惑FAXが横行してた
    ロール一本消費して内容がFAX用紙のセールスなんてもあった。

    当時の機種にメモリ機能はなんてある訳もなく
    直接印字されるから多大な損失になった。

    [ 2016/05/09 14:45 ] [ 編集 ]
  233. ※231
    自動車を作るうえで最も難易度、参入障壁が高いのは車体。
    エンジンだろうがモーターだろうがパワーソースは投入される技術水準高くとも、参入は簡単。だって今だって作りたいならエンジンを買ってくればいいんだから。実際、大手メーカー以外はそうやって車を作る。

    水素なんて無理だよ。うまく行く要因がほとんどない。
    トヨタもあの燃料電池スタックをビルの地下において、コジェネにして売ろうとか思ってるんだと思うよ。
    [ 2016/05/09 15:00 ] [ 編集 ]
  234. ※68
    これは間違い
    現状の電気自動車でも、トータル効率はガソリン車とは比較にならないほど高い
    燃費換算でそれこそ桁が1つ下がるレベル
    もちろんトータルの化石燃料消費も遥かに低い

    ガソリン車は燃料が石油限定で、それをガソリンに精製して全国のスタンドに輸送して全ての車に積んで運びながら燃やす必要がある
    車に積む以上、エンジンはあまり大型化できず効率は実はかなり悪い
    電気自動車の場合、燃料は選ばないし、それを効率のいい据え置きの大型発電所で電気に変え、既存の電力線網でとても効率よく配信できる
    おまけに各車両でブレーキを発電に回す電力回生により、無駄を大きく省ける

    別に原子力とか太陽光でなくても、火力ベースのままでも電気自動車は物凄いエネルギー節約になるよ
    [ 2016/05/09 15:01 ] [ 編集 ]
  235. >5分で充電完了 or バッテリーが交換出来るようにならない限り
    これだな
    一番簡単な方法は自分のよく利用する充電スタンドに満充電したバッテリーをストックしておいて交換
    空のバッテリーは次回利用時までに充電しておく

    もうちょっと進んだやり方で、
    契約した系列の充電スタンドに行くと満充電したバッテリーと交換してくれる
    スタンドでは交換したバッテリーを充電して別の客に
    みたいなシェアバッテリーサービス
    [ 2016/05/09 15:02 ] [ 編集 ]
  236. 水を燃料にした車はすでに存在する、
    触媒を使って水から水素を取り出すそうだ。
    [ 2016/05/09 15:18 ] [ 編集 ]
  237. >でも日本の大きさはモンタナ州くらいしかないから。
      こっちで普及させるより全然簡単なんだよ。 +1 アメリカ

    面積関係ないだろ
    んじゃモンタナ州を日本より発展させてみろ。
    日本より小さい国はみんな日本より発展してるのか?

    身長で人間の価値や能力を決めつけるのと同じくらい未熟な思考。
    [ 2016/05/09 15:18 ] [ 編集 ]
  238. 中国がその気になったら人海戦術であっという間に100万台ぐらい設置しそう
    [ 2016/05/09 15:24 ] [ 編集 ]
  239. わりと田舎のほうの工場勤務だが、敷地内に充電スタンドがある。
    見たこと無いぞって奴は充電スタンドを既存のガソリンスタンドと同じように考えるなよ。
    外からじゃわからんような所にも充電スタンドはたくさんある。
    [ 2016/05/09 15:28 ] [ 編集 ]
  240. 好きだね汚染水w
    日本の基準だと欧州人は汚染水でコーヒー飲んでることになるんだけどw
    世界一の海洋汚染国家は南超汚染。
    [ 2016/05/09 15:30 ] [ 編集 ]
  241. ※17
    まあそう思う気持ちは分からんでもないが、ここ程度でそんなこと言ってたら今のご時勢ネットを見てなんかいられんよ。嫌韓をこじらせて理性的な思考を失ったような連中がいる場所も割りとあるしさ。

    あとお節介で悪いが、そうやって安易に煽り言葉を放つのはやめたほうがいい。そういうのは癖になって態度が悪くなるし、真っ当なことを言っていたとしても相手に聞き入れてもらえなくなる。
    最低限のネチケットは守るように意識しとこうぜ。
    [ 2016/05/09 15:47 ] [ 編集 ]
  242. ショッピングモールの駐車場で充電してる車をよく見かける。
    なんかおもちゃみたいでかわいいよね。つながったまま放置って。
    [ 2016/05/09 15:49 ] [ 編集 ]
  243. 社用車の電気自動車はたまに見るけど、
    知り合いで個人で電気自動車にしてる人はいないなあ…。
    [ 2016/05/09 16:09 ] [ 編集 ]
  244. 未だに効率厨がミスリードしてるので書いておくが
    バッテリーの寿命が短い以上、トータルでのエネルギー効率や環境負荷は電気自動車やハイブリッド車両の方が大きい
    また、石油利権の問題が解決して※235の方法が導入されない限りユーザーの出費の点でも結局割高
    販売価格や電気代で不当に優遇されている状況は在り得るが、結局他の人間が税金や通常の電気代の上乗せなどで支払わされている
    [ 2016/05/09 16:25 ] [ 編集 ]
  245. でもさ、電気自動車って過渡期の製品だよね。
    直に水素燃料電池に取って代わられるよ。
    まあ、ミドリムシだのオーランチオキトリウムだのに本気で力を入れて採算ベースに乗せられればいろいろなことが一気に片付くんだけどなぁ・・・
    [ 2016/05/09 16:33 ] [ 編集 ]
  246. 実質燃費が20km/lだとして
    10万㌔走行するのに1㍑150円の燃料を使うと75万円
    15km/lの車の場合は100万円
    一度でもバッテリーが故障すれば逆に割高になってしまうし
    10万㌔走る前に大部分が故障する
    中古など購入しようものならお先真っ暗である
    [ 2016/05/09 16:33 ] [ 編集 ]
  247. 水素が一番ダメなんだが・・・
    貯めるのも使うのも不便な詐欺事業だぞ
    情弱向けの宣伝ばかり見てないで、インターネットを少しは活用しろよ
    [ 2016/05/09 16:35 ] [ 編集 ]
  248. ※234
    なんねーよ。そんなデマどこで聞いたの?

    大体同じ位になるのであんまり意味ないじゃん、やっぱり電気自動車はしらせるなら原発の電気でというのが前提でないと、というのが一般に言われること。

    走行コストが安いからそう思い込んでるんじゃないの?
    そりゃ電気には揮発油税とかかかってないからね。

    あ、あとたまに 電気自動車は深夜電力で充電できるので とか書いてる人がいるけど、もしこれをやったらルール違反な。つないでいいのは湯沸かし器だけなんで。似たようなことは深夜だけ安い電気代のプランを導入することで実現できるが、その分昼間の電気代はすごく高くなる。それでもバンバン電気自動車を走らせるならそういうプランが有効だけどね。結論から言うと、電気自動車をかって明らかにペイできるのは、やねに太陽光発電が乗っかっていて、昼間は高く夜は激安な料金プランを導入でき、昼間の電気代が太陽光のおかげでほぼかからない人。これに限定されると思っといたほうがいい。
    [ 2016/05/09 16:39 ] [ 編集 ]
  249. ※248
    電気自動車とガソリン車が「だいたい同じ」なら、じゃあどうしてハイブリット車は通常ガソリン車より燃費が倍以上良いのかな?
    ハイブリッド車は、ガソリン車に比べて「エンジンを主に高効率の領域で回せる」のと「電力回生」の2点の利点しかないが、それでも燃費にそれほどの違いが出る
    半電気化しただけでそれだけの効率UPになるのに、どうして完全電気化したら「だいたい同じ」になるんだい?
    「ガソリン以外の燃料でもOK」「遥かに効率のいい据え置き発電機で発電できる」「燃料を輸送する必要がない」他、他にもいくつもメリットが増えるのに

    もちろん充電時間の問題とかは残るが、ここで言ってるのはあくまで「エネルギー効率」の話ね
    [ 2016/05/09 17:03 ] [ 編集 ]
  250. 汚染水か…。
    アメリカとかオープンフィールドで核実験やってたんだからあいこやろ?
    ロシアとか整備不良の原潜放置してたんやからあいこやろ?

    今まで散々臭い屁をかましてきたのに、
    人が一発すかしただけで吊し上げとか酷いわ。
    [ 2016/05/09 17:10 ] [ 編集 ]
  251. 原発がぶん回せてれば電気自動車だオール電化だって無邪気に言ってられたんだけどなぁ。
    結局化石燃料に依存するシステムは変わらないんで面白みに欠ける
    [ 2016/05/09 17:17 ] [ 編集 ]
  252. 日本は、電気自動車遅れてると思ってるのだが、
    中国の電動バイクもバスも買ってるじゃん、
    普通にコンセントで充電してるんじゃないの、
    中国は、普通に自転車も電動だし
    日本はハイブリット路線だったでしょ
    [ 2016/05/09 17:17 ] [ 編集 ]
  253. テスラが50万台売れたら世界中のリチウムが枯渇するという記事を昨日読んだ気がするのだが
    [ 2016/05/09 17:23 ] [ 編集 ]
  254. 技術のブレイクスルーが近い将来必ず起こる。
    本格的な核融合発電所がひとつ出来るだけで、日本中に電力を供給したとしてもまだ余る。(20年~遅くても30年後)
    電波を電気に変換する技術で離れた場所へ電力を給電する実験は既に成功している。(実用化は近い?)
    このふたつを組み合わせるととてつもないことが可能になる。
    核融合発電した電力をビームで宇宙の人工衛星へ送信し、そこから電波を日本中へ送れば、車に付けた受信機で電波を電気に変換して車を走らせることが出来る。
    つまり、電池もガソリンもいらない。

    [ 2016/05/09 17:28 ] [ 編集 ]
  255. ※249
    いま最良のガソリン車の熱効率は30%台の後半程度。
    いま火力発電所のそれ(コジェネの熱までのカウントを考えると意味がないのでタービンでの熱効率)は最良のもので50%強程度。そこから送電や車への蓄電などなどの効率を考えるとやっぱり行き着く先は40%台になる。

    ハイブリッド車は燃費はいいよ。
    でもガソリン車と高速道路でクルーズコントロールで100km/h巡航させたらそれほどの差は出ない。というかほぼ同じ。電気自動車やEVが一般的に優れているのは、誰でも知っている通り、減速時のエネルギー回収ができるから。

    あなたが自分で書いてることに答えがあることが分からない?ハイブリッド車の燃費が通常ガソリン車よりよく、結果的にEVとトータル熱効率がどっこいどっこいになる、というのは、発電所のガスエンジンや蒸気タービンの熱効率と内燃機関の熱効率のピーク値があんまり変わらないからです。途中にエネルギーを送る際のロスが絡まないハイブリッド車はその分有利で、なので一般的に言われるWell to Wheelの効率が変わらない、といわれることになるわけです。

    もっとも多少はいいと思うよ。確かにガソリンエンジン、ディーゼルエンジンよりもタービンエンジンは雑食だし。そして台数がすごいからトータルではもちろん意味はある。友人が発電所のタービン設計で効率が0.5%あがった、たった0.5%でも扱うエネルギーの規模が桁違いだからものすごいお金の額になるんだ、といってたのを思い出します。でも結論から言えば、EVにしただけで桁違いに、、というのは明らかに間違いです。せいぜい倍良くなるよ、位にしといたほうがいいよ。今のガソリンのカローラってモード燃費は初代プリウスと同じなんですよ。それだけ進歩してるんです。


    ご参考に:
    jbpress.ismedia.jp/articles/-/42579?page=3
    [ 2016/05/09 17:33 ] [ 編集 ]
  256. ※255
    その「最良のガソリン車の熱効率」は、そもそも「ガソリンに対する効率」でしかない
    そのガソリンを「原油から精製」し「全国津々浦々のスタンドに輸送する」分は計算に入っていないよ?そこまで含めて考えるのが「Well to Wheel」って事だよ
    しかも一番重要な「電気自動車の場合は石油でなくてもいい」が入ってないよ?

    あと火力の「コジェネの熱までのカウントを考えると意味がない」のは何故?
    「Well to Wheel」の観点でのトータルの燃料効率の問題なら、当然計算に入るべきなんだが?
    [ 2016/05/09 17:39 ] [ 編集 ]
  257. 水素電気のハイブリットだろ そのために水素発電所すら作ろうとしてる現在安易に取り出せる石油石炭ガス発電所があるからと 新しい方式で効率的にエネルギーをだす研究と実績をあげることは別問題 石油・ガスってのは絶対に産油・ガス国が必要なんだぞ 日本はそのために海水から石油やメタン・水素・二酸化炭素からのバイオ発電など 色々研究してるだろ多種発電は必要なんだよ 太陽光は失敗しただろ
    [ 2016/05/09 18:02 ] [ 編集 ]
  258. ※256
    それなら電気も同じではあるよね。5%くらいの変電ロスと1割くらいの充電放電ロスがあるはず。モーターの効率は高いんだけどね。

    コジェネの熱っていうのは、ビルの暖房とかに使う訳で、それを発電につかうんではないんだよ。ターボコンパウンドなエンジンなら、それも含めた熱効率を出してあって、そこにコジェネで使う熱は含まれない。それを入れると熱効率っていう意味では8割超えると思うよ。当然だよね、全部熱に変わって、そこからどれだけ仕事を取り出せるか、が熱効率ですから。

    っていうか、EVは冬辛いって聞くでしょ。暖房をケチるんで。いっぽうでガソリン車は暖房し放題。その熱は熱効率にはカウントしないでしょ。そういうことです。

    2011年の計算、つまり車でいうと10年くらい前の世代の時点でのWtoWの効率は見てもらっているようにEVの倍程度の悪さです。だから桁違いなのは間違い、でいいですよね?

    石油でなくてもいい、というけども、それは逆に、ガソリンはタービンエンジンでは回せないといってるようなもので、GTLで天然ガスでガソリンエンジンを回すことだってできる。要は原油や天然ガスに改質を加える時点でエネルギーを使うんで、それは出来るだけしないほうがいい、ならば原油からはいろんな成分がでてくるんで、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンはやっぱりなくてはならないし、そして、それぞれの内燃機関での熱効率ってやっぱりだいたい50%あたりで横並び、極端な差はない、なんです。

    知ってると思いますが、べつにピストンエンジンの内燃機関だって、ガソリンから軽油、重油、天然ガス、いろんなもので運転できますからね。クルマのような厳しい条件ではなくて、発電用途のような一定条件での運転なら相当熱効率は挙げられますよ。ガスエンジンの熱効率の世界記録は50%に近いです。これは天然ガス改質の燃料電池の熱効率とそう変わらないはず。
    [ 2016/05/09 18:03 ] [ 編集 ]
  259. ※47
    以前技術は有ったけど、石油会社がほら・・・。
    金持ちには、敵わないのさ。
    [ 2016/05/09 18:25 ] [ 編集 ]
  260.   
    俺見た事あるよ、日産の販売店にあったで。
    [ 2016/05/09 18:46 ] [ 編集 ]
  261. 車を運転しないから気にしてなかったけど、もうそんなに増えてるのか
    機会があったら注意してみよう
    [ 2016/05/09 18:47 ] [ 編集 ]
  262. トヨタ城下町だけど水素ステーションが出来た。
    公用車はミライになったよ。
    [ 2016/05/09 19:02 ] [ 編集 ]
  263. なーなーEVスタンドの話だけどそもそもEVって家庭でも充電出来るじゃんか?
    何で普及の鍵がスタンドにしかないと思って居るの?
    スタンドで30分かかって長距離には不向きでも一般家庭なら、スタンド行く必要なくてむしろ良くね?

    ガソリンとか水素って基本危険物で家庭で扱えないけど、そう言う議論はないの?
    [ 2016/05/09 19:11 ] [ 編集 ]
  264. ※65
    爆発物を常に積んでる普通の車のほうが危険だと思うが
    [ 2016/05/09 19:20 ] [ 編集 ]
  265. たまに近くを乗り回すだけ、ならそれでいいかも。

    でも、たとえ年に数回でも
    家族を載せてどこかにドライブに行く、という人や

    毎日通勤で60km走っています

    という人にはつらい。旅行は荷物は宅急便で送って人間は電車で現地へ向かい駅前でレンタEVでホテルへ、というスタイルの人ばかりになればよさそう。

    自分にあてはめて考えると、どっちも当てはまるわけなんだけど、とくに二つ目が。数年前に通勤用の車はi-MiEVの中古車にしてもいいかなと思った時期がある。安いんだよね。100万あればOKなんで。

    でも雨の日も風の日も家に帰って毎日ちゃんと充電できるだろうかとか、冬の日は結構家との1往復で電池容量ギリギリになることも考えられる、とか、職場から何かの用事でどこかに寄り道、みたいなことが著しく制限されかねなかったり、コンビニごとに急速充電器ができつつあるので何とかなるかもしれないが、そこで高い電気を買ってというのも今一つ・・

    結果今のところ見送っています。

    車自体の性能は十分に良いことはレンタカーで結構乗ったので割とわかっているつもり。そこは魅力的なんだよね。静かで中で聞くオーディオが楽しい。
    [ 2016/05/09 19:21 ] [ 編集 ]
  266. 車に興味のない私にはそれがガソリン車かどうかすらわからない
    スバルと本田の車がエンブレムを見て初めてわかるくらいで
    時々シューンシューンとかいう、モーター音のやたら静かな車が走ってるけどそれが電気自動車なのかな
    車通からは失笑を買うレベル・・・
    [ 2016/05/09 19:32 ] [ 編集 ]
  267. スコットランドほか数人の無知な外国人が喚いてるな

    欧州の「正常に」動いてる原発の垂れ流してる水が
    実は福島よりも高濃度汚染されてるのを知らないで

    反日英国メディアを真に受けてると悲惨だね
    [ 2016/05/09 19:36 ] [ 編集 ]
  268. ※47 ※259
    水で走る車なら来年日産から出るってよ
    ttp://gigazine.net/news/20140614-phinergy-alcoa-electric-car/
    [ 2016/05/09 19:38 ] [ 編集 ]
  269. ※263
    日産リーフとかの航続距離調べてもらえばわかるけども、遠方へ出かけることを考えると今の航続距離じゃ不安で、とてもじゃないけど手放しで電気自動車を選ぼうとは思えないんだよ。

    充電スタンドもガソリンスタンドみたいに走ってればあるってわけじゃなくて、最近はショッピングモールとかコンビニとかにある場合が多いけど、大抵は多くても数台しか充電できないし急速充電でも30分くらいかかる。ということは、先客がいたらその分待たないといけないよね?

    などと色々考えると「まだ早いか…」となって普及に時間がかかるわけ。
    [ 2016/05/09 19:45 ] [ 編集 ]
  270. ガソリンスタンドは1店舗で計算してて、充電スタンドは1個で計算している違いじゃないの?
    TIMESとかのコインパーキングが充電できるようにすればちょうどいいね。
    [ 2016/05/09 19:59 ] [ 編集 ]
  271. 間をとって、福島の汚染水で走る車を開発してはいかがだろうか?(適当)
    [ 2016/05/09 20:04 ] [ 編集 ]
  272. >>1

    外国人に質問です。貴方は決して汚したくないものて何ですか?

      日本人は魂です(*^^*)
    [ 2016/05/09 20:10 ] [ 編集 ]
  273. 電気自動車自体、ホッケースティックマジックの産物なんじゃないの?
    もちろんエコを意識するのはいいことだけど、言ってることが奴等の受け売りで頭の中空っぽすぎる。
    [ 2016/05/09 20:21 ] [ 編集 ]
  274. >50
    >汚染水を垂れ流してるのは図星だからね
    >あれどうすんだよ

    フランスは海にドバドバ生放流って聞いたことあるぞ。
    [ 2016/05/09 20:27 ] [ 編集 ]
  275. 早く充電出来るなら、、

    解らないけど、水素なのかな。
    電気は溜めることも不得意で、大変なんだよね。

    これからは、電気の時代なんだろうけど。
    [ 2016/05/09 20:27 ] [ 編集 ]
  276. 日本の大きさはモンタナ州とほぼ同じ。

    そりゃそんな大きな国に住んでりゃ細かいこと気にならなくなるし、我儘にもなるわなぁ。
    [ 2016/05/09 20:32 ] [ 編集 ]
  277. 名なし
    自動車が電気自動車に全部置き換わる必要はない。近場の運転限定でも良いんじゃないの? そういう車も必要なんだから。自分の車で遠距離はしらないといやじゃという人はガソリン車にのればええやん。安い時間帯に自宅で充電し翌日の分を充電したらOKという人だっているんだからさ。
    充電器なんて名前がついてるけど、普通充電器に200Vの専用コンセントを外につけるだけだよ。
    [ 2016/05/09 20:34 ] [ 編集 ]
  278. 日本ってガソリンスタンド少ない??
    [ 2016/05/09 20:39 ] [ 編集 ]
  279. 電気自動車キライ
    [ 2016/05/09 20:40 ] [ 編集 ]
  280. 将来的価値観で見ると、エネルギー問題に突き当たる。
    しか言えない。
    [ 2016/05/09 20:41 ] [ 編集 ]
  281. EVで主導権を握りたいから
    日本は【CHAdeMO】方式で全国へ先行設備投資した感じ
    ドイツが追従してくれると頼もしかったが…
    EUは日本と同調せずにEU主導で市場開拓したいらしく
    相変わらず傾向線…
    [ 2016/05/09 21:32 ] [ 編集 ]
  282. 電気自動車を作ってる立場からすると割とどうでもいいらしい。

    充電方式の作り分けなんて、家電製品のコンセントの形を替えるくらいのもんで、どうでもいいっすみたいなもの、それより右、左のステアリングの作り分けのほうがはるかに大変

    という話がどこかに書いてありました。その通りだとおもいます。電圧だって違うんだしね。
    [ 2016/05/09 21:42 ] [ 編集 ]
  283. 何となく、行き着く先は行き止まりより。

    方向性を持っているようにも思う。
    べきだと思う。
    [ 2016/05/09 21:47 ] [ 編集 ]
  284. 家庭用含めるのはありなのか…?
    ガソリンをポリタンクに入れて保管している家はカウントしてないんだろ?
    [ 2016/05/09 21:56 ] [ 編集 ]
  285. コンビニと道の駅でよく見るようになったね
    [ 2016/05/09 22:18 ] [ 編集 ]
  286. 結構見かけるとは思ってたけどGSと同じくらいあるとは
    密度でいったらアメリカの100倍くらいだね
    [ 2016/05/09 22:25 ] [ 編集 ]
  287. wwファックスをコケにしたりするから遅れてるんだよ。
    全ては、集団における入念な連携と確認から。
    そういう企業集団ができなければ、新しい波は作れない。
    確認にファックスは必要なのさ。
    [ 2016/05/09 22:39 ] [ 編集 ]
  288. えっ?と思ったけどスーパーとかでちょこちょこ見かけるから家庭用も含めれば不思議じゃない数字だと気付いた
    GSはスーパーの駐車場にちょっと置くってできないもんなw
    [ 2016/05/09 22:47 ] [ 編集 ]
  289. 東名足柄SAにスタンドあるの見て、使ってみたくてリーフ借りていったらまさかの充電待ち行列が。割と走るようになったのかEV。

    ガソリンは全国隅々のスタンドまでパイプラインで送ったりはできないけど(ローリーで配送だね)、電気は送電網がほぼあるから田舎こそ充電スタンド設置&EVで日常の足っていう普及の仕方ができそうなものだけど。
    [ 2016/05/09 22:48 ] [ 編集 ]
  290. ※268
    なるほど、そっちに行きましたか。
    自分の知ってるのと違うパターンです。
    40年ほど前の技術だから。
    [ 2016/05/09 23:39 ] [ 編集 ]
  291. バッテリーはまだ当分選択肢に入らん。
    クソ重いしヘタるし。
    将来的にも水素タンクにエネルギー密度で勝てる見込みあるのかね?
    [ 2016/05/09 23:46 ] [ 編集 ]
  292. ええ、充電スタンドなんて見たことないわ~
    [ 2016/05/10 00:08 ] [ 編集 ]
  293. ただでもスタンドが少ない北海道でEVなら死亡フラグ
    [ 2016/05/10 00:11 ] [ 編集 ]
  294. 蓄電池が劣化しないタイプの登場が未来に控えてることと
    電気をエネルギーとする乗り物に支那が強く力を入れてることからも
    燃料が水素だ何だは電気の需要の足元にも及んでない未来でしょうね
    [ 2016/05/10 00:21 ] [ 編集 ]
  295. ※17は人気者だなー。
    誰にも相手されない※161が嫉妬してるぞ(笑)

    [ 2016/05/10 00:31 ] [ 編集 ]
  296. ※238
    ただし全部爆発する
    [ 2016/05/10 01:59 ] [ 編集 ]
  297. >>今度の[排出ガス規制]始まったら、規制通るアメ車無いじゃん(テスラ位)、また外国の自動車メーカー(ホンダ)に丸投げで、ロイヤルティ脅し取るの?(呆

    現代自は絶対やらかすカラ、見張っておいた方が良いゾ、ヒュンダイでもホンディでも無い現代、[ゲンダイ・ポニー]をウリ逃げ、完全撤退したアノ[現代]でCEO も同一人物の[財閥]だヨ、名前を変えて鴨を騙しにキタンだヨ(呆
    [ 2016/05/10 04:17 ] [ 編集 ]
  298. 日本の電気自動車事業って、クリーンディーゼルでEUに後れを取った経験から、EUの先を行くことに焦った自動車産業と国交省、経産省が、法整備や周りの環境が整うのを待たずに、首都圏を中心に南側に見切り発車しちゃっただけじゃないの?
    バッテリーが北国の冬に使い物にならんのは常識だし、もし北国でバッテリーを温めたり、車内の温度調整に電力を使ったら、普通にガソリン車よりも燃費が悪くなると思うわ
    日照りで高温になる地域だと、バッテリーの使用限界温度を普通に超えてくると思うから、地域によっては逆に冷却構造を持たないと危なくなるし、この場合も車内の温度調整にも電力を使うだろうから、やっぱり燃費に大きく影響してくるでしょ
    ハイブリッド車は良い手段だと思うけど、電気以外の駆動系統が無くなってしまう完全電化はやっぱりおかしい発想だし、発電方法を化石燃料に頼っている現段階で、電気自動車が良いと言い切る事自体、矛盾だらけでナンセンス
    [ 2016/05/10 04:36 ] [ 編集 ]
  299. 車乗らないからわからんけど
    今って、ガソリンスタンドに当たり前のように
    充電スタンドも設置されてんの?
    充電って聞くだけで、すぐに補充できなそうだけど
    [ 2016/05/10 05:05 ] [ 編集 ]
  300. 日本6469台の内約3000台は日産の販売店
    直営は1店舗に1台必ずある
    独立店は無い場合もあるが地域で1台は必ずある
    [ 2016/05/10 07:37 ] [ 編集 ]
  301. そうなんだ。電気自動車なんて見たことないんだけど?
    [ 2016/05/10 10:27 ] [ 編集 ]
  302. ※298
    >日本の電気自動車事業って、クリーンディーゼルでEUに後れを取った経験から、EUの先を行くことに焦った自動車産業と国交省、経産省が、法整備や周りの環境が整うのを待たずに、首都圏を中心に南側に見切り発車しちゃっただけじゃないの?

    それは、まずちょっと違って、EUは日本がハイブリッドで完全にいろいろ抑えてしまったから、ディーゼルに逃げないといけなかったという話。ただ、ヨーロッパの走行モードにはターボディーゼルはマッチングが良く、ハイブリッドは比較的良くなかった。そのあたりを、おそらくはヨーロッパメーカーがヒョウロンカ達にお金などばらまいて、日本はディーゼルで出遅れたとかいう風評を作ったというのはある。

    そんな状況のなかで、ハイブリッドで先行したトヨタとホンダ以外の世界のメーカーは結局EV方向にしか道が残っていなかった。日本でそれを全面的に押し出して進めたのが日産と三菱。ここでも後れをとった欧州メーカーは白旗こそ挙げてはいないけど割と中途半端のどっちもつかずの状況でしょうね。最近話題のディーゼルの排気ガスをめぐる問題も、こういった苦しい欧州メーカーの追い込まれた事情が関係しています。


    >バッテリーが北国の冬に使い物にならんのは常識だし、もし北国でバッテリーを温めたり、車内の温度調整に電力を使ったら、普通にガソリン車よりも燃費が悪くなると思うわ


    EVはマダマダだね。というか、どんな使い方ができて、どの程度今の内燃機関の自動車の代わりになるか、というのを考えていきましょう、という段階。でもうまく使える分野はきっとあると思います。


    >ハイブリッド車は良い手段だと思うけど、電気以外の駆動系統が無くなってしまう完全電化はやっぱりおかしい発想だし、発電方法を化石燃料に頼っている現段階で、電気自動車が良いと言い切る事自体、矛盾だらけでナンセンス


    電池がもっと高性能化して安くなれば、PHVが最適手段になってくると思います。いまは単なるハイブリッドが一番よいでしょうね。ハイブリッドもソースはエンジンなので、エンジン自体の熱効率向上が一番必要、これから30年たっても、全世界ではまだまだ普通のエンジン車が主流であろうと考えて、そこに力をいれたマツダはとても正しい判断だったと思います。それで結果をだしているのだからすごい。

    ダウンサイジングターボ、EV、ハイブリッドそれぞれを徹底比較して、ハイブリッドが最適、これから50年はハイブリッド車が主流、とおそらく1990年ごろに判断を下して、それに全精力をつぎ込んだトヨタもその判断力や決断力は大拍手だと思います。全部わかってやってるんだよね、トヨタさんは。水素自動車もダメだけどわかってやってる。そこがトヨタの凄味だと思います。
    [ 2016/05/10 10:35 ] [ 編集 ]
  303. コンビニに充電スタンドあるのか。
    自分の生活範囲では関係ないから気付かなかった・・・。
    [ 2016/05/10 12:23 ] [ 編集 ]
  304. 登坂時に電力をたくさん消費する山間部も危険。
    行きは下りで楽々でも、帰りは上りでへばって家に辿り着けなかったとか今後ありそうだ。
    [ 2016/05/10 12:40 ] [ 編集 ]
  305. EVが4万台売れたらその所有者の家のコンセントがカウントされるという仕組みか?
    公共の充電設備なんて生で見たことないぞ。
    [ 2016/05/10 13:01 ] [ 編集 ]
  306. 無料充電スタンドで充電して家の電気として使ったら電気代が浮きそうだけど、それは盗電になるのかな?
    [ 2016/05/10 13:21 ] [ 編集 ]
  307. 調べたら近所の日産2箇所にしか100km圏内にないけどw
    [ 2016/05/10 13:49 ] [ 編集 ]
  308. 一台分で一カ所か?
    [ 2016/05/10 18:01 ] [ 編集 ]
  309. 現状狭い日本なら兎も角、米じゃ使えないわなぁ・・・
    最低でも300は走れんと。
    まぁ単純に今の伸びだと@10年かかるから気長に整備すると良いよ。
    既に伸び代粗無い上クリーンしか+要素無い水素よりはマシだしな。
    水素は寧ろエネルギー戦略の一環として発電用の大型化研究してくれ。
    [ 2016/05/10 18:36 ] [ 編集 ]
  310. 地方や田舎にはほぼ無い
    [ 2016/05/10 19:44 ] [ 編集 ]
  311. ※277
    >自動車が電気自動車に全部置き換わる必要はない。近場の運転限定でも良いんじゃないの? そういう車も必要なんだから。

    その通りだよ。現に、長距離走らない人はEV選んでる人もいるし、近場用にEVで遠出用にガソリン車乗ってる人だっている。

    >自分の車で遠距離はしらないといやじゃという人はガソリン車にのればええやん。

    これもその通り。上で言ったように長距離必要な人はガソリン車が当たり前。

    >安い時間帯に自宅で充電し翌日の分を充電したらOKという人だっているんだからさ。 充電器なんて名前がついてるけど、普通充電器に200Vの専用コンセントを外につけるだけだよ。

    そう。EVで十分な人はそういうこと知ってるしそうしてるよ。

    で、何が言いたいのかわからんけども、今よりさらに普及するには航続距離の改善と出先(充電スタンド)での充電時間の短縮が絶対に必要。ガソリン車の気楽さに大幅に負けてる現状ではたいして普及しない。

    都会だと公共交通が発達してて便利だからわからないだろうけど、地方では車は必須なんだよね。高校卒業したら当たり前に車を買って乗るようになる。その時に現状のEVは絶対に選ばないんだよね。ガソリン車に比べて不便なのは明らかだから。
    [ 2016/05/10 21:02 ] [ 編集 ]
  312. ファックスの事しつこいねwwwwwww
    よっぽど改ざんしたい情報があるのかな
    [ 2016/05/10 21:08 ] [ 編集 ]
  313. >確かに日本は空気は綺麗にしてるかもしれないが、
    >毎日大量の汚染水で海を汚してるぞ? スコットランド

    これって関東人による関東人のための東京電力が起こしたあの事故のことかな?
    [ 2016/05/10 21:28 ] [ 編集 ]
  314. プリウスはめっちゃ走ってるけどな
    [ 2016/05/10 22:39 ] [ 編集 ]
  315. 電気の一番の問題は、送電中に放電が多くて20%しか届かない事。
    [ 2016/05/11 11:35 ] [ 編集 ]
  316. 導くって簡単に言うが他民族がしたら善意の押し売りだし、侵略にもなりかねない。自分の国のことは自分でやるしかない。安易に外国を頼っては駄目
    [ 2016/05/11 17:41 ] [ 編集 ]
  317. EVなんかに未来はないのに、投資してるバカな国が米国と中国w
    結局、充電時間と劣化に課題があるバッテリー車には未来がないんだよ。
    水素燃料電池車を導入する技術が無いから逃げ回ってるだけ。
    ガソリンや軽油を再生可能で安価に生産できるなら、水素自動車も出る幕ないけどな。
    [ 2016/05/11 18:48 ] [ 編集 ]
  318. ※315
    この記事によるとロスは 5% (95% は届く) となっているがどういうことなんだろう?
    ttp://blog.livedoor.jp/toshi_tomie/archives/52079261.html
    [ 2016/05/11 21:48 ] [ 編集 ]
  319. 家庭用?、、、そうか
    田舎だけど隣の家が給油スタンドみたいの庭にあるなと思ってたら
    そういう事か、、あれ充電スタンドか
    [ 2016/05/11 23:17 ] [ 編集 ]
  320.  
    俺んち、そこの自動車屋さん、役所、道の駅全部
    いっぱいあるけどさ、誰かに使わせることなんてみんな考えてないってば、有料だしガソリンより高いし
    イオンとか店によって違うな、無料の物、有料の物
    [ 2016/05/12 00:24 ] [ 編集 ]
  321. 電気自動車よりも電動バイクを認可して、新聞配達のバイクをそれにしてほしい。
    足音はすごく気を使って静かなのにバイクはどうしてもうるさい。
    [ 2016/05/12 01:40 ] [ 編集 ]
  322. 核実験の汚染は綺麗な汚染
    [ 2016/05/12 14:01 ] [ 編集 ]
  323. 五年間汚染水放流しっぱなしなん?
    ほーん?
    じゃあ福一に立ち並び増え続けててもう薄めて流すしかないじゃん…とか言われるくらい処理に困ってるとかいう大量のタンクには何入ってんだろうな?
    夢とか希望とかか?
    [ 2016/05/12 23:06 ] [ 編集 ]
  324. 電気自動車用充電器は各社共通にしてないと駄目じゃないの?、後ケータイとかラジコンとか乾電池代わりに充電池使う人はわかると思うけど、バッテリーの性能が上がると充電器も交換するしかなくなるんだけど素処はどうなってるの?。
    [ 2016/05/13 16:57 ] [ 編集 ]
  325. 日本人の宗教観。自然崇拝と工業信仰の融合やろ。自然を壊すと自分の身に跳ね返ってくる。それを工業で発展しながらうまく付き合えるなら、日本人は受け入れるよ。あとはただの金額だけの問題
    [ 2016/05/14 01:46 ] [ 編集 ]
  326. アメリカが最高じゃないのか?(*^^*)
    [ 2016/05/14 11:23 ] [ 編集 ]
  327. 本命は水素なんじゃないの?
    [ 2016/05/14 11:53 ] [ 編集 ]
  328. え〜っと、カナダ住まいなんだけど、カナダはそこそこ充電スタンドあるぞ
    人口が日本の1/3以下って考えると十分頑張ってると思うんだけどな。
    それとも政府が税金使って用意してないから不満なのか?
    内陸なんかだとエンジンヒーター用の電源が用意されてるから
    家庭用電源で充電出来るならホテルで充電出来る。
    因みにエンジンヒーター使ってる車達を見てあるアメリカ人は
    カナダのEV普及率は異常!って発言して大恥をかいた。
    [ 2016/05/15 00:32 ] [ 編集 ]
  329. 自動車メーカーが独自で設置しはじめたんだよな
    大企業が動き出したら政府も動かないと金にならんしね
    [ 2016/05/15 18:00 ] [ 編集 ]
  330. 現状だと余程の事が無い限り発電した電力は余剰電力として消滅
    とりあえずバッテリーに貯めて使ってくれるなら有難やって感じ

    [ 2016/05/15 19:31 ] [ 編集 ]
  331. >毎日大量の汚染水で海を汚してるぞ
    重金属は入ってないだろ
    [ 2016/05/16 20:58 ] [ 編集 ]
  332. ふつう、バッテリーカセットの交換にしないのかよって
    思うよね。 なんでバッテリー固定なのよ。詐欺するやつが出るから?
    [ 2016/05/18 05:27 ] [ 編集 ]
  333. EVは一つの社会実験だと思えばいいじゃん。そんな青筋立てて否定しなくたって採算合わなきゃ勝手に消えるよ
    [ 2016/05/19 13:28 ] [ 編集 ]
  334. 負け惜しみたらたらの国籍不明www
    堂々と南朝鮮と書けよ
    [ 2016/05/20 02:19 ] [ 編集 ]
  335. 石油が自前で出ないんだからリスク分散はしなくちゃじゃないの?
    それに中国やインド、アフリカの一般の人達が車乗り始めたら、環境や石油がヤバイんだから、化石燃料に代わる物でリード出来れば後々有利になるじゃん?水素なのかバッテリなのかは知らんけど
    後進国の人達に車乗るなとは言えないしさ
    日本は地熱、潮力、波力とかの発電が進めたら良いのにねとは思う
    核融合は実現出来るんかな?
    反原発じゃないけど、原発以外の発電が確立されたら良いなって思う
    だって日本の風上の原発てウラン入り石炭のせいなのか、実際漏れてるのか知らんけど、今でも半島の西側は線量高いじゃん?寿命迎えても大人しく正しく廃炉にすると思えないよね あの国々が
    世界的なトレンドで原発が時代遅れに早くならないと、ヤバイとは思ってる
    [ 2016/05/25 02:36 ] [ 編集 ]
  336. あとバッテリカセットって重量的に厳しくない?
    分けたとしても、何個も交換しなくちゃで労力が…
    そいやテスラのバッテリって乾電池みたいなのを数百個入れてたんだっけ?
    こち亀の両さんが作る一人乗り戦車みたいな漫画だよね
    [ 2016/05/25 02:42 ] [ 編集 ]
  337. これ、数字の魔術でな、ガソリンスタンド件数と電気スタンドの設置個数で決まるわけよ。
    イオンやニトリなんかにもおいてあるし、結構電気スタンド増えたよ。税金も安い。長距離じゃないなら電気自動車化謳歌と考えているところ。
    ※メンテナンスコードもってたら、スタンド全て無料wwww
    [ 2016/05/27 00:46 ] [ 編集 ]
  338. トヨタ様主導だからね。
    政府主導ならむりですバイ
    [ 2016/06/01 21:44 ] [ 編集 ]
  339. 電気自動車を実用化するときにバッテリーを交換式にするか充電式にするか少し話題になってたけど工事が大変だから充電式にしたんじゃない?
    [ 2016/06/02 01:19 ] [ 編集 ]
  340. >アメリカも2087年には

    うーん、このデタラメな数字が引っかかってしまった
    [ 2016/06/04 01:27 ] [ 編集 ]
  341. なぜかやたらイオンにあるのよねー
    [ 2016/06/06 17:34 ] [ 編集 ]
  342. 充電効率、って今そんなにあがってるの?というのと
    水素スタンド?水素吸蔵合金でしっかりと吸いこんでくれるものなの?

    ホント、面白い世の中になったな。
    [ 2016/06/07 22:26 ] [ 編集 ]
  343. ガソリン車【ハイブリッド車含む】は2030年代でも余裕で走っていると思いますよ。レクサスも、ダウンサイジングタ‐ボを開発するようになってきました。ガソリンエンジンは、この先も、より特化した形で生き残ると思います。EVに関しては、燃料電池車が、ある程度は普及すると思います。
    [ 2016/07/13 19:26 ] [ 編集 ]
  344. > 確かに日本は空気は綺麗にしてるかもしれないが、
    > 毎日大量の汚染水で海を汚してるぞ?

    半可通なことを吐かしてんじゃねえぞ。
    覚えておくからなスコットランド。
    [ 2016/12/20 02:39 ] [ 編集 ]
  345. 充電スタンドを観た事無いって人は、ぼっちの引きこもりか?
    高速の各サービスエリアに設置されてきてるし、人が集まる公共機関には出来てるぞ。
    道の駅や温泉街、各自動車販売店に駐車場にと、いつのまにか出来ている。
    トヨタ含め自動車業界が政治力を使った結果なんだろうけど、意外とあちこちにある。
    水素ステーションは設置が大変でまだ設置数が少なすぎるけどな。
    [ 2017/02/22 16:22 ] [ 編集 ]
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