パンドラの憂鬱

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海外「何で俺の国にはないんだ!」 日本の電車のハイテク機能に外国人仰天

今回は座席シートが回転する日本の鉄道車両の映像から。

車両は京成上野駅 - 成田空港駅間を走る京成スカイライナーでしょうか。
この座席の自動転換装置は車掌さんのスイッチ1つで行えるもので、
京成スカイライナーの他には、新幹線ではJR東日本のEシリーズとJR九州の800系、
私鉄では京阪、阪急、京急などが所有する一部の車両で導入されているそうです。

海外ではこの機能が付いている鉄道車両はほぼ皆無なようで、
映像を見た外国人からは驚きの声が上がっていました。

コメントは同じ内容のこちらの動画からも

Japanese Train Seat Reset





■ 何でアメリカにはこういうシートがないんだっつーの。 +3 アメリカ
  


   ■ だってアメリカの都市の公共交通機関は、
     アジアのほとんどの国のレベルに達してないもん。
     少なくとも俺が経験した限りではそう言えるね。
     だから回転しちゃうようなシャレた椅子はないのさw +8 台湾
  


      ■ ヨーロッパの公共交通機関もアメリカより上だねw スペイン



■ 独創的じゃん。
  何でオランダの電車にはこういう技術使われてないかねぇ。
  マジでやんなやっちゃうよな。 +1 オランダ



   ■ オランダのシートははっきり言って酷いよねw オランダ



   ■ ホントそう思う。
     こっちのシートの座り心地は地獄かってくらいよ。 オランダ
    


■ これはたぶん、前の型のケイセイスカイライナーかな? スイス




■ 「オートボット、ロールアウト(出撃)!」って感じだね。 +7 チリ

  (※「Autobots roll out」はトランスフォーマーの有名なセリフ。)




■ 次世代レベルの電車じゃねーかよ。 アメリカ




■ とどのつまり、日本人は後ろ向きで走るのが好きじゃないってこと? +5 アメリカ  




■ ウワーッ、ビックリだねこれは!!! マレーシア




■ 素敵やん……。ちょっと考えたけど、やっぱ素敵やん。 アメリカ




■ 幽霊列車が映っちゃってますけど。 インドネシア




■ 洒落こけてますね~。回転してる時に座ってみたい。 +1 アメリカ 




■ スゲー……。いやホント、スゲーとしか言い様がない! アメリカ




■ これさ、見た目以上に凄い技術だと思うよ。 マレーシア




■ いやいや、日本では普通だよ。
  あっちでは進行方向が変わる時はシートの向きも変わるから :D +3 ポーランド



   ■ こっちだと片手にお酒を持って暴れてる人が電車内にいるからね。
     モノを投げたりするから、みんな片隅に集まる感じになっちゃう。
     そういう人がいなかったらね~……。
     こういう動画を観ると泣きたくなってくるよ TT ポーランド



□ 何でわざわざ回転するように設計されてるんだろ。 +2 マレーシア



   ■ 例えば知り合い4人で座る場合なんかは、
     会話できるし向き合って座れたほうがいいじゃない?
     日本人は常に他の国よりも先のことを考えてるんだよ。 プエルトリコ



      □ なーる。
        でもそれなら最初から向かい合わせにしておけばいいんじゃ。



          ■ 電車が反対方向に向かうときのためにだよ。
            電車に限らず他のすべての乗り物でもそうだけど、
            多くの人は進行方向と反対の向きには座りたくないわけで。
            だから進行方向に向けるように回転機能がある。 +8 イギリス



          ■ 逆向きに座ってると酔っちゃう人もいるしね。
            だから電車の新たな進行方向に椅子の向きも変えたほうがいいんだ
            (終点だから、来た道を戻る格好になる)。 +12 日本在住



■ ピンク色の服を着た女性達(清掃チーム)はもういないの? +2 イギリス




■ この電車はどの路線にあるんだ?
  オオサカ周辺の電車にはあの機能は付いてないね。
  すでに向き合ってるボックス席や横長のシートはあるけど。 アメリカ



   ■ ハンシンの車両は、座席の向きを変えられるよ。手動だけど。
     私が見てきた限り、JRやハンキュウの車両にはそういうシートはない。
     動画に映ってる車両は、長距離を走るタイプだと思う。
     トウキョウにはほぼ横長のシートしかないね。 ノルウェー(日本在住)



■ カリフォルニアの鉄道にもこういうシートを導入してください。 アメリカ




■ やっぱシンカンセンも終着駅でああやって椅子を回転させてたわ。
  椅子が回転するなら、わざわざ車体を回転させることないもんな。 アメリカ  




■ シンプルかつ効果的! 
  すべての日本の技術がそうであるようにね! ^_^ ポルトガル




■ ああ……ビックリだねこれは。
  思わずハッとしてしまうくらいにクールだ。
  エンジニアリングの観点から見てそう思う。 アメリカ 




■ メンテナンスに相当お金がかかりそうだよな……。 +2 アメリカ



   ■ ニューヨークなら、2日であっちこっち向くようになってるな。 +1 アメリカ



■ 人が座ってる状態で回転するところを見てみたいです。 国籍不明  




■ オーッ、イイねこれ。
  ICE(ドイツの高速鉄道)にも導入してくれないかなぁ。 ドイツ




■ これの何がそんなに凄いの?
  ターミナル駅でいつでも目に出来る光景だよ。 日本



   ■ 外国人が驚くような事も、日本人には極々普通に見えるんだろ。 アルバニア 




   



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[ 2014/07/14 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(105)
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  1. シートの回転も速くなったもんだ
    [ 2014/07/14 23:02 ] [ 編集 ]
  2. 最後のちぇって何だよw
    [ 2014/07/14 23:06 ] [ 編集 ]
  3. 清掃やチェックを兼ねて手動の方がいい気がするがな
    [ 2014/07/14 23:10 ] [ 編集 ]
  4. おい、近鉄なんだがどうなってんだ?
    見る度に新型(?)が走ってるような気がするんだが
    [ 2014/07/14 23:12 ] [ 編集 ]
  5. ポーランドは修羅の国なのか…
    [ 2014/07/14 23:18 ] [ 編集 ]
  6. スイスの鉄オタぱねぇな
    [ 2014/07/14 23:21 ] [ 編集 ]
  7. 京阪や阪急にもあったのか・・知らんかった
    たぶん特急とかだろうけど、普段乗らないんだよなぁ
    ※4
    自分は近鉄のダイヤが未だに分からない
    [ 2014/07/14 23:25 ] [ 編集 ]
  8. むしろ何で外国にはないんだ?
    進行方向と逆向きに座るのって慣れたら平気なのかな
    まあ考えてみりゃ平気そうだな
    [ 2014/07/14 23:26 ] [ 編集 ]
  9. あった。これだ、

    「近鉄特急で活躍している12200系・30000系等と言った1988年以前に製造した古い特急車両を今後4年をメドに全て引退させて、新型特急車両を大量投入する方針らしい。2014/03/25」
    [ 2014/07/14 23:27 ] [ 編集 ]
  10. これは創意工夫であって、コストの問題はあるけど技術的には
    どこの国でも出来るでしょう。
    [ 2014/07/14 23:30 ] [ 編集 ]
  11. これって最新の技術なの?雰囲気がレトロっぽいんだけど
    [ 2014/07/14 23:43 ] [ 編集 ]
  12. JRもあるよ。だって毎日引っくり返してるもんw
    [ 2014/07/14 23:56 ] [ 編集 ]
  13. 記憶違いかもだが昔は座面が固定で背もたれをガコンと前後にスライドさせて擬似的に向きを変えていた気がする。
    [ 2014/07/14 23:57 ] [ 編集 ]
  14. ※7
    >自分は近鉄のダイヤが未だに分からない

    地味に最大の私鉄(確かに私鉄のくせに名古屋から大阪まで幅利かせてるし)らしいが、謎は多いなw
    [ 2014/07/15 00:03 ] [ 編集 ]
  15. URL貼れなかった
    JR東海 313系電車 中折れ式転換クロスシート
    で検索したら出てくるはず
    これのことじゃないかな
    [ 2014/07/15 00:04 ] [ 編集 ]
  16. 友人達と四人で汽車に乗った時のこと。
    その時の車両の座席は、通常全席が汽車の進行方向を向いているものを
    回転させる事で四人が向かい合っても座れるような仕組みのものだった。
    どうせなら皆一緒に座ろうと友人が座席を回転させると、座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
    友人はそのままその椅子を回転させ、おっさんは再び回転しながら元の位置に戻っていった。
    おっさんも俺らも終始無言。
    まさか既に人が座っていたとは気付かなかった。
    汽車降りてから爆笑したけど、あんときのおっさんゴメンなと言いたいです。

    このコピペ思い出した
    [ 2014/07/15 00:10 ] [ 編集 ]
  17. >座面が固定で背もたれをガコンと前後にスライド
    0系新幹線とかそのタイプだったね
    いつからいつまであったのかは鉄の人に任すとして
    とりあえずあったのは間違いないよ
    [ 2014/07/15 00:11 ] [ 編集 ]
  18. 京阪特急は1971年からやってるよ。

    ttps://www.youtube.com/watch?v=KO03jbAeXQQ
    [ 2014/07/15 00:14 ] [ 編集 ]
  19. たしかタモリだった気がするけどこの回転する椅子を
    窓と並行の不安定な状態のまま座って「サルーンシート!」
    とかやって遊んでたら怒られたとか
    [ 2014/07/15 00:14 ] [ 編集 ]
  20. >座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
    カコイイ!
    [ 2014/07/15 00:14 ] [ 編集 ]
  21. なんかヨーロッパの電車ってコンパートメントに別れてる(ハリー・ポッターに出て来るあんな感じ)のイメージなんだけど、日本みたいな座席の電車もフツウに有るのかな?
    [ 2014/07/15 00:22 ] [ 編集 ]
  22. ※17
    JR九州だと割りと最近の近郊列車でも使われてるから、他所では珍しいのは意外だった。
    817系とか。
    [ 2014/07/15 00:28 ] [ 編集 ]
  23. 京阪乗る人、おけいはん
    ■ 素敵やん……。ちょっと考えたけど、やっぱ素敵やん。 アメリカ

    くそ!こんなのでw
    [ 2014/07/15 00:37 ] [ 編集 ]
  24. ※16
    そのコピペを思い出すよねw
    貼ってくれてありがとう。
    日本ではそれくらい誰でも知っているモノなのだが外国にはないんだな。意外に思う。
    [ 2014/07/15 00:38 ] [ 編集 ]
  25. 阪急もあるよー>ノルウェー
    [ 2014/07/15 00:40 ] [ 編集 ]
  26. なんで翻訳なのに大阪弁にしちゃうの?
    元のコメントは、本当にそういう感じのノリなの?
    [ 2014/07/15 00:53 ] [ 編集 ]
  27. ニューヨークなら2日で~の話にふいたww
    [ 2014/07/15 00:55 ] [ 編集 ]
  28. ななし
    近鉄は進行方向だけでなく横にも向くシートが。。。言うまでも無いか。
    これがあるおかげで折り返しのスピードがかなり早くなってる気はする。
    [ 2014/07/15 01:02 ] [ 編集 ]
  29. ※21
    欧州にはコンパートメントとオープンシートの両方あるよ

    コンパートメントは馬車の名残ね
    [ 2014/07/15 01:10 ] [ 編集 ]
  30. 近鉄は不採算路線が多いらしいが、観光特急に力を入れだしたな。伊勢方面とか吉野方面とか。
    [ 2014/07/15 01:11 ] [ 編集 ]
  31. 飯能でスイッチバックする例のアレ何とかしてくれよ
    [ 2014/07/15 01:23 ] [ 編集 ]
  32. >■これさ、見た目以上に凄い技術だと思うよ。 マレーシア

    いや・・これ見た目ほど凄い技術でもないと思うけど・・。

    [ 2014/07/15 01:33 ] [ 編集 ]
  33. 回転というより背もたれの前後移動だったような気がするんだけど今は回転が主流なの?
    [ 2014/07/15 01:47 ] [ 編集 ]
  34. ※21
    日本で言うと 近距離通勤型 と 新幹線型・寝台型 の違いでしょ?
    映画やドラマで使う、または、EU各国が広告に使う、は「新幹線型・寝台型」を利用していると思えば良いです
    そして、向こうの国々では「席の向き変える」機能を作れないらしいです
    [ 2014/07/15 01:55 ] [ 編集 ]
  35. ※33
    両方有りますよ
     背もたれ移動だと「簡易テーブル」「雑誌入れ」と「フットレスト」が作れないし「リクライニング」出来ないので普通車に使われる事が多いです
     回転式だと、作れるので、座席制定特急などの高級車両で用されることが多いです


    [ 2014/07/15 02:05 ] [ 編集 ]
  36. なに!?シートが回転しない!?
    よぅし、それなら私にいい考えがある!
    [ 2014/07/15 02:08 ] [ 編集 ]
  37. イタリアなんかだと主要都市の駅は終着駅タイプ
    (西武池袋駅・阪急梅田駅みたいなやつ)
    だからベネチアからローマまで乗ってると進行方向に座ってたのに
    途中のミラノ駅からは逆になり、フィレンツェ駅からはまた進行方向になる
    椅子がひっくり返る必要が無いんだよね
    [ 2014/07/15 02:57 ] [ 編集 ]
  38. 海外にもあるよ。
    これ、ここしか見ないほど怠け者の人を騙す記事だね。
    気をつけて。
    [ 2014/07/15 02:59 ] [ 編集 ]
  39. 昔の特急:急行の直角4人対座シートが懐かしいはぁ・・・
    急行アルプスで1車両4人しか乗客いないのに対座シート一箇所に
    詰め込まれたの思い出すはぁ、予約システムクソだったなあ・・・
    [ 2014/07/15 03:14 ] [ 編集 ]
  40. 関空特急はるかにもあるので、日本に来て、いきなり目にする外国人観光客も多いかも
    [ 2014/07/15 03:42 ] [ 編集 ]
  41. どこがハイテクなんだろな
    [ 2014/07/15 04:07 ] [ 編集 ]
  42. 技術じゃなくてアイデアだな
    [ 2014/07/15 04:09 ] [ 編集 ]
  43. あっちはロマンスシートの需要はそれほど無いのか?
    人前でも平気で乳繰り合えるからかな。
    [ 2014/07/15 04:10 ] [ 編集 ]
  44. 普通に手動で変えれるやつあるよな
    [ 2014/07/15 04:20 ] [ 編集 ]
  45. 最後のは「チェ」ではなくて、SHIT!(嫉妬)だよlol
    [ 2014/07/15 05:00 ] [ 編集 ]
  46. 長椅子タイプでなければ大体手動で動かせるはず
    [ 2014/07/15 06:44 ] [ 編集 ]
  47. 米:自動車が売れないのは日本が閉鎖的な市場だからだ

    EU:電車が売れないのは日本が閉鎖的な市場だからだ

    ┐(´ー`)┌ヤレヤレ.
    [ 2014/07/15 06:59 ] [ 編集 ]
  48. TGVは回転しないっぽいけどね
    ま、特急形車両はどの国でも回転できてあたりまえだよねー
    [ 2014/07/15 07:18 ] [ 編集 ]
  49. 4人以上の団体より 2人の方が多いもんな
    [ 2014/07/15 08:53 ] [ 編集 ]
  50. 沖縄出身だと電車自体がないから
    初めて見たときは同じ反応だったかな
    [ 2014/07/15 09:09 ] [ 編集 ]
  51. 近鉄の観光特急しまかぜの顔がダライアス(鮫?シャチ?)にしか見えない件
    [ 2014/07/15 09:46 ] [ 編集 ]
  52. 「座席が回転しないなら、車両ごと回せば良いじゃない」
    [ 2014/07/15 10:08 ] [ 編集 ]
  53. 22600系はスズメバチっぽい。ちゃんと牙付き。何がやりたいんだ近鉄…
    [ 2014/07/15 10:14 ] [ 編集 ]
  54. 韓国の新幹線()は固定な上、進行方向側の半分は後ろを向いてる。
    └└└└└└└└└┘┘┘┘┘┘┘┘←こんな感じ
    だからオープン当初は「運悪く中央の席になったら、知らない奴らと向き合うのかよ!」と韓国で大ブーイングだったとか。
    今はどうか知らんが、引退させるほどの年数も経ってないから現役なんだろう。
    [ 2014/07/15 10:16 ] [ 編集 ]
  55. ※54
    2011年だったかと思うが、その車両だったよ。

    向かい合ってるところにでっかいテーブルがあって、何だろうあれ、ファミリー席?と思った。
    その後、椅子が回転しないことと、半分ずつ向きが逆になってることに気づき、びっくりした。
    椅子は回転するのが当たり前の感覚だったけど、違うこともあるんだな~。

    [ 2014/07/15 10:43 ] [ 編集 ]
  56. 掘りごたつ付きのお座敷車両とかある昨今に、何を今更感がハンパないよなぁ。
    [ 2014/07/15 10:53 ] [ 編集 ]
  57. 外国人から見るとそんなに珍しい物だったなんて知らなかったね。
    日本人って便利な暮らししてるのかな?それとも無駄?
    [ 2014/07/15 11:07 ] [ 編集 ]
  58. いやいや、不特定多数が楽しめる優雅な無駄は文化と呼ぶ。しっかし、掘りごたつ特急とか6時間ぐらい乗る電車でこそ欲しいわけだが、1時間ちょっとで着く観光特急にあってもなあ…。展望席でビール柿ピーやってる方がくつろげそうだ。
    [ 2014/07/15 11:19 ] [ 編集 ]
  59. 京急2100形のシートは違った動きをする
    [ 2014/07/15 11:21 ] [ 編集 ]
  60. ■ とどのつまり、日本人は後ろ向きで走るのが好きじゃないってこと? +5 アメリカ

    酔うねん…
    [ 2014/07/15 12:06 ] [ 編集 ]
  61. ヨーロッパ産の特急
    ICEとかAVEとかタルゴとかTGVとかKTXとかKTX2とかユーロスターとか大陸横断とか
    町の大きな駅ごとに進行方向が逆になるんだよね
    駅が終点みたいな形で
    日本で言えば
    新横浜、静岡、浜松、名古屋、岐阜羽島、米原、って駅ごとに進行方向は入れ替わる。
    「のぞみ?新横浜から名古屋まで通過?なにそれ?
     客の乗降は無くても、静岡駅と浜松駅には停車して、向き変えないとダメだ」
    駅が「通過型」でなくて「終点型」だから

    だから、席の向きを変えるのは、かえって面倒なんだよ


    日本の駅は「列車ごとの終点」の駅でも、ほとんどの場合「他の列車の通過駅」になってるでしょ?
    大阪環状線の近辺でも、東京の山手線の近辺でも
    だから席の向きを変えないと困るの
    [ 2014/07/15 12:32 ] [ 編集 ]
  62. >└└└└└└└└└┘┘┘┘┘┘┘┘

    アホスwどうせやるなら↓こうだろ

    ┘┘┘┘┘┘┘┘└└└└└└└└└

    └┘←ここコントだろw
    [ 2014/07/15 12:50 ] [ 編集 ]
  63. 京阪電車は一斉に反対向く
    [ 2014/07/15 13:10 ] [ 編集 ]
  64. 十両以上編成の電車は人型に変形合体して次の停車駅まで高速移動するのはまだバレてないみたいだな。
    [ 2014/07/15 13:34 ] [ 編集 ]
  65. それなんてトッキュウジャーwww
    [ 2014/07/15 13:46 ] [ 編集 ]
  66. かの国は転換クロスシートすら作れないのか、
    意地でも日本の技術は使わないということか、
    [ 2014/07/15 13:53 ] [ 編集 ]
  67. 狭いだろw

    十条台にある俺の学校のが広くてキレイだw
    [ 2014/07/15 15:21 ] [ 編集 ]
  68. >なんで翻訳なのに大阪弁にしちゃうの?
    >元のコメントは、本当にそういう感じのノリなの?

    どういう感じなんだよw
    老婆心ながら大阪弁とか言わない方がいいぞ。
    京都・兵庫・奈良・滋賀あたりは「大阪弁」や「大阪人」というように
    一緒くたにされることを嫌う傾向がある。和歌山は比較的に大阪派閥。
    [ 2014/07/15 16:03 ] [ 編集 ]
  69. そもそも今の大阪弁って阿波ルーツなんだけどね。戦国大名三好家のおかげで。本来の大阪弁は船場言葉に近い。スレチ失礼。
    [ 2014/07/15 16:12 ] [ 編集 ]
  70. これずいぶん前にも見た事あるような・・・
    [ 2014/07/15 16:36 ] [ 編集 ]
  71. 京阪電車は回転するんじゃなくて
    背もたれ部分が反対側に移動するタイプ
    [ 2014/07/15 16:47 ] [ 編集 ]
  72. >>■ 逆向きに座ってると酔っちゃう人もいるしね。
    だから電車の新たな進行方向に椅子の向きも変えたほうがいいんだ

    俺は結構これ当てはまるかもなぁ
    酔うまではいかなくても後ろ向きだと気分が悪いというか非常に気になっちゃう
    電車って移動手段だけでなく景色や駅弁を含めて楽しむものだと思ってるから、その景色をきちんと楽しむためにも進行方向で座りたいな
    [ 2014/07/15 18:58 ] [ 編集 ]
  73. どちらかと言えば進行方向を向いて座る方が好きだけど、逆向きには逆向きの面白さを感じる自分としては、ほんの少しだけ複雑な感じもある
    [ 2014/07/15 19:02 ] [ 編集 ]
  74. 修学旅行で回転する座席がなかったら楽しみ半減だよ。
    [ 2014/07/15 19:08 ] [ 編集 ]
  75. ※71さんに、同意。
    だいたい、人の翻訳に不満があるなら。
    自分で翻訳すれば良い。
    関西が、かかわっているってのもあるでしょ。
    僕は、楽しく拝見させてもらっているけど。
    [ 2014/07/15 20:00 ] [ 編集 ]
  76. 日本は進行方向に椅子を向けるため、車両内の機構を使ってシートを回転させる技術を産みだした。
    一方、アメリカは広い土地を使って電車ごと回転させた。

    ボールペンと鉛筆のジョークみたいになるよなw
    [ 2014/07/15 20:56 ] [ 編集 ]
  77. 鉛筆って粉塵は精密機械にどうなの
    考えなくてもいいくらい微少?
    まあ関係のない区画で使えばいいか
    [ 2014/07/15 21:00 ] [ 編集 ]
  78. 俺は電車の回転テーブルが好きだ
    エネルギー的に馬鹿かもしれないけど秘密基地っぽくて
    [ 2014/07/15 21:03 ] [ 編集 ]
  79. おぼえてる限りで、パンドラの海外※欄に博多人がいたことあるな(なかろ~もん)。愛媛人がいたこともある(こなくそ!)。あとよく使われる「じゃん」も別に標準語でも何でもないだろがw
    [ 2014/07/15 21:21 ] [ 編集 ]
  80.   
    清掃はするんで、ダイヤに余裕のないときは
    この方が清掃時間の短縮にもなっていいと思う。

    長距離列車向けの装備だからあんま見ることは無いけど
    [ 2014/07/15 21:49 ] [ 編集 ]
  81. これが、日本だけかは、知らないけど。
    お客さんに対する思いやり。
    おもてなし。
    [ 2014/07/15 21:58 ] [ 編集 ]
  82. ※69

    【摂津弁(船場言葉)】
    豊臣秀吉が大阪城にござりました頃、城の西部は「船場(せんば)」と呼ばれてましたんや。大阪は商人がおましたけれど、 商人は仕事上、丁寧な言葉遣いにきぃつけなあかんわけどしてな、「もうかりまっか」「どす」「おます」なんて言葉は元々存在せえへんかったんでごあす。
    それで、当時いちばん上品とされておりました「京ことば(京都弁)」を参考に、独自の言語を築いて来たんでごあす。
    せやけど、明治時代になりんじてから大阪の商人は全国に散らばりましてなあ、この言葉は絶滅危惧種でごあんねや。
    今の時代、上品な船場言葉を話しおわします方ゆうたら、塩川正十郎はん、桂米朝はんくらいしかあらしまへんなあ。あとは…「船場吉兆」の名物女将はんも話しとうたなあ。

    【河内弁】
    誰もが思うとる「大阪弁」はこれや。「関西弁」の記事見てもろたら大体わかりまっせ。

    【泉州弁】
    大阪南部で話されちゃる言葉で、若干和歌山や三重の言葉が混じっとるんじゃて。文末に「~やし。」と言うのはここの方言やったけど、後々大阪全域に広まったんぞや。
    ほっしゃん。はんや若本規夫さんが話しとるみぃ。
    [ 2014/07/15 22:00 ] [ 編集 ]
  83. 話題が脱線しとるね。電車だけに。
    [ 2014/07/15 22:34 ] [ 編集 ]
  84. 子供の頃、空いてる車両で手動で回転できるシートを窓側に向けて座るのが最高のくつろぎでした。

    車掌さんが来ると怒られますけど。
    [ 2014/07/15 23:06 ] [ 編集 ]
  85. ■ これの何がそんなに凄いの?
      ターミナル駅でいつでも目に出来る光景だよ。 日本

    行間読めないアホがうぜぇし恥ずかしいw
    [ 2014/07/15 23:21 ] [ 編集 ]
  86. これは豊臣秀吉が半島から盗んだ技術

    起源は韓国
    [ 2014/07/15 23:49 ] [ 編集 ]
  87. こういう話題ではドイツさんは来ない、ドイツに褒められたら本当に自慢できることなんだと思えるけど

    と思ったら最後のほうにドイツのコメあるなw
    あれ?回転座席、ドイツにもあるって聞いたけどな
    ついこの前、日本びいきの外人を見るとなんか和むちゃんねるってサイトで見たけど
    [ 2014/07/16 00:06 ] [ 編集 ]
  88. >>86
    そうそう、そして生まれたのが茶を飲む前にお椀を回す作法な

    ってンなワケあるかドアホ!
    [ 2014/07/16 00:10 ] [ 編集 ]
  89. まぁ、自動車や飛行機はどこの国でもボックスシートじゃないんだから
    進行方向を向くのが正しい感覚だ。

    自動車や飛行機は衝突・墜落事故を考えると、後ろ向きの方が安全だろうに。
    [ 2014/07/16 01:46 ] [ 編集 ]
  90. こういう動画にいちいち「これの何が凄いの」みたいなコメントする日本人が嫌いだ
    [ 2014/07/16 11:09 ] [ 編集 ]
  91. >>66
    導入したフランスの車両がそういう設計だからだよ。
    ヨーロッパでは頭端式ホーム(阪急梅田とか東武浅草みたいなの)が多くて進行方向が入れ替わるから、日本みたいに進行方向にシートを向けるって考えがあまりない。
    [ 2014/07/16 12:43 ] [ 編集 ]
  92. 何か根本的に勘違いしているコメがあるような……。
    回転式クロスシートは昔からあるけど、この映像のビックリポイントは
    「自動転換装置は車掌さんのスイッチ1つで行える」でしょ。
    管理人さんは西武(新レッドアロー)忘れてるけど。
    [ 2014/07/16 15:49 ] [ 編集 ]
  93. 関東私鉄の有料特急(小田急ロマンスカーとか)では
    ほとんど当たり前の機能では。
    JR近郊路線普通列車のグリーン車にもついてるし。
    [ 2014/07/16 21:09 ] [ 編集 ]
  94. 日本は電車はきれいかもしれないが、駅が汚すぎてびっくりする。特に近鉄のトイレ。汚い和式しかないとか、こんなんでは国際化できんわ。
    [ 2014/07/17 22:05 ] [ 編集 ]
  95. スレチだが・・・

    ※69

    それは司馬遼太郎が言い出した仮説。歴史的根拠は十分だけど、あくまで仮説に過ぎない。司馬さんも「自分の主観も入ってる」と付け加えてるけど、それがひとり歩きしている。

    ※82
    泉州弁は言語学のアカデミック的には和歌山弁の亜流で大阪弁ではない。和歌山弁に同じく、基本的に敬語がない(敬語を使う方が失礼無礼)日本語の中でも特異な方言。同じ大阪府の人間でも、ビジネスの名刺交換からいきなりタメ口で面食らう人がいる。
    非関西人が「大阪弁」と思うのは、基本的には「南河内弁」やね。それを広めたのがある意味吉本興業。
    [ 2014/07/18 22:48 ] [ 編集 ]
  96. 自動だと事故が起こりそうで怖いな
    人がいないか確認してから回すんだろうけど
    [ 2014/07/22 10:29 ] [ 編集 ]
  97. フィンランドからロシアに鉄路で行ったのだが、1等車のくせに全席固定で後ろ向き(フィンランド側向き)
    これで振り子式付いてて225km/hを在来線で出すんだから、もう気持ち悪いったら・・・
    [ 2014/07/22 14:59 ] [ 編集 ]
  98. これの何がそんなに凄いの?ターミナル駅でいつでも目に出来る光景だよ(ドヤ)
    [ 2014/07/27 20:19 ] [ 編集 ]
  99. アメちゃんは車社会だからこういう技術必要無いでしょ
    もっと言うと、車社会にして車を買わせ続けたい利権連中が居る限り公共交通機関は発展しないと思うよ
    [ 2014/07/28 00:01 ] [ 編集 ]
  100. >>99
    田舎で公共交通機関発展させても利用者が少なければ赤字なんだぞ?
    国土の広さを考えずに利権がーw馬鹿って本当に幸せだなw
    [ 2014/08/19 00:51 ] [ 編集 ]
  101. うむ。アメリカね
    2025年くらいにテキサス州とワシントンDCに
    「東海道・山陽 新幹線」と「超電導磁気浮上 中央新幹線」が輸出されるはずなので
    その「無駄にハイテク」を体験してください



    でも
    東武鉄道 東上線 TJライナー の座席を知ったら
    かなり驚くと思いますよ
    [ 2014/12/16 02:01 ] [ 編集 ]
  102. この車両も旧世代な部類だけどな
    もう殆ど新型に置き換えられてしまったし
    [ 2015/03/25 13:06 ] [ 編集 ]
  103.  
     広い国なら、ぐるっと列車ごとUターンさせるから

    あんな装置は必要ないんだろ。
    [ 2016/04/08 11:00 ] [ 編集 ]
  104. 京急の三崎口が一番有名な希ガス
    [ 2016/08/25 21:55 ] [ 編集 ]
  105. 一方、JR北海道では、車掌が一人で列車内のすべての椅子を反転させていくのだった・・・(新千歳空港駅でみられる)
    [ 2016/10/08 19:44 ] [ 編集 ]
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