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パンドラの憂鬱



海外「最初から日本に任せておけば…」 故障頻発のマニラの鉄道が日本の協力で再生へ

住友商事や三菱重工が中心となって建設を手がけ、
1999年に開業したマニラ首都圏のMRT(高架鉄道)3号線。
この路線の保守業務は上記2社が2012年まで担当し、
16年からは韓国の合弁会社が手掛けていたのですが、
フィリピンのチャベス運輸次官の話によると、
「不適切な保守により膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きていた」そうです
(2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生)。

現在フィリピン政府はMRT3号線の再生に動いているのですが、
国際協力機構(JICA)はその手助けとして、380億円の融資を決定。
今月7日に日比両国の関係者の間で、契約が結ばれる予定です。
保守業務に関しても、以前からフィリピン側が希望していたように、
住友商事と三菱重工が再び請け負う見込みだと現地紙は伝えています
(先月には早速、再生を迅速に進めるプロセスを検討するために、
 日本の「整備事業者」がMRTの検査を行なったとの情報も)。

日本からの融資、そして再び日本企業が保守業務を担当することに、
頻発する故障に悩まされていた人々から喜びの声が殺到しています。
寄せられていたコメントをまとめましたので、ごらんください。

海外「やったー、日本製だ!」 日本製の鉄道車両の到着に沸くタイの人々

653777.png




翻訳元(シェアページからも)



■ スミトモさん、おかえりなさい。
  MRTー3の車輌たちはあなたを恋しがっていましたよ。 +4




■ 私も日本企業に戻って来てほしかった1人です。
  問題なくMRTを利用出来ていた日々が懐かしい。




■ 最高のパートナーを選んでくれて嬉しいよ。
  日本が担当してくれればもう問題は起きないはずだ! +2




■ そもそも何で日本に任せなかったんだよ。
  日本に任せておけば後から無駄なコストが発生する事もなかったのに。




■ 2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね。
  皆も知っての通り、それからMRTは故障が頻発するようになった。 +332




■ 日本なら安心だね……。間違いなく再生してくれるはず……。
  待たせるだけ待たせて何もやってくれない国とは違う……。 +3




■ いやほんと、日本が携わってくれるってだけで安心出来るわ……。




■ スミトモは日本の巨大企業で、彼らが施工した鉄道は最高なんだ。
  今回も協力してくれてありがとう日本。




■ これからは、少なくとも巨大プロジェクトに関しては、
  日本みたいに信頼出来る国に任せるべきでしょ。




■ ニッポン、あの最高の国に任せておけば間違いない! +1

「もう日本以外には住めない!」 『日本が最高の国である3つの理由』が話題に




■ 日本だと利子が0.1パーセント。中国だと3パーセント。
  金銭的な面を見ても中国は選ぶべきじゃない。




■ 素晴らしいニュースが来たな。もちろん日本人に任せるべきだ。
  彼らは鉄道のエキスパートなんだから。 +39



   ■ その通り🇯🇵
     実際に日本企業がいなくなってからMRTはおかしくなったわけだし。



■ こうして日本からの借金が増え続けるのであった。




■ 大統領、スミトモに変えてくれてありがとう。
  ドゥテルテ大統領じゃなかったらいまだにMRTは故障したままだった。 +3




■ 神よ、我々に日本製を与えてくれてありがとうございます!




■ 日本に任せるなら俺たちは何の文句もない。
  もう日本以外の国には任せないでくれ。一週間でまた故障するから。

「二度と日本を裏切るな!」 新たな日本製の鉄道計画に沸くインドネシアの人々




■ 政府が日本をパートナーに選んでくれて本当に良かった。 +19



   ■ 日本が関わると不正が発生しないっていうのも大きいよね。



■ 盛り上がってるところすまんな。
  でもいきなり新幹線みたいな鉄道になるわけじゃないからな? +3




■ 再生に協力してくれるスミトモとかの日本企業も、
  今の大統領となら安心して仕事が出来ると考えてるんじゃないかな。 +33




■ 納税者の皆さん、また外国からの借金が増えたね。おめでとう。




■ 借金を心配してる人がいるようだけど、国の利益に結びつく借金だから。
  ただお金を借りるのとは訳が違うんだよ。 +3




■ 高速鉄道の建設も日本にお願い出来ればいいのにね。
  日本は高速鉄道の技術で有名だから。
  あとMRTは再生じゃなくて、ゼロからまた造り直して欲しい。 +8

「日本、俺の国にも頼む!」 日本の新幹線を手にするインドに世界から羨望の声




■ 個人的にはフィリピンの鉄道は全部日本に任せたい。 +7




■ MRTを滅茶苦茶にしてくれた前政権の皆さん、ありがとう! +23




■ 日本が関わってくれるなら再生の望みはまだあるな……。
  最初から日本に任せておけば良かったのになぁ。 +3




■ メンテナンス会社が日本の企業から韓国の企業に変わってから、
  MRTー3は故障続きのどうしようもない路線に変わってしまった……。
  ドゥテルテさんが大統領になって良かったよ。 +12




■ ようやくMRTに本当の変化が起きる時が来た! +170




■ MADE IN JAPAN……。「本物」の代名詞でございます。 +2




■ 日本は神のごとき、間違いのないパートナーだ。

「日本は不死鳥のような国だ」 『日本のイメージが変わる4つの事実』が話題に




■ 日本の技術なら絶対にMRTを本当にクールな物にしてくれる。
  だけど俺たちはちゃんと運営出来るんだろうか。 +2




■ 日本に頼むとお金はかかるけど質は良いし利子も低い。
  中国に頼むと安いけど中国製だし利子も高い。
  その上フィリピン人に仕事を寄越さない。
  誰に任せるべきかは明白だよ。 +17




■ 本当に日本企業が戻ってきてくれるなら嬉しい。
  鉄道に関して、日本に比肩する国は限られてるから。 +2




■ 日本人なら絶対にMRTを再生してくれる。私は心からそう信じています! +2





フィリピンの人々の日本への絶大な信頼がよく伝わってくるコメント欄でした。
メンテナンスがいかに重要なのかが理解出来る事例ですね。



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[ 2018/11/03 23:00 ] 社会 | TB(0) | CM(495)
  1. >>16年からは韓国の合弁会社が手掛けていた

    安かろう悪かろうの典型じゃん
    [ 2018/11/03 23:02 ] [ 編集 ]
  2. 運用の大切さが疎かにされるとこういう事が起こる
    フィリピンの方々に日本が信用されてる様で何より
    [ 2018/11/03 23:02 ] [ 編集 ]
  3. 韓国人と中国人は犬を食う
    [ 2018/11/03 23:02 ] [ 編集 ]
  4. シ◯チョ◯の法則が、世界に認知されていくまで待つしかない。ま、インターネットの時代だし、日帝残滓の真実が広まる日も近いよ。
    以上
    [ 2018/11/03 23:03 ] [ 編集 ]
  5. なっ韓国だろw?
    [ 2018/11/03 23:03 ] [ 編集 ]
  6. 何でよりによって韓国に任せてたんだよ
    まあ安かったからなんだろうけどさ
    でも他にあったやろ…
    [ 2018/11/03 23:03 ] [ 編集 ]
  7. ははは。あの国と関わったこと自体が間違い。よかったね。
    [ 2018/11/03 23:04 ] [ 編集 ]
  8. 福島瑞穂と辻元清美と朝日新聞のねつ造から始まった韓国のたかり
    中国まで南京虐殺と嘘を言い出した元凶はこいつらにある
    [ 2018/11/03 23:04 ] [ 編集 ]
  9. とはいえ、実際メンテナンス等を行うのは現地人でしょうから、日本が管理担当してもどこまで長く保つか疑問。
    そして、原状回復したら、コスト高を理由に追い出されそうで心配。
    [ 2018/11/03 23:04 ] [ 編集 ]
  10. とは言え最近は日本も不祥事が多いからな
    この期待に応えられるように真面目に取り組んで欲しい
    [ 2018/11/03 23:05 ] [ 編集 ]
  11. >>(2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生)

    これ1年間での故障の回数?
    いずれにせよひでえな
    [ 2018/11/03 23:05 ] [ 編集 ]
  12. 中国産と韓国産なんて相手のことなんて全然考えてないからね
    ただどうやって儲けることしか頭にない恥知らずな民族だから
    [ 2018/11/03 23:05 ] [ 編集 ]
  13. フィリピンは保守整備に金をかけないと余計に金がかかると言うことを学んだようだ
    [ 2018/11/03 23:06 ] [ 編集 ]
  14. もう東南アジア諸国とは、鉄道事業で関わるべきではない。
    一体、何回痛い目に会えば日本政府のアホ共や日本企業は気付くんだよ。金を稼いでも、政府への貸しを作っても、奴らにはなんの意味もないっていうのに。
    奴らは次の日には貸した金や与えた技術の事なんかさっぱり忘れて、「日本?俺たちの国で残虐の限りを尽くした最悪のクソ共だ!」と主張してくるんだぞ?
    [ 2018/11/03 23:07 ] [ 編集 ]
  15. 見た目が似てるからって理由で毎回どこかの国が騙されて高い勉強代を払ってるよね。
    [ 2018/11/03 23:07 ] [ 編集 ]
  16. そりゃ朝鮮人に保守点検なんて、高尚な事出来る訳ないわな。
    そもそも朝鮮でも鉄道は、故障で停止はよくあるのに。
    まぁ、養生テープさえあれば、動かす国でもあるんだけど。
    [ 2018/11/03 23:08 ] [ 編集 ]







  17. 国なのか韓国なのか、コレガワカラナイ
    [ 2018/11/03 23:08 ] [ 編集 ]
  18. 自分たちで運営できる能力を身に着けよう。
    [ 2018/11/03 23:08 ] [ 編集 ]
  19. 中国産も大概だけど韓国産なんてマジお金をどぶに捨てるようなもんじゃん。
    最高ランクに信用できない国ですからね・・・
    [ 2018/11/03 23:10 ] [ 編集 ]
  20. 市場より法外に安い金利って、その金利差分、あげてるって事だから、フィリピンの鉄道関係者も頑張って
    自国の交通インフラ管理力の向上に取り組んで下さい
    台湾、フィリピン、カッコつきでベトナム(政治体制かえていくべき)は、出来るだけ互恵関係がしっかり築けるようになってほしい
    日本からの供与でなく、災害時等の助け合いが対等に出来るレベルまでならんだろうけどなるように
    [ 2018/11/03 23:10 ] [ 編集 ]
  21. 保守事業を基礎技術を軽視している韓国企業に託すとか、【安物買いの銭失い】ならぬ【安物買いの命失い】になるでしょ。
    しかも保守の目的は、日本製の鉄道の朴李だろうし。

    ドゥテルテ大統領の間は、日比両国の関係も良くなりそうだね。
    韓国が反日活動でフィリピンに建てた慰安婦像も、即時撤去してくれたしさ。
    [ 2018/11/03 23:10 ] [ 編集 ]
  22. 何を言うニダ
    日本の技術をパクれなかったニダ

    [ 2018/11/03 23:11 ] [ 編集 ]
  23. 他力本願すぎて情けないな。
    日本人に任せれば安心とか自分達でどうにかしようという気概無くして物事は前進せんぞフィリピンの人々よ
    [ 2018/11/03 23:11 ] [ 編集 ]
  24. なんか勝手なことばかり言ってないかフィリピン人よ
    日本を追い出しておいて都合が悪くなったら戻って来いか
    政治家が悪いなんて言い訳にならんぞ
    そんな政治家を作った国民も悪いんだからな
    [ 2018/11/03 23:11 ] [ 編集 ]
  25. 毎回フィリピンのコメ見てると、こいつら絶対感謝してねーなって思うわ
    むしろ助けてくれて当然、協力しなかったらなんで助けてくれないんだって逆恨みしそうなメンタリティーのように見える
    [ 2018/11/03 23:12 ] [ 編集 ]
  26. 朝鮮が朝鮮をしたら切られた。いつものほのぼの朝鮮ニュース(笑)
    [ 2018/11/03 23:13 ] [ 編集 ]
  27. フィリピン人の期待に応えられるよう頑張ってくれ
    [ 2018/11/03 23:13 ] [ 編集 ]
  28. 中国はすぐ埋めるし、韓国はすぐヨンコイチする。
    [ 2018/11/03 23:13 ] [ 編集 ]
  29. 安物買いの銭失い
    [ 2018/11/03 23:13 ] [ 編集 ]
  30. 朝鮮はチョ◯というが、

    CCPも◯ョンゴウと言うからなwww

    ◯ョンの法則とはよく言ったもんだwwww
    [ 2018/11/03 23:14 ] [ 編集 ]
  31. 韓国に任せるぐらいなら自分達でやれ
    [ 2018/11/03 23:14 ] [ 編集 ]
  32. なんかアメリカ軍追い出したら治安悪化した!戻ってきてくれ!
    ってのとかと同じことしてるよね。
    [ 2018/11/03 23:14 ] [ 編集 ]
  33. 人間の敵に仕事任せるなよ
    それは平和ボケした日本も同じ
    [ 2018/11/03 23:14 ] [ 編集 ]
  34. 反韓流
    引継ぎが上手くいくと良いわね・・・。
    今の請負先があの国でしょ?
    絶対に嫌がらせの痕跡が見つかるよ~。
    あの国の人らと関わった経験者は、そう思っている筈だね(笑)
    [ 2018/11/03 23:14 ] [ 編集 ]
  35. よりによって韓国にやらせるのが悪い。
    [ 2018/11/03 23:15 ] [ 編集 ]
  36. 反韓流
    引継ぎが上手くいくと良いわね・・・。
    今の請負先があの国でしょ?
    絶対に嫌がらせの痕跡が見つかるよ~。
    あの国の人らと関わった経験者は、そう思っている筈だね(笑)
    [ 2018/11/03 23:16 ] [ 編集 ]
  37. 半島猿に任せたらそらダメだろ。
    [ 2018/11/03 23:16 ] [ 編集 ]
  38. 日本モーだよね。
    [ 2018/11/03 23:16 ] [ 編集 ]
  39. 韓国人って何をやっても駄目な糞民族だね。
    韓国人は何もするな、
    韓国人が何もしなければ何の問題も起こらない。
    [ 2018/11/03 23:16 ] [ 編集 ]
  40. 気付けたというのは大きな進歩だぞ
    どこかと違って一歩リードだ良かったな
    [ 2018/11/03 23:16 ] [ 編集 ]
  41. 日本を信頼してくれるのは結構なことなんだけど、ちょっと他力本願すぎるきらいはあるなあ>フィリピン
    現地採用のエンジニアがしっかりしていれば、品質管理をするトップが某国でも・・・いやさすがに無理かw
    [ 2018/11/03 23:18 ] [ 編集 ]
  42. 日本が作った物を韓国人の頭と性格で管理できるわけが無い
    [ 2018/11/03 23:19 ] [ 編集 ]
  43. 会社への融資でも1%程度だよね
    金額や会社との取引き具合によっては0.5ぐらいになると思うけど
    中国の融資は利息が高いね
    [ 2018/11/03 23:19 ] [ 編集 ]
  44. 日本も前政権が国をぐちゃぐちゃにして行ったから気持ちは分かる
    [ 2018/11/03 23:19 ] [ 編集 ]
  45. 都合のいい時だけ日本呼ぶなよ、トラブル解決の便利屋と違うぞ
    元はお前らが目先の利益に目がくらんで追い出したんだろ
    何度もこの手のパターン見たわ、東南土人は学習能力がないのか
    [ 2018/11/03 23:20 ] [ 編集 ]
  46. 日本企業を追い出し安い中国産韓国産を採用。
    問題多発で工事中断、完成しても事故故障崩壊多発。
    日本に泣きつく。

    このパターン何度目よ。
    いい加減中韓に騙されるの止めてほしいわと思うけど、
    のど元過ぎれまたば賄賂にころっといっちゃうんだろうなあ。はあ…。
    [ 2018/11/03 23:20 ] [ 編集 ]
  47. 朝鮮には関わるな、関わると負ける法則が発動する。
    [ 2018/11/03 23:21 ] [ 編集 ]
  48.  
    ある程度持ち直したらまた他にお願いしますってことじゃなければいいけどね
    [ 2018/11/03 23:22 ] [ 編集 ]
  49. どうせ韓国からの賄賂で受注が決まったんだろうが

    借金云々の嫌味を言ってるフィリピン人よ
    まずその賄賂体質とせめて自分達でメンテできるようにならなきゃいつまで経っても他国頼みだぞ
    [ 2018/11/03 23:22 ] [ 編集 ]
  50. それまで保守業務をしていた奴らは処刑してしまえ。
    [ 2018/11/03 23:22 ] [ 編集 ]
  51. 特ア系企業に仕事を頼むと、次から次へと問題が起きて、結局余計に金がかかる
    コスト削減どころか、金も信用も失う最悪なパターン
    [ 2018/11/03 23:22 ] [ 編集 ]
  52. 低利子で融資するのは馬鹿馬鹿しいのだが。
    [ 2018/11/03 23:23 ] [ 編集 ]
  53. 後進国には後進国の理由があるよね。
    韓国製で十分じゃん。
    尻拭いだけ日本に頼むな、土人国!
    [ 2018/11/03 23:24 ] [ 編集 ]
  54. たった二年でこの評価…
    一切整備しなかったのかね
    [ 2018/11/03 23:25 ] [ 編集 ]
  55. 日本はフィリピンの親じゃないんだから、そろそろ自立してほしいんだがな
    [ 2018/11/03 23:25 ] [ 編集 ]
  56. しかし台湾で日本せいモー脱線したからな
    [ 2018/11/03 23:26 ] [ 編集 ]
  57. 管理人に消されると思うがどうもパンドラとどんぐりこは
    たまに日本ホルホルが激しすぎる
    台湾の事故の直後にこんな内容は説得力ゼロ
    [ 2018/11/03 23:26 ] [ 編集 ]
  58. 保守点検名目で金をどぶに捨て、保守も整備も出来ないから設備は修理出来ない程壊れ、一から作り直す規模の資金が掛かる。責任も技術も信用もない国に任せた結果。安物買いの銭失いを体現する国。
    [ 2018/11/03 23:27 ] [ 編集 ]
  59. 信頼と保守は永遠にパクれないなw
    [ 2018/11/03 23:27 ] [ 編集 ]
  60. やっぱり自国の車両を売り出すときは保守業務もセットのパッケージにした方がいいと思うわ
    台湾のも日本側で保守してれば事故が起きる前に不具合が発覚してたんじゃないのかね
    もちろんあれが直接的な原因ではないにしろ未然に防げてたかも
    [ 2018/11/03 23:27 ] [ 編集 ]
  61. つーても日本が管理してた時のコンディションに戻すだけでムチャクチャ苦労するだろ、コレ
    放置劣化やら、余計な事してたりとか
    [ 2018/11/03 23:28 ] [ 編集 ]
  62. 運営・管理を含む長期的な計画をなぜ立てない?
    国民性か?
    日本は余計な金を出す必要ねえぞ
    そんな事の為に税金払ってるんじゃねえ
    [ 2018/11/03 23:29 ] [ 編集 ]
  63. ボロボロにされていそうだから、メンテナンスを引き継いでも故障が減るまでしばらく掛かりそうだな。
    [ 2018/11/03 23:29 ] [ 編集 ]
  64. おいおい保守点検してるのに
    1年で500回以上不具合が生じるって尋常じゃねーな

    [ 2018/11/03 23:30 ] [ 編集 ]
  65. 期待が先走ってる事も多いけれどこれは両者の違いを身をもって感じた結果か
    [ 2018/11/03 23:30 ] [ 編集 ]
  66. 1から見直さないと何が起こるか分らないぞ
    前が前だからな
    [ 2018/11/03 23:31 ] [ 編集 ]
  67. 置き土産に配電盤、操作盤とか配線メチャメチャにしたりうんこ置き土産にしてそう。
    [ 2018/11/03 23:31 ] [ 編集 ]
  68. だいたい日本人はお人よしが過ぎるんだ
    [ 2018/11/03 23:32 ] [ 編集 ]
  69. ※57
    じゃあ君が思う正しいサイトを自分で作ろうぜ
    他人のサイトを変えようとするよりは有意義だろうし
    [ 2018/11/03 23:33 ] [ 編集 ]
  70. だけどコピーノは沢山つくります。
    学校は韓国が塗装しました。
    [ 2018/11/03 23:33 ] [ 編集 ]
  71. 日本企業のトップも質が落ちてる分
    社員の能力も落ちてると思う。

    [ 2018/11/03 23:33 ] [ 編集 ]
  72. ※57
    同じだろ?
    車両は日本製でも、使い方が悪ければ事故は起きる
    魔法のアイテムじゃないんだよ、ヒューマンエラーまで責任とれないわ
    [ 2018/11/03 23:33 ] [ 編集 ]
  73. 南京事件と違ってマニラ大虐殺やバターン死の行進は事実で、
    ある意味フィリピン人が一番日本軍による被害が大きかったけど、
    フィリピン人が反日にならなくてよかったなぁ

    あれだけのことがあって反日にならなかったのは、
    逆に人間性に信頼ができる
    どっかと比較すると特に
    [ 2018/11/03 23:34 ] [ 編集 ]
  74. 韓国に依頼 → 日本が尻拭い

    こんなのばっかり。
    日本の隣にあるからって韓国のことを信用している国が多すぎ。
    [ 2018/11/03 23:34 ] [ 編集 ]
  75. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2018/11/03 23:35 ] [ 編集 ]
  76. ■ 最高のパートナーを選んでくれて嬉しいよ。
      日本が担当してくれればもう問題は起きないはずだ! +2

    プレッシャーだなぁ・・・
    [ 2018/11/03 23:35 ] [ 編集 ]
  77. 台湾の事故は運転士が安全装置を切ってたからだぞ
    どの国が作っていようが事故になるわそんなの

    [ 2018/11/03 23:35 ] [ 編集 ]
  78. ※57
    台湾の事故と日本に何の関係があるんだよw
    韓国の尻拭いを日本がしただけで、
    韓国人にはホルホルに見えるのか?
    [ 2018/11/03 23:36 ] [ 編集 ]
  79. 日本企業も考えてやって欲しいな、安い韓国や中国にやらせてダメなら日本にやらせたらいいやとかいうご都合的な国になるのは勘弁してほしい
    無駄なコスト払うのも安物に飛びついたのもその国の責任なんだから日本ブランドとして、しっかりした金額を請求してほしい、例えば最初の提示額より無駄な手間と労力を被ってるわけだから初期提示額の三割り増しとかな
    [ 2018/11/03 23:37 ] [ 編集 ]
  80. >マニラ大虐殺やバターン死の行進は事実で、
    >ある意味フィリピン人が一番日本軍による被害が大きかったけど

    日本はフィリピンと共に戦った側ですが?
    [ 2018/11/03 23:38 ] [ 編集 ]
  81. ※73
    小賢しいな、バターンはプロパガンダに過ぎないし
    マニラ虐殺とやらは、ほぼ米軍のせいだろ
    [ 2018/11/03 23:38 ] [ 編集 ]
  82. これが本当の
    「安物買いの銭失い」
    韓国や中国の物が安いからと選ぶと本当の地獄
    サムスンの洗濯機が数年で壊れるように作られていると、アメリカ人からの暴露動画があったよなw
    [ 2018/11/03 23:38 ] [ 編集 ]
  83. 台湾の事故は、日本のミスじゃねえよ
    事故の直接原因とは無関係だ
    運転士が自動制御保護システムの電源を切ったことが指令室に通知されなかっただけ
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  84. 大体ね、線路も車輪も電線も、大韓民国製に入れ替えられるものは全部「R.O.K.」に変えてあると思いますよ。
    ですので、線路の下の基礎からl車両から、信号設備から、作り直さないと、正しく運用できないでしょうね。
    インドネシアやミャンマーその他、日本が作って中国や韓国が管理している鉄道は、みんな同じですから。
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  85. 後進国ほど中国韓国は強いんだよ
    むこうの官僚は簡単に 賄賂 で買収できるからな。
    インドネシア高速鉄道なんかその典型だ。
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  86. すごいぞニッポン
    世界が驚いたぁ! \(^〇^)/
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  87. いい加減に中韓に頼んで、その後日本に頼るってのもどうにかしてくれ。
    途上国は賄賂体質が酷すぎるんだよ。
    そこをどうにかしないと、騙されてばっかりだぞ!
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  88. 前政権はどんだけ韓国から賄賂貰ってたのよ…
    [ 2018/11/03 23:39 ] [ 編集 ]
  89. なお台湾で事故ったのは設計ミスもあった模様
    [ 2018/11/03 23:41 ] [ 編集 ]
  90. ※80
    韓国も日本と共に戦った側ですが?(笑)
    [ 2018/11/03 23:41 ] [ 編集 ]
  91. 故障くらいなら可愛いもんだ
    民主党政権の時に自衛隊に韓国製のタイヤを無理やり納入させて
    それが爆発して女性隊員が亡くなったんだぜ
    民主党の奴らがコロしたわけだよ
    [ 2018/11/03 23:41 ] [ 編集 ]
  92. 安物買いの銭失いだな
    つっても最近日本の産業も信頼低下してるから
    ちゃんと仕事をこなして回復してほしい
    [ 2018/11/03 23:41 ] [ 編集 ]
  93. 尻拭い専門
    [ 2018/11/03 23:41 ] [ 編集 ]
  94. これは日本が耕し、種を巻き、実をつける頃韓国がかっさらい、その荒れたところの尻拭いを又日本が担当するということ?
    [ 2018/11/03 23:42 ] [ 編集 ]
  95. ※81
    米軍による被害はどう頑張っても4割超えない
    [ 2018/11/03 23:42 ] [ 編集 ]
  96. ※17
    ビックバンの起源が韓国
    [ 2018/11/03 23:42 ] [ 編集 ]
  97. 定額保守で請け負った場合、運用時間単位での部品予防交換とかしていくと利益減るから壊れるまで交換しないみたいな事やってたんだろ。
    [ 2018/11/03 23:43 ] [ 編集 ]
  98. 名無し
    台湾の件で今ならお安く買えますw
    [ 2018/11/03 23:43 ] [ 編集 ]
  99. まてやゴラァ!!
    なんで南朝鮮の尻拭いで日本が380億円も負担せなならんねん!!

    まずは賠償金請求を比政府が南朝鮮にしろや!!
    それをやってから日本は比国に対応しろよ!!
    [ 2018/11/03 23:44 ] [ 編集 ]
  100. ※93
    いいんだよ尻拭いでも
    日本は鉄道分野では他国から遅れを取りまくってるんだから
    これから巻き返すんだよ
    [ 2018/11/03 23:44 ] [ 編集 ]
  101. >韓国に任せるぐらいなら自分達でやれ
    ほんこれ。
    東南アジアはいつまでたっても後進国。
    [ 2018/11/03 23:44 ] [ 編集 ]
  102. 東南アジアってなんでこう揃いも揃って同じことしてるんだろう
    他国が失敗してるの知らないわけないだろうに
    やっぱり賄賂なのかな
    ドゥテルテさんで大きく変わると良いね
    [ 2018/11/03 23:46 ] [ 編集 ]
  103. 安心して鉄道に乗れないという事態が想像つかない…
    [ 2018/11/03 23:47 ] [ 編集 ]
  104. 半島業者「ほら見る! 日本製だから故障が起きないってわけじゃないニダ、ウェーハハハ」

    比政府「おまエラの整備が悪いだけだろ」
    [ 2018/11/03 23:49 ] [ 編集 ]
  105. フィリピンは割と借金返してるんだよね。
    [ 2018/11/03 23:49 ] [ 編集 ]
  106. 原因が明らか過ぎて笑うw
    [ 2018/11/03 23:50 ] [ 編集 ]
  107. 手抜きが常識の韓国にメンテナンスを任せるなんて、冗談にしてもタチが悪いからな。多分連中には保守管理の概念自体が無い。目に見えないものに対する経費というものを必要だと認識出来ないから、真っ先にコストカットの対象にしちゃうんだよ。適当に放っておくだけでお金が貰える簡単なお仕事くらいにしか考えていないから、実質何もしていなかったと思うよ。
    [ 2018/11/03 23:50 ] [ 編集 ]
  108. >価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しが検討されていた。

    車両が中国製で保守が韓国とか最悪のコンビによく当時は任せようとおもったものだよな。

    結果責任を問われる形で当時のチャベス運輸次官が辞任する羽目になったそうだが。
    [ 2018/11/03 23:51 ] [ 編集 ]
  109. >2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね。

    そいつとその家族の銀行口座調べたほうがいいぞ。
    [ 2018/11/03 23:51 ] [ 編集 ]
  110. ※104
    あいつらのことだから、実際そういうつもりで整備をサボってたんじゃないかとすら思える
    [ 2018/11/03 23:51 ] [ 編集 ]
  111. 台湾の事故は日本企業のミスが発覚してから話題にならなくなったな
    [ 2018/11/03 23:51 ] [ 編集 ]
  112. また韓国の尻拭いか
    修理より一から作り直した方がましな位壊されてるんじゃね
    [ 2018/11/03 23:53 ] [ 編集 ]
  113. また韓国の尻拭い案件が増えるのか
    [ 2018/11/03 23:53 ] [ 編集 ]
  114. ※105
    台湾側の運営過失だよ

    反日のふりして構ってほしいならもう少し上手くやれよ
    そうしたら遊んでやるから
    [ 2018/11/03 23:54 ] [ 編集 ]
  115. しかし発生件数見ると大分初期から駄目だこりゃとなってた筈だが、契約の関係か差し戻しの都合がつかなかったのか
    [ 2018/11/03 23:54 ] [ 編集 ]
  116. 安物買いの銭失いやね
    [ 2018/11/03 23:55 ] [ 編集 ]
  117. だけど今年の台風22号のフィリピンの被害大きく60人死亡と
    2013年11月にフィリピンを横断した台風30号で、
    死者6千人を超える被害が出ている。
    台風も何とかならんものかね
    [ 2018/11/03 23:55 ] [ 編集 ]
  118. >2016年には停車を余儀なくされる重大な事故が586回も発生

    え…、常識の範疇外なんだけど…、何をどうやったらこんなになんの?
    [ 2018/11/03 23:55 ] [ 編集 ]
  119. 社会インフラの建設、補修は本当に安さだけで決めない方が良い。
    トラブルが起きた後の被害がシャレにならんから。
    [ 2018/11/03 23:56 ] [ 編集 ]
  120. もうドラえもんに泣きつくのび太の世話はしなくていい

    こんなことやってたらフィリピンはいつまで経っても成長できない
    [ 2018/11/03 23:56 ] [ 編集 ]
  121. ■ こうして日本からの借金が増え続けるのであった。
    ■ 納税者の皆さん、また外国からの借金が増えたね。おめでとう。


    フィリピン人の大好きな無償援助で無くて残念なのか?
    [ 2018/11/03 23:57 ] [ 編集 ]
  122. こうして世界が韓国から孤立していくんだな(笑)

    冗談抜きに、朝鮮人て一瞬で信用を失うプロだな。
    [ 2018/11/03 23:59 ] [ 編集 ]
  123. >16年からは韓国の合弁会社が手掛けていたのですが、
     フィリピンのチャベス運輸次官の話によると、
     「不適切な保守により膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きていた」
      そうです

    現実に存在する呪い 『 Kの法則 』。
    さすがは韓国人、やっぱスゲーなw
    [ 2018/11/04 00:01 ] [ 編集 ]
  124. 恐らく接待と安価で韓国に乗り換えたんだろ。
    一度手放しておいて、擦り寄ってくるなよ。
    [ 2018/11/04 00:01 ] [ 編集 ]
  125. 確か
    「不当に高額を吹っかけてる。この金額の2割以下で、同じ整備が出来る。だから半額でこの金額よりも高度な整備を行う」
    とか、何とか言って引き受けたらしいね。
    結果が、翌週から365日で全線運休が586回。部分運休は毎日4~5回。
    [ 2018/11/04 00:02 ] [ 編集 ]
  126. 俺はフィリピンセブで銃乱射したことがあるが、
    調子に乗って銃乱射したら高いから
    お前らも気を付けろよ。
    [ 2018/11/04 00:02 ] [ 編集 ]
  127. 一度追い出されたあげく韓国の尻拭いとはお人好し過ぎて感心しないな
    日本も今後は技術者が減るから今みたいに後進国を助ける余裕無くなる
    その他東南アジア諸国を見ても分かるように困ったときだけ日本はヤメロ
    [ 2018/11/04 00:02 ] [ 編集 ]
  128. 前大統領が中韓の賄賂だかハニトラだかで日本と距離を置こうとしたって事かな。
    フィリピン国民の多くは実情を理解しているみたいだからいいけど、
    中韓は輸出鉄道は各国で故障続きで特に韓国は開業と同時に故障ばかりして運用停止になった国もあるのによく選択肢に上げられるな。
    中韓の鉄道なんて自国でも毎日故障や事故で信頼できない程なのにインターネット時代でそんなに事すら調べないのか、
    大統領や官僚が自国の発展を望まないのか国民の事より金にしか興味がないのか。
    [ 2018/11/04 00:04 ] [ 編集 ]
  129. 名無しさん
    これ保守管理の不備ってちゃんと理解してんのかなあ。
    日本が来て事故がなくなったのを、故障箇所を直したみたいに考えてたら
    いずれまた安いところに変更して事故だらけになるというループになりそう。
    [ 2018/11/04 00:04 ] [ 編集 ]
  130. 先進国に丸投げして自国では何も出来ないっていう状況は惨めだなと思う
    明治の日本もそうだったにせよ、危機感を持って将来の為の行動が出来るって凄い事なんだな
    当たり前のようだがほとんどの国でそれが出来てない
    [ 2018/11/04 00:05 ] [ 編集 ]
  131. 援助される国は所詮やる気なしの典型ばかり!
    本気出せば朝鮮よりまともなのに勿体無い!
    [ 2018/11/04 00:06 ] [ 編集 ]
  132. ぐちゃぐちゃにされたものを戻すのって往々にして新しく作るより難しいんだよな。現場のプロフェッショナルな方々、応援しか出来ないけど頑張ってください。
    [ 2018/11/04 00:07 ] [ 編集 ]
  133. いい加減世界は学習しろよ
    中韓に頼った結果を
    [ 2018/11/04 00:08 ] [ 編集 ]
  134. *39
    そうそう、半島猿は食事も睡眠も呼吸もするな
    [ 2018/11/04 00:09 ] [ 編集 ]
  135. しかたないけど、問題をわかってないみたいだな。
    韓国企業は始めからメンテナンスをする気も、能力も無かったんだよ。
    彼らの目的は日本製MRTの技術を丸裸にして盗むことだったんだから。だからこそ、採算を度外視して受注した。これが韓国企業のビジネスモデル。
    フィリピン政府が目先の利益を選択したせいで、我が国企業は技術流出という莫大な損失を被ったんだ。
    [ 2018/11/04 00:11 ] [ 編集 ]
  136. 世界の人々は、日中韓は同じ民族と思ってるから(顔も同じだし)
    なので韓国人に任せたら良いと誤解するんだよね。
    家電はいまや韓国製ばかりだし無理もないよね。
    [ 2018/11/04 00:13 ] [ 編集 ]
  137.  
    日本も完璧じゃないといっても韓国よりひどくはないって現実をそろそろ受け止めよう
    [ 2018/11/04 00:13 ] [ 編集 ]
  138. もういい加減、人間の形をした「何か」、国の形態をした「何か」に騙されるのはやめよう。
    [ 2018/11/04 00:16 ] [ 編集 ]
  139. 支那製で管理が朝鮮って、どんな恐ろしい電車だったんだよw
    [ 2018/11/04 00:20 ] [ 編集 ]
  140. インフラは長く使うものだ。一度使い始めたらその上を走るものは簡単には止められない。事故が起きて止まればその分だけ遅延も生まれ、単なる修理費以上の損失が発生するんだから金をかけるべきだ。
    しかし……いくら中国や韓国が関わることになったっていっても、事故の発生回数が異常すぎると思うんだが、どうなってるんだ?
    安かろう悪かろうといってもこれは幾らなんでも、ありえんレベルじゃないのか。
    [ 2018/11/04 00:30 ] [ 編集 ]
  141. 世界の人々は、日本が謝罪と賠償バカりしてるし韓国より格下に見える、
    おまけに日本の映像は皆モザイクで隠してる後ろめたいとなる。
    (ブサイク=モザイクなのだが)
    日本人に会えばニコニコして頭を下げる怪しい丸出しである。
    日本人は中国人と同じで胡散臭い奴らと映るアルヨ。
    美形の韓国人が良い人だと見えるのだった。
    [ 2018/11/04 00:30 ] [ 編集 ]
  142. ※56.98.
    万が一の時、事前に止めて助けてくれる装置を自分で切って自滅しただけなんだが。
    日本のマスコミが
    「台湾当局が、装置止めたら管制本部に自動で通知が行くようになっていなかったのは構造的欠陥なのか調査・・」
    とか報道してたが、絶対切るなって言われたのを守らず切ったら通知が出ないのは欠陥?
    モラルと倫理と責任感がマイナスじゃないとそんな恥ずかしい事いえないだろ?
    目覚ましを自分で止めて二度寝して遅刻したのは起こさなかった母ちゃんが悪い!ってか?
    反日のマスコミや※56.98.みたいな三国人はいつか特定されてこの世から居なくなればいいのに。

    [ 2018/11/04 00:31 ] [ 編集 ]
  143. 黙って日本に金払ってりゃ良かったのにな
    [ 2018/11/04 00:32 ] [ 編集 ]
  144. 日本がどうのこうのじゃなくて、韓国という世界最低レベルの国に任せたのが問題だろうよ
    [ 2018/11/04 00:33 ] [ 編集 ]
  145. 韓国の疫病神具合は異常
    [ 2018/11/04 00:36 ] [ 編集 ]
  146. 世界の人たちが日本製を信頼してくれてんのに
    自動車メーカーや耐震メーカーの不祥事が相次いでさ
    エンジニアがデータごまかしたらプライドなんて無いのと同じ
    日本製品ここにありって気概を見せてほしいもんだわ ほんと
    [ 2018/11/04 00:36 ] [ 編集 ]
  147. 数年して韓国がまた賄賂使ったら簡単に寝返るって。
    [ 2018/11/04 00:37 ] [ 編集 ]
  148. ※142
    切ったら通知が来るようにという要求を満たしていないのなら欠陥でしょうよ
    [ 2018/11/04 00:37 ] [ 編集 ]
  149. 高速鉄道の価値は、安全性や正確性ではなく、実は時間の節約なんだよね。例えば、高速鉄道や渋滞回避で国民ひとりの時間が1日に2時間節約できたとする。日本の人口は一億人だから、毎日2億時間も、高速鉄道や渋滞のある国より色んなことに時間を費やすことができて、その分、先に進むことができるんだぜ。
    [ 2018/11/04 00:38 ] [ 編集 ]
  150. フィリピンだけじゃなく、インドネシアもマレーシアもラオスも。
    一体、なんで騙されてるの?
    そして、日本に砂かけといて、また日本にお願いとかさ。
    いい加減頭くるんだけど?
    少しは学べよ。中国韓国は嘘吐き詐欺だってさ。
    [ 2018/11/04 00:38 ] [ 編集 ]
  151. あんな国に任せるとラオスの二の舞になるよ。
    [ 2018/11/04 00:39 ] [ 編集 ]
  152. 日本車両やJR東海・川崎重工・JR東日本だけは勘弁してくれ
    フィリピンとのハーフとして日本の参入は嬉しいが上の欠陥企業には
    絶対にやらせないで(涙)
    [ 2018/11/04 00:40 ] [ 編集 ]
  153. 借金が嫌なら自力で何とかする術を得ろよ
    教えるのはさんざ日本がやってきてるんだから
    [ 2018/11/04 00:41 ] [ 編集 ]
  154. 日立もイギリスで事故起こしたから勘弁してくれ
    [ 2018/11/04 00:42 ] [ 編集 ]
  155. フィリピン人になりすました韓国人が悔しそう(笑)
    [ 2018/11/04 00:46 ] [ 編集 ]
  156. 日立・日本車両・川崎重工だけはやめてくれ
    それ以外なら大歓迎
    [ 2018/11/04 00:47 ] [ 編集 ]
  157. 韓国にやらせるとデタラメな仕事しかしない

    [ 2018/11/04 00:48 ] [ 編集 ]
  158. 韓国に仕事を任せると大惨事になる
    [ 2018/11/04 00:50 ] [ 編集 ]
  159. 名無し

    せっかくだけど韓国のメンテ会社の顔を潰す訳にはいかないなぁ
    だって、逆恨みと報復を考えると割に合わなくね?
    [ 2018/11/04 00:54 ] [ 編集 ]
  160. ちょっと調子に乗ってきたらさっさとお払い箱にして、都合が悪くなったら泣きついてきて…っていう気持ちしかわいてこないよ…
    このことで学習してってかんじでもないじゃんここらへんの国。すーぐ安い方に流れて、自分たちでどうにかしようとする姿勢も見えないし。
    褒めてりゃほいほい助けてあげるんだから日本人もほんとお人好しだよねぇ……
    [ 2018/11/04 00:57 ] [ 編集 ]
  161. また朝鮮人が世界に迷惑かけたのか
    [ 2018/11/04 01:00 ] [ 編集 ]
  162. テレ朝に抗議しよう
    テレ朝に抗議しよう

    11/9のMステに、原爆を揶揄した朝鮮グループが出演する

    テレビ朝日は、原爆で死んだ多くの人たちを馬鹿にしてもいいと考えているということだ
    [ 2018/11/04 01:02 ] [ 編集 ]
  163. 最終的にはフィリピンが自力で、動かしてもらわないと意味がない。日本の理想は金融で食っていきイギリスみたいに落ちぶれのが理想としているから。
    [ 2018/11/04 01:04 ] [ 編集 ]
  164. 何故2016年から韓国企業が保守を担当出来たのか、感の良い人は分かるよね。
    [ 2018/11/04 01:04 ] [ 編集 ]
  165. 日本はシッカリ取り組んで信用を失うような事はしないでくれよ。信用は積み上げるのは大変だが崩れるのは一瞬だからな。

    日本に頼んで良かったと言われるようにシッカリ仕事をしてほしい。

    [ 2018/11/04 01:07 ] [ 編集 ]
  166. Kの法則からは誰も逃れられない!
    [ 2018/11/04 01:10 ] [ 編集 ]
  167. 寄りによって韓国てwwwwwww
    詐欺師と嘘つきに任せる方がおかしいだろ
    韓国が日本と同じ先進国って言う幻想は捨てたほうがいい
    [ 2018/11/04 01:12 ] [ 編集 ]
  168. 人に任せず自分たちでやれよ。都合のいい時だけ利用しやがって
    [ 2018/11/04 01:17 ] [ 編集 ]
  169. これ、一寸前のネタだよね。
    [ 2018/11/04 01:17 ] [ 編集 ]
  170. 日本ももう末期なんで次回からは自分たちで何とか出来るように頑張ってくださいよ。
    これから沢山貴方たちが来るから熱が冷めて、貴方たちと同じ温度になりますのでそんときゃよろしく
    [ 2018/11/04 01:24 ] [ 編集 ]
  171. 賄賂体質+他力本願な国は無駄金ばかり掛かって発展が遠退く
    [ 2018/11/04 01:27 ] [ 編集 ]
  172. 日本企業を信頼してくれるのはうれしいけど、他力本願なんだよなぁ
    手助けのあるうちに保守と運営が自分達で出来るようになるといいけど
    [ 2018/11/04 01:28 ] [ 編集 ]
  173. 日本からの借金が増えるって強調してるコメントがいくつかあるけどどこの国の人かな?
    500回以上トラブルある方がお金掛かりそうだ
    [ 2018/11/04 01:33 ] [ 編集 ]
  174. うむ、あまり期待されても…な
    コリアンがどこまでグチャグチャにしたのかから把握せなあかんし
    [ 2018/11/04 01:34 ] [ 編集 ]
  175. 自分たちの税金が外国に流れるのがそんなに嫌なら、そもそも自分たちの手で保守すればいいと思うんだよ
    なんでもかんでも技術移転するわけじゃないだろうけど、少なくとも保守技術の人材を現地で育てたいって言えば、日本側は応じると思うぞ?
    [ 2018/11/04 01:35 ] [ 編集 ]
  176. >>33
    人間の敵に仕事任せるなよ
    それは平和ボケした日本も同じ

    ボケてるのはお前の頭だ
    戦後から一貫して、連中に好き勝手やらした結果だろうが

    敵対心、嫌悪感が浸透した現在の方が
    遥かに危機感がある
    [ 2018/11/04 01:37 ] [ 編集 ]
  177. フィリピンの中国系はマジで危険です
    昔は渡航情報で当たり前に言われていたのに最近は隠ぺいし過ぎ
    フィリピン人では中国系だけは反日ですよ
    [ 2018/11/04 01:42 ] [ 編集 ]
  178. ※89
    日本の設計ミスじゃなくて、あちらが言うとおりに仕様変更しただけだよ。
    朝日新聞が、さも日本のせいのようにミスリードを誘ったけど、まんまとそれに乗せられてる奴多すぎ。
    [ 2018/11/04 01:47 ] [ 編集 ]
  179. つーか韓国はどんだけ技術無いんだよw
    [ 2018/11/04 01:49 ] [ 編集 ]
  180. あ、これ結局日本に戻ってきたんだw
    確か日本切られて韓国企業がメンテしてたんだよね
    そう言えば最近ドゥテチン静かだな
    [ 2018/11/04 01:51 ] [ 編集 ]
  181. 他力本願過ぎて引くわ
    自分らでやれるようになれや
    [ 2018/11/04 02:06 ] [ 編集 ]
  182. 586回故障って一日一回以上かよwwwどんだけだよ
    [ 2018/11/04 02:06 ] [ 編集 ]
  183. ■ 私も日本企業に戻って来てほしかった1人です。
      問題なくMRTを利用出来ていた日々が懐かしい。
    ■ メンテナンス会社が日本の企業から韓国の企業に変わってから、
      MRTー3は故障続きのどうしようもない路線に変わってしまった……。
      ドゥテルテさんが大統領になって良かったよ。
    ■ 2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね。
      皆も知っての通り、それからMRTは故障が頻発するようになった。

    現地の利用者、どこがやってたとかちゃんと覚えててくれたんだ。信用あったんだろうな
    それにこたえられるよう頑張って欲しい
    [ 2018/11/04 02:07 ] [ 編集 ]
  184. どうせ政権変わったら中韓に賄賂掴まされた担当大臣が契約切り替えるんだろ
    東南アジア、いやアジアなんて
    ずーーーーーーーーーっとそんなんばっかり
    [ 2018/11/04 02:09 ] [ 編集 ]
  185. 日本の原発を韓国の整備会社が担当してるってニュース昔みたけどどうなんだ?
    [ 2018/11/04 02:10 ] [ 編集 ]
  186. 日本がモノだけ与えても結局運用メンテ怠って自滅する未来がうっすら見える
    [ 2018/11/04 02:14 ] [ 編集 ]
  187. 韓国人も中国人も他の国からしたら日本人っぽく見えるだけで
    中身はむしろ真逆の性質だからね
    [ 2018/11/04 02:15 ] [ 編集 ]
  188. あのナリスマシども、こんな所でも悪さしてたんだな
    [ 2018/11/04 02:16 ] [ 編集 ]
  189. 修理も出来ない南半島に任せるべきでは無い
    確かに日本製は高価だがその分安全性は高い(メンテもしっかりしてるしな)
    そう言えばウクライナで半島製鉄道2日で壊れたな(修理・交換・賠償無し)
    [ 2018/11/04 02:19 ] [ 編集 ]
  190. 韓国も中国も未熟品だけならともかく、何か問題が起きた時に何の保証もしないってのが悪党すぎる
    韓国もパラオの橋やカンボジアのダムやらやらかしてるな
    [ 2018/11/04 02:27 ] [ 編集 ]
  191. 日本だって正直後進国と関わりたくないけど、
    ちゃんと影響力を与えて手の届く範囲に置いておかないと、
    中国韓国北朝鮮、もしくはヨーロッパやらアメリカの悪い人たちが影響力を及ぼして
    とんでもないことしちゃうから…

    アジアにおいては日本はアメリカ的な役割をせざるを得ないんだろうね…
    [ 2018/11/04 02:31 ] [ 編集 ]
  192. 毎度毎度、朝鮮人の尻拭いしてる日本に腹が立つ
    賄賂精神のアジアなんかほっとけよ
    [ 2018/11/04 02:33 ] [ 編集 ]
  193. ずっと使い続ける物は間違いなく日本を頼ったほうが結果的に得をするはず
    [ 2018/11/04 02:36 ] [ 編集 ]
  194. 半世紀以上経済援助しても変わらない土人国なんかもう放置でいいのに
    中央アジアのウズベキスタンとかカザフスタンとか◯◯タンの国の方が発展してくれるんじゃねーかな
    [ 2018/11/04 02:42 ] [ 編集 ]
  195. 糞極まるニュースだ どうでもいい
    [ 2018/11/04 02:46 ] [ 編集 ]
  196. 人身事故が起きたら、担当していた韓国の合弁会社は全員韓国に逃げるからね。で、日本製の車両が悪いと言い訳することは未来永劫確定。
    ラオスの二の舞になる前に変更できてよかったね。
    [ 2018/11/04 02:48 ] [ 編集 ]
  197. >■ そもそも何で日本に任せなかったんだよ。
    >  日本に任せておけば後から無駄なコストが発生する事もなかったのに。

    これな。
    日本じゃないとしても、せめて信頼と実績のある国に任せるべきだった。
    目先の事に囚われて、最悪な連中に任せてしまうという愚かな判断。
    この失敗を恥じるべきだ。
    同じ事を繰り返さないためにね。
    [ 2018/11/04 02:48 ] [ 編集 ]
  198. 開通してもうすぐ20年。
    そろそろ車両も軌道も大規模改修が必要な時期なのかも。
    [ 2018/11/04 02:50 ] [ 編集 ]
  199. 保守業務なんて韓国人が最も苦手な業務じゃん
    あいつらに任せちゃダメだよ
    [ 2018/11/04 02:52 ] [ 編集 ]
  200. これ、2016年の重大事故だけで586回なんだよな?
    軽度な事故を入れたら何度事故起こしてんだ?
    2000回超えるなんて事はないよな?
    [ 2018/11/04 02:59 ] [ 編集 ]
  201. いくつかの日本企業もついこの前台湾鉄道の事故をきっかけに(直接的な原因ではないにせよ)やらかしが発覚したし…直結する事故の前に発覚したことによって是正できればまあ…

    などと思ったけどそんな状態でもまだあの国よりはマシだったわ
    ところでラオスのダムは結局どうなったのかな?ん?
    [ 2018/11/04 03:08 ] [ 編集 ]
  202. チャイナとコリアは、対金を貰って、手抜き工事をして、死人が出るまでがパターンだから、マジで工事を頼むのは止めるべき。
    [ 2018/11/04 03:08 ] [ 編集 ]
  203. コリアンは単にまともに保守できないだけじゃなく、
    なにか重大な後遺症を各所に残してる可能性が高い
    いっそゼロから作りなおした方が結果的には安上がりになりそう
    [ 2018/11/04 03:15 ] [ 編集 ]
  204. クソチョソが迷惑掛けてんじゃねーぞ
    [ 2018/11/04 03:18 ] [ 編集 ]
  205. 自称先進国のお隣さんは鉄道の保守すら出来ないw 
    [ 2018/11/04 03:20 ] [ 編集 ]
  206. ドゥテルテを信用している人間は世界でもフィリピンの一部だけだと思うが
    [ 2018/11/04 03:20 ] [ 編集 ]
  207. いまだに政治家が賄賂もらうのが、当たり前の様な国なんだし、中国と、さほど変わらん国だな
    [ 2018/11/04 03:26 ] [ 編集 ]
  208. フィリピンの知り合いいるけどいい人だよ。
    出しゃばらず控えめで、子供も良くできたいい子だし。
    元フィリピンパブの人だから固まるとうるさくなるけど一人一人は親日で働きもの。
    [ 2018/11/04 03:27 ] [ 編集 ]
  209. >メンテナンス会社が日本の企業から韓国の企業に変わってから、
    MRTー3は故障続き・・・

    この事実をもっと書き込みして『韓国人』を強調して叫んでくれフィリピンの皆さん。(笑)
    [ 2018/11/04 03:30 ] [ 編集 ]
  210. こういうお金って日本の税金から賄われていると勘違いしてる奴って一定数いるんだな。
    ネットに張り付いているんならちょっとは不思議に感じて勉強するとかネットで尋ねるとかしろよな。
    韓国人と同じになっちゃうぞ。
    [ 2018/11/04 03:35 ] [ 編集 ]
  211. 台湾の件は車両の整備状況まで明らかにならないと何とも言えないよな。
    [ 2018/11/04 03:41 ] [ 編集 ]
  212. >208 笑止。
       韓国人だって、日本に一人でいる時や、職場の人間が全員、日本人だと一応はマトモに見えますよ。
       集団だと気が大きくなる。それはどこでも同じです。


    正直、どうかと思うわ。
    最善の選択をよりによって政治家が間違って、良好だった現状を捨て去って韓国引き入れたんだぞ。そういう国だ。

    っていうか、あの辺りって「富める者が貧しいものに施しをするのは当たり前」みたいな風潮じゃなかったっけ?
    それと同一線上で「豊かな日本が、貧しい我々にホドコシをするのは当たり前」みたいな感じで居られると腹が立つんだけど。

    だってそれだと、コイツラ何一つ自分達を向上させない。
    ということは、日本企業がどれだけ事態を良化させても「喉元過ぎれば熱さを忘れる」を繰り返す可能性がある。
    [ 2018/11/04 03:50 ] [ 編集 ]
  213. 融資するのはいいが見返りはちゃんとあるんだろうな
    [ 2018/11/04 03:50 ] [ 編集 ]
  214. にんにく臭い息吐く糞朝鮮大嫌い
    糞朝鮮の詐欺商社とピリの悪徳政治屋が税金を懐に入れるために日本を追い出したんだな。
    でも、最近は日本の技術も怪しくなったけどな、過度の期待は禁物だよ。
    [ 2018/11/04 03:51 ] [ 編集 ]
  215. 日本企業も不正隠蔽が次々明るみに出てるから、外国でやる事業ではそういう事は絶対にやめてほしい。
    [ 2018/11/04 03:51 ] [ 編集 ]
  216. ※89.111.
    >台湾で日本製も・・・
    ※148.
    >切ったら通知が来るようにという要求を満たしていないのなら欠陥でしょうよ

    178さんも書いてるけど
    そもそも、そんな要求は無いんだから満たすもなにも、ねぇ・・・
    装置を切ったら非常時以外は動かさない等のマニュアルは守るから
    それらの機能をオミットして安くしてくれと言ったのはあちらさんで
    列車停止機器全般にはソフトもハードも問題が無かったのは解明済み
    ちなみに台湾が問題視してるのは「(自国の)誰がオミットしろと言って、誰が許可したのか」のところ。

    つまり、君らと朝日の言い分は
    全自動洗濯機の給排水がきちんとされるように作ってセットまでしたのに
    使用者が勝手にホースぶった切って水ジャバジャバ入れたら溢れたのは製造社が悪い!
    ってのと同じレベルの"いいがかり"で"いちゃもん"。
    欠陥なのはあんたらの思想思考と自分勝手な想像力でしょ?
    [ 2018/11/04 03:54 ] [ 編集 ]
  217. 住友商事と三菱重工は戦犯企業の代表格ニダ!
    フィリピン慰安婦の苦しみを忘れたニカ?

    とコメントするであろう韓国人。
    ダム決壊、陸橋崩落、建物崩落・・・
    とか韓国人が係わると
    ろくなことがない
    と真実の事件事故絡めて世界発信しなよ日本政府。
    条約無視とか、韓国人韓国政府は信用出来ない
    馬鹿民族!
    と海外政府、外国人に知らせてやらないと駄目だよ。
    列車事故は飛行機事故に次ぐ、被害者数に成りかねないからね。
    [ 2018/11/04 03:55 ] [ 編集 ]
  218. >元フィリピンパブの人だから固まるとうるさくなるけど一人一人は親日で働きもの。
    11/04 03:27

    んで実はフィリピンにカレシがいて、退職金をフィリピンパブ女に騙される!迄は日本人男の馬鹿だが、
    多額の保険金を掛けられて
    銃殺
    される。とか事件あるぞ。たぶん隠れた保険金目当て、遺産目当ての事件があるよ。
    フィリピン人に限らず中国人女も保険金目当てで、夫および日本人家族の農家を
    一家放火殺人
    した中国女もいるし。
    [ 2018/11/04 04:12 ] [ 編集 ]
  219. 言うべき言葉は「ありがとう」ではなく「ごめんなさい」案件なのでは
    というか韓国って実態はフィリピンより遥かに下なのによく頼む気になったな
    [ 2018/11/04 04:27 ] [ 編集 ]
  220. また韓国か
    KTXの問題も解決できない会社が保守してたからな
    先ずは手前の所の問題解決できる様になってから他所様の保守やれって話

    ※9
    今回に関しては現地人に整備力があっても
    車体の保守費用圧縮するために故障部位の部品発注させなくて韓国人お得意のケンチャナヨ精神で共食い整備させてた結果だから
    何方かと言えば管理してた韓国企業の方が問題だった

    わざわざ390億円の借金したのも原状回復用費用だと思うぞ?
    [ 2018/11/04 04:28 ] [ 編集 ]
  221. 日本はまた融資するのね。フィリピンは生ポの奴等と同じだわ。
    [ 2018/11/04 04:34 ] [ 編集 ]
  222. >16年からは韓国の合弁会社が手掛けていた

    >不適切な保守により膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きていた

    なるほどねーいつものアレっすね
    [ 2018/11/04 04:42 ] [ 編集 ]
  223. ガムテープ補修の韓国にメンテを任せるなんてアホだろ
    在日沖縄米軍ヘリの窓枠落下も大韓航空のメンテのせいだったろ
    [ 2018/11/04 04:44 ] [ 編集 ]
  224. どうせ円借款で貸しても期限が来たら、友好の為とかいって返済を免除したりしてるからな。朝鮮以外なら意味はあると思うけどアピールしないから全く効果ないね。
    [ 2018/11/04 04:47 ] [ 編集 ]
  225. フィリピンの皆さん 信じてくれてありがとう。 フィリピンもフィリピン人のみんなも大好き。 これからもヨロシク
    [ 2018/11/04 04:52 ] [ 編集 ]
  226. こんなとこにもテョンが沸く

    いい加減な仕事してんじゃねーよテョンが
    ラオスダムどうすんだよ

    テョンはこんなとこで遊んでる場合じゃない
    ちゃんとラオスダムのケジメつけろ
    [ 2018/11/04 04:53 ] [ 編集 ]
  227. アジアっていつも同じ、この繰り返しだよね。
    『日本はもう要らない、もっと安くて手頃な中国や韓国で十分』そう言って日本を蹴りつけときながら、なんか不具合が出ると途端に『また日本に(安い値段で)頼みたい』とか言うんだ。
    結局みんな似た兄弟なんだろうな、日本以外は。中華圏という『アジア』。
    『日本は日本だけで孤立』していいくらい性質が、違う。
    [ 2018/11/04 05:06 ] [ 編集 ]
  228. >2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね
    その担当者、今どうなってるの?個人口座とか身辺調査した?
    大抵この場合、韓国からワイロ貰ったりしてるの多いから気をつけて。
    [ 2018/11/04 05:11 ] [ 編集 ]
  229. 気になるのは故障頻発の理由。
    検査手順や測定技術は任せてくれればいいが
    そもそも交換部品を買う金がありません、じゃ話になんない。
    [ 2018/11/04 05:32 ] [ 編集 ]
  230. 縺セ縺溘?√≠縺ョ蝗ス縺九?ゅ?繝ウ繝槭?∬ソキ諠代@縺九°縺代↑縺?嵜縺?縺ェ縲?
    [ 2018/11/04 05:35 ] [ 編集 ]
  231. 引き継ぎ時点でどのような惨状なのか、報告書を出してほしいね。
    共食いだけならまだしも、韓国の軍や民間の事例でおなじみの安くて粗悪な模造品の部品を使ったりもされてる可能性が高いだろうから、いちいちチェックしておかないと後で祟る。そうすると引き継ぎはそれだけで大変な手間だな。
    [ 2018/11/04 05:48 ] [ 編集 ]
  232. 1回切っといてまた戻ってきてってモヤるなぁ
    一括メンテし直しとか継続的にメンテするより余程手間掛かりそうだし

    ところで、比較対象がシナばっかでコリアのコの字もないけど、この件に関してだけならシナ関係なくない?違うの?
    シナとコリア混同されてるっつかコリア単一国家として認識されてないんじゃねぇのと小一時間
    [ 2018/11/04 05:58 ] [ 編集 ]
  233. なんか体よく日本が利用されているようで、腹立たしい
    [ 2018/11/04 06:03 ] [ 編集 ]
  234. 碌な代物を作れない馬鹿と、そんな馬鹿に仕事をさせる馬鹿。
    そんな糞馬鹿どもの尻拭いを何で日本がやらなきゃいけないんだ?
    本当に迷惑だわ。
    [ 2018/11/04 06:10 ] [ 編集 ]
  235. 日本の政府と企業は日本で日本人が作ったり提供したりする製品やサービスのブランド価値が無くなったら日本が生きていけなくなる事を理解出来ないくらい日本人を蔑視している。
    [ 2018/11/04 06:23 ] [ 編集 ]
  236. そうだよな。日々の通勤すら出来るか出来ないかてな有り様じゃ経済が上向くわけ無いものな。
    今の日本だって開化期のように自動車道、鉄道を優先的に拡充すべきだと思う。
    国防の観点から言ってもそうだ。日本人が行かなくなった、あるいは行けなくなった土地に今は誰が住み着いているのか… 欧米の例とまったく同じだから。
    [ 2018/11/04 06:24 ] [ 編集 ]
  237. 安かろう悪かろう
    すがって来るな馬鹿民族!
    インドネシアどこもコイツ!
    人道支援!
    とか軽い気持ちで携わるなよ日本企業。
    コイツらには
    安い事と安全
    を量瓶に掛けるな!
    と教えてやらないと。
    安さコストを命
    と引き換える政府と安さを安全と比較出来ない、馬鹿一般市民。
    命、安全にはカネが掛かるよ。当たり前だよ。
    あのバス事故があったけど、自動ブレーキシステム、が装備されてればバス運転手が失神してても回避されてた事件。
    装備にカネが掛かると言うのなら
    10円負担
    で命、安全保証されるのな負担賛成でしょう。
    [ 2018/11/04 06:30 ] [ 編集 ]
  238. 韓国と中国を混同してるコメントが目立つな…
    [ 2018/11/04 06:34 ] [ 編集 ]
  239. 日本を頼ってくれるのはありがたいんだけど、自分たちだけで何とかする、という考えは無いのだろうか?
    産業がまだまだそんなレベルにまで至ってなくて、そんな発想すら無いとか?
    [ 2018/11/04 06:35 ] [ 編集 ]
  240. >■ 日本だと利子が0.1パーセント。中国だと3パーセント。
      金銭的な面を見ても中国は選ぶべきじゃない。

    これマジ?
    「高かろう悪かろう」じゃ中国に頼む理由ないじゃん
    [ 2018/11/04 06:38 ] [ 編集 ]
  241. 日本企業頑張って欲しいけど、まあ一番は自国でまかなえれば良いだろうから、どちらかというとそのお手伝いみたいな感じにならないかな

    てか一年で586回ってヤバくないか…
    [ 2018/11/04 06:42 ] [ 編集 ]
  242. 日本も安全基準や手抜き作業の結果がいろいろ出始めてるからなぁ
    現場の作業員の表に出ない作業していく上でのちょっとした裏技みたいなので
    カバーできてた部分もあるけど
    今の会社は若者=技術者を育てようとしないから
    5年10年後は技術継承出来て無いって事がいっぱい出てきそう
    [ 2018/11/04 06:42 ] [ 編集 ]
  243. すがるな!すがって来るな日本に!
    テメーらの間違いを論議、反省してから日本に頼めアホ!フィリピン人!
    [ 2018/11/04 06:46 ] [ 編集 ]
  244. >■ 2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね。
    ああ・・・ワイロもらっちゃったか
    [ 2018/11/04 06:49 ] [ 編集 ]
  245. 中国のは借金漬けにして土地や施設を奪う経済戦略やからなあ
    朝鮮のは日本のマネしとけば騙されて金くれる未開の阿呆達くらいにしか思ってないからな
    大東亜共栄圏で日本の支配下に入ったままの方が良かったんじゃねえか
    [ 2018/11/04 06:50 ] [ 編集 ]
  246. 中韓だけはアカン
    あいつらは粗大ごみしか作れない
    [ 2018/11/04 06:52 ] [ 編集 ]
  247. フィリピンに文句を言ってる一部の人達へ。
    フィリピンとの契約が途切れたのは2012年、2012年と言えば此度の似非徴用工訴訟の高裁差し戻し判決があった年。
    そしてよく思い出して欲しい、その2012年とは・・・
    日本がもう少しで破滅しそうになった、あの暗黒民主党政権下であったことを。
    [ 2018/11/04 06:53 ] [ 編集 ]
  248. ※247
    韓国に任せる理由にはならん
    [ 2018/11/04 06:57 ] [ 編集 ]
  249. 他力本願寺
    [ 2018/11/04 07:02 ] [ 編集 ]
  250. まさにインガオホー、ショッギョ・ムッジョ。
    ってーか日に二回弱も電車が止まるよーでは線路引っ剥がしてイチから引き直したほうが早くて安く済むんじゃないかな?

    >>240
    特亜は贈収賄とか、後ろ暗いことが一番得意ですから。
    [ 2018/11/04 07:12 ] [ 編集 ]
  251. フィリピン男子はニート願望が強いボンクラばっかりらしいしね。(フィリピンに単身赴任してた女上司談)
    だから他力本願なのはわかる。
    だからなのか日本に出稼ぎに来るのって殆ど女性だよな。
    [ 2018/11/04 07:12 ] [ 編集 ]
  252. これ民主党も関わってるんとちゃうん
    [ 2018/11/04 07:28 ] [ 編集 ]
  253. 信頼に応えていただきたいところ
    しかしお金が無いからって特亜に頼むのやめような
    最悪でも日本は土地取ったりしないので……
    [ 2018/11/04 07:32 ] [ 編集 ]
  254. 赤道直下
    一年中クソ暑い国で
    働く、肉体労働する、しか選択肢ないなら
    怠けるわw
    今年の暑いあの日本が一年中だぞ。
    雨期、乾期があり日本の連続熱帯夜とは違うが?

    へとへとで年がら年中働いている東南アジア人たち。
    が日本に単純作業人として正式受け入れする日本政府。
    不良外国人で溢れるだろうな。
    米国兵黒人より、アフリカ大陸黒人だらけに成るだろう。
    日本人女性を騙して、好きでも無いのに日本国籍取得の為に。
    [ 2018/11/04 07:41 ] [ 編集 ]
  255. 歪んだメディアの保守点検のススメ
    全ては政治的な思惑があるのでしょうね。

    >住友商事や三菱重工が中心となって建設を手がけ、この路線の保守業務は上記2社が2012年まで担当し、16年からは韓国の合弁会社が手掛けていたのですが「不適切な保守により膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きていた」そうです。

    先ごろの台湾での脱線事故も然り、台湾メディアも事実を捻じ曲げて殊更に反日へ誘導しようとしていた中国の政治的利用を警戒し非難してもいましたね。
    あまつさえ、日本の一部メディア(朝日や毎日系列など)も嬉々として「日本製」を謳い、事態が分かって来ると報道すらしなくなりましたね。
    フィリピンで大きな事故があれば、同様の「工作活動」をする事は想像出来るのでしょうね。
    先ずは、足元の「報道の道」から大きく脱線した日本の歪んだメディアの「保守点検」が肝要なのでしょうからね。


    [ 2018/11/04 07:46 ] [ 編集 ]
  256. なんで中韓朝人が悔しいの?
    三国は日本問題の歴史、反日活動、日本人滅亡を企んでるしか無いだろ
    [ 2018/11/04 07:50 ] [ 編集 ]
  257. メンテナンスは韓国企業が最も苦手とする分野だろうに
    [ 2018/11/04 07:59 ] [ 編集 ]
  258. 保守をしていた韓国企業は撤退するに当たりいろいろいやがらせをしていくだろうな
    その後始末からやらなきゃいけないから大変だ
    [ 2018/11/04 07:59 ] [ 編集 ]
  259. 韓国人の異常性だけでなく、「能力が低い」という事も伝わりつつあるのは良いこと
    ラオスの人も浮かばれない
    [ 2018/11/04 08:06 ] [ 編集 ]
  260. 保守を韓国にさせただけで、あまりにも短期間で故障が起こりすぎる
    たとえ保守を行わなかったとしても異常だ
    引き継いだとき、日本側の保守部品を取りはずし代替無しか一部韓国製に交換したんだろう
    線路などははずしたままに出来ないからな

    取り外した保守部品は韓国に送り、韓国内の保守部品として流通させたのではないか?有料でwそれで格安受注の穴埋めにしたとか



    [ 2018/11/04 08:07 ] [ 編集 ]
  261. こんなの決定権がある役人を買収すればコロっとひっくり返るからな。
    腐敗を嫌悪する国民性が浸透しない限り同じことを繰り返すよ。
    [ 2018/11/04 08:08 ] [ 編集 ]
  262. 中韓国に任せれば低品質で結局最後は高くつく。
    世界は学んでほしいよ。
    [ 2018/11/04 08:08 ] [ 編集 ]
  263. Kの法則が発動しちゃいましたかw
    [ 2018/11/04 08:20 ] [ 編集 ]
  264. 英雄的行為
    実は韓国企業は故意に保守点検業務を蔑ろにして、建設した日本企業の責任にしようと画策していたのでは?
    そうであっても全く不思議ではない「無法国家」の韓国なのでしょうから。
    まして、「反日無罪」ならぬ「英雄的行為」となる「気の触れた」連中なのでしょうから。
    もっとも、自称ジャーナリストの胡散臭い安田さんを、テレビ朝日で玉川さんは「帰還兵を迎えるように全ての国民は英雄である彼を敬意をもって迎えるべき」と放言して憚らない連中が大きな顔をしている日本でもあるのが。(いつテレ朝は自衛隊に敬意をもって接した事があるのか)
    彼らには共通した同質の異常性を感じる。
    [ 2018/11/04 08:21 ] [ 編集 ]
  265. KYBや東芝の社員はこの有難いコメントをよく読んで死ぬほど反省しろ お前らのせいで他の日本人が築き上げた信頼が落ちていくんだよ 
    [ 2018/11/04 08:22 ] [ 編集 ]
  266. 日本人が出来るならウリ達も出来るニダ
    [ 2018/11/04 08:25 ] [ 編集 ]
  267. 執拗に台湾脱線事故を日本のせいにしたがるヤカラがいるが日本側のミスは直接的原因にはなりえない
    もちろん日本側のミスは看過できないかもしれないがそれで事故を起こしたわけじゃない
    ことさら日本のせいにしたがるのは傍目でみて不自然
    悪意を感じる書き込みである
    [ 2018/11/04 08:25 ] [ 編集 ]
  268. 日本の企業もいま不正問題山積みやわな。
    それでも中韓よりは断然信頼できる。
    [ 2018/11/04 08:27 ] [ 編集 ]
  269. 同じ技術者から見れば故障修理と原状回復と保守って一番嫌な仕事ですね
    現場の異様な改造が図面とソフトに反映されてるか現物確認から始まる
    ましてや追い出されて韓国に取られ再度呼び戻されるとか最悪

    日本の政治家とか経営者は日本人技術者を便利な超人のようにコキ使うが
    実は40代50代60代の普通のオッチャンたちなんだよ勘違いしすぎ
    今の20代30代は20年以上前の製品の仕事はできない
    今のまま工学系の人間を奴隷扱いしていると遠からず日本製品神話は崩壊する
    [ 2018/11/04 08:29 ] [ 編集 ]
  270. インドネシア人今からでも
    中国人新幹線止めとけー
    とか言ってやれよインドネシア人。笑
    [ 2018/11/04 08:29 ] [ 編集 ]
  271. 取り敢えず、フィリピンは日本側に来たか。
    日本の国益の為、フィリピンは親日国にしなければならない。
    次はインドネシア、スリランカ、ブルネイだ。
    [ 2018/11/04 08:32 ] [ 編集 ]
  272. ラオスのダムの件といい、能力が無く、出来ないのであれば受注しないと言う事が出来んもんかね

    「自主開発」の国内兵器などで七転八倒している分にはいいが、外に持ち出すな、と
    [ 2018/11/04 08:33 ] [ 編集 ]
  273. 台湾で事故はあったのが日本の設計ミスってニュースあったばかりなのにこの記事って頭おかしくない?
    この反応、見てもコメ欄見ても情報弱者ばかりなのか?
    こんな内容読んで喜んでたりドヤ顔している奴は一回天国に行った方が世のためだぞ?
    [ 2018/11/04 08:34 ] [ 編集 ]
  274. >(2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生)

    うわ……(゚д゚)
    [ 2018/11/04 08:46 ] [ 編集 ]
  275. 韓国人の手でボロボロに魔改悪された20年前の鉄道を元に戻すってか?
    こんなの車両とシステム入れ替えたほうが早いし安全で結果的に安くなる
    [ 2018/11/04 08:46 ] [ 編集 ]
  276. ※273
    設計ミスの内容知ってるの?
    「本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが原因で伝わらないようになっていた」

    つまり安全装置を切ったんだよ、運転手が
    [ 2018/11/04 08:48 ] [ 編集 ]
  277. ※273
    お前の方が情報弱者だな。
    本来なら切るべきじゃない安全装置を切ったのがそもそもの原因
    情報弱者のくせになんで偉そうなんだ
    [ 2018/11/04 08:49 ] [ 編集 ]
  278. ※273
    で?
    このフィリピンの車両は台湾で脱線した車両と同じ物なのか?
    情弱というよりただのバカだな。
    [ 2018/11/04 08:52 ] [ 編集 ]
  279. 死亡事故多発
    してから騒ぎ出せよフィリピン。
    何が急に日本有り難うだよクソが!
    てめえらの政府、官僚の腐敗を暴き批判してから文句いえよフィリピン人。
    SNSが普及して無い?からしょうがないか?
    糞千ョンを知ってくれフィリピン市民。
    [ 2018/11/04 08:53 ] [ 編集 ]
  280. 前政権の担当者が韓国の賄賂で転んだのか
    韓国側に賠償金払わせればいいのに
    [ 2018/11/04 08:54 ] [ 編集 ]
  281. ※273
    例えるなら、「火災報知器を切ったらALSOKに連絡が行くが、火災報知器が切った情報が伝わらなかった。だから火事になったのはALSOKが悪い」って論理になるな
    [ 2018/11/04 08:55 ] [ 編集 ]
  282. ※89 ※273
    運転士が安全装置切ってたんだろ!!

    ラオスのダムで1000人以上被災させておいてまったく知らん顔してるくせに
    よくそんな人間並みな口がきけたもんだな?!?!
    [ 2018/11/04 09:00 ] [ 編集 ]
  283. 何の関係が?
    韓国人と中国人は犬を食う
    [ 2018/11/03 23:02 ]

    フィリピンの鉄道と犬を食べる中韓に何の関係がある。
    意味不明は投稿は見苦しい。
    [ 2018/11/04 09:04 ] [ 編集 ]
  284. 鉄道会社や利用者の立場からみれば迷惑なんだろうけど
    部品メーカーやメンテナンスの会社からしたら故障が頻発した方が飯の種
    故障しない=良い物という考えは立場によって違う。
    四半世紀テレビや冷蔵庫が壊れないのが当たり前という固定観念が
    日本の白物家電を没落させた原因とも言えるのでは無いだろうか。
    [ 2018/11/04 09:04 ] [ 編集 ]
  285. しかし、何回痛い目を見ても、性懲りもなく韓国・中国を選ぶのが東南アジアの国
    その上、自国の技術を向上させようとはしない
    [ 2018/11/04 09:19 ] [ 編集 ]
  286. 日本が関わるなら、台湾の事故の件も有るし、気を引き締めて取り組んで欲しい。
    まあ、フィリピンは変われる国だと思うよ。最近は昔の反日ぶりが嘘の様だし。
    出稼ぎフィリピン人の悪評もあまり聞かなくなった。
    出稼ぎが減ってるのかもしれないが。
    [ 2018/11/04 09:26 ] [ 編集 ]
  287. 日本のお金で完成した鉄道を、
    比国がお金を惜しんで韓国に保守を依頼。
    韓国はお金をもらって仕事をせず。
    再度、日本のお金で再生。

    流石、安倍外交!!
    [ 2018/11/04 09:31 ] [ 編集 ]
  288. 1日に1~2回も重大な事案が発生してるのかよ
    意識の問題だな
    [ 2018/11/04 09:32 ] [ 編集 ]
  289. 可哀想に本家チ∋ンセン塵以外には、フィリピン人ぐらいチ∋ンセンクウォリティに泣かされた国民はいないでござるよ!
    [ 2018/11/04 09:37 ] [ 編集 ]
  290. よりにもよってテョンかよ
    中国のほうがまだましだろ
    [ 2018/11/04 09:40 ] [ 編集 ]
  291. >国際協力機構(JICA)はその手助けとして、380億円の融資を決定。

    ばーっかじゃねえのって思うわ
    無駄金も良いところ、只のばら撒き
    [ 2018/11/04 09:44 ] [ 編集 ]
  292. ***
    「どうしてあいつらがやるとこうなるのか」
    もう何度目だ???
    [ 2018/11/04 09:48 ] [ 編集 ]
  293. 韓国がこれまでやらかした
    数々の無責任な海外受注でまだ懲りてないのかよ。
    韓国には技術もないのに東芝の技術力と無償の協力をあてにして
    安く請け負って東芝に協力を拒否されて破綻したUAEの原発、
    インドネシアに国が傾くほどの損害を与えた鉄工所の大爆発、
    手抜き工事で未曾有の大災害をもたらしたラオスのダム崩壊、
    毎年傾いていくマレーシアのペトロナスツインタワーの
    韓国企業が担当した棟。(元は両方とも日本企業が建設する
    予定だったが、安い受注費で横からかっさらっていった結果)
    [ 2018/11/04 09:53 ] [ 編集 ]
  294. 実際に現場で働くのは誰になるの?日本人整備士が常駐するならともかく、フィリピン人だとけっこう大雑把なんじゃないだろうか。
    [ 2018/11/04 09:54 ] [ 編集 ]
  295. またいつもの「あとは任せたニダ」
    [ 2018/11/04 09:54 ] [ 編集 ]
  296. 中国「解せぬ・・・この件には関係無ぇじゃん」
    [ 2018/11/04 09:54 ] [ 編集 ]
  297. 原因は韓国人千ョン!
    フィリピン市民の皆さん。知らんが
    不満原因
    は韓国人ですよ。
    だろ在日韓国人?

    納得するのは在日韓国人?反発して来るのは北千ョン在日?笑

    どっちも馬鹿考えでアホだから嫌いだけど。
    何が歴史を知らない日本人
    だよアホ韓国人!
    ネット社会ナンバーワンを自慢するなら
    検索しろよ!ググれよ!
    韓国人!笑
    お前ら韓国人、今こそ真実から逃げるなよ。ネット社会を愛してるんだろ?真実を語れよアホ韓国人と在日韓国人。(笑)
    [ 2018/11/04 09:58 ] [ 編集 ]
  298. ※282
    運転士が大麻やってたみたいなんだが・・・。
    [ 2018/11/04 10:20 ] [ 編集 ]
  299. 日本は兎も角、韓国なんかに任せる時点で終わってるだろ。
    契約・約束の概念がない国だよ。
    [ 2018/11/04 10:25 ] [ 編集 ]
  300. 他力本願は特亜の伝統 真似しちゃだめよ
    [ 2018/11/04 10:27 ] [ 編集 ]
  301. 先日の台湾の事故やら外国での商売って相当なリスクやら色々理解している人じゃないと絶対に駄目だな。
    下手すると国レベルで恨まれてしまうんだもん。
    [ 2018/11/04 10:30 ] [ 編集 ]
  302. ※271
    いや距離おいたほうがいい。インドネシアの鉄道で
    機密の施工計画書流されたの忘れたか?
    こういう所は次世代に禍根を残す原因になりかねん。
    (防衛関係でなかったのがせめてもの救いだよ。)

    P.S 今後は海外での仕事受注は中韓(在日企業もな)
       に近寄られないような流れを作らんとな。
    弊害がでかすぎる。
    [ 2018/11/04 10:33 ] [ 編集 ]
  303. 韓国じゃダメなんですか?
    ダメです
    [ 2018/11/04 10:36 ] [ 編集 ]
  304. >我が国企業は技術流出という莫大な損失を被ったんだ。
    >中国「解せぬ・・・この件には関係無ぇじゃん」


    以前日本が担当してたから日本の鉄道車両と勘違いしてる人いるけどMRT-3線の車両はRT8D5形(東欧系)と3100形(中国)とある。

    で3100形が2015年から2017年にかけて製造された中国の車両。これが問題でまくり合わせて2016年から韓国が保守という体制のダブルパンチな。脱線してる画像も検索できるけど3100形。
    [ 2018/11/04 10:46 ] [ 編集 ]
  305. 線路虫食いになってない? 大丈夫?
    部分的に売られたりしてないかな
    [ 2018/11/04 10:47 ] [ 編集 ]
  306. 韓国産にギャーギャー言ってる奴はまずはLINE使うなよw
    [ 2018/11/04 10:49 ] [ 編集 ]
  307. 「日本製のモノはすべて優秀な韓国製に入れ替えるニダ」
    「外した日本製は韓国で使ってやるニダ」
    故障頻発
    [ 2018/11/04 10:50 ] [ 編集 ]
  308. あぁ、台湾と同じパターンか。
    なぜか韓国は日本の鉄道事業に食い込んでくる。台湾新幹線の時にヒュンダイ系の会社が敷設した線路区間が前面やり直しになって日本企業が持ち出しで直したんだぜ。
    あれを入れたいきさつは詳しくないけど外務省絡みだって噂。
    クソ外務省は韓国のために働くんで、フィリピンの件も前政権時に活躍したんだろうな。
    [ 2018/11/04 10:50 ] [ 編集 ]
  309. >>306
    それですら日本無くては成立しないでしょw
    だからアホなんだよ韓国はw
    [ 2018/11/04 10:53 ] [ 編集 ]
  310. そこまでおかしくなった車両の回復が安くつくとは思わないことだ
    いくら日本でも「これは新品にした方が早い」という結論を出す事はあるぞ
    [ 2018/11/04 11:00 ] [ 編集 ]
  311. また、クソ南朝鮮人の尻拭いを日本企業がしなくちゃならんのか!!!
    ラオスのダム決壊事故の後始末も日本企業がしてるだろ!!!
    朝鮮人どもから慰謝料と修復費用をすべて取るべきだ!!!!!!
    あのクソ国のマスゴミどもは、どうせ、日本が尻拭いしている
    事実を報道しねえだろうしな!!!
    [ 2018/11/04 11:01 ] [ 編集 ]
  312. すごいぞニッポン
    世界が驚いたぁ! \(^〇^)/
    [ 2018/11/04 11:02 ] [ 編集 ]
  313. うわっ、日本が協力?
    台湾みたいに脱線しますよ
    やめときなさい
    [ 2018/11/04 11:07 ] [ 編集 ]
  314. 何で日本が毎回韓国の尻拭いさせられなきゃあかんねん
    [ 2018/11/04 11:07 ] [ 編集 ]
  315. いまさらだけど、フィリピンの鉄道、もしかして韓国が部品全部を売り払って自分達が作ったモドキを敷き詰めたりしてないよね?やりそうなんだけど・・・。

    ※297
    彼等は、自分達が知っていることこそが真実で、ネットで調べて自分達の都合が悪いことは全て『日本の捏造』と考えてるのでは?
    [ 2018/11/04 11:15 ] [ 編集 ]
  316. ちなみに2017.9.11の記事
    >チャベス運輸次官によると、MRT-3号線で列車の整備不良による運行の一時停止などが相次いでいることから、保守整備業者であるブサン・ユニバーサル・レール社に対して総額2757万ペソの罰金を科したことを明らかにした。

    こちらは2017.9.25の記事
    >MRT-3号線の保守業務を請け負っているブサン・レール社はこのほど、保守サービス請負契約に基づく毎月のサービス請負料金を共謀して支払わなかったとしてチャベス運輸次官ら同省幹部3人を汚職罪などで行政監察院に告訴した。

    「お前らひどすぎ罰金な」から「話が違う訴えてやる」とかあの国らしいな。
    [ 2018/11/04 11:17 ] [ 編集 ]
  317. アレが巣食うとどんな組織も腐敗が始まる仕組みがある。
    [ 2018/11/04 11:21 ] [ 編集 ]
  318. ※56 ※57
    この記事なら、
    「台湾の事故がー」「日本製がー」っていう反日在庫やパヨが絶対湧くぞw
    と思ったら案の定過ぎたwwwww
    どれだけ性能や機能が良くても、使う人間が無茶すればどうにもならねえよw
    無知無能在庫とパヨは祖国に帰って首でも吊れよw恥ずかしいだろ?生きてることがwwwww
    [ 2018/11/04 11:23 ] [ 編集 ]
  319. 中国かと思ったら、韓国の合弁会社だったのね
    ラオスの人災を考えても、あの国には無理だろうね
    酷い事故を起こして、天災だと言い逃れされる前に、英断したね
    [ 2018/11/04 11:25 ] [ 編集 ]
  320.  
    世界よ!我々生粋の日本人の職人は決して手を抜かない!
    *中国や朝鮮人の血が混ざったバチモンは、当然除く!
    いつでも持てる技術の最高か、最新の技術を研究し時間を惜しまず
    妥協もしない!
    世界よ!生粋の日本人の技術者に震えるがいい!
    [ 2018/11/04 11:27 ] [ 編集 ]
  321. いつも「仕事がない」「仕事がない」ばかり言ってないで、こういう保守・運用などを勉強すればいくらでも仕事はあるということ。とはいえ、日本以外だと自国民を送り込んで儲けさせるだけで、地元の人に運用を任せたりしないかもしれないけど…
    [ 2018/11/04 11:34 ] [ 編集 ]
  322. 日本を信頼してくれるのは嬉しいけど、フィリピンの方々がある程度は独立して管理できるようになるべきなんだろうなあ
    少なくともどこぞの犯罪者集団の半島人に任せるのは愚の骨頂だ
    [ 2018/11/04 12:01 ] [ 編集 ]
  323. ドゥテルテ大統領、韓国企業に招き入れて国に損害を与えたアホを粛清しないと見せしめにならないよ。
    [ 2018/11/04 12:05 ] [ 編集 ]
  324. ありがたいことだが最近の国内ニュースを見てると自信無くなってきた
    団塊の世代とやらが日本企業の信頼を破壊しまくってる・・・
    [ 2018/11/04 12:10 ] [ 編集 ]
  325. キチガイ過ぎない?

    原爆Tシャツの男、Mステに出るのよね???

    あんなことしたのにすごいねチョッパリ

    『FAKE LOVE』『IDOL』

    披露するそうです。韓国語で???

    紅白はどうなるの?


    欧米のテレビもリベラルとか 左 翼に乗っ取られてるんでしょ???

    アメリカの今は日本の10年後。

    日本の10年後は今のアメリカ…


    [ 2018/11/04 12:34 ] [ 編集 ]
  326. きちんと仕事していた日本企業を追い出しことへの反省はないのか。
    ロボットじゃないのだから、不当な扱いを受けてなお、真心をもって仕事することは日本人でも無理。
    だからといって手を抜くようなことはプライドが許さないだろうけど、釈然としないフィリピン人の反応だ。
    [ 2018/11/04 12:45 ] [ 編集 ]
  327. 前政権とは言え、一旦日本企業排除して韓国選んだんだろ?
    案の定不具合起きたからやっぱり日本がやって!って虫が良すぎるだろ
    韓国から迷惑料もらってフィリピンには利子割増で請求しろ
    なんでも日本が尻拭いすると思われたらたまらんわ
    [ 2018/11/04 12:46 ] [ 編集 ]
  328. どうせ日本から仕事を奪ってやると安い料金で請け負ったんだろ?
    仕事ぶりもチープなのは当たり前じゃん。
    [ 2018/11/04 12:51 ] [ 編集 ]
  329. エンジンまるごと韓国製に変えてあるね
    元々の日本製エンジンは分解して韓国にあるはずです。
    そして技術を盗み取る。Kあるあるだねw

    日本側「おい!エンジンが・・・ウケんだけどw」(白目
    [ 2018/11/04 12:54 ] [ 編集 ]
  330. 自分たちでやれる能力がないから外注してるのに、借金が借金がってまさにフィリピンらしいわ。
    [ 2018/11/04 12:54 ] [ 編集 ]
  331. 朝鮮人の出来ますを信じるかから
    [ 2018/11/04 12:55 ] [ 編集 ]
  332. やっぱりフィリピン人ってダメ人間だね
    [ 2018/11/04 12:55 ] [ 編集 ]
  333. 当面は返す必要が無く利子も殆どつかない元手がポンと出て来るというのも中々ありがたい事なんだけどな
    用途は限定されるし見極めは必要だが
    [ 2018/11/04 13:02 ] [ 編集 ]
  334. そっちは日本を信頼してるかもしれないがこっちはフィリピンの事を怠け者の目先の利益ですぐ裏切る蝙蝠野郎って思ってるから
    [ 2018/11/04 13:07 ] [ 編集 ]
  335. 税金上がるって心配しているけど、交通インフラの停止で被る損失と相殺できると思うよ。必要な時に必要な人が必要な場所に移動できるってのは経済的にプラスだけど、年間500回以上止まっていたのならそれを補って余り有る経済的効果を発揮するから心配しなくても大丈夫。
    あっちの仕組みはわからんが、運行停止したなら払い戻しとかも発生するだろうから、本来儲けになっていたものがマイナスになって赤字が生み出されていたものが、正常化すればすべてプラスになるわけで、それを維持費に回しても十分元は取れる。まぁ時間通り運行させればもっとプラスになるんだろうけど、そこまで行くにはそれプラスαが必要だからそっちでがんばって貰うしか無い。インドのメトロを参考にすればいい。あれは日本が作った&教育したもので、ピーク時に3分間隔で運行している。

    [ 2018/11/04 13:10 ] [ 編集 ]
  336. 韓国と約束しても反故にされるよw
    [ 2018/11/04 13:20 ] [ 編集 ]
  337. ※332
    あなたみたいなダメ人間の韓国人に『ダメ人間』って言われた素敵なフィリピンの方々が気の毒でなりません
    [ 2018/11/04 13:26 ] [ 編集 ]
  338. 「改良工事は、大型インフラ事業の推進に積極的なドゥテルテ大統領の承認待ちで、順調にいくと2021年までに各種トラブルが解消される見込みだ。」(2018/10/05 SankeiBiz)
    南北13駅・全長16.8kmの改良工事が3年
    [ 2018/11/04 13:33 ] [ 編集 ]
  339. ※325
    仕方がないよ、東京は日本人よりも同胞の韓国人が大好きから…ね(涙)

    [ 2018/11/04 13:43 ] [ 編集 ]
  340. 日本はきっちりし過ぎだからな、続けるなら続けるで金銭的に厳しくなるんじゃね?
    秒単位での運行管理なんて、日本以外じゃほぼ無理だろ
    [ 2018/11/04 13:49 ] [ 編集 ]
  341. やはり韓国は三流www
    [ 2018/11/04 13:52 ] [ 編集 ]
  342. ※281
    良い悪いの話、何に責任があるのかという話ではなく
    要求を満たしていないのは欠陥ではないの?
    だから○○のせいだ!ということを言いたいのではなくてね
    その辺繋がっちゃってる人多いけど
    [ 2018/11/04 13:53 ] [ 編集 ]
  343. 東南アジアも朝鮮ヒトモドキはぜっていに信用できない
    蟲だっていい加減に学習してほしい
    [ 2018/11/04 13:53 ] [ 編集 ]
  344. 日本ブランドも凋落しているのに、相変わらず嬉しいこといってくれるんだなあ。日本企業は最善を尽して欲しい。
    [ 2018/11/04 14:01 ] [ 編集 ]
  345. 中国書かれてるコメントが多いけど、
    フィリピンじゃ韓国は中国だと思われてるのかな?
    [ 2018/11/04 14:08 ] [ 編集 ]
  346. ※345
    韓国は所詮中国の奴隷国家、属国だもんねぇ
    [ 2018/11/04 14:12 ] [ 編集 ]
  347. >>345
    俺も元コメ読んでそう思ったw
    まじワロタ
    [ 2018/11/04 14:31 ] [ 編集 ]
  348. 重大事故の程度がどこまでかわからないけど
    いくらなんでも多すぎだろ
    [ 2018/11/04 14:31 ] [ 編集 ]
  349. 自分でやれるように頑張ろうって気はないのかよ。
    [ 2018/11/04 14:32 ] [ 編集 ]
  350. ※298
    覚醒剤で摘発されて治療中だった。


    [ 2018/11/04 14:39 ] [ 編集 ]
  351.  
    >2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生
    一年間で!?
    [ 2018/11/04 14:58 ] [ 編集 ]
  352. 日本企業追い出しといて調子良いな w
    [ 2018/11/04 15:13 ] [ 編集 ]
  353. ネトウ.ヨは地理を知らない。



    マニラという国に行った事があります!



    [ 2018/11/04 15:15 ] [ 編集 ]
  354. してもらい続けると権利と勘違いしだす

    まるで世界中が「韓国の後始末は日本がする」
    権利だと思ってる様だ
    上手くすれば「韓国に受注して日本の無償援助で直させる」
    最安値で高品質を手に入れられる
    [ 2018/11/04 15:18 ] [ 編集 ]
  355. 日本でも運用保守は軽く見られがちだし安い方に流れるのは仕方ないっちゃ仕方ない
    いっぺん痛い目見ないと学習せんからな・・・
    [ 2018/11/04 15:18 ] [ 編集 ]
  356. 「モッタイナイ」の次は「ヤスカロウ、ワルカロウ」を国際的に流行らさないといけないな
    [ 2018/11/04 15:23 ] [ 編集 ]
  357. 虚勢が全てのカラの国
    >345
    >フィリピンじゃ韓国は中国だと思われてるのかな?

    まあ、日本でも唐も韓も「カラ」で同じ、まして中国は大朝鮮化し、南北朝鮮は小中華思想の染まる、共に国際法など無視のならず者国家に成り果てているからね。
    張子の虎の中国、虚構の国の韓国などは、まさに虚勢が全てのカラっぽな「カラの国」なのだから。
    [ 2018/11/04 15:49 ] [ 編集 ]
  358. フィリピンでは韓国と中国は同じ国だと思われてるのかな?
    まあ大きく違わないけど。
    [ 2018/11/04 15:51 ] [ 編集 ]
  359. 日本への借金が増えるとか言うけどどうせまともに返さないじゃん
    で、日本の官僚がいい顔しようと棒引きにしてやる
    今まで途上国へ投資して回収出来た金全体の何割だよ?
    有難がるのなんてほんの一瞬ですぐ忘れるんだろうな
    [ 2018/11/04 16:06 ] [ 編集 ]
  360. フィリピンの人々、愛しています。
    さあ皆さん、フィリピンとともに平和を祈り微笑みましょうよ。
    暴力反対!戦争反対!
    平和を願い、笑顔で手を繋ぎましょうよ。
    私たちの愛するフィリピンにたいし、真の敵国である韓国は本当にむごたらしいことをしてくれました。
    真の敵国である韓国には経済戦争を仕掛け、二度と舐めた態度がとれぬよう、恐怖に怯え震えるその時まで、徹底的に国そのものを壊滅させてやりましょう。
    普段は温厚で物静かな国民の我慢は限界こえました、真っ赤な怒りの般若となった日本国民の恐ろしさ、思う存分に見せつけてやりましょう。
    [ 2018/11/04 16:30 ] [ 編集 ]
  361. >中国書かれてるコメントが多いけど、
    フィリピンじゃ韓国は中国だと思われてるのかな?

    MRT-3で2015年から2017年に導入された車両が中国製(中車大連機車)これがトラブルの元だった。
    [ 2018/11/04 16:32 ] [ 編集 ]
  362. こういう記事のコメント欄には、韓国人はほぼいないんだね(笑)わかりやすいわ(笑)
    [ 2018/11/04 16:43 ] [ 編集 ]
  363. で韓国が2016年から保守を請け負った。
    金をケチりまくった挙句の惨状だったんだろう。
    [ 2018/11/04 16:45 ] [ 編集 ]
  364. 日本のメンテナンスノウハウを評価してくれるのは世ことではあるが、自分たちで維持していこうという気概すらないからいつまでたっても3流国なんじゃないの?と少し井は自分タッチで学び取ろうとしろよ。日本に甘えてばかりのアジア人。インドネシアとフィリピンが双璧。そして盗み、パクリの双璧は言わずと知れたC国とK国ね。
    [ 2018/11/04 16:51 ] [ 編集 ]
  365. 反日原爆少年団、Mステ出ること喜んでる女すごいですね。
    アメブロとかブログで「来週の金曜日は同じ空気を吸ってるんだね」とかこんなん色々ありましたよ。
    本当にびっくりし過ぎて、あまりに引き過ぎてお母さんに「どうしたの!!?なんかあったの!!!??」って驚かれました。
    そういうのをシェアしてる人もいるし、皆で仲良く韓国に移住したらいいのに。
    国ゴロし罪とかで追放とかできないんですかね。
    このグループもだけど、この人達本当に気持ち悪いし、神経まで壊されそうだし、こんな人達と日本で同じ空気吸いたくない。病気になる…
    大好きなら韓国に移住してください。お願いします。
    [ 2018/11/04 16:54 ] [ 編集 ]
  366. ※359
    どうせ通貨安定のために塩漬けになってるドル建てだべ
    迂闊に市場に流せない金なんて
    途上国に貸した上で通貨価値への影響の少ない
    「対価の支払い」として使わせるぐらいしか用途がない
    [ 2018/11/04 16:54 ] [ 編集 ]
  367. 無駄な言葉は一切いらない、ラオスダムこれだけで十分だ
    [ 2018/11/04 16:57 ] [ 編集 ]
  368. そら「かの国」は車体をガムテープで修繕がデフォなお国柄だから
    [ 2018/11/04 17:29 ] [ 編集 ]
  369. まあドゥテルテさんは、ダバオ市長だった時に
    マニラに先んじて地下鉄を導入してて、
    その時も中韓を退けて日本に発注してるから、
    少なくとも鉄道の建設・運営に関しては、
    日本を信頼してるのだろう。
    [ 2018/11/04 17:32 ] [ 編集 ]
  370. あの時期の韓国の徹底的な国策ダンピングで
    韓国が絡んだ世界中のいろんなモノが狂ったからな。
    あの時期に韓国を選んで、この件みたいに今すでに結果が出てるのはいいが
    やっと稼働を開始したようなものやこれから数十年使うようなものは
    これから先ずっと韓国という重荷を背負い続けなければならない。
    なんのために日本が高い値段を出しているか。ただ高いだけじゃないということだ。
    [ 2018/11/04 17:45 ] [ 編集 ]
  371. 東南アジアはいい加減、中国韓国は糞だとわかりなさいよ。
    いくら賄賂たくさんもらえるからって、後で首絞めることになるんだから、やめなさい。
    [ 2018/11/04 17:57 ] [ 編集 ]
  372. 最近やらかしてる日本企業もあるからしっかりやってほしい
    [ 2018/11/04 18:11 ] [ 編集 ]
  373. 日本の技術で作ったものでさえダメにする素晴らしいポテンシャル。
    あるものをただ正常な状態で維持することさえできないとは。
    日本が始めて後に韓国が首を突っ込むと絶対おかしくなるなぁ。
    [ 2018/11/04 18:35 ] [ 編集 ]
  374. 韓国に損害賠償しろよ
    [ 2018/11/04 19:43 ] [ 編集 ]
  375. アジアもその他の途上国もいい加減、独り立ちしろや。
    いつまで日本が支援したり尻拭いしたり面倒見なきゃなんないんだよ。
    学習しろ、成長しろ、助けてもらうのを当然と思うな、
    少しは自分たちでなんとかしようとしろ、呆れるわ
    [ 2018/11/04 20:14 ] [ 編集 ]
  376. ※374は非常に重要なコメントをしてくれているよ!
    ※374を俺は支持します、力強く支持します。
    [ 2018/11/04 20:35 ] [ 編集 ]
  377. ※8
    テョンの捏造と南京虐殺を一緒にするなよ
    南京虐殺は東京裁判でも扱われたものだ
    20万30万だのは嘘だとしても、事件が無かったかのように言うのはテョンの捏造と同じだぞ
    支那テョンが嫌いなら嘘を吐く人間になるな
    東京裁判の判決文はネットでも読めるから、日本人なら読んでおけ
    [ 2018/11/04 20:40 ] [ 編集 ]
  378. 日本への借金が増えるといっても、
    そこまで深刻に嘆くこともないんよ。
    日本がフィリピンから貰うお金は、
    おもにフィリピンへの投資に回るはずだから。
    なので、フィリピンがMRTを運用できるようになれば、
    今以上に景気は良くなる。
    [ 2018/11/04 20:43 ] [ 編集 ]
  379. 台湾のでもそうだったけども何で韓国にやらせて大丈夫だって思うんだろう‥出来もしないのにでしゃばってくるんかしらね?
    [ 2018/11/04 20:50 ] [ 編集 ]
  380. 韓国なんて中国よりも安かろう悪かろうなのに何で任せたし。
    頼むなら中国にしとけよ。少なくとも中国は一応技術はあるのに、技術すらない馬韓国に任せるとかアホの極みやで
    [ 2018/11/04 21:19 ] [ 編集 ]
  381. 頼ってくれるのはありがたいが、本コメに自分たちでなんとかする、なんとかできるようになりたいってコメがないのが気になる。
    日本がここまで来たのは、ある意味(時には過度に)そこにこだわってきた結果なのだから、他の国でも数十年あればできなくはないはずなんだが。文化の違いなのかね。
    [ 2018/11/04 21:34 ] [ 編集 ]
  382. 担当者に賄賂でも渡したか、女でもあてがったんじゃないの
    [ 2018/11/04 21:35 ] [ 編集 ]
  383. 実際金が無いからね、しょうがない面もあるんよ
    奴らは言葉巧みに騙すのだけは上手いからな
    戻したって事は失敗から学んだ結果だよ
    そもそも全ての人が利口なら詐欺事件は起きんだろ?
    これから利口になればいいだけ、遅い早いは関係ないよ
    [ 2018/11/04 21:36 ] [ 編集 ]
  384. こういうのは買ったあとも大事なのに
    その後を疎かにする辺りが発展途上国たる所以だな
    [ 2018/11/04 21:44 ] [ 編集 ]
  385. 保守業務を韓国の合弁会社が請け負うことになったのには、絶対日本内部に協力者がいる。
    [ 2018/11/04 21:47 ] [ 編集 ]
  386. 一度裏切っておいて、調子のいいやつらだな。
    [ 2018/11/04 21:48 ] [ 編集 ]
  387. 前政権の担当者が あの国から賄賂を贈られて メンテの担当企業を韓国企業に替えちゃった → 結果として、国民がひどい目に遭ったという話だな・・・典型的な途上国の事例
    [ 2018/11/04 21:51 ] [ 編集 ]
  388. 「鉄道と国際政治の関係」って興味深い。
    [ 2018/11/04 21:51 ] [ 編集 ]
  389. フィリピン&韓国
    寄生虫の2トップじゃないですか
    [ 2018/11/04 21:52 ] [ 編集 ]
  390. ドゥテルテが臭菌屁°〜になびいてるのに、困った時にはまた日本頼り。
    フィリピンに日本側が建てた学校に韓国の大便旗を描いたピーナを信用するな!
    盗難アジアンどもも所詮は支那朝鮮人らと大差ねーよ💢
    [ 2018/11/04 21:55 ] [ 編集 ]
  391. 韓国の尻拭いが戦後馬鹿日本の役目wwww
    韓国の借金も戦後馬鹿日本が喜んで肩代わりしま~すwwww
    [ 2018/11/04 21:58 ] [ 編集 ]
  392. ※389
    寄生虫はアホの韓国だけだよ
    [ 2018/11/04 22:00 ] [ 編集 ]
  393. 日本に棲みつく厚かましいシナチョ◯ピーナどもを見てればわかる様に、こいつらは同じ穴の狢。
    度人に感謝の気持ちなんてない。
    ナマポや凶悪事件もシナチョ◯や盗難アジアンらによるものがダントツ。
    1匹残らず強制送還して国交断絶した方が良い。
    代わりに台湾やポーランド、フィンランドなどの親日国を大切にしようよ!
    [ 2018/11/04 22:01 ] [ 編集 ]
  394. まあ、韓国は蛆虫だわな

    [ 2018/11/04 22:03 ] [ 編集 ]
  395. 蛆虫に集られる日本って弱いよねw
    [ 2018/11/04 22:06 ] [ 編集 ]
  396. 韓国が蛆虫だなんて蛆虫が可哀想すぎるよね(´;ω;`)
    [ 2018/11/04 22:08 ] [ 編集 ]
  397. ※395
    大韓うんこ発見!
    [ 2018/11/04 22:09 ] [ 編集 ]
  398. 蛆虫に謝罪し続ける日本っておもしろいよねw
    [ 2018/11/04 22:12 ] [ 編集 ]
  399. ※392
    生活保護受給「率」を見てみるといいよ
    数じゃなくて率ね
    [ 2018/11/04 22:15 ] [ 編集 ]
  400. 500回以上不具合起きるまで保守やらせてたわけ?
    その出来の悪い韓国企業がそんなに好きなんだな
    そのまま共倒れしてもいいんじゃねえの
    日本は高すぎるとか言って蹴ったんだろ、後から泣きついてくるな
    [ 2018/11/04 22:41 ] [ 編集 ]
  401. 日本じゃなくてもいいけど、世界最低の韓国に頼むとかどうかしてる
    [ 2018/11/04 23:03 ] [ 編集 ]
  402. 韓国人にメチャクチャにされてるから、立て直すのは大変そうだ
    [ 2018/11/04 23:14 ] [ 編集 ]
  403. 日本もう駄目そうですけどね
    お恥ずかしい

    [ 2018/11/04 23:20 ] [ 編集 ]
  404. その親日の台湾、ポーランド、フィリピンに移住したり留学する韓人がどっぷりいるんですよー
    [ 2018/11/04 23:33 ] [ 編集 ]
  405. 脳低下深刻

    原爆少年団のファンはMステ楽しみ過ぎて辛いんですって

    自分が原爆で死んでも殺されても称賛されるってわからないのかな…

    それでもいい!構わない!
    って感じなのかな…キモッ!!!

    何で日本に生育してるの?消えてよ 平和破壊だから!

    何なの???現実世界で誰にも相手にされないとか?

    頭悪い?弱い???バカ???

    親知ったら卒倒じゃん?

    自分の子供がこんな疫病神になったら、寿命縮むでしょ… 病気なるって!

    それとも親共々キチ???

    消えて


    [ 2018/11/04 23:53 ] [ 編集 ]
  406. 韓国なんかが真面にできる訳がない
    先進国の皮を被った発展途上国いや、ヒトモドキだからな
    [ 2018/11/05 00:04 ] [ 編集 ]
  407. 405
    みたいな乞食無知朝鮮人が湧いてて草
    [ 2018/11/05 01:13 ] [ 編集 ]
  408. ※359
    貸すには原資が要る
    新たに貸すってことは、過去分がどこかから返済されてるってこと
    借金帳消しも、原資が減ってる状況になれば当然やらない
    [ 2018/11/05 01:53 ] [ 編集 ]
  409. しかし第三諸国はバカだねっ!www
    朝鮮人に日本の鉄道の仕組みなんか分かる訳無いのにすぐ賄賂と女で朝鮮人に任せて使い物にならなくするっ!!wwwwww(苦笑)
    そう言えばインドネシアもそのバカの一員だっけっ!w(笑)
    [ 2018/11/05 02:23 ] [ 編集 ]
  410. 何処の国でも、共産主義者と聖公会やメソジストの宗教指導者が朝鮮人は素質が非常に良いとしている。北半分は共産主義を堅持しているし南半分は信者が多い。
    [ 2018/11/05 03:03 ] [ 編集 ]
  411. 原因はキムチ臭だろう。
    IC機器どころか鉄までも侵す臭さ。
    [ 2018/11/05 03:22 ] [ 編集 ]

  412. 「歴史を忘れた民族に未来はない」

    っていつも言うじゃない?
    でも、これって

    「反日韓国に未来はない」

    っていう本のパクリなんだって。
    [ 2018/11/05 03:55 ] [ 編集 ]

  413. 反日韓国に未来はない

    呉善花

    [ 2018/11/05 03:56 ] [ 編集 ]
  414. フィリピンだけじゃなくて東南アジアなんてどこも所詮風見鶏
    というか貧しいからしかたないのだが他力本願が多すぎ
    いや他力本願だから貧しいのか・・・
    [ 2018/11/05 05:19 ] [ 編集 ]
  415. 日本の不祥事は奴らのタイムトラップ!

    定期的に作動する。そして焼き畑背乗り
    [ 2018/11/05 06:36 ] [ 編集 ]
  416. 安さに目がくらんだ結果、結局トータルコストが高くついちゃった訳か
    てか韓国って完成品すらまともに運用できなかったんかい
    [ 2018/11/05 07:12 ] [ 編集 ]
  417. 賞味断ったほういいよ、いったん腐った組織を改革するのは新規で組織するよりむずかしい。
    韓国にそまった中間管理職がごちゃっといるだろうし、
    下手したら人事権すら持たされないだぜ
    [ 2018/11/05 08:04 ] [ 編集 ]
  418. MRT-3線の車両は3100形が2015年から2017年にかけて製造された中国の車両
    韓国の後始末は日本がする?韓国に受注して日本の無償援助で直させる

    前政権とは言え一旦日本企業排除して韓国選んだんだろ
    一度裏切っておいて日本企業追い出しといて調子のいいやつらだな

    案の定不具合起きたからやっぱり日本がやって!って虫が良すぎるだろ
    [ 2018/11/05 08:30 ] [ 編集 ]
  419. ※377
    「南京虐殺」なんてねえよ。「南京虐殺」という言葉自体、日本に対する心象を悪くするために中国共産党によってプロパガンダとして作られたもの。実際は南京の戦闘であった「南京事件」であり、虐殺云々は捏造なんだよ。未だにプロパガンダまみれの言葉を使って印象操作するなカスが。「事件が無かったかのように言うのはテョンの捏造と同じだぞ支那テョンが嫌いなら嘘を吐く人間になるな」こう言えば日本人なら黙ると思ってるんだろう、調子に乗るな下衆が!
    [ 2018/11/05 09:04 ] [ 編集 ]
  420. 韓国のおかげで「インフラを外国に預けるリスク」を知ったはずなのでは?
    ていうか日本が10年近くやってた時に国内企業で維持していくための何も学ばなかったのか?
    こんなだとフィリピンがこの先国を維持できるのか不安になるな。
    友好国の国民としてほんとうにしっかりしてほしいと言いたい。
    [ 2018/11/05 09:07 ] [ 編集 ]
  421. ※377
    後付裁判を持ち出すのがおかしい。敗戦国で全責任を追わせ、反論も反証も一切棄却された裁判を、裁判と言えるのかすら怪しいものだしな。日本=悪にする吊し上げの意図しかない判決で「虐殺はあった」と言われてもね。
    [ 2018/11/05 09:11 ] [ 編集 ]
  422. 極東軍事裁判は、第二次世界戦争の一部として行われた、降伏文書の制限下での連合国による対日戦争行為の名称。
    つまり第二次世界戦争の戦争行為の一部の名称に過ぎない。
    [ 2018/11/05 09:48 ] [ 編集 ]
  423. 安物買いの銭失い。コリアンメイド=ゴミ。


                 
    [ 2018/11/05 10:25 ] [ 編集 ]
  424. 世界はあと何度、無駄な授業料を払えば学ぶのか。日本に任せろとは言わないが、せめて特亜に仕事を任せるのは止めておけと。
    [ 2018/11/05 10:34 ] [ 編集 ]
  425. たった1~2年でこの有様
    土人が絡むとこうなるお決まり結果
    [ 2018/11/05 10:36 ] [ 編集 ]
  426. MRT-3の保守から三菱重工が撤退した2012年からプサン・ユニバーサル・レールが保守を受注した2016年の間が本当の問題。
    この間、フィリピンの企業が1か月単位で保守を請け負っていたのだけれども、実質的な保守作業はほとんど行われていなかったらしい。
    そんなボロボロの路線の保守を安値で請け負ってしまうプサン・ユニバーサル・レールの査定能力も問題と言えば問題だが。
    [ 2018/11/05 10:54 ] [ 編集 ]
  427. 5~6年前まではよく居た「日本は中韓と決別し、東南アジアと密接な関係を築こう!」厨がまったく居なくなったなw
    こういう奴らって「パヨクはお花畑のアホばっか」とか言ってたけど、自分らも大概お花畑のアホばっかつーことに全っっっ然気が付いてなかったんだよな
    俺はそん時から「東南アジアに何を期待してるんだ。民度だって知れたモンだし経済だって言うほど伸びねーぞ」と散々言ってたけど理解してる奴は殆ど居なかった
    改めて言うけど、日本はアジアにおいては昔からず~~~と孤軍奮闘、孤立無援、掃き溜めに鶴の状態だぞ。どこの国も日本にタカることしか考えてない
    日本の近代~現代なんて他のアジアに足を引っ張られ続ける歴史しかない(そしてなお今も)
    [ 2018/11/05 10:58 ] [ 編集 ]
  428. もちろん韓国は「ウリにもできるニダ」とやる気もないのに言い放ったわけだ
    嘘しか言わないという実績、どれだけ積み上げれば人類は学習するのか…
    一万円札様のお言葉は翻訳して世界中に知らしめるべきだな

    大まかに分けて世界は3つに分けられる
    先進、後進、逆進(特亜)
    人類の踏むべき手順はまず人食い族たる特亜を滅ぼして
    人類の価値基準が全世界で当たり前に通用するようになる
    そこからが未来志向の人類の本当の戦いなんだけどな
    [ 2018/11/05 12:13 ] [ 編集 ]
  429. マニラの戦闘を日本の虐○にしてんのか?
    勘弁してくれ。
    [ 2018/11/05 12:28 ] [ 編集 ]
  430. 給料日にドカ買いして、次の給料日までインスタントラーメンでつなぐ国民性。
    メンテを日本企業がマネジメントしても、作業員は現地人ではないの。
    [ 2018/11/05 12:50 ] [ 編集 ]
  431. 韓国の人って9割ぐらいの人が自分は「貴族の末裔」だという。実際は5割ほどが奴隷の末裔なんだけど… とはいえ、この現実とはかけ離れてる半数近い人たちが韓国を動かしてると思うと、昨今の社会問題もうなづける。
    [ 2018/11/05 14:17 ] [ 編集 ]
  432. なんぼ日本製の鉄道を使うてたかて、韓国なんぞに保守点検を任せとったらアカンがな。
    まして安さに釣られて支那製の鉄道を敷いたとこは、えらいこっちゃで。
    事故ってもそのまま地面に埋められてまうやら、なんぼでもトラブルが湧いてくるやろ。
    [ 2018/11/05 14:38 ] [ 編集 ]
  433. 先日台湾の鉄道で日本製車輛が大事故を起こした原因は速度超過で車輛自体には瑕疵がなかったようだ。その事故車輛の速度超過検出装置は外国製だったらしい。そのように近年グローバル化した鉄道では多国籍製部品の寄せ集めが多く統合感に欠けるのが気になるところだ。
    [ 2018/11/05 15:20 ] [ 編集 ]
  434. かつての日本では、一たび鉄道が重大事故を起こせば、国鉄総裁であれ首が飛んだ。賄賂次第でどうにかなる中国とは違って、国鉄総裁といえども乗車時には一乗客にすぎないという認識からである。そうして経営者側と消費者側が平等の立場に立った相互的緊張感の中で、日本は鉄道の安全技術を向上させてきた経緯がある。
    ところが、新自由主義イデオロギーによる株主至上主義が日本でもはびこり、鉄道経営者が株主に媚びて目先の利益優先に走り、自らもまた一介の乗客であることを忘れた時が危ない。その時こそ、日本の鉄道の安全が神話になる時なのだろう。
    [ 2018/11/05 16:55 ] [ 編集 ]
  435. フィリピン人のビッ チがパチ屋に居たけどある日突然片言でクソ悪態ついて次の日に謝って媚びれば許されると思ってナメてるからね、国民がクズだし日本人をナメてるよ。不法入国で通報不可避
    [ 2018/11/05 18:18 ] [ 編集 ]
  436. >神よ、我々に日本製を与えてくれてありがとうございます!

    神に感謝するのかよ。
    まず日本に感謝すべきだろ。
    [ 2018/11/05 19:37 ] [ 編集 ]
  437. 2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生

    酷すぎw
    [ 2018/11/05 21:36 ] [ 編集 ]
  438. ラオスダムの被害調査ですら、日本が韓国の技術盗む気だと妄言吐くような国民だぞ。
    鉄道技術を盗んだだけの他国の迷惑知ったことではないと厚顔無恥。
    隣国の尻拭いをいつまで日本はしつづけなきゃいけないんだよ。
    [ 2018/11/05 22:17 ] [ 編集 ]
  439. あそこがかかわったの元に戻せるのか?
    新規に作ったほうが安上がりなんじゃ…
    [ 2018/11/05 23:31 ] [ 編集 ]
  440. なんか引き継ぎ大変そうだな
    修理以前に意味の無い修繕とかシステムの
    無意味な継ぎ足しとかの一掃や撤去から
    始めなきゃいけなそうな現場だな
    [ 2018/11/05 23:31 ] [ 編集 ]
  441. 韓国がー 日本がー と言う前に
    保守くらい自分たちで出来るようになれよ。
    自国に誇りは無いのか?
    [ 2018/11/06 01:39 ] [ 編集 ]
  442. 韓国がー 日本がー と言う前に
    保守くらい自分たちで出来るようになれよ。
    自国に誇りは無いのか?
    [ 2018/11/06 01:40 ] [ 編集 ]
  443. ※439 ※440
    >新規に作ったほうが安上がりなんじゃ…
    >なんか引き継ぎ大変そうだな
    そうねぇ、20年とか30年とか運休させて、
    線路も設備も全部廃棄して、基礎から作り直ししないと、性能は出ないでしょうね。
    [ 2018/11/06 01:44 ] [ 編集 ]
  444. 甘えるな!フィリピン人!
    頼るなフィリピン政府!
    お前らフィリピン人で

    をまともにしよう、建て直そう
    と言う気持ちが無い限り無理だよお前ら。結局は
    怠惰な国民性なんだよフィリピン人!。
    一年中熱帯で厳しい労働だろうけどな。
    まあ、糞暑い気候なら日本でも
    発狂犯罪
    が報道されるけど。
    まあ、大半は火病在日朝鮮人?
    現在でも朝鮮人犯罪は、確率人口比に対して
    高い確率!
    だけど。
    日本、日本人に在日韓国人
    が不満があるから在日朝鮮人韓国人の日本人に対しての
    傷害、騙し、窃盗犯罪が増えてる。
    馬鹿にされるな安倍、安倍政府。日本人の安倍指示がある今こそ
    [ 2018/11/06 06:49 ] [ 編集 ]
  445. ※444
    僕らも大好きだよ(*´ω`*)
    [ 2018/11/06 06:57 ] [ 編集 ]

  446. 元wwのショボさが際立ちますww

    [ 2018/11/06 08:27 ] [ 編集 ]
  447. ・日本への借金がふえるのであった

    アホか、日本側も赤字ならんようにコンサルまでするんだぞ。ちゃんと回収したいからな
    [ 2018/11/06 10:01 ] [ 編集 ]
  448. 日本企業が後を引き受けるのなら韓国人は色々やるだろう。
    [ 2018/11/06 10:24 ] [ 編集 ]
  449. 飛ばない飛行機 MRJ  三菱重工



    え???
    電車が何だって???(´・ω・`)
    [ 2018/11/06 11:12 ] [ 編集 ]
  450. 国際入札で、朝鮮が安く見積もるから落札してしまう。
    最低保証価格制度を設けないと、不可。
    [ 2018/11/06 13:09 ] [ 編集 ]
  451. くだらんコメントが多すぎる、中にはなるほどと頷けるのがあるから探そうとするが読むのがめんどくさい、ここのコメントもまともなやつだけ抜き出してまとめてくれんか管理人さん。
    [ 2018/11/06 15:01 ] [ 編集 ]
  452. フィリピンは、日本国との平和条約第二五条の第二次世界戦争の最終的な連合国の一国として有する『日本国との平和条約第二条(b)項,(c)項,(e)項,(f)項{台湾と澎湖諸島,南樺太と千島,南極,新南群島と西沙群島に対する日本の全ての権利,権源及び請求権の放棄}の利益を受ける権利』を放棄して下さい。

    第二一条により日本と連合国の諸国が朝鮮に与えた同権利の剥奪に同意して下さい。

    第二三条に列挙された主要な連合国の一国として、任那は日本国との平和条約における済州島と巨文島と鬱陵島を含めた朝鮮の範囲外である事を前提に日本国との平和条約に署名し批准し批准書を寄託していると表明して下さい。アメリカが千年間租借して連合国と国連軍の軍用地にすればいいです。
    [ 2018/11/06 15:03 ] [ 編集 ]
  453. なんか海外に大判振る舞い多くないか?
    ちゃんと日本の利益になるようにしてほしい
    [ 2018/11/06 15:20 ] [ 編集 ]
  454. 安倍さんも自由民主党も、国政の福利の享受者を憲法確定時の国民とその純血子孫である国民とする憲法の「人類普遍の」原理が強調される事になるので、憲法の原理に基く九条の文理解釈の取捨選択によって所謂「芦田修正」が為されている事に着目する文理解釈を採用するのを絶対に避けたいリベラル(憲法や国際法の原理原則から自由である事により利益を得ようとする人々)だから。
    [ 2018/11/06 15:36 ] [ 編集 ]
  455. 住友って、日本だと労働者殺しまくった炭鉱会社だから
    全然よいイメージ無いよね
    今もきち多い印象
    最近の若い知恵遅れはこんなんで騙されるのかね
    [ 2018/11/06 17:41 ] [ 編集 ]
  456. アホクサ。
    所詮、「土。人」は少し高い金をケチって「チョ、ン」と契約を結んだんだろ。
    んで、結局は日本に泣き付くと。
    テメェ等で運営出来ないんだから、最初っから日本に任せておけば余計な苦労もせずに済んだものを。
    [ 2018/11/06 18:08 ] [ 編集 ]
  457. ※455
    あほ
    [ 2018/11/06 18:08 ] [ 編集 ]
  458. やっぱり商売には信用の獲得が第一で、そのための誠意が必要だ。
    長い目でみれば、嘘つきシナは国際競争で負ける。
    最後は日本の誠意が勝つ。
    [ 2018/11/06 18:09 ] [ 編集 ]
  459. 台湾の件はすまんかったのう。
    フィリピンでキチンとやって信用を取り戻してくれ。
    [ 2018/11/06 18:12 ] [ 編集 ]
  460. >16年からは韓国の合弁会社が手掛けていた

    結局またア韓国の尻拭いか…
    [ 2018/11/06 20:31 ] [ 編集 ]
  461. なんだ
    [ 2018/11/06 21:00 ] [ 編集 ]
  462. 海外で情報が古いからしょうがないが、MADE IN JAPANも
    昔ほどの差は無いよ少なくとも出来合いの製品では
    耐震偽装とかもあるしね
    保守運用のノウハウや真面目さはまだまだ上だろうけど
    [ 2018/11/06 21:19 ] [ 編集 ]
  463. 初めからシナテヨンのもんなんか買わんことや
    それに限るて
    [ 2018/11/06 21:31 ] [ 編集 ]
  464. ■ こうして日本からの借金が増え続けるのであった。

    韓国を選ぶような政府にしたのは国民でしょ?
    ずさんな保守で取り返しの付かなくなった部分を正常に戻すのに400億弱の借金ができたのは自業自得であって、皮肉るのはなんか違和感がある
    [ 2018/11/06 21:44 ] [ 編集 ]
  465. 授業料払っただけの話だな。事故でなくなった人が出なかっただけ御の字だね。
    完全に法則発動だよなwwww
    [ 2018/11/06 23:22 ] [ 編集 ]
  466. 韓国の方が日本やフィリピンより聖公会や分派のメソジストの監理教会や監督教会の信者が多いので、日本人やフィリピン人より朝鮮人の方が素質が良く優秀で善良で正直で良心的で信用出来ると言わないと飯の食い上げになる人達がいます。

    アメリカが、米西戦争でアメリカに協力すればフィリピンを独立させるという約束を反古にして、スペインから奪ったフィリピンで百万人のカトリック教徒をぎゃくさつしてフィリピンの植民地支配を始めた時、協力したのは聖公会やメソジスに宗旨替えした華僑です。

    植民地を独立させた後も、植民地支配の協力者であった華僑や印僑が排除されずに経済やマスコミを握り続けられるように人権を言い立てて干渉する事によって、旧宗主国の支配階級は旧植民地の利権を維持して来ました。

    アメリカの聖公会やメソジストが人権重視のリベラルなのも、ヨーロッパの支配階級が人権とリベラルの看板を降ろせずにいるのも、理由がある事です。
    [ 2018/11/06 23:39 ] [ 編集 ]
  467. いつまでも他国に頼るなよフィリピン人さん。
    それを認識させるのが
    ドゥテルテ
    の最大の仕事だろう。
    韓国政府みたいに、反日教育を
    日本に負けるな!日本を追い越せ!の教育をしてたら、繁栄してたかも。www冗談です。今からじゃ無理だからねフィリピン政府。w
    千ョンみたいになるなよフィリピン人。
    [ 2018/11/07 03:52 ] [ 編集 ]
  468. ■ そもそも何で日本に任せなかったんだよ。
      日本に任せておけば後から無駄なコストが発生する事もなかったのに。


    高品質の一定の値段のするスーツを一着買えば、10年以上着れるが、安物の粗悪なスーツは、直ぐに駄目になるから、結局沢山買わねばならず、結局は出費が嵩む事になる。
    この世の真理を学習できた、貴重な授業料だったね。
    [ 2018/11/07 04:10 ] [ 編集 ]
  469. これは確か日本企業の次は中国企業になって、車両も安いってんで結構導入したけど2~3年にグダグダに。韓国が引き受けたときには既にボロボロだった。維持費もまともに付けてもらえてなかった。以前の市長がひどすぎた。市長と大統領が変わってようやくまともになりつつあるって感じ。
    [ 2018/11/07 05:21 ] [ 編集 ]
  470. うざいんだよフィリピン人!
    テメーらで解決しろよフィリピン人!
    頼るなフィリピン人!
    お前らフィリピン人で解決しろ!
    その考えが無いとお前ら
    土人生活
    から抜け出せ無いぞ!
    フィリピン人!
    他国支援、アグネスちゃん援助?に頼るなよ。笑
    [ 2018/11/07 07:01 ] [ 編集 ]
  471. 中国じゃないぞ韓国だぞw
    [ 2018/11/07 08:54 ] [ 編集 ]
  472. >16年からは韓国の合弁会社が手掛けていた

    ワロタwww
    見せしめにそのままにした方がいいんじゃないのwww
    [ 2018/11/07 10:29 ] [ 編集 ]
  473. 0.1%の金利は安すぎ。せめて1.2%はとらないと。旨味が少ないだろ。
    外貨ドル、円借款するのもいいけど、きちんと取りパグれないようにしろよな。
    [ 2018/11/07 11:53 ] [ 編集 ]
  474. フィリピンが日本国との平和条約第二五条の第二次世界戦争の最終的な連合国の一国として、台湾と澎湖諸島、南樺太と千島、南極に関する請求権、新南群島と西沙群島を日本が回復することに賛成して『日本国との平和条約第二条(b)項,(c),(e),(f)項の利益を受ける権利』を放棄してくれるのなら金利なんか0.001%でもいい。

    同条約の第二一条で日本と連合国が朝鮮に与えた同権利の剥奪にも賛同してくれるのなら、金利0%でもいい。

    同条約の第二三条に列挙された主要国の一国として、同条約における済州島と巨文島と鬱陵島を含めた朝鮮は任那を含まない事を前提に同条約に署名し批准し批准書をアメリカ政府に寄託したと公式声明も出してくれるなら、無償援助でもいい。

    任那はアメリカが千年間租借して、在日米軍の軍用地にすればいい。
    [ 2018/11/07 17:34 ] [ 編集 ]
  475. 生活基盤のインフラ事業にテョン企業の参入を許している日本も、ヒリッピンの無様さを笑ってばかりいられない嫌な状況になってきた。腹が立つ。
    [ 2018/11/07 18:53 ] [ 編集 ]
  476. かの国は滅ぼさないと世界に迷惑かける
    [ 2018/11/07 20:21 ] [ 編集 ]
  477. これは韓国系保守会社がどうこういうよりは、中国絡みのフィリピンの不正の最後に韓国系保守会社が絡んできたって感じで、韓国が出てきた時点で既にボロボロだった。
    [ 2018/11/07 22:49 ] [ 編集 ]
  478. 再生のカギは、2012年まで日本と仕事をしていた地元スタッフ(プロフェッショナル)が今も現場に残っているか、だな。 
    [ 2018/11/08 05:01 ] [ 編集 ]
  479. 安かろう悪かろうだな
    どうでも良い消耗品ならそれでごまかせるだろうけど
    毎日の保守点検が命のインフラに
    あの国を介入させたら駄目だろ
    ぶっちゃけ日本も相当汚鮮されてるからこれを笑っていられないんだよな
    [ 2018/11/08 06:48 ] [ 編集 ]
  480. いい加減
    安かろう悪かろう
    を気付けよ!馬鹿政府、貧乏国家w
    [ 2018/11/08 07:27 ] [ 編集 ]
  481. 韓国人の能無しっぷりは異常
    [ 2018/11/08 07:35 ] [ 編集 ]
  482. 管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
    [ 2018/11/08 11:36 ] [ 編集 ]
  483. 2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生

    なんていうか、それを見守っているフィリピン人もどうかと思うわ。600回近くも故障させる国それを見守る国、そんな国々から移民が大量に押し寄せてる…


    [ 2018/11/08 11:50 ] [ 編集 ]
  484. 人類を困らせる事象で、人為的な原因は9割方、チン・チ∋ン・ロスケに起因する!
    [ 2018/11/08 14:04 ] [ 編集 ]
  485. お前らも中国産の品物を買うのにカードで借金するじゃないか
    [ 2018/11/08 14:29 ] [ 編集 ]
  486. 先代の日本人企業家が作り上げた日本ブランドを守っていかないとな
    [ 2018/11/08 20:47 ] [ 編集 ]
  487. 反日少年団

    日本でカラコンのCMに出るそうですよ!

    なぜ出演許す?!

    Mステ出演のこと検索してたら、ファンのブログ見つけたけど異常すぎるから!(((◆Д◆〆)))))!!!

    私がみたのは殆どアメブロで女の人が書いてたけど、キチガイ過ぎ!

    頭おかしいよ!

    本当にどういう環境で育ったら、あんな風になるの?

    気持ち悪過ぎる(>▲<;)…


    新宿の特集放映は中止しないんですかね???


    皆一緒に移民して!日本から消えてください

    [ 2018/11/09 03:27 ] [ 編集 ]
  488. 日本に発注
    政治家がハニトラと金に負けて○国に乗り換え
    不具合多発
    日本にすり寄る
    日本は甘い顔して尻拭い

    このパターンいい加減やめようよ
    [ 2018/11/09 16:25 ] [ 編集 ]
  489.   
    韓国を選んだなら韓国と心中しろよ
    平時には韓国を頼り、困ったときだけ日本を頼んな
    人を何だと思ってんだよ
    [ 2018/11/10 22:12 ] [ 編集 ]
  490. 中韓てなんでこんなに出来ないの?ってくらい失敗するね
    [ 2018/11/11 00:09 ] [ 編集 ]
  491. 朝鮮は清国領で、朝鮮人は清国が朝鮮王に管理させている清国の属民と認めて、任那の土地だけ返して貰うべきでしたと反省しましょう。

    日本国との平和条約における済州島と巨文島と鬱陵島を含めた朝鮮に任那は含まれないと認識して同条約に署名し批准し批准書を寄託して第二次世界戦争を終結させたと日米が認め、フィリピン等の同条約第二三条に列挙された諸国の過半が認めれば、
    任那は世界の最高法である最後の世界戦争の結果として制限無しに日本領です。

    アメリカが半万年租借して、軍用地にすればいい。

    日本国との平和条約
    第二十三条
     (a) この条約は、日本国を含めて、これに署名する国によつて批准されなければならない。この条約は、批准書が日本国により、且つ、主たる占領国としてのアメリカ合衆国を含めて、次の諸国、すなわちオーストラリア、カナダ、セイロン(スリランカ)、フランス、インドネシア(批准せずに非連合国)、オランダ、ニュー・ジーランド、パキスタン、フィリピン、グレート・ブリテン及び北部アイルランド連合王国及びアメリカ合衆国の過半数により寄託された時に、その時に批准しているすべての国に関して効力を生ずる。この条約は、その後これを批准する各国に関しては、その批准書の寄託の日に効力を生ずる。
     (b) この条約が日本国の批准書の寄託の日の後九箇月以内に効力を生じなかつたときは、これを批准した国は、日本国の批准書の寄託の日の後三年以内に日本国政府及びアメリカ合衆国政府にその旨を通告して、自国と日本国との間にこの条約の効力を生じさせることができる。
    [ 2018/11/11 22:27 ] [ 編集 ]
  492. 韓国に任せるくらいなら自分たちだけでやればよかったのに
    [ 2018/11/13 19:50 ] [ 編集 ]
  493. ※492
    己らじゃ出来ないから任せたんじゃね?
    最悪の選択肢だけどもさ。

    安かろう悪かろうの、パクリ朝鮮人に(笑
    [ 2018/11/14 10:50 ] [ 編集 ]
  494. アイゴー ヽ<`Д´>ノ
    ウンコリアは5000年分の謝罪と9000年分の
    賠償をするべきだ。
    [ 2018/11/14 22:35 ] [ 編集 ]
  495. 運営母体をMRTCからLRTAに変更するのが最優先なのじゃないだろうか?
    LRTAもMRTCもマニラ首都圏の鉄道路線を管理・運営しているけれども、
    LRTAが管理しているLRT-1とMRT-2はマルチベンダ化されてもきちんと保守できている。
    同じフィリピンのマニラに、鉄道路線をまともに管理できる組織があるのだから、ODAで何とかする前にやること/できることがあるのでは?
    [ 2018/11/15 12:11 ] [ 編集 ]
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