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パンドラの憂鬱

外国メディアの記事などに寄せられた、海外の反応をお伝えします


海外「やったー、日本製だ!」 日本製の鉄道車両の到着に沸くタイの人々

今回は、タイに到着した日本製の鉄道車両の話題から。

来年8月にタイのバンコクで開業予定の高架鉄道「パープルライン」。
交通渋滞に悩まされてきたバンコクでは鉄道の整備が進められており、
「パープルライン」は、日本からの円借款約790億円が建設費に活用されています。

車両は東芝と丸紅が共同受注し、JR東日本の子会社、総合車両製作所が製造。
まず6両がタイに到着しており、来年の2月までに計63両が納入される予定です。
なお、タイの都市鉄道に日本製の車両が導入されるのは初めてのこと。

日本製の車両の到着はタイでも大々的に報じられており、
中には9万以上の「いいね!」が寄せられた記事もあるなど大きな話題に。
関連記事を読んだタイの方々から、喜びの声が数多く寄せられていました。

海外「日本優しいわ」 アジアで走る日本の中古鉄道車両に外国人感銘

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翻訳

タイに日本製車両が到着 都市鉄道に初めて導入




■ ついに日本から初の鉄道車両が送り届けられたぞ! +878




■ おおっ、なんて美しい車両なんだ。 +4
  



■ 待ちに待った到着だ。メチャクチャ格好良くて満足してる。 +2
  



■ やっぱりドイツ製か日本製だよな。
  この2カ国を工業製品の品質の面で超えられる国はない。




■ 日本製の電車に乗れるなんて超嬉しいんですけど。 +3




■ とりあえず、何でも日本人に任せておけば間違いないよ。




■ 想像していた以上に格好いい車両だった。 +9




■ でも実際に乗れるようになるまではあと1年もあんのかい。




■ まぁバンコク市内をちょっと走らせるだけじゃ、
  この街の渋滞を緩和するのは難しいと思うけどね。
    



■ 日本の電車に乗れるなんて俺達はラッキーだよな。




■ 私も早く新しい車両に乗ってみたいなぁ :) +2




■ いよいよ日本の車両がタイを走るのか……。 +125  




■ この新しい車両の到着をずっとずっと待ちわびてました、ヘヘ。




■ 個人的には、鉄道より道路の舗装を先にどうにかして欲しい。




■ JRの車両っぽくていい感じ。 +1
 



■ 日本生まれの電車さん、ようこそタイへ。 +69




■ やったー、日本製の電車だー! +32

 海外「世界は日本に学ぼう」 日本の鉄道の清潔ぶりに外国人が感銘




■ バンコクを発展させるために地方の税金まで投入される。
  その点はやっぱり納得がいかない。 +16




■ パープルラインの新しい車両の記事を皆にもシェア。
  何と言っても、日本が作ってくれた車両だ。 +5




■ ついに日本からお嫁に来てくれたんだね! +6




■ タイは前に進んで行ってるんだって事を実感できるね。 +3   




■ 少なくとも鉄道の技術はドイツより日本のほうが上だから、
  今回は良い判断をしたと思うわ。 +3

 (ドイツのシーメンスも受注競争に参加していた)




■ ヤベー、とんでもなく格好いいんだけど。 +21




■ 紫色のプリンセス。
  この車両にはそう呼びたくなる気品があるな。 +5




■ 日本製の車両を買ったところで、ちゃんと使いこなせるんだろうか。 +5

 海外「日本が大好きな理由だ!」 日本の鉄道の運行本数に外国人仰天




■ 本当に日本製なんだろうな?
  実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。 +29




■ こうやって鉄道車両を他国に輸出できるんだから、
  日本の経済が好調なのも当然な気がする。 +6
  



■ この車両は日本の工業芸術品の極地って感じがする。 +13 




■ こんなにクールな鉄道車両がかつて存在しただろうか。 +6
 


 
■ 日本製の高性能な車両に乗れるのは、タイ国民にとって素晴らしい事だね。 +5




■ 今日はタイ国民にとっておめでたい日ですなぁ。 +4




■ 到着した光景を見てたら目から汗が溢れてきやがった。 +15




■ まるで未来の電車みたい。凄いね…………。 +5




■ オーケー。俺は日本人が作った物には全幅の信頼を寄せてるよ。 +8

 イギリス「日本製なら間違いない」 日立が英高速鉄道向けの新型車両を初公開




■ あんな格好いい電車がタイを走るなんていまだに信じられん。 +5




■ 次はシンカンセンの到着をお待ちしております。 +12






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[ 2015/09/23 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(467)




  1. 喜んでくれる国のみ支援すりゃよい。
    隣なんぞしなくてよい。
    [ 2015/09/23 23:01 ] [ 編集 ]
  2. 嫁入りか。その発想は無かったわ
    [ 2015/09/23 23:02 ] [ 編集 ]
  3. めでタイ。
    [ 2015/09/23 23:05 ] [ 編集 ]
  4. キハ58系もいい車両なので、大事に使ってね!
    [ 2015/09/23 23:07 ] [ 編集 ]
  5. でも大事なのは運行管理する「人」なのです
    そこは日本人が担当する訳じゃないですから
    [ 2015/09/23 23:07 ] [ 編集 ]
  6.   
    タイの人の素直な喜びにこちらがお礼を言いたくなるよ。
    [ 2015/09/23 23:08 ] [ 編集 ]
  7. 丸紅って鉄道産業にも手出してたんだ、知らなかった
    [ 2015/09/23 23:08 ] [ 編集 ]
  8. > ■ 本当に日本製なんだろうな?
    >   実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。 +29
    あらーwwww
    中国さんの有名っぷり、ねたまC!
    [ 2015/09/23 23:09 ] [ 編集 ]
  9. でも結局タイもミャンマーみたいに金返す気ないんじゃないの?
    [ 2015/09/23 23:11 ] [ 編集 ]
  10. タイで喜んでもらって日本人もうれしい。
    うまく開業できるといいね。
    [ 2015/09/23 23:12 ] [ 編集 ]
  11. こんなに喜んでくれるのなら、首都バンコクだけでなく、今後、地方の鉄道整備の話が出た時も日本が関われると良いね。

    第1の嫁がパープルライン。
    第2・第3の嫁をブルーラインとかオレンジラインとかで色設定したら可愛い。

    誰か絵師の方、2次元での擬人化( `・ω・´)ノ ヨロシクー
    [ 2015/09/23 23:12 ] [ 編集 ]
  12. 車両ははっきり言ってどこでもいい(中国以外なら)肝心なのは上でも言われているけれど運用する人だからねえ。
    物だけに満足せずにそこら辺の教育もしっかりして活用していってくれるといいね
    [ 2015/09/23 23:13 ] [ 編集 ]
  13. 競合相手が棺桶みたいな電車ばかり作るから余計に光って見えるんだろうな
    [ 2015/09/23 23:15 ] [ 編集 ]
  14. 軍隊が貧弱だとナメられてお金貸しても返してもらえないんよね。タイさんたのむよ。
    [ 2015/09/23 23:17 ] [ 編集 ]
  15. こうして運ばれた電車は電車以外のことも運んでくれる
    例えば運行の仕方やメンテナンス保守管理 鉄道の路線の引き方や計画にも大きく影響を与えていくでしょう この先もずっとね
    そしてシステムに日本製を導入する事で今後もますます付き合い易くなる 例えばタイにも電車を作る工場を導入する事も別に夢ではなくなる
    そうすればタイと共同で東南アジアに敷設していくこともできる
    またタイの技術が大きく進めばタイのデザイナーによる電車だって出てくるかもしれない また鉄道技術を学びにお互いの国に良い影響だって出るだろうし タイの気候や風土にあう電車つくりにも繋がるかもしれない
    とにかくたくさんの良い事を運んでくれる存在になるでしょう
    途上国だからと見下すのではなく 途上国と呼ばれる国のこの先の可能性に一緒に参加できる事の喜びや嬉しさを多く感じて欲しいです 両国共にね タイにだって優秀な人は大勢いる そうした人達がこの先お互いの国の利益になるように関心をもってもらう お互いに好意を寄せる存在になって欲しいと思います
    タイで日本の電車が優秀に運営されていけば周辺諸国も考慮すべき例になることも間違いないでしょう
    こうやって日本の友好国を増やし結束を固めていく事こそ平和への道 でもあります 引き続き外交政策にはこうした政策を中心に支援していって頂きたい 建設的に未来に繋がる話に税金が投入されているなら自分としては満足です 
    [ 2015/09/23 23:19 ] [ 編集 ]
  16. 喜んでくれてなにより
    ところで向こうの乗車料金ってどれぐらい何ですかね
    [ 2015/09/23 23:20 ] [ 編集 ]
  17. まだ喜んでくれるだけいいよ
    インドネシアとか態度最悪
    [ 2015/09/23 23:23 ] [ 編集 ]
  18. ※7
    商社ってのは、売って儲かるならハナクソも売るようなスタンスだからね
    売らないものは無いと言って良い
    [ 2015/09/23 23:24 ] [ 編集 ]
  19. 田舎住だけど、目が丸い旧東海道線(みたいな)車両と、
    悪評高い1世代前の京浜東北線の「走るんです」(みたいな安い新車両)が
    走ってます。基本、空気を運んでいるから、
    特急だけにしてバスを増やしてほしい。。。もう貨物も走ってないし。
    [ 2015/09/23 23:24 ] [ 編集 ]
  20. 最近は新幹線のねじ穴の大きさが違ったとか
    細かい問題をいろいろ起こしているので
    これはちゃんと問題無く運行されることを願う
    本当に引き締めていかないと、信頼失うのはあっという間だからな
    VWのように
    [ 2015/09/23 23:29 ] [ 編集 ]
  21. 日本の工業製品って身びいきなのを差っ引いても工芸品的な雰囲気があるわな

    日本人のいいところでもありダメなところでもあると思うわw
    [ 2015/09/23 23:29 ] [ 編集 ]
  22. Purple Line Purple Line
    素晴らしい朝に hu hu hu
    Purple Line Purple Line
    翼広げて hu hu hu
    Bangkok 愛する気持ちを呼びさます都会ね
    Bangkok 紫にけむる夜明け
    [ 2015/09/23 23:29 ] [ 編集 ]
  23. 車両は日本製でも運行まで日本と同じにするのは努力が必要だ
    そこのところは判っているんだろうか
    [ 2015/09/23 23:31 ] [ 編集 ]
  24. 嫁ねえ・・・

    おかめ列車思い出したわー
    [ 2015/09/23 23:31 ] [ 編集 ]
  25. ※5
    日本の企業が10年は保守も請け負うと動画で言ってる。
    問題はそれ以降だろうね。
    [ 2015/09/23 23:32 ] [ 編集 ]
  26. タイは、着実に発展していってるな
    [ 2015/09/23 23:32 ] [ 編集 ]
  27. トルコの地下鉄はなんで韓国製の電車にしちゃったの?
    [ 2015/09/23 23:32 ] [ 編集 ]
  28. タイでは電車は女の子なのね。

    チソチソ電車はレディーボー・・・・


    ん?水道局がこんな時間に?
    [ 2015/09/23 23:33 ] [ 編集 ]
  29. タイの人の気持ちが嬉しいね。
    日本の車両を買ってくれてありがとう。

    ※17
    インドネシア、高速列車の白紙化撤回だってね。
    引き続き進めるってわけわからないw
    [ 2015/09/23 23:34 ] [ 編集 ]
  30. こんなに喜んでいるんだから、大切に使ってね?
    落書きしたり上に乗ったりはしないでね?
    [ 2015/09/23 23:35 ] [ 編集 ]
  31. 保守管理のために海外単身赴任とかになるんだろうな…
    [ 2015/09/23 23:35 ] [ 編集 ]
  32. 鉄道は、電車を一本ちょっと走らせるだけじゃ済まない。うまく運用できないと意味がない。お客も車両をいたわる気づかいが必要になる。タイ人の健闘を祈るよ。
    [ 2015/09/23 23:35 ] [ 編集 ]
  33. うーん。
    西原理恵子のタイの話を読む限り
    日本並みの正確な時刻と、運営管理は難しそうだけど
    毎年JRに研修生出して、少しずつ質を向上すればいけそうな?
    [ 2015/09/23 23:36 ] [ 編集 ]
  34. これ車両だけポンってわけじゃなくて
    新規路線の設備・運行システムや今後10年間のメンテナンス込みでの受注だからね
    特に日本の鉄道運行システムのノウハウはタイにとって魅力的だし
    JRも長い目で人を育てていくはずだから心配ないよ
    [ 2015/09/23 23:37 ] [ 編集 ]
  35. ※22

    八神さん乙w
    でも、古すぎて皆分らんぞ。。。
    [ 2015/09/23 23:40 ] [ 編集 ]
  36. 外吊り扉のE233系って感じだな。試作されても日本じゃなかなか採用されない外吊り型。日本だとパンクしちゃうのかな?
    [ 2015/09/23 23:40 ] [ 編集 ]
  37. 中古車両だと思ったら新車なのね。
    [ 2015/09/23 23:41 ] [ 編集 ]
  38. おー!
    なかなかかっちょいいなw
    管理含めての電車だからタイでもきっちり運用できるようになってね!
    [ 2015/09/23 23:41 ] [ 編集 ]
  39. 中古車両の譲渡とかじゃなくて新車か
    どおりでウチの近所の電車より綺麗なわけだ
    [ 2015/09/23 23:45 ] [ 編集 ]
  40. きれいに使うか落書きだらけにするかは、タイ人次第
    正しく運営するかどうかもタイ人次第。
    結局は国民性の問題
    [ 2015/09/23 23:47 ] [ 編集 ]
  41. 日本製の電車なのに何でプラスチックのシートなの?
    ちゃんとクッションのシートにしてあげればいいのに。
    お尻痛くなっちゃうじゃん
    [ 2015/09/23 23:49 ] [ 編集 ]
  42.   
    タイの方々ありがとう。
    是非かわいがってやってください。
    [ 2015/09/23 23:50 ] [ 編集 ]
  43. タイは王様がいるから大丈夫でしょ。
    いざとなったら借金の証文もって王様の前に罷り出でよう。
    王様に恥かかせてタダで済むはずないからその前に返済するでしょ。
    [ 2015/09/23 23:51 ] [ 編集 ]
  44. クッションのシートだと、その国の通常の使い方によっては、のすぐに使い物にならなくなのでは…
    [ 2015/09/23 23:51 ] [ 編集 ]
  45. なんか日本で走ってるのよりカッコ良くない?w
    新品だからかな?
    [ 2015/09/23 23:52 ] [ 編集 ]
  46. 「メンテはウチで」って韓国が来るから、ギリギリまで引っぱって切れ。
    [ 2015/09/23 23:52 ] [ 編集 ]
  47. ※22
    そこはプリンスだろう
    [ 2015/09/23 23:56 ] [ 編集 ]
  48. ※41
    あの手の座席は海外では珍しくないしタイに合わせてるんだと思う
    香港の地下鉄なんてステンレス製だし
    [ 2015/09/23 23:58 ] [ 編集 ]
  49. 管理運営までちゃんと指導してあげて欲しい。
    韓国や中国と違う日本の良さを再評価させる物になって欲しいよ。
    大変だろうけどタイ国民の期待に答えて欲しい、がんばってくれ。
    [ 2015/09/23 23:58 ] [ 編集 ]
  50. >ドイツのシーメンスも受注競争に参加していた

    ドイツはすでにタイに輸出済みだからね。
    [ 2015/09/24 00:02 ] [ 編集 ]
  51. こんなに喜んでもらえて嬉しいです^^、これからもいろいろと力になりたいです^^。 俺もタイ生産のPCX125に乗ってます、いいバイクです、ありがとうございます^^。
    [ 2015/09/24 00:03 ] [ 編集 ]
  52. 嬉しいね
    朝鮮は無視。タイにもっと投資、支援するべき。タイには日本人観光客のみ税金かからないデパートもあるぐらいだしね^ ^
    [ 2015/09/24 00:06 ] [ 編集 ]
  53. タイの電車ってどんなのだろうと思って画像検索したけど
    やっぱり日本製かっこいいね…。
    あっちもレトロな味はあるけど
    [ 2015/09/24 00:07 ] [ 編集 ]
  54. ※41
    注文したタイ側の問題
    [ 2015/09/24 00:08 ] [ 編集 ]
  55. 丸紅がこの事業に加わることでなにか利点があるの?
    丸紅にとってではなく、事業自体、または相手国にとって。
    [ 2015/09/24 00:09 ] [ 編集 ]
  56. 椅子がちょっと硬そうと思ったけどいいのかな(´・ω・`)
    [ 2015/09/24 00:11 ] [ 編集 ]
  57. 10年保証的なもんがいいな
    日本企業がスクラム組んで日の丸企業として頑張って欲しい
    [ 2015/09/24 00:12 ] [ 編集 ]
  58. 日本が輸出したインドの地下鉄の話
    麻生太郎「とてつもない日本」
    知らない人は検索してみて。
    [ 2015/09/24 00:13 ] [ 編集 ]
  59. うちの地元で走ってる車体はいまだ国鉄時代のが現役なのに
    うらやましい(ヨダレ)
    [ 2015/09/24 00:14 ] [ 編集 ]
  60. これはかっこいいな
    地元の奴よかっこいいよw
    [ 2015/09/24 00:15 ] [ 編集 ]
  61. タイの人達は几帳面な仕事するから、管理運営をきちんと習得してくれたら大きな事故も無く永く運行できると思う。
    [ 2015/09/24 00:16 ] [ 編集 ]
  62. 嫁入りか…紫色だからゆかりちゃん?
    ふりかけみたいだな
    [ 2015/09/24 00:22 ] [ 編集 ]
  63. ※47
    俺もそう思う。
    [ 2015/09/24 00:22 ] [ 編集 ]
  64. >本当に日本製なんだろうな?
    >実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。

    腹抱えてワロタ
    [ 2015/09/24 00:22 ] [ 編集 ]
  65. >ついに日本からお嫁に来てくれたんだね!
    すまんが残念だったな!こいつは男の娘だ!
    [ 2015/09/24 00:24 ] [ 編集 ]
  66. かっこいいな
    JR線でこれ走ってほしい
    [ 2015/09/24 00:24 ] [ 編集 ]
  67. 高温と湿気、スコールを考えると繊維は極力無くす方向なのかな
    確かに掃除なんかは楽そうだ
    [ 2015/09/24 00:25 ] [ 編集 ]
  68. 日本製か加ボンバルディア製がいいよ
    [ 2015/09/24 00:28 ] [ 編集 ]
  69. 椅子はまあ、世界的に見ればあんなものなんでしょう。
    阪急電車の椅子を分けてあげたいけど。
    [ 2015/09/24 00:32 ] [ 編集 ]
  70. うれしいなあうれしいなあ
    活躍してね!
    [ 2015/09/24 00:36 ] [ 編集 ]
  71. 八神純子だったか
    [ 2015/09/24 00:37 ] [ 編集 ]
  72. ※41
    え?そうなん? そりゃ酷いな
    [ 2015/09/24 00:38 ] [ 編集 ]
  73. ※65
    > >ついに日本からお嫁に来てくれたんだね!
    > すまんが残念だったな!こいつは男の娘だ!

    タイなら寧ろ歓喜するぞw
    [ 2015/09/24 00:40 ] [ 編集 ]
  74. >>7
    丸紅はヒュンダイロテムのお得意さんだぞ
    [ 2015/09/24 00:42 ] [ 編集 ]
  75. 車両中央あたりの天井からの棒が何本もに分かれてるのが面白いね
    あと、つり革の間隔が狭く作ってある感じな点も
    相当混雑する想定なのかなー?
    [ 2015/09/24 00:45 ] [ 編集 ]
  76. インドネシアは中国のを受注して爆発してればいい
    [ 2015/09/24 00:45 ] [ 編集 ]
  77. 喜んでくれてるコメントばっかりで、何も携わってないとは言え嬉しくてほっこりする!タイの人たち好きだわー!
    大事に扱ってあげてくださいね(*^ー^*)
    [ 2015/09/24 00:46 ] [ 編集 ]
  78. 擬人化されたパープルラインたんはまだー?
    [ 2015/09/24 00:46 ] [ 編集 ]
  79. バンコクのクソ渋滞を思えば、新線開通は大きい。運行本数も多くなるし、渋滞緩和に役立つだろう。以前行ったときに渋滞がひどくて仕事に支障が出たんだよ。まあ電車なんてどこ製だろうがそう大差はない。どうも日本人は鉄道は世界一と思いこんでるようなんだよな。
    [ 2015/09/24 00:47 ] [ 編集 ]
  80. 乗れるようになるのにも1年かかるみたいだし、
    運航開始するまではみっちり日本式の運営を叩き込まれるんだろうね、インドの地下鉄のように。
    そしてこのパープルラインを通して国としても良くなってくれることを願うよ。
    [ 2015/09/24 00:49 ] [ 編集 ]
  81. 電車は人が乗ってなんぼだからな。
    うちの田舎のローカル線は中古ですよええ。
    [ 2015/09/24 00:52 ] [ 編集 ]
  82. >>56
    固いと思うならシートなり持ってくればいいしね。
    むしろあのシートの方がメンテナンスしやすいんじゃないかな。
    [ 2015/09/24 00:52 ] [ 編集 ]
  83. 日本人であることが苦痛なこともあるけれど、
    タイの人たちの反応を見て、恵まれていたんだなと実感。
    これからも、感動できる事があるなんて少しうらやましい。
    そう!タイは前進しているんだよー!
    [ 2015/09/24 00:52 ] [ 編集 ]
  84. そんなにカッコイイかなぁ。
    カラーリングはいいけど
    [ 2015/09/24 00:52 ] [ 編集 ]
  85. 椅子硬そうwまだこれから内装工事するのかな
    [ 2015/09/24 00:53 ] [ 編集 ]
  86. タイ人ってかわいいね
    [ 2015/09/24 00:55 ] [ 編集 ]
  87. 紫色のプリンセスね…確かに古来紫は高貴な色だしな
    ここで日本ならツイッターで擬人化が流行っているだろうな…
    [ 2015/09/24 00:55 ] [ 編集 ]
  88. このパープルラインは地上なのー?地下鉄なのー?
    [ 2015/09/24 00:58 ] [ 編集 ]
  89. ※85
    日本はフカフカ椅子だけど外国のはああいう椅子多いよ
    掃除が簡単だからじゃね?知らんけど
    [ 2015/09/24 00:59 ] [ 編集 ]
  90. 皆と同じように中古の譲渡かと思ってたら
    システム一式の受注だったのか。
    新車じゃ現地はうれしいだろう。日本人だって結構うれしがる人多い訳で。
    [ 2015/09/24 01:00 ] [ 編集 ]
  91. 1年後ってことは、その間は何してるんだろー?
    訓練?
    [ 2015/09/24 01:03 ] [ 編集 ]
  92. 内装も車体の色もカスタムオーダーで別でしょ

    飛行機がそうであるように(エンジンも別売りで機体には含んでいない)
    [ 2015/09/24 01:04 ] [ 編集 ]
  93. 中国製への印象が日本人とまったく同じでワロタ
    [ 2015/09/24 01:04 ] [ 編集 ]
  94. 超正確なダイアも輸出されるんだろうか
    [ 2015/09/24 01:07 ] [ 編集 ]
  95. インドネシアもこれで行けばよかったのに
    腐敗が激しいんだろな
    [ 2015/09/24 01:08 ] [ 編集 ]
  96. 正確に言うと初の「新品」の日本製じゃない?w(しかもタイ向けのカスタマイズ付き:暖房ない冷房強化型で水に強いぐらいじゃないのw)
    ブルートレインの中古走ってるのタイじゃなかったっけ^^;(戦時中の蒸気機関車もあったような…マニア垂涎の地のはずw)
    インドネシアに「津田沼行」はインパクト強すぎて覚えてるw
    [ 2015/09/24 01:16 ] [ 編集 ]
  97. 現地ローカライズに命がけで頑張ってほしい。そうすれば、
     やっぱり日本製がいい、金の問題ではない
    と思ってもらえるようになるから。
    信頼性、運行、保守すべてにおいて。

    きっとインドの例の地下鉄は、そういう空気を現地に興していると思う。
    [ 2015/09/24 01:20 ] [ 編集 ]
  98. 天井がやけに分厚い感じがするけど気のせいかな。
    ディーゼルではないようだけど。
    [ 2015/09/24 01:21 ] [ 編集 ]
  99. タイ航空も紫だから紫づくしだね。
    東南アジア諸国には発展してもらいたいからがんばって!
    タイのみなさんはポジティブ思考だから間違いなく前進しているよ。
    [ 2015/09/24 01:24 ] [ 編集 ]
  100. 790億貸しつけてもいいけど税金あげるのやめて
    [ 2015/09/24 01:28 ] [ 編集 ]
  101. 俺の近所はJR阪和線103系とか南海6000系とか
    半世紀前の車両が現役なんですが・・・
    [ 2015/09/24 01:35 ] [ 編集 ]
  102. よし、電車が変形して合体してロボットになるおもちゃも
    セットで販売しよう!
    [ 2015/09/24 01:38 ] [ 編集 ]
  103. 紫は日本では高貴な色だからタイのみなさんヨロシクね
    [ 2015/09/24 01:39 ] [ 編集 ]
  104. インドネシアさん、どうぞご無事。ごきげんよう。
    [ 2015/09/24 01:41 ] [ 編集 ]
  105. >イス硬そう
    メンテや掃除もだけど海外であの手が多い理由は
    フカフカだと切り裂かれたり燃やされるから…

    タイの「カラーライン」次の路線は日立筆頭の
    日本の共同企業が受注しそうだかするだかと聞いたよ
    今回は信号システムを外国に持ってかれたけど
    次こそ全てを「純日本」にして、良い意味で
    他国に売り込む手本・見本市になったら良いな
    インドの地下鉄は海外の鉄道関係者に結構なインパクトあったらしいし
    [ 2015/09/24 01:44 ] [ 編集 ]
  106. 日本製をこれだけ喜んでくれているのだから、
    その期待を裏切らないようにしていきたいものだ。
    [ 2015/09/24 01:44 ] [ 編集 ]
  107. 日本とともに経済発展していければいいね
    [ 2015/09/24 01:46 ] [ 編集 ]
  108. まぁ面白い話だし喜ばしい話なんだけども。
    でもタイがちゃんと整備や運営できるのかね?
    別に過小評価しているわけではないが日本製で事故とか起こされた日にはたまったもんじゃない。
    きちんと責任をもって運用してほしい。
    [ 2015/09/24 01:49 ] [ 編集 ]
  109. >>実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから
    日本の感覚では
    日本>>>>韓国>>中国>>東南アジア  なんだけど
    タイ人の感覚では
    日本>>>>>>>タイ>>>中国  って感じなのか
    所詮人口が多いだけって舐められてるのか
    [ 2015/09/24 01:53 ] [ 編集 ]
  110. 紫はタイ王女のカラーなんだって
    カラーリングもタイからの指定でしょ
    [ 2015/09/24 02:00 ] [ 編集 ]
  111. ドイツと同列に見てもらって光栄ですな
    こういうの見ると日本製ってやっぱりすげえんだなって思う
    最近、色んなレースじゃ振るわないけど、頑張って欲しい
    俺も頑張りたい
    [ 2015/09/24 02:01 ] [ 編集 ]
  112. 紫は高貴な色
    マスゴミTV局がおどろおどろしい時に紫色使うのは反日したいが為
    とてもいい色、紫色



     
    [ 2015/09/24 02:02 ] [ 編集 ]
  113. >やっぱりドイツ製か日本製だよな

    こんなに日本製は喜ばれてるのに、うちの市にはドイツ製の市電が走ってるw
    今は日本で作られる列車もデザインがどんどん良くなってかっこいいけど、あれが導入されたときはさすがに海外製はデザインが先進的でかっこいいなあと思ったよ。そして、座席に座ると足が届かないことで、外人さんの足の長さ身長の高さに思いをはせたw
    後から入れたのはその辺考慮したのか、足がプラプラすることは無くなったけど
    [ 2015/09/24 02:04 ] [ 編集 ]
  114. ※111
    ドイツ国内で各市営近郊電車、地下鉄、路面電車やドイツ鉄道で使用されている車輌はカナダのボンバルディア製が多いw
    [ 2015/09/24 02:05 ] [ 編集 ]
  115. な有
    椅子は日本人からしたら、硬いと思うのですよね、
    タイ人は、家はタイルの床で座布団もしないので、
    日本と同じ暮らし方なので、お尻が丈夫なのですよね、
    バイクのシートもアンコヌキバリバリ
    [ 2015/09/24 02:08 ] [ 編集 ]
  116. ぶっちゃけ、中国や韓国に気が狂うほどODAや技術支援してきた過去のアホ政権達が嫌になる。
    なんでタイやベトナムにもっと力入れてインフラ整備など支援してこなかったんだか。
    日本は考えを改めるべきだ。
    タイやベトナムの国家的繫栄こそ協力するに価値がある国だ。
    日本は誤ったよ。
    これからは絶対に間違わないでくれ。
    友好国というものを軽んじないでくれ。
    [ 2015/09/24 02:09 ] [ 編集 ]
  117. ドイツのジーメンス製車輌も、重要な部分の技術や部品は日本製てんこ盛りですからw
    [ 2015/09/24 02:10 ] [ 編集 ]
  118. やったー!って喜ばれると仕事の励みになります!!
    [ 2015/09/24 02:15 ] [ 編集 ]
  119. 鉄道技術は日本の誇りだね
    喜んでくれているようで嬉しいよ
    安全、綺麗に使ってくださいね
    [ 2015/09/24 02:21 ] [ 編集 ]
  120. 欧米系鉄道メーカービッグ3は
    ・カナダのボンバルディア社(最近、低迷している独ジーメンス社との鉄道部門合併計画が進んでいる)
    ・ドイツのジーメンス社
    ・フランスのアルストム社(イタリア最強のフィアット社の鉄道部門吸収合併して更に強くなった)

    日本は鉄道車輌製造ノウハウ持っているメーカーが多い
    [ 2015/09/24 02:23 ] [ 編集 ]
  121. 大東亜共栄圏が再び世界を震撼させるぜ……
    いやー喜んでもらえるっていいですね
    [ 2015/09/24 02:24 ] [ 編集 ]
  122. プリンスの方はあまり面白くならなくてね。地名とかないし

    Purple Line, Purple Line
    I only wanted to see you riding in the Purple Line
    [ 2015/09/24 02:36 ] [ 編集 ]
  123. うれしいな
    この感覚にケチ付ける人たちってホントにどうかしてる
    国民じゃないなら仕方ないけど
    [ 2015/09/24 02:38 ] [ 編集 ]
  124. タイは滅茶苦茶鉄道が安いんだよなー
    日本で言うなら立川から出発して山の手戦を一周しても
    数十円程度っていう
    日本も少し見習ってほしいわ
    [ 2015/09/24 02:42 ] [ 編集 ]
  125. タイの人々よ、インドの地下鉄のとある路線は日本が協力して作ったことを知ってるかい?その時に最も重要なのは『現地の人間がちゃんと仕事をする』ってことだったんだ。
    線路を引く仕事も、時間を計る仕事も、信号のシステムを作る仕事も、その人たちが本当に「自分たちがやるんだ」という気持ちじゃなきゃ成功したとは言えないんだ。
    日本からの物質的支援・技術的支援だけじゃなく、それをあなたたちタイの国民が維持・発展できるようになってくれることが、日本としては一番嬉しい「お返し」なんだ。良い「お返し」が来ることを心待ちにしてるよ。
    [ 2015/09/24 02:47 ] [ 編集 ]
  126. 黒出るの?
    [ 2015/09/24 02:56 ] [ 編集 ]
  127. 側面に行き先標示がないようだけどいいの?
    [ 2015/09/24 02:56 ] [ 編集 ]
  128. どんなに性能がよくても、結局は人なんです。人がプロフェッショナルじゃないと事故になるよ。
    [ 2015/09/24 02:59 ] [ 編集 ]


  129. 東南アジアはマジでさっさとインフラ整備しないとな
    不便かつ不衛生で悪夢に近い
    インドネシアとか地獄だぜ
    インドネシアの田舎で1週間生活出来たら世界どんなとこでも生きていける


    [ 2015/09/24 03:00 ] [ 編集 ]

  130. 本当に日本製なんだろうな?
    実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。
    ↑やっぱりみんな分かってるんだなw中国製の場合埋める為の重機も用意しないといけないしね!
    [ 2015/09/24 03:03 ] [ 編集 ]
  131. おー、中古じゃなくて新品だ、新型だ
    ・・・いつか、タイからビルマを通って、インドへ行く鉄道を作りたいねぇ
    誰もが利益を得て幸せになれる、そんな鉄道路線をさ
    [ 2015/09/24 03:05 ] [ 編集 ]
  132. かっこいい車輌だね。
    タイは今のうちにいろいろやっておかなきゃ間に合わなくなるよ、あと5年くらいで日本同様人口減少期に入るんだから。
    インフラ等が整わず、先進国にならないで人口減少期に入るって、どうなるんだろう。
    タイは今、ミャンマーやカンボジアから安い労働力としての移民を受け入れるのかって、かなり論争が起きてるけど、
    何か日本以上に手遅れな気がする。
    [ 2015/09/24 03:10 ] [ 編集 ]
  133. ※124
    君が日本で働いて稼いだ金を両替して使ったから安く感じるだけでしょ
    [ 2015/09/24 03:12 ] [ 編集 ]
  134. 目から汗って世界的に共通なのかな
    [ 2015/09/24 03:15 ] [ 編集 ]
  135. メコン川の橋といい、タイには日本資本が着々と投入されて、人々の利便性向上に一役買ってる感じ
    国際競争とかではなくて、現地のためになるようなことをしたいものだね
    で、そこからタイも学んで、技術を自分のものにして欲しい
    勤勉なタイ人なら、借り物のままで済ませないと思う
    [ 2015/09/24 03:16 ] [ 編集 ]
  136. 途上国に甘んじる一番の原因が、自分達で努力せず与えられようとばかりすることだ。
    タイの方々に喜んでもらうのは嬉しいが、その一方でタイの人達自身が努力し成長しようとすることが本当なんじゃないかなぁと思う。
    [ 2015/09/24 03:27 ] [ 編集 ]
  137. タイの皆さん日本製を信頼してくれてありがとう
    [ 2015/09/24 03:44 ] [ 編集 ]
  138. インドネシアは支配層に華僑が食い込んでるからなぁ。まるで商人だよね。中華製を入れることはないと思うが、だからこそ日本は足元見られてる訳で…
    [ 2015/09/24 03:46 ] [ 編集 ]
  139. 敬愛するプミポン国王陛下にも乗っていただけると嬉しい
    タイでの初運転の時は是非!
    [ 2015/09/24 03:49 ] [ 編集 ]
  140. こうやって素直に喜んでくれてる事に
    コチラの心も和むよね
    [ 2015/09/24 03:49 ] [ 編集 ]
  141. 次の協力事業は?
    チェンマイ と バンコク を結ぶ 高速の新線(約749Km区間 線路幅1435mm 時速300km 電化)ですが
    是非 日本に協力させてくださいね
    最新の新幹線をタイ向けに改造して提供させてくださいよ
     
    それから

    在来線(線路幅1000mm 汽動車)で
    ミャンマー国境近辺のカンチャナブリ から バンコク レムチャバン港 を経由して カンボジア国境近辺のアランヤプラテート までの約380km区間で
    立体交差 洪水対策 複線化 短時間化 が有りましたよね
    こちらも 日本に協力させてくださいね


    ラオスの首都 ビエンチャンからタイのノンカイを通りバンコクまでの在来線の線路幅を広軌化(1000mmから1435mmに変更?)は 中華人民共和国 共産党 製を購入したみたいですね
    [ 2015/09/24 04:00 ] [ 編集 ]
  142. 線路も含めてしっかり整備しスピードも適切な速度で運行しなければ
    どこ製であろうとも事故はおきるからねえ、あとは国民性しだい
    [ 2015/09/24 04:00 ] [ 編集 ]
  143. 次の協力事業は?
    ミャンマー国境タークから、ラオス国境ムクダハンまで
    ピザヌローク コンケーン 経由の 高速の新線(約658Km区間 線路幅1435mm 時速200km 汽車または電化)ですが
    ご検討 よろしくお願いします。

    上記3路線の開通後に入札開始だそうですね?
    わたし達は、ディーゼル発電機搭載の電車超特急をイギリスに納入してますから、対応できますよ(Class800、Class801)

    [ 2015/09/24 04:17 ] [ 編集 ]
  144. 日本の新しい山手線よりデザインがいいな
    [ 2015/09/24 04:23 ] [ 編集 ]
  145. おー10年保証なのか。
    [ 2015/09/24 04:23 ] [ 編集 ]
  146. 車両だけでなく、運用や保守管理のノウハウまでを身に付けて初めて一歩前進と言えると思う。
    タイ、頑張って!
    [ 2015/09/24 04:31 ] [ 編集 ]
  147. プラ製座席はちょっとカッコ悪いけど、メンテを考えての要望だったんだろうな。現地工場を作らなくていいならかなりいい契約かも。
    [ 2015/09/24 04:35 ] [ 編集 ]
  148. 高いのに買ってくれてありがとう。その分長持ちするよ。
    海外じゃメンテナンスでダイヤが乱れるっていうし大事に使ってほしい。
    [ 2015/09/24 04:42 ] [ 編集 ]
  149. 君ら大切な友達には、中国、韓国製みたいなバッタもん使わせられない
    からな。友好タイ
    [ 2015/09/24 04:51 ] [ 編集 ]
  150. メンテナンスとか運転管理とかガンバレよ、タイ。
    フィリピンじゃ、来年、就航40年になる第六櫻島丸が
    少なくとも昨年までは現役だったからな(今は知らんけど)

    荒れない錦江湾とはいえ、
    フェリーとしては異様な運行回数を重ねていた中古車船でも
    他国では長年就航できてるんだから、タイでも必ず長期運用できるよ。

    [ 2015/09/24 05:03 ] [ 編集 ]
  151. 車両の質も大事だけど、同じくらい維持管理運営は大事だからタイの人頑張ってくれ。
    [ 2015/09/24 05:19 ] [ 編集 ]
  152. タイには日本のような首都一極集中の弊害を避ける努力をしてほしい。地方が疲弊して寂れると、国として安全・繁栄・文化の三つが危殆に瀕するから。
    [ 2015/09/24 05:29 ] [ 編集 ]
  153. なんか地下鉄車両っぽいわ
    [ 2015/09/24 05:36 ] [ 編集 ]
  154. よりサビに強くしてあるからいいと思うよ。
    [ 2015/09/24 06:09 ] [ 編集 ]
  155.  
    日本は電車作れるのに路面電車の車両は全然ダメだな
    [ 2015/09/24 07:15 ] [ 編集 ]
  156. >紫色のプリンセス

    どこに紫要素があるんだ、と思ったら側面の模様か。
    動画みてようやく判ったわ。
    [ 2015/09/24 07:22 ] [ 編集 ]
  157. HAHAHAHA
    各国絶賛で飯が上手い!
    日本は世界の技術力は世界一!
    世界で一番愛されている民族だからな
    タイ人も存分に崇めるといいぞ
    [ 2015/09/24 07:25 ] [ 編集 ]
  158. ※9
    そんなもん折り込みずみ
    てかそもそも円借款は税金じゃないから、国内で使えない外貨準備高からだから全然俺たちにゃ関係ない
    [ 2015/09/24 07:38 ] [ 編集 ]
  159. でも最近、日本の工業製品の品質落ちてる気がする・・・・
    日本製とは言っても日本人が組むとは限らない。
    日本に出稼ぎに来てる外国の人が造ってるケースだってあるわけだしな。
    まあ、大概日本人が管理してるけど。
    [ 2015/09/24 07:49 ] [ 編集 ]
  160. ちゃんと整備というものが出来るかどうかで今後が。
    台湾みたいになんなよ
    [ 2015/09/24 07:58 ] [ 編集 ]
  161. インドの地下鉄はJRの徹底指導の賜物で
    遅延数分で運行してるらしいから
    タイでも大丈夫だろ?
    [ 2015/09/24 08:05 ] [ 編集 ]
  162. 55番コメ:丸紅がこの事業に加わることでなにか利点があるの?
    丸紅にとってではなく、事業自体、または相手国にとって

     海外事業は実際には事務作業、翻訳、通訳、さまざまなコーディネート(金融面も含む)、日本側およびタイ側での人員手配、訓練期間準備などで、JR単体だけではできないでしょう。たとえできたとしても無駄が多く、逆に割高になってしまう。規模が多くなればなおさらだし、10年間の過程でさらに販売促進運動もある。一般に考えられている以上に膨大な雑務?がある。商社=かっこいいというのが一般の印象のようですが、いわば雑務要員、連絡要員、営業要員で、日本では一応不可欠。

    [ 2015/09/24 08:16 ] [ 編集 ]
  163. ■やっぱりドイツ製か日本製だよな。

    ドイツ製は止めとけwどんな不正ソフトが入ってるか分からんぞww
    [ 2015/09/24 08:24 ] [ 編集 ]
  164. 144番:日本の新しい山手線よりデザインがいいな

     同感。たまに日本の首都圏の鉄道でもデザインがよい車両が走っているいるけれども、それに劣らず、いやそれ以上におしゃれ。(日本製)ETCが日本より先に向こうで使われたように、タイと日本の市場で刺激し合っておしゃれなデザインの車両が今後も生まれていくことに乾杯!

     あの手すりの薄い紫色は、日本人だったらもっと地味な色にして目立たなくさせるが、薄い紫色にしたことで逆におしゃれになったw。もともと日本は気候的に亜熱帯部分が多いので、熱帯地方のデザインが日本にうまく普及すれば面白い。
    [ 2015/09/24 08:25 ] [ 編集 ]
  165. そんなに喜んでもらって嬉しい。
    日本の普通の電車より垢ぬけているし、デザインは良いね。
    管理大丈夫かな・・・と思ったけど10年間は日本が保守管理するのか。
    10年でタイ人がノウハウを学ぶことを願います。
    [ 2015/09/24 08:35 ] [ 編集 ]
  166. 新幹線なんかより、この位の方が外国人でも運用しやすいだろ
    これが呼び水になるといいな
    [ 2015/09/24 08:42 ] [ 編集 ]
  167. タイ国鉄には日本の車両が渡ってなかった?
    [ 2015/09/24 08:43 ] [ 編集 ]
  168. 日本じゃ汚物工場だの産業廃棄物だの言われてるのにw
    旧東急車輛製も出世したもんだな。
    [ 2015/09/24 08:54 ] [ 編集 ]
  169. インドネシアも国民は日本製を望んでいたのに気の毒
    [ 2015/09/24 08:56 ] [ 編集 ]
  170. 安全運転がされることを何よりも願っています。気をつけて!頑張って!
    [ 2015/09/24 09:37 ] [ 編集 ]
  171. 喜んでくれるのはうれしいが
    電車とか保守運用が大事だから
    結局は使う人間がしっかりしなくちゃね
    頑張って使ってね♡
    [ 2015/09/24 09:45 ] [ 編集 ]
  172. 今度はシーメンスに勝ったのね
    10年間の保守契約も大勝利じゃないか
    [ 2015/09/24 09:45 ] [ 編集 ]
  173. 新幹線が欲しかったら、
    まず役人が予算の結構な部分を懐に入れる事をやめさせないとな……
    [ 2015/09/24 09:48 ] [ 編集 ]
  174. タイのモノレールなんかドイツ製だった気がする
    [ 2015/09/24 09:52 ] [ 編集 ]
  175. パープルラインだから、谷町線や名城線で走りそうな車両ですね。東梅田とか矢場町あたりで目にしそう(笑)
    ちなみに自分は、大学にイエローラインで本山という駅まで通学してます。
    [ 2015/09/24 09:53 ] [ 編集 ]
  176. 10年間は日本企業が保守点検を担当 ←ここ超重要
    [ 2015/09/24 09:56 ] [ 編集 ]
  177. メーカーの人がんばって!
    ここまで無条件に信頼されると逆に怖いね
    [ 2015/09/24 10:00 ] [ 編集 ]
  178. 喜んでもらえてこちらも嬉しいな
    [ 2015/09/24 10:00 ] [ 編集 ]
  179. 何かかっこいいじゃん
    誰がデザインしたんだろう
    [ 2015/09/24 10:08 ] [ 編集 ]
  180. 確かに人は重要だな
    中国も日本産の工業機械を使ってるからね
    ただ壊れても直さないで使ったりしてるらしい
    [ 2015/09/24 10:17 ] [ 編集 ]
  181. 長いこと山手線の払い下げ車両とか市電が現役で走ってたところだからなぁ
    新品を購入できるようになるまで発展してくれるとか嬉しいじゃねーか
    [ 2015/09/24 10:18 ] [ 編集 ]
  182. 椅子なんかも手入れが楽になる事も考えて作られてるね。
    [ 2015/09/24 10:23 ] [ 編集 ]
  183. インドネシアさんは中国の鉄道を御所望のようです。
    [ 2015/09/24 10:25 ] [ 編集 ]
  184. やっぱりニッポン!
    一休さんの国からきた電車だよ。
    クーデターでも壊さないでね。
    [ 2015/09/24 10:36 ] [ 編集 ]
  185. 名無し
    こんなに喜ばれるとは
    ありがたいなぁ
    [ 2015/09/24 10:40 ] [ 編集 ]
  186. 日本のよりかっこいいじゃん
    [ 2015/09/24 10:41 ] [ 編集 ]
  187. 日本商人
    喜んで、頂いて
    よーございました。
    またのお買い上げをお願いします。<(_ _)>
    [ 2015/09/24 10:48 ] [ 編集 ]
  188. 東芝と丸紅か。ちゃんとした車両を渡しているんだろうな。
    [ 2015/09/24 10:52 ] [ 編集 ]
  189. タイの方々に喜んでもらえて良かったw
    ところで…海外の国と日本の違いの中で「鉄道時刻表」はどう違うのか?日本の恐ろしいほどの運行本数や過密ダイヤとの違いが浮き彫りになるんではと思った。
    [ 2015/09/24 10:58 ] [ 編集 ]
  190. 紫のラインがかっこいいじゃない
    でも椅子は硬そうだねw
    [ 2015/09/24 11:02 ] [ 編集 ]
  191. 車両は日本製か。で、線路や信号などの設備は日本製なのかな?
    台湾の高速鉄道はそのへんがネックになって苦労してるようだが。
    [ 2015/09/24 11:07 ] [ 編集 ]
  192. パープルレインと掛けてるのかしら
    タイと合うね
    [ 2015/09/24 11:07 ] [ 編集 ]
  193. おぉ、新品なのか。
    発展途上国で日本の中古車両が良く走ってるのは聴くけど。
    [ 2015/09/24 11:09 ] [ 編集 ]
  194. インドネシアからは完全撤退して
    タイに愛情をそそごう
    [ 2015/09/24 11:13 ] [ 編集 ]
  195. どうか日本の撮り鉄がお邪魔しませんように
    [ 2015/09/24 11:20 ] [ 編集 ]
  196. ありがとうございます!
    戦後の借金の大半を可哀想で取り立てるに忍びないと
    放棄して下さった、タイの皆さんのお心もあり
    戦後の日本に繋がっています。
    [ 2015/09/24 11:20 ] [ 編集 ]
  197. 残念だがその列車はきさらぎ駅直通だ
    [ 2015/09/24 11:21 ] [ 編集 ]
  198. テスト走行中に爆発は中国に申し訳ないが笑ってしまったww
    [ 2015/09/24 11:21 ] [ 編集 ]
  199. 10年保守もあるなら、向こう10年は日本同様に綺麗でいられるだろうが、その後きちんと保守できるんだろうか、タイは。
    車両が良くても、運行するサポート面で成長できないと宝の持ち腐れになっちゃうぞ
    [ 2015/09/24 11:25 ] [ 編集 ]
  200. もう特アに関わるのは止めよう、喜んでくれる国は沢山ある。
    [ 2015/09/24 11:29 ] [ 編集 ]
  201. 日本製の信頼を裏切らない運行ができますように
    [ 2015/09/24 11:36 ] [ 編集 ]
  202. カッコいい車両だな、ちゃんと運行してね。
    ハードとソフト、両方揃って初めて良い鉄道になるんですよ。
    [ 2015/09/24 11:38 ] [ 編集 ]
  203. ※138
    残念ながらインドネシアは中国製の導入が濃厚になったらしい
    [ 2015/09/24 11:42 ] [ 編集 ]
  204. ※199浜松の赤電がこんなにスタイリッシュなわけないだろ!
    [ 2015/09/24 11:44 ] [ 編集 ]
  205.  
    鉄ちゃんはタイまで行くん?




    行きそうだな・・・
    [ 2015/09/24 11:50 ] [ 編集 ]
  206. インドネシアの入札条件は無理ゲだよ
    商売なんだから恩を売るまでもないし頭切り替えて次いこう
    [ 2015/09/24 11:54 ] [ 編集 ]
  207. 東芝・・・マジっすか!!
    アカンやろ
    ヤバいやろ
    終わったなwww
    [ 2015/09/24 12:00 ] [ 編集 ]
  208. おめでとうさんタイの方々。
    でもね、メンテナンスだけは手を抜いちゃダメだよ。
    どんなに素の車両の性能が良くても、手入れを怠ると簡単に故障するよ。ここで言ってもしょうがないけど。
    [ 2015/09/24 12:01 ] [ 編集 ]
  209. タイの人も日本製を語るバッタもんを警戒してるのが笑える。

    大金はたいて中国製や韓国製つかまされたら、たまったもんじゃないからな。
    [ 2015/09/24 12:16 ] [ 編集 ]
  210. ※5
    現地国人に運用をトレーニングするのも込みでパッケージ売りしてんだよたわけ者
    人の心配する前に自分の情弱さを反省しろバカが
    [ 2015/09/24 12:17 ] [ 編集 ]
  211. これだけ喜んでもらえたらこの計画に携わった技術者、関係者も感無量だろうね。東芝はライバル会社だから悔しい部分もあるけど、一日本人としては素直にうれしかった。
    でも本番はこれから。無事故でタイの方々の生活向上に貢献できる鉄道システムになることを期待しています。
    [ 2015/09/24 12:36 ] [ 編集 ]
  212. パイプラインと読み間違いしてすまない…すまない…
    [ 2015/09/24 12:49 ] [ 編集 ]
  213. 10年でタイの方々が整備や運行の基礎技術もしっかり学んでくれたらいいね。
    それでいつかは新幹線も導入してもらえたら最高。
    アジアの国々と良好な関係を築けるのは日本人として嬉しいかぎり。
    [ 2015/09/24 12:49 ] [ 編集 ]
  214. 今後ともよろしくどうぞ
    [ 2015/09/24 13:07 ] [ 編集 ]
  215. タイって日本が戦時中に作った機関車をきれいにメンテナンスしていまでも走らせてるんだってね。
    台湾のダムもそうだけど使う人が丁寧に扱うから劣化が進まず長持ちする。
    この車両をタイの人が喜んでくれるなんてうれしいね。
    きっとまた大切に使ってくれるんだろうね。
    [ 2015/09/24 13:10 ] [ 編集 ]
  216. 動画内のニュースにあるように日本にとっても『鉄道インフラ輸出事業』として嬉しいことなんじゃないの。
    モデルケースを遂行していく当事者国として、お互いに腰を据えて長いおつきあいを良好にしていければいいなと思います。
    運行のこととか対自然災害とか、いろいろあるとは思うけど、これからが全てのスタートなんで。
    [ 2015/09/24 13:16 ] [ 編集 ]
  217. ※217
    物を大切にする人達って好感持てるよな
    [ 2015/09/24 13:25 ] [ 編集 ]
  218. 103系で十分だろ。

    ・国鉄通勤電車が、酷電と評された時代に誕生した、通勤電車の決定版!
    ・300%以上の乗車率でこそ良い乗り心地発揮する、硬く締め上げられたコイルサス。
    ・その気になれば1両400名以上詰め込め、ちょっとやそっとじゃ壊れないタフな鋼製ボディー。
    ・初期のモデルならエアコンも無く軽く、加速と省エネに優れる。
    ・後期のモデルは強力なエアコンと扇風機の併用で、激混み時でも冷蔵庫並みにガンガン冷える。
    ・20年以上に渡って製造され続け、21世紀の今日でもJR西日本で走り回ってる抜群の信頼性。

    だから103系にしなさい!
    [ 2015/09/24 13:39 ] [ 編集 ]
  219. 扉が外吊式なのは、複雑な構造を避けてるのかな、
    パッと見た印象、結構低コスト車両って感じ
    [ 2015/09/24 13:50 ] [ 編集 ]
  220. 特定アジア以外のアジア諸国との友好と連携がこれまで以上に濃密なものとなりますように。

    お嫁入りw素敵な発想ですね。
    [ 2015/09/24 13:55 ] [ 編集 ]
  221. そろそろドイツ製()と比べるのやめてもらえませんかねえw
    [ 2015/09/24 14:10 ] [ 編集 ]
  222. ハードウェアを提供することはできるけど、どんなに優秀な機械でも使うのは結局人間なので、タイにはきちんと使いこなせる人材育成に期待しています
    [ 2015/09/24 14:20 ] [ 編集 ]
  223. もう運転手も送って運転も運行も全部請け負った方が余程ビジネスになると思う。
    [ 2015/09/24 14:23 ] [ 編集 ]
  224. コメントを読んだ朝鮮人は「焼き餅」で気狂うかもな。
    [ 2015/09/24 14:43 ] [ 編集 ]
  225. ※225 アフリカで中国の支援が嫌われている理由を知ってる?
    [ 2015/09/24 14:58 ] [ 編集 ]
  226. 窓が広いワイド型。景色の良いとこ走って欲しいなー。
    [ 2015/09/24 15:04 ] [ 編集 ]
  227. コストを抑えた車両に見えるが、まあ、快適さの指標は空調だ! 熱帯の地で強力かつ信頼性の高いエアコンでもってバリバリ冷やし、バンコク市民に風邪をプレゼントしてくれ!
    [ 2015/09/24 15:25 ] [ 編集 ]
  228. これ、基本的にJR束の走るんですじゃないの?
    タイなら平気で50年くらい使いそうだけど、
    耐久性とか大丈夫なのかよ?
    [ 2015/09/24 15:39 ] [ 編集 ]
  229. え?総合車両ってJR東日本の子会社なの?東急じゃなかったの?
    と思ったら営業譲渡だったのか
    タモリ倶楽部で見て以来、社名変更だけだと思ってた
    [ 2015/09/24 15:46 ] [ 編集 ]
  230. ゴルゴはちゃんと働いてるな。
    [ 2015/09/24 15:52 ] [ 編集 ]
  231. 保守管理が安全には一番大事なので
    そこんとこ日本人だけに頼るんじゃなく
    がんばってね、タイの方々❀
    [ 2015/09/24 16:08 ] [ 編集 ]
  232. 日本産だから喜んで貰えるのであって、どっかの国からパーツを買うようになったら日本ブランドも終わり
    [ 2015/09/24 16:22 ] [ 編集 ]
  233. 今まで中古車両だっただろうから、なおさらテンション高いんじゃないかな??新車だから長く使用してもらえるでしょうしね。
    嫁と電車は丈夫で長持ちが一番........かな??
    [ 2015/09/24 16:33 ] [ 編集 ]
  234. 上品な紫の綺麗な車体だねぇ
    このまま日本で走ってもらいたいくらいじゃん
    [ 2015/09/24 16:46 ] [ 編集 ]
  235. 日本製のモノが評価されるのは嬉しいな
    [ 2015/09/24 16:53 ] [ 編集 ]
  236. いいんだけどさ、今の日本は過去に築いた信頼を食い潰して現金に換えてる衰退国だからさ・・・
    彼らががっかりするようなモノでない事を祈るよ。
    [ 2015/09/24 16:57 ] [ 編集 ]
  237. こんなに喜んでもらえるなんて嬉しいなあ。
    タイの方々の為にしっかり働いてくれよ、パープルライン。
    [ 2015/09/24 16:58 ] [ 編集 ]
  238. >225
    227の言われるとおり(外れていたら訂正してください)現地の雇用創出、人材育成は重要です。
    一方で今の日本企業が225さんのおっしゃるようなサービス事業まで一体化したパッケージビジネスを考えているのも事実です。
    日本はあまり強欲になりすぎず、次のステップではタイに車両工場を作って現地の人たちを雇用するぐらいのほうがいいと思うんですけどね。
    日本のODAはこのようにWIN-WINを目指して進めてきたので各国からの信頼が高いのだと思います。
    中国のODAはお金を出して中国人を送り込み、すべての利益を中国が得ようとする。結果その国自体にインフラは残るが雇用も技術も残らない。ひどい話です。
    [ 2015/09/24 17:04 ] [ 編集 ]
  239. こんなに喜んでいただいて有難いね。
    親日国家は日本の財産、これからも仲良くやって行きたいものです。
    [ 2015/09/24 17:05 ] [ 編集 ]
  240. 喜んでくれて何より。

    これからもずっと仲良く居られる様に、互いに努力したいね!
    [ 2015/09/24 17:05 ] [ 編集 ]
  241. ニホンの自慢の日勤教育もセット販売ニダ
    [ 2015/09/24 17:36 ] [ 編集 ]
  242. EVA初号機みたいカッコ良い、これは嬉しいだろうなタイの人達も。
    安全運転で行こうね。
    [ 2015/09/24 17:50 ] [ 編集 ]
  243. タイは鉄道にとってハードな環境だと思うから、ちょっと心配だけどね。
    まあタイ人ならなんとかやってくれるかもね。
    [ 2015/09/24 17:59 ] [ 編集 ]
  244. 今後の投資は全部東南アジアだな。
    [ 2015/09/24 18:10 ] [ 編集 ]
  245. 確かに、製品も大事だけど最終的には、それを管理する人間だよな。日本製というブランドを過信されても困る。
    日本も管理マニュアルを車両に添えて送って、タイ人がそれを遵守するなら、真に日本製品となるんだけど。
    [ 2015/09/24 18:20 ] [ 編集 ]
  246. タイ大好き。
    台湾も好きなんだけど・・・独立してくれたらいいのに。
    東南アジアの国々は全部好きだよ。仲良くしようね。
    [ 2015/09/24 18:21 ] [ 編集 ]
  247. 契約の内訳を知る由もないからあれだけど。
    保守でも現地生産品の使用をねじ込まれてると怖いかも。
    海外の受注契約だと、その国の雇用対策も兼ねてるから、産業や労働力がねじ込まれるケースが多々。
    保守は日本だから安心とも言い切れんよ、車両や軌道に関しては。
    [ 2015/09/24 18:55 ] [ 編集 ]
  248. パープルライン、線路内で営業中の露天商を跳ね飛ばす!ってニュースにならないように祈る。新幹線の導入前に、線路内に進入するのは違法なんだから、厳しく取り締まらないとだめだよ。今のままでは、新幹線導入後、1年以内に人身事故起こす。
    かつてお隣の国では、首都の高速道路の中で露天商が商売してたしな。渋滞中の車に物を売ってた。その点だけはタイも同じだから。
    [ 2015/09/24 19:06 ] [ 編集 ]
  249. 喜んでくれるのはいいけど・・・・・まだ1年も先なのかい
    納車もっと先でもいいじゃん
    [ 2015/09/24 19:27 ] [ 編集 ]
  250. 名無しさま
    >本当に日本製なんだろうな?
    >実は中国製とかやめてくれよ。
    >テスト走行で爆発しそうだから。
    よく解っておられるw
    [ 2015/09/24 19:30 ] [ 編集 ]
  251. 危険だから決して車両の天井に乗ら無い様に・・・ v-290
    [ 2015/09/24 19:37 ] [ 編集 ]
  252. ご期待に応えるよう頑張って欲しいもんだな〜。こっちまでドキドキしてきたw
    [ 2015/09/24 19:49 ] [ 編集 ]
  253. きれいに乗ってくれな
    そんでちゃんと発展して
    金返してくれなw
    [ 2015/09/24 19:57 ] [ 編集 ]
  254.  
    タイに手厚く、インドネシアには無視でヨロシク。

    でも、タクシン派の残党が目障り。
    [ 2015/09/24 20:11 ] [ 編集 ]
  255. 中国の帝国主義に対して、アジアの経済発展の為に、
    インドシナ半島が一つにまとまって一国だけ突出した経済成長にならないように、大きな経済圏として成長してもらう事が日本の経済発展や安全保障にも繋がる。
    [ 2015/09/24 20:25 ] [ 編集 ]
  256. >長いこと山手線の払い下げ車両とか市電が現役で走ってたところだからなぁ
    >新品を購入できるようになるまで発展してくれるとか嬉しいじゃねーか

    いつ山手線の中古がタイを走ったんだ?
    無知なら黙っておけよ
    [ 2015/09/24 20:36 ] [ 編集 ]
  257. 誰でも、大きな買い物をした時は。
    自動車や何でも、新車とか新築の家とか。
    見たときは楽しいよね。
    タイの方も最新鋭の、鉄道車両が自分達のものになったと思ったら、ワクワクする。

    システムてきには、そこまで、早い車両でもないから。
    [ 2015/09/24 20:45 ] [ 編集 ]
  258. この電車って「サスティナ」シリーズと言って、
    東急5050系やJR東のE235系の兄弟なんだよな。
    シーメンスの「デジロ」シリーズを超える活躍を期待してます^^
    [ 2015/09/24 21:16 ] [ 編集 ]
  259. クッションシートを使えるようになって欲しいと思いました。

    えっ!作文?
    [ 2015/09/24 21:32 ] [ 編集 ]
  260. コストの高さで返済は苦労しそう。廉価な中国や韓国製なら,庶民の税金を無駄にしなかったのでは
    [ 2015/09/24 21:46 ] [ 編集 ]
  261. インフラを外国に握られるって相当な恥というか、安全保障上非常にまずいだろ……
    [ 2015/09/24 21:46 ] [ 編集 ]
  262. >217
    2014年5月11日放送 未来世紀「ジパング」より
    タイのC56蒸気機関車は1930年代に日本で製造され、第二次大戦中にタイ⇔ミャンマー間の物資輸送の為に日本軍が持ち込んだ。
    戦後、タイには米国製やドイツ製のSLも輸入されたが、今でも走れるのは日本製だけ。日本製は整備がし易いように設計されている為、今でも走れる。

    今度の電車も大切にしてください。大切にすれば21世紀中は使えますよ。
    プミポン国王のご健康とご長寿をお祈り致します。
    [ 2015/09/24 22:34 ] [ 編集 ]
  263. ※263
    安物買いの銭失いって言葉、知ってる?
    [ 2015/09/24 22:35 ] [ 編集 ]
  264. 高架鉄道か
    すんごい歓迎されてる!安全にタイの人々の生活の役立つよう頑張れよー
    [ 2015/09/24 22:36 ] [ 編集 ]
  265. >>アメリカ製の対人狙撃銃と一緒で、運用ノウハウかラ訓練、問題点の洗い出し、対応策迄全部セットダヨ、注文入れれば[三分間隔運転]もプログラム出来るヨ、無駄に高い訳じゃ無い(呆

    インフラ整備って、普通は運用もセットじゃネェ?
    線路敷いて電車渡して終わりじゃインフラ整備じゃ無いヨ(呆
    [ 2015/09/24 22:41 ] [ 編集 ]
  266. グッバイインドネシア
    [ 2015/09/24 22:44 ] [ 編集 ]
  267. タイ国鉄は昔から日本国鉄で不要になった客車とかつかってますからねぇ……ただ新品は初めてなんですな。
    [ 2015/09/24 23:08 ] [ 編集 ]
  268. 汚さないようにして
    大切に使ってね
    [ 2015/09/24 23:13 ] [ 編集 ]
  269. タイ人の日本への憧れは日露戦争に勝って以来だもの。
    [ 2015/09/24 23:14 ] [ 編集 ]
  270. 前評判とはいえ喜んでいただけるのはうれしいね
    期待がでかいのがちょっと怖いが、
    期待にこたえるだけのものであってほしいな。
    [ 2015/09/24 23:18 ] [ 編集 ]
  271. 新潟の新津の工場で作ったのか
    [ 2015/09/24 23:18 ] [ 編集 ]
  272. 運行やメンテの管理を現地の人に次いでもらわないといけないしすぐにはって訳にはいかんのだろうなぁ
    実際に運用が始まっても日本のフォローは入るだろうし大事無く大事に使ってほしいねぇ
    [ 2015/09/24 23:42 ] [ 編集 ]
  273. シーメンスのシステムに中国製車両を組み合わせたエアポートリンクが故障続きでえらい目に遭ってるからね。
    タイが一番欲しいのはメンテの管理だろう。
    [ 2015/09/24 23:59 ] [ 編集 ]
  274. 日本からの円借款約790億円が建設費って何なの?
    [ 2015/09/25 00:13 ] [ 編集 ]
  275. とりあえずの目標は死亡事故0を50年だな
    [ 2015/09/25 00:24 ] [ 編集 ]
  276. 嫁入りとか言われたら、良い嫁なのか気になっちゃった
    真面目に働く、健康で良い嫁でありますように
    [ 2015/09/25 00:48 ] [ 編集 ]
  277. タイにも中国の爆発芸が周知されてるるんだな
    [ 2015/09/25 01:46 ] [ 編集 ]
  278. お嫁に来たってなんかかわいいな
    無事故を祈ります!
    [ 2015/09/25 02:06 ] [ 編集 ]
  279. この勢いで只見線完全復旧だ
    [ 2015/09/25 02:46 ] [ 編集 ]
  280. 次はタイ子橋今市、今里筋線はお乗り換えです
    [ 2015/09/25 03:09 ] [ 編集 ]
  281. >■ 次はシンカンセンの到着をお待ちしております。 +12

    少々お高いですが?
    [ 2015/09/25 05:14 ] [ 編集 ]
  282. タイとインドネシアで明暗が分かれそうだな
    [ 2015/09/25 05:48 ] [ 編集 ]
  283. 東芝か・・・VWみたいな不正なこと何かしらしてないだろうな、いまいち信用できない
    [ 2015/09/25 08:58 ] [ 編集 ]
  284. 中国製は爆発すると思われてて草
    [ 2015/09/25 09:52 ] [ 編集 ]
  285. こんなに喜んでもらえるとは日本人として誇りに思う
    職業は様々だけど俺達も恥じない仕事をしないとな
    [ 2015/09/25 10:19 ] [ 編集 ]
  286. 円借款か・・。
    日本国内では借りた金は返すが常識だけど・・。
    国と国とのお金の貸し借りは、返さなくてもいい法則が発動しそう。
    中国にも金貸してるけど、返ってこないだろうな・・。
    [ 2015/09/25 11:47 ] [ 編集 ]
  287. 一度使えば日本製が一番✩
    [ 2015/09/25 12:00 ] [ 編集 ]
  288. シートがプラスチックでしたがクッションシートだと何か問題あるんですかね?
    タイ側の要望なのかな?
    [ 2015/09/25 12:17 ] [ 編集 ]
  289. パープルラインか。
    まさかパープルレインのパロディ・・なわけないか。
    [ 2015/09/25 12:21 ] [ 編集 ]
  290. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2015/09/25 12:53 ] [ 編集 ]
  291. ※270
    >ただ新品は初めてなんですな。

    1980年代の終わり頃から90年代の前半にかけて、
    日本の東急車輛製ステンレス車体の寝台2等客車を、
    タイ国鉄にお買い上げ頂いてる。

    それらの車両は、今でもタイ国鉄の寝台急行や特急で活躍中。
    [ 2015/09/25 13:06 ] [ 編集 ]
  292. 中国製は爆発ワロタ

    タイでもそう思われてんのかよ
    [ 2015/09/25 14:48 ] [ 編集 ]
  293. 彼女
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    [ 2015/09/25 16:51 ] [ 編集 ]
  294. 綺麗な色だなあ
    [ 2015/09/25 17:42 ] [ 編集 ]
  295. 10年補償ということは、10年間、日本のシステムを供給するということだよな

    朝鮮ではインフラ整えて36年間やっても失敗したが、
    インドで出来たんならタイでも出来る。

    かかわったタイ人たちがレベルアップし、
    それが他の産業に広がって
    早く日本に追い付いて欲しいと思う。マジで
    [ 2015/09/25 18:30 ] [ 編集 ]
  296. インドネシアを悪く言う人がいるけど、ビジネスはそんなに甘くないよ。日本が受注する直前になって、中共がものすごく安い設定で売り込みをかけてきたので仕方がなかった。

    しかし、日本が中共の杜撰なコスト計算や工期を指摘し、インドネシアも目を覚ました。それで話がゼロベースの見直しになった。日本は中共にやられてばかりだったから、今回はよく巻き返したと思うよ。

    この程度で引っ込んでいてはだめ。次は必ず受注に成功してほしい。インドネシアは、独立の際に日本の貢献が大きかったので、基本的には親日。シナ系人口も多いから一筋縄ではいかないが、日本側に引き込まなければいけない重要な国の一つだ。
    [ 2015/09/25 18:35 ] [ 編集 ]
  297. あー連投すまぬ。

    朝鮮戦争で36年間の間に日本が作ったインフラを破壊。
    そのあげく「日本が悪い」連呼する韓国を擁護するサヨク。
    アホや

    どうか、タイではこーんなアホなことがまかり通らないように。
    [ 2015/09/25 18:46 ] [ 編集 ]
  298. 喜んでもらえて大事に使ってもらえるなら
    金は返ってこなくていいけど
    大事に使ってもらえないなら二度と輸出したくない
    工業製品にも魂が入ってるからね
    「針供養」の精神から学んでくださいね
    [ 2015/09/25 20:01 ] [ 編集 ]
  299. 喜んで貰えてて嬉しい(´・ω・`*)
    大切に使ってね。

    シートがプラスチックなのは土足するからだろ。
    台灣の地下鉄もそうだ。
    [ 2015/09/25 20:10 ] [ 編集 ]
  300. お古じゃなくて新品なんだ、珍しいな
    [ 2015/09/25 20:11 ] [ 編集 ]
  301. ※1
    隣の連中にゃ、
    其奴等の遺伝子にのみ効く様に魔改造した
    ABC兵器でも頭上に呉れて遣れ、
    それでも過ぎた扱いだ
    [ 2015/09/25 22:13 ] [ 編集 ]
  302. ラエリアン運動☆
    極近々百%の確率でイスラエルの核暴発(マサダ計画)で
    イスラエルは完全自滅し結果世界核戦争が起き人類は99・5%の
    確率で自己破滅するでしょう。
    滅亡回避の良策は深呼吸を三回し世界の人々の為に
    「愛と平和の瞑想」を一分間毎日して下さい。
    戦争反対のデモも大切ですがこの瞑想はそれよりも
    数百万倍の効果と抑止力があります。この瞑想を率先実行している
    世界で唯一の平和団体ラエリアン・ムーブメントに
    違い立場を乗り越えて参集参加することが貴方を助けることになります。
    [ 2015/09/25 22:14 ] [ 編集 ]
  303. 喜んでくれてて嬉しいね
    [ 2015/09/25 22:26 ] [ 編集 ]
  304. 日本のダイヤまで輸出するなら交通渋滞はある程度緩和は見込めるんだがなww
    お国柄もあるだろうから、日本的ダイヤは組み込まれなさそうだな。

    後、タイにも鉄ちゃん増えるといいねww
    [ 2015/09/25 22:44 ] [ 編集 ]
  305. タイは他国をけなしたりしないから好きだな。
    安心できるねー^^
    [ 2015/09/25 22:59 ] [ 編集 ]
  306. なんでクッションじゃないんだ。って思ったけど、清潔に使える日本人だからこそなのかな?
    [ 2015/09/25 23:16 ] [ 編集 ]
  307. 一方、インドネシアはタダに惹かれ中国製を選びましたとさ
    [ 2015/09/25 23:31 ] [ 編集 ]
  308. 日系自動車メーカのタイ国内部品調達率は60%あるから、
    タイの工業力は侮れないよ。

    そのうち総合車両タイ工場製の電車が世界を席巻したりしてw
    [ 2015/09/25 23:36 ] [ 編集 ]
  309.   
    かっこいい電車だね
    タイの皆様が喜んでくれてなにより
    プミポン国王も喜んでくださるかな 
    [ 2015/09/25 23:53 ] [ 編集 ]
  310. タイと日本の繁栄を祈ります
    [ 2015/09/26 00:03 ] [ 編集 ]
  311. こんなに喜んでもらえるなんて
    タイは大切な友人です
    [ 2015/09/26 00:49 ] [ 編集 ]
  312. 中古車両かと思ったらサラピンやん
    大事に使ってほしいね
    [ 2015/09/26 01:42 ] [ 編集 ]
  313. ※311
    >[ 2015/09/25 23:36 ] 名無しさん
    >そのうち総合車両タイ工場製の電車が世界を席巻したりしてw

    欧州は「日立レール ヨーロッパ」が有ります

    東アジアにあるは「日本国」が世界中の鉄道の半分以上に「線路」と「車輪」を販売してます

    でも
    東南アジア地域の鉄道車両の製造や修理の拠点を作るのには地理的にタイが良さそうですね
    [ 2015/09/26 02:12 ] [ 編集 ]
  314. >本当に日本製なんだろうな?
    >実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。

    安心してくれ。
    そいつは紛れもなく日本製。紫色の衣を纏う姫君だ。
    きっと気に入ってもらえると思うぞ。

    大切に使ってやってくれ。
    どんな道具も、最後に重要なのは「人の手」だよ。
    [ 2015/09/26 04:01 ] [ 編集 ]
  315. 本物を楽しんでくれ、タイの皆さん(清掃も頼むよ)
    但し、何処かの国のように屋根には乗るな
    [ 2015/09/26 06:21 ] [ 編集 ]
  316. あるレールは日本の新日鐵しかつくれないらしい
    詳細は忘れたが
    [ 2015/09/26 11:23 ] [ 編集 ]
  317. アメリカが中国製の車両を多数購入したって出てた気がするけど
    それって本当?大丈夫なんか?
    [ 2015/09/26 12:08 ] [ 編集 ]
  318. 極近々イスラエルの核暴発により
    百%の確率でイスラエル完全消滅の
    世界核戦争が起き人類も99・5%の確率で消滅します。
    破滅を阻止するには深呼吸三回してから
    世界の人々に愛と平和を放射する
    一分間の愛と平和の瞑想を毎日して下さい。
    この瞑想は普通の平和活動例えばデモ行進の
    何百万倍の効果と抑止力があります。
    もちろんデモ行進も大切です誤解しないで下さい。
    この瞑想を率先実行している世界で唯一の
    平和団体ラエリアン・ムーブルントに
    平和を愛する人は違い立場を
    乗り越えて合流参集参加しましょう。
    これが助かる唯一の道です。
    [ 2015/09/26 12:20 ] [ 編集 ]
  319. ほんとそうだよ!!!!!
    [ 2015/09/26 13:09 ] [ 編集 ]
  320. 単純に感謝されるだけでこんなに嬉しい。
    そう、ただそれだけでいいんだ。
    [ 2015/09/26 13:40 ] [ 編集 ]
  321. コメント読んでたら目にゴミが・・・うるうる
    [ 2015/09/26 15:15 ] [ 編集 ]
  322. そんな期待されるほど乗り心地違うかな?
    ハードル上がってない?
    [ 2015/09/26 15:43 ] [ 編集 ]
  323. タイは日本製を使った、一方インドネシアは中国産を使った
    [ 2015/09/26 17:36 ] [ 編集 ]
  324. 翻訳ってどこに書いてあった文章なんだ?ネタだろ?
    [ 2015/09/26 20:05 ] [ 編集 ]
  325. ※327
    元スレのリンクあるでしょ、これはFBだけど。
    [ 2015/09/26 21:08 ] [ 編集 ]
  326. ここはやはりプミポン国王が一番乗りで☆
    [ 2015/09/26 21:36 ] [ 編集 ]
  327. せっかく紫色がイメージカラーなんだから、
    いっその事、金色の帯でも入れちゃったほうがタイらしくね?w
    [ 2015/09/26 22:25 ] [ 編集 ]
  328. ※325
    イギリスに嫁入りした車両も同じこと言われてたけどな
    厳しい環境になった時、底力を発揮する
    [ 2015/09/26 22:36 ] [ 編集 ]
  329. ※319
    >あるレールは日本の新日鐵しかつくれないらしい

    新幹線みたいな高速鉄道用の線路 です


      でもね
    車輪と車軸も 世界の高速鉄道車両の 1/3近く
    全部の鉄道で考えたら半分くらいは
    日本製です

     何しろドイツの高速鉄道ICEが、以前、欧州規格の車輪で脱線事故を起こしたんですよ
     車輪が車軸から外れたんですよ
    そして、たまたま近くにあった、自動車道路の立体交差で自動車道路の橋桁(脚)に脱線したICEが高速で突っ込んだんです
    お客様が大勢お乗りなのに、橋桁に激突って 要するに瞬間に強制的に停止させられた訳

    改善に色々と挑戦したのですが、日本製が絶対的に安価な上に、東海道新幹線や山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線 での実績が有るので、以後 ドイツでは全部の列車に日本製を利用しています
    [ 2015/09/26 23:19 ] [ 編集 ]
  330. ※307
    >お国柄もあるだろうから、日本的ダイヤは組み込まれなさそうだな。

    JR東日本が、以下の業務を10年間請け負うので、多分ダイヤも日本的なものになると思う

    信号、軌道、電力、ホームドア、自動運賃収受システム、鉄道車両基地設備等のメンテナンス業務
    [ 2015/09/27 03:55 ] [ 編集 ]
  331.  
    この外装めっちょいいな
    [ 2015/09/27 03:56 ] [ 編集 ]
  332. タイさんは第二次世界大戦中に俺ら日本が借りた金の返済をほぼ全額免除してくれた事があるんやで
    [ 2015/09/27 04:06 ] [ 編集 ]
  333. >332
    >お客様が大勢お乗りなのに、橋桁に激突って 要するに瞬間に強制的に停止させられた訳

    ここ強調する意味あんの?
    [ 2015/09/27 09:10 ] [ 編集 ]
  334. インドネシアは日本から中古車両を輸入して使用してます。
    ただ、今回、中国から購入した車両が日本の中古車両より劣っていたら如何するのかな。 お・た・の・し・み。
    タイの皆さん、良かったですね。日本は売りっぱなしにはしません。
    JRから技術者を派遣してフォローしますから学んでくださいね。
    車両は後のフォローが大切ですからね。今回、安い買い物をしましたね。日本の民主党政権であれば、4割近く高かったと思いますよ。
    [ 2015/09/27 10:31 ] [ 編集 ]
  335. 客車の連結すら荒く、JRから譲渡した車輌を橋脚に当たるからと車体高さ方向を切断したりとやる事むちゃくちゃだから二の舞にならなきゃいいが…
    [ 2015/09/27 12:18 ] [ 編集 ]
  336. 途上国の場合、車輌の更新も必須だろうけど軌道の整備がもっとも重要かと
    [ 2015/09/27 12:30 ] [ 編集 ]
  337.  
    ※333
    平成の米不作→タイ米を輸出してくれた
    東日本大震災→ガスタービン発電装置を、丸ごと2基も無償で貸してくれる+国王陛下・女王陛下、他王族の方々から+タイ国民の皆様からもゾウを使って(タイ国民はゾウ好きな人が多い)募金をして下さった。


    タイの人とも、末永く良い関係が築けたら良いな、と個人的に思っております。
    [ 2015/09/27 14:06 ] [ 編集 ]
  338. 全幅の信頼なんて寄せてもらっては困ります。

    常に何か起こるんじゃないかと、あれこれ毎日注意と手入れを怠らず油断なく運用してくださいね。
    そこを怠ったせいで起こった事故(電車に限らず)は日本国内でも少なくありませんから。

    願わくば人命にかかわるような大きな事故が起こることなく、両国の関係が深まりますように。
    [ 2015/09/27 15:31 ] [ 編集 ]
  339. タイ初の日本製車両???
    と思ったが、これは「新車」という意味なんだな。

    なんせタイでは大昔からとっくに日本のブルートレインや特急車両
    なんかが走っている。
    しかもそのレストア用の整備工場が凄まじく、軌間変更から車高変更まで
    ほとんど別物に魔改造するほどの技術力を持っている。
    それだけ技術があればタイ完全国産車両を作ればいいじゃん、
    って気がするんだが、やはり改造とゼロから作るのでは大違いなんだろうな。
    [ 2015/09/27 15:47 ] [ 編集 ]
  340. 中古車輌をエスニックな塗装に変えるのは勝手だけどハッキリ言ってセンスないわ汚いわで酷いんですけど
    [ 2015/09/27 20:18 ] [ 編集 ]
  341. ※338
    >二の舞にならなきゃいいが…
    >[ 2015/09/27 12:18 ] 名無し [ 編集 ]

    大丈夫でしょ?
    新しく作った 鉄道路線の専用寸法で造った新しい「専用の」車両ですから

    ※339
    >車輌の更新も必須だろうけど軌道の整備がもっとも重要かと
    >[ 2015/09/27 12:30 ] 名無し [ 編集 ]

    今回のは 更新 では無くて 新しく作った 路線 に 新しい車両です

    さらに、日本は今後、在来路線の更新を行います
    取り合えず、3路線を依頼されて
    そのうちの2路線は、具体的な話し合いになってますし
    残りの1路線は先行する2路線の改良工事終了後に
    具体的な話し合いになる予定です
    [ 2015/09/27 23:30 ] [ 編集 ]
  342. タイは日本と違い通年高温多湿だから日本で今まで培ってきた技術がそのまま活かせるとは限らない。
    開通してから暫くは考えられないような初期トラブルに見舞われそうだ。
    [ 2015/09/28 00:37 ] [ 編集 ]
  343. バンコクの高架鉄道が出来た頃乗ったけど、車内やホームは綺麗だった。台湾や香港の地下鉄も綺麗だった。
    東京のJRや私鉄、地下鉄で、シートの下に飲みかけのジュースの缶を置いていく奴ら、ヤメテクレ!
    [ 2015/09/28 01:05 ] [ 編集 ]
  344. 親日国タイの皆さんに喜んで頂けて何より^^
    [ 2015/09/28 07:27 ] [ 編集 ]
  345. クーデターで車両・保守契約の代金支払い滞らないことを祈るのみ
    [ 2015/09/28 11:08 ] [ 編集 ]
  346. おお!
    中古車両と思いきや新規車両じゃないですかぁ

    運行システムや保守整備のほうが大事ですから
    その辺も大事に扱ってくださいね
    [ 2015/09/28 21:31 ] [ 編集 ]
  347. ※345
    >[ 2015/09/28 00:37 ] 名無し [ 編集 ]
    >開通してから暫くは考えられないような初期トラブルに見舞われそうだ。

    保守契約期間の10年間のうちに
    問題点を大幅に減らせれば良いでしょう

    それに今後の東南アジア各国への輸出の基礎になますよ
    多分
    [ 2015/09/29 00:41 ] [ 編集 ]
  348. ※345
    >[ 2015/09/28 00:37 ] 名無し [ 編集 ]
    >開通してから暫くは考えられないような初期トラブルに見舞われそうだ。

    保守契約期間の10年間のうちに
    問題点を大幅に減らせれば良いでしょう

    それに今後の東南アジア各国への輸出の基礎になますよ
    [ 2015/09/29 01:18 ] [ 編集 ]
  349. 紫色なのは誰の趣味なんだろう
    鉄道マニアじゃないけど新しい車両ってなんかワクワクするw
    [ 2015/09/29 10:43 ] [ 編集 ]
  350. タイとミャンマーの間を走らせよう。
    [ 2015/09/29 12:36 ] [ 編集 ]
  351. 緑のペイントもあったらエヴァになるところだった
    [ 2015/09/29 13:34 ] [ 編集 ]
  352. 人口の集中する都市では、電車交通こそ渋滞解消、スラム発生防止のための処方箋になる。ぜひとも運用を含めて、日本のやり方を学んで欲しい。
    [ 2015/09/29 16:55 ] [ 編集 ]
  353. 紫はタイに似合ってるね
    [ 2015/09/29 18:19 ] [ 編集 ]
  354. 綺麗に長く使ってほしいね
    [ 2015/09/29 18:50 ] [ 編集 ]
  355. ※352
    >紫色なのは誰の趣味なんだろう

    タイの飛行機も同じ色を使ってますよね?
    なので、タイの皇室 だとか タイの王妃様 の色ではないでしょうか?


    >鉄道マニアじゃないけど新しい車両ってなんかワクワクするw

    新しいものは、みていて嬉しくなりますね
    [ 2015/09/30 00:15 ] [ 編集 ]
  356. ※353
    >タイとミャンマーの間を走らせよう。
    > [ 2015/09/29 12:36 ]


    ミャンマーが日本の鉄道を選んでくださるでしょうか?
    現時点で、日本は、
    ミャンマー国境からタークやコンケンを通ってラオス国境まで

    ミャンマー国境からバンコクを通ってカンボジア国境まで

    在来線(線路幅1000mm、最高速度 時速140Km程度)の
    「複線化」「一部 立体交差化」「水害等の対策」「特急の導入」
    を相談されてます。
    取りあえずは
    チェンマイからバンコクまでの新幹線(所謂 日本の新幹線をタイ用に改造したもの)を開業させてから

    ミャンマー国境からバンコクを通ってカンボジア国境まで
    を開通させて

    その後
    ミャンマー国境からタークやコンケンを通ってラオス国境まで
    の再度の検討を行う事になってます
    [ 2015/09/30 00:34 ] [ 編集 ]
  357. 保守10年っても日本側に任せっきりにせず、その間に学べる事は学んで欲しい。
    そうすればその10年後にタイの鉄道の技術や環境も格段に進歩するんじゃないかな。
    タイ他東南アジア諸国は比較的勤勉だからその辺の心配はしていないけど。
    [ 2015/09/30 08:36 ] [ 編集 ]
  358. この件に関してのタイの報道を見てると、報道各社の姿勢が見えて面白い。日頃から中韓アゲ日本サゲに勤しむ3chとかは、露骨に「日本製」ってのを隠そうとしたり、「工事が遅延」とか「日本製車輌の到着が遅れていて開通が遅れる見込み」とかデマばっか流してる。大手紙タイラックも同様。

    っていうか、タイはマスゴミ界どころか政財官界から教育界まで全部華橋系の支配下だから、国民は親日的でも国としては用日かつ裏で反日だからね。この傾向は華橋系に国を牛耳られてる他の東南アジア諸国も同様。今回の報道でも、露骨に「日本隠し」や悪質なデマ流してるのは華橋系マスゴミ。問題は、華橋系は現地人・現地企業に成り済まして反日デマ流してる事。まあ救いは、華橋系がいくらデマ流したり学校でデタラメだらけの反日教育しても、現地国民は流されてない事。ただ、先述の通り東南アジア諸国は、国自体を華橋系ないしは華橋系の手下現地人に牛耳られてるから、国としては信用出来ない点。このパープルラインの発注元のバンコク交通公社も、地下鉄建設の際に円借款だけ受けておき土壇場で契約翻してドイツ製にした前科がある。賄賂次第でそういう事を平気で国がするのが新興国。高速道路を建設した受注企業(ドイツ企業)に支払いを何十年も渋って倒産させたのもタイ。東南アジアは信用しちゃダメ。
    [ 2015/09/30 20:26 ] [ 編集 ]
  359. ちなみに、一般のタイ人は日本製だという事を非常に歓迎している、特に沿線住民は。俺はこの沿線に土地持ってる(タイは外国人の土地所有が法律的に認められてないので、正しくは俺のタイ人の妻名義の土地だが)が、現地住民はホントに大歓迎で、「他の沿線と違ってこっちは日本製だぞ」とみんな自慢気に話してる。先日、大きなショッピングモールもオープンしたばっかだし、まさにこれからどんどん伸びてく土地だ。

    このパープルライン効果で俺の土地も順調に値上がりしてて大満足だ。交通公社(実質的に地下鉄主体)だが、ここは高架鉄道だから洪水も大丈夫だしな。まあ逆の言い方すれば「地下鉄公社がわざわざ高架鉄道を作る地域」とも言えるが・・・。

    まあ向こう10年は日本企業が保守・運営もするそうだから一安心だ。なんせこの交通公社は地下鉄での追突事故を起こしてる公社なんで・・・な。円借款を受けておきながら、ドイツ企業の賄賂攻勢を受けたタイの政治家・官僚(いずれも華橋系)が土壇場で契約翻してドイツ製車輌にした、あの地下鉄だ。ちなみに地下鉄各駅には、日本語では「円借款により日本企業が作った(車輌だけドイツ製に覆したが)」と書かれてるが、タイ語では「俺らのカネで日本企業に発注して作らせた」と円借款には一切触れずに書かれてる。ゴマカシ好きの華橋系国家タイの二面性を表す典型的パターンだ。華橋系に国を牛耳られてる東南アジア諸国ってホントにこのパターン。信用しちゃダメ。
    [ 2015/09/30 20:55 ] [ 編集 ]
  360. アナウンサーにも独特の訛りを隠せてない人が増えてきている
    どんな素性なんだろう
    [ 2015/10/01 01:36 ] [ 編集 ]
  361. 喜んでくれるのは嬉しい。
    でも日本て金あるよなぁー
    [ 2015/10/01 13:16 ] [ 編集 ]
  362. ※362

    華僑系華僑系というが、イスラム教国ではないタイでは、
    元々仏教系で豚肉が好きな中国系との混血に対する抵抗がなく、
    一般タイ人の大半に中国系の血が混ざってる。

    純粋な中華系の外観の華僑系タイ人でも、
    自分はタイ人だという自覚を持っている人のほうが多い。
    また、CP一族のように中共とズブズブの親中派の連中も居れば、
    王室系や昔からの既得権益層のように、中国を警戒している層も居る。

    地域の大国である中国は無視するわけにもいかない巨大な存在で、
    しかもその危険性をタイの支配層は知り尽くしているから、
    中国とは付かず離れずが、昔からのタイの基本的な姿勢。

    むしろ中国の立場で見れば、中国に尻尾を振ってるくせに、
    日米に媚を売るタイは、一筋縄では行かない曲者。

    タイの政治のバランス感覚は優れていると言うのが昔からの定評で、
    バランサー気取りで八方塞に陥っているアホな韓国とは全然違う。

    例えると、ドッジボールで一度も玉を取らず、
    ひたすら逃げ回って最後まで生き残るようなタイプ。
    それがタイと言う国。
    [ 2015/10/01 16:48 ] [ 編集 ]
  363. タイがどういう状況か知らないけど、鉄道のインフラが整って、タイの人たちの移動が楽になればよいね。
    [ 2015/10/02 00:06 ] [ 編集 ]
  364. 最近日本が輸出に積極的なのを変な勘違いして安売りを要求してくるアホが多くて困る
    挙げ句「日本が値引きしてくれないなら中国から買ってやる!」って
    どうぞどうぞ
    ただし、自己責任な
    [ 2015/10/02 14:36 ] [ 編集 ]
  365. ※1
    支援した結果が輸出しない約束を破ってのあのインドの模造新幹線での割り込み受注だからな
    おまけに現地調査データも日本が数年かけてやった調査データをかっぱらってそれでルートやらなんやらを設計したみたいだし(結局現地入りして調査はしてないらしい)
    [ 2015/10/03 10:07 ] [ 編集 ]
  366. ※366
    「逃げ回って生き残る」より「なぜか最後まで狙われないで生き残る」のほうが近くないか?
    [ 2015/10/03 10:09 ] [ 編集 ]
  367. 日本の鉄道を輸入すると、
    「時間通りの生活の文化」も入ってくる
    よくなるぞー
    When import Japanese railroads, "the culture of the timely life enters, too"; improve
    [ 2015/10/03 14:22 ] [ 編集 ]
  368. 一方そのころインドネシアの国民は絶望していたw
    [ 2015/10/03 16:58 ] [ 編集 ]
  369. ※345
    ・・・確かに
    でも、夏は高温多湿、冬は豪雪、地震に大雨、火山灰も降る
    日本の厳しい環境を走る日本車両をバカにしてはいけない
    [ 2015/10/03 19:00 ] [ 編集 ]
  370. そんなドイツも今や地に落ちました。
    ドイツを見習うな!

    在日タイ大使:自衛隊の南シナ海派遣に反対 中国に「発言権」与え、平和的台頭促せ 日米中韓は調和のとれた関係構築を

    東南アジアは華僑に牛耳られてるから気をつけろ
    根っこを潰すのが一番。中国を潰すのが早道
    [ 2015/10/03 19:32 ] [ 編集 ]
  371. ちっぽけな日本人
    鉄道を皆が利用して生活が豊かになればいいが本来は道と信号を確り設置する事を重視するべきなのだがね
    [ 2015/10/04 00:23 ] [ 編集 ]
  372. タイのみなさん喜びすぎだぞ
    俺もだけどw
    [ 2015/10/04 10:38 ] [ 編集 ]
  373. 喜ばれて悪い気はしない。出来れば事故のない安全な乗り物を作り使い続けるノウハウと地域活性化のための友好関係を作るための架け橋となる電車であってほしい。
    [ 2015/10/04 13:08 ] [ 編集 ]
  374. 喜んでもらえるのって素直に嬉しいよね。

    あとは撮り鉄がタイまで行って迷惑行為しなきゃいいけどw
    [ 2015/10/04 17:23 ] [ 編集 ]
  375. いいなあ。うちの地元の第三セクターは
    ぶおーてウルサイ気動車だよw
    大事に使ってね。
    [ 2015/10/04 20:47 ] [ 編集 ]
  376. ↑車両の年齢でいったら銚子電鉄よりかはマシかと。
    [ 2015/10/04 23:36 ] [ 編集 ]
  377. ええええ
    ソフト(人材教育)を売るためのハード輸出。
    人材教育こそが発展の基礎。
    日本はずっとそういうスタンスだし、そういう支援は日本にしかやれていない。
    売って儲けてオワリ、の他国は中世と同じ思考なんだよ。
    新興国の経済だって、見えないところで日本マネーが回してる。
    それが消えた結果どうなるか?
    今の中国を見ろ。
    あれが見本だ。
    日本に喧嘩売って切られたら、ああなる。
    [ 2015/10/05 19:18 ] [ 編集 ]
  378. なんか名古屋の地下鉄っぽいな
    [ 2015/10/06 05:42 ] [ 編集 ]
  379. ※368
    インドじゃないぞ
    インドネシアだ。
    知らなかったにしてもこうゆう面倒くさい間違いはやめよう
    [ 2015/10/06 08:33 ] [ 編集 ]
  380. インドネシアみたいな国のODA減らしてタイの様な親日国を
    もっと支持して豊かにするべきではないか。
    [ 2015/10/06 12:10 ] [ 編集 ]
  381. タイがインドネシアのような腐敗した政府じゃなくて良かった
    [ 2015/10/06 14:04 ] [ 編集 ]
  382. 日本の場合、鉄道技術以上に運用のノウハウやアフターケアが万全なとこが大きいと思う
    [ 2015/10/08 09:11 ] [ 編集 ]
  383. 永く大事に使われるのを願ってます^^
    [ 2015/10/08 15:07 ] [ 編集 ]
  384. パープルプリンセスとか嫁入りとか、そこまで言ってくれるのか
    これからはタイだな。韓国やらインドネシアのことは忘れよう!
    タイを思い切り支援して裏切り上等の蛮族どもを後悔させてやろう
    [ 2015/10/09 14:09 ] [ 編集 ]
  385. あのプラスチック製の座席が嫌いなんだよなぁ。背もたれほぼ直角だし。日本の鉄道利用者のマナーが良いのもあるんだろうけど、クッションの効いた座席に座れるってありがたいと思うんだよな。
    [ 2015/10/09 17:31 ] [ 編集 ]
  386. タイを大切にしましょう^^

    あと、中国、韓国、インドネシアはどうでもいいわw
    [ 2015/10/11 13:10 ] [ 編集 ]
  387. 中国、韓国、インドネシアから輸入するぐらいならタイからしましょう。
    [ 2015/10/11 13:12 ] [ 編集 ]
  388. ※50
    たしか『ゴルゴ13』で、「ドイツ製の車両は車輪の強度が弱いので、人身事故が起こる前に試験運転の際に、走行中の車輪を狙撃して脱線させてほしい。これは他社を蹴落とすためではなく、人命を守るためなんです」と〇紅の役員がゴルゴに依頼して、ゴルゴは依頼通り、誰一人死者を出さない計算の上で試験運転中の車両の車輪を狙撃して脱線事故を起こしたことがあったような気がするんだが…。
    [ 2015/10/11 14:35 ] [ 編集 ]
  389. この電車かっこええな

    うちにもくれよ・・by新潟
    [ 2015/10/11 16:53 ] [ 編集 ]
  390. 何だこのキハ30
    ドアの位置がまさしくキハ30だわ
    [ 2015/10/11 23:11 ] [ 編集 ]
  391. >本当に日本製なんだろうな?
    >実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。

    あっちでも中国製=爆発ってイメージ持ってる人いるんだなw
    でも疑う気持ちはわかるわ。
    元に日本人ですら日本製だと思い込んで(思い込まされて)実は中国製や韓国製使ってるって事は多々あるからな。
    [ 2015/10/12 00:48 ] [ 編集 ]
  392. そんなに喜んでもらってるなんて(〃д〃)
    [ 2015/10/13 17:37 ] [ 編集 ]
  393. ※389
    山田君、座布団ぜんぶとってW
    [ 2015/10/14 22:15 ] [ 編集 ]
  394. 保守管理もちゃんとやるわけだし
    何か問題が起きてもきっちり対処できるだろう。
    [ 2015/10/15 02:33 ] [ 編集 ]
  395. タイ楽しかったなー
    また行くわ
    [ 2015/10/15 10:02 ] [ 編集 ]
  396. モノレールみたいな外見の電車だな
    [ 2015/10/16 17:12 ] [ 編集 ]
  397. ※115
    これ読んで、何故椅子がカチカチぽっいのか納得した。
    [ 2015/10/17 00:30 ] [ 編集 ]
  398. 喜んでくれるのは嬉しいけど、ちゃんとメインテナンスもしてね
    日本から提供された車両が、数年後にはスクラップ行き
    なんていうニュースもたまに見るもので……
    今回の契約は、メインテナンス付きみたいだけど、
    その間に色々な手法を習得して欲しいと思う
    [ 2015/10/17 07:34 ] [ 編集 ]
  399. 中古ならともかく向こうの仕様や要望に合わせてるんだから日本と違って当然。
    プラスチック製なら清掃が楽でしょうし、見た感じ多くが立って乗るようだから椅子は補助的なものでしょ。
    [ 2015/10/18 15:41 ] [ 編集 ]
  400. ※391
    あの高速列車事故以降の話?
    [ 2015/10/18 15:44 ] [ 編集 ]
  401. 平成の世になってもまだ、日本製品=素晴らしい、って伝説が生きてるんだな・・・。知らなかったよ。
    でも喜んでくれるのは嬉しい。俺が作ったわけじゃないけどね。
    [ 2015/10/18 21:55 ] [ 編集 ]
  402. いやいや日本製品は世界一だろ。どこも勝てないよ。
    [ 2015/10/18 22:40 ] [ 編集 ]
  403. 10年の保守管理を日本企業がするのはいいな
    造った(売った)ら放置ってのが多かったからな
    [ 2015/10/19 17:05 ] [ 編集 ]
  404. 喜んでくれてありがとう。
    インドネシア政府は国民を落胆させたけど、あなた方の政府は国民の期待に応えた。
    [ 2015/10/20 22:30 ] [ 編集 ]
  405. 優しく使ったってね
    [ 2015/10/21 01:05 ] [ 編集 ]
  406. 末永く大事に使っておくれ
    [ 2015/10/21 19:43 ] [ 編集 ]
  407. 他国の支援に使われるのは「外貨準備高」だからあんまり税金気にするな。
    [ 2015/10/21 22:29 ] [ 編集 ]
  408. 0
    確か以前にインドの地下鉄作った時に運行の技術も一緒に教えてきて
    インドで唯一時間道理に運行されるミナクルな地下鉄になったとか
    [ 2015/10/22 20:07 ] [ 編集 ]
  409. 確か、運用ノウハウもセット販売じゃなかったっけ?
    インドの地下鉄でその販売法やって大成功したから、それ以降当たり前になってたはず。
    [ 2015/10/23 10:44 ] [ 編集 ]
  410. 落札後に欧州企業に奪われる

    って、どういうことよ?
    タイじゃ落札の意味が日本と違うのか?
    [ 2015/10/24 07:51 ] [ 編集 ]
  411. ※ 110

    物知りだね〜プリンセスカラーなんだ。
    タイの皆さん、安全第一で快適な運行祈ってます。
    [ 2015/10/29 11:36 ] [ 編集 ]
  412. 喜んでもらえると、日本人として素直に嬉しいですね。
    [ 2015/10/29 14:57 ] [ 編集 ]
  413. 数年後に、インドネシアに導入された中国産と、タイに導入された日本産の違いと中国産の末路が比較される記事が出るまでがテンプレ
    [ 2015/10/30 17:52 ] [ 編集 ]
  414. こうやって喜んでももらえるとうれしいね
    土壇場で掌を返したインドネシアとえらい違いだ
    やっぱりタイは日本を裏切らない
    [ 2015/10/30 20:24 ] [ 編集 ]
  415. 韓国とインドネシアに使う分全部回そう
    支援しといて恨まれたり騙される国はもうこりごり

    [ 2015/11/02 10:17 ] [ 編集 ]
  416. こうやって喜んでくれると、もっと何かしてあげたくなっちゃう。
    日本人って結構単純な民族なんですよw

    喜んでくれる国にはどんどん支援を、
    嫌がらせをしてくる中韓には未来永劫の無視をw
    [ 2015/11/02 14:03 ] [ 編集 ]
  417. 一方、インドネシアは・・・。

    とりあえず、中国様は工期は3年で出来るとおっしゃってるようだが、おそらく着工してから2年ぐらいで大方の結論は出るはず(遠い目で合掌)。
    [ 2015/11/02 19:21 ] [ 編集 ]
  418. インドの地下鉄は技術やノウハウも「売った」からずれが5秒以下とか聞いた
    [ 2015/11/07 12:25 ] [ 編集 ]
  419. 隣国の技術を盗んで金儲けして、盗まれた仏像を元々わが国から
    盗まれたと主張しネコババしてしまう隣国にはまともな日本人は呆れて口がふさがりません、最近のニュースで日本の特許庁からウラン濃縮技術の特許を盗んで高濃縮ウランを製造している事がバレタ隣国
    核兵器創る気満々です、日本の公務員には草加系帰化公務員が潜入しているので世界一スパイの活動し放題の日本は危険では
    [ 2015/11/07 13:42 ] [ 編集 ]
  420. 前回の地下鉄(一部高架)がドイツ製で、二度と買わないと懲りたんだろ。
    エアポートライナーもドイツ製らしいが、一部の車両がニートレインにされているらしいな。
    [ 2015/11/08 01:07 ] [ 編集 ]
  421. 50年は優に使える 良い買い物したと思うよ マジで
    [ 2015/11/11 01:11 ] [ 編集 ]
  422. 車も電車もそうだけどブレーキは抵抗で物体を停止させる。
    欧州のブレーキはディスクとパッドの抵抗によって削れ物体を止める。ただし恐ろしく削れる。でもこれは普通。
    日本製も抵抗で止まるこれは同じ、但し削れが恐ろしく少ない。
    これ豆知識な。
    [ 2015/11/15 19:08 ] [ 編集 ]
  423. シートはプラスチックっぽいね。
    ケツが痛くなりそう。
    [ 2015/11/17 09:09 ] [ 編集 ]
  424. 日本が10年保守管理するってどこまでだろ
    [ 2015/11/19 15:00 ] [ 編集 ]
  425. タイに行ったとき確かに車両はドイツ製だった。日本製の電車をアピールしするチャンスだ。保守管理と安全性能。時間通りに運行するシステムをタイのTVでアピールしてもらいたい。
    制作費用を日本政府が出してまでもやるべきだ。
    タイの女の子に聞いたんだが最近は韓国製の方がよいものがたくさんなるとかいわれてショックだった。
    日本のぱくりの韓国の何がよいのかわからんが、一般市民レベルは何もしらなんだよな。
    [ 2015/11/21 02:28 ] [ 編集 ]
  426. ※420
    もう暗礁に乗り上げた雰囲気がするそうだぞWWW
    2年なんて待たなくても、半年で充分だWWWW
    [ 2016/01/08 12:02 ] [ 編集 ]
  427. 日本の電車よりかっこいいんだけど、どういう事だ?
    [ 2016/02/13 08:33 ] [ 編集 ]
  428. 適切な使用だけはしてください!
    ちゃんと、取り扱い説明書を熟読する!運転手の技術など、練習して下さい!乱暴に取り扱わないで下さい!メンテナンスも適切にして下さい!南朝鮮みたいに使用すると、南朝鮮みたいな惨状になります!で、南朝鮮みたいに責任転換しないで下さい!日本国では特に問題ないのですから!
    [ 2016/02/14 18:00 ] [ 編集 ]
  429. いいなあピカピカの車両w
    デザインがいかにも今時っぽい
    [ 2016/03/14 21:30 ] [ 編集 ]
  430. 日本の車両はエアコンの利きが良いって海外だとよく言われてるみたいだし東南アジアに向いてるんじゃない?
    [ 2016/03/16 00:10 ] [ 編集 ]
  431. 「初の」って、
    え?バンコクの地下鉄の駅に日本が作ったって(なんかイマイチ意味が解らないんだが)平仮名で『すいか』って書いてある看板あったよ?
    ・・・と思ったら、駅は作ったけど、車両の受注で負けてたのね~。
    タイには良い思い出しかないから、この「日本製」が少しでもタイの人達のお役に立てたら嬉しいなぁ。
    [ 2016/03/19 10:52 ] [ 編集 ]
  432. そういやインドネシアだっけ?
    チャイナの電車の…あれどうなったの??
    [ 2016/03/22 14:15 ] [ 編集 ]
  433. 電車の車両って車みたいにゆれが少ないとか性能に差つけられるのかな。
    [ 2016/03/22 19:06 ] [ 編集 ]
  434. 日本製品って贔屓目で見なくても機能性はもちろん見た目もいいし遊び心もあったりで本当センスいいと思うよな
    [ 2016/03/23 20:21 ] [ 編集 ]
  435. タイ、インド、スリランカ、台湾、トルコ?

    [ 2016/04/16 18:52 ] [ 編集 ]
  436. JR東日本系というのが心配。日本の中で最も支那度が高いからなぁ。
    爆発したりして…
    [ 2016/04/21 15:27 ] [ 編集 ]
  437. 日本の車両はすごくデリケートだから車両環境を維持できる
    環境をいつでも維持できるかにかかっている
    昔の車両みたいに潰しは利かないからその辺は覚悟していて
    ほしいかな
    [ 2016/05/09 08:59 ] [ 編集 ]
  438. 線路のロングレール化はこの電車を走らせる
    ため必須で最低条件だけど大丈夫かな。
    [ 2016/05/09 09:11 ] [ 編集 ]
  439. やっぱり谷町線用の30000系に見えてしまう
    [ 2016/05/22 05:41 ] [ 編集 ]
  440. 日本の電車よりかっこよくないか?
    [ 2016/06/11 14:44 ] [ 編集 ]
  441. ちゃんと各駅ホームドアで最先端技術盛り込まれとるんやね

    [ 2016/07/18 01:53 ] [ 編集 ]
  442. 日本人から見てもこの車両は格好いいな
    [ 2016/07/18 07:30 ] [ 編集 ]
  443. クッションじゃなくてプラスチック製の固い椅子なのか。
    [ 2016/07/18 17:07 ] [ 編集 ]
  444. 通りすがり
    結構最近まで、WWII前に作られた日本の潜水艦が稼働していたような国だから、きっと維持はしてくれるはず。
    [ 2016/07/19 13:22 ] [ 編集 ]
  445. おっと、営業開始まであと数日か
    [ 2016/07/20 06:22 ] [ 編集 ]
  446. 道路の舗装は米国人も言ってるくらいだからなぁ・・・
    面倒なのでタイの土方を日本で数年働かせてそっちの会社に戻すっていう
    インターンをやったらどうだろうか?
    建機も日本製の中古をインターン先から買える様になれば日本は労働力
    タイは技術力を手に入れられるし一石二鳥では無いかな?
    移民ではなくあくまで一時就労者だし大きな問題にはならないでしょう
    [ 2016/07/26 02:41 ] [ 編集 ]
  447. >>449
    >タイの土方を日本で数年働かせてそっちの会社に戻すっていう
    >インターンをやったらどうだろうか?


    それで日本に何の得があるんだよ?w
    技術を簡単に他国にあげたお陰で、日本が苦しい状況になってるの知らないのか??
    [ 2016/07/26 17:22 ] [ 編集 ]
  448. うう・・・日本企業の新車両という時点で羨ましい。1両でもいいから運行終了後に日本に輸送してくれないかな・・・。
    [ 2016/08/04 03:36 ] [ 編集 ]
  449. 開業おめでとう
    [ 2016/08/07 12:31 ] [ 編集 ]
  450. 見返りうんぬんは国として仕方が無いし、ビジネスにならないことをするわけにもいかない。でも、
    喜んでもらえるとやっぱり嬉しい!!!!
    なんか隣国のやっかみやら詐欺やらの話題で荒んでた心にグッときた(感涙)
    [ 2016/08/10 17:09 ] [ 編集 ]
  451. こんな喜んでくれるのは有難いことだね
    [ 2016/08/15 12:07 ] [ 編集 ]
  452. しかしタイの人にも「中国製品=爆発」という認識があるんだなあw
    [ 2016/08/15 12:08 ] [ 編集 ]
  453. >実は中国製とかやめてくれよ。テスト走行で爆発しそうだから。

    ワロタ
    [ 2016/08/23 02:38 ] [ 編集 ]
  454. タイはシンガポールインドネシア(オーストラリアは除いて)と並ぶ東南アジアの大国だし 多数の日系企業もタイを中心に東南アジア展開をしているよね!だったらもう タイで主要パーツ以外の車両製造は合弁企業が造っちゃった方が良いんじゃないかな~。合弁会社だったら タイ政府がタイ国内だけでなく回りの国へも後押ししてくれるだろうしね!
    [ 2016/08/26 16:59 ] [ 編集 ]
  455. パープルラインカッコいいな
    [ 2016/08/30 09:17 ] [ 編集 ]
  456. 中国鉄道は安物買いの~どころか、ぐちゃぐちゃにされてなぜか金請求されて終わりってパターンじゃないの
    [ 2016/09/23 17:48 ] [ 編集 ]
  457. 丸紅やるじゃねーか。
    [ 2016/10/25 20:26 ] [ 編集 ]
  458. 中国=爆発って世界共通の認識だったんだな
    [ 2016/12/20 00:46 ] [ 編集 ]
  459.  自分はなんにもしてないのに、同じ日本人というだけで、ついつい画面の前で一人ドヤ顔してしまうwww
     日本製褒められると無条件に嬉しいんだよねwww
    [ 2017/02/21 21:45 ] [ 編集 ]
  460. 援助を素直に喜んでくれる国が久々なので素直に泣けてくるのは私だけ?

    ねつ造タカリしかしない東アジア(隣国)の記事ばかりでウンザリでしたし。
    (台湾?政府は尖閣で便乗して領有権主張してたので同類でしょう。)
    (台湾は民意無視して人民共和国議員が属国的ですし)
    [ 2017/07/27 20:42 ] [ 編集 ]
  461. 東芝…大丈夫なの?
    [ 2017/07/28 00:18 ] [ 編集 ]
  462. あらいいじゃない?随分かっこいいじゃん
    [ 2017/07/29 11:59 ] [ 編集 ]
  463. 今後のタイの経済の先行きを考えたら、中国企業との関係が重要だと思う。だから、中国製の車両にすれば、今後の他の経済援助があてにできたのではないだろうか。日本の車両は性能がいいかもしれないが、タイの経済発展を考えたら、十年後に、中国と仲良くしておくべきだったとなるのではなかろうか。
    [ 2017/09/28 18:55 ] [ 編集 ]
  464. 中国なんて十年後には存在してないよ
    [ 2018/03/25 05:25 ] [ 編集 ]
  465. 英国と同盟を結んだとき
    清国を属国から解放した日本

    [ 2018/10/14 13:27 ] [ 編集 ]
  466. タイの人たちのコメントがかわいいね。
    [ 2018/11/20 17:29 ] [ 編集 ]
  467. >やっぱりドイツ製か日本製だよな。
    >この2カ国を工業製品の品質の面で超えられる国はない。
    湿度のせいか、日本でBMWは電装系がやたら故障するけどな…
    [ 2020/02/29 12:41 ] [ 編集 ]
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